En ødelagt bil kan kjøpes til en betydelig lavere pris, siden reparasjonen koster mye penger. Dette gjøres hovedsakelig av bilister som uavhengig bringer kjøretøyet til normal tilstand. La oss se hvordan registreringen av en ødelagt bil foregår.

Er det mulig å registrere en ødelagt bil

Er bilen hardt skadet? Det er forbudt å operere, da dette er et brudd på sikkerhetsstandarder.

Trafikkpolitiinspektøren vil ikke ta seg av registrering, til bilen er fikset. Det er imidlertid flere alternativer for å registrere en bil (se nedenfor).

Hvordan registrere en ødelagt bil

Gi bilen din til trafikkpolitibetjenten for inspeksjon ved MREO på vanlig måte. Bilen beveger seg ikke eller tallene er ikke lesbare? Midler, trenger bergingsbil og undersøkelse for tyveri.

For transport som ikke er på farten, vil det være nødvendig med bergingsbil, som kontrolløren vil klatre på for inspeksjon.

Med en ulykkesattest kan den utleverte bilen registreres dersom det ikke er kritiske kommentarer. Det er bedre å sjekke på forhånd lesbarheten til kropps- og motornummer, VIN-kode.

Det er også nødvendig å ha en OSAGO-policy, som vil inneholde informasjon om den nye eieren.

Stadier av registreringsprosedyren

Trinn for å registrere en ødelagt bil:

1. Gjør en avtale med trafikkpolitiet. Det er bedre å gjøre dette på forhånd gjennom Statens tjenester, men hvis dette ikke er mulig, kan du ta en billett og vente på din tur.
2. Da er det nødvendig å overføre den innsamlede pakken med papirer til den ansatte for vurdering. Det vil ta ca. 30 minutter, hvoretter eksperten vil inspisere kjøretøyet.
3. Ved slutten av kontrollen må du henvende deg til den ansatte som papirene ble overlevert til.
4. Hvis alt går bra, må den nye eieren vente i den generelle køen for utstedelse av nye dokumenter. Ellers vil de fortelle deg om de neste trinnene.

Hvordan kjøpe en brukt bil

Det er flere alternativer som tillater kjøpe bruktbil:

1. Kjøp med samtidig fornyelse. Dette alternativet kan bare brukes hvis OSAGO-policyen ikke har utløpt.
2. Erverv ved generell fullmakt. I dette tilfellet vil bilen bli omregistrert etter reparasjonsarbeidet.
3. Inngåelse av en salgskontrakt. Dette alternativet innebærer registrering av en bil etter reparasjon.

For å unngå problemer er det bedre å omregistrere alt som før - hos den forrige eieren i MREO.

Er det mulig å omregistrere en ødelagt bil uten ulykkesattest?

Omregistrering uten ulykkesattest er ikke mulig. I hvert fall juridisk.

Dokumenter for registrering av kjøretøy etter en ulykke

Du må samle inn følgende en pakke med papirer:

• fullmakt for overføring av myndighet (påkrevd kun i tilfeller hvor eieren ikke kan registrere bilen personlig);
• en avtale som bekrefter eiendomsretten;
• en erklæring som inneholder informasjon om eieren, samt kjøretøyet;
• skilt "transitt" (hvis noen);
• pass (utlendinger må i tillegg bekrefte retten til å oppholde seg i Russland);
• OSAGO policy;
• PTS;
• sjekk som bekrefter betaling av statsavgift.

Statlige pliktutgifter

Størrelsen på den statlige avgiften vil direkte avhenge av hvilken tjeneste innbyggeren ønsker å motta.

Transittskilt lar nye bileiere unngå transportavgifter.

For enkelhets skyld kan du bruke følgende tabell:

Service	Pris (i rubler)
Utskifting av skilt, tittel og parallellregistrering av ny eier	3 300
Innhenting av skilt, registreringsbevis og førstegangsregistrering	2 850
Får merker	2 000
Registrering av en ny eier med bevaring av tall (avhengig av tilgjengeligheten av gratis detaljer i TCP)	850
Utskifting av TCP og utstedelse av STS	1 300
Registrering av en ny eier med bevaring av tall (det er ingen gratis detaljer i TCP)	1 300
Endre dataene i TCP	350

Avmelding i trafikkpolitiet og salg av utrykningskjøretøy

For å fjerne et kjøretøy fra registeret, må du utføre følgende handlingsalgoritme:

1. Samle den nødvendige pakken med papirer.
2. Besøk Statens Trafikktilsyn.
3. For å skrive en søknad.
4. Betal statsavgiften.
5. Lever kjøretøyet til MREO-stedet.
6. Demonter statens skilt.
7. Besøk trafikkpolitiet og send inn en søknad med inspeksjonsmerke fra inspektøren.
8. Få kollektivnummer.

Hva er det beste å gjøre med en ødelagt bil

Hvis en person allerede har kjøpt et ødelagt kjøretøy, men trafikkpolitiet ikke registrerer det, er det fra denne situasjonen flere utganger:

1. Selge alt for deler. I dette tilfellet kan forsikringsselskapet refundere deler av kostnaden for kjøretøyet (med forbehold om tilstedeværelse av en CASCO-polise).
2. spre og selge i deler. I dette tilfellet er det svært viktig å avregistrere bilen på forhånd.
3. Selg hele. For å gjøre dette er det nok å finne en bilentusiast som vil gå med på å kjøpe en ødelagt bil for den påfølgende restaureringen. Du må registrere deg på nytt.
4. Send inn for utrangering.
5. Som haster løsepenger. For å gjøre dette må du henvende deg til overbud, som vil gi prisen deres. Som oftest er dette øre sammenlignet med markedsverdien.

Teknisk sett kan bilen restaureres og overbud vil gjøre nettopp det. Hvis saken er i vanlige bulker, i samme St. Petersburg, kan du søke om reparasjon av bulker til dette selskapet.

Funksjoner ved registrering av bruktbil

I henhold til gjeldende lovgivning kan du ved salg ikke fjerne bilen fra registeret. Når det gjelder nye eiere, må de registreres innen ti dager.

Ellers kan du ikke unngå påløping av bøter, som vil bli adressert til forrige eier.

Ved kjøp av bruktbil er det viktig å sjekke kjøretøynumrene med de på papirene. Hvis kjøperen ikke merker avvik, vil det bli brukt mye tid på prosedyren eller det vil bli umulig å gjennomføre.

Hvorfor? Inspektøren vil umiddelbart være oppmerksom på defekten, hvoretter rettsmedisinske spesialister vil jobbe med bilen.

Selv om det etter resultatene av kontrollen viser seg at bilen er "ren", vil ekspertene kreve et betydelig gebyr for tjenestene sine. Kompetanse pris i området 50 tusen rubler.

Det er bedre å få en sertifisert bilkriminaltekniker til å se på bilen. Det er dyrt, men gir sine garantier for juridisk renhet.

Før du kjøper en bil, er det viktig å besøke trafikkpolitiet sammen med den forrige eieren. Dette er nødvendig for å kontrollere eventuelle heftelser, bøter, forbud osv.

Finessene i utformingen av en ødelagt bil

I dette tilfellet er det svært viktig å få en attest på en ulykke. Men husk at det kan være problemer med å utstede en OSAGO-policy, siden den ikke utstedes uten en teknisk inspeksjon. Vanskeligheten ligger i det faktum at denne prosedyren ikke kan fullføres på et ødelagt kjøretøy.

Bilen skal være registrert innen 10 dager. Deretter kommer bøtene. Men kunnskapsrike kjøpere skriver ganske enkelt om PrEP med jevne mellomrom for å "starte på nytt" forfallsdatoen. Men så alle bøter vil gå til den tidligere eieren. Og ikke lenge før rettssaken.

Andre artikler om valg av bil.

Ved eventuelle skader på bilen er ikke dens design dokumentert. Hvis det var annerledes, etter en alvorlig ulykke, ville alle blitt kjørt gjennom USA. Og han trodde fullt og fast på det! Stakkars fyr... Du vet, bare i en gal drøm kan man forestille seg at en bil som hadde en ulykke plutselig begynte å mislykkes med å oppfylle kravene i forskrifter og standarder. Ikke lur folk og lær deg materiellet: Begrunnelsen for å nekte registrering er tydelig stavet du vet hvor. Se deg rundt, kanskje du forstår. bilen som havnet i en ulykke begynte plutselig å ikke oppfylle kravene i forskrifter og standarder. Vel, for eksempel, frontlysene er ødelagte. Med ødelagte frontlykter, samsvarer det med regler, forskrifter og standarder? Dette er bare ett av alternativene.

Registrering av ødelagt bil

Kjøretøy er ikke gjenstand for registrering hos det statlige trafikkinspektoratet og er ikke akseptert for registreringshandlinger: hvis utforming ... ikke oppfyller kravene i gjeldende regler, forskrifter og standarder i den russiske føderasjonen innen trafikksikkerhet ============== ====================Se nå i Grunnbestemmelsene og Teknisk Forskrift for Tolletaten for kravene av reglene, forskriftene og standardene som er i kraft i den russiske føderasjonen og sammenlign med beskrivelsen av skade fra forfatteren av tittelinnlegget Jeg har ikke noe stort ønske på en så sen time - delta i selvopplæring. Cruiser 09/02/2015, 09:54 # Endrer en bil design etter en ulykke? Det opprinnelige trekket av verbal diaré...
V.R. 09/02/2015, 13:03 # Og det samme til deg ... http://ru/gai/1805599/ - P.S. berører deg direkte.

Registrer bilen hos trafikkpolitiet i henhold til de nye reglene fra 2018

Cruiser 09/02/2015, 18:47 # Følgende enkle spørsmål angår deg direkte Er registreringen av en bil som har vært i en ulykke avsluttet? Før du fikser skaden? Eller stopper det ikke? Hvis bilen din har et nærlys eller en fjernlyspære utbrent, er det ikke tillatt å bruke bilen din. Men er registreringen av bilen din tilbakekalt på grunn av at dens design for øyeblikket ikke oppfyller kravene i de tekniske forskriftene og bestemmelsene om opptak av bilen til drift? Hvis registreringen for et utrykningskjøretøy ikke avsluttes, på hvilket grunnlag foreslår du å sperre omregistrering for en ny eier? Og du krever for denne operasjonen fullstendig eliminering av all skade.

Opp til radiomottakeren (også tross alt et konstruksjonselement). Du er bevisst forvirrende, og blander to helt forskjellige konsepter.

Forbud mot drift og registrering av bil for eier.

Prosedyren for å registrere en ny bil i trafikkpolitiet i 2018

Merk følgende

Prosedyren for offisiell registrering er klart regulert. En viss tid er tildelt for hver manipulasjon.

Når du registrerer en bil, er følgende handlinger gitt:

• 20 minutter på å fullføre verifiseringen av dokumentasjonen som kreves for registrering,
• 20 minutter er tildelt for å vurdere kjøretøyets utseende av en trafikkpoliti,
• Det gis 10 minutter til å avgjøre om bilen kan registreres,
• Det gis 10 minutter til å legge inn kjøretøydata i databasen dersom trafikkpolitibetjenten godtok å registrere seg.

Når den tildelte tiden er over, plikter den ansatte ved institusjonen å utstede dokumentasjon som bekrefter registreringen av bilen. For å spare tid til bilister og trafikkpolitibetjenter, er det i dag et system for aksept av kuponger.

Registrer ødelagt bil

Info

Og slutt å fortelle meg hva jeg skal gjøre, jeg finner ut av det selv på en eller annen måte. Litt senere skal jeg legge ut en rettsavgjørelse spesielt for slike smarte mennesker, der sprø referanser til tredje ledd og inkonsekvensen i designet blir blåst til småbiter. Det er utrolig... En person argumenterer til deg, med henvisninger til NPA, skriver han at du tar feil.

Men ... Om "tull" - dette er ikke det. Dette er motstanderen hans. Faktisk utrolig! Forsto du selv hva han skrev eller bestemte du deg for å delta for selskapet? Musherman 09/02/2015, 13:42 # Det er interessant med rettsavgjørelsen. Legg det ut raskere. Og så mens overtalelsesevne i deg ikke er nok.

Og jeg skal ikke overbevise her. For hva? For hvem? For uheldige advokater eller internettsnakkere som bare vet hvordan man kopierer tekster uten å tenke på betydningen? Nei…
V.R. 09/02/2015, 14:25 # Siden når har en rettsavgjørelse blitt en rettskilde? Jeg innrømmer fullt ut at det ikke finnes noen løsning på dette temaet.

Registrering av ødelagt bil

Registrer bilen hos trafikkpolitiet i henhold til de nye reglene for 2018 Vilkår Tiden som er tildelt for registreringsprosedyren er tydelig regulert:

• Påføring - 5 minutter;
• Sjekke papirer - en halv time;
• Inspeksjon av bilen - 20 minutter;
• Lage en dom - 10 minutter;
• Papirarbeid - 10 minutter;
• Legge inn informasjon i databasen - 10 minutter;
• Utstedelse av papirer og tall - ikke mer enn 5 minutter.

Du må vente i kø i omtrent 15 minutter. Det vil si at reglene for registrering av kjøretøyet slår fast at de ansatte i registreringsavdelingene skal overholde fristen på 1,5 t. I realiteten tar registreringsprosedyren mer tid, siden de ansatte i avdelingen rett og slett ikke har tid til å takle stor søkerstrøm.

Avtoexperts.ru

De tekniske forskriftene er generelt stille - det er enda strengere og mer detaljerte) Vi åpner OP: "...3. Den tekniske tilstanden og utstyret til kjøretøy som deltar i veitrafikk i delen knyttet til trafikksikkerhet og miljøvern må oppfylle kravene i de relevante standarder, regler og retningslinjer for deres tekniske drift...11.

Det er forbudt å betjene: biler, busser, vogntog, tilhengere, motorsykler, mopeder, traktorer og andre selvkjørende maskiner dersom deres tekniske tilstand og utstyr ikke oppfyller kravene i listen over funksjonsfeil og betingelser for drift av kjøretøy er forbudt (i henhold til vedlegg) ... ... Denne Listen fastslår funksjonsfeil på biler, busser, vogntog, tilhengere, motorsykler, mopeder, traktorer, andre selvgående maskiner og vilkårene for at deres drift er forbudt.

Registrering av ulykke eller ødelagt bil

Hvis en person planlegger å kjøpe en ny bil, må du forberede følgende dokumenter for å registrere kjøretøyet:

• erklæring og identitetskort til bileieren,
• salgskontrakt t / s,
• fullmakt, dersom registreringen er utført av en tredjepart,
• forsikring,
• dokumenter som bekrefter betaling av statsavgift.

Hvis en ikke-ny bil registreres og omregistrering utføres, utvides listen over papirer. I tillegg til standardlisten må du legge ved dokumenter for statsnummer og registreringspapirer fra forrige eier.

Uten dem vil det være umulig å omregistrere og registrere bilen din. Last ned applikasjonen for kjøretøyregistrering: For å finne ut den nøyaktige listen over dokumenter, må du kontakte representanten for trafikkpolitiet, eller se på egen hånd på www.gibdd.ru.

Registrering av bruktbil i trafikkpolitiets nye regler 2018

Du prøver hele tiden å tiltrekke deg designendringer til dette, men hvor er bevisene eller den eksakte teksten? Det er ikke noe slikt heller. i registreringshandlinger, med henvisning til paragraf 3 i reglene, og dette avslaget vil måtte ankes til retten. Selvfølgelig, i retten, har organet hvis handlinger blir anket, bevisbyrden til å bevise lovligheten av avslaget - da vil de bli kunngjort, og til og med skriftlig, "mine opuses"... Og hva kan du motsette deg den normative "haugen av verdiløs og latterlig informasjon"??? I retten vil hylene dine om fraværet av "en direkte henvisning til forbudet mot registreringshandlinger med NØD-biler" og Cruisers "lumske spørsmål" ikke imponere noen - demagogi og uvitenhet er ikke høyt aktet der, artikkel 56 i koden sivilprosess fungerer der ...

Viktig

Hvor finner jeg søknadsskjemaet for kjøretøyregistrering? Skjemaet kan lastes ned fra den offisielle nettsiden til Statens trafikktilsyn i seksjonen "For trafikkdeltakere" / "For bileiere. Hvordan fylle ut en søknad om registrering? Vi har utarbeidet instruksjoner for utfylling, den er tilgjengelig på lenken.

Hvor er bilen kontrollert? Inspeksjonen foregår på observasjonsdekket, som som regel ligger på registreringskontorets territorium Hva sjekker trafikkpolitiinspektøren under kontrollen? Samsvar med virkeligheten til PTS-dataene: - identifikasjonsnummer - karosseri- og chassisnummer; - merke, modell og type bil; - farge, etc. Funksjoner ved registrering av en bil i henhold til de nye reglene Det utstedte sertifikatet for statlig registrering sendes til forhandlerens salgssted og overføres til eieren av bilen sammen med bilskilt.

Leonid refererer noen ganger til og med til lovens normer, bare han er ikke i stand til å forstå at disse normene ikke har noe å gjøre med saken som diskuteres. Jakten på kjente bokstaver, uten å forstå betydningen av ord som består av disse bokstavene, er partiet til disse ekspertklovnene ...

Siden når ble en rettsavgjørelse en rettskilde?…” -Hva, er dine opuser en rettskilde? Musherman 09/02/2015, 14:48 # I hvert fall noe-))) Og det er helt trist ... Ikke forvreng Svar på et enkelt spørsmål - overholder en bil som har vært i en ulykke og har skadet lysanordninger regler, forskrifter og standarder? Og med en skadet frontrute, som forfatteren av det første innlegget påpekte?Er det vanskelig for deg å svare på dette spørsmålet? Du forvrenger, bare deg: å bytte eier av en bil er ikke en innrømmelse til deltakelse i veitrafikk - for dette er det en slik prosedyre som en teknisk inspeksjon.

Ødelagte frontlykter og frontlykter fra en annen bil - er det forskjell? Er tilstedeværelsen av skader en designendring? Så hvem og hvordan bestemmer graden av skade, som allerede "ikke samsvarer"? En ripe på støtfangeren kan også stå på forbudslisten. Ja, og det handler ikke om etterlevelse, men om årsaken til avslaget. V.R. 09/02/2015, 12:00 # Hvorfor med frontlyktene? For de som er spesielt begavede... Forfatterens tekst inneholder en beskrivelse: "... Frontruten er knust, taket er bulket, bakskjermen og knekken er bulket, det er ingen briller i bagasjerommet..." La oss starte helt fra begynnelsen, med den føderale loven om trafikksikkerhet: "... 1. Det er forbudt å betjene kjøretøy dersom de har tekniske feil som utgjør en trussel mot trafikksikkerheten. Listen over funksjonsfeil på kjøretøy og forholdene under hvilke driften er forbudt bestemmes av regjeringen i Den russiske føderasjonen ... "Jeg håper det ikke er tvil om at de grunnleggende bestemmelsene for opptak ...

Registrering av ødelagt bil

Hvor i dine opuses er en direkte lenke til forbudet mot registreringshandlinger med NØD-biler ?? Nei! Du prøver hele tiden å tiltrekke deg designendringer til dette, men hvor er bevisene eller den eksakte teksten? Det er ikke noe slikt heller. Og du fortsetter å hoppe rundt her av glede over at du postet en haug med verdiløs informasjon, og tenkte at du beviste noe for noen.

Du får folk til å le. Gå til enheten din og le der. V.R. 09/05/2015, 10:55 # Hard case... Hvor i dine opuser er det en direkte henvisning til forbudet mot registreringsaksjoner med NØD-biler?? =================================== Det er ingen forskjell, som et resultat av at utformingen av kjøretøyet ikke oppfylle kravene i standardene.

Du tror at det er en forskjell - prøv å bevise det ...

Prosedyren for å registrere en ny bil i trafikkpolitiet i 2018

Hvis eieren nekter å delta i restaurering, kan vedkommende benytte ett av alternativene:

• be om en fullmakt der han kan restaurere bilen selv;
• betale eieren for restaureringstjenester.

Den beste løsningen er å ta en fullmakt for å personlig kontrollere prosessen med å registrere en bil. Restaureringstrinn Det er ikke nok bare å få samtykke fra eieren av bilen for å restaurere den etter avhending.
Eieren må personlig ta med en pakke med nødvendige dokumenter til trafikkpolitiet, hvor bilen ble avregistrert. På neste trinn skal den interesserte levere bilen til riktig avdeling, hvor en undersøkelse vil bli utført.
Huske! Bilen skal leveres på bergingsbil. Kjøring mens du kjører er strengt forbudt.

Registrer ødelagt bil

Info

En person kan disponere eiendommen sin i samsvar med vår grunnlov, men det er forbudt å kjøre bil med ødelagte frontlykter. Ser du forskjellen? Musher 09/02/2015, 11:30 # Om bilgodkjenning.

I samsvar med paragraf 3 i artikkel 15 i loven om trafikksikkerhet, opptak av kjøretøy beregnet på deltakelse i veitrafikk på den russiske føderasjonens territorium, med unntak av kjøretøyer som deltar i internasjonal trafikk eller importert til Russlands territorium Føderasjon for en periode på ikke mer enn seks måneder, utføres i samsvar med lovgivningen i Den russiske føderasjonen ved å registrere kjøretøy og utstede relevante dokumenter. Svar på spørsmålet - overholder en bil som har vært i en ulykke og har skadet lysanordninger reglene, forskriftene og standardene? Og med ødelagt frontrute, som forfatteren av det første innlegget påpekte? Jeg har allerede svart.

Registrer ødelagt bil

Eieren av kjøretøyet som mottok papiret, må møte på institusjonens avdeling til angitt tidspunkt. Endringen unngår at det dannes kø ved registrering av bil.
Registrering av biler kan gjøres i enhver avdeling av trafikkpolitiet, uavhengig av adressen bileier er registrert på. Du kan også betale skatt der. Funksjoner ved registrering I noen tilfeller, ved registrering av nye biler, er det mulig å ikke betale for et skilt.

Merk følgende

Ved registrering av bil hos trafikkpolitiet betaler eieren kun avgiften knyttet til registreringsloven. Innovasjonene som er gjort i trafikkpolitiets arbeid har i stor grad forenklet prosedyren for å gjenopprette bilnummer i tilfelle tap.

Registrer bilen hos trafikkpolitiet i henhold til de nye reglene fra 2018

Det inkluderer:

• kjøretøy pass;
• sivilt pass til eieren av kjøretøyet;
• en søknad adressert til lederen av trafikkpolitiets avdeling;
• en sjekk som bekrefter betalingen av gebyret;
• OSAGO forsikring;
• registreringsbevis for kjøretøy.

I søknadsteksten skal du angi skilt, produksjonsår og bilmerke, motor og karosserinummer. Vær oppmerksom på: når du omregistrerer en bil, får den forskjellige skilt.

De gamle kan ikke gjenopprettes. Noen ganger vekker biler som ble avhendet veldig lenge interesse. I dette tilfellet er det stor sannsynlighet for vanskeligheter med å finne eieren av kjøretøyet.

For å søke etter eier sendes en tilsvarende forespørsel til Statens trafikktilsyn. Hvis det ikke er svar på forespørselen på lenge, det er ingen adressedata, kan kjøperen gjenkjenne sine rettigheter til kjøretøyet gjennom retten. For dette pågår det en etterforskning i trafikkpolitiet.

Registrering av ødelagt bil

Er det sant?.. ENDRING AV DESIGNET PÅ ET KJØRETØY SKJER IKKE I EN RTA!! Bytte ut karosseriet, bytte motor, endre type karosseri – det er det som er en designendring. ================================= I stedet for å rope capslock, er det ikke lettere å se på NPA? "..." foreta endringer i kjøretøyets utforming" - utelukkelse av komponenter og utstyr som er tilveiebrakt eller installasjon som ikke følger av utformingen av et bestemt kjøretøy, gjort etter at kjøretøyet ble sluppet ut i sirkulasjon og påvirker veien sikkerhet ... "Mekanismen for å ekskludere elementene gitt av designet er ikke begrenset - selv som et resultat av inngrep, selv som et resultat av en ulykke, er det ingen forskjell. Forresten, prøv å forstå at glasset forutsatt av utformingen av kjøretøyet er ikke bare et sikkerhetselement, men også en komponent av karosseriets stivhet ... P.S.

Registrering av ulykke eller ødelagt bil

Men faktisk blir ikke bilen kassert. Er det mulig å restaurere bilen etter offisiell deponering, gitt at den er fysisk bevart? Det er viktig å være godt bevandret i lovverket, samt å kjenne kronologien til rettsakter. La oss vurdere dem mer detaljert. Lovverk Dessverre er ikke alle sjåfører kjent med gjeldende lovgivning i 2018.

Noen ganger kan prosedyren bli nektet, selv om dette ikke er legitimt. I slike tilfeller henviser de til ordre fra innenriksdepartementet i den russiske føderasjonen nr. 1001, utstedt 24.11.2008.

Det er han som regulerer fremgangsmåten for registrering av kjøretøy. Paragraf 13 slår fast at registreringen av avhendede kjøretøy ikke gjenopprettes.

Her er det nødvendig å ta hensyn til senere rettshandlinger. Brevet fra GUOBDD fra den russiske føderasjonens innenriksdepartement nr. 13/5-229, publisert 18.10.2011, er gyldig.

Og likevel, mens du får folk til å le. Dessuten, få dem til å le i utgangspunktet og håpløst. Pluss mye. V.R. 09/02/2015, 22:46 # Hva er ikke klart da? ..

Er registreringen for en bil som har vært i en ulykke avsluttet? =============== Forstår du det russiske språket? ”Er ikke akseptert for produksjon av registreringshandlinger ...” Her er på dette grunnlaget registreringshandlinger og "blokkert" - rett og slett fordi det er skrevet i NPA. Se på skadene forårsaket av ulykken. Hvis en dør, et hjul eller en bakre støtfanger blir revet av, så er spørsmålet om kjøretøyet oppfyller designkravene ganske logisk.

Og hvis vingen eller taket er bulket, er det usannsynlig. Ingen skade under en ulykke er i stand til å endre "sedan" til "hatchback".

Kan du fortelle meg om jeg kan registrere bilen med skadet karosseri? Frontruta var knust, taket var bulket, bakskjermen og knekken var bulket, det var ikke glass i bagasjerommet. Spørsmålet er på grunn av at en person nå har registreringsforbud og lovet å betale for alt... Men jeg er redd det dukker opp noe annet og igjen vil forbudet komme på plass mens jeg fordøyer. Diskusjon avsluttet av moderator Leon 09/02/2015, 10:23 # Reparer bilen, og sett på protokoll Alt annet er en flom, og hjernevask. Sergey_SPb 09/02/2015, 11:31 # +1 Her spør de ofte det motsatte ... ... for ikke å falle på skatt under reparasjonen (sesongen) ... Tilstedeværelsen av skader på bilen er ikke en grunn til å nekte å utføre registreringshandlinger, men det kan være smarte folk og nekte. Da er det bare å klage eller gå til retten.

Er det mulig å restaurere bilen etter avhending?

Hvis en person planlegger å kjøpe en ny bil, må du forberede følgende dokumenter for å registrere kjøretøyet:

• erklæring og identitetskort til bileieren,
• salgskontrakt t / s,
• fullmakt, dersom registreringen er utført av en tredjepart,
• forsikring,
• dokumenter som bekrefter betaling av statsavgift.

Hvis en ikke-ny bil registreres og omregistrering utføres, utvides listen over papirer. I tillegg til standardlisten må du legge ved dokumenter for statsnummer og registreringspapirer fra forrige eier. Uten dem vil det være umulig å omregistrere og registrere bilen din. For å finne ut den nøyaktige listen over dokumenter, må du kontakte representanten for trafikkpolitiet, eller se på egen hånd på www.gibdd.ru.

Prisene for biler som har vært i en ulykke er betydelig redusert, siden reparasjoner er en kostbar virksomhet, og ikke alle har råd til og liker vanskelighetene forbundet med å fikse en bolivar, spesielt siden arrangementet alltid er forbundet med ekstra papirarbeid. Samtidig kjøper mange bilister biler som har lidd som følge av en ulykke, fordi slike instanser ofte kan settes i full orden og dessuten spare mye hvis de har kompetansen. Noen ganger kan en bil etter en ulykke repareres fullstendig og bringes til sin opprinnelige tilstand med det formål å videresalg eller beholde. Og så oppstår spørsmålet om hvordan man registrerer en ødelagt bil hos trafikkpolitiet.

Regler for registrering av ødelagt bil.

Enhver bilist vet at det er umulig å dissekere på offentlig vei i en uregistrert bil, dette er et brudd og medfører konsekvenser i form av bot. Men mange står overfor problemet med å registrere en ødelagt bil, bestående av en ond sirkel av motsetninger. Fra alle kanter er alt lovlig, salg og kjøp ble utført korrekt, og det ser ut til at det ikke skal være noen hindringer for den ordinære registreringsprosedyren, men i praksis er det ikke så enkelt. Det er også kjente tilfeller av avslag fra trafikkpolitiet i denne tjenesten.

Kan en havarert bil registreres?

Spørsmålet om en bil som har vært i en ulykke og er skadet av denne grunn vil bli registrert eller ikke plager mange bilister. Noen nekter å kjøpe en ødelagt bil, og tviler på at bilen offisielt kan bli oppført som et kjøretøy som kan kjøre på veier. Kjøring på sterkt skadede kjøretøy er forbudt, da det er i strid med sikkerhetsstandarder. Feil på kjøretøyet for både fører og passasjerer, og for andre trafikanter. Trafikkpolitifolk vil ikke registrere en slik bil, derfor vil det ved kjøp av en ødelagt bil ikke være mulig å registrere den før den bringes i forsvarlig stand.

Hvilke hindringer du møter

En av vilkårene for å tillate en bil å flytte er tilstedeværelsen av en obligatorisk OSAGO-forsikring, som utstedes på grunnlag av en teknisk inspeksjon. Tidligere ble biler registrert dersom dette dokumentet var inkludert i settet som fulgte med søknaden. I henhold til endringene av 20. oktober 2017, ordre fra innenriksdepartementet i den russiske føderasjonen nr. 1001, er policyen ikke lenger inkludert i pakken med dokumenter levert av søkeren for prosedyren, men dette betyr ikke at den skal være fraværende. Gyldig forsikring kreves, og trafikkpolitibetjenter kan spore tilgjengeligheten ved hjelp av en elektronisk database.

4. mai 2018 trådte nye lovendringer i kraft, som skjerper reglene for gjennomføring av kjøretøykontroll, noe som kompliserer prosedyren for å passere den selv for biler som ikke har vært utsatt for kollisjoner og er i forskriftsmessig stand. Hva kan jeg si hvis jeg kjøpte en ødelagt og defekt bil. MOT på det er entydig, og å bringe bilen til en "følelse" kan oftest ta mer enn 10 dager tildelt for den nye eieren å registrere seg, mens den forrige eieren etter dette tidspunktet har fullmakt til å disponere bilen formelt. Dessuten, for dette trenger han ikke å sørge for transport, uten problemer, den tidligere eieren, ved å fjerne bilen fra registeret, bruker sin rett til ikke å være ansvarlig for andres kjøretøy og hendelser knyttet til dets deltakelse.

Og her er alt logisk, for ingen trenger å kreve inn andres bøter eller bli uforvarende involvert i ulovlige handlinger. Det er ikke nødvendig å involvere kjøper i prosedyren, så siden selgeren ofte ikke bryr seg om hvordan bilen blir avregistrert, er det en risiko for at tidligere eier i søknaden noterer at årsaken ikke er til salgs, men skroting bilen. Dette vil i stor grad komplisere prosessen med formell gjenopplivning av bilen og dens retur til veien. En bil som er avregistrert med tanke på avhending kan ikke lenger betraktes som et kjøretøy, selv om den faktisk ikke ble ødelagt (i henhold til paragraf 13 i ordre fra den russiske føderasjonens innenriksdepartement nr. 1001 datert 24. november 2008, de er avhengige av det når registrering nektes).

Et annet dokument, nemlig loven til GUOBDD i den russiske føderasjonens innenriksdepartement nr. 13 / 5-229 datert 18.10.2011, rapporterer at i tillegg til søknaden er et utdrag fra avhendingsavdelingen. også nødvendig. Det følger av dette at dersom bilen faktisk ikke er ødelagt, men er i god stand, og tilstanden tillater at den kan trafikkeres, så er det mulig å registrere bilen, men kun eieren av kjøretøyet eller siste eier har denne retten.

Begrunnelse for å nekte å yte tjenester

Omstendighetene som et resultat av at biler ikke er gjenstand for registrering er tydelig angitt i paragraf 3 i ordren fra den russiske føderasjonens innenriksdepartement nr. 1001, som endret 10/20/2017. I følge dokumentet er kjøretøy ikke underlagt registreringsprosedyrer i følgende tilfeller:

• dokumentasjonen som er sendt inn av søkeren, er ikke i samsvar med forskriftene i Russlands lovgivning eller inneholder falsk informasjon;
• Kjøretøyet ble produsert på den russiske føderasjonens territorium fra komposittstrukturer, reservedeler, utstyr og andre elementer eller importert til landet i en periode på mer enn 6 måneder uten riktig dokumentasjon som bekrefter sertifiseringen i samsvar med russisk lovgivning;
• utformingen av kjøretøyet eller dets justering er i strid med gjeldende normer og regler i Den russiske føderasjonen som sikrer trafikksikkerhet, eller informasjonen spesifisert i de innsendte papirene;
• det ble funnet tegn på fortielse, ødeleggelse, endringer i identifikasjonsnumrene til bilen, komponenter og sammenstillinger, eller forfalskning av dokumenter, samt eventuelle inkonsekvenser og å finne en bil eller skilt på etterlysningslisten;
• forbud og restriktive sanksjoner pålagt av lovgivningen i Russland.

I tillegg skal alle dokumenter være i orden etter regulerte standarder, og bilen skal sendes inn til kontroll av en sakkyndig for å ta hensyn til det. Bilen leveres til trafikkpolitiet på egen hånd eller på bergingsbil hvis den ikke er på farten. Det er også mulighet for å ringe en kontrollør og inspisere på stedet der bilen befinner seg. Hvis det under befaringen ble oppdaget betydelig skade, legges disse dataene inn i PTS. "Totalt" biler er ikke registrert.

Hvordan registrere en bil etter en ulykke

Kontroll er en nøkkelfaktor for å avgjøre om en bil skal registreres etter en ulykke. Alle registrerte biler skal fullt ut oppfylle begrepet transport som deltar i veitrafikk, så før man søker til trafikkpolitiet med søknad, må bilen settes i stand og oppfylle alle krav til kjøretøy. Så en bil som har alvorlige feil som er i strid med trafikksikkerheten vil ikke bli tatt i betraktning.

Den restaurerte bilen gjennomgår en teknisk inspeksjon, hvoretter data om kjøretøyets tilstand vil bli lagt inn i diagnosekortet. På en bil som har bestått MOT, kan du allerede kjøpe en OSAGO-policy. Deretter betales statsplikten, og bileieren kan søke trafikkpolitiet, etter å ha forberedt den nødvendige pakken med dokumenter, som er standard for prosedyren:

• uttalelse;
• pass;
• STS, PTS;
• kvittering for gebyrbetaling.

kan kreves fra sak til sak. I følge de nye reglene er det ikke nødvendig å presentere forsikring, siden trafikkpolitiet uansett vil kunne se det i den elektroniske databasen, men det vil ikke være overflødig å ta med deg OSAGO, dette vil bidra til å fremskynde prosessen og unngå mulige misforståelser.

I løpet av de 10 dagene som er tildelt for registrering, vil den nyslåtte bileieren neppe ha tid til å sette den ødelagte bilen i full stand, gjennomgå MOT og registrere den. Av denne grunn er det bedre å diskutere dette punktet med den forrige eieren, slik at han ikke kaster det ved en tilfeldighet, og bekymrer seg for at bilen som er oppført bak ham, samler inn bøter. En felles tur er mulig for å avmelde bilen for å sikre at den ikke blir avhendet. En fin bonus er at for tidsperioden, mellom bilen ble avregistrert og satt på igjen, belastes ikke transportavgiften av verken tidligere eller nye eiere. Etter restaureringen av bilen venter de på tester i form av å bestå en teknisk inspeksjon, som vil avgjøre bilens fremtidige skjebne.