Nowa generacja super popularnego samochodu Toyoty zadebiutowała w 2011 roku. Ósma międzynarodowa generacja Camry zewnętrznie radykalnie różniła się od poprzedniej, zachowując te same wymiary. Nowość otrzymała powiększone wnętrze oraz dużą przednią szybę, co znacznie zwiększało widoczność podczas jazdy. Produkcja seryjna XV50 trwała do 2014 roku, po czym samochód przeszedł zmianę stylizacji.

Jeśli wcześniejsze oficjalne dostawy do Federacji Rosyjskiej nie przewidywały szerokiej gamy poziomów wyposażenia, to wraz z nową generacją wszystko się zmieniło, a wersje Lux, Prestige, Elegance, Classic i Standard były teraz prezentowane do wyboru kupującego. Jednocześnie nawet najbardziej „skromny” Standard posiadał pełen wachlarz opcji, wystarczających dla absolutnego komfortu kierowcy i pasażerów.

Jeśli chodzi o linię silników, pod maską 50. Camry osiedliły się trzy typy jednostek napędowych: 2,0 litry w wersjach wyposażenia Classic i Standard o mocy 145 KM, 2,5 litra w wersji Comfort i wyższej (180 i 200 KM) , a także 3,5 litra dla najdroższych poziomów wyposażenia (249 KM). Import rosyjski obejmował 249-konną wersję 3,5-litrowego silnika, chociaż w Europie ten sam silnik miał 272 KM. Jednostka została zdeformowana, aby model mógł konkurować z liderami rynku rosyjskiego, przenosząc samochód do niższej kategorii podatkowej. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym na wymienionych wcześniej instalacjach wyniosło 7,8 (silnik 2,0), 9,8 (silnik 2,5) i 10,6 (silnik 3,5) l na 100 km. Informacje o rodzajach oleju, który należy uzupełnić i jego zużyciu, podano poniżej.

Pomimo swoich zalet Camry 50 miał jeden imponujący, ale „dziwny” minus: model zajmuje czołowe miejsce na liście najczęściej kradzionych samochodów. Fakt ten tłumaczy się idealną równowagą między ceną a jakością oraz być może zbyt bogatym farszem.

Generacja XV50 (2011 - 2014)

Silnik Toyota 1AZ-FE/FSE 2,0 l. 145 KM

• Rodzaje oleju (według lepkości): 0W-20, 5W-20
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 4,2 litra.

Silnik Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2,5 l. 180 i 200 KM

• Jaki olej silnikowy wlewa się z fabryki (oryginał): Syntetyczny 0W20
• Rodzaje olejów (według lepkości): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 4,4 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 7000-10000

Silnik Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3,5 l. 272 KM

• Jaki olej silnikowy wlewa się z fabryki (oryginał): Syntetyczny 5W30
• Rodzaje olejów (według lepkości): 5W30
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 6,1 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 5000-10000

Producenci samochodów przywiązują dużą wagę do materiałów eksploatacyjnych, w instrukcjach obsługi wskazują wszystkie niezbędne parametry smarowania. Kierowcy, wybierając oleje na lato lub zimę, muszą wziąć pod uwagę wymagania producentów samochodów, w przeciwnym razie silnik może szybko ulec awarii. Sugerujemy zapoznanie się z parametrami zalecanego oleju silnikowego do Toyoty Camry.

Wydanie modelu 1994

Producent samochodów Toyota Camry nalega na stosowanie uniwersalnych smarów klasy SG lub SG / CD zgodnie z systemem API. Aby wybrać lepkość, należy skorzystać ze schematu 1.

Schemat 1. Przewidywany zakres temperatur zaburtowych samochodu do następnej wymiany oleju.

Zgodnie ze schematem 1, przy wskazaniu termometru powyżej -23,5 0 Przy jego pomocy zaleca się uzupełnianie płynów 10w-30, 10w-40, 10w-50. Jeśli odczyt termometru jest powyżej -12,5 0 C, wtedy warto wlać 20w-40, 1-20w-50. W temperaturach poniżej +10 0 Z musisz użyć płynów 5w-30.

Pojemności napełniania, z uwzględnieniem filtra oleju, wynoszą:

• 3,8 l dla silników samochodowych 5S-FE;
• 4,5 litra, jeśli silnik to 3VZ-FE;
• 5,0 l odpowiada silnikom samochodowym 1MZ-FE.

Toyota Camry XV20 1996-2001

Wydanie modelu 1998

• dla silników 1MZ-FE smar klasy SH wg norm API;
• w przypadku silników samochodowych 5S-FE, płynów silnikowych z grupy SG i wyższych, w przypadku braku tkanego oleju silnikowego dopuszczalne jest wlewanie klasy SF.

Schemat 2 służy do doboru parametrów lepkości środka smarnego.

Schemat 2 Przewidywany zakres temperatur zaburtowych samochodu do następnej wymiany oleju.

Zgodnie ze schematem 2, w zakresie temperatur powyżej -18 0 Przy tym konieczne jest stosowanie smarów 15w-40 lub 1-20w-50. Jeśli odczyt termometru jest poniżej +10 0 Stosowane są oleje silnikowe C, 5w-30.

Pojemność napełniania:

1. Silniki samochodowe 1MZ-FE:

• Silnik suchy 5,5 l;
• 7 litrów z wymianą filtra oleju.

1. Silniki 5S-FE:

• Silnik suchy 4,3 l;
• 3,6 litra z wymianą filtra oleju.

Toyota Camry XV30 2001-2006

Rok modelowy 2005

1. Zgodnie z systemem API grupy SJ lub SL o lepkości 20w-50 lub 15w-40 są stosowane w temperaturach powietrza powyżej -12,5 0 С (patrz schemat 3).
2. Zgodnie z klasyfikacją API klasy SJ lub SL z oznaczeniem „Oszczędzanie energii” lub uniwersalne oleje silnikowe certyfikowane przez ILSAC. Stosowana lepkość takich smarów wynosi 10 w-30 przy wskaźniku temperatury powyżej -18 0 С lub 5 w-30, jeśli temperatura powietrza jest niższa niż +10 0 С Przy wyborze wskaźnika lepkości należy wziąć pod uwagę schemat 3.

Schemat 3. Szacunkowy zakres temperatur przed następną wymianą oleju.

Ilość smaru, która będzie potrzebna podczas kolejnej wymiany, jest równa:

• 3,8 litra z filtrem oleju lub 3,6 litra bez filtra oleju dla silników 1AZ-FE;
• 4,3 litra z filtrem lub 4,1 litra bez filtra oleju w przypadku silników 2AZ-FE;
• 4,7 litra z filtrem oleju lub 4,5 litra bez filtra oleju w przypadku silników 1MZ-FE.

Przybliżona ilość smaru, którą należy dodać, aby poziom smaru znalazł się między dolnym i górnym oznaczeniem na bagnecie Toyota Camry, wynosi:

• 1,0 l dla silników 1AZ-FE;
• 1,5 l w przypadku jednostek napędowych 2AZ-FE i 1MZ-FE.

Wydanie Toyoty Camry XV40 2006-2011

wydanie z 2008 roku

1. Płyny silnikowe na każdą pogodę z oznaczeniem „Toyota Genuine Motor Oil” lub zbliżone parametrami oleje silnikowe, posiadające odpowiednie oznaczenie lub atesty na kanistrze.
2. Zgodnie z normami API dopuszczalne klasy smarów to SL lub SM. Parametr lepkości zgodnie z systemem SAE 20w-50 lub 15w-40 przy wskaźniku temperatury powyżej -12,5 0 С (temperatura jest wybierana zgodnie ze schematem 4).
3. Zgodnie z klasyfikacją API rodzaje olejów silnikowych SL lub SM z oznaczeniem „Oszczędzanie energii” (oszczędność energii) lub smary na każdą pogodę zgodnie z ILSAC. Wybiera się lepkość 10w-30, jeśli odczyt termometru jest wyższy niż -18 0 С lub 5w-30, jeśli temperatura powietrza jest niższa niż +10 0 С (wskaźniki temperatury pochodzą ze schematu 4).

Schemat 4. Zależność wskaźnika lepkości oleju silnikowego od temperatury regionu, w którym samochód będzie eksploatowany.

Możliwości tankowania dla Toyoty Camry:

1. Silnik 2AZ-FE:

• 4,3 l z filtrem oleju;
• 4,1 litra bez filtra oleju.

1. Silnik samochodowy 2GR-FE:

• 6,1 l z filtrem oleju;
• 5,7 litra bez filtra oleju.

Toyota Camry XV50 od 2011 roku

Wydanie modelu 2013

Zgodnie z instrukcją obsługi płynem smarującym do silników Toyota Camry jest oryginalny olej samochodowy Toyota lub smary innych firm, które posiadają parametry wymagane przez producenta samochodu. Klasa, rodzaj i lepkość oleju zależą od typu silnika.

Jednostki napędowe 6AR-FSE i 2AR-FE

Zgodnie z instrukcją konieczne jest wlewanie olejów o wskaźniku lepkości 0w-20, 5w-20, 5w-30 lub 10w-30, odpowiadających klasom SL lub SM z oznaczeniem „Oszczędzanie energii” (oszczędność energii ) zgodnie z systemem API. Dopuszczalne jest stosowanie olejów uniwersalnych certyfikowanych przez ILSAC i posiadających parametr lepkości 15w-40. Można również stosować oleje samochodowe z grup SL, SN lub SM zgodnie z systemem API.

Aby dobrać lepkość w zależności od temperatury panującej na zewnątrz maszyny skorzystaj ze schematu 5.

Schemat 5. Wpływ temperatury powietrza na dobór lepkości oleju silnikowego.

Zgodnie ze schematem 5, w ekstremalnie niskich temperaturach konieczne jest uzupełnienie smarów 0w-20, 5w-20, 5w-30. Oleje samochodowe o parametrze lepkości 10w-30 lub 15w-40 należy stosować przy termometrze powyżej -18 0 W przeciwnym razie uruchomienie silnika będzie utrudnione.

Objętość oleju silnikowego wymagana przy wymianie wynosi 4,4 litra łącznie z filtrem oleju i 4,0 litry bez wymiany filtra oleju.

Silniki samochodowe 2GR-FE

• SL lub SM z oznaczeniem „Oszczędzanie energii” (oszczędność energii);
• SN oznaczony jako „Resource-Conserving” (oszczędność zasobów).

Można również wlewać smary, które są certyfikowane przez ILSAC i mają wskaźnik lepkości 15w-40 lub stosować grupy olejów SL, SM i SN o zalecanej klasie lepkości.

Możesz wybrać parametr lepkości zgodnie ze schematem 6.

Schemat 6. Przewidywany zakres temperatur do następnej wymiany płynu silnikowego.

Zgodnie ze schematem 6, w ekstremalnie niskich temperaturach konieczne jest stosowanie smarów 5w-30, a gdy termometr jest powyżej -18 0 C, wlej 10w-30 lub 15w-40.

Objętość płynu silnikowego wymagana do wymiany wynosi 6,1 litra przy wymianie filtra oleju i 5,7 litra bez filtra oleju.

Wniosek

Używając zalecanego oleju silnikowego do Toyota Camry, możesz wydłużyć żywotność silnika i układu smarowania. Faktem jest, że smar tworzy warstwę ochronną na powierzchni wewnętrznych elementów silnika, której właściwości zależą od parametrów jakościowych smaru. Im gęstszy olej, tym grubszy będzie film ochronny, takie oleje należy stosować na lato, zimą stosuje się więcej płynnych smarów, zapewniają one rozruch zimnego silnika. W przypadku stosowania oleju, który nie odpowiada parametrom, film może pęknąć, silnik zacznie pracować „na sucho” - doprowadzi to do jego awarii.

Podczas wymiany środka smarnego należy zwrócić uwagę na:

• instrukcja wskazuje referencyjną ilość oleju, która będzie potrzebna przy wymianie smaru, w rzeczywistych warunkach może się nieznacznie różnić;
• niedopuszczalne jest przelanie oleju powyżej znaku maksymalnego na bagnecie, dlatego po dodaniu smaru należy sprawdzić poziom smaru.

Obejrzyj wideo na temat wymiany oleju w Toyocie Camry własnymi rękami:

Zalecany olej silnikowy do Toyoty Avensis

3 4 5 Najlepsza oferta cenowa

Materiały eksploatacyjne, w tym olej silnikowy, mają ogromny wpływ na żywotność silnika. Jeśli wlejesz coś do samochodu, ale tak tanio, jak to możliwe, to bardzo szybko zobaczysz odpowiedź - kanały olejowe stracą drożność (po prostu zostaną pokryte grubym żywicznym mastyksem powstałym z wypalenia niskiej jakości oleju) a silnik zacznie się zużywać. Wałek rozrządu jako pierwszy odczuje „głodzenie” oleju, ale jeśli przeżyje, to bardzo szybko wszystkie pary cierne w silniku osiągną krytyczne zużycie, co oznacza jedynie generalny remont lub, dla szczególnie „szczęśliwców”, wymianę silnik ze względu na niemożność jego przywrócenia. Porównując koszt naprawy i najlepszy olej silnikowy, jaki możesz kupić, od razu uzyskasz odpowiedź, czy ma sens tankowanie silnika płynami wątpliwej jakości i pochodzenia.

Producent samochodu zwykle wskazuje, jaki olej jest potrzebny do silnika Twojego samochodu. W takim przypadku zawsze powinieneś wziąć pod uwagę warunki, w jakich eksploatujesz swój samochód. Np. dla Toyoty Camry z 2010 roku zaleca się wlewać olej SAE 0W-20, ale jeśli jedziesz na bardziej południowe szerokości geograficzne, gdzie latem temperatura stale przekracza 30 stopni, olej o takich parametrach będzie zbyt płynny, co samo w sobie może uszkodzić silnik. W takich warunkach należy wlać bardziej średnią opcję - 10W-30.

Oprócz lepkości skład jakościowy oleju wpływa na pracę silnika. Zgodnie z obowiązującą klasyfikacją API oleje silnikowe należą do następujących klas:

• SL to przyjazny dla środowiska i energooszczędny środek smarny do nowoczesnych silników, w tym turbodoładowanych, na ubogich mieszankach paliwowych;
• SM - praktycznie nie zmienia właściwości wraz ze spadkiem temperatury, zabezpiecza przed wpływem tarcia i utleniania pary ciernej;
• SN - energooszczędny, o niskiej zawartości składników zawierających fosfor;
• SH - dla samochodów, których rok produkcji rozpoczyna się od 1994 roku. Zapobiega powstawaniu korozji, osadów węglowych i utlenianiu, a także chroni przed zużyciem;
• SG - Dodatki w tym oleju są odporne na korozję. Nie zaleca się stosowania w pojazdach starszych niż 1989;
• SG / CD - odpowiedni do silników benzynowych i wysokoprężnych, których praca odbywa się w ekstremalnych warunkach pracy. Ten rodzaj oleju ma wysoki procent zawartości siarki.

Poniżej przedstawiamy przegląd i ocenę najlepszych olejów silnikowych, które możesz bezpiecznie wlać do swojej Toyoty Camry. Przy wyborze wzięliśmy pod uwagę wymagania producenta, zalecenia ekspertów od silników, właściwości olejów i oczywiście duże doświadczenie w stosowaniu środków smarnych tych marek przez właścicieli samochodów Toyota Camry.

Najlepszy syntetyczny olej do Toyoty Camry

Oleje syntetyczne są obecnie najbardziej odpowiednimi olejami do smarowania nowoczesnych silników. Wyróżniają się wysokimi właściwościami detergentowymi, odpornością na polimeryzację (pojawienie się powłoki przypominającej lakier) oraz zachowują właściwości smarne w wysokich temperaturach i ciśnieniach. Poniżej znajdują się najlepsze oleje tego typu, które można bezpiecznie wlać do silnika Toyota Camry.

5 ZIC X7 5W-40

Najlepsza cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1130 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Wysokiej jakości olej silnikowy ZIC X7 5W-40, oparty na własnym opracowaniu firmy w postaci syntetyków YUBASE, będzie najlepszą opcją ochrony dla większości nowoczesnych silników, w tym silnika Toyota Camry. Najlepsze właściwości użytkowe smaru ZIC X7 5W-40 zapewnia wysoce skuteczny zestaw dodatków, w tym stabilizatory temperatury. Nadają olejowi zwiększoną odporność na wypalanie, w wyniku czego smar wykazuje optymalną funkcjonalność nawet w minimalnych temperaturach (do -30°C).

Charakterystyczną cechą oleju silnikowego ZIC X7 5W-40 jest zdolność do utrzymywania najcieńszej warstwy ochronnej na powierzchni części, nawet gdy silnik samochodu nie pracuje, dzięki czemu wszystkie ważne elementy są smarowane na czas. Olej ten zapewnia silnikowi najlepszą pielęgnację i przedłuża jego żywotność, niezależnie od warunków klimatycznych, stylu jazdy, stanu nawierzchni itp. Dzięki doskonałym właściwościom dyspergującym tego smaru silnik samochodu zawsze pozostanie w idealnej czystości. Między innymi wlewanie oleju ZIC X7 5W-40 do Toyoty Camry zmniejsza emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Wysoką przyjazność dla środowiska smaru zapewnia zgodność składników dodatków z Low SAPS.

4 Motul 8100 Xcess 5W-40

Najbardziej ekonomiczny. Najlepszy wybór dla pojazdów o dużym przebiegu
Kraj: Francja
Średnia cena: 3745 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Innowacyjne technologie umożliwiły twórcom firmy Motul dostarczenie uniwersalnego oleju silnikowego 8100 X-cess 5W-40 o doskonałych parametrach, które gwarantują optymalne działanie pod względem ochrony silnika. Jednocześnie ten smar ma najbardziej przyjazny dla środowiska skład i przyczynia się do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa, co z kolei ma również pozytywny wpływ na środowisko. Jednak parametry te mają znacznie mniejsze znaczenie dla krajowego właściciela samochodu niż niedopuszczalnie wysokie zużycie oleju silnikowego, które prędzej czy później pojawia się w każdym używanym silniku.

Regularnie wlewając się do Toyoty Camry 8100 X-cess, niektórym właścicielom, sądząc po recenzjach, udało się zmniejszyć „apetyt” silnika. To pozwala nam ostrożnie mówić o udanych próbach dalszego opóźnienia nieuniknionego - remontu silnika spalinowego. Zatwierdzony dla tego oleju kompleks unikalnych dodatków zapewnia mu najlepsze właściwości dyspergujące i detergencyjne, a jednocześnie stabilność lepkości i wytrzymałości. Dzięki tym cechom części silnika są terminowo smarowane, co wydłuża jego żywotność i zwiększa wydajność pracy.

3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

Wysoka mrozoodporność
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1536 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Jest to jeden z niewielu olejów silnikowych, które sam producent zaleca do uzupełniania najnowszymi generacjami Toyoty Camry. Wysoka czystość podłoża bazowego zapewnia odporność na ścinanie i procesy utleniające. Ponadto olej wykazuje niską lotność i wytrzymałość filmu olejowego w wysokich temperaturach, a dzięki optymalnym właściwościom myjącym kanały zasilające układu smarowania są utrzymywane w idealnej czystości, co eliminuje niedobory oleju. Wśród składników dodatków znajduje się również organiczny molibden, który znacząco spowalnia procesy zużycia w silniku.

Zastosowanie IDEMITSU 0W-20 w silnikach Toyota Camry skutkuje oszczędnością paliwa, która według opinii właścicieli jest dość zauważalna. Ponadto silnik skutecznie pracuje w różnych warunkach - ruch miejski i intensywny styl jazdy nie mają szczególnego wpływu na jego zużycie. Smar działa w szerokim zakresie temperatur i jest idealny dla regionów o ostrych zimach. Najlepsze właściwości płynięcia zapewniają pompowalność oleju w układzie w temperaturach bliskich -50°C.

2 TOYOTA SN 5W-30

Optymalna jakość. Wybór producenta
Kraj: USA
Średnia cena: 2303 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Ten olej jest produkowany specjalnie do pojazdów Toyota. Jeśli ufasz producentowi swojego samochodu, a charakter pracy odpowiada normalnym warunkom, śmiało uzupełnij ten olej silnikowy w swoim silniku. Smary dostarczane są w specjalnych puszkach, które praktycznie wykluczają możliwość podrabiania (do ich wytworzenia potrzebna jest cała produkcja). Oprócz niezawodności olej TOYOTA SN 5W-30 ogranicza emisję szkodliwych substancji do atmosfery, tworzy film ochronny na ocierających się powierzchniach, a dzięki obecności zanieczyszczeń uszczelniających zwiększa kompresję i przyspieszenie silnika.

Producentem olejów jest największy na świecie koncern Exxon Mobil Corporation, który gwarantuje wysoką jakość i pełną zgodność produktów z najnowszymi normami API oraz ACEA (European Automobile Manufacturers Association). Korzyści ze stosowania tego oleju silnikowego w silniku Toyota Camry są oczywiste i logiczne.

Standardy jakościAPI i lepkościSAE dla samochodów Toyota Camry z różnych lat produkcji:

Rok wydania	Typ silnika benzynowego	Klasa jakości API	Klasa lepkości wg SAE (w zależności od temperatury otoczenia)
Od 2011 do chwili obecnej			0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30
			20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30
			15w-40, 1-20w-50, 5w-30
		SG i wyżej, SF
			10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30

1 MOBIL 1 ESP Formuła 5W-30

Najlepszy olej silnikowy. Wysoka przyjazność dla środowiska
Kraj: USA
Średnia cena: 2807 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Już w nazwie tego oleju silnikowego kryje się nuta wysokich właściwości smarnych, które doskonale radzą sobie ze swoim zadaniem przy ekstremalnych obciążeniach. Inżynierowie Exxon Mobil Corporation zaimplementowali w tym produkcie nowoczesne technologie, które wcześniej były dostępne tylko w ekskluzywnych samochodach wyścigowych. Stosując ten olej stale w swojej Toyocie Camry, zapewnisz silnikowi niezawodne smarowanie przy każdym obciążeniu, przedłużysz żywotność katalizatora (olej ma wysoki poziom przyjaznej dla środowiska „czystości”) i odczujesz zauważalną redukcję w zużyciu paliwa ze względu na wysokie właściwości przeciwcierne oleju.

Zawarte w składzie dodatki detergentowe, przy każdej kolejnej wymianie, będą konsekwentnie redukować powstałe wcześniej osady szlamowe, podnosząc czystość wewnętrzną silnika do poziomu nieosiągalnego dla innych środków smarnych. Wadą tego oleju jest jego ogromna popularność, która doprowadziła do pojawienia się na rynku dużej liczby podróbek. Pamiętaj o tym i zawsze kupuj MOBIL 1 ESP Formula od renomowanych sprzedawców.

Najlepszy półsyntetyczny olej do Toyoty Camry

Będąc mieszaniną olejów mineralnych i syntetycznych, ten rodzaj smaru może być stosowany w każdym istniejącym silniku. Baza mineralna stanowi od 50 do 70% smaru, dzięki czemu koszt tego oleju jest znacznie niższy niż syntetyczny. Poniżej znajdują się najlepsze oleje w tej kategorii, które można stosować do smarowania silnika Toyoty Camry.

5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

Najlepsza oferta cenowa
Kraj Rosja
Średnia cena: 1000 rubli.
Ocena (2019): 4.3

W przypadku silnika Toyoty Camry, który przejechał ponad sto tysięcy kilometrów, w celu zachowania sprawności i poprawy jego działania (a także optymalizacji kosztów), półsyntetyczny olej silnikowy Magnum Maxtec 5W-30 będzie najlepszym wyborem. Olej ten jest w stanie całkowicie oczyścić wszystkie główne elementy z sadzy i innych osadów żużla, dzięki czemu niektórym właścicielom udaje się przedłużyć żywotność jednostki napędowej. Stabilność wskaźników lepkości w zakresie temperatur od -25 do 40°C pozwala na stosowanie tego smaru przez cały rok, a nawet przy silnych mrozach uruchomienie silnika nie spowoduje szczególnych trudności.

Prezentowany olej silnikowy ma lepszą odporność na wypalenie, co jest bardzo ważne w samochodach Toyota Camry, których silnik ma pewne zużycie. Rozpoczęty „zhor” można zatrzymać, przechodząc na Magnum Maxtec 5W-30. Ponadto smar firmy Rosneft jest w stanie chronić sekcję cylindrowo-tłokową silnika przed nadmiernym osadzeniem sadzy, a tym samym zoptymalizować działanie silnika spalinowego. Przed użyciem należy pamiętać, że zgodnie z klasyfikacją API ten olej silnikowy nadaje się do samochodów wyprodukowanych przed 2006 rokiem.

4BP Visco 3000 10W-40

Optymalne połączenie ceny i jakości
Kraj: Wielka Brytania
Średnia cena: 1228 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Dla Toyoty Camry, której wiek pozwala na wlewanie półsyntetyków do silnika, olej silnikowy BP Visco 3000 będzie najlepszą alternatywą dla oryginalnych smarów. To prawda, że ​​\u200b\u200bnależy być przygotowanym na to, że nie można ocenić jego skuteczności po jednej wymianie. Ten płyn smarujący działa, jak mówią, „na dłuższą metę”. Zmieniając się w kółko, stopniowo rozprasza skutki jazdy na benzynie niskiej jakości lub wydłużonych okresów między wymianami.

Ekskluzywna technologia Clean Guard opracowana przez BP i zastosowana w oleju Visco 3000 została pomyślnie przetestowana przez wielu właścicieli różnych samochodów, w tym Toyotę Camry. Olej dosłownie pochłania wszystkie zanieczyszczenia, jakie może znaleźć się w silniku. Z biegiem czasu (3-4 wymiany, nie więcej niż 7000 km) silnik zaczyna pracować płynniej, ciszej, a jego reakcja na otwarcie przepustnicy wzrasta. Jedyną wadą tego produktu jest to, że smar silnikowy nie jest przeznaczony do sportowego stylu jazdy i może być stosowany tylko w Toyota Camry przez tych właścicieli, którzy preferują spokojną i wyważoną jazdę.

3 TOTAL Quartz 7000 10W-40

Trwały film olejowy. Doskonała stabilność termiczna
Kraj: Francja
Średnia cena: 1170 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Wybierając wysokiej jakości półsyntetyki do Toyoty Camry z przebiegiem, należy zwrócić uwagę na olej silnikowy TOTAL Quartz 7000 10W-40, który spełnia najwyższe wymagania współczesnych producentów samochodów. Chociaż produkt jest reklamowany jako produkt na każdą pogodę, nie jest zalecany do stosowania w regionach, w których temperatura może spaść poniżej -20°C, ponieważ w takich warunkach lepkość spadnie. W zakresie dopuszczalnych wskaźników olej ten wykazuje najlepsze właściwości ochronne, nawet w odniesieniu do najbardziej wrażliwych obszarów silnika. Trwały, odporny na wysokie ciśnienie i temperaturę film olejowy TOTAL Quartz 7000 otacza wszystkie stykające się elementy, zwiększając w ten sposób dynamikę silnika i zmniejszając zużycie paliwa.

Za pozytywną cechę tego oleju silnikowego można uznać wysoką odporność na zmiany lepkości przez cały okres eksploatacji, dzięki czemu również oryginalne właściwości pozostają niezmienione. Wlewając ten smar do Toyoty Camry, możesz mieć pewność, że silnik samochodu będzie chroniony przed korozją, utlenianiem i przedwczesnym zużyciem. Wstrzymany zostanie również proces powstawania sadzy, a istniejący już „śmieci” w silniku jest stopniowo rozpuszczany przez olej, a w wyniku kolejnej wymiany jest usuwany.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40R,

Najskuteczniejsza ochrona par ciernych. Wysoka popularność
Kraj: Anglia (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 1440 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Olej silnikowy Castrol Magnatec gwarantuje delikatne oczyszczenie wnętrza silnika. Specjalny zestaw wysokocząsteczkowych dodatków Intelligent Molecules gwarantuje niezawodne smarowanie par ciernych - przy wyłączonym silniku napięcie powierzchniowe oleju utrzymuje go na częściach i nie pozwala całkowicie spłynąć do miski olejowej. Dzięki tej właściwości, której nie ma większość innych olejów silnikowych, silnik Toyota Camry ma łatwy rozruch nawet w chłodne dni, co oczywiście znacznie wydłuża żywotność.

Właściwości tego półsyntetycznego smaru pomagają chronić silnik przed przegrzaniem i zapobiegają pojawianiu się osadów w silniku. Olej należy do klasy energooszczędnej i sprawdził się podczas pracy z różnymi rodzajami paliw. Ze względu na dużą popularność na rynku występuje duża obecność podrabianych produktów, co wymaga od kupującego większej selektywności w poszukiwaniu sprzedawcy.

Olej silnikowy w samochodzie Toyota Camry jest niezależną wymianą.

Aby wykonać tę procedurę bez wizyty w serwisie samochodowym, wystarczy wykonać następujące kroki we wskazanej kolejności:

1. Usuń zabezpieczenie skrzyni korbowej;
2. Odkręć korek spustowy skrzyni korbowej i szyjki wlewu oleju. Silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej. Przygotuj wcześniej pojemnik, w którym gorący olej się połączy (najlepiej stary pojemnik na olej z wyciętym bocznym otworem);
3. Poczekaj, aż cały olej spłynie;
4. Wymienić filtr oleju na nowy;
5. Przykręć otwór spustowy skrzyni korbowej i zainstaluj zabezpieczenie na miejscu;
6. Wlać nowy olej (do poziomu znajdującego się na bagnecie pośrodku między znakami MAX i MIN);
7. Włączyć silnik. Sprawdź, czy ciśnienie oleju wróciło do normy (do dwóch minut po uruchomieniu silnika).

1 LIQUI MOLY Optymalny 10W-40

Dostosowany do warunków pracy w Rosji. świetna jakość
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1749 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Zsyntetyzowany przy użyciu nowoczesnych technologii hydrokrakingu olej silnikowy nie zmienia swojej lepkości aż do następnej terminowej wymiany, gwarantując niezawodne smarowanie części trących szybkoobrotowego silnika, w tym turbodoładowanego. Przy pracy na różnych paliwach (benzynie lub gazie) występuje niski procent marnotrawstwa i wydajności, nie ma warunków do pojawiania się osadów na powierzchniach wewnętrznych. Olej silnikowy ma właściwości detergentowe porównywalne z olejem syntetycznym.

Harmonogram konserwacji nowej Toyoty Camry zaleca monitorowanie poziomu i jakości oleju w skrzyni przynajmniej raz na 2 lata lub po 40 tys. km. Zastępuje się go świeżym w przypadku silnego zanieczyszczenia, pojawienia się zapachu spalenizny lub przebiegu 160 tys. Km. Jeśli często jeździsz z prędkością większą niż 80% „maksymalnej prędkości” lub z pełnym obciążeniem, jakość i poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów należy monitorować po 40 tys. Km, a po 80 tys. Km lub 4 latach eksploatacji konieczna jest wymiana oleju i filtra automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry.

Równocześnie z wymianą zawartości automatycznej skrzyni biegów instalowany jest nowy filtr, ponieważ stary nie może już w pełni spełniać swojej funkcji i zanieczyszcza jedynie wnętrze skrzyni. Aby uzyskać dostęp do filtra, należy zdjąć miskę olejową automatycznej skrzyni biegów.

Jak prawidłowo wymieniać olej

Istnieją 2 sposoby:

Pełna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry. Stosuje się specjalne urządzenie, które jest podłączone do szczeliny między skrzynką a jej chłodnicą. Stary olej jest odprowadzany przez jedną rurę, a taka sama ilość świeżego oleju jest dostarczana przez drugą. Proces uważa się za zakończony, gdy kolor cieczy na wlocie i wylocie aparatu staje się taki sam.

Następnie podłączany jest skaner diagnostyczny, który kontroluje temperaturę automatycznej skrzyni biegów, a gdy osiągnie 50 ° C, ustawiany jest wymagany poziom płynu. To kończy wymianę.

Wadą tej metody jest duże zużycie oleju (12-17 litrów).

Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry (wymiana) odbywa się przy wyłączonym silniku poprzez spuszczenie zanieczyszczonego oleju i wlanie równej ilości czystego oleju. Dzięki tej metodzie możliwa jest aktualizacja od 35% do 50% całkowitej objętości płynu w pudełku.

W takim przypadku zużycie wyniesie 3-4 litry.

Zalecamy stosowanie metody nr 1 (całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry), ale na życzenie klienta możemy zastosować metodę nr 2. Niewykonanie tej pracy gwarantuje kosztowną naprawę automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry.

Jakiego oleju użyć

Podręcznik kierowcy Toyota Camry stwierdza, że ​​automatyczna skrzynia biegów musi wykorzystywać oryginalny produkt Toyota ATF WS. Producent nie zezwala na stosowanie analogów.

Należy pamiętać, że istnieje kilka rodzajów oleju Toyota WS, które odpowiadają różnym silnikom i rocznikom pojazdu. W nowej Camry zastosowano olej, który mniej gęstnieje w niskich temperaturach i nie traci swoich właściwości po podgrzaniu do 130°C. Jego kod jest wskazany na opakowaniu: 08886-80807 (słoik 1 litr), 08886-02305 (puszka 4 litry) i 08886-80803 (beczka 20 litrów).

Czy można samodzielnie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów

Automatyczna skrzynia biegów Toyota Camry to złożony i kosztowny mechanizm. Dlatego jego konserwacja wymaga użycia specjalnego sprzętu. W tym przypadku jest to winda, skaner diagnostyczny i urządzenie zastępcze.

Nie zalecamy samodzielnej wymiany malsów w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry 2.4, 3.5 (V40, V50). Odchylenia od zalecanej ilości napełnionego płynu spowodują szarpanie i szarpanie podczas jazdy, rozmytą zmianę biegów. I nawet krótkotrwałe działanie skrzynki „na sucho” ją wyłączy.

Nie ryzykuj na próżno, przyjedź do naszej sieci serwisów samochodowych Toyota na wymianę oleju. Zatrudniamy wyłącznie fachowców, a wszystkie stanowiska pracy wyposażone są w nowoczesny sprzęt, niezbędny do wysokiej jakości naprawy Toyoty Camry. Dobierzemy niezbędne materiały eksploatacyjne do Twojej maszyny i wymienimy je w pełnej zgodzie z technologią fabryczną.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat

Zasoby elektrowni Toyota Camry 40 zależą bezpośrednio od jakości wlewanego oleju i okresów jego wymiany.Nawet najdelikatniejszy tryb jazdy nie uratuje silnika przed nadmiernym zużyciem, jeśli powierzchnie trące działają bez wystarczającego smarowania.

Dlatego podczas eksploatacji maszyny ważne jest monitorowanie poziomu oleju, przestrzeganie terminów jego wymiany oraz stosowanie do uzupełniania wyłącznie sprawdzonych produktów.

Przegląd olejów marki Toyota

Toyota Motor Corporation produkuje linię olejów silnikowych do swoich samochodów. Różnią się ceną, lepkością, bazą, ilością dodatków oraz właściwościami.

Jednym z najbardziej odpowiednich dla Camry 40 jest olej syntetyczny Toyota 08880-10705. Ten smar jest używany przez cały rok. Posiada dobre właściwości przeciwutleniające i myjące. Olej sprawdził się doskonale podczas pracy w niskich temperaturach. Doskonale spełnia przypisane jej funkcje, niezależnie od czynników zewnętrznych. Ten olej jest najbardziej odpowiedni dla Camry z silnikiem o pojemności 3,5 litra.

Kierowcy zaangażowani w forsowanie swoich samochodów również uroczo wypowiadają się o Toyocie 08880-10705. Doskonale smaruje powierzchnie trące w silnikach poddawanych nadmiernym obciążeniom.

Półsyntetyczny olej firmy Toyota Motor Corporation ma niższy koszt, ale nie ma dużo gorszych właściwości niż smar na bazie syntetycznej. To także cały sezon. Właściciele samochodów zauważają, że stosowanie oleju Toyota08880-10605 jest najbardziej optymalne w silnikach o pojemności 2,4 litra.

Olej o niskiej lepkości jest bardziej odpowiedni do samochodów o niskim przebiegu. Właściciele samochodów zauważają, że w Camry 40, której licznik kilometrów pokazuje ponad 150 tysięcy kilometrów, zatoka Toyoty 08880-10505 prowadzi do dużego zbiornika oleju. Ogólnie olej jest dobry iw pełni spełnia przypisane mu funkcje.

W przypadku silników o solidnym przebiegu zaleca się stosowanie oleju mineralnego. Toyota 08880-10805 sprawuje się dobrze tylko w silnikach, które mają być w najbliższym czasie remontowane. W przeciwnym razie właściciele samochodów nie zalecają korzystania z niego, ponieważ:

• wzrasta zużycie oleju;
• silnik uruchamia się trudniej, szczególnie w zimnych porach roku;
• okres między kolejnymi smarowaniami należy skrócić o połowę.

Olej syntetyczny Toyota „Engine Oil 5W-40” koncentruje się na stosowaniu u Europejczyków. Jego zatoka u Amerykanek i Arabek nie skończy się niczym złym, ale wydatek może być znaczny.

Toyota „Olej silnikowy 5W-40”

Syntetyczny olej Toyota „Engine Oil”, pokazany na poniższym zdjęciu, został opracowany, w przeciwieństwie do poprzedniego oleju, głównie do samochodów produkowanych przez Toyota Motor Corporation. Ma mniej certyfikatów, więc cena nie jest niższa. Właściwości użytkowe „oleju silnikowego” Toyoty są na dość wysokim poziomie

„Olej silnikowy” Toyoty

Cena oryginalnego oleju Toyota Motor Corporation zaczyna się od 1600 rubli za 5 litrów wody mineralnej, od 1800 za 5 litrów półsyntetyków i od 2500 rubli za podobny pojemnik z syntetykami.

Olej silnikowy Camry 40 innych producentów

Recenzje oleju marki Toyota Motor Corporation są dość sprzeczne. Niektórzy właściciele samochodów używają tylko zalecanego oleju, ale są kierowcy, którzy uważają, że istnieje lepszy smar. Toyota nie zabrania stosowania płynów firm trzecich.

Według opinii kierowców opracowano tabelę najlepszych analogów rodzimej ropy. Dobór smarów uwzględnia nie tylko producentów, ale także rok produkcji, a także inne parametry eksploatacyjne.

Koszt oleju z powyższych firm waha się od 1000 do 3000 rubli za pięciolitrowy kanister.

Harmonogram wymiany oleju

• dla minerałów - co 5 tysięcy kilometrów;
• dla półsyntetyków i syntetyków - 10 tys. Km.

Jeśli samochód nie przejechał tego dystansu przez dwa lata, konieczna jest wymiana smaru niezależnie od przebiegu.

Zgodnie z zaleceniami właścicieli samochodów wymianę oleju należy zmniejszyć o połowę. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku samochodów, które często stoją w korkach miejskich lub w terenie. Sportowy styl jazdy wymaga również częstszej konserwacji.

W niektórych przypadkach, na przykład po przegrzaniu lub przedostaniu się wody do środka smarnego, konieczna jest wcześniejsza wymiana oleju. Aby zdiagnozować stan smaru, zaleca się upuszczenie oleju na serwetkę. Po kształcie rozmytego miejsca możesz określić jego stan.

Określenie stanu oleju na plamie na serwetce

Podczas diagnozowania stanu oleju należy wziąć pod uwagę cztery strefy kontrolne, jak pokazano na poniższym obrazku.

Objętości tankowania Toyoty Camry 40 przedstawiono w poniższej tabeli.

Producent dopuszcza zużycie oleju do 1 litra na 1000 kilometrów. Większość właścicieli samochodów nie uważa, że ​​ta tolerancja jest zbyt duża i silnik powinien być naprawiany, jeśli silnik 2,4 litra zużywa więcej niż 200 gramów oleju na 100 km, a jednostka 3,5 litra zużywa więcej niż 350 gramów na podobnym dystansie .

Proces wymiany oleju zrób to sam w Camry 40

Olej silnikowy wymienia się zgodnie z poniższymi instrukcjami:

1. Usuń zabezpieczenie skrzyni korbowej.
2. Odkręć korek spustowy. Stary smar wlany do silnika spalinowego wypłynie przez otwór.
3. Poczekaj, aż olej spłynie.
4. Wymień filtr.
5. Wkręć korek spustowy.
6. Wlej świeży olej do silnika.
7. Uruchom silnik. Sygnał, że ciśnienie oleju jest poniżej normy, nie powinien pojawić się po kilku minutach pracy jednostki napędowej.
8. Sprawdź jego poziom. Poziom oleju musi mieścić się w granicach tolerancji między górnym i dolnym oznaczeniem na bagnecie.