Nawet doświadczeni kierowcy mylą te dwa pojęcia. Wyprzedzając, nie tylko wyprzedzasz inny pojazd jadący w tym samym kierunku, ale także wyjeżdżasz w tym celu. nadjeżdżający pas. Zjeżdżając na lewy pas i przyspieszając, aby wyprzedzić samochód po prawej stronie, nie wyprzedzasz w pełnym tego słowa znaczeniu. Robisz to tylko przed terminem. Konieczne jest rozróżnienie tych dwóch manewrów (wyprzedzanie i wyprzedzanie), ponieważ znaki zabraniające wyprzedzania mogą równie dobrze umożliwiać wyprzedzenie innych pojazdów.

Przede wszystkim zamierzając wyprzedzać należy zwrócić uwagę na oznaczenia. Pojedyncze lub podwójne ciągłe znakowanie pomiędzy nadjeżdżającymi strumieniami ruchu uniemożliwia wyprzedzanie. Ale jeśli linia jest przerywana lub całkowicie nieobecna, możesz bezpiecznie wykonać ten manewr.

Wyprzedzanie innych samochodów jest możliwe tylko wtedy, gdy jedziesz drogą dwupasmową, czyli po jednym pasie dla każdego kierunku jazdy. Wjeżdżanie na nadjeżdżający pojazd w celu wyprzedzania z drugiego rzędu jest surowo zabronione, nawet jeśli na drodze nie ma ciągłego oznakowania. Jest to dość powszechne naruszenie zasad, które popełniają współcześni kierowcy.

Nie można wyprzedzać innych samochodów, jeśli na poboczu drogi znajduje się znak „ ” (3.20). Nie ma dla Ciebie znaczenia, czy zamierzasz wyprzedzać motocykl bez przyczepy, wóz konny czy motorower. Możesz wyprzedzać wymienione pojazdy nawet jeśli jest ustawiony znak zakazu. Najpierw jednak należy zwrócić uwagę na oznakowanie drogowe. Jej obecność w postaci podwójnej lub pojedynczej linii ciągłej uniemożliwia wyprzedzanie. Ale jeśli jest to przerywane, możesz bezpiecznie wyprzedzić wózek, nawet jeśli jest znak zakazu.

Jeśli masz kontrolę ciężarówka przy masie większej niż 3,5 tony, wówczas może zostać nałożony na Ciebie kolejny zakaz wyprzedzania ze znakiem 3,22. Zabrania Ci wyprzedzania. Kierowcy samochodów osobowych nie mogą patrzeć na ten znak; ich to nie dotyczy. Obydwa znaki zakazujące wyprzedzania obowiązują do najbliższego skrzyżowania lub do pojawienia się znaku znoszącego ten zakaz.

I tak: widziałeś, że oznakowania i znaki pozwalają na wyprzedzanie. Następnym krokiem jest ocena, czy na drodze nadjeżdżają samochody i w jakiej odległości są od Ciebie. Możesz wyprzedzać, jeśli nadjeżdżający pas jest wolny w takiej odległości, że będziesz miał czas wyprzedzić samochód z przodu i wrócić na swój pas, nie przeszkadzając nikomu. Musisz ocenić nie tylko samą odległość, ale także wziąć pod uwagę możliwości swojego pojazdu i to, co jest dozwolone maksymalna prędkość na tym odcinku drogi. Potężny będzie potrzebował znacznie mniej czasu na wyprzedzenie niż na przykład ciężki minibus z silnikiem Diesla. Dlatego też odległość do nadjeżdżających samochodów, wystarczająca do wyprzedzania, będzie dla tych samochodów zupełnie inna.

Zanim zaczniesz wyprzedzać, powinieneś także ocenić widoczność drogi przed sobą. Jeśli zbliżasz się do szczytu góry, nie powinieneś wjeżdżać pod nadjeżdżający pojazd. W tej sytuacji po prostu nie zobaczysz samochodu zbliżającego się do Ciebie na czas. Z tego samego powodu nie należy wyprzedzać w pobliżu ostrych zakrętów.

Istnieje kilka innych ograniczeń, które uniemożliwiają wyprzedzanie. Jeśli widzisz w lusterkach, że jesteś już wyprzedzany, nie możesz rozpocząć wyprzedzania. Ponadto za rozpoczęcie wyprzedzania uważa się włączenie lewego kierunkowskazu. Jeśli więc kierunkowskaz w samochodzie jadącym za Tobą już miga, oznacza to, że ten kierowca zaczął Cię już wyprzedzać. W związku z tym nie powinieneś mu przeszkadzać. Przepisy wymagają, abyś nie tylko nie przeszkadzał, ale także poruszał się w tym przypadku z tą samą lub niższą prędkością. Zakaz wyprzedzania dotyczy również Ciebie, jeśli kierowca jadący przed Tobą włączył lewy kierunkowskaz. Przepisy zabraniają Ci wyprzedzania samochodu, który już wykonuje ten manewr. Nawet jeśli kierowca jadący przed Tobą nie wyprzedzi, a jedynie ominie przeszkodę, Ty również nie możesz go wyprzedzić.

Jeśli chodzi o wyprzedzanie na skrzyżowaniach: możesz wyprzedzać, jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej. Ale w tym przypadku powinieneś tylko iść dalej szosa. Nawet jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej, zabrania się wyprzedzania kogokolwiek podczas jazdy drogą drugorzędną lub równorzędną. Jeśli skrzyżowanie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, w żadnym wypadku nie należy wyprzedzać.

NA w tej chwili(2014) przepisy nie zabraniają wyprzedzania przejścia dla pieszych, jeśli nie ma na nim ludzi. Oczywiście, jeśli piesi poruszają się wzdłuż przejścia, należy ich przepuścić; wtedy nie ma mowy o wyprzedzaniu. Ale bądź ostrożny: policja drogowa omówiła możliwe zmiany w tym punkcie, dlatego warto na bieżąco śledzić aktualizacje przepisów ruchu drogowego. W każdym nowym wydaniu przepisów mogą nastąpić zmiany w zakresie wyprzedzania względnego. Każdy, nawet najbardziej doświadczony kierowca, musi okresowo odświeżać swoją wiedzę na temat przepisów i monitorować zmiany w nich.

Kiedy osoba za kierownicą wie, jak prawidłowo wyprzedzać, wyprzedzać, wyprzedzać nadjeżdżające i inne manewry, pewnie prowadzi samochód i rzadko ulega wypadkowi.

Pojęcie wyprzedzania – czym różni się od wyprzedzania?

Zasady ruch drogowy(Przepisy ruchu drogowego), które w 2013 roku zostały ponownie doprecyzowane i uzupełnione, podają, że termin „wyprzedzanie” oznacza ominięcie kilku lub jednego samochodu, co oznacza krótki wjazd pojazdu wyprzedzającego na nadjeżdżający pas i zawrócenie go z powrotem. Przepisy ruchu drogowego z 2013 roku jasno mówią, że nie każde wyprzedzanie jest uznawane za wyprzedzanie. Jednak każde wyprzedzanie jest z natury postępem.

Zastanówmy się, jaka jest różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem. Przede wszystkim wyjaśnijmy, jakie pojęcie oznaczają zasady w pojęciu „postęp”. Tutaj wszystko jest proste. Prowadzący to samochód jadący z prędkością większą od prędkości mijających pojazdów. Innymi słowy, kiedy Twój samochód porusza się z godz duża prędkość w rejonie prawej połowy autostrady lub bez przekraczania znaków w obrębie jednego pasa ruchu, mówimy o przodzie.

Od razu staje się jasne, że różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem jest jasna dla wszystkich. W pierwszym przypadku, zgodnie z przepisami ruchu drogowego z 2013 r., nie przewiduje się wjazdu pod nadjeżdżający pojazd. Jednak podczas wyprzedzania kierowca może wjechać na nadjeżdżający pojazd i po wykonaniu zaplanowanego manewru koniecznie wrócić.

Kiedy wyprzedzanie jest zabronione przez przepisy?

Zgodnie z Przepisami Ruchu Drogowego 2013, przed wyprzedzaniem należy się tego upewnić podczas wykonywania tego manewru inni użytkownicy drogi nie będą powodować zakłóceń i upewnij się, że nie ma znaku zakazującego wykonania manewru (3.20). Osoba prowadząca musi dokonać analizy sytuacja drogowa, wybierz bezpieczną odległość do wyprzedzania i dopiero wtedy „omiń” przejeżdżające pojazdy. Ponadto bardzo ważne jest, aby upewnić się, że na nadjeżdżającym pasie nie ma żadnych samochodów.

• samochód jadący z przodu na tym samym pasie co samochód zamierzający wyprzedzić sygnalizuje, że jego kierowca chce skręcić w lewo;
• samochód poprzedzający jedzie objazdem lub wyprzedza przeszkodę;
• samochód podążający za Twoim samochodem zaczął wyprzedzać.

Wyprzedzanie jest zabronione również wtedy, gdy kierowca zdaje sobie sprawę, że po wykonaniu zaplanowanego manewru nie będzie mógł bezpiecznie wrócić na swój pas ruchu. Z punktu widzenia zdrowego rozsądku wszystkie te zakazy wydają się w pełni uzasadnione. Każdy kierowca doskonale rozumie, że właśnie tak musi się zachowywać na drodze, dbając o bezpieczeństwo ruchu na niej.

Przypomnijmy sobie teraz te miejsca na autostradach, gdzie generalnie obowiązuje zakaz wyprzedzania. W Regulaminie ruchu drogowego z 2013 r. są to następujące odcinki drogi:

• wiadukty, wiadukty, mosty i przestrzenie pod tymi obiektami inżynierskimi;
• sygnalizowane skrzyżowania;
• niebezpieczne zakręty i końcowe odcinki podjazdów;
• skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej i kontrolerów ruchu (wyprzedzanie jest zabronione w przypadku, gdy samochód nie porusza się po głównej drodze);
• obszary o ograniczonej widoczności;
• tunele;
• przejazdy przez tory kolejowe (manewr opisany w artykule jest zabroniony także w odległości mniejszej niż sto metrów przed takimi przejazdami).

Zatwierdzone w 2013 roku przepisy mówią, że kierowcy za kierownicą wyprzedzanego samochodu nie wolno zwiększać prędkości w czasie, gdy „wyprzedza” go inny pojazd, ani w żaden inny sposób uniemożliwiać pojazdowi wyprzedzającemu rozpoczęcie i wykonanie zaplanowanego manewru.

Ponadto w sytuacjach, gdy po drodze porusza się pojazd wolno poruszający się (np. ciężarówka), przepisy ruchu drogowego wymagają, aby pomagał on pojazdowi jadącemu z tyłu w wyprzedzaniu (całkowite zatrzymanie się lub zjechanie w prawo). Zasada ta obowiązuje podczas jazdy poza obszarami zaludnionymi. Nawiasem mówiąc, dotyczy to również przypadków wyprzedzania pojazdów, a nie tylko ich wyprzedzania.

Kiedy możesz wyprzedzić?

Początkujący kierowca może być zakłopotany, gdy zapyta, w jakich sytuacjach wyprzedzanie jest dozwolone. Może mu się wydawać, że przepisy są bardzo rygorystyczne wobec kierowców chcących wyprzedzić innych użytkowników drogi i nie dają im praktycznie żadnej możliwości bez zerwania wymagania przepisów ruchu drogowego 2013, aby bezpiecznie wyprzedzić.

Tak naprawdę manewr drogowy opisany w tym artykule jest uważany przez ekspertów za najniebezpieczniejszy ze wszystkich rodzajów manewrów, który, jeśli zostanie wykonany nieprawidłowo, może prowadzić do katastrofalnych konsekwencji. Dlatego przepisy ruchu drogowego tak ściśle regulują wszelkie działania kierowcy decydującego się na wyprzedzanie (poprzedzanie, ruch nadjeżdżający z naprzeciwka).

Nietrudno zapamiętać obszary, w których ten manewr jest dozwolony. Przepisy ruchu drogowego z 2013 r. dopuszczają wyprzedzanie na:

• autostrady dwupasmowe, których linię środkową wyznaczają oznakowania przerywane;
• drogi trzypasmowe z przerywanymi liniami oznakowania wzdłużnego;
• drogi dwupasmowe i z oznakowaniem kombinowanym.

Powtórzmy. Do każdej decyzji o ominięciu pojazdu w którymkolwiek ze wskazanych (dozwolonych) przypadków należy podejść jak najbardziej odpowiedzialnie. Koszt błędu kierowcy, który nie przeanalizował prawidłowo sytuacji na drodze i nieudanego wyprzedzania, jest bardzo wysoki. Wystarczy wieczorem obejrzeć w lokalnej telewizji inny artykuł o poważnym wypadku, a zrozumiesz, że w wielu przypadkach przyczyną jest to, że sprawca wypadku nie ma pojęcia o zasadach wyprzedzania lub wyprzedzania.

Znaki sygnalizujące brak możliwości wyprzedzania

Przepisy ruchu drogowego 2013 zawierają informacje o wszystkich rodzajach oznaczeń autostrady oraz znaki pomagające kierowcom zidentyfikować obszary, w których manewry wyprzedzania są zabronione. Wierny pomocnik nierozważnego kierowcy, ostrzegając go przed nierozsądnymi działaniami, przechodzi przez jezdnię dla pieszych.

Jak już powiedziano, wyprzedzanie lub wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest surowo zabronione. Oznacza to, że kierowca widząc przejście dla pieszych musi od razu zapomnieć o chęci szybkiego dotarcia we wskazane miejsce. Należy pamiętać, że manewry na przejściu dla pieszych są zabronione zarówno w sytuacji, gdy przez jezdnię przechodzą ludzie, jak i w sytuacji, gdy nie ma pieszych.

Tutaj lepiej ściśle przestrzegać zasad z 2013 roku, jeśli nie chcesz zostać ukarany grzywną. Pragniemy dodać, że na przejściu dla pieszych obowiązuje zakaz skręcania, wyprzedzania z naprzeciwka (jego definicja zostanie podana poniżej) oraz jazdy na odwrót. Wydaje się, że o tym, jak rozpoznać „zebrę” i znak ją oznaczający, nie trzeba rozmawiać.

Każdy kierowca wie, że przed nim znajduje się przejście dla pieszych przy oznaczeniach i odpowiadającym im znaku „5.19”. Nawiasem mówiąc, jeśli planujesz wyjazd za granicę, przestudiuj wcześniej znaki drogowe przyjęte w danym kraju. W wielu krajach (np. Nowa Zelandia, Japonia, Australia i inne) przejścia dla pieszych oznaczone są przez nas dość nietypowymi znakami.

Na moście lub innych obiektach nie można wykonywać wyprzedzania ani zaawansowanych manewrów. Przed wejściem do takich konstrukcji zawsze instalowane są odpowiednie znaki (w szczególności 3.20). Kierowca musi jedynie zapoznać się z przepisami ruchu drogowego i pamiętać, że w tak niebezpiecznych miejscach (na moście itp.) zabronione jest wyprzedzanie. A potem kieruj się znakami i nie próbuj wciskać pedału gazu do końca, gdy jedziesz po moście, w tunelu, po specjalnym wiadukcie.

Kolejnym znakiem, „mówiącym” o niemożności ominięcia pojazdu poprzedzającego, jest czarny trójkąt wzniesienia drogi, na którym znajdują się wartości procentowe określające nachylenie drogi na danym odcinku. Jak już powiedziano, na końcu podjazdu nie należy wyprzedzać samochodu jadącego przed naszym samochodem. Ale postęp (pamiętajcie, co oznacza ten termin) na podjazdach jest całkiem możliwy, ale pod warunkiem, że ruch odbywa się na drodze dwupasmowej, a nie jednopasmowej.

Zapamiętaliśmy więc znaki wskazujące na niemożność wyprzedzania na mostach i na końcu podjazdów. A teraz odświeżmy pamięć o kilku kolejnych znakach zainstalowanych przed torami. poruszanie się (1,1–1,4). Mogą przedstawiać dymiący pociąg, czerwony krzyż, kilka czerwonych ukośnych pasów (od jednego do trzech) lub czarny płot.

Znak z lokomotywą i płotem umieszcza się 150–300 m przed przejściem, jeśli znajdują się one poza miastami i wsiami, oraz 50–100 m na obszarach zaludnionych. Kiedy zobaczysz te znaki, natychmiast zapomnij o manewrach wyprzedzania!

Jak widać, znaki drogowe instalowane przed wjazdem na most, wiadukt, przejazd kolejowy i inne potencjalnie niebezpieczne obiekty pomagają kierowcom pojazdów nie popełniać pochopnych działań i niepotrzebnych manewrów.

Podwójne wyprzedzanie i wyprzedzanie konwoju – co to jest?

Większość kierowców doskonale zdaje sobie sprawę, że w naszym kraju podwójne wyprzedzanie jest zabronione. Nikt jednak nie jest w stanie z całą pewnością powiedzieć, co kryje się pod tym terminem. I nie jest to zaskakujące, ponieważ pojęcie „podwójnego wyprzedzania” nie jest zapisane w przepisach ruchu drogowego. Po prostu nie istnieje! Ale jest klauzula 11.2, która wyraźnie mówi: nie można wyprzedzać samochodu poprzedzającego, jeśli jego kierowca sam wyprzedza pojazd jadący przed jego samochodem.

Nawet doświadczonych kierowców Często pojawiają się problemy z inspektorami policji drogowej związane z podwójnym wyprzedzaniem. Zwłaszcza w przypadkach, gdy kierowca próbuje ominąć kilka poprzedzających go samochodów w układzie potocznie nazywanym „pociągiem”. Załóżmy, że przed Twoim samochodem jadą dwa pojazdy, które nie próbują wykonać żadnych manewrów. Czy można je ominąć (w w tym przypadku podwójnie)? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, dlatego aby nie stać się sprawcą naruszenia, lepiej nie próbować podwójnego wyprzedzania, ponieważ może to spowodować wypadek.

Przyjrzyjmy się teraz zasadom wyprzedzania zorganizowanego konwoju samochodów. Koncepcja takiej kolumny obejmuje samochody poruszające się ze specjalnym samochodem towarzyszącym (jeździ z czerwoną i niebieską latarnią z przodu i jednocześnie emituje sygnały dźwiękowe). Co więcej, w zorganizowana kolumna muszą być co najmniej trzy pojazdy.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego na drogach naszego kraju bezwzględnie zabrania się wyprzedzania zorganizowanych konwojów transportowych. Zawsze o tym pamiętaj, gdy poczujesz pokusę, aby to zrobić. Za wyprzedzenie konwoju z towarzyszącym samochodem niewątpliwie zostaniesz ukarany i to za bardzo „porządną” kwotę.

Kilka słów o nadjeżdżających pojazdach

Na krajowych, dalekich od idealnych autostradach czasami zdarzają się nieoczekiwane zwężenia drogi spowodowane przez jakąś przeszkodę utworzoną z nieoczekiwanych powodów (może to być zepsuty samochód, prace drogowe i tym podobne sytuacje). Na drogach, które mają kilka po jednej stronie, takie przeszkody nie sprawiają problemów. Kierowca może z łatwością je ominąć, nie wchodząc w nadjeżdżające pojazdy.

Ale na dwupasmowej autostradzie powstałej trudności nie da się tak łatwo rozwiązać. Jeśli spróbujesz ominąć przeszkodę znajdującą się na poboczu drogi, zostaniesz ukarany mandatem. Okazuje się, że trzeba skierować samochód na nadjeżdżający pas, wykonując interesujące nas wyprzedzanie z pojazdami jadącymi w przeciwnym kierunku. Podstawowa zasada takiego wyprzedzania jest następująca: samochód wjeżdżający na nadjeżdżający pas musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się po własnym pasie.

Przepisy ruchu drogowego definiują wyprzedzanie jako wyprzedzanie jednego lub większej liczby pojazdów, związane z wjazdem na pas (stronę jezdni) dla nadjeżdżającego pojazdu i następnie powrotem na zajmowany wcześniej pas (stronę jezdni). W związku z tym wyprzedzanie zawsze wiąże się ze zmianą pasa ruchu, a także wyprzedzaniem. Wszystkie te warunki podane są w Regulaminie.

11.1. Przed wyprzedzaniem kierowca musi upewnić się, że pas ruchu, na który ma zamiar wjechać, jest wolny w wystarczającej odległości do wyprzedzania, a podczas wyprzedzania nie spowoduje zagrożenia dla ruchu drogowego ani nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

11.2. Kierowcy zabrania się wyprzedzania w następujących przypadkach:

• pojazd jadący z przodu wyprzedza lub omija przeszkodę;

• pojazd jadący z przodu tym samym pasem zasygnalizował skręt w lewo;

• jadący za nim pojazd zaczął wyprzedzać;

• po zakończeniu wyprzedzania nie będzie mógł, bez stworzenia zagrożenia dla ruchu drogowego i zakłócenia działania wyprzedzanego pojazdu, powrócić na zajmowany wcześniej pas ruchu.

gdy nie jest to zabronione przez przepisy ruchu drogowego i jest bezpieczne. Po zakończeniu wyprzedzania nie należy skręcać ostro w prawo, aby wrócić na zajęty wcześniej pas ruchu (kierowcy nazywają takie działania „cięciem”). Zacznij się dostosowywać prawy pas należy dokonać najpierw włączając prawy kierunkowskaz i będąc około 20-30m przed osobą wyprzedzaną.

11.3. Do kierowcy wyprzedzanego pojazd Zabrania się utrudniania wyprzedzania poprzez zwiększanie prędkości lub inne działania.

Zauważywszy sygnał o wyprzedzaniu, nie powinien zwiększać prędkości i „naciskać” na osobę wyprzedzającą, poruszając się nadal środkiem jezdni. Twoje bezpieczeństwo zależy od tego, jak szybko zostaniesz wyprzedzony. Jeżeli sytuacja nie sprzyja wyprzedzaniu, a kierowca jadący z tyłu nie jest w stanie rozpoznać niebezpieczeństwa, należy go ostrzec gestem ręki lub krótkim włączeniem lewego kierunkowskazu.

11.4. Wyprzedzanie jest zabronione:

• na skrzyżowaniach kontrolowanych, a także na skrzyżowaniach nieuregulowanych podczas jazdy po drodze, która nie jest główną;
• na przejściach dla pieszych;
• NA przejazdy kolejowe i bliżej niż 100 metrów przed nimi;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, a także w tunelach;
• na końcu wspinaczki, na niebezpiecznych zakrętach i w innych obszarach ograniczona widoczność.

Na niekontrolowanych skrzyżowaniach wyprzedzanie jest dozwolone wyłącznie podczas jazdy po drodze głównej.

11.5. Postępowanie pojazdów podczas przejeżdżania przez przejścia dla pieszych odbywa się z uwzględnieniem wymagań ust. Regulaminu.

11.6. Jeżeli poza obszarami zaludnionymi wyprzedzasz lub wyprzedzasz pojazd wolno poruszający się, pojazd przewożący ładunek nieporęczny lub pojazd poruszający się z prędkością nieprzekraczającą 30 km/h jest utrudniony, kierujący takim pojazdem ma obowiązek odjechać maksymalnie w prawo i w razie potrzeby zatrzymać się, aby przepuścić pojazdy jadące za nim.

11.7. Jeżeli nadjeżdżający pojazd ma trudności z wyprzedzeniem, kierowca, po którego stronie znajduje się przeszkoda, musi ustąpić pierwszeństwa. Kierowca pojazdu jadącego w dół musi ustąpić pierwszeństwa przed przeszkodą na wzniesieniach oznaczonych znakami i .

Wymóg niniejszego ustępu dotyczy nie tylko dróg, ale także przyległych terytoriów, do których należą .

Ruch pojazdów mechanicznych po drogach użytku publicznego odbywa się zgodnie z ustalonymi przepisami ruchu drogowego.

Drodzy czytelnicy! W artykule mowa o typowych rozwiązaniach kwestie prawne, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Ta sama ustawa reguluje zasady wyprzedzania pojazdów oraz warunki zabraniające wyprzedzania. Gdzie i pod jakimi warunkami wyprzedzanie jest zabronione zgodnie z Regulaminem, czytaj dalej.

Jakie znaki reprezentują

Aktualna wersja przepisów ruchu drogowego transport drogowy wprowadzono dwa podstawowe pojęcia: „Wyprzedzanie” i „Naprzód”.

Za wyprzedzanie uważa się wyprzedzanie dowolnego typu pojazdu związane z wjazdem na pas przeznaczony dla ruchu nadjeżdżającego z naprzeciwka. Postęp polega na wyprzedzaniu pojazdów bez wchodzenia na pas nadjeżdżającego ruchu.

Zgodnie z przepisami wyprzedzania nie można dokonywać wyłącznie na przejściach dla pieszych, jeżeli pojazd wyprzedzany zmniejszył prędkość lub całkowicie się zatrzymał.

Podczas wyprzedzania obowiązują inne zasady i wprowadzane są inne ograniczenia. Najczęstszym ograniczeniem jest obszar działania znaku zakazującego manewru.

Jakie znaki zabraniają wyprzedzania? Głównym znakiem zakazującym tego manewru jest znak 3.20 z wizerunkiem dwóch czarno-czerwonych samochodów w okręgu z czerwoną obwódką.

Zabrania się wyprzedzania pojazdów w obszarze tego znaku, z wyjątkiem:

• wozy konne;
• motocykle bez przyczepy bocznej (wózek boczny);
• motorowery;
• rowery;
• pojazdy wolnobieżne (pojazdy, które ze względu na swoje cechy konstrukcyjne nie może rozwijać prędkości przekraczającej 30 km/h).

Aby zapobiec wyprzedzaniu ciężarówki, można dodatkowo zamontować znak 3.22, który przedstawia dwa samochody (czarny i czerwony), przy czym czerwony samochód to ciężarówka.

Znak ma okrągły kształt i podobnie jak w poprzednim przypadku ma czerwoną obwódkę.

Znak ten służy do wskazania, że ​​ciężarówki są zablokowane przed wyprzedzaniem pojazdy mechaniczne o dopuszczalnej masie większej niż 3,5 tony Na nadjeżdżający pas nie można wjechać bez żadnych wyjątków.

Podczas dyrygowania prace naprawcze lub całkowitą przebudowę jezdni, można zainstalować tymczasowe znaki zakazujące wyprzedzania.

Znak tymczasowy różni się od znaku stałego obecnością dodatkowego żółtego tła, które zwraca uwagę kierowców na obszar szczególnego ryzyka. Rysunek wewnątrz znaku jest podobny do sytuacji opisanych powyżej.

Każdy znak, w tym znak ograniczający manewrowanie (wyprzedzanie), musi być powielony odpowiednim oznakowaniem drogowym w postaci jednego lub dwóch pasów ciągłych.

Gdzie są zainstalowane?

Znaki zakazujące wyprzedzania mogą być instalowane na następujących odcinkach drogi:

• przy słabej widoczności;
• z ostrymi zakrętami w tym czy innym kierunku;
• w miejscach zwężeń (skracanie pasów ruchu w jednym kierunku);
• ze słabą jakością nawierzchnia drogi;
• na stromym podjeździe lub zejściu;
• z możliwością wejścia dzieci na jezdnię (np. w pobliżu placówki oświatowej).

Oprócz znaku „Zakaz wyprzedzania” należy zainstalować znak ostrzegawczy odpowiadający niebezpieczeństwu:

Gdzie kończy się akcja?

Oprócz znajomości samego znaku drogowego, ważne jest również, aby pamiętać o strefie, której dotyczy.

Działanie znaku rozpoczyna się natychmiast po nim i kończy:

• na pierwszym skrzyżowaniu zlokalizowanym w kierunku ruchu (często stosowane w dużych miastach);
• na końcu osada, jeżeli w kierunku jazdy nie ma skrzyżowań (ograniczenie jest istotne dla wsi i innych obszarów zaludnionych o małej liczbie ludności);
• za znakiem „Koniec strefy zakazu wyprzedzania” (znak 3.21) lub „Koniec strefy zakazu wyprzedzania” ciężarówki„(znak 3.23). Znaki wykonane są na białym tle. Obraz dwóch samochodów szary przekreślone ciągłymi czarnymi liniami. Kształt znaku jest również okrągły, a obramowanie jest czarne.

  

• po znaku „Koniec wszystkich ograniczeń” (ukośne czarne linie na białym tle). Oprócz zniesienia zakazu wyprzedzania ten znak znosi także nałożone ograniczenia prędkości, ograniczenia odległości, zakaz zatrzymywania się i parkowania, a także sygnał dźwiękowy;

  

• po osiągnięciu odległości wskazanej na znaku dodatkowym znajdującym się pod znakiem głównym. Przykładowo na poniższym rysunku zakaz wyprzedzania obowiązuje w odległości 600 m za odpowiednim znakiem.

  

  Co mówią przepisy ruchu drogowego?

  Zasady manewrowania na jezdni, w tym wyprzedzania, wyprzedzania i wyprzedzania, reguluje art. 11 Kodeksu ruchu drogowego, który stanowi:

  • obowiązki kierowcy, których należy przestrzegać przed wykonaniem jakiegokolwiek manewru;
  • sytuacje, w przypadku których zabronione jest wykonanie takiego manewru jak wyprzedzanie;
  • zablokowane dla kierowców wyprzedzanego pojazdu, w szczególności zakaz zwiększania prędkości, stwarzania zakłóceń i innego rodzaju przeszkód dla wyprzedzanych pojazdów;
  • strefy specjalne, w których wyprzedzanie jest zabronione pod każdym warunkiem, w tym w przypadku braku odpowiednich znaków lub oznaczeń drogowych;
  • zasady postępowania kierowców pojazdów wolnobieżnych, a mianowicie konieczność zajęcia przez kierowcę tego rodzaju transportu skrajnie prawej pozycji lub całkowitego zatrzymania się, aby nie utrudniać wyprzedzania (awansu). Ta zasada rozprzestrzenia się wyłącznie podczas jazdy poza obszarami zaludnionymi.

  Miejsca, w których wyprzedzanie jest zabronione

  Zatem wyprzedzanie pojazdów silnikowych jest zabronione w następujących sytuacjach (art. 11 ust. 2 przepisów ruchu drogowego):

  • pojazdy jadące z przodu wyprzedzają inne pojazdy lub omijają przeszkodę (koło, dziurę, ciała obce itp.) znajdującą się na jezdni;

    

  • pojazdy jadące z przodu dają kierunkowskaz w lewo, aby rozpocząć odpowiednio wyprzedzanie, zmianę pasa lub skręt w lewo (skręt);
  • pojazd podążający za samochodem zamierzającym wyprzedzać rozpoczął już podobny manewr;

    

  • po wyprzedzaniu samochód nie ma szans, bez powodowania zakłóceń lub sytuacja awaryjna wróć na swój pas.

  Obowiązujące przepisy, a mianowicie art. 11 ust. 4 przepisów ruchu drogowego, zawierają wykaz miejsc, przez które podczas przejazdu zabrania się również wyprzedzania pojazdów mechanicznych.

  W mieście

  Na obszarze zaludnionym, zgodnie z przepisami, wyprzedzanie jest zabronione w następujących miejscach, niezależnie od obecności/braku znaków zakazu:

  1. Na skrzyżowaniach kontrolowanych (skrzyżowanie jest kontrolowane, jeżeli zainstalowana jest sygnalizacja świetlna określająca kierunek dozwolonego ruchu lub gdy działa kontroler ruchu). Zakaz wyprzedzania wiąże się z jednoczesnym i dość gęstym, szczególnie w dużych miastach, ruchem w obu kierunkach.
  2. Na niekontrolowanych skrzyżowaniach, pod warunkiem, że jedziesz drogą drugorzędną. Droga podrzędna może być oznaczona jednym z następujących znaków:
     • "Uciekać";
       

       

     • „Skrzyżowanie z drogą główną” (droga drugorzędna na tym znaku jest oznaczona paskiem o mniejszej szerokości).
       

       

     • Na przejściach dla pieszych. Wcześniej zakaz obowiązywał tylko w przypadku, gdy na przejściu znajdował się pieszy, jednak w związku z poprawkami zatwierdzonymi w listopadzie 2014 r. wyjątek ten został całkowicie usunięty.
     • Na przejazdach kolejowych ze względu na obecność strefy zwiększone niebezpieczeństwo kiedy zbliża się pociąg;
     • W odległości 100 m do przejazdu kolejowego;
     • Na i pod mostami;
     • Na i pod wiaduktami;
     • Na i pod wiaduktami;
     • Podczas wchodzenia na most, wiadukt lub wiadukt;
     • W tunelach;
     • W dowolnych obszarach z niewystarczająca widoczność.

     Poza obszarem zaludnionym

     Wyprzedzanie poza terenem zaludnionym jest zabronione także na skrzyżowaniach (regulowanych i nieuregulowanych podczas jazdy drogą drugorzędną), na przejściach dla pieszych, na przejazdach kolejowych oraz w promieniu 100 m przed nimi, na mostach, wiaduktach, wiaduktach, w tunelach itp. (w ogólnie, we wszystkich miejscach podobnych do obszarów zaludnionych).

     Dodatkowo zabrania się wyprzedzania poza obszarem zaludnionym:

     • na awaryjnych odcinkach dróg oznaczonych znakiem:

       

     • na odcinkach dróg o podwyższonym ryzyku, np zły stan nawierzchnia drogi, możliwość wyrzucania żwiru spod kół, śliska droga. Miejsca niebezpieczne są dodatkowo oznaczone znakami ostrzegawczymi. Przykładowo możliwość rzucenia żwiru:

       

     • na odcinkach dróg, jeśli są dostępne niebezpieczne zakręty. Dodatkowe znaki ostrzegawcze umieszczone przed takimi obszarami wskazują kierunek, w którym będzie wykonany ostry zakręt;

       

     • na odcinkach dróg o stromym wzniesieniu lub zjeździe. Znaki ostrzegawcze wskazują nie tylko na obecność stromego podjazdu (zejścia), ale także na wielkość stoku (w stopniach);

       

     • w obszarach o ograniczonej widoczności ruchu (na przykład w miejscach o słabej widoczności). warunki atmosferyczne, obecność innych pojazdów silnikowych na jezdni itp.).

     Grzywny

     Za naruszenie przepisów ruchu drogowego pojazdów mechanicznych oraz wyprzedzanie w niewłaściwym miejscu lub niezgodnie z przepisami obowiązującego prawa, kierowca podlega odpowiedzialności administracyjnej (zgodnie z), która może polegać na nałożeniu kary administracyjnej , upomnienia lub pozbawienia prawa do kierowania transportem samochodowym.

     Inspektorzy policji drogowej monitorują przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, w tym prawidłowe wyprzedzanie, osobiście lub za pomocą sprzętu foto i wideo (kamery pracujące w trybie automatycznym).

     Niewłaściwe wykonanie takiego manewru jak wyprzedzanie może zostać ukarane:

     Ostrzeżenie lub kara administracyjna w wysokości 500 rubli	() za niezastosowanie sygnalizacji świetlnej (włączenie kierunkowskazów) przed wykonaniem manewru
     Kara w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie praw na 4–6 miesięcy	zgodnie z art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych za wjechanie w nadjeżdżający ruch ( tory tramwajowe w przeciwnym kierunku) w obecności znaków zakazu, oznakowanie drogowe lub w innych przewidzianych sytuacjach aktualne zasady
     na okres do 1 roku	podczas ponownego wchodzenia na nadjeżdżający pojazd w celu wyprzedzenia, w miejscach, w których wykonywanie tego manewru jest zabronione ()
     Ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli	za niespełnienie ustalonych wymagań znaki drogowe(poprzez zaznaczenie)

     Wyprzedzanie- bardzo niebezpieczny manewr i najbardziej straszne wypadki Dzieje się tak podczas wyprzedzania. Cały rozdział przepisów ruchu drogowego poświęcony jest wyprzedzaniu.

     Wyprzedzanie to wyprzedzanie jednego lub kilku poruszających się pojazdów, związane z opuszczeniem zajętego pasa ruchu.Jazda po sąsiednich pasach z różną prędkością nie jest uważana za wyprzedzanie.

     Zasady wyprzedzania

     Pierwszy

     

     Upewnij się, że pas, na który zamierzasz wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania i że manewr ten nie będzie zakłócał ruchu nadjeżdżającego z naprzeciwka (jeżeli wyprzedzanie wiąże się z wjechaniem na nadjeżdżający pas) ani pojazdów poruszających się po tym pasie.

     Drugi

     

     

     Upewnij się, że samochód jadący tym samym pasem nie zaczął wyprzedzać, a ten z przodu nie dał sygnału do wyprzedzania lub skrętu (zmiany pasa) w lewo.

     Trzeci

     Musisz mieć pewność, że po zakończeniu wyprzedzania będziesz mógł wrócić na zajmowany wcześniej pas ruchu, nie ingerując w wyprzedzany pojazd.

     Jeśli wszystko jest w porządku, włącz lewy kierunkowskaz, zjedź na kolejny pas i dodając gazu wyprzedź ten cichy. I dopiero gdy będziesz 1-1,5 długości przed nim, włącz prawy kierunkowskaz i wróć na swój pas.

     Wyprzedzanie jest zabronione

     O tym, gdzie nie można wyprzedzać:

     • NA sygnalizowane skrzyżowania podczas wjeżdżania pod nadjeżdżające pojazdy

     

     Więc możesz wyprzedzić

     Ale to niemożliwe!

     • Na niekontrolowanych skrzyżowaniach podczas jazdy drogą, która nie jest główną.

     

     Na drugim - to niemożliwe

     Wyjątkiem jest wyprzedzanie na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym, wyprzedzania pojazdów dwukołowych (motocykle, hulajnogi) bez bocznej przyczepy oraz dozwolone wyprzedzanie z prawej strony.

     

     Jedyny dozwolony przypadek wyprzedzania z prawej strony

     • Na przejściach dla pieszych, jeśli znajdują się na nich piesi; Jeśli nie ma pieszych, możesz wyprzedzać.
     • Na przejazdach kolejowych i w odległości mniejszej niż 100 m przed nimi; odległość można określić na podstawie znaków - są one zainstalowane około 100 metrów przed przejściem.
     • Wyprzedzanie lub wyprzedzanie pojazdu (podwójne wyprzedzanie).
     • Na końcu podjazdu i na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności wjedź na nadjeżdżający pas ruchu.
     • Nie traktuj wyprzedzania jako zniewagi. Pozwól, aby wyprzedził Cię stary, grzechoczący samochód i pozwól mu to zrobić. A potem dogonj go i sam go wyprzedź, jeśli chcesz, pokazując mu tył swojego wspaniałego samochodu.
     • Za szczyt głupoty kierowcy uważa się zwiększanie prędkości w momencie wyprzedzania; Normą uprzejmości kierowcy jest jego lekkie obniżenie (trochę puścić pedał gazu).
     • Jeśli jedziesz w grupie kilku samochodów, nigdy nie spiesz się, aby wyprzedzić znajomego jadącego przed tobą, nie upewniając się, że ten manewr jest bezpieczny.
     • Wyprzedzając ciężki pojazd, mrugnij światłami, aby zasygnalizować swój zamiar.
     • Podczas wyprzedzania przełącz się na redukcja. Na przykład, jeśli jedziesz na czwartym biegu, przełącz na trzeci. Stworzy to pewną rezerwę mocy.

     Aby wyprzedzić technicznie i bezpiecznie, trzeba wziąć pod uwagę duży kompleks różnych czynników. Tutaj nawet doświadczeni kierowcy popełniają błędy. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego „wyprzedzanie to wyprzedzanie jednego pojazdu przez drugi, związane z opuszczeniem zajętego pasa ruchu i następnie powrotem na niego”.

     Przepisy przewidują także warunki, w jakich wyprzedzanie jest zabronione, np. na przejeździe kolejowym, na odcinkach dróg o ograniczonej widoczności itp. Jednak w praktyce wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane.

     Wykonując ten manewr, należy najpierw wziąć pod uwagę odległość do samochodu poprzedzającego, stan i cechy odcinka drogi, prędkość nadjeżdżającego i wyprzedzanego samochodu oraz dynamikę przyspieszania samochodu.

     Podczas wyprzedzania odległość od samochodu poprzedzającego powinna pozwolić na nabranie wystarczającej prędkości, aby szybko wyprzedzić. W przypadku wyprzedzania odległość ta powinna pozwolić wyprzedzającemu samochodowi bezpiecznie zająć miejsce przed Tobą. Zalecenia te to nie tylko zasady dobrych manier: przede wszystkim są wyznacznikiem wysokiego poziomu zawodowego kierowcy.

     Podczas wyprzedzania bardzo ważny jest wybór odpowiedniego odcinka drogi, który umożliwi bezpieczne wykonanie manewru. Pamiętaj, że zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie możesz wyprzedzać na wzniesieniach, zakrętach, mostach i zjazdach z nich, skrzyżowaniach dróg równorzędnych, przejazdach kolejowych i innych odcinkach dróg o ograniczonej lub niedostatecznej widoczności itp.

     Będąc z przodu należy prawidłowo uwzględnić prędkość wyprzedzanego pojazdu, aby jak najmniej utrzymać się na nadjeżdżającym pasie ruchu. Kierowcy często popełniają także błędy w ocenie prędkości nadjeżdżającego samochodu. Częściową winę za to ponoszą kierowcy pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka, którzy na przykład mogą znacznie przekroczyć dozwoloną przez przepisy ruchu drogowego prędkość, dezorientując kierowców wyprzedzających.

     Nie mniej ważne są możliwości dynamiczne Twojego samochodu, o których zdecydowanie musisz wiedzieć. Zwykle reakcję przepustnicy ocenia się na podstawie czasu przyspieszania od 0 do 100 km/h i parametr ten jest uwzględniany specyfikacje techniczne pojazd.

     Zbliżając się do samochodu, który wyprzedzasz, musisz zjechać nieco w lewo i w prawo na pasie, aby kontrolować drogę przed nim. Przykładowo, przeszkoda, której nie zauważyłeś, a która może pojawić się przed wyprzedzanym samochodem, zmusi go do skrętu w lewo lub zahamowania. Takie działania doprowadzą do tego, że ty z kolei będziesz musiał zjechać w prawo lub przestać wyprzedzać.

     Zanim zaczniesz posuwać się naprzód upewnij się, że jej wykonanie nie stworzy zagrożenia dla Ciebie i innych obszarów drogi. Oszacuj odległość do wyprzedzanego samochodu - czy pozwoli Ci to zyskać większa prędkość niż jego, a także odległość przed samochodem wyprzedzanym i jadącym przed nim – czy pozwoli to na normalne wykonanie manewru.

     Zanim zaczniesz, spójrz w lusterko wsteczne, aby sprawdzić, czy samochód jadący za Tobą nie wyprzedza Cię. Włącz wcześniej lewy kierunkowskaz. To zaalarmuje kierowców jadących za Tobą, że zaraz zaczniesz wyprzedzać i zmusi ich do opóźnienia takiego manewru. W nocy kierowca wyprzedzanego samochodu może zasygnalizować Twoje zamiary włączając światła światła drogowe reflektory W ten sposób możesz ostrzec samochód poprzedzający w trudnych sytuacjach. warunki drogowe (wąska droga, mgła itp.).

     Należy pamiętać, że jeśli kierowca samochodu poprzedzającego zwalnia lub włączył kierunkowskaz w lewo, należy unikać wyprzedzania, gdyż jest całkiem prawdopodobne, że on również zamierza wyprzedzić lub skręcić w lewo.

     Jeszcze raz pamiętaj, że dla bardziej efektywnego ataku musisz wykorzystać dynamikę „wybrzeża”. Zbliżając się do wyprzedzanego samochodu na odległość 20-30 metrów, można wjechać na nadjeżdżający pas. Głównym błędem wielu kierowców jest to, że chcąc wyprzedzić, zaczynają zmieniać pas na nadjeżdżający, gdy odległość do wyprzedzanego pojazdu wynosi nawet 5-10 metrów.

     W takim przypadku może się okazać, że samochód zmierza w Twoją stronę niezauważony na czas i będziesz musiał pilnie przerwać manewr. Pamiętaj, że różnica prędkości pomiędzy Twoim pojazdem a pojazdem wyprzedzanym to rzeczywista prędkość, którą musisz „zrównoważyć” wracając na swój pas. Bardzo trudno jest się zatrzymać, jeśli np. wyprzedzana osoba jest pojazdem wolno poruszającym się, szczególnie jeśli zgromadził się za sobą ogon kilku wolno poruszających się samochodów i trzeba „nurkować” pomiędzy nimi.

     Pamiętaj, że wyprzedzanie należy przeprowadzić tak szybko, jak to możliwe, nie pozostając długo w „martwej” strefie wyprzedzanego pojazdu. Jeśli w trakcie posuwania się do przodu okaże się, że nadjeżdżający samochód zbliża się szybciej, niż oczekiwano, można zastosować awaryjne przyspieszenie.

     W takim przypadku zaleca się szybkie przełączenie na niższy bieg i pełne wciśnięcie pedału gazu – w ten sposób samochód uzyska intensywniejsze przyspieszenie. Jeżeli jednak w trakcie manewru będziesz mieć wątpliwości co do jego pomyślnego wykonania, natychmiast wróć na swój pas.

     Przed zakończeniem wyprzedzania należy włączyć prawy kierunkowskaz, ostrzegając kierowcę wyprzedzanego pojazdu o zmianie pasa ruchu. Wyprzedzanie należy rozpocząć nie wcześniej niż w lusterku wstecznym, gdy światła wyprzedzanego samochodu będą widoczne.

     Jeśli znajdziesz się w roli samochodu wyprzedzanego, musisz zachować się w taki sposób, aby samochód jadący za Tobą mógł łatwiej wyprzedzić. Nie powinieneś zwiększać prędkości, gdy jesteś wyprzedzany. Jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu nie ma czasu na dokończenie wyprzedzania, najwłaściwszą decyzją będzie skręcenie w prawo lub zwolnienie, tak aby mieć margines szerokości i odległości na wykonanie manewru.

     Znacząco utrudnia wolno poruszającym się samochodom utrzymanie się na autostradzie. Zwłaszcza w przypadkach, gdy nadjeżdżający ruch tak intensywne, że trudno je wyprzedzić. W takim przypadku dobrze wychowany kierowca wolno poruszającego się pojazdu zjedzie na prawo lub nawet zjedzie na pobocze, aby móc go wyprzedzić.

     Jeżeli natarcie następuje z kolumny, o kolejności decyduje odległość od wyprzedzanego pojazdu. Jeśli jednak Twoja dynamika jest znacznie gorsza od innych uczestników, zaleca się, aby dać szybszym towarzyszom szansę na wyprzedzenie jako pierwsi.

     Jeżeli jednocześnie wyprzedza kilka pojazdów, pierwszeństwo ma ten, który zaczął wyprzedzać jako pierwszy. Wyprzedzać można dopiero wtedy, gdy pierwszy samochód, który wykonał ten manewr, wróci na swój pas. Wyprzedzanie bezpośrednio za nim jest niebezpieczne, ponieważ z przodu może nadjeżdżać samochód. A jeśli samochód z przodu zdoła zmienić pas, możesz nie mieć na to wystarczająco dużo czasu, ale i miejsca.

     Nie należy uciekać się do tzw. podwójne wyprzedzanie" - przed samochodem, w momencie, gdy zaczął już wyprzedzać samochód z przodu. Należy pamiętać, że takie działania są niebezpieczne dla wszystkich uczestników manewru.

     Jeśli Twoje doświadczenie Ci na to nie pozwala pełne zaufanie Aby obliczyć parametry podczas wyprzedzania, możesz skorzystać z pomocy tej samej osoby wyprzedzanej, ale w tym celu musisz upewnić się, że cię widzi i rozumie twoje intencje, np. Zjedź trochę w lewo i jedź lewym włącz.

     Najczęściej zdecydowana większość kierowców pozwoli na bezpieczny manewr, skręcając w prawo i zmniejszając prędkość. Jeśli nadjeżdżający kierowca nagle zwiększy prędkość, w żadnym wypadku nie szukaj schronienia na nadjeżdżającej stronie drogi. Szerokość drogi pozwoli na wzajemne wyminięcie się, jeśli weźmie się pod uwagę wielkość pobocza i pomoc przynajmniej jednego z bezpośrednich uczestników „incydentu”.