Nowy Opel Corsa E OPC zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2015 roku – niecały rok po pojawieniu się piątej generacji hatchbacka. Pierwsze zdjęcia „gorącego” hatchbacka pojawiły się w Internecie już w lutym.

W odróżnieniu od wersji standardowej, topowy Opel Corsa OPS (2015-2016) otrzymał inny przedni zderzak, zmodyfikowaną osłonę chłodnicy z większą siatką oraz przeprojektowaną maskę ze szczeliną wentylacyjną.

Dodatkowo Opel Corsa OPC 2016 w nowym nadwoziu z indeksem E może pochwalić się bocznymi „paskami”, dyfuzorem, dwiema rurami wydechowymi, spojlerem nad pokrywą bagażnika, który zdaniem producenta generuje dodatkowy docisk przy dużych prędkościach, a także markowe felgi OPC.

Wewnątrz samochód otrzymał sportowe przednie fotele Recaro, metalowe pedały, zmodyfikowaną kierownicę i deskę rozdzielczą, a także inne materiały wykończeniowe.

Dane techniczne. Pod maską nowego Opla Corsy OPC (2015-2016) pracuje 1,6-litrowy benzynowy silnik turbo o mocy 207 KM. oraz rozwijanie momentu obrotowego 245 Nm (w zakresie od 1900 do 5800 obr/min) z możliwością chwilowego zwiększenia go do 280 Nm. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Przypomnijmy, że u poprzednika silnik o tej samej pojemności generował 192 KM.

Opel Corsa E OPS przyspiesza od zera do setek w 6,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Inne cechy techniczne modelu to: zestrojony układ kierowniczy, obniżone o 10 mm zawieszenie z amortyzatorami Koni, wzmocnione hamulce z tarczami o średnicy 308 mm, układ wydechowy Remus, a za dopłatą dostępny jest pakiet Performance.

Ten ostatni obejmuje jeszcze skuteczniejsze hamulce Brembo z tarczami o średnicy 330 mm, sztywniejsze zawieszenie, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Drexler na przedniej osi i 18-calowe koła.

Opcje i ceny. Europejska sprzedaż nowego Opla Corsy E OPC rozpocznie się wiosną 2015 roku w cenie 24 395 euro w Niemczech.

A samochodem, który produkuje do dziś, jest Opel Corsa OPC 2015-2016 - sportowa wersja zwykłego.

W 2014 roku wypuszczono nową generację wersji regularnej, a w 2015 roku producent wprowadził nową generację, która otrzymała nowy, bardziej nowoczesny design z agresywnymi i atrakcyjnymi detalami, a także ulepszonymi właściwościami.

Zewnętrzny

Producent znacząco zmienił wygląd samochodu, podobnie jak w przypadku poprzedniej generacji, model oferowany jest wyłącznie w nadwoziu 3-drzwiowego hatchbacka. Samochód otrzymał głębokie reliefy na masce oraz niewielki, poziomy wlot powietrza. Model posiada stylową, agresywną optykę z soczewką. Zderzak ma dużą osłonę chłodnicy, małą wargę i wloty powietrza z chromowanymi wykończeniami.

Ponieważ jest to samochód sportowy, producent zastosował poszerzone nadkola, aby dodać mu agresji i muskularności. Model posiada piękną linię tłoczenia na dole oraz u góry biegnącą od klamki drzwi aż po tylną lampę. Lusterka wsteczne są w zasadzie proste, montowane są na podstawie. W wersji podstawowej model posiada 14. koła, ale opcjonalnie można zamontować 15., a nawet 16. koła.

Z tyłu od razu rzuca się w oczy duży aerodynamiczny zderzak. Optyka jest bardzo podobna do Astry, kształt jest prawie identyczny. Pokrywa bagażnika jest wytłaczana, a pod zderzakiem znajduje się dyfuzor i 2 rury wydechowe.

Wymiary korpusu:

• długość – 4021 mm;
• szerokość – 1736 mm;
• wysokość – 1479 mm;
• rozstaw osi – 2510 mm;
• prześwit - 135 mm.

Charakterystyka techniczna Opla Corsy OPS

Jest to wersja sportowa i dlatego występuje tylko jeden silnik, 16-zaworowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Silnik jest turbodoładowany, co pozwala mu wygenerować 207 koni mechanicznych i 280 H*m momentu obrotowego. Przyspieszenie do setek zajmuje 7 sekund, a prędkość maksymalna to 230 km/h.

Silnik oferowany jest wyłącznie z manualną 6-biegową skrzynią biegów, która przenosi cały moment obrotowy na przednią oś. Jeśli jedziesz spokojnie, będziesz potrzebować 10 litrów w cyklu miejskim i 6 litrów na autostradzie.

Samochód zatrzymuje się dzięki doskonałemu układowi hamulcowemu Brembo, przednie tarcze są wentylowane. Zawieszenie pozostało z wersji regularnej - niezależne z przodu i półniezależne z tyłu.

Wnętrze

Wnętrze jest w zasadzie proste, ale wygląda dobrze. Z przodu znajdują się doskonałe siedzenia z dobrym trzymaniem bocznym. Wolnego miejsca nie jest dużo, ale w zasadzie wystarczy. Jest to samochód 5-osobowy, ale na 3 tylnych siedzeniach z trudem mieści się podana liczba osób.

Konsola środkowa otrzymała małe owiewki i przycisk alarmu. Wtedy wszystko jest proste, jest to duży multimedialny wyświetlacz dotykowy z niewielką liczbą dotykowych przycisków. Następnie witają nas zwykłe pokrętła do konfiguracji systemu klimatyzacji. Następnie znajduje się zapalniczka i nisza na drobne przedmioty.

Fotel kierowcy ozdobiony jest trójramienną kierownicą z niewielką liczbą elementów sterujących do sterowania systemem audio. Tablica przyrządów składa się z analogowych wskaźników obrotomierza i prędkościomierza oraz dużego komputera pokładowego umieszczonego pośrodku. Tuż nad nim znajduje się niewielki ekran, będący czujnikiem poziomu paliwa.

Bagażnik tutaj jest mały, jego pojemność wynosi 285 litrów, ale jeśli nie korzystasz z tylnego rzędu, możesz go złożyć i uzyskać 1090 litrów.

Cena Opla Corsy OPC (2015-2016)

Koszt tego modelu nie jest znany, niemieccy producenci nie podali tej informacji. Wiadomo, że samochód w podstawowej wersji będzie posiadał:

• kontrola klimatu;
• 7-calowy wyświetlacz multimedialny;
• optyka LED;
• kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• pakiet elektryczny;
• kilku asystentów ochrony;
• dobry system audio;
• skórzana tapicerka.

To mały samochód sportowy, którego nie należy kupować do codziennej jazdy, ale można go kupić na weekendowe wypady i zabawę. Najlepsze w tym jest wyprzedzanie tych dużych samochodów, które próbowały cię wyprzedzić.

Wideo

Firma Opel zdecydowała się na odtajnienie naładowanego hatchbacka Opla Corsy z fabrycznym indeksem E w wersji „hot” tuż przed oficjalną światową premierą.

Prezentacja odbędzie się w marcu tego roku. Jak rozumiesz, na platformę debiutu wybrano międzynarodowe targi motoryzacyjne w Genewie.

Jednak możemy już opowiedzieć naszym czytelnikom o wielu niezwykłych cechach trzydrzwiowego coupe.

Dlatego dzisiaj przeprowadzimy pełną recenzję, przestudiujemy cechy zewnętrzne naładowanego hatchbacka, przyjrzymy się jego wnętrzu, a także szczegółowo omówimy parametry techniczne Corsy.

Zdjęcia nowego Opla Corsy OPC 2016-2017

Podobnie jak poprzedniczka, nowa sportowa modyfikacja Corsy OPS E będzie dostępna wyłącznie w nadwoziu trzydrzwiowego hatchbacka. Pod wieloma względami jego wygląd przypomina wersję cywilną, jednak nadal istnieją pewne i zauważalne innowacje. Warto zapoznać się z aktualnymi materiałami zdjęciowymi i wideo udostępnionymi przez oficjalnych przedstawicieli firmy Opel.

Przednia część otrzymała duży wlot powietrza, nowy przedni zderzak oraz aerodynamiczny body kit, który jednocześnie spełnia dwie funkcje - dekoracyjną i zadanie zwiększenia docisku. Stylowa, elegancka optyka, niewielka pochylona maska ​​ze szczeliną wlotu powietrza, a także światła drogowe LED w połączeniu z elegancką optyką sprawiają, że przód wygląda wyrafinowanie, drapieżnie i agresywnie. Oryginalna komorowa osłona chłodnicy tylko dodaje autu uroku.

Z boku warto zwrócić uwagę na pochylony tył, schludne nadkola, w których znalazło się miejsce na designerskie 17-calowe felgi aluminiowe. Ale to nie jest limit. Firma oferuje klientom możliwość zamówienia kół w rozmiarze 18 cali. Sportowy zestaw nadwozia, spódnice, duże wygodne drzwi, aerodynamiczna linia dachu i obudowy lusterek zewnętrznych odróżniają naładowanego hatchbacka od jego wersji cywilnej.

Tylna część zaprasza nas do rozkoszowania się wykwintną tylną klapą, stylową optyką, dwiema rurami wydechowymi, a także tylnym błotnikiem, który znajduje się bezpośrednio nad pokrywą bagażnika.

Wymiary Corsy OPC

Wymiary w rzeczywistości nie różnią się od zwykłych. W przypadku naładowanego hatchbacka istotne są następujące wymiary:

• długość - 4021 milimetrów;
• wysokość - 1479 milimetrów;
• szerokość - 1736 milimetrów;
• rozstaw osi - 2510 milimetrów;
• prześwit (prześwit) - 130 milimetrów.

Zdjęcie wnętrza Opla Corsy OPS 2016-2017

Przestrzeń wewnętrzna wykonana jest w tym samym stylu, co cywilna wersja Opla Corsy OPC. Jednocześnie projektanci skupili się na sportowym charakterze samochodu.

Możemy to zastąpić ściętą u dołu wielofunkcyjną kierownicą i innym wybierakiem skrzyni biegów. Jednocześnie hatchback zachował nowoczesny kompleks multimedialny IntelLink, wyrafinowaną jednostkę odpowiedzialną za sterowanie urządzeniami klimatyzacji, a także wysokiej jakości ergonomię.

Przednie siedzenia nie są już standardem, ale są produkowane przez firmę Recaro. Łyżki sportowe mają doskonałe podparcie boczne, zapewniają doskonałe podparcie lędźwiowe i można je regulować w wielu kierunkach.

Tylny rząd nie uległ praktycznie żadnym zmianom. Sofa jest nadal tak samo wygodna i wygodna. Maksymalny komfort zapewniają miejsca dla dwóch pasażerów, chociaż w razie potrzeby zmieszczą się tam trzy osoby.

Standardowa pojemność bagażnika wynosi 285 litrów. Jednak możliwości transformacji kabiny pozwalają zwiększyć przestrzeń bagażową do 1090 litrów. Jednocześnie platforma załadunkowa nie komplikuje załadunku rzeczy poprzez obecność wystających elementów. Po prostu ich tam nie ma.

Sprzęt i ceny

Niestety, niemiecki producent samochodów postanowił ograniczyć się do minimalnych informacji na temat wyposażenia swojego naładowanego hatchbacka. Wiadomo jedynie, że jako wyposażenie opcjonalne i podstawowe można otrzymać:

• 17-calowe felgi aluminiowe;
• 18-calowe felgi aluminiowe;
• kontrola klimatu;
• system nagłośnienia;
• kompleks multimedialny;
• 7-calowy dotykowy kolorowy wyświetlacz multimedialny;
• poduszki powietrzne;
• zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów elektronicznych;
• optyka LED;
• pełny pakiet elektryczny;
• immobilizer;
• sygnalizacja;
• kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• skórzane wnętrze itp.

Przedstawiciele Opla postanowili jednak milczeć na temat cen. Zauważamy jednak, że Thomas Neumann przedstawił krótki komentarz w tej sprawie. W rozmowach z dziennikarzami pism specjalistycznych, niezwykle zainteresowanymi nowym produktem niemieckiego producenta samochodów, zauważamy, że ceny ich załadowanego hatchbacka będą bardzo, bardzo atrakcyjne.

Charakterystyka techniczna Opla Corsy OPS 2016-2017

Czas teraz porozmawiać o najważniejszej rzeczy, która zasadniczo bardziej niż cokolwiek innego odróżnia zwykłą Corsę E od naładowanej modyfikacji. Są to oczywiście parametry techniczne nowego hatchbacka.

Kupujący nie będą mogli wybierać spośród gamy silników. Pod maską będzie tylko jeden silnik. Jest to czterocylindrowy silnik z rodziny EcoTek, którego pojemność wynosi 1,6 litra. Dzięki napędowi na przednie koła, turbinie i układowi bezpośredniego wtrysku inżynierom udało się uzyskać imponujące rezultaty 207 koni mechanicznych i moment obrotowy 245 Nm.

Zauważamy również, że specjalna funkcja Overboost umożliwia krótkotrwałe zwiększenie momentu obrotowego o kolejne 35 Nm.

Silnik ten współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Ich wspólna praca z silnikiem zapewnia przyspieszenie od zera do stu kilometrów na godzinę w zaledwie 6,9 ​​sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 230 kilometrów na godzinę.

Stała moc nie przeszkodziła inżynierom w osiągnięciu wyjątkowych osiągów pod względem zużycia paliwa. W cyklu mieszanym na każde 100 przejechanych kilometrów nowy, ładowany, trzydrzwiowy hatchback Opel Corsa OPC będzie zużywał około 7,5 litra benzyny.

Nie sposób nie zwrócić uwagi na specjalny Pakiet Performance. Pakiet ten umożliwia uzupełnienie ładowanej klapy o mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego, sprzęgło wielopłytkowe Drexler, zawieszenie o zwiększonej sztywności, hamulce Brembo, a także ekskluzywne 18-calowe koła.

Wideo

Wniosek

Opel Corsa OPC z lat 2016–2017 wygląda atrakcyjnie i pożądanie pod każdym względem. Tyle, że firma nie ogłosiła jeszcze oficjalnie ceny swojego naładowanego hatchbacka. Jednocześnie nie ma powodu, aby nie ufać słowom Thomasa Neumanna. Jeśli menadżer Opla będzie mówił o atrakcyjnych cenach, to tak właśnie będzie.

W przeciwnym razie możemy tylko chwalić tych, którzy brali udział w rozwoju tego projektu. Samochód okazał się agresywny, sportowy i bardzo atrakcyjny pod względem wyglądu, a jego wnętrze charakteryzuje się wysokim poziomem komfortu, ergonomią i atrakcyjnym designem. Ponadto parametry techniczne raczej nie pozostawią nikogo obojętnym.

Zgadzam się, posiadanie ponad 200 koni mechanicznych pod maską, a jednocześnie patrzenie na czujniki zużycia paliwa, które pokazują odczyty w granicach 6-10 litrów (w zależności od trybu i warunków jazdy) to przyjemna przyjemność.

Dzień dobry wam, drodzy.

Chcę opowiedzieć Wam o małym niebieskim cudzie, którego jestem właścicielką. To Opel Corsa OPC z niewielkimi dodatkami od niemieckiego studia tuningowego Steinmetz. Stałem się posiadaczem tego samochodu w sierpniu 2009 roku, kiedy to sprzedałem Smarta i Subaru Imprezę (zobacz recenzje). Przed Corsą miałem szczęście jeździć VAZ 2106 z 1991 r. (1,3, 63 KM), Renault Clio z 2001 r. (1,4, 75 KM), Peugeot 307 z 2002 r. (1,6, 110 KM), Toyotą Avensis z 1999 r. (1,8, też ok. 110 KM), Subaru Impreza 2006 (2.0, 160 KM) i Smart Roadster 2003 (0.7, 82 - jak auto do przyjemności). Jak rozumiesz, jest z czym porównywać. Celica i Subarik są najbardziej odpowiednie do porównania pod względem cech, skupię się bardziej na nich.

A więc Opel Corsa OPC. Model 2008, 1.6 turbo, 192 KM, kolor firmowy Arden Blue (niebieski metalik). Oprócz silnika różni się od zwykłej Corsy sportowymi zderzakami, progami, spojlerem, wydechem (w magazynie jest 1 rura wydechowa pośrodku z ciekawym obramowaniem) i większymi kołami (R17-18). We wnętrzu znajdują się prawdziwe sportowe kubły Rekarowa i sportowa kierownica. Naturalnie nieco zmodyfikowano hamulce, zawieszenie i skrzynię biegów. Wygląda bardzo uroczo, takie małe agresywne zwierzę)) Jest tylko jedno wyposażenie i jest to maksimum: ABS, ESP (przełączane), 8 poduszek powietrznych (przednie, boczne, przednie i tylne kurtyny), skórzane wnętrze, 18 kół (w magazynie 17) , 18 na zamówienie) z oponami 225/35), duży wyświetlacz informacyjny z komputerem pokładowym (kolor do wyboru), alarm + c/w + immobilizer, reflektory adaptacyjne z ksenonami, światła przeciwmgielne, radio MP3, radio Opera 30 ( opcjonalnie Opera 40 ze zmieniarką CD na 6 płyt) ze sterowaniem w kierownicy, czujnikiem ciśnienia w oponach, 6-biegową manualną skrzynią biegów, klimatyzacją. Nie ma pełnoprawnego koła zapasowego, nie ma nawet koła zapasowego, zamiast tego jest butelka płynu do przebicia. Masa samochodu 1278 kg. Przyspieszenie do 100 km/h = 6,9 sekundy (wg dokumentów). Zużycie paliwa wynosi około 11-12 litrów w mieście i 8-9 w trasie. Jak na 200 koni mechanicznych i turbosprężarkę jest bardzo dobrze. Benzyna ma 98, ale działa również na 95, choć nie tak dobrze.

Samochód jest szalony, bardzo przyciągający wzrok. Na pierwszy rzut oka nie wszyscy rozumieją, jaki to samochód. W moim samochodzie zamontowano także nową osłonę chłodnicy, dodatkowo. zamontowano zestaw karoserii na przedni zderzak i nowy układ wydechowy z 2 rurami. Wszystko od niemieckiego studia tuningowego Steinmetz (rodzimego dla Opla), po czym, co zabawne, nawet właściciele standardowego Opla Corsy D nie zawsze rozpoznawali go jako swój własny samochód.

Dynamika jest całkiem przyzwoita. Być może nie wystarczy ścigać się samochodem sportowym w drag race (w końcu Corsa to nie samochód sportowy, tylko zwykły, cywilny, fabrycznie modyfikowany), ale dynamiczne poruszanie się po mieście, jego możliwości są wystarczające. Zgodnie ze swoimi możliwościami pojedzie każdym samochodem z silnikiem do 2,5 litra (bez turbiny), każdym SUV-em, niektórymi przyzwoitymi SUV-ami (to z klubu OPC, chłopaki ścigali się na przykład Infiniti FX35, rozłączył się i odszedł). Zawieszenie jest umiarkowanie sztywne, np. w Smartie było znacznie sztywniejsze. Prowadzi się bardzo dobrze, przechyły przy pokonywaniu zakrętów są niewielkie.

Wewnątrz jest wystarczająco dużo miejsca tylko dla kierowcy i pasażera. Fotele są niesamowicie wygodne, mieszczą się i pozostają na miejscu nawet na najostrzejszych zakrętach. Wspinanie się z powrotem jest niewygodne, nie ma zbyt wiele miejsca. Może pomieścić maksymalnie 2 osoby. Ponieważ jednak sufit jest dość wysoki, nie będą odczuwać szczególnego ograniczenia. Bagażnik jest mały, zmieści się na 1 średniej wielkości torbę sportową lub na 2-3 torby z hipermarketu. Posiada przegródki na kompresor i apteczkę. W razie potrzeby można złożyć tylne oparcie w proporcji 40/60 i uzyskać prawie płaską podłogę, na której udało mi się załadować np. 4 opony R18 i torbę podróżną.

Widoczność z przodu zadowalająca, z tyłu średnia. Trudno coś zobaczyć przez małą tylną szybę.

Samochód kupiłem w Moskwie od dealera, jak rozumiem, był to prawie egzemplarz wizytowy z minimalnym przebiegiem, bardzo dobrze utrzymany, z prawie wszystkimi dodatkami za odpowiednią cenę. Jechałem autostradą do Petersburga przez 10 godzin, to nowy samochód, jeszcze się do niego nie przyzwyczaiłem, nie jeździłem nim. Bardzo wygodne, nie mam żadnych zastrzeżeń, plecy nie odpadły po podróży. Podróżowaliśmy razem, pasażer równie dobrze przeżył podróż))

Koszt nowego samochodu obecnie (koniec 2009 r.), jeśli się nie mylę, to około 900 000 rubli (ze strony dealera), ale w magazynach dealerów nadal znajdują się pozostałości samochodów wyprodukowanych na początku 2009 r. i dają dobre rabaty ( informacja ponownie z klubu OPC). Ogólnie rzecz biorąc, koszt posiadania samochodu nie jest aż tak wysoki. Z reguły do ​​70 000 przebiegu przy właściwej obsłudze nie będzie żadnych poważnych problemów. Dalej nie wiadomo, bo... W tej chwili żadna Corsa OPC nie przejechała więcej niż 60 000 :)) Ważne jest, aby nie wyłączać silnika od razu po zatrzymaniu. Konieczne jest pozostawienie silnika pracującego przez 2-3 minuty, aby turbina miała czas na ostygnięcie. Lub opcjonalnie zainstaluj turbo timer, ale ta przyjemność jest dość droga i można ją zainstalować tylko w połączeniu z systemem alarmowym. Cena emisyjna wynosi około 15 000 rubli.

Jak wiele samochodów, OPC ma swoje choroby z dzieciństwa. Poniżej opiszę najważniejsze.

Więc chodźmy:

1. Wsporniki stabilizatora przedniego (wymiana w ramach gwarancji)
2. Rezystor wentylatora chłodzącego (wymiana w ramach gwarancji)
3. Łożysko koła tylnego - zazwyczaj oba (wymiana w ramach gwarancji)
4. Rura klimatyzatora (wymiana w ramach gwarancji)
5. Chłodnica (wymiana w ramach gwarancji)

To jest główna lista, nic globalnego, wszystko zmienia się bez problemów. Z drobiazgów nadal odklejają się obramowania świateł przeciwmgłowych. Gwarantowana 100% wymiana. Moim zdaniem tylko dwa punkty mają charakter globalny. Po pierwsze: przydarzyło się to już dwóm samochodom z klubu OPC. Nawet w przypadku drobnego wypadku bocznego, gdy np. ociera się o Ciebie inny samochód, tj. Na drzwiach są jedynie rysy, boczne poduszki powietrzne wystrzelone. Ale jest to problem nie tylko w OPC, ale we wszystkich nowych samochodach OPEL, ponieważ to samo zaobserwowano w nowej Astrze. Po drugie: jakość lakieru. To paradoks, ale to normalne, że w rocznym aucie, na styku błotnika ze zderzakiem zaczyna łuszczyć się lakier, a w miejscu błotników, gdzie najwięcej brudu spod kół muchy, nagie resztki plastiku. Wszystko jest odmalowywane w ramach gwarancji, ale nieprzyjemny posmak pozostaje.

Jednym z przyjemnych momentów, które mogę podkreślić, jest to, że CASCO do tego samochodu nie jest tak drogie, ponieważ... Samochód nie jest uważany za samochód sportowy. Ta sama Impreza z bazowym silnikiem 1,5 litra i mocą 105 koni mechanicznych jest wyceniana znacznie drożej. Jako przykład dostałem 22 000 rocznie od dobrej firmy ubezpieczeniowej, biorąc pod uwagę odliczenie w wysokości 30 000 rubli. (doświadczenie w prowadzeniu samochodu 5 lat). Moim zdaniem to wystarczy na spokojny sen i nie pozostaniesz bez samochodu. Chociaż moim zdaniem OPC i tak nie jest szczególnie interesujące dla złodziei samochodów, jest to samochód zbyt rzadki i zauważalny. Kolejną miłą rzeczą jest to, że stawka podatku (odpowiednia :)) również nie jest tak wysoka. Podatek transportowy wynosi około 9 tysięcy rubli rocznie, bo do 200 sił. Optymalne, moim zdaniem, biorąc pod uwagę wszystkie doniesienia, które teraz się pisze o kilkukrotnych podwyżkach podatków.

To w zasadzie tyle. Moim zdaniem samochód jest bardzo godny uwagi, jestem bardzo zadowolony, że go kupiłem, jeżdżę dla przyjemności.

Chętnie odpowiem na Twoje pytania.

Dziękuję wszystkim, którzy poświęcili czas i przeczytali moją, mam nadzieję, przydatną, recenzję!))

Powodzenia wszystkim na drogach!

6 lat posiadania i 175 tys. km...

Nadszedł kolejny czas na małe inwestycje w samochody:

— wymiana wentylatora nagrzewnicy (zaczął nieprzyjemnie gwizdać, szczególnie przy zimnej pogodzie). Koszt wyniósł 12 900 rubli, prace zamienne 900 rubli.

Silne strony:

Bazując na osobistym doświadczeniu - niezawodność

Słabe strony:

Recenzja Opla Corsy 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 Część 3

Tak więc nasza PRAWDZIWA przyjaźń z Maską dobiega logicznego końca (((.Czuję, że ZDRADZAM samochód, ale nic nie mogę zrobić. Życie nie stoi w miejscu, wszystko idzie do przodu. Ludzie, twarze, miasta (c) i... samochody się zmieniają.

W porównaniu z moją nową asystentką Maska, JAK PIERWSZY samochód, wygrywa pod wieloma względami: mały, zwinny, dobrze kontrolowany. Elektryczne wspomaganie kierownicy pozwala prowadzić samochód jednym „małym palcem”))) 90 l/s po raz pierwszy w zupełności wystarczy OKOM. A jeśli zrozumiesz i „zaprzyjaźnisz się” z silnikiem, wyprzedzanie na autostradzie nie jest straszne.

Mimo, że nie jest zbyt duży, bagażnik wystarczył, aby przewieźć za mały dla dziecka rower i pomieścić duże ilości artykułów spożywczych ze sklepów, a SZAFKA (tak, tak) zmieściła się w formie zdemontowanej (po przekątnej) , a wioska była wypełniona puszkami, rzeczami i torbami, a ja jechałem czymś innym. Kilka razy jechałem też z maksymalnym obciążeniem. Było to dla niej trochę trudne, ale wykonała tę akcję z sukcesem! Jeździli na pikniki i „pełzali” w poszukiwaniu grzybów. Szkoda, że ​​nie zdążyłem pokazać tego SEA (((

Silne strony:

• Moim osobistym zdaniem jest PRAWIE idealna! A wady można znaleźć w każdym samochodzie, nawet za STO MILIONÓW (c))))))))))))

Słabe strony:

• Wymiana żarówek o wymiarach „krwawi z nosa”. Ale jeśli oddasz to profesjonalistom, nie powinieneś się tym przejmować)))
• Chciałbym większą beczkę podkładki. Ale mamy to)))

1) dziewczyny są złymi właścicielkami (oszukują się w serwisach, na 5 lat zapominają co się stało z autem (malowanie karoserii, co było robione w serwisie i gdzie ostatnio było robione)

2) Używany samochód pięcioletni nie jest rozwiązaniem dla samotnej dziewczyny (jeśli nie ma asystenta).

Silne strony:

• Ekonomiczny (silnik 1.2)
• Piękna (na 17. castingu)

Słabe strony:

• Niezbyt sztywne zawieszenie (na 17. castingu)
• Niezawodna elektryka
• Przednie wsporniki pukają

Recenzja Opla Corsy 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 Część 2

Długo nic nie pisałem. I ogólnie jakoś zapomniałem o stronie. I wtedy sobie go przypomniałem (najwyraźniej coraz częściej zacząłem myśleć o sprzedaży samochodu). Szkoda... Patrząc w przyszłość, chcę powiedzieć, że w Masce pasuje mi wszystko, a gdyby było BANAŁOWE „Chcę czegoś innego”, więcej, to bez wahania wziąłbym ten sam model!!! Czekałem na OPEL MOKKĘ i póki co byłem zawiedziony tym co zostało zaprezentowane...

Więc. Mamy prawie 4 lata! A raczej według paszportu to cztery (model 2008), ale według zakupu to 3 lata i 10 miesięcy)))

Przez cały okres eksploatacji samochodu nie wydarzyło się nic kryminalnego. Wymieniono głównie materiały eksploatacyjne. Zimą auto odpaliło za pierwszym razem, latem nie zagotowało :-) Po złożeniu tylnych siedzeń udało mi się przewieźć tyle, że niektórym parkującym nawet się nie śniło))) Nie żartuję ! Najważniejsze, żeby to dobrze zrobić! Trochę trudno jej było to wszystko dźwigać, ale poruszaliśmy się jak czołg! Czasami nazywam ją małym pojazdem terenowym))) Nie wpadli w kłopoty w błocie, ale wydostali się z głębokiego piasku i lodu)))

Silne strony:

Słabe strony:

Recenzja Opla Corsy 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 Część 2

Dzień dobry wszystkim!

Drugą i ostatnią część piszę o Corsie, bo ją już sprzedałem.

Sprzedałem spontanicznie. Wtedy nawet takiego celu nie było. Właśnie ponownie zabrałem go na przejażdżkę od żony, zaparkowałem wieczorem i z jakiegoś powodu poproszono mnie o zrobienie mu zdjęcia telefonem komórkowym. Wróciłem do domu i zamieściłem ogłoszenie na stronie, bardziej dla zabawy niż na prawdziwą sprzedaż. Zapomniałem nawet powiedzieć o tym żonie, bo... nie było poważnej chęci sprzedaży. Ceny były normalne, za te same pieniądze, za które kupiłem go 1,5 roku temu. Poszedł spać. Obudził mnie telefon, 8-30 rano - sprzedaj mi samochód. I tak się zaczęło. Prawie 10 telefonów rano, 3 wyświetlenia wieczorem. Oszalałem. Zadzwoniłem do żony (jest z dzieckiem na daczy) - naprawdę chcą kupić twój samochód. Żona jest w lekkim szoku, bo... Nawet nie omawialiśmy tego problemu. Generalnie druga osoba która oglądała auto powiedziała że jutro je odbierze. Nigdy nie miałem tak szybkiej sprzedaży! Powiedziałem żonie, że jej nie obrazę i wybiorę dla niej równie godną opcję. W końcu sprzedałem Corsę i kupiłem żonie nową Astrę J, żeby się nie obraziła.

Silne strony:

• Praktyczny
• Ekonomiczny
• Wygodny
• W mieście jest prawie idealny dla jednej osoby lub małej rodziny

Słabe strony:

• Życzę więcej dynamiki. Jest opcja klaczki OPC 192, ale jest ona tylko na rączce, a w mieście chcesz automatu

Recenzja Opla Corsy 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 Część 5

Zatem przebieg przekroczył sto tysięcy km.

Przez cały okres posiadania auta nie sprawiało mi to żadnych szczególnych problemów, wykonałem przy nim następujące czynności (wymieniam z pamięci; więcej szczegółów w poprzednich recenzjach):

— W jednym reflektorze zmieniałem po raz trzeci światło mijania (w drugim zmieniałem je dwa razy), podoba mi się to, że wyświetlacz pokazuje, która lampa się spaliła i gdzie, ale ich wymiana jest bardzo niewygodna, z tyłu zapala wszystko jest znacznie prostsze;

Silne strony:

Słabe strony:

Recenzja Opla Corsy 1.2-16V (Opel Corsa) 2011

Postanowiłem napisać krótką recenzję na temat wrażeń z wynajmu wspomnianego samochodu na Krecie. Wybór padł na Corsę, bo moja żona ma taką samą, tylko C (poprzedni model). Znam jej Gj mniej więcej. Podstawowy wniosek jest taki, że samochód bardzo dobrze nadaje się na wakacje dla 4-osobowej rodziny (2 osoby dorosłe i 2 dzieci powyżej 5. klasy).

W celu:

Ciało. Wystarczająco pojemny. Rodzina nawet zmieściła się wygodnie.

Silne strony:

• Bardzo dobre zachowanie na drodze. Na zmianę

Słabe strony:

• Bagażnik jest za mały
• Fartuch przedniego zderzaka jest niski

Recenzja Opla Corsy 1.2-16V (Opel Corsa) 2007

Opel Corsa B, 5 drzwi. Benzyna 1,2, automatyczna skrzynia biegów. Wcześniej był VW Jetta 2001 1.8 turbo, Mazda 3 1.6 Touring.

Moim zdaniem samochód jest doskonały, w mieście nie ma żadnej ceny, zużycie gazu wynosi 8 litrów. - miejskie, 6 l. - trasa. Pod względem właściwości jezdnych – solidna piątka. Zawieszenie jest elastyczne, niezawodne, w kabinie nie ma hałasu, wszystko jest na swoim miejscu. Cieszę się, że zimą podgrzewana kierownica jest bezcenna, chociaż skóra na kierownicy marszczy się przez to, trudniej ją sprzedać, to minus. Podwójne dno kufra jest wygodne, łyżwy jeździły w samochodzie przez całe lato :).

Pewno jedzie autostradą, wyprzedza bez problemów, jest manualna zmiana biegów.

Silne strony:

• Ekonomiczny
• Sterowanie
• Niezawodność

Słabe strony:

• Skóra na kierownicy marszczy się

Recenzja Opla Corsy 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 Część 3

Teraz, prawie 3,5 roku później, postanowiłem napisać recenzję na temat mojego samochodu „Opel Corsa” 1.2 isitronic.

Przez lata działalności mogę o nim powiedzieć tylko ciepłe słowa. Do tej pory przejechałem na nim nieco ponad 91 000 tys. km. W tym czasie długie podróże z Moskwy do Kazania, do Samary, do chwalebnego miasta Orenburg. Samochód nigdy, pah-pah, mnie nie zawiódł. Co zostało zrobione w tym okresie i jakie problemy pojawiły się po operacji:

1) Okresowo, raz na 3 miesiące, przepalają się lampy lub światła mijania, światła postojowe lub światła stopu.

Silne strony:

• Niezawodność
• Manewrowość
• Niezniszczalny wisiorek
• Bezpieczeństwo 5+++

Słabe strony:

• Drogie oryginalne części zamienne
• Nieco droższe niż koledzy z klasy w służbie urzędników
• Izolacja akustyczna 3+ lub 4-
• Słaba widoczność przodu samochodu: krawędź maski nie jest widoczna
• Niski prześwit

Recenzja Opla Corsy 1.2-16V (Opel Corsa) 2008

To jest moje wspomnienie o posiadaniu Corsy, ponieważ... został sprzedany w 2010 roku.

W czerwcu 2008 roku, kiedy żona osiągnęła już dobre wyniki w swojej pierwszej „dziewiątce”, zdecydowano, że jest już warta kierowania bardziej godną uwagi maszyną. Wymagania na przyszły samochód: budżet 450 - 500 TR, niedrogie w utrzymaniu, automatyczna skrzynia biegów... żeby mojej żonie się podobało :)

Ogólnie rzecz biorąc, po przeszukaniu Internetu i przejrzeniu wielu opcji od używanych do nowych, nie zostałem praktycznie żadnych opcji dla Corsy w konfiguracji Enjoy. Nie było wówczas na rynku bardziej godnej oferty za te pieniądze (albo ja nie mogłem jej znaleźć). Pojechaliśmy do salonu na jazdę próbną. Tradycyjnie auto na jazdę próbną było wyposażone w automatyczną skrzynię biegów COSMO 1.4 w kolorze czerwonym (oczywiście z myślą o żeńskiej połowie klientów). Usiedliśmy i jedziemy.

Silne strony:

• Mniej lub bardziej niezawodne urządzenie
• Zużycie paliwa, bajka
• Dobre światło

Słabe strony:

• Robotyczna skrzynia biegów
• Izolacja akustyczna
• Stołek

Recenzja Opla Corsy 1.4-16V (Opel Corsa) 2007

Dobry dzień!

W celu. W ubiegłym roku, a teraz także przedwczoraj, moja żona w końcu poszła na studia, aby zdobyć prawo jazdy. I nauczyłem się! Zdałem nawet za pierwszym podejściem. Jest dla mnie naprawdę świetna! A jeśli nagle zdecyduje się przeczytać tę recenzję, to jest też mądra i piękna i ogólnie bardzo ją kocham! Ale nie o tym mówię – czas kupić jej samochód.

Silne strony:

• Ścisłość
• Ekonomiczny
• Komfort

Słabe strony:

• Gelik i Hummer są oczywiście fajniejsi, ale w korku, jak w łaźni, wszyscy są równi)))

Recenzja Opla Corsy 1.4-16V (Opel Corsa) 2005

Samochód został wybrany w konfiguracji COSMO, z silnikiem 1,4 litra. Na jazdę próbną najpierw pojechaliśmy Corse'em bez szyberdachu - wysokość sufitu wydawała się wystarczająca. Kiedy auto przyjechało i miało szyberdach, byliśmy rozczarowani (właz urósł o 3-4 centymetry). Innych braków nie stwierdzono.

Samochód ma krótki rozstaw osi - chwieje się na nierównych drogach. Nie mogłem przyzwyczaić się do siedzenia - nie ma regulacji. Przejechałeś 30 kilometrów i zaczęły Cię boleć plecy. Ponieważ jednak żona jeździła nim głównie na krótkich dystansach, nie było większych problemów.

Przekładnia kierownicza była wymieniana 2 razy w ramach gwarancji. Mówią, że to ich choroba. Nie mieliśmy już żadnych skarg. Następnie znajomy kupił Corsę dla swojej córki w Petersburgu. Tam z czasem pojawiła się awaria skrzyni biegów (a stoi tam robot). Kilkakrotnie przeflashuj sterowanie automatyczną skrzynią biegów. Usterka wyrażała się w tym, że przed sygnalizacją świetlną samochód wydawał się normalnie zatrzymywać, ale nie zawsze mógł odpalić, gdy zmieniło się na zielone.

Silne strony:

• Możesz kupić dla swojej córki

Słabe strony:

• Trzeba sprzedać na czas

Recenzja Opla Corsy 1.0-12V (Opel Corsa) 2007

Silne strony:

• mi elektro U wspomaganie kierownicy Przy dużej prędkości staje się znacznie cięższy i zyskuje niezbędną treść informacyjną. Zawieszenie jest trochę twarde, czujesz to, kiedy naprawdę warto zwolnić. Dobra zwrotność przy dużych prędkościach. Samochód trochę się toczy, ale połączenie z drogą nie zostaje utracone
• mi ergonomia wnętrz. Wszystko jest wykonane z dobrych materiałów. Wygodne siedzenia z mocnym podparciem bocznym. W kuferku znajduje się podwójne dno, a pod nim pokrywa, pod którą zmieści się najróżniejsze, nie zawsze czyste drobiazgi. Jacek,gaśnica, apteczkaitp., wszystko tam jest. A bagażnik jest w idealnym porządku

Słabe strony:

• Mały:)

Recenzja Opla Corsy 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 Część 6

Miesiąc temu auto znalazło nowego właściciela w osobie dziewczynki. Kupiła pierwszy samochód, główna trasa była do pracy i z powrotem, 250 km od Krasnodaru. Niedawno otrzymałem licencję. Mam nadzieję, że nie wpłynie to na bezpieczeństwo i integralność naszej poprzedniej maszyny. Samochód został przerejestrowany na nowych zasadach - bez zmiany tablicy rejestracyjnej, a jedynie umowa i wpis nowego właściciela do tytułu prawnego z zastępczym dowodem rejestracyjnym.

W momencie sprzedaży przebieg zbliżał się już do 82 500 km, auto zaczęło już odczuwać lekkie zaburzenia w zawieszeniu, mam skłonność do zużywania się stabilizatorów. To właśnie z ich powodu w naszym obecnym aucie doszło do strasznego stukotu, który zniknął po ich wymianie. Dodatkowo w prezencie dla nowej właścicielki zamówiłem odbojniki tylnego amortyzatora, które dawno się ułamały, ale nadal ich nie zamontowałem - nie przyjedzie ich wymienić. Trwa to już godzinę, ale to jeszcze nie mija.

Wszystkie układy i zespoły w momencie sprzedaży działały idealnie, pasek kierowcy zaczął się lekko zwijać, lecz tym razem demontaż i czyszczenie prowadnic nie pomogło. Około półtora roku temu dealer wykonał tę samą pracę i wydawało się, że trwało to dłużej niż zwykle.

Silne strony:

Słabe strony:

Po zgromadzeniu wszystkiego przez 3 lata:

• Konieczność lekkiego uchylenia szyby przy zamykaniu drzwi lub mocnym ich trzaśnięciu
• Potrzeba szerokiego garażu, aby nie zaczepiać szerokich drzwi o ściany
• Pas bezpieczeństwa marszczy się i przestaje się prawidłowo zwijać, gdy samochód jest często używany
• Wszystko inne jest szczegółowo opisane na stronie Korsa-club.net, ale wszystkie te problemy, dzięki Bogu, mnie nie dotknęły