Trudno znaleźć miłośnika motoryzacji, który byłby zadowolony ze wszystkiego w swoim samochodzie. Zawsze jest coś, co trzeba dostosować, zmienić, dostosować do własnych wymagań. Właściwe podejście do tuningu pomoże uczynić Twój samochód wyjątkowym i pozwoli Ci czerpać prawdziwą przyjemność z podróży.

Strojenie wnętrza

Strojenie silnika

Silnik można wymienić bez zwiększania jego objętości. Konieczne jest jedynie zwiększenie średnicy cylindrów do 76 mm, natomiast skok należy zmniejszyć do 66 mm. Standardowa odległość między osiami, określona przez projektantów samochodu, pozwala na zmianę pojemności zbiornika silnika. Można dodać górny wałek rozrządu.

Strojenie pieca

Ulepszenie pieca ma na celu poprawę dopływu powietrza, czyli działania wentylatora. Warto wymienić „oryginalny” silnik wentylatora na mocniejszy. Zwiększy to ilość dostarczanego powietrza. Minusem będzie głośniejsza praca, ale wymiana ciepła znacznie wzrośnie.

System grzewczy

Z czasem pojawiają się następujące problemy z nagrzewaniem VAZ 2101: głośna praca wentylatora, nieszczelna chłodnica, luźne dopasowanie pokrywy dopływu powietrza. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest pokrycie wszystkich połączeń między nagrzewnicą a kanałem wentylacyjnym uszczelniaczem. Silnik wentylatora można wymienić na podobny z łożyskiem tocznym.

Panel

Elegancki wygląd i wygodę użytkowania doda zamontowanie oświetlenia LED. Można zamontować nową listwę, dopasowując ją do koloru tapicerki. Niektórzy nawet instalują torpedę z zagranicznych samochodów.

Strojenie 3D VAZ 2101

Ten rodzaj tuningu zapewnia niepowtarzalną możliwość zrobienia ze swoim samochodem wszystkiego, o czym kiedykolwiek marzyłeś. Instalując specjalny program lub pracując online, możesz „przymierzyć” spoilery samochodowe, zderzaki, listwy, reflektory itp. Celem tego „przymierzania” jest sprawdzenie, jak całość wygląda przed zamontowaniem. Prawdziwe strojenie VAZ 2101 własnymi rękami nie jest tanim zadaniem, więc wynik powinien spełnić oczekiwania. Przyjazny interfejs programów do tuningu 3D pozwoli na kompleksowe podejście do doboru części.

Strojenie zawieszenia

Jeśli dokonano modyfikacji w silniku, należy zmodyfikować także standardowe zawieszenie, w przeciwnym razie samochód będzie mocno się toczył na zakrętach. Aby nieco obniżyć zawieszenie, należy zastosować skrócone, sztywne sprężyny. Zaleca się wymianę tulei gumowych na poliuretanowe: są one bardziej niezawodne i trwałe. Można zamontować podwójny stabilizator, który zmniejszy szybkość reakcji samochodu na kierowanie i przyspieszy reakcję zawieszenia na nierówności drogi.

Reflektory

Reflektory można ulepszyć poprzez pomalowanie tyłu lub maski. Ponadto można przyciemnić reflektory i zainstalować paski LED. Niektóre zmieniają kolor standardowego podświetlenia. Reflektory typu Angel Eyes cieszą się dużą popularnością wśród kierowców. Są to listwy LED montowane w reflektorach samochodu. Ten rodzaj oświetlenia stosowany jest zarówno w nocy, jak i w ciągu dnia. Dzięki niemu samochód wygląda bardziej stylowo i nowocześnie. Gama kolorów jest bardzo różnorodna.

Strojenie zewnętrzne

Na ogólny wygląd samochodu duży wpływ mają koła, których wybór jest obecnie ogromny. Są stemplowane, odlewane i kute. Te ostatnie idealnie sprawdzają się na naszych drogach: trwałe, lekkie i niedrogie. Felgi aluminiowe mają ciekawszy design. Trzeba tylko zwrócić uwagę na profil gumy: należy go podnieść wyżej, ponieważ złagodzi to uderzenia w felgę i zawieszenie.

Możesz nadać swojemu samochodowi niecodzienny wygląd, stosując automatyczne przyciemnianie szyb, które można wykonać za pomocą elektrycznego przyciemniania i montażu podwójnych szyb z przyciemnianymi szybami. Trudność polega na tym, że trzeba będzie wprowadzić pewne zmiany w mechanizmie podnoszenia okna, a taka przyjemność jest kosztowna.

Strojenie gaźnika

Aby poprawić wydajność, konieczna jest konwersja napędu przepustnicy z podciśnieniowego na mechaniczny. Dzięki temu samochód będzie przyspieszał szybciej i płynniej. Dyfuzor komory głównej musi być większy. Aby silnik miał wystarczającą ilość powietrza i paliwa przy dużych prędkościach, konieczne jest zainstalowanie drugiego gaźnika. Poprawia to zarówno moment obrotowy, jak i moc.

Tuning bagażnika Kopeyki

Udoskonalenie bagażnika VAZ 2101 sprawi, że będzie on bardziej funkcjonalny i praktyczny. Aby zabezpieczyć przedmioty, możesz dodać siatkę, mocując ją za pomocą rzepów lub haczyków. Dodatkowo możesz wykonać w bagażniku przegrodę, która zapobiegnie zwisaniu ładunku. Niektórzy właściciele instalują podłogę podniesioną i dodają oświetlenie LED. Na pokrywę bagażnika możesz założyć spoiler.

Kratka chłodnicy

Pozornie prosta osłona chłodnicy biegnąca przez całą długość przodu samochodu wygląda całkiem stylowo. Wybierając nową kratkę, należy zwrócić uwagę na wielkość komórek. Po „rodzimej” stronie są dość duże i nie chronią dobrze przed gruzem i puchem.

Zderzak tylny i przedni

Aby Twój samochód wyglądał bardziej agresywnie i sportowo, możesz wybrać obszerny zderzak, który poprawi także właściwości aerodynamiczne samochodu.

Dzisiejsze życie jest nerwowe, ale zawsze dla duszy i w modzie VAZ zero na pierwszym miejscu!

Uaktualnij VAZ 2101 lub wybij własny „grosz”

Najważniejsze w tuningu „grosza” jest znalezienie go w mniej lub bardziej oryginalnej formie. Lata robią swoje, czas mija, „grosze” giną, wymazywane, łamane i najprościej mówiąc znikają z naszego śmiertelnego świata.

Ale jeśli masz szczęście i znalazłeś legendę krajowego przemysłu motoryzacyjnego w formie zbliżonej do oryginału, nie marnuj czasu, „wyostrz” swój mózg i ręce, wspieraj części i narzędzia i idź do osiągnięć.

Sprzedaj spodnie i ocieplaną kurtkę, weź pożyczkę, kup grosza.

Zrób to sam tuning VAZ 2101. Opcje

Jakie mogą być opcje aktualizacji? Jest ich setki i więcej. Ale wśród nich są też szczególnie popularne, takie jak instalacja akustyki budżetowej i aktualizacja lub całkowita wymiana deski rozdzielczej na karbonową.

Przednia i tylna optyka LED radykalnie zmieniają wygląd samochodu i tworzą jego nowy charakter z nieodłącznymi nutami optymistycznymi i humorystycznymi. Oryginalną, zniszczoną, brudną konstrukcję wnętrza samochodu można całkowicie odmienić poprzez zastosowanie nowej farby na suficie i uszycie nowych pokrowców na siedzenia.
Korzystając z nowoczesnych technologii i rąk, które wyrastają z odpowiedniego miejsca, całkiem możliwe jest przekształcenie zera w pierwszej kolejności, instalując supernowoczesny zderzak i podwójny stabilizator.

Zrób to sam tuning VAZ 2101. Marzenia i rzeczywistość

Dobry tuning wymaga czasu. Czasami praca nad udoskonaleniem samochodu z przeszłości trwa latami. Idealna modernizacja przy profesjonalnym i poważnym podejściu właściciela samochodu zajmuje średnio około trzech do czterech lat. W tym czasie w głowach inżynierów i rzemieślników, którzy samodzielnie stworzyli samochód, pojawiają się setki pomysłów na ulepszenie samochodu. Ale w praktyce są one dobrze wdrażane, jeśli jest ich dziesięć.

Najwięcej kreatywnych opcji przychodzi na myśl w przypadku malowania i kolorowania samochodu.
„Kopeyka” zawsze chce być jaśniejsza i bardziej prowokacyjna. Do jej makijażu świetnie pasują kolory czerwony, żółty i jasnozielony czy czerwona masa perłowa z xiralikiem.

Zapomnij o wszystkim, uruchom śledzionę i dostrój VAZ dwadzieścia jeden zero jeden.

Tuning VAZ 2101 własnymi rękami. Zawieszenie i ksenony

Kolejną ciekawą opcją jest zmiana zawieszenia na GT-Pro o maksymalnej sztywności i obniżeniu o 80 mm.
Są też eksperymentatorzy, którzy instalują drugi przedni stabilizator, przedłużki hamulców i 14 wentylowanych tarcz.
Nowe reflektory zawsze jako pierwsze ożywiają „twarz”. Najlepszym rozwiązaniem, które sprawi, że będą bardziej reprezentacyjne, będą wstawki ksenonowe.

Strojenie 2101 własnymi rękami. Salon

Modernizacja wnętrza to osobny i być może najciekawszy temat. Pierwszą i najważniejszą rzeczą jest modyfikacja tablicy rozdzielczej, montaż zdalnego obrotomierza i całkowita zmiana tapicerki drzwi i sufitu. Ulepszenie dźwięku jest również interesujące na swój sposób. Nowe radio, super fantazyjny subwoofer, wzmacniacz i mocne głośniki są zawsze na miejscu. Ujmując to filozoficznie, można powiedzieć, że dla kierowcy od Boga tuning to doping niezbędny do życia i doskonałego wypoczynku.

Zrób to sam tuning VAZ 2101. Optyka

Porozmawiajmy o instalacji optyki LED. Aby zrealizować pomysł, trzeba mieć dobre diody LED. Można je kupić na targowiskach i w specjalistycznych sklepach, ceny są całkiem rozsądne. Dodatkowo ważny jest zakup płytki stykowej (wkręcane są w nią żarówki).
Kilka specjalnych rezystorów zapewni bezpieczną pracę tylnej i przedniej optyki.

Kiedy rozpoczynasz taką aktualizację, pojawia się wiele pytań i odpowiedzi na nie nie są od razu znalezione. Które z nich są najczęstsze?

• Pytanie dotyczące regulacji jasności
• Jak zwiększyć czułość diod

Jedyną opcją regulacji jest eksperymentowanie z różnymi rodzajami obwodów. To samo można powiedzieć o opcjach czułości diody. Spróbuj, przeanalizuj.

Aby uniknąć nieporozumień z funkcjonariuszami policji drogowej, należy się z nimi wcześniej skonsultować. Dowiedz się, co myślą o mocy konkretnej diody LED. Tak naprawdę nie ma i nigdy nie było ścisłych zakazów, ale okazanie szacunku funkcjonariuszom organów ścigania i jeszcze raz okazanie zdrowej ciekawości nie zaszkodzi.

Po zainstalowaniu przedniej i tylnej optyki w VAZ 2101 należy systematycznie monitorować jej stan. Diody LED często przepalają się i ulegają zwarciom, dlatego konieczna jest ich terminowa wymiana. Czynność ta zagwarantuje prawidłowy wygląd samochodu. Nowe, mocne światło „grosza” z pewnością zrobi wrażenie na Tobie i Twoich bliskich nocą, kiedy może pojawić się w całej okazałości. Wysokiej jakości optyka diodowa 2101 zmienia wrażenie samochodu na lepsze.

2101 Strojenie DIY. Zderzak

Technologie XXI wieku umożliwiają stworzenie arcydzieła architektury samochodowej ze starego człowieka XX wieku. Porozmawiajmy o tuningu zderzaka VAZ 2101. Ważny jest tutaj materiał, z którego zostanie wykonany nowy zderzak.

Alternatywnie w sklepie można kupić zarówno zderzaki przednie, jak i tylne, nie są one drogie, a wybór jest duży. Ale stworzenie czegoś nieoczekiwanego i imponującego własnymi rękami jest o wiele bardziej interesujące.

Uaktualnij „grosz”. Montaż podwójnego stabilizatora

Pytanie: dlaczego potrzebujesz stabilizatora? Odpowiedź: zwiększa stabilność samochodu na zakrętach i upraszcza proces prowadzenia samochodu.
Zróbmy więc niezbędne zakupy:

• Stabilizator przedni VAZ 2101;
• Cztery rozpórki stabilizatora z 10. modelu;
• Kilka poduszek stabilizatora;
• Środek czyszczący i środek antykorozyjny.

Teraz wykonujemy mocowania dla pierwszego stabilizatora. Zdejmujemy tulejki ze słupków i docinamy słupki za pomocą szlifierki kątowej. Następnie spawamy pierścienie i przywracamy tuleje gumowe na pierwotne miejsce.

Wyciągamy nowy stabilizator i wykonujemy nacięcia wzdłuż krawędzi 10 cm. Usuwamy mocowania do dźwigara, pozostawiając tylko jeden drążek bez daszków. Usuwamy podstawowy stabilizator z VAZ 2101. Bierzemy 2 podkładki stabilizatora i umieszczamy je w miejscu mocowania stabilizatora do podłużnicy. Po zamontowaniu poduszek w odpowiednich miejscach przechodzimy do wyciętego stabilizatora i wkładamy poduszki w mocowania.

VAZ-2101 „Zhiguli” to jeden z najbardziej lubianych samochodów radzieckich, który ostatnio zaczął zyskiwać kultowy symbol. To nie jest samochód dla tych, którzy nie mają pieniędzy, ale zabawka, o którą trzeba dbać. A jeśli tak, to możesz spróbować zrobić coś wyjątkowego i indywidualnego, opierając się na „groszu”. Przyjrzyjmy się najciekawszym projektom tuningowym stworzonym na podstawie VAZ-2101.

VAZ-2101 WRX STi

Jak sprawić, by „kopiejka” spadła w 5 sekund do stu? Musimy go zbudować na podwoziu Subaru Impreza WRX STi. Podczas najbardziej złożonej operacji przekraczania Japonii i ZSRR podstawa Subaru została zmniejszona o 13 cm, a szerokość VAZ-2101 wzrosła o 15 cm.

Silnik samochodu wytwarza 280 KM, co jest więcej niż wystarczające przy niewielkiej masie zmodyfikowanego „grosza”. I nie zapominaj, że samochód ma teraz skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła. Wnętrze również zostało całkowicie przerobione przy użyciu przyrządów z... ciężarówki KamAZ!

VAZ-2101 z silnikiem turbo VAZ-21126

Na Ukrainie wyprodukowali doskonały VAZ-2101 z 16-zaworowym silnikiem 21126, uzupełnionym turbiną TD04HL. Zmodyfikowano zawieszenie, które otrzymało amortyzatory i sprężyny KYB oraz układ hamulcowy (czterotłoczkowe zaciski Brembo).

Przekładnia kierownicza została zapożyczona z Mercedesa-Benz E320 (więc teraz jest to samochód za grosze ze wspomaganiem kierownicy), zamontowano 16-calowe felgi aluminiowe, optykę obiektywową, a nadwozie pomalowano na jasnopomarańczowy kolor.

Replika Fiata 124 oparta na VAZ-2101

Kiedy dostaniesz od dziadka ciekawy samochód, dlaczego nie uczynić go jeszcze bardziej oryginalnym? Właściciel tego egzemplarza postanowił zamienić samochód w replikę Fiata 124, który, jak wiadomo, stał się prototypem pierwszego modelu Wołżskiego Zakładu Samochodowego.

Ogromną ilość czasu i pieniędzy poświęcono na poszukiwanie oryginalnych części zamiennych, które zamawiano głównie z Włoch. Prawie wszystkie części wewnętrzne i zewnętrzne samochodu zostały wymienione na oryginalne włoskie - reflektory, wzmacniacze, dekielki, klamki, szyby, okładziny, tabliczki znamionowe, dekielki, tabliczki, zamontowano nawet włoskie radio z tamtych lat. Przeczytaj więcej na ten temat.

VAZ-2101 MME POZA DROGĄ

Możesz pójść zupełnie odwrotną drogą i zamienić VAZ-2101 w terenowego potwora na ogromnych kołach i z niestandardowo podniesionym zawieszeniem. Dodaj do tego turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 300 KM, a przekonasz się, ile frajdy może to sprawić.

Projekt jest wciąż w budowie. Prace prowadzi moskiewska pracownia MME Garage. Nadwozie zostało już znacznie przerysowane, całkowicie zmieniając kształt nadkoli. Rury wydechowe umieszczone pomiędzy tylnymi lampami są dobrze wykonane.

VAZ-2101 BADVAZ do driftu

Jeśli samochód ma napęd na tylne koła, można go przekształcić w samochód do driftu. Być może właściciel tego egzemplarza rozumował coś takiego. Wyposażył go w 1,6-litrowy silnik Łady Priora ze zmodyfikowaną głowicą cylindrów, turbodoładowaniem i nowymi wałami.

Przednie zawieszenie zostało zmodyfikowane przy użyciu elementów z części BMW E30 i H&R. Cóż, sądząc po zdjęciach, ten „grosz” toczy się na boki całkiem nieźle!

VAZ-2101 Jasnozielony

Jak zamienić zwykły VAZ-2101 w bardzo stylowy projekt resto? Zapytajcie Witalija ze Lwowa, który w ciągu 3 lat wykonał ogromną pracę. Samochód otrzymał obniżone zawieszenie i wiele części z wczesnych samochodów Zhiguli.

Niestandardowe elementy obejmują oryginalny przedni grill, krawędź pod zderzakiem i zestaw oldschoolowych czteroramiennych kół. We wnętrzu znajdziemy kierownicę z Fiata 124 Spyder oraz rzadką eksportową deskę rozdzielczą z wcześniejszą deską rozdzielczą.

VAZ-2101 z szerokim zestawem nadwozia

Projekt ten rozpoczął się od zwykłego samochodu do driftu na nocnych parkingach. Ale w pewnym momencie wszystko się zmieniło i ulepszenia zaczęto traktować znacznie poważniej. Miejsce pod maską zajął 1,7-litrowy silnik, a nadwozie otrzymało zestaw agresywnych okładzin.

Wnętrze zostało przejęte ze starego BMW, zmodyfikowano zawieszenie i zamontowano niestandardowy wydech. Wszystko to sprawiło, że projekt ten był dość interesujący zarówno zewnętrznie, jak i z technicznego punktu widzenia.

VAZ-2101 z przyczepą

Ten „grosz” mieszka na Łotwie. Jest to dla nas interesujące nie tyle samo w sobie, ile dlatego, że właściciel zrobił dla niego przyczepę z połowy innego VAZ-2101. Nadwozie samochodu zostało przecięte na pół w rejonie słupka środkowego, a w jego dolnej części wspawany został „dyszel”.

Przód przyczepy pokryto solidną blachą, a samo nadwozie pomalowano na ten sam kolor co samochód. Wykończeniem były dopasowane felgi i zabawna naklejka z przodu przyczepy.

Grosz VAZ-2101

Ten projekt z Petersburga rozpoczął się od montażu złączy spawanych, ekstremalnego obniżenia i montażu kilku części „kolektywu”. To niesamowite, że właścicielowi udało się w końcu zamienić swój samochód w godny egzemplarz, na który chce się patrzeć bez przerwy.

W rezultacie miejsce pod maską zajął 1,8-litrowy silnik VAZ-2130, złącza spawane ustąpiły miejsca felgom aluminiowym Work Equip, a obcięte sprężyny ustąpiły miejsca prawdziwemu zawieszeniu pneumatycznemu. W dachu wycięto materiałowy blat.

Zardzewiały VAZ-2101

„Zhiguli” rdzewieje bezwstydnie. Wszyscy o tym wiedzą. Dlaczego więc nie zamienić tej wady w zaletę i zbudować projekt wokół zardzewiałego nadwozia?

Wystarczy usunąć cały standardowy lakier i zaczarować składem chemicznym, aby karoseria zamieniła się w dzieło sztuki. Pozostaje jeszcze dołożyć obniżone zawieszenie i oldschoolowe koła i auto oficjalnie zalicza się do szczurzych wędzisk.

Turbo marchewka VAZ-2101

Zainstalowanie silnika turbo to najlepsza rzecz, jaką może zrobić właściciel VAZ-2101. Tak zrobił właściciel tego auta, całkowicie przebudowując silnik. Obecnie jego moc wynosi około 400 KM.

Zewnętrznie projekt wyróżnia się specjalnym zestawem nadwozia Team 80 z przedłużeniami nadkoli. Na zewnętrznej stronie przodu zamontowano nową chłodnicę. Standardowe koła zostały zastąpione felgami aluminiowymi.

VAZ-21011 z turbosprężarką z Evo 8

Kolejny projekt turbo. Tym razem podstawą był VAZ-21011 z Ukrainy. Miejsce pod maską zajął zmodyfikowany zespół napędowy z blokiem cylindrów VAZ-21213, który został uzupełniony turbosprężarką z Mitsubishi Lancer Evolution 8.

Zmianom uległy wszystkie układy samochodu: zawieszenie, hamulce, układ wydechowy itp. Wykorzystują części produkcji krajowej i pożyczone od różnych samochodów zagranicznych. Salon został również udekorowany elementami z Łady Priory.

Dryf VAZ-21013

Biorąc za podstawę zwykły VAZ-21013 w 2008 roku, rozpoczął się ciągły proces tworzenia idealnego samochodu do driftu, zdolnego ukarać wszelkie zagraniczne samochody na torze. Samochód po raz pierwszy jeździł dopiero w 2012 roku i służył przede wszystkim do testowania hipotez dotyczących stworzenia idealnego zawieszenia.

W samochodzie zmieniono kilka silników. Obecnie pod maską pracuje 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 289 KM. W połączeniu z wyścigowym body kitem i specjalnym kolorem projekt wygląda po prostu niesamowicie.

VAZ-21013 z 16-zaworowym silnikiem z VAZ-2112

Kolejny projekt turboVAZ. Pod maską znajduje się mocno zmodyfikowany 16-zaworowy silnik VAZ-2112 z japońską turbiną TD04 L, którego moc wynosi około 350 KM. Obliczenia właściciela wykazały, że na same modyfikacje jednostki napędowej (bez kosztów pracy) wydano około 80 tysięcy rubli.

Zewnętrznie samochód został pozbawiony jakichkolwiek zderzaków, a tylna część stała się sześciooczna. Ze środka wychodzą dwie chromowane rury wydechowe. Zmodyfikowano zawieszenie i zamontowano lekkie 15-calowe koła monoblokowe A-tech.

VAZ-21011 z Japonii

Niespodziewanie w Krainie Kwitnącej Wiśni można także znaleźć ciekawe projekty oparte na „groszu”. Ten jasnoczerwony egzemplarz został dostosowany przez lokalny sklep Red K.

Co roku podręczni japońscy rzemieślnicy zabierają ten tuningowany grosz do różnych miast - w końcu taki samochód z ZSRR jest w Japonii bardzo rzadki. .

VAZ-2101 z szerokim nadwoziem z Litwy

Kolejny „zagraniczny” projekt – tym razem z Litwy. Nadwozie otrzymało ekskluzywny szeroki zestaw nadwozia, który nadał samochodowi bardziej nowoczesny i agresywny wygląd. Koła są obute w opony typu semi-slick, a hamulce zapożyczone są z Porsche Cayenne.

Pod maską znajduje się czterocylindrowy rzędowy turbodoładowany silnik z dwoma wałkami rozrządu. Prawdopodobnie daje sobie radę. Wnętrze wykonano w spartańskim sportowym stylu, co podkreśla przeznaczenie samochodu. Więcej o tym samochodzie można przeczytać w.

„Kopeyka” z silnikiem typu superbike

Zespół rzemieślników z Łotwy postanowił wcielić w życie pomysł wielu entuzjastów motoryzacji i „skrzyżował” VAZ-2101 z motocyklem Kawasaki ZZR1100. Ale wynik okazał się dość przeciętny.

Coupe VAZ-2101 oparte na BMW

W Kijowie postanowiono połączyć radziecki z niemieckim i zbudowali VAZ-2101 w oparciu o BMW serii 3 E46, przeprowadzając jednocześnie „chirurgiczną” operację mającą na celu przekształcenie sedana w coupe. Nadwozie zostało całkowicie przeprojektowane, aby dostosować się do nowego podwozia.

Podwozie, 2,8-litrowy silnik o mocy 193 KM, skrzynię biegów i wnętrze zostały zapożyczone z niemieckiego samochodu na potrzeby projektu. Więcej szczegółów - .

Coś stworzonego za grosz

Najwyraźniej właściciel tego samochodu nie mógł zdecydować, który samochód mu się bardziej podoba: Moskvich-401 czy VAZ-2101. Postanowił więc połączyć te dwie rzeczy, tworząc raczej brzydki, ale zabawny samochód.

Jest informacja, że ​​budowa trwała 8 lat! Oznacza to, że ktoś spędził osiem lat, tworząc to szaleństwo, którego nawet nie można nazwać pięknym! Można zobaczyć trochę więcej zdjęć.

Przeciągnij most z Łotwy

Samochód został przygotowany przez specjalistów TRT-Shop do profesjonalnego udziału w zawodach drag racing. Standardowy silnik został zastąpiony silnikiem z Forda Mustanga SVT Cobra i wyposażony w parę turbin Holset HX-40.

Paliwem jest teraz metanol, a silnik współpracuje z 2-biegową automatyczną skrzynią biegów Powerglide. Sądząc po informacjach z kilku litewskich witryn motoryzacyjnych, ten „pocisk” działa więcej niż skutecznie. Przeczytaj więcej w.

Samochody VAZ są najpopularniejszym dziełem krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Dziś na naszych drogach można zobaczyć dużą liczbę starych modeli - takich jak Kopeika i tych, które zostały niedawno wypuszczone. Pod względem jakości i wydajności takie maszyny są zauważalnie gorsze od produktów znanych zagranicznych koncernów, ale nigdy nie przestają być poszukiwane wśród krajowych konsumentów.

Wyjaśnia to fakt, że samochód VAZ kosztuje znacznie mniej niż samochód zagraniczny, na który nie każdy może sobie pozwolić. Ponadto łatwiej i taniej jest kupić części zamienne i podzespoły do ​​naszych samochodów, są one lepiej dostosowane do specyfiki krajowych realiów.

Tuning VAZ 2107 własnymi rękami

Jeśli chodzi o wady zewnętrzne, wewnętrzne i konstrukcyjne, pod tym względem samochody krajowe mają ogromną przewagę nad zagranicznymi. Zapewniają ogromną przestrzeń do realizacji różnych kreatywnych pomysłów na ulepszenie samochodów - tuning VAZ stał się swoistą wizytówką rosyjskich miłośników motoryzacji. Krajowi rzemieślnicy wykazują się taką pomysłowością i pomysłowością podczas tuningu samochodów, że zagraniczni goście są zdumieni.

Opcja strojenia dla VAZ 2101

Poniżej przyjrzymy się, jak można przeprowadzić tuning zewnętrzny w starszych modelach tej marki - zdjęcia pomogą uzyskać pełniejszy obraz tego. Ulepszenia na zewnątrz zwykle budzą więcej zachwytu m.in. – nie ma w tym nic dziwnego, bo są one zauważalne już na pierwszy rzut oka.

Strojenie „Kopeyki”

Zazwyczaj tuning VAZ 2101 rozpoczyna się od wymiany kół - dzięki temu wygląd zewnętrzny samochodu będzie bardziej atrakcyjny, a jazda po złej drodze stanie się bardziej miękka i komfortowa. Najbardziej opłacalną opcją są kute koła - są mocniejsze i bardziej niezawodne niż inne. Ich koszt jest jednak dość wysoki – nie każdy zdecyduje się wydać określoną kwotę pieniędzy, w takim przypadku można kupić felgi aluminiowe. Są gorsze od kutych pod względem wytrzymałości i niezawodności, ale wyglądają bardzo stylowo.

Dostrojony VAZ 2101

A jeśli już zdecydowałeś się na zmianę kół w swoim samochodzie, jednocześnie zamontuj nowe opony.

Wymiana tapicerki cieszy się dużą popularnością wśród właścicieli Kopeyki, ponieważ kierowca podczas jazdy znajduje się w środku, dlatego ważna jest dla niego przyjemność estetyczna i komfort.

Wymiana tapicerki dla VAZ 2101

Miłośnicy muzyki instalują w kabinie system muzyczny z głośnikami i subwooferem – dobra piosenka sprawi, że podróż będzie o wiele przyjemniejsza.

Nastrojona „Kopeyka”

Jeżeli jesteś gotowy na poważniejsze metamorfozy wnętrza, możesz wymienić deskę rozdzielczą i zamontować dodatkowe oświetlenie – jest to wygodne i stylowe.

Wymiana optyki cieszy się dużym zainteresowaniem wśród posiadaczy Kopeyki – podświetlenie LED prezentuje się bardzo efektownie. Jednak tutaj ważne jest, aby nie zapominać, że wszystko jest dobre z umiarem - niektóre samochody z dużą ilością oświetlenia wyglądają trochę bez smaku i głupio. Jednocześnie możesz pomyśleć o nowym zderzaku - są bardzo ciekawe opcje.

Strojenie „grosza”

Jakie zmiany można wprowadzić w VAZ 2102

W tym modelu jest także miejsce na puszczenie wodzy fantazji. Zaczynamy od wlotów powietrza w zderzaku – dzięki nim wygląd staje się dużo bardziej nowoczesny i dynamiczny. Ponadto układ chłodzenia silnika działa wydajniej.

Jednocześnie można zamontować osłonę chłodnicy, która ochroni komorę silnika przed cząstkami kurzu i brudu dostającymi się tam podczas jazdy.

Progi z włókna szklanego są niedrogie, ale znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo korozji w wyniku ciągłego narażenia na wilgoć i odczynniki aktywne chemicznie.

Progi strojenia dla VAZ 2102

Podgrzewane lusterka z napędem elektrycznym, który pomaga ustawić je w żądanej pozycji, zwiększają komfort oglądania drogi za samochodem. Ogrzewanie eliminuje możliwość zaparowania i oblodzenia, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w niskich temperaturach.

Obecnie istnieje wiele możliwości zmiany optyki samochodu - reflektory, światła pozycyjne, światła doświetlające zakręty i światła przeciwmgielne podlegają zmianom podpowiadanym przez wyobraźnię właścicieli. Bardzo często przy regulacji optyki stosuje się podświetlenie LED, które ostatnio cieszy się dużym zainteresowaniem wśród kierowców.

Tuning tylnych świateł VAZ 2102

Na zdjęciu poniżej możesz zobaczyć tuning zderzaka, który możesz wykonać nawet własnymi rękami. Jeśli nie czujesz się na siłach do takiej pracy, nie ma problemu – różne warsztaty samochodowe i sklepy internetowe oferują podobne produkty w ogromnych ilościach.

Strojenie zderzaka dla VAZ 2102

Najpopularniejszym materiałem w tym przypadku jest włókno szklane – pozwala tworzyć ciekawe konfiguracje i zapewnia dobre zachowanie podczas zderzenia z przeszkodą.

Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy i wysiłku na montaż nowego zderzaka, możesz po prostu pokryć go folią winylową, co nada zewnętrznemu samochodowi nowego charakteru.

Osłony chłodnicy to osobny element, od którego zależy „wyraz twarzy” samochodu. Muszą być na tyle gęste, aby nie zatrzymywać kurzu i brudu, ale jednocześnie muszą zapewniać pełne chłodzenie komory silnika.

Strojenie osłony chłodnicy dla VAZ 2102

Niektórzy kierowcy nie lubią często czyścić obszaru pod maską z brudu i są skłonni poświęcić stopień chłodzenia. W takim przypadku wybierz produkt podzielony na „plastry miodu” - powierzchnia przestrzeni, w której może przedostać się kurz, jest znacznie zmniejszona.

Tuning samochodu VAZ 2102

Wewnątrz kabiny można zmienić tapicerkę siedzeń, wymienić deskę rozdzielczą, dodać oświetlenie instrumentów itp. Wszystko zależy od ilości pieniędzy i energii, jaką jesteś skłonny przeznaczyć na poprawę wnętrza swojego samochodu.

Porozmawiajmy o VAZ 2103

Trojka dokonuje zewnętrznych ulepszeń na różne sposoby. Możesz zamontować ultranowoczesny plastikowy zderzak, wyposażyć konstrukcję w specjalistyczne elementy zwiększające właściwości aerodynamiczne samochodu i wymienić koła na alternatywną optykę. Na poniższym zdjęciu widać tuning Trojki, który zmienił samochód nie do poznania - niektórzy odnajdują w tym szczególny szyk.

Warto pomyśleć także o poprawie parametrów standardowej optyki - można z nią pracować lub zastąpić ją czymś nowocześniejszym i wygodniejszym. Wkładki LED do optyki to jedno z najprostszych i najpopularniejszych sposobów wprowadzania zmian w konstrukcji optyki maszyn.

Wewnątrz kabiny możesz dokonać następujących zmian - zamiast standardowych zamontować sportowe fotele i to samo zrobić z kierownicą. Jeśli wymienisz także tapicerkę i popracujesz nad deską rozdzielczą, okaże się bardzo przytulna.

Obniżony VAZ 2103

Co można zrobić z Czwórką?

W samochodach modelu VAZ 2104 tuning odbywa się na zewnątrz, aby dostosować wygląd zewnętrzny do preferencji estetycznych naszych czasów. Jednocześnie wyobraźnia niektórych rzemieślników może być tak niepohamowana, że ​​w rezultacie powstaje zupełnie nieznany model samochodu.

Na zdjęciu poniżej widzimy opcję w której wymieniono tarcze i osłonę chłodnicy, zamontowano nową optykę oraz wymontowano listwy i klamki zamków z nadwozia.

Jeśli podejdziesz do zadania bardziej kreatywnie, możesz zmienić mechanizm otwierania drzwi, wymyślić ciekawy kolor, zamontować nowoczesną plastikową karoserię z kanałami powietrznymi i nową osłoną chłodnicy.

Tuningowa Łada 2104 Wagon

Możesz po prostu zwiększyć liczbę chromowanych elementów i zamontować kołpaki w stylu vintage, aby uzyskać klasyczny, dyskretny styl.

Dla fanów kompaktowych modeli dostępna jest opcja, w której tylna część jest odcięta, a samochód wygląda zupełnie inaczej.

Przygotuj się jednak na to, że będziesz musiał skrócić wał napędowy i zrezygnować z tylnych siedzeń pasażera.

Optyka Kwartetu ożyje, jeśli zamontujesz w nim wstawki LED w formie „aniołskich oczu”.

Nowa optyka do VAZ 2104

Można także popracować przy tylnych światłach – wszystko w Twoich rękach.

Jeśli nie musisz jeździć w terenie i nie przeszkadza Ci niska pozycja siedząca, ciekawym wyborem będzie obniżone wnętrze i zmniejszony prześwit. Samochód zaczyna wyglądać zupełnie inaczej, choć nie nadaje się już do wyjścia na łono natury.

W kabinie transformację rozpocznij od oświetlenia przyrządów - to doda komfortu i przyjemności podczas jazdy.

Tuning wnętrza dla VAZ 2104

Pracujemy z „piątką”

Zewnętrzne strojenie VAZ 2105 może ograniczać się do zwykłego aerografu, montażu nowoczesnego plastikowego zderzaka z kanałami powietrznymi i wymiany osłony chłodnicy. Jednocześnie wygląd zewnętrzny samochodu zmienia się tak bardzo, że na pierwszy rzut oka nie da się go rozpoznać.

Poniżej zdjęcie samochodu z alternatywną optyką, nowoczesnym plastikowym body kitem, stabilizatorami i zamontowanymi elementami aerodynamicznymi.

Drzwi w Piątce mogą otwierać się inaczej – będzie to wyglądało tak.

Możesz rozważyć zainstalowanie nowoczesnego systemu stereo z mocnymi głośnikami w środku.

Można także pomyśleć o nowej tapicerce oraz popracować nad fotelami, deską rozdzielczą i kierownicą.

Tuning samochodu VAZ 2105

Co można zmienić w „szóstce”

Jeśli masz szóstkę, tuning można przeprowadzić na różne sposoby - wszystko zależy od tego, ile pieniędzy, wysiłku i czasu jesteś skłonny na to przeznaczyć. Jednym z najprostszych i najbardziej dostępnych środków jest aerograf - wiele osób tuninguje VAZ 2106, stosując kreatywne podejście i jaśniejsze kolory.

Strojenie VAZ 2106 odbywa się poprzez zmianę konstrukcji maski samochodu, zainstalowanie nowego plastikowego zestawu nadwozia i wybranie alternatywnej optyki zamiast standardowej.

Istnieją bardzo ciekawe i nietypowe rozwiązania w tym zakresie.

Tuning samochodu VAZ 2106

Tapicerka samochodu może całkowicie kopiować tapicerkę limuzyny - w tym celu niektórzy właściciele wybierają welur lub aksamit.

Deska rozdzielcza została zaprojektowana w tym samym duchu – wygląda niecodziennie i vintage. Ma nawet mały telewizor z wbudowanym kineskopem. Głośniki systemu dźwiękowego znajdują się nad kierowcą.

O tym, jak można poprawić optykę, rozmawialiśmy powyżej - na filmie można zobaczyć, jak to wygląda na „szóstce”

Porozmawiajmy o VAZ 2107

W przypadku VAZ 2107 tuning odbywa się na tych samych zasadach, co w poprzednich samochodach. Siódemka to nowszy przedstawiciel klasycznej serii Fabryki Samochodów Wołga, jednak również wymaga lekkiego ulepszenia.

Fajny tuning VAZ-2107

Tutaj widzimy, że właściciel samochodu nie oszczędzał na funduszach - aerograf, nowy plastikowy zderzak o nowoczesnym designie, alternatywna optyka, nowe koła całkowicie zmieniły wygląd zewnętrzny.

Kolejną atrakcją może być podświetlenie płyt – w ciemności wygląda to bardzo efektownie.

Tuning znajdziemy w VAZ 2107, który jest dziś powszechnie stosowany we wszystkich markach samochodów - elementy poprawiające właściwości aerodynamiczne samochodu.

W VAZ 2107 tuning optyki, jak wspomniano powyżej, wiele decyduje - samochód wygląda piękniej, a widok na drogę w nocy jest znacznie lepszy.

Ci, którzy dokonują strojenia własnymi rękami, często wyposażają VAZ 2107 w poważny sprzęt do słuchania muzyki - centrum muzyczne i system głośników. Jak widać, głośniki można zamontować bezpośrednio w drzwiach.

Szczęśliwa siódemka"

Aby udekorować wnętrze, wybierz efektowną kontrastową gamę kolorów - wygląda bardzo pięknie.

4 komentarze

Przez długi czas we wszystkich samochodach produkowanych przez radziecki przemysł samochodowy deska rozdzielcza VAZ-2101 była uważana za standard piękna. Z biegiem czasu konstrukcja i konstrukcja maszyny uległy zmianie, a także wprowadzono nowe dodatki techniczne. Teraz deska rozdzielcza jest przestarzała i wygląda niezbyt imponująco. Aby to naprawić, możesz skorzystać z dostrojenia.

Przyjrzyjmy się zatem, w jaki sposób można dostroić deskę rozdzielczą. Pierwsza opcja to zaryzykować i zamontować panel z zagranicznego samochodu, ale będzie to wyglądało okropnie. Co więcej, panel będzie kosztować znaczną kwotę. Drugą i najbardziej optymalną opcją byłoby zainstalowanie panelu z dowolnego innego samochodu wyprodukowanego przez VAZ. Znalezienie go na rynku części samochodowych lub w salonie nie będzie trudne. Zastanówmy się nad głównym pytaniem: który panel wybrać?

Zalety i wady paneli VAZ

Najpopularniejszym dziś panelem pozostaje panel z VAZ-2106; ma obrotomierz, co daje mu niewielki plus. Ale ten panel jest niewiele młodszy od „groszowego” i ma też daleki od idealnego system ogrzewania. Dlatego ta opcja nam nie odpowiada.
Następny panel pochodzi z VAZ-2105, ma możliwość dmuchania szkła, jest wyposażony w dobry system ogrzewania, a także ma możliwość zainstalowania wykończenia Euro, ale obrotomierz zniknął.
Dobrym wyborem może być panel z VAZ-2107, ma zainstalowany centralny kanał powietrzny i ulepszony system ogrzewania, a obrotomierz również pozostaje.
Podsumowując, widzimy, że idealną opcją jest panel z „siódemki”, ale wybór zawsze należy do Ciebie.

Strojenie deski rozdzielczej VAZ 2108, 2109:

Etapy demontażu paneli

Zanim zaczniesz tuningować deskę rozdzielczą w VAZ, powinieneś przykryć siedzenia kocem lub niepotrzebną szmatką, aby nie uszkodzić ich ani nie zabrudzić podczas demontażu. Zacznijmy więc demontować panel. Demontujemy deskę rozdzielczą, w tym celu wykonujemy następujące kroki:

• Usuwamy odczyt instrumentu.
• Usuwamy półkę schowka na rękawiczki.
• Odkręć 4 nakrętki mocujące panel do komory silnika.
• Odkręcamy śruby.
• Wymontuj linkę regulującą położenie amortyzatora.

Usuwamy kolumnę kierownicy, do tego potrzebujesz:

• Oddaj cztery nakrętki mocujące kolumnę.
• Poluzuj śrubę mocującą wał do skrzyni biegów.

Procedura montażu instalacji grzewczej

Do montażu korpusu użyj masy uszczelniającej i zatrzaśnij wsporniki. Lepiej jest również zamontować kanał powietrzny do dmuchania szkła za pomocą szczeliwa. Innym częstym problemem podczas montażu panelu jest duże zagięcie przewodów sterujących przepustnicą. Aby rozwiązać ten mały problem, możesz zmienić schemat połączeń kablowych.

1. Górna dźwignia to kran instalacji grzewczej.
2. Dźwignia środkowa – regulacja przepływu powietrza.
3. Dolna dźwignia to przepustnica powietrza piekarnika.

Następnie do kolejnego prostowania kabla należy wywiercić otwór w kanale powietrza służącym do ogrzewania szyby przedniej i przeciągnąć przez niego kabel. Po pomyślnym podłączeniu wszystkich przewodów do nagrzewnicy i centrali sterującej należy zamontować boczne kanały powietrzne. Zwykle prawy kanał powietrza instaluje się bez większego wysiłku, ale aby zamontować lewy, trzeba będzie zdemontować kolumnę kierownicy i zespół pedałów. W przypadku deflektorów należy kupić uszczelki lub pobrać je z VAZ-2101. Po zainstalowaniu kanałów powietrznych przywracamy zespół pedałów i kolumnę do pierwotnego położenia.

Instalacja

Przed rozpoczęciem pracy należy usunąć cały nadmiar z panelu. Jeśli do instalacji wybierzesz deskę rozdzielczą „pięć”, wówczas tylko jedno z czterech głównych mocowań będzie pasować na swoje miejsce. Za pomocą metalowych pasków środkowe elementy mocujące należy przymocować do wspornika.

Aby zamontować go po prawej stronie, należy wywiercić otwory w przegrodzie komory silnika i przyspawać kołek; jeśli nie masz go pod ręką, wystarczy śruba o odpowiedniej średnicy. Następnie możesz użyć uchwytu pozostałego po VAZ-2101. Na tym kończy się samodzielne dostrajanie deski rozdzielczej; wystarczy zainstalować standardowe części i przyrządy na swoich miejscach.

Deska rozdzielcza VAZ 2107. Tuning: