Jednym z najpopularniejszych samochodów na przestrzeni poradzieckiej jest Łada, samochód rosyjskiego i radzieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Ludzie denerwują się dostępnością części zamiennych i brakiem możliwości zakupu droższego samochodu.
Dostępna usługa, niskie zużycie— główne zalety Westy. Stylowy wygląd wskazuje na zmianę projektanta i zmiany w AvtoVAZ.
Samochód jest niezawodny i wysokiej jakości. W krótkim czasie wymiany będą wymagały jedynie materiały eksploatacyjne. Olej w samochodzie jest jak krew człowieka. Wystarczy go wymienić po 8000 km.
Olej smaruje elementy silnika i spowalnia zużycie części. Dlatego wymiana oleju silnikowego to obowiązkowy rytuał w każdym samochodzie. Od Łady Vesta po Gelenvagen miłośnicy samochodów zmieniają ten płyn do spryskiwaczy.
Niewystarczający poziom, zmęczenie lub zła jakość smaru zabija silnik. Po przeczytaniu artykułu dowiesz się, jaki rodzaj oleju i ile potrzeba do Łady Vesta! Możesz go wymienić samodzielnie!
Producenci zalecają smary produkcja krajowa. Fabryka zalewa półsyntetyczny 5W-40 produkcji Rosniefti lub Łukoilu - fabryka uważa, że dobrze nadają się do Łady Vesta. Zdania na temat tego, który jest lepszy, są podzielone, wielu trzyma się tego czynnika – olej wlano do silnika fabrycznie, co oznacza, że należy go wykorzystać w przyszłości.
Kiedy dokonać pierwszej wymiany
Pierwszą wymianę płynu należy wykonać po 1-3 tys. km. Po osuszeniu w większości przypadków zobaczymy jaki zły stan. Podawanie tego oleju do 15 000 byłoby złym pomysłem, gdyż istnieje ryzyko zakoksowania silnika.
Na Westie zainstalowane są dwa zespoły napędowe krajowy producent, 106 KM (model 21129) i 122 KM (model 21179). Są nowoczesne, wysokiej jakości, ich parametry są brane pod uwagę przy doborze płynów.
Fabryczne zużycie oleju i pasty
Fabrycznie napełniane są również płyny smarujące silnik 5W30 i 5W40 pod względem lepkości i deklarowanych właściwości, odpowiednie dla wahań temperatur w Federacji Rosyjskiej i krajach sąsiednich.
Według danych paszportowych Łada Vesta zużywa 0,1 litra smaru silnikowego na 1000 km, co jest całkiem niezłe. Dobór lepkości według producenta 5w30 - 5w 40, najlepszy olej zgodnie z zaleceniami 5w40 Rosniefti dobrze nadaje się do tych jednostek napędowych.
Który wybrać, importowany czy rosyjski?
Wielu kierowców zastanawia się, jaki olej wlać do Łady Vesta – fabryczny czy importowany. Musisz wiedzieć, że wielu importowanych producentów produkuje oleje importowane samochody ale mogą nie być odpowiednie dla Vaz. Wśród produktów jakościowych warto zwrócić uwagę na to, że produkty zagraniczne pozycjonują się na rynku lepiej niż produkty krajowe. Wiele osób poleca lubrykanty producenci zagraniczni, Motul czy Mobil, ale tutaj kupujący może natknąć się na zakup fałszywy produkt. Znaną markę można butelkować „w swoim garażu”; lepiej butelkować oryginalny produkt zakupiony u dealera. Na stacjach benzynowych o tej samej nazwie przedstawiciele Łukoilu, Rosniefti i nie krępujcie się jechać następna wymiana bez obawy o niespodziewane wydatki.
Monitorowanie poziomu płynu w silniku
Poziom płynu należy sprawdzać częściej, można skupić się na napełnieniu zbiornika lub po pewnym czasie sprawdzać na płaskiej powierzchni, najlepiej na zimnym silniku.
Płyn należy wlać do silnika tak, aby jego poziom znajdował się pomiędzy znakami kontrolnymi min i max na bagnecie. Lepiej wymienić płyn po raz pierwszy, nie czekając na czas podany przez producenta, czyli 15 000 km, ale szybko, po przejechaniu 1000-3000 km. Głodzenie silnika spalinowego może nie przełożyć się na pracę w najprzyjemniejszy sposób.
Jak zrozumieć, że olej stał się bezużyteczny - hack na życie
Należy pozostawić kroplę z bagnetu na kartce papieru i odczekać 15 minut, aż wyschnie. Na podstawie zdjęcia możemy określić czy olej był sprawny czy nie, czy zawierał zanieczyszczenia mechaniczne lub czy był płynem z przegrzanego silnika. Czynnikiem decydującym jest kolor, im ciemniejszy, tym mniej w nim pozostaje korzystne właściwości, do normalnej pracy. Odwrotna sytuacja, jeśli czas minął i jest jasno, również jest zła.
System smary do silników spalinowych przystosowany do smarowania o podwyższonym stopniu lepkości, dzięki czemu gwarantuje mniejsze zużycie i stabilną pracę.
Właściwości cieczy różnią się w zależności od rodzaju.
Syntetyczny (stosowany głównie w nowych silnikach spalinowych o małych przebiegach, charakteryzujących się dobrą reakcją na zmiany temperatury)
Półsyntetyczny (głównie do silników ulegających zużyciu)
Mineralne, wyróżniają się niską ceną, niską jakością, słaba wydajność z wahaniami temperatury.
Ilość oleju silnikowego Lada Vesta
Łada Vesta jest wyposażona w dwa zespoły napędowe spalinowy, tomy 1.6 i 1.8. Dla nich przewidziany jest jeden pełny pojemnik płynu smarującego - to 4,4 litra na manualna skrzynia biegów i 3,2 litra z automatyczną skrzynią biegów. Wymiana oleju w Ładzie Vesta nie różni się niczym od wymiany oleju w każdym innym samochodzie i możesz to zrobić samodzielnie, w zaledwie 7 prostych krokach.
7 kroków do wymiany oleju silnikowego w domu
1. Wjeżdżamy samochodem do dołu lub podnosimy go na podnośniku
2. Odkręć korek wlewu oleju
3. Odkręć korek spustowy na tacy i poczekaj trochę dłużej, aż wypłynie ostatnia kropla!
4. Podczas spuszczania płynu wyjmij stary filtr oleju zastępczy
5. Dokręć korek spustowy i zamontuj filtr oleju
6. Wlać płyn i dokręcić korek wlewu oleju
7. Sprawdź poziom oleju.
Jest to wymiana bez płukania silnika. Jeśli chcesz, możesz:
- kup dodatek i jedź po trasie określonej przez producenta.
- Użyj specjalnego płyn do płukania, (nie polecam) i pozostawić do działania przez czas wskazany na puszce. Staraj się nie przesadzić z czasem płukania silnika, im mniej tym lepiej, radzą doświadczonych kierowców! Ponieważ stary brud może spaść podczas mycia i zniszczyć silnik.
Olejek na zimę i lato
5w30 5w40 został opracowany specjalnie dla naszych szerokości geograficznych i działa świetnie w każdej temperaturze. 10w40 jako alternatywa jest uważana za całoroczną i można ją wybrać do jazdy w każdych warunkach klimatycznych. Dobór płynów smarujących lepiej powierzyć specjalistom, konsultując się na stacji benzynowej lub w specjalistycznym sklepie.
Oleje silnikowe są gęstą, płynną mieszaniną oleje bazowe i dodatki przeznaczone są do układu smarowania silników spalinowych.
Olej silnikowy jest bardzo ważny element. Jakość smarowania wszystkich powierzchni trących w silniku, a także okres, w którym olej zachowuje swoje właściwości, zależy od jakości oleju silnikowego.
Każdy samochód, każdy silnik ma swoje własne zalecane oleje. Dane te podaje producent w instrukcji obsługi pojazdu.
Istnieją trzy rodzaje olejków. Mineralne, syntetyczne i półsyntetyczne. Oleje mineralne otrzymuje się przez destylację ropy naftowej. Syntetyczny - poprzez syntezę organiczną. Jest to bardziej skomplikowane, dlatego syntetyki są znacznie droższe od wody mineralnej (jeśli wziąć pod uwagę jednego producenta oleju). Półsyntetyk to, z grubsza mówiąc, olej mineralny i składniki syntetyczne.
Lepkość oleju podana jest na opakowaniu (kanistrze). Na przykład 5W30, gdzie W oznacza całoroczny tego oleju, 5 to lepkość w niskich temperaturach, a 30 to lepkość w wysokich temperaturach.
Lepkość w niskiej temperaturze jest łatwa do obliczenia. Musimy odjąć 35.
0W stosuje się do -35°C
5W do -30°C
10 W do -25°C
15W do -20°С
20 W do -15°C
Wysoka temperatura Lepkość jest trudniejsza do obliczenia. Tutaj należy wziąć pod uwagę kombinację wielu czynników. Pokazuje lepkość w temperaturze roboczej 100 -150 stopni. Im wyższa wartość, tym wyższa lepkość.
Wszystkie tolerancje są wskazane przez producenta w tabeli tolerancji oleju silnikowego.
Oto uprawnienia do Samochód Łada Westa:
Jaki rodzaj oleju wlać i jakiego producenta wybrać, zależy od właściciela samochodu. Nie zawsze więcej drogi olej– lepsza jakość. Tutaj, jak mówią, liczy się smak i kolor. Warto jednak pamiętać, że drogie marki często są podrabiane. Nadal panuje opinia, że w nowych samochodach preferowany jest materiał syntetyczny olej silnikowy.
Na przykład wzięliśmy Rosneft Premium 5W40 dla Vesty w TO-0. Zakupiony na oficjalnej stacji benzynowej Rosniefti w celu zapobiegania podróbkom. Silnik Westy jest wypełniony olej serwisowy Rosnieft 5w30. Decyzja o tym, czy wykonać TO-0, czy nie, zależy również od właściciela samochodu. Postanowiliśmy nie ryzykować i opróżnić fabryczny i napełnić nowym po przejechaniu 3000 km, po dotarciu.
Częstotliwość wymiany oleju silnikowego jest ustawiana fabrycznie. NA AvtoVAZ Uważają, że wystarczy wymiana oleju co 15 tys. Bardziej poprawne jest obliczanie interwału nie na podstawie przebiegu, ale godzin pracy silnika i warunków pracy. Ponieważ w Rosji latem jest gorąco, a zimą zimno, jest dużo piasku, kurzu, nierównego terenu itp., Lepiej go wymieniać co 10 tysięcy kilometrów, a nawet 8 tysięcy. Ale każdy decyduje sam.
Kupiliśmy 4 litry oleju plus kolejny litr. Mamy Vestę z francuską skrzynią biegów. Posiada żeliwną patelnię, zgodnie z instrukcją mieści 4,2 litra.
Kupiliśmy filtr firmy Mahle - OS384. Możesz wziąć MĘŻCZYZNĘ. NA Westa te same filtry, które zostały zainstalowane na wszystkich modele z napędem na przednie koła VAZ.
Pojawiają się również pytania o to, czy przepłukać silnik, czy nie. różne opinie. Właściciel samochodu również musi sam zdecydować. Postanowiliśmy nie spłukiwać. Spowoduje to pozostawienie niewielkiej ilości starego oleju w skrzyni korbowej. I z użyciem olej do płukania pozostanie taka sama ilość tego płukania.
Więc, samodzielnie wymienić olej silnikowy. Oprócz oleju i filtra będziemy potrzebować:
- Ściągacz filtra oleju
- Klucz grzechotkowy lub klucz nasadowy
- Kieruj się na 10
- Sześciokąt 8
- Klucz do 10
- Pojemniki na zużyty olej
- Pit, wiadukt lub winda.
Olej silnikowy wymieniamy, gdy silnik jest ciepły. Konieczne jest albo rozgrzanie samochodu specjalnie przed jego wymianą, albo wymiana oleju po krótkiej podróży. Gorący, stary olej lepiej spływa z silnika.
Wjeżdżamy Westą do dołu. Najlepiej tak prawe koło samochód (w kierunku jazdy) był bliżej dołu. Filtr oleju znajduje się bliżej prawa strona automatyczny.
Dostęp do filtra oleju od góry jest utrudniony. Jest głęboko w dole, a rura przeszkadza. Można spróbować odkręcić filtr od góry, ale uznaliśmy, że łatwiej będzie od dołu.
Najpierw musisz zdemontować błotnik silnika (lub osłonę skrzyni korbowej, ktokolwiek ją posiada). Tarcza mocowana jest za pomocą 13 śrub do nadwozia i ramy pomocniczej.
Weź głowicę 10 mm i odkręć wszystkie śruby.
Zdejmij osłonę silnika i odłóż ją na bok. Teraz masz dostęp do korka spustowego i filtra oleju.
Odkręć korek z szyjki wlewu oleju.
Za pomocą sześciokąta 8 mm „oderwij” korek spustowy na misce silnika, po uderzeniu młotkiem.
Jeśli to zadziała, dobrze. Jeśli nie, pomoże klucz gazowy. Ale potem korek staje się bezużyteczny - metal jest zbyt miękki. Na niektórych maszynach odkręca się łatwo, na innych nie.
Na zużyty olej zastępujemy pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów. Każdy się nada plastikowy pojemnik z odciętą górną częścią. Spuścić stary olej.
Połączone olej fabryczny bardzo płynny i brudny. Po 3000 km jest zbyt czarny. Ale niektórzy jeżdżą nim przez kolejne 12 tysięcy przed pierwszą konserwacją.
Aby uniknąć uszkodzenia wiązki przewodów, złącza i czujnika położenia wał korbowy zdecydowano się go usunąć. Najpierw odłączyliśmy blok wiązki przewodów od złącza czujnika i przesunęliśmy go na bok.
Za pomocą klucza 10 mm odkręć śrubę mocującą czujnik i wyjmij sam czujnik położenia wału korbowego. Nie musisz tego robić, ale istnieje ryzyko uszkodzenia czujnika.
Teraz możesz odkręcić filtr oleju. Trzeba go zwolnić ściągaczem od dołu, czasami jest mocno dokręcony. Gdy filtr się ustąpi, można go odkręcić ręcznie. Uwaga: z filtra może wyciekać stary olej.
Filmowanie stary filtr. Filtr oleju Livny jest montowany fabrycznie.
Trzeba trochę poczekać, jeśli za szybko uporałeś się z filtrem i cały stary olej nie zdążył spłynąć. Wystarczy pięć do dziesięciu minut, im więcej, tym lepiej.
Teraz musisz wkręcić nowy korek spustowy. Jeśli nie, kup to. Korek pasuje od Kaliny lub Granty automatyczna skrzynia biegów przenoszenie
Producent samochodu Łada Vesta zaleca wymianę oleju po przebiegu 15 tys. Km. W przypadku benzyny możliwe jest zmniejszenie częstotliwości zabiegu do 10 tys. km niska jakość, warunki pracy są złe.
Wymiana materiały eksploatacyjne- nie jest to trudne zadanie. Główna cecha Proces ten ma na celu uzyskanie dostępu do filtra oleju. Należy najpierw zdjąć lub zdjąć koło znajdujące się z przodu i zdjąć zabezpieczenie skrzyni korbowej. Odpływ stary płyn nie będzie trudne. Ponieważ w zabezpieczeniu znajduje się specjalny otwór, który ma na celu rozwiązanie tego problemu.
Firma Łada zaleca wymianę materiałów eksploatacyjnych co 15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie wziął pod uwagę jakość Rosyjskie drogi i benzyna. Ale doświadczeni kierowcy zmniejszają tę liczbę do 10 tysięcy km. Ponieważ nie tylko długie rozgrzewanie silnika, które ma miejsce podczas postoju, ale także wiele innych czynników podczas eksploatacji samochodu, których producent nie przewidział, ma szkodliwy wpływ na zużycie urządzenia.
Unikaj problemów w pracy pojazd pomoże jakościowy olej. Producent wybrał płyny syntetyczne. Mają wysoką lepkość, są odporne na zmiany temperatury i długo zachowują swoje właściwości.
Jaki i ile płynu napełnić Ładę Vesta
| Punkt napełniania/smarowania | Objętość napełniania, l | Nazwa oleju/cieczy | |
| Zbiornik paliwa | 60 | Benzyna silnikowa bezołowiowa z liczba oktanowa 92, 95 i 98 jednostek. „Zwykły Euro-92”, „Premium Euro-95”. „SuperEuro 98”. | |
| Układ smarowania silnika | VAZ 21129 - 1,6 l., 106 KM. | 3,2 (AMT) 4.4 (ręczna skrzynia biegów) 4.4 |
Właściwości użytkowe oleju: API SL/ API SM/ API SN CTO AAI 003 B5/ STO AAI 003 B6. Półsyntetyczny 5W-40, produkowany przez Rosnieft' lub Łukoil. |
| VAZ 21179 - 1,8 l., 122 KM. | |||
| HR16DE-H4M - 1,6 l., 108 KM. | |||
| Układ chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza | bez podgrzewacza | Płyn przeciw zamarzaniu Feliks Carbox G12 | |
| z podgrzewaczem | |||
| Przenoszenie | 2180/2182 | 2,25 | Castrol Syntrans Transaxle (75w-90 GL4+), syntetyczny TRANSELF NFJ 75W-80, półsyntetyczny ELF Tranself NFJ 75w-80 |
| JHQ | |||
| Hydrauliczne sprzęgło i układ hamulcowy | 0,559 | Płyn hamulcowy DOT-4 | |
| Hydrauliczny układ hamulcowy (dla wersji z AMT) | 0,517 | Płyn hamulcowy DOT-4 | |
| Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby | 4,7 | Płyn do spryskiwaczy o temperaturze zamarzania nie wyższej niż - 40°C | |
| Freon bezpieczny dla ozonu R134 „A” w układzie klimatyzacji | 0,475 ± 20 | Syntetyczny olej PAG (glikol polialkilenowy) | |
Objętość olejów i płynów paliwowych ŁADA Westa ostatnia modyfikacja: 3 października 2018 r. przez Administrator
Do wyboru olej samochodowy nie jest wymagane żadne doświadczenie zawodowe – wystarczy minimalna wiedza teoretyczna zawarta w instrukcji obsługi. Aby nie popełnić błędu w wyborze, wystarczy znać parametry lepkości, tolerancji, stopnia jakości, rodzajów olejów silnikowych, a także ich najlepsi producenci. Trzeba też zwracać uwagę na ilość wlewanego oleju, w przeciwnym razie niedopełnienie lub przepełnienie może skutkować problemami z pracą silnika. W tym artykule wykorzystano przykład popularny samochód Przyjrzyjmy się szczegółowo Ładzie Vesta, jak wybrać odpowiedni olej silnikowy.
Firma AvtoVAZ zaleca wlewanie oleju do silnika Vesta co 10 tysięcy kilometrów. Według ekspertów motoryzacyjnych jest to dość optymalny wskaźnik, biorąc pod uwagę trudne warunki klimatyczne w Rosji. W regionie europejskim wymagania są zupełnie inne i mogą się różnić w zależności od lepsza strona. Pod wpływem negatywnych czynników klimatycznych ciecz szybko staje się bezużyteczna, w wyniku czego olej traci swoje korzystne właściwości i nie jest już w stanie chłodzić elementów silnika, a tym samym zapobiegać ich przegrzaniu. Jeśli maszyna jest poddawana ekstremalnym obciążeniom, np. podczas przejeżdżania lekki teren, w tym na zakurzonych drogach, lub przenosi duży ładunek i porusza się wraz z nim duża prędkość, wpływa to również negatywnie na żywotność oleju, a jednocześnie wpływa na niezawodność elektrowni. W takich przypadkach wskazane byłoby jeszcze dalsze skrócenie harmonogramu wymiany oleju - do 7-5 tysięcy kilometrów. Przynajmniej to ochroni silnik przed przedwczesne zużycie składników, ze względu na szybką utratę korzystnych właściwości oleju.
Jak zrozumieć, że olej stał się bezużyteczny
Istnieje kilka powodów, dla których olej może być w złym stanie. Najpierw więc sprawdź ilość oleju. Można to zrobić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, który znajduje się w otworze wlewu oleju. Bagnet należy wyciągnąć z otworu i przyjrzeć się wydrukowi oleju. Jeśli jego kolor jest ciemnobrązowy (początkowo był przezroczysty), oznacza to wyraźnie ślady zużycie mechaniczne. Ponadto istnieją inne czynniki - na przykład zapach - jeśli płyn pachnie spalonym, oznacza to również problemy spowodowane powodzią olej niskiej jakości oraz skutki niekorzystnych warunków pogodowych i warunki drogowe. Sytuację dodatkowo pogarsza fakt, że olej może zawierać osad w postaci cząstek metalu. W takim przypadku olej będzie musiał zostać pilnie wymieniony, w przeciwnym razie możesz ponieść nieodwracalne konsekwencje główne naprawy silnik.
Kiedy konieczna jest kontrola oleju?
Zazwyczaj miłośnicy samochodów wolą poczekać na harmonogram wymiany i dopiero wtedy sprawdzić olej – gdy jest już za późno. Wskazane jest wcześniejsze sprawdzenie stanu materiałów eksploatacyjnych, ponieważ pozwoli to uniknąć problemów z silnikiem. Musisz więc sprawdzić olej, jeśli zauważysz następujące objawy:
- Niewystarczająca moc silnika
- Silnik nie jest w stanie rozwijać dużych prędkości
- Wysokie zużycie paliwa
- Nadmierne zużycie oleju
- Skrzynia biegów zmienia biegi z opóźnieniem
- Hałasy i wibracje
Olej fabryczny
W fabryce w Silnik Łady Westa jest zalana olej półsyntetyczny o parametrach 5W-40, ze znanych Rosyjskie firmy Rosnieft’ i Łukoil. Użytkownicy twierdzą, że takich olejków nie ma przyzwoita jakość. Ich korzystne właściwości szybko stają się bezużyteczne, a zatem więcej częsta wymiana materiały eksploatacyjne.
Jak wybrać olej do Łady Vesta
Doświadczeni kierowcy radzą wlewać do silnika Łada Vesta wyłącznie produkty importowane. Zatem do uznanych marek o dobrej reputacji należą Mobile, Castrol, Shell, Kixx, Elf i słynne oleje. Wymieńmy więc kilka optymalnych opcji:
- Mobilny 5W-30
- Motul Specyficzny DEXO S2
- Shell Helix HX8 5W-30
Ile wypełnić
Silnik Seria Łady Vesta składa się z dwóch elektrownie, które wymagają różnej ilości oleju – w zależności od pojemności skokowej silnika spalinowego i rodzaju skrzyni biegów. Na przykład, podstawowy silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 106 koni mechanicznych moc w koniach mechanicznych zużywa 4,4 litra oleju z manualną skrzynią biegów lub 3,2 litra - z automatyczna skrzynia biegów. Flagowy silnik spalinowy o pojemności 1,8 litra i mocy 122 koni mechanicznych zużywa 4,4 litra oleju silnikowego.
Rodzaje olejów silnikowych
Obecnie na rynku dostępne są trzy rodzaje olejków, przyjrzyjmy się im bliżej.
- Syntetyk jest obecnie najlepszym olejem silnikowym. Posiada wysoka wydajność płynność i odporność na niskie temperatury. Można go bezpiecznie polecić do Łady Vesta, a także innych nowoczesne samochody, w tym klasa premium. Łada Vesta jest najbardziej nowoczesny samochód AvtoVAZ, który zużywa wyłącznie materiały eksploatacyjne wysokiej jakości.
- Mineral to najtańszy olej silnikowy. Ma zbyt gęstą konsystencję, co uniemożliwia stosowanie w mroźnych warunkach. Nadaje się tylko do ciepłego klimatu. Ponadto będzie musiał być wymieniany znacznie częściej niż olej syntetyczny.
- Półsyntetyczny – mieszanina olejów syntetycznych i mineralnych. Najlepsza opcja dla Łady Vesta pod względem kosztów i kombinacji przydatnych właściwości. Zdecydowanie lepszy i nowocześniejszy niż olej mineralny.
Wniosek
Na koniec artykułu możemy to stwierdzić w najlepszym wydaniu olej silnikowy do Łady Vesta. Oczywiście jest to produkt syntetyczny. Jeśli chodzi o półsyntetyki, lepiej go używać, kiedy wysoki przebieg, lub jeśli brakuje środków na drogi olej syntetyczny.
Film dotyczący wymiany oleju
Popularny w Federacji Rosyjskiej model Łada Vesta jest prawdziwym bestsellerem ze względu na swoją wyjątkowość specyfikacje techniczne oraz szereg konkretnych zalet w porównaniu do konkurentów.
Ponieważ model wszedł na rynek stosunkowo niedawno, w ramach konserwacji samochodu, wielu właścicieli zastanawia się, jaki olej najlepiej wlać do Łady Vesta. W tym artykule przyjrzymy się, jakie silniki są zainstalowane w tym modelu, jakie wymagania i zalecenia dotyczące oleju należy wziąć pod uwagę w przypadku danych, a także jak wybrać odpowiedni olej do Łady Vesta.
Przeczytaj w tym artykule
Wybór oleju silnikowego do silnika Łada Vesta
Tak więc ten model ma dwa silniki produkowane w kraju. Mówimy o jednostce napędowej o mocy 106 KM. (kod fabryczny 21129) i nie tylko mocna wersja przy 122 KM (silnik 21179). Zarówno pierwszy, jak i drugi typ jednostek napędowych są nowoczesnymi rozwiązaniami. Faktycznie silnik spalinowy w modelu Vesta przypomina te silniki, które montują światowi producenci modele budżetowe i samochody klasy średniej.
Chociaż jednostki napędowe na Łada Vesta i są też dość szybkie. Biorąc pod uwagę te informacje, staje się jasne, że wymagania dotyczące oleju silnikowego również wzrosną. Ważne jest również, aby zrozumieć, że nawet po ustaleniu, jaki rodzaj oleju wlano fabrycznie do silnika Łada Vesta, nie oznacza to, że należy dalej wlać ten sam smar. Rozwiążmy to.
Jak wiadomo, nowoczesne oleje do silnika są całoroczne i mogą być mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Dużą rolę odgrywa także pakiet aktywnych dodatków stosowanych przez konkretnego producenta, który ma duży wpływ na właściwości oleju.
- W skrócie „olej mineralny” wytwarzany jest z ropy naftowej i stanowi naturalną bazę, syntetyki są produktem zaawansowanej syntezy, a półsyntetyki są mieszaniną olejów mineralnych i syntetycznych w określonych proporcjach.
Mala mineralna jest najtańsza w produkcji. Jednocześnie mają cała seria wady w porównaniu do materiałów syntetycznych. Przede wszystkim, baza mineralna szybko się starzeje. Ponadto „woda mineralna” zatrzymuje się w ujemnych temperaturach, co pogarsza pompowalność podczas zimnego rozruchu, a tym samym zwiększa zużycie silnika spalinowego.
Po rozgrzaniu silnika oleje mineralne mają też gorszą odporność na ciepło i zachowanie właściwości w warunkach wysokie temperatury. Oleje syntetyczne Nie mają takich wad, ale ich koszt jest znacznie wyższy. Aby poprawić właściwości oleju i obniżyć cenę, producenci oferują najlepsza opcja w postaci półsyntetyków.
Jak widać od prawidłowy wybór smary i terminowa wymiana olej, biorąc pod uwagę wszystkie wymagania tej procedury, bezpośrednio wpływa na użyteczność i ogólną żywotność silnika Łada Vesta.
W rezultacie dodajemy to w ramach działania tego samochodu również wymaga wymiany olej przekładniowy. Wymiana oleju w skrzynia mechaniczna koła zębate Łada Westa Zgodnie z przepisami zaleca się go co 75 tys. km lub co 5 lat (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
Również pudełko z robotem przekładnie (robot na Ładzie Vesta) wymagają zwiększonej uwagi i okresowych kontroli wydajności ze względu na pewne indywidualne cechy tej konstrukcji.
Przeczytaj także
Lepkość oleju silnikowego, jaka jest różnica między olejami o wskaźniku lepkości 5w40 i 5w30. Który smar najlepiej wlać do silnika zimą i latem, wskazówki i zalecenia.
