Zgodnie z przepisami producenta filtr kabinowy w Škodzie Rapid z silnikami 1,2 i 1,4 litra należy wymieniać przy każdej planowej konserwacji lub co 15 000 km. Jeśli serwisujesz samochód samodzielnie, zalecamy częstszą wymianę filtra – co 10 000 km. Należy jednak wziąć pod uwagę również warunki pracy i jakość zastosowanych filtrów.
Jaki filtr wybrać
Tak więc fabrycznie instalowany jest oryginalny filtr (zwykły filtr) cena od 400 rubli, a także węglowy VAG 6R0 819 653 od 600 rubli. Oprócz oryginalnych filtrów można zamontować tańsze analogi, ale całkiem dobrej jakości. Producenci oferują dość dużą listę filtrów analogowych:
- AMD AMDFC741 od 150 RUR
- AMD AMDFC741C od 290 rubli węgla
- DUŻY Filtr GB9973 od 180 RUR
- DUŻY Filtr GB9973C od 220 RUR
- Bosch 1 987 432 057 od 380 RUR
- Delphi TSP0325339 od 450 RUR
- Denso DCF00-6P od 400 RUR
- Filtron K 1079 od 330 RUR
- Fortech FS121 od 220 rub.
- Fortech FS121C od 300 rubli węgla
- FRAM CF-9323 od 370 RUR
- Wartość firmy AG367CF od 300 rub.
- Mann CU26010 od 400 RUR
Wszystkie powyższe filtry analogowe są doskonałymi zamiennikami oryginału. Wybierając filtr węglowy należy pamiętać, że jego koszt jest zawsze wyższy niż koszt zwykłego filtra, dlatego nie należy kupować zbyt tanich filtrów węglowych. Uważa się, że filtr węglowy lepiej oczyszcza powietrze wpadające do wnętrza samochodu i lepiej filtruje zapachy. Jednak niektórzy kierowcy uważają, że między tymi dwoma typami filtrów nie ma dużej różnicy.
Gdzie znajduje się filtr kabinowy w Rapidzie?
Filtr kabinowy w Skodzie Rapid znajduje się pod panelem po stronie kierowcy. Aby go wymienić, nie ma potrzeby wyjmowania schowka; filtr znajduje się obok niego. Wystarczy odkręcić ozdobną plastikową obudowę.
Instrukcje dotyczące samodzielnej wymiany
Za pomocą płaskiego śrubokręta odkręć dwie śruby mocujące ozdobną plastikową listwę i zdejmij ją na bok.
Teraz możemy zobaczyć obudowę filtra kabinowego. Filtr znajduje się za pokrywą, którą można łatwo zdjąć
Odpiąć zaciski i zdjąć pokrywę. Wyciągamy stary filtr. W razie potrzeby oczyść obudowę z kurzu i brudu i zamontuj nowy element filtrujący.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na umiejscowienie i kształt filtra. Filtr musi pasować do obudowy gładko i bez uginania się, w przeciwnym razie powietrze będzie przez niego gorzej przechodzić.
Instrukcja wideo dotycząca wymiany filtra
Samodzielnie wymieniając filtr kabinowy oszczędzasz pieniądze na kosztach serwisu samochodu. Średnio wymiana u specjalisty będzie kosztować 300-350 rubli za zabieg, który zajmie około 15 minut Twojego wolnego czasu.
A tak wyglądają stare i nowe filtry. Stary „przejechał” 15 000 km
Filtr kabinowy oczyszcza powietrze wlatujące do kabiny Skody Rapid z zanieczyszczeń różnego pochodzenia.
Element filtrujący jest w stanie skutecznie wykonywać swoje funkcje tylko wtedy, gdy przestrzegany jest termin jego wymiany i przestrzegane są zalecenia dotyczące wyboru materiału eksploatacyjnego.
W przeciwnym razie może dojść do niedostatecznego oczyszczenia powietrza lub zmniejszenia wydajności.
Pogarsza to komfort przebywania w kabinie Skody Rapid i może być przyczyną problemów zdrowotnych kierowcy i pasażerów.
Cena i numer artykułu oryginalnego filtra kabinowego do Skody Rapid i jej odpowiedników
Samochód Skoda Rapid posiada dwa rodzaje oryginalnych filtrów kabinowych. Pierwsza jest zwykła, o numerze artykułu 6R0 820 367, a druga to karbon, o numerze artykułu 6R0 819 653.
W zależności od rodzaju elementu filtrującego ustalana jest jego cena. Zwykły filtr kosztuje od 700 do 900 rubli, a filtr węglowy kosztuje ponad 1200 rubli.
Ponieważ cena oryginalnego filtra jest zbyt wysoka, wielu właścicieli samochodów woli analogi produktu marki Skoda Rapid. Wśród nich jest wiele dobrych opcji, które w niczym nie ustępują oryginałowi.
Najlepsze alternatywne elementy filtrów innych firm wymieniono w poniższej tabeli.
Tabela - Analogi oryginalnego elementu filtrującego do samochodu Skoda Rapid
| Producent firmy | Numer katalogu | Koszt, pocierać. |
|---|---|---|
| Denckermanna | M110872 | 150 |
| JC Premium | B4W021PR | 160 |
| Daintona | D110062 | 205 |
| Projekt | ADV182512 | 280 |
| Filtr Manna | CU26010 | 415 |
| Boscha | 1987435002 | 490 |
Poniższa tabela pokazuje dobre analogi oryginalnego filtra węglowego do samochodu Skoda Rapid.
Tabela - Wkład filtra węglowego do Skoda Rapid innych producentów
| Marka | kod dostawcy | Przybliżony koszt, rubel |
|---|---|---|
| BOSCH | 1987435502 | 660 |
| WIXFILTRON | WP2087 | 480 |
| KNECHTA | LAK809 | 920 |
| PROJEKT | ADV182511 | 570 |
| HENGST | E3919LC | 520 |
| MANN | CUK26010 | 910 |
| MISTRZ | CCF0320C | 530 |
| MAHLE | LA120 | 500 |
| CORTECO | 80001784 | 940 |
| KAMOKA | F503301 | 370 |
| JC PREMIUM | B4W023CPR | 480 |
| UFI | 54.199.00 | 700 |
| FILTR MULLERA | FK486 | 710 |
Lokalizacja filtra kabinowego
Filtr kabinowy Skoda Rapid znajduje się pod deską rozdzielczą. Znajduje się po stronie pasażera. Aby go zobaczyć, nie trzeba zdejmować schowka. Filtr znajduje się za filcową izolacją akustyczną.
Częstotliwość wymiany
Wymiana wkładu filtra kabinowego zgodnie z zaleceniami producenta wymagana jest co 10 tys. km. Doświadczeni właściciele samochodów zalecają skrócenie okresów wymiany do 6-8 tysięcy kilometrów. Wskazane jest monitorowanie stanu filtra co 1-2 tys. km. Zaleca się również okresowe wytrząsanie filtra.
Poniżej wymieniono czynniki, ze względu na które należy skrócić odstępy między montażami nowych elementów filtrujących:
- zamglenie szyb samochodowych;
- użytkowanie miejskie, któremu towarzyszą częste korki;
- jazda odcinkami drogi, wokół których kwitną rośliny;
- częste podróżowanie po drogach gruntowych i wiejskich;
- podróżować w pobliżu przedsiębiorstw emitujących szkodliwe emisje;
- uczucie obcych zapachów ulicznych w kabinie, na przykład spalin samochodów innych użytkowników drogi.
Opis wymiany filtra kabinowego w Skodzie Rapid
W celu wymiany filtra kabinowego w Skodzie Rapid należy postępować zgodnie z poniższą instrukcją.
- Przed przystąpieniem do wymiany filtra zaleca się najpierw ułożyć osłonę na podłodze przed fotelem pasażera. Ta czynność jest konieczna, ponieważ podczas demontażu elementu filtrującego wyleje się duża ilość różnych zanieczyszczeń, na przykład kawałki liści i martwe owady.
- Otwórz drzwi pasażera z przodu. Będziesz musiał wyjąć filtr spod schowka bliżej konsoli środkowej. Dla wygody przesuń siedzisko maksymalnie do tyłu.
- Poczuj obszar, w którym znajduje się filtr. Znajdziesz tam filcową izolację akustyczną.
- Delikatnie pociągnij filc w dół. Izolacja akustyczna wyjdzie z plastikowych zatrzasków. Niektórzy właściciele wyginają filc, aby wyjąć filtr. Nie powinieneś tego robić, ponieważ w przyszłości mogą pojawić się zaginy.
- Pokrywa obudowy filtra posiada specjalne prowadnice. Należy je przesunąć na boki, zwalniając pokrywkę.
- Filtr wysunie się sam z gniazda w dół.
- Wizualnie oceń stan starego filtra. Jeżeli jest zbyt brudny, zaleca się skrócenie okresu wymiany.
- Zainstaluj nowy filtr.
- Umieść pokrywę i filcową izolację akustyczną na swoim miejscu.
Każdy kierowca wie, że dla sprawnej i długotrwałej eksploatacji samochodu Skoda Rapid konieczne jest wykonywanie okresowych przeglądów i wymiana części eksploatacyjnych. Jednym z takich zadań jest wymiana filtra kabinowego. Jak wybrać część i co jest potrzebne do wymiany, przeczytaj bieżący artykuł.
Który filtr kabinowy lepiej wybrać do Skody Rapid?
Filtr kabinowy w samochodzie Skoda Rapid to główny element dopływu powietrza do kabiny pojazdu. Po przejściu kilku etapów oczyszczania O2 trafia do układu już oczyszczonego z brudu, kurzu, zarazków i nieprzyjemnych zapachów.
Z biegiem czasu filtr kabinowy zatyka się, a jego pojemność staje się minimalna. W ten sposób w kabinie zaczyna gromadzić się kurz. Pod wpływem wilgoci powierzchnia urządzenia staje się sprzyjającym środowiskiem dla rozwoju bakterii, grzybów i pleśni. Wdychanie takiego powietrza jest niezwykle szkodliwe, szczególnie jeśli w kabinie są dzieci. Co więcej, jeśli SF będzie zabrudzony, wentylator zacznie hałasować, co jest pierwszą oznaką konieczności wymiany filtra kabinowego.
W Skodzie Rapid wymiana filtra kabinowego jest konieczna co 15 tysięcy kilometrów. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę warunki pracy pojazdu. Jeśli często jeździsz w terenie, w korkach i po szczególnie zapylonych terenach, musisz wymieniać SF co 8 tysięcy kilometrów.
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany filtra kabinowego:
- częste zamgławianie okien;
- utrzymujący się nieprzyjemny zapach we wnętrzu samochodu;
- głośna praca klimatyzatora i pieca;
- słaby przepływ powietrza w klimatyzatorze nawet przy maksymalnej prędkości.
Możesz określić, kiedy część powinna zostać wymieniona na podstawie jej wyglądu. Jeśli powierzchnia SF nie jest szczególnie zatkana, można ją wydmuchać. Jednocześnie żywotność SF zostanie przedłużona o kolejne 5 tysięcy km ucieczki. Na żywotność filtra kabinowego wpływa również jakość i materiał cięcia.
Dziś w sprzedaży można znaleźć te papierowe i tekstylne. Powierzchnia oryginalnych części pokryta jest węglem aktywnym, który pomaga niszczyć bakterie. Cena SF - od 600 rubli.
Przy wymianie samochodów Skoda Rapid montowane są oryginalne filtry kabinowe
VAG 6R0 819 653. Odpowiednie są również wysokiej jakości analogi:
- FC741 od AMD. Średni koszt filtra kabinowego wynosi 150 rubli;
- GB9973 i GB9973C od BIG Filter. Koszt od 180 rubli;
- 1 987 432 057 firmy Bosch. Cena - 380 rubli;
- Papier SF TSP0325339 firmy Delphi. Koszt nie więcej niż 450 rubli;
- Węglowy filtr powietrza DCF00-6P firmy Denso. Cena 400 rubli;
- Tkanina SF marki Filtron K 1079, kosztująca 330 rubli.
Proces wymiany
Samodzielna wymiana filtra kabinowego zajmie nie więcej niż 10 minut. W takim przypadku kierowca musi znać lokalizację części, a także przygotować czystą szmatkę.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany filtra kabinowego w samochodzie Skoda Rapid:
- Wyjmij przedmioty ze schowka na rękawiczki;
- Po bokach schowka widać zatrzaski, które należy ścisnąć i wyciągnąć;
- Po wyjęciu schowka będziesz miał dostęp do pokrywy schowka ochronnego;
- Ostrożnie zdemontuj część;
- Opłucz siedzisko pod bieżącą wodą i wytrzyj do sucha;
- Włóż nowy SF do kasety;
- Zamontuj mechanizm w odwrotnej kolejności.
Raz w roku kierowcom zaleca się zakup węglowego filtra powietrza lub pokrycie powierzchni istniejącego filtra środkiem antybakteryjnym. W tym celu w salonach samochodowych sprzedawane są specjalne aerozole. Po rozpyleniu ciekłego węgla należy włączyć klimatyzator na niskich obrotach, aby przepływ powietrza przepchnął mieszaninę przez parownik i czyste powietrze dostało się do kabiny.
Co dzieje się z samochodem, jeśli filtr jest zatkany?
Według mechaników samochodowych wymiana filtra kabinowego w samochodach Skoda Rapid jest konieczna dwa razy w roku, szczególnie jeśli część SF nie jest oryginalna.
Faktem jest, że w ciepłym sezonie pyłki, puch topoli i sadza gromadzą się na powierzchni urządzenia filtrującego. Zimą mokre liście przedostają się do kanału powietrznego, co wywołuje proces gnicia materii organicznej. Nawet jeśli filtr nie jest zatkany kurzem, w kabinie będzie pojawiał się charakterystyczny nieprzyjemny zapach. Ponadto przepływ powietrza w piecu zmniejszy się do minimum, co doprowadzi do awarii systemu wentylacji.
Aby uniknąć awarii, właścicielom samochodów Skoda Rapid zaleca się regularną wymianę filtra kabinowego i nie oszczędzanie na urządzeniu, ponieważ jakość filtracji bezpośrednio określa, jakim powietrzem będzie oddychał kierowca w kabinie.
Skoda Rapid, stworzona pierwotnie na lokalny rynek indyjski, szybko „urosła” – w ciągu roku rozpoczęła się sprzedaż samochodu, który otrzymał zaktualizowane nadwozie, na całym świecie. Maszyna, zajmująca swego rodzaju pozycję pośrednią pomiędzy Skoda Fabia I Oktawia, jest z nimi szeroko zunifikowany - po samodzielnej wymianie filtra kabinowego w Skodzie Rapid możesz to zobaczyć na własne oczy, porównując proces i sam filtr z innymi samochodami koncernu.
Dzięki prostocie klimatyzacji wymiana filtra kabinowego Skoda Rapid, podobnie jak w innych samochodach na „Indianin” na masce, odbywa się bardzo szybko i bez użycia narzędzi.
Jak często powinienem go wymieniać?
Przepisy eksploatacyjne wskazują, że filtr kabinowy w tym samochodzie należy wymieniać co 15 000 kilometrów lub raz na sezon – co jest znacznie wygodniejszym rozwiązaniem.
Faktem jest, że wiosną i latem na filtrze gromadzą się pyłki i puch topoli, ale jesienią mokre liście nieuchronnie wlatują do przewodu wentylacyjnego, rozpoczynając proces gnicia zgromadzonej materii organicznej. Nawet jeśli w filtrze zgromadzi się niewiele kurzu, i tak będzie trzeba go wymienić, gdy do kabiny przedostanie się charakterystyczny zapach stęchlizny, przenikając filtr na wskroś (zwłaszcza, że sama bawełniana zasłona może gnić).
Jeśli chodzi o kurz, filtr nie zawsze wytrzymuje podane 15 tysięcy - przy dużej liczbie przejazdów na podkład w lecie zatyka się tak o 8-9 tysięcy, że przepływ powietrza przez wentylator pieca zaczyna zauważalnie spadać.
Jeśli często musisz stać w korkach, lepiej wymienić filtr na 6 tysięcy, zwłaszcza węglowy - do tego czasu mikrocząsteczki sadzy całkowicie zatykają sorbent, a filtr zacznie przepuszczać wszystkie zapachy kabinie, a sam nabierze charakterystycznego zapachu spalin.
Wybór filtra kabinowego
Rapid jest wyposażony fabrycznie w dwa typy filtrów kabinowych oraz w serwisie autoryzowanym dealerem - 6 Q 081 965 3B (węglowy) lub 6 Q 082 036 7B (papierowy). Ich cena w sklepach motoryzacyjnych wynosi 600-700 rubli, a właściciele często wybierają tańsze (nawet 3 razy) i bardziej popularne analogi.
Zamienniki filtra papierowego:
- Cytron (TSN) 9.7.84,
- MANN CU2545,
- Mistrz CCF 0320,
- Boscha 1987432057,
- Meyle’a 1123190003.
Analogi standardowego filtra węglowego:
- Boscha 1987432357,
- Filtron K1079 A,
- MANN CUK2545,
- Mistrz CCF 0320C,
- Meyle’a 1123200003.
Instrukcja wymiany filtra kabinowego w Skodzie Rapid
Cała praca zajmuje zaledwie kilka minut.
Dostęp do pokrywy filtra kabinowego jest równie łatwy jak w Skodzie Fabii (nie ma w tym nic dziwnego, skoro stamtąd zaczerpnięto klimatyzację Rapid). Dla wygody zdejmujemy dolną podkładkę wygłuszającą – choć jest w niej wycięcie, to częściowo zakrywa osłonę filtra. Jest to lepsze niż zaginanie krawędzi wycięcia, ponieważ spowoduje to powstanie zagnieceń.
Aby zwolnić pokrywę filtra, należy przesunąć dwa wsporniki blokujące do środka lub na boki, a następnie pociągnąć pokrywę w dół.
Teraz możesz łatwo ściągnąć filtr w dół, a wszystkie zanieczyszczenia, które zebrały się przed nim spadną na matę i nie przedostaną się dalej do wentylatora pieca.
Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do filtra, można zastosować prostą „modernizację” - kupić filtr wstępny 5Z0 819 044 z brazylijskiego Volkswagena Golfa - montowany jest on na wlocie powietrza pieca pod „żabotem” wycieraczki.
Aby zainstalować filtr, wystarczy wczołgać się pod maskę; nie trzeba niczego demontować.
Raz w roku w celach profilaktycznych możemy zalecić kurację antybakteryjną klimatyzatora. Ale jest mały trik - dotarcie do niego przez komorę filtra kabinowego jest niewygodne, więc zrobi to domowa prowadnica wykonana ze szprychy rowerowej lub grubego drutu, którą należy przywiązać taśmą izolacyjną do rurki rozpylającej puszki z aerozolem przyjść na ratunek.
Powstałą strukturę umieszczamy w przegródce i zaczynamy natryskiwać kompozycję, skupiając się na ilustracji.
Sam zabieg jest tradycyjny – zgodnie z instrukcją na butelce wybieramy czas oprysku, następnie montujemy na miejscu filtr kabinowy i włączamy klimatyzację na niskich obrotach wentylatora, tak aby przepływ powietrza przepchnął mieszankę przez parownik.
Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Skodzie Rapid
