Znalezienie jednokabiny, która doskonale poradziłaby sobie z zadaniami transportu grupy osób i towarów nie jest łatwym zadaniem. Zasadniczo wielu producentów produkuje rodzinne samochody dostawcze lub dostawcze, ale środek między nimi jest rzadki. Ale Citroen stał się właśnie tą bardzo rzadką marką, która wprowadziła na rynek samochód, który doskonale łączy w sobie wysoką użyteczność i komfort. Nazywa się Berlingo. Jak zmieniał się ten jednopojemny zbiornik na przestrzeni czasu i co może zaoferować konsumentowi? Więcej na ten temat poniżej.

I pokolenie (1996 - 2002)

Citroen Berlingo był pierwszym samochodem francuskiej marki, który łączy w sobie praktyczność i wygodę. Monocab należy do segmentu M i ma brata bliźniaka w postaci Peugeota Partnera.

Na rynku model dostępny był w wersji pasażerskiej lub cargo (van o ładowności 800 kilogramów). Warto zauważyć, że Citroen Berlingo pierwszej generacji mógł pochwalić się skromnymi wymiarami zewnętrznymi. Miał długość zaledwie 4 metry i 108 milimetrów, co pozwalało na bezproblemową obsługę w warunkach miejskich.

W zależności od konfiguracji, wyposażenie francuskiego monocaba obejmowało:

• Komputer pokładowy.
• Automatyczne włączanie wycieraczki tylnej szyby po włączeniu biegu wstecznego.
• Podgrzewane lusterka wsteczne.
• Spryskiwacz, korektor reflektorów.
• Hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
• Regulacja wysokości kolumny kierownicy.
• Fotele przednie podgrzewane elektrycznie.
• Klimatyzator.
• Poduszka powietrzna dla kierowcy.
• Immobilizer.

Specyfikacje

Gama mocy składa się z jednostek benzynowych i wysokoprężnych. Wszystkie wyposażone są w pięciobiegową manualną skrzynię biegów.

Citroen Berlingo bazuje na platformie z napędem na przednie koła. Przednie zawieszenie wykonano według typu MacPhersona, natomiast tylne to półniezależna konstrukcja na elementach skrętnych.

I pokolenie. Zmiana stylizacji (2002 - 2012)

Zaktualizowany Citroen Berlingo na zewnątrz różni się od wersji sprzed reformy inną konfiguracją optyki głowy, różnymi błotnikami i osłoną chłodnicy. Wszystko to pozwoliło uczynić samochód bardziej atrakcyjnym pod względem wzorniczym. Wewnątrz zmieniła się tablica przyrządów, zamontowano nową kierownicę i gałkę ręcznej skrzyni biegów.

Jeśli chodzi o reformy techniczne, instalacja o pojemności 1,8 litra zniknęła z gamy silników benzynowych. W tym samym czasie w rodzinie diesli pojawiło się uzupełnienie - 1,6-litrowy silnik o mocy 75 i 90 sił. Ponadto zamiast półniezależnej belki pojawił się pełnoprawny „multi-link”, który umożliwił zwiększenie komfortu i zoptymalizowanie zachowania jednotomowego pojazdu na drodze.

Polityka cenowa

Na rynku wtórnym cena Citroena Berlingo zaczyna się od 100 tysięcy rubli. Górny pasek kosztów jest ustalony na 500 tysięcy rubli.

Recenzja właściciela

Citroen Berlingo jest szeroko stosowany na rynku. Dlatego ten samochód ma dość dużą armię fanów. Ci ostatni w każdy możliwy sposób dzielą się swoimi doświadczeniami eksploatacyjnymi i wrażeniami na temat modelu, które mogą się przydać w momencie jego nabycia.

Samochód został kupiony z przebiegiem 100 000 kilometrów. Opcje ̶ z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. Obecnie na liczniku znajduje się 254 tys. kilometrów, co pozwala na wyciągnięcie obiektywnych wniosków na temat eksploatacji.

Musisz zacząć od niezawodności. Przez cały czas wykonywałem następujące prace konserwatorskie:

• Wymienione wszystkie kolumny amortyzatorów, łączniki i sprężyny przedniego stabilizatora.
• Naprawiono grzałkę wewnętrzną.
• Wymieniona pompa i chłodnica silnika.

A teraz kilka słów o osobistych odczuciach...

Zalety:

• Przestronne wnętrze.
• Dobry ciąg silnika.
• Miękkie zawieszenie.

Wady:

• Głośny hałas w kabinie.
• Słabe oświetlenie optyki głowicy.
• Kontrola przechyłów.

Pomimo solidnego przebiegu samochód nadal cieszy niezawodnością i względnym komfortem. W najbliższym czasie nie będę szukał dla niego alternatywy...

Jazda testowa

Wygląd

Citroen Berlingo ma neutralny wygląd. Nie budzi absolutnie żadnych emocji. Przednia część korpusu jest obramowana dość zwięźle. Optyka przednich świateł dobrze komponuje się z osłoną chłodnicy, a także ze ściętym przednim zderzakiem ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi.

Boczne drzwi francuskiego monocaba są przesuwane, co jest bardzo wygodne podczas załadunku ludzi lub bagażu na ciasnym parkingu. Drzwi bagażnika są na zawiasach i otwierają się prawie o 180 stopni.

Dekoracja wnętrz

Jakość materiałów wykończeniowych nie należy do wysokich - plastik jest twardy i grzechota podczas pokonywania nierówności. Trudno jednak doszukać się wad w montażu – szczeliny między panelami są niewielkie i równe.

Tablica przyrządów jest dobrze czytelna dzięki szaremu tłu i jest całkiem ładna. Jeśli chodzi o konsolę środkową, widać na niej wyświetlacz komputera pokładowego i jednostkę sterującą klimatyzacją. Ale standardowy system audio nie jest dostarczany ...

Właściwości jezdne

2,0-litrowy silnik wysokoprężny przyspiesza Citroena Berlingo dość energicznie przy średnich prędkościach. Jednak na niskich poziomach brakuje mu rozpędu, więc rozpoczęcie nie jest zbyt wygodne. Przełożenia skrzyni są dobrane poprawnie, jednak sama „mechanika” nie różni się klarownością przełączania.

Kierownica z długim drążkiem kierowniczym sprawia, że ​​aktywnie pracuje podczas manewrów w mieście. Bajgiel jest dość pouczający, ale jest wyjątkowo niski. Ponadto zakręty należy wykonywać ostrożniej ze względu na silne nagromadzenie przekątnych. Ale zawieszenie bardzo delikatnie wypełnia nierówności, zapewniając wysoką gładkość.

II generacja (2008 - 2012)

Nowy Citroen Berlingo zachował ideową koncepcję swojego poprzednika, stając się jednocześnie bardziej atrakcyjny z konsumenckiego punktu widzenia. Otrzymał niezapomniany design, wygodne wnętrze, a także nową platformę.

Lista wyposażenia modelu obejmuje:

• Poduszki powietrzne dla kierowcy, pasażera z przodu.
• Regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach.
• Aktywne wspomaganie kierownicy.
• Komputer pokładowy.
• Klimatyzator.
• Światła przeciwmgielne.
• Elektrycznie sterowane przednie szyby.
• Elektryczne i podgrzewane lusterka boczne.
• Spodni system audio z możliwością odczytu płyt CD.

Za dodatkową opłatą można zamówić:

• Kontrola klimatu.
• Dach panoramiczny.
• System stabilności kursu walutowego (ESP).
• Czujnik deszczu.
• Czujnik światła.
• Boczne poduszki powietrzne.
• Tempomat.
• System wspomagania podczas parkowania.
• Kierownica obszyta skórą.
• Tylne elektryczne szyby.
• System audio ze złączem AUX i Bluetooth.
• Podgrzewane przednie siedzenia.

Dla miłośników aktywności na świeżym powietrzu Citroen przygotował Berlingo z przedrostkiem Multispace. Taki samochód różni się od zwykłej modyfikacji pseudometalowymi nakładkami na zderzaki, bocznym zestawem karoserii wykonanym z czarnego plastiku i innymi zderzakami. Aby móc jeździć Berlingo Multispace po złych drogach, zwiększono prześwit i zamontowano wydajniejsze sprężyny oraz samoblokujący mechanizm różnicowy.

Specyfikacje

Gama silników Citroen Berlingo II, podobnie jak poprzednio, składa się z jednostek benzynowych i wysokoprężnych z rodziny HDi. Współpracują one z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Citroen Berlingo bazuje na platformie PSA pod indeksem PF2. Przednie zawieszenie to McPherson, tylne to półniezależna belka.

II generacja. Zmiana stylizacji (2012 - 2015)

Zaktualizowany Citroen Berlingo nieznacznie zmienił wygląd. Mianowicie otrzymał światła do jazdy LED, nowe felgi aluminiowe i inne zderzaki. Wewnątrz przeprojektowano tablicę przyrządów, poprawiono jakość materiałów wykończeniowych.

Moc 1,6-litrowej turbodiesla wzrosła do 115 sił. Ponadto ponownie skalibrowano wspomaganie kierownicy, aby poprawić prowadzenie.

II generacja. Zmiana stylizacji 2 (2015-obecnie)

Kolejna aktualizacja zmieniła konfigurację przednich świateł i zderzaków, wnętrze stało się bardziej funkcjonalne, a także zyskało zmodyfikowaną jednostkę multimedialną z trójwymiarowymi mapami nawigacyjnymi, możliwością odczytu różnych plików wideo i audio.

Pod względem technologicznym warto zwrócić uwagę na ostateczne przejście Citroena Berlingo 2017 na zupełnie nową platformę EMP2. Zakres mocy pozostał taki sam, podczas gdy modyfikacja diesla, jako alternatywa dla „mechaniki”, otrzymała automatyczną skrzynię biegów z sześcioma biegami.

Cena rynkowa

Minimalna cena używanego Citroena Berlingo II wynosi 280 tysięcy rubli. Nowy jednotomowy pojazd szacuje się na 1 milion 239 tysięcy rubli.

Recenzja właściciela

Internet zawiera wiele informacji na temat działania Citroena Berlingo II generacji. Wśród nich znajdują się opinie o samochodzie, które mogą przydać się potencjalnemu nabywcy modelu.

Citroen został zakupiony do zadań czysto użytkowych ̶ do przewiezienia dużej rodziny. W momencie zakupu przebieg wynosił nieco ponad 20 tysięcy kilometrów, natomiast do tej liczby dołożyłem kolejne 25 tysięcy kilometrów.

Przez cały okres eksploatacji Berlingo nie zawodziło i nawet przy stosunkowo silnych mrozach (-25 stopni) uruchamiało się regularnie. Do mojej dyspozycji był wariant z silnikiem Diesla o pojemności 1,6 litra (90 sił). Jeśli chodzi o dynamikę, to ten silnik mi całkowicie odpowiada, bo w mieście jego trakcja jest wystarczająca dla oczu. Zużycie oleju napędowego jest również dość demokratyczne - około 10,5 litra w cyklu mieszanym.

Zawieszenie jest miękkie, co rodzinie bardzo się podoba, szczególnie podczas pokonywania długich dystansów. Ale nie podobało mi się prowadzenie - samochód jest zbyt bujny. Nie podobał mi się też sposób, w jaki standardowy system audio odtwarza dźwięk ̶ brakuje w nim szczegółowości.

Jazda testowa

Zewnętrzny

Citroen Berlingo II prezentuje się atrakcyjnie (po uwzględnieniu faktu, że jest to nadal utylitarny monocab). Warto zwrócić uwagę na lakoniczny przedni zderzak ze zintegrowanymi światłami do jazdy i przeciwmgielnymi LED, chromowany podwójny szewron marki, a także dużą optykę głowy.

Duża powierzchnia przeszkleń zapewnia dobrą widoczność na boki, a obecność relingów dachowych umożliwia przewóz długich przedmiotów i ponadgabarytowych bagaży.

Wnętrze

Salon zmontowany jakościowo i dość ergonomiczny. Jednak obfitość twardego plastiku nie pozwala zapomnieć o segmencie budżetowym, w którym reprezentowany jest Citroen Berlingo.

Tablica przyrządów z bursztynowym podświetleniem jest doskonale czytelna w każdych warunkach i zawiera wiele informacji. Jeśli chodzi o konsolę środkową, warto zwrócić uwagę na jej pewną monumentalność pod względem architektonicznym oraz obecność kolorowego wyświetlacza systemu nawigacji. Jednostka główna ma złącze AUX i obsługę Bluetooth.

Fotel kierowcy jest ustawiony wysoko. Jego zakresy regulacji są szerokie, więc za kierownicą może usiąść osoba o dowolnej budowie. Tylny rząd jest zorganizowany w postaci trzech oddzielnych siedzeń. Mogą pomieścić trzech dużych pasażerów o wzroście do 190 centymetrów. Jeśli mówimy o bagażniku, to jego objętość wynosi 675 litrów, co znowu nie jest małe.

Właściwości jezdne

Citroen Berlingo z 1,6-litrowym silnikiem turbodiesel to najlepsza opcja, która łączy w sobie akceptowalną dynamikę i oszczędność. Silnik pewnie ciągnie prawie z biegu jałowego, podczas gdy w środku podoba mu się wyraźny odbiór. Mechaniczna skrzynia biegów ma bliskie przełożenie ̶ pomaga to w intensywnym przyspieszaniu i pozwala utrzymać silnik w dobrej kondycji, jednak dźwignia skrzyni biegów zaburza amplitudę ruchów i niską klarowność zmiany biegów.

Od obsługi nie można wiele oczekiwać - wysiłek na kierownicy jest znikomy, a jej czułość niezbyt wysoka. Dodatkowo podczas pokonywania zakrętów można stwierdzić wysokie przechyły, więc lepiej nie jeździć aktywnie tym autem.

Ale zawieszenie wiele wybacza. Jego wysoka energochłonność umożliwia pokonywanie nawet dużych nierówności z dużą prędkością, nie odczuwając przy tym silnych wstrząsów i wibracji.

Jaki jest wniosek? Citroen Berlingo jest idealny do zadań użytkowych i rodzinnych. Jest pojemny, wygodny i niedrogi. Nie odnotowano żadnych szczególnych mankamentów (w stosunku do konkurencji), co czyni ją korzystną ofertą dla szerokiego grona konsumentów.

Zdjęcia wszystkich generacji Citroena Berlingo:

Dzień dobry wszystkim! Dawno mnie tu nie było, z różnych powodów, ale i tak postanowiłam dokończyć to opowiadanie ;)

Do lata 2015 przebieg zbliżał się do 200 000, nic szczególnego się nie działo od ostatniego serwisu - tylko pomalowany bagażnik - przyzwoicie zardzewiał.Z karoserią nie było żadnych szczególnych problemów, była wyszczerbiona, zaczęła łuszczyć się farba z progi piaskowaniem - pomalowałem antygrawitacją. Szkło nie pękło, chociaż pojawiło się kilka nowych wiórów.

Z niemiłego - przestał się blokować zamek prawych tylnych drzwi, prawie padł wentylator nagrzewnicy, przepaliły się niektóre żarówki podświetlenia przycisków i klamek na desce rozdzielczej. Na nadwoziu i wnętrzu to wszystko są wady.

Przy silniku dużo więcej roboty - naprawa lub wymiana alternatora, wymiana paska i rolek, wymiana wentylatora chłodnicy - wibracje są duże, łożysko widocznie padło, sprzęgło wymienione, napęd skrzyni biegów padł wymieniony - moc już krytyczna, wymiana uszczelniaczy w skrzyni biegów, wymiana końcówek świec i cewek zapłonowych, doładowanie klimy. Sam silnik jest ożywczy - zjada bardzo mało oleju - 150 - 200 ml od napełniania do napełniania.

Do hamulców - wymiana tarcz z przodu oraz wymiana lub obracanie bębnów z tyłu, wymiana linek, przepłukiwanie i wymiana płynu. Na kierownicy - szyna jeszcze żyje, można zmienić końcówki. Z podwoziem specjalnych problemów nie ma - można prewencyjnie zmienić łożyska na tylnej belce, sprężyny na kolumnach w przednim zapadły się, ale można jeździć :), amortyzatory jeszcze nie ciekną, trzeba zmienić gumowe nakładki z tyłu, rozpórki stabilizatora można wymienić. Tłumik przepalił się na styku z rurą (już o tym pisałem - to słaby punkt).

Jak widać z tego zestawienia, nie zaobserwowano nic szczególnie krytycznego, normalne naturalne zużycie, mimo to w lipcu 2015 roku maszyna skończyła 8 lat, a ucieczka jest całkiem przyzwoita. Szykowałem się więc do wydawania pieniędzy i jechania dalej, ale wtedy miało miejsce kilka zdarzeń, które nagle odmieniły losy :) Na początku samochód nagle zaczął gasnąć na dodaniu gazu - i to było zupełnie nieprzewidywalne. - mógłby jechać normalnie miesiącami lub utknąć przed każdą sygnalizacją świetlną!

Faceci w serwisie umyli przepustnicę, sprawdzili szczeliny - gaśnie! Metodą naukowego szturchania dowiedzieli się - ponowne uruchomienie mózgu pomaga, ale na czas nieokreślony - wcześniej czy później zaczęło się przeciągać. Zaproponowali, że albo poszukają demontażu, albo włożą nowy mózg. Pomyślałem :) A potem stało się drugie wydarzenie - nasi sąsiedzi zaktualizowali swoją flotę, wzięli dwa Largusa, vana i pięciomiejscowego. Chodziłem, patrzyłem, siedziałem, jeździłem po parkingu za kierownicą i postanowiłem się poddać bez patrzenia :) Umyłem auto, dzień wcześniej chłopaki zrestartowali mi mózg i pojechałem na wymianę i co najważniejsze zaskakująca jest cena ogólnie ułożona.

➖ Dynamika
➖ Jakość materiałów wykończeniowych
➖ Zimne wnętrze

plusy

➕ Pojemny bagażnik
➕ Łatwość zarządzania
➕ Przestronne wnętrze

Zalety i wady Citroena Berlingo Multispace zostały określone na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe zalety i wady Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 KM benzynę i olej napędowy z mechaniką i napędem na przednie koła znajdziecie w poniższych relacjach:

Recenzje właścicieli

Powiedzieć, że jesteśmy zadowoleni, to nic nie powiedzieć. Samochód jest wygodny dla kierowcy do lądowania: bez problemu 38 godzin jazdy z partnerem, tylko ręce są zdrętwiałe. Dziecko lub osoba dorosła na życzenie może spać w samochodzie poziomo, na pełnej wysokości między tylnymi siedzeniami, jeśli usunie się środkową kanapę (opcja).

Auto jest pojemne, a drzwi przesuwne dla dzieci i osób starszych na parkingach miejskich są wygodniejsze niż standardowe, ponieważ samochody stojące w pobliżu nie będą się przypadkowo potrącać. Tylna szyba w bagażniku była używana do długich ładunków.

Nie przewozili palet, nie obciążali auta ekstremalnie. Maszyna jest używana w trybie oszczędnie delikatnym. Ceny części są normalne. Zużycie benzyny 95. wynosi 8,2-9,2 litra na 100 km, w zależności od trybu i stylu jazdy.

Przegląd manualnej skrzyni biegów Citroen Berlingo 1.6 (120 KM) 2012

Recenzja wideo

Zalety samochodu:

Bardzo dobra recenzja.
+ Bardzo dobre lusterka informacyjne.
+ Wygodne dopasowanie (przez 10 godzin za kierownicą plecy nie drętwieją).
+ Niskie spalanie (w cyklu mieszanym, bez deptania piętami po podłodze, ale okazjonalnie z pełnym bagażnikiem i rowerami na dachu) - 7,2 litra z 95. Przy pełnym załadowaniu (5 osób + pełny bagażnik) - 8,1 litra.
+ Stosunkowo duży prześwit.
+ Zawieszenie o dużym skoku.
+ Duża ilość schowków w samochodzie.
+ Drzwi przesuwne pomagają w ciasnym parkowaniu.
+ Wszystkie siedzenia można łatwo zdemontować bez użycia narzędzi, tworząc niesamowitą ilość miejsca na bagaż.
+ Bardzo przyjemne sterowanie z wystarczająco dobrym sprzężeniem zwrotnym.
+ Samochód dobrze zachowuje się na drodze z gąsienicą (nie szoruje i nie czołga się).

Wady:

- Przedni zderzak z długim przednim zwisem, trzeba to znieść, jak z nieuniknionym złem przedniego napędu, ale jego wysokość... dolna część zderzaka jest wypełniona pustką... W rezultacie , wszystkie uderzenia są zbierane przez zderzak.
- Francuzi zamarzali w 1812 roku, zamarzają w 2015 roku. Dokładniej pasażerowie, bo piec jest brzydko słaby. Przy -30 pasażerowie z tyłu będą musieli zamarznąć, nawet przy maksymalnej mocy ogrzewania.
- Słaba dynamika.
- Dmuchanie tylnych siedzeń odbieram jako kpinę: nie ma to żadnego połączenia z kuchenką, ale zaciąga powietrze nad głową kierowcy i wydmuchuje je na pasażerów - projekt absolutnie nieopłacalny.
- Bardzo łatwo zabrudzony lekki plastik (łatwo się rozmazuje).
— Zbyt miękkie zawieszenie.
- Dach plastikowy (w konfiguracji ze świetlikami). Nie daj się złapać! Przekonałem się o tym, gdy próbowałem umieścić antenę na magnesie.
- Przednia szyba zbiera cały brud i wszystkie muszki, ale to hołd dla form.

Viktor Andreevich, recenzja Citroena Berlingo 1.6 MT 2013

Samochód jest uniwersalny, na każdą okazję. używam dla siebie. Wygodny w zarządzaniu. Silnik EP6 BMW jest bardzo zwinny jak na pojemność skokową 1,6 i moc 120 KM.

To przestronne, wygodne, wszechstronne auto, które w modyfikacji X-TR posiada także terenowy body kit, wzmocnione zawieszenie oraz o 1 cm wyższy prześwit. Ani jednej awarii od dwóch lat.

Auto wymaga dodatkowej izolacji akustycznej, długo się nagrzewa, jest niedoceniane jako samochód osobowy dla kierowcy.

Andrey jeździ Berlingo 1.6 na mechanice z 2014 roku

Auto dobrze się prowadzi nawet przy dużej prędkości, przy 130 km/h jedzie jak po szynach, choć jeśli nie ma silnego bocznego wiatru. Ergonomia jest bardzo dobra, już w podstawowej konfiguracji kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość i zasięg.

Jedynym minusem jest to, że w mojej konfiguracji nie ma podłokietnika przy fotelu kierowcy, w droższych wersjach jest. Ale nie ma tunelu środkowego, możesz przejść z pierwszego do drugiego rzędu bez wychodzenia z kabiny. Niestety w wykończeniu dominuje tani plastik.

Samochód okazał się bardzo wygodny w podróży. Nadwozie jest szerokie i wysokie, z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca dla trzech pasażerów. Jeśli podróżujecie razem, to namiot czy hotel nie są potrzebne – w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca, aby zorganizować wygodne miejsca do spania.

Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wynosi 3000 litrów. Jako ciężarówka samochód jest również dobry, nawet przy pełnym obciążeniu, zawieszenie zachowuje wystarczającą energochłonność, a prześwit jest duży.

Podoba mi się też to, że to auto ma dużo schowków na drobiazgi, wszystko da się rozłożyć na swoim miejscu. Samochód jest łatwy w prowadzeniu i zwrotny, promień skrętu jak kompaktowy hatchback. Lądowisko jest wysokie jak w crossoverze, dzięki temu i dużym lusterkom widoczność jest bardzo dobra.

Maszyna okazała się dość niezawodna w działaniu. Od momentu zakupu przejechałem 35 000 km, tylko termostat do wymiany od awarii. Kolejną wadą, która wyszła na jaw zimą, jest to, że silnik długo się nagrzewa, a piec nie jest wystarczająco wydajny. Być może dołożę dodatkową grzałkę.

Robert, recenzja proo Citroena Berlingo 1.6 (120 KM) z mechaniką w 2014 roku

Kultowy samochód do rodzinnego wypoczynku jest teraz w ulepszonej wersji! Wciąż przytulne i funkcjonalne, nowe Berlingo Multispace nabiera nowych cech, które zapewniają dodatkowy komfort podczas każdej podróży.

Zalety

• Nowy wyrazisty i optymistyczny design
• 7-calowy kolorowy ekran dotykowy z wbudowanym MirrorLink
• Udoskonalony system bezpieczeństwa z Active City Brake, kamerą cofania i przednimi czujnikami parkowania
• Wielofunkcyjny dach Modutop
• Oddzielne wyjmowane tylne siedzenia
• Otwierana tylna szyba

NOWOCZESNY DESIGN

Zaktualizowany i nowoczesny

Bardziej ekspresyjny niż kiedykolwiek!

Charakterystyczna sylwetka Berlingo jest atrakcyjna i rozpoznawalna wśród masy innych samochodów. Nowa odsłona sylwetki jeszcze mocniej wyraża się w harmonijnym designie.

Nowe oblicze samochodu

Nowa konstrukcja osłony chłodnicy, ostrzejszy zderzak i przestawione diodowe światła do jazdy dziennej nadają Citroenowi Berlingo świeży i wyrazisty wygląd.

Zaprojektuj, aby zoptymalizować przestrzeń

Zoptymalizowana architektura nowego Citroena Berlingo Multispace gwarantuje niezrównaną modułowość i pojemność.

Światła do jazdy dziennej LED

Światła do jazdy dziennej LED są umieszczone niżej, co nadaje całej linii minivana Citroen Berlingo bardziej wyrazisty wizerunek.

Cztery poziomy wyposażenia

Istnieją cztery łatwo rozpoznawalne wykończenia nowego Citroena Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Wyposażenie Tendance i Exclusive: zderzaki i listwy boczne w kolorze nadwozia, światła do jazdy dziennej LED i światła przeciwmgielne

Wykończenie XTR: Przód identyczny z wykończeniem Tendance i Exclusive, ożywiony czarną onyksową taśmą pod szewronami oraz srebrnymi wykończeniami przedniego i tylnego zderzaka.

KOMFORT

Łatwość użycia!

Modutop®: maksymalnie wykorzystaj przestrzeń!

Dobrze zaprojektowany system Modutop jest przeznaczony do użytku przez wszystkich... w tym dzieci! Dostęp do wnętrza pod dachem minivana Citroena Berlingo można uzyskać bezpośrednio przez otwieraną tylną szybę. Przeszklone sekcje w dachu oraz dodatkowe spojlery podnoszą komfort pasażerów. Relingi na dachu auta ułatwiają transport bagażu. System Modutop ® to praktyczna aranżacja przestrzeni.

3 oddzielne tylne siedzenia

Każdy pasażer siedzący z tyłu może wygodnie usiąść dzięki trzem oddzielnym wyjmowanym siedzeniom tej samej wielkości. Komfort osobisty w całej okazałości!

Popraw swoją przestrzeń

Pojemność

Przestronne wnętrze zapewnia dużo miejsca na kolana dla pasażerów tylnych siedzeń i obszerną pojemność bagażnika od 675 do 3000 litrów po wymontowaniu tylnych siedzeń.

Wielofunkcyjność i praktyczność

Kluczowym zadaniem minivana Citroen Berlingo jest stworzenie przestrzeni użytkowej zagospodarowanej z pomysłem! Przemyślane wypełnienie przestrzeni wewnętrznej pozwala zmieścić nawet 170 litrów w schowkach na drobiazgi.

Komfort wewnętrzny

Komfort wyraża się również w aranżacji przestrzeni wewnętrznej, uwzględniającej dogodne rozmieszczenie każdego z pasażerów. Nowy Citroen Berlingo Multispace ma nowe wnętrze:

Miękka szara tkanina QUAD do wykończenia Tendance, podkreślona turkusowymi przeszyciami

Nowa tapicerka LIBER IA dla wersji XTR i Exclusive, ozdobiona przeszyciami w kolorze ochry.

Komfort jazdy

Wysoki komfort jazdy niezależnie od warunków drogowych. Dzięki przedniemu zawieszeniu typu McPherson nowe Berlingo zachowuje doskonałą precyzję prowadzenia i nienaganny komfort jazdy.

POZIOM TECHNOLOGICZNY

Łatwość użycia

Dotykowy kolorowy 7-calowy ekran TouchDrive:

Nowy Citroen Berlingo Multispace jest wyposażony w nowy 7-calowy kolorowy ekran dotykowy, który odciąża deskę rozdzielczą i realizuje zupełnie nowe funkcje:

• nowa nawigacja dotykowa, z wyświetlaniem wartości ograniczeń prędkości z uwzględnieniem warunków drogowych
• zaawansowane funkcje multimedialne (radio, „streaming” audio, dysk twardy i podłączenie do urządzeń przenośnych);
• telefon (funkcja głośnomówiąca przez Bluetooth, dostęp do książki telefonicznej, kontrola połączeń oczekujących);

Spokojna jazda

Jak możesz ułatwić sobie codzienną jazdę? Nowe Berlingo odpowiada na to pytanie za pomocą przydatnych technologii:

Active City Brake, automatyczny system hamowania w mieście, aby uniknąć kolizji przy niskich prędkościach. Przy prędkościach do 30 km/h czujnik laserowy umieszczony na przedniej szybie wykrywa niebezpieczną sytuację iw razie potrzeby uruchamia automatyczny system hamowania (dostępny od końca 2015 r.).

Grip Control to zaawansowany system kontroli trakcji optymalizujący mobilność w każdych warunkach, wyposażony w selektor do wyboru jednego z 5 dostępnych trybów w zależności od warunków jazdy

Kamera cofania, której dane wyświetlane są na dotykowym 7-calowym ekranie natychmiast po włączeniu biegu wstecznego. Manewrujesz w całkowitym spokoju, kierując się znakami wizualnymi. .

technologia e-HDi

Technologia mikrohybrydowa e-HDi obejmuje:

• silnik Diesla z technologią Common Rail;
• system Stop&Start najnowszej generacji;
• urządzenie do odzyskiwania energii podczas zwalniania.

Technologia ta zmniejsza zużycie paliwa i emisję CO2 przy jednoczesnym zachowaniu przyjemności z jazdy.

Citroen Berlingo ścigany przez pół świata

Pierwsi właściciele zmodernizowanego Citroena Berlingo Multispace, po przetestowaniu kultowego samochodu w pracy i docenieniu jego zalet, nazwali go Prostym i Rozsądnym. W pięciodrzwiowym przestronnym minivanie przeznaczonym do użytku rodzinnego wszystko jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach, wykonane niezawodnie i ze smakiem. Listwy ochronne wystające z boków, mocne zderzaki w kolorze nadwozia idealnie pasują do ogólnego wyglądu, nadają samochodowi proporcjonalności i wyrazistości. Wygląda stylowo i elegancko.

Citroen Berlingo: łatwy w prowadzeniu, wygodny w prowadzeniu

Nowy samochód, który zachował aerodynamiczny przód i przestronny tył, różni się od swoich krewnych miękkimi zaokrąglonymi kształtami, panoramicznym dachem i niezawodną ochroną podwozia. Potężne nadwozie i nadkola Citroena Berlingo podkreślają jego gotowość do zwiększonych obciążeń. Solidna powierzchnia przeszkleń zapewnia naturalne doświetlenie kabiny, daje poczucie przestronności i otwartości. Całą twarz zdobią dwupoziomowe reflektory, srebrne wykończenia i czarna onyksowa wstążka.

Z tyłu uwagę zwracają pionowe światła i duża tylna klapa z nietypowym sześciokątnym szkłem. W obszernym bagażniku o pojemności 775 litrów można z łatwością zmieścić do 860 kg ładunku. W razie potrzeby w uniwersalnym wnętrzu samochodu, które zapewnia składane oparcie przedniego siedzenia pasażera, można przewozić ładunek o długości do 4,1 metra. Relingi dachowe ułatwiają transport nieporęcznego bagażu.

Dziś Citroen Berlingo, którego cena, zgodnie ze standardową wersją „M”, zaczyna się od 1 385 000 rubli, jest dostępny ze 120-konnym silnikiem benzynowym i 92-konnym silnikiem wysokoprężnym. Ale wskazany koszt nie jest limitem. Dodatkowe wyposażenie w postaci zestawu głośnomówiącego Bluetooth, czujników światła i deszczu, skórzanej kierownicy, pakietu nawigacji TouchDrive i innych komfortowych elementów może podnieść cenę o kolejne 4-4,5 tys. dolarów. Jednocześnie specjalne oferty od oficjalnego dealera mogą obniżyć koszty zakupu.
Najdroższy pakiet BerlingoMultispace zawiera:

• sześć przednich poduszek powietrznych;
• „inteligentna” elektronika do dystrybucji sił hamowania;
• ochrona przed blokowaniem hamulców;
• automatyczny system wspomagania hamowania;
• elektrycznie sterowane przednie szyby, uruchamiane w sytuacji awaryjnej;
• wielofunkcyjny dach Modutop z przeszkleniami, odświeżacz powietrza, regulowane nawiewniki.

Wnętrze salonu: ergonomia i styl

Wygodny minivan z pięcioosobowym wielofunkcyjnym wnętrzem przeznaczony jest dla czterech dorosłych pasażerów i kierowcy. Na pierwszym planie nowego Citroena Berlingo zamontowano ergonomiczne fotele z zagłówkami, ogrzewaniem i różnymi regulacjami. Umiarkowanie twarde siedzenie kierowcy jest wygodne nawet podczas długich podróży. Z tyłu - już nie sofa, ale trzy osobne krzesła, w których jest wystarczająco dużo miejsca zarówno pod względem wysokości, jak i długości. Oparcie w każdym z nich można indywidualnie regulować w nachyleniu.

W projekcie kabiny innowacje i tradycje marki są ze sobą ściśle powiązane, mając na celu rozwiązanie jednego problemu - funkcjonalności i praktyczności. Liczne schowki zapewnione przez system Modutop, wygodna konsola z półką tworzą dodatkowe 93,5 litra przestrzeni do przechowywania niezbędnych rzeczy i drobiazgów potrzebnych w drodze. W oparciach przednich siedzeń zamontowano składane stoliki, które zapewniają pasażerom dodatkową wygodę podczas pokonywania długich dystansów.

Progresywna 2-sezonowa klimatyzacja w Citroenie Berlingo zapewni świeże powietrze. Lśniące chromowane okrągłe owiewki, wysokiej jakości tworzywo sztuczne, przyjemna dla oka szara tapicerka dopełniają pozytywnego wrażenia. Dobre samopoczucie i wygoda we wszystkim to główne motto, któremu samochód w pełni odpowiada.

Komfort jazdy Citroen Berlingo

Za kierownicą Berlingo Multispace kierowca czuje się pewnie i komfortowo dzięki:

• wygodna regulacja wysokości i głębokości kierownicy;
• możliwość ustawienia siedzenia kierowcy na wzrost;
• czujne oko systemu śledzenia znaków drogowych i oznakowań;
• umieszczenie skrzyni biegów blisko deski rozdzielczej.

Dzięki innowacyjnym unowocześnieniom i dostępności wielu opcji, CitroenBerlingo w pełni zwraca cenę za bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zastosowanie zaawansowanych materiałów dźwiękochłonnych poprawiających właściwości akustyczne samochodu zapewnia całkowity brak hałasu. Nawet po długim pobycie za kierownicą kierowca nie męczy się, zachowuje niezłomną uwagę. Podstawowa wersja jest wyposażona w system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania ABS, czujnik ciśnienia w oponach, wspomaganie ruszania pod górę.

Wreszcie

Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że cena Citroena Berlingo Multispace nie jest wzięta z sufitu. Powstaje pod wpływem ogromnego zestawu funkcji i możliwości. Tempomat, ogranicznik prędkości, Bluetooth i inne systemy komfortu mają jeden cel - bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Grupą docelową samochodu są przedstawiciele biznesu i rodziny, dla których główną rolę odgrywa przestrzeń, wygoda umieszczenia i optymalna organizacja przestrzeni wewnętrznej.

Kupuj, posiadaj, podróżuj z przyjemnością!

Samochód Citroen Berlingo zadebiutował w 1996 roku, w tym samym czasie co jego „bliźniak”. Samochód był oferowany zarówno w wersji cargo z nadwoziem typu van o ładowności około 800 kg, jak i w wersji pasażerskiej. Na początku 2000 roku w zakładzie samochodowym Taganrog zorganizowano montaż śrubokrętów Berlingo, sprzedawano je u nas pod nazwą „”. W 2002 roku model został zmodernizowany i otrzymał zaktualizowany projekt.

Citroen Berlingo był wyposażony w silniki benzynowe 1.4 (75 KM), 1.6 (110 KM) lub 1.8 o mocy 90 KM. Z. Było też kilka silników wysokoprężnych: 1,9-litrowy atmosferyczny (71 KM) oraz silniki z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 i 2,0 litra o mocy 75–90 sił. Wszystkie samochody były wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Od 1999 roku francuska firma Dangel produkuje wersję Berlingo z napędem na wszystkie koła.

W 2002 roku rozpoczęto produkcję wersji elektrycznej na małą skalę – pod maską Berlingo Electric znajdował się silnik o mocy 35 KM. z., zasilany bateriami niklowo-kadmowymi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu w 2008 roku, samochód został przemianowany na Citroen Berlingo First, jego produkcja trwała do 2010 roku. W sumie w fabrykach w Portugalii, Hiszpanii i Turcji wyprodukowano około 1,2 miliona samochodów.

2. generacja, 2008 r

Samochód „Citroen Berlingo” (Citroen Berlingo) jest oferowany w wersji towarowej i pasażerskiej z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi.

Samochód dostawczy Citroen Berlingo 1.6i

Furgon, wyposażony w 1,6-litrowy silnik benzynowy o pojemności 98 litrów. z., kosztuje od 1 235 000 rubli. Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje jedną poduszkę powietrzną, ABS i elektryczne szyby przednie. Samochód oferowany jest w dwóch długościach nadwozia, jego ładowność wynosi 0,6-0,7 tony.

Samochód dostawczy Citroen Berlingo 1.6 HDi

Wersja vana z turbodoładowaniem, pod maską której znajduje się 1,6-litrowy silnik o mocy 90 KM. z., szacuje się na 1 405 000 rubli.

Minivan Citroen Berlingo 1.6i

Ceny osobowego minivana Citroen Berlingo z silnikiem benzynowym 1.6 (120 KM) zaczynają się od 1 425 000 rubli.

Samochód dostawczy Citroen Berlingo drugiej generacji jest produkowany w Hiszpanii od 2008 roku. Podobna maszyna jest sprzedawana pod marką