Skoda wprowadziła zaktualizowany Superb 2020
Prezentacja Skody zaktualizowana rodzina Wspaniały. Flagowy liftback i kombi zadebiutował na zamkniętej imprezie na Słowacji. Po zmianie zewnętrznej i technicznej model otrzymał rozszerzone wyposażenie i stał się pierwszym samochód hybrydowy w linii marki.
Seryjny Kia XCeed testowany bez kamuflażu
Koreański producent samochodów KIA trzyma próby testowe hatchback XCeed. Sądząc po braku film kamuflażowy Testy te są ostateczne i wkrótce odbędzie się oficjalna prezentacja nowego produktu.
„Yandex. Auto” pomoże Ci zdalnie sterować samochodem
Usługami można zarządzać zarówno poprzez menu, jak i za pomocą asystenta głosowego Alice. Szef geoserwisów Yandex Roman Chernin uważa, że samochody wkrótce staną się wyjątkowymi gadżetami, a zarządzanie nimi będzie bardziej intuicyjne.
Audi ogłosiło wypuszczenie ultraluksusowej wersji flagowego A8
Jak podaje portal „Autonews”, do 2021 roku w linii niemieckiej Marka Audi będzie najbardziej luksusowa wersja flagowy sedan A8, który otrzyma przedrostek „Horch”. Nowy najlepsza opcja Audi A8 Horch będzie mogło konkurować z luksusowymi samochodami marki Mercedes-Maybach.
Renault rozpoczęło przyjmowanie zamówień na limitowaną edycję Arkana w Rosji
Renault rozpoczęło przyjmowanie zamówień w Rosji na limitowaną edycję swojego nowego produktu – crossovera coupe Arkana. To są samochody konfiguracja z najwyższej półki, z ekskluzywnymi rozwiązaniami projektowymi.
Miasta, w których najczęściej kradnie się samochody
Specjaliści z firmy ubezpieczeniowej AlfaStrakhovanie przeanalizowali wnioski klientów ubezpieczonych w CASCO i wskazali rosyjskie miasta, w których w latach 2018 i 2017 najczęściej kradziono samochody. Tym samym w 2018 roku najwięcej kradzieży miało miejsce w Petersburgu (0,33%).
Volvo przypomina dwa modele samochodów z Rosji
Volvo Cars ogłosiło wycofanie 79 Samochody Volvo S90 i XC60, sprzedawane w latach 2018-2019. Powodem wycofania są wyniki przeprowadzonych badań Samochody Volvo: ustalono, że w przewodniku przednie siedzenie Może brakować nakrętki kołnierzowej.
Sprzedaż nowych samochodów w Baszkirii na koniec kwietnia wzrosła o 0,4%
Sprzedaż nowych samochody osobowe w Baszkirii na koniec kwietnia 2019 r. wzrosła o 0,4%, do 5510 samochodów. Firma konsultingowa Autostat Info zgłosiła to UfaTime.ru.
Przedstawiono najpotężniejszych Mercedesa GLE
NA Rynek amerykański wyszło najwięcej mocna wersja Crossover Mercedes-Benz GLE - GLE 580 4Matic z silnikiem o mocy 490 koni mechanicznych. Pod maską GLE 580 4Matic znajduje się 4,0-litrowa jednostka V8 wyposażona w dwie turbosprężarki.
Ogłoszono zwycięzców nagrody International Engine of the Year 2019
Ceremonia wręczenia nagród odbyła się na targach Engine Expo w Stuttgarcie. W głosowaniu za najlepszy silnik W 2019 roku wzięło w nim udział 70 dziennikarzy motoryzacyjnych. Według nich silnikiem roku była moc Jednostka Ferrari przy pojemności 3,9 litra otrzymał 425 punktów.
Montaż samochodów Ravon rozpocznie się w Rosji
uzbecki Samochody Ravona, do którego może wrócić Rynek rosyjski już w tym roku, będą zbierane o godz Fabryka Derways w Czerkiesku. Projekt produkcji montażowej został zatwierdzony w ramach współpracy gospodarczej Rosji z Republiką Uzbekistanu.
Wymiana szpilek kół Hyundaia Solarisa
Będziesz potrzebował narzędzia do usuwania sworzni przegubu kulowego.
1. Zahamuj samochód hamulec postojowy i zamontuj kliny („buty”) pod przednimi kołami.
2. Podnieś z powrotem samochód, postaw go na niezawodnych podporach i zdejmij koło.
3. Zdejmij piastę tylne koło(Patrz Demontaż i montaż piasty tylnego koła).
4. Zamontuj ściągacz i wypchnij kołek z otworu w piaście.
Notatka
Jeśli ściągacz nie jest dostępny, uszkodzoną śrubę można wybić z otworu piasty młotkiem przez miękką metalową przekładkę.
5. Używając nakrętki i tulei koła o odpowiednim rozmiarze, wciśnij nowy kołek w piastę.
6. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Szpilkę piasty koła Hyundai Solaris wymieniamy, jeśli jej gwint jest uszkodzony, zerwany lub jeśli śruba jest wygięta.
1. Zawieszamy i zdejmujemy koło, bezpiecznie mocujemy auto na fabrycznym stojaku.
2. Zdejmij tarczę hamulcową.
Aby usunąć uszkodzoną śrubę, producent zaleca zdjęcie piasty koła, co będzie wymagało obowiązkowa wymianałożysko nowe.
3. Wymień śrubę dwustronną bez demontażu zespołu piasty.
4. Za pomocą piły do metalu lub metalowych nożyczek wykonaj dwa nacięcia na tarczy hamulcowej.
5. Za pomocą szczypiec zagnij uwolnioną część.
6. Za pomocą młotka wybij uszkodzony sworzeń z otworu piasty. Aby zdjąć szpilkę (szczególnie wygiętą) można ją również skrócić przecinając szpilkę piłą do metalu lub maszyną do cięcia - szlifierką, a następnie wybijając ją z piasty.
Aby uniknąć zakleszczenia gwintów na nowym kołku, możesz zrobić małe płaskie na jego główce. Na przykład za pomocą pilnika lub za pomocą ostrzarki.
7. Włóż sworzeń w otwór piasty.
8. Wciśnij kołek, aż jego łeb zatrzyma się w kołnierzu piasty, wkręcając go na kołek nakrętka koła przez odpowiednią tuleję.
Wygodnie jest użyć nakrętki jako tulei duża średnica. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Pęknięcie piasty przedniej lub szpilki tylnego koła nie zdarza się często, ale trzeba być przygotowanym na ewentualną szybką naprawę. O usterce można dowiedzieć się podczas osobistej kontroli lub podczas diagnostyki w serwisie. Nie ma żadnych zewnętrznych oznak manifestacji, z wyjątkiem braku jednej (kilku) nakrętek mocujących tarczę koła do piasty.
Awaria stwarza zagrożenie dla kierowcy i pasażerów, ponieważ ryzyko wypadku wzrasta kilkakrotnie. Im szybciej właściciel odkryje usterkę, tym większa szansa na sukces. Możesz samodzielnie wymienić uszkodzony sworzeń, ale tylko jeśli masz minimalne doświadczenie w przeprowadzaniu napraw. W przeciwnym razie ryzykujesz wyrządzeniem krzywdy swoją niekompetencją. Podobne fakty są liczne; pracownicy stacji paliw następnie eliminują błędy amatorskich mechaników.
Nasze usługi naprawy Hyundai Solaris
Nasz centrum usługświadczy szeroki zakres usług remontowych środki techniczne, w tym Koreańska marka Hyundaia Solarisa. Właściciele kontaktują się z warsztatem prosząc o pomoc w wymianie materiały eksploatacyjne, takie jak:
- piasta przednia lub szpilka tylnego koła;
- klocki hamulcowe;
- silnik i olej przekładniowy, elementy czyszczące;
- termostat układu chłodzenia.
Oprócz bieżących prac rzemieślnicy specjalizują się w wykonywaniu wyremontować silnik, podwozie, zawieszenie, układ hamulcowy, sprzęt elektryczny. Obecność specjalnych skrzynek i miejsc napraw pozwala nam przyjmować zamówienia na renowację nadwozia, jego poszczególnych elementów, gruntowanie, malowanie, szpachlowanie i zabezpieczanie dna mastyksem antykorozyjnym.
Szybko i skutecznie rozwiązujemy problemy dzięki pracy profesjonalistów z wieloletnim doświadczeniem. Modernizacja sprzętu przyczyniła się do przyspieszenia procesu kontroli, wydruku i wydruku wyników oraz obliczenia materiałów. Znacznie zmniejszone kolejki, zwiększone przepustowość, poprawiona jakość. Wierny polityka cenowa oraz indywidualne podejście do każdego klienta pozwoliło na poszerzenie kręgu stałych bywalców i podniesienie oceny.
Kiedy konieczna jest wymiana szpilek piasty przedniej w Hyundaiu Solaris?
Objawy nieprawidłowego działania obejmują:
- brakuje jednego lub więcej kołków w przedniej części felgi;
- Podczas luzowania na boki w obręczy koła występuje luz.
Dlaczego konieczna jest wymiana szpilki koła przedniego w Solarisie?
Częstymi przyczynami awarii są:
Ważne, aby wiedzieć! Jeśli kołek jest uszkodzony, pozostałe należy sprawdzić pod kątem przydatności i możliwych uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić na nowe. Eksperci zalecają wymianę wszystkich kołków na jednym bębnie jednocześnie, ponieważ wytrzymałość metalu zmniejsza się przy każdym dokręceniu klucza.
Diagnostyka i wymiana szpilki piasty przedniej Hyundai Solaris
Procedurę kontroli przeprowadza się przy każdym kole, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Należy zacząć od miejsca, w którym stwierdzono usterkę.
Głównym zadaniem diagnostyki jest identyfikacja usterki. Dostępność specjalne środki i nie są potrzebne żadne narzędzia, wystarczy prosta kontrola. Po identyfikacji technik przystępuje do demontażu koła i przeprowadza drugi etap przeglądu.
Przygotowanie do wymiany: komplet nowych szpilek, narzędzia samochodowe, specjalny ściągacz do wciskania śrub, młotek, płyn do odrdzewiania.
Główne etapy wymiany sworznia piasty przedniej są następujące:
- podniesienie samochodu;
- demontaż koła, zacisk hamulcowy, tarcza hamulcowa, okładziny cierne;
- odkręcając nakrętkę środkową, wyjmując łożysko podporowe;
- zdjęcie bębna z kołków poprzez najpierw odkręcenie jednej śruby mocującej;
- przeprowadzanie kontrola wizualna zepsuty sworzeń, a także wszystkie inne; analiza danych, rozważenie kwestii całkowitej wymiany innych kołków;
- wybijanie kołków z siedziba za pomocą młotka;
- przetwarzanie stanowisko na pełen etat mocowania WD-40, czyszczenie z warstw rdzy i korozji;
- Wciśnięcie nowych szpilek za pomocą ściągacza, montaż w odwrotnej kolejności.
Samochód przygotowany jest do odbioru pod warunkiem, że nie ma żadnych usterek zewnętrznych wymagających natychmiastowej reakcji mechanika.
Wymiana szpilki tylnego koła w Hyundai Solaris
Procedura jest podobna do wymiany przednich kołków, jedyną różnicą jest mechanizm mocowania tylny bęben oraz sposób usuwania kołków.
Można użyć ściągacza, można też uderzyć młotkiem i wcisnąć za pomocą nakrętki łączącej. Aby ułatwić przesuwanie gwintu, można go lekko nasmarować smarem grafitowym. Fakt, że sworzeń „wszedł w rowek” zostanie zasygnalizowany kliknięciem podczas dokręcania.
Najważniejsze, żeby nie przesadzić, w przeciwnym razie konieczna będzie ponowna wymiana.
Uczciwa cena przy wymianie szpilek Hyundai Solaris
Aby naprawy w naszym serwisie były dostępne dla właścicieli samochodów, systematycznie organizujemy promocje obniżające całkowity koszt pracy. Części eksploatacyjne pochodzą od producenta, wszystkie produkty posiadają atesty i posiadają dokumentację dowodową.
Właściciele koreańskiej marki Hyundai mają możliwość zakupu części zamiennych po cenach od producenta w naszym serwisie.
Wymiana szpilki koła przedniego Hyundai Solaris z gwarancją jakości
W ramach złożonego zamówienia udzielana jest gwarancja jakości na każdy rodzaj prac. Jeżeli na etapie gwarancyjnym zostanie wykryta usterka lub awaria, zastrzegamy sobie prawo do jej bezpłatnej naprawy przez pracowników stacji obsługi.
Czas trwania kadencji obowiązek gwarancyjny można regulować pod warunkiem dostarczenia przez klienta do montażu nieoryginalnej części zamiennej. Zasadniczo wszystkie niuanse są omawiane przed rozpoczęciem pracy.
Nie będziemy opowiadać naszej długiej historii o tym, jak zepsuła się spinka do włosów i jak musieliśmy powoli i ostrożnie jechać do sklepu. Zwykle, jak można się domyślić, szpilka pęka podczas pracy przy kole, ale stosunkowo łatwo jest ją wymienić na nową i nie tylko Przykład Hyundaia Solaris.
Znaleźliśmy nową część najbliższy samochód sklepie, także na rynkach jest chyba taniej. Przejdźmy do samej operacji.
1. Przede wszystkim trzeba mieć zestaw pod ręką standardowe narzędzia i podnośnik. Blokujemy koła i podnosimy część, w której konieczna jest wymiana szpilki.
2. Odkręć koło, w naszym przypadku obraz był nieprzyjemny, co widać na zdjęciu tuż powyżej.
3. Teraz przechodzimy do demontażu zacisku. Operacja nie jest wcale trudna, możesz ją zobaczyć tutaj. Z tyłu znajdziemy dwie śruby mocujące, po czym nakładamy zacisk na sprężynę, aby nie rozciągać i/lub nie deformować przewodów. 
4. Do demontażu tarcza hamulcowa w przypadku Hyundaia Solaris wystarczy odkręcić dwie śruby, które są od razu widoczne pomiędzy szpilkami. Czasami dysk się zacina, więc trudno się poddać. W takiej sytuacji rozwiązanie jest tylko jedno: opukiwanie odwrotna strona dopóki sam nie wyjdzie. 
5. Teraz warto nowy problem przed nami: musimy coś rozwiązać z osłoną ochronną, ponieważ przeszkadza ona w wyciągnięciu szpilki. Na wszystkich forach piszą, że łatwo go odgiąć, jednak w naszym przypadku zaczął się on mocno deformować podczas takiej operacji. Zdecydowano się na wykonanie małego nacięcia, które umożliwiło zgięcie go na dwie części. 
6. Za pomocą młotka wybij ułamany sworzeń i wbij nowy. Bardzo trudno było nam go włożyć, nawet nałożyliśmy trochę smaru i dobrze pracowaliśmy młotkiem, zanim całkowicie włożyliśmy kołek. 
7. Pozostaje tylko przywrócić obudowę do pierwotnego położenia; oczywiście nie można przywrócić jej do pierwotnego stanu, ale jest to lepsze niż całkowite jej odkształcenie lub nawet wycięcie kawałków.
To wszystko, za kilka godzin możesz z łatwością sobie z tym poradzić powoli i spokojnie.
