Wymiany filtra kabinowego w samochodzie nie należy lekceważyć, jest to niezwykle ważna i powszechna procedura. Wymiana filtra kabinowego w Oplu Astrze J powinna odbywać się co 15-20 tys. km, a także wtedy, gdy we wnętrzu samochodu panuje duża wilgotność. , wówczas filtr należy wymieniać częściej.

Narzędzia potrzebne do wymiany filtra:

• Szczypce;
• Klucz do 7;
• Śrubokręt;
• Nowy oryginalny filtr z numerem 13271191.

Proces wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze j

Ponieważ w Oplu filtr kabinowy znajduje się za schowkiem na rękawiczki, schowek należy całkowicie wyjąć z kabiny pasażerskiej.

Przede wszystkim, dla ułatwienia obsługi, należy zdjąć pokrywę schowka. Aby to zrobić, musisz użyć klawisza włączonego 7 , odkręć jedną śrubę torx i zdejmij osłonę z dwóch zatrzasków. Jednocześnie należy pamiętać, że dolną pokrywę schowka należy pociągnąć do siebie, a nie od siebie, ponieważ zatrzaski znajdują się bliżej siedzenia pasażera.

Po zdjęciu osłony należy zdemontować panel boczny, który znajduje się pomiędzy drzwiami a schowkiem. W tym celu należy przesunąć uszczelkę drzwi w bok, a następnie przesunąć panel boczny w prawo. Panel mocuje się za pomocą haczyka i trzech zatrzasków, które są ważne, aby nie połamać, w przeciwnym razie panel będzie dzwonił podczas jazdy.

Teraz nadszedł czas, aby wyjąć schowek na rękawiczki. Mocuje się go czterema śrubami typu torx z kluczem 7 mm. Wyjmując schowek z wnęki, należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić przewodów podświetlenia. Z tego powodu konieczne jest wymontowanie schowka do momentu pojawienia się przewodu podświetlenia, po czym należy go odłączyć i kontynuować wyjmowanie schowka.

01 02 03

We wnęce za schowkiem znajduje się cały system wentylacji kabiny, wśród wszystkich elementów trzeba znaleźć kwadratową skrzynkę, która jest schowkiem na filtr kabinowy. Aby zdjąć pokrywę skrzynki i dostać się do elementu filtrującego należy rozpiąć zaciski z każdej strony.

Aby wyjąć sam filtr z obudowy należy go pociągnąć do siebie. Ponieważ filtr nie posiada żadnych występów, aby go wyjąć należy za pomocą śrubokręta podważyć element czyszczący przez szczelinę pomiędzy obudową a filtrem.

Następnie w miejsce starego filtra instaluje się nowy; podczas instalacji najważniejsze jest prawidłowe ustawienie filtra w obudowie. Prawidłowe położenie uwzględnia się, gdy strzałka na filtrze wskazująca kierunek przepływu powietrza skierowana jest w dół. Następnie pokrywa obudowy jest zamknięta podczas zamykania, należy zwrócić uwagę, czy jest szczelność, czy nie pęknięcia.

Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Oplu Astrze J

Uprzednio wyjęty schowek instaluje się na miejscu i podłącza podświetlenie, po czym wymianę filtra kabinowego Opla Astry J uważa się za zakończoną.

Trudno już wyobrazić sobie samochód bez filtra wentylacji kabinowej – przy jego wymianie wystarczy spojrzeć na ilość zanieczyszczeń, jakie się na nim znajdują, aby zrozumieć jego zalety. Niestety, opracowując projekt filtra i opracowując zasady jego wymiany, producenci samochodów opierają się na pewnych średnich parametrach i bardzo często nie są w stanie wytrzymać wymaganego odstępu między przeglądami - a nawet między 15-20 tysięcy na czystej autostradzie lub w miejskich korkach różnica jest ogromna.

Rzadko zdarza się, aby nakład pracy wymagany do wymiany filtra kabinowego był duży. Dlatego kierowcy wolą wymieniać je samodzielnie - oszczędności w porównaniu z wizytą w serwisie samochodowym, choć niewielkie, są porównywalne z kosztem samego filtra kabinowego (jeśli mówimy o nieoryginalnych, a czasem o oryginalnych materiałach eksploatacyjnych).

Jeśli mówimy konkretnie o generacji H, to wymiana filtra kabinowego Opla Astry nie spowoduje żadnych trudności: ilość prac demontażowych jest niewielka, nie ma pułapek.

Wybór filtra kabinowego do Opla Astry

Oryginalny filtr do Opla, podobnie jak do wielu innych samochodów GM (w tym nawet australijskiego Holdena), ma fabryczny numer części General Motors 93182436. Jest stosunkowo niedrogi (około 800 rubli), ale jest rzadko dostępny w sklepach. Jeśli zachodzi potrzeba częstej wymiany (korki, praca w dużych fabrykach itp.), warto sięgnąć po pospolity i tani nieoryginalny.

Jednym z najtańszych filtrów kabinowych jest TSN 9.7.49, jednak nie posiada on wypełniacza węglowego. Filtr węglowy do Astry tej samej firmy ma numer katalogowy 9.7.122, ale też kosztuje znacznie więcej. Możemy również doradzić Ci rozważenie opcji zakupu:

• Boscha 1987432038,
• Filtron K1055,
• Delphi TSP0325051,
• Mistrz CCF0331,
• MANN CU2757,
• Mahle LA74.

Wymiana filtra kabinowego w Oplu Astrze

Po odchyleniu pokrywy schowka podręcznego do tyłu widać cztery wkręty samogwintujące na krawędziach, które utrzymują schowek na miejscu.

Po ich odkręceniu należy przyciągnąć schowek do siebie i odłożyć go na bok, uprzednio wyłączając podświetlenie. Można go także wyjąć przed wyjęciem schowka - trzymają się go jedynie zatrzaski po bokach; można je łatwo podważyć nożem lub cienkim płaskim śrubokrętem.

Za schowkiem, na lewo od okrągłej obudowy wentylatora, widać pokrywę, która jest przykręcana na całym obwodzie za pomocą śrub. To właśnie te należy odkręcić aby dostać się do wkładu filtra kabinowego. Śruby mają zwykły łeb Phillipsa.

Pociągając filtr na bok, możesz rozpocząć czyszczenie komory. Jesienią zwykle gromadzą się tam liście, a wiosną mają czas gnić – nawet filtr węglowy nie jest w stanie poradzić sobie z tym zapachem.

Wentylator uniemożliwia jednak dotarcie do schowka z końcówką odkurzacza - można go też wyjąć odkręcając śruby na obwodzie, odłączając złącze i zsuwając wentylator w dół, zanieczyszczenia można usunąć ręcznie zakrzywioną plastikową szpatułką. Ponieważ jednak usunięcie wentylatora ułatwi zarówno obróbkę chłodnicy klimatyzatora, jak i montaż filtra na miejscu, możemy polecić tę opcję. Najważniejsze, aby przypadkowo nie uszkodzić wirnika.

Czyszczenie chłodnicy klimatyzatora przeprowadza się zazwyczaj profilaktycznie raz w roku, najczęściej wiosną. Jeśli z pieca wydobywa się zauważalny zapach stęchlizny lub katar, który nie ustępuje, jest to powód, aby wyczyścić grzejnik poza kolejnością. Aby to zrobić, kup gotowy środek do czyszczenia w aerozolu lub przygotuj domową kompozycję z farmaceutycznej chlorheksydyny i substancji zapachowej (na przykład kilka kropli wody kolońskiej).

Pierwsza opcja jest wygodniejsza, ponieważ środki czyszczące w aerozolu mają elastyczną dyszę, ale domowy środek czyszczący będzie miał gwarancję wysokich właściwości antyseptycznych.

Po spryskaniu chłodnicy mieszaniną należy spuścić ją do otworu drenażowego wraz z brudem, co zajmie nie więcej niż 10 minut. Następnie wkłada się nowy filtr - jeśli wentylator został wyjęty, nie będzie problemów, ale jeśli jest na swoim miejscu, to filtr będzie musiał zostać przekręcony i po włożeniu go mniej więcej do połowy wypchnij go palcem od stronie osłony silnika, tak aby nie spoczywał w komorze.

Ponowny montaż jest oczywisty - pokrywę komory filtra przykręcamy na trzy śruby, zakładamy schowek, a przed tym podłączamy oświetlenie.

Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Oplu Astrze

Dzień dobry wszystkim! Jeśli szukasz informacji na temat wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze J, to dobrze trafiłeś. W artykule znajdziesz najbardziej kompletne instrukcje, które pomogą Ci poradzić sobie z pracą. Do każdego etapu zabiegu zostanie dodane osobne zdjęcie z komentarzem, a na końcu artykułu zostanie dodany film, w którym wszystko zostanie wyjaśnione i szczegółowo pokazane. Więc chodźmy.

Dlaczego i kiedy wymieniać filtr kabinowy w Oplu Astrze J?

Filtr kabinowy przeznaczony jest do filtrowania powietrza wlatującego do wnętrza samochodu. W starszych samochodach nie było takiej opcji i do wnętrza samochodu dostawało się powietrze wraz z kurzem, brudem, liśćmi i owadami. Obecnie samochody stały się bardziej zaawansowane technologicznie i prawie każdy model ma w swojej konstrukcji filtr kabinowy.

Należy rozumieć, że podczas pracy filtr kabinowy, jak każdy inny element filtrujący, staje się bezużyteczny. Ustalenie zatkanego filtra nie jest trudne, jeśli po prostu go wyjmiesz i ocenisz jego stan zewnętrzny. W większości samochodów można to zrobić w ciągu kilku minut i bez użycia narzędzi. Wyjęty filtr można potrząsnąć lub przedmuchać kompresorem, co nieznacznie wydłuży jego żywotność. Jednak w niektórych samochodach dotarcie do filtra kabinowego wymaga większego wysiłku. W takim przypadku, aby nie wykonywać tej pracy kilka razy, lepiej natychmiast wymienić filtr kabinowy na nowy. A znaki pośrednie pomogą ustalić, czy filtr kabinowy jest zatkany.

Po pierwsze, jeśli przy wilgotnej pogodzie szyby samochodu zaczną bardzo parować, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to wymienić filtr kabinowy Opla Astry J.

Po drugie, jeśli w sezonie zimowym nagrzewnica w samochodzie zacznie mocniej dmuchać, przyczyną awarii może być zatkany filtr kabinowy.

Po trzecie, jeśli po włączeniu ogrzewania lub klimatyzacji zaczniesz zauważać nieprzyjemny zapach z kanałów wentylacyjnych, oznacza to, że należy szybko wymienić filtr kabinowy. Filtr został zatkany, a w wyniku nagromadzenia się kondensatu zaczęły się na nim namnażać bakterie.

Te trzy znaki wystarczą, aby zrozumieć, czy wnętrze samochodu jest wymagane, czy nie. A jeśli posiadasz samochód od dłuższego czasu, powinieneś wiedzieć, że filtr kabinowy Opla Astry J wymienia się raz na 30 000 km. Jeśli samochód jest używany w zapylonych warunkach, lepiej skrócić okres wymiany do 15 000 km.

Instrukcja samodzielnej wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze J w 5 krokach

Krok 1. Odsuń uszczelkę drzwi po stronie pasażera z przodu i zdejmij ozdobną plastikową listwę. Pokrywa zabezpieczona jest zatrzaskami, dzięki czemu nie wymaga skręcania. Wystarczy odciągnąć osłonę na bok. Jest to wymagane, aby dostać się do śrub mocujących schowek.

Krok 2. Otwórz schowek i odkręć cztery śruby mocujące z łbem 7", jak pokazano na zdjęciu poniżej:

Przyciągamy schowek do siebie i kładziemy go na podłodze. Aby zaoszczędzić czas, nie trzeba odłączać przewodu lampy. Jego długość jest wystarczająca.

Krok 3. Wciskamy palcami dwa zatrzaski wzdłuż krawędzi korka filtra kabinowego i odsuwamy go na bok.

Krok 4. Wyciągamy stary filtr kabinowy i w jego miejsce montujemy nowy. Upewnij się, że element filtrujący jest prawidłowo umieszczony. Jeśli jest napisane PRZEPŁYW POWIETRZA, strzałka na filtrze powinna być skierowana w dół.

Krok 5. Wszystko robimy w odwrotnej kolejności, tj. Montujemy wtyczkę, schowek na rękawiczki, listwę ozdobną i uszczelkę drzwi. Stary filtr wyrzucamy do kosza.

To wszystko. Procedura wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze J została już zakończona. Wszystko trwało około 15 minut. Oszczędności z wykonanej pracy wynoszą około 200-300 rubli.

Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Oplu Astrze J własnymi rękami

Dzień dobry wszystkim! Jeśli szukasz informacji na temat wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze J, to dobrze trafiłeś. W artykule znajdziesz najbardziej kompletne instrukcje, które pomogą Ci poradzić sobie z pracą. Do każdego etapu zabiegu zostanie dodane osobne zdjęcie z komentarzem, a na końcu artykułu zostanie dodany film, w którym wszystko zostanie wyjaśnione i szczegółowo pokazane. Więc chodźmy.

Dlaczego i kiedy wymieniać filtr kabinowy w Oplu Astrze J?

Filtr kabinowy przeznaczony jest do filtrowania powietrza wlatującego do wnętrza samochodu. W starszych samochodach nie było takiej opcji i do wnętrza samochodu dostawało się powietrze wraz z kurzem, brudem, liśćmi i owadami. Obecnie samochody stały się bardziej zaawansowane technologicznie i prawie każdy model ma w swojej konstrukcji filtr kabinowy.

Należy rozumieć, że podczas pracy filtr kabinowy, jak każdy inny element filtrujący, staje się bezużyteczny. Ustalenie zatkanego filtra nie jest trudne, jeśli po prostu go wyjmiesz i ocenisz jego stan zewnętrzny. W większości samochodów można to zrobić w ciągu kilku minut i bez użycia narzędzi. Wyjęty filtr można potrząsnąć lub przedmuchać kompresorem, co nieznacznie wydłuży jego żywotność. Jednak w niektórych samochodach dotarcie do filtra kabinowego wymaga większego wysiłku. W takim przypadku, aby nie wykonywać tej pracy kilka razy, lepiej natychmiast wymienić filtr kabinowy na nowy. A znaki pośrednie pomogą ustalić, czy filtr kabinowy jest zatkany.

Po pierwsze, jeśli przy wilgotnej pogodzie szyby samochodu zaczną bardzo parować, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to wymienić filtr kabinowy Opla Astry J.

Po drugie, jeśli w sezonie zimowym nagrzewnica w samochodzie zacznie mocniej dmuchać, przyczyną awarii może być zatkany filtr kabinowy.

Po trzecie, jeśli po włączeniu ogrzewania lub klimatyzacji zaczniesz zauważać nieprzyjemny zapach z kanałów wentylacyjnych, oznacza to, że należy szybko wymienić filtr kabinowy. Filtr został zatkany, a w wyniku nagromadzenia się kondensatu zaczęły się na nim namnażać bakterie.

Te trzy znaki wystarczą, aby zrozumieć, czy wnętrze samochodu jest wymagane, czy nie. A jeśli posiadasz samochód od dłuższego czasu, powinieneś wiedzieć, że filtr kabinowy Opla Astry J wymienia się raz na 30 000 km. Jeśli samochód jest używany w zapylonych warunkach, lepiej skrócić okres wymiany do 15 000 km.

Instrukcja samodzielnej wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze J w 5 krokach

Krok 1. Odsuń uszczelkę drzwi po stronie pasażera z przodu i zdejmij ozdobną plastikową listwę. Pokrywa zabezpieczona jest zatrzaskami, dzięki czemu nie wymaga skręcania. Wystarczy odciągnąć osłonę na bok. Jest to wymagane, aby dostać się do śrub mocujących schowek.

Krok 2. Otwórz schowek i odkręć cztery śruby mocujące z łbem 7", jak pokazano na zdjęciu poniżej:

Przyciągamy schowek do siebie i kładziemy go na podłodze. Aby zaoszczędzić czas, nie trzeba odłączać przewodu lampy. Jego długość jest wystarczająca.

Krok 3. Wciskamy palcami dwa zatrzaski wzdłuż krawędzi korka filtra kabinowego i odsuwamy go na bok.

Krok 4. Wyciągamy stary filtr kabinowy i w jego miejsce montujemy nowy. Upewnij się, że element filtrujący jest prawidłowo umieszczony. Jeśli jest napisane PRZEPŁYW POWIETRZA, strzałka na filtrze powinna być skierowana w dół.

Krok 5. Wszystko robimy w odwrotnej kolejności, tj. Montujemy wtyczkę, schowek na rękawiczki, listwę ozdobną i uszczelkę drzwi. Stary filtr wyrzucamy do kosza.

To wszystko. Procedura wymiany filtra kabinowego w Oplu Astrze J została już zakończona. Wszystko trwało około 15 minut. Oszczędności z wykonanej pracy wynoszą około 200-300 rubli.

Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Oplu Astrze J własnymi rękami

W warunkach życia o dużym zapyleniu obecność elementów czyszczących jest niezwykle konieczna. Im dokładniej powietrze jest oczyszczone, tym łatwiej jest dla całego organizmu. W mieszkaniu tę rolę pełnią filtry stacjonarne, w samochodzie - zamontowane fabrycznie filtry kabinowe. Absolutnie wszystkie samochody są domyślnie wyposażone w podobne narzędzia.

Zasada działania oczyszczacza kabinowego polega na filtrowaniu napływającego powietrza z zewnątrz z wszelkiego rodzaju szkodliwych zanieczyszczeń, brudu, kurzu i nadmiaru wilgoci. Systematyczne gromadzenie się zanieczyszczeń prowadzi do zatykania kanałów filtra; element należy wyczyścić lub wymienić na nowy. Decyzję podejmuje kierownik warsztatu, w którym właściciel serwisuje swój samochód. Wymianę możesz przeprowadzić samodzielnie, producent na to pozwala, jednak potrzebne jest doświadczenie i umiejętności w serwisowaniu samochodu. W przypadku braku tego ostatniego powierz pracę prawdziwym mistrzom.

Nasze usługi naprawcze

Centrum serwisowe oferuje szeroki zakres usług naprawy samochodów różnych marek i modyfikacji, w tym Opla Astry J. Do popularnych usług należy konserwacja układu obiegu powietrza, a także:

• zapobieganie systemowi cyrkulacji powietrza, wymiana filtrów powietrza i kabinowego;
• diagnostyka systemów klimatyzacji;
• sprawdzenie czystości i integralności kanałów cyrkulacji powietrza przez rury. W przypadku uszkodzenia wymień lub przywróć integralność.

Prowadzimy również:

• konserwacja silnika, skrzyni biegów, niezależnie od modyfikacji, podwozia, przedniego i tylnego zawieszenia;
• prace przygotowawcze do malowania nadwozia, usuwania rdzy, miejsc korozyjnych, gruntowania, szpachlowania, nakładania warstw lakieru na powierzchnię;
• praca w ramach indywidualnego zamówienia na montaż niestandardowego wyposażenia w samochodzie;
• sprawdzenie integralności elementu elektrycznego, okablowania, wymiana uszkodzonych obszarów;
• diagnostyka układu hamulcowego, sprawdzenie grubości okładzin ciernych.

Mistrzowie naszej stacji obsługi szybko i w krótkim czasie realizują powierzone zadania dzięki:

• obecność wykwalifikowanego personelu z dużym doświadczeniem w swojej dziedzinie;
• nowoczesny sprzęt cyfrowy, sprzęt do pełnoprawnej pracy diagnostycznej;
• profesjonalne podejście do rozwiązywania problemów;
• systematyczne szkolenie pracowników usług;
• elastyczna polityka cenowa;
• indywidualne podejście do każdego klienta.

W jakich przypadkach konieczna jest wymiana filtra kabinowego w Oplu Astrze J: wymiana i powody, dla których warto to zrobić na stacji obsługi

Charakterystyczne objawy nieprawidłowego działania:

Powyższe objawy występują zarówno pojedynczo, jak i łącznie.

Przyczyny uszkodzenia filtra:

• czynnik naturalny – długotrwała eksploatacja bez wymiany pośredniej;
• wilgoć przedostająca się do wnętrza elementu czyszczącego;
• uszkodzenia mechaniczne na skutek wypadku, wypadku, kolizji;
• czynnik wad produkcyjnych, niezgodność z ustalonymi normami produkcyjnymi.

Uwaga dla kierowcy! W przypadku zidentyfikowania jednego lub więcej czynników zaleca się skontaktowanie z centrum serwisowym w celu przeprowadzenia diagnostyki. Nie próbuj samodzielnie wymieniać filtra kabinowego w Oplu Astrze J, ponieważ potrzebujesz doświadczenia w obsłudze poduszki powietrznej kabiny pasażerskiej. W przypadku nieprawidłowej instalacji istnieje duże prawdopodobieństwo fałszywych alarmów systemów bezpieczeństwa lub nieprawidłowego działania.

Diagnostyka po wymianie filtra kabinowego w Oplu Astrze J

Wstępną kontrolę przeprowadza się od wewnątrz, ponieważ tam znajduje się główny element. Środek czyszczący jest jednak starannie ukryty za schowkiem. Aby zapewnić dostęp, należy najpierw zdjąć schowek, który jest zabezpieczony czterema śrubami, wyjąć go i dopiero wtedy można rozpocząć diagnostykę.

Filtr umieszczony jest w specjalnej obudowie z tworzywa sztucznego, która jest szczelnie zamknięta pokrywą. Po bokach znajdują się klipsy, które służą jako zapięcia. Przesuwając je zdejmujemy osłonę.

Biały kolor filtra wskazuje na jego czystość, wszystkie pozostałe kolory wskazują na zanieczyszczenie. Jednocześnie technik sprawdza plastikową obudowę, rury doprowadzające powietrze i inne sąsiednie elementy pod kątem integralności i braku wad. Na podstawie danych uzyskanych po przeprowadzeniu przeglądu zapobiegawczego technik podejmuje decyzję, czy wskazana jest wymiana filtra kabinowego Astry J na nowy, czy można ograniczyć się do czyszczenia starego.

Wymiana filtra kabinowego Astra J

Jeśli technik zdecyduje się na montaż filtra kabinowego w Oplu Astrze J, wymiana starego na nowy element czyszczący zostanie przeprowadzona niezwłocznie w ciągu dziesięciu minut. Po zdemontowaniu wewnętrznego schowka i wyjęciu go z siedzenia mechanik odkręca plastikowe zabezpieczenie z boku deski rozdzielczej. Aby to zrobić, będziesz potrzebować śrubokręta „7” i specjalnego klucza do tymczasowego wyłączenia poduszki powietrznej. Dopiero po tym kroku możliwe jest zdjęcie płytki zabezpieczającej. Pod zabezpieczeniem znajduje się czwarta śruba, którą należy odkręcić. Filtr kabinowy jest wyjmowany i na jego miejsce instalowany jest nowy. Założono schowek na rękawiczki, zakończono wymianę filtra kabinowego Astry J.

Uwaga! Indeks wyszukiwania katalogu filtrów kabinowych ALCO MS-6398 C Producent nie ma znaczenia. Najważniejsze jest to, że homologacja dla samochodów Opla Astry serii J jest wskazana na odwrocie opakowania. W przeciwnym razie lepiej odmówić wątpliwego zakupu.

Uczciwe ceny i gwarancja jakości naszej pracy

Dostępność jest głównym kryterium, którym się kierujemy przy dokonywaniu płatności za świadczone usługi. Zależy nam na tym, aby koszt naprawy był przystępny dla każdego klienta. Zapewniamy możliwość częściowego obniżenia kosztów prac naprawczych poprzez zakup materiałów eksploatacyjnych w naszym centrum serwisowym z późniejszą instalacją.

Części, które sprzedajemy i montujemy, są w pełni certyfikowane i dopuszczone do sprzedaży przez producenta. Dostawy realizowane są bezpośrednio. Prawdopodobieństwo wystąpienia produktu niskiej jakości lub niezgodności z normami jest zredukowane do zera. Jeżeli właściciel dostarcza materiały eksploatacyjne, których zgodności i jakości nie można określić, okres gwarancji uzgadniamy z góry.