Dzień dobry wszystkim! W tym artykule przyjrzymy się pytaniu: „Jak odróżnić olejek Liqui Moly od podróbki?”

Firma Liqui Moly bardzo dba o swoje produkty, tzw podróbka Liqui Moly spotyka się dziś coraz rzadziej. Jednak wciąż od czasu do czasu można je spotkać w witrynach sklepowych. Dlatego musisz znać „wroga” z widzenia. Jak to się mówi: „Przestrzegany jest przezorny”.

Musisz zacząć od charakterystycznych cech oryginalny olej Liqui Moly Firma nie zapewniła halogramów ani innych specjalnych metod zabezpieczeń. To z pewnością jest złe, ale nie śmiertelne. Fałszywy Liqui Moly Można to nawet rozpoznać po wyglądzie. Nie odkryto jeszcze żadnych fabrycznych podróbek oleju Liqui Moly, ale rzemieślnicze metody fałszowania są bardzo zauważalne. Wszystkie charakterystyczne cechy fałszywego oleju Liqui Moly przyjrzymy się poniżej w artykule.

Charakterystyczne cechy fałszywego Liqui Moly

1. Korek.

Korek oryginalnego oleju Liqui Moly jest tylko czarny. Plastik, z którego wykonany jest oryginalny korek Liqui Moli, jest jednolity, bez żadnych wad. Korek posiada wbudowaną konewkę ułatwiającą wlewanie oleju do silnika. Jednorazowa „uszczelka” z pierścieniem do otwierania jest fabrycznie zainstalowana na konewce. Ponieważ podrabiany olej Liqui Moly nie jest produkowany na skalę fabryczną, olej wytwarzany jest głównie w warunkach garażowych. Mianowicie kupują puste puszki od serwisów samochodowych lub zwykłych prywatnych handlarzy, kupują tańszą ropę w beczkach i wlewają ją do puszek. W tym przypadku zidentyfikować fałszywy olej Liqui Moly nie będzie trudne, ponieważ pojemnik będzie miał ślady otwarcia.

2. Wygląd pojemnika.

Kanister ten nie powinien posiadać żadnych wad. Szwy pojemnika powinny być gładkie, bez śladów lutowania. Jeśli w tym przypadku zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia w postaci przebicia kanistra i późniejszego lutowania, możesz odmówić zakupu. Najprawdopodobniej oryginalny olej został spuszczony z kanistra, a w środku znajduje się jakiś tańszy olej, np. Lukoil lub coś innego. Odbywa się to bardzo prosto. Przez cienką igłę przepompowuje się oryginalny olej Liqui Moly i w ten sam sposób wlewa się inny olej niewiadomego pochodzenia.

Nie zapomnij o dacie produkcji oleju. Jest on wskazany z tyłu pojemnika. Ostatnie cztery cyfry oznaczają datę produkcji. Pierwsze dwa to miesiąc produkcji, drugie to rok. Numer partii i data produkcji muszą być wydrukowane w wysokiej jakości, bez smug i przetarć.

3. Etykieta. Zwróć uwagę na etykietę. Puszki Liqui Moly są takie same w przypadku większości produktów. Dlatego w tym przypadku istnieje konieczność ponownego naklejenia etykiet na inne. Esencja podróbka Liqui Moly w tym przypadku chodzi o to, żeby kupić produkt oryginalny, ale tańszy. Na przykład etykieta z . Po czym produkt jest sprzedawany po wyższej cenie.

Aby uchronić się przed tego rodzaju podróbki olejków Liqui Moly Należy zwrócić uwagę na jakość druku i dokładność etykiety. Jakość druku musi być na najwyższym poziomie, wszystkie znaki muszą być wyraźne i niezamazane. A sama etykieta musi być bezpiecznie przyklejona do pojemnika i w razie potrzeby można ją łatwo usunąć wraz z warstwą kleju.

To trzy najważniejsze znaki, dzięki którym możesz to łatwo zrobić odróżnić podróbkę Liqui Moly od oryginału.

Jak uniknąć zakupu podróbki olejku Liqui Moly?

Aby uniknąć wpadnięcia na podrabiany olej Liqui Moly, lepiej brać towar z zaufanych miejsc. Zazwyczaj sklepy posiadają niezbędną dokumentację mogącą potwierdzić autentyczność produktu. W dokumentach znajdują się wszelkiego rodzaju deklaracje zgodności wyrobów. Na żądanie kupującego sprzedawca jest zobowiązany przedstawić certyfikat na dany produkt.

Poważne sklepy współpracują bezpośrednio z oficjalnymi dealerami. Dzięki temu możemy zaoferować klientom bardziej konkurencyjną cenę, a także całkowicie wyeliminować sprzedaż podrabianego oleju Liqui Moli. W takim przypadku sklep musi posiadać umowę ze sprzedawcą na dostawę produktów Liqui Moly. Jeśli istnieje taka umowa, a sklep może dostarczyć kopię, ryzyko natknięcia się na podróbkę staje się znacznie mniejsze. Ponadto zawsze możesz poprosić oficjalnego dealera Liqui Moly o informację na temat współpracy z konkretną osobą prawną.

W każdym razie są to tylko pośrednie znaki, które pomogą wykryć fałszywy olej Liqui Moly. Najdokładniejszy wynik można uzyskać jedynie w laboratorium chemicznym, gdzie z 95% prawdopodobieństwem powiedzą, że olejek Liqui Moly nie jest podróbką. Ale takie testy są 4-5 razy droższe niż sam olej i nie zawsze są dostępne dla przeciętnego nabywcy.

Nawiasem mówiąc, całkiem niedawno na stronie pojawił się artykuł

Konstrukcja pojemnika na olej Liqui Moly powstała w 1987 roku i jest nadal w użyciu, z niewielkimi zmianami dotyczącymi uchwytu i pokrywy! Sądząc po opiniach na temat oleju silnikowego Liqui Moly, wszyscy są zadowoleni z jakości niemieckiego smaru, ale zdarzają się pojedyncze skargi, że szybko się wypala. Oznacza to, że albo został nieprawidłowo wybrany ze względu na charakterystykę działania silnika, albo zakupiono podróbkę. Dlatego szczegółowo opowiemy Ci o podróbkach produktów LIQUI MOLY i o tym, jak odróżnić olej oryginalny od podróbki.

Wielu ekspertów podaje zalecenia, jak odróżnić oryginalne produkty LIQUI MOLY od podróbek. Większość tych opinii jest błędna. Ponieważ firma sama nie produkuje pojemników, ale kupuje od zewnętrznych producentów w różnych krajach i oczywiście ma różnice w jakości wykonania. Niemniej jednak nie da się znaleźć podrabianych kanistrów jako takich; można spotkać jedynie te ponownie użyte, wypełnione olejem niskiej jakości niewiadomego pochodzenia. Więc:

Mit nr 1

Produkty oryginalne od podróbek można odróżnić po grubości plastikowego odlewu. Porównajmy dwa oryginalne kanistry, które otrzymaliśmy bezpośrednio od producenta w Niemczech. Jeden ma dość miękki uchwyt, to znaczy plastikowy połysk jest bardzo miękki, drugi pojemnik ma twardszy uchwyt. Obydwa produkty są oryginalne, co oznacza, że ​​to stwierdzenie jest mitem. Bo tylko puszki Dienesa się nie uginają, a pozostałe dwa można wcisnąć siłą kciuka.

Mit nr 2

Produkty oryginalne od podróbek odróżnia sam producent pojemnika. Faktem jest, że LIQUI MOLY nie produkuje samodzielnie kanistrów, lecz kupuje kanistry od różnych dostawców. Zostało to stworzone po to, aby w przypadku, gdy jeden z dostawców nie będzie w stanie dostarczyć towaru, firma nie doświadczyła spadku produkcji. To znaczy, aby nie być zależnym od żadnego z dostawców.

Na przykład, jeśli weźmiesz 3 różne oryginalne kanistry, wówczas wszystkie trzy kanistry będą miały różnych dostawców (są to Dienes, Lider A i STP). Wszystkie 3 kanistry mogą różnić się jakością odlewu, jakością tłoczenia, precyzją tłoczenia i tak dalej. Jednakże wszystkie trzy kanistry są oryginalne.

Mit nr 3

Podróbkę od oryginału można odróżnić porównując naklejkę z tyłu pojemnika. Faktem jest, że firma LIQUI MOLY dostarcza na przykład kanistry 5-litrowe 3-5 różnych typów, a różnią się one od siebie naklejką z tyłu.

Na przykład istnieją kanistry z naklejką wskazującą w dwóch lub więcej językach. Do Chin dostarczane będą kanistry z napisami w języku niemieckim, angielskim i chińskim. Kanistry będą dostarczane do krajów arabskich z instrukcją w języku niemieckim, angielskim i arabskim. Istnieją również kanistry, na których znajdują się tzw. książki lub książeczki.

W tej książeczce, jeśli ją otworzysz, znajdziesz opis w języku rosyjskim i kazachskim. Naklejki te mogą się różnić w zależności od partii. Jeżeli kanister dostarczany jest bez języka rosyjskiego i kazachskiego, wówczas naklejana jest na niego dodatkowa naklejka z opisem w tych dwóch językach. Chodzi jednak o to, aby były mocne, łatwe do odklejenia i przyklejenia (jeśli jest to książeczka) oraz miały wysokiej jakości nadruk. nie mogą być noszone ani przekrzywione.

Mit nr 4

Pojemnik LIQUI MOLY od podróbki można odróżnić po długości rączki. Tak naprawdę ten mit jeszcze się nie pojawił, ale jesteśmy trochę przed krzywą. Faktem jest, że fabryka LIQUI MOLY zaktualizowała konstrukcję samego pojemnika. Zaktualizowane kanistry mają krótszy uchwyt, co umożliwiło zmniejszenie głębokości samego kanistra. Ponadto zaktualizowane kanistry mają wzmocnione żebra. Zaktualizowane kanistry mają również atrament UV na wieczku. Włączając lampę ultrafioletową, widzimy, że kanistry świecą w świetle UV.

Kanistry te będą stopniowo zastępować cały asortyment pod koniec 2018 roku. Chociaż z tego wszystkiego, co zostało powiedziane powyżej, możemy stwierdzić, że kanistry LIQUI MOLY nie są podrabiane. Najczęściej ponownie użyte oryginalne kanistry spotykane są w postaci podróbek.

Jak odróżnić oryginał Liqui Moly od podróbki?

Po pierwsze, należy dokonać zakupu produktów w punktach sprzedaży detalicznej, które są wymienione na stronie producenta w sekcji „gdzie kupić”. Istnieje pełna lista punktów sprzedaży detalicznej z oryginalnymi produktami. Ponadto partnerzy, z którymi firma aktywnie współpracuje, muszą posiadać certyfikat z pieczątką i podpisem.

Ponadto wszystkie produkty importowane na rynek są deklarowane i certyfikowane. Kopie certyfikatów i deklaracji muszą być dostępne w każdym punkcie sprzedaży detalicznej, gdyż podlegają one kontroli organów kontrolnych.

Co zrobić, jeśli sklep, w którym przyszedłeś kupić olej silnikowy, nie posiada certyfikatu partnerskiego, świadectwa jakości lub deklaracji na import towaru do kraju? Jak rozpoznać podróbkę?

Mamy dwie próbki fałszywego oleju silnikowego. Kanistry, które zostały ponownie użyte:

• Zwróć uwagę na stan samego pojemnika i obecność naklejek. Z tych kanistrów jasno wynika, że ​​są dość zniszczone. Firma oczywiście nie pozwala na wypuszczenie kanistrów z naszego magazynu w takim stanie.
• należy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo i integralność wszystkich naklejek, w szczególności naklejek, które znajdują się w lewym górnym rogu przedniej strony kanistra.
• spójrz na integralność pokrywy. Aby otworzyć pokrywę bez uszkodzeń, pęka. Zwróć uwagę na tę pokrywę, są ślady uszkodzeń mechanicznych, to znaczy, żeby ją otworzyć, użyto jakiegoś śrubokręta lub innego narzędzia.
• odkręć i sprawdź jego wewnętrzną stronę, ponieważ do wtórnego użycia i napełnienia „lewego oleju” będziesz musiał wyłamać anteny.
• pod pokrywką powinna znajdować się membrana, jak na butelce oleju słonecznikowego, i oczywiście samą pokrywkę należy zdjąć bez jej rozrywania, wyciągając szyjkę wlewu.

Na tej pokrywie nie ma śladów uszkodzeń mechanicznych, ale można ją łatwo odkręcić ręcznie, bez użycia siły. Po jego otwarciu widać, że wszystkie wąsy w środku zostały wyłamane, czyli w celu ponownego użycia kanistra został on ostrożnie otwarty, bez uszkodzeń mechanicznych, wlano do środka jakiś inny olej silnikowy i pod tym pozorem próbowali sprzedać go konsumentowi końcowemu.

Jeśli otworzysz wieczko oryginalnego produktu, zobaczysz, że nie ma na nim śladów uszkodzeń mechanicznych - od góry jest nienaruszony, a aby go otworzyć, trzeba będzie włożyć sporo wysiłku.

Oryginalny Olej silnikowy Liqui Moly zapewnia niezawodną ochronę silnika samochodu w każdych warunkach pracy. Wielu entuzjastów motoryzacji boryka się jednak z dwoma głównymi problemami – wyborem oleju do konkretnego silnika oraz obecnością podróbek na rynku. Tak naprawdę wybór oleju samochodowego Liqui Moly nie jest taki trudny, jeśli wiesz, jakie istnieją linie, tolerancje, lepkości i inne parametry płynu smarującego. To samo dotyczy definicji podróbki. Po przeczytaniu materiału do końca możesz z łatwością wybrać olej silnikowy Liqui Moly do swojego samochodu i poznać cechy jego kanistrów.

Produkcja i rodzaje olejów silnikowych Liqui Moly

Cechą charakterystyczną firmy jest to, że oleje marki Liquid Moly produkowane są wyłącznie w Niemczech, co po pierwsze ogranicza możliwość produkcji podróbek w innych krajach, a po drugie gwarantuje wysoką jakość produktu. Wszystkie produkty Liqui Moly produkowane są w niemieckim mieście Ulm.

Co ciekawe, projekt kanistrów marki Liqui Moly powstał już w 1987 roku i od tego czasu nieznacznie się zmienił.

Firma Liqui Moly produkuje swoje oleje w oparciu o wymagania konkretnego silnika spalinowego, w szczególności na podstawie atestów konkretnych producentów samochodów. Można to zaobserwować na przykład w popularnej serii TOP TEC, o której zostanie mowa poniżej.

Obecnie w gamie olejów Liqui Moly znajdują się cztery rodzaje olejów - HC-syntetyczny (hydrokrakowany), syntetyczny, półsyntetyczny i jedna marka mineralna (MoS2 Leichtlauf 15W-40 do starych samochodów o dużym przebiegu) Jaka jest różnica pomiędzy każdym typem? Na naszej stronie internetowej znajdują się specjalne materiały i oleje, więc nie będziemy się nad nimi rozwodzić. O wiele bardziej interesujące jest odkrycie różnicy między hydrokrakingiem a tradycyjnymi syntetykami PAO.

Oleje powstałe w technologii hydrokrakingu są tańsze, ale mają nieco gorszą jakość od oryginalnych syntetycznych receptur. Technologia ich produkcji jest dość złożona i wieloetapowa. Jego istota polega na tym, że (będący w istocie pozostałością po przeróbce ropy naftowej podczas produkcji benzyny lub innych paliw i smarów) ulega rozszczepieniu za pomocą wodoru pod wysokim ciśnieniem, tworząc w ten sposób niezbędną bazę. W ten sposób usuwa się z niego parafiny, azot i siarkę i nadawana jest odporność na reakcje chemiczne osób trzecich. Na ostatnim etapie do powstałej bazy dodaje się pakiet dodatków. Dobiera się je pod kątem cech, jakie producent chce nadać danemu olejowi.

Niemożliwe jest odróżnienie syntetyków NS od syntetyków PAO za pomocą analizy organoleptycznej, w tym celu konieczne jest przeprowadzenie dogłębnej analizy chemicznej.

Prawdziwe syntetyki powstają na bazie polialfaolefin (PAO). Technologia polega na wykonaniu syntezy lekkich węglowodorów, w wyniku której otrzymuje się PAO. Zazwyczaj materiałem do syntezy jest gaz węglowodorowy. Technologia produkcji jest również dość złożona, a niektóre etapy są utrzymywane w tajemnicy. Rezultatem jest olej, który ma najwyższe właściwości użytkowe, może pracować w szerokim zakresie temperatur, ma niską lotność i tak dalej. Dodając dodatki, można osiągnąć bardzo różne lepkości i inne pozytywne właściwości. Jedyną wadą syntetycznego oleju silnikowego PAO jest jego wysoka cena.

Asortyment olejków „Liqui Moly”

Od początku 2018 roku oferta olejów silnikowych Liqui Moly obejmuje 33 odmiany. Umożliwia to dokonanie wyboru dla dowolnego aktualnie używanego silnika spalinowego. Cały katalog tych produktów Liqui Moly można podzielić na trzy części:

• specjalny;
• uniwersalny;
• markowe.

A każdy z nich jest podzielony na kilka linii.

Jest inny rodzaj oleju - doładowanie obecnie obejmuje tylko jedną taką markę - syntetyczny olej silnikowy HC Nachfull Oil 5W-40 i jest sprzedawany w 1-litrowym kanistrze. Kompozycją tą można uzupełnić olej do wymaganego poziomu w skrzyni korbowej, jeśli nie wiadomo, jakiego rodzaju i marki olej aktualnie wlewa się do silnika. Ponieważ olej Nachfull jest kompatybilny z każdym olejem silnikowym.

Specjalne oleje

Z kolei specjalne dzielą się na dwie linie – TOP TEC i SPECIAL TEC. Wykonane są w technologii NS-syntetycznej. Charakterystyczna cecha linii TOP TEC jest fakt, że oleje są niskopopiołowe, czyli przeznaczone do „ekologicznych” silników i wysokiej jakości paliwa (niska zawartość siarki). Pomimo tego, że powstają w technologii hydrokrakingu, charakteryzują się obniżoną zawartością popiołów siarczanowych. Pasuje do każdego, nawet najnowocześniejszego silnika.

Linia TOP TEK po raz pierwszy pojawiła się w sprzedaży w 2004 roku. Pierwszym produktem był olej 4100, „szyty na miarę” pod wymagania Mercedesa. Następnie wyprodukowano 4200 sztuk - dla marek Volkswagen, AUDI i innych marek należących do koncernu VAG. Marka 4300 przeznaczona jest do „japońskich” samochodów Hondy i Toyoty, a także niektórych samochodów europejskich. Marka 4400 - dla Renault z filtrami cząstek stałych. Marka 4500 - dla Forda, Mitsubishi, Mazdy. Otóż ​​marka 4600 przeznaczona jest do samochodów produkowanych pod nadzorem koncernu General Motors, w szczególności Opla i wszystkich samochodów koreańskich. Chociaż obecnie każda wymieniona seria posiada atesty różnych producentów samochodów. Odpowiednie informacje znajdziesz na etykiecie pojemnika lub w opisie sklepu internetowego.

Wymienione marki mają następujące lepkości:

• 4100 5w-40. Numer artykułu kanistra 4-litrowego to 7547.
• 4200 longlife III 5w-30. Numer artykułu podobnych pojemników to 3715.
• 4300 5w-30. Numer artykułu 5 litrów - 8031.
• 4400 5w-30. Sztuka. nie m. podobne kanistry - 2322.
• 4500 5w-30. Numer artykułu podobnego pojemnika to 2318.
• 4600 5w-30. Numer zakupu kanistra 5-litrowego to 8033.

Co ciekawe, oleje serii TOP TEK doskonale nadają się do rosyjskiego paliwa, które nie zawsze jest wysokiej jakości i może zawierać duże ilości siarki lub innych szkodliwych zanieczyszczeń. Można je stosować w niemal każdym silniku, w tym w silnikach doładowanych i wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, systemem Common Rail, złożonymi układami oczyszczania spalin i tak dalej. Pomagają oszczędzać paliwo, wydłużają żywotność silnika, wytrzymują wysokie prędkości obrotowe i obciążenia silnika oraz przedłużają żywotność katalizatora.

Seria SPECJALNE TEC również wykonane przy użyciu technologii syntetycznej NS. Jest to „uproszczona” wersja TOP TEC. Tym samym posiadają zarejestrowane homologacje od poszczególnych producentów samochodów, ale nie są już niskopopiołowe i nie mają żadnych ograniczeń środowiskowych. Dlatego są bardziej odpowiednie do samochodów domowych i paliwa krajowego.

Azja Ameryka 5W-30

Sprzedawane w szarych kanistrach. Jeśli chodzi o tolerancje, olej 0W-30 ma atest Volvo, olej 5W-30 ma atesty dla Forda i samochodów koncernu General Motors. W tej serii trochę na uboczu są ci znani oleje zwane „Azja-Ameryka”, przeznaczony do nowych i używanych (3-letnich i starszych) samochodów z krajów azjatyckich i USA, użytkowanych na rodzimych rynkach tych krajów. Oleje prezentowane są w czterech wersjach - 0W-20, 5W-20, 5W-30 i 10W-30. Te cztery rodzaje olejów produkowane są według dobrze znanego standardu ILSAC. Według europejskiej normy ACEA posiada klasę C5.

Oleje o lepkości 0W-20 i 5W-20 przeznaczone są do samochodów marki Honda, a także samochodów amerykańskich o dużej pojemności silnika (do 4...5 litrów). Jeśli chodzi o płyn smarujący o lepkości 5W-30, jest on zasadniczo uniwersalny i można go stosować w dowolnych samochodach japońskich i amerykańskich, jeśli zezwala na to ich producent. Olej o lepkości 10W-30 przeznaczony jest do używanych samochodów azjatyckich i amerykańskich.

Numery katalogowe olejów Liquid Moly z serii Special Tech:

• AA 0w-20. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 8066.
• V 0w-30. Kanister o pojemności 5 litrów ma numer artykułu - 2853.
• F 5w-30. Podobny pojemnik ma numer artykułu - 8064.

Olejki uniwersalne

Jeśli chodzi o uniwersalne, prezentowane są w trzech liniach - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Seria Optymalny należy do średniego przedziału cenowego, ale same oleje są bardziej premium. Prezentowane są jako oleje syntetyczne HC (o lepkościach 5W-30 i 5W-40) i półsyntetyczne (o lepkości 10W-40, w tym te przeznaczone specjalnie do silników Diesla). Oferuje dobry stosunek jakości do ceny. Należy zauważyć, że jest doskonały na rynek rosyjski. Istnieją związki syntetyczne i półsyntetyczne.

Istnieją oleje o następujących lepkościach:

• Syntetyk 5w-30. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 39001.
• Synth 5w-40. Podobny pojemnik ma numer artykułu - 3926.
• Półsyntetyk 10w-40. Kanister 4-litrowy sprzedawany jest pod numerem - 3930.
• Diesel 10w-40. Numer artykułu kanistra czterolitrowego to 3934.

Nazwa linii LEICHTLAUFA dosłownie tłumaczone jako „łatwo działające oleje”. Są syntetyczne na bazie hydrokrakingu (HC). Uznawane są za oleje premium, oferowane w przystępnych cenach. Spełniają najwyższe wymagania API i ACEA (w szczególności Leichtlauf High Tech LL 5W-30 spełnia wymagania ACEA A3/B4, API SL/CF).

Linia obejmuje następujące lepkości:

• Super 10w-40. Numer artykułu kanistra pięciolitrowego to 1929.
• Leichtlauf 10w-40. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 1318.
• Specjalny AA 10w-30. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 7524.
• Specjalny AA 5w-20. Numer artykułu kanistra czterolitrowego to 7621.
• Specjalny AA 5w-30. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 7516.
• Specjalny 5w-30. Numer artykułu kanistra 5-litrowego to 1164.
• Specjalny LL 5w-30. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 7654.
• Zaawansowany technologicznie 5w-40. Numer artykułu kanistra 4-litrowego to 2595.
• Diesel 10w-40. Numer artykułu kanistra pięciolitrowego to 8034.

Olejki z serii SYNTHOIL- całkowicie syntetyczny (PAO). Można je stosować w najnowocześniejszych silnikach. W zależności od konkretnej marki nadają się do silników wielozaworowych, do silników z filtrami cząstek stałych, z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin i tak dalej. Jedne z najwyższej jakości, ale i drogie oleje.

Tutaj w katalogu olejów marki Liqui Moly Synthetics prezentujemy następujący asortyment:

• Synthoil do diesla 5w-40. Numer artykułu popularnego kanistra 5-litrowego to 1927.
• Energia 0w-40. Kanister ma pojemność 4 litrów, jego numer artykułu to 7536.
• High Tech 5w-40. Pojemność kanistra wynosi 4 litry, numer artykułu to 1915.
• High Tech 5w-50. Kanister 4-litrowy ma numer artykułu - 9067.
• Race Tech GT 10w-60. Pojemność kanistra - 5 litrów, numer artykułu - 1944.
• Długotrwały 0w-30. Kanister o pojemności 5 litrów ma numer artykułu - 8977.

Markowe oleje

Jeśli chodzi o markowe oleje przeciwcierne, są one reprezentowane przez dwie linie - MOS2 LEICHTLAUFA I LIQUI MOLY MOLYGEN Nowej Generacji. Ten ostatni w 2013 roku zastąpił znaną wcześniej linię Liquid Moly Moligen. Nowe oleje produkowane są na bazie dodatku wolframowo-molibdenowego, który wykorzystuje technologię Molecular Friction Control – kontrolę tarcia molekularnego. Rozwój dodatku trwał prawie pięć lat! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation to oleje syntetyczne HC, a MOS2 LEICHTLAUF to oleje półsyntetyczne.

W przypadku olejów LIQUI MOLY MOLYGEN nowej generacji, wskazany dodatek wolframowo-molibdenowy doskonale zmniejsza tarcie pomiędzy elementami silnika. Każdy produkt jest przeznaczony dla konkretnych marek samochodów. Zatem olej o lepkości 5W-30 przeznaczony jest do samochodów japońskich i amerykańskich. 5W-40 - bardziej odpowiedni na rynek europejski. 10W-40 - dla segmentu premium do lekkich pojazdów użytkowych (vany, minibusy).

Lepkości i artykuły z serii „Liqui Moly Moligen” w popularnych objętościach handlowych (4 l.):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10w-40 - 9060.

Seria MOS2 LEICHTLAUF to oleje silnikowe przeznaczone do samochodów starszej generacji. Może być stosowany w trudnych warunkach pracy silnika. Nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym także wyposażonych w turbinę.

Artykuły kanistrów 4-litrowych z serii molibdenowej ułatwiające pracę:

• 15w-40- 1949.
• 10w-40 - 1917.

Testy temperaturowe przeprowadzone przez grupę inicjatywną przy -20 stopniach Celsjusza wykazały, że prawie wszystkie oryginalne oleje Liqui Moly o lepkości dynamicznej od 0W do 10W mają dobrą płynność, dzięki czemu można je stosować zimą.

Wybór oleju silnikowego Liqui Moly

Wyboru oleju według marki należy dokonać tak, aby produkt końcowy był idealnie dopasowany pod każdym względem do konkretnego silnika. W rzeczywistości przy wyborze należy kierować się wieloma cechami, w tym wartościami lepkości, normami API i ACEA, atestami producentów samochodów i tak dalej.

Jaki olej lepiej wlać do silnika?

Wybór oleju silnikowego opiera się na lepkości, specyfikacji API, ACEA, tolerancjach i innych ważnych parametrach, na które nigdy nie zwraca się uwagi. Musisz wybrać według 4 głównych parametrów.

Niejeden pasjonat motoryzacji zastanawia się, jaki olej Liqui Moly jest najlepszy? W rzeczywistości nie ma na to uniwersalnej odpowiedzi, ponieważ producent silnika zapewnia określoną lepkość (zwykle dwie lub trzy wartości), standardy i typy.

W tym drugim przypadku mówimy o tzw. „syntetykach” i „półsyntetykach”. Jeśli jesteś właścicielem niedrogiego samochodu, którego silnik nie jest wymagający i nie wymaga stosowania specjalnych smarów, to mieszanki półsyntetyczne będą dla Ciebie odpowiednie. W przypadku drogich samochodów, w tym samochodów premium, samochodów sportowych, lepiej jest wypełnić „syntetykiem” i najwyższej jakości, wykonanym z gazu. Wszystko zależy od ceny oleju Liquid Moly i.

Najlepszy olej Liqui Moly

Wyboru konkretnego oleju należy dokonać kierując się różnymi parametrami charakterystycznymi, z których jednym jest liczba bazowa (TBN). Jego wartość pokazuje, jak bardzo olej jest w stanie oprzeć się procesom utleniania i starzeniu. Im jest ona wyższa, tym dłużej olej zachowuje swoje podstawowe właściwości. Zatem liczba zasadowa linii TOP TEC i Special TEC wynosi 6,63. Jest to niska wartość, ale takie smary mogą przedłużyć żywotność katalizatora. Doskonale sprawdza się w silnikach o dużym przebiegu oraz skraca okresy między wymianami (szczególnie w przypadku stosowania paliwa niskiej jakości).

Grupa olejków uniwersalnych (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) posiada liczbę zasadową w przedziale 8,91...9,15. Pozwala to przedłużyć proces starzenia się smaru. Najlepiej sprawdzają się w samochodach nie posiadających filtrów cząstek stałych lub z silnikami o niskim przebiegu (do 100 tys. km).

Linie markowych olejów (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) są efektem 5 lat pracy firmy Liqui Moly. Ich numer bazowy to 11,17. Jest to najlepszy wskaźnik neutralizacji procesów utleniania i działania siarki. Badania laboratoryjne wykazały, że zawartość molibdenu w oleju marki Molygen New Generation wynosi 91 mg na 1 kg oleju. Dlatego można argumentować, że takie oleje mają doskonałe właściwości detergentowe i przeciwcierne oraz poprawiają odporność antykorozyjną silnika. Takie smary można stosować w samochodach z katalizatorem. Jednakże takie oleje nie są zalecane do stosowania, jeśli silnik ma problemy, a w układzie wydechowym zamontowane są elementy filtrujące. W tym przypadku z pierwszej grupy (konkretnie TOP TEC).

Jednak najprostszą metodą wyboru oleju Liqui Moly jest skorzystaj z oficjalnej strony internetowej firmy, gdzie znajduje się odpowiednia strona. Na nim musisz wybrać kategorię samochodu (samochód, van, ciężarówka), wskazać markę i model samochodu, rok produkcji, zastosowany silnik i tak dalej. Po wszystkich procedurach klarowania na ekranie pojawi się lista olejów Liqui Moly, które można stosować w tym urządzeniu. A spośród przedstawionych opcji musisz wybrać sam. biorąc pod uwagę lepkość, bazę oleju, stan silnika i tak dalej.

Zrzut ekranu strony wyboru oleju Liqui Moly z oficjalnej strony internetowej

Jak odróżnić oryginał od podróbki

Ze względu na dużą popularność smarów firmy Liquid Moly pozbawione skrupułów organizacje zajmują się produkcją podrabianych produktów, które choć zewnętrznie podobne do oryginału, są znacznie gorsze pod względem wydajności (często są to najtańsze krajowe w ponownie używanym oryginale kanistry). Przyjrzyjmy się, jak odróżnić oryginalne olejki Liqui Moly.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest czystość pojemnika, integralność etykiety i wieczka pod kątem drobnych defektów i wgnieceń.

W Internecie panuje powszechny mit, że rzekomo olejek Liquid Moly, sprzedawany w miękkim kanistrze, jest podróbką. Właściwie to nieprawda! Faktem jest, że firma Liqui Moly ma umowy odpowiednio z trzema różnymi dostawcami kanistrów i pakuje swoje produkty w różne pojemniki, różniące się zarówno jakością plastiku, jak i wytłoczeniem daty produkcji. Na przykład miękkie kanistry dostarcza im producent o nazwie Dienes. Logo firmy widoczne jest na spodzie pojemnika. Są też kanistry firmy STP i firmy oznaczonej na kanistrze literą A. Te dwie ostatnie zostaną wciśnięte palcem i to pomimo tego, że data produkcji kanistra jest wykonana w wyższej jakości niż w Posiłki.

Kolejnym błędnym przekonaniem na temat sprawdzania oryginalności olejku Liqui Moly jest to, że podróbkę można rozpoznać po naklejce z tyłu pojemnika. W rzeczywistości firma Liqui Moly bezpośrednio stosuje różne odwrócone naklejki. Pierwszy typ to charakterystyka działania olejów w dwóch lub trzech językach (zwykle wymagany jest angielski i niemiecki, a trzeci zależy od konkretnego kraju). Na takich kanistrach zwykle na górze uchwytu znajduje się kolejna mała naklejka z opisem, także w języku rosyjskim. Drugim rodzajem naklejek są tzw. książki. Jeśli go otworzysz, opis będzie w kilku językach. Co więcej, ciekawe jest to, że wygląd naklejek może różnić się w zależności od partii. Najważniejsze jest, aby wydruk był wysokiej jakości (bez rozmycia i zniekształcenia kolorów).

Różne długości uchwytów w starych i nowych kanistrach

Długość pionowych uchwytów w dużych kanistrach (4-5 litrów) może się również różnić. Jeśli więc natkniesz się na egzemplarz ze zmodyfikowanym projektem, nie powinieneś myśleć, że to podróbka. Rozmiar uchwytu kanistra został zaktualizowany w połowie 2017 roku. Nowe pakiety olejków Liqui Moly mają nieco krótsze rączki niż dotychczas. Umożliwiło to zmniejszenie głębokości samego pojemnika. Dodatkowo nowe kanistry posiadają wzmocnione żebra.

Najważniejsza różnica pomiędzy oryginałem a podróbką (jeśli nie jest to pojemnik ponownie użyty) kryje się w ich wieczkach. Napisy wykonane są tonerem świecącym w świetle ultrafioletowym. Posiadanie odpowiedniej latarki ułatwia weryfikację autentyczności.

Jednak takie funkcje są bezsilne wobec firm, które sprzedają podróbki i starają się sprzedać Ci podróbkę zamiast oryginalnego niemieckiego produktu. Ponieważ często w ogóle nie próbują podrabiać pustych pojemników. Najczęściej olej Liqui Moly pakowany jest w markowe puszki, które zostały starannie otwarte na stacjach paliw, z którymi dealerzy mają określoną umowę.

Dlatego pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest stan kanistra. Jeżeli w sklepie wygląda na „obdrapany”, to powinno budzić wątpliwości co do oryginalności oferowanego oleju. Drugim jest jakość naklejania etykiet na jego ściany. Upewnij się, że mała naklejka znajdująca się w lewym górnym rogu z przodu pojemnika jest na swoim miejscu. Sprawdź integralność pokrywy! „Podrabiacze specjaliści” „rozbijają” pokrywkę w środku, aby otworzyć pojemnik bez uszkodzeń. Po tym czasie na dolnej obręczy pozostają ślady uszkodzeń mechanicznych (od uderzenia śrubokrętem lub podobnym narzędziem).

W niektórych kanistrach z fałszywym olejem korek można odkręcić przy minimalnym wysiłku mechanicznym. Po odkręceniu widać, że wszystkie anteny zostały wyłamane od wewnątrz. Na oryginalnym opakowaniu trzeba się sporo nagimnastykować, żeby otworzyć pokrywkę kanistra. Taki Sztuczka Liqui Moly została wykonana celowo tak, aby po otwarciu kanister uległ jak największemu uszkodzeniu i w związku z tym oryginalne opakowanie nie mogło zostać ponownie użyte.

Próbka oficjalnego certyfikatu Liqui Moly

Jak uchronić się przed zakupem podróbki? Pierwsza i podstawowa zasada jest taka, że ​​oryginalny olej Liqui Moly możesz kupić w oficjalnych sklepach detalicznych z gwarancją. Oficjalna strona internetowa firmy zawiera listę oficjalnych przedstawicielstw we wszystkich krajach świata. Ponadto takie centra mają oficjalnych partnerów, którzy sprzedają nie tylko produkty Liquid Moly, ale także inne marki. Oficjalni partnerzy muszą jednak posiadać certyfikat firmy Liqui Moly z obowiązkową pieczęcią i podpisem przedstawiciela (czyli konkretny punkt sprzedaży detalicznej kupuje produkty od oficjalnych przedstawicieli).

Nie wstydź się zapytać o to sprzedawców. Jeśli nie ma takich dokumentów, lepiej wstrzymać się z zakupem! Powstrzymaj się, jeśli zaoferowano Ci ropę po cenie znacznie niższej niż cena rynkowa. Bardzo często ludzi przyciąga cena.

Wniosek

Katalog olejów silnikowych Liqui Moly posiada szeroką gamę, która zaspokoi potrzeby właścicieli pojazdów osobowych i użytkowych (vany, minibusy). Wybór linii i typu odbywa się według standardowego algorytmu - biorąc pod uwagę lepkość, standardy i tolerancje producentów samochodów. Jeśli chodzi o podróbki, stosując proste techniki weryfikacji, zminimalizujesz ryzyko zakupu podróbki. Ponadto zawsze kupuj olej w zaufanych i niezawodnych („renomowanych”) sklepach.

Części samochodowe (Dela)  #avto #avtosovety #sovety #maslo #SHELL #avtozapchasti #avtozapchasti911
Na rynku często spotykane są podrabiane lub podrabiane oleje różnych producentów. Olejki Helix nie są tu wyjątkiem i są nawet jedną z ulubionych marek oszustów.

Oznaki podróbki
Aby uniknąć problemów i nie kupować podrabianego produktu, zalecamy:

Przede wszystkim warto szczegółowo przestudiować zewnętrzne elementy kanistra na olej i wiedzieć, jakie różnice może mieć podróbka od oryginału.
Prawie wszystkie produkty Shell posiadają membranę ochronną na szyjce wlewu lub pod korkiem.
Kupując opakowanie oleju Shell Hellix 0W-40 (a także olejów o innej lepkości), upewnij się, że na etykiecie widnieje napis „Wyprodukowano w Rosji”. Zwróć uwagę na zakrętkę: oryginał ma gładką powierzchnię, podczas gdy podróbka tak szorstka powierzchnia.
W oryginalnym produkcie na wieczku powinny znajdować się wąsy uszczelniające, które mocno mocują zatyczkę na szyjce; na podrobionym produkcie ich nie ma.
Kolor plastikowego pojemnika podróbki jest najczęściej „matowy” i wygląda na „tani”, podczas gdy oryginalny pojemnik ma bardziej nasycony kolor, z masą perłową.
Sprawdź pojemnik pod kątem złego odlewania. Oryginalne opakowanie jest wykonane starannie, bez żadnych szorstkich śladów lutowania. Na dnie kanistra Shell Helix musi znajdować się napis informujący, że nie nadaje się do produktów spożywczych.
Na spodzie „butelki” producent umieszcza „numer partii i czas produkcji”. W przypadku podróbki, jeśli taki napis jest obecny, można go łatwo usunąć. Kolor materiału butelki
Zalecamy zapoznanie się ze zdjęciami produktów oryginalnych i podrobionych w Internecie i na oficjalnej stronie internetowej, a także bardziej szczegółowe zapoznanie się z charakterystycznymi różnicami, które często występują wśród podróbek.

Kupuj produkty naftowe tylko w dużych lub oficjalnych sklepach motoryzacyjnych, a nie w wątpliwych i niezweryfikowanych punktach sprzedaży.

Części samochodowe (Dela)  #avto #avtosovety #sovety #maslo #motul #avtozapchasti #avtozapchasti911

Jak odróżnić podróbkę? Jaki powinien być olej, aby nie uszkodzić silnika?

To pytanie niepokoi wielu miłośników motoryzacji, ponieważ produkt niskiej jakości to nie tylko zmarnowane pieniądze, ale także potencjalny „zabójca” silnika samochodowego.

W dzisiejszych czasach podróbki osiągnęły tak wysoki poziom, że odróżnienie prawdziwego produktu od podróbki stało się bardzo, bardzo trudne, a czasem po prostu niemożliwe.
Jak odróżnić fałszywy olej silnikowy od prawdziwego

Główną zasadą jest kupowanie oleju wyłącznie w zaufanym sklepie, który działa u oficjalnego dystrybutora. Na przykład w sklepie takim jak nasz sklep avtozapchasti911.ru ;).

Posiadanie sklepu z certyfikatami jakości produktów to dobry znak.
Nie należy lekceważyć ceny oryginalnego oleju. Nie oszczędzaj na olejach silnikowych, dobry produkt nie może być tani. Kiedy widzisz cenę znacznie niższą od ceny rynkowej, powinieneś zachować ostrożność: jaki jest powód tak kuszącej oferty? Ceny olejów MOTUL w sklepach internetowych i detalicznych są kontrolowane przez spółkę-matkę, dlatego nie mogą być znacząco niższe od średnich.
Kupując, zwróć uwagę na jakość opakowania oleju: nie powinno wyglądać tanio. Oryginalne opakowanie zazwyczaj posiada specjalne wytłoczenia i stemple z logo marki. Fałszywe opakowanie będzie wyglądać tanio i nieestetycznie.

Kanister na olej ma zazwyczaj specjalny kształt, natomiast „przypalone” oleje wlewa się do prostych, tłoczonych kanistrów. Kształt puszek po oleju MOTUL można łatwo zobaczyć na zdjęciach naszych produktów.

Zwróć uwagę na integralność kontroli otwarcia kanistra. Wszystkie oleje silnikowe MOTUL są wyposażone w specjalny system zabezpieczający przed manipulacją. Składa się z odpinanego czerwonego pierścienia na wieczku.

Etykieta nie powinna łatwo odklejać się od pojemnika, zgubić lub pęknąć. Producenci wysokiej jakości oleju nie oszczędzają na drobiazgach.

Wszystkie etykiety olejów sprzedawanych w Federacji Rosyjskiej muszą mieć tłumaczenie na język rosyjski w takiej czy innej formie. Często, aby wykryć tekst w języku rosyjskim, należy oderwać górną warstwę etykiety. W takim przypadku należy zastosować do niego specjalny symbol strzałki. To samo dotyczy etykiet środków przeciw zamarzaniu, dodatków, smarów i innych produktów.

Data uwolnienia oleju na kanistrze musi być wydrukowana fabrycznie. Okres ważności oleju zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej nie przekracza 5 lat.

Niektóre oleje są pakowane w specjalne technologie zabezpieczające. Tą technologią zastosowaną w sportowej serii Motul 300V jest zaawansowany Bubble Tag.

Z wyglądu prawdziwy olej silnikowy powinien być półprzezroczysty i mieć bursztynowy kolor.

Wszystkie oleje Motul produkowane są od 2019 roku we Francji, część olejów z gamy motoryzacyjnej produkowana jest w nowym zakładzie we Włoszech. W związku z tym etykieta musi być wyprodukowana we Francji lub wyprodukowana we Włoszech.

Części samochodowe (Dela)  #avto #avtosovety #sovety #maslo #liqui moly #avtozapchasti #avtozapchasti911

Jak odróżnić podróbkę Liqui Moly od oryginału? Charakterystyczne cechy fałszywego Liqui Moly.
Dzień dobry wszystkim! W tym artykule rozważymy pytanie: „Jak odróżnić olej Liqui Moly od podróbki?”

Firma Liqui Moly dość dobrze monitoruje swoje produkty, dlatego podróbki Liqui Moly są dziś coraz rzadsze. Jednak wciąż od czasu do czasu można je spotkać w witrynach sklepowych. Dlatego musisz znać „wroga” z widzenia. Jak to się mówi: „Przestrzegany jest przezorny”.
Zacznijmy od tego, że firma nie przewidziała żadnych charakterystycznych cech oryginalnego oleju Liqui Moly w postaci halogramów czy innych specjalnych metod zabezpieczenia. To z pewnością jest złe, ale nie śmiertelne. Podróbkę Liqui Moly można rozpoznać nawet po jej wyglądzie. Nie odkryto jeszcze żadnych fabrycznych podróbek oleju Liqui Moly, ale rzemieślnicze metody fałszowania są bardzo zauważalne. Wszystkie charakterystyczne cechy fałszywego oleju Liqui Moly przyjrzymy się poniżej w artykule.

Charakterystyczne cechy fałszywego Liqui Moly

Korek oryginalnego oleju Liqui Moly jest tylko czarny. Plastik, z którego wykonany jest oryginalny korek Liqui Moli, jest jednolity, bez żadnych wad. Korek posiada wbudowaną konewkę ułatwiającą wlewanie oleju do silnika. Jednorazowa „uszczelka” z pierścieniem do otwierania jest fabrycznie zainstalowana na konewce. Ponieważ podrabiany olej Liqui Moly nie jest produkowany na skalę fabryczną, olej wytwarzany jest głównie w warunkach garażowych. Mianowicie kupują puste puszki od serwisów samochodowych lub zwykłych prywatnych handlarzy, kupują tańszą ropę w beczkach i wlewają ją do puszek. W takim przypadku identyfikacja podrobionego oleju Liqui Moly nie będzie trudna, ponieważ kanister będzie nosił ślady otwarcia.

Prawdziwy pojemnik Liqui Moly nie powinien mieć żadnych wad. Szwy pojemnika powinny być gładkie, bez śladów lutowania. Jeśli w tym przypadku zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia w postaci przebicia kanistra i późniejszego lutowania, możesz odmówić zakupu. Najprawdopodobniej oryginalny olej został spuszczony z kanistra, a w środku znajduje się jakiś tańszy olej, np. Lukoil lub coś innego. Odbywa się to bardzo prosto. Przez cienką igłę przepompowuje się oryginalny olej Liqui Moly i w ten sam sposób wlewa się inny olej niewiadomego pochodzenia.

Nie zapomnij o dacie produkcji oleju. Jest on wskazany z tyłu pojemnika. Ostatnie cztery cyfry oznaczają datę produkcji. Pierwsze dwa to miesiąc produkcji, drugie to rok. Numer partii i data produkcji muszą być wydrukowane w wysokiej jakości, bez smug i przetarć.

Etykieta. Zwróć uwagę na etykietę. Puszki Liqui Moly są takie same w przypadku większości produktów. Dlatego w tym przypadku istnieje konieczność ponownego naklejenia etykiet na inne. Istotą podróbki Liqui Moli w tym przypadku jest to, że kupujesz produkt oryginalny, ale tańszy. Na przykład do kanistra przymocowana jest Liqui Moly Optimal 10W40 i etykieta Liqui Moly Optimal Synth 5W40. Po czym produkt jest sprzedawany po wyższej cenie.

Aby uchronić się przed tego rodzaju podróbkami olejku Liqui Moly, należy zwrócić uwagę na jakość druku i dokładność etykiety. Jakość druku musi być na najwyższym poziomie, wszystkie znaki muszą być wyraźne i niezamazane. A sama etykieta musi być bezpiecznie przyklejona do pojemnika i w razie potrzeby można ją łatwo usunąć wraz z warstwą kleju.

To trzy najważniejsze znaki, po których łatwo odróżnić podróbkę Liqui Moly od oryginału.

Jak uniknąć zakupu podróbki olejku Liqui Moly?

Aby uniknąć kontaktu z podrobionym olejem Liqui Moly, lepiej zaopatrzyć się w produkt w zaufanych miejscach. Zazwyczaj sklepy posiadają niezbędną dokumentację mogącą potwierdzić autentyczność produktu. W dokumentach znajdują się wszelkiego rodzaju deklaracje zgodności wyrobów. Na żądanie kupującego sprzedawca jest zobowiązany przedstawić certyfikat na dany produkt.

Poważne sklepy współpracują bezpośrednio z oficjalnymi dealerami. Części samochodowe (Dela)  #avto #avtosovety #sovety #maslo #mazda #avtozapchasti #avtozapchasti911

Jak odróżnić fałszywy olej Mazda?

Dzień dobry wszystkim! Po przeczytaniu tego artykułu dowiesz się jak rozpoznać podrobiony olej Mazda na przykładzie produktu Mazda Original Oil Ultra 5W30.

Co skłoniło mnie do napisania tego artykułu? Wczoraj pod koniec dnia roboczego do naszego biura przyszedł klient z innego miasta, aby kupić oryginalny olej Mazda. Skończył się jego serwis gwarancyjny i musiał sam wymienić olej silnikowy. Bardzo poważnie podszedł do wyboru oleju. Wskazywała na to obecność instrukcji z Internetu, wydrukowanych na kilku kartkach papieru. Zgodnie z jego instrukcjami sprawdziliśmy nasz kanister z olejem i doszliśmy do wniosku, że nasz olej jest prawdziwy. Dzisiaj postanowiłem sam wykonać taką instrukcję. Skontaktowałem się z dostawcami ropy, dowiedziałem się wszystkiego i wszystko podsumowałem w tym materiale.

Fałszywy olej Mazda - zewnętrzne cechy charakterystyczne

Aby uniknąć kontaktu z podrobionym olejem Mazda, należy zaopatrzyć się w produkt wyłącznie w zaufanych miejscach. Olejek należy wybrać kierując się rekomendacjami znajomych lub bazując na własnym doświadczeniu. Co jednak zrobić, jeśli żadne z powyższych nie istnieje? W takim razie pomogą Ci nasze instrukcje, dzięki którym z łatwością odróżnisz oryginalny olej Mazda od podróbki. Więc zacznijmy.

Przede wszystkim musisz wziąć pojemnik w ręce i dokładnie go obejrzeć. Przede wszystkim sprawdź okładkę. Powinien mieć zagłębienie i mały wypukły punkt pośrodku. Jeśli pokrywa nie jest taka, możesz odmówić oleju - to jawna podróbka.

Następnym krokiem jest ocena jakości druku. Na oryginalnej etykiecie znajduje się wiele półtonów. To bardzo wyraźnie wskazuje na podróbkę. Piratom nigdy nie udało się osiągnąć wysokiej jakości druku. Na oryginalnym pojemniku napis ZOOM-ZOOM jest ledwo zauważalny. Ale w przypadku fałszywego oleju jest to bardzo zauważalne. Podobnie jest z plamami w lewym górnym rogu. Wszystkie przejścia kontrastu od bieli do czerni nie są wyraźne. Wynika to z faktu, że oryginalny obraz przed drukiem był wektorem. A fałszywy olej Mazda najprawdopodobniej korzystał ze skanu. Oto kolejna istotna różnica.

Przejdźmy dalej. Teraz musisz sprawdzić tył pojemnika. Oprócz jakości druku należy zwrócić uwagę na dolny spód etykiety. Faktem jest, że tylna etykieta oleju Mazda Dexelia Ultra 5W30 składa się z dwóch warstw. Na oryginale górna warstwa tylnej etykiety łatwo odchodzi. W przypadku podróbki wymaga to trochę wysiłku, ale farba pozostaje na białym tle.

To trzy główne znaki, dzięki którym można łatwo odróżnić prawdziwy olej Mazda od podróbki. Przyjrzyjmy się teraz kilku innym drobnym cechom wyróżniającym.

Linia ulgi. Na podróbce pojemnika znajduje się mocno wypukła wypukła linia, na oryginale jest ona mniej widoczna.

Na odwrocie fałszywego oleju znajdują się kody, ale na oryginale nie powinno ich być.

Oprócz tych znaków należy zwrócić uwagę na kod kreskowy. Odnotowano kilka przypadków, w których podróbka niczym nie różniła się od oryginału. Podrabiany olej Mazda został zidentyfikowany jedynie na podstawie kodu kreskowego. Piraci omyłkowo przeoczyli jedną pogrubioną linię pomiędzy cyframi 5 i 0
Jak odróżnić fałszywy olej Mazda na podstawie zewnętrznych oznak samego oleju?
Istnieje również kilka charakterystycznych cech samego płynu, który wlewa się do kanistrów. Po pierwsze, prawdziwy olej Mazda Original Ultra ma półprzezroczysty jasnoróżowy kolor. Podróbka jest zupełnie inna:
Po drugie, podrobiony olej Mazda ma ostry zapach, podczas gdy oryginalny nie.

I na samym końcu artykułu zaznaczę, że same olejki nie są podrabiane. Z reguły oryginalne kanistry zawierają po prostu tańszy olej. Ten olej nie rozbije silnika, ale kto chce dać się oszukać? Po sprawdzeniu kanistra zwróć uwagę na możliwe wady. Ważne jest, aby zwracać uwagę na objawy sekcji zwłok. Być może masz w rękach oryginalny kanister, ale w środku będzie inny olej. To wszystko, mam nadzieję, że ten materiał będzie przydatny dla Ciebie i Ciebie

Części samochodowe (Dela)  CASTROL MAGNATEC: Chroń się przed podróbkami
#avto #avtosovety #sovety #maslo #castrol #avtozapchasti #avtozapchasti911
Prawdziwą plagą olejów silnikowych Castrol Magnatec są podróbki. Wlewając podróbkę do silnika, zawsze spowodujesz poważne uszkodzenie samochodu. Nie da się przewidzieć poziomu szkód spowodowanych podróbkami, ponieważ nikt poza podziemnymi „technologami”, którzy opracowują płyn zwany olejem silnikowym, nie ma pojęcia, z czego się składa i jak ten skład wpłynie na stan silnika. Dlatego głównym zadaniem kierowcy jest uniknięcie zakupu podrabianego produktu.

Na co należy zwrócić uwagę przy zakupie? Dosłownie wszystko, czasami prymitywne podróbki po prostu przyciągają wzrok. Więc spójrz:

1. Kod kreskowy, data produkcji, data ważności i numer partii. Opakowanie każdego oryginalnego produktu musi zawierać informację o tym, kiedy i przez kogo produkt został wyprodukowany, a także informację o jego żywotności. Żadna szanująca się firma, zwłaszcza taka jak Castrol, która nazywa siebie marką nr 1 na rynku olejów silnikowych, nie pozwoli, aby produkty opuściły jej linię montażową bez takiego obowiązkowego oznakowania.

2. Ostrożnie naklej naklejki. Jeśli naklejka nie pokrywa się z przeznaczonym dla niej miejscem na pojemniku lub widać, że jest nierównomiernie przyklejona, jest to sygnał, że jest to podróbka.

3. Informacje na opakowaniu muszą być w trzech językach. Na naklejce kanistra o pojemności 4 litrów, która znajduje się na odwrotnej stronie, znajdują się informacje techniczne w języku ukraińskim, rosyjskim i kazachskim. Tak powinno być w przypadku oleju silnikowego Castrol Magnatec certyfikowanego na Ukrainie, w Rosji i Kazachstanie. Na litrowej butelce tego olejku pod naklejką z tyłu powinna znajdować się kolejna naklejka z tekstem w kilku językach. Nie można powiedzieć, że jest to najlepszy sposób, ale te dwie naklejki to cecha charakterystyczna oryginalnych certyfikowanych olejów silnikowych Castrol Magnatec, pakowanych w litrowe opakowania.

4. Szyjka pojemnika. Z jakiegoś powodu niektórzy konsumenci zdecydowali, że szyjkę butelki lub kanistra z olejem silnikowym należy przykryć folią. To jest źle. Producent Castrol Magnatec nie zapewnia takiego zabezpieczenia.

5. Osłona. Podczas otwierania butelki lub kanistra uszczelka powinna pęknąć. Jeśli butelka odkręci się bez zerwania zapięć, to znaczy, że już to było

jest dla Ciebie otwarty i jest mało prawdopodobne, że w tym pojemniku znajduje się oryginalny olej.

6. Jeszcze raz o pokrywie. Warto zaznaczyć, że na zakrętkach oryginalnych butelek pionowe przetłoczenia są szerokie, natomiast na podróbkach wąskie. Ta opcja należy do kategorii profesjonalnych podróbek. Oszuści produkujący takie podrabiane towary mają specjalny sprzęt do pakowania, co oznacza, że ​​​​ich „biznes” jest już na topie. Często oszuści przekupują zaufanie kupującego nową pokrywką z uszczelką.

Strzałka wskazuje normalną zakrętkę, na której znajdują się ślady schodzenia z linii montażowej, ponieważ ślady na żebrach wskazują, że zostały one przekręcone maszynowo, a nie ręcznie.

7. Nowość pojemnika. Kanister lub butelka powinny wyglądać idealnie, czyli być nowe i czyste, bez przetarć i zadrapań. Jeśli butelka straciła swój wygląd, najprawdopodobniej jest to podróbka.

Istnieją dwie opinie na temat związku pomiędzy podróbką a objętością opakowania. Jedno sugeruje, że podrabiany Castrol Magnatec występuje wyłącznie w małych opakowaniach: litrowych butelkach i 4-litrowych kanistrach. Drugie jest odwrotne: w dużych kanistrach jest dużo podróbek. Jeśli kupisz olej silnikowy w nieznanym miejscu, mogą sprzedać Ci podrobiony olej w dowolnym pojemniku.

Niektórzy konsumenci uważają, że sami producenci oszukują ich, nazywając olejami syntetycznymi Castrol Magnatec, chociaż w rzeczywistości seria Magnatec to hydrokrakowane oleje silnikowe. Faktem jest, że właściwości olejów silnikowych wytwarzanych technologią hydrokrakingu w niczym nie ustępują olejom syntetycznym, dlatego na opakowaniu widnieje informacja Syntetic Technology, a nie Full Syntetic. Nie ma tu żadnego oszustwa. Hydrokraking oryginalnego oleju samochodowego nie może mieć złego wpływu na pracę

Części samochodowe (Dela)  #avto #avtosovety #sovety #maslo #mobil #avtozapchasti #avtozapchasti911

Olejek mobilny – jak odróżnić podróbkę?
Każdy właściciel samochodu staje przed koniecznością wymiany oleju w elementach samochodu. Może to być olej silnikowy, olej przekładniowy lub płyn wspomagania układu kierowniczego. A tam, gdzie jest wymiana oleju, istnieje również wybór oleju. Za każdym razem, gdy właściciel samochodu kupuje olej, naraża się na ryzyko zakupu podróbki. W tym artykule postaramy się dowiedzieć, jak nie natknąć się na podrobiony olej Mobile.
Istnieje opinia, że ​​podróbkom podrabiane są tylko znane i „promowane” oleje. W rzeczywistości nie jest to prawdą. Absolutnie wszystko jest podrabiane - zarówno markowe oleje (uwaga, na początku 2019 roku zaczęto spotykać podrabiane oleje Mazdy), które wszyscy znają, jak i oleje znane w wąskich kręgach właścicieli samochodów. Marka Mobil jest dziś jedną z najbardziej znanych i jedną z najczęściej podrabianych.

Jak odróżnić fałszywy telefon komórkowy po znakach zewnętrznych?
Aby zidentyfikować fałszywy olej Mobil 3000 5w40, należy przyjrzeć się bliżej kanistrowi. Weź pojemnik w ręce i najpierw sprawdź etykiety. Jakość druku musi być nienaganna, jasna i wyraźna. A sama naklejka musi być przyklejona równomiernie, nie może się odklejać, a przy odrywaniu od puszki klej musi pozostać na samej naklejce. Przejrzyj tekst z tyłu pojemnika. Zwróć uwagę na numer partii i datę produkcji pojemnika. Podrabiane oleje Mobile często mają źle wydrukowany numer partii i datę produkcji. To kolejny znak. dzięki któremu można rozpoznać podróbkę. Zdarzały się przypadki, gdy „piraci” popełniali błędy ortograficzne w tekście na fałszywych kanistrach mobilnych. Nie dotyczy to oryginalnych kanistrów mobilnych.

Sprawdziliśmy więc etykietę, teraz patrzymy na sam pojemnik. Mobilny kanister na olej składa się z dwóch połówek. Obie połówki muszą być idealnie zlutowane. Szwy powinny być gładkie i ledwo zauważalne. Zdjęcie poniżej przedstawia fałszywy kanister oleju Mobil Peak Life 5W50 4l. Szew na fałszywym telefonie komórkowym jest bardzo niechlujny i wyraźnie widoczny. Jeśli widzisz taki szew, najprawdopodobniej jest to fałszywy telefon komórkowy.

Jak widać na zdjęciu, na górze pokazany jest fałszywy olej Mobil Super 3000, a na dole prawdziwy.

Kolejnym ważnym punktem jest pokrywa. Pokrywka powinna ściśle przylegać do pojemnika z minimalną szczeliną. Jeśli szczelina jest zbyt duża, oznacza to, że ruchomy korek wlewu oleju jest fałszywy i w kanistrze może znajdować się cokolwiek. Pamiętaj, że aby podrobić olej Mobile nie potrzebujesz drogiego sprzętu. Wystarczy umówić się z dowolnym serwisem samochodowym, w którym wymieniany jest olej, aby kupić używane pojemniki. Potem pozostaje już tylko podrobić pokrywki i wlać trochę taniego oleju do starych puszek. Więc fałszywy olej mobilny jest gotowy. Dlatego nie należy ufać olejowi Mobil z dużej beczki. Jak widzieliście powyżej, fałszywy olej mobilny może również znajdować się w beczce. W końcu przy beczce nie trzeba w ogóle majstrować i można jej używać wielokrotnie. Wystarczy napełnić beczkę jakimś tańszym olejem.

Podsumujmy. Aby uniknąć natknięcia się na fałszywy telefon komórkowy, należy najpierw sprawdzić pojemnik. Wygląd oryginalnego kanistra musi być nienaganny. Od jakości druku po jakość lutowania połówek kanistra. Ponadto oryginalny olej Mobile, w przeciwieństwie do podróbki, ma dobrej jakości korek. Zwróć na to uwagę.

Jak rozpoznać fałszywy olej mobilny po zapachu?

Otwierając olej, zwróć uwagę na zapach. Oryginalny olej Mobile ma bardzo łagodny zapach lub praktycznie nie ma zapachu. Fake Mobile ma bardzo ostry, nieprzyjemny zapach. Zwróć także na to uwagę. Oczywiście nie będzie można tego ustalić w sklepie, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby sprzedawcy pozwolili ci otworzyć pojemnik bez uprzedniego płacenia za to. Ale kto zabroni Ci wąchać olej podczas jego wymiany? Być może w ostatniej chwili rozpoznasz podróbkę oleju Mobile po zapachu.

Jak inaczej odróżnić podrobiony olej Mobil?

Niestety tylko laboratorium może wyciągnąć najdokładniejsze wnioski na temat fałszywego oleju do telefonów komórkowych.

Nikolay (Misoka)  powiedz nam, jak odróżnić 208-litrową beczkę ropy od podróbki Tagi: Jak rozpoznać podróbkę oleju silnikowego Liqui Moly

nasza publiczność na VK Ten film pokazuje, czy istnieją podróbki olejów Liqui Moly. A jak rozróżnić...

LISTY DOBROŚCI | Autor tematu: Natella

W Niżniewartowsku otwarto sklep z olejami i chemią samochodową Liqui Moly, korzystne ceny można uzyskać od firmy Liqui Moly Rus. http://liquimoly86.ru Jeśli używasz w swoim samochodzie produktów Liqui Moly i dlatego ufasz jego jakości i masz pewność, że Cię nie zawiedzie, a Twój samochód będzie długo służył, to zapraszamy Cię do zrobienia kolejnego kroku i wejdź na nowy poziom relacji z firmą Liqui Moly - zapraszamy do serwisu Twojego samochodu w naszym markowym serwisie, gdzie bezpłatnie wymienisz zakupiony u nas olej silnikowy! Tutaj zajmą się tym wysoko wykwalifikowani rzemieślnicy, którzy przeszli szkolenie w przedstawicielstwie Liqui Moly i wiedzą, który produkt będzie optymalnie działał w konkretnym elemencie samochodu. A zasadą naszego podejścia do konserwacji samochodów jest niemiecka - uczciwa identyfikacja problemu i jego rozwiązanie. Z nami będziesz mieć pewność, że naprawa została wykonana w wymaganym zakresie i nie została wykonana żadna niepotrzebna operacja, za którą można by naliczyć dodatkowe pieniądze. Robimy dokładnie to, co trzeba! Pracujemy, aby zapewnić Ci spokój ducha! ​ http://liquimoly86.ru/ Liqui Moly, Liqui Moly Liqui Moly, Liquimoly86, Liquimoly86, Nizhnevartovsk, Liqui Moly Nizhnevartovsk, sklep internetowy Liqui Moly, oficjalny przedstawiciel Liqui Moly, oleje samochodowe, oleje samochodowe Niżniewartowsk, sklep z olejami samochodowymi, kup auto olej, oleje samochodowe kupię... liquimoly86.ru

Koncern Liqui Moly ceni swoją reputację. Dlatego obecnie na rynku nie ma zbyt wielu podrabianych smarów. Podróbki czasami można znaleźć na półkach pozbawionych skrupułów sprzedawców. Firma Liqui Moly nie przewidziała żadnych specjalnych sposobów zabezpieczenia oryginalnych produktów, czyli na opakowaniach markowego olejku nie znajdują się hologramy. Ciekawe podejście.

Główne cechy oryginału

Oryginalny olej silnikowy Liqui Moly ma szereg przydatnych właściwości:

1. Zapewnia swobodną pracę silnika samochodu i zwiększa izolację akustyczną;
2. Ma doskonałą podatność na znęcanie się;
3. Zwiększa się żywotność układu napędowego pojazdu;
4. Pomaga zapobiegać zanieczyszczeniom elementów i części silnika maszyny;
5. Zmniejsza zużycie paliwa poprzez zmniejszenie tarcia mechanizmów;
6. Zmniejsza ilość szkodliwych substancji uwalnianych do atmosfery.

Główne oznaki podróbki

Pokrywa

Autorska próbka lubrykantu Liqui Moly ma czarną zatyczkę i nie ma innego koloru. Polimer, z którego wykonane jest opakowanie, jest jednolity, bez przetarć i innych wad. Aby ułatwić wlewanie kompozycji olejowej do układu silnika samochodu, znajduje się w nim specjalna konewka, na której zainstalowana jest uszczelka z pierścieniem.

W praktyce podrabiany olej Liqui Moly produkowany jest w warunkach „rękodzieła”. Oszuści kupują materiały eksploatacyjne od osób fizycznych i serwisy samochodowe za symboliczną cenę. Następnie kupują w dużych ilościach smar niskiej jakości i sortują go do kanistrów. W tym przypadku łatwo jest zidentyfikować podróbkę, ponieważ opakowanie zostało już otwarte.

Konfiguracja i wygląd kontenera

Oryginał nigdy nie będzie miał żadnych wad ani defektów. Szwy na pojemniku są równe, bez widocznych śladów uderzeń i przelutowań. Jeżeli na powierzchni pojemnika zostaną znalezione przebicia lub ślady lutowania, wówczas racjonalną opcją w tej sytuacji będzie odmowa zakupu. Może to tylko wskazywać, że olej marki Liqui Moly został spuszczony, a wewnątrz kanistra znajduje się niskiej jakości substytut smaru lub tani syntetyk. Tak naprawdę można zmienić „oryginalność” sprzedawanego produktu wymieniając płyn przez małą igłę. Opróżnij oryginał i napełnij go tanią mieszanką.

data

Nie zapomnij o czasie produkcji. Świadczą o tym cztery ostatnie cyfry: pierwsza połowa cyfr to miesiąc produkcji, a pozostałe oznaczają rok. Wszystkie cyfry i oznaczenia literowe muszą być dobrze i sprawnie wydrukowane.

Naklejka informacyjna

Liqui Moly ma tę samą etykietę na prawie całym swoim asortymencie. Dlatego możliwe jest banalne ponowne przyklejenie naklejek. Inaczej mówiąc, dojdzie do sytuacji, w której napastnicy kupią oryginalny produkt, ale za umiarkowaną cenę i w celu zarobienia pieniędzy zastąpią metkę inną, droższą opcją.

Aby chronić swój samochód przed podrabianiem, należy dokładnie sprawdzić etykietę. Poziom druku i wklejenia na oryginale nie może być niskiej jakości.

Ochrona pośrednia

Aby nie stać się ofiarą oszustów, warto kupować towary w znanym i zaufanym miejscu. Cała towarzysząca dokumentacja wskazująca na autentyczność produktu musi być obecna w punkcie sprzedaży.

Duże centra handlowe współpracują bezpośrednio z oficjalnymi przedstawicielami w regionie. Dzięki temu możesz ustalić akceptowalną cenę za produkt i wyeliminować możliwość zakupu podróbek. Poważny sprzedawca musi mieć specjalną umowę na dostawę towarów Liqui Moly. Jeśli punkt sprzedaży detalicznej posiada taki dokument, wszystko jest w porządku.