Å finne en parkeringsplass i byen er veldig vanskelig. Ofte bryter en sjåfør, selv en som er kjent med trafikkreglene, parkeringsreglene fordi han ikke kunne finne en ledig plass hvor han har lov til å parkere kjøretøyet sitt.

Hvilken straff gis i slike situasjoner? Og hvor i urbane forhold, i henhold til trafikkreglene, kan du parkere en personlig bil?

Steder hvor parkering er tillatt

Trafikkreglene i paragraf 12 forklarer alle saker knyttet til parkeringsregler.

I henhold til lovbestemmelser kan kjøretøy stå i fem minutter eller lenger:

• i en avstand på 5 meter eller lenger fra fotgjengerovergangen;
• i en avstand på 15 meter eller lenger fra et stoppested for offentlig transport;
• 50 meter fra jernbaneoverganger.

Samme avsnitt lister opp veiskilt som definerer området hvor du kan parkere en personlig bil. Spesielt er det tillatt å parkere en bil på veibanen slik at siden er parallell med den generelle strømmen av kjøretøy.

Disse skiltene er ofte supplert med ulike betegnelser som definerer:

• hvordan kan du parkere bilen (parallell, vinkelrett);
• holdeplass (fortau, kjørebane) og andre.

I tilfeller hvor det ikke er tilleggsskilt på tillatt plassering (spesiell merking etc.), kan du parkere bilen på følgende måte:

• parallelt med fortaulinjen i kanten av veibanen;
• nær fortauskanten på høyre side av veien (hvis motorveien er enveiskjørt, er det tillatt å forlate til venstre);
• kjører ut på fortauet.

Disse reglene gjelder for tilfeller av korttidsstopp. Det er forbudt å etterlate en bil i siden av veien over natten. Det ble forresten strammet inn.

Forbud

Den samme paragrafen i trafikkreglene viser en ganske stor liste over steder hvor du ikke kan sette fra deg en bil med mindre det er absolutt nødvendig:

1. Jernbaneoverganger, brokonstruksjoner og så videre.

Det er alltid forbudt å stoppe ved jernbaneoverganger.

Midlertidig parkering er tillatt på broer og overganger, samt i tunneler, forutsatt at disse delene av motorveien har mer enn tre kjørefelt i én retning.

1. Merking.

I følge trafikkreglene er det forbudt å sette fra seg en bil nærmere enn tre meter til skillelinjen og motsatt del av motorveien. Essensen av dette punktet koker ned til følgende: mellom den parkerte bilen og den andre siden av veien skal det være så mye ledig plass at det er nok for kjøretøy å passere.

1. Fotgjengeroverganger.

Du kan ikke parkere bilen foran sebraovergangen (avstanden må være mer enn fem meter) eller rett på den. Kjøretøyer har lov til å parkere bak krysset.

Denne regelen ble innført for å sikre at fotgjengere som går ut på veibanen umiddelbart kommer inn i synsfeltet til andre bilister.

1. Trikkeskinner.

Parkering er forbudt både direkte på sporene og ved siden av disse, forutsatt at bilen skaper hindringer for trikkens frie bevegelse.

Det er en nyanse som ikke er gitt i denne paragrafen av reglene: er parkering tillatt på forlatte spor? Mest sannsynlig vil det riktige valget være å ikke friste skjebnen og ikke forlate transporten her.

1. Steder med begrenset sikt.

I følge reglene kan du ikke parkere bilen på steder med begrenset sikt:

• ved skarpe svinger;
• før veien stiger.

Kjøretøyer må forbli synlige innenfor 100 meter eller mer.

1. Korsvei.

Det er tillatt å stanse i en avstand over fem meter fra krysset (kryss av kjørebaner).

1. Veiskilt.

Det er forbudt å etterlate kjøretøy på steder der de skjuler veiskilt og trafikklys. Du kan heller ikke parkere en bil hvis den forstyrrer normal passasje for andre biler, inkludert innkjøring i lokale områder, og bevegelse av fotgjengere på fortauet.

1. Sykkelstier.

Etter DD-reglene er det forbudt å sette fra seg kjøretøy på steder som er spesielt beregnet for bevegelse av syklister.

Bussholdeplasser

Et bussholdeplassskilt er installert på steder der det er et kollektivholdeplass:

• busser;
• trolleybusser;
• minibusser.

I henhold til trafikkreglene er dette territoriet i tillegg begrenset av en spesiell gul brutt linje.

I nærheten av stoppestedet for bykjøretøyer har sjåfører av andre biler forbud mot:

• gjøre U-svinger;
• Flytt tilbake;
• parkere.

Siste ledd gir unntak: sjåføren har rett til å foreta et kort stopp for å hente/avsette passasjerer, forutsatt at han ikke skaper noen inngrep i offentlig transport.

Parkering i lokale områder

Reglene for parkering i gårdsrom eller tilstøtende områder er lik de som er beskrevet ovenfor.

Det vil si at du ikke kan forlate bilen i nærheten av bygningen: avstanden mellom dem må være mer enn 10 meter.

Det er også forbudt:

• parker bilen på plener og lekeplasser;
• gå inn i lokalområdet i et kjøretøy som veier over 3,5 tonn.

I tillegg, når du organiserer parkeringsplass, må du veiledes av følgende standarder:

• Hvis parkeringsplassen har plass til opptil 50 biler inkludert, forblir den gratis:
• Dersom parkeringsplassen er tilrettelagt for mer enn 50 biler, skal den være omgitt av gjerde.

En annen viktig nyanse som mange sjåfører glemmer:

• Fotgjengere har forkjørsrett i tilstøtende områder.

Straffer

For brudd på trafikkreglene i samsvar med gjeldende kode for administrative lovbrudd, er følgende sanksjoner gitt:

1. 1,5 tusen rubler (bare for Moskva og St. Petersburg) for manglende overholdelse av kravene til etablerte skilt eller påførte merker. Også i slike situasjoner er det planlagt å frakte kjøretøyet til oppbevaringsplassen.
2. Å stoppe på steder som er utpekt for å parkere biler til personer med nedsatt funksjonsevne straffes med en bot på 3-5 tusen rubler.
3. 1 tusen rubler for parkering direkte på jernbanesporet. Også for denne lovbruddet kan førerkortet ditt trekkes tilbake i ikke mer enn 6 måneder.
4. Unnlatelse av å overholde parkeringsreglene - 500 rubler. I Moskva og St. Petersburg er boten for en slik lovbrudd 2,5 tusen rubler.

Hvis bilen ble forlatt direkte ved et fotgjengerovergang eller ved siden av et offentlig transportstopp, må sjåføren betale opptil 1-1,5 tusen rubler. I hovedstaden er boten for denne lovbruddet 3 tusen rubler.

Artikkelen vil diskutere kjørereglene - hvor det er uakseptabelt at kjøretøy parkerer, og hva som er ansvaret ved brudd.

Kjære lesere! Artikkelen snakker om typiske måter å løse juridiske problemer på, men hver sak er individuell. Hvis du vil vite hvordan løse akkurat problemet ditt- ta kontakt med en konsulent:

SØKNADER OG SAMTALER GODTES 24/7 og 7 dager i uken.

Det er raskt og GRATIS!

Kjøretøy stopper ofte, enten med makt eller på grunn av havari. Det er områder hvor det er forbudt å parkere eller stoppe.

Manglende overholdelse av disse reglene vil medføre straff i form av bot. Hva er disse stedene og hva er størrelsen på boten?

Viktige poeng

Å stoppe biler i uautoriserte områder er en vanlig overtredelse av sjåfører. For dette risikerer de straff i form av bot.

For å unngå å komme i en ubehagelig situasjon og ikke få bot, må du sette deg nøye inn i kravene til stans og parkering av kjøretøy.

Eieren av kjøretøyet må huske hovedprinsippet - parkering og stopp er tillatt på høyre side av motorveien - på kanten.

På grunn av ulike omstendigheter har sjåføren rett til å stoppe og stå bare i en slik seksjon (med mindre det er et forbud og andre krav fra trafikkpolitiet).

Hvis et befolket område ikke har en skulder, er det akseptabelt å stoppe eller parkere i kanten av veien.

Det er tider da det er akseptabelt å bremse og stå på venstre side av banen. Dette:

Hvis det er en lastebil, er det kun tillatt å stoppe under disse forholdene for å laste eller losse last.

Hensikten med slike krav er å sikre maksimal sikkerhet for både stasjonære kjøretøy og de som beveger seg rundt.

Det er bedre å ikke okkupere siden av veien utenfor grensene til et befolket område - det kan bli et område som vil gjøre det mulig å unngå en ulykke som involverer flere kjøretøy.

Kjøretøy kan kun parkeres i ett kjørefelt og kun parallelt med kjørebanen. Privilegier – for kjøretøy med to hjul.

Kun biler, mopeder og sykler har lov til å parkere i hjørnet av veien eller på fortauet. Dette er uakseptabelt for andre kjøretøy.

Det er situasjoner hvor kjøretøyet står stille, men dette regnes ikke som verken stopp eller parkeringsplass. Dette er tilfellene:

• slå på forbudssignalet til et trafikklys eller trafikkleder;
• foran en gangsti, veikryss, stopp, hvis passasje av mennesker eller kjøretøy er underforstått;
• trafikkork.

Det er ingen bot i slike tilfeller.

Enkle konsepter

Stoppe	Planlagt stopp av kjøretøybevegelse i en periode på opptil 5 minutter eller mer - for avstigning eller henting av personer, lasting av last
Parkering	Kjørestans som ikke er relatert til avstigning av personer eller lasting av last
Parkering	Et spesielt utpekt og utstyrt område, som regnes som en del av traseen, og ligger i tilknytning til fortauet, skulder
Trafikklover	Et regelverk som regulerer ansvaret til private trafikanter (sjåfører, fotgjengere) og som inneholder krav til sikker ferdsel på motorveien

Drift av trafikkreglene

Stopp er bevisst stans av bevegelsen til et kjøretøy i inntil 5 minutter, samt lengre tid dersom det er nødvendig for å sette på eller av passasjerer, eller for å laste eller losse et kjøretøy.

Parkering er bevisst stans av bevegelsen til et kjøretøy i en periode på mer enn 5 minutter. av årsaker som ikke er knyttet til ombordstigning eller avstigning av passasjerer, eller lasting eller lossing av et kjøretøy.

For å sikre trygg ferdsel og høy veikapasitet, er det viktig å overholde stopp- og parkeringsforhold.

Kjøretøyer tillates parkert i en rekke parallelt med kjørebanen. Tohjulede kjøretøy (motorsykler uten sidehenger, mopeder, sykler) kan parkeres i to rader på grunn av deres små dimensjoner.

Som unntak er parkering i vinkel mot kanten av kjørebanen tillatt i flere tilfeller:

1. Vegen har lokal utvidelse av kjørebanen.

2. Det er spesielle områder på veiene, merket med skilt 5.15 (parkeringsplass). På slike steder kan det brukes merking for å vise grensene for kjøretøyparkering.

3. Skilt 5.15 er installert på veien sammen med skilt 7.6.1.-7.6.9 (måte for å parkere kjøretøyet.)

Stopp eller parkering på fortauet (delvis eller fullt) er kun tillatt for personbiler og motorsykler parallelt med kjørebanen på én rad (motorsykler uten sidehenger i to rader).

Regler for stans og parkering utenfor tettsted.
1. Bare på siden av veien (høy fartsgrense, lite antall kjørefelt.)
2.Bare på høyre side i kjøretøyets bevegelsesretning. (På venstre side av veien vil parkerte biler utgjøre en stor fare, spesielt i mørket eller under forhold med dårlig sikt. Sidelysene foran er hvite og baklysene er røde, noe som feilinformerer førere av møtende kjøretøy. terminparkering for hvile, overnatting eller reparasjon, kreves et kjøretøy plassert i områder som er spesielt beregnet for dette formålet eller utenfor veien, siden spesielt om natten utgjør en bil i siden av veien en fare for bevegelse av andre kjøretøy.

På motorveier er stans og parkering tillatt utenfor vegen, kun i spesielle områder merket med skilt 5.15 eller 6.11 (rasteplass). Dette unntaket skyldes den høye tillatte hastigheten, som eliminerer omkjøringer av kjøretøy og gir større sikt for sjåførene.

Regler for stopp og parkering i befolket område

Det er unntaksvis tillatt å stanse og parkere i befolket område også på venstre side av veien i to tilfeller:
1. På toveisveger med ett kjørefelt i hver retning, i fravær av trikkespor i midten. (Unntatt svinger, som i slike områder kan føre til nødsituasjoner).
2. På enveiskjørte veier. (Ingen møtende biler).

Føreren som har stoppet eller parkert må huske at bilen hans ikke skal forstyrre bevegelsen til andre kjøretøy og hindre sikten til veisituasjonen.

Stopp og parkering er forbudt:
1. På trikkespor og i umiddelbar nærhet til dem. Trikken har begrenset manøvrerbarhet, noe som ikke lar den bevege seg lenger.
2. Ved jernbaneoverganger. Å stoppe er forbundet med stor fare.
3. I tunneler, på overganger, broer, overganger og under disse (hvis trafikk i én retning har mindre enn 3 kjørefelt). I slike områder er veibanen smal, fortau og kantstein kan være fraværende. Det er ikke tilstrekkelig sikt i tunnelene. Alt dette kan føre til overbelastning eller en nødsituasjon.

4. På steder hvor avstanden mellom heltrukket merkelinje og et stanset kjøretøy er mindre enn 3 meter. Heltrukken merkelinje påføres på veistrekninger der det er farlig å kjøre inn i møtende trafikk. I dette tilfellet blir en sjåfør som beveger seg i samme retning tvunget til å bryte reglene ved å krysse en hel markeringslinje.

5. Ved fotgjengerfelt og nærmere enn 5 meter foran disse. Et fotgjengerfelt er først og fremst beregnet for fotgjengertrafikk og skal være godt synlig for føreren for å unngå å treffe en fotgjenger.

6. På kjørebanen nær farlige svinger og konvekse brudd i veiens lengdeprofil (opp- og nedstigninger) når sikten til veien er mindre enn 100 meter i minst én retning.

7. I veikryss og nærmere enn 5 m fra disse, med unntak av siden motsatt sidepassasje av treveiskryss/kryss som har sammenhengende merkelinje eller skillestripe. Å stoppe i et kryss kan forstyrre den kontinuerlige trafikkflyten der. I dette tilfellet er overbelastning uunngåelig. Et kjøretøy som stopper nærmere enn 5 meter til krysset vil skjule trafikklys og veiskilt, og vil blokkere sikten til krysset.

Det er unntaksvis tillatt å stanse overfor sidepassasje i treveiskryss som har gjennomgående merkelist eller skillelist. I dette tilfellet er det forbudt å svinge til venstre, og det stoppede kjøretøyet forstyrrer ikke bevegelsen til andre biler.

8. Nærmere enn 15 m fra stoppestedene til rutekjøretøyer eller drosjer, og i deres fravær - fra stoppskiltet, hvis dette vil forstyrre deres bevegelse (bortsett fra stopp for på- og avstigningspassasjerer, hvis dette ikke vil forstyrre bevegelse av rutekjøretøyer). Et stopp nærmere enn 15 m vil skape forstyrrelser for rutebusser, trolleybusser, samt drosjer som ankommer eller går fra anviste rutestopp.
9. På steder hvor kjøretøyet vil blokkere trafikklys, veiskilt fra andre sjåfører, eller gjøre det umulig for andre kjøretøy å bevege seg (inn eller ut) eller forstyrre bevegelsen til fotgjengere.

Ingen parkeringsplass:
Nærmere enn 50 m fra jernbaneoverganger og utenfor bebyggelse på kjørebanen til veier merket med skilt 2.1 "hovedvei".

Et kjøretøy parkert i nærheten av jernbaneoverganger tvinger andre sjåfører til å kjøre rundt i motgående kjørefelt. Dette kan føre til overbelastning og nødsituasjoner.

Når du åpner en bildør mens du stopper, må sjåføren sørge for at denne handlingen er sikker. En åpen dør skal ikke forstyrre bevegelsen til andre kjøretøy og fotgjengere.

Føreren kan forlate sitt sete eller forlate kjøretøyet dersom han har truffet nødvendige tiltak for å hindre spontan bevegelse av kjøretøyet eller bruk av det i førerens fravær. For å gjøre dette må du bruke parkeringsbremsen, koble inn giret, snu forhjulene og hvile dem mot fortauskanten, plassere dekkklosser eller andre gjenstander under hjulene. Når du forlater bilen uten tilsyn, må du rulle opp vinduene, låse alle dører og slå på tyverisikringen eller trygghetsalarmen.

For å regulere trafikken og sikre maksimalt sikkerhetsnivå for alle trafikanter, både førere og fotgjengere, er det utviklet et veiskiltsystem."Ingen stopp"-skiltsom vil bli omtalt nærmere i det aktuelle materialet.

Hva vil vise seg etter lesing: hvordan skiltet ser ut, området der begrensningen gjelder, samt bøter som gjelder ut fra det.

Hvordan ser det ut "Ingen stopp"-skilt

For å overholde trafikkreglene og ikke skape nødsituasjoner, bør du følge forskriftsskiltene. Hver sjåfør må forstå at alle restriksjoner på veien er etablert på et gitt sted av en grunn og er utformet for å ivareta sikkerheten. Det samme gjelder et stoppforbudsskilt, dersom handlingen er forbudt betyr det at en bil som bryter forbudet kan bli til hinder for bevegelse eller manøvrering, og derfor hypotetisk skaper en nødsituasjon.

Hvordan ser regulatoren ut?Beskrivelse av "Ingen stopp"-skiltetser omtrent slik ut: skiltet er en sirkel med blå bakgrunn, hvis kanter har en rød ramme, og selve det er krysset av røde linjer på kryss og tvers. Det er verdt å merke seg at parkeringsforbudsskiltet har lignende utseende. Bortsett fra at det bare er én diagonal linje som krysser, og ikke to kryssende, som i det første tilfellet.

Hva er forskjellen mellom parkering og stopp. Parkering betyr å stoppe en bil i en periode på mer enn 5 minutter, men etter reglene varer en stopp i mindre enn 5 minutter. På et sted hvor det er forbudt å parkere, kan sjåføren dermed bremse i 5 minutter; vanligvis er denne tiden nok til for eksempel å slippe av en passasjer. I en stoppsone vil selv en slik handling være et brudd.

Ingen stoppskilt. Dekningsområde

Restriksjonssonen har sine egne grenser. Sjåføren må forstå hvor nøyaktig han ikke kan stoppe, og hvor han allerede kan stoppe.Driftsområde for stopp- og parkeringsskilt er forbudtavhenger av medfølgende tegn som utfyller hovedbegrenseren.

Det første sjåføren må huske på er at stoppbegrensningen kun gjelder den siden av kjørebanen som skiltet er plassert på. Det betyr at på den andre siden av veien kan sjåføren godt stoppe dersom det ikke er restriksjoner der.

Hvor lenge strekker dekningsområdet til et forbudsskilt som du møter underveis og ikke har noen tillegg? Det er flere alternativer.

• Til nærmeste kryss eller lyskryss. Samtidig er bruddet på den delende delen av veien ikke en indikator på fullføringen av den restriktive sonen, siden det ikke er et kryss.
• Før skiltet opphever alle tidligere eksisterende restriksjoner.
• Frem til slutten av bebyggelsen, hvis det langs ruten ikke er kryss eller andre skilt som opphever restriksjoner.
• Hvis etter "Ingen stopp"-skiltHvis det er en gul markering langs kanten av veien, indikerer det restriksjonsområdet og du kan ikke stoppe før det slutter.

I tillegg, dekningsområde for "No Stopping"-skiltetbestemme skiltene som følger med den. Det kan være flere slike tegn.

• Hvis skiltet er ledsaget av et skilt med en forover (opp) pil, betyr dette starten på begrensningen og føreren kan stoppe før skiltet, men vil ikke lenger kunne stoppe etter det.
• Hvis forover (opp) pil-skiltet er supplert med en avstand, for eksempel 100 m, betyr dette at stopp innenfor de neste 100 meter er umulig. Men for eksempel, etter 150 meter er det allerede ganske akseptabelt.
• Dersom et forbudsskilt er ledsaget av en pil i begge retninger, betyr det at føreren er innenfor sitt dekningsområde. Det vil si at stopp er forbudt både før og etter skiltet, og et sted tidligere var det en tilsvarende begrenser som varslet om begynnelsen av forbudssonen.
• Hvis skiltet er supplert med en tilbake (ned) pil, betyr dette slutten på forbudet. Føreren kan stoppe etter skiltet, men har ikke rett til å stoppe foran det.

I tillegg kan skiltet suppleres med skilt med ulike typer transport (skilt 8.4.1-8.4.8), dette betyr at stanseforbudet gjelder spesielt for denne type transport. Dersom skiltet er ledsaget av skilt 8.18 (overkrysset rullestol), gjelder ikke forbudet for denne kategorien førere.

Unntak fra reglene

Hvem og under hvilke omstendigheter kan stoppe i dekningsområdet"Ingen stopp"-skilt. Som du vet, er det unntak fra hver regel, denne saken bekrefter bare dette. Det er en rekke situasjoner der stopp innenfor skiltet ikke vil bli regnet som et trafikkbrudd.

1. Nødstopp på grunn av forverring av sjåførens helse eller kjøretøyhavari. I dette tilfellet er det nødvendig å slå på nødsignalet og installere et skilt på veibanen.
2. Rutetransport har rett til å stoppe på det stedet som er angitt for dette formålet, til tross for at det er en begrensning på dette intervallet.
3. Ingen stoppskiltgjelder ikke dersom kjøretøyet stanses av en trafikkpolitibetjent. I dette tilfellet er sjåføren forpliktet til å stoppe hvor som helst, uavhengig av trafikkrestriksjoner.

Dette er alle situasjoner som ikke dekkes av forskriftsskiltet. I andre tilfeller plikter føreren å følge reglene og kun stoppe på tillatt sted.

Hver sjåfør bør vite, det virker ubestridelig. Men veldig ofte ser vi hvordan disse reglene blir brutt. Selvfølgelig, hvis vi snakker om å unngå trafikkork i motgående kjørefelt, så reiser ikke ondsinnet hensikt spørsmål. Men mye oftere bryter sjåførene loven enten ved uoppmerksomhet eller fordi de har glemt de nødvendige punktene fra boken. Parkering og stopp i denne forstand er den største risikogruppen, fordi de aller fleste overtredelser begått av sjåfører i byen er spesifikt knyttet til dette aspektet av trafikken. Et feilparkert kjøretøy er en hodepine ikke bare for eieren. Hvis det er forbudt å stoppe og parkere på et bestemt sted, betyr det at det å forlate en bil der vil forstyrre andre trafikanter. Dette truer eieren ikke bare med bot, men med mye mer alvorlige konsekvenser. For eksempel en ulykke hvis en annen sjåfør ikke reagerer på bilen hans. Dessuten vil ikke forsikringsselskapet være på siden av offeret, fordi han brøt trafikkreglene. Derfor er det viktig å kjenne til og, enda viktigere, følge reglene for parkering og stopp av kjøretøy.

Hvordan gjøre det riktig

Begge er opphør av bevegelse. Forskjell i varighet: opptil 5 minutter - mer enn dette tidsintervallet - allerede en parkeringsplass. Du må stoppe på høyre side av veien. Hvis det er en veikant som er egnet for parkering, så bryter du reglene hvis du ikke kjører inn på den. Når det ikke er skulder, krever trafikkreglene at du bruker kjørebanen eller, hvis skiltet tilsier det, fortauet. Med veibane mener vi dessuten selvfølgelig kanten, og ikke «kaste en bil midt på veien»; dette er selvfølgelig et grovt brudd. Hvis veien er enveiskjørt og det ikke er trikkeskinner på den, eller for eksempel veien er ettfelts (si, i et befolket område utenfor byen skjer dette ganske ofte), så kan bilen parkeres på venstre side. Vi husket trikkesporene av en grunn. Parkerer du på venstre side, vil du sperre stien for passasjerer å gå om og gå av. Vær oppmerksom på at i dette tilfellet er både stopp og parkering av kjøretøy forbudt. Vær også oppmerksom på at parkering på venstre side av veien i kjøreretningen er tillatt for personbiler, og selv da ikke alltid. For lastebiler som veier mer enn tre og et halvt tonn, selv om alle vilkårene ovenfor er oppfylt, er kun lossing og lasting tillatt på venstre side. Vær forsiktig, dette er et kritisk øyeblikk! I tillegg er stopp på venstre side i kjøreretningen på enfelts veg kun tillatt i befolket område. Utenfor den skal parkering og stopp kun være på høyre side.

Som vi allerede har sagt, krever trafikkreglene stopp og parkering i siden av veien, hvis det finnes. Og vi nevnte i forbifarten at man i noen tilfeller kan bruke fortauet til dette. Det tilsvarende skilt med skilt kan tydelig indikere dette. Skiltet viser på blå bakgrunn, og under skiltet er det en skjematisk fremstilling av parkeringsmetoden. Basert på dette piktogrammet kan du konkludere med hvordan du stopper eller parkerer kjøretøyet på riktig måte. Dette skiltet viser en bil. Eiere av tohjulede kjøretøy kan parkere i 2 rader. Derfor, når du ser biler parkert på andre rad, vet du at eierne deres anser seg som motorsyklister. Stopp og parkering i slik parkeringssone utføres i henhold til merkelinjene, dersom det ikke er diagram under skiltet. Kanskje blir det en såkalt utvidelse av veibanen, populært kalt en «lomme». Hvis det er en, og du ikke oppholder deg i den, så har du brutt trafikkreglene og inspektøren kan godt ringe deg for en ubehagelig samtale.

Hvor feil

På kjørebanen er områder og steder hvor stans og parkering av kjøretøy er forbudt etter reglene, spesielt utpekt eller tydelig oppført. Generelt er det forbudt å stoppe på trikkeskinner eller i nærheten av dem, for ikke å forstyrre trikken, ved jernbaneoverganger, i tunneler og på overganger, samt på siden av veien, dersom avstanden mellom kanten av veien din og siden av bilen er mindre enn tre meter. Forstyrrelse av en trikk eller blokkering av jernbanespor - dette krever ingen forklaring, slik det ser ut for oss. Og et gap på mindre enn 3 meter for passasje av andre biler strider også mot sunn fornuft og en følelse av eierskap. Det er også forbudt å parkere ved fotgjengerfelt eller innen 5 meter fra disse i begge retninger. Reglene forbyr også å parkere kjøretøyet ditt i krysset og 5 meter fra det. Og selvfølgelig, la oss ikke glemme 30-metersregelen: trafikkregler forbyr ethvert kjøretøy å stå 15 meter fra et stopp i begge retninger. Reglene utelukker også avkjørsler fra gårdsrom og kjørefelt for syklister fra tillatte steder.

Når det gjelder parkering er det forbudt der stopp også er forbudt, noe som er logisk. I tillegg kan du ikke la bilen stå utenfor befolkede områder på veibanen merket med passende skilt, samt mindre enn 50 meter fra en jernbaneovergang. Vær oppmerksom på at et skilt som forbyr parkering ikke forbyr stopp! Du har uten tvil sett disse tegnene: 1 eller 2 røde diagonale striper på blå bakgrunn. Hvis det er en, er parkering forbudt, hvis to er på kryss og tvers, følgelig et stopp. Så hvis du måtte stoppe i mindre enn 5 minutter innenfor dekningsområdet til et skilt som forbyr parkering, så er trafikkreglene på din side.

Force Majeure

Hvis du måtte foreta en tvungen stopp, for eksempel på grunn av en bilfeil, må du ta noen handlinger. De vil først og fremst være rettet mot å advare andre sjåfører og sikre deres sikkerhet dersom du ikke klarer å flytte kjøretøyet til en tillatt parkeringsplass. Du må slå på nødlysene, som skal være i hver bil, og beskytte selve bilen mot spontan rulle bort, det vil si sette den på håndbremsen eller støtte hjulene hvis den er defekt. Når du har fullført disse trinnene, kan du gå bort fra bilen, for eksempel for å få deler eller hjelp. Generelt sier reglene at du må fjerne kjøretøyet fra veibanen så snart som mulig for ikke å forstyrre trafikken med din tilstedeværelse.

Endelig

Reglene for parkering og stopp er enkle, det er ikke mange av dem, men de blir ikke observert veldig ofte. Overalt kan du se grove og ikke så grove brudd, motivert av at, sier de, bilen min ikke plager noen. Dette kan være sant akkurat nå, men situasjonen på veien kan endre seg under oppholdet. Tross alt er ingen steder forbudt å stoppe uten grunn. For å unngå ubehagelig kommunikasjon med en trafikkpolitiinspektør, følg trafikkreglene og vær forsiktig og oppmerksom.