Prezydent otworzył auto giganta, podpisując maskę pierwszego samochodu

Wczoraj Władimir Putin wraz z gubernatorem obwodu moskiewskiego Andriejem Worobiowem wzięli udział w uroczystym otwarciu pierwszego w Rosji zakładu produkującego samochody osobowe Mercedes-Benz. Siedziba firmy znajduje się w obwodzie moskiewskim, w parku przemysłowym Esipovo, na działce o powierzchni 95 hektarów. Władimir Putin oprowadził po produkcji, która zapewni pracę co najmniej tysiącowi osób. Oczekuje się, że pierwszy samochód (limuzyna klasy E), który zjedzie z linii montażowej, trafi do sprzedaży w tym roku. W przyszłości będą tu produkowane SUV-y GLC, GLE i GLS. Prezydent Rosji odwiedził kilka warsztatów nowej fabryki i podpisał kontrakt na czarny sedan klasy E. Jaki los czeka samochód z jego autografem, milczą pracownicy firmy.

Przypomnijmy, że pięć lat temu wicepremier Rosji Dmitrij Miedwiediew podpisał dekret zakazujący rządowego zakupu pojazdów produkcji zagranicznej. Następnie koncern Daimler zdecydował się na produkcję samochodów osobowych w naszym kraju, ale wybór miejsca lokalizacji fabryki zajął dużo czasu.

Region moskiewski (początkowo brano pod uwagę także Niżny Nowogród i Sankt Petersburg) nie został wybrany przypadkowo, światowy producent samochodów podjął decyzję o lokalizacji swojej fabryki w tym regionie po przeprowadzeniu badań ilościowych i jakościowych. Region moskiewski okazał się idealnym miejscem. Region jest blisko stolicy i ma dobre połączenia logistyczne; Co więcej, nie ma problemów z wysoko wykwalifikowanym personelem.

Niemiecki koncern zainwestował w lokalizację na terenie Federacji Rosyjskiej ponad 250 mln euro. Zakład powstał w ramach specjalnego kontraktu inwestycyjnego (SPIC) zawartego z rządem rosyjskim. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2017 r., a oficjalne otwarcie zakładu odbyło się 3 kwietnia. W nowym zakładzie będą realizowane wszystkie etapy produkcji: od montażu nadwozia po malowanie i wykończenie wnętrz. Otwarcie odbyło się z udziałem czołowych urzędników kraju, do Yesipowa przybył nawet prezydent Rosji Władimir Putin.

Prezydent Rosji udał się do jednego z warsztatów zakładu, gdzie delegacja przedstawicieli niemieckiego koncernu, minister federalny Republiki Federalnej Niemiec Peter Aldmeier, wiceprzewodniczący rządu rosyjskiego Dmitrij Kozak, szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Denis Manturow, Pełnomocny Przedstawiciel Prezydenta Federacji Rosyjskiej w Centralnym Okręgu Federalnym Igor Szczegolew i gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobiow już na niego czekali w swoim własnym samochodzie (choć nie mercedesie, ale rosyjskim Aurusie). Wycieczkę dla Prezydenta Rosji i delegacji rządu rosyjskiego przeprowadzili najwyżsi urzędnicy koncernu, którzy z tej okazji przybyli do Rosji.

Najpierw Władimirowi Putinowi pokazano stoisko z modelem nowego zakładu i filmem prezentacyjnym o przedsiębiorstwie pod Moskwą, następnie udał się do blacharni, gdzie odbywa się montaż. Kolejnym punktem na trasie prezydenta był „sklep ślubny” – tak pieszczotliwie pracownicy fabryki nazywają miejsce łączenia silnika i zawieszenia z nadwoziem. W przyszłości samochód powinien zostać sprawdzony - będzie musiał przejść specjalny test na torze. Test na rolkach określi właściwości jezdne (samochód przyspiesza do prędkości 120 km na godzinę). Następnie zostanie podłączony do „sztucznej nogi” lub pedału pchającego, aby przetestować działanie hamulca. Krótko mówiąc, samochód przejdzie wszystkie standardowe etapy, które istnieją w każdej fabryce Mercedesa na całym świecie. Nawiasem mówiąc, aby zmaksymalizować optymalizację produkcji, zastosowano koncepcję „van dachu”, która oszczędza czas przemieszczania się po zakładzie i zapewnia minimalną odległość między warsztatami. Obecnie w produkcji zatrudnionych jest około 700 pracowników, z czego dziesięciu to Niemcy; ogółem co trzeci pracownik jest mieszkańcem pobliskich osiedli. Ale w najbliższej przyszłości personel zostanie powiększony do tysiąca osób.

PRZY OKAZJI

W celu przeszkolenia personelu w sierpniu ubiegłego roku sprowadzono do fabryki kilka eksperymentalnych egzemplarzy Mercedesa Klasy E. Samochody zostały całkowicie zdemontowane, aby zademonstrować cechy konstrukcyjne zespołu. Wszyscy pracownicy odbyli siedmiotygodniowy staż w działających fabrykach koncernu w innych krajach świata.

Z kolei władze obwodu moskiewskiego w ramach wsparcia państwa wybudowały czteropasmową autostradę do parku przemysłowego Esipovo o długości 3,3 km. Zrekonstruowano elektrownię Povarowo: wcześniej jej moc wynosiła 65 MVA, obecnie jest to 130. Przy wsparciu rządu obwodu moskiewskiego w Szkole Podmoskiewskiej wyposażono warsztaty szkoleniowe dla personelu przedsiębiorstwa. Studenci uczelni wezmą udział w uroczystości otwarcia zakładu.

Według gubernatora obwodu moskiewskiego Andrieja Worobiowa Mercedes bardzo aktywnie zaczął współpracować z regionalnymi uczelniami.

Chociaż większość procesów jest tutaj zautomatyzowana, czynnik ludzki ma ogromne znaczenie. Przykładowo, jak mówią pracownicy fabryki, tylko osoba jest w stanie ocenić obecność wad zewnętrznych na ostatnim etapie produkcji, kiedy zmontowany samochód trafia do tzw. lekkiego tunelu. Dopiero po tym samochód zostaje wysłany do malowania.

Władimirowi Putinowi pokazano także modele, które będą produkowane w fabryce w Esipowie. Na jednym z nich, czarnym sedanie, VVP zostawił swój autograf.

Po czym Prezydent wygłosił przemówienie powitalne i rozpoczął otwarcie zakładu.

„To bardzo przyjemne i ważne wydarzenie dla naszego rynku motoryzacyjnego” – powiedział podczas ceremonii Władimir Putin. - Wiemy, jak długo trwał dialog i ile czasu zajęło podjęcie decyzji. Ale dziś jest to praktycznie zrealizowane - budowa trwała półtora roku. Planowana jest produkcja 25 tysięcy samochodów rocznie. W nadchodzących latach planuje się wypłacić 19 miliardów rubli na wszystkie poziomy systemu budżetowego. Będziemy nadal wspierać takie projekty inwestycyjne, co prowadzi do poszerzania kompetencji rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego i zaspokajania potrzeb naszych konsumentów.

Władimir Putin dodał także, że rosyjska produkcja samochodów wzrosła w zeszłym roku o 15%, a sprzedaż o 13%. „Zarówno Twój skromny sługa, jak i wielu kolegów korzystało i nadal korzysta z samochodów marki Mercedes”. Jestem przekonany, że produkty nowego zakładu znajdą uznanie wśród rosyjskich konsumentów” – podsumował Władimir Putin.

PRZY OKAZJI

Cechą szczególną nowego przedsiębiorstwa jest to, że zaplecze produkcyjne zostało zaprojektowane z myślą o tzw. w pełni elastycznym montażu i integracji najnowocześniejszych technologii z procesami produkcyjnymi. Dzięki temu możliwe będzie zorganizowanie wydajnej produkcji kilku platform samochodowych na jednej linii. Natomiast dzięki zastosowaniu automatycznych wózków samobieżnych dostarczających podzespoły na odcinki linii montażowych w całym warsztacie, możliwe będzie skuteczne włączenie do masowej produkcji różnych typów nadwozi i modyfikacji, a także ich pochodnych.

Na zakończenie uroczystości „drzwi” sceny otworzyły się i zakład został oficjalnie ogłoszony jako otwarty. Według gubernatora Andrieja Worobowa fabryka ta jest pierwszą w Europie Wschodniej planowana jest produkcja czterech modeli. Pierwszym modelem produkowanym w Rosji będzie sedan Mercedes klasy E. Następnie w regionie moskiewskim zaczną być produkowane średniej wielkości crossovery GLC oraz pełnowymiarowe SUV-y GLE i GLS (nowej generacji).

Eksperci uważają, że otwarcie fabryki w Rosji obniży ceny nowych zagranicznych samochodów, a także zorganizuje eksport samochodów do krajów EAEU.

POMÓŻ "MK"

Budowa zakładu rozpoczęła się 20 czerwca 2017 roku zgodnie ze specjalną umową inwestycyjną (SPIC), podpisaną w lutym tego samego roku. SPIC gwarantuje, że obciążenie podatkowe pozostanie niezmienione przez cały okres obowiązywania umowy. Inwestycje Mercedes-Benz RUS w ten projekt wyniosły 250 milionów euro, czyli ponad 16 miliardów rubli. Zdolność projektowa przedsiębiorstwa wyniesie 25 tysięcy samochodów rocznie. Liczba miejsc pracy przekroczy 1 tys. Obecnie około 30% pracowników to mieszkańcy pobliskich osiedli.

CYTAT DNIA

Andriej WOROBJEW, gubernator obwodu moskiewskiego:

„To uroczysty dzień. Dziękuję wszystkim, którzy wsparli projekt, a pierwszą osobą, która w niego uwierzyła, był nasz prezydent. To z nim rozmawiałem i powiedział: „Zróbcie wszystko, żeby to przedsięwzięcie tu powstało”. Zaprzyjaźniliśmy się z Mercedesem i oto dzisiejszy efekt. Bardzo miło jest, że pracuje tu nasz, rosyjski, wykwalifikowany personel. I pracują bardzo przyzwoicie i profesjonalnie.”

W pierwszym etapie firma wyprodukuje sedana klasy E, następnie uruchomiona zostanie produkcja SUV-ów GLE, GLC i GLS.

Prezydent Rosji Władimir Putin zostawia autograf na samochodzie Mercedes-Benz zmontowanym w fabryce koncernu Daimler w Moskovii do produkcji samochodów osobowych Mercedes-Benz w parku przemysłowym Esipovo.

Moskwa. 3 kwietnia. strona internetowa - Niemiecki producent samochodów Daimler AG otworzył w środę fabrykę samochodów osobowych w obwodzie moskiewskim, jak relacjonował korespondent Interfax z ceremonii uruchomienia fabryki.

W ceremonii uczestniczyli prezydent Rosji Władimir Putin, prezes zarządu Daimler AG Dieter Zetsche, wicepremier Rosji Dmitrij Kozak, szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Denis Manturow oraz gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobiow.

Budowa nowego zakładu do produkcji samochodów Mercedes-Benz na terenie parku przemysłowego Esipovo rozpoczęła się w czerwcu 2017 roku. Wcześniej podpisano specjalną umowę inwestycyjną (SPIC) na okres 9 lat pomiędzy Federacją Rosyjską, Mercedes-Benz Rus JSC, rządem obwodu moskiewskiego, osadą wiejską Peshkovskoye, rejon Solnechnogorsk, obwód moskiewski, jak a także Daimler AG, KAMAZ PJSC, Daimler KAMAZ LLC Rus” i LLC „Mercedes-Benz Manufacturing Rus”.

W listopadzie 2018 roku Axel Bense, dyrektor generalny fabryki Mercedes-Benz Manufacturing Rus, powiedział, że montaż pierwszego samochodu klienta planowany był na koniec pierwszego kwartału 2019 roku, „tuż przed uroczystą ceremonią otwarcia, która odbędzie się miejsce w kwietniu.” Prowadzono wówczas prace rozruchowe w warsztatach zakładu. Ogółem do końca 2018 roku planowano zatrudnić w zakładzie około 1 tys. pracowników.

Zgodnie z podpisaną umową SPIC Daimler zainwestuje w zakład produkcyjny ponad 250 milionów euro (co najmniej 15 miliardów rubli). Okres obowiązywania specjalnego kontraktu inwestycyjnego wynosi 9 lat, moce produkcyjne zakładu wyniosą 25-30 tys. samochodów rocznie.

Zgodnie z warunkami SPIC przedsiębiorstwu zostaną zapewnione korzyści podatkowe, w szczególności z tytułu podatku dochodowego – obniżka stawki podatku przez 10 lat od dnia uzyskania pierwszego zysku. Tym samym do końca 2025 r. stawka podatku wyniesie 0%, od 2026 do 2028 r. – 10%, od 2029 r. – 13,5%. Jednocześnie może otrzymać świadczenie w postaci obniżenia stawki podatku dochodowego o 4,5 punktu procentowego na okres 10 lat od dnia rozpoczęcia produkcji. Dodatkowo majątek powstały w ramach projektu jest zwolniony z podatku przez 10 lat.

Fabryka Moskovia zostanie zintegrowana w jedną globalną sieć obejmującą wszystkie zakłady produkcyjne dywizji Mercedes-Benz Cars.

Zakład uruchomił produkcję w pełnym cyklu. W pierwszym etapie firma będzie produkować sedana klasy E, następnie stopniowo uruchamiana będzie produkcja SUV-ów GLE, GLC i GLS.

W obwodzie moskiewskim otwarto nową fabrykę Mercedesa. Zobacz główną charakterystykę zakładu, które modele będą montowane, a także szczegóły produkcji. Na końcu artykułu znajduje się recenzja wideo nowej fabryki Mercedesa.

Jak okazało się 3 kwietnia 2019 roku w obwodzie moskiewskim (obwód sołniecznogorski) otwarto nową i pierwszą w Rosji fabrykę Mercedes-Benz. W ceremonii otwarcia wziął udział prezydent Rosji Władimir Putin, który przybył o godz. Można powiedzieć, że był to pierwszy „strzał” dla, który nie tak dawno temu ogłosił całkowite zamknięcie produkcji w Federacji Rosyjskiej. Budowa nowej fabryki Mercedesa rozpoczęła się latem 2017 roku, a dopiero w marcu-kwietniu 2019 roku produkcja ruszyła normalnie.

Również na ceremonii otwarcia fabryki Mercedesa uczestniczyli szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Denis Manturow, gubernator obwodu moskiewskiego Worobiew i dyrektor wykonawczy Daimlera - Dieter Zetsche. Wiele osób twierdzi, że jest to pierwsza i ostatnia wizyta przedstawiciela firmy w zakładzie w Rosji, gdyż planuje on wkrótce przejść na emeryturę. Mercedes-Benz Klasy E jako pierwszy zjechał z linii produkcyjnych, w przyszłości planują uruchomić produkcję modeli crossoverów GLC, GLE i GLS, które cieszą się obecnie dużym zainteresowaniem w Rosji.

Z wiarygodnych danych wiadomo, że koncern Daimler zainwestował w nowy zakład 250 mln euro. Zdolność produkcyjna zakładu wynosi 25 000 samochodów rocznie, ale istnieją już dowody, że jest to niewielka liczba w porównaniu z popytem. Tylko w 2018 roku dealerzy firmy w Rosji sprzedali 37 788 egzemplarzy tej marki. Jeśli mówimy o modelach, które będą produkowane w produkcji, to w 2018 roku sprzedano 5515 modeli Mercedesa Klasy E. Jeśli chodzi o crossovery GLE, GLC i GLS, w 2018 roku sprzedano łącznie 11 500 modeli. Pozostałe modele będą nadal importowane w celu zaspokojenia popytu.

Wśród popularnych poziomów wyposażenia Mercedesa Klasy E w Rosji modele E200, E200d, E220d będą montowane z napędem na tylne lub na wszystkie koła. Warto od razu zaznaczyć, że pomimo tego, że montaż odbędzie się w Rosji, nie należy spodziewać się dużych spadków cen. Popyt na modele Klasy E może wzrosnąć, gdyż rządowy program będzie bardziej lojalny wobec sprzedaży tej klasy samochodów.

Podczas otwarcia nowego zakładu Władimir Putin i inni przedstawiciele przeszli przez hale montażowe, zapoznając się z produkcją, warunkami pracy i innymi niuansami zakładu. Na masce jednego z gotowych czarnych Mercedesów Klasy E Prezydent Rosji zostawił autograf. W Internecie krążą już plotki, że model ten mógłby trafić do firmowego muzeum lub zostać sprzedany prywatnym kolekcjonerom samochodów za ogromną sumę.

Na początku kwietnia załoga fabryki Mercedesa liczy 500 osób, choć statystyki pokazują, że aby fabryka działała na pełnych obrotach, potrzeba 1000 osób. Rozpoczęcie produkcji wszystkich zapowiedzianych modeli planowane jest na koniec 2019 roku. Dziś produkcja otrzymała spawarnię, montaż nadwozia i malowanie. Okazuje się, że tłoczenie i produkcja części nadal pozostaje za granicą, a zatem ceny nie będą tańsze.

Pomimo różnych prognoz gospodarczych i innych wniosków ekspertów, nowa fabryka Mercedesa będzie jednym z najbardziej stabilnych i postępowych zakładów produkcyjnych, ponieważ na początku 2017 roku przedstawiciele jako pierwsi podpisali SPIC z rządem rosyjskim, otrzymując tym samym zielone światło do pracy i produkcji.

Recenzja wideo nowej produkcji Mercedesa:

W środę, 3 kwietnia, oficjalnie otwarto rosyjską fabrykę produkującą samochody osobowe Mercedes-Benz. W ceremonii uczestniczyli prezydent Rosji Władimir Putin, prezes zarządu Daimler AG Dieter Zetsche oraz niemiecki minister gospodarki i energii Peter Altmaier. Inwestycje wyniosły 19 miliardów rubli, podają Putin i Zetsche.

W parku przemysłowym Esipovo w obwodzie moskiewskim zbudowano zakład pełnego cyklu (spawanie, malowanie) Mercedes-Benz. Wydajność przedsiębiorstwa wynosi 25 000 samochodów rocznie. W przyszłości, jeśli zajdzie taka potrzeba, produkcję w istniejącym zakładzie można zwiększyć do 35 000 samochodów rocznie, powiedziała Vedomosti osoba zaznajomiona z menedżerami Daimlera.

Będą tu produkowane sedany i crossovery Klasy E – oczekuje się, że będą to GLE, GLS i GLC. Zakład zlokalizowany jest na obszarze 85 hektarów. W 2017 roku władze obwodu moskiewskiego zarezerwowały kolejne 100 hektarów na rozwój produkcji i przybycie dostawców. Budowa fabryki samochodów trwała 1,5 roku.

Projekt realizowany był w ramach specjalnej umowy inwestycyjnej, która w zamian za inwestycję gwarantuje niepogorszenie warunków podatkowych oraz zapewnia dostęp do rządowych środków wsparcia. Partnerem umowy inwestycyjnej jest „ Kamaza", która ma wspólną produkcję ciężkich samochodów ciężarowych z Daimlerem - "DK Rus". Ta spółka joint venture jest klientem produkującym samochody osobowe w zakładach fabryki w obwodzie moskiewskim, wyjaśniło źródło w Wiedomosti.

Lokalna produkcja w pełnym cyklu umożliwi Mercedes-Benz udział w zamówieniach rządowych. W 2017 roku samochody BMW (montowane w Kaliningradzie) i Audi (w Kałudze) produkowane w Rosji metodą wielkojednostkową utraciły tę szansę. Zaostrzono zasady uznawania samochodów wyprodukowanych w Rosji.

Samochody Mercedes-Benz cieszą się w Rosji popularnością, ten rynek jest dla firmy ważny i chciałaby tu zwiększać swój udział, jednak w segmencie premium panuje ostra konkurencja – komentuje analityk Aton Michaił Ganelin. BMW i Audi prowadzą montaże na dużą skalę i aby zyskać przewagę konkurencyjną, Daimler musiał tu zbudować zakład zajmujący się pełnym cyklem produkcji, wspomina.

Daimler od kilku lat negocjuje z rządem zawarcie umowy inwestycyjnej. Do jego podpisania doszło w 2017 roku, kiedy rosyjski rynek motoryzacyjny powrócił do wzrostu po załamaniu w latach 2013–2016. (sprzedaż spadła o połowę). Mogło to mieć wpływ na decyzję o rozpoczęciu budowy elektrowni, ale jest mało prawdopodobne, aby był to główny powód – zauważa analityk „ VTB stolica” Władimir Biespałow. Marka reprezentowana jest w segmencie premium, który jest bardziej odporny na wstrząsy, nie ma silnych wahań popytu – zauważa ekspert. Jego zdaniem jedną z głównych korzyści dla Daimlera z posiadania własnej fabryki w Rosji jest możliwość uczestniczenia w zamówieniach rządowych, której pozbawieni są konkurenci. Ponadto producent samochodów będzie mógł obniżyć koszty dzięki ulgom podatkowym i rekompensacie opłaty recyklingowej, zauważa Biespałow.

W środę 3 kwietnia w parku przemysłowym Yesipovo w obwodzie moskiewskim zostanie otwarta montownia samochodów Mercedes-Benz. O pojawieniu się fabryki samochodów w obwodzie moskiewskim po raz pierwszy dowiedział się podczas Forum Ekonomicznego w Petersburgu w 2016 roku, kiedy władze regionalne porozumiały się z niemieckim koncernem w sprawie budowy zakładu produkcyjnego. „360” prześledziło całą ścieżkę tworzenia nowej produkcji – od wstępnych ustaleń po przygotowanie do uruchomienia przenośnika.

Atrakcyjny region

Władze obwodu moskiewskiego podpisały porozumienie z niemieckim producentem samochodów Mercedes podczas Forum Ekonomicznego w Petersburgu w 2016 roku. Jak wyjaśnił gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobiow, władze zrobią „wszystko, co możliwe i niemożliwe”, aby na ich terytorium pojawiła się produkcja samochodów. Rząd przekazał do rozpatrzenia Ministerstwu Przemysłu i Handlu wniosek o specjalną umowę inwestycyjną.

"Pracujemy. Nie mogę powiedzieć wszystkiego o Mercedesie. Mogę powiedzieć i potwierdzić, że do Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej złożono wniosek o zawarcie specjalnej umowy inwestycyjnej, która, jeśli zostanie zatwierdzona, umożliwi produkcję Mercedesa w Rosji, w szczególności w obwodzie sołniecznogorskim obwodu moskiewskiego” – powiedział gubernator.

Przygotowany dokument gwarantuje stałość obciążenia długiem przez cały okres umowy, co pozwala na stabilny rozwój biznesu. Był to pierwszy specjalny projekt inwestycyjny w regionie moskiewskim. Całkowita kwota zainwestowanych środków do 2026 roku wyniesie 20 miliardów rubli.

Region moskiewski był już sprawdzonym terytorium dla Mercedesa. Miesiąc po SPIEF niemiecki producent samochodów otworzył największe centrum logistyczne w regionie moskiewskim, zapewniając pracę dla 220 mieszkańców. Całkowite inwestycje w budżecie regionu wyniosły pięć miliardów rubli. Budowa magazynu we wsi Glazovo w powiecie Dmitrowskim trwała rok.

Po udanym uruchomieniu centrum logistycznego niemiecka firma zdała sobie sprawę, że nie może znaleźć lepszego miejsca na zakład produkujący swoje samochody. Za główną lokalizację zaczęto uważać park przemysłowy Esipovo w obwodzie sołniecznogorskim.

W grudniu tego samego roku dyrektor działu strategii operacyjnych Daimler AG Joachim Vollman uznał region moskiewski za najatrakcyjniejszy region Rosji do lokalizacji produkcji samochodów Mercedes. Według niego pod kątem lokalizacji produkcji brano pod uwagę różne regiony. W tym Kaliningrad, Petersburg, Niżny Nowogród, Nabereżnyje Czełny, Togliatti, Kaługa, Moskwa. Ale po rozmowach przedstawicieli holdingu z innymi firmami wybrali region moskiewski.

Według Folmana korzyści, jakie zapewnił region moskiewski, były znacznie większe niż oszczędności w kosztach personelu w innych regionach.

Źródło zdjęć: kanał telewizyjny „360”

Propozycja rządu obwodu moskiewskiego rzeczywiście okazała się najbardziej korzystna dla inwestora: w latach 2019–2029 wprowadzono dla niego preferencyjne stawki podatkowe: podatek od nieruchomości 0%, podatek gruntowy 0,1% oraz obniżka podatku dochodowego do 13,5%. Ponadto rząd zapewnił preferencyjne stawki za dzierżawę gruntu na czas budowy przedsiębiorstwa oraz bezpłatne podłączenie do sieci.

Aby uzyskać dostęp do parku przemysłowego Esipovo, obwód moskiewski kosztem budżetu zbudował czteropasmową autostradę o długości 3,3 km. A także dzięki inwestycjom zrekonstruował podstację elektryczną Povarovo, do której zostanie podłączona przyszła elektrownia.

W lutym 2017 r. Specjalna umowa inwestycyjna została podpisana przez Mercedes-Benz Rus JSC, rząd obwodu moskiewskiego, gminę wiejskiej osady Peshkovskoye obwodu Solnechnogorsk, a także zainteresowane strony: Daimler AG, KamAZ PJSC, Daimler KamAZ Rus LLC i Mercedes-Benz Manufacturing Rus LLC.

Jednocześnie gubernator obwodu moskiewskiego mówił o przyszłej elektrowni na spotkaniu z prezydentem Rosji Władimirem Putinem. Andrey Vorobyov powiedział, że koncern rozpocznie budowę latem na terenie parku przemysłowego Esipovo, który znajduje się pomiędzy Chimkami a Solnechnogorskiem.

Źródło zdjęć: kanał telewizyjny „360”

„Mercedes planuje wypuścić pierwsze samochody w pierwszej połowie 2019 roku: obecnie planowane są cztery modele, więc naprawdę mamy nadzieję, że ten program zostanie wdrożony” – powiedział gubernator obwodu moskiewskiego.

Pierwszy kamień i konstrukcja

Uroczystość wmurowania pierwszego kamienia pod przyszłą fabrykę odbyła się 20 czerwca 2017 r. Do udziału w wydarzeniu został zaproszony także gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobiow, o czym napisał na swoim Instagramie.

Koncern samochodowy Daimler AG, Mercedes-Benz RUS JSC i Mercedes-Benz Manufacturing RUS LLC w zaproszeniu podziękowały szefowi regionu za wsparcie podczas negocjacji w sprawie budowy zakładu.

Oprócz gubernatora obwodu moskiewskiego, ministra przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Denisa Manturowa, członka zarządu dywizji Mercedes-Benz Cars Markusa Schäfera i ambasadora Republiki Federalnej Niemiec w Federacji Rosyjskiej Rüdigera von Fria przybył na uroczystość wmurowania pierwszego kamienia.

„Kiedy otrzymałem pierwszy list od Mercedesa z propozycją założenia przedsiębiorstwa, zwróciłem się o pomoc do naszego prezydenta i uzyskałem jego zgodę. Doradził nam, abyśmy zapewnili Mercedesowi specjalne warunki, których nigdy nie zapewnialiśmy inwestorom” – powiedział podczas ceremonii Andriej Worobiow.

Źródło zdjęć: kanał telewizyjny „360”

Zaznaczył, że wydał już polecenie, aby dla Mercedesa zarezerwować jeszcze kilka działek obok fabryki, aby firma mogła rozszerzyć produkcję i pozyskać partnerów.

Uczestnicy zanurzyli ręce w pojemniku z farbą i pozostawili odciski na pamiątkę. Rozpoczęła się budowa zakładu w parku przemysłowym Esipovo.

Powierzchnia zabudowy nowego przedsiębiorstwa wynosi 95 tysięcy metrów kwadratowych. Powstanie tam biuro zarządu zakładu, budynek administracyjny, magazyn, centrum logistyczne i inne usługi. Łącznie produkcja obejmie powierzchnię 102 tys. metrów kwadratowych.

Na otwartej przestrzeni znajdować się będzie jedynie platforma do przewozu samochodów, tor testowy oraz parking dla samochodów gotowych do wysyłki. Zakład zapewnia produkcję w pełnym cyklu, obejmującą wszystkie etapy - od produkcji nadwozi i ich malowania po montaż gotowych części.

Wielkość produkcji wyniesie 25 tysięcy samochodów rocznie. Wśród nich są sedany Klasy E, SUV-y GLE, GLC i GLS. Praca w zakładzie planowana jest na dwie zmiany. Według planu liczba stanowisk pracy wyniesie ponad tysiąc.

Już w lutym ubiegłego roku do „Esipovo” doprowadzono prąd. Gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobow wydał polecenie inżynierom energetycznym włączenia świateł w parku przemysłowym na kanale telewizyjnym 360.

Jednocześnie zauważył, że budowa fabryki Mercedesa przebiega przed terminem.

Decyduje personel

W celu zatrudnienia wykwalifikowanego personelu w zakładzie fabryka Mercedes-Benz nawiązała współpracę z Moskiewską Szkołą Regionu. Jak powiedziała dyrektor placówki edukacyjnej Antonina Yudina, 80% absolwentów będzie mogło znaleźć pracę przy produkcji samochodów w obwodzie moskiewskim.

„Współpraca z marką Mercedes rozpoczęła się w 2017 roku. Ministerstwo Oświaty postawiło nam zadanie przygotowania kadr dla zakładu montażu i produkcji samochodów. Wysłaliśmy naszych kolegów na staż do fabryki samochodów w Stuttgarcie, pomyślnie przeszliśmy szkolenia, zakupiliśmy sprzęt i sfinalizowaliśmy plany szkoleniowe. Cały sprzęt tutaj spełnia wymagania naszych niemieckich partnerów” – zauważyła Yudina.

Uczelnia kształci dzieci w zawodach mechaników, spawaczy, elektryków i lakierników samochodowych.

Gubernator Andriej Worobow powiedział, że studenci podmoskiewskiej uczelni pójdą do pracy w fabryce Mercedesa podczas spotkania z prezydentem Rosji Władimirem Putinem.

Źródło zdjęć: kanał telewizyjny „360”

„Są uczelnie, które dostosowaliśmy, w pełni zaopatrzyliśmy się w sprzęt, który przepisał nam Mercedes, a teraz chłopaki już tam studiują, w szkołach wyższych, aby później pójść do pracy dla Mercedesa” – powiedział Andrey Vorobyov.

Dyrektor generalny Mercedes-Benz Manufacturing Rus LLC Axel Bense powiedział, że region moskiewski był w stanie zapewnić rozwiniętą infrastrukturę, wykwalifikowanych pracowników, a także pomógł pokonać bariery biurokratyczne. Wszystko to sprawiło, że region moskiewski stał się wygodnym regionem dla inwestorów. Szczególnie zwrócił uwagę na pracę Moskiewskiego Kolegium Regionu.

„Udało nam się stworzyć z uczelnią program, który trwa kilka lat do przodu. Planujemy zatrudniać osoby, które ukończą uczelnię według uzgodnionych z nami programów – podkreślił Axel Bense.

Oświadczenie to złożył podczas spotkania „Maslenitsa Podmoskovnaya” w marcu tego roku. Podczas spotkania gubernator Andriej Worobiow wręczył nagrody laureatom nagrody „Silny Region Moskiewski – 2019”. Nagrodę w kategorii Zagraniczny Inwestor Roku otrzymała firma Mercedes-Benz Manufacturing Rus.

Zaczynać pracę

Ceremonia otwarcia fabryki Mercedesa na terenie parku przemysłowego Esipovo pod Moskwą odbędzie się w środę, 3 kwietnia. Gubernator obwodu moskiewskiego Andriej Worobiow zaprosił prezydenta Rosji Władimira Putina na jego otwarcie już w lutym podczas spotkania roboczego.

„Otrzymałem list zaadresowany do Ciebie od Daimlera, Mercedesa. Kiedyś wspieraliście ten projekt, a nasi niemieccy koledzy bardzo szybko zbudowali fabrykę. Chcą go otworzyć w kwietniu. Oczywiście, przy takim wydarzeniu chciałbym, żebyście byli na nim obecni” – zwrócił się do głowy państwa gubernator obwodu moskiewskiego.

Władimir Putin naprawdę zamierza wziąć udział w otwarciu fabryki w parku Esipovo. Jak podała służba prasowa Kremla, głowa państwa dokonuje przeglądu linii przenośników zainstalowanej na zasadzie „w pełni elastycznego montażu” z wykorzystaniem technologii umożliwiającej jednoczesną produkcję kilku platform samochodowych.

W ceremonii otwarcia przedsiębiorstwa wezmą udział także studenci moskiewskiej uczelni Podmoskovye, którzy zostali przeszkoleni do pracy w tym przedsiębiorstwie.

Pierwszym samochodem, który zjedzie z linii montażowej fabryki, będzie Mercedes-Benz Klasy E.