2.09.2017

Kia Rio od kilku lat jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w swojej klasie w Rosji. Zyskał znaczną popularność wśród entuzjastów motoryzacji ze względu na nowoczesne parametry techniczne, poziom wyposażenia i komfortu, niezawodność i bezpretensjonalność, a także oczywiście wygląd i cenę. Trzeba powiedzieć, że popularność samochodu nie ogranicza się do Rosji i krajów WNP, jest on z powodzeniem sprzedawany w Korei Południowej, krajach europejskich, USA i innych. Rzeczywiście, Rio drugiej, a zwłaszcza trzeciej generacji, stało się jednym z samochodów tej marki, które odniosły największy sukces komercyjny. Do najważniejszych cech współczesnego samochodu można zaliczyć prowadzenie, wygląd i zużycie paliwa. Duży wpływ na nie ma to, jakie koła są zamontowane w samochodzie. Wybierając odpowiednie koła do Kia Rio 2 i 3, możesz znacznie poprawić te i niektóre inne cechy.

Kia Rio z tłoczonymi kołami i plastikowymi kołpakami

Ponadto wybór kół będzie w ten czy inny sposób wpływać na następujące cechy samochodu:

• Sterowanie
• Drogi hamowania
• Poziom komfortu w ruchu
• Żywotność części zawieszenia i opon
• Dynamika przyspieszenia
• Zużycie paliwa

Zły wybór kół Kia Rio może negatywnie wpłynąć na którąkolwiek z tych cech, a także doprowadzić do znacznego wzrostu inwestycji finansowych w samochód

Rozmiary kół Kia Rio drugiej i trzeciej generacji

Rozmiar kół Rio składa się z dwóch elementów – rozmiaru koła i rozmiaru opony. Wybierając oba z osobna, należy o tym pamiętać. Ponadto, jeśli nie planuje się głębokiego tuningu, należy zastosować to, co zaleca producent. Stosowanie kół i opon zalecanych przez producenta gwarantuje pełne wykorzystanie możliwości pojazdu, a także maksymalne zachowanie deklarowanych właściwości w każdej sytuacji na drodze. Z drugiej strony używanie kół o innych rozmiarach może prowadzić do złego prowadzenia, skrócenia żywotności zawieszenia, nieprawidłowych odczytów prędkościomierza i innych problemów.

Głównymi parametrami, na które wskazuje oznaczenie felg, są szerokość felgi, jej średnica, a także rozstaw śrub. Aby wybrać odpowiednią płytę dla Rio, musisz wiedzieć, jak rozszyfrować jej oznaczenia wielkości. Podajmy przykład:

Standardowy rozmiar felgi dla Kia Rio 2 (2005-2011) to 5,5Jx15, gdzie pierwsza liczba oznacza szerokość felgi felgi (miejsce, z którym opona będzie stykać się) w calach, a druga liczba wskazuje średnicę dysku, również w calach.

Opony zazwyczaj oznacza się w następujący sposób: 195/55R15. To tego typu oznakowanie najczęściej umieszcza się na zewnętrznej stronie opony. Pierwsza liczba w nim wskazuje szerokość opony w centymetrach, druga to procentowy stosunek wysokości profilu do szerokości, trzecia to średnica felgi, do której jest przeznaczona.

Koła Kia Rio 3 mają podobną charakterystykę do kół samochodu drugiej generacji, jednak ich dokładne wymiary zależą od modyfikacji i konfiguracji. Odnosi się to do kół i opon montowanych w nowych samochodach w momencie ich sprzedaży. Następnie można je zmienić na takie, które mają pożądane cechy lub wygląd.

W Kia Rio możesz także zamontować większe koła, na przykład 205/55 R16. Ale najprawdopodobniej jest to niemożliwe bez wprowadzenia zmian w konstrukcji łuków. Chociaż nie zawsze trzeba tak głęboko zagłębiać się w konstrukcję samochodu. Czasami wystarczy zamontować tuleje nadkoli, aby opony nie zaczepiały się przy skręcie kierownicy całkowicie w bok i na nierównej drodze. Rozmiar kół Kia Rio ustalany jest na podstawie liczby miejsc siedzących w nadkolach.

Musimy pamiętać, że w przypadku Kia Rio rozmiar kół większy niż zalecany przez producenta może spowodować pogorszenie dynamiki, skrócenie żywotności zawieszenia i nieprawidłowe wskazania prędkościomierza.

Wzór kół Kia Rio

Rozstaw śrub kół Kia Rio to ważny parametr, który pozwala na dobór kół do samochodu. Pokazuje, do ilu kołków przymocowane jest koło, średnica otworów na nie i sposób ich rozmieszczenia. Śruby, do których mocowana jest felga za pomocą nakrętek, znajdują się zwykle na piaście, a ich liczba w samochodach osobowych wynosi od 4 do 6. Ważne jest, aby otwory w dysku miały tę samą średnicę co średnica kołków i ich liczba była taka sama. Ponadto należy wziąć pod uwagę inne parametry związane z rozmieszczeniem śrub, takie jak przesunięcie i gwint łącznika. Przesunięcie tarczy wpływa bezpośrednio na jej wybór do konkretnego modelu samochodu, a gwint łącznika jest niezbędny do prawidłowego doboru stożkowych nakrętek centrujących mocujących koła w Rio. Rozstaw śrub koła musi odpowiadać deklarowanemu przez producenta; w przypadku Rio jest to 4×100 z otworem piasty 54,1, przesunięciem ET 46 i gwintem mocującym M12x1,5. Oznacza to, że koła mocowane są na 4 śrubach umieszczonych na okręgu o średnicy 100 mm. Stosowanie innego rozstawu śrub w Kia Rio jest niedozwolone ze względów bezpieczeństwa. Tutaj trzeba powiedzieć, że koła w samochodach trzeciej generacji (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) pod względem mocowania nie różnią się od drugiej generacji (2005-2010), dlatego rozstaw śrub jest taki sam .

W przypadku konieczności montażu kół, które nie pasują do standardowych piast, można zastosować podkładki dystansowe:

Z pewnością zgodzisz się, że samochód będzie wyglądał znacznie lepiej, jeśli będzie miał oryginalne koła. Dlatego wielu miłośników samochodów stara się zastąpić standardowe koła innymi, bardziej zaawansowanymi i atrakcyjnymi. Jednak przy tego rodzaju tuningu trzeba skrupulatnie podchodzić do parametrów technicznych kół. Główną cechą, na którą należy zwrócić uwagę, jest wzór śrub. W tym krótkim artykule poznasz rozstaw śrub kół popularnego samochodu Kia Sid z różnych lat produkcji.

Prawie pierwsze samochody, które weszły do ​​masowej produkcji i pokochały krajowych miłośników motoryzacji. Produkowano je w dwóch średnicach kół:

Powyższe dane dotyczą maszyn wyposażonych w silniki:.

Wiercenie Kia Ceeda 2010r

W tym roku samochód przeszedł modyfikacje i pewne zmiany. Samochody z tego okresu są dość popularne i powszechne w całej Federacji Rosyjskiej i poza nią.
W tym roku został wyposażony w następujące koła:

1. R15 z oponą w rozmiarze 195/65, przesunięcie tarczy wynosi 47 mm, a jej rozmiar to 15x5,5.
2. R16 z oponami w rozmiarze 205/55, przesunięcie tarczy wynosi 51 mm, a rozmiar to 16x6,5.

Powyższe dane dotyczą również modeli wyposażonych w silniki: 1,4 l; 1,6CDR; 1,6 l; 2,0L crdi.

Wszystkie pozostałe warianty zostały wyprodukowane z następującymi cechami:

• Rozmiar kół 15x6,0, przesunięcie 45 mm, rozmiar opon 185/65R15;
• Rozmiar kół 15x6,0, przesunięcie 45 mm, rozmiar opon 195/65R15;
• Rozmiar kół 15x6,0, przesunięcie 45 mm, rozmiar opon 205/60R15.

Dla wszystkich określonych konfiguracji rozstaw śrub wynosi 5×114,3

Wiercenie Kia Ceeda 2013

Linia została ulepszona, ale w tym roku wyprodukowano samochody tylko z dwoma opcjami silnika:

1. Kia Sid 1.4
2. Kia Sid 1.6

Pierwsza opcja została wyposażona w koła o rozmiarze obręczy 15×6,0, wyjazd 45 i rozmiar opony 195/65R15.

Drugą opcją jest rozmiar dysku 16×6,5, wyjazd 46 i rozmiar opony 205/55R15.

Obie konfiguracje mają rozstaw śrub 5 × 114,3.

Warto zaznaczyć, że wszystkie samochody tego modelu z różnych lat produkcji posiadają takie same wiercenia (5×114,3), dlatego niemal niemożliwe jest popełnienie błędu w jego wyborze. Jedyne na co trzeba zwrócić uwagę to rozmiary opon i inne parametry.

Słynny koreański producent Kia od dawna specjalizuje się w produkcji samochodów i produktów pokrewnych. Firma produkuje solidną listę modeli, która obejmuje: kompaktowe i praktyczne hatchbacki, sedany, autobusy specjalizujące się w różnych rodzajach transportu itp.

Jednym z najpopularniejszych modeli w rodzinie firmy jest praktyczny model Kia Rio. Samochód został wprowadzony na rynek europejski w 2000 roku. Dziś w produkcji seryjnej znajduje się trzecia generacja modelu. Pierwsza generacja była dostępna w wersji nadwozia typu sedan i kombi. Po trzech latach producent zaktualizował modyfikację pilotażową. Przednia optyka została poddana poważnym modyfikacjom. Samochód otrzymał także lepszą izolację akustyczną i wzmocnione przednie zespoły hamulcowe.

Rok 2005 jest znamienny tym, że światło dzienne ujrzała druga generacja Kia Rio. Od 2010 roku koreański producent nawiązał współpracę ze słynnym nienieckim mistrzem designu. Z poprzedniego wyglądu samochodu nie pozostało prawie nic. Zmiany dotyczą:

• atrapa chłodnicy połączona ze zderzakiem;
• tylny zderzak;
• parametry ogólne;
• Gama kolorów się poszerza.

Aktualizacje są również obecne w kabinie.

Od tego samego roku w Kaliningradzie działa zgromadzenie Rio.

W 2011 roku przyszła kolej na trzecie pokolenie. Teraz model Kia Rio zaczął zjeżdżać z linii montażowej na dwóch platformach:

• od Solarisa (Hyundai);
• oparty na i20 tej samej firmy.

Tymczasem w Rosji zamierzali wypuścić specjalną modyfikację Kia Rio. Zostanie zaprezentowany elicie motoryzacji w sierpniu. Podstawą ówczesnego nowego produktu był chiński model „KIA K2”, który został specjalnie dostosowany do warunków krajowych. Modyfikacje wydane w latach 2013-2014 zyskały nowe nadwozia.

Teraz Kia Rio cieszy się niezwykłym autorytetem wśród rosyjskich miłośników samochodów. Równowaga pomiędzy ceną i jakością pozwala temu samochodowi prowadzić w rankingach sprzedaży. Doskonałym dodatkiem do walorów konsumenckich jest praktyczność modelu. Wielu właścicieli wykonuje tuning Kia Rio, który polega głównie na wymianie standardowych felg na modniejsze kute „trampki”.

O pojęciu rozmowy

Jaki jest wzór śrub do kół? Na pierwszy rzut oka nie można znaleźć trudności w wymianie felg na nowe analogi. Jednak tak nie jest. Skręcanie to długi i pracochłonny proces, zwłaszcza dla właścicieli, którzy po raz pierwszy stykają się z jego istotą.

Koła należy przymocować do piasty koła za pomocą śrub. Tutaj istotne znaczenie mają takie parametry jak masa koła i jego rozmiar. Tarcze różnią się liczbą otworów. Oznaczenie wygląda następująco - „05/112”. Oznacza to 5 otworów rozmieszczonych wzdłuż linii obwodu piasty w odległości 112 mm (kolejny od poprzedniego itp.).

Różne marki samochodów wymagają stosowania do swoich piast tarcz o różnych określonych parametrach (oznaczeniach). Jeśli go nie ma, wzór śrub jest wykonywany ręcznie.

Bardzo ważne! Rozstaw śrub felg z nieparzystą liczbą otworów oblicza się za pomocą specjalnego wzoru. Tutaj konieczne będzie zmierzenie odległości pomiędzy istniejącymi otworami na śruby. Następnie mnożymy uzyskaną wartość przez współczynnik równy.

• do mocowania „03” - 1,55;
• dla opcji „05” - 1.701.

Jak przeprowadzić zwolnienie śruby?

Schemat śrub w modelu KIA Rio realizowany jest w kilku etapach. Równie ważne jest, aby wiedzieć, jaki wzór śrub jest odpowiedni.

1. Wybierając dyski, określamy całą listę istotnych parametrów. Zwracamy uwagę nie tylko na konstrukcję, ale także na inne bardzo ważne aspekty, na przykład rozstaw śrub koła. Określamy również wymiary wymagane dla konkretnego samochodu.

Ponieważ wszystkie koła są wyposażone w uniwersalne oznaczenia, najprawdopodobniej można uniknąć nieporozumień. Konkretne parametry modeli kół odpowiednich dla KIA Rio można znaleźć w zasobach internetowych.

Przykładowo modyfikacje samochodu z lat 2013-2014. wydania są oznaczone jako „6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1”. Ten aspekt pozwala właścicielowi uzyskać informację o szerokości pożądanego dysku, która wynosi 6 cali, a promień wynosi 15 cali. Dalej: zestawienie symboli „PCD 4x100” wskazuje na europejską zasadę znakowania, wskazując liczbę otworów i wartość średnicy okręgów. Który wzór śrub pasuje do tych parametrów? Te cechy reprezentują układ śrub: cztery śruby o średnicy 100 mm.

Instalując dysk, nie należy zaniedbywać tak szczególnie ważnego parametru, jak jego przesunięcie. Jeśli ten aspekt ma wartość ujemną, wówczas podczas manewrów koła będą wystawać na zewnątrz. Gdy ten sam wskaźnik jest zbyt wysoki, nie można zamontować dysku.

Wielkość zwisu oznaczona jest według następującego typu - „ET48” (dla modelu Rio). Jeśli płaszczyzny powierzchni dysku pokrywają się ze środkiem produktu, wówczas przesunięcie będzie równe zero. Dla klasyfikacji europejskiej: koła stosowane w Rio mają dodatnie przesunięcie 48 mm.

2. Określany jest wzór śrub felg. Czynność tę można wykonać jedną z następujących metod:

• kupując dyski analogowe, możesz wziąć za przykład starą kopię i bezpośrednio na miejscu porównać parametry geometryczne;
• mierząc odległość (uzbroimy się w odpowiednie narzędzie) znajdującą się pomiędzy łącznikami.

Ostatnia metoda jest ostatecznością (jeśli nie ma starych dysków).

Określanie standardowych rozmiarów opon i kół

Możesz ustawić standardowe parametry opon i kół bez posiadania tajnych umiejętności. Po ustaleniu celu zakupu opon do KIA Rio należy wyjaśnić dwa istotne parametry:

• wzór śruby;
• kwotę wyjazdu.

Od 2011 roku w wyposażeniu pojazdu znajdują się dwie opcje kół pod względem promienia: „15” i „16”. Niektórzy właściciele instalują opony niskoprofilowe w komplecie z kołami o promieniu „17”.

Jeśli model to 2010, dostępne są dla niego trzy rozmiary kół:

• „R14”;
• „R15”;
• „R16”.

Ważny! Jeśli promień opon wynosi 15, wówczas parametry „gumy” na szerokość i wysokość wynoszą 185/65. W przypadku promienia 16 obowiązują opony ze wskaźnikiem 195/55.

Gdy właściciel instaluje niestandardowe koła, konieczne jest zapewnienie minimalnego odchylenia w całkowitej średnicy koła, a wzór śrub musi pozostać niezmieniony.

Który wzór śrub jest prawidłowy? Aby poprawnie określić parametry odblokowania KIA Rio warto zwrócić się o poradę do specjalistów. Pozwoli to prawidłowo określić wartości związane z: średnicą, offsetem, rozmiarami opon itp.

Kierowcy decydujący się na wymianę kół muszą dokładnie obliczyć stosunek śrub mocujących do średnicy felgi. Możesz zmierzyć przełożenie samodzielnie (za pomocą specjalnego urządzenia) lub skorzystać z gotowych danych dla konkretnego modelu.

Wskaźniki mające wpływ na prawidłowy montaż koła:

• Liczba siekaczy (LZ);
• Odległość między otworami;
• Średnica łuku, na którym się znajdują (PCD);
• Średnica okna centralnego (DIA);
• Wyjazd (ET).

Jaki jest wzór śrub tarczy?

Rozstaw śrub zależy od stosunku śrub mocujących tarcze do pełnej średnicy koła. Zgodnie z normą stosunek 5 do 112 uważa się za normalny. W związku z tym pierwsza liczba to wskaźnik śrub, a druga to koła, do których przymocowane są śruby. Dla każdego samochodu zwyczajowo oblicza się wzór śrub osobno, biorąc pod uwagę liczbę śrub, średnicę i inne czynniki.

Aby wykonać obliczenia, musisz znać rozmiary kół. Dyski można klasyfikować według następujących kryteriów:

• Szerokość obręczy (zapewnia niezawodne wsparcie).
• Wyjazd (lub ET).

Wzór śrub w Kia Rio 1

Pierwszy model Kia stał się bardzo popularny ze względu na łatwość obsługi, trwałość i zwiększony komfort. Kia Rio jest mniej popularna niż modele drugiej i trzeciej generacji, ale nadal czasami można ją spotkać na rosyjskich drogach.

Aby odmienić swoją Kia Rio, możesz wymienić przestarzałe koła na komplet nowych lub pójść niekonwencjonalną ścieżką i kupić opony o większej średnicy i innym designie. Samochód będzie wyglądał znacznie bardziej efektownie i jaśniej. Wybierając nowe „buty” dla Kia, zwróć uwagę na następujące wskaźniki:

• Rozmiar obręczy;
• Wzór śruby;
• Wyjazd.

Modele Kia Rio I łączy jedno, niezależnie od roku produkcji – rozstaw śrub od 4 do 100.

Koła 4x98 do Kia Rio 1 są znacznie rzadziej spotykane w sprzedaży. Aby dokładnie określić średnicę, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do maszyny. Minimalne rozbieżności mogą prowadzić do problemów technicznych, a także zwiększonego zużycia paliwa.

Modele wydane w latach 2000-2005 mają obwód co najmniej 15-16. W przypadku niektórych opcji samochodów kierowcy kupują średnicę 17, ale zawsze w połączeniu z oponą niskoprofilową.

Średnica otworu nie powinna przekraczać 54,1 mm.

Wzór śrub w Kia Rio 2

Rozstaw śrub modeli drugiej generacji produkowanych od 2005 do 2011 roku jest typowy dla Kia.

Fabryczna szerokość kół wynosi od 5,0 do 6,5.

Średnica się nie zmienia – 54,1 mm.

Wzór śrub w Kia Rio 3

Tarcze modelu III generacji wyposażone są w specjalne oznaczenia ułatwiające konsumentowi znalezienie właściwej opcji. Na przykład o modyfikacjach 2013 – 2014. znajduje się napis: „6J R15 PSD 4x100 ET48 DIA54.1”. Użytkownik od razu rozumie, że szerokość dysku wynosi 6 cali, a promień 15. Drugi blok wskazuje normę europejską, która określa liczbę śrub i rozmiar samego koła.

Rozstaw śrub w Kia Rio 3 jest prawie taki sam jak w modelach Kia innych generacji. Rok produkcji 2012 – 2016.

Rozmiary dysków wahają się od 14 x 5,5 do 17 x 5,5.

Stosunek elementów złącznych do obwodu jest taki sam - 4 do 100.

ET waha się od 40 do 50.

Rozmiar śruby – 12 x 1,5.

Wzór śrub w Kia Rio 4

Modele czwartej generacji są najnowsze. Rok wydania: 2017-2018.

Oznaczenia opon są następujące:

• 6Jx15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1
• 6Jx16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

Spróbujmy rozszyfrować oznaczenia:

• Obwód opony – 15-16.
• Średnica centralnego otworu, podobnie jak u „braci”, wynosi 54,1 mm.
• Gwint lub łącznik – 12 x 1,5.
• Standardowe przesunięcie wynosi od 48 do 52.
• „Swierłowka” się nie zmieniła – 4 na 100.

Rozstaw śrub w Kia Rio nie powinien zbytnio różnić się od tego, który samochód otrzymał fabrycznie. Należy pamiętać, że na okręgu o średnicy 100 mm powinny znajdować się 4 śruby. Inna proporcja jest niedopuszczalna.

Wniosek

Modele Kia Rio wszystkich generacji mają ten sam rozstaw śrub, a także średnicę centralnego otworu. Rozmiary kół i przesunięcie są różne. Liczba otworów i śrub zależy również od generacji.

Samochód Kia Rio zaczął zdobywać popularność w naszym kraju od początku XXI wieku i do dziś pozostaje jednym z najbardziej praktycznych sedanów, z sukcesem sprzedawanych w klasie „B”. Dzięki polityce cenowej koreańskiej firmy kolejki do samochodów Kia Rio były poważne. Zwłaszcza modele 2013 i 2014, które otrzymały nowe nadwozie. Nic więc dziwnego, że po ulicach naszych miast jeździ ogromna liczba samochodów tego modelu. Każdy właściciel Kia Rio pragnie, aby jego samochód wyróżniał się spośród setek innych.

Dlatego coraz więcej kierowców zwraca uwagę na płytkie strojenie zewnętrzne, a w szczególności na wymianę standardowych dysków. Wydaje się, że wszystko jest proste - wziąłem to i wymieniłem. Okazuje się jednak, że poluzowanie felg w Kia Rio i wymiana ich na bardziej oryginalne nie jest całkowicie prostym procesem.

Wyznaczanie parametrów kół

Specyfikacje fabryczne felg Kia Rio

Wybierając felgi do kół swojego samochodu, przede wszystkim należy zwrócić uwagę nie na ich atrakcyjny wygląd, ale na szereg parametrów, jakie muszą spełniać. Główną wartością zawsze był wzór śrub koła. Ale najpierw musisz znać dokładne rozmiary i nie pomylić się z oznaczeniami. W zasadzie wszystko jest proste. Wszystkie tarcze posiadają standardowe oznaczenia odpowiadające ich parametrom. Wszystkie koła odlewane i tłoczone spełniają te same standardy. Dane fabryczne felg Kia Rio, w zależności od modyfikacji, pokazano w tabeli.

Samochód Kia Rio 2013, 2014 posiada w bazie danych dysk o następujących parametrach, które są zaszyfrowane w tym oznaczeniu - 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1. Ten zestaw cyfr i liter łacińskich mówi, co następuje:

• 6 – szerokość dysku, cale. (parametr B);
• 15 – średnica dysku, cale. (parametr D).

PCD 4x100 - wskazuje liczbę otworów i średnicę okręgu, wzdłuż którego rozmieszczone są ich środki. Właściwie nazywa się to wzorem śrubowym. Kia Rio posiada 4 śruby rozmieszczone na średnicy 100mm. Zgodnie z normą europejską parametr ten jest oznaczony jako PCD (Pitch Circle Diameter).

ET48 – przesunięcie tarczy wyrażone w milimetrach. Parametr ten mierzony jest pomiędzy współpracującą powierzchnią dysku a środkiem dysku na jego szerokości. Jeżeli te płaszczyzny się pokrywają, wówczas przesunięcie dysku wynosi zero. Zgodnie z normą europejską tarcza Kia Rio ma dodatnie przesunięcie tarczy wynoszące 48 mm. Angielscy producenci określają ten rozmiar jako „offset”, a „deport” to jego francuskie oznaczenie.

Przesunięcie tarczy, podobnie jak rozstaw śrub tarczy koła, jest kluczowym czynnikiem podczas montażu nowej tarczy. Jeśli nowa tarcza ma parametr ujemny, wówczas większość koła wystaje na zewnątrz i podczas skręcania będzie dotykać nadkola. Jeśli wartość tego parametru będzie zbyt wysoka, instalacja dysku będzie niemożliwa, ponieważ wsporniki i wahacze po prostu nie pozwolą na jego zainstalowanie.

Definicja układu śrub

Rozstaw śrub standardowej tarczy Kia Rio można dość łatwo określić samodzielnie. Określenie liczby dziurek nie będzie trudne nawet dla przedszkolaka. Ria ma ich 4. Średnicę okręgu, na którym są umieszczone (parametr PCD) nie jest łatwo ustalić, ale jest to bardzo możliwe. Jeśli skorzystasz z poniższego diagramu, określenie rozmieszczenia śrub zajmie mniej niż minutę. Tutaj jest.

Schemat wykrywania wzoru śruby

Z tego diagramu wszystko jest bardzo jasne, z wyjątkiem wartości N. Odległość między środkami otworów jest określana w bardzo prosty sposób. Za pomocą suwmiarki zmierz odległość między ściankami sąsiednich otworów i do tego rozmiaru dodaj średnicę otworu montażowego. Korzystając z najprostszego wzoru pokazanego na schemacie, otrzymujemy rozmiar PCD, który nazywamy rozstawem śrub.

Nie należy jednak lekceważyć koncepcji luzów kół, ponieważ mają one bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego i stan techniczny Kia Rio. Oceńcie sami. W przypadku odstąpienia od dokładnego rozmieszczenia śrub koło nie zostanie zamontowane dokładnie wzdłuż osi, co doprowadzi do niewystarczającego momentu dokręcania śrub. Możesz tego nie zauważyć wizualnie, a konsekwencje mogą nie być najprzyjemniejsze. Rozbieżność parametrów może spowodować delikatne drgania kół, które z biegiem czasu spowodują uszkodzenie elementów zawieszenia Twojej Kia Rio. Nadmierne wibracje mogą również mieć zły wpływ na mechanizm kierowniczy.

Jeśli zdecydujesz się na wymianę standardowych tarcz na oryginalne, które Ci się podobają, zwróć uwagę nie tylko na to, jaki mają rozstaw śrub, ale także na materiał, z jakiego tarcze są wykonane. Muszą być trwałe, lekkie, a producent nie może budzić wątpliwości co do jakości wykonania.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat