W ciągu ostatnich kilku lat ulice miast zapełniły się pędzącymi z dużą prędkością koreańskimi samochodami. Wybór ten tłumaczy się tym, że modele są dość dobrze przystosowane do miejskich dróg i są niedrogie.

Ten artykuł ma na celu zidentyfikowanie głównych różnic w osiągach między dwiema markami koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego i pomóc czytelnikowi zrozumieć, która Kia Rio czy Hyundai Solaris jest dla niego lepsza. Ponieważ oba modele należą do klasy średniej, a nawet wyglądają prawie tak samo z wyglądu, na końcu artykułu dla czytelnika stanie się jasne, który samochód powinien być preferowany.

Kia Rio jako pierwsza zjechała z linii montażowej, ale to nie dało mu żadnej przewagi na rynku. Jakiś czas później, po wypuszczeniu Hyundaia Solarisa, wyprzedził swojego konkurenta pod względem liczby sprzedaży w krajach WNP, które stały się głównym konsumentem tego samochodu.

Nie jest do końca jasne, co dokładnie spowodowało takie zapotrzebowanie, ponieważ nie można określić lidera, po prostu porównując dane paszportowe, trzeba będzie rozebrać oba samochody na części zamienne, porównując.

Wygląd i wnętrze

Jeśli porównasz wygląd Kia Rio i Hyundai Solaris, obie marki wyglądają przyzwoicie.

Ale z kolei Kia wyróżnia się solidnością i prezencją, gdy podobnie jak jego przeciwnik ma nuty bardziej sportowego stylu.

Wewnątrz samochody mają również nowoczesne wykończenie, wykonane w nowoczesnych tradycjach. Kia ma bardziej surowy wygląd deski rozdzielczej z czerwonym podświetleniem.

Nie da się odróżnić od samochodów najlepszych pod względem wnętrza, oba salony mają solidny materiał, dość wysokiej jakości plastik ze średniej półki cenowej. Wszystkie szwy i połączenia w kabinie są starannie i pomyślnie dopasowane.

Ciekawostka: nadwozie typu hatchback obu marek samochodów jest najczęściej kupowane przez kobiety-kierowniczki i młodsze pokolenie.

Silnik i skrzynia biegów

Zarówno Kia Rio, jak i Hyundai Solaris są wyposażone w silniki benzynowe, które mają najnowszą innowację - bezpośredni wielopunktowy wtrysk paliwa „Gamma”, którego objętość występuje zarówno w 1,4, jak i 1,6 litra. Moment obrotowy wynosi - 124 KM. /156 Nm i 108 KM /136 Nm.

Do niedawna skrzynia miała te same cechy, 4-biegowy automat, mechanika - 5.

W późniejszych modelach Hyundai Solaris zapewnia jeszcze jeden krok:

• manualna skrzynia biegów - 6,
• Automatyczna skrzynia biegów - 5.

Maksymalna prędkość podczas przyspieszania samochodów nie różni się w dużym przedziale, różnica wynosi zaledwie kilka km, zużycie paliwa na 100 km jest również niewielkie.

Ważne cechy i wady w działaniu

Biorąc pod uwagę niedociągnięcia punkt po punkcie, możesz określić: Kia lub Hyundai, który jest lepszy.

Hyundai Solaris:

1. Uszczelki gumowe z bagażnika nie są najlepszej jakości, przez co szybko stają się bezużyteczne;
2. Po przejechaniu pierwszych stu kilometrów grupa łożysk piasty przedniej często zawodzi;
3. Warto zwrócić uwagę na przednie słupki;
4. Na uwagę zasługują również gniazda wspomagania kierownicy i klimatyzacji;
5. Ręczna kontrola skrzyni biegów jest potrzebna przy dużym przebiegu, synchronizatory zawodzą;
6. Zbyt cienka warstwa farby, na wiórach widać, jak mała jest warstwa;
7. Cienka warstwa metalu na karoserii, wgniecenia są nieuniknione po uderzeniu kamieni i innych przedmiotów;
8. Słaby zderzak.

1. Nie możesz wykonać pełnego strojenia;
2. Izolacja akustyczna całej kabiny szybko staje się bezużyteczna;
3. Po setkach kilometrów klimatyzator może wymagać naprawy;
4. Światło w kabinie jest słabe, ciągle trzeba dodawać PTF;
5. Przejeżdżając powyżej 120 km / h, zmniejsza się sterowność samochodu, a także poślizg boczny przy silnym wietrze i dużym wietrze;
6. Pojemność zbiornika gazu mogłaby być większa;
7. Na tylnej kanapie jest mało miejsca.

Mocne strony i charakterystyka pojazdów Kia i Hyundai

Hyundai Solaris:

• W przedziale cenowym tego samochodu, ma doskonałe prowadzenie. Nieoczekiwane momenty w zarządzaniu prawie nigdy się nie zdarzają, przy każdej prędkości iw każdych warunkach pogodowych;
• Jakość wykonania można uznać za mocną stronę, ponieważ właściciele nie narzekają na korozję części nadwozia, piski i inne podobne problemy;
• Wygląd samochodu, wygląd zewnętrzny i wnętrze można bezpiecznie przypisać plusom. Jego wewnętrzny wdzięk i przyjemna geometria siedzeń zapewniają szczególny komfort podczas podróży, co podkreśla jego status komfortowego samochodu rodzinnego;
• Dobry stosunek jakości do ceny. Po zakupie auta trudno narzekać na nadpłatę, bo jest warte swojej ceny w całości.
• Niezawodność pojazdu. W warunkach starannej konserwacji, terminowej wymiany oleju, wymiany wszystkich niezbędnych uszczelek i filtrów, specjalnych płynów i innych rzeczy, samochód będzie służył wiernie przez wiele lat.

• Samochody z 2014 i 2013 roku objęte są 5-letnią gwarancją. W przypadku awarii jednego z ważnych modułów roboczych maszyny zostanie on naprawiony całkowicie bezpłatnie, po skontaktowaniu się z certyfikowanym serwisem.
• Kierowcy często nie tolerują zmian temperatury. Klimatyzacja w tym samochodzie działa jak w zegarku. W przypadku niskiej temperatury za oknem wnętrze nagrzewa się wystarczająco szybko, przy dusznym upale na zewnątrz schładza powietrze w kabinie w ciągu kilku minut.
• Rentowność to mocna strona Kia Rio, minimalne zużycie paliwa obowiązuje zarówno na ruchliwej miejskiej autostradzie, jak i na wiejskich drogach. Wyposażenie techniczne systemu umożliwia tankowanie benzyny 92, co pozwala realnie obniżyć koszty.
• Auto idealnie przyspiesza, a hamulec działa szybko i płynnie. Pedał hamulca jest czuły na dotyk i przy niewielkim wysiłku posłusznie spełnia swoją funkcję.
• Pojemny bagażnik, ta zaleta sprawia, że ​​samochód jest popularny zarówno wśród młodych kierowców, jak i starszych kierowców. Cały ogólny wygląd samochodu nie posiada natrętnych, zbędnych detali czy kolorowych barw w polu widzenia kierowcy, które rozpraszają uwagę i odwracają uwagę od ciągłego monitorowania drogi.
• Jedną z głównych zalet tego samochodu jest jego cena. Kia Rio jest przeznaczona dla obywatela Rosji o średnich dochodach.

Test zderzeniowy

Po przejściu testu zderzeniowego opartego na normach europejskich, Hyundai Solaris otrzymał 2 gwiazdki, co jest dość małą liczbą. Samochód z 2017 roku posiada 6 poduszek powietrznych w konfiguracji, ESP - w konfiguracjach droższych modeli, ABS. Można zatem stwierdzić, że jeśli dla kupującego ważny jest punkt bezpieczeństwa, to warto zwrócić uwagę na inne modele z tej kategorii cenowej.

Kia Rio, z której korzystają rosyjscy konsumenci, nie przeszła testu, zdały go tylko samochody wyprodukowane dla Europejczyków. Ale cała geometria kadłuba, materiały i wyposażenie są prawie identyczne jak u przeciwnika. Pakiet bezpieczeństwa jest również podobny.

Ciekawe: oba samochody zostały opracowane z uwzględnieniem stanu dróg naszego kraju, wysokość wynosi -160 mm.

Porównanie cen Kia Rio i Hyundai Solaris, podobnie jak wiele cech porównawczych, również leży obok siebie.

Samochód Kia Rio w standardzie kosztuje od 640 tysięcy rubli. Koszt nie obejmuje żadnych dodatkowych programów, takich jak programy recyklingu starych samochodów.

Cena Hyundai Solaris ma nieco bardziej atrakcyjną cenę - od 598 000 rubli. Samochód nie posiada dodatkowego wyposażenia, takiego jak elektryczna szyba tylna czy klimatyzacja. Dostępna jest tylko wersja Solaris 1.6 z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, która kosztuje od 802 000 rubli.

Wniosek

Można określić zwycięzcę wśród tych dwóch modeli samochodów przez dość długi czas według różnych kryteriów i podając różne cechy porównawcze.

Właściwie błędem byłoby wyróżnianie spośród nich najlepszych, ponieważ jeden miłośnik samochodów lubi wygodę i bardziej surowe cechy nadwozia, drugi doceni sportowy styl i sztywne zawieszenie. Osobisty wybór każdego, kto nie może wybrać z tych dwóch samochodów, będzie zależał od takich preferencji.

Porównując samochody różnych producentów, najważniejsze jest rozważenie samochodów tej samej klasy i kategorii cenowej, ale wielu w procesie sporów nie bierze pod uwagę tak ważnych punktów, ale postaramy się nie powtarzać ich błędów. Załóżmy, że spróbujemy się dowiedzieć co lepsze kia czy hyundai, weźmy dla porównania kilka budżetowych i kilka drogich samochodów, od pierwszego będą to Hyndai Solaris i Kia Rio, ale w przypadku drogich samochodów wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane, więc omówimy je na końcu artykułu. Nie zapominajmy jednak, że te samochody (w segmencie budżetowym) są absolutnie identyczne pod względem technicznym, mają te same podstawy, właściwości jezdne, silniki itp. Czyli różnią się tylko wyglądem i wyposażeniem wnętrza samochodu, i to nie mocno.

To jest powód obecności tych samych niedociągnięć w tych samochodach. To samo można powiedzieć o ich zaletach. W rzeczywistości dość trudno jest porównywać marki, ponieważ są to obie koreańskie firmy, które nie mogą pochwalić się prestiżem swojej marki. Są jak dwaj bracia i bliźniacy.

Która lepsza Kia czy Hyundai?

Większość osób według ankiet przeprowadzonych w Internecie nadal głosuje na KIA, my też preferujemy tę markę, ale chcemy zapewnić, że absolutnie nie jest to wyznacznik, a przy wyborze samochodu należy porównać konkretne modele, a nie producentów w ogólności. To wtedy można znaleźć zalety i wady, które pozwolą dokonać wyboru na korzyść konkretnego samochodu.

Spróbuj zrozumieć, że porównania należy dokonać w szczególności, a nie ogólnie, jeśli jeden model jest lepszy dla KIA, a drugi dla Hyundai, w rzeczywistości te dwie firmy idą dość równo, co pozwala nie wyróżniać żadnego z nich.

Nie powinniśmy zapominać, że są to wszyscy koreańscy producenci, którzy pozycjonowali się jako producenci niedrogich samochodów zagranicznych, które z jakiegoś powodu wkroczyły teraz do segmentu premium. Ale jeśli porównasz je tak samo, musisz przeprowadzić debatę porównawczą w AUDI, BMW, Mercedesie i innych gigantach, z którymi nie można porównać ani KIA w Hyundaiu.

Podobnie jak Alpha i Omega, jak Bonnie i Clyde, znani koreańscy producenci samochodów kia i hyundai ściśle ze sobą współpracują. Tych 2 światowych gigantów włączyło się w ogólny rytm, za którym podążają inni producenci samochodów, którzy od dziesięcioleci cieszą się ogromną popularnością, zarówno na europejskich, azjatyckich, jak i amerykańskich rynkach zbytu. Ale jeśli ścisła współpraca między tymi firmami rozwija się pozytywnie dla nich samych, to zwykły nabywca, który interesuje się samochodami kia czy hyundai, wpada w tarapaty, bo nie może wybrać, rozdarty między bardzo podobnymi markami. Spróbujemy dowiedzieć się, które samochody są lepsze niż kia lub hyundai, jaka jest różnica między tymi koreańskimi samochodami?

Hyundai Solaris czy Kia Rio

Na początek weźmy najpopularniejsze modele samochodów Kia i poszukajmy dla nich alternatywy dla hyundai. Liderami sprzedaży będą oczywiście hyundai solaris i kia rio, jako najbardziej przystępne cenowo i praktyczne samochody w swojej klasie. Jeśli mówimy konkretnie o tych samochodach, zanim były one absolutnie takie same, przynajmniej pod względem ceny, nawet pod względem wyposażenia. Ale wraz z wydaniem nowego modelu Kia Rio sytuacja się zmieniła. Ten samochód stał się bardziej młodzieńczy, a dzięki zupełnie nowemu projektowi Rio przyćmiło Solarisa. Jednak przewaga zewnętrzna nie jest tak wielką zaletą. Dużo ważniejszy jest wybór, a większy wybór daje hyundai solaris. Gama silników różniących się pojemnością, manualne i automatyczne skrzynie biegów do wyboru, szeroki wachlarz opcji dodatkowych – to wszystko oferuje Solaris. Rio nie ma tak dużego wyboru i dla wielu to minus. Wreszcie, jeśli porównamy początkowe wyposażenie samochodów, hyundai solaris okazuje się być nieco tańszy niż kia rio.

Hyundai i30 czy Kia Ceed

Kolejną parą samochodów, popularną nie tylko w Rosji, ale także w innych krajach WNP, są hyundai i30 i kia ceed. I znowu Kia wychodzi trochę drożej niż jej konkurent, ale! Główną zaletą kia ceed jest szeroki wybór nadwozi: jest to hatchback i kombi oraz wersja 3-drzwiowego hatchbacka i sportowa wersja kia ceed. Hyundai i30 nie może pochwalić się taką obfitością. Jeśli chodzi o część techniczną, oba samochody są dostępne dla kupującego w wersjach 1.4. i 1,6. silniki benzynowe, a także 1.6. silnik wysokoprężny. Oczywiście do wyboru manualna lub automatyczna skrzynia biegów. Na podstawie tego wszystkiego możemy śmiało powiedzieć, że choć z niewielką przewagą, to jednak godzina szali przechyla się na korzyść kia ceed.

Hyundai ix35 czy Kia Sportage

A naprawdę ciekawym porównaniem jest porównanie dwóch SUV-ów: hyundai ix35 i kia sportage. Jeśli w dwóch poprzednich przykładach samochód Kia okazał się droższy, to w tym przypadku będziesz musiał zapłacić więcej za hyundai ix35. Oba te samochody należą do klasy K1 i są dostępne zarówno z napędem na wszystkie koła, jak i na przednią oś. Cóż mogę powiedzieć, nawet prześwit modeli jest prawie taki sam: 172 mm dla Kii, wobec 170 dla Hyundaia, ale te 2 milimetry nie odgrywają żadnej roli. Pomimo tego, że gama silników jest nieco inna w rozważanych modelach, to jednak moment obrotowy, dynamika przyspieszenia i zużycie paliwa mieszczą się w „tej samej kategorii wagowej”. Z tego można wywnioskować, że jeśli interesuje Cię hyundai ix35 lub kia sportage, wybierz ten, który najbardziej Ci się podoba z wyglądu, ale jest jeden ważny niuans - to jest serwis! Jeśli wierzyć słowom właścicieli samochodów Hyundai i Kia, to serwis i oferta są znacznie bardziej opłacalne od tych drugich, od Kia.

Hyundai przeszedł przez etapy powstawania od małego warsztatu samochodowego do największego południowokoreańskiego holdingu specjalizującego się w różnych obszarach budowy maszyn. Hyundai produkował statki, obrabiarki, lokomotywy, stal, sprzęt elektroniczny i samochody. Oprócz tego firma zajmowała się budownictwem i przemysłem petrochemicznym. Hyundai wszedł do przemysłu motoryzacyjnego pod koniec lat 60. Początkowo samochody Forda były montowane w zakładach firmy na podstawie umowy zawartej z Brytyjczykami. Ford Granada i lekki Ford D-750 zjechały z linii montażowej południowokoreańskiej fabryki. W tym czasie Hyundai nie posiadał samochodów własnej produkcji. Zarząd Hyundaia był oburzony takim stanem rzeczy. Nic dziwnego, że w 1973 roku firma rozpoczyna rozwój, a nieco później produkcję własnych samochodów. Otwarto dział projektowy Hyundaia. W 1976 roku wraz z Mitsubishi Motors powstał pierwszy model osobowy - samochód Hyundai Pony. Projekt został stworzony przez ItalDesign, kierowany przez Giorgio Giugiaro. Model został po raz pierwszy pokazany publicznie na targach motoryzacyjnych w Turynie i wywołał prawdziwą sensację. Dziennikarze w swoich artykułach chwalili rozwiązania projektowe, zwracali uwagę na elegancki design modelu. Hyundai Pony cieszył się dużą popularnością na rynku krajowym. Firma Hyundai Motor Company zajęła wiodącą pozycję w koreańskim przemyśle motoryzacyjnym. Nieco później samochody Hyundai Pony zaczęły być eksportowane na rynek zagraniczny pod nazwą Hyundai Exel.

W kolejnych dekadach gospodarka koreańska rozwijała się w rekordowym tempie. Wszystkie światowe gazety pisały o koreańskim „cudzie gospodarczym”. Hyundai nadążał również za ogólnym rozwojem państwa. Kierownictwo Hyundai Motor Company zwiększyło moce produkcyjne, opanowało nowe branże. Dział stoczniowy firmy Hyundai wyprowadził Koreę na drugie miejsce wśród państw zaangażowanych w przemysł stoczniowy. Dzięki szybkiemu ożywieniu gospodarczemu Hyundai rozbudował moce produkcyjne swojej fabryki w Ulsan. To był katalizator dla produkcji na dużą skalę i tworzenia zastrzeżonych technologii. W połowie lat 80. kanadyjski rynek motoryzacyjny został opanowany. W tym samym czasie firma Hyundai Motor Company próbowała przebić się na najbardziej dochodowy, ale jednocześnie najbardziej wymagający rynek - rynek amerykański. W tym celu wiele modeli zostało dostosowanych do standardów zagranicznych. Wraz z tym rozwój kompaktowych modeli nie ustał. W 90. roku Hyundai Motor Company wszedł do wyższych sfer, zajmując miejsce wśród światowych graczy w branży motoryzacyjnej. Tylko na rynek amerykański wyeksportowano ponad milion samochodów marki Hyundai. Jesienią 1988 roku zadebiutował Hyundai Sonata.

Model był dwukrotnie modernizowany: pierwszy raz w 1993 roku, drugi - w 1998 roku. Samochód był wyposażony w silnik wyprodukowany na licencji Mitsubishi. Jednak firma starała się całkowicie wyposażyć swoje samochody w swoje komponenty i zespoły. Tak więc w 1991 roku wypuszczono silnik Alpha, zaprojektowany wewnętrznie. Objętość robocza silnika wynosiła 1,5 litra. W 1993 pojawia się silnik Beta. W 1990 roku model Lantra został wprowadzony na rynek europejski (na rynku krajowym był sprzedawany pod nazwą Elantra).

Model był pięciomiejscowym sedanem. W 1995 roku model został zmodernizowany. W tym samym czasie na bazie sedana Lantra powstał model Hyundai Lantra Wagon - pięciodrzwiowy kombi. W 1991 roku Hyundai wprowadził SUV-a Galloper.

Koń galopujący

Model został opracowany na bazie Mitsubishi Pajero pierwszej generacji. Produkcja SUV-ów odbywała się na licencji Mitsubishi Motors. Firma nieustannie dążyła do umacniania swojej pozycji na rynkach motoryzacyjnych świata. Dlatego pod wieloma względami w Kalifornii otwiera się studio projektowe firmy Hyundai California Design, które na początku 1992 roku pokazuje światu swój pierwszy samochód koncepcyjny, HCD-I. Ten samochód koncepcyjny zapoczątkował tradycję oryginalnych projektów koncepcyjnych. W tym samym roku zaprezentowano sportowe coupe Hyundaia HCD-II. Model ten został wydany w małej edycji i skierowany do nabywców, którzy są zainteresowani prestiżowymi samochodami, ale uważają te same modele europejskie za bardzo drogie. We wrześniu 1994 roku firma przedstawiła publiczności nową generację modeli serii X-3 o nazwie Accent. W 1999 roku został zaprezentowany europejski Hyundai Accent drugiej generacji.

Na Salonie Samochodowym w Genewie w 1996 roku po raz pierwszy pokazano sportowe coupe Hyundaia Coupe (Hyundai Tiburon w USA i Korei). Pod koniec 1999 roku został poważnie zmodernizowany. Pod koniec 1997 roku zadebiutował minicar Hyundai Atos.

Dwa lata później model został zaktualizowany i otrzymał nazwę Hyundai Prime. W 1998 roku wprowadzono zaktualizowany SUV Hyundai Galloper II. W tym samym roku rozpoczęła się produkcja kombi o dużej pojemności Hyundai Santamo.

Rok 1998 był trudnym okresem dla Hyundai Motor Company, ponieważ sprzedaż krajowa gwałtownie spadła. Jednak pomimo tego wiele nowych modeli firmy, takich jak Hyundai Sonata EF i Hyundai XG, zostało wysoko ocenionych przez międzynarodową prasę motoryzacyjną. Firma przechodziła restrukturyzację korporacyjną i przemysłową. W 1999 roku Hyundai wprowadził cztery nowe modele: Centennial, nowy Hyundai Accent, odnowione Coupe i minivan Hyundai Trajet. Model Trajet pokazał zaangażowanie Hyundaia w nowy segment światowego rynku - MPV.

W tym samym roku wypuszczono luksusowy pięciometrowy sedan klasy wykonawczej Hyundai Equus (Centennial). Pod maską tego modelu znajdował się 270-konny silnik V8 4.5 z bezpośrednim wtryskiem paliwa GDI. Model był przeznaczony przede wszystkim dla członków rządu kraju i prezesów koncernu, więc został wyposażony w najwyższym standardzie. Hyundai ukończył 99. miejsce z dość dobrymi wynikami. Tym samym wyeksportowano ponad 700 000 pojazdów (co było dla firmy rekordowe), a sprzedaż na rynku krajowym osiągnęła poziom sprzed kryzysu. Firmie udało się umocnić swoją pozycję nie tylko na rynku południowokoreańskim, ale także skutecznie konkurować z innymi światowymi producentami motoryzacyjnymi o różne bazy sprzedaży. W 2000 roku doszło do połączenia dwóch firm: Hyundai Motors i Kia Motor, co w rzeczywistości oznaczało przejęcie marki Kia przez Hyundai. W lipcu 2001 r. w fabryce Hyundai w indyjskim mieście Chennai rozpoczęto produkcję nowego Hyundaia Sonata, a w fabryce HMC w Turcji opanowano produkcję samochodów dostawczych H-1.Wygląd SUV-a Hyundai Terracan.

Terrakański

W 2002 roku Hyundai i Beijing Automotive Industry Holding Company utworzyły spółkę joint venture o nazwie Beijing Hyundai Motor Company. W Chinach pojawiła się druga fabryka samochodów Hyundai Kia Automotive Group. Firma Hyundai Motor Company była oficjalnym partnerem Mistrzostw Świata FIFA 2002. W 2003 roku całkowity eksport samochodów przekroczył 1 milion samochodów. Rok 2004 upłynął pod znakiem wydania crossovera Tucson.

W 2005 roku wypuszczono dwa strategicznie ważne modele marki Hyundai: sedan premium Grandeur, a także SUV Santa Fe.

Santa Fe

Hyundai Getz samochodem roku w Indiach.

W tym samym roku miało miejsce inne ważne wydarzenie: w mieście Montgomery (Stany Zjednoczone, Alabama) otwarto fabrykę samochodów. Fabryka kosztowała firmę 1,1 miliarda dolarów, była najważniejszą bazą strategiczną dla Hyundaia, co pozwoliło firmie zająć silną pozycję na rynku północnoamerykańskim. Obecnie perspektywy Hyundaia wyglądają bardzo optymistycznie. Na rynku europejskim duże zapotrzebowanie na modele Sonata, Lantra(Avante), Accent, Coupe. Otwarcie przedstawicielstw firmy w Japonii i Europie. 2008 - rozpoczęcie produkcji luksusowych Genezis i Genezis Coupe (luksusowa marka Hyundai).

W 2009 roku na Salonie we Frankfurcie został zaprezentowany średniej wielkości crossover ix35.

W tym samym roku hatchback i30 i samochód dostawczy GrandStarex po raz drugi z rzędu zostały uznane za najlepsze samochody w Australii.

W 2010 roku rozpoczęto produkcję Solarisa w Rosji, najpierw w sedanie, a następnie w hatchbacku (równolegle Kia Rio jest montowana na tym samym przenośniku). Dziś Hyundai Motors słusznie nosi nazwę jednego z wiodących światowych producentów samochodów.

Santa Fe

Koreańscy giganci motoryzacyjni nie męczą się zachwycaniem swoich fanów praktycznymi i zrównoważonymi samochodami w przystępnej niszy cenowej na rynku. Następnie przedstawimy przegląd dwóch popularnych „Koreańczyków” i spróbujemy szczegółowo porównać i zrozumieć, który z prezentowanych samochodów jest lepszy, Kia Rio czy Hyundai Solaris.

Dotknijmy ciała i wnętrza

Wielu potencjalnych nabywców samochodów nie wie, co wybrać z prezentowanych modeli Kia Rio czy Hyundai Solaris. Obaj rywale mają stylowy i korzystny wygląd zewnętrzny w porównaniu z innymi konkurentami. W porównaniu do Solarisa 2015 Rio wygląda na bardziej reprezentacyjny samochód. Aby pomóc Ci zrozumieć, co jest lepsze, Kia Rio czy Hyundai Solaris, proponujemy porównanie wybranych samochodów. I może w końcu zdecydujesz, co wybrać.

Przeciwnie, nadwozie Hyundaia jest wyposażone w linie młodzieżowe i częściowo sportowe. Panele karoserii są ocynkowane, co gwarantuje odpowiednio długi okres eksploatacji bez zagrożenia korozją.

Ogólnie rzecz biorąc, oba modele są skierowane do młodej kategorii kierowców i są równie odpowiednie dla obu płci, ale pytanie pozostaje otwarte, co wybrać z modeli Kia Rio lub Hyundai Solaris?

Zaglądając do wnętrz tych „Koreańczyków”, odnajdujemy jakość paneli i nowoczesny design ich konstrukcyjnych rozwiązań.

Deska rozdzielcza Rio jest zaimplementowana w bardziej surowych kolorach, o czym świadczy podświetlenie czerwonych łusek, a same instrumenty są analogowe w swoim rodzaju. Dla porównania panel Solaris charakteryzuje się podświetleniem w niebieskiej tonacji, z upodobaniem do nowoczesnego stylu.

Obaj przedstawiciele mogą pochwalić się wygodnymi siedzeniami dla kierowcy i jego przedniego towarzysza, tylne oparcia mają możliwość złożenia, zachowując proporcje: 60 do 40. Kontynuujemy porównanie, aby zrozumieć, który z koreańskich samochodów Kia Rio czy Hyundai Solaris jest lepszy.
Elementy sterujące systemów komfortu i bezpieczeństwa są ergonomicznie zaprojektowane, aby zwiększyć łatwość obsługi, a jednocześnie wymagać minimalnej uwagi podczas jazdy.

Przedziały bagażowe mają podobną objętość, co pozwala na przewiezienie nieco ponadgabarytowego bagażu. Bardzo praktyczne są również uchwyty do otwierania pokryw bagażnika.

Oba samochody są przystosowane do rosyjskich warunków drogowych, o czym świadczy zwiększony prześwit do 160 mm. Dlatego w tym względzie nie można określić, co jest lepsze.

Dane operacyjne

Jeśli porównamy zawieszenia Kia Rio i Hyundai Solaris, to powinniśmy zwrócić uwagę na niewyraźną pracę podwozia Solarisa, które w pierwszej generacji charakteryzowało się tendencją do wpadania w poślizg. Teraz ta wada została wyeliminowana przez producenta, co zapewniło samochodowi możliwość pewnego manewrowania i stabilności.

Rio ma sztywniejsze podwozie, ale nie wpływa to na właściwości jezdne.

Oba modele są w stanie zaspokoić potrzeby racjonalnych właścicieli. Reszta punktów związanych ze specyfiką pracy zawieszenia obu rywali nie ma znaczących różnic.

Przechodząc do gamy dostępnej zarówno dla Rio, jak i Solarisa, w pierwszej wersji znajdziemy 1,4-litrową jednostkę o mocy 108 koni mechanicznych oraz 1,6-litrowy silnik o mocy 124 KM. Z. w Solarisie.

Jednostki transmisyjne również nie mogą zadowolić swoją różnorodnością, ponieważ dla wspomnianych „Koreańczyków” dostępne są tylko dwie wersje:

• 5-biegowa klasyczna „mechanika”;
• 4-poziomowy sprawdzony „automatyczny”.

Jeśli porównamy, to zaktualizowana modyfikacja Solarisa może teraz pochwalić się bardziej progresywnymi pudełkami:

• „mechanika” przy 6 prędkościach;
• 5-biegowa „automatyczna”.

Silniki są dość ekonomiczne i są w stanie zadowolić się umiarkowanym zużyciem 6,6 litra (ręczna skrzynia biegów) w cyklu mieszanym.

Parametry szybkościowe i dynamiczne obu „Azjatów” są zbliżone i wynoszą (II generacja):

• prędkość - 190 km na godzinę;
• przyspieszenie - 10,3 sekundy do pierwszej „setki” („mechanika”) lub 11,2 sekundy (z „automatem”).

Cena £

Odwieczne pytanie - co jest droższe: Kia Rio czy Hyundai Solaris? W momencie powstawania naszego artykułu limit cenowy dla wskazanych samochodów, zgodnie z informacjami opublikowanymi w oficjalnej sieci dealerskiej, wynosił 612 tysięcy rubli.

Podstawowa usługa gwarancyjna może „wydostać się” do właściciela 7-8 tysięcy rubli.

Cechy, które sprawdziły się podczas eksploatacji

Według rozproszonych recenzji właścicieli, samochody przez długi okres eksploatacji zyskały następujące cechy:

1. Brak możliwości głębokiego strojenia.
2. Po 120-tysięcznym przebiegu konieczna jest poważna i kosztowna konserwacja układu klimatyzacji.
3. Z czasem izolacyjność akustyczna kabiny ulega pogorszeniu.

Hyundaia:

1. Przednie amortyzatory wymagają szczególnej uwagi pod względem monitorowania ich działania.
2. Zużycie łożysk kół półosi przedniej po stutysięcznym biegu.
3. Konieczność intensywniejszego monitorowania stanu rurek układu klimatyzacji i wspomagania kierownicy.
4. Przy dużym przebiegu wymagane jest częstsze monitorowanie stanu manualnej skrzyni biegów ze względu na skłonność synchronizatorów tej jednostki do awarii.
5. Przedwczesne oznaki zużycia gumowych uszczelek wokół bagażnika.

Opinie

Aby uzyskać pełniejszy obraz zalet i wad rozważanych przez nas rywali, zalecamy uważne przeczytanie dostarczonych recenzji, które pomogą Ci podjąć decyzję w trudnym wyborze odpowiedniej opcji.

Dmitrievsky Vyacheslav, Korolev, jest właścicielem od 2015 roku

Długo wybierałem. Głównym pragnieniem było zdobycie przestronnego sedana odpowiedniego dla rodziny. Uważana za używaną wersję po wydaniu z 2008 roku. W 2015 roku obejrzałem około 60 używanych samochodów, aż zdałem sobie sprawę, że nie będzie można kupić wygodnego i prestiżowego samochodu zagranicznego za dostępną kwotę. Musiałem szukać wśród nowych i za taką cenę. Wędrowałem po „Amerykanach” i „Europejczykach” - drogo. Zacząłem opiekować się „Koreańczykami” – podobała mi się Elantra: dobry sprzęt, ale cena „gryzie”, ponad 1,3 miliona rubli. Patrzę - obok Solarisa. Siedzieliśmy w środku - nieźle. Zyskał. Silnik o pojemności 1,6 litra zaskoczył mnie nieoczekiwanie. „Idę” już „140”, a samochód dopiero zaczyna łapać trajektorię. Hamuję na zakrętach - są lekkie tendencje do wyburzeń, ze względu na lekką karoserię. Wnętrze przemyślane pod kątem ergonomii i bez zbędnych ozdobników. Koszt był rozsądny. Bagażnik jest przestronny. Nie zauważyłem żadnych problemów z niezawodnością. Jak dotąd, jeśli porównamy, to Solaris jest niekwestionowanym liderem. Nadal pójdę, potem wypiszę się.

Sagalewicz Witalij Izaakowicz, Rżew, działa w Rio od lutego 2015 roku.

Jak dla mnie, co najlepiej działa w środowisku miejskim? Hatchback. Wybór odpowiedniego samochodu ze średniej półki cenowej to bardzo trudne zadanie. Renault wydawało się nudne, a Skoda droższa niż oczekiwano. Była nadzieja dla „Koreańczyków”. Porównaj Rio z Solarisem. Musiałem się napracować, żeby znaleźć jakieś znaczące różnice. Zauważyłem, że na ulicach coraz częściej pojawiają się Solarisy, więc zdecydowałem się na zakup Kii. Wziął się za „mechanikę”. Mimo solidnej wagi i gabarytów czuję się komfortowo za kierownicą. Widoczność jest dobra. Naprawa nie „trafia” w kieszeń, a części zamienne nie stanowią problemu.

Udovenko Siemion, Omsk, jest właścicielem od 2016 roku

Nigdy nie pełniłem roli drugiego właściciela i nie płonę pragnieniem nim być. Miałem wypadek, chociaż to nie moja wina. Jednak to nie ma znaczenia. Pieniędzy wystarczyło tylko na egzemplarz krajowy lub budżetowy „koreański”. Kryzys, co możesz zrobić. Znajomy ma Kię, pozwól mi raz poprowadzić — podobało mi się. Porównałem Rio z kolegami z klasy, okazało się, jak dla mnie, lepiej. Kupiłem pakiet komfortu. Mankamenty, choć się pojawiały, nie niosły ze sobą skali katastrofy. Najważniejsze jest ostrożne włamanie do samochodu. Zużycie było wyższe niż podaje producent. Hamulce działają bez zarzutu. Wystąpił drobny problem z klimatyzacją. Światło jest przyzwoite, chociaż później zainstalował lampy halogenowe w kole.

Simonov Nikodim, Astrachań, działający od 2015 roku

Jestem posiadaczem Solarisa od ponad roku. Oprócz zwykłej wymiany oleju i klocków hamulcowych, naprawa wymagała jeszcze czegoś. W pełni lata 2016 odkryłem skrzypienie pedałów, które musiałem przesmarować. Trochę zawiodłem klimatyzator - od razu pojechałem do serwisu. Zimą poruszasz się bez problemów, chociaż samochód jest lekki. Na śliskiej nawierzchni wyjście z poślizgu nie jest trudne. Oto porównanie.

Podsumowując

Porównaliśmy koreańskie samochody Kia Rio i Hyundai Solaris. Podczas porównywania dwóch konkurencyjnych marek samochodów każdy przyszły właściciel dochodzi do wniosku, że różnica na pewno będzie obecna. Właściwy wybór oznacza nie tylko uwzględnienie możliwości technicznych konkretnej modyfikacji, ale także czynnik ceny. Dlatego każdy, poprzez analizę, decyduje co jest najlepsze i co warto wybrać do zakupu. Przydatnym środkiem byłoby zapoznanie się z opiniami właścicieli, którzy już kupili taki samochód. Tylko skłaniając się ku dokładnej, kompleksowej analizie, możesz dokonać jednoznacznego wyboru.