Støyisolering Ford Fusion

Støyisolering Ford Fusion vil bidra til å gjøre det å kjøre denne bilen til et mer komfortabelt tidsfordriv. Lydisolering av Ford Fusion er en svært viktig og tungtveiende prosedyre.

Takket være riktig utført støyisolering er det mulig ikke bare å øke komforten, men også å isolere bilkroppen, eliminere ulike mangler (knirking og vibrasjoner av plastelementer), og viktigst av alt, forbedre de akustiske egenskapene til kupeen.

Hva er prosedyren

Hvorfor får dører mest oppmerksomhet når man utfører lydisolering?

Faktum er at det er her bilhøyttalerne er installert, som er ansvarlige for å spille musikk. Hvis dørene ikke er godt nok isolert, er det ingen grunn til å drømme om lyd av høy kvalitet.

Prosedyren for å isolere dører er i prinsippet ikke vanskelig i det hele tatt. Det er av denne grunn at mange bestemmer seg for å utføre Shumka med egne hender, og innser at bensinstasjonen vil ta mye penger fra dem for slike tjenester. Å spare penger er ikke den eneste grunnen til å velge en gjør-det-selv-installasjon.

Ingen, bortsett fra eieren selv, vil gjøre støyisoleringen bedre (forutsatt at eieren av bilen er utstyrt med nødvendig kunnskap). Fagfolk, derimot, tenker mer på hvordan de kan tjene penger enn å gjøre jobben sin godt (her i Russland er det vanskelig å argumentere med dette utsagnet).

Så nedenfor er en trinn-for-trinn-algoritme for å installere lydisolerende materiale på en Ford Fusion-dør.

Algoritme for montering av støyisolering på døren

La oss først finne ut hvilke materialer vi trenger:

• Det anbefales å bruke materialet "Shumoff 3M" som en isolator av vibrasjoner.... Det vil ta omtrent 25 ark, selv om alt avhenger av størrelsen, og viktigst av alt, evnen til å jobbe med materialet. Som regel bruker nybegynnere og ufaglærte mye mer materiale enn erfarne håndverkere og spesialister (dette må tas i betraktning);

• Det anbefales å ta 6 mm Polyfoam som lydisolator. Omtrent 6 ark vil være tilstrekkelig;
• Sørg for å kjøpe White Spirit, som perfekt avfetter overflater før du limer materialer;

• En konstruksjon eller teknisk hårføner vil bidra til å varme opp materialet til ønsket temperatur.

Merk. Forresten, på bensinstasjonen brukes en spesiell ovn til oppvarming, der materialene er på forhånd ved den nødvendige temperaturen. Dette sparer mye tid. Dessverre er det nesten umulig å bruke denne metoden hjemme. Men hårføneren vil heller ikke svikte deg, da den raskt varmer opp materialene til ønsket temperatur.

• En rulle er også nødvendig, som det er lett å glatte de limte arkene med. Dette må gjøres slik at ingen luftbobler forblir under materialet, noe som ytterligere vil påvirke materialets levetid og effektivitet negativt;
• Det er nødvendig å forberede skrutrekkere, fortrinnsvis et sett der det er verktøy av typen TORX (stjerne);
• Det anbefales også å bevæpne deg med et sett med pipenøkler.

Vi fant ut materialene og verktøyene, nå til det viktigste:

• Det første trinnet er å fjerne beslaget fra døren. Det er klart at døren må åpnes for å gjøre det lettere å jobbe;
• Koble deretter fra kabelen;
• Vi skru av og demonter høyttaleren som ble levert på fabrikken (som regel kan denne lydgiveren ikke gi et anstendig lydnivå og endres til en mer effektiv).

Merk. Det anbefales å bruke Torx-nøkler (stjerner) for demontering. Noen bolter er kanskje ikke vanskelige å fjerne i det hele tatt. Men det er også de som jobber med som vil få deg til å føle deg som en amatør (du må lide, men resultatet er verdt det).

Vi fortsetter:

• Det er nå nødvendig å slå av STKPD-motoren;
• Fjern deretter dørkortet helt, trim;
• Vi får direkte tilgang til de indre delene av døren, som vi må jobbe med;
• Vi behandler overflatene til den ytre indre delen av døren (den delen av døren som vender ut mot gaten) med White Spirit;
• Vi forbereder en vibrasjonsisolator ved å kutte den slik at den passer til størrelsen på døren, og deretter varme den opp med en hårføner.

Råd. Hvis det ikke er mulig å finne en teknisk hårføner, kan du bruke en blåselampe. Men du må handle med det ekstremt forsiktig, og observere sikkerhetstiltak!

• Vi legger vibrasjonsisolatorarkene på døren;
• Nå tar vi fatt på "Shumka". Men i dette tilfellet trenger du ikke å varme opp noe. Materialet har et klebende lag, og det er nok bare å fjerne beskyttelsesfilmen for å utføre liming;
• Vi behandler innsiden av døren fra kupeen på samme måte;
• Setter alt tilbake, monterer trimmen, motoren og en ny høyttaler på plass.

Små ting avgjør mye

Her er hva du skal gjøre:

• Behandle alle problemområder på døren med det gjenværende vibrasjonsisolerende materialet;
• Legg til anti-knirking til området nær speilet;
• Behandle dørlisten (også anti-knirking).

I utgangspunktet er det alt. Video- og fotomateriell vil hjelpe i gjennomføringen av arrangementet, gi en praktisk forståelse av hva som skjer. Instruksjonen kan suppleres med informasjon fra andre kilder (på vår portal finner du mange interessante artikler om emnet støyisolering).

Kostnaden for prosedyren vil ikke være høy hvis du arbeider med materialet nøye og økonomisk.

Materialkatalogen på nettstedet inneholder all nødvendig informasjon for de som ønsker å reparere på Ford Fusion med egne hender. Fotorapporter, artikler, videoer, instruksjoner, tips og triks vil hjelpe i reparasjonen og driften av Ford Fusion. Hvis det nødvendige materialet fortsatt ikke er funnet, er det høyst sannsynlig at det dukker opp snart. Eller du kan stille et spørsmål av interesse fellesskap av sjåfører og bilmekanikere i delen "Spørsmål / svar." Dermed har Ford Fusions reparasjons- og vedlikeholdsmanual et verdig alternativ fra det 21. århundre i form av en portalside.

Nettsidene inneholder mange nyttige instruksjoner som periodiske vedlikeholdsprosedyrer:, og om Ford Fusion. Eller – eller glassbytte – ikke en eneste sjåfør er immun mot dette. Selvfølgelig er det prosedyrer som ikke er så enkle å gjøre selv – eller bytte ut et lager, for eksempel. Likevel er det bedre å ha en ide om hvordan de skjer.

En rask oversikt over Ford Fusion

Ford Fusion begynner sin historie i det 21. århundre. I 2002, for å være presis. Bilen ved selve navnet (legering, fusjon - engelsk) understreker det utviklerne ønsket å legemliggjøre i den - en cocktail av en SUV og en kombi i golfklassen.

Hvor vellykkede de var kan bedømmes etter populariteten til salg - blant Ford-biler i Russland, Fusion var nest etter Focus, etter ham på en hederlig andreplass. Hvorfor likte russerne Fusion så godt? Ja, med sin pragmatisme - et utmerket pris/kvalitetsforhold, høy bakkeklaring, et romslig bagasjerom (337 liter).

Samtidig ble bilen levert i tre trimnivåer:

• Kjerne;
• Trend;
• Eleganse.

Hvis det første var et grunnleggende sett, har den andre og den tredje allerede utvidet pakken betydelig, og lagt til lettmetallfelger, metallisk karosserilakk, regn, lys, parkeringssensorer, oppvarmede seter og frontrute, klimaanlegg, elektriske vinduer og andre , generelt da, ikke obligatoriske, men komfortable ting.

Når det gjelder motorene, da 1.4 og 1.6 ble presentert i Russland Duratec TDCi varianter, både diesel og bensin camp. Alle var utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse eller en 5-trinns robotgirkasse (bortsett fra bensin 1.6). 1,6 bensinmotoren hadde også automatgiralternativer.

Til tross for sine 14 år, har Ford Fusion bare én generasjon og én restyling, som fant sted i 2005. Restyle brakt endring i utseendet til instrumentpanelet, støtfangere, lister og frontlykter.

Til tross for alle fordelene med denne bilen, er den ikke forsikret mot havari. Derfor kan den virtuelle guiden til reparasjon og drift av Ford Fusion, som leveres av nettstedet vårt, være svært nyttig for bileiere som foretrekker å gjøre sine egne reparasjoner.

Den levde opp til navnet og kombinerte i seg selv det som ikke kunne oppnås verken fra en crossover, eller fra en stasjonsvogn, eller fra en kompakt bybil. En egen klasse med biler ble til og med oppfunnet for ham - UAV, Urban Activity Vehicle, det vil si en bil for en aktiv livsstil i byen. Ford Fusion er bygget på basis av Fiesta og dette gjør den noe enklere å reparere, selv om bilen også etter år holdes sterk. Det er problemer, som alle gamle biler, men Fusion kommer seg rundt dem på sin egen måte. Likevel, noen ganger må du hjelpe ham med dette.

Hovedkarakteristika for Ford Fusion, karosseri og motorer

Fiesta-basen og crossover-funksjonene har smeltet sammen i Ford Fusion til én ammunisjonslast, som er ganske tett holdt i en haug. Et romslig interiør og et stort bagasjerom har lagt vifter til bilen, som ikke legger spesielt merke til den harde plasten i interiøret. Lastehøyden på kabinen er kun 53 cm, og bagasjeromsvolumet er 337 liter, dersom ryggstøttene ikke er slått sammen. Uten setene stiger bagasjerommet til 1175 liter for en klasse B-bil – en suksess.

Vi hadde bare 1400 og 1600 kubikkmeter motorer tilgjengelig, selv om det i Europa ble tilbudt ytterligere to enheter - likt volum økonomiske turbodieseler. De kommer også over på veiene våre, men ikke like ofte som offisielt importerte biler. Ved basen hadde bilen en standard, enkel og pålitelig 5-trinns manuell girkasse. Det var en variant av å bruke roboten sammen med 1,4-liters bensin- og dieselbiler, men det var ikke særlig etterspurt. Fjæringen virket for påtrengende for mange når den minnet om ujevnheter, men for en lastet bil var ikke dette kritisk. Men i svingene holdt bilen seg utmerket, ikke dårligere enn kvikke Fiesta.

Ulemper med Ford Fusion-designet

Den vanligste årsaken til en garantiappell til en tjenestemann for eiere av bensinmodifikasjoner var feilen i tenningsspolen. Også i Europa begynte ikke alt problemfritt, fordi mange dieselbiler ble tilbakekalt på grunn av problemer med drivstoffsystemet og innsprøytningspumpen. Biler produsert i 2003-2004 hadde hyppige problemer med urimelig feil på ECU, som imidlertid umiddelbart ble endret under garantien.

Transmisjonen har alltid vært på et nivå, hvis du følger vedlikeholdsplanen, men på noen biler som måtte bære tung last, brant clutchen før skjema, og ved høy belastning kunne toppakning brenne ut. ABS induktive sensorer er svært støvbestandige og må rengjøres ofte. Interiøret i rimelige modifikasjoner ble tørket av ganske raskt. Ellers behandles alle Ford Fusion-sykdommer etter hvert som de oppstår. Vi skal se på hovedårsakene til å forstyrre den tettpakkede karosseriet til Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion.

Skifte olje i motor og girkasse

Egentlig står alle som har kjørt 30 tusen km i en Ford Fusion overfor et oljeskift. Tapp ut oljen på en varm motor mens den fortsatt er varm. For å få tilgang til filteret er det best å fjerne beskyttelsen av motorrommet, hvis det er installert, åpner det seg full handlingsfrihet. Den kan enkelt fjernes, bare skru ut de fire boltene. Når du skru av pluggen, er det verdt å se på O-ringen. Du vet aldri hva.

Oljedrypp er ikke alltid synlig under beskyttelsesdekselet. Dessuten er ringen ikke evig og tåler maksimalt fire oljeskift. Og når beskyttelsen er installert på plass, er det nødvendig å kontrollere at luftkondisjoneringsrøret ikke sliter fra kontakt med tiden.

Ford Fusion girkasseservice

I en manuell girkasse endres ikke oljen, så det er nok å sjekke nivået. Nivåkontrollpluggen er skjult bak et plastdeksel som kan fjernes ved å knipse av fire låser. Det er en annen lignende mutter, den fikser stilken, så det er bedre å ikke forvirre dem. Holdemutteren er litt under pluggen. Ikke forveksle mutterne, for når du løsner, vil festemutteren ganske enkelt løsne klemmene og de vil søle ut i girkassehuset. Deretter må du fjerne og demontere boksen. Oljen skal være på nivå med den nedre kanten av påfyllingshullet, hvis mindre, tilsett kun naturlig olje - WSD-M2C-200-C.

Automatgiret krever spesiell oppmerksomhet. Oljen i den er også, i teorien, livslang, men du trenger ikke å tro blindt på den hvis du ikke vil utføre dyre reparasjoner. Merket til merkeoljen er WSS-M2C-924-A. Vanligvis skifter årvåkne og forretningsførere oljen etter 100 tusen løp, men hvis den lukter brent under tilsynet, er det bedre å ikke trekke, men erstatte den umiddelbart. Det vil ikke være mulig å tappe ut all oljen uten demontering, men hvis det renner ut ca 3 liter, så er dette allerede en suksess. Det samme beløpet må legges til. Deretter kan du vurdere noen av nyansene som er forårsaket av reparasjonen av Ford Fusion med egne hender på chassiset.

En ganske vanlig prosedyre under vanskelige driftsforhold er utskifting av et CV-ledd med en Ford Fusion. Prosedyren tar nok tid, men hvis du gjør alt klokt, kan du klare deg uten unødvendige kroppsbevegelser. Granater med et annet antall splines ble installert på bilen til forskjellige tider, så før du endrer CV-leddet for Ford Fusion, må du vite denne parameteren nøyaktig. Ingen spesialverktøy er nødvendig for dette, men kun streng overholdelse av instruksjonene vil føre til en rask og problemfri erstatning. Det er enkelt:

Installasjonen utføres opp-ned.

Vanligvis utføres utskifting av CV-ledd og hjullager ved behov, og bakhjulslageret kan skiftes dersom piggene blir sure ved utskifting av bakre bremseklosser. Dette skjer hvis det ikke ble gitt tilstrekkelig oppmerksomhet til smøring og vedlikehold av bakakselen under rutinemessig vedlikehold.

Generelt er Ford Fusion-bilen en utmerket assistent i en storby og mister ikke sin relevans over tid.

Tuning Ford Fusion med egne hender en ganske gjennomførbar oppgave. På et tidspunkt konkluderer hver bilfører med at hans Fusion trenger tuning. For å gjøre dette, må du søke etter nødvendige deler, komponenter og tilbehør. Markedet gir kjøperen et bredt utvalg av tenkelige og utenkelige nye produkter, blant hvilke enhver nybegynner i tuning går tapt, det er vanskelig for ham å velge fra denne variasjonen den nødvendige tingen som kan modernisere bilen hans.
For at du ikke trenger å havne i en lignende situasjon, må du gjøre deg kjent med noen av de viktigste tilbehørene for å tune din Ford Fusion.

For dekorativ dekorasjon av salongen er overlegg som imiterer tre svært populære. De foredler interiøret i kupeen, legger til soliditet, som er typisk for en bil på et høyere nivå. For å installere dekorative overlegg, må du først avfette overflaten som overlegget skal installeres på, og deretter varme denne overflaten med en hårføner.
For å unngå skader på motoren og andre enheter i motorrommet tilbyr Ford Fusion stålbeskyttelse. Den er utstyrt med stivere, har spesielle festebraketter for denne bilmodellen og er svartlakkert.

Tuning av Ford Fusion er lett å utføre, også fordi det i bilforhandlere er et stort antall forskjellige dekorative overlegg. Blant dem er godt etterspurte deksler for dørgardiner, dekorative deksler for speil, for tanklokket, på lister, på dørhåndtak, en dekorativ stripe for bagasjelokket over nummeret. Alt dette tilbehøret er enkelt å installere.

Ofte under driften av bilen oppstår det skader på dens indre terskler. På- og avstigning av passasjerer gjenspeiles også i utseendet til tersklene, det vises riper på dem, noen ganger er malingsflis mulig. Reparasjonen av de ovenfor beskrevne små, men svært ubehagelige skadene er ganske kostbare, fordi for å fjerne en liten malingsflak på overflaten, må hele overflaten males på nytt senere, og dette er dyrt. Det er mye billigere å beskytte tersklene mot denne skaden med puter. De er festet til den indre overflaten av terskelen ved hjelp av dobbeltsidig tape, som er inkludert i settet med overleggene. På frontputene er det en inskripsjon av bilmodellen.

Det som stadig brukes av enhver bilist er tenningsnøklene. Intens arbeid ødelegger utseendet deres veldig mye. Og moderne smartnøkler lider spesielt, siden de kan mislykkes fra å få riper eller falle, noe som nødvendigvis vil medføre dyre reparasjoner eller utskifting. For å unngå en slik ubehagelig hendelse for en bilist, bør du bruke etui-nøkkelholdere laget av ekte skinn av høy kvalitet. Hver etui er individuelt laget for en spesifikk nøkkel, med hensyn til geometrisk form og dimensjoner, plassering av kontrollknapper for signalering, åpning og lukking av dører.

Og dermed. tuning Ford Fusion gjør det selv kan gjøres helt uten å ty til tjenestene til biltjenester.

Gjør-det-selv Ford-chiptuning innebærer å erstatte standard firmware til motorkontrollenheten. Som et resultat av en kompetent utført operasjon vil motorkraften øke med 20-30%, dynamikken til maskinen vil øke, og drivstofforbruket vil reduseres med omtrent 10%. For å oppnå optimal ytelse av alle kjøretøysystemer, er det ikke nødvendig å radikalt endre driften. Det er nok å flytte kalibratorgliderne litt i den retningen som passer din kjørestil. For å blinke, må du bruke:

• K-Line adapter,
• notisbok,
• fastvare 7.1 januar,
• Chiploader-program.

For chiptuning trenger vi en datamaskin med Windows XP, siden alle andre versjoner av operativsystemer ikke tillater oss å reflash bil-ECUer med egne hender. Bilmotorens kontrollenhet er plassert bak bilens hanskerom. Vi demonterer det indre dekselet til sistnevnte, hvoretter vi kobler adapteren til K-Line-blokken. Vi kobler den til programmereren, som må kobles til den bærbare datamaskinen. Start deretter Chiploader-programmet, se etter januar 7.1-verktøyet i rotmappen og begynn å installere sistnevnte. Etter å ha startet fastvaren, vil Chiploader indikere behovet for å kalibrere de tilgjengelige Fusion-parametrene. Vi blir enige og begynner å sette opp arbeidet med delene.

Det er veldig viktig å ikke overdrive det under kalibreringsprosessen og justere hver av parameterne riktig. For å gjøre dette gir Chiploader-programmet hint om hvor vanskelig du skal flytte glidebryteren.

For eksempel, hvis du flytter glidebryteren for mye til venstre når du justerer girkassedriften, så vil bilen jobbe tregt i høye gir, men den vil bli mye mer stabil ved lave hastigheter.

Etter å ha justert innstillingene, blir vi enige og kjører blinkingen. Vi venter på at nedlastingskrypningslinjen skal bli grønn, trykk på OK-knappen og koble deretter K-Line-adapteren fra motorens ECU.

2 Tuningoptikk Ford

Forbedring av utsiden av Fusion kan gjøres på en rekke måter. Alt avhenger av de økonomiske midlene til eieren av bilen. Jo mer du bruker, desto mer spektakulær blir tuningen. Men hvis det ikke er nok midler, må moderniseringen starte med de delene som krever det i utgangspunktet. Disse elementene inkluderer frontlyktene til Ford Fusion, eller rettere sagt, tåkelys. Sammenlignet med andre elementer i standardoptikken til bilen, har denne delen åpenbare defekter - ikke bare er lysene laget av plast av svært lav kvalitet, men også selve lampene er vilkårlig slått av. For å avhjelpe denne situasjonen, vil det være nødvendig å erstatte ledningene til standardoptikken og forbedre belysningen ved hjelp av neonlamper. De kan kjøpes på bilmarkeder eller i spesialforretninger.

For å erstatte, må du demontere beskyttelsesglasset til frontlyktene og trekke ut standard Ford-lysarmatur. Etter det limer du dobbeltsidig tape forsiktig på bakveggen og monter neonene. Deretter kobler vi nye ledninger til tåkelysene, den andre delen av dem strekker vi under panseret og kobler den til bryteren i hytta. Vi sjekker resultatet og hvis alt fungerer, monterer vi optikken i motsatt rekkefølge.

3 Montering av filtisolasjon i bilens interiør

Det finnes ulike biltilbehør på markedet, hvis formål er å gjøre turen mer komfortabel. Men før du kjøper dem, er det verdt å forbedre den delen av hytta som trenger det mest. Vi snakker om lydisoleringen til Ford Fusion. For å gjøre arbeidet med egne hender, må du bruke filt og flate skumstykker.

Hvis du bestemmer deg for å gjøre tuning av Ford Fusion, må to ting være inkludert i den, hvis motoren er bensin. Og hvis diesel, så en operasjon til er lagt til dem. Hva er disse tingene? Det vil du hvis du leser til slutten.

Det første du må gjøre...

1. Det første laget er vibrasjonsisolerende.
2. Det andre laget er støydempende.

Det er tilrådelig å behandle hele interiøret og bagasjerommet med disse materialene. Hvorfor gjøre dette?

I dette tilfellet vil sirissene forsvinne. Du vil aldri høre igjen:

• gummistøy ved kjøring på asfalt
• lyden fra fjæringen hvis du treffer et ujevnt parti av veien.

I tillegg vil dørene lukkes mer stillegående, og ikke avgi et rungende rumling.

Den andre tingen du må gjøre er chiptuning

Her er indikatorene bilen din vil ha etter å ha blinket:

• effekt (før/etter) - 80/89 hk
• dreiemoment (før/etter) - 127/140 Nm

2. Fusion 1.4 TDCI

• effekt - 68/88 HK
• dreiemoment - 160/200 Nm

• effekt - 100/109 HK
• dreiemoment - 150/165 hk

Prisen på chiptuning for bensinmotorer er omtrent 10 000 rubler, for dieselmotorer - 14 000.

Men dette er alle tall, nedenfor vil vi gi følelsene som de virkelige eierne av denne modellen mottok etter chiptuning.

Etter å ha blinket føles det som om Ford Fusion kjørte med tilhenger før, men nå ble den hektet av.

Hvis motoren før chiptuningen, beveget seg langs motorveien mens klimaanlegget fungerte, ikke hadde nok styrke til å kjøre forbi lastebilene, så gjøres forbikjøringen med den nye fastvaren en eller to ganger (selv med klimaanlegget som fungerer maksimalt) .

Bilen akselererer mye raskere. Du kjenner pickupen allerede ved 1500 rpm, og ikke 3000, som før. I andre gir kan du akselerere til 100 km / t, og turtellernålen når ikke den røde sonen.

Drivstofforbruket har også gått ned. Motoren reagerer raskere på pedalen.

Forresten, om reaksjonen på å trykke på gasspedalen ...

På Ford Fusion er pedalen elektronisk. Dette antyder at når du klikker på den, går signalet først til ECU. Han behandler den, og gir deretter kommandoen om å åpne gassventilene.

Det tar kort tid for ECU å motta informasjon, behandle den og gi en kommando. Men det er nok å kjenne at akselerasjonen ikke starter umiddelbart, som forventet.

De som er plaget av en så langsom reaksjon fra bilen på å trykke på gasspedalen, kan installere JETTER.

Og den tredje tingen (det må gjøres av de som har diesel Fusion) ...

Under våre forhold svikter det tidligere enn forventet. En ny koster rundt 500 euro. Du kan selvfølgelig rense den gamle. Men dette fører ikke alltid til de ønskede resultatene. Derfor er den eneste optimale løsningen å ganske enkelt fjerne den, samtidig vil motoren vise alt den er i stand til.

Å gjøre det selv vil neppe fungere. For det må ikke bare fjernes fra eksosanlegget, men også fjernes fra ECU-programmet. Og dette kan ikke gjøres uten spesialutstyr og programmer. Hvis det ikke fjernes fra ECU-programmet, vil det hele tiden vises feil i driften av kontrollenheten.

Hvilken sjåfør drømmer ikke om en komfortabel, rask og pålitelig bil? Innenlandske bilmerker har ikke tiltrukket forbrukere særlig mye i det siste. Men importerte biler er en annen sak! Det beste alternativet som kombinerer pris og kvalitet er Ford Fusion. Attraktivt utseende og god montering vil glede sjåføren i lang tid. Og selv om det er mange slike biler på veiene til Russland, vil tuning av "Ford Fusion" bidra til å skille seg ut fra mengden og gi individualitet.

For russiske veier er "Ford Fusion" bare for fremtiden!

Faktisk lar de russiske autobahnene mye å være ønsket. Ikke alle utenlandske biler er i stand til å tåle slike tester. Ford Fusion er en kombinasjon av en SUV og en kombi som vil passe en lang rekke populasjoner for en rekke formål, enten det er en familietur eller reiser alene.

Bilen takler enkelt naturens endeløse vidder takket være den kraftige støtfangeren og listverket. Og med tanke på den riktig valgte gjørmegummien, kan du trygt gå til en hvilken som helst ekspedisjon på den. Ford Fusion føles også bra på flate byveier. For å forbedre bilen og gjøre den virkelig universell, vil det hjelpe med å stille inn "Ford Fusion".

Prisene for en slik fornøyelse er hyggelig. I gjennomsnitt kan den grunnleggende konfigurasjonen av bilen kjøpes for 510 tusen rubler.

Individualitet i detaljene

Det er ikke overraskende at alle veiene i Russland bokstavelig talt "vrimler" med biler av dette merket. Den gunstige kombinasjonen av pris og kvalitet tiltrekker forbrukere. Sjåfører som er vant til å skille seg ut bør tenke på små modifikasjoner når de kjøper en bil. For eksempel vil ekstern tuning "Ford Fusion" bidra til å understreke egenskapene til merket.

Denne innstillingen inkluderer:

• Styling (innstilling med spesielle filmer: vinyl, pansret film).
• Tuning med LED.
• Utskifting eller modifikasjon av støtfangeren,
• Montering av dørterskler.

Tuning "Ford Fusion"

Hvis vi snakker om ferdigstillelsen av bilen som helhet, bør det rettes oppmerksomhet mot interiøret. Spesielt når sjåføren har kjørt lenge.

Så det første trinnet er å ta vare på setene og plukke opp spesielle massasjedeksler. De vil pynte på interiøret og holde ryggen i god form. Til vinteren kan du kjøpe varmetrekk som holder deg ikke bare varm, men også sunn. Men om sommeren vil bambuskapper være passende, slik at huden kan puste.

Det er også viktig å kjøpe klimakontroll til hytta. Et slikt system er uerstattelig når som helst på året. Hun er i stand til å gjenskape flere temperaturregimer samtidig, noe som er perfekt for barnefamilier. Etter å ha installert klimakontroll, kan du glemme utkast, og med dem om sykdommer.

Sjåfører som foretrekker å kjøre på gjørmedekk bør vurdere å lydisolere interiøret.

Forresten, om gummi. Bedre å kjøpe to sett: vei og gjørme. Den første er designet for rolig bykjøring, mens den andre er for terrengkjøring, og den takler snø også godt om vinteren. I tillegg vil to sett gummi slites mindre.

For elskere av fart kan du stille inn motorene. Chiptuning er effektiv i dette området - en fullstendig blinking av den elektriske motorens kontrollenhet. For å gjøre dette trenger du spesialutstyr, og slike modifikasjoner gjøres bare i salongene.

På egen hånd eller i salongen?

I dag finnes tuningsalonger nesten på hvert trinn. Der vil de for rimelige penger gjøre umulige ting selv med den enkleste bilen! Tuning av "Ford Fusion", bilder som presenteres i kataloger, vil glede enhver sjåfør.

Men på den annen side kan de fleste modifikasjonene gjøres hjemme. Dette vil kreve et spesielt verktøy, materiale og fritid. Tuning hjemme er rimeligere. Dessuten, som det sies: "Hvis du vil gjøre noe bra - gjør det selv!" Og viktigst av alt, gjør-det-selv-tuning av "Ford Fusion" er en fin måte å bevise deg selv på.

Lesing 5 min.

Ford Fusion er en urban sub-kompakt varebil som er flott for husbehov og realiteter. Hovedforskjellene, som har fått modellens popularitet i det innenlandske bilmarkedet, er dens lave pris og høye bakkeklaring. Når det gjelder etterspørsel etter biler, rangerte Fusion trygt på andreplass blant Ford-biler etter Focus. Selv med navnet Ford Fusion la utviklerne vekt på ideen om å "slå sammen" kvalitetene til en kombi-klasse i golfklassen og en "parkett" SUV. Derfor antyder konklusjonen seg selv at det er mulig å forbedre en bil ved å øke visse funksjoner og former i to retninger. Ford Fusion, som andre modeller av merket, egner seg godt til tuning. Dette gjelder både funksjonelle og utvendige komponenter. Tilgjengeligheten av deler, spesielt for en ekstern oppgradering, så vel som deres brukervennlighet, lar selv uerfarne nybegynnere og bileiere gjøre høykvalitets tuning av Ford Fusion med egne hender. De vanligste DIY-modellforbedringene er:

• tuning av motorbrikker;
• forbedret optikk;
• forbedring av bremsesystemet;
• økt klaring;
• legge til eksterne elementer, både estetisk innhold og funksjonell belastning.

Motor

Åpenbart innebærer ekte tuning reelle funksjonelle endringer i kjøretøyets drivlinje. Samtidig er det klart at 99 % av Ford Fusion-eierne ikke vil kunne gjøre dette med egne hender. Og viktigst av alt, det er ikke nødvendig. Forbedring i kontrollen av kraftsystemet er ganske tilstrekkelig. En kvalitativ påvirkning på det elektroniske systemet som styrer og er ansvarlig for driften av motoren, den såkalte chiptuning, kan ha en enorm kompleks effekt. Resultatet av en slik intervensjon kan være:

• øke motorkraften uten mekanisk påvirkning;
• forbedre dynamikken til bilen;
• bedre respons på sjåførhandlinger;
• redusert drivstofforbruk.

Hvis du har nødvendig utstyr, bevæpnet med dyktige hender og detaljerte instruksjoner, er det fullt mulig å justere fastvaren til kontrollenheten med egne hender. Selvfølgelig, i dette tilfellet, faller alt ansvar for mulige feil, funksjonsfeil, feil installert eller konfigurert firmware på skuldrene til eieren av Ford Fusion. Hvis prosedyren utføres i en spesialisert tjeneste, reduseres sannsynligheten for problemer, og etterspørselen, åpenbart, fra hvem.

Optikk

Lysanordninger er av stor betydning i en bil. Teknologien for deres produksjon står ikke stille, men utvikler seg hele tiden. Nye metoder for belysning dukker opp, som er mye mer komfortable, mer økonomiske og mer produktive enn de vanlige. I tillegg kan optikk forbedres ikke bare i funksjonell retning, men også av estetiske grunner. For å gjøre dette kan den brukes som standardmodellprodukter, rikelig i bildelermarkedet for Ford Fusion. I tillegg, ved å grave rundt på fora, bilsider eller vise fantasi, kan du forbedre frontlysene på bilen med egne hender. Slik tuning vil være den mest originale og vil gi bilen individualitet. For eksempel er modulære frontlykter veldig populære, som kan gis nesten hvilken som helst form og belysning kan ordnes på den mest praktiske og presentable måten. Delen er laget av glassfiber, som er lett å gi ønsket form. I tillegg, på grunn av det store utvalget på markedet, er det et utvalg av xenon-, halogen- eller LED-lys i henhold til smaken til Ford Fusion-eieren som tenkte på tuning.

Bremsesystem

Den vanligste tuningen av Ford Fusion-bremsesystemet. Noe som er fullt mulig å mestre med egne hender - å erstatte bakre trommelbremser med skivebremser. Deretter blir bremseprosessen mer strømlinjeformet og oversiktlig. Bremsene fungerer jevnere og har et bredere spekter av doseringskrefter. Overlegenheten merkes spesielt på dårlige veier eller i fjellområder når man kjører langs serpentiner. Denne forbedringen gir betydelig mer smidighet, ettersom bremsekontrollen er mye høyere enn med native bakre trommelbremser.

Klarering

I prinsippet er bakkeklaringen til Ford Fusion i seg selv en fordel med bilen, siden den, i motsetning til mange andre modeller, er veldig høy, noe som gjør at bilen kan ha mye mer langrennsevne, sammenlignet med f.eks. fokuset. Selv standard 15-18 cm gjør at Ford Fusion kan overvinne betydelige hindringer. Imidlertid, hvis slike indikatorer ikke tilfredsstiller sjåføren, kan du prøve å øke den ved hjelp av spesielle tette avstandsstykker. Denne innstillingen er tilgjengelig med egne hender. Det skal imidlertid forstås at en økning i bakkeklaring kan svekke kjøretøyets stabilitet og kjøreegenskaper på veien. I tillegg kan høyden på bakkeklaringen også avhenge av bilens belastning, størrelsen på dekk og hjul, slitasje på støtdempere og fjærer og andre faktorer.

Ford Fusion inntar med rette en verdig plass blant biler som kombinerer verdi og kvalitet. Bilen har virkelig et attraktivt utseende og har en god konstruksjon. Biltuning vil hjelpe deg å skille deg enda mer ut i bytrafikken.

For å oppnå den angitte oppgaven kan du sende jernhesten din til et bilsenter i flere dager, men hvis du har et ønske og hendene dine er på plass, vil det ikke være vanskelig å jobbe med egne hender.

Hvordan forbedre bilen din

Sjåfører som er vant til å skille seg ut i en mengde biler bør huske at ethvert kjøretøy kan forbedres. Dette gjelder også Ford Fusion. Hva kan du gjøre med en bil og fremheve funksjonene?

Her er noen eksempler:

• å dekke kroppsmalingen med en spesiell vinylfilm;
• LED og neon belysning enhet;
• demontering av standard støtfanger og installering av et nytt karosserisett;
• feste dekorative rister, dørterskler;
• utskifting av bremseklosser og fjæring;
• gjøre endringer i interiøret i hytta;
• auto chip tuning;
• fjerning av gammel optikk og montering av mer moderne

Råd. Anslå først hvor mye penger som skal brukes på alt arbeidet og om ikke bilen vil fungere dårligere etter ombyggingen.

Biltekniske forbedringer

For bedre å føle hastigheten mens du kjører, er det nok å justere driften av kraftenheten, nemlig chiptuning av motoren. Forresten, prosedyren er ikke lett og må utføres i spesielle biltjenester. Den elektroniske kontrollenheten omprogrammeres. Resultatet lar deg ikke vente lenge - motorkraften øker med 20 prosent, de dynamiske egenskapene øker, og forbruket av drivstoff og smøremidler reduseres. For elektronisk retting trenger du:

• en datamaskin med et installert fastvareprogram;
• fastvare;
• tilleggsutstyr: programmerer og adapter.

I en Ford Fusion-bil er ECM plassert bak hanskerommet på førersiden.

Råd. Det anbefales å utføre arbeid med kalibrering av motorparametere bare hvis det er tilstrekkelig kunnskap og erfaring.

Salongskifte

Bilinteriøret krever spesiell oppmerksomhet. På en langtur kan sjåføren bli sliten av ulike årsaker, for eksempel et ukomfortabelt bilsete. Det er bedre å velge akkurat et slikt tilfelle, der det vil være så komfortabelt som mulig, fra en annen bil. Hvis setefestene ikke passer, kan de bygges om. En annen, enklere måte å lage en komfortabel stol på er å installere spesielle setetrekk med massasjeinnsatser. Deksler vil ikke bare være gunstig for sjåførens helse, men også pynte på interiøret i bilen. For vinterkjøring er det bedre å "sette på" oppvarmede deksler, og om sommeren - heng en bambuskappe på setet slik at ryggen ikke svetter.

Det vil ikke være overflødig å installere et nytt multimediasystem på dashbordet.

Ford Fusion har dårlig lydisolasjon, derfor anbefales det å ta en rekke tiltak for å forbedre det indre av kroppen med lydisolasjonsmateriale av høy kvalitet.

Forbedring av optikk

Opprettelsen av et individuelt bilde av bilen avhenger av bileierens økonomiske evner og kan gjøres på forskjellige måter. Selvfølgelig vil flere investeringer bidra til å skape et mer spektakulært kjøretøy.

Bytte av frontlykter er det første som lar deg legge til variasjon til Ford Fusions utseende. Linseoptikk med neonbelysning ser veldig bra ut. Et bredt utvalg av slike lamper finnes i spesialiserte bilforhandlere.

Du kan kjøpe ferdige produkter eller kjøpe neonlys separat og sette dem i frontlysene selv.

Endringer i kroppsstrukturen

Det er flere måter å forvandle og forbedre utseendet til en bil på:

• installasjon av dekorative kroppssett og dørterskler;
• pålegging av klistremerker på kroppen;
• feste krom tilbehør;
• airbrushing.

På grunn av kroppsjustering blir bilen som vi er vant til å se på veiene våre til et kunstverk, som skiller seg ut i den generelle strømmen av biler og tiltrekker seg andres oppmerksomhet.

En annen liten detalj som kan forbedre bakenden av Fusion er kromlyddemperen.

Hvor mye finansiering trengs for å skape skjønnhet?

Litt om gummi. Bedre når det er to sett i garasjen: vei og gjørme. Den første passer for målt bykjøring, og den andre passer for terrengkjøring eller snødekte veier.

På Internett er det et bildeutvalg av interessante tuning-ideer for Ford Fusion, som kan tas som grunnlag.