Prezydent Rosji Władimir Władimirowicz Putin jest także właścicielem floty wspaniałych luksusowych statków. Oczywiście nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ wszyscy przywódcy krajów przybrzeżnych wykorzystują własne statki do różnych wydarzeń o znaczeniu krajowym, a także do rekreacji osobistej, a Prezydent Rosji oczywiście nie jest wyjątkiem.

Jednak bardzo niewiele wiadomo o tych statkach i jest to powód w Federacji Rosyjskiej obowiązuje ustawa „O Federalnej Służbie Bezpieczeństwa”, zgodnie z którą wszystko, co dotyczy ceny jachtu, jego lokalizacji, a także parametrów technicznych, stanowi tajemnicę państwową, której ujawnianie jest surowo zabronione. Ale oczywiście wszystko w tajemnicy i tak staje się jasne, a teraz wiele wiadomo o jachtach Prezydenta Federacji Rosyjskiej Władimira Władimirowicza Putina, ponieważ pałace i jachty Putina są jednym z najczęściej dyskutowanych tematów wśród mas.

Zdjęcie jachtu Putina

Flotylla Prezydenta Federacji Rosyjskiej składa się z kilku statków, jednym z nich jest statek motorowy Rossija, który urodził się pod rządami sowieckimi w 1973 roku.

Jednak odrodzenie statku nastąpiło w 2003 roku, kiedy to został zmodernizowany i przekształcony w nowoczesny i prawdziwie luksusowy statek.

We flocie rządowej znajdują się oczywiście także jachty. W porównaniu z jachtami krajowych oligarchów jachty Putina i Miedwiediewa można nazwać dość skromnymi; nie ma tu wielkich gigantów, jak na przykład jacht Romana Abramowicza „Eclipse” o długości 162,5 m czy jacht Andrieja Mielniczenki „ A”, którego rozmiar wynosi 119 m. Ale to jachty Prezydenta Federacji Rosyjskiej należą do najpiękniejszych i najbardziej zaawansowanych technicznie na całym świecie.

Niezwykle luksusowym i stylowym jachtem, którego własność rządu Federacji Rosyjskiej, a w szczególności Putina, nie ulega wątpliwości, jest Syriusz. Jacht ten trudno nazwać małym, bo jego długość wynosi 54 metry, ale jest 3 razy mniejszy od Eclipse.

Jacht został zaprojektowany przez światowej sławy architekta marynarki wojennej Paolo Cogliari, a pomysł na projekt przedstawił prawdziwy as swojej firmy, Francuz Jean Guy Vergen. „Sirius” został zbudowany w 2009 roku w jednej z najbardziej znanych i znanych stoczni pochodzenia turecko-włoskiego, zwanej Proteksan-Turquoise i do 2011 roku był zwykłym statkiem czarterowym, o znacznie mniej heroicznej nazwie, bo pierwotnie „Sirius” to był po prostu Leo Zabawa. Wynajęcie statku kosztowało wówczas 285 tys. euro tygodniowo.

Jednak w 2011 roku jacht „Leo Fun” został kupiony przez Rosję za 30 mln euro, przemianowany na „Sirius” i stał się prawdziwym jachtem rządowym będącym własnością Prezydenta Federacji Rosyjskiej.

Będąc jeszcze „Leo Fun”, jacht dotarł do finału najbardziej prestiżowego konkursu World Superyacht Awards, którego organizatorem była jedna z najbardziej autorytatywnych publikacji Boat International, słynąca z umiejętności selekcji nie najdroższych i luksusowych jachtów, ale te najbardziej stylowe i technicznie unowocześnione.

Sirius to luksusowy i niezwykle wyrafinowany jacht. To, co nadaje mu wyjątkowego szyku, to perfekcyjnie wykonane i przemyślane wykonanie w najdrobniejszych szczegółach. detale konstrukcyjne, ciemnoniebieski kadłub, zniewalający wygląd na powierzchni wody, przyciemniane szyby dodają nowoczesności i stylu, a biała nadbudówka doskonale komponuje się z resztą projektu i wygląda jak wielka chmura na lazurowym niebie, to wszystko sprawiło, że wysłać prawdziwe dzieło sztuki.

Jacht jest niesamowicie mocny, dzięki dosłownie nieprzeniknionemu stalowemu kadłubowi i aluminiowej nadbudówce o wysokiej wytrzymałości. Dzięki ogromnym zapasom wody i paliwa Syriusz jest w pełni autonomiczny i nie boi się żadnych przepraw transatlantyckich.

Syriusz ma potężne stabilizatory i silniki odrzutowe. Prędkość przelotowa wynosi 18 węzłów.

To, jak jacht wygląda od środka, objęte jest najściślejszą tajemnicą. Jednak informacja ta powoli przedostała się do mas. Oczywiście dekoracja jachtu jest niezwykle luksusowa i szykowna. Na ogromnej powierzchni 100 mkw. m. to najbardziej luksusowy salon główny Syriusza.

„Syriusz” wyposażony jest we wszystko, co niezbędne podczas długich podróży.

Jednak pomimo niewiarygodnego
wysokie koszty wnętrz, panujący wokół luksus i szyk, wszystko utrzymane w dość surowej kolorystyce, choć to nie jest liniowiec rozrywkowy oligarchy, ale statek rządowy i design z pewnością to podkreśla.

A jednak Syriusz pod wieloma względami ustępuje jednemu z najlepszych prywatnych statków na świecie, zwanemu Olympia.

„Olympia” to prawdziwy megajacht, którego długość wynosi 57 metrów. Został zbudowany w 2002 roku w małym miasteczku Papendrecht na południu Holandii. Koncepcja statku brzmiała Feadship 663. Następnie statek popłynął do Amsterdamu, aby sfinalizować projekt, a następnie skierował się prosto do Rosji, do miasta Tuapse, a następnie do Soczi. Projekt jachtu opracował słynny Mark Hampton, natomiast ogólna koncepcja statku jest dziełem De Voogt Naval Architects.

„Olympia” nigdy nie była jednostką czarterową, ponieważ wynajęcie jachtu tak wysokiej klasy jest po prostu nieopłacalne, w związku z tym „Olympia” zawsze była własnością prywatną.

To jeden z najbardziej tajnych statków na świecie; debata na temat tego, czy należy do Putina, czy nie, nie ucichła do dziś. O tym, że Olympia jest jachtem rządowym, świadczy jednak sam fakt jej tajności. Wszyscy oligarchowie uwielbiają popisywać się swoimi zamkami i jachtami, a jedynie władcy krajów starają się chronić swoje życie prywatne w sekret.

Nie wiadomo na pewno, jak dokładnie „Olimpia” stała się prywatnym jachtem Prezydenta Federacji Rosyjskiej, ale główna wersja jest taka, że ​​​​tak luksusowy prezent podarował Władimirowi Władimirowiczowi jeden z najbogatszych ludzi na świecie, Roman Abramowicz . Liczne śledztwa dziennikarzy potwierdzają, że to Abramowicz podarował Putinowi jacht Olympia.

Jak wszystkie statki miliarderów, Olympia jest zarejestrowana w strefie wolnocłowej i pływa pod banderą Kajmanów.

Zdjęcie jachtu Putina „Olympia” pokazuje wspaniały wystrój wnętrz, styl i luksus, a także wyrafinowanie i doskonały gust jego właściciela.

Wszystkie kabiny jachtu, przeznaczone dla maksymalnie 10 gości, ozdobione są czerwonym drewnem, rattanem i złoceniami, a kabina właściciela, Admiralicji lub Prezydenta, znajduje się na osobnym pokładzie. Statek wyposażony jest w nowoczesne łóżka ze specjalnymi zawiasami, które nie zmieniają swojego położenia nawet podczas najsilniejszego sztormu.

Apartament
Pokoje i salon Olympia wykończone są w bejcowanym białym jesionie, z którego wykonane są również meble, a sufity w całości pokryte są wspaniałym i niezwykle wyrafinowanym marmurem Rosa Portogallo. Kolumnady wykonane są z najrzadszego gatunku klonu, zwanego „Ptasim Okiem”. Wszystkie pokoje wyposażone są w niezwykle drogie systemy wideo i audio firmy Linn.

Górny pokład wyposażony jest w najnowocześniejsze jacuzzi, grill i bar. Na środkowym pokładzie znajdują się łodzie rekreacyjne, które doskonale nadają się również do jazdy na nartach wodnych. Jacht Putina Olympia, którego zdjęcia pokazują niesamowity luksus i szyk, zasłużenie nazywany jest jachtem prezydenckim.

Ale dla jachtu tego poziomu wygląd nie jest najważniejszy. Jakie są jego główne cechy techniczne?

• Długość jachtu wynosi 157 m.
• Szerokość Olimpii wynosi 10,1 m.
• Zanurzenie jachtu wynosi 2,95 m.
• Pojemność paliwa wynosi 100 000 litrów.
• Zapas wody – 24 400 l.
• 2 silniki Caterpillar 3512B, każdy o mocy 1500 KM. każdy.
• Prędkość jachtu wynosi 15,5 węzła.

Ile kosztuje ten cud budowy statku? Oczywiście dokładna cena jachtu nie jest znana, ale według licznych źródeł początkowy koszt Olimpii wynosił 35 000 000 dolarów, ale ostatecznie cena wzrosła do 50 000 000 dolarów, co nie jest zaskakujące, ponieważ jest to jeden z najbardziej zaawansowane technicznie jachty na świecie.
Według ocen wielu autorytatywnych publikacji, na przykład Forbesa, jacht Putina Olympia jest jednym ze 100 największych i najdroższych statków na świecie.

Film z jachtu Putina

Od czasu do czasu do Internetu wyciekają nagrania wideo oznaczone jako „jacht Putina”, ale najczęściej nagrania te nie mają nic wspólnego z prawdziwymi jachtami Putina i przedstawiają jedynie kilka małych jednostek pływających. Ponadto wielu nazywa swoje statki „Olimpią” lub „Syriuszem”, publikując je w Internecie z odpowiednim oznaczeniem, w wyniku czego zamiast luksusowego jachtu można zobaczyć tylko małą żaglówkę o dźwięcznej nazwie.

W rzeczywistości znalezienie filmu przedstawiającego jachty Prezydenta Federacji Rosyjskiej jest prawie niemożliwe
Nie jest to możliwe, bo jeśli w Internecie trafi prawdziwy film z „Rosją”, „Olimpią” czy „Syriuszem”, zostanie natychmiast skonfiskowany, a nawet ci, którzy pozwolili na publikację takiego filmu, zostaną ukarani. W końcu, jak wspomniano powyżej, informacje o jachtach rządowych objęte są najściślejszą tajemnicą i stanowią tajemnicę państwową, której ujawnienie może skutkować prawdziwą karą.

Dlatego jest mało prawdopodobne, aby wysokiej jakości film przedstawiający jachty Putina, nawet jeśli ktoś go posiada, kiedykolwiek został udostępniony opinii publicznej.

A jednak w Internecie pojawiło się wideo przedstawiające jacht Putina i Miedwiediewa, wideo nie jest najlepszej jakości, ale na którym wyraźnie widać majestatyczną i luksusową Olimpię.

Dużo łatwiej jest zobaczyć Olimpię na żywo, bo według naocznych świadków jacht Putina jest bardzo częstym gościem w Soczi.

Post – współczesna baśń o miłości do luksusowych jachtów

Czy wszyscy pamiętają romantyczną historię miłosną Assola i Graya? Historia, w której śnieżnobiały statek ze szkarłatnymi żaglami zmienił się ze snu w rzeczywistość i stał się symbolem miłości dla wielu pokoleń. Jednak czasy się zmieniają i marzenia o szkarłatnych żaglach ustępują miejsca marzeniom o śnieżnobiałych jachtach... Stały się nie tylko środek transportu, ale miejsce spotkań, przyjęć, sposób na zademonstrowanie możliwości materialnych. Szczególnym przedmiotem luksusowym jest wyposażenie wnętrz jachtów, o którym będziemy rozmawiać. No cóż, zobaczmy jak wygląda współczesna bajka?

„Historia najwyższa”

„Jesteś moją złotą duszą!” – powiedział zapewne właściciel jachtu History Supreme, gdy ją zobaczył po raz pierwszy. I nic dziwnego – statek wykonany jest ze 100 ton złota i platyny, pokrywającej połowę jego powierzchni Nieznany malezyjski biznesmen zlecił wyposażenie jachtu projektantowi-jubilerowi Stuartowi Hughesowi.
Powiedzieć, że jacht jest luksusowy, to nic nie powiedzieć. Oceńcie sami: zewnętrzne części jachtu – poręcze, pokład, kotwica – wykonane są z metali szlachetnych. Wewnątrz znajdują się cztery podwójne kabiny VIP, których ściany ozdobione są kamieniami meteorytowymi oprawionymi w platynę.
Meble wykonane są wyłącznie z najrzadszych gatunków drewna, a co by było bez niego - złoto pokrywające nogi stołów i krzeseł. W głównej sypialni znajduje się ogromne akwarium wykonane z 68 kg złota i wisienki na torcie -. posąg wykonany z kości dinozaura Tyrannosaurus rex. Cóż, raczej nie zaskoczymy Cię butelką wina wysadzaną największym diamentem o masie 18,5 karata...$Złoty Sen szacowany jest na 4,8 miliarda dolarów.

"Zaćmienie"

Jacht o oczywistej nazwie „Eclipse” naprawdę zadziwił wszystkich swoją skalą i luksusem. Na jachcie o długości 162,5 metra to całe miasto na wodzie z 9 pokładami. Ten gigantyczny jacht należy do naszego rodaka Romana Abramowicza. Projekt statku wykonało londyńskie studio wnętrz i elementów zewnętrznych jachtów Terence Disdale Design, więc zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz „Eclipse” wygląda dość surowo, ale po królewsku – luksusowo.
Na pokładach statku: mini łódź podwodna, 4 łodzie, 2 helikoptery Eurocopte, 20 skuterów, system przeciwrakietowy. Wewnątrz znajduje się całe miasto rozrywki. Na jachcie znajdują się 24 luksusowe kabiny, centra spa, kasyna, kluby, baseny, bary, kino, siłownia, a nawet miniklinika.
Za 500 mkw. m. mieściła się kabina admirała, w której lakonicznie umieszczono fortepian i scenę.
Kabina miliardera wykonana jest w klasycznym angielskim stylu i wyposażona jest w monitor TFT o przekątnej 2,4 m. A jeśli chcesz popatrzeć na rozgwieżdżone niebo bez wychodzenia z kabiny? Nie ma to znaczenia, lekkim ruchem ręki, naciśnięciem przycisku można podziwiać niebiańskie przestrzenie dzięki systemowi przesuwnemu w suficie.
Naturalność materiałów wykończeniowych wnętrz pobudza wyobraźnię, szczególnie przedstawicieli Greenpeace... Dzieje się tak dlatego, że apartamenty prywatne i domki gościnne dekorowane są najrzadszymi materiałami, takimi jak skóra płaszczki i drewno tekowe. Ściany gabinetu masażu pokryte są skórami gadów i lampartów, a nawet kanapa obszyta jest skórą cielęcą.
Jacht posiada piwnicę z winami, w której można ustawić wymaganą temperaturę dla różnych napojów. A tak na marginesie, kieliszki do napojów alkoholowych wykonane są z austriackiego kryształu. To „Zaćmienie” kosztuje około 800 milionów dolarów.

Tati

Wnętrze czterdziestometrowej luksusowej piękności zaprojektowała Julia Tamsen, która ma na swoim koncie wiele projektów jachtowych.
Panoramiczne okna i duże włazy oświetlają główny salon jachtu. Kremowo-biały kolor ścian, sufitu i podłogi sprawia, że ​​pomieszczenie jest jeszcze jaśniejsze i bardziej przestronne.
Takie spokojne wykończenia i tekstylia kontrastują z meblami wykonanymi z wenge, najlepszego gatunku ciemnego drewna.
Ale wnętrza z pewnością nie można nazwać nudnym; ożywiają je różne awangardowe elementy: kuliste krzesło przy barze, zakrzywiony skórzany szezlong, fantazyjne lampy i figurki.
A zwykły rzeźbiony drewniany panel, kupiony na pchlim targu w Tajlandii, wygląda jak obiekt sztuki.
W mieszkaniu właściciela znajduje się: gabinet, siłownia, sypialnia, trzy garderoby, ogromna łazienka z jacuzzi.
Wszystkie meble tutaj są oświetlone od dołu i sprawiają wrażenie, jakby wisiały w powietrzu.
Zatrzymajmy się na górnym pokładzie – miejscu rozrywki. Na terenie obiektu znajduje się bar z wiklinowymi krzesłami, jadalnia dla 12 osób, basen oraz leżaki umożliwiające wypoczywanie w promieniach słońca. Można chodzić latającym krokiem po pokryciu pokładu z drewna tekowego i białym jedwabnym dywanie. Koszt wykwintnego Tatii to 12 milionów euro.

„Numpcja”

Numptia nie jest najdłuższa, nie największa i nie najdroższa, ale słusznie zajmuje wiodącą pozycję wśród innych jachtów pod względem wyposażenia wnętrz. Nigdzie indziej nie ma czegoś takiego! Dlaczego?
Ponieważ przy jego aranżacji nie zastosowano kanonów projektowania jachtu: styl i poziom komfortu były takie same, jak w zwykłym domu. Absolutnie każdy mebel wykonywany jest na zamówienie do jachtu.
Właściciel Numptii, włoski biznesmen, pragnął pozostać anonimowy. Wiadomo jednak na pewno, że nie szczędził na wyposażeniu wnętrz.
Wewnątrz znajdują się jedwabne dywany ręcznie tkane w Tybecie, lity marmur w łaźni, kwarcowe podłogi, złote klamki do drzwi, owalny stół jadalny pokryty srebrem oraz stoły i krzesła na świeżym powietrzu zaprojektowane przez architekta statku.
Kiedy spojrzysz na jadalnię, której ściany i sufity są wyłożone drewnem tekowym o niesamowitym rzeźbionym wzorze, od razu zrozumiesz, że wnętrze Numptia jest naprawdę wyjątkowe...
Wewnątrz: luksusowe sypialnie, salon, kino, biblioteka, garderoby, łazienki.
Zrelaksować się można na dużym pokładzie SPA, gdzie znajduje się siłownia, sauna, łaźnia turecka, fryzjer, odkryty basen z miejscem do grillowania. Koszt statku to około 85 milionów dolarów.

„SOLANDŻ”

Projektowanie wnętrz SOLANDGE jest wynikiem współpracy Rodriguez Interiors i Dolker & Voges.
Do wykończenia zdecydowano się zastosować jak najwięcej materiałów: 33 rodzaje drogiego drewna, około 50 odmian powierzchni marmurowych i granitowych, szkło Lalique, mozaika, złocenie, szkło czeskie. Szkło Murano i żyrandole znanej marki Schonbeck sprowadzono na zamówienie z Wenecji.
Dumą projektantów jest 50-metrowe, oświetlone „drzewo życia”, które rozciąga się od dolnego do górnego pokładu.
Wewnątrz: 6 luksusowych kabin, kabina główna, kabiny dla gości, kino, bar, sala gier, które wyposażone są w ręcznie robione włoskie meble.
Projektanci pracowali szczególnie nad pokojem właściciela – kabiną główną. Posiada ogromne panoramiczne okna, które doświetlają sypialnię. Do dyspozycji Gości jest także garderoba, dwie łazienki oraz jacuzzi zlokalizowane na prywatnym tarasie.
Na górnym pokładzie znajduje się parkiet taneczny z konsolą DJ-ską, bar oraz basen.
Zrelaksuj się i zrelaksuj w centrum spa z gabinetem masażu, sauną i siłownią.
Szczególne miejsce zajmuje okrągłe różowe jacuzzi z jasnymi poduszkami i leżakami o wartości 155 milionów euro. Ocean kusi lazurową wodą, morską bryzą i niekończącymi się przestrzeniami. Wszystko to podwójnie przyjemnie jest obserwować z rufy luksusowego jachtu. Ale wnętrza nowoczesnych jachtów są tak zachwycające swoim pięknem, wygodą i komfortem, że w ogóle nie chce się wychodzić na pokład. I tak wygląda bajka współczesnego statku! Chciałbyś, żeby przypłynął do Ciebie jacht ze szkarłatnymi żaglami? 6 kwietnia 2017 r

Większość nowoczesnych jachtów wygląda atrakcyjnie i futurystycznie. Jednak klasyczne statki, wykonane w stylu minionych epok, nadal przyciągają szczególną uwagę. Rzeczywiście, w dzisiejszych czasach każdy marzy o byciu na żaglówce.

1. Amfitryta

47-metrowy jacht Amphitrite został zbudowany w 2001 roku, ale wygląda, jakby pochodził z lat dwudziestych XX wieku. Projekt jachtu został opracowany przez tureckich stoczniowców z Taka Yachts i słynnego projektanta Redmana Whitely Dixona.

Wygląd zewnętrzny i wnętrze Amphitrite doskonale oddaje ducha epoki edwardiańskiej. Na przykład w kabinach znajduje się mnóstwo mebli w stylu Art Deco, a na pokładzie składane krzesła i drewniane leżaki. W salonie znajduje się mnóstwo gier planszowych, a w każdej kabinie zabytkowy telefon z tarczą obrotową i przybory do pisania. Za tym wszystkim kryje się nowoczesna technologia XXI wieku.

2. Lwie Serce

W 1936 roku finansista Harold Vanderbilt zamówił do startu w zawodach jacht żaglowy klasy J. Opracowano kilka projektów, z których jeden posłużył do budowy statku dla milionera. Pozostałe opcje pozostały niezrealizowane.

75 lat później specjaliści Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw i Nigel Ingram ożywili jedno z nich. Zbudowali 43-metrowy jacht wyścigowy Lionheart. Statek został ukończony w 2011 roku i obecnie regularnie bierze udział w regatach na całym świecie.

Lionheart jest przeznaczony zarówno do wyścigów, jak i rejsów. Jacht posiada prawie płaski pokład z dwiema nadbudówkami.

Wewnątrz Lionheart znajduje się salon, kabina właściciela z prywatnym sterowcem, trzy kabiny dla gości i cztery kabiny załogi.

3.Tęcza

Rainbow to kolejny jacht zbudowany dla Harolda Vanderbilta w 1934 roku. Zwyciężyła w konkursie czterokrotnie, zdobywając Puchar Ameryki. W 2012 roku legendarny jacht został ponownie zbudowany, korzystając ze starych rysunków. 40-metrowa replika posiada aluminiowy korpus, nowoczesny hybrydowy układ napędowy oraz luksusowe mahoniowe wnętrze.

Aby dać Rainbow nowe życie, klient wybrał specjalistów z Dykstra Naval Architects (Holandia). I zbudowali znakomity jacht klasy J. Na przestrzeni kilku lat statek brał udział w wielu regatach, a nawet zdobył tytuł „Jachtu Żaglowego Roku” w klasie powyżej 39 metrów. Szacunkowa cena jachtu Rainbow to 10 milionów euro.

4. Sicara IV

W 2009 roku w USA zbudowano 46-metrowy jacht Sycara IV. Burger Boat Company i Ken Freivokh Design zaprojektowały „nowoczesny klasyk”, który łączy w sobie najwyższy poziom jakości i technologii z elegancją i urokiem lat dwudziestych XX wieku. W następnym roku jacht zdobył prestiżową nagrodę ShowBoats Design Award. Kadłub jachtu wykonany jest z aluminium, a pokład pokryty jest deskami z drewna tekowego.

Sycara IV jest wyposażona w dwa silniki wysokoprężne Caterpillar o mocy 600 KM. Dzięki nim jacht rozwija prędkość przelotową 12 węzłów (22 km/h). Zasięg wynosi 2400 mil morskich.

Konstrukcja jednostki idealnie nadaje się do żeglugi po wodach przybrzeżnych. Do przejazdu pod niskimi mostami przewidziano składany maszt. Panele słoneczne są również zainstalowane na górnym pokładzie. Do dyspozycji Gości jest 7-osobowa wanna z hydromasażem, bar, jadalnia i leżaki.

Kolejna jadalnia zlokalizowana jest na drugim pokładzie, na rufie jachtu. Jest to idealne miejsce, aby cieszyć się wspaniałym widokiem. Wewnątrz Sycara IV posiada inkrustowane drewniane panele, które tworzą ciepłą i zachęcającą atmosferę w głównym salonie, jadalni i 4 kabinach. Łącznie pomieści aż 9 pasażerów. O eksploatację jachtu i komfort pasażerów dba 7-osobowa załoga. Koszt jachtu Sycara IV to 27,5 mln dolarów.

5. Taransay

Jacht Taransay wziął swoją nazwę od 31-metrowego statku zbudowanego w Szkocji w 1930 roku. Nowy jacht jest o 7 metrów dłuższy (długość 38,55 m, szerokość 7,6 m, zanurzenie 2,5 m), aby zapewnić większy komfort załodze i pasażerom. Posiada stalowy kadłub o wyporności 300 ton i aluminiową nadbudówkę.

Wszystkie elementy wyposażenia pokładu są budowane na zamówienie, tak aby przypominały oryginalny jacht z lat 30. XX wieku. Uzupełniają go jedynie indywidualne innowacyjne rozwiązania technologiczne, spełniające współczesne wymogi bezpieczeństwa. Cudowne połączenie klasycznego wyglądu i funkcjonalności - efekt pracy studia Rossinavi (Włochy).

Statek wyposażony jest w dwa silniki Caterpillar o mocy 800 koni mechanicznych. Dzięki nim Taransay rozwija prędkość przelotową 12 węzłów. Zasięg przelotowy wynosi około 3500 mil (6500 kilometrów).

Zgodnie z życzeniem właściciela wnętrze jachtu zostało ozdobione lakierowanymi panelami drewnianymi.

6. Roksana

Yacht Roxane to oszałamiające połączenie klasycznych linii, przestronnych pokładów i nowoczesnego wnętrza zaprojektowanego przez Remiego Tessiera. Statek ten, podobny do dwuślimakowego keczu bermudzkiego, wyposażony jest w platformy żaglowe i dwa silniki Scania o mocy 610 KM. każdy. Jacht rozwija prędkość przelotową 10,5 węzła (19 km/h). Jednocześnie zasięg rejsu wynosi 2300 mil morskich (4250 kilometrów), a silniki zużywają 70 litrów paliwa na godzinę.

Kadłub Roxane zbudowany jest w Turcji z drewna iroko (afrykańskiego drewna tekowego) i mahoniowego, pokład wykonany jest z drewna tekowego, a nadbudówka również jest drewniana.

Jacht ma 47 metrów długości i trzy maszty, z których najwyższy ma 41,9 m wysokości.

Boat International, internetowy magazyn żeglarski, opublikował listę największych prywatnych luksusowych jachtów na świecie. Szczególnie na liście wyróżnia się pierwsza 17 – ich długość waha się od 123 do imponujących 180 metrów. Większość z nich zbudowano w tym stuleciu, ale najstarszy jacht na liście wypłynął po raz pierwszy 150 lat temu. Wiele jachtów znajdujących się na tej liście owianych jest aurą tajemniczości – mimo niezwykłych rozmiarów nie wiadomo, kto jest ich właścicielem.

17. Savarona – 124 metry. Zaczynamy od pięknego jachtu zbudowanego w 1937 roku dla Emily Roebling Cadwalader, spadkobierczyni zamożnej rodziny z USA. Później został zakupiony przez Turcję do użytku jako jacht prezydencki, a w 1989 roku jacht został odnowiony i wyposażony za 35 milionów dolarów.

16. Katara – 124 metry. Pochodzenie tego jachtu jest niejasne, ale w portach pływa pod banderą Kataru. Boat International uważa, że ​​jacht należy do młodego emira Tamima bin Hamada al-Thaniego

15. Marya – 125 metrów. To były rosyjski statek badawczy zbudowany w Polsce w 1991 roku. Później w Wielkiej Brytanii przekształcono go w luksusowy jacht mogący pomieścić 54 pasażerów.

14. Ośmiornica - 126 metrów. Gigantyczny jacht należy do współzałożyciela Microsoftu, Paula Allena. Przez większość czasu jest zacumowany w Antibes we Francji. Ma nawet lądowisko dla helikoptera!

13. Al Mirqab – 133 metry. W 2009 roku Al Mirqab zdobył tytuł „Jachtu Motorowego Roku” w konkursie World Superyacht Awards. Podaje się, że jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 20 węzłów.

12. Spokojny - 134 metry. O jachcie zbudowanym w 2011 roku dla tajemniczego rosyjskiego klienta wiadomo tylko tyle, że jest to największy jacht, jaki kiedykolwiek zwodowano we Włoszech, gdzie został zbudowany.

11. Wschodzące Słońce - 138 metrów. Jacht, pierwotnie zbudowany dla dyrektora generalnego Oracle Larry'ego Ellisona, przeszedł w ręce potentata muzycznego Davida Geffena w 2010 roku.

10. Al Salmah – 139 metrów. W trakcie budowy jachtowi nadano kryptonim „Mipos” – skrót od „Mission Could” (Mission Could). To jeden z wielu superjachtów znajdujących się na liście należących do saudyjskiej rodziny królewskiej, w tym przypadku księcia Sultana bin Abdulaziza.

9. Zwycięstwo Oceanu - 140 metrów. Kolejny jacht, o którym wszystkie szczegóły trzymane są w tajemnicy. Krążą pogłoski, że Ocean Victory ma siedem pokładów, sześć basenów i „zalany garaż”.

8. Yas – 141 metrów. Jacht wygląda tak futurystycznie, że wyglądałby dobrze nawet w Star Treku. Yas został zbudowany w 2011 roku przez Abu Dhabi MAR przy użyciu materiałów pochodzących z holenderskiego okrętu wojennego. Właściciel nieznany.

7. El Horriya – 146 metrów. Jacht został zbudowany w 1865 roku dla gubernatora osmańskiego. Przez 119 lat pozostawała największym jachtem na świecie.

6. Książę Abdulaziz – 147 metrów. Osobisty jacht króla Arabii Saudyjskiej Abdullaha. W 1984 roku jego wartość wynosiła podobno 184 miliony dolarów. Wnętrze mesy inspirowane jest obrazami Titanica.

5. Topaz - 147 metrów. Jacht został zbudowany w Berlinie w 2012 roku i kosztował klienta 527 milionów dolarów. Na pokładzie znajduje się siłownia, kino, jacuzzi i sala konferencyjna.

4. Al Said – 155 metrów. Jacht, zbudowany w 2006 roku dla sułtana Qaboosa Al Saida, może poszczycić się największą na liście wypornością wynoszącą 15,85 tony. Dodatkowo jacht posiada własną salę koncertową, która pomieści 50-osobową orkiestrę.

3. Dubaj – 162 metry. Ten gigantyczny jacht, zamówiony przez księcia Jefri z Brunei w 1996 roku, jest obecnie własnością szejka Mohammeda bin Rashida Al Maktouma. Oprócz zwykłych oznak luksusu, Dubaj posiada szerokie na 21 metrów atrium, zaprojektowane tak, aby zaimponować 24 gościom (tyle osób może wygodnie przenocować na jachcie).

2. Zaćmienie - 162,5 metra. Drugi co do wielkości superjacht na świecie został zbudowany w 2009 roku dla rosyjskiego miliardera i właściciela klubu piłkarskiego Chelsea Romana Abramowicza i podobno kosztował go 500 milionów dolarów. Co roku przemierza Morze Karaibskie, by zabrać pasażerów do domu Abramowicza na wyspie Świętego Bartłomieja.

1. Azzam – 180 metrów. Jacht został zbudowany przez niemiecką firmę Lurssen Yachts, której stocznie wyprodukowały sześć z dziesięciu najlepszych jachtów na tej liście. Właściciel największego prywatnego superjachtu na świecie nie jest znany, choć wielu spekuluje, że należy do rodziny królewskiej Abu Zabi. Wartość Azzama szacuje się na 600 milionów dolarów. Według plotek na jachcie znajduje się łódź podwodna z własnym systemem obrony przeciwrakietowej.

W przedostatnim poście o rejsie jachtem po Lazurowym Wybrzeżu opowiem Wam o wnętrzu i konstrukcji 15-metrowego nowoczesnego jachtu żaglowego Gagarin, który jesienią ubiegłego roku wprowadził mnie w ten odrębny świat wiatru i fal.

Panuje powszechny pogląd, że żeglarstwo to taka rozrywka dla bogatych ludzi, którzy nie mogą przestać mierzyć długości i kosztów swoich jachtów. Wydaje się, że z jednej strony jest to bardzo fajne i pozwala mieszkać w pływającym pałacu i spacerować po oceanach, ale z drugiej strony wydaje się, że jest to niedostępny świat, do którego wejście rozpoczyna się po zakup małej spółki naftowej.

W rzeczywistości jest to oczywiście kompletna bzdura. Zacznijmy od tego, że stereotypowe otoczenie nawiązuje do jachtów motorowych – wielopokładowych prywatnych statków. Oprócz wysokich kosztów (miliony do miliardów dolarów) takie jachty zużywają tony paliwa i wymagają ogromnych bieżących inwestycji.

Dlatego nawet bardzo bogaci ludzie, którzy kupują takie jachty, rzadko z nich korzystają. Zwykle jest to kilka tygodni w roku, kiedy można pojeździć w okolicach Lazurowego Wybrzeża. Przez resztę czasu jacht stoi w marinie lub jest wynajęty. Wyjątkiem jest użytkowanie jachtu jako stałego domu. Mieszkasz w centrum nadmorskich miast i jest to tańsze niż kupowanie tam mieszkań na tym samym poziomie.

Jednak pomiędzy jachtami motorowymi a żaglowymi jest przepaść. Osobiście uważam, że żeglarstwo to przede wszystkim żagle, zarówno w duchu, jak i formie. Jeśli duży jacht motorowy to mercedes z kierowcą, to jacht żaglowy to fajny motocykl. Można go obsługiwać samodzielnie i mieć ogromną swobodę, ale aby to zrobić, trzeba zanurzyć się w świat wiedzy morskiej i w pełni zrozumieć, co się robi. Wcale nie jest nudna, a wręcz przeciwnie, emocjonująca i sprawia, że ​​chce się wiedzieć więcej.

Jachty żaglowe są tańsze (od kilkudziesięciu tysięcy do milionów dolarów). Koszt naszego 15-metrowego jachtu to około 150 tysięcy euro (nie nowy, ale w bardzo dobrym stanie). Jego utrzymanie jest również o wiele rzędów wielkości tańsze niż silnika. Najważniejsze jest oczywiście kosmiczna oszczędność paliwa, zarówno ze względu na żagle, jak i wydajność silnika.

A teraz do rzeczy. Mówimy o jachcie Gagarin. To jacht o długości 15 metrów i szerokości 5 metrów, wyprodukowany przez jednego z najlepszych producentów na świecie – francuskiej firmy Beneteau. Trzy żagle: grot, genua i sztaksel. Silnik 75 KM ze zbiornikiem paliwa o pojemności 250 litrów. Piękny pokład z drewna tekowego i jeden ogromny ster.

Wewnątrz znajdują się trzy kabiny, 2 toalety i jadalnia. Jeśli przełożymy to na język potoczny, jest to pływający czteropokojowy apartament z dużym balkonem (na rufie), w którym salon połączony jest z kuchnią. Wszystkie kabiny wyposażone są w podwójne łóżka. Najfajniejsza kabina to ta przednia. Jest więcej miejsca i toalety, ale z drugiej strony jest największa huśtawka. Pozostałe dwie kabiny na rufie są mniejsze, ale również wygodne.

Mesa (salon) to miejsce, w którym wszyscy zbierają się, jedzą, piją i spotykają się towarzysko podczas pobytu. Jeśli chodzi o poziom imprezy, jest to drugie miejsce po rufie, gdzie wszyscy siadają podczas przejść. Co ciekawe, w ciągu kilku minut stół składa się i zamienia w ogromne łóżko, w którym pomieszczą się trzy osoby. Łącznie na jachcie wygodnie pomieści się 6 osób w kabinach, 4 w salonie i parę na pokładzie.

Kuchnia jest wbudowana w sypialnię. Jest kuchenka na gaz, są też wszystkie potrzebne sprzęty elektryczne. Co ciekawe, w piecyk wbudowana jest przeciwwaga i jeśli np. zdecydujemy się na podgrzewanie czajnika podczas bujania, to on się nie przewróci – piec utrzyma równowagę. Właściwy rozkład przestrzeni budzi także szacunek. Wszystkie ściany i podłogi to szafki do przechowywania żywności i innych zapasów. Razem z ogromnymi bakami (schowkami) na rufie i dziobie jachtu wydaje się, że można by tam ukryć słonia!

Jacht posiada dwie toalety (latryny), z czego jedna znajduje się w mesie, druga w kabinie dziobowej. Bardzo fajnie, jak producent jachtu w wygodny sposób rozwiązał problem ograniczonej przestrzeni i połączył prysznic, toaletę i umywalkę. Bateria w umywalce wystaje na zewnątrz i zamienia się w słuchawkę prysznicową, a cała przestrzeń toalety to kabina prysznicowa z odpływem na dole. Ale rzadko kto mył się na jachcie, bo każda przystań (parking jachtowy w mieście) ma kompleks prysznicowy.

Kanalizacja działa za pomocą pomp, które wypompowują wszystkie nieprzyjemne substancje bezpośrednio do morza. Jeśli jednak jacht znajduje się w marinie lub w miejscu, w którym zabrania się wyrzucania śmieci, wówczas znajduje się specjalny pojemnik, do którego można tymczasowo wrzucić przetworzone wino i bagietki, a następnie wrzucić to wszystko do morza. Nie ma żadnej szkody dla środowiska, ponieważ cała materia organiczna natychmiast rozpuszcza się w słonej wodzie.

Do spłukiwania używa się wody morskiej. Do kuchni doprowadzona jest także słona woda, którą można wykorzystać do mycia naczyń. W marinach uzupełniane są zapasy świeżej wody do gotowania i zabiegów higienicznych oraz energii elektrycznej, która jest wliczona w koszt parkowania. Oznacza to, że po przybyciu do portu pierwszą rzeczą, którą robimy, jest znalezienie szafki serwisowej, która znajduje się przy każdym nabrzeżu i podłączenie jej do jachtu za pomocą kabla elektrycznego i węża wodnego.

Właściwie w marinach płaci się za wodę, prąd, możliwość wygodnego wyjścia na miasto i korzystania z dużych toalet i pryszniców. Pobierają za to 50-200 euro za noc, ale ceny ciągle się zmieniają.

Nikt nie przeszkadza Ci za darmo kotwiczyć w specjalnie wyznaczonych miejscach i lądować na brzegu za pomocą łodzi motorowej (tuzika). Energię elektryczną można uzyskać z silnika lub paneli słonecznych. Pozostaje tylko świeża woda i paliwo, dlatego tradycyjnie oszczędza się je najwięcej. Ale jeśli jesteś maniakiem, możesz zainstalować odsalacz wody morskiej i spróbować głównie żeglować, wydając minimum paliwa. W ten sposób możesz przepłynąć ocean.

Żeglarstwo żeglarskie jest dość przystępną ceną (jeśli wynajmujesz je ze znajomymi) i niezwykle ciekawą i romantyczną formą aktywnego wypoczynku. A sam pomysł zakupu w przyszłości własnego jachtu i opłynięcia na nim świata nie wydaje się wcale niemożliwy.

Siedem stóp pod kilem!

„12 wysp” na jachcie: