Zmieniłeś silnik w swoim żelaznym koniu! Powstaje uzasadnione pytanie: „Czy konieczna jest rejestracja wymiany silnika w samochodzie, skoro od kilku lat „serce samochodu” uważane jest za zwykłą część zamienną?” Porozmawiajmy o wszystkim w porządku.
Podstawa prawna zagadnienia
Czy wolno wymieniać silnik w samochodzie? Oczywiście jest to dozwolone, ale dopiero po uzyskaniu przez właściciela odpowiedniego pozwolenia (zasada obowiązuje od stycznia 2016 roku).
Również w 2011 roku zasady się zmieniły, dlatego silnik samochodu nieznacznie zmienił swój status. Z jednej strony jest teraz umieszczony na równi ze wszystkimi innymi częściami samochodowymi, więc teraz numer jednostki napędowej nie jest wskazany w dowodzie rejestracyjnym.
Z drugiej strony silnik nadal ma swój własny, niepowtarzalny numer, którego nie można uszkodzić ani zmienić, gdyż jest to zagrożone karą zgodnie z art. 326 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej: każdy, kto uszkodził lub usunął numery na silniku, zostanie musi zapłacić grzywnę w wysokości do 80 000 rubli.
Teraz przepisy wymagają wpisania numeru silnika wyłącznie w paszporcie pojazdu (zgodnie z regulaminem technicznym nr 877 z 12.09.2011). Również cenione symbole, które określają wyjątkowość każdego silnika samochodu, są wprowadzane do systemu automatycznej rejestracji, chociaż podczas rejestracji pojazdu do tej rejestracji nie jest weryfikowana zgodność numeru fizycznie umieszczonego na silniku z dokumentami samochodu.
Każde ponowne wyposażenie samochodu (mianowicie tak interpretuje się wymianę silnika samochodu na mocniejszy) musi zostać zarejestrowane zgodnie z podstawowymi przepisami dotyczącymi dopuszczenia pojazdu do eksploatacji, które zostały zatwierdzone dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 1090. Nie można rozpocząć używania samochodu zgodnie z jego przeznaczeniem, jeśli jego konstrukcja została w jakiś sposób zmieniona. Informacja ta wskazana jest w paragrafie 7.18 niniejszych przepisów.
W przypadku wymiany silnika na podobny ze względu na nadmierne zużycie starego, taka zmiana nie jest traktowana jako doposażenie.
Co na ten temat mówią Przepisy Celne dotyczące pojazdów? Czwarta część punktu piątego (rozdział zatytułowany „Ocena zgodności”), paragraf 77, stanowi, że nie należy badać pojazdu na zgodność z wymaganiami technicznymi, jeśli jest wyposażony w podzespoły zaprojektowane specjalnie dla danej marki i modelu (nie jest to uważane za modyfikację, jak wspomniano powyżej).
Kolejny paragraf (nr 78) stanowi, że przy dokonywaniu zmian (wymianie silnika na inny pod względem mocy i/lub objętości) obowiązkowe są przeglądy przez osoby uprawnione i późniejsze wystawienie odpowiednich dokumentów.
Ważny! O zmianie numeru jednostki napędowej należy powiadomić firmę ubezpieczeniową, która wystawiła polisę samochodową, aby w przypadku zaistnienia zdarzenia ubezpieczeniowego nie było problemów ze spłatą zobowiązań.
Procedura rejestracji
Przed wymianą silnika samochodu na inny należy skontaktować się z policją drogową.
W takim przypadku należy postępować zgodnie z następującym algorytmem:
- Poddaj się badaniu, którego celem jest ustalenie, czy stan samochodu (jego parametry techniczne) ulegnie pogorszeniu po zmianie konstrukcji (po wymianie silnika).
- Jeśli pomyślnie przejdziesz pierwszy etap, musisz uzyskać pozwolenie na konwersję.
- Tylko za pozwoleniem możesz wymienić silnik na trzecim etapie.
- Po zmianie projektu konieczne jest uzyskanie protokołu badania technicznego i karty diagnostycznej.
- Z otrzymanymi dokumentami musisz ponownie udać się na policję drogową. Muszą wystawić zaświadczenie stwierdzające, że samochód po konwersji spełnia wszystkie wymogi bezpieczeństwa.
- Pozostaje tylko napisać wniosek z prośbą o zmianę danych samochodu w paszporcie pojazdu i uiścić opłatę państwową.
Dokumenty do postępowania
Wymiana silnika samochodu odbywa się, jeśli dostępne są następujące dokumenty:
- Dokument identyfikujący właściciela samochodu (paszport).
- Wstępne zakończenie ekspertyzy technicznej.
- Wniosek podpisany przez właściciela pojazdu (do pobrania - w celu dokonania zmian w konstrukcji pojazdu).
- Paszport pojazdu (PTS).
- Protokół z ekspertyzy technicznej.
- Dowód rejestracyjny pojazdu (VRC).
- Karta diagnostyczna samochodu.
- Certyfikat zgodności silnika.
Proces rejestracji samochodu z wymianą silnika na silnik o podobnej mocy i pojemności wiąże się z dokonaniem zmian wyłącznie w paszporcie technicznym samochodu. W takim przypadku nie ma potrzeby przeprowadzania badania przez MREO i zatwierdzania przez policję drogową.
Aby powiadomić urzędników państwowych, zadzwoń do lokalnego MREO lub jeszcze lepiej, udaj się osobiście, aby oficjalnie poinformować odpowiedzialnego pracownika tej organizacji o zmianie numeru silnika.
Kilka ważnych punktów końcowych
Oprócz dokumentów rejestracyjnych, opłacenia ceł i wpisania zmienionego numeru silnika do dokumentów urzędowych, konieczne jest prawidłowe przeprowadzenie procedury utylizacji starego silnika, jeśli nowy został sprowadzony do Federacji Rosyjskiej z zagranicy.
Informacje te wskazane są w Rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych nr 605, w paragrafie dwudziestym czwartym.
Aby poprawnie przejść cały proces rejestracji, po wymianie silnika na inny należy uiścić opłatę recyklingową (zasada dotyczy tylko silników, które zostały dostarczone do Federacji Rosyjskiej po 1 września 2012 roku).
P.S. Wymiana silnika w aucie w roku 2019 na inny, mocniejszy lub o zwiększonej pojemności (w stosunku do poprzedniej jednostki) to proces, który nie wymaga jedynie zaangażowania specjalistów w montaż nowej jednostki.
Ponadto każdy właściciel samochodu, który w ten sposób aktualizuje swój pojazd, ma obowiązek zarejestrować i legitymizować dokonane zmiany zgodnie z prawnie ustaloną procedurą, na którą zgodę wydaje Państwowy Inspektorat Samochodowy. To samo dotyczy kierowców, którzy wymieniają silnik na sprawny, ale używany silnik.
Każdy samochód wymaga okresowej wymiany części samochodowych. Z reguły wszystko to dzieje się bez żadnych śladów w paszporcie pojazdu i innych biurokratycznych opóźnień. Mogą jednak wystąpić bardziej globalne wymiany, na przykład instalacja nowego silnika. Jak zorganizować wymianę silnika i czy trzeba w tym celu kontaktować się z policją drogową?
Czy muszę umawiać się na wymianę silnika?
Zasady rejestracji państwowej i rejestracji pojazdów stanowią, że: instalując identyczny silnik o tej samej pojemności, masie i mocy, nie ma konieczności ponownej rejestracji samochodu. Ale nadal nie zaszkodzi zadzwonić do MREO. Można tam dowiedzieć się, czy silnik ten został wymontowany ze skradzionego samochodu.
Czy jest możliwość wymiany silnika na inny różniący się pojemnością i innymi parametrami? Oczywiście masz prawo zamontować inną jednostkę, ale w tym przypadku wymianę należy uzgodnić z Państwową Inspekcją Ruchu. W pierwszej kolejności wydział rozpatrzy, czy w Twoim przypadku jest technicznie możliwa przeróbka samochodu, a następnie wyda zezwolenie. Następnie będziesz musiał skontaktować się z MREO, gdzie w nowym paszporcie technicznym zostanie zarejestrowany inny rozmiar silnika.
Jeśli nadal korzystasz ze starego dowodu rejestracyjnego pojazdu, który zawiera numer silnika, to przy montażu dowolnego silnika konieczna będzie zmiana dowodu. Zgodnie z nowymi przepisami numer silnika nie jest już wpisywany w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Dlatego jeśli nie wymienisz dokumentu, mogą pojawić się problemy. Przecież w dowodzie rejestracyjnym będzie podany jeden numer, ale samochód będzie miał silnik o zupełnie innych numerach.
Zbiór dokumentów do rejestracji silnika pojazdu
Aby więc umówić się na wymianę silnika, należy przygotować następujące dokumenty:
- paszport wyposażenia technicznego – oryginał i kopia;
- dowód rejestracyjny pojazdu;
- oryginał i kopia paszportu;
- polisa ubezpieczeniowa samochodu;
- certyfikat-faktura i zgłoszenie celne na silnik;
- dokument potwierdzający przekazanie samochodu z serwisu, w którym montowany był silnik. W artykule tym należy wskazać, że wszystkie zmiany są zgodne z wymogami GOST;
- Centrum serwisowe musi również przekazać kopię certyfikatu wskazującego operację wykonaną w celu wymiany urządzenia.
Po zebraniu wszystkich tych dokumentów będziesz musiał udać się do działu rejestracji i badań, gdzie możesz napisać wniosek o wymianę silnika. Następnie sprawdzane są numery jednostek i na koniec można przekazać wniosek i wszystkie zebrane wcześniej dokumenty inspektorowi policji drogowej.
Ważne notatki
Jak wymienić silnik, żeby nie było problemów w przyszłości? Wymiany należy dokonać w serwisie posiadającym niezbędne certyfikaty. Jeśli silnik został dostarczony niedawno i nie jest zarejestrowany w mieście, jest wysyłany do miejskiej policji drogowej w celu sprawdzenia. Tam specjaliści wystawią dokument stwierdzający, że numer faktycznie został wyprodukowany w fabryce i nie podlegał żadnym zmianom.
A co najważniejsze, silnik należy kupować wyłącznie legalnie. Można go kupić zarówno w sklepie, jak i od osoby prywatnej. Jednak w każdym przypadku sprzedawca ma obowiązek dostarczyć Ci fakturę-certyfikat lub sporządzić umowę kupna-sprzedaży. Każdy z tych dokumentów musi być poświadczony pieczęcią.
Wymiana silnika w samochodzie nie zawsze odbywa się w ramach procedur tuningowych; czasami jest to krok niezbędny, a czasami jedyny możliwy w zakresie naprawy. Co mówi prawo na temat rejestracji zmian Czy do zarejestrowania zmian wymagane są jakieś dokumenty? Czy rejestracja wymiany jednostki w inspekcji państwowej jest obowiązkowa?
Wymiana silnika bez rejestracji
Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy rozdzielić dwa kluczowe punkty, a mianowicie scenariusz wymiany silnika.
- Scenariusz pierwszy: zamiast wadliwego silnika właściciel samochodu zamontował dokładnie ten sam, ale nowy lub sprawny4
- Scenariusz drugi: zamiast starego silnika instalowana jest alternatywa, czyli silnik inny niż oryginalnie montowany.
Identyczny
Wymiana silnika na identyczny
Przyjrzyjmy się pierwszemu scenariuszowi, w którym zamiast wadliwego silnika zamontowałeś nową, ale dokładnie taką samą, identyczną jednostkę. Nowy silnik ma tę samą liczbę cylindrów, podobną objętość i identyczną moc, klasę środowiskową i inne parametry. W takim przypadku nie jest konieczne rejestrowanie wymiany w inspektoracie, jak wyjaśnia nam komentarz przedstawicieli policji drogowej na ich oficjalnej stronie internetowej:
Numer seryjny jednostki napędowej nie jest głównym szczegółem raportowania pojazdu. Zmiany w dokumentach rejestracyjnych dokonywane są wyłącznie w przypadku zmiany klasy środowiskowej silnika i jego mocy. Klasa ekologiczna wpływa na tolerancje, a moc wpływa na podstawę opodatkowania, reszta danych, w tym numer silnika, jest nieistotna.
Niemniej jednak…
Choć nie ma konieczności dokonywania zmian w dowodzie rejestracyjnym, to jednak trzeba mieć dokumenty na sam silnik. Oznacza to, że w razie potrzeby musisz być w stanie udowodnić, że urządzenie naprawdę należy do Ciebie i kupiłeś je legalnie. Ponadto dokument musi wykazywać wszystkie cechy nowego silnika, główne (klasa mocy i ochrony środowiska) takie same jak poprzednia jednostka. Kupując więc silnik, nawet używany, kontraktowy, koniecznie zażądaj wszystkich niezbędnych dokumentów.
Czy konieczna jest rejestracja wymiany silnika?
Alternatywny
Jeśli wymieniasz stary silnik na bardziej zaawansowany, który ma inną charakterystykę mocy i klasy środowiskowej niż poprzednia jednostka, konieczne jest zarejestrowanie zmian w dokumentach rejestracyjnych. Zgodnie z obowiązującymi przepisami rejestracja jest wymagana, jeśli nawet przy tej samej objętości zmienił się co najmniej jeden ważny parametr: albo klasa środowiskowa, albo nawet nieznacznie moc. Co więcej, nie ma znaczenia, w jakim kierunku nastąpiły zmiany.
Ponadto, jeśli zamierzasz zainstalować silnik, który nie jest przewidziany dla tego modelu przez producenta, czyli nowa jednostka nie jest standardem dla maszyny, to przed przystąpieniem do pracy musisz uzgodnić wszystkie procedury i uzyskać zgodę od odpowiednich władz. Przedstawiciele NAMI wyjaśnili, że montaż jednostki dostarczonej przez producenta dla tego modelu nie eliminuje konieczności rejestrowania dokonanych zmian. Wszystko będzie trzeba udokumentować.
Wymiana silnika na mocniejszy
Zwiększyć moc bez rejestracji?
Odpowiedź tutaj jest jednoznaczna – bez dokumentacji i rejestracji nie da się oficjalnie zamontować mocniejszej jednostki ani zwiększyć mocy starego silnika. Każda zmiana tego parametru musi zostać zarejestrowana.
Ale tak jest w teorii, w praktyce rzemieślnicy ćwiczą tuning chipów, w rzeczywistości jest to rodzaj ominięcia ograniczeń. Po takim tuningu prawie nikt nie uczestniczy w testach i nie rejestruje zmian, choć zgodnie z literą prawa wydaje się, że jest zobowiązany. Tu właśnie wchodzi w grę obrona formalności: silnik faktycznie i udokumentowany pozostaje ten sam, nie uległ zmianie. Zatem jedynym sposobem na uzyskanie mocniejszego silnika bez rejestracji jest zakup podobnego, który przeszedł chip tuning. Pamiętaj jednak, że tuning chipów nie zawsze oznacza poprawę osiągów silnika.
Zacznijmy od tego, że wielu właścicieli z tego czy innego powodu decyduje się przeznaczyć więcej pieniędzy na swój samochód. Zjawisko to nazywa się wymianą silnika. Warto zauważyć, że wymiana jednostki napędowej na bardziej produktywną nie zawsze odbywa się w ramach projektów specjalnych, gdy powstaje na przykład unikalny tor wyścigowy lub samochód rajdowy.
Innymi słowy, w zwykłym samochodzie cywilnym często montuje się mocniejszy silnik, który następnie użytkowany jest w zwykły sposób na drogach publicznych. Jednocześnie nie wszyscy wiedzą, że możliwa jest zmiana silnika na mocniejszy, jednak taka wymiana silnika wiąże się z pewnymi trudnościami i trudnościami nie tylko pod względem technicznym, ale także prawnym. Przyjrzyjmy się temu zagadnieniu bardziej szczegółowo.
Przeczytaj w tym artykule
Historia wymiany silnika
Niektórzy uważają, że zainstalowanie mocniejszego zespołu napędowego, innego niż ten, który był pierwotnie montowany w samochodzie w fabryce, to nowoczesna runda ewolucji w dziedzinie tuningu samochodów. Tak naprawdę wymiana silnika jest praktykowana od dawna. Na przykład wraz z wprowadzeniem prohibicji w Stanach Zjednoczonych w latach trzydziestych XX wieku samochody przewożące nielegalny alkohol zaczęto wyposażać w mocniejsze.
Dokonano tego, aby w razie potrzeby móc uniknąć pościgu policyjnego. Następnie w latach 50. modne stały się samochody typu hot-rod, czyli stary samochód z mocnym nowoczesnym silnikiem i pakietem poważnych modyfikacji podwozia itp.
Moda ta rozprzestrzeniła się później na cały świat, podczas gdy dla entuzjastów samochodów z USA i wielu innych krajów nie pojawiają się żadne szczególne problemy, ponieważ głównym zadaniem jest jedynie prawidłowe zainstalowanie nowego silnika, który wówczas nie wymaga osobnej rejestracji.
Jeśli chodzi o Europę, Japonię, kraje WNP itp., wymiana silnika nie ogranicza się tylko do wymiany elektrowni. Jeżeli silnik był wymieniany, rejestracja takiej wymiany jest procedurą obowiązkową. Tylko w ten sposób będziesz mógł w pełni legalnie korzystać z samochodu. Jednocześnie wymiana silnika na mocniejszy nie jest oczywiście tak powszechna jak w USA, ale nadal cieszy się dużym zainteresowaniem wśród miłośników motoryzacji.
Zamiana silnika na mocniejszy: funkcje
Powody wymiany silnika mogą być bardzo różne. Jeśli wszystko jest jasne z przedstawicielami sportów motorowych i twórcami ekskluzywnych wystaw, zwykli entuzjaści samochodów często zmieniają jednostkę napędową w następujących przypadkach:
- Gdy istniejący silnik uległ poważnemu uszkodzeniu, a koszt jego naprawy jest wyższy lub porównywalny z zakupem innego, o lepszych osiągach;
- Odmowa dostępnych opcji dla istniejącego silnika (tzw. „żelazny tuning”, instalacja na silniku atmosferycznym itp.) i wymiana jednostki na mocniejszy, gotowy analog;
- Zainstalowanie bardziej produktywnej, nowoczesnej wersji silnika spalinowego zamiast przestarzałego silnika w konkretnym modelu samochodu (na przykład);
- Istnieje chęć zdobycia mocnego samochodu, podczas gdy moc starego silnika pozostanie w tytule. Zmniejszy to dobrze znany „podatek od mocy” silnika.
Tak czy inaczej taka procedura będzie wymagała inwestycji finansowych (często dość dużych), a także należy przygotować się na pewne trudności z dalszą rejestracją. Jednocześnie koszty pracy i trudności w dalszej rejestracji w różnych sytuacjach mogą się różnić i to znacząco.
Wszystko będzie bezpośrednio zależeć od ilości pracy i stopnia ingerencji w fabryczny projekt pojazdu. Innymi słowy, zamiana może być inna. Na przykład, jeśli zmienisz silnik na mocniejszy, a taka jednostka została zainstalowana fabrycznie w konkretnym modelu, wówczas zmian będzie mniej. Na przykład wielu entuzjastów samochodów ćwiczy wymianę silnika 2.0 na silnik 2.5, podczas gdy oba silniki były fabrycznie montowane w tym nadwoziu.
Inna sprawa, jeśli trzeba na przykład zamontować japoński 2jz w niemieckim BMW trzeciej serii lub wymienić silnik rotacyjny Mazdy RX-8 na bardziej konwencjonalny zespół napędowy tłokowy. W takim przypadku konieczne będzie ponowne wykonanie osłony silnika, obliczenie punktów mocowania wsporników silnika, połączenie silnika ze skrzynią biegów itp.
Biorąc pod uwagę szereg funkcji, najbardziej popularna jest wymiana na silnik o większej mocy, ale montowany fabrycznie w konkretnym modelu. Co więcej, wielu nie rejestruje nowego silnika u odpowiednich organów i tylko ekspert może wizualnie rozróżnić zamiennik. Oznacza to, że po zamianie samochód już zarejestrowany może w dalszym ciągu być użytkowany zgodnie z jego przeznaczeniem, a problemy mogą pojawić się dopiero przy ponownej rejestracji pojazdu, odprawie celnej za granicą itp.
Z reguły w przypadku mocniejszego silnika w samochodzie instalowana jest również standardowa skrzynia biegów odpowiednia dla silnika; wszystko to jest montowane na fabrycznych lub nieco zmodyfikowanych mocowaniach; W niektórych przypadkach może być konieczna wymiana ramy pomocniczej, napędów kół, układu chłodzenia, a także okablowania elektronicznego układu sterowania i („oplotu” i bloku silnika).
Najczęściej takie przeróbki przeprowadza się, biorąc pod uwagę fakt, że istnieje tak zwany „dawca”, czyli maszyna, z której usuwane są wszystkie niezbędne części. Jeśli kupisz silnik spalinowy i inne elementy nowe lub używane osobno, operacja ta będzie wymagała poważnych nakładów finansowych. Faktem jest, że może być konieczna wymiana drogiej tablicy rozdzielczej itp.
Z powyższego można zrozumieć, dlaczego modyfikacje z minimalną ilością przeróbek są najczęstsze w WNP. Aby rozwiązać ten problem, silnik spalinowy i podzespoły są oddzielnie „dobierane” z nadzieją uzyskania optymalnego przełożenia mocy, przy maksymalnym zachowaniu architektury pojazdu. Preferowane jest również stosowanie fabrycznych skrzyń biegów w połączeniu z nowym silnikiem.
Dzięki temu w niektórych modelach samochodów możliwa jest realizacja swapu w taki sposób, że silnik i skrzynia biegów są zamontowane na fabrycznych wspornikach i mocowaniach. Efektem końcowym jest mocniejszy samochód z praktycznie standardowym rozkładem masy i brakiem większych przeróbek w komorze silnika. Najczęściej wynik ten można osiągnąć, instalując wymuszoną wersję tego samego lub podobnego silnika, który był oryginalnie w samochodzie.
Konstrukcja silnika po wymianie
Jak widać odpowiedź na pytanie czy możliwa jest zmiana silnika na mocniejszy będzie z pewnością pozytywna. Technicznie rzecz biorąc, prawie każdy projekt może zostać zrealizowany, a wszystko będzie zależeć tylko od możliwości finansowych klienta i kwalifikacji specjalistów, którzy bezpośrednio będą realizować plan.
Jeśli jednak mówimy o tym, jak zalegalizować wymianę silnika, wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Należy pamiętać, że trudności często pojawiają się, nawet jeśli. Taka sytuacja może mieć miejsce, gdy właściciel samochodu po prostu wymienił blok na inny w ramach naprawy lub zainstalował silnik kontraktowy o dokładnie takiej samej mocy, modelu, pojemności skokowej i innych parametrach.
Innymi słowy, ważne jest, aby zrozumieć, że silnik jest jednostką seryjną, to znaczy nie jest tylko częścią zamienną. A w przypadku wymiany silnika na mocniejszy warto dodać także niezależne zmiany w konstrukcji pojazdu. Okazuje się, że problem modyfikacji dodawany jest do niedopasowanego numeru silnika.
Z tego powodu należy zawsze monitorować sposób, w jaki wymiana silnika jest traktowana zgodnie z literą obowiązującego prawa. Przykładowo w Federacji Rosyjskiej doszło do sytuacji, gdy po raz pierwszy znacznie uproszczono procedurę rejestracji pojazdu, ustalając, że funkcjonariusze policji drogowej nie powinni sprawdzać numeru silnika z numerem wskazanym w dokumentach samochodu, czyli jedynie z numerem VIN sprawdzany jest kod i numer nadwozia. Jednak później wprowadzono poprawki, po których niedopasowanie numeru silnika ponownie stało się przyczyną odmowy rejestracji itp.
Trzeba też wziąć pod uwagę, że dokumenty wskazują model silnika, więc przy sprawdzaniu mogą też zwrócić na to uwagę, jeśli jest to zupełnie inny silnik. Z tego powodu zaleca się osobne przestudiowanie kwestii, jak oficjalnie wymienić silnik samochodowy i procedurę przeprowadzenia takiej procedury.
Dodajemy też, że wymiana silnika na słabszy stała się rozwiązaniem równie popularnym, biorąc pod uwagę stały wzrost podatku od mocy. Taka zamiana jest wyjątkowo nieopłacalna dla samego państwa, w efekcie czego należy stale spodziewać się zaostrzeń przepisów i pojawienia się nowych przepisów dotyczących kwestii wymiany silnika.
Na koniec zauważamy, że przy zakupie nowego silnika do samochodu należy zachować ostrożność, ponieważ jednostkę można wyjąć ze skradzionego samochodu, sprzedać nielegalnie itp. Jeśli później ten fakt zostanie ustalony, właściciel samochodu z takim silnikiem automatycznie będzie miał dodatkowe problemy.
Podsumujmy to
Biorąc pod uwagę powyższe informacje staje się jasne, że już na wstępnym etapie pierwszym krokiem powinno być rozwiązanie problemu znalezienia specjalistów, którzy są w stanie profesjonalnie zamontować silnik w miejsce starego, biorąc pod uwagę indywidualne cechy takiego silnika. montaż i życzenia samego klienta.
Następnie należy z całą odpowiedzialnością podejść do wyboru tej czy innej jednostki napędowej na rynku wtórnym, ponieważ pewna liczba silników kontraktowych okazuje się być w takim stanie, że po kilku tysiącach kilometrów również trzeba będzie je naprawić . Nie można wykluczyć możliwości przeprowadzenia kosztownych remontów w celu przywrócenia takiej jednostki do eksploatacji.
Jednocześnie od samego momentu zakupu silnika spalinowego, a kończąc na jego montażu, należy wziąć pod uwagę wszystkie niuanse dotyczące prawnej strony problemu. Innymi słowy, jeśli chcesz zarejestrować silnik zamienny, musisz mieć dokumenty potwierdzające legalność zakupu silnika używanego, a także dokumentację potwierdzającą montaż urządzenia w serwisie, który ma prawo i pozwolenie na przeprowadzanie takich praca.
Na koniec zauważamy, że optymalną opcją jest wymiana silnika, jeśli takie operacje są przeprowadzane regularnie i profesjonalnie. W takim przypadku można udzielić wykwalifikowanej pomocy w sporządzeniu wstępnego kosztorysu, wyszukaniu odpowiedniego silnika, skrzyni biegów i innych części. Jeśli mówimy o globalnych modyfikacjach pojazdu w ramach montażu nowego silnika z innego modelu i marki samochodu, warto upewnić się, że studio tuningowe lub podobna organizacja z powodzeniem wykonała wcześniej taką pracę.
Przeczytaj także
Numer silnika w tytule się nie zgadza, problemy przy rejestracji auta. Jak poprawnie dokonać i zarejestrować wymianę silnika i numeru silnika. Przydatne porady.
