I mer enn hundre år har biler vært til tjeneste for menneskeheten. Deres første hjemmelagde design ble laget av selvlærte under håndverksmessige forhold. Senere satte gründere som Henry Ford denne prosessen på samlebåndet, og ga maksimalt mulig antall innbyggere til å sette pris på gledene ved å eie en bil.

Det er generelt akseptert at omtrent i verden i dag er det omtrent femti tusen bilmodeller og omtrent fem hundre bilmerker. Det er av denne grunn at det er ganske problematisk å plassere alle bilmerker og deres ikoner med navn og bilder i én artikkel. La oss presentere en liste over de mest populære og velprøvde merkene.

The Land of the Rising Sun er representert på bilkartet over verden som en av lederne i denne bransjen. De fleste av bekymringene har kontorer rundt om i verden.

japanske bilmerker

Logo Honda laget i form av en stilisert bokstav "H", den første bokstaven i etternavnet til grunnleggeren av organisasjonen Soichiro Honda. Grunnlaget for logoen er en firkant med avrundede hjørner.

Selskapets logo Toyota mer allsidig. Det er tre ellipser. To vinkelrette skildrer bokstaven "T", noen ganger beskrives symbolet deres som en tråd tredd inn i en nål, og hentyder til selskapets vevefortid. Dessuten skal disse ellipsene ligne to kombinerte hjerter: sjåføren og bilen. Et slikt par er omkranset av en vanlig ellipse.

Subaru plassert på logoen til stjernebildet Pleiadene. Disse seks stjernene er synlige fra jorden selv uten teleskoper. Den andre betydningen er å slå sammen seks selskaper til ett - Fuji Heavy Industries. Selv navnet på bekymringen i en av oversettelsene høres ut som "samle sammen". Opprinnelig ble produktene til den franske Renault brukt som basismodeller av Subaru-biler.

Michio Suzuki vokste også selskapet sitt fra produksjon av vevstoler, så vel som motorsykler. Suzuki rangerer 12. i verden når det gjelder salgsvolum. Logoen er en modifisert latinsk bokstav "S".

På Mitsubishi, som oversettes som "tre diamanter", har det aldri vært noen restyling av logoen.

Nissan basert på solen. I mer enn 8 tiår har selskapet med sin logo vært veldig populært i hjemlandet og i verden.

amerikanske biler

Takket være nordamerikanske beundreres kjærlighet til teksturerte biler og ønsket om å skille seg ut fra mengden, er det amerikanske bilmerket lett å skille fra den generelle bakgrunnen ved emblemet.

Logo Ford skildrer allerede vanligvis en ellipse med blå bakgrunn og navnet til grunnleggeren, Henry Ford, skrevet med store bokstaver.

Amerikanske bilemblemer

Selskap Buick endret gjentatte ganger stilen på navneskiltet, og hver gang fikk emblemet intrikate former. Nå er det tre sølvvåpen plassert diagonalt i sirkelen. De er symboler på de tre mest suksessrike modellene.

Migrerte fra slagmarkene Hummer, i en enkel sans-serif-font, varsler kjøpere om navnet på bilen. Logoen er plassert på den åtte-stripere grillen.

Selskapet feirer 100-årsjubileum i 2016 GMC, holder seg også til tilbakeholdenhet i følelsene av stil, utstyrer produktene sine bare med den røde trebokstavsforkortelsen av bekymringen.

Til listen over bilmerker Cadillac faller for stilen til emblemet. Navnet på selskapet er gitt til ære for grunnleggeren, Señor de Cadillac. Han var en av grunnleggerne av industrihovedstaden i USA, Detroit. I midten av Cadillac-emblemet er familievåpenet til grunnleggeren.

For logo Chevrolet ifølge legenden ble et mønster valgt på tapetet til et av de franske motellene. Dette designelementet ble likt av eieren av selskapet, William Durant.

Selskap Chrysler utstyrt logoen med vinger, som symboliserer styrken og hastigheten til bilene. Selskapet har vært aktivt siden 1924. Bekymringen inkluderer slike merker som Lamborghini, Dodge.

"Rent fullblods amerikansk"-logo Pontiac er en rød pil. Den er plassert mellom to store luftinntak.

Selskapets logo Tesla Den er basert på bokstaven "T", endret til formen av et sverd. Dette er et av de mest populære merkene for elektriske kjøretøy, oppkalt etter den serbiske fysikeren Nikla Tesla.

Russiske bilmerker

Innenlandske bilmerker med merker og navn har også sine egne tradisjoner og symboler. De er innebygd i bildene vi ser foran på bilene våre.

Russiske billogoer

Etter den sovjetiske logoen valgte Togliatti-bilprodusentene i 1994 en sølvellipse med et tårn i midten. Senere sjefdesigner VAZ Steve Mattin har godkjent et oppdatert emblem med blå bakgrunn og stilisert tårn, der den russiske "B" og den latinske "V" er gjenkjennelige. Båten inneholder symbolet for regionen der anlegget ligger. Bare på slik transport i eldgamle tider ble varer og passasjerer levert langs Volga.

Basisbilmerket for Gorky Automobile Plant ( GASS) var en Ford. Selv den originale stilen til emblemet lignet den amerikanske logoen. Siden 1950 begynte epoken med et uavhengig bilde, tenkt som et modifisert våpenskjold i regionen. Nå praktiserer et rådyr på blå bakgrunn på nesten de fleste fungerende russiske biler, både gods- og persontransport, som brukes i små og mellomstore bedrifter.

Emblem" Moskvich" har også flere krypterte betydninger. Den enkle bokstaven "M" sees først, og ved nærmere undersøkelse kan man finne en likhet med dette mønsteret med elementer av veggen til Moskva Kreml. Nå tilhører denne logoen Volkswagen-konsernet.

For produktene til Ulyanovsk Automobile Plant ( UAZ) logoen ble designet av selskapets ingeniør Albert Rakhmanov. En fugl stilisert som bokstaven "U" er innskrevet i sirkelen. Denne skissen har dekorert fronten på biler siden 1962. Så endret det seg litt, en femkant dukket opp i designet. Nå tilbake til sirkelen og fuglen, og la også til den latinske forkortelsen av planten nederst. Symbolet endret seg også fra fargeløst til grønt.

Grønn er også fargen på Taganrog Automobile Plant. Firmasymbolet er en ellipse med en vanlig trekant inni.

tyske bilmerker

Tyske bekymringer skiller seg fra andre europeiske bilmerker. De har erobret verden med sin pålitelighet og funksjonalitet, så logoene til disse bilene er ofte synonyme med "kvalitet".

Tyske bilemblemer

Bekymring Audi dannet ved sammenslåing av fire selskaper. Dette gjenspeiles i fire symbolske kromringer. Noen mennesker har en tendens til å se de 4 hjulene på bilen også i disse sirklene.

Bayersk bilprodusent kjent under forkortelsen bmw begynte sin produksjonsaktivitet med produksjon av produkter til flyindustrien. Sannsynligvis av denne grunn var det opprinnelig en propell i emblemet hennes. Senere dukket det opp en sirkel med brede svarte marger, og dens indre del ble delt inn i et rutemønster i fire sektorer: to himmelblå og to sølv. I sølvsektorene er symbolet på stål kryptert, og det himmelblå er fargen på Bayerns flagg.

Daimler AG er eieren av varemerket mercedes benz, som produserer, i tillegg til lastebiler og busser, biler, inkludert premium. De installerer en stjerne med tre stråler, innelukket i en sirkel, på produktene sine. Tre bjelker symboliserer overlegenhet på land, i luft og i vann. Dette skyldes produksjon av kraftverk for vann- og lufttransport.

Spesialister fra Opel prøvde også å velge et fartssymbol og slo seg til ro med "lyn". Hun ble plassert i en sirkel og sendt til fronten av bilene. Selv om opprinnelig ordet "Blitz" ble lagt til for å tyde tat. Den ble senere fjernet.

Porsche glorifisere symbolene til hjemlandet Stuttgart, ved å bruke symbolet på byen "den oppveksthesten" i emblemet deres, og hjortegevir er også til stede på rød bakgrunn. De er symbolet på Baden-Württemberg.

En av de ansatte i Porsche, Xavier Reimspiss, kom opp med en logo for selskapet Volkswagen. Konkurransen var offentlig, og premien var på hundre Reichsmark. Bildet kombinerer to bokstaver fra navnet på selskapet "V" og "W".

europeiske bilmerker

Britisk selskap Rolls Royce engasjert i produksjon av premiumbiler. Logoen har to bokstaver "R" plassert over hverandre med en liten forskyvning. Grunnleggerne av selskapet, Charles Stewart Rolls og Frederick Henry Royce, skrev inn navnene sine i logoen allerede i 1904. Nesten et århundre senere kjøpte BMW logoen for mer enn 40 millioner pund.

Europeiske bilemblemer

Laget tilbake på 1800-tallet av britene Rover endret ofte logoen, og etterlot stilen til vikingene. Det var våpen på bildet: spyd, økser. Senere oppsto et tema med vikingbåten. I den moderne versjonen er det vanlig å skildre en gyllen båt med et rødt seil på en svart bakgrunn.

Grunnlegger Ferrari Enzo Ferrari designet logoen sin over en lang periode. Først var det bare en hest, senere ble symbolene "SF" lagt til den, som betyr Scuderia Ferrari (Ferraris stall). Enda senere ble bakgrunnen gul, som fargene i den italienske byen Modena. Vel, sist av alt dukket fargene på nasjonalflagget opp på toppen.

Torino produsenter fiat eksperimenterte ofte med logoen, og gjorde den enten firkantet eller rund. Fortsatt usikre, kombinerte de en sirkel med en firkant og skrev inn navnet på selskapet inni. Dette har blitt et symbol på at selskapet er stolt av sine prestasjoner og stoler på erfaringene fra de siste årene.

Renault avbildet en stilisert diamant på gul bakgrunn. Forfatteren Victor Vasarely la i det et symbol på velstand og en stor del av optimisme.

løve på fransk Peugeot har sine fans ikke bare blant parisere, men også i vårt land. Logoen er ment å symbolisere dynamikk.

André Citroën, som begynte sin karriere med å reparere deler til damplokomotiver, investerte i emblemet Citroen heraldisk betydning. Et par chevrons, ofte brukt i militæruniformer, indikerer en betydelig tjenestetid.

I emblem Volvo svenskene brukte skjoldet og spydet til Mars, krigsguden. Diagonalen, som kun hadde funksjonelle egenskaper for å feste symboler, ble også et gjenkjennelig element.

koreanske bilmerker

I logoen Hyundai idé om samarbeid. Designerne hadde som mål å gjøre den store bokstaven "H" til håndhilsende partnere. Navnet på merket er oversatt som "Ny tid".

Koreanske merker for biler

Logo KIA så vel som mange moderne frimerker, bruker den en ellipse med bokstaver som er en del av uttrykket "Enter the world of Asia."

For et sørkoreansk selskap ssangyong oversatt som "To drager", er et stilisert bilde av enten vingene eller klørne til drager valgt.

Kinesiske billogoer

I emblemet til kineserne Chery grunnlaget er bokstaven "A" med en ellipse. Bokstaven betyr en høy klasse av biler, og ellipsen er avbildet som omfavnende hender.

kinesiske bilmerker

I selskap Lifan adopterte bildet av tre seilbåter. Dette er på grunn av navnet, som oversettes som "Å gå i full seil."

Hver maskin har sin egen logo ( emblem) og hver har sin egen historie.

Definer merke biler du kan ved ikonet, og i dag vil vi snakke om betydningen av logoene til forskjellige biler.

Rolls Royc

Figur av en bevinget kvinne - "Spirit of ecstasy".
Skapelseshistorien har et snev av romantikk. En gang i tiden fikk billedhuggeren Charles Sykes i oppdrag av sin venn, en motorsportentusiast, Lord Montagu, å dekorere bilen sin med en figur. Sykes skapte en utsøkt statuett av en kvinne i flytende klær, og skapte en illusjon av flukt - et slags nikk til Lord Montagus affære med sekretæren hans. Denne figuren trakk oppmerksomheten til Charles Rolls og Henry Royce. De bestemte seg også for å bestille en figur fra Sykes, som kan bli en standard for å dekorere alle biler av merket.
Siden 1911 har Rolls-Royce-biler hatt en figur i form av en "flygende jente", som ble offisielt anerkjent som et symbol på Rolls-Royce først i 1921 og ble inkludert i prisen på bilen.

? KODA

Emblemet fikk sitt moderne utseende på Pilsen Skoda: det var der funksjoner ble født som, med minimale kosmetiske endringer, har overlevd til i dag. I 1923 dukket det opp to offisielle versjoner av Skoda-logoen. Det første merket var i bruk i bare to år, frem til 1925. Dette er en pil med fem fjær og navnet på merket, innrammet i en sirkel. Det andre tegnet har overlevd til i dag: en pil med tre fjær.

Legender om betydningen og opprinnelsen til denne pilformede logoen er veldig forskjellige, og ingen av dem er offisielt bekreftet. Som de sier, forfatteren av ideen er den kommersielle direktøren for Pilsen Skoda Maglich, som mente skiltet i form av et bilde av enten hodet til en indianer i en hatt med fjær, eller en hane. Ifølge en rekke dokumenter var emblemet et produkt av en konkurranse holdt under oppsyn av teknisk direktør i Pilsen Skoda, men navnet på designeren har ikke overlevd til i dag. Skoda-selskapet utvikler seg dynamisk, og denne dynamikken vil uunngåelig gå over til sitt preg. I 1994 debuterte Skoda-logoen i et stilig nytt fargevalg.

Betydningen av Skoda-logoen

Hva betyr Skoda-logoen? Det mest pålitelige svaret på dette spørsmålet kan fås i merkevarens merkemuseum i den tsjekkiske byen som er hjemmehørende i bilen: en stor ring som rammer inn emblemet symboliserer upåklagelig produksjon; vingen, som noen oppfatter som et utstyr, betyr produksjonsevnen og innovativiteten til produktene, så vel som dens utbredelse over hele verden; en pil, eller nebb, understreker den høye kvaliteten på biler og produksjonsretningen i fremtiden; en liten sirkel (øye) understreker nøyaktigheten og konsistensen i alle produksjonsprosesser.

Toyota

Den første og vanligste…
Toyota-emblemet symboliserer en tråd gjennom nåløyet. Faktum er at det japanske selskapet Toyota Automatic Loom Works frem til 1933 produserte vevemaskiner. Litt senere gikk selskapet over til produksjon av biler og japanerne, ettersom folk som respekterer tradisjoner, ikke gjorde noe for å endre skiltet. Den japanske produsenten ga også logoen en poetisk og filosofisk betydning. Nemlig: to kryssende ellipser symboliserer hjertet til bilen og sjåføren, og den store ellipsen som forener dem snakker om utsiktene og mulighetene til selskapet.
Det er en annen versjon...
Toyoda-selskapet er oppkalt etter sin leder Kiichiro Toyoda og var engasjert i produksjon av vevstoler. I 1935 gikk selskapet over til produksjon av biler og ble omdøpt til Toyota Motor Corporation, av flere grunner til omdøpet:

Praktisk uttale;
ordet Toyota, stavet på japansk, består av åtte slag, og ifølge grunnleggerne av selskapet var attraktivt, fordi tallet 8 i Japan regnes som heldig og heldig.

Subaru

Subaru var det første japanske bilselskapet som brukte et navn fra sitt morsmål.
Navnet på selskapet ble gitt av Kenji Kita, president i Fuji Heavy Industries Corporation, i 1954.
Selskapets navn refererer til en konstellasjon av seks stjerner, også kjent under sitt opprinnelige japanske navn, mutsuraboshi, i stjernebildet Tyren. Vi kjenner det som stjernebildet Pleiadene. Siden Fuji Heavy Industries ble dannet ved sammenslåing av seks selskaper, er Subaru-navnet ment å symbolisere dette.
Subaru oversetter også fra japansk som "forene".

Mercedes-Benz

I følge den vanligste og overbevisende versjonen oppsto Mercedes-selskapet med et karakteristisk symbol som et resultat av sammenslåingen av to produsenter - Benz og Daimler. Det skjedde tilbake i 1926, og en trestrålet stjerne dukket opp, først omgitt av en laurbærkrans, og senere i 1937 av en sirkel. Daimler-Benz sin nye satsning brakte prestasjonene til begge selskapene til Mercedes-kjøretøyer med stor suksess.

Mercedes-Benz-logoen er kanskje et symbol på selskapets tillit til sin perfeksjon. Den trespissede stjernen symboliserer selskapets overlegenhet på alle områder - på land, i luften, i vann.

BMW

BMWs historie begynte med luftfart, og selskapets logo forblir tro mot røttene. De blå trekantene til BMW-logoen symboliserer flyets propeller i bevegelse, mens de hvite trekantene representerer himmelen som titter frem bak dem. Faktisk spilte selskapet en viktig rolle i andre verdenskrig, siden det var en av hovedleverandørene av flymotorer til tyske fly.

Det nåværende BMW-logodesignet sies å ha sin opprinnelse fra den sirkulære designen til et flys spinnende propell. De hvite og blå rutene er ment å være en stilisert representasjon av et hvitt/sølv propellblad som roterer mot en klar blå himmel. Teorien forsterkes ytterligere med påstanden om at bildet har sitt opphav i første verdenskrig, der det bayerske Luftwaffe fløy fly malt i blått og hvitt. Det gjenspeiler også BMWs opprinnelse som produsent av militære flymotorer under første verdenskrig, at BMW startet som en flymotorprodusent. I følge selskapets magasin, "BMW Werkzeitschrift" (1942), dukket BMW-logoen opp da en BMW-ingeniør testet selskapets første 320-motorer. Han undret seg over refleksjonen av den lyse skiven til den spinnende propellen, som så ut som auraen til to sølvkjegler.

Og udi

«Audi» har en ekstremt vanskelig skjebne. Grunnleggeren av selskapet, August Horch, tilbake i 1899 kalte sin første virksomhet A. Horch & Cie (Horch er oversatt fra tysk som "lytt"). Men etter ti år overlevde August fra sitt eget selskap, og han ble tvunget til å grunnlegge et nytt. Først brukte han det gamle navnet, Horch, men de tidligere partnerne tok dette merket fra ham gjennom retten.

Ved første øyekast er Audi-logoen enkel og grei, ikke sant? Men ikke alt er så enkelt som det ser ut til. Hver av de fire ringene symboliserer en av de fire grunnleggerne av Audi i 1932: DKW, Horch, Wanderer og Audi.

volkswagen

'V'en i selskapets logo er en forkortelse for "volks", som betyr "folket" på tysk. 'W' er forkortelse for "wagen", som betyr bil på tysk. Det vil si at selskapet ønsket å vise at bilen deres er en bil for folket.

Logoen ble designet av Franz Xavier Reimspiess, en Porsche-ansatt (mannen som forbedret motoren til Beetle på 1930-tallet), og ble valgt etter en åpen konkurranse. Bokstavene "W" og "V" er kombinert til et monogram. Under Nazi-Tyskland ble emblemet stilisert som et hakekors. Etter at planten kom i Storbritannias eie, ble logoen snudd, og senere endret bakgrunnen seg fra svart til blå. Arbeidet hans ble ansett som det beste i logokonkurransen for VW. Franz ble til og med belønnet ved å betale ham en bonus på 100 Reichsmark (omtrent $400).

Porsche

Porsche er oppkalt etter den tyske designeren Dr. Ferdinand Porsche, som var forfatteren av mange oppfinnelser og nyvinninger: i 1897 skapte han spesielt en bil som bruker solenergi, og på midten av 1930-tallet skapte han Volkswagen-prosjektet, en bil det som til slutt ble den mest utbredte i verden. Selv om Porsche hadde grunnlagt sitt eget designfirma allerede i 1931, var det ikke før i 1948 at sønnen Ferry begynte å gi navnet til biler under utvikling. Produksjonen deres startet i 1950. Oppdrettshesten på selskapets emblem er lånt fra våpenskjoldet til byen Stuttgart, som ble grunnlagt i middelalderen på stedet for en stutteri (i begynnelsen var navnet Stuten Garden, "Mare's Garden"): horn, røde og svarte striper er lånt fra våpenskjoldet til kongeriket Württemberg, hvis hovedstad var Stuttgart. Dette "kombinerte" våpenskjoldet dukket opp som et Porsche-emblem i 1952.

Peugeot

Peugeot ble grunnlagt i 1812 da brødrene Jean-Pierre og Jean-Frédéric Peugeot konverterte sin "vindmølle til et stålverk". Deres første produkter var sylindriske stenger for urverk. Senere ble Peugeot-anlegget til en ekte familiebedrift. I løpet av mange tiår produserte de en rekke varer: metalldeler, maskinverktøy, paraplyer, strykejern, symaskiner, eikehjul og senere sykler. Ja, faktisk, vi kan si at Peugeots inntog i bilindustrien begynte med sykler. På sykkelens dager ble Peugeot ansett som den beste sykkelprodusenten. I 1898 begynte Armand Peugeot produksjonen av dampbiler, og et år senere (etter å ha møtt Daimler) gikk han over til gassforbrenningsmotorer.Løven på Peugeot-logoen ble kopiert av juveler Justin Blazer fra Frankrikes våpenskjold i 1847 . I begynnelsen ble logoen brukt som et tegn på kvaliteten på stålet som ble produsert, men senere, etter å ha fått forskjellige former (men beholdt konseptet), gikk den gradvis over til biler.

Emile Peugeot og Jules Peugeot - grunnleggerne av selskapet, fedrene til selskapet Peugeot Fr?res, de ga et tilbud til gullsmeden og deltidsgravøren fra den dype provinsen Franche-Comte, Julien Belezer, om å tegne logoen av deres nye selskap, som vil være et særtrekk ved Peugeot-produkter fra konkurrenter.

Å pel

Et kjent tysk selskap, grunnlagt i 1899, produserte sykler, motorsykler, biler og lastebiler. Siden 1928 har fabrikkene blitt eiendommen til det amerikanske selskapet General Motors. I tillegg til Tyskland produseres biler i Belgia, Spania, Polen, Portugal. Logoen til selskapet endret seg ofte, men til slutt ble logoen adoptert i form av bokstaven "O", krysset ut av en sikksakk av lyn. Dette er en hyllest til den suksessrike Blitz (Lyn)-lastebilen, hvis produksjon varte i omtrent 30 år.

Maserati

Den 14. desember 1914 grunnla Alfieri Maserati Officine Alfieri Maserati i Bologna. Som grunnlag for Maserati-logoen tok Mario Maserati (Alfieri og Mario er brødre) bildet av treforken av Neptun, hvis skulptur ligger på torget i Bologna.
Men hvis bildet av tridenten ble hentet fra en skulptur, så har selve ideen et helt annet opphav.

Historien til logoen
En gang, i Bologna-skogen, angrep en ulv Alfieri Maserati med åpenbare uvennlige hensikter. Men så kom en mann med høygaffel i hendene i tide for å hjelpe Alfieri. Takket være høygaffelen og motet til mannen ble ulven beseiret, og Alfieri ble reddet. Redningsmannen ble i takknemlighet en sjåfør i Maserati-teamet. Og bildet av den lagrende høygaffelen ble besluttet å vises på billogoen.

Betydningen av billogoer - interessant å vite oppdatert: 18. februar 2017 av: nettsted

• crossover- parkett SUV, terrengkjøretøy, SUV (engelsk)
• SUV- klassisk rammejeep
• Minivan- minibuss, familiebil
• kompakt varebil- en minivan bygget på grunnlag av en kompaktklassebil
• kupé- 2-seters bil
• Cabriolet- kupé med åpen topp
• Roadster- sports coupe
• Plukke opp- jeep med åpent karosseri for godstransport
• varebil- personbil med lukket karosseri for godstransport

I dag er over 100 utenlandske og innenlandske produsenter representert på det russiske markedet. Antall modeller er mer enn 1000. Og hvis vi tenker på at hver modell har flere modifikasjoner (som er forskjellige i motor og girkasse), så bilvalg blir en vanskelig oppgave. I tillegg hver modifikasjon av bil har ulike typer utstyr - skinninteriør, xenonlykter, soltak og så videre. Det vil si at du må velge mellom flere tusen alternativer. Målet med prosjektet vårt er å forenkle denne oppgaven.

I katalog inneholder tekniske spesifikasjoner, bilder, videoanmeldelser og anmeldelser av eierne av alle nye biler som er offisielt introdusert på det russiske markedet. Alle bilens egenskaper tatt fra offisielle kataloger produsenter.

Bilpriser angitt i rubler x. Det skal også bemerkes at prisene som vises her, tilsvarer prisen på akkurat denne bilen i minimumskonfigurasjonen. Det vil si at hvis du ønsker å kjøpe samme bil i toppversjon, vil det koste mer.

Det moderne bilmarkedet tilbyr et bredt utvalg av forskjellige bilmerker som er forskjellige i deres individuelle egenskaper. Hvert merke har sitt egetbil emblem- et visst ikon som gjenspeiler hele historien til dannelsen av en bilprodusent, samt gjenspeiler kvaliteten og statusen til produktene. De fleste forbrukere og folk som rett og slett er interessert i bilmotiv har aldri tenkt på det spesifikke antallet biler i verden. Imidlertid vil en kort digresjon inn i bilindustriens historie tillate deg å bli en ekte ekspert på dette området.

Hva er bilmerkene?

Acura

I dag er bilmarkedet fylt med et bredt utvalg av bilmerker, noe som ufrivillig får deg til å tenke på hva slags biler det er? Hver dag ser vi forskjellige bilemblemer, noen av dem kjenner vi ikke engang igjen. Vi kan si utvetydig, det er et stort antall av dem, liste som ikke er nok tid. Du bør imidlertid være oppmerksom på de mest kjente og ettertraktede bilmerkene, hvis logoer du mest sannsynlig er kjent med:

Alfa Romeo

Lovgiveren til det berømte bilselskapet i den moderne verden er Nicolo Romeo, som tjente sin første formue på å selge utstyr for transport av jord. Litt senere endrer gründeren yrke, og foretrekker bilbransjen, hvor han snart blir sjef for det store Alfa-selskapet. Deretter, ved å kombinere navnet på selskapet og hans eget navn, oppsto et populært bilmerke. Når du ser emblemet til Alfa Romeo-bilen, forstår du mest sannsynlig at du har en premiumbil foran deg. Logoen til disse maskinene ble designet i 1910 av tegneren Romano Castello. Forfatteren av billogoen ble imponert over det røde trådkorset til Milanos flagg, som han så på fasaden til Visconti-huset. På huset var det et våpenskjold med en gressslange som svelger en person. Selve emblemet symboliserte beredskapen til å ødelegge fiendene til Visconti-familien. Bilens emblem har praktisk talt ikke endret seg siden starten, men som en hyllest til moten, ble små utsmykkede detaljer litt avskaffet.

Aston Martin

Navnet på dette bilmerket kommer fra navnet til en av eierne av bilfabrikken, Lionel Martin, som sammen med en venn bygde den første bilen i livet hans. "Aston" stammer fra løpet, holdt i høylandet i byen Aston Clinton, der Martin vant. Ved å slå sammen de to navnene fikk man altså et klangfullt merke. Forresten, sannsynligvis kan Aston Martin-logoen trygt tilskrives listen over de mest kjente bilemblemene. Nå tenker vi ikke engang på hva de utstrakte vingene, som er kjent for oss, som merkenavnet er synlig på, mener. Imidlertid, på tidspunktet for opprettelsen av denne billogoen, utviklet luftfarten seg raskt, og de mest avanserte teknologiene ble brukt i den. Og sportsorienterte Aston Martin brukte produksjonsfasilitetene til et luftfartsselskapWhitehead Aircraft Limited. Så uansett hvor rart det kan høres ut, er tilstedeværelsen av vinger på bilemblemet ganske forståelig.

Audi

Grunnleggeren av det tyske bilkonsernet er August Horch, som i utgangspunktet ønsket å se sine egne produkter under sitt eget navn. Han fikk imidlertid avslag. Og så ble "Audi" valgt - den latinske analogen til den tyske "Horch", som betyr "lytt" i oversettelse.Deretter var emblemet til Audi-bilenet ikon i form av 4 ringer ble valgt, som hver symboliserer et selskap som er en del av det tyske merket. Til å begynne med ble emblemer fra hvert av de 4 selskapene plassert inne i ringene til billogoen, men denne logoen for biler viste seg å være for lastet, så over tid ble 4 tomme ringer emblemet til bilen.

bmw

Grunnlaget for det nåværende bilanlegget var en bedrift for produksjon av motorer, lokalisert i München. Etter en viss tid fusjonerte denne bedriften med en flyfabrikk, hvoretter den kjøpte selskapets nåværende navn. Hvis vi snakker om logoene til bilmerker, så har BMW også en ganske interessant historie. Det første emblemet til en BMW-bil hadde en propell, men det virket komplekst og lite, så logoen gjennomgikk en transformasjon innen 1920. For å få emblemene til BMW-bilmerket til å se vakre ut, ble sirkelen fra propellen delt inn i 4 kvartaler. På den nye billogoen begynte de sølvhvite sektorene på innsiden av den svarte felgen å veksle med himmelblå. Nå er BMW-billogoen laget i de tradisjonelle bayerske fargene avbildet på Bayerns flagg. Imidlertid er det få som vet den sanne betydningen av logoen fra disse bilprodusentene. Mange liker myten om at logoen på en BMW-bil viser en propell og himmelen. Men faktisk er dette det bayerske flagget.

Citroen

Grunnleggeren av det presenterte bilmerket er Andre Citroen, som for å lage sin egen bilproduksjon hentet inspirasjon fra fabrikkene til Henry Ford. Litt senere legger gründeren inn i bedriften all arven mottatt fra foreldrene sine, og begynner arbeidet med produksjonen av verdens første biler under sitt eget navn. André Citroen introduserte gir med en spesiell design til bilmarkedet, som viste seg å være mye mer perfekt enn deres analoger. Det var disse girene som dannet grunnlaget for emblemet på Citroen-biler. Emblemet til bilen, som mange kaller "dobbeltshevronen", har ikke endret seg mye siden den gang.

Ferrari

Skaperen av det berømte bilmerket som luksusbiler produseres under er Enzo Ferrari, hvis karriere som bilprodusent begynte med opprettelsen av et racingteam. Deretter ble et slikt gjenkjennelig merke for biler valgt. Hvordan ble et slikt emblem for bilen til? På et av løpene møtte Enzo Ferrari grev Francesco Baraka, på flykroppen til et fly hvis stekende hingst var avbildet. Francescos mor ga Enzo et familievåpen og anbefalte at en oppveksthest ble avbildet på bilens emblem, som ifølge henne skulle bringe lykke. Som du kan se, løy ikke grevinne Paolina Baraka. Denne billogoen har nå sterke assosiasjoner til luksus, og selv ordet Ferrari har blitt et symbol på rikdom.

fiat

Det italienske bilmerket ble skapt av en gruppe investorer, blant dem den mest gjenkjennelige var Giovanni Agnelli. På den tiden ble monteringen av biler utført i henhold til Renault-lisensen. Produksjonen økte raskt på grunn av mangel på kvoter for importert stål. Selv da produserte bilselskapet alle typer biler: fra små biler til busser. Det er bemerkelsesverdig at selskapet ikke hadde en billogo, men i stedet var emblemet til bilen en plate med inskripsjonen om at det var en bilfabrikk. En morsom hendelse avgjorde imidlertid skjebnen til bilprodusentens logo. På en eller annen måte ble lysene slått av i hele anlegget, og sjefsdesigneren oppdaget, mens han kjørte rundt i territoriet, mistenkelig neonbelysning som ble reflektert fra anlegget. Imponert over denne skjønnheten, høvdingen designeren vedlagt billogoen i én linje. Men over tid endret Fiat-emblemet form til en sirkel.

Jaguar

Det britiske bilkonsernet fikk sin start takket være William Lyons, som grunnla en bedrift for utvikling og produksjon av motorsykler. Etter lang tid produserte denne bedriften den første bilen, hvoretter den ble omprofilert til en annen spesialitet. Det ble også besluttet å endre navnet på selskapet. "Jaguar" - resultatet av å velge et av alternativene som tilbys i konkurransen. Dette er akkurat tilfellet når historien til bilemblemet ikke trenger å bli fortalt. Det raske, kraftige og vakre dyret, som bilen er oppkalt etter, flakker også på logoen til bilen.

Lamborghini

Luksus sportsbiler fikk navnet sitt fra grunnleggeren av selskapet, Ferruccio Lamborghini, som opprinnelig spesialiserte seg på produksjon av landbruksmaskiner. Deretter var det et ønske om å utvide utvalget av racerbiler. For dette bygde Ferruccio en egen fabrikk, hvor han inviterte kjente designere fra den tiden. Billogoen til Lamborgini symboliserer tegnet på Zodiac Taurus, fargene svart og gul ble foreslått av grunnleggeren av selskapet.

Land Rover

Historien om opprettelsen av merkevaren begynte med Maurice Wilkes, som på den tiden var designeren av Rover-selskapet og hadde et veldig lunefullt kjøretøy. Snuset var det begrensede antallet reservedeler til bilen, som var vanskelig å finne. Da bestemte Maurice seg sammen med sin eldre bror for å lage en universalbil som kan erobre enhver overflate. Siden den gang har Land Rover Corporation spesialisert seg utelukkende på produksjon av SUV-er. Overraskende nok er Land Pover-billogoen som mange drømmer om inspirert av den vanlige morsomme historien og en boks sardiner. Designeren som hadde i oppgave å lage emblemet til Land Rover spiste en boks sardiner en gang og la dem på bordet. Da han kom tilbake, fant han en flekk fra en oval sirkel på bordet sitt. Slik dukket Land Rover-logoen ut.

Maserati

Historien til det italienske bilmerket begynte med Maserati-brødrene, som hver ga et gjennomførbart bidrag til utviklingen av en felles sak. I prosessen med dannelsen av selskapet døde imidlertid flere brødre, noe som ble drivkraften for en ny utvikling av bedriften. Ved prøving og feiling ble det laget luksusbiler som er spesielt populære bare i spesielle kretser. Da brødrene Maserati laget bilemblemet, hentet de inspirasjon fra statuen av Neptun, som ligger i sentralparken i Bogni. Det er morsomt at Mazerati-signatur treforken ble tegnet av den eneste av de 7 brødrene som aldri har designet eller laget biler.

mercedes benz

Navnet på det presenterte bilmerket kommer fra navnet til datteren til en av sportskjørerne Emil Jellinik, som regelmessig bestilte modeller fra Daimler. En av de første bilene på den tiden ble så likt av Ellinika at han bestemte seg for å navngi den etter datteren Mercedes. Deretter fusjonerte de to selskapene "Daimler" og "Benz", noe som førte til det moderne navnet på dette tyske merket. Noen billogoer ble født mye tidligere enn æraen med velstand for selve bilmerkene begynte. Det antas at logoen til Mers-maskiner (en trespiss stjerne) symboliserer at motorene til dette selskapet brukes på himmelen, på jorden og i vann. Men for første gang er Mercedes-bilemblemet nevnt i et brev fra Gottlieb Daimbler til sin kone. Med den fremtidige billogoen markerte Gottlieb stedet for et nytt hus i byen Deutz og signerte at denne stjernen en dag vil vise seg over taket på bilfabrikken hans, og symbolisere velstand. Og så skjedde det, kanskje det ikke er en god logo på bilen, men Mercedes-bilmerket blomstrer den dag i dag.

MINI

Drivkraften for etableringen av MINI-bilmerket var den militære krisen i Midtøsten, som provoserte en betydelig reduksjon i oljeforsyningen til Storbritannia. Som et resultat har etterspørselen etter småbiler økt. Da instruerte regjeringen i landet å starte produksjonen av biler, hvis dimensjoner ville være betydelig mindre enn konvensjonelle sedaner. Den første prototypen til det britiske merket ble preget av sine kompakte dimensjoner, som ikke påvirket bilens indre fylde negativt, som et resultat av at det ble besluttet å starte masseproduksjonen.

Opel

Grunnleggeren av dette bilmerket er Adam Opel, som har spesialisert seg på produksjon av:

• Symaskin;
• hestevogner;
• sykler.

Etter Adams død ble planten arvet av sønnene hans, som bestemte seg for å starte bilproduksjon. Deres første samarbeid med andre bilfirmaer var mislykket, men deretter ble masseproduksjon etablert.

Chevrolet

Et av de mest hypede og populære globale merkene i den amerikanske bilindustrien bærer navnet til den sveitsiskfødte gründeren Louis Chevrolet, som, etter å ha reist til mange land, bare fant suksess i USA, hvor han ble en kjent racer. Etter en stund skapte grunnleggeren av General Motors Corporation et nytt bilmerke, og ga det navnet til ære for Chevrolet. Imidlertid jobbet ikke "begivenhetens helt" selv for selskapet lenge, grunnen til dette var uenigheten om typen biler som ble produsert. William Duran, en av medgründerne av selskapet, har lenge matet publikum med myter om Chevrolet-billogoen. Ifølge hans versjon kom han på logoen da han så en tegning på tapetet på et parisisk hotell, som strekker seg ut i det uendelige. Men nå er det noen flere legender som avslører historiene deres om hvordan «sløyfen» ble Chevrolets signaturlogo.

Peugeot

Det franske bilmerket er et resultat av en familiebedrift som begynte med Jean-Pierre Peugeot, som konverterte en arvet vindmølle til en metallbedrift. Etter en stund begynte barnebarnet til grunnleggeren av bedriften å produsere sykler, og et par år senere ble den første bilen introdusert for verden.

Smart

Dette merket av tyske biler er resultatet av sammenslåingen av de to største bilselskapene, som forfulgte målet om å lage en kompakt bil for byveier. Dermed ble varemerket "Smart", eid av Daimler AG, oppfunnet.

Datsun

Det japanske bilmerket har en lang historie, som begynte med opprettelsen av et bilfirma, hvis sjefingeniør var Masujiro Hashimoto. De første japanske bilmodellene ble kalt "DAT", hvis store bokstaver symboliserte de første bokstavene i navnene til de tre partnerne som opprettet bedriften.

Cadillac

Det amerikanske bilmerket ble opprettet i 1902 og ble kalt "Henry Ford Company" til ære for selskapets sjefsingeniør. Men etter kort tid forlot Henry Ford selskapet og begynte å spesialisere seg på å åpne og lage sine egne bildesignfabrikker. Samtidig utviklet Fords etterfølger, Henry Leland, aktivt foretaket "forlatt" av Ford, og kom også opp med et nytt navn for det, Cadillac, til ære for grunnleggeren av byen Detroit, hvor bilfabrikken lå. plassert.

dukke

Det berømte amerikanske bilmerket bærer navnet til skaperne, Dodge-brødrene, som i begynnelsen av sin karriere i bilindustrien åpnet et selskap for produksjon og design av sykler. Etter en tid inngikk brødrene en avtale med Henry Ford om å utvikle og produsere deler til en ny bilmodell. Litt senere åpnet Dodge-brødrene et bilproduksjonsselskap, hvis formål var å lage sine egne biler, og ikke oppfylle bestillinger fra andre produsenter.

Ssang Yong

Helt begynnelsen av dannelsen av det koreanske bilmerket var assosiert med produksjon av biler. Men selskapet som eksisterte på den tiden spesialiserte seg utelukkende på å lage hærjeeper. Deretter, med endringen i navnet på bilbedriften, endret også spesialiseringen seg: nå ble busser, lastebiler og spesialutstyr produsert. For tiden produserer "Ssang Yong" aktivt SUV-er, pickuper og crossovere. I oversettelse betyr navnet på det koreanske bilmerket "To drager", som symboliserer makt og uavhengighet.

Luxgen

Dette bilmerket er kanskje den eneste representanten for den taiwanske bilindustrien, opprettet i relativt nyere tid, i 2008. Før dette var bedriften et datterselskap av Yulon Motor. Etter mange vellykkede samarbeid med globale bilbedrifter, bestemte fabrikken seg for å opprette sin egen uavhengige bilindustri. Navnet på det taiwanske merket kommer fra forkortede ord for:

• "rikdom";
• "begavelse";
• "geni";
• "luksus".

Alle disse egenskapene finnes i Luxgen bilprodukter.

LADA (AvtoVAZ)

Det er et bilmerke som eksisterte i sovjettiden og utvikler seg aktivt i det moderne Russland. Bilproduksjonsanlegg, så vel som hovedkontoret til bedriften, ligger i byen Togliatti, Samara-regionen. Opprinnelig ble navnet "LADA" bare brukt for de bilmodellene som er ment for eksport. Modellene beregnet for drift i landet ble kalt Zhiguli og Sputnik. Nå produseres alle bilmodeller under enkeltnavnet "LADA".

Marussia

Dette bilmerket er en lys representant for den russiske sportsbilindustrien, som er partner av det britiske racingteamet i Formel 1. Begynnelsen på etableringen av bedriften er uløselig knyttet til den berømte skuespilleren og programlederen Nikolai Fomenko. Investoren var en av de mest innflytelsesrike russiske oligarkene. Bilmerket har sin opprinnelse i 2007, da masseproduksjon av racerbiler ble lansert nesten umiddelbart.

TagaAZ

Et annet russisk bilmerke som er populært blant befolkningen. Bilproduksjonsanlegget ligger i byen Taganrog. Historien om etableringen av bedriften går tilbake til 1997, da, i samsvar med lisensen til sørkoreanske Daewoo Motors, ble prosessen med å bygge et anlegg lansert. Nøyaktig ett år senere ble bedriften satt i drift, men på grunn av utbruddet av den økonomiske krisen var ikke transportørene fullastet. De første bilene som ble tatt ble satt sammen på denne bilbedriften - koreanske modeller, omdøpt til russiske navn.

Alle bilmerker: liste etter sort

Hvis du forestiller deg alle bilmerkene i form av en liste, får du en veldig imponerende liste over modeller, som kanskje vil kreve mer enn en dag. Som nevnt ovenfor har alle bilmerker sine egne karakteristiske trekk, hvorav en er deres type:

Bilmerker

En personbil er et kjøretøy beregnet for personlig bruk, hvis hovedformål er transport av bagasje og passasjerer i mengden 2-8 personer. For tiden spesialiserer mange bilprodusenter seg på produksjon av forskjellige typer biler. Imidlertid er det de - hvis produkter kun er passasjermodeller. Disse inkluderer:

Listen over merker av personbiler begynner med en av de eldste bilprodusentene av italiensk opprinnelse, som, i motsetning til sine konkurrenter, startet umiddelbart med produksjon av bilprodukter. Den enorme populariteten til biler av dette merket skyldtes i stor grad deres aktive deltakelse i forskjellige bilkonkurranser. Gjennom historien til Alfa Romeo-anlegget har det spesialisert seg på produksjon og produksjon av lastebiler, busser, trolleybusser. Imidlertid er selskapet nå kjent for bilprodukter kun for personbiler.

Listen over merker av personbiler videreføres av den britiske produsenten av luksusbilprodukter. Til tross for sin britiske opprinnelse er det aktuelle bilmerket i dag et datterselskap av det tyske Volkswagen-konsernet. Den fabelaktige prispolitikken til biler skyldes den kraftige interne fylden til bilene, samt manuell montering. Den mest kjente modellen er Bentley Continental.

Den berømte britiske produsenten er en av verdens ledende bilprodusenter innen produksjon av biler og racerbiler, noe som ikke var forventet helt i begynnelsen av karrieren, da fabrikken spesialiserte seg på produksjon av sidevogner til motorsykler. På grunn av lav fortjeneste ble det besluttet å produsere karosserier for de ledende bilprodusentene på den tiden. Nå har imidlertid det presenterte bilmerket med rette tatt en ære blant dem.

Selvsikkert å fullføre listen over merker av personbiler tilhører med rette luksusbiler fra Storbritannia, som for den nåværende perioden er en avdeling av det tyske selskapet BMW AG. Statusen til prestisjetunge, seriøse og elitebiler har lenge stått bak bilene til dette merket, som automatisk gir eierne de oppførte kvalitetene.

Sportsbilmerker

Sportsbiler er et generalisert navn for et bredt utvalg av to-seters personbiler. Alle merker av sportsbiler er preget av:

• økte hastigheter;
• kraftig og holdbar motor;
• lav kroppspassform.

I motsetning til merker av racerbiler, er sportsbiler designet for å reise på offentlige veier, noe som innebærer deres fullstendige statlige registrering.

Noen av de mest kjente merkene for sportsbiler er:

a) Aston Martin

I dag er det en indikator på luksus og velvære. Alle modeller av dette merket av maskiner monteres for hånd og kun etter forhåndsbestilling. For første gang kom populariteten til merkevaren etter den berømte filmen om 007.

Verdenskjent og populært merke av dyre sportsbiler fra Italia. Inntil relativt nylig spesialiserte fabrikken med navnet til skaperen av merkevaren seg på produksjon av traktorprodukter, da Ferruccio Lamborghini bestemte seg for å begynne å lage sine egne biler. Nå er verden mest kjent for to modeller av «Lamborghini»: «Aventador» og «Gallardo».

Det italienske luksussportsbilmerket er spesielt populært i Formel 1-racing, som går hånd i hånd med merkets historie, som ble skapt etter sammenslåingen av racingteamet. Nå er det italienske bilmerket preget av høye kostnader, rettferdiggjort av kvalitet og pålitelighet.

Lastebilmerker

Lastebil - et kjøretøy, hvis formål er transport av varer i en spesialutstyrt karosseri eller lasteplattform. Hvis alle lastebiler tidligere var assosiert med noe veldig høyt og ikke veldig behagelig, praktiseres det nå aktivt å lage lastebiler med økt komfort. Følgende lastebilmerker har vist seg best:

a) Mercedes-Benz

Den tyske bilprodusenten spesialiserer seg på produksjon av disse hovedlinjene av lastebiler:

Lastebiler i denne serien er ypperlige for lange turer, så vel som arbeidsprosessen på store byggeplasser. Det er preget av tilstedeværelsen av slike funksjoner:

• værsensorer;
• optimalisert styresystem som lar føreren kontrollere veibanen under alle værforhold.

De er preget av lav vekt og høy grad av manøvrerbarhet, noe som er ideelt for transport av bulklast. Ofte brukes slike lastebiler som plattformer for betongblandere.

De presenterte lastebilene er preget av høy bæreevne, noe som gjør det mulig å bruke dem i følgende områder:

• produksjon;
• gruvedrift;
• konstruksjon.

Modeller av det betraktede merket av lastebiler presenteres i to varianter:

• "FH";
• "FM".

Modeller av den første serien brukes aktivt til transport av varer, hvis masse er 20-33 tonn. Modeller av den andre serien tilhører klassen lastebiltraktorer som er i stand til å dekke lange avstander.

Et bilselskap av fransk opprinnelse utstyrer lastebilmarkedet med følgende modeller:

• "Kerax", i stand til å tåle opptil 33 tonn om bord;
• «Lastbiler», som er en serie med tunge lastebiler;
• "Premium Optifuel", preget av økt effektivitet.

Også i utvalget til det franske selskapet er det en modell "Premium Lander", som er preget av tilstedeværelsen av et firehjulsdrevet hydraulisk system, takket være hvilket lastebilen overgår andre modeller når det gjelder bæreevne, effektivitet og kontroll.

Bilmerker i alfabetisk rekkefølge

Nå er det på tide å ta hensyn til følgende bilmerker, presentert alfabetisk, hvis ikoner har en ganske interessant historie bak seg:

Den amerikanske bilprodusenten valgte en skyvelære-lignende form som et ikon for sitt "hjernebarn", som bar enkelhet og enkelhet. Dette valget var på grunn av den vanskelige prosessen med å registrere et nytt bilmerke for perioden med bilmerkets lansering, siden mange varemerker hadde en svært nær likhet med hverandre.

Merket til en utenlandsk elitebil av spansk opprinnelse består av to deler:

• et rødt kors som skiller seg ut på en hvit bakgrunn;
• en slange som sluker en mann.

Merket er en direkte legemliggjøring av lokal kultur og identitet, siden det første elementet er en integrert del av våpenskjoldet til den spanske byen Milano, og det andre er en kopi av våpenskjoldet til det kongelige Visconti-dynastiet, som regjerer på den tiden da bilmerket ble opprettet.

I løpet av hele historien om eksistensen til det presenterte selskapet har ikonet til bilmerket gjennomgått gjentatte endringer:

• i den første versjonen av merket var bare bokstavene "A" og "M" til stede, som var sammenflettet;
• mye senere fikk de selskap av vinger, som symboliserte ubegrenset hastighet, som ble lånt fra bilselskapet Bentley;
• etter en tid begynte vingene å få fasjonable og veldefinerte konturer;
• i 1947 sto navnet på eieren som drev selskapet på det tidspunktet på merket.

De verdensberømte 4 ringene på det tyske bilmerket er et symbol på sammenslåingen i 1934 av store bilselskaper:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Selve navnet på bilmerket er av latinsk opprinnelse, som i dagligtale betyr "lytt, hør." Som et resultat legger skaperne av elitebiler stor oppmerksomhet til den kraftige motoren til bilen, som er veldig fin å lytte til.

Ikonet for luksusbilmerker er en stor bokstav "B" utstyrt med vinger, som symboliserer styrke, hastighet og uavhengighet. På grunn av de eksisterende fargeskjemaene til merket, skilles biltypene som produseres ut:

• grønn - racing sportsbiler;
• rød - sofistikerte modeller;
• svart - kraftige og imponerende biler.

Den første versjonen av merket var en vanlig propell. Over tid har den gjennomgått ulike endringer. For øyeblikket er grunnlaget for merket Bayerns flagg. Navnet kommer fra forkortelsen av anlegget som produserer tyske biler - Bayerische MotorenWerke.

Den kinesiske bilindustrien bestemte seg for å satse på den rimelige prisen på bilene deres uten å ofre deres høye kvalitet, noe som understrekes av navnet, som betyr "diamant" i oversettelse. De to hieroglyfene på merket er den kinesiske skriften for et lignende ord.

Luksusbilmerket er formet som en perle og har initialene til grunnleggeren av det gigantiske bilselskapet, Ettore Bugatti. Langs omkretsen av merket er det 60 prikker, som er perler.

Grunnlaget for merket til elitebiler av britisk opprinnelse består av tre våpenskjold, som symboliserer våpenskjoldet til Buick-familien fra Skottland, som grunnla bilselskapet.

Selv om det ikke er så populært, men samtidig er det en representant for den tyske bilindustrien, hvis merke faktisk er en forenklet versjon av "BMW". For å lage et nytt bilmerke krevde det bare en endring i form, farge og forkortelse.

Merket har sin opprinnelse i familievåpenet til de la Mothe Cadillac-familien, som er grunnleggerne av den amerikanske bilfabrikken med samme navn.

Opprinnelig var det britiske merket av biler den offisielle forhandleren av "Lotus", da rettighetene til det ble kjøpt av en av de daværende eierne av det presenterte bilselskapet, og la til prefikset "Seven" til navnet. Etter det ble bilene kjent som "Catheram Super Seven". Merket har gjennomgått en rekke endringer over tid, det siste er merket til bilen som ble introdusert i 2014. Den grønne fargen forblir uendret, og viser tydelig konturene til det britiske flagget.

En annen representant for den kinesiske bilindustrien, hvis ikon ligner sterkt på konturene av forkortelsen til bilprodusenten, Cherry Automobile Corporation. Symbolikken til ikonet ligger i hendene, som er preget av styrke og enhet.

Navnet på et av de største bilmerkene i verden kommer fra navnet til den berømte raceren og mekanikeren Louis Joseph Chevrolet, som ble invitert til å begynne å produsere biler under sitt eget navn etter å ha opptrådt på en av de mest prestisjefylte motorsportscupene. Tilbudet ble gitt av bilgiganten General Motors.

Det sommerfuglformede merket er selve symbolet på suksessen til bilmerkeskaperen. Det er flere hypoteser om hvordan ideen om å lage et slikt ikon oppsto:

• ifølge en - merket ble oppfunnet av en av eierne av bilselskapet etter at han ble tiltrukket av et enkelt mønster på tapetet;
• ifølge en annen likte eieren av selskapet et lignende bilde i ferd med å bla gjennom arkgalleriene.

Navnet på amerikanske bilmerker kommer fra navnet til visepresidenten i General Motors Corporation, Walter Chrysler. Over tid begynte han å spesialisere seg på produksjon av egne biler. Selskapet begynte å fylle på med verdens bilmerker, noe som gjorde det mulig å produsere personbiler og minivans. Elementene i det moderne merket representerer hastighet og hastighet.

The French Automobile Corporation har sin opprinnelse i begynnelsen av forrige århundre, da den ble opprettet av ingeniøren Andre Citroen, som den ble oppkalt etter. Ikonet til det presenterte merket består av to chevrons, som minner om den første enestående prestasjonen til fransk ingeniørkunst, tennene til et chevron-hjul.

Bilgiganten fikk navnet sitt til ære for et av territoriene i dagens Romania, som ble oppkalt etter navnet på stammen som bodde i dette området. Den originale versjonen av merket lignet utad på drageskalaer, siden et av de hellige dyrene til den nevnte stammen var en drage. I denne formen eksisterte merket i ganske lang tid, inntil på bilutstillingen i 2008 ble den nye versjonen presentert for ballen, som er en stor bokstav "D", innrammet av en linje der det fulle navnet på bilen merke vevstoler. Tilstedeværelsen av sølvfarger indikerer statusen til Renaults bilkonsern, som er et datterselskap av Dacia.

Den koreanske bilindustrien står heller ikke stille og har det travelt med å introdusere en av sine største representanter, hvis navn betyr "stort univers" i oversettelse. I følge en av de eksisterende meningene er ikonet basert på et skall. De aller fleste foretrekker imidlertid å tro versjonen med en lilje, som merket ser ut som. Dessuten er liljen et symbol på renhet, uskyld og storhet.

Det presenterte merket av biler av japansk opprinnelse ble grunnlagt på grunnlag av et av de største selskapene som spesialiserer seg på produksjon av motorer for biler. Etter en viss tid ble det dannet et nytt foretak, som fikk sitt nåværende navn. Symbolikken til bilikonet ligger i kompakthet, kombinert med bekvemmelighet, som direkte tilsvarer selskapets motto, som lyder slik: "Vi gjør det kompakt!".

Historien til bilbedriften begynner i 1900, da Dodge-brødrene begynte å produsere og produsere reservedeler til biler. Over tid ble det besluttet å endre spesialiseringen for produksjon av maskiner litt direkte. Samtidig ble det amerikanske selskapet en del av Chrysler Corporation. Bilmerket har gjennomgått en rekke endringer:

• til å begynne med var den basert på en rund medalje, i midten som det var to trekanter som dannet en stjerne med seks ender. Innsiden inneholdt også de store bokstavene "D" og "B", som står for "Dodge Brothers Motor Vehicles", hvis inskripsjon rammet inn medaljen på utsiden;
• med begynnelsen av 1936 dukket det først opp et værhode på merket, som senere forsvant, og bilmerket ble fratatt ethvert merke i en tid;
• snart ble dyrets hode igjen en integrert del av amerikanske biler.

Slike brå opptredener og forsvinninger av selskapets merke vitner om kraften og selvsikkerheten til dyret hvis hode er avbildet på det. De røde linjene som skaper konturene av hodet representerer også en urokkelig sportsånd.

Forkortelsen av det kinesiske merket av biler står for "First Automobile Works", som betyr "First Automobile Corporation". Bilikonet ligner en ørn som sprer vingene, som er et symbol på frihet og erobring av verdensrommet.

Historien om opprettelsen av ikonet for luksuriøse italienske sportsbiler er forbundet med den berømte piloten fra Italia, Francesco Baraka, hvis kjennetegn på jagerflyet var en svart hest som sto på bakbena. Enzo Ferrari, som bilselskapet fikk navnet sitt etter, var en ivrig beundrer av en dyktig pilot. Som et resultat er det presenterte merket av italienske biler dekorert med et moderne merke, hvor hvert element symboliserer noe:

• bakgrunnen er gul - fargen på byen Modena, der den første bilfabrikken "Ferrari" ble bygget;
• tre striper på toppen av merket er nasjonale italienske farger;
• Initialene SF er en forkortelse for "Scuderia Ferrari", som betyr "Ferrari Stall" i oversettelse. Dette var navnet på racingteamet.

Det er interessant at en lignende kan finnes på våpenskjoldet til Stuttgart.

Navnet på dette bilmerket kommer fra en forkortet versjon av "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Gjennom hele sin eksistens har merket til det presenterte bilselskapet tatt en rekke former: fra rundt til firkantet. Den moderne versjonen av merket har mye til felles med tidligere versjoner, som posisjonerer selskapet som en bedrift som husker sin fortid og er stolt av den, men som samtidig utvikler seg hele tiden.

Den berømte ingeniøren Henry Ford bestemte seg for ikke å komplisere alt som kunne være enkelt. Av denne grunn er selv den moderne versjonen av bilmerket lett gjenkjennelig og representerer det fulle navnet på selskapet, innrammet av en oval. Denne enkelheten til ikonet regnes som et symbol på praktisk og tilgjengelighet.

Polen kan ikke skryte av en storslått og ettertraktet bilindustri, men "Plant of Passenger Cars" er en direkte tilbakevisning av dette. Først i 2010 begynte det polske selskapet å produsere sine egne biler under et av merkene til Daewoo-bedriften, som det da eide. Merkeikonet er veldig upretensiøst og er en sammenfletting av bokstavene i firmanavnet. Den røde fargen ble ikke valgt ved en tilfeldighet, da den symboliserer lidenskap, kvalitet og tillit.

Året 1986 anses å være tidspunktet for etableringen av Chinese Automobile Corporation. Samtidig er selskapets merke basert på en hvit fuglevinge eller et høyt snødekt fjell, som ruver mot en blå bakgrunn og personifiserer himmelen. Selve navnet på bilmerket betyr i oversettelse "lykke". Tilsynelatende var det slik ikonutvikleren forestilte seg lykke.

Det neste bilmerket i alfabetisk rekkefølge er den koreanske bilprodusenten Hyunday, grunnlagt i 1967. Oversatt fra koreansk betyr navnet "modernitet". Den skrå store «H» i merket er et symbol på to personer som håndhilser. Dermed ser bilselskapet et vennlig og produktivt samarbeid med sine kunder.

Japanske luksusbiler er i stor etterspørsel, noe bilprodusentene mener er basert på merket og navnet på bilfirmaet. Navnet oversettes som "uendelig". Opprinnelig foreslo anleggets ingeniører å bruke det velkjente uendelighetssymbolet. De bestemte seg imidlertid for å stoppe på veien som strekker seg i det fjerne. Det har blitt et symbol på de ubegrensede mulighetene til dette bilmerket.

Den britiske luksussedanbilprodusenten har valgt en hoppende villkatt som navneskilt. Utviklingen av en så særegen stil av bilmerket tilhørte den berømte kunstneren Gordon Crosby. Et særegent øyeblikk i dette ikonet er at jaguarfiguren kastes tilbake i en nødkollisjon.

30 Jeep
En annen representant for den amerikanske bilindustrien, som er en del av Chrysler-selskapet. Ikonet ble opprettet i samsvar med forkortelsen GP, ​​som i oversettelse står for generell kjøretøy. I dag er amerikanske merkebiler et ikon for maskulin raffinement og god smak.

Ikonet til et av de største koreanske bilmerkene er laget i form av store bokstaver, spilt med stilisering og plassert inne i en oval sirkel. Faktisk har disse to ordene, som bokstavelig talt betyr "Enter the world from Asia", blitt selve symbolet på global suksess og anerkjennelse av den koreanske bilgiganten. Nå spesialiserer bilkonsernet seg på et bredt spekter av biler med forskjellige karosseriløsninger.

Luksus sportsbiler av italiensk opprinnelse er eiendommen til den tyske fabrikken Audi AG. Grunnleggeren av selskapet var Ferruccio Lamborghini, som ble tilbudt et gjenkjennelig merke i svart og gull. Hovedfiguren er en okse, som personifiserer stjernebildet Taurus, som Lamborghini ble født under. Det særegne i navnene på italienske biler ligger i korrespondansen deres til navnene på okser eller navnene på byer som noen gang har vært involvert i en tyrefekting.

Den velkjente britiske produsenten er ideen om bilselskapet Ford. Bilikonet er beskjedent og ukomplisert. Våpenet til selskapet er et seilende baugspryd, som skjærer gjennom vannrommet og er innrammet av et ridderskjold.

Det neste merket med biler i alfabetisk rekkefølge er den japanske "Lexus", hvis navn er et derivat av det engelske ordet "luksus", som betyr "luksus" i oversettelse. En enkel stor bokstav "L", innelukket i en oval, representerer selve luksusen som ikke trenger noen spesiell introduksjon. Det japanske bilmerket er et datterselskap av Toyota.

Et merke med biler, kopier som alltid leveres til bilmarkedet i begrensede mengder, noe som understreker kvaliteten og statusen til produktet, så vel som dets eiere. Bilikonet er designet i form av et kompass med piler som peker mot alle deler av verden, som symboliserer målet til bilgiganten, som er ønsket om å lykkes i ethvert land i verden.

Den italienske bilindustrien er et resultat av familiesammenhold, nedfelt i de seks Maserati-brødrene, seniorgründerne av det berømte racerbilmerket. Bilikonet er preget av tridenten av Neptun, hvis statue ble ansett som hovedattraksjonen i byen der bilprodusenten først ble etablert. Rødt og blått er hovedfargene på våpenskjoldet til Bologna, hvor det kjente merket har sin opprinnelse.

Den japanske bilprodusenten har valgt å symbolisere bilene sine med stor bokstav "M", påskrevet i form av spredte vinger, som ofte kalles "tulipanen". Faktisk ser hver bilist noe eget i dette brevet. Navnet på selskapet kommer fra navnet på guddommen Ahura Mazda, som var skytshelgen for solen, stjernene og månen.

38. Mercedes-Benz

Tyske elitebiler produseres under et varemerke som eies av gigantkonsernet Daimler AG. Bilikonet er laget i form av en stjerne med tre stråler, som symboliserer overlegenheten til produserte produkter på land, til sjøs og i luften. Dette faktum skyldes det faktum at "Daimer AG" i gamle dager spesialiserte seg i produksjon og produksjon av fly- og marinemotorer.

Det presenterte bilselskapet har opprinnelig britiske røtter, men i prosessen med påfølgende omorganiseringer ble det eiendommen til den tyske BMW. Betydningen av bilikonet består av tre komponenter:

• lønnsomhet;
• rimelig prispolitikk;
• optimal kapasitet.

Det er disse egenskapene bilene til det aktuelle merket har.

40.Mitsubishi
Navnet på den japanske bekymringen betyr "tre diamanter", som kunne finnes på familievåpenet til Iwasaki-familien, som var grunnleggerne av den første bilfabrikken. Gjennom merkets historie har ikonet aldri blitt endret.

I hjertet av stilen til bilene til det japanske merket er den stigende solen, der det fulle navnet på merket er skrevet inn. Meningen ligger i oppriktigheten som gir suksess. Nylig feiret merket sitt 80-årsjubileum.

Lett gjenkjennelig lyn, plassert inne i sirkelen, symboliserer hektisk hastighet og lynhastighet. I den originale versjonen av inskripsjonen var det ordet "Blitz", som også ble ledsaget av lyn.

Siden 2010 har det nye merket til det franske bilmerket vært et oppdatert utseende av en løve uten tunge, presentert i 3D. Betydningen av ikonet ligger i dynamisk bevegelse og utvikling. Ideen om å lage et slikt merke tilhører en kjent fransk bilprodusent, som ble gjenkjennelig takket være produksjonen av biler blottet for et høyt innhold av skadelige stoffer.

Det tyske bilmerket er rikt på elementer, da det inkluderer:

• en hest som står på bakbena, som er symbolet på byen Stuttgart;
• Hjortegevir og striper i svart og rødt, som er en del av våpenskjoldet til den tyske delstaten Baden-Württemberg.

Det franske bilmerket, laget i form av en diamant på gul bakgrunn, symboliserer suksess og velstand. Hvis du ser nærmere etter, kan du se at hver side av diamanten er plassert oppå den andre. I virkeligheten kan ikke en slik figur eksistere. Imidlertid gjør produsentene av selskapet dermed klart at de er i stand til å gjøre det umulige til virkelighet.

British Automobile Corporation spesialiserer seg på produksjon av premiumbiler. Navnet og de første store bokstavene på merket, lagt over hverandre, minner om skaperne av luksusbiler, Frederick Royce og Charles Rolls.

Den svenske bilprodusenten gikk konkurs i 2011. Selskapets merke er representert av en mytologisk fugl, som kunne finnes på våpenskjoldet til en av de respekterte grevene i Sverige. De virkelige eierne av bilselskapet eier retten til å navngi bilmerket uten å bruke det vanlige symbolet.

Det er et varemerke for Volkswagen Group, og navnet er en forkortelse av selskapets fulle navn. Nå er hovedfokuset til selskapet å lage sports- og bybiler. I nær fremtid er det planlagt å slippe den første crossoveren.

Et annet varemerke for Volkswagen Group, bare denne gangen av tsjekkisk opprinnelse. Merket er en bevinget pil plassert inne i ringen. Det fulle navnet på selskapet er plassert over ikonet, den semantiske komponenten er som følger:

• vinge - et symbol på teknisk fremgang;
• pil - den nyeste teknologien;
• øye - bredde av visninger;
• grønn farge - produktsikkerhet for miljøet.

Navnet på det japanske bilkonsernet er oversatt som "samle sammen", og de seks stjernene på merket symboliserer et tilsvarende antall selskaper forent for å skape en bilproduksjonsbedrift. Stjernene ble valgt til ære for stjernebildet Pleiadene, nøye æret av japanerne.

Ikonet til japanske bilmerker er representert av den store bokstaven S i det latinske alfabetet, som ser ut som en hieroglyf. Navnet på selskapet kommer fra navnet til grunnleggeren, Michio Suzuki. I utgangspunktet spesialiserte selskapet seg på produksjon av maskiner til tekstilindustrien, samt motorsykler. Litt senere begynte hovedspesialiseringen å være i produksjon av biler.

En av de få bilindustriene av amerikansk opprinnelse, hvor hovedfokuset er produksjon av biler som kjører på elektrisk drivstoff. Den store bokstaven "T" ligner formen på et sverd, som er personifiseringen av hurtighet og hastighet. Selve navnet på bilmerket kommer fra navnet til den berømte fysikeren Nikola Tesla.

Opprinnelig var hovedaktiviteten til Toyota produksjon av vevstoler. I en hyllest til fortiden bestemte de nåværende eierne av bilkonsernet seg for ikke å endre merket, som symboliserer tråden i nåløyet. Ikonet begynte å ha en filosofisk betydning:

• to ovaler som krysser hverandre er personifiseringen av sjåføren og bilmotoren;
• en stor oval, som forener to små, er et symbol på de lovende og brede mulighetene til bilselskapet.

Ikonet til "folkets tyske bil" er de store bokstavene "W" og "V", slått sammen gjennom et monogram. Under Nazi-Tyskland symboliserte dette skiltet hakekorset. Etter krigens slutt ble bilfabrikken overført til Storbritannia, hvor skrivemåten på bokstavene ble litt endret.

Swedish Automobile Corporation tok de essensielle egenskapene til den romerske krigsguden Ares, et skjold og et spyd, som grunnlag for merket. I utgangspunktet var stripen som strekker seg over gitteret beregnet på merkets monteringspunkt. Men nå er denne stripen en del av merket.

56. Lada (AvtoVAZ)

Merket til den russiske bilindustrien eksisterte i sovjettiden. Foreløpig er båten under seil presentert i en litt annen form, der de blå og hvite fargene forblir uendret. Båten symboliserer plasseringen av den russiske bilfabrikken, Samara-regionen, som ligger ved Volga. I gamle dager ble transport av forskjellige varer bare mulig ved hjelp av båter som krysset Volga. Tårnet har formen av den store bokstaven "B", som er en del av navnet "VAZ".

Og listen over bilmerker i alfabetisk rekkefølge er fullført av en annen russisk bilprodusent, hvis bilikon er direkte relatert til produktene til bilfabrikken i Taganrog. På begynnelsen av 2000-tallet spesialiserte selskapet seg på produksjon av biler kalt Orion. Etter en tid kommer fabrikken med spesialitet for montering av biler.

De mest kjente bilmerkene

Bilmarkedet er svært konkurransedyktig, der bare utvalgte bilprodusenter som har klart å etablere et produksjons- og markedsføringssystem fortjener retten til å eksistere. Populariteten til et bestemt bilmerke bestemmes av antall solgte modeller. I følge denne indikatoren er de mest kjente bilmerkene:

1. Nissan

Den lange historien om utviklingen av det japanske bilmerket mister ikke sin relevans i dag. Nå har den populære bekymringen basert seg på innovative teknologier, og presenterer verden med nye versjoner av elbiler som er mer miljøvennlige. Et av selskapets siste prosjekter er etableringen av en ny generasjon New York-taxier, designet spesielt for racing i verdensklasse.

2. Porsche

Den tyske bilprodusenten blir ikke lei av å jobbe med kvaliteten og påliteligheten til produktene sine, noe som resulterer i driftstilstanden til omtrent 70% av bilene til dette merket. De siste årene har bilkonsernet lagt særlig vekt på den miljøvennlige komponenten i biler, samtidig som de har beholdt sin kraft og styrke. Dette bekreftes av hybridversjonen av Porsche Cayenne. Nå er det tyske selskapet en del av Volkswagen Group.

Takket være den stilige designen og avanserte teknologiene er bilene til det tyske selskapet etterspurt blant bilister og skjønnhetskjennere. Bilprodusenten forbedrer stadig produksjonen, noe som fremgår av:

• nye modeller av biler produsert årlig;
• introduksjon av ny teknologi;
• økning i salget med flere titalls prosent i mange verdensmarkeder.

4.Hyundai

Det er det beste sørkoreanske bilmerket, som er preget av den raske produksjonsutviklingen i bilindustrien. Nylig har bekymringen endret fokus noe, og flyttet fra praktiske modeller til mer luksuriøse biler, som igjen forblir rimelige for befolkningen.

I ganske lang tid har det legendariske bilselskapet opplevd visse vanskeligheter. Dette ser imidlertid ikke ut til å påvirke produksjonen av biler på noen måte, som eksemplifisert ved de oppdaterte Focus- og Fusion-modellene introdusert i 2012. For tiden selges disse modellene av det amerikanske merket av biler fortsatt i store mengder rundt om i verden.

6.Volkswagen

Den mest "populære" bilen i Tyskland ble tildelt tittelen "Årets bil" i 2012. Siden den gang har ikke bekymringen gått lei av å slå rekorder når det gjelder antall salg. Nå regnes den tyske bilprodusenten, som inkluderer en god del imponerende bilmerker, som den mest miljøvennlige bilprodusenten i verden, mens den hele tiden leter etter alternative energikilder.

7. Honda

Det verdenskjente merket med biler fra Japan er veldig populært blant verdensbefolkningen. Rekordsalg av Honda Accord i 2012, som senere ble tildelt tittelen som årets beste bil i mange land i verden, ble en indikator på dette. Karakteristiske trekk ved alle biler av dette merket er pålitelighet og sikkerhet, som er til stede i hver modell.

En av lederne i premium bilindustrien, preget av stil og kvalitet. Den tyske bedriften ble valgt som den offisielle partneren til den pågående Olympiaden i London, hvor den ga mer enn 3 tusen biler. Selskapet forblir heller ikke langt fra innovasjon og introduserte nylig verden for "i"-seriens biler, som utmerker seg ved økt kraft og miljøvennlighet.

9. Mercedes-Benz
Det er hovedkonkurrenten til BMW. Imidlertid har den fortsatt tittelen som trendsetter i bilindustrien, og spesialiserer seg på produksjon av kraftige og sikre high-end biler.

10. Toyota

Det legendariske bilmerket fra Japan i 2012 ble ledende innen salg, og presenterte for verdenssamfunnet bare to modeller: "Prius" og "Aqua". Hybridmotorene til disse maskinene har vist et høyt nivå av utholdenhet og kraft, og den fortsatte etterspørselen etter dem snakker om levedyktigheten til slike installasjoner. Utviklingen av selskapet manifesteres i produksjon av stilige biler tilgjengelig for vanlige kjøpere.

De dyreste bilmerkene

Nylig har det store flertallet av bilbedrifter i ferd med å produsere produktene deres begynt å gjøre en større skjevhet mot praktisk og komfort, noe som direkte påvirker kostnadene for biler. Og hvilke bilmerker er de dyreste i verden? La oss nå finne ut:

1. Honda ($21 000)

Et av de mest anerkjente verdensberømte forsikringsselskapene anerkjente motorene til det japanske bilselskapet som de mest pålitelige og høyytelsesmotorene, noe som direkte påvirker kostnadene for biler, som nå overstiger $20 000 for ett eksemplar av den japanske bilindustrien.

2. Toyota ($23 000)

En annen japansk bilprodusent ligger ikke langt foran konkurrenten. Spesielt populære blant forbrukere er modeller med økte kostnader:

• "Land Cruiser Prado";
• Land Cruiser 200;
• Høylander.

De står for omtrent en tredjedel av alt bilsalg i selskapet.

3. Audi ($31 000)
Et av datterselskapene til Volkswagen AG skiller seg ut for sitt stilige design, enkle håndtering og økte komfort. Som et resultat, en høy prispolitikk, som imidlertid ikke er et hinder for kjennere og fans av den tyske bilindustrien.

4. Volvo ($31,5 tusen)

Den svenske bilprodusenten får fart og utvikler aktivt sin bilindustri, noe som resulterer i utvikling og påfølgende produksjon av hybridbilmodeller fra samlebåndet. Så langt er den gjennomsnittlige kostnaden per kopi nesten 32 000 dollar.

5. Infinity ($41k)

Eies av det japanske bilmerket Nissan Motor, utvikler det aktivt innovative teknologier i produksjonsprosessen av kjøretøy som er preget av høy grad av komfort, utholdenhet og ytelse. Nå koster et av de dyreste bilmerkene rundt 41 000 dollar.

6. Lexus ($42 000)

Et annet japansk bilmerke som er en del av Toyota Corporation. Under merket Lexus produseres dyre premiumbiler av ulike typer og modifikasjoner, som gjorde at de kom inn på listen over de dyreste bilene i verden.

7. BMW ($50 000)

Listen over de dyreste bilene ville vært ufullstendig uten representanter for den tyske bilindustrien. Status- og sikkerhetsbiler selges til den gamle prisen på en halv million dollar.

8. Land Rover ($60 000)

Den engelske bilindustrien legemliggjorde fullt ut sitt aristokrati i modellene til det berømte bilkonsernet. Et slående eksempel på dette er Range Rover Evoque, som er preget av økt langrennsevne, komfort og pålitelighet. I følge statistikk er denne bilen den mest stjålne modellen.

9.Mercedes-Benz ($67 000)

En annen representant for den tyske bilindustrien er det verdensberømte selskapet Mercedes-Benz, som i 2010 ble anerkjent som det dyreste bilmerket i verden.

10. Porsche ($98 tusen)

Den mest lønnsomme bilprodusenten er igjen en representant for den tyske bilindustrien. Til dags dato er det størst etterspørsel etter Cayenne- og Macan-modellene.

Sjeldne bilmerker

Vel, nå er det på tide å ta hensyn til sjeldne bilmerker, hvis eksklusivitet ligger i deres høye kostnader og status:

Til tross for nesten et halvt århundre med utviklingshistorie, kan ikke Lotus-bilselskapet skryte av en frenetisk etterspørsel etter bilutvalget, som ble opprettet på grunnlag av selskapets tidligere feil. De mest gjenkjennelige Lotus-modellene er:

• "Elise";
• "Exige";
• Evora.

De presenterte modellene er preget av hurtighet og økt langrennsevne, som bare kan appellere til entusiaster med klare livsmål. Som begrunnelse for alt det ovennevnte er det verdt å merke seg at de ledende produsentene av reservedeler og komponenter til biler kjemper om muligheten til å motta Lotus-logoen på produktene sine.

Det presenterte bilmerket fra England spesialiserer seg på produksjon av sjeldne bilmerker som er satt sammen for hånd. Mer presist, ved utgivelsen av bare én modell, M600. Den nevnte bilen tilhører kategorien sportsbiler, som er utstyrt med en romslig motor med to turbiner. Resultatet er 650 hester under panseret, og 6-trinns girkassen gjør det enkelt å ha med dem å gjøre. Det er også verdt å merke seg at for hele den mekaniske delen av bilen er grunnlaget en rørformet aluminiumsramme. For å redusere vekten ble det brukt komposittmaterialer i produksjonen av karosseriet.

Koenigsegg

Denne bekymringen har svenske røtter, og drivkraften til opprettelsen var grunnleggerens ønske om å finne opp en unik sportsbil som utelukkende skulle brukes til personlige formål. Og siden 1994 begynte verdenssamfunnet å lage enestående biler, preget av unike egenskaper og design. For eksempel er en av de nyeste modellene fra den svenske fabrikken i stand til å nå hastigheter på 400 km/t på bare 20 sekunder.

Et annet merke med sjeldne biler som er av italiensk opprinnelse. Maskinene utmerker seg ved sin kraft og hastighet, som er basert på effektive motorer fra Mercedes. Utvalget til bilselskapet er representert av modeller hvis kraft starter fra 700 hester.

Wiesmann

Et sjeldent merke med tyske biler spesialiserer seg på produksjon av sportsmodeller, slått i klassisk stil. Biler er preget av fraværet av ekstern aggressivitet, som erstattes av en viss femininitet, som manifesterer seg i form av biler. Imidlertid antyder den indre fylden til sportsbilen noe annet:

• ytelse perforerte bremser;
• tverrsnitt dobbelt bærearm suspensjon system;
• kroppsstruktur i aluminium.

Listen over sjeldne bilmerker fortsetter med merket fra USA, som ble grunnlagt i 1999. Selskapet spesialiserer seg også på produksjon av kraftige sportsbiler for husholdninger som kan akselerere til hundrevis på et par sekunder. Som de aller fleste racerbiler er karosseriet til SSC-modellene laget av aluminium kombinert med hydrokarbonfiber.

Til tross for århundrer med eksistens, er bilene til det eksklusive merket fortsatt de sjeldneste. Deres karakteristiske trekk er tilstedeværelsen av treelementer i strukturens ramme. Det unike med bilbransjen ligger også i produksjon og produksjon av biler med tre hjul, som er en blanding av en motorsykkel og en liten bil.

Historien om dannelsen av det nederlandske bilmerket begynner i 1880, da selskapet spesialiserte seg på å utnytte hestevogner, samt betjene diligenser. År senere ga selskapet ut sin første bil, etterfulgt av en ordre om å lage en modell for kongefamilien. Dette etterfølges av en periode med aktiv deltakelse av biler av dette merket i ulike racingkonkurranser. I løpet av fiendtlighetsperioden rundt om i verden lanserer Spyker produksjon av fly og motorer for dem, og på slutten av krigen er selskapet stengt.

En ny runde i produksjonen av det nederlandske selskapet starter tidlig på 2000-tallet, da den første bilmodellen ble sluppet.

Et annet merke med sjeldne biler tilbyr modeller med en minimumsvekt på opptil ett tonn. Samtidig er bilene i stand til å akselerere til 300 km/t og skape en følelse av flytur, til tross for den stive fjæringen.

Et luksusbilselskap fra Italia eier den kraftigste bilen i verden, Bugatti Veyron, som er i stand til å levere tusen hestekrefter. Alt dette er skapt takket være motoren, utstyrt med 16 sylindre og turbolading. På grunn av de ublu kostnadene til modellen er det presenterte bilmerket det sjeldneste i verden.

Bilmerker og produksjonsland

Noen bilmerker er veldig gjenkjennelige, og av dem, spesielt ved navnene deres, blir det mulig å bestemme opprinnelseslandet. Imidlertid er det slike bilmerker som det er vanskelig å bestemme landet som produserer den.

USA:

Den største amerikanske bilprodusenten er Ford Corporation, grunnlagt av den berømte ingeniøren Henry Ford, som eier ideen om å lage en transportbåndproduksjon som betydelig reduserer kostnadene ved å montere biler, noe som direkte påvirket tilgjengeligheten av personlige kjøretøyer. I dagens bilmarked, hvor ett bilselskap absorberer et annet, forblir Ford uavhengig og et av de største bilselskapene i verden. Det viktigste oppkjøpet av det amerikanske selskapet er Jaguar, hvorav en betydelig del ble solgt til Henry Ford.

Vellykket bilproduksjon ble lett etablert av en talentfull ingeniør fra en liten amerikansk by som bestemte seg for å gi sitt "hjernebarn" sitt eget navn. Suksessen og populariteten til selskapet ble bestemt av oppkjøpet av det ene bilselskapet etter det andre, som inkluderer:

• amerikanske «Dodge»;
• fransk "Simca";
• Engelsk «Rooters Group».

Litt senere ble Chrysler-sparegrisen fylt opp med det enorme American Motors-bedriften, samt den populære produsenten av traktorutstyr Lamborgini.

Gjennom eksistensen av dette bilmerket, som forresten har amerikanske røtter, har absorpsjonen hele tiden skjedd. Så i 1960 ble selskapet kjøpt ut av Jaguar, som han senere forlot og fusjonerte med Chrysler. For tiden tilhører den kombinerte organisasjonen den tyske "Mercedes".

Den velkjente amerikanske bekymringen for produksjon av biler ble skapt av ikke mindre eminente racer Louis Chevrolet. Deretter vokste populariteten til dette bilmerket bare, noe som gjorde det mulig for den å skaffe seg et bilselskap med det legendariske navnet "General Motors". Nå samarbeider Checrolet aktivt med de japanske selskapene Toyota og Suzuki, og hjelper disse bilprodusentene med å komme inn på det amerikanske markedet.

Europa:

1. Tyskland:

En av de største tyske bilprodusentene som leverer produktene sine til verdensmarkedet. Bekymringen ble skapt under Hitlers regjeringstid med det formål å gi enhver tysker en folkebil. På den tiden ble bare én modell, Beetle, produsert fra produksjon. Imidlertid innså ingeniørene til bedriften i tide at på denne måten blir utviklingen av selskapet umulig. Deretter ble de berømte produksjonsmodellene presentert av Golf og Passat oppfunnet, takket være hvilke Volkswagen var i stand til å erobre det globale bilmarkedet. Samtidig klarte selskapet å skaffe seg store bekymringer, og i dag inkluderer det følgende bilmerker:

• sete;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Den presenterte bilprodusenten i verdensklasse begynte sin reise med å lage små biler og motorsykler. Etter en viss tid ble han eier av det engelske bilselskapet Rover. Nå er de mest gjenkjennelige merkene av biler i regi av "BMW" "MINI".

2. Italia

Her vil jeg være spesielt oppmerksom på Fiat, en bilprodusent kjent for å lage utenlandske biler med liten kapasitet, som han faktisk reiste seg på. Nå eier det italienske selskapet en rekke legendariske og prestisjetunge bilmerker:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maserati;
• Lancia.

3. Frankrike

Det kjente franske merket "Peugeot" er populært for å være eieren av den like berømte "Citroёn". Siden starten av samarbeidet mellom de to organisasjonene kan man se mange lignende elementer i bilmodeller;

• chassis design;
• motor;
• ytre konturer.

Japan

The Land of the Rising Sun er et fantastisk sted på jorden, hvor bilproduksjon er tydelig etablert, som for tiden er en av verdens ledende på dette feltet. Imidlertid er det ikke alltid noen kjente japanske bilmerker spesialiserer seg på produksjon av bilprodukter. For eksempel:

Honda. Ved begynnelsen av sin karriere var selskapet engasjert i innsamling av sykler med motorer, som i disse dager ble kjøpt i små mengder.

• Toyota. Det var tidligere kjent for produksjon av tekstiler.
• Mitsubishi. Gjennom historien til sin eksistens har selskapet klart å prøve seg på ulike forretningsområder, selv innen brygging.
• Mazda. Før produksjonen av biler spesialiserte den seg på produksjon av korkprodukter.
• Suzuki. Tidligere spesialisert på produksjon av vevstoler.

Russiske bilmerker

I motsetning til sine vestlige, europeiske og asiatiske konkurrenter, kan ikke den innenlandske bilindustrien skryte av rekordbilsalg, noe som i stor grad skyldes den utilstrekkelige kvaliteten på bilprodukter. Imidlertid er det russiske bilmerker som er legendariske og viktige i utviklingen av bilindustrien:

1. AvtoVAZ (LADA)

Det er en av lederne for den innenlandske bilindustrien, som gjennom sin dannelse spesialiserte seg utelukkende i produksjon av biler, først i Sovjet-Russland, og nå i det moderne Russland. Under eksistensen av Sovjetunionen forsynte AvtoVAZ hele Vest-Europa med sine biler, som var basert på italienske Fiat-biler. Nå har "AvtoVAZ" fullstendig oppdatert bilserien, og fortsetter å jobbe med nye forbedrede modeller.

2. Volga

Det russiske merket av biler "Volga" er resultatet av sammenslåingen av det amerikanske selskapet "Ford" og det russiske selskapet "Gaz". Ved opprettelsen av det nevnte bilmerket var målet å møte befolkningens behov for luksusbiler. Det var også stor etterspørsel etter Volga fra franske og tyske kolleger. I sovjettiden var dette bilmerket en obligatorisk "attributt" til den politiske eliten. I 2007 stoppet produksjonen av Volga, og samlere fra hele verden drømmer nå om å få en sunn modell av dette merket.

Det russiske bilselskapet "Marussia Motors" er en produsent av sportsbiler. Selskapet startet i 2007, da de to første bilmodellene ble presentert for publikum, som senere ble deltakere og vinnere av mange racingkonkurranser. Dette reddet imidlertid ikke selskapet fra konkurs i 2014.

4. TagAZ

Taganrog Automobile Plant spesialiserer seg på produksjon av alle typer biler, lastebiler, SUV-er og busser. De første modellene av biler av dette merket av biler forlot samlebåndet under lisens fra det sørkoreanske selskapet Daewoo Motor. Til tross for krisetider klarte TagAZ å overleve og produserer nå biler som er rimelige og av høy kvalitet.

Bilmerker etter type SUV-er

Alle merker jeeper

Det japanske bilmerket tilbyr en kompakt Jimny-modell som er ideell for lette offroad-entusiaster. Jeepen er preget av en høy grad av langrennsevne, samt tilstedeværelsen av alle funksjonene som er nødvendige for å overvinne veihindringer.

En ledende japansk bilprodusent tilbyr FJ Cruiser, som ser en eksponentiell økning i etterspørselen i ettermarkedet. De viktigste fordelene med Jeep er:

• store hjul;
• unik suspensjonsdesign;
• en lang rekke funksjoner.

Japanerne kommer ikke til å gi opp posisjonene sine og presenterer allerede en annen modell av jeeper, kun utgitt av en annen produsent: X-Terra fra Nissan. I prosessen med å montere denne modellen ble alle funksjonene til jeeper fra 90-tallet brukt og lagt til. Det er også et sted å være en imponerende design og høy terrengferdighet til bilen, slik at du kan overvinne de mest alvorlige offroad-hindringene.

Alle SUV-merker:

Det presenterte bilselskapet foreslår å ta hensyn til den imponerende QX-56-modellen, som har gjennomgått gjentatte endringer og forbedringer. Resultatet er et brutalt, men samtidig behagelig utseende, og makeløs kraft på veien.

Det er trygt å si at den innenlandske bilindustrien har gått langt foran i sin utvikling. Dette ble bekreftet av terrengkjøretøyer fra det russiske bilselskapet "TagAz", som er kjent for å kjøre på hvilken som helst terreng, men samtidig skiller de seg ikke ut i høy utholdenhet.

Og i produksjonen av SUV-er har det japanske bilmerket ikke stått til side og har allerede det travelt med å introdusere "X-Trail" -modellen. Alle generasjoner av denne modellen er preget av høy kraft og anstendige indikatorer på langrennsevne og utholdenhet.

Alle ikoner og deres navn

Alle bilmerker kjennetegnes av deres individualitet og originalitet, noe som i stor grad skyldes særegenhetene ved produksjonen av hver av dem. Biler er enda mer unike på grunn av merkene deres, som har en ganske interessant historisk og filosofisk belastning bak seg. Ganske ofte er den eksterne komponenten til en bestemt bil assosiert med disse ikonene, som ble fullstendig beskrevet ovenfor.

Hver dag, når du går ut på gaten, passerer mange biler av forskjellige merker, laget i forskjellige land i verden, forbi deg. Hver av dem har et unikt emblem på gitteret og på bagasjelokket -. Dette er selvfølgelig ikke en kaotisk designoppfinnelse. Hver kombinasjon av tall, bokstaver og symboler har en betydning.

Volga GAZ 21

Erfarne designere har jobbet med en hvilken som helst logo for et bestemt bilmerke i årevis, og prøvd å reflektere historien, tradisjonene og mange andre nyanser som er viktige for eieren av selskapet i den, takket være at dette emblemet i fremtiden vil bli assosiert med et anerkjent bilmerke.

Selvfølgelig er de ulike historiene knyttet til navnene på en bestemt bil ofte direkte relatert til grunnleggerne av selskapene som produserer dem. Noen av disse navnene påvirker utvendig trim og fungerer som utgangspunkt for utformingen av emblemet, et slags identifiserende merke for bilen.

Den lange historien til bilindustrien har sine egne myter og legender. De er hovedsakelig knyttet til historien om opprettelsen av et bestemt emblem (logo) til bilen. Hver av dem har sitt eget budskap fra fortiden, og bøker og artikler er skrevet om de underholdende historiene om opprettelsen av logoen til et bestemt handelsmerke, samt TV-programmer er filmet.

I denne artikkelen vil vi snakke om 100 bilemblemer i verden med navn og bilder. Vi dekker mange land og nesten alle kontinenter og deler av verden. Er du klar for en spennende reise? Spenn deretter opp. Gå!

australsk

001 holden

Bildet av en løve i selskapets navn stammer fra tiden da det ble gravert på terskelen til huset på slutten av 1800-tallet, da selskapet produserte saler og vogner. I 1928 skulpturerte den kjente billedhuggeren J. R. Hoff skulpturen «Løven og steinen». I følge gammel egyptisk legende oppfant en mann hjulet da han så en løve rulle en stein. Det symbolske bildet av Hoffs skulptur dannet grunnlaget for logoen til det australske selskapet.

Emblem Holden

asiatisk

indisk

002 TATA motorer

Emblemet til dette mest kjente indiske bilmerket minner litt om de koreanske varemerkene til Daewoo og KIA, de samme fontene, de samme fargene. I 1945 forlot de første lokomotivene samlebåndet til det indiske anlegget, dette var begynnelsen på TATA-selskapet. Og i 1954 begynte produksjonen av de første bilene under samme merke.

iransk

003 Iran Khadro

Ordet "khodro" i oversettelse betyr "hurtigfotende hest", derav hodet til hesten på skjoldet i emblemet til den iranske bilen, som er veldig lik den franske modellen Peugeot 405. Selskapet for produksjon av biler i 1962 ble opprettet av brødrene Ahmad og Mahmoud Khayyami.

Emblem av Iran Khodro

kinesisk

Fargeskjemaet på emblemet til den kinesiske bilen BYD er et annet eksempel på plagiering som ikke har noe å gjøre med hverken prosessen med å lage en modell eller produsentene. Se nøye, og du vil se likheten med BMW-varemerket.

BYD emblem

005 Briljans

Selvfølgelig, selv de uvitende, er det klart at navnet på dette merket er oversatt som "diamant". Med dette ønsket kinesiske produsenter å understreke den høye kvaliteten på varene som tilbys. Selve varemerket består av en kombinasjon av to hieroglyfer som betyr dette ordet.

Brilliance-emblem

006 Chery

I 2013 presenterte Chery Automobile verden med en ny modifisert logo. Det ser ut som en oval med en diamantlignende trekant i midten. I følge kommentarene fra kinesiske produsenter til emblemet til bilene deres, symboliserer sidene av trekanten hovedindikatorene for selskapets arbeid: kvalitet, teknologi og utvikling.

Emblem Chery

Emblemet til dette en av de eldste merkene består av to modifiserte hieroglyfer, som leses som "første" og "bil". Designerne av dette symbolet hevder at de unnfanget det i form av en hauk som spredte vingene på flukt. Dette symbolet er fylt med stolthet over suksessen til kinesisk ingeniørkunst.

F.A.W. Emblem

008 Foton

Et annet eksempel på imitasjon. Bare i dette tilfellet er logoen til det kinesiske bilmerket veldig lik det kjente sportsskomerket Adidas. Samtidig er Foton-biler blant de tre viktigste bilmerkene i Kina.

Foton emblem

009 Geely

I april 2014 annonserte representanter for Geely lanseringen av nye biler med oppdatert logodesign. Det nye Geely-emblemet beholder designet til sitt hybride Emgrand-konsept, men har nye farger – knallblått og svart.

Emblem Geely

Emblem Geely Emgrand

010 Stor vegg

I lang tid ble det kun produsert små lastebiler under dette merket. Nå er Great Wall Motors et kraftig design- og testsenter som ligger i Baoding Industrial Park. Emblemet har to store bokstaver "G" og "W". Og den lukkede ringen til logoen er et symbol på den kinesiske mur.

Great Wall emblem

011 hafei

Biler produsert under dette merket er rimelige og er etterspurt blant allmennheten. Logoen ser ut som et skjold, og bølgene symboliserer kanalen til Songhua-elven, i nærheten av byen Harbin ligger. Det var i den TM Hafei begynte sin historie.

Emblem Hafei

012 Haima

Hvis vi deler navnet på dette merket i to ord "hai" og "ma", vil kjennere legge merke til at det første ordet symboliserer navnet på provinsen Hainan, og det andre selskapet "Mazda". Selv logoen til denne bilen er veldig lik den japanske prototypen.

Haima emblem

013 Lifan

Emblemet til TM Lifan er, skjematisk avbildet, tre seilskip. Selve navnet på bilen i oversettelse fra kinesisk betyr "å rase i full fart."

Emblem

malaysisk

014 Proton

Logoen til dette malaysiske selskapet så opprinnelig ut som en halvmåne og en stjerne med fjorten ender. På slutten av nittitallet fikk det oppdaterte bilmerket et nytt emblem. Nå har det utseendet til et tigerhode og en inskripsjon med navnet på merket.

Proton emblem

usbekisk

015 Uz-Daewoo

I mars 2008 ble et joint venture GM Uzbekistan etablert i Usbekistan. Det begynte å produsere biler av merket Uz-Daewoo. Det er tydelig at den originale logoen til det populære Daewoo-merket ikke har endret seg mye. Bare to bokstaver ble lagt til den foran. De siste årene har produktene til dette usbekiske selskapet blitt inkludert på listen over ti bestselgende merker i Russland.

Uz Daewoo-emblem

Sør Korea

016 Daewoo

Ordet "daewoo" betyr "stort univers" på koreansk. Og emblemet til dette populære merket fra Sør-Korea ser ut som et stilisert sjøskall.

Emblem Daewoo

017 Hyundai

Emblemet til denne berømte sørkoreanske TM ser veldig enkelt ut. Dette er den første bokstaven i firmanavnet - "H", skrevet i en vakker designstil. Men hvis du ser inn i ordboken og ser oversettelsen av dette ordet, vil du finne ut at det bokstavelig talt betyr "modernitet", "ny æra" eller "ny tid".

Hyundai emblem

Dette ordet oversettes bokstavelig talt som "fremveksten av Asia." 3D-logoen symboliserer et ungt og energisk selskap. Rød farge er solens varme, som aspirasjon oppover. En ellipse fungerer som et symbol på jorden her, det understreker den globale berømmelsen til merkevaren.

Emblem KIA

japansk

019 Acura

På latin betyr stavelsen "Acu" nøyaktighet, pålitelighet og nøyaktighet. Logoen inneholder bokstaven "A" modifisert i form av en skyvelære. Formålet med denne logoen er å fremheve de tekniske og designmessige styrkene til det japanske merket.

Acura emblem

020 Daihatsu

Emblemet til dette japanske merket ser ut som en stilisert bokstav "D" og symboliserer bekvemmelighet og kompakthet. For fullstendighetens skyld, husk selskapets slagord "We make it compact" og du vil forstå alt.

Daihatsu emblem

021 Honda

Å tyde betydningen av Honda TM-logoen er veldig enkelt. For det første er dette den første bokstaven i ordet, og for det andre er dette navnet på grunnleggeren av selskapet, Soichiro Honda.

022 Infiniti

Under det første arbeidet med å lage logoen var tanken å bruke uendelighetstegnet, fordi ordet i oversettelse har akkurat denne betydningen. Men så klarte de det i form av en vei som går til det uendelige. Dette symbolet har en underliggende betydning av perfeksjon i alt.

Emblem Infiniti

023 Isuzu

Alt er elementært, logoen ser ut som en stor bokstav "I" i en stilisert versjon. Men, kloke japanere, selv i en bokstav kan de finne mange betydninger. De tolker denne logoen og spesielt dens fargevalg som åpenhet mot verden og brennende hjerter til selskapets ansatte.

Isuzu emblem

024 Lexus

Ideen til emblemet tilhører den italienske designeren Giorgetto Giugiaro. Han likte ikke den første ideen til logoen, som så ut som et heraldisk skjold. Han kom på ideen om å bøye seg i dynamikk og plassere modellens store bokstav i en oval. Etter hans mening symboliserer dette alternativet luksus.

Lexus emblem

025 Mazda

Fra 1934 hadde logoen til denne bilen seks varianter. Sistnevnte ble spilt inn i 1997 og presentert for verden sammen med slagordet "Zoom-Zoom". Tro mot selskapets ånd symboliserer den store bokstaven "M" med vinger ideene om frihet og flukt. Det er en legende om at bestefaren til grunnleggeren av selskapet var en stor fan av Tsjekhov og en gang kom til Moskva kunstteater for stykket "The Seagull". Mange år senere så hans barnebarn en måkelogo på et gammelt program og bestemte seg for å bruke den i sin virksomhet.

Mazda emblem

026 Mitsubishi

Navnet på et annet populært japansk merke har en hemmelig betydning. Navnet består av to ord "mitsu" - "tre", og "hishi" - "vannkastanje", det kalles også "diamantformet diamant". Den offisielle oversettelsen av ordet høres ut som "tre diamanter". Og selskapets logo kombinerer våpenskjoldet til grunnleggerne, Iwasaki-familien, som består av en tre-rads diamant og en tre-blads emblem av Tosa-klanen.

Mitsubishi emblem

027 Nissan

Navnet på selskapet dukket opp i 1934 fra sammenslåingen av to ord som direkte betyr produksjonslandet, Japan og dets industri. Den røde sirkelen på firmalogoen symboliserer den stigende solen og en følelse av oppriktighet. Det blå rektangelet er symbolet på himmelen. Dette emblemet passer perfekt med selskapets motto "Sincerity brings success."

028 Subaru

Oversatt fra japansk kan ordet "subaru" oversettes som "peker veien" eller "samles", så vel som en galakse av stjerner i Taurus Constellation. Bilens emblem, som seks stjerner "skinner" på, betyr utførelse av høy kvalitet, bruk av avansert teknologi og utmerket kjøreytelse til bilen.

Subaru emblem

029 Suzuki

Historien til denne logoen er også sinnsykt enkel. Den latinske bokstaven "S" er stilisert som en japansk hieroglyf og er den første bokstaven i navnet til grunnleggeren av denne TM, Michio Suzuki.

Suzuki emblem

030 Toyota

I 2004 har emblemet til det kjente Toyota-merket gjennomgått noen endringer. Produsentene av dette produktet lovet sine kunder overlegen kvalitet. Følgelig burde emblemet ha vært utmerket. Dette er et tredimensjonalt bilde i sølvmetallisk farge, med tre ovaler, hvorav to er plassert vinkelrett i midten av komposisjonen og symboliserer gjensidig forståelse mellom produsenten og kjøperne.

Toyota emblem

amerikansk

031 Buick

Buicks luksusbilemblem har endret seg mange ganger. I 1975 kom navnet på selskapet tilbake til logoen, som det var helt i begynnelsen av produksjonen av denne modellen. Og da selskapet lanserte en ny type maskin kalt Skyhawk, ble en haukfigur lagt til emblemet. Skyhawken sluttet å eksistere på slutten av åttitallet, og de tre våpenskjoldene til de skotske aristokratene og grunnleggerne av Buick-familien kom tilbake til emblemet.

Buick emblem

032 Cadillac

I 1999 bestemte eieren av TM Cadillac, GM, seg for å gjøre endringer i det eksisterende emblemet. For å gjøre det moderne i det kommende 21. århundre, ble det besluttet å fjerne bildene av fugler og kroner fra det. Det ble besluttet å lage det gjenværende våpenskjoldet til den gamle adelsfamilien de La Mothe Cadillacs og kransen som innrammer det i form av grafikk. Piet Mondrian, en abstrakt kunstner fra Nederland, ble invitert til å jobbe med det nye emblemet. Dermed, på grensen til århundrer, viste det seg å forbinde fortiden og fremtiden.

Emblem Cadillac

033 Chevrolet

Det er flere versjoner av utseendet til emblemet til denne ikoniske bilen. En av dem forteller at en av grunnleggerne av selskapet, William Durant, mens han besøkte Paris, så denne tegningen på tapetet til et rom på et hotell og gjorde den til logoen til en ny bil. I følge en annen versjon tegnet Durant ofte ulike versjoner av emblemet og endte opp med å tegne samme sløyfe, som ble Chevrolet-emblemet. Og til slutt, den siste versjonen er at Durant så en annonse for et kullselskap som bruker dette symbolet i en av avisene og patenterte det for sin virksomhet.

Chevrolet emblem

034 Chrysler

Vriene i Chrysler-bilemblemets historie er som en langvarig brasiliansk TV-serie. I løpet av det siste århundret har utseendet endret seg et stort antall ganger. For eksempel, i 2007, så det ut som en stjerne med fem stråler. Og i 2009 ble det endret igjen, og nå ser det ut som navnet sitt, plassert på en blå bakgrunn med utstrakte sølvvinger.

Chrysler-logo

035 dukke

Dodge-logoen har endret seg mange ganger i løpet av det 20. århundre. I 2010 ble det besluttet å fjerne værehodet fra emblemet og lage en enkel inskripsjon med navnet på selskapet og to skrå striper.

Dodge-emblem

036 Ørn

Logoen til dette handelsmerket er en trekant med buesider i form av et våpenskjold, på innsiden av hvilket det er et konturbilde av et ørnehode. Emblemet er laget helt i sort med hvite konturlinjer.

037 Ford

I 2003, til ære for hundreårsdagen, ble det besluttet å gjøre små endringer i logoen. Selskapet gikk tilbake til det ovale "flygende bokstaver"-emblemet fra 1927, og erstattet bare fargen fra lilla til blå med iris.

Ford emblem

General Motors Corporation ble grunnlagt i 1916. Grunnleggerne av selskapet, Grabowski-brødrene, var engasjert i produksjon av lastebiler før opprettelsen av GM. Etter at William Durand ble med dem, fikk selskapet et nytt navn og forente hele ingeniørindustrien i Michigan rundt seg. Emblemet er ikke noe spesielt og vinner kun på grunn av fargevalget rødt med sølvramme.

GMC-emblem

039 Hummer

Opprinnelig var dette varemerket til General Motors SUV ment for bruk i hæren, litt senere begynte det å bli solgt til sivile. Det er ingen dikkedarer i emblemet. Og hvorfor er de i hæren?

Emblem Hummer

040 Jeep

Akkurat som Hummer, ble Jeep-merket laget for militær bruk, og derfor var det ingen som la særlig vekt på originaliteten til logoen. I begynnelsen eksisterte det rett og slett ikke. Da bilen ble lagt ut for salg, dukket det opp en logo, som er to sirkler og syv rektangler plassert vertikalt. Denne sammensetningen er visuelt lik fronten på en SUV.

Jeep emblem

041 Lincoln

Lincoln-logoen er basert på et stilisert kompass som samtidig peker i alle retninger av verden. I en tid da dette varemerket var en stor suksess over hele verden, var en slik logo passende. For øyeblikket har etterspørselen etter selskapets produkter falt betydelig selv i USA.

Lincoln emblem

042 Merkur

For ikke så lenge siden dukket en stilisert bokstav "M" opp i logoen til bilmerket Mercury. Og i 1939 kom sønnen til Henry Ford Edsel opp med navnet på den nye bilen til ære for handelsguden, guden Mercury, og avbildet profilen hans på bilens emblem.

Merkur emblem

043 Oldsmobile

Det siste av de eksisterende emblemene til det nå nedlagte selskapet ble laget i japansk bilstil, preget av enkelhet og konsisthet. Det så ut som en stilisert bokstav som "bryter" gjennom den ovale rammen den er plassert i. Emblemet var ment å symbolisere den teknologiske modifikasjonen av modellen, som er i stand til å konkurrere med lignende bilmodeller fra Europa og Japan. Det var også et lite "nikk" mot den gamle logoen, i form av et hint av en rakett inne i emblemet.

Emblem Oldsmobile

044 Plymouth

I 2001 sluttet dette merket å eksistere. Og inntil det øyeblikket så logoen dens ut som Mayflower-skipet, ved hjelp av dets oppdagere seilte til Amerika, fortøyd ved Plymouth Stone.

Plymouth emblem

045 Pontiac

I begynnelsen av eksistensen av denne bilen var emblemet en indisk hodeplagg. I 1957 ble utseendet endret, og det ble som en rød pil, som visuelt er plassert på stedet der radiatoren deler seg. Dessverre døde dette merket av amerikanske biler lenge.

Pontiac emblem

Denne bilen fra Chrysler Group LLC har en crested logo med hodet til en hardhorned ram plassert i midten av emblemet. Hele komposisjonen er laget i fargen metallisk sølv med en shimmer.

RAM-emblem

047 Saturn

Nok en bil fra kategorien "pensjonert". På emblemet er det et bilde av planeten Saturn med ringer. Inskripsjonen på emblemet er laget i samme font som på Saturn-5 bærerakett som tok amerikanerne til månen.

Saturn emblem

048 Scion

For dette merket ble logoen oppfunnet av designere i California. Den er basert på bokstaven "S" i form av synlige haifinner, siden denne bilen opprinnelig var ment for elskere av ekstremsport og havfiske. Ordet "scion" er oversatt som "arving".

Scion-emblem

europeisk

Engelsk

049 Aston Martin

Logoen til den første James Bonds favorittbil dukket opp i 1921 i form av bokstavene "A" og "M", som var skrevet inn i en sirkel. Selskapets grunnlegger Lionel Martin ga sitt hjernebarn den andre delen av navnet, og den første delen ble hentet fra byen Aston Clinton i England, hvor bilen vant sitt første løp. I 1927 ble vinger lagt til det eksisterende emblemet.

Aston Martin emblem

050 Bentley

Åpne vinger, som symboliserer hastighet, uavhengighet og styrke, er vellykket innskrevet i TM Bentley-logoen. Bokstaven "B" er plassert i midten av komposisjonen, til ære for grunnleggeren av selskapet, Walter Bentley. Bakgrunnen som brevet ligger på er veldig viktig. Den grønne bakgrunnen er for racerbiler, rød er for modeller med delikat smak, og svart betyr kraft og styrke.

Bentley emblem

051 Caterham

Emblemet til denne TM-en i begynnelsen av opprettelsen hadde en slående likhet med logoen til Lotus-bilen. Det magiske tallet 7 har vært på logoen en god stund og har vært assosiert med Caterham Super Seven-merket. I januar 2014 dukket det opp en helt ny logo, med den tradisjonelle grønne fargen og konturene til det britiske flagget.

Caterham emblem

052 Jaguar

Det er tydelig at symbolet på denne maskinen er et velkjent kattedyr. Så en bil med det navnet bør ha kraft, skjønnhet og ynde. En skisse av en hoppende jaguar ble tegnet i 1935 av sjefen for reklame og salg av Swallow Sidecars og viste tegningen til skulptøren Gordon Crosby. Og han blindet en så elegant figur av en jaguar i et hopp. Det var en tid da kyndige bilforhandlere solgte dette tallet til bilkjøpere mot et pristillegg.

Jaguar emblem

053 Land Rover

«Land» er jorden, «Rover» er vandreren. En bil som reiser jorden rundt. Dette er hovedessensen i denne fantastiske SUV-en. Det er over 60 år siden Maurice Wilks kom opp med dette navnet for sine terrengkjøretøyer. Det finnes to typer TM Land Rover-emblem. Den første ser ut som sølvbokstaver på svart bakgrunn, den andre ser ut som forgylte bokstaver på grønn bakgrunn.

Land Rover emblem

054 lotus

Logoen til TM "Lotus" er en lys gul sirkel som ligner solen, og en britisk Racing Green trekant innskrevet i den. Navnet på bilmerket og initialene til skaperen Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) er innskrevet i trekanten.

Lotus emblem

Tilsynelatende svettet ikke designerne lenge over etableringen av dette merkenavnet. Merkenavnet er ganske enkelt skrevet inn i en vanlig åttekant.

MG-emblem

056 MINI

Det er et av de "svevende" varemerkene med vinger som tradisjonelt betyr smidighet, hurtighet, styrke og frihet. Og svart er sterk i innovasjon, dynamikk, eleganse og perfeksjon. Og hva med uten sølvfargen med sin raffinement og storhet. Aldri!

Emblem MINI

057 Morgan

Tilsynelatende er favorittrepresentantene for faunaen i Storbritannia fugler. En annen "vinget" logo med et korsformet emblem på bakgrunn av en sirkel og inskripsjonen Morgan har et lite selskap fra England "Morgan Motor Company", som produserer sportskupeer i retrostil med det mest moderne "innsiden".

Morgan emblem

058 Noble

Emblemet til dette varemerket viser navnet til Lee Noble, som var hoveddesigneren og ledet Noble-selskapet fra 1996 til 2009. Nå driver selskapet med produksjon av sportsbiler med høy hastighet.

Edelt emblem

059 Rolls Royce

Det er to emblemer til denne berømte bilen. På den første er de doble bokstavene RR. Dette er navnene på grunnleggerne av merket, Sir Henry Royce og Charles Stuart Rolls. Det er en versjon om at fargen på bokstavene fra rød til svart ble endret umiddelbart etter Sir Henry Royces død i 1933. Et annet symbol på denne bilen, som er plassert på panseret, er en figur av en kvinne som svever, som om hun tok av, med en flagrende kjole. Denne figuren blir noen ganger referert til som "Spirit of Rapture".

Rolls-Royce emblem

Denne bilen skylder sin fødsel til to britiske ingeniører - Trevor Wilkinson og Jack Pickard, som i 1947 dannet selskapet "TVR Engineering" og ga den navnet Wilkinson - TreVoR. Selskapet har spesialisert seg på lette sportsbiler.

Emblem TVR

061 Vauxhall

Emblemet til dette eldste britiske bilmerket viser bildet av en griffin - en mytisk skapning med kroppen og hodet til en løve og ørnevinger. Navnet TM kommer fra området på sørbredden av Themsen.

Vauxhall emblem

italiensk

062 Alfa Romeo

I 1910 ventet tegner Romano Cattaneo på en trikk ved Piazza Castello stasjon i Milano. Plutselig vendte han oppmerksomheten mot bildet av det røde korset på Milanos flagg og til emblemet som flauntet på fasaden til huset til den adelige Visconti-familien. Emblemet avbildet en slange som svelger en person. Over tid kombinerte han korset og slangen. Resultatet er logoen til et kjent bilmerke. I 1916 ble ordet Romeo lagt til fornavnet, til ære for Napoli-gründeren Nicola Romeo, som ble den nye eieren av selskapet.

Emblem Alfa Romeo

063 Ferrari

Den slingrende hesten på emblemet til denne TM ble først plassert på fly som ble pilotert av Francesco Baraka under første verdenskrig. I 1923 møttes Alfa Romeo-sjåføren Enzo Ferrari og Baracks foreldre. De inviterte racerføreren til å plassere et bilde av en springende hest på racerbilen hans som et symbol på lykke og til minne om sønnen deres. Ferrari gjorde nettopp det, la den offisielle gule fargen til hjembyen Modena til tegningen, og løftet hestens hale opp.

Ferrari emblem

064 fiat

I 2007, etter at Fiat hadde vunnet World Car of the Year-tittelen for åttende gang, ble det besluttet å endre logoen. Fra den gamle prøven er rødfargen og formen på skjoldet bevart. 3D-form- og fargefunksjoner er lagt til. De symboliserer utviklingen av avanserte teknologier i produksjonen, særegenhetene til italiensk design, dynamikk og individualisme.

Fiat emblem

065 Lamborghini

Dette emblemet ble oppfunnet av grunnleggeren av selskapet, Ferruccio Lamborghini. Han plasserte oksen på emblemet fordi han ble født under stjernetegnet Tyren. Ifølge legenden kopierte Lamborghini ganske enkelt skjoldet til Ferrari-merket, og endret de gule og svarte fargene på steder.

Emblem Lamborghini

066 Lancia

I 1911 ble den første logoen til dette italienske bilmerket laget. Det så ut som et fire-eikers ratt med gasshåndtak, som står under flagget og merkenavnet. Dette emblemet ble designet av Carlo Biscaretti di Ruffia. I 1929 foreslo han å plassere emblemet på et trekantformet skjold. Over tid endret formen og fargen på emblemet seg, ulike elementer dukket opp og forsvant, men det grunnleggende i logoen, oppfunnet i 1929, har overlevd til i dag.

Lancia emblem

067 Maserati

Dette selskapet ble grunnlagt i 1914 i byen Bologna og spesialiserer seg på produksjon av sportsbiler og biler i businessklasse. Logoen har en trefork, som er et av elementene i Neptunfontenen i selskapets hjemby.

Maserati emblem

068 Bugatti

Logoen til dette gamle italienske merket ble laget av grunnleggeren Ettore Bugatti. Dette er en oval perle, besatt med perler rundt kantene. Faktum er at Ettores far, Carlo Bugatti, var engasjert i smykkedesign. Til ære for faren sin kom Ettore med logoen. I tillegg, inne i logoen kan du se initialene til grunnleggeren av selskapet "E" og "B". Den røde fargen på emblemet legemliggjør lidenskap, spenning og energi, svart - maskulinitet og jakten på fortreffelighet, og hvitt refererer oss til begrepene adel, renhet og eleganse.

Emblem Bugatti

spansk

069 SETE

Den grå store bokstaven "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" og merkenavnet på bilen i rødt danner grunnlaget for det nye SEAT-emblemet. Den begynte å bli produsert i 1950. På den tiden var det bare 3 biler per 1000 innbyggere i Spania.

Emblem SETE

tysk

070 Audi

Emblemet til denne bilen kan betinget kalles "tegnet på fire". De fire ringene på bilens logo representerer konglomeratet av fire tidligere uavhengige selskaper, Audi, DKW, Horch og Wanderer, som fusjonerte i 1932.

Audi emblem

I 1917 ble den første versjonen av den berømte TM BMW laget, som så ut som en roterende propell. Logoen var full av små detaljer og i 1920 ble det besluttet å endre den. Sirkelen fra propellen ble delt inn i fire komponenter med vekslende lys sølvfarge og en nyanse av blå himmel. I tillegg er blått og hvitt grunnlaget for Bayerns flagg.

BMW emblem

072 Volkswagen

Oversatt fra tysk betyr dette ordet «folkets bil». I 1934 ble løslatelsen sanksjonert av lederne av Det tredje riket. I 1945 overtok de tyske militærmyndighetene ledelsen av selskapet. Byen der bilene ble produsert tok navnet Wolfsburg og våpenskjoldet ble den første Volkswagen-logoen. Den avbildet Wolfsburg-slottet og figuren av en ulv. For eksportversjonen av bilen dukket bokstavene "V" og "W" opp i logoen.

Volkswagen emblem

Luksusbilprodusenten Maybach har bestemt seg for å plassere to store M-er på emblemet sitt, som opprinnelig symboliserte Maybach Motorenbau-selskapet, og nå har en ny betydning av Maybach Manufaktur.

Maybach emblem

074 Mercedes-Benz

Merkevareemblemet til den berømte tyske produsenten ble registrert 26. mars 1901. Meningen med trestrålestjernen er at motorene som produseres av selskapet er egnet for bruk på land, himmel og vann. For første gang er denne stjernen nevnt i et brev fra grunnleggeren av selskapet, Gottlieb Daimler, som han skrev til sin kone. Han antydet at stjernen ville peke på stedet der det nye Daimler-huset i Deutz skulle bygges, og det ville bli plassert på toppen av taket til hans nye bilfabrikk, som symboliserer suksessen til selskapet. Daimlers sønner bestemte seg for å bruke dette symbolet i emblemet til den nye bilen.

Emblem Mercedes-Benz

075 Opel

I 2002 bestemte Opel seg for å gjøre logoen sin mer levende og dynamisk. Lynet ble erstattet av et stort tredimensjonalt skilt, og navnet på selskapet har flyttet ned.

Opel emblem

076 Porsche

Bilen ble oppkalt etter Dr. Ferdinand Porsche. Oppveksthesten ble hentet fra våpenskjoldet til byen Stuttgart, og utseendet til horn, røde og svarte striper på emblemet skyldes våpenskjoldet til kongeriket Württemberg, der Stuttgart var hovedstad. Denne logoen dukket opp på bilen i 1952.

Porsche emblem

Selvfølgelig vil det ikke være vanskelig for engelsktalende å oversette ordet "smart" til "smart". Men ting er annerledes. Dette ordet har deler av tre andre ord: "Swatch" (det mest kjente sveitsiske klokkemerket), "Mercedes" (den nåværende eieren av merket) og "Art" (kunst). I begynnelsen av emblemet er bokstaven "C", som betyr kompaktheten til bilen og pilen, som antyder avantgarde-tenkning.

Emblem Smart

078 Wiesmann

Modeller av dette bilselskapet kalles "eksklusive". Dette antydes også av øglen, som er plassert på panseret på bilen. Det symboliserer fart, ekstravaganse og rikdom.

Wiesmann emblem

Pusse

Forkortelsen til dette polske merket kommer fra navnet på bilfabrikken (Fabryka Samochodow Osobowych). Det ble grunnlagt i 1951. Det er en legende om at i 1684 ble verdens første scooter utviklet, som ble drevet av en rakettmotor. Da høres den bokstavelige oversettelsen av emblemet ut som Special Scooter Factory. I emblemet består bokstaven "F" av en del av bokstaven "S" og er skissert av bokstaven "O". Og rødt er en manifestasjon av lidenskap, kvalitet og tillit.

FSO-emblem

russisk

080 VIS

Emblemet til selskapet "VAZinterService" er en grafisk stil som bruker bokstavene "B", "I" og "C". Dette er et datterselskap av AvtoVAZ, som spesialiserer seg på produksjon av pickuper til ulike formål.

WIS emblem

081 GASS

Gorky Automobile Plant produserer Volga- og Chaika-biler og flere typer lastebiler. Logoen til anlegget ble offentliggjort i 1950 og hadde stor likhet med våpenskjoldet til Nizhny Novgorod fyrstedømmet. På emblemet er det plassert et slingrende rådyr. Gjennom årene har bildet av logoen gjennomgått endringer.

Emblem GAZ

082 ZIL

Dette berømte russiske merket har en ganske enkel logo med stiliserte bokstaver. Den ble oppfunnet i 1944 av kroppsdesigneren I.A. Sukhorukov for ZIL-114-modellen. Lederen for hans avdeling likte emblemet, og han overleverte det for godkjenning til toppledelsen i anlegget. Likhatsjev.

Emblem ZIL

083 Izh

I 2005 opphørte produksjonen av biler under dette navnet. Anlegget fra Izhevsk ble eiendommen til det russiske teknologiselskapet. Og den gamle logoen var en kombinasjon av to uferdige halvkuler med skrå avrundede hvite linjer i midten av logoen, som symboliserte bokstavene "I" og "Zh". Samt en stilisert inskripsjon "AUTO" under emblemet.

Emblem IZH

084 Lada

I 1994 dukket emblemet til den russiske modellen Lada opp i form av en hvit båt under et seil på blå bakgrunn. Logoen ble oppdatert av sjefdesigneren til AvtoVAZ, Steve Mattin, som tidligere ledet designavdelingen til Volvo. Dette emblemet henspiller på plasseringen av anlegget i Volga-byen Samara. For lenge siden var båten det viktigste kjøretøyet for transport av handelsvarer langs Volga. På logoen er bokstaven "B" tegnet i form av en båt.

Emblem Lada

085 Moskvich

Moskvich-logoen har gjennomgått endringer mange ganger. Men bildet av Kreml, som symboliserer Moskva, var alltid tydelig synlig på det. Det siste emblemet til denne bilen ser veldig enkelt ut. Konturene av slagmarkene til Kreml-muren er forbundet med en stilisert bokstav "M".

Emblem Moskvich

086 Ok

Emblemet til denne russiske personbilen ser ut som stiliserte store bokstaver i ordet "Oka". Dette merket ble lansert i 1988. I den russiske føderasjonen produserer KamAZ-anlegget Oka med bokstaven K, AvtoVAZ produserer Lada Oka-2, og SeAZ lanserte produksjonen av Oka med bokstaven C.

OKA emblem

087 UAZ

I 1962 ble den velkjente "sirkelen med en svale" emblemet til Ulyanovsk Automobile Plant. På begynnelsen av det nye århundret begynte navnet å bli skrevet med latinske bokstaver, og selskapet endret logoen. Nå er den grønn og med endrede former.

Emblem UAZ

rumensk

088 Dacia

Selskapet fra Romania kom opp med emblemet til bilen deres basert på et blått skjold med navnet på produsenten skrevet på. Da ble emblemet enda enklere. Denne gangen klarte de seg uten skjold. Bare det sølvfargede emblemet gjenstår, som bærer selskapets navn.

Dacia emblem

ukrainsk

089 Bogdan

Den ukrainske bilen "Bogdan" har en logo i form av den latinske bokstaven "B", som ser ut som en seilbåt med oppblåste seil. Det er et symbol på lykke og suksess, en god vind mens du reiser. Bokstaven er plassert i en ellipse på grønn bakgrunn. Grønt betyr prosessene med vekst og fornyelse, den grå fargen på bokstaven og ellipsen antyder perfeksjon.

Bogdan emblem

090 ZAZ

Emblemet til Zaporozhye Automobile Plant er endret. Tidligere avbildet den Zaporizhzhya vannkraftverk, på toppen av dette var bokstavene ZAZ.

ZAZ emblem

tsjekkisk

091 Skoda

Emblemet til den berømte tsjekkiske bilen i form av en "vinget pil" dukket opp i 1926. I 5 hele år (1915-1920) jobbet Mr. Maglie med denne logoen. Som et resultat fikk han et stilisert hode av en indianer, som bæres med en hodeplagg med en rund lås og fem fjær.

Skoda emblem

svensk

092 Koenigsegg

Dette svenske selskapet produserer eksklusive sportsklasseprodukter. Det ble grunnlagt i 1994 av Christian von Koenigsegg. Logoen er laget i form av et skjold med diamantformede linjer i oransje og rødt.

Emblem Koenigsegg

093 Saab

Logoen til dette selskapet er et bilde av en griffin, som har kroppen til en løve, samt hodet og vingene til en ørn. De tok den fra logoen til Vabis-Scania-selskapet, som produserte lastebiler, etter oppkjøpet av Saab-konsernet. Logoen er veldig lik emblemet til TM Scania.

SAAB emblem

094 Volvo

Ordet "volvo" er oversatt fra latin som "jeg ruller." Hovedsammensetningen av logoen var det eldgamle symbolet på jern. I det gamle Roma var han nært knyttet til krigsguden Mars, som kun brukte jernvåpen i kamper. Og jern er et symbol på holdbarhet, pålitelighet og høy kvalitet.

Volvo emblem

fransk

095 Aixam

Det franske selskapet for produksjon av subkompakte biler ble dannet i 1983. Logoen er veldig enkel og tydelig. Det er en stor bokstav "A" på blå bakgrunn, innskrevet i en sirkel med et rødt strek. Nederst står navnet på selskapet, skrevet med store bokstaver, rettet mot midten.

Aixam-emblem

096 Matra

Under dette merket ble det i tillegg til biler også produsert romfartsutstyr, våpensystemer, sykler og telekommunikasjonsutstyr. Logoen består av navnet på selskapet med svarte store bokstaver og en sirkel med svarte og hvite striper, på innsiden av denne er det en pil som peker til høyre.

Matra emblem

097 Peugeot

Noen ganger kaller eierne av denne bilen den kjærlig en "løveunge". I begynnelsen av karrieren var grunnleggerne av selskapet, brødrene Jules og Emile Peugeot, engasjert i produksjon av skjæreverktøy. Og i dette tilfellet var løven et symbol på fleksibilitet, hastighet og styrke. Og nå, etter en stund, migrerte dette symbolet fra overflaten av sagen til overflaten av bilen. Først så det ut til at løven gikk langs pilen, men så ble den hevet opp.

Peugeot emblem

098 Renault

Dette selskapet hadde mange logoer. Den mest kjente er den vertikale romben, som dukket opp i 1925. I 1972 og 1992 ble det radikalt endret. I 2004 dukket det opp en gul bakgrunn på emblemet, og i 2007 ble RENAULT lagt til nederst.

Renault emblem

099 Simca

Logoen til den nå nedlagte franske bilen Simca var en emblembase, delt inn i en blå og rød bakgrunn inni. Dessuten var det en tredjedel mer rød bakgrunn enn blå. I den øvre blå delen av emblemet var det et stilisert bilde av en hvit svale, og navnet på selskapet var skrevet med hvite langstrakte bokstaver nederst.

Simca emblem

100 Venturi

Emblemet til denne TM ser ut som en oval kant med en sølvstripe og en rød bakgrunn inni. I midten er det en emblemformet trekant, innenfor hvilken det er en fugl med utstrakte vinger, over den, langs den øvre konturen, er navnet på selskapet skrevet med store bokstaver. Fargebakgrunnen inne i trekanten er mørkeblå.

Emblem

DVR - en uunnværlig gadget for en bilentusiast

Speil - datamaskin ombord