Niezawodne i praktyczne samochody UAZ są popularne w naszym kraju. Gama modeli jest dość szeroka. Same samochody są bardzo bezpretensjonalne i mają ogromne możliwości pod względem zdolności przełajowych i poruszania się w terenie. Dodatkowo modele SUV wyposażone są w komponenty, które mają za zadanie poprawić i tak już wysokie osiągi podczas jazdy. Jednym z nich są opony terenowe do UAZ. Trzeba jednak mądrze wybierać.

Aby zrozumieć ten problem, należy wziąć pod uwagę wiele różnych punktów. Ważne jest również zwrócenie uwagi na cechy niektórych opon. I oczywiście wiedzieć, czym są opony na każdą pogodę.

Jakie opony są odpowiednie dla UAZ?

Na przykład w przypadku modeli UAZ 33 i wielu innych podobnych samochodów odpowiednie są mocne, wytrzymałe opony. Będą w stanie poradzić sobie z ogromnymi obciążeniami, jakie zapewnia SUV. Obecnie w sklepach motoryzacyjnych dostępnych jest wiele różnych opcji. A jeśli musisz odebrać coś, czego potrzebujesz, czasami możesz się nawet pomylić. Opony drogowe nadają się również do UAZ. Jest uniwersalny i dość trwały. Może być używany zarówno na torze, jak i na złych drogach. W terenie po prostu na niewiele się to zda - tutaj potrzebne będą modele błotne.

Główne parametry opon błotnych

Każdy właściciel pojazdu terenowego powinien mieć świadomość, że opony przeznaczone do błota mogą znacząco wpływać na takie czynniki, jak prowadzenie, prędkość i flotacja. To samo dotyczy wydajności. Wybierając opony błotne do UAZ, należy wziąć pod uwagę wymagany rozmiar opony, jej rzeźbę bieżnika i nośność.Przy wyborze takiej gumy ważne jest, aby od razu wiedzieć, po jakich drogach będziesz musiał jeździć.

Jeśli samochód będzie używany na terenach piaszczystych i podmokłych, należy wybrać bardziej miękkie opcje. Jeśli droga jest usiana kamieniami, wystarczy coś twardszego. Ważnym parametrem jest ochraniacz. Wysokiej jakości i niezawodna opona zmiękczona ma wzór w kształcie choinki. Te twardsze, przeznaczone do błota, zostaną oznaczone ornamentem składającym się z dużych bloków. Prawdziwe opony błotne powinny być oznaczone jako MUD.

Klasyfikacja

Przede wszystkim musisz dokładnie wiedzieć, jakie są ogólnie opony. Powinieneś również rozważyć kryteria, według których możesz zatrzymać się przy dowolnej z opcji. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie opony różnią się rzeźbą bieżnika, rodzajem nawierzchni i porą roku.

Są więc opony skierowane do UAZ, typu asymetrycznego i bezkierunkowego. W zależności od rodzaju jezdni istnieją produkty autostradowe, drogowe, uniwersalne i o wysokiej wytrzymałości. Według sezonu - zima, lato i na każdą pogodę. Istnieją również inne parametry, według których można klasyfikować opony. Jednym z najważniejszych wskaźników jest zasięg. Guma może być drogowa lub autostradowa. Opony te mają dobrą flotację na asfalcie. Również na twardych powierzchniach produkty mają doskonałą przyczepność. Te opony są oznaczone jako HT.

Guma różni się również poziomem hałasu i odprowadzaniem wilgoci. Jednak te opony nie nadają się na zimę. Produkt nie posiada właściwości niezbędnych do prowadzenia samochodu po śniegu lub lodzie. Modele uniwersalne lub te, które są odpowiednie dla większości dróg, są oznaczone AT. Ważne jest, aby pamiętać, że te opony nie są przeznaczone do użytku przez cały rok. Cecha - duży wzór bieżnika.

Modele błotne są oznaczone jako M/T. Są zbudowane do jazdy w złych, a nawet ekstremalnych warunkach. Takie modele zostały zainstalowane na wojskowym UAZ i pojazdach przeznaczonych do polowania lub wędkowania. Cechy, po których można je odróżnić to odpowiednio głęboki bieżnik, duży rozstaw kolców, a także występy. Te ostatnie ułatwiają drożność w głębokim błocie. Te opony robią dużo hałasu podczas jazdy. Do tej klasyfikacji można również dodać modyfikację opon sportowych.

Ta opona jest najbardziej odpowiednia dla tych, którzy praktycznie nie jeżdżą poza miasto. Tego typu produkt wziął się trochę zarówno z modyfikacji szosowych, jak i wersji uniwersalnych. Trzeba pamiętać, że nie są one również przeznaczone do eksploatacji zimowej.

Cordiant OffRoad

To opona uniwersalna, która swego czasu stała się produktem rewolucyjnym. Modelowi udało się podbić segment niedrogich opon i w ogóle nie ma konkurentów. Produkty te w pełni uzasadniają swoją cenę. Ta opona terenowa to doskonały wybór, jeśli chcesz łowić ryby w terenie dla początkujących. Model jest całkowicie zabłocony, więc lepiej nie używać go zimą. Jeśli chodzi o ruch w błocie, tutaj wszystko jest idealne.

Ale na poważnym terenie z tymi oponami będzie już niewygodnie. Jest to wybór tych, którzy nie chcą angażować się w modyfikacje samochodu.

Contyre Expedition i Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition na bieżniku - kopia modelu z Cordiant. Opony pasują do „Bochenka” w standardzie. Produkt działa lepiej niż Cordiant. Ponadto guma jest lekka i miękka. Rozmiar nieco mniejszy niż podaje producent. Jeśli jest wybór - Cordiant lub Contyre, to zdecydowanie lepsza jest ta druga opcja.

Jeśli chodzi o to, jest to elegancka amerykańska guma terenowa. Jego cena jest dość wysoka. Dlatego nie należy instalować go w standardowym rozmiarze. Zaleca się stosowanie opon 265/75/R15. Do instalacji konieczne będzie po prostu przycięcie nadkoli. To idealny wybór dla modelu 469.

Ya-245 z Omskshina i Forward Safari 500

Pierwszy model to klasyk. Chociaż wzór bieżnika w ogóle nie mówi. Ale właściciele UAZ wiedzą, że z tych opon można zbudować pojazd terenowy. Aby to zrobić, wystarczy przeciąć oponę. Rozmiar jest standardowy, ale są kupowane specjalnie do cięcia. Jednocześnie Forward Safari 500 to prawdziwie ekstremalna wersja od rodzimego producenta.

Cena jest bardzo przystępna. Rozmiar jest jedynym i standardowym dla samochodu UAZ-452. Wśród zalet - doskonała flotacja w błocie. Wśród minusów jest solidna i bardzo ciężka opona. Opcja budżetowa.

Opona UAZ „Niedźwiedź”: do umiarkowanego terenu

Ta guma YaShZ-569 jest bardzo popularna. Produkt nadaje się do użytku w umiarkowanych warunkach terenowych. Oczywiście, jeśli jazda terenowa nie jest głównym zadaniem. „Niedźwiedź” nadaje się zarówno do UAZ „Patriot”, jak i „Niva” oraz UAZ 33. Jednak do samochodu UAZ-469, a także do „Łowcy” i „Patriota” nie są zalecane do stosowania. W takim przypadku opona jest mniejsza niż to konieczne. Nie należy oczekiwać od nich szczególnej skuteczności. Ale jeśli kupisz odpowiedni dysk, całkiem możliwe jest zainstalowanie go na Bochenku.

Opony te mogą zapewnić dość wysoki poziom komfortu na asfalcie, ale nie nadają się do codziennego użytku. Guma ma terenowy wzór bieżnika. Na takich oponach zdobywano pierwsze miejsca w rajdach. Często można też zobaczyć wojskowego UAZ-a obutego w tę gumę. Właściciele twierdzą, że to dobry wybór. Bieżnik jest więc dość poważny, opona jest normalnie oczyszczona z brudu. Ale minus - jest niski, około 30 cali. Szerokość opony - 235. Samochód na drodze z „Niedźwiedziem” jest bardziej stabilny niż na standardowych oponach.

Opony I-471

Ten model, podobnie jak „Niedźwiedź”, jest produkowany na oponie bezdętkowej i ma poważne zalety. Samochód z nim porusza się bardzo płynnie. Jeśli na asfalcie są szczeliny, te opony UAZ po prostu je połykają. Ponadto model ma doskonałą stabilność kierunkową. Rzeźba bieżnika pozwala na pokonanie nawet trudnych odcinków. Wielu osobom podoba się, że dzięki tym oponom samochód nabiera wyjątkowego, bojowego wyglądu. Wydawać by się mogło, że szersze opony powinny być gorsze od wąskich. Jednak w tym przypadku wcale tak nie jest.

Opona jest montowana na zwykłych kołach, można ją zamontować na aparacie. Jeśli używana jest pierwsza opcja, gumkę należy montować tylko z kamerą. Na kutym można go używać bez niego. Latem jest to niezawodna opcja, ale zimą cała jej skuteczność jest zredukowana do zera. Również ci, którym udało się korzystać z modelu, twierdzą, że opony są trudne do wyważenia. Pomimo faktu, że większość ludzi instaluje te opony na UAZ ze standardowymi kołami, a następnie jeździ bez żadnych problemów, nie jest to do końca poprawne. Taki niuans jest bardzo ważny. Szerokość tarczy musi być większa niż szerokość gumy. Tak więc dla tej opony jest to co najmniej 7 cali. Jednym słowem model jest niezawodny pod wieloma względami. Ale jeśli przed nami jest tor ciągnika, a wcześniej była ulewa, lepiej nie ryzykować. Twierdzi się, że na błocie ta opcja jest słabo kontrolowana.

Opony zimowe do UAZ

UAZ-y jeżdżą dużo i często. Większość zmienia się w nich z Nivy. A przecież jest coś, za co można pokochać te modele - duży prześwit, doskonałe właściwości terenowe i wiele innych zalet. Ludzie myślą o zakupie odzieży zimowej, gdy na zewnątrz jest zimno. Nie ma określonego czasu do wyboru. Dlatego ludzie chodzą do sklepów i kupują to, co jest na ladzie. Takie podejście jest zasadniczo błędne. W sklepach bardzo często oferują tylko to, co jest pilnie potrzebne do sprzedaży. Często właściciele „Bochenków” preferują produkty krajowego producenta.

Wiele osób kupuje I-192. Ma poważny wygląd, a wzór bieżnika jest dość agresywny. Jeśli chodzi o eksploatację zimową, taka opona ślizga się i jest bardzo niebezpieczna. Nie nadaje się na zimną porę roku. Ale opony zimowe w Patriocie są dostępne w szerokiej gamie. A ponieważ standardowy rozmiar kół Bochenka to 225/75 / R16, całkiem możliwe jest zastosowanie tych modeli nie tylko na nim, ale także na innych samochodach.

Nokian SUV oraz Hankook i Pike RW11

Nokian SUV to ulepszona wersja poprzedniego modelu, który zebrał wiele dobrych recenzji.

W zeszłym roku opona zdołała pokazać, że nie powstała na próżno. Ale jednocześnie trzeba pamiętać, że jest to rozwiązanie budżetowe. Odpowiednie na zimę zarówno w wersji z ćwiekami, jak i bez ćwieków.

Tego nie można powiedzieć o Hankook i Pike RW11. Nie ma tu żadnych kolców. Jest to tak zwany rzep. Guma jest produkowana przez koreańskiego producenta. Produkt jest dobrej jakości i oferowany w przystępnych cenach. Opony można kupić w cenie od 3 do 10 tysięcy rubli za sztukę. Ma wiele pozytywnych opinii. Model dobrze spisuje się zimą - nawet w głębokim śniegu, na zrolowanej nawierzchni czy na asfalcie. Ta opona jest optymalna do miast, ale nie zawiedzie Cię na drodze.

Wniosek

Oto taki wybór opon do samochodów UAZ dzisiaj. Generalnie jest o czym myśleć. Są budżetowe rozwiązania dla miasta, są też opcje dla sportowców ekstremalnych. Jest nawet duży wybór opon zimowych. W ten sposób Twój SUV będzie w pełnej gotowości bojowej przez cały rok. Wystarczy wybrać odpowiednie opony i zmienić buty na czas.

Wybór tarcz i opon w UAZ 469 jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, koła do takich SUV-ów nie różnią się żadnymi cechami konstrukcyjnymi i są podobne do innych marek samochodów krajowych. Rozważ główne parametry felg UAZ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Bars, Hunter.

Standardowe wskaźniki mocowania dysków są następujące:

Rozwiercanie 5 * 139,7, gdzie 5 to liczba otworów o średnicy 139,7 mm.

ŚREDNICA musi być co najmniej standardowa (108 mm), w przeciwnym razie koło nie będzie mogło pasować na piastę.

Wybierając opony i koła do tuningu UAZ 469, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

Szerokość opony musi być dopasowana do szerokości tarczy, z reguły producent opony umieszcza taką informację na samej oponie wraz z napisem: „zalecany rozmiar na tarczę 15/8”.

Przesunięcie tarczy jest tak dobrane, aby koło nie stykało się z elementami nadwozia i skrzynią biegów samochodu podczas wychylenia zawieszenia, a także skrajnych położeń kierownicy.

Rozważmy bardziej szczegółowo rozmiary kół dla UAZ Hunter, 469.

1. Koła zwykłe:

215/90R15; 225/70R16

Jeśli w samochodzie nie są planowane globalne zmiany, ale po prostu chcesz odejść od zwykłych dysków na bardziej niezawodne, linia dysków ODS ma następujące rozmiary:

Koła pasują:

235/75R15; 245/70R16; 30/9.5R15

2. Aby zwiększyć koła do 31-32 cali, konieczne jest zainstalowanie minimalnego zawieszenia lub liftingu nadwozia, zmiana przesunięcia tarczy terenowej dla UAZ Hunter w kierunku ujemnym:

31x10,5 R15; 245/75R16; 255/70R15; 255/70R16

Kąt obrotu UAZ Hunter jest przeznaczony tylko dla standardowego zasięgu, użycie ujemnego zasięgu doprowadzi do szybkiego zużycia czopów. Jednak uazovody często używają sworzni królewskich starego typu na tulejach lub sworzniach i tulejach firmy Waxoil z Ałtaju, które pozwalają im poradzić sobie ze wskazanymi obciążeniami.

3. Kolejnym etapem jest montaż body liftu 2 cale wzwyż, przejście na koła 33 cale.

Koła terenowe do UAZ Hunter:

265/75R16; 33/10,5 R15; 285/75 R16; 33/12,5 R15

Na tym etapie wielu posiadaczy Hunterów zatrzymuje się, samochód radzi sobie z zadaniami polowania, łowienia ryb i wypraw – gdzie nie tylko nie dotrze ani jeden puzater, ale i właściciel tych samych pepelatów, tylko nie przygotowanych.

4. Dalsze strojenie - budowa 469 pod konkretne zadania terenowe. Aby zamontować 35 opon należy wykonać szereg prac, w szczególności: lifting nadwozia od 5 cm, lifting zawieszenia, zwykle zawieszenie przednie 6 cm, zawieszenie tylne 6-8 cm. Dla takich klientów istnieje wiele rodzajów, rozmiarów gumy, skupimy się tylko na kołach terenowych na UAZ.

Tuning pojazdu terenowego UAZ 469

Prawie wszystkie samochody UAZ to SUV-y i pojazdy terenowe, a każdy właściciel takiego samochodu marzy o kołach odpowiedniego typu. Standardowe koła fabryczne w UAZ nie pozwalają samochodowi zademonstrować wszystkich swoich możliwości terenowych. Maksymalnie, do czego są zdolni, to wycieczki po drogach miejskich i wiejskich wybojach.

Chociaż na przykład samochód UAZ 469 jest przeznaczony do poważniejszych testów, takich jak prawdziwa tajga z bagnami, bagnami i wzgórzami.

Czy duże koła zawsze są dobre dla UAZ?

Niewątpliwie kierowca, zmieniając standardowe opony na duże, ma nadzieję na poprawę właściwości jezdnych swojego samochodu. Mężczyźni marzą, aby ich UAZ 469 wyglądał bardziej brutalnie, a piękne koła uzupełniały obraz potężnego nadwozia. Czasami sam właściciel samochodu nie rozumie, dlaczego go potrzebuje. Musisz tylko zrobić duże koła i to wszystko.

Zmiana średnicy koła o więcej niż 5 cm jest uważana za znaczącą, ponieważ mniejszy rozmiar nie daje zauważalnych przestawień. Ponadto niewielkie zwiększenie koła nie wymaga obowiązkowej zmiany konstrukcji samochodu i nie wpływa na podwozie i prowadzenie. Ale jeśli zwiększysz rozmiar opony o 10% lub więcej, zachowanie samochodu stanie się zupełnie inne. Wzrost kół w UAZ 469 prowadzi przede wszystkim do kosztów związanych nie tylko z zakupem kół i opon. Musimy ingerować w inne elementy samochodu.

Jakie są zalety dużych kół dla UAZ 469?

1. Zwiększenie prześwitu samochodu. Poprawia to zdolność do jazdy w terenie i zwiększa kąt wjazdu na duże wzniesienie.
2. Lepsza przyczepność na drodze dzięki szerszej oponie. Poprawia to tereny terenowe, zaśnieżone i piaszczyste.
3. Duże opony mają imponującą grubość, przez co bardzo trudno jest je uszkodzić mechanicznie.
4. Ze względu na specyfikę konstrukcji takich kół zmniejsza się prawdopodobieństwo uszkodzenia dysku.
5. Zwiększona odporność na zużycie, dzięki czemu opona wytrzyma prawie 2 razy dłużej niż zwykła.

Na takich kołach trudniej utrzymać równowagę

Jakie są wady tak dużych kół?

1. Bez uprzedniego przygotowania samochodu do zmian zewnętrznych, zmiana standardowych kół może prowadzić do braku równowagi. Zwiększa się obciążenie przekładni i zmniejsza się zasób jej części.
2. Zdolność silnika do szybkiego przyspieszenia samochodu jest zmniejszona. Wynika to ze zmniejszenia przełożenia ze względu na zwiększenie średnicy koła. Jest to szczególnie zauważalne, jeśli silnik ma już niewielką moc.
3. W koleinach samochód z dużymi kołami stawia opór gorzej.
4. Układ hamulcowy jest mniej wydajny.
5. Zużycie paliwa wzrasta, a prędkościomierz często kłamie.
6. Nie każdy warsztat oponiarski specjalizuje się w naprawie takich kół.
7. Ceny dużych kół są znacznie wyższe niż w przypadku standardowych.

Charakterystyka standardowych opon w UAZ 469

Standardowe opony do każdego pojazdu UAZ mają swoje własne cechy, ponieważ są uważane za lekkie ciężarówki. Sama maszyna ma zwiększoną zdolność przełajową, a koła odpowiednio powinny być takie same. Ważne jest, aby podróż po zwykłej drodze była również wygodna, dlatego każde koło w UAZ-ie musi być uniwersalne. Ponadto opony muszą spełniać wymagania jakościowe. Każdy kierowca ma nadzieję, że opony będą mu służyły przynajmniej przez 2-3 sezony.

Wybierając koła, kierowca przede wszystkim zwraca uwagę na klasyfikację gumy. Jest on podzielony na typy w zależności od przeznaczenia:

• na asfalt i płaską drogę;
• terenowy (użytkowanie poza miastem);
• zimowe opony specjalne do SUV-ów o formule 4x4.

Standardowy rozmiar opon dla UAZ

Ponieważ UAZ 469 jest przeznaczony nie tylko do miejskich dróg asfaltowych, ale także do jazdy w terenie, którego główną częścią jest brud, szczególną uwagę zwraca się na obecność oznaczenia MUD na oponie. Oznaczenie to wskazuje na zdolność opony do bezproblemowego pokonywania błota, gliny, bagien i bagien.

Przed zmianą standardowych fabrycznych opon samochodu UAZ na większe i mocniejsze należy skonsultować się ze specjalistami i przygotować samochód do zmian.

Opcje gumy do pojazdów UAZ

zagranicznych producentów.

1. Bagnisty teren. Koła zaprojektowane specjalnie do trudnych terenów terenowych. Różnią się specjalną trwałością i wytrzymałością. Dostępne w zakresie 15-16,5 cala.
2. Opony firmy "Continental". Znakomite na piaszczystych drogach i podczas jazdy po błocie. Koszt jest tańszy niż poprzednie opony, ale są one gorsze od nich pod względem siły i wytrzymałości. Zakres rozmiarów wynosi od 17 do 25 cali.
3. Mickey Thompson Baja CLAW Radial mają agresywny wygląd. Zaprojektowany do pokonywania trudnych terenów błotnistych w terenie.
4. Pirelli Scorpion MUD - opony zaprojektowane specjalnie dla pojazdów UAZ. Mają duży potencjał sportowy. To właśnie ta guma jest wybierana do udziału w międzynarodowych rajdach. Doskonale radzi sobie na śliskich drogach i zwykłym asfalcie. Ma dobry cichy bieżnik i zachowuje idealną stabilność nawet przy dużych prędkościach.

odpowiedniki krajowe.

Bieżnik opony Bel 24

1. F 201. Produkt fabryki opon Wołga. Niskoprofilowa przekątna opony. Specyficzny wzór zapewnia wysoką zdolność przełajową w obu kierunkach (do przodu i do tyłu) w warunkach terenowych i śnieżnych. Zapewnia wysoką stabilność i kolosalną przyczepność. Nie wytrzymuje dużych prędkości, dlatego przeznaczony jest tylko dla podróżników.
2. I 502 producent Nizhnekamsk. Doskonałe właściwości terenowe na każdych drogach, dobra stabilność, wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne, niski poziom hałasu. Opony całoroczne radzą sobie zarówno z lodem, jak i mokrym śniegiem.
3. I 520. Wyróżniają się szczególną miękkością i dynamizmem. Takie koła są idealne do samochodów UAZ 469. Dobre zachowanie zarówno na czystym asfalcie, jak i na mokrym piasku. Nie ślizgają się w błocie.
4. I 506. Posiada właściwości samoczyszczące. Świetne na każdy rodzaj śniegu. Odporny na uszkodzenia mechaniczne. Zimą można zastosować antypoślizgowe kolce. Wśród niedociągnięć właściciele samochodów UAZ 469 zauważają zwiększoną sztywność gumy I506.
5. Bel 24. Opony są prawie bezgłośne. Pewnie trzymaj się drogi. Podaj piasek, śnieg, glinę, lód, opanuj pokonywanie dużego rozstawu.

Wszystkie rodzaje opon mają swoje zalety i wady. Każdy właściciel samochodu wybiera opony na podstawie osobistych wymagań i możliwości. Komuś udaje się wybrać za pierwszym razem, a komuś udaje się znaleźć idealne opony metodą prób i błędów. Ponadto ktoś potrzebuje UAZ jako przewodnika po mieście, a ktoś potrzebuje go jako wiejskiego pojazdu terenowego.

Ale zakup kół UAZ to nawet nie połowa sukcesu. Muszą być odpowiednio zainstalowane, a wszystko inne i móc się nimi opiekować. Jeśli opony są kupowane jako używane, będą wymagały szczególnej uwagi.

Ludzie nazywali ten rosyjski SUV „bochenkiem” ze względu na jego nieatrakcyjny wygląd. Jednak nawet przy tak przestarzałej konstrukcji maszyna ma wysoki krzyż. Silnik pracuje bez zarzutu, psuje się bardzo rzadko. Dziś, podobnie jak poprzednio, jest produkowany przez Uljanowską Fabrykę Samochodów.

Głównymi odbiorcami Bochenka byli:

• Ambulans,
• przemysł drzewny,
• Rolnictwo.

Oczywiście trudne warunki, w jakich samochód musi pracować, zmusiły producentów do produkcji modeli o podwyższonych osiągach. Oczywiście nie jest to wymagane w warunkach miejskich, ale na obszarach wiejskich jest to po prostu niemożliwe bez możliwości jazdy w terenie.

Nadejdzie jesień lub wiosna, drogi zamienią się w nieprzebyte bagno. Tylko „bochenek” jest w stanie pracować w tak ekstremalnych warunkach.

Jakie koła są zainstalowane w UAZ

Fabrycznie w samochodzie montowane są koła 225/75 R16. W poprzednich latach samochód był wyposażony w koła 235/74R15. Średnica obręczy dla dowolnego rozmiaru koła powinna mieścić się w przedziale 29-33 cali. Jeśli ustawisz właśnie takie wymiary, nie musisz zmieniać projektu samochodu. Stalowe mocowanie tarczy powinno mieć wymiary 5×139,7.

Niektórzy właściciele zamontowali opony R17 z oponami niskoprofilowymi. Dzisiaj na rynku można kupić każdą oponę, więc ta praktyka nie jest już dziś stosowana.

Kiedy pojazd jest przeciążony, zawieszenie doświadcza maksymalnego ciśnienia. Czasami nawet zwykła opona zaczyna dotykać nadkola. Ta sytuacja nie powoduje negatywnego skutku. Guma pozostaje nieuszkodzona.

Importowana guma

Na UAZ można zainstalować wystarczająco dużą liczbę kół wyprodukowanych za granicą. Około 30 rodzajów nadaje się do standardowej instalacji. Ich koszt waha się od 5 do 13 tysięcy rubli.

Koła Bridgestone 694 o wymiarach 235/70 R16 można nazwać najbardziej odpowiednimi pod względem ceny i jakości. Ta opona jest przeznaczona do dróg asfaltowych i nie nadaje się do jazdy w terenie. Jest sprzedawany za 7,5 tysiąca rubli.

Za opony przeznaczone do jazdy po wiejskich drogach trzeba będzie zapłacić 9 tysięcy rubli. Za najbardziej odpowiedni do tego celu uznawany jest model Dunlop MT2, który mierzy 225/75 R16.

Można nim jeździć po mokrej glinie i w terenie. Koła są samoczyszczące. Można je również stosować na drogach asfaltowych. Jedynym minusem jest zwiększony hałas. Za jedno koło trzeba będzie zapłacić 7,8 tys. Rubli. Opony zimowe o tych samych wymiarach (8-14 ton) są nieco droższe.

Patriota UAZ

W przypadku tej maszyny przemysł produkuje kilka rodzajów gumy:

• Uniwersalny - odnosi się do grupy całorocznej.
• Błoto - przeznaczone do jazdy po rosyjskim terenie.
• Extreme - przeznaczony do jazdy w obszarach, gdzie w ogóle nie ma dróg.
• Zima – do jazdy po gołym lodzie i oblodzonych drogach.
• Normalne - fabryczne opony. Może być używany w granicach miasta.

Wielu właścicieli stara się, aby jej Patriot wyglądał bardziej atrakcyjnie. Zaczynają strojenie. W takich przypadkach można założyć koła innych producentów, jeśli ich wymiary całkowicie odpowiadają fabrycznym:

• 245/75 R16 = 30,5×9,5 R16;
• 265/70 R16 = 30,5×10,5 R16.

W przypadku ekstremalnej jazdy opony UAZ mogą być dostarczone w następujących rozmiarach:

• 320/70 R15 = 33×12,5 R15,
• 320/80 R15 = 35×12,5 R15.

Bardzo ważne jest zachowanie proporcji między wysokością nadkola a rozmiarem koła. Jeśli zamontujesz bardzo duże koła, samochód stanie się bardzo nieatrakcyjny. Zaczną dostawać okładziny błotnika, stale ocierają się, będą wywierać nacisk na ramę. Nie wolno do tego dopuścić.

guma błotna

Stworzony na bazie samochodu terenowego, najczęściej używany był samochód z nadwoziem minibusa UAZ-3962 (3309), potocznie - bochenek UAZ. Pomimo nieestetycznego wyglądu i technicznie przestarzałej konstrukcji, ze względu na swoje duże możliwości terenowe i niezawodność, maszyna jest wykorzystywana jako koń pociągowy i jest obecnie produkowana. Służba w karetce, ekipy Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych w leśnictwie i rolnictwie – to wszystko dotyczy tego auta.

Biorąc pod uwagę trudne warunki, w tych warunkach nakładane są zwiększone wymagania, gdy do bochenka UAZ dobierane są opony. Warunki, w których samochód pracuje głównie na miejskich drogach asfaltowych różnią się znacznie od warunków wiejskich warunków terenowych. Ponadto drogi wiejskie zmieniają się znacznie wraz z porą roku.

Rozmiar kół dla UAZ

Standardowe opony na bochenku UAZ są montowane w rozmiarze: 225/75 R16, aw niektórych okresach samochód był wyposażony w opony 235/74 R15. W każdym razie należy pamiętać, że średnica postawienia dysku powinna mieścić się w przedziale 29-33 cali. Ten rozmiar nie prowadzi do dodatkowych zmian w konstrukcji samochodu. Ponadto stalowa tarcza musi spełniać wymagania dotyczące rozmiaru mocowania 5×139,7.

Zdarzają się przypadki, gdy opony były używane na feldze w rozmiarze R17, ale z samą oponą niskoprofilową. Jednak ze względu na duży wybór standardowych opon dowolnych modeli praktyka ta nie zyskała szerokiej dystrybucji.

W przypadku przeciążonego samochodu lub maksymalnego skoku zawieszenia, nawet przy założeniu normalnego rozmiaru opon, guma dotykała nadkoli. Ta sytuacja nie jest krytyczna i nie ma poważnego destrukcyjnego wpływu na gumę.

Zimowe opony

Biorąc pod uwagę rozpowszechnienie samochodu i różnorodność warunków pracy, przewidziano szeroką gamę opon do montażu na bochenku UAZ. Na rynku prezentowane są nie tylko kategorie kauczuku krajowego, ale także importowanego dla UAZ. Istnieją 3 główne kategorie:

• uniwersalny;
• błoto;
• zima;

Ale każdy właściciel musi wybrać do dalszego użytku dokładnie taki model, który jest odpowiedni do określonych zadań. Ponieważ trudno jest cieszyć się jazdą na hałaśliwych oponach błotnych, a jednocześnie przy znacznie zwiększonym przebiegu na gazie.

Linia opon krajowych

Wśród krajowych opcji gumy następujące marki są uważane za modele masowe.

Najlepsi wszechstronni

Uniwersalne opony do UAZ:

1. Bel-24 235/75 R15. Białoruski odpowiednik ma dobre średnie właściwości pod każdym względem, w pełni uzasadniając przeznaczenie opony jako uniwersalnej. Odnotowuje się wysoką odporność na zużycie, a doświadczenie operacyjne pozwala mówić o zasobie 60 tys. Km.
2. „I-502” ma rozmiar 225/85 R15. Ładowność wynosi 950 kg, a maksymalna prędkość to 150 km/h.
3. Ya560 pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości do 180 km/h.
4. "I-357A". Jest to radialna wersja powyższej gumy, która charakteryzuje się lepszą szybkością i jest w stanie przenosić duże dopuszczalne obciążenie do 1060 kgf. Ten typ opony jest nieco bardziej miękki i dzięki podobnemu bieżnikowi znacznie lepiej znosi ruch w błotnistym błocie. Można również zauważyć dobrą stabilność kierunkową na drodze.
5. „Ya245” i „Ya245-1” mają rozmiar 215/90 R15. Ta marka opon wyróżnia się niską maksymalną prędkością - 110 km / hi stosunkowo niską masą 775 kgf.

Guma do błota

Wśród wymagań, które można postawić przy wyborze gumy do użytku na złych drogach, są:

• rozwinięte występy;
• waga nieprzekraczająca dopuszczalnego wskaźnika dla samochodu;
• dopuszczalna szerokość nie przekracza 250 mm;
• przystępna cena;
• odporne na uderzenia ścianki boczne opon.

1. "I-502". Posiada szereg zalet: niski poziom hałasu, dobre właściwości terenowe na każdej nawierzchni oraz niskie opory toczenia w dobrych warunkach drogowych. Model ten odpowiednio radzi sobie z odpornością na uszkodzenia mechaniczne.
2. "I-506". Ma dobrą odporność na przemieszczenia w kierunku wzdłużnym i doskonałą stabilność kierunkową. Charakteryzuje się niskim poziomem hałasu, a dodatkowo umożliwia wkręcanie kolców na okres zimowy. Jedyne zastrzeżenie można nazwać pewną sztywnością koła.
3. "I-520". Kolejny godny przedstawiciel gumy dla UAZ. Ten bezdętkowy model pozwala samochodowi pewnie trzymać się drogi i kontrolować w różnych warunkach. Hałas z gumy nie przekracza dźwięków transmisji. Opona ta posiada dobre właściwości samooczyszczające, co jest dość istotne w oponie terenowej. Warto zauważyć, że w przypadku tego modelu łatwo jest podnieść łańcuchy śniegowe.
4. Stosunkowo nowym modelem był model Ya471. Opona zapewnia płynną jazdę, nieco połykając drobne nierówności. Zapewnia dobrą stabilność kierunkową i niski poziom hałasu. Przyzwoicie zachowuje się nie tylko na brudnych drogach, ale także w piasku. Wśród komentarzy na temat tego modelu można wymienić trudne wyważenie.
5. Doskonałą oponą na złe drogi jest opona typu Y192. To jedna z najlepszych opon na błoto. Jednak model jest nieco głośny na asfalcie i nie różni się płynnością.
6. "I409". Ta guma na UAZ nadaje się do użytku o każdej porze roku. Model dobrze radzi sobie z błotem, ale dobrze czuje się również na zaśnieżonych drogach. Osiągi na czystym lodzie są nieco gorsze, ale samochód można prowadzić w ruchu.
7. Model „Я358” jest przeznaczony przede wszystkim do montażu na przedniej osi napędowej. Ta diagonalna opona nie jest zbyt szybka. Ale świetnie radzi sobie na trudnych drogach, z wyjątkiem terenów podmokłych, gdzie potrafi samodzielnie się zakopywać.