12. STOPPE OG PARKERING

12.1. Stopp og parkering kjøretøy er tillattpå høyre side veierpå sidelinja , og i dens fravær -på veibanen på kanten (fig. 120) og i tilfellene fastsatt av paragraf 12.2 i reglene - på fortauet.

På venstre side veier som stopper og parkering er tillatt i bygder på veiene med en stripe bevegelser for hver retning uten trikkelinjer i midten og på veiene en vei(lastebiler med en MPW på over 3,5 t på venstre side av en enveiskjørt vei har kun lov til å stoppe for lasting eller lossing).

Ris. 120. Stopp på sidelinjen
eller i kanten av kjørebanen

Før du begynner å vurdere dette emnet, skader det ikke å gå tilbake til seksjon 1 i SDA og igjen lese om begrepene "stopp" og "parkering".

Å stoppe under moderne forhold med stor trafikk og høye hastigheter er en svært ansvarlig virksomhet. Det er nødvendig å stoppe ikke bare uansett, men nøye å velge et trygt sted, ellers kan konsekvensene av selv et tilsynelatende ufarlig korttidsstopp for ombordstigning og avstigning av passasjerer bli tragiske.

For å unngå problemer, bør du ikke bare tenke på biler som går forbi, men også på de som vil prøve å omgå bilen din, for eksempel fra en parkeringsplass.

Stopp og parkering på venstre side av veien er et eget tema (fig. 121).

Ris. 121. Stopp på venstre side av veien

For å komme til venstre side på en toveis vei (fig. 121 en), først må du hoppe over alle møtende biler. Ved enden av parkeringen (stoppet) må du gå tilbake til høyre side. Samtidig må du før du starter bevegelsen sørge for at du ikke forstyrrer verken møtende eller forbipasserende trafikk.

Tanken bak å tillate stopp og parkering på venstre side av en toveisvei er veldig enkel. Hvilken forskjell gjør det om du stopper på en vei med to kjørefelt til høyre eller venstre, vil det likevel skapes et visst hinder for trafikken.

Når det gjelder "venstre" holdeplass på en enveiskjørt vei, er det logisk og bør ikke skape forvirring (fig. 121 b).

Og i fig. 121 v viser situasjoner når stopp og parkering på venstre side av veien er forbudt.

12.2. Det er lov å parkere kjøretøyet én rad parallelt med kanten kjørebane, bortsett fra disse stedene, konfigurasjon ( lokal utvidelse kjørebane) som tillater et annet arrangement av kjøretøy. Tohjulskjøretøy uten sidehenger kan parkeres i to rader.

Parkering i kanten av fortauet, grenser med kjørebane, tillatt kun for biler biler, motorsykler, mopeder og sykler på stedene angitt av skilt 6.4 med en av platene 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Det er tre viktige punkter å fremheve.

1. Kjøretøyet kan parkeres på skrå i forhold til kjørebanen kun på de steder hvor det er bestemt av skilt, merking eller veiens utforming (i såkalte lommer).

2. Bruk av fortau til stopp og parkering kan evt bare biler (samt motorsykler, mopeder og sykler), og kun dersom parkeringsplassen er angitt med skiltene spesifisert i punkt 12.2, som bestemmer den spesifikke måten å plassere på fortauet. Andre steder er kjøring på fortau for stopp og parkering helt eller delvis forbudt!

3. Lastebiler, busser og lignende, uavhengig av tillatt maksvekt, passasjerkapasitet og dimensjoner, må ikke settes helt eller delvis på fortauet!

12.3. Parkering med tanke på lang hvile, overnatting og lignende utenfor bebyggelsen er kun tillatt på anviste steder eller av veien.

12.4. Det er forbudt å stoppe:

- på trikkelinjer, så vel som i det umiddelbare nærhet fra dem, hvis det forstyrrer bevegelsen av trikker;

- ved jernbaneoverganger, i tunneler, samt på overganger, broer, overganger (hvis det er mindre enn tre kjørefelt for trafikk i denne retningen) og under dem;

- på steder hvor avstand mellom den heltrukne linjen hennes markeringer (bortsett fra kanten av kjørebanen), delestrimmel eller motsatt kant kjørebane og stoppet kjøretøy mindre enn 3 m;

- ved fotgjengerfelt og nærmere 5 m foran dem;

Avsnitt 12.4 er veldig langt, så vi deler det opp i separate avsnitt. Nå vil samtalen kun gå på de to foregående avsnittene (3 m før den heltrukne linjen og 5 m før fotgjengerovergangen).

La oss ta for oss trafikkforbryterne vist i fig. 122.

Ris. 122. Stopp i nærheten av fotgjengeren
overgang

Føreren av bil "1" stoppet foran fotgjengerovergangen i en avstand på mer enn 5 m. Dette er bra. Men avstanden fra den heltrukne markeringslinjen til siden av bilen hans viste seg å være mindre enn 3 m.

Et slikt stopp vil tvinge den andre sjåføren til å bryte reglene ved å krysse det solide kjørefeltet. Når du stopper under lignende forhold, bør du stille deg selv spørsmålet: "Vil en stor lastebil passe mellom bilen min og en solid linje?"

Føreren av bil "2" tar to ganger feil. For det første brøt han kravet til regelen som nettopp ble omtalt. Og for det andre er bilen hans nærmere enn 5 m foran fotgjengerovergangen. Dermed tillater den ikke fotgjengere og sjåfører av nærgående biler bakfra å se hverandre.

Jeg vil ikke engang snakke om føreren av bil "3".

Men den fjerde sjåføren bryter ikke noe. Det er nok bare å krysse fotgjengerovergangen, og der vil du ikke lenger forstyrre fotgjengere, og merkelinjen blir diskontinuerlig igjen.

- på veibanen nær farlig svinger og konveks brudd vegens lengdeprofil i sikte veier mindre enn 100 m i minst én retning;

Hvis fra stedet der du bestemmer deg for å stoppe, er veien synlig for mindre enn 100 m minst én vei, så stopp på veibanen du er forbudt.

Det viser seg at i en bratt sving i veien du kan stoppe på sidelinjen! Denne setningen vil hjelpe deg med å bestå eksamener hos trafikkpolitiet, men etter eksamen er det bedre å glemme det! Sannsynligheten for en ulykke er for stor når en stillestående bil plutselig åpner seg, selv om den står i veikanten.

- i krysset mellom kjørebaner og nærmere 5 m fra kanten av den kryssede kjørebanen, med unntak av siden motsatt sidepassasjen til treveis kryss (kryss) som har en hel markeringslinje eller en skillestripe;

Korsveier må behandles i detalj.

I fig. 123 viser områder hvor stopp er forbudt. Hvis du stopper på noen av stedene merket med rødt, vil trafikken gjennom krysset enten være lammet eller svært vanskelig.

Ris. 123. Stopp ved krysset

Hvis det er en stiplet linje (eller fullstendig fravær) ved det T-formede krysset (fig. 124), kan føreren av bil "3" svinge til høyre og venstre, og føreren av bil "4" kan lage en U- sving. Et slikt kryss regnes som et normalt kryss med mange tillatte manøvrer. Å stoppe føreren av bil "1" på dette stedet er selvfølgelig forbudt.

Ris. 124. Stopp ved den T-formede
ingen veiskille

I fig. 125 forbyr den heltrukne linjen føreren av bil "3" fra å svinge til venstre, og føreren av bil "4" fra å svinge. Derfor kan siden av krysset motsatt sidepassasjen forveksles med en del av en ordinær vei. Det gjenstår bare å ta hensyn til andre stoppregler. Dette er avstanden til den heltrukne markeringslinjen, og nærheten til veisvingen osv.

Ris. 125. Stopp ved den T-formede
veikryss tillatt

Er det mulig å stoppe ved et veikryss, for eksempel for å sette av en passasjer, i situasjonen vist i fig. 126?

"Selvfølgelig ikke!" - du sier.

Ikke gjetter. Kan!

Ris. 126. Stopp i et kryss

Når man studerer trafikkreglene, bør man fordype seg i betydningen av ord og uttrykk for hvert element. Det er forbudt å stoppe kl krysse kjørebaner , ikke på veikryss. Selvfølgelig krever et slikt stopp fra sjåføren en nøktern vurdering av situasjonen og kunnskap om ikke bare ett trafikkregelpunkt, men noen ganger er dette det eneste mulige alternativet for å stoppe de neste hundre meter uten å bryte reglene.

Nærmere enn 15 meter fra stoppestedene for rutekjøretøyer, angitt med markeringen 1.17, og i fravær - fra indikatoren for stoppstedet for rutekjøretøyer (bortsett fra stopp for å plukke opp eller gå av passasjerer, hvis dette ikke forstyrrer bevegelsen av rutekjøretøyer);

Vanlige biler har lov til å stoppe på de angitte holdeplassene til rutekjøretøyer kun for ombordstigning og avstigning av passasjerer. Dessuten er dette kun tillatt i fravær av en nærgående buss eller trolleybuss (fig. 127). Ellers må du bevege deg minst 15 m fra holdeplassen for å gå ombord og gå av passasjeren.

Ris. 127. Rutestopp
Kjøretøy

- på steder der kjøretøyet vil stenge fra andre sjåfører trafikklys, veiskilt, eller gjør det umulig å flytte ( inn- eller utkjøring) andre kjøretøy, eller opprette hindringer for bevegelse fotgjengere;

På dette tidspunktet blir du nok en gang bedt om å oppføre deg klokt på veien. Når du stopper bilen på ett eller annet sted, bør du tenke på andre trafikanter: "Vil jeg hindre noen med stoppet mitt?" Dette er et godt spørsmål. Hvis hver sjåfør spør seg selv oftere, vil livet på veien bli mye roligere.

12.5. Parkering er forbudt:

- på steder der det er forbudt å stoppe;

- utenfor bebyggelse på kjørebanen av veier merket med skilt 2.1;

- nærmere enn 50 m fra jernbaneoverganger.

En planovergang er et svært farlig sted (se fig. 26). Derfor bør du ikke komplisere tilnærmingen til det med en parkeringsplass. På samme tid oppholde seg før og etter flytting mulig (men helst ikke i alle 5 minutter) .

12.6. Ved tvangsstopp på steder hvor stopp er forbudt, skal sjåføren ta alle mulige tiltak for å fjerne kjøretøyet fra disse stedene.

12.7. Ikke åpne dører kjøretøy, hvis det forstyrrer andre trafikanter.

12.8. Sjåføren kan permisjon ditt sted eller permisjon kjøretøy, dersom det har truffet de nødvendige tiltak for å utelukke spontan bevegelse av kjøretøyet eller bruk av det i fravær av føreren.

For å regulere trafikken og sikre maksimalt sikkerhetsnivå for alle trafikanter, både førere og fotgjengere, er det utviklet et system med veiskilt."Stopp forbudt"-skiltsom vil bli omtalt nærmere i det aktuelle materialet.

Hva vil bli klart etter å ha lest: hvordan skiltet ser ut, området for begrensningen, samt bøtene som handler på grunnlag av det.

Hvordan ser det ut Stopp forbudt-skilt

For å overholde trafikkreglene og ikke skape nødsituasjoner, bør du fokusere på forskriftsskiltene. Hver sjåfør må forstå at alle restriksjoner på veien er satt på dette stedet av en grunn og er utformet for å sikre sikkerhet. Det samme gjelder stoppforbudsskiltet, dersom handlingen er forbudt betyr det at en bil som har brutt forbudet kan bli til hinder for bevegelse eller manøvrering, og derfor hypotetisk skaper en nødsituasjon.

Hvordan ser regulatoren ut?Beskrivelse av skiltet "Stopp forbudt"ser omtrent slik ut: skiltet er en sirkel med blå bakgrunn, hvis kanter har en rød ramme, og det selv er krysset ut av kryssende røde linjer på tvers. Det er verdt å merke seg at parkeringsforbudsskiltet har lignende utseende. Bortsett fra at den utstrekkende diagonale linjen er én, og ikke to som krysser hverandre, som i det første tilfellet.

Hva er forskjellen mellom parkering og stopp. Parkering betyr å stoppe en bil i mer enn 5 minutter, mens et stopp etter reglene varer i mindre enn 5 minutter. På et sted hvor det er forbudt å parkere, kan sjåføren dermed bremse i 5 minutter, vanligvis er denne tiden nok til for eksempel å slippe en passasjer. I en stopp-stopp-sone vil selv en slik handling være et brudd.

Stopp forbudt-skilt. Dekningsområde

Restriksjonssonen har sine egne grenser. Sjåføren må forstå nøyaktig hvor han ikke kan stoppe, og hvor han allerede kan.Gyldighetssone for skilt stopp og parkering er forbudtavhenger av tilhørende skilt som utfyller hovedavgrensningen.

Det første sjåføren bør huske på er at stoppbegrensningen kun gjelder den siden av kjørebanen som skiltet er plassert på. Det betyr at på den andre siden av veien kan sjåføren godt stoppe, dersom det ikke er restriksjoner der.

Hvor lenge strekker handlingsområdet til et forbudsskilt som har møttes på veien og ikke har noen tillegg? Det er flere alternativer.

• Til nærmeste kryss eller lyskryss. Samtidig er bruddet på den delede delen av veien ikke en indikator for fullføringen av restriksjonssonen, siden det ikke er et kryss.
• Inntil et skilt som fjerner alle tidligere restriksjoner.
• Frem til slutten av bebyggelsen, dersom det ikke er kryss eller andre skilt som fjerner restriksjoner langs traseen.
• Hvis etter Stopp forbudt-skiltdet er en gul markering langs kanten av veien, den angir virkningsområdet for restriksjonen, og du kan ikke stoppe før den slutter.

I tillegg, handlingssone for skiltet "Stopp er forbudt"definere de medfølgende tegnene. Det kan være flere slike tegn.

• Dersom skiltet er ledsaget av et skilt med en pil fremover (opp), betyr dette starten på restriksjonen og føreren kan stoppe før skiltet, men vil ikke lenger kunne stoppe etter det.
• Hvis forover (opp) pil-skiltet er supplert med en avstand, for eksempel 100 m, betyr dette at det er umulig å stoppe de neste 100 meterne. Og for eksempel, etter 150 meter er det allerede ganske akseptabelt.
• Hvis forbudsskiltet er ledsaget av en pil i begge retninger, betyr det at føreren er innenfor rekkevidden. Det vil si at stopp er forbudt både før og etter skiltet, og et sted tidligere var det en tilsvarende begrenser, som varslet om begynnelsen av den forbudte sonen.
• Hvis skiltet er supplert med en pil tilbake (ned), betyr dette slutten på forbudet. Sjåføren kan stoppe etter skiltet, men har ikke rett til å stoppe foran seg.

I tillegg kan skiltet suppleres med skilter med ulike typer transport (skilt 8.4.1-8.4.8), noe som betyr at stanseforbudet gjelder for akkurat denne type transport. Dersom skiltet er ledsaget av skilt 8.18 (overkrysset rullestol), gjelder ikke forbudet mot denne kategorien førere.

Unntak fra regelen

Hvem og under hvilke omstendigheter kan stoppe i dekningsområdetStopp forbudt-skilt... Som du vet er det unntak for hver regel, denne saken bekrefter bare dette. Det er en rekke situasjoner der et stopp i sonen til skiltet ikke vil bli regnet som et trafikkbrudd.

1. Nødstopp på grunn av forverring av førerens helse eller kjøretøyhavari. I dette tilfellet er det nødvendig å slå på alarmen og installere en peker på veibanen.
2. Rutetransport har rett til å foreta stopp på oppsatt sted, til tross for at det er begrensning på dette intervallet.
3. Stopp forbudt-skilthar ingen effekt hvis kjøretøyet bremses av en trafikkpoliti. I dette tilfellet er sjåføren forpliktet til å stoppe hvor som helst, uavhengig av trafikkrestriksjoner.

Dette er alle situasjoner som ikke dekkes av forskriftsskiltet. I andre tilfeller er sjåføren forpliktet til å følge reglene og gjøre stopp kun på et tillatt sted.

Sanksjoner for brudd på restriksjoner

Trafikkregler-skilt "Stopp forbudt"er utformet for å regulere trafikken og for brudd på restriksjoner er det gitt visse bøter og sanksjoner.

I dag, for brudd på denne regelen, gis en bot på 500 til tre tusen rubler. Hvis sjåføren stopper på et sted som bare er tilgjengelig for stopp for funksjonshemmede, og han selv ikke er det, kan boten økes til 5 tusen rubler.

Hvis en bil som er stående på feil sted forstyrrer trafikken, vil den bli evakuert og plassert på en parkeringsplass, noe som vil gi ytterligere kostnader for bileieren.

21.03.2017

Parkering er ikke bare parkering, men også en handling rettet mot riktig plassering av bilen i forhold til andre kjøretøy. Beboere i megalopoliser møter regelmessig et slikt problem og takler det ikke alltid med hell. Nedenfor vil vi vurdere hvilke trafikkregler du trenger å vite, samt hva som er funksjonene til horisontal og vertikal parkering.

Hvor kan jeg parkere bilen min?

Det første du må lære deg er kravene til hvor du kan la bilen stå lenger enn fem minutter. Det er tre slike forhold - ikke nærmere enn fem meter før eller etter krysset, femti meter fra jernbaneovergangen eller i en avstand på mindre enn 15 metro fra trolleybuss (buss) holdeplass. I tillegg lister trafikkreglene opp skiltene som kan brukes for å trekke konklusjoner om muligheten for parkering eller stopp, samt akseptabel måte å parkere på – parallelt eller vinkelrett.

Hvis det ikke er forbudsskilt, og det ikke er spesielle linjer (inkludert gul markering), er parkering tillatt på siden av veien, på høyre side av veien (hvis den er enveiskjørt), og også parallelt. Under turen kan et langt stopp for hvile eller overnatting gjøres ved å snu til skiltet til campingplassen, hvilested.

Hvor kan jeg parkere bilen min?

Hvis du åpner seksjon 12.4 i kjørereglene, kan du finne hele settet med anbefalinger for stopp. Hovedregelen som en bileier skal lære seg er at det er forbudt å parkere bil dersom det skaper et hinder for trafikanter (biler, kollektivtrafikk og fotgjengere). Det er forbudt å parkere bilen:

• på stedet beregnet for stopp av taxier med fast rute;
• på et spor med begrenset sikt, foran eller rundt svinger;
• før kryss og kryss;
• på strekninger der avstanden mellom kantstein og skillestripe er mindre enn 3 meter;
• ved kryssinger, overganger, sporveier og andre steder hvor bevegelsen av ulike typer transport er organisert.

Reglene ovenfor er typiske ikke bare for langtidsparkering (parkering), men også for stopp i kort tid. Det er også forbudt å parkere bilen på steder som er beregnet for funksjonshemmede og utstyrt med spesialskilt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot dagene hvor parkering/stopp kan tillates eller forbys. Som regel er de delt inn i partall og oddetall.

Hvordan parkerer jeg bilen min i hagen?

Parkeringsregler for gårdsplassen fortjener spesiell oppmerksomhet. I motsetning til hva mange tror, ​​er det nyanser her også. For eksempel bør avstanden fra en bil til en bygning i nærheten være minst 10 meter. Samtidig er det forbudt å parkere bilen på lekeplassens territorium eller på plenen. Dersom parkeringsplassen er tilrettelagt for inntil 50 biler, er det ikke nødvendig med gjerde. Ellers må det være gjerde. I tillegg, hvis en lastebil har en masse på 3,5 tonn eller mer, må den ikke kastes. Det er en regel til. Det er forbudt å forlate bilen hvor som helst hvis det forstyrrer kjøretøyets bevegelse eller blokkerer inn-/utkjøring.

Straffer

Parkeringsregler er utformet av en grunn, men med sikte på å ivareta trafikksikkerheten. I dette tilfellet må bileieren følge de etablerte reglene. Ellers risikerer han en stor bot. Så hvis en bil stopper ved en jernbaneovergang, kan du støte på en bot på 1000 rubler eller konfiskering av bilen i opptil seks måneder. Hvis sjåføren ikke fulgte merkingsreglene, må han betale fra 1,5 til 3 tusen rubler (avhengig av regionen). Ved fravær av eieren på stedet, kan bilen flytte til straffefeltet. En enda større straff venter føreren dersom bilen hans har tatt en plass beregnet for personer med nedsatt funksjonsevne. I dette tilfellet vil boten være 3-5 tusen rubler. For brudd på parkeringsreglene må du betale 500-2500 rubler (igjen, avhengig av regionen).

Videre i spesialseksjonene vurderes ulike typer overtredelser i forhold til stans/parkering i kryss eller kryss. Hvis sjåføren ignorerte trafikkreglene, og til og med skapte et hinder for andre trafikanter, kan man ikke slippe unna med bot - du må betale for bergingsbil eller et straffefelt. Noen av de største bøtene er for parkering i boligområder eller på plener.

Hvordan parkerer jeg bilen min foran?

Ovenfor har vi undersøkt de grunnleggende reglene for trafikkreglene. Nå kan du gå videre til funksjonene til plasseringen av maskinen. Det enkleste alternativet er å parkere bilen foran. Denne ordningen er mest etterspurt for steder i nærheten av kjøpesentre, supermarkeder, underjordiske garasjer og betalte parkeringsplasser. Det særegne ved alternativet ligger i teknikkens enkelhet, så selv en sjåfør med liten erfaring kan takle oppgaven. Og slik parkering tar litt tid. Algoritmen for handlinger er som følger:

• Kjør opp til den parkerte bilen slik at avstanden mellom kjøretøyene er ca 1,5 meter. I dette tilfellet skal bilen være i vater, hjulene er justert;

• Begynn å bevege deg diagonalt mot fortauskanten. I dette tilfellet bør inngangsvinkelen ikke være mer enn 35-40 grader. Se på høyre side av panseret. Avstanden fra fronten av kjøretøyet til siden av kjøretøyet skal være ca. 50 cm;

• Fortsett å kjøre til det gjenstår ca. 30-50 cm til fortauskanten, deretter ruller du rattet jevnt til venstre, og setter bilen nær fortauskanten;

• Juster bilen i en linje, som du beveger deg slik at den bakre delen gradvis bringes til fortauskanten. Denne etappen er den vanskeligste og krever visse kjøreferdigheter. Juster nå kjøretøyet helt, med henvisning til dimensjonene til kjøretøyet som er installert foran.

Følger du parkeringsreglene kan posisjonen til bilen foran anses som komplett. Ta i så fall hensyn til avstanden som må være på lager for manøveren. Optimalt sett kreves det cirka fire meter.

Fordelen med denne metoden er bekvemmeligheten ved inn- og utstigning. Det anbefales å ty til det når tettheten av biler er lav og det er nok ledig plass. Hvis vi snakker om en stor metropol, er det usannsynlig at denne typen parkering vil fungere (først og fremst på grunn av behovet for å spare arbeidsplass).

Avslutningsvis er det verdt å fremheve noen tips:

• For å unngå en kollisjon med et annet kjøretøy ved innkjøring, husk at banens radius for bakhjulene er mye mindre enn for forhjulene. Hvis denne faktoren ikke er tilfelle, kan du ved et uhell hekte en annen bil. Bakhjulene «kuttet av» hjørnet. Derfor bør hjulet bare snu mot parkeringsplassen når støtfangeren til bilen på siden allerede har passert den sentrale søylen på kjøretøyet ditt;

• For å gjøre ting enklere, spør først en venn eller parkeringspersonen om å hjelpe til med å koordinere. Så to eller tre forsøk er nok for å få de nødvendige kjøreferdighetene og selvtilliten;

• I det innledende stadiet kan du bruke spesielle parkeringssensorer for å forenkle parkeringsprosessen.

Et viktig poeng er inngangen til interessestedet. Det er viktig å redusere hastigheten på forhånd for å velge en strekning som passer for lengden i tid. Kjør helt til høyre og skyv mot fortauskanten. Hvis en bil kjører ut foran deg, stopp bilen og skru på høyre blinklys. Dette vil vise andre trafikanter at setet allerede er tatt. Husk samtidig at i henhold til trafikkreglene er det nødvendig å gi kjøretøyet som forlater et sted å manøvrere og først deretter fortsette til parkering, med hensyn til reglene ovenfor.

Hvordan parkerer jeg bilen min i revers?

Hvis alt er mer eller mindre klart med frontparkeringen, og det ikke er vanskelig å lære å utføre de vurderte manipulasjonene, er alt annerledes i tilfelle reversering. For å lære en slik formulering av TS, kreves kunnskap om visse punkter og praksis. I tillegg må en person navigere i rommet og ha god fantasi. Dette alternativet er mer komplekst og mer tidkrevende. På den annen side er fordelen med denne metoden ubestridelig - lavere krav til avstanden mellom bilene, samt muligheten til å raskt forlate setet.

La oss vurdere hovedtypene:

1. Parallellparkering. Denne versjonen av kjøretøyet regnes som den vanskeligste. Når det er riktig plassert, er det parkerte kjøretøyet på linje med andre biler, og hjulene er parallelle med fortauskanten. Denne metoden finnes ofte på gatene, i nærheten av kontorer eller butikker, så vel som ved inngangene til høyhus. For å lykkes med å implementere denne typen parkering, bør avstanden mellom bilene være 100-120 cm lengre enn lengden på kjøretøyet ditt.

• Senk farten og finn et passende sted for bilen. Gå deretter gjennom den og stopp på samme nivå med kjøretøyet foran. Avstanden mellom bilen din og et annet kjøretøy bør være et sted mellom 50-100 cm. Hjulene er i vater;

• Start sakte bakover og observer bildet i sidespeilet. Så snart den bakre støtfangeren til bilen som står bak vises i den, stopp;

• Vri rattet til høyre til det ytterste, og fortsett deretter å kjøre. Se i venstre speil og kontroller posisjonen til den bakre bilen. Så snart den høyre frontlykten vises i speilet, så vel som frontdelen, trykk på bremsen;

• Rett inn rattet og fortsett deretter å kjøre i revers. Hold samtidig kontroll over avstanden til bilen foran (gjør dette i sidespeilet på høyre side). Først skal en lykt til høyre vises i speilet, og deretter forlater den visningsområdet;

• Vri rattet til høyre til det stopper og fortsett å bevege deg sakte tilbake. Når du gjør dette, se i bakspeilet. Her er det viktig å kontrollere avstanden mellom bilen og kjøretøyet som er montert bak og foran. Hvis du gjør en feil, er det stor risiko for støtfangerkontakt. Hvis bilen ikke kommer inn i svingen av forskjellige årsaker (for eksempel på grunn av feil beregning av avstanden), er det verdt å gå tilbake til startposisjonen og prøve å finne et annet sted;

Det er nå vanlig praksis å bøtelegge bilister som bryter veireglene, opp til beslag av kjøretøy ved en parkeringsplass. Parkering foran et fotgjengerfelt er ofte feil. I trafikkreglene er det forbud mot å stoppe i området for fotgjengerfelt. For brudd på denne regelen bringes de til administrativt ansvar. Sjåfører må være klar over det særegne ved å stoppe ved slike skilt.

Enkle konsepter

De grunnleggende konseptene er inneholdt i SDA. Parkering foran fotgjengerovergang utføres også etter disse standardene. En parkeringsmanøver kalles en manøver der bevegelsen med vilje stoppes i en periode på ikke mer enn 5 minutter. Årsaken kan være avstigning av passasjerer eller lossing av bilen.

Stopp - avslutning av bevegelse, hvor avstigning eller ombordstigning, lasting eller lossing skjer. Siden det vanligvis utføres parkering i nærheten av et fotgjengerfelt for avstigningspassasjerer, er en slik handling ulovlig. Det er kun nødvendig å stoppe hvis sikten til andre sjåfører og fotgjengere ikke er hindret.

Hvordan parkere riktig?

I trafikkreglene er det ingen klar oppfatning av hva parkering av bil er. Men det er en terminparkering med spesielle skilt som advarer om når det kan være og når ikke. Det er ett kapittel for dette. Den presiserte også hvordan parkering utføres foran fotgjengerovergangen.

Parkering - stopp av bilen i mer enn 5 minutter ved siden av veien eller i et spesielt område. Når du velger plass, må du gjøre deg kjent med den delen av veien der stoppet skal gjøres i en lengre periode, og også sjekke om det ikke er skilt som forbyr dette. Det er viktig for bilister å følge kulturens enkle regler ved parkering slik at det ikke oppstår konflikter med andre bilister.

Setevalg

Dersom det ikke er skilt som viser hvor man skal parkere, må sjåføren bruke trafikkreglene. Transport kan ikke stoppes:

• nær eller på dem;
• på motorveier eller jernbaneoverganger;
• i tunneler og på overganger;
• ved et fotgjengerfelt;
• på veier med stor trafikk.

Unntaket er en ulykke med sjåføren, på grunn av hvilken han ble tvunget til å stoppe på et forbudt sted, samt i tilfelle en ulykke og behov for å gå av eller gå ombord på passasjerer. I sistnevnte situasjon er stopp tillatt, forutsatt at sikkerhetsreglene overholdes og det ikke er fare for ulykke. For ikke å bryte trafikkreglene må du vite hvor mange meter parkering foran fotgjengerovergangen er tillatt.

Vanligvis har veiområder med skilt kompleks trafikk som ikke egner seg til å bremse en bil. Sjåfører må huske at nesten overalt hvor parkering er forbudt, er det ikke tillatt å stoppe bilen.

Avstand til fotgjengerfelt

Hvor mange meter er det tillatt å parkere foran fotgjengerovergangen? Bilen kan kun stoppes i en avstand på minst 5 meter før den. Avstanden beregnes fra fotgjengerskiltet til kjøretøyet. Hvis det ikke er noe tegn, må du fokusere på sebraen, hvorfra nedtellingen begynner.

Det bør huskes at det er flere parkeringsregler som forbyr parkering. Du kan ikke stoppe ved selve krysset, på veimerking (sebraovergang), på strekninger atskilt med kontinuerlig merking (ikke mer enn 3 meter). Alle sjåfører må huske hvor mye parkering foran et fotgjengerfelt som er tillatt ved lov.

Parkeringsregler

Parkering foran fotgjengerovergang er tillatt. Er det mulig å stoppe bilen etter det? Dette er tillatt etter reglene. Stopp vil være lovlig, forutsatt at det ikke er andre skilt på dette territoriet av veien som forbyr parkering eller stopp.

Denne regelen gjelder også på motsatt side av veien, hvor du kan stoppe først etter kryssing. Hvis krysset er plassert etter krysset, må sjåføren kjøre fra 5 meter. Dette er nødvendig for sikkerhet og eliminering av ulykker.

Fint

Ved stopp ved kryssing eller i nærheten av dette gis administrativt ansvar. Dette er angitt i art. 12.19 i den russiske føderasjonens administrative kode. Trafikkpolitiinspektøren iverksetter flere tiltak overfor overtrederen. Først utarbeides en lovbruddsanmeldelse. Boten for parkering foran et fotgjengerfelt i forbudt avstand er 1000 rubler.

Ofte tar kontrollørene en beslutning om hvorfor det utarbeides en rapport om pågripelsen av bilen. Disse kostnadene bæres også av sjåføren. Du må betale for bergingsbil, transport og tiden mens transporten er på parkeringsplassen. Dette vil være dyrt for sjåføren, så å velge riktig sted å stoppe er den beste løsningen. Det er ønskelig at parkering foran fotgjengerovergang utføres så langt unna dette som mulig.

Det er lurere å kjøre gjennom et parti og stoppe bilen etter kryssing. Da slipper sjåføren administrativt ansvar. I store byer med trafikkert trafikk er det vanskelig å finne et passende stoppested. Hvis det var tvangsparkering foran skiltet "Fotgjengerovergang" i forbudt avstand, må bilen rulles tilbake til tillatt plass, sette nødskilt og slå på passende signaler.

Slike handlinger vil ikke tillate utnevnelse av en bot. Dette er funksjonene i forbudet mot å stoppe og parkere biler. Ofte er det tvetydige situasjoner, men allikevel må sjåførene strengt følge reglene og la kjøretøy bare stå der det er ment, slik at det ikke forstyrrer andre biler.

Parkering nær holdeplasser

Det er nødvendig å kjenne til ikke bare parkeringsreglene foran fotgjengerovergangen, men også i nærheten av bussholdeplassene. Sjåfører blir ofte stoppet av trafikkpolitifolk på grunn av feilparkering. Men dette fører til bot, evakuering. Men mange sjåfører lar seg ikke avskrekke av slike tiltak. Ofte stopper bilistene ved Skal det være? Alle sjåfører bør vite svaret på dette spørsmålet.

Trafikkreglene sier at du kan stoppe i nærheten av en buss- eller trolleybussholdeplass i en avstand på minst 15 meter før og etter. Et unntak er en nødsituasjon, når for eksempel passasjerer går ombord eller går av. Ellers vil lovbryteren bli bøtelagt med 1000 rubler.

Parkering nær trafikklys

Det er nødvendig å ta hensyn til ikke bare reglene (trafikkreglene) for parkering foran et fotgjengerfelt, men også et stopp i nærheten av trafikklys. Når bilen er i ytterste høyre fil, skaper sjåføren et hinder for biler i bevegelse.

I byer i slike områder er det vanligvis installert skilt, men i mangel av dem tror mange sjåfører at det er mulig å stoppe der. I følge trafikkreglene kan du stoppe på siden av veien, slik at det er minst 5 meter fra krysset. Store kjøretøy skal ikke forstyrre sikten til trafikklys og veien.

Opplegg av bilen nær jernbaneovergangen

I følge trafikkforskriften er det forbudt å parkere ved jernbaneoverganger. Men vi må ofte stoppe i nærheten av ham. Hvordan gjøre dette for ikke å bryte reglene, og heller ikke for å skape en farlig situasjon?

Trafikkregler tillater ikke parkering på sporene, samt i en avstand på under 50 meter til jernbaneovergangen. Derfor kan du umiddelbart velge et stopp eller gå gjennom krysset. Hvis krysset er blokkert av en barriere, er det ikke nødvendig å risikere det: det er stengt før togets bevegelse.

Parkeringskultur

Det er flere og flere biler i Russland, men det er ingen steder å sette dem. De leverte bilene irriterer mange sjåfører, derfor er det nødvendig å overholde de uuttalte parkeringsnormene. Transport skal ikke plasseres:

1. På fortauene. I følge trafikkreglene skal det være minst 2 meter for bevegelse av fotgjengere.
2. På sebraen. På grunn av en slik parkeringsplass kan det skje en ulykke.
3. Å oppta 2 parkeringsplasser samtidig, siden bilen ikke ble kollidert.
4. Med kort avstand. Parkering side ved side kan skade støtfangerne.
5. I blomsterbed og grøntområder.
6. Nær bussavkjørselen, da transport kan bli et hinder for resten av transporten.
7. Med et lite intervall. Da blir det vanskeligheter med å komme seg ut av neste bil.

Det er viktig å følge reglene, med tanke på rettighetene til andre sjåfører.

Hvorfor trenger du parkering og parkeringsplasser?

Parkeringsplasser og parkeringsplasser er nødvendig for å gjøre livet enklere for bileiere. Hvis sjåføren ikke er sjåfør, kan han ikke kjøre bilen hele dagen. Mens en person ikke trenger transport, må han være på et spesielt utpekt sted. Bilen skal ikke medføre ulemper for andre biler.

Transport kan etterlates på parkeringsplassen. Hvis det er fraværende, må du se etter en parkeringsplass. Parkeringsplasser hjelper alltid til når du trenger å forlate kjøretøyet en stund. I store byer er de gratis og betalt.

Ikke alle sjåfører kjøper garasje ved kjøp av bil. I dette tilfellet vil de private parkeringsplassene, som er plassert overalt, hjelpe. Slike territorier er beskyttet. Det er mulig å inngå avtale om beskyttelse av transport, slik at selskapet er fullt ut ansvarlig for sikkerheten til eiendommen.

Før du velger parkeringsplass må du se om det er videokameraer der, om vaktene sjekker dokumentasjonen. I fravær av disse nyansene, bør du ikke kontakte et slikt selskap. Du bør ikke kjøpe et sted for en måned, det er lurt å velge først for et par dager. Hvis arbeidet til selskapet er tilfredsstillende, kan du fortsette å bruke tjenestene til selskapet.

Det anbefales å kjøpe parkeringsplasser i nærheten av huset. Skal transporten stå på rett plass, så har ingen rett til å bøtelegge sjåføren.

Parkering er et smertefullt tema for innbyggere i store byer, spesielt i hovedstaden: Moskva, Kiev, St. Petersburg. I denne artikkelen skal vi prøve å finne ut av parkeringsreglene slik at du en dag ikke har en sjanse til å se bilen din bli tatt med på bergingsbil.

Disse spørsmålene er beskrevet i avsnitt 12 i trafikkreglene.

Det er tillatt å la bilen stå i mer enn fem minutter:

• ikke nærmere enn 5 meter fra en sebra eller et veikryss;
• 15 meter, men ikke nærmere, fra holdeplassene til rutekjøretøyer;
• 50 meter fra jernbaneoverganger.

Også i denne delen av trafikkreglene er forskjellige veiskilt oppført, i området hvor parkering og stopp er tillatt. Så, under forholdene i urbane trange gater, kan biler parkeres parallelt med fortauet. Noen ganger henger det opp et skilt 8.6.1-8.6.9 under skilt 6.4, det viser nøyaktig hvordan du kan parkere en bil på et gitt sted – parallelt eller vinkelrett på fortauskanten, på fortauet, og så videre.

Som standard, - hvis det ikke er forbudsskilt, solide, intermitterende (sikksakk) gule markeringer, - parker bilen:

• parallelt med kanten av kjørebanen;
• på høyre kant (hvis veien er enveiskjørt, er det tillatt på venstre side);
• på sidelinja.

Er du på langtur og må overnatte på veien, så må du se etter serviceskilt på motorveien - Camping, Rasteplass.

Det er forbudt å stoppe i siden av veien for langtidsparkering, spesielt i mørket.

Hvor kan jeg parkere bilen min?

Paragraf 12.4 i SDA er fullstendig viet til dette problemet. Den mest grunnleggende regelen er å parkere, og faktisk å stoppe, du trenger ikke å der det vil skape hindringer for andre sjåfører av fotgjengere, trikker og trolleybusser.

La oss liste opp de viktigste stedene:

• trikkelinjer, jernbaneoverganger, overganger, tunneler, broer - med et ord, alle de tekniske strukturene der det er aktiv trafikk, eller bilruter krysser rutene til andre typer transport;
• på de intervallene på veien der avstanden fra kanten av fortauet (skulderen) til skillelinjen er mindre enn tre meter;
• på og før kryss, kryss;
• på intervallene til sporet med begrenset (mindre enn 100 m) sikt, foran eller bak farlige svinger;
• i stoppområdet til minibusser, trikker, etc.

Vær oppmerksom på at alt ovenfor gjelder både for stopp og parkering.

Du må også være oppmerksom på ulike veiskilt: parkering / stopp er forbudt (for eksempel på partall / oddetall). Du kan ikke parkere bilen på plasser som er egnet for funksjonshemmede eller merket med spesielle skilt.

Du må blant annet unngå å parkere der bilen din vil blokkere sikten til førere av andre kjøretøy.

Om parkering på tunene

Det er spesielle regler som vi diskuterte tidligere.

La oss huske dem igjen:

• avstanden fra den parkerte bilen til bygningsveggen er minst ti meter;
• det er forbudt å parkere på plener, lekeplasser;
• hvis parkeringsplassen er beregnet for opptil 50 kjøretøy, kan den være åpen, men hvis den er mer enn 50, må den være adskilt med et gjerde;
• du kan ikke forlate lastebiler som veier mer enn tre og et halvt tonn.

Det må huskes at fotgjengere har prioritet i de tilstøtende områdene - på gårdsplassene til bolighus.

Parkeringsbøter ikke i henhold til reglene

For å fordype deg i dette emnet, må du åpne den administrative koden, der finner vi all informasjonen vi er interessert i:

• parkering ved en jernbaneovergang - 1000 rubler eller konfiskering av en VU i 3-6 måneder. (12.10);
• manglende overholdelse av kravene til skilt eller merking - 1500 (3000 rubler for Moskva og St. Petersburg), det er også tenkt å bli sendt til straffeområdet (12.16 timer 4-5);
• okkuperte en parkeringsplass for kjøretøy som tilhører personer med nedsatt funksjonsevne - 3000-5000 (12.19 h.2);
• brudd på stopp- og parkeringsregler - 500 rubler (i Moskva og St. Petersburg - 2500) (12.19 t. 1 og 12.19 t. 5).

Videre, i delene av artikkel 12.19 i den administrative koden, vurderes brudd på parkering og stopp - ved kryssinger, kryss, ankomststeder for rutetransport. Vær oppmerksom på at for hovedsteder er boten 3000, og for regioner er den 1000-1500.

Hvis du ikke bare parkerte ikke i henhold til reglene, men også skapte problemer for andre deltakere i DD, vil du ikke slippe unna med en bot - evakuering er foreskrevet ved lov med alle påfølgende konsekvenser: betaling for bergingsbil, straffeområder, pluss en bot.

Det er spesielt å merke seg bøter for parkering på plener og i boligområder. Hver region har sitt eget beløp for pengestraffen. I tillegg er det ulike tjenester som innbyggere kan klage på overtredelse av sjåfører. Så prøv å ikke la bilen stå der den vil forstyrre andre.

Det er også verdt å merke seg at de fleste gårdsplasser ikke er egnet for en så stor mengde kjøretøy, så det er fornuftig å ta vare på betalt parkering, som bilen din definitivt ikke vil bli stjålet fra.