W lutym 2008 roku rosyjskie przedstawicielstwo Lexusa ogłosiło rozpoczęcie sprzedaży zaktualizowanych sedanów serii GS na naszym rynku. Lexus GS430 został zastąpiony nowym modelem Lexus GS460, który jest wyposażony w 4,6-litrowy silnik V8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jeśli chodzi o tę wersję – Lexus GS300, wyposażony w 3,0-litrowy silnik V6, nadal pozostaje w serii (podobnie jak GS450h z napędem hybrydowym).

Podczas zmiany stylizacji samochód otrzymał drobne zmiany w wyglądzie i wnętrzu, które obejmowały nowy przedni i tylny zderzak, inny kształt osłony chłodnicy i klamek drzwi, przeprojektowane felgi i zmodyfikowaną kierownicę, lusterka z wbudowanymi kierunkowskazami. Zaktualizowany Lexus GS otrzymał ulepszone zawieszenie, a lista wyposażenia GS300 obejmuje teraz system regulacji sztywności zawieszenia (AVS), który przed zmianą stylizacji był dostępny tylko dla Lexusa GS430.

Były trzy poziomy wyposażenia próbki Lexusa GS300 z roku modelowego 2009 w Rosji: Executive (podstawowy), Premium i Luxury. Skład wyposażenia wszystkich wersji obejmuje reflektory ksenonowe i spryskiwacze reflektorów, przednie światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka. Dodatkowo w bazie znajdują się elektrycznie podgrzewane fotele, drewniane wykończenia, klimatyzacja, komputer pokładowy, system audio z 10 głośnikami, dotykowy ekran na konsoli środkowej, inteligentny system identyfikacji właściciela oraz akcesoria full power. Pakiet Premium będzie oferował wszystkie funkcje wersji podstawowej, a także tylny spojler, skórzaną i drewnianą tapicerkę kierownicy, skórzane wnętrze, wentylowane przednie fotele i elektryczny szyberdach. Najwyższej klasy pakiet Premium obejmuje system audio premium Mark Levinson, system nawigacji DVD i zmieniarkę DVD na 6 płyt.

Lexus GS300 jest napędzany 3GR-FSE, 3,0-litrowym silnikiem benzynowym V6, który wykorzystuje najnowocześniejszy system bezpośredniego wtrysku paliwa, aby zapewnić doskonałe osiągi, dużą moc (249 KM) i imponujący moment obrotowy (310 Nm). . Opatentowany system zmiennych faz rozrządu VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) zapewnia ciągłe i precyzyjne dostrajanie silnika do różnych trybów pracy. Przyspieszenie do „setek” zajmie 7,2 sekundy. Skrzynia biegów w GS300 to 6-biegowa automatyczna. W tej wersji sedan można nazwać dość ekonomicznym - średnie zużycie benzyny dla Lexusa GS300 wynosi 9,5 l / 100 km. Objętość zbiornika wynosi 75 litrów.

Zawieszenie Lexus GS trzeciej generacji - w pełni niezależne, podwójne wahacze z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Biorąc pod uwagę, że GS jest przede wszystkim sportowym sedanem, podwozie jest odpowiednio dostrojone. Dla lepszej stabilności samochód jest wyposażony w system adaptacyjnej sztywności zawieszenia (AVS), który jest w stanie zmienić charakterystykę tłumienia amortyzatorów. Wentylowane hamulce tarczowe (334 i 310 mm) zamontowane na obu osiach samochodu zapewniają najskuteczniejsze hamowanie. Standardowy rozmiar kół to 225/50 R17. Wymiary samochodu: długość - 4825 mm, szerokość - 1815 mm, wysokość - 1430 mm. Rozstaw osi - 2850 mm. Średnica toczenia - 10,4 m.

Seria GS wykorzystuje zintegrowane zarządzanie dynamiką pojazdu (VDIM) do rozpoznawania potencjalnie niebezpiecznych sytuacji i dostosowywania dynamiki pojazdu, aby zapobiec możliwej utracie kontroli. Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS), elektroniczny układ hamulcowy i kontrola trakcji zapewniają pewną kontrolę. Ponadto standardowy zestaw systemów bezpieczeństwa obejmuje osiem poduszek powietrznych, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach. Cechą droższych poziomów wyposażenia jest taka funkcja, jak dynamiczne oświetlenie zakrętów - system I-AFS pozwala reflektorom „rozglądać się” za zakrętem.

Lexus GS300 to wygodny, dynamiczny i bogato wyposażony samochód. Jeśli chodzi o ogólną niezawodność maszyny, margines bezpieczeństwa komponentów i zespołów, są one dość wysokie, chociaż w przypadku braku terminowej konserwacji może ujawnić się charakterystyczny „problem piątego cylindra” w silniku, a „bezobsługowa” skrzynia biegów nadal wymaga uwagi, nawet gdy agresywna jazda nie ma dużych zasobów.

Japoński sportowy sedan Lexus GS z roku modelowego 2016-2017 z nową konstrukcją nadwozia, ulepszonym i ulepszonym wnętrzem, najnowszym 2,0-litrowym silnikiem turbo wraz z 8 automatycznymi skrzyniami biegów jest prezentowany w USA na dorocznym konkursie Pebble Beach Concours d „Elegance in mid -sierpień 2015 Nowy Lexus GS (GS) 2016-2017 został zaprezentowany na Pebble Beach Contest of Elegance w towarzystwie Start sprzedaży odnowionego Lexusa GS w Ameryce Północnej zaplanowano na początek przyszłego roku cena Zaktualizowany sedan GS firmy Lexus będzie kosztował od 50 000 USD. W Rosji będzie można kupić Lexusa GS bliżej lata 2016 roku.

Oficjalne zdjęcia ze zdjęciami nowego sportowego sedana Lexus GS 2016-2017 pozwalają nam rozważyć nowy drapieżny wygląd zewnętrzny nowego nadwozia we wszystkich najdrobniejszych szczegółach. Wydawać by się mogło, że sedan otrzymał tylko inny projekt przodu i tyłu nadwozia, inne progi drzwi i nowy projekt felg oraz jak uderzająco różni się odnowiona wersja GS. Wszystko tkwi w szczegółach...
Przednia część nadwozia zaktualizowanego japońskiego sedana została nagrodzona nowymi reflektorami LED z oddzielnymi diodowymi zygzakami w kształcie litery L świateł do jazdy dziennej, nową fantastycznie stylową fałszywą osłoną chłodnicy, stylowo dopasowaną do ogromnego zderzaka z elementami aerodynamicznymi.
Z boku tylko inny kształt progów i nowy projekt felg aluminiowych R18 i R19 daje zaktualizowany model.
Tylna część nadwozia odnowionego sedana zwraca uwagę niesamowicie stylowymi zmodernizowanymi światłami obrysowymi LED z wyrafinowaną grafiką oraz lekko poprawionym kształtem zderzaka z wyrazistym dyfuzorem.

Jako bonus dla nabywców odświeżonego modelu GS, Lexus wprowadza nowe lakiery dla Matador Red Mica, Nightfall Mica i Ultrasonic Blue Mica 2.0. Trzy nowe lakiery Mica (mica) były wcześniej używane tylko do malowania modeli koncepcyjnych Lexusa i różnią się od konwencjonalnych emalii specjalną technologią nakładania na karoserię. Przedstawiciele firmy zapewniają, że farba nakładana jest w kilku warstwach w różnych odstępach czasu iw specjalny sposób. Jak!!!
Wygląd zaktualizowanego Lexusa GS 2016-2017 zmienił się dramatycznie w porównaniu do sedana przed stylizacją. Ale w kabinie nie ma tak wielu nowych części, ale one oczywiście są obecne. Architektura przedniego panelu i konsoli środkowej jest jednak taka sama, podobnie jak siedzenia w pierwszym rzędzie i siedzenia tylne. Ale wnętrze zaktualizowanego Lexusa GS otrzymało nową kierownicę, deskę rozdzielczą otrzymał większy kolorowy ekran komputera pokładowego o przekątnej 4,2 cala, zainstalowano bardziej stylowy zegar analogowy, który może koordynować czas z GPS, a możliwości multimedialne system został rozbudowany i udoskonalony. Nowe poziomy wyposażenia sedana Lexus GS są standardowo wyposażone w system Lexus Safety System+, a także szerszą gamę i kolorystykę wykończenia ze skóry i drewna.

Specyfikacje Lexus GS 2016-2017 intryguje przede wszystkim najnowszym czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem montowanym pod maską nowej wersji Lexusa GS 200t - 2,0-litrowy silnik turbo (241 KM 350 Nm) przenosi przyczepność na tylne koła za pośrednictwem nowa 8 automatyczna skrzynia biegów. Producenci zapewniają, że podczas jazdy w trybie podmiejskim silnik zadowala się zaledwie 7,1 litra benzyny.
Wersja Lexusa GS 200t zastępuje Lexusa GS 250 atmosferycznym sześciocylindrowym silnikiem o mocy 209 koni mechanicznych, współpracującym z 6 automatycznymi skrzyniami biegów.
Linia produkcyjna zachowa potężną wersję Lexusa GS 350, który otrzymał 8 automatycznych skrzyń biegów podczas modernizacji, a także hybrydowego Lexusa GS 450 h, ale najmocniejsza wersja zostanie dodana z 5,0-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 477 koni mechanicznych "osiem".

Zdjęcie Lexusa GS 2016 2016-2017

Kliknij zdjęcie, aby powiększyć

Samochody Lexus to dla wielu standard. Firmy reklamowe wydają dużo pieniędzy, a popularność nie przemija. Ale dla kierowców oczekiwania nie zawsze są uzasadnione. Dla zainteresowanych GS300 ten artykuł będzie zachętą, jeśli nie rozczarowaniem. Bez względu na wszystko, przyda się każdemu. Charakterystyka i recenzje tych, którzy osobiście zapoznali się z zaletami samochodu - informacje dla każdego kierowcy.

O samochodzie firmy „Lexus”

„Lexus GS300” ma 24-zaworowy 3-litrowy silnik o pojemności 2995 cm3, a skrzynia biegów ma 6 stopni, dzięki czemu samochód był nie tylko wygodny, ale także mocny, sportowy i ekonomiczny. Twórcy modelu Lexus GS300 osiągnęli ten wynik dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii wtrysku paliwa. Dzięki temu systemowi silnik ujawnia swój potencjał w 100%.

Lekki wtrysk

Nowe dysze otrzymały unikalne rozpylacze szczelinowe, dzięki którym paliwo dostaje się do komory spalania najcieńszymi strumieniami. W rezultacie mieszanka paliwowo-powietrzna stała się lepsza, pozwalając silnikowi pokazać wszystkie najlepsze osiągi.

Minimalizowanie szkód związanych z paliwem pochodzącym z recyklingu

Komora spalania stała się asymetryczna, co pozytywnie wpływa na moc wyjściową. Zwiększone przyspieszenie i moment obrotowy silnika dzięki systemowi Dual VVT-i. Reguluje dystrybucję gazów w zaworach, zmniejsza zawartość szkodliwych substancji w przetworzonym paliwie oraz minimalizuje zawartość tlenków azotu i węglowodorów.

Poziom komfortu

Komfort nie został zniesiony w Lexusie GS300. Silnik, mimo że przełączył się na nowy poziom mocy, nie wpłynął na niego negatywnie. Podczas prac nad udoskonalonym Lexusem wał korbowy, który w tym modelu jest kuty i sztywny, został maksymalnie wyważony. Umożliwiło to zmniejszenie wibracji podczas jazdy.

Aby zmniejszyć wagę samochodu, silnik został odciążony za pomocą aluminium. Składa się z bloku cylindrów, który powstał pod ciśnieniem. Kolektor wydechowy również stał się lżejszy - wybrano do niego materiał polimerowy.

Lexusa GS300. Specyfikacje

Silnik zaktualizowanego Lexusa przy 6200 obr / min uzyskał moc 249 litrów. Z. Jego moment obrotowy przy 3500 obr./min osiągał 310 Nm. Teraz może rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 7,2 sekundy i jest w stanie zaimponować wielu swoją prędkością na drogach - 240 km/h.

Projekt dysku - jak mogłoby być bez niego?

Twórcy zadbali również o zaprojektowanie nowych 17-calowych felg do modelu Lexus GS300. Zdjęcia pokazują cały szyk nowej inwestycji.

Nowe zawieszenie

Zawieszenie posiada adaptacyjną regulację sztywności AVS. Ten system jest zawarty w standardowym pakiecie. Teraz możesz kontrolować działanie amortyzatorów, wybierając pomiędzy trybami. Tryb Normal mówi sam za siebie – jest przeznaczony do normalnej prędkości na normalnych drogach. Sport - dla tych, którzy chcą kontrolować samochód na drodze przy bardziej stałych prędkościach. Ponadto ten tryb poprawia obsługę. Unikalny system AVS, niezależnie od wybranego trybu, stale monitoruje stan każdego koła z osobna i optymalnie dopasowuje zawieszenie.

Moc

Aby zwiększyć charakterystykę mocy samochodu, a także stabilność kierunkową i kontrolę trakcji, Lexus GS300 został wyposażony w zintegrowany system zarządzania VDIM. To ona kontroluje dynamikę samochodu. Samochód jest wyposażony w wiele czujników, które przekazują wskaźniki do systemu. Ponieważ wszystkie systemy są elektroniczne, na podstawie wartości koryguje pracę ABS, EBD (rozkład siły hamowania), VSC (kontrola wymiany), TRC (kontrola trakcji) i EPS (wspomaganie kierownicy).

Komora silnika wyposażona jest w aerodynamiczną obudowę, która znajduje się w jej dolnej części. Szczeliny w osłonie chłodnicy są również zminimalizowane. W rezultacie właściwości aerodynamiczne znacznie się poprawiły. To nie mogło nie wpłynąć na ilość emisji CO 2 - znacznie się zmniejszyły. Jeśli wcześniej wskaźnik był na poziomie 232 g/km, teraz wynosi 226 g/km.

Oprócz powyższych cech, Lexus GS 300 ma:

• moc 183 kW;
• napęd tylnej osi;
• poduszki powietrzne wyposażone w czujniki zdolne do określenia siły uderzenia, w ilości 10 sztuk;
• standardowa skórzana tapicerka i opcja półanilinowa;
• dotykowe systemy multimedialne i nawigacyjne.

Producenci zrobili dobrą reklamę dla modelu Lexus GS300. Prawdziwe recenzje właścicieli samochodów pomogły uzyskać pełny obraz i poznać zarówno zalety, jak i wady modelu. To, w jakim kierunku obróci się Twoja opinia, zależy od Twoich priorytetów.

Salon: wykończenia, przyciski, dźwignie sterujące

Ergonomia jest przemyślana dla kierowcy w najdrobniejszych szczegółach. Anatomiczne siedzenia można łatwo regulować, w razie potrzeby ustawienie można zapamiętać. Wszystko to pozwala czuć się dobrze podczas długich podróży. Lakoniczny, bez ozdobników, a dźwignie są wykonane z wysokiej jakości materiału. Wszystkie funkcje drugorzędne są ostrożnie kontrolowane za pomocą panelu sterowania z ekranem dotykowym.

Tapicerowane miękką skórą naturalną dobrej jakości. Torpeda wykonana z plastiku „pod skórą” nie przekonuje. Percepcja tapicerki sufitu to jakość 3+. Nie wpływa to jednak na komfort podczas jazdy.

Widoczność

Widoczność do przodu jest dobra dzięki nisko umieszczonej masce. Widoczność do tyłu zapewniają czujniki parkowania, chociaż kierowcy przyzwyczajeni do korzystania z lusterka wewnętrznego mogą z niego korzystać - nie zauważono żadnych wad.

Dynamika, charakterystyki silnika, skrzyni biegów.

Zgodnie z obietnicą producentów Lexusa, w kabinie praktycznie nie ma hałasu. Moc odpowiada deklarowanej i całkiem zadowalająca, biorąc pod uwagę wielkość silnika. Nie ma żadnych skarg - interakcja z silnikiem jest idealna, dopracowana z wysoką jakością. Dostępna jest funkcja ręcznej zmiany biegów, przydatne redukcje i przycisk PWR, który dodaje samochodowi energii. To spodoba się fanom rozbrykanej jazdy. Dynamika jest świetna. Poruszanie się po mieście nie wymaga dużej mocy, a na autostradzie spokojnie jedzie z prędkością 240 km/h.

Zużycie paliwa

W mieście zużycie paliwa Lexusa GS300 sięga 12-15 litrów. Przy umiarkowanej jeździe poza miastem - do 10 litrów. Fani przyjemności z prędkości będą kosztować 15-17 litrów na 100 km. Podobnie jak w przypadku innych samochodów, zużycie zależy od stylu jazdy, opon, klimatyzacji itp. Ogólnie jak na taki samochód trochę za dużo.

Zawieszenie. hamulce

„Lexus GS300” otrzymał dobre zawieszenie, które jest przystosowane do sportowego stylu jazdy. Jest trochę sztywny, co jest plusem podczas jazdy z dużą prędkością, ale nie z niską. Zimą trudno jest ruszyć na lodzie, jeśli założone są opony z kolcami. Podjazd jest jeszcze trudniejszy, nawet przy niższych biegach. System stabilizacji w aucie działa bez zarzutu. Doskonale stabilizuje trajektorię ruchu w sytuacjach krytycznych, identyfikując je z wyprzedzeniem i wysyłając sygnały ostrzegawcze przed rozpoczęciem akcji. Można to wyłączyć, ale nie ma sensu tego robić - VSC robi swoje doskonale. Automatyczna skrzynia biegów ma tryb zimowy, który ma również pozytywne recenzje. Hamulce są za miękkie jak na taki samochód. Jazda sportowa, która jest przewidziana w modelu, wymaga bardziej rygorystycznych wymagań. Są nieco opóźnieni w reakcji, ale hamowanie awaryjne jest w porządku, kierowca nie popełni błędu. „Lexus GS300” pod tym względem jest dość bezpiecznym samochodem.

Pień

Bagażnik jest dość pojemny. Jest wystarczająco dużo miejsca na torby z rzeczami, sprzęt podróżny i torby na zakupy.

Zalety i wady

Lexus GS300 doskonale sprawdził się jako samochód klasy biznesowej. Poziom komfortu jest na najwyższym poziomie, ma charakter samochodu sportowego. Wypełnienie wnętrza jest funkcjonalne, a wygląd zewnętrzny pozwala w pełni docenić piękno modelu Lexus GS300. Zdjęcia nie oddają doskonałości projektu. Wszystko jest zapewnione dla kierowcy, pasażerowie są wygodni. Samochód absolutnie zachwyca energicznych ludzi, którzy lubią szybkość i wygodę w jednej butelce. Sportowa jazda nie stanowi problemu, GS300 zachowuje pewność na torze przy dużych prędkościach.

Spośród niedociągnięć występują głównie drobne problemy. Lexus GS300, mimo całego wyposażenia, nie ma zdalnego sterowania bagażnikiem. Nie zaszkodziłoby poprawić wykończenie deski rozdzielczej i sufitu, które za taką cenę są wykonane na klasę C. W przypadku samochodu o tak wysokim poziomie automatyczny czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica i ulepszone wygłuszenie kabiny nie byłyby zbyteczne. Dla tych, którzy często muszą wjeżdżać na krawężniki, nieprzyjemną niespodzianką będzie niskie lądowanie - przewidziano uderzenie w dolną część zderzaka. Co więcej, problem ten nie zostaje wyeliminowany nawet po zmianie niskoprofilowej gumy na zalecaną przez producenta. Ustawienie większego promienia nie jest wyjściem. To natychmiast wpływa na obsługę i bezpieczeństwo samochodu. Zużycie paliwa jest wyższe niż oczekiwano dla takiego pojazdu. Chciałbym go zmniejszyć o kilka litrów na ruch w różnych cyklach.

Wszystkie te informacje o modelu Lexus GS300 - recenzje, specyfikacje, zdjęcia - oczywiście nie mogą w pełni wpłynąć na Twoją opinię o tym samochodzie. Ale opinie na jego temat dodają pewności, że jazda takim samochodem będzie wygodna i bezpieczna.

Czwarta generacja Lexusa GS 2019 odniosła sukces. Twórcy postanowili wprowadzić zupełnie nowy design, a także układ kabiny. Samochód otrzymał całkowicie nową osłonę chłodnicy, która stała się stylowa. Na zewnątrz sedana pojawiło się wiele ostrych narożników, geometrycznych kształtów i płynnych przejść.

Oficjalni dealerzy

• Region:
• Wybierz region

Archangielsk, ul. Papanina d.23

Władywostok, ul. Makowski d.224

Wołgograd, Lotnicy autostradowi d.2 B

Wszystkie firmy

Lexus GS 350 2019 w nowym nadwoziu ma pochyloną maskę, na której widoczne są niewyraźne krawędzie. Zderzak przedni prezentuje się elegancko. Na nim widać szerokie krótkie usta prostokąta wlotu powietrza. Światła przeciwmgielne wyglądają bardzo ładnie. Wypukły kształt przedniego zderzaka nadaje sedanowi siłę i moc.

gs lexus
sportowy prędkościomierz gs
zagłówki lexusa
przetestuj szare diody LED

Wymiary odnowionego Lexusa GS 2019 niewiele się zmieniły:

• zwiększono długość, która wynosiła 4850 mm, szerokość 1840 mm, wysokość 1470 mm;
• tylna część wyróżnia się masywną pokrywą bagażnika, zwartą rufą, oryginalnym zakrzywionym tylnym zderzakiem;
• tylne wyglądają bardzo ładnie, jakby spoglądały spod brwi świateł w kształcie rombu.

Zalety nowego wnętrza

Zdjęcie nowego Lexusa GS 2019 pokazuje wnętrze w całej okazałości. Fotel kierowcy i kolumnę kierownicy można rozsunąć, co ułatwia lądowanie kierowcy. Same krzesła są wygodne, wygodne, z wysokimi podparciami bocznymi. W zależności od konfiguracji Lexusa GS 2019, fotel kierowcy może mieć od 8 do 14 regulacji.




Kierownica jest wielofunkcyjna ze skórzanym wykończeniem. Obręcz przyjemnie wygodnie układa się w dłoniach. Na desce rozdzielczej afiszują się dwa duże kręgi przyrządów pomiarowych. Pomiędzy nimi widać ekran komputera pokładowego. Bardzo spodobała mi się funkcja zmiany oświetlenia wnętrza. W każdej chwili możesz zmienić zwykłe niebieskie światło na czerwone sportowe.

Według opinii właścicieli Lexusa GS 2019 konsola środkowa wygląda masywnie, potężnie, stylowo. Na jego froncie widać jednocześnie dwa duże ekrany dotykowe. Jeden na 12,3 cala, a drugi na 8. Bezpośrednio pod nimi znajdują się dwa wąskie poziome deflektory. Na samym dole znajduje się jednostka sterująca systemem klimatycznym, a także duża liczba przycisków i klawiszy sterujących.

Wysoki tunel składa się z dwóch sekcji, jednej dla kierowcy, drugiej dla pasażera z przodu. Dźwignia zmiany biegów znajduje się po stronie kierowcy. Po stronie pasażera z przodu widać przyciski do przełączania i sterowania klimatyzacją, systemem audio.

Duże wrażenie zrobił na mnie bagażnik, który teraz mieści 530 litrów zamiast 450, które miał poprzednik.

Sprzęt:

• komputer pokładowy;
• Systemy ABS, stabilność kursu, pomoc przy starcie;
• wentylacja i ogrzewanie przednich siedzeń;
• trójstrefowa klimatyzacja;
• ślepy na słońce;
• elektryczny szyberdach;
• skórzana tapicerka;
• podgrzewane lusterka boczne;
• 10 poduszek powietrznych;
• czujniki deszczu i światła.

Dane techniczne po zmianie stylizacji

Dla rosyjskich kierowców sedan będzie dostępny z trzema opcjami dla silników benzynowych. Wszystkie nadają Lexusowi GS 2019 godne parametry techniczne.

Silnik	Moc	Przetaktowywanie	Konsumpcja	Maks. prędkość
2,5	209	8,6	9,0	225
3,5	317	6,3	10,2	190
Konfiguracja hybrydowa 3.5	345	5,9	12,2	200

Cena Lexusa GS 2019 zaczyna się od 1 700 000 rubli. Jego wyposażenie obejmuje 2,5-litrowy silnik. Wersja z 3,5-litrową jednostką napędową wyniesie 2 200 000 rubli. Za samochód z instalacją hybrydową trzeba będzie zapłacić około 3 200 000 rubli.

Na terytorium Rosji samochód będzie oferowany tylko w dwóch wersjach wyposażenia. Będzie Premium i Luxury. Do 2019 Lexus GS 250 zostanie dodana kolejna wersja Executive. Chcę zauważyć, że we wszystkich wersjach poziom montażu i jakość materiału odpowiada klasie premium. Cena 2019 Lexus GS 350 w nowym nadwoziu zaczyna się od 2 321 000 rubli.

Za wersję 250 w najprostszej wersji będziesz musiał zapłacić co najmniej 2 630 000 rubli. Pakiet Premium będzie kosztował 2 890 000 rubli.

Kto jest konkurentem?

Głównymi konkurentami Lexusa GS 2019 są przedstawiciele niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. To są samochody Audi A6 I BMW 5.

Pierwszy przeciwnik ma:

• ścisłe klasyczne ciało;
• stylowy wygląd;
• wysoka jakość wykonania.

Na korzyść A6 przemawia przestronne wnętrze z doskonałym rozplanowaniem. Za zalety sedana uważam dobrą jednostkę główną, doskonałe prowadzenie, zwłaszcza wersje z napędem na wszystkie koła. Audi A6 ma bardzo dobre światła mijania, a także dynamikę przyspieszania.

Ale z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów o godz Audi A6 Problemy. Dotyczy to zwłaszcza przedniego pasażera i kierowcy. Do minusów należy zaliczyć sztywne zawieszenie, nie najlepszą izolację akustyczną, co nie odpowiada samochodowi tej klasy.

A6 cierpi również na częste awarie elektroniki, zwiększone zużycie oleju i oczywiście wysoką cenę i bardzo kosztowną konserwację.

Imponujący design BMW X5 podoba się wielu kierowcom:

• samochód ma wysoki poziom ergonomii, przejrzystą deskę rozdzielczą;
• fotel kierowcy jest wygodny, wyposażony w wiele regulacji;
• sedan może pochwalić się doskonałą dynamiką przyspieszenia, dobrą izolacją akustyczną i dobrą zdolnością do jazdy w terenie.

Negatywne aspekty BMW X5 mogę nazwać tendencją samochodu do toczenia się, a także opuszczania zadanego toru jazdy, zwłaszcza przy dużych prędkościach.

X5 wyróżnia się sztywnym zawieszeniem podatnym na awarie, utrudnionym wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów, niewygodnymi siedzeniami i kosztowną konserwacją.

Główne zalety i wady

Możesz dowiedzieć się o wszystkich funkcjach i możliwościach Lexusa GS 2019 z filmu z jazdy próbnej. Podam krótką listę zalet samochodu.

1. Luksusowy wygląd zewnętrzny.
2. Przestronny komfortowy salon.
3. Doskonała izolacja akustyczna.
4. Nienaganna jakość wykonania.
5. Doskonała widoczność.

Odniosłem się do braków.

1. Wysoka cena.
2. Drogi serwis.
3. Tendencja do odchylania się od określonej trajektorii.

Oficjalny dealer Major Auto przedstawia jedną z najbardziej udanych wersji legendarnej marki - LEXUS GS F dostępną w Moskwie. Ta wersja pojazdu wyróżnia się ulepszonymi parametrami technicznymi, zważywszy na fakt, że twórcy zaproponowali innowacyjne zawieszenie i zbalansowany układ agregatu do jego wyposażenia.

Na całym świecie zaawansowani kierowcy, którzy zwracają szczególną uwagę na ergonomię wnętrza, chcą kupić Lexusa GS F. Obszerna lista zaawansowanych technologicznie opcji zwiększa komfort obsługi. Eleganckie rozwiązania konstrukcyjne, doskonała jakość materiałów to cechy charakterystyczne tej konfiguracji. A ceny za nie, jak widać odwiedzając salony Major Auto, są jak najbardziej akceptowalne.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa to cecha charakterystyczna pojazdów LEXUS GS F. W Moskwie dostępne są pojazdy posiadające rozbudowane pakiety elementów bezpieczeństwa czynnego, w tym funkcje ABS, TRC, VSC, HAC, EBD, EBS, BAS. Ich parametry techniczne zasługują na najwyższą ocenę.

Idealne prowadzenie wynika w dużej mierze z obecności wyposażenia w postaci selektora do wyboru trybów pracy ECO / NORMAL / SPORT. Pewną jazdę nocą ułatwia urządzenie automatycznie korygujące kąt nachylenia elementów optyki głowicy. Wielu konsumentów przypisuje chęć zakupu Lexusa GS F obecności pierwszorzędnego pakietu bezpieczeństwa biernego, w tym wysokowydajnych poduszek powietrznych. Innowacyjne opcje są oferowane przez oficjalnego dealera Major Auto dla dowolnej konfiguracji. A ceny wszystkich dodatkowych pakietów są skromne.