Honda CR-V czwartej generacji to kompaktowy japoński SUV, bardzo popularny na rynku rosyjskim. Samochód cieszy się dużym zainteresowaniem z automatyczną skrzynią biegów, która zapewnia komfort w mieście i łatwość obsługi. Aby jednak przekładnia zawsze zadowalała właściciela, należy ją serwisować na czas. Na szczęście niektóre procedury z tą automatyczną skrzynią biegów można wykonać samodzielnie. Na przykład wymień olej w skrzyni. Ta procedura nie wymaga umiejętności zawodowych. Do tego wystarczy zestaw narzędzi ręcznych, a także specjalne materiały. Przyjrzyjmy się bliżej, jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V 4.

Kiedy wymieniać olej?

Płyn przekładniowy w automatycznej skrzyni biegów zmienia się w zależności od przebiegu. Producent twierdzi, że w sprzyjających warunkach harmonogram wymiany wynosi 40-50 tysięcy kilometrów. Jednak w trudnych warunkach pracy zdecydowanie zaleca się zmniejszenie częstotliwości wymiany do 30 tys. Km. W skrajnych przypadkach trzeba po raz pierwszy wymienić fabryczny olej po przejechaniu 15 tysięcy kilometrów, a kupując używany samochód, trzeba od razu wymienić olej – tak jest pewniej, bezpieczniej i jest większa pewność, że skrzynia biegów będzie działać trwać jak najdłużej.

Czy powinienem umyć pudełko?

Zdecydowanie warto. Z biegiem czasu olej traci swoje właściwości smarne i nie jest już w stanie chłodzić wewnętrznych elementów skrzyni biegów, które w efekcie przegrzewają się i szybko zużywają. Jednocześnie wewnątrz skrzynki gromadzą się osady brudu i wióry metalowe - konsekwencja mechanicznego zużycia części.

Należy pamiętać, że niektóre konfiguracje Hondy CR-V nie są wyposażone w wyjmowaną miskę, przez co w skrzyni biegów szybko gromadzi się duża ilość brudu. Cały ten brud zatyka również filtr oleju, który również należy wymienić.

Jeśli przez dłuższy czas nie będziesz zwracał uwagi na te problemy, prędzej czy później skrzynia biegów stanie się bezużyteczna. Nawet dealer może odmówić naprawy skrzyni biegów i zalecić wymianę skrzyni biegów na nową. Dlatego należy regularnie sprawdzać i wymieniać olej, przynajmniej co 20 tys. km.

Częściowa wymiana oleju

Ta procedura jest uważana za najczęstszą, ponieważ nie zajmuje dużo czasu, a wystarczy, aby skrzynia biegów działała przez cały okres eksploatacji samochodu.

Co wypełnić?

Najbardziej właściwym olejem do automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V czwartej generacji jest ATF DW1. Jako opcję możemy polecić ATF Z1.

Materiały zamienne

• Narzędzia, klucze i nasadki
• Szmaty, rękawiczki
• Nowy olej
• Nowy filtr oleju
• Pojemnik do spuszczania starego oleju

Kolejność pracy

1. Silnik się rozgrzewa, samochód stoi na wiadukcie. Opcjonalnie odpowiedni jest wiadukt lub otwór inspekcyjny
2. Pozwól silnikowi popracować przez minutę, wyłącz go, następnie otwórz maskę i zmierz pozostały poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
3. W odpowiednim miejscu pod spodem samochodu należy zdemontować skrzynię korbową, aby uzyskać dostęp do filtra oleju, który należy wymienić. W tym miejscu znajduje się również korek spustowy; należy go odkręcić i spuścić zużyty płyn do wcześniej przygotowanej miski. Należy to robić ostrożnie, ponieważ gorący olej może spowodować oparzenia. Należy pamiętać, że korek spustowy (do spuszczania oleju) odkręca się za pomocą czworościanu 3/8
4. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie z automatycznej skrzyni biegów. Powinno wylać się około 3,5 litra starego oleju
5. Na korku spustowym mogą pozostać opiłki metalu i brud; należy go oczyścić specjalnym środkiem WD-40. Dodatkowo we wtyczce znajduje się aluminiowa podkładka, którą również należy wymienić na nową
6. Załóż ponownie korek i rozpocznij wlewanie nowego oleju przekładniowego. Aby to zrobić, będziesz potrzebować węża lub lejka. Opcjonalnie odpowiednia jest specjalna strzykawka. Należy do niego podłączyć wąż, który z kolei należy włożyć do szyjki wlewu, po uprzednim wyjęciu z niego prętowego wskaźnika poziomu. Należy pamiętać, że nowego płynu należy uzupełnić w ilości odpowiadającej ilości starego oleju, który wyciekł.
7. Lepiej dodać trochę mniej oleju, niż go przepełnić. Można go uzupełnić później, po uruchomieniu silnika. Następnie dokonuje się pomiaru kontrolnego i w razie potrzeby dodaje się ciecz. Niektórzy eksperci uważają, że poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami Max i Min na bagnecie - jest to uważane za najbardziej optymalny poziom.
8. Po tygodniu można ponownie zmierzyć poziom płynu

Automatyczna skrzynia biegów to najbardziej złożony mechanizm w każdym samochodzie. Właściciele takich samochodów są zobowiązani do ciągłego zwracania uwagi na ich stan. Wykonuj konserwację terminowo i systematycznie wymieniaj płyn ATF i filtr oleju.

Zgodnie z zaleceniem producenta wymianę 3 i 1 należy przeprowadzać co 30–35 tys. kilometrów. Ale w warunkach naszych okropnych dróg lepiej skrócić ten okres o połowę. Bardzo ważne jest, aby jeśli nie kupiłeś nowego samochodu, nie staraj się oszczędzać, ale natychmiast wymień płyn w skrzyni biegów.

Powody wskazujące na potrzebę uzupełnienia płynu do automatycznej skrzyni biegów lub całkowitej jej wymiany:

1. Wstrząsy przy zmianie biegów.
2. Kopie przy wciśnięciu pedału gazu.
3. Różne rodzaje poślizgów i częste zmiany gazu.

[Ukrywać]

Jaki olej i w jakiej ilości jest potrzebny?

ATF-Z1 to specjalny mineralny olej przekładniowy przeznaczony do automatyczne skrzynki Tradycyjny typ Hondy. Stosowany we wszystkich samochodach do wersji 2011. ATF-Z1 jest unikalnym olejem zalecanym do automatycznych skrzyń biegów Hondy produkowanych od 1995 roku. Pojazdy wyprodukowane od 2011 roku zasilane są nowym olejem ATF-DW1.

Wymiana mieszanki smarowej w samochodach Honda SRV 3 i 1 odbywa się w przybliżeniu w ten sam sposób. Jedyna różnica polega na tym, że Honda SRV 1 będzie potrzebować 3,5 litra, a Honda SRV 3 będzie wymagać nieco ponad 4 litry. Smary ATF Z1 (lub ATF DW-1).

Narzędzia

• Płyn przekładniowy Honda ATF Z1 (lub ATF DW-1) – 3,5-4l.
• Zewnętrzna bariera czyszcząca 25430-PLR-003.
• Podkładka uszczelniająca korek automatycznej skrzyni biegów, 18,5 na 25,5 milimetra – 90471-PX4-000.
• Pojemnik do odprowadzania ATP.
• Jacek.

Instrukcje wymiany

Wymiana oleju w samochodach Honda SRV 3 i 1 nie jest skomplikowana, ale są pewne niuanse:

Wideo „Wymiana mieszanki smarów w automatycznej skrzyni biegów w Hondzie CRV I”

W tym filmie doświadczony mechanik samochodowy zademonstruje cały proces wymiany smaru w automatycznej skrzyni biegów. Po jego obejrzeniu możesz łatwo samodzielnie serwisować automatyczną skrzynię biegów w swoim samochodzie, nie tracąc czasu i pieniędzy.

Prezentowany przez nas materiał pozwoli Ci samodzielnie poradzić sobie z wymianą automatycznej skrzyni biegów ATP, ale jeśli nadal masz pytania, zadaj je w komentarzach.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV to jedna z obowiązkowych procedur, bez których samochód ulega szybkiemu zużyciu. Pomimo faktu, że Honda CR-V jest pozycjonowana jako niezawodny budżetowy crossover z zadatkami SUV-a, jej jednostki nie trwają wiecznie i wymagają stałej uwagi właściciela. A automatyczna skrzynia biegów to najbardziej kapryśny mechanizm w samochodzie.

Częstotliwość wymiany oleju w skrzyni biegów

Najczęściej rosyjscy entuzjaści samochodów stają przed procedurą wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów MR4A w samochodzie Honda SRV 3. Ta modyfikacja, produkowana w latach 2007-2011, zyskała uznanie wielu rodaków. Nawet wysokiej jakości oryginalna „przekładnia” z przebiegiem traci swoje właściwości robocze i nie radzi sobie już ze swoimi zadaniami.

Z biegiem czasu automatyczna skrzynia biegów crossovera Hondy zaczyna zachowywać się kapryśnie, co objawia się objawami:

• nadmierne otwarcie przepustnicy podczas zmiany biegów;
• szarpie po naciśnięciu pedału przyspieszenia;
• poślizg podczas uruchamiania;
• ze zmianą prędkości.

Przedział ten dotyczy również innych modyfikacji modelu. Dla osób przyzwyczajonych do jazdy samochodem z dużymi prędkościami lub obciążania skrzyni biegów w terenie, płyn należy wymieniać częściej.

Aby automatyczna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów) w Hondzie CR-V działała stabilniej, należy przeprowadzać regularną konserwację i okresową wymianę materiałów eksploatacyjnych, w tym wymianę oleju.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V umożliwia:

• Zwiększ żywotność skrzynki - automatycznie
• Chroń go przed przegrzaniem
• Neutralizować produkty zużycia powstające w wyniku ciągłego tarcia części o siebie.

Kiedy należy przeprowadzić pełną i częściową wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów? Hondy CR – V

Częściowe wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów przeprowadza się podczas regularnych i okresowych przeglądów serwisowych, a także w przypadku nieprawidłowej zmiany biegów. Odbywa się to bardzo prosto, ale o tym później.

• Kupując używany samochód, gdy trudno jest określić jakość płynu
• Gdy samochód przejechał ponad 90 tysięcy kilometrów
• W przypadku wykrycia trwałego przegrzania przekładni
• Awarie i awarie wymagające całkowitej wymiany oleju

Ta manipulacja wymaga specjalnego sprzętu w postaci jednostki myjącej, dlatego prace w większości przypadków wykonywane są w centrach serwisowych.

Wideo: Całkowita i częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Niezbędne materiały eksploatacyjne i narzędzia

Do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V będziemy potrzebować:

• Olej przekładniowy ATF DW-1 Honda
• Klucz 4-stronny do odkręcenia korka spustowego o 10
  
• Filtr zewnętrzny nr 25430-PLR-003
  
• Podkładka nr 90471-PX-000
  
• Lejek z wężem do wlewania nowego oleju przez śrubę

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hondy CR – V

Cóż, przejdźmy do procedury wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V:

1. Po wyłączeniu silnika wyjmujemy śrubę, czyścimy ją i mierzymy poziom oleju w ciągu 60 - 90 sekund. Poziom musi mieścić się w zakresie znaków
   
2. Odkręć korek spustowy i spuść stary olej.
   
3. Wyjmujemy akumulator, filtr powietrza i odkręcamy filtr zewnętrzny; w moim przypadku trzyma się on za pomocą obejm. Zastępujemy go nowym.
   
4. Wlać nowy olej przez śrubę. Nawiasem mówiąc, nie zapomnij ponownie przykręcić śruby spustowej.
   
5. Skrzynię biegów uruchamiamy w promieniu 10 km, na wszystkich biegach.

Wideo: instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hondy CR – V

Cóż, to w zasadzie wszystko, myślę, że moja instrukcja dotyczy częściowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodu. Honda CR-V pomoże Ci zaoszczędzić ponad tysiąc rubli na utrzymaniu samochodu.

Honda CR-V to kompaktowy crossover charakteryzujący się komfortem, dobrym prowadzeniem i doskonałymi właściwościami terenowymi. Obecnie Honda rozpoczęła produkcję piątej generacji modelu. Samochód dostarczany jest do Rosji w pojemnościach 2,0 i 2,4 litra. silniki benzynowe i rodzaje skrzyń biegów: automatyczna skrzynia biegów, ręczna skrzynia biegów, wariator. Honda CR-V, mając zwiększony prześwit, jest doskonale dostosowana do warunków rosyjskiej zimy i warunków terenowych.

W ramach konserwacji konieczna jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V.

Kierowcy, wybierając pomiędzy manualną, automatyczną i bezstopniową skrzynią biegów, często wybierają automatyczną skrzynię biegów, która zapewnia maksymalny komfort jazdy. Aby transmisja działała bez zarzutu, wymaga terminowej opieki. Honda SR-V 3 i inne generacje modelu są ważnym elementem obsługi serwisowej, który pozwala przedłużyć żywotność urządzenia.

Kiedy konieczna jest wymiana oleju?

Częstotliwość wymiany ATF podana przez producenta wynosi 30 - 35 tys. km. przebieg dla automatycznej skrzyni biegów i do 60 000 km. dla mechaników. Ale ta zasada obowiązuje w umiarkowanych warunkach pracy. Na konieczność częstszych konserwacji przekładni wpływa szereg czynników zewnętrznych. Wymiana oleju w stosowanej na naszym terenie automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V powinna odbywać się częściej w półtora do dwukrotności określonego czasu, czyli po 15 - 20 tys. km. przebieg A kupując samochód na rynku wtórnym, zaleca się natychmiast.

Czy warto myć pudełko?

Po pewnym czasie olej traci swoje właściwości smarne i przestaje chłodzić elementy automatycznej skrzyni biegów, powodując szybkie zużycie urządzenia, wówczas należy go wymienić. Nie zaleca się całkowitego mycia automatycznej skrzyni biegów Honda SR-V. Ponadto nie wszystkie warianty samochodów zapewniają usunięcie palety. W wyniku mycia możliwe jest jeszcze większe zatkanie skrzynki i filtra oleju, ponieważ nagromadzony brud zaczyna się osadzać. Pompowanie oleju pod ciśnieniem z dużą ilością cieczy nie przyniesie większych korzyści, dlatego lepiej nie ryzykować stosując tę ​​metodę. Jednak potrzeba przeprowadzenia terminowej weryfikacji pozostaje. Zabieg można przeprowadzić w serwisie lub samodzielnie.

W zależności od rodzaju zainstalowanego filtra automatycznej skrzyni biegów, manipulacje przy płukaniu sprzętu mogą być surowo zabronione. Pełne jest możliwe w samochodzie z istniejącym filtrem siatkowym automatycznej skrzyni biegów. W przypadku filcowego elementu filtrującego w pudełku procedura jest wyjątkowo niepożądana. Właściciele niektórych samochodów, na przykład Honda SR-V z 2004 r., Często stają przed problemem znalezienia urządzenia pomiarowego podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli bagnet nie znajduje się na swoim zwykłym miejscu, prawdopodobnie będzie pod akumulatorem. Po dokładnym przeszukaniu obszaru baterii, znajdziesz małą pętlę sondy.

Jaki olej wlać

Automatyczna skrzynia biegów Honda różni się konstrukcją od urządzeń innych firm, z tego powodu producent zaleca stosowanie wyłącznie oryginalnego produktu przeznaczonego do automatycznej skrzyni biegów Honda SR-V:

• ATF-Z1 to olej przekładniowy stosowany w standardowych automatycznych skrzyniach biegów Hondy w samochodach od 1995 do 2011 roku;
• ATF-DW1 to nowy smar o ulepszonej formule, który całkowicie zastępuje ATF-Z1 i jest stosowany w maszynach wyprodukowanych przed i po 2011 roku.

W przypadku stosowania innych olejów eksperci przewidują, że skrzynia biegów wkrótce ulegnie awarii, dlatego aby uniknąć konieczności kosztownych napraw lub wymiany automatycznej skrzyni biegów, lepiej skorzystać z zaleceń profesjonalistów. Proces wymiany oleju jest podobny dla wszystkich odmian modelu, jedyną różnicą jest to, ile oleju trzeba będzie wlać do automatycznej skrzyni biegów. Tak więc do samochodu Honda SR-V 1 potrzebne będzie 3,5 litra, a do SR-V 3 - 4 litry smaru ATF Z1 lub ATF-DW1.

Narzędzia zamienne

Przed instalacją Hondy SR-V należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Wszystko, czego potrzebujesz, aby zastąpić ATP:

• 4 l. oryginalny płyn przekładniowy zalecany przez producenta. Możesz użyć ATF Z1 lub ATF-DW1;
• pierścień uszczelniający korek automatycznej skrzyni biegów 90471-PX4-000;
• element filtra przepływowego 25430-PLR-003;
• Klucze;
• rękawiczki, szmaty;
• pojemnik do spuszczania zużytego płynu przekładniowego.

Częściowa wymiana oleju

Wymiana płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów jest łatwa. ATF spuszcza się przez korek spustowy i wlewa do otworu prętowego wskaźnika poziomu. Ważne jest, aby monitorować poziom, aby nie przepełnić. Przed sprawdzeniem poziomu oleju po zatrzymaniu silnika należy odczekać około 5 minut, aby uniknąć poparzeń, ponieważ temperatura robocza płynu jest dość wysoka.

Procedura wymiany jest wykonywana w następujący sposób:

Niektórzy mistrzowie uważają, że konieczne jest dodanie oleju do znaku maksymalnego, inni uważają, że jest to środek. W obu przypadkach automatyczna skrzynia biegów będzie działać normalnie, najważniejsze jest, aby nie przepełnić jej powyżej maksimum.

Całkowita wymiana oleju

Procedurę tę przeprowadza się za pomocą specjalnego aparatu, do którego wlewa się olej. Urządzenie poprzez podłączenie do węży obiegu chłodzenia uzupełnia nowy płyn zastępując stary olej. Istnieje również możliwość samodzielnej wymiany; w tym przypadku przechodzimy przez wszystkie etapy normalnej wymiany, aż do momentu, gdy korek spustowy zostanie przywrócony na miejsce i uzupełniony nowym płynem. Nie uruchamiamy jeszcze silnika.

1. Następnie zdejmij wąż wychodzący z dolnej części chłodnicy, opuść jego koniec do małego przezroczystego pojemnika (około 1,5 litra).
2. Uruchamiamy samochód na kilka minut, aby dopompować litr oleju.
3. Dodaj taką samą ilość nowego ATF do otworu wlewowego, jaka została spuszczona.
4. Powtarzamy te manipulacje, aż wypłynie klarowna ciecz.
5. Przywracamy wąż obwodu chłodzącego na miejsce, w razie potrzeby dodajemy wymaganą ilość ATF i regulujemy poziom.

Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SR-V będzie wymagać około 10–12 litrów płynu ATF. Honda nie zaleca tej procedury. Lepiej regularnie wymieniać smar w zwykły sposób po 15 - 20 km. przebieg Jeżeli chcemy uzyskać maksymalny efekt aktualizacji, będziemy musieli wykonać 2 – 3 standardowe procedury częściowej wymiany w odstępie około 100 km.