Nowa Toyota Verso pojawił się w 2014 roku, ale jest to tylko zmiana stylizacji modelu, który został pokazany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2009 roku. Technicznie Toyota Verso bazuje na platformie Toyoty Corolla. Samochód otrzymał zwiększony rozstaw osi, co umożliwiło umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń. Dziś w Rosji można kupić zarówno 5-, jak i 7-miejscową wersję minivana. Samochód jest montowany w Turcji.

W Rosji Toyota Verso ma dwa silniki benzynowe, manualną i skrzynię biegów CVT. Na rynek europejski oferowane są także silniki wysokoprężne o pojemności skokowej 2 i 2,2 litra. Samochód posiada wyłącznie napęd na przednie koła. Przy długości mniejszej niż 4,5 metra minivan Verso może z łatwością pomieścić 7 pasażerów, co osiągnięto dzięki dość dużemu rozstawowi osi, który wynosi 2780 mm.

Ogólnie Toyota jest bardzo dumna ze swojego systemu transformacji wnętrza, który pozwala przewozić nie tylko pasażerów, ale także różne ładunki. Nawiasem mówiąc, w Rosji można kupić Toyotę Verso z panoramicznym dachem. Masa własna kompaktowego vana wynosi ponad 1,5 tony. Biorąc pod uwagę, że na takie samochody nie ma masowego popytu w naszym kraju, Toyota zdecydowała się dostarczyć samochód do Rosji w kilku poziomach wyposażenia.

Wygląd zewnętrzny Toyoty Verso zwłaszcza z przodu próbowano ujednolicić go z nadwoziem Corolli. Rezultatem był ogólny styl korporacyjny. Następnie patrzymy zdjęcia Verso.

Zdjęcie Toyoty Verso

Salon Verso nie ma nic wspólnego z wnętrzem nowej Corolli, najwyraźniej w wyniku kolejnej aktualizacji problem ten zostanie rozwiązany na korzyść unifikacji. W oparciach siedzeń niczym w samolocie znajdują się składane stoliki dla pasażerów z tyłu. Droższe wersje wyposażenia mają ogromny panoramiczny dach i dotykowy monitor multimedialny w konsoli środkowej. Trzeci rząd siedzeń nie zadowoli pasażerów przestrzenią; najprawdopodobniej te siedzenia są przeznaczone wyłącznie dla dzieci. Zdjęcia salonu Verso Dalej.

Zdjęcie wnętrza Toyoty Verso

Bagażnik do Toyoty Verso zasługuje na osobne omówienie. Jeśli rozłożysz tylne rzędy siedzeń, otrzymasz całkowicie płaską platformę ładunkową, odpowiednią do przewożenia czegokolwiek. W podróżującej wersji 7-miejscowej przestrzeń bagażowa została zmniejszona do minimalnej objętości. Spójrzmy na zdjęcie bagażnika Verso.

Zdjęcie bagażnika Toyoty Verso

Charakterystyka techniczna Toyoty Verso

Charakterystyka techniczna takich samochodów martwi kupujących znacznie częściej niż na przykład cena. Tak więc przednie zawieszenie jest całkowicie niezależne ze stabilizatorem typu MacPherson. Tył jest częściowo niezależny ze skręconą sztywną belką. Hamulce są tarczowe, z wentylowanymi hamulcami przednimi. Napęd na przednie koła, poprzeczny układ silnika.

Silniki w specyfikacji rosyjskiej to 4-cylindrowa, 16-zaworowa benzyna z elektronicznym układem zmiennych faz rozrządu. Podstawowy silnik o pojemności 1,6 litra ma moc 132 KM, drugi silnik o pojemności 1,8 litra wytwarza 147 koni mechanicznych i momenty obrotowe odpowiednio 160 i 180 Nm. Zużycie paliwa w warunkach miejskich dla wszystkich jednostek wynosi ponad 8 litrów benzyny AI 95. Na autostradzie te same silniki zużywają niecałe 6 litrów paliwa.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, podstawowy silnik oferowany jest wyłącznie z 6-biegową manualną, natomiast mocniejszy ma również możliwość zamontowania przekładni CVT. Dynamika przyspieszania Toyoty Verso z silnikiem 1.6 (6-biegowa manualna skrzynia biegów) do prędkości 100 km/h wynosi 11,7 sekundy. Prędkość maksymalna – 185 km/h. Mocniejszy 1.8 z tą samą manualną skrzynią biegów6 przyspiesza minivana w 10,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 190 km/h. Charakterystyka dynamiczna przekładni CVT z silnikiem 1,8 jest zbliżona do charakterystyki silnika 1,6 litra z manualną skrzynią biegów.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Toyoty Verso

• Długość – 4460 mm
• Szerokość – 1790 mm
• Wysokość – 1620 mm
• Rozstaw osi – 2780 mm
• Rozstaw kół przód/tył – 1535/1545 mm
• Masa własna (z kierowcą) – 1505 kg
• Maksymalna waga – 2125 kg
• Pojemność zbiornika paliwa – 60 litrów
• Pojemność bagażnika w wersji 5-miejscowej wynosi 446 litrów
• Rozmiar kół i opon – 205/60 R16
• Prześwit Toyoty Verso – 145 mm

Wyposażenie i cena Toyoty Verso

Podstawowy cena nowego Verso wynosi 872 000 rubli jest to pakiet „komfortowy” z 5-miejscowym wnętrzem i manualną skrzynią biegów oraz silnikiem 1.6. 7-osobowy minivan dostępny jest tylko w konfiguracji „prestiż” w cenie 1 146 000 Z panoramicznym dachem Verso w tej samej konfiguracji można kupić za 1 143 000 rubli, ale we wnętrzu będzie tylko 5 miejsc.

Już w początkowej konfiguracji samochód zachwyci swojego właściciela takim zestawem opcji, jak klimatyzacja, system audio i pełny zestaw poduszek powietrznych. Jest nawet poduszka na kolana kierowcy. Dostępny jest także system kontroli trakcji (TRC), asystent hamowania (BAS), układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), układ wspomagania wznoszenia pod górę (HAC) i system kontroli stabilności pojazdu (VSC+).

Film z Toyoty Verso

Recenzja wideo i jazda próbna kompaktowym vanem Verso, obejrzyj.

Jeśli chodzi o konkurentów japońskiego samochodu rodzinnego, jest ich mnóstwo. Są to europejskie modele Citroën Grand C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, japońska Mazda5, a nawet koreańska Kia Carens. Do tego amerykańsko-koreański Chevrolet Orlando, którego szczegółową recenzję znajdziecie na naszej stronie.

Prezentacja zmodernizowanej wersji Toyoty Verso globalnej społeczności motoryzacyjnej miała miejsce w 2012 roku. Wprowadzone zmiany były zasadnicze: zmodernizowano 470 elementów samochodu. Spośród nich 190 dotyczyło poprawy właściwości jezdnych pojazdu, a także zwiększenia jego ergonomii i komfortu akustycznego. Jeśli chodzi o pozostałe 280 zmian, obejmują one ulepszenia konstrukcyjne wnętrza i nadwozia. Ten kompaktowy, młody model, który stał się godnym następcą popularnej Corolli Verso, podbił już serca wielu miłośników motoryzacji.

Nowy design

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w nowym Verso, są duże zmiany w konstrukcji przednich i tylnych zderzaków (ze zintegrowanym dyfuzorem), osłony chłodnicy, kształtu błotników i reflektorów. Do optyki głowicy dodano światła pozycyjne LED; dodatkowo można wybrać projekt nowych felg aluminiowych R16 lub R17, które dodają sportowego charakteru. Ogólny styl wnętrza pozostaje taki sam, ale jakość materiałów wykończeniowych znacznie się poprawiła.

W zmodernizowanym Verso zastosowano przyjemniejsze i bardziej miękkie w dotyku tworzywa sztuczne. Dodano srebrne wstawki, zaktualizowano paletę kolorystyczną tapicerki skórzanej i materiałowej, kierownicę, drzwi i podłokietnik obłożono wysokiej jakości skórą Nappa. Sportowa tablica przyrządów, umieszczona pośrodku kabiny, ma białe podświetlenie i nową grafikę. Wewnątrz znajduje się wiele schowków, kieszeni i przegródek na drobne przedmioty. Opcjonalnie można dokupić panoramiczny dach.

Duża i pojemna Toyota Verso posiada kabinę o dużych możliwościach metamorfozy, w zależności od modyfikacji auto może być 5 lub 7-osobowe. Kierowca i pasażer z przodu mają dużo wolnego miejsca, w drugim rzędzie wygodnie pomieszczą się pasażerowie dowolnej wielkości, a w trzecim rzędzie wygodnie będą podróżować dzieci lub niskie osoby. Pod podłogą bagażnika znajduje się schowek; sam bagażnik pomieści 155 litrów ładunku, a po złożeniu siedzeń trzeciego rzędu objętość wzrasta do 440 litrów.

Jednostki napędowe

Dla rosyjskich kierowców Toyota Verso jest wyposażona zarówno w silniki wysokoprężne, jak i benzynowe, charakteryzujące się lepszym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją CO2. Gama modeli obejmuje: trzy silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 litra i 2,2 litra o mocy 124, 148 i 175 KM. odpowiednio dwa silniki benzynowe 1,6 litra i 1,8 litra o mocy 130 i 145 KM. Jednostki benzynowe łączone są z dwoma rodzajami skrzyń biegów: 6-biegową manualną skrzynią biegów lub przekładnią CVT. Dynamika nowej Toyoty Verso nie jest szczególnie imponująca (przyspieszenie do 100 km/h w 11 sekund), ale nie jest to samochód wyścigowy, a nowoczesny, rodzinny kompaktowy minivan. Został zaprojektowany z myślą o wygodnym i bezpiecznym podróżowaniu. Dlatego nawet przy dużych prędkościach wariator pracuje płynnie i bez szarpnięć, samochód nie kołysze się i nie szoruje drogi, ale pewnie utrzymuje zadaną trajektorię.

Niewątpliwymi zaletami zaktualizowanej Toyoty Verso 2013 są: poprawiona sztywność nadwozia dzięki dodatkowym punktom spawania, zestrojone zawieszenie, ulepszone elektryczne wspomaganie kierownicy i obniżony poziom hałasu w kabinie.

Kompaktowy van Verso trzeciej generacji, który pojawił się publiczności w 2009 roku na Salonie Samochodowym w Genewie, stał się debiutem europejskiego oddziału Toyoty. Nad projektem modelu pracowali specjaliści z Francji, ale pracowali pod okiem swoich kolegów z Japonii. Jeśli chodzi o zmianę stylizacji z 2013 roku, mówimy o pierwszym naprawdę niezależnym projekcie europejskiego oddziału. W projekt zaangażowani byli pracownicy biura projektowego Toyoty ED2 w Nicei oraz centrum technicznego TME w Belgii. Przeczytaj wszystkie szczegóły dotyczące tego, co zrobili w naszej recenzji!

Projekt

Podczas aktualizacji kompaktowy van zyskał nowe korporacyjne „twarz” i urósł o 20 mm długości (do 4,46 m): 15 mm przypadło na przedni zderzak i 5 mm na tylny zderzak. Mimo to tak naprawdę Verso pozostaje najbardziej kompaktowym modelem, jaki można kupić z 7-miejscowym wnętrzem. Drugie miejsce pod względem kompaktowości zajmuje rodzina Opla Zafiry – różnica w długości wynosi zaledwie 7 mm.

Nowy styl korporacyjny dotyczył wyłącznie przedniej części nadwozia, natomiast wszystko z tyłu pozostało niezmienione. Na „rufie” zderzak został jedynie lekko zaostrzony i pojawił się czarny dyfuzor. Zmiana stylizacji nie wpłynęła na światła i inne części tyłu, co niezwykle utrudnia rozpoznanie zaktualizowanej wersji po „rufie”. To prawda, że ​​diody LED są obecnie używane jako emitery w latarkach. Fasetowany przód Verso kontrastuje nieznacznie z praktycznie niezmienionym tyłem. Od razu rzuca się w oczy drapieżny wygląd reflektorów z efektownymi girlandami LED, pomiędzy którymi znajduje się elegancka osłona chłodnicy z chromowanymi wykończeniami. Kiedy widzisz taki samochód na drodze, nie możesz przestać go szanować. Ogólnie odnowiony van wygląda na ładne, solidne auto na co dzień.

Projekt

Pomimo tego, że w pierwszych generacjach Verso nazywało się Corolla Verso, jego platforma jest odrębna, niepowtarzalna i nie ma nic wspólnego z podwoziem Corolli. Jego zawieszenie jest następujące: z przodu McPherson, z tyłu belka skrętna. W trakcie modernizacji zmieniono ustawienie amortyzatorów na obu osiach, zwiększono sztywność elementów przedniego zawieszenia oraz zastosowano nowe amortyzatory. Zwiększono sztywność tylnej części nadwozia dzięki 34 dodatkowym punktom spawania, a ponadto przepisano programy odpowiedzialne za działanie elektrycznego wspomagania kierownicy, co zdaniem inżynierów Toyoty doprowadziło do niewielkiej poprawy w obsłudze.

Adaptacja do warunków rosyjskich

Verso nie nadaje się bardziej do jazdy po rosyjskich drogach niż zdecydowana większość innych samochodów miejskich, ponieważ ma tylko napęd na przednie koła i niewielki prześwit - 145 mm w wersji 5-miejscowej i 155 mm w wersji 7-miejscowej wersja. W zależności od konfiguracji w bagażniku mieści się pełnowymiarowe koło zapasowe lub koło zapasowe; „podstawa” ma zwykły klimatyzator, „góra” ma oddzielną klimatyzację; Wśród opcji ogrzewania znajdują się jedynie podgrzewane siedzenia w 1. rzędzie i lusterka boczne, a dostępne silniki benzynowe preferują paliwo o liczbie oktanowej co najmniej 95.

Komfort

Dzięki zmianie stylizacji wnętrze kompaktowego vana stało się zauważalnie cichsze – dzięki matom wygłuszającym pomiędzy wnętrzem a komorą silnika. We wnętrzu nie ma żadnych innowacji architektonicznych ani układowych - zmienił się jedynie nieznacznie styl dekoracji i znacznie poprawiono materiały wykończeniowe. Wnętrze wykończono w większości miękkim plastikiem, a kierownicę obszyto wysokiej jakości skórą Nappa (we wszystkich poziomach wyposażenia z wyjątkiem podstawowych). Środkowy podłokietnik jest również pokryty doskonałą skórą. Odpowiednie są dekoracyjne wstawki w kolorze matowego srebra, które dobrze prezentują się na tle ciemnych detali. Jakość wykonania nie jest zadowalająca. Białe podświetlenie nowej deski rozdzielczej jest znacznie przyjemniejsze dla oka w porównaniu do poprzedniego, bursztynowego podświetlenia, a dla czytelności jest to zdecydowany plus. Przyrządy, podobnie jak w Toyocie Prius, umieszczono na samym środku deski rozdzielczej, co jest nietypowe dla wielu kierowców.

W kabinie, jak poprzednio, jest dużo miejsca na schowki, a górna część dzielonego schowka jest chłodzona. Bardzo wygodne składane stoliki w oparciach siedzeń pierwszego rzędu, wyposażone w uchwyty na kubki. W opcji dostępny jest szklany dach panoramiczny, który latem znacznie podnosi poziom komfortu. Przednie siedzenia wyróżniają się odpowiednio dobranym profilem i niezbyt wyraźnym podparciem bocznym. Obecność pełnoprawnych pojedynczych siedzeń w drugim rzędzie (modyfikacje oferowane są również w trzecim rzędzie, przez który tradycyjnie trudno się przebić) i płaska podłoga wskazują, że wszyscy pasażerowie z tyłu będą równie wygodni. Osoby siedzące w „galerii” pozbawione są bocznych przeszkleń i dodatkowej przestrzeni na nogi – ze względu na nadmiar miejsca będą musiały poprosić osoby siedzące z przodu o zwolnienie miejsca. Jak można się spodziewać po samochodzie kompaktowym, bagażnik Verso jest średniej wielkości i mieści od 484 do 1026 litrów. bagaż (przy złożonych tylnych siedzeniach). Przy pełnym załadunku pasażerów, wersja 7-osobowa ma wystarczająco dużo miejsca na bagaż, co najwyżej kilka małych walizek.

Aby ocenić poziom bezpieczeństwa Verso, należy zapoznać się z wynikami testów zderzeniowych niezależnej europejskiej organizacji Euro NCAP. W testach przeprowadzonych w 2010 roku kompaktowy van uzyskał 5 z 5 gwiazdek, wykazując następujące wyniki: ochrona kierowcy lub dorosłego pasażera – 89%, ochrona dzieci – 75%, ochrona pieszych – 69%, asystenci elektroniczni – 86%. Takie wyniki osiągnięto dzięki bogatemu wyposażeniu, które już w wersji podstawowej obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny, układy przeciwblokujące i kontroli trakcji, a także układy stabilizacji i rozdziału siły hamowania. Za dodatkową opłatą oferowane są czujniki parkowania („wszędzie”), czujniki światła i deszczu, tempomat oraz kamera cofania z dynamicznymi oznaczeniami.

Wszystkie samochody Verso, z wyjątkiem najtańszych wersji, wyposażone są w kompleks multimedialny Toyota Touch 2 z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 6,1 cala, 6-kanałową akustyką i nawigacją. Za podłączenie gadżetów odpowiadają złącza AUX/USB oraz bezprzewodowy protokół Bluetooth. Lokalizacja wejść AUX i USB nie jest zbyt dobra – po stronie tunelu centralnego po stronie pasażera, gdzie dyski flash i przewody będą stale narażone na uszkodzenie przez stopy rowerzystów. Nawigacja działa wyraźnie, tylko przy rusyfikacji są problemy - wystarczy spojrzeć na potoczne słowa „jeść” i „wskoczyć”, które omijają normy języka rosyjskiego. Grafika i szybkość systemu multimedialnego są w porządku, dźwięk jest do zaakceptowania.

Dane techniczne Toyoty Verso

Aktualizacja przyniosła ze sobą zarówno „odświeżony” wygląd, jak i zmodyfikowane silniki. Jednostki napędowe otrzymały technologię Valvematic, która jest udaną kontynuacją układu zmiennych faz rozrządu Dual VVT-i. Mówimy o rzędowych „czwórkach” benzynowych o pojemności 1,6 i 1,8 litra. Pierwszy rozwija moc 132 KM. przy 6400 obr./min i 160 Nm przy 4400 obr./min, a drugi wytwarza 147 KM. przy 6400 obr./min i 180 Nm przy 4000 obr./min. Najmniejszy silnik współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, a najmocniejszy z bezstopniową skrzynią biegów (CVT). Nie zapewniają imponującej dynamiki, ale ogólnie dynamika nie jest zła. Według producenta średnie zużycie paliwa wynosi 6,6-6,8 litra. na 100 km, ale rzeczywiste wartości mogą być inne.

Toyota Verso to kompaktowy, 5- lub 7-miejscowy minivan klasy C z napędem na przednie koła. Po raz pierwszy został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w marcu 2009 roku jako następca Toyoty Corolla Verso. Od tego momentu model zaczął być uważany za niezależny i uwolnił się od poprzednich przedrostków Corolla, Yaris i Avensis.

W porównaniu do Corolli, Toyota Verso 2009 została nieznacznie powiększona (zyskała kilka centymetrów w każdym kierunku), co znacznie zwiększyło jej wolną przestrzeń, a tym samym komfort. Toyota Verso długość - 4440 mm, szerokość - 1790, wysokość - 1620; rozstaw osi – 2780 mm. Pięć osób dorosłych i dwójka dzieci, zabierając ze sobą wszystko, czego potrzebują, może czuć się komfortowo. Po całkowitym rozmieszczeniu pojemność bagażnika 7-miejscowego minivana wynosi zaledwie 155 litrów, natomiast po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa zwiększa się do przyzwoitych 1645 litrów. Bagażnik 5-osobowy jest naturalnie bardziej przestronny: od 440 do 1690 litrów.

Dzięki unikalnemu systemowi Easy Flat-7 można złożyć 5 tylnych siedzeń w ciągu kilku sekund. System ten umożliwia wykonanie około 32 różnych czynności wewnątrz samochodu (aż do zmiany objętości schowka). Zakres regulacji środkowego rzędu siedzeń sięga 195 mm, a wszystkie trzy siedzenia poruszają się niezależnie od siebie. Wszystkim pasażerom pojazdu zapewniamy najszerszy możliwy kąt widzenia. Specjalnie dla rodziców w samochodzie montowane jest lusterko „rodzicielskie”, które monitoruje dzieci na drodze. Izolacja termiczna, akustyczna i akustyczna Toyoty Verso są wykonane na wysokim poziomie i zapewniają wysoki komfort kierowcy i pasażerom.

Na rynku rosyjskim model oferowany był z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 i 1,8 litra (oba 4-cylindrowe) o mocy 132 i 147 KM. odpowiednio. Obydwa silniki wyposażone są w mechanizm zaworowy Valvematic, oba współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów, przy czym w przypadku tego ostatniego silnika zastosowano także wariator Multidrive-S, który posiada możliwość ręcznej zmiany wirtualnych biegów. W Europie oferowane są także silniki wysokoprężne: 2,0 i 2,2 litra, o mocy 126 i 177 KM. odpowiednio.

Zawieszenie ma sprawdzoną konstrukcję: kolumny McPhersona z przodu i belka H z tyłu. Hamulce na wszystkich kołach są tarczowe, przednie wentylowane.

Dostępne są cztery poziomy wyposażenia: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Dużym plusem jest to, że nawet podstawowa (standardowa) konfiguracja Toyoty Verso obejmuje aktywne zagłówki na każdym siedzeniu oraz poduszki powietrzne dla wszystkich bez wyjątku pasażerów samochodu, a dla kierowcy dostępna jest także specjalna poduszka kolanowa.

Warto dodać, że w 2010 roku samochód ten został uznany za najbezpieczniejszy kompaktowy van według Euro NCAP. O bezpieczeństwo dba 9 poduszek powietrznych, systemy ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Zaktualizowana Toyota Verso została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Paryżu jesienią 2012 roku. W wyniku zasadniczych zmian i ulepszeń zmodernizowano ponad 470 części samochodu, z czego około 60% dotyczy wnętrza i nadwozia, a 40% komfortu, właściwości jezdnych i izolacji akustycznej.

Wygląd samochodu stał się znacznie jaśniejszy. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w odświeżonym Verso, są duże zmiany w konstrukcji przedniego i tylnego zderzaka (ze zintegrowanym dyfuzorem). Osłona chłodnicy składa się teraz z dwóch części: górna łączy cienką linią reflektory, a dolna tworzy efektowne „usta” wbudowane w przedni zderzak. Logo firmy powiększyło się i przesunęło w dół, przednie światła stały się ostrzejsze i zostały uzupełnione częścią świateł do jazdy dziennej wykonanych na diodach LED.

Samochód okazał się sportowy i wykończony o ostrych konturach. Należy pamiętać, że twórcy zaktualizowanego Verso nazywają jego wygląd dwustrefowym. Oznacza to, że krawędź tłoczenia bocznego, rozpoczynająca się od przedniego zderzaka i biegnąca wzdłuż dolnej części przednich drzwi, a także w obszarze tylnych drzwi ostro wznosząca się ku dachowi, wizualnie dzieli samochód na dwie bardzo nierówne części . Współczynnik oporu został zauważalnie poprawiony i wynosi obecnie zaledwie 0,295.

Zaktualizowany Verso zwiększył długość o 70 mm i szerokość o 20 mm. Wzrost ten dotyczył głównie pasażerów drugiego rzędu, dla których odległość do pierwszego rzędu wzrosła o 50 mm.

Najważniejszą rzeczą w kabinie jest jej wysoka praktyczność, a główną zaletą jest autorski system transformacji wnętrza Easy Flex, który pozwala stworzyć pożądaną konfigurację z 32 możliwych wewnątrz kabiny, podnosząc lub opuszczając oparcia siedzeń w kwestia sekund. W zależności od tego pojemność bagażnika będzie się wahać od 155 do 982 litrów. A jeśli musisz przewieźć duże przedmioty, składając tylne siedzenia, możesz stworzyć przestrzeń bagażową o długości 157 cm i szerokości 143 cm. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze sprawia wrażenie przestronnego.

Ogólny styl wnętrza pozostaje taki sam, ale jakość materiałów wykończeniowych znacznie się poprawiła. W zmodernizowanym Verso zastosowano przyjemniejsze i bardziej miękkie w dotyku tworzywa sztuczne. Dodano srebrne wstawki, zaktualizowano paletę kolorystyczną tapicerki skórzanej i materiałowej, kierownicę, drzwi i podłokietnik obłożono wysokiej jakości skórą Nappa. Sportowa tablica przyrządów, umieszczona pośrodku kabiny, ma białe podświetlenie i nową grafikę. Wewnątrz znajduje się wiele schowków, kieszeni i przegródek na drobne przedmioty. Schowek podręczny jest „dwupoziomowy”, przy czym górny jest chłodzony. Opcjonalnie można dokupić panoramiczny dach.

Ergonomia fotela kierowcy jest doskonała: dźwignia zmiany biegów znajduje się na podwyższeniu i znajduje się dokładnie pod ręką kierowcy, zestaw wskaźników jest zwrócony w stronę kierowcy, a wielofunkcyjna kierownica z przyciskami sterującymi ma optymalną grubość. Nie ma problemów z widocznością, którą zapewnia duża powierzchnia przeszkleń i szerokie lusterka zewnętrzne.

Dla entuzjastów rosyjskich samochodów Toyota Verso jest wyposażona zarówno w silniki wysokoprężne, jak i benzynowe, charakteryzujące się zmniejszonym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją CO2. Gama modeli obejmuje: dwa silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra (132 KM) i 1,8 litra (147 KM), a także trzy silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 litra (126 KM) i 2,2 l (150 i 177 KM). Silniki benzynowe wyposażone są w autorski układ zmiennych faz rozrządu Valvematic, który reguluje czas i wysokość otwarcia zaworów dolotowych. Jednostki napędowe współpracują z dwoma rodzajami skrzyń biegów: 6-biegową manualną skrzynią biegów lub przekładnią CVT.

Imponująca jest także lista wyposażenia: siedem poduszek powietrznych, w tym boczne kurtyny, oraz system stabilizacji w standardzie. Koła - począwszy od 16 cali. Kupujący może zamówić osobną klimatyzację, czujnik deszczu, nawigację, schowek 10 GB, skórzaną kierownicę, podgrzewane siedzenia, oświetlenie podłogowe przy otwartych drzwiach, lampki nocne w lusterkach bocznych, panoramiczny dach i tylną szybę. zobacz kamerę. W wersji bez ekranu nawigacyjnego obraz z kamery cofania będzie wyświetlany na monitorze zamontowanym w lusterku kierowcy.

Poziom możliwości multimedialnych samochodu znacznie wzrósł. Kupującemu oferowane są dwa poziomy. Poziom pierwszy – system Toyota Touch z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 6,1 cala, wyposażony w radio z odtwarzaczem CD/MP3, moduł Bluetooth oraz port USB do podłączenia przenośnych odtwarzaczy i kamerę cofania. Drugi poziom to system Toyota Touch & Go, który oferuje system nawigacji z różnymi aplikacjami, pozwalający uzyskać przydatne informacje: prognozę pogody, parkingi, ruch uliczny, stacje benzynowe itp. Dodatkowo można połączyć się z Internetem i przeglądać SMS-y, e-maile, kalendarze itp. .

Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że samochód stał się zauważalnie lepszy od swojego poprzednika: wygląd stał się bardziej stylowy, wnętrze stało się większe, pojawiła się nowocześniejsza optyka, wzrosła zwrotność, poprawiło się prowadzenie, a lista wyposażenia sprzęt znacznie się rozwinął.



Jesienią 2018 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu zaprezentowano nowy, znacznie unowocześniony model samochodu Toyota Verso, który przeszedł 470 różnych zmian i różnych ulepszeń. Nowy samochód został opracowany przez europejski oddział Toyota Motor Corporation, we współpracy z najlepszymi inżynierami motoryzacyjnymi.

W nowoczesnej wersji Toyoty Verso 2019 zaktualizowano wiele komponentów, wpływających na wszelkiego rodzaju detale. Szczególnie godne uwagi zmiany dotyczyły:

• element technologiczny;
• specyfikacje;
• projekt zewnętrzny i wewnętrzny.

Recenzje nowej, odnowionej wersji Toyoty Verso od właścicieli i profesjonalnych krytyków są w większości pozytywne. Należy jednak pamiętać, że nie wszyscy entuzjaści motoryzacji mieli czas docenić samochód ze względu na jego niedawny wygląd. Można śmiało powiedzieć, że za rok lub szybciej Toyota Verso stanie się jednym z najlepszych samochodów rodzinnych.

Można ocenić wszystkie funkcje zaktualizowanego samochodu za pomocą odpowiednich zdjęć i jazd testowych wideo w Internecie. Jednocześnie warto pamiętać, że najlepszą metodą oceny samochodu jest jedynie wizyta w salonie samochodowym, poprzez osobiste oględziny.

Odświeżona wersja otrzymała w trakcie aktualizacji zupełnie nowy wygląd, ukazujący ogromne trójkąty reflektorów i doskonale podkreślający osłonę chłodnicy. Model Toyoty Verso 2019 wyposażony jest w światła przeciwmgielne umieszczone na zderzaku.

Wygląd

Lusterka przeglądowe mają wygodne nóżki i są wyposażone w kierunkowskazy. Profil rodzinnego kombi, który zwiększył przestronność, wyraźnie pokazuje gładkość wznoszących się linii parapetów, spadzisty dach i dość masywne nadkola.

Tylna część otrzymała znacznie mniej zmian. Rufę doskonale uzupełnia zderzak, w który zintegrowany jest dyfuzor. Również ramka tablicy rejestracyjnej znajdująca się na tylnych drzwiach otrzymała nieco zmodyfikowaną konfigurację.

Dzięki zwiększonej liczbie punktów spawania sztywność nadwozia wzrosła o 20%. Ogólnie rzecz biorąc, parametry techniczne Toyoty Verso znacznie się poprawiły, co znacząco wpływa na prowadzenie samochodu w każdej możliwej sytuacji.

Dobra wiadomość dla rosyjskiego konsumenta jest taka, że ​​samochód ma doskonałe właściwości terenowe, nadaje się na rosyjskie drogi i tereny. Choć dotyczy to wyłącznie charakterystyki mocy, to opony również mają pewien wpływ na te parametry.

Salon

Zaktualizowane wnętrze Verso z roku modelowego 2019 przeszło transformację siedzeń, pomagając stworzyć obszerną przestrzeń ładunkową o wystarczających wymiarach - 1575 * 1430 milimetrów. Siedmiomiejscowa modyfikacja została wyposażona w miniaturowy bagażnik o pojemności zaledwie 155 litrów. Ale w pięciomiejscowym jest to aż 440 KM.

We wnętrzu kompaktowego minivana w nowej nadwoziu znalazło się wiele szuflad i komód, półek i kieszeni na wszelkiego rodzaju drobne przedmioty. Oczywiście wszystko jest rozmieszczone w taki sposób, aby kierowca i pasażerowie przebywając w kabinie czuli wyłącznie komfort i dbałość producenta o każdą osobę.

W przypadku nowej, odnowionej Toyoty Verso z roku modelowego 2019, opinie właścicieli podkreślają, że samochód ma imponujące funkcje. Jednocześnie opcjonalna maksymalna modyfikacja i minimalna konfiguracja praktycznie nie różnią się od siebie. Dlatego samochód można słusznie nazwać naprawdę niedrogim i wygodnym.

Funkcjonalny

Odnowiona Toyota Verso 2019 dostępna jest w trzech głównych typach konfiguracji, a producenci wyposażyli nawet bazę w elektryczne lusterka ze wzmacniaczami sygnału i ogrzewaniem, światła przeciwmgielne, klimatyzację oraz system multimedialny obejmujący 6,1-calowy wyświetlacz. Ta wersja posiada:

• tempomat;
• nawigacja;
• kontrola klimatu;
• skórzane siedzenia.

Ponadto w nowym modelu znacznie zwiększono izolację akustyczną silnika i całej otaczającej przestrzeni na zewnątrz samochodu. Recenzje właścicieli indywidualnie podkreślają tę zaletę jako jedną z najbardziej obiecujących, biorąc pod uwagę moc i hałas wytwarzany przez silnik pod maską Toyoty Verso.

Dane techniczne

W samochodzie zamontowano zmodernizowane zawieszenie, zapewniające bardziej komfortowe warunki jazdy. Aby poprawić sterowność i zwiększyć zawartość informacji, dostępne są ustawienia elektrycznego wspomagania kierownicy.

Każdy model samochodu może być wyposażony w jeden z pięciu możliwych silników, specjalnie zaprojektowanych dla zaktualizowanej gamy modeli:

• Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 126 koni mechanicznych (podstawowy);
• Silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra i mocy 147 koni mechanicznych;
• 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 126 koni mechanicznych;
• Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra i mocy 150 koni mechanicznych;
• Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra i mocy 177 koni mechanicznych.

Należy zauważyć, że dla rosyjskich konsumentów na rynku dostępne są wyłącznie silniki benzynowe. Silniki Diesla zostały opracowane na rynek światowy, ale są dostępne tylko w niektórych krajach, w tym w Japonii.

W zależności od silnika samochód może być wyposażony w jeden z dwóch możliwych rodzajów skrzyni biegów. Zatem 2,0-litrowe silniki wysokoprężne i 1,6-litrowe silniki benzynowe są łączone wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Każdy inny możliwy silnik jest dostępny w połączeniu z wygodnym wariatorem.

Opcje i ceny

Początkowo cena Toyoty Verso 2019 w nowym nadwoziu nie została ujawniona, co wzbudziło pewne obawy wśród potencjalnych konsumentów. Jednak po oficjalnym ogłoszeniu możliwych konfiguracji i ich kosztów, odnowione wersje samochodu otrzymały jeszcze tylko jeden powód do pisania pozytywnych recenzji.

Toyota Verso i cena

Dla rosyjskich konsumentów samochód jest dostępny w pięciu różnych poziomach wyposażenia z silnikami benzynowymi:

• Komfort – od 1 miliona 132 tysięcy rubli do 1 miliona 202 tysięcy rubli;
• Comfort Plus - od 1 miliona 232 tysięcy rubli;
• Elegancja – od 1 miliona 311 tysięcy rubli;
• Prestiżowa Panorama - od 1 miliona 403 tysięcy rubli;
• Prestiż - od 1 miliona 406 tysięcy rubli.

Każda nazwana konfiguracja wyróżnia się obecnością pewnych dodatkowych funkcji, a także cechami wizualnymi i jakością wykończenia. Należy to wziąć pod uwagę przy wyborze i dalszym zakupie samochodu. Jazda próbna wideo i zdjęcia w Internecie pomogą Ci szczegółowo zapoznać się z każdą funkcją.

Warto wiedzieć, że pakiet Comfort jako jedyny może być wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,6 i 1,8 litra. We wszystkich pozostałych przypadkach pod maską modelu Toyota Verso 2019 montowana jest jednostka napędowa o pojemności 1,8 litra.