Głównym sposobem na zwiększenie ładowności samochodu jest montaż bagażnika dachowego. Bagażnik pozwala na umieszczenie znacznie większej ilości bagażu niż przewiduje standardowa konstrukcja samochodu osobowego, ponadto dostępny staje się przewóz rzeczy przekraczających wymiary wnętrza samochodu (rury, deski, siding i inne materiały budowlane) . Sklepy samochodowe oferują ogromną gamę wzorów bagażu zarówno dla konkretnego modelu, jak i opcji uniwersalnych. Jednak wszystkie bagażniki fabryczne charakteryzują się znacznymi kosztami, na które nie wszyscy kierowcy mogą sobie pozwolić. Alternatywnym rozwiązaniem może być wykonanie bagażnika dachowego na dachu samochodu własnymi rękami.

Wybór projektu bagażnika

Przede wszystkim należy zmierzyć wymiary liniowe dachu samochodu, aby określić możliwe wymiary bagażnika. Nie powinien wystawać poza dach samochodu w obszarze przedniej szyby i nie powinien utrudniać otwierania tylnych drzwi. zwłaszcza jeśli się otwiera (lub pokrywa bagażnika).

Dla pewności można stosować się do wymiarów fabrycznych kufrów przeznaczonych do samochodów odpowiedniego modelu - takie informacje dostępne są na stronach internetowych producentów. W końcu można umówić się z sąsiadem na parkingu lub kolegą z pracy na pomiary i sfotografowanie projektu jego bagażnika.

Następnie powinieneś zdecydować, jakiego rodzaju bagażu potrzebujesz. Do transportu towarów o różnych kształtach odpowiedni jest kufer w postaci kosza z bokami. Jeśli głównym rodzajem bagażu są długie przedmioty (materiały w rolkach, drabiny itp.), Preferowana powinna być płaska otwarta platforma.

Musisz także zdecydować o liczbie elementów złącznych:

• w przypadku sedanów i hatchbacków wystarczą cztery punkty podparcia;
• w przypadku samochodów o długości dachu powyżej 2,5 metra warto zwiększyć liczbę mocowań do sześciu.

Wynikiem tego etapu powinien być schemat ideowy konstrukcji, wykonany w postaci rysunku urządzenia bagażowego, z zaznaczeniem wymiarów liniowych.

Wybór materiału na bagażnik

Najpopularniejszym materiałem do samodzielnego wykonania bagażnika dachowego do samochodu jest profil metalowy. Najlepszą opcją jest profil ze stopu aluminium. Łatwo się go tnie i wygina do pożądanego kształtu, a aluminium nie ulega korozji i ma niski ciężar właściwy.

W przypadku podstawy o znacznym obciążeniu można użyć stalowego prostokątnego profilu o przekroju 20x30 mm i grubości ścianki 2 mm. Stosowanie rur okrągłych jest mniej korzystne, ponieważ mogą one powodować przesuwanie się ładunku podczas transportu.

Notatka! Kufer wykonany ze stali będzie miał dużą wagę, co docelowo zmniejszy ładowność przewożonego ładunku.

Za pomocą szlifierki profil jest cięty na elementy zgodnie z wybranym rysunkiem. Prostokątna podstawa jest spawana elektrycznie i wzmocniona podłużnymi rozpórkami. Aby zapewnić sztywność, rozpórki są połączone poprzecznymi mostkami, tworząc listwowe dno pnia. Ponadto wykonuje się pionowe stojaki o wymaganej wysokości, które są połączone z podstawą za pomocą śrub. Od góry do regałów przyspawane są poprzeczki podłużne i poprzeczne, dopełniające przestrzenną strukturę bagażnika. Mocowania odpowiednie dla odpowiedniego modelu samochodu są instalowane w dolnej części konstrukcji.

Przykład wykonania pnia z metalowego profilu można zobaczyć na poniższym filmie:

Wybierając walcowanie metali, należy preferować stale nierdzewne lub rozważyć sposoby ochrony gotowego produktu przed korozją (na przykład malowanie związkami zawierającymi cynk).

Te opcje są odpowiednie dla tych, którzy mają zdolność i umiejętności korzystania ze sprzętu spawalniczego. Jeśli ugotujesz bagażnik według unikalnego projektu od nieznanego spawacza za pieniądze, całkowity koszt pracy może przekroczyć cenę produktu fabrycznego. Dlatego wielu kierowców używa takiej nie do końca funkcjonalnej opcji, jak drewno do wykonania bagażnika.

W zasadzie drewniana konstrukcja z powodzeniem radzi sobie z okresowym transportem lekkich ładunków, których nie można zamocować na standardowych szynach wagonowych.

Ważny! Pamiętaj, że każde 50 kilogramów ładunku na dachu zwiększa wysokość środka ciężkości samochodu o 10%, co negatywnie wpływa na prowadzenie samochodu.

Innym materiałem źródłowym jest odporne na uderzenia tworzywo ABS. Rzemieślnicy z dużym doświadczeniem w tworzeniu karoserii z włókna szklanego do samochodów wykonują relingi dachowe, platformy, a nawet airboxy z kompozycji polimerowych, które z powodzeniem mogą konkurować z markowymi modelami pod względem jakości i niezawodności. Jednak dla większości kierowców ta metoda zwiększania pojemności bagażnika samochodu własnymi rękami jest egzotyczna i prawie niemożliwa.

Zdecyduj się na rodzaj elementów złącznych

Sposób mocowania bagażnika zależy od konstrukcji dachu samochodu oraz rodzaju siedzeń do montażu systemu bagażowego.

W samochodach klasycznych, takich jak VAZ 2105-21099 i starych samochodach zagranicznych z podłużnymi rynnami na dachu do zamontowania bagażnika należy wykonać lub dobrać elementy mocujące w postaci metalowego ogranicznika z klipsem mocującym na złączce śrubowej. Ciągła listwa odpływowa umożliwia montaż łączników w dowolnej odległości od siebie, co umożliwia stosowanie systemów bagażowych o różnych wymiarach i nośności.

W przypadku maszyn wyposażonych w poręcze wzdłużne wymagana jest inna modyfikacja uchwytów mocujących profil U. Takie mocowania do bagażnika samochodowego można wykonać własnymi rękami z blachy, wygiąć do kształtu szyn i przymocować do konstrukcji bagażnika za pomocą śrub. Często używany jako gotowy zacisk zaciski tłumika lub analogi konstrukcyjne. Zacisk owija się wokół poręczy półokrągłą częścią, otwarte końce mocowania są wkręcane w nawiercone otwory w poprzecznych rozpórkach platformy bagażowej i przyciągane przez nakrętki.

Aby zapewnić niezbędną szczelność takiego mocowania, zaleca się wycięcie uszczelek o odpowiednim kształcie z gumy lub miękkiego tworzywa sztucznego.

Niektóre nowoczesne samochody mają regularne miejsca do montażu relingów dachowych lub bagażników. Skrzynia ładunkowa mocowana jest za pomocą specjalnych śrub poprzecznych, które zazwyczaj są ukryte pod zaślepkami ochronnymi. Niestety w przypadku takiego projektu gniazd do lądowania bardzo trudno jest wykonać zapięcia własnymi rękami. Właściciele takich samochodów muszą szukać używanych relingów dachowych lub uszkodzonych airboxów o kompatybilnej konstrukcji, które mogą służyć jako dawca mocowań do prowizorycznego bagażnika dachowego.

Właściciele samochodów, którzy zamierzają aktywnie wykorzystywać domową konstrukcję bagażu, nie powinni zapominać kilka ważnych zasad:

• w przypadku obciążonego samochodu preferowany jest spokojny styl jazdy, bez nagłych zmian prędkości, skrętów i zmiany pasa ruchu;
• każdy ładunek musi być starannie zabezpieczony linami, pasami mocującymi lub urządzeniami blokującymi;
• konieczne jest sprawdzenie integralności konstrukcji i niezawodności zamocowań bagażnika przed transportem ładunku i po rozładunku.

Relingi dachowe to urządzenie na dach samochodu, które nadaje mu niepowtarzalny wygląd i poprawia jego parametry techniczne. Takie akcesoria służą do mocowania dodatkowego wyposażenia bagażowego. To może być:

• specjalistyczne pudełko;
• kosz na dachu samochodu;
• uchwyty do rowerów, nart, desek snowboardowych, a także inny sprzęt turystyczny do rekreacji.

Jednak przed montażem bagażnika, boksu, czy specjalistycznych mocowań konieczne jest zamontowanie dodatkowych belek poprzecznych. Będą bezpiecznie przymocowane do szyn i odpowiednio do nich przewożonego sprzętu. Te poprzeczki do bagażnika można kupić w wyspecjalizowanych salonach samochodowych lub wykonać samodzielnie. Następnie opisujemy kilka sposobów wykonania poprzeczek do relingów dachowych własnymi rękami.

Narzędzia i materiały do ​​produkcji poprzeczek dachowych

Zrób to sam poprzeczki do relingów dachowych nie będą trudne. Do ich produkcji należy wziąć pod uwagę cechy każdego samochodu, a także indywidualne życzenia kierowcy. Głównym „plusem” tworzenia elementów złącznych własnymi rękami jest cena, ponieważ zakupione poprzeczki będą kosztować kilka razy więcej.

Nie zapomnij także o cechach siły. Podczas transportu ładunku najważniejsze jest to, aby nie spadł i nie stwarzał sytuacji awaryjnej. Dlatego też nie warto oszczędzać na jakości materiałów do produkcji belek poprzecznych do bagażnika. Obecnie obciążenie przenoszone na dach samochodu może wahać się od 60 do 110 kg.

Aby utworzyć poprzeczki do relingów dachowych, potrzebujemy:

• profil metalowy;
• szlifierka, wiertarka, spawanie;
• materiał mocujący (śruby, nakrętki, podkładki);
• pianka montażowa;
• termokurczliwe;
• budowlana suszarka do włosów;
• farba, pędzel.

Zazwyczaj belki dachowe do montażu bagażnika to dwie równoległe linie proste, które są zamocowane na relingach dachowych. Podczas ich produkcji należy wziąć pod uwagę kształt dachu, a także jego szerokość. Materiałem dla nich może być metalowy profil wykonany z materiałów ze stopów lekkich lub kwadratowa rura (grubość metalu - do 3 mm).

Pas ładunkowy

Ładunek jest zabezpieczony przez:

• zapięcia pasów (jeśli ładunek jest przewożony bezpośrednio na poprzeczkach);
• siatki (jeśli używany jest kosz);
• uchwyty podtrzymujące lub mocujące (do transportu nart, desek snowboardowych, rowerów).

Również podczas montażu i demontażu poprzeczek konieczne jest zastosowanie gumowanych uszczelek, aby zapobiec uszkodzeniu lakieru karoserii. Poniżej rozważamy kilka opcji tworzenia poprzeczek własnymi rękami.

Opcje domowych poprzeczek dachowych

Opcja numer 1. To tworzenie poprzeczek będzie najprostsze i nie zajmie dużo czasu. W tym przypadku będziemy potrzebować:

Proces produkcji:

Opcja numer 2. Ta opcja nie będzie tak praktyczna jak pierwsza i będzie wymagała złamania integralności relingów dachowych samochodu. Potrzebujemy więc:

Proces tworzenia poprzeczek własnymi rękami będzie następujący:

Ten proces wytwarzania i instalowania belek poprzecznych jest zalecany do stałego użytkowania. Po demontażu poprzeczek wygląd samochodu znacznie się pogarsza ze względu na przewiercone relingi dachowe.

Opcja numer 3. Ta opcja będzie bardziej praktyczna, ponieważ użyte w niej materiały mają bardziej opływowy kształt. Dlatego, gdy samochód się porusza, prawie nie powstaje hałas. Ale maksymalna ładowność tych poprzeczek nie przekracza 60 kg. Nieznacznie wzmacniając metodę przedstawioną poniżej, będzie można załadować do 90 kg. Ale to będzie wymagało dodatkowych kosztów. Do produkcji poprzeczek potrzebujemy:

Proces tworzenia poprzeczek do relingów dachowych będzie dość prosty. Najważniejsze jest, aby wykonać właściwe pomiary i nie popełnić błędu:

Ten proces tworzenia poprzeczek jest dość prosty i nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności. Zaletą tych poprzeczek do montażu bagażnika jest również to, że można je montować w różnych odległościach, w zależności od przewożonego ładunku i marki samochodu.

Opcja numer 4. W takim przypadku konieczne jest, aby szyny samochodowe posiadały specjalnie zaprojektowane otwory montażowe. Do produkcji poprzeczek do bagażnika potrzebujemy doświadczenia w spawaniu. Wymieniamy materiały potrzebne do stworzenia poprzeczek.

Czytanie 4 min.

Dość często właściciele samochodów borykają się z problemem, gdy w kabinie nie ma wystarczającej ilości miejsca do przewożenia dużego lub ponadgabarytowego ładunku. W takim przypadku potrzebna jest dodatkowa przestrzeń, w której można złożyć różne rzeczy, bagaż itp. Obecnie na rynku dostępnych jest wiele kufrów, które pozwalają na umieszczenie dużej ilości ładunku na dachu samochodu. Jest jednak jedna istotna wada - koszt, na który nie wszyscy kierowcy mogą sobie pozwolić. Wyjściem z sytuacji może być bagażnik samochodowy zrób to sam, który jest wykonywany po prostu. Wystarczy zakupić materiały, zdobyć niezbędne narzędzia i przystąpić do pracy. Takie urządzenie ma wiele zalet:

• Stworzenie dodatkowego miejsca do transportu niezbędnego ładunku.
• Ochrona dachu samochodu przed uszkodzeniem.
• Podstawa do montażu dodatkowego wyposażenia (antena, oświetlenie itp.).

Ponadto dla miłośników off-roadu niezbędny jest bagażnik dachowy. Pozwala na mocowanie i transport różnego sprzętu (łopat itp.). Jednocześnie nie sposób nie zauważyć wad takiego projektu. Przede wszystkim aerodynamika cierpi z powodu instalacji bagażnika, co jest przyczyną wzrostu zużycia paliwa o 1-2 litry. W niektórych przypadkach błędy obliczeniowe mogą powodować zwiększoną sterowalność i pojawienie się obcego szumu.

Użyte materiały

W zależności od klimatu i warunków użytkowania konieczne jest wybranie materiału do produkcji bagażnika. Metal jest uważany za najbardziej odpowiednią opcję. Głównym warunkiem przy wyborze materiału jest minimalna waga, ale jednocześnie musi być dość mocna. Jeśli konstrukcja jest zbyt ciężka, spowoduje to poważne obciążenie dachu samochodu. Preferowane powinny być następujące opcje:

• Aluminium.
• Stal nierdzewna.
• rura profilowa.

Aluminium jest idealne do bagażnika dachowego i to z kilku powodów. Jego główną zaletą jest to, że jest lekki. Ponadto nie rdzewieje i jest odporny na korozję. Wreszcie, jest bardzo łatwy w obróbce i można go formować w dowolny kształt pasujący do Twojej maszyny.

Jeśli cena aluminium Ci nie odpowiada lub z innego powodu nie chcesz wybierać tego materiału, alternatywą może stać się rura profilowana. Z reguły taki bagażnik jest umieszczany w samochodach krajowych (SUV-ach, takich jak Niva, Patriot itp.). Wreszcie, stal nierdzewna jest najtańszą opcją. Zaletą tego materiału jest to, że stal jest bardzo elastyczna i mocna. Ale jest też minus - waga takiej konstrukcji będzie znacznie większa niż bagażnika wykonanego z aluminium lub rury profilowej.

Procedura produkcyjna

Niezależnie od wybranego materiału wykonanie bagażnika dachowego do samochodu może być dość proste i szybkie. Wszystkie etapy z reguły są standardowe i obejmują następujące działania:

• Obliczanie wymiarów i tworzenie układu.
• Stworzenie ramy i jej wzmocnienie.
• Montaż paneli nośnych i praca nad wyglądem.
• Tworzenie tablic.
• Montaż konstrukcji na bagażniku.

Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z etapów. Najpierw musisz zmierzyć szerokość i długość dachu, a następnie narysować szkic i obliczyć potrzebną ilość materiału oraz jego wagę. Spawanie konstrukcji należy rozpocząć od zewnętrznego obwodu, a następnie przymocować paski nośne. Warunkiem wstępnym jest wzmocnienie bagażnika poprzeczkami wzdłużnymi.

Pójść dalej. Powstała rama musi być bezpiecznie wzmocniona i zamocowana za pomocą rury profilowej lub metalowych płyt. Zapewni to bagażnikowi niezawodność i integralność samochodu. Ponadto należy zwrócić uwagę na wygląd konstrukcji i uczynić ją atrakcyjną, pasującą do ogólnego stylu. Aby to zrobić, możesz zainstalować specjalny łuk z profilu, który poprawi aerodynamikę i usprawnienie. Instalacja łuku musi być przeprowadzona z przodu, zaginając krawędzie i mocując przez spawanie. Nawiasem mówiąc, pożądane jest również przymocowanie zworek do łuku.

Po zainstalowaniu łuku musisz dodać boki. Bagażnik dachowy jest gotowy i można przystąpić do montażu. Wskazane jest potraktowanie konstrukcji podkładem i farbą, co zwiększy jej trwałość i odporność na wpływy zewnętrzne.

To wszystko, jeśli masz czas i chęć zaoszczędzenia pieniędzy na zakupie bagażnika, taki projekt jest całkiem wykonalny własnymi rękami. Rób wszystko krok po kroku i rzetelnie, stosując się do głównych zaleceń. W takim przypadku konstrukcja okaże się mocna i będzie składana przez wiele lat.

Samochody osobowe, crossovery i jeepy nie zawsze są wyposażone w pojemny bagażnik. Kierowcy wkładają do niego podnośnik, zabierają ze sobą linkę holowniczą. Mieści koło zapasowe, komplet narzędzi. 60% miejsca w bagażniku pozostaje do przechowywania rzeczy osobistych.

A co jeśli chcesz przewieźć więcej bagażu? Zainstaluj bagażnik dachowy, dzięki czemu rozszerzysz możliwości samochodu, zabierz kosiarkę, skrzynie, skrzynie do daczy.

Ile kosztuje nowy bagażnik, czy można zaoszczędzić?

Producenci samochodów oferują kupującym bagażniki do samochodów własnej produkcji, ale markowe produkty są drogie. Czy chcesz zapisać? Następnie samodzielnie zmontuj konstrukcję i zainstaluj ją na szynach. Im więcej części i materiałów masz w garażu, tym tańsza będzie praca.

Tworzenie własnego bagażnika ma kilka zalet:

• Pierwszą zaletą jest to, że wykonasz projekt według podanych wymiarów, wybierzesz najodpowiedniejszy kształt. Jest to ważny punkt, biorąc pod uwagę właściwości aerodynamiczne maszyny. Istnieje wiele modeli kufrów, bez problemu znajdziesz ten właściwy.
• Druga zaleta: zaoszczędzisz pieniądze, ponieważ tanie materiały, które są w garażu, nadają się do wykonania bagażnika. A producenci samochodów, wypuszczając produkty, wykorzystują nowoczesne technologie.
• Trzecia zaleta: kompatybilność bagażnika i samochodu. Stworzysz projekt, biorąc pod uwagę pożądane cechy. Ładowność, objętość i użyteczna powierzchnia bagażnika będą tym, czego potrzebujesz.

Montaż bagażnika dachowego w samochodzie (+ wideo)

Kupując fabryczny kufer otrzymasz w zestawie instrukcję montażu oraz elementy mocujące. A co zrobić z domowym kufrem? Sprawdź, czy maszyna jest wyposażona w listwowe lub podłużne belki zewnętrzne. Jeśli tak, instalacja bagażnika jest łatwa. Dodatkowo za pomocą specjalnych pasów można przymocować do prowadnic bagażnik szafy lub ładunek i transportować rzeczy.

Zdecydowałeś się sam zrobić kufer? Do pracy nie potrzebujesz żadnego specjalnego sprzętu, wystarczy kupić elementy złączne.

Główne wymagania projektowe

Domowy kufer musi spełniać normy. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę wymiary geometryczne, nie rób bagażnika z krawędziami wystającymi poza dach samochodu. Ten projekt zmieni położenie środka ciężkości samochodu, zmniejszy stabilność.

Chcesz wiedzieć, jak wybrać kamerę cofania do samochodu? Zobacz materiał od zespołu

U nas również znajdziesz informacje bez dodatkowych kosztów.

Zwróć uwagę na siłę domowego pnia. Nawet używając konstrukcji metalowych do produkcji, nie ładuj konstrukcji. Masa ładunku przewożonego na bagażniku nie może przekraczać 120 kg. Nie przekraczaj tej wartości, w przeciwnym razie karoseria ulegnie deformacji. Zmniejszy się również moc samochodu i prędkość, zmniejszy się bezpieczeństwo samochodu.

Jak zrobić uchwyt do bagażnika zrób to sam na relingach dachowych

Jeśli szyny nie są zainstalowane na maszynie, zamontuj je samodzielnie. Kup dwa zestawy ścian bocznych w sklepie samochodowym. Każdy zestaw ma dwie ściany boczne, potrzebujesz czterech.

Kup metalową rurę profilowaną. Wybierz nie okrągły, ale prostokątny profil, aby ładunek był stabilny. Grubość ścianki nie powinna być mniejsza niż 2 mm, najlepszy przekrój to 15 × 15 mm. Do pracy potrzebujesz spawarki i materiałów eksploatacyjnych. Kup siatkę, taśmę mierniczą. Teraz możesz rozpocząć pracę.

Określ rozmiar struktury. Zmierz długość i szerokość dachu samochodu. Biorąc pod uwagę te wskaźniki, określ wymiary geometryczne pnia. Następnie pokrój profilowaną rurę na kilka części. Otrzymujesz więc prowadnice wzdłużne i poprzeczne.

W sklepie samochodowym kup poprzeczki do relingów dachowych. Jeśli nie możesz znaleźć w sprzedaży poręczy o pożądanej długości, kup te, które są w sprzedaży. Następnie wytnij i zainstaluj na maszynie. Wystarczą dwa zestawy, aby rozłożyć ciężar na osiem punktów podparcia.

Prawidłowo zamontowana rama wykonana z profilowanej rury powtarza obwód dachu samochodu. Weź spawarkę i przymocuj belki poprzeczne do konstrukcji. Więc wykonasz dolną podstawę pnia, zrób to samo dla góry. Nie możesz spawać części bagażnika, ale robić wyjmowane zworki.

Zespawaj dwie części tułowia, natychmiast oczyść szwy. Przymocuj belki poprzeczne do nadwozia za pomocą śrub i nakrętek. Przymocuj bagażnik dachowy do samochodu, umieść uszczelki poliuretanowe w punktach mocowania. W sprzedaży są wyroby z tworzyw sztucznych i gumy. To ochroni karoserię samochodu przed uszkodzeniem.

Połóż siatkę w dolnej części konstrukcji, wystarczą komórki 4 × 4 cm Jeśli kupisz siatkę z małymi komórkami, zimą zacznie się w nich gromadzić śnieg, a jesienią opadłe liście zbiorą się w drobną siatkę .

Napraw bagażnik i pomaluj, to wydłuży żywotność konstrukcji. Pomalowany kufer będzie wyglądał estetycznie. Zainstaluj reflektory lub światło przeciwmgielne, podłącz je do sieci pokładowej.

Wynik

Montaż bagażnika jest łatwy, wykonasz pracę w dwa dni. Domowy bagażnik dachowy na relingach nadaje się do przewożenia rzeczy na wyjazdach turystycznych. Jest niezbędny do dostawy towaru do kraju. Na bagażniku zabierzesz rower do daczy, zimą można na nim przewieźć narty. Letni mieszkańcy przyniosą materiały budowlane na miejsce. Wszystko będzie bezpieczne.

Jeśli jeszcze nie zdecydowałeś, czy zrobić kufer, rozważ zalety i wady, a następnie podejmij decyzję. Jest to przydatny projekt i jest dość prosty do wykonania.