(zmiana stylizacji z 2014 r.), która pod względem wymiarów należy do kompaktowej klasy B, oparta jest na platformie Nissana V. Samochód ma dwie elektrownie: atmosferyczną benzynową „czwórkę” HR16DE o pojemności 1,6 litra w obniżonym wersja 94 KM. i ze standardowym powrotem 117 KM, a także 1,6-litrową turbodoładowaną jednostką MR16DDT o mocy 190 KM. Silnik turbo wyposażony jest w system bezpośredniego wtrysku paliwa oraz przesuwniki fazowe na wlocie/wylocie. Silnik wolnossący posiada dwa wałki rozrządu (przesuwnik faz na wale ssącym), wtrysk wielopunktowy, elektroniczną przepustnicę, napęd łańcuchowy rozrządu.
Modyfikacje z „ssącym” HR16DE są wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów. Wersję o mocy 117 KM można również połączyć z Xtronic CVT firmy Jatco. Turbodoładowany Nissan Juke otrzymał dwie opcje skrzyni biegów: 6-biegową manualną skrzynię biegów oraz CVT z możliwością ręcznej zmiany biegów wirtualnych.
Napęd na cztery koła All Mode 4 × 4-i z systemem wektorowania ciągu Torque Vectoring trafił tylko do turbo-Beetle z CVT, pozostałe wersje mają napęd na przednie koła. Konfiguracja z napędem na wszystkie koła obejmuje dwa elektronicznie sterowane sprzęgła w napędzie na tylne koła. Każdy z nich odpowiada za swoją półoś, w razie potrzeby częściowo lub całkowicie blokując koło za pomocą zestawu sprzęgieł ciernych. W rezultacie główna część momentu obrotowego jest przekazywana na stronę, która ma najlepszą przyczepność.
Obecność lub brak napędu na wszystkie koła wpływa na zastosowany schemat zawieszenia, prześwit i geometryczną zdolność do jazdy w terenie. Tak więc modyfikacje Nissana Beetle z napędem na przednie koła są wyposażone w tylną belkę skrętną, a ich prześwit wynosi 180 mm. Zwrotnica z „turbo” i All Mode 4 × 4-i z tyłu opiera się na niezależnej konstrukcji wielowahaczowej, a prześwit został zmniejszony do 170 mm.
Średnie zużycie paliwa przez Nissana Garbusa waha się w granicach 6,0-7,4 litra, w zależności od silnika i skrzyni biegów. Silnik atmosferyczny w połączeniu z mechaniczną skrzynią biegów najlepiej oszczędza paliwo. Silnik z turbodoładowaniem znacznie intensywniej zużywa paliwo, ale zapewnia też odpowiednią dynamikę przyspieszenia. Nissan Juke 1.6 Turbo z napędem na przednie koła i „mechaniką” przyspiesza do 100 km/hw 8 sekund, jego „brat” z napędem na wszystkie koła i CVT jest nieco wolniejszy – 8,4 sekundy.
Pełna specyfikacja Nissan Beetle YF15 - tabela podsumowująca:
| Parametr | Nissan Juke 1.6 94 KM | Nissan Juke 1.6 117 KM | Nissan Juke 1.6 190 KM | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||
| Kod silnika | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
| typ silnika | benzyna | ||||
| Rodzaj wtrysku | Rozpowszechniane | bezpośredni | |||
| Doładowanie | Nie | tak | |||
| Liczba cylindrów | 4 | ||||
| Układ cylindra | wiersz | ||||
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | ||||
| Objętość, cu. cm. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
| Średnica/skok tłoka, mm | 78x83,6 | 78x83,6 | 79,7 x 81,1 | ||
| Moc, KM (przy obr./min) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
| Transmisja | |||||
| Jednostka napędowa | przód | przód | pełny | ||
| Transmisja | 5MKPP | 5MKPP | Wariator CVT Xtronic | 6MKPP | wariator Xtronic CVT-M6 |
| Zawieszenie | |||||
| Typ przedniego zawieszenia | niezależny, McPherson | ||||
| Typ tylnego zawieszenia | półzależna, belka skrętna | niezależny, multi-link | |||
| Układ hamulcowy | |||||
| Hamulce przednie | tarcza wentylowana | ||||
| Hamulce tylne | bęben | dysk | |||
| Sterowniczy | |||||
| Typ wzmacniacza | elektryczny | ||||
| Liczba obrotów kierownicy (pomiędzy skrajnymi punktami) | 2.76 | ||||
| Opony i koła | |||||
| Rozmiar opony | 205/60 R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18 | ||
| Rozmiar dysku | 6,5Jx16 | 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,0Jx18 | 7,0Jx18 | ||
| Paliwo | |||||
| Typ paliwa | AI-95 | ||||
| Klasa środowiskowa | Euro 5 | Euro 4 | |||
| Pojemność zbiornika, l | 46 | 50 | |||
| Zużycie paliwa | |||||
| Cykl miejski, l/100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| Cykl krajowy, l/100 km | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
| wymiary | |||||
| ilość miejsc | 5 | ||||
| Liczba drzwi | 5 | ||||
| Długość, mm | 4135 | ||||
| Szerokość, mm | 1765 | ||||
| Wysokość, mm | 1565 | ||||
| Rozstaw kół, mm | 2530 | ||||
| Zwis przedni, mm | 855 | ||||
| Tylny zwis, mm | 750 | ||||
| Pojemność bagażnika (min./maks.), l | 354/1189 | 207/786 | |||
| Prześwit (prześwit), mm | 180 | 170 | |||
| Parametry geometryczne | |||||
| Kąt wejścia, stopnie | 23 | 23.5 | |||
| Kąt zejścia, stopnie | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
| Kąt rampy, stopnie | 22.5 | 23 | |||
| Waga | |||||
| Wyposażony, kg | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
| Pełny, kg | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
| Charakterystyka dynamiczna | |||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
Dynamiczny crossover Nissan Juke jest idealny do miejskiego stylu. Samochód ma już ogromną liczbę fanów na całym świecie. To sprawia, że jest jednym z najpopularniejszych w tej klasie. Charakterystyka techniczna Nissana Garbusa nie ustępuje wielu modelom samochodów, a nawet droższym.
Samochód został stworzony zgodnie z koncepcją Qazana - masywne dno na zewnątrz SUV-a zaskakująco, ale harmonijnie łączy się z fajnym dachem samochodu sportowego.
Wnętrze ma również sportową estetykę. Salon wygląda bardzo przemyślanie i dostojnie. Samochód ma doskonałe, a zarazem dynamiczne osiągi.
Ulepszony silnik benzynowy i ulepszone biegi dla większej mocy
Nissan Juke zaktualizował swój silnik benzynowy. Teraz ma turbosprężarkę i pojemność 1,6 litra na 190 litrów. Z. (o maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm) dało samochodowi jeszcze więcej mocy i możliwości na zupełnie innym poziomie. System bezpośredniego wtrysku paliwa, w połączeniu z wydajnym intercoolerem, a także turbosprężarką i bezstopniową regulacją faz rozrządu, pozwalają samochodowi po prostu szybować po drogach i zapewniać komfortową jazdę. To sprawia, że samochód jest jeszcze bardziej atrakcyjny w oczach kierowców.
W częściach zastosowano szereg technologii, które zmniejszają tarcie w silniku do minimum.
Standardowo wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 117 KM. Z. Dostępny z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub opcjonalną przekładnią Xtronic CVT. Kolejną specjalną technologią Nissana zaimplementowaną w samochodzie jest system NDCS. Bardzo skutecznie radzi sobie z zarządzaniem sytuacją klimatyczną w kabinie i innymi parametrami tak, aby kierowca i pasażerowie czuli się jak najbardziej komfortowo. Bezpieczeństwo zapewnia 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji ESP (dla podstawowego wyposażenia), wysoka pozycja siedząca zapewniająca doskonałą widoczność oraz najwyższe przystosowanie samochodu do działań kierowcy.
Dane techniczne podstawowej konfiguracji z silnikiem benzynowym 1,6 l
W zależności od typu nadwozia Nissan Beetle należy do 5-drzwiowego hatchbacka, jest również przystosowany do 5 miejsc. Typ silnika odnosi się do HR16DE, objętość - 1598 m2. cm (liczba cylindrów - 4, zawory na cylinder - 4). Typ wlotu powietrza - atmosferyczny. Maksymalna prędkość to 178 km/h.
Wymiary i charakterystyka masowo-wymiarowa Nissana Juke:
- długość - 4,135 m;
- szerokość - 1,765 m;
- wysokość - 1,565 m;
- prześwit - 180 mm;
- rozstaw osi - 2530 m;
- tor tylny i przedni - 1525 m każdy.
Klasa ekologiczna tego samochodu należy do Euro 4. Jest to norma z 2005 r., obecna Euro 6, wprowadzona w 2015 r. wentylowana.
Pojemność bagażnika Nissan Juke (VDA) wynosi 251 litrów.
Zużycie paliwa jest ważnym kryterium wyboru samochodu, dla Nissana Zhuka ten parametr jest więcej niż akceptowalny (biorąc pod uwagę przyzwoite parametry techniczne i koszt samochodu w porównaniu z konkurencją):
- W mieście - 8,1 litra na 100 km.
- Poza miastem 5,2 litra na 100 km.
- Cykl łączony - 6,3 litra na 100 km.
Nowy Nissan Juke R
Obecnie do premiery przygotowywana jest limitowana, odnowiona wersja Nissana Juke-R, która w przyszłości może zostać rozszerzona w zależności od popytu rynkowego. Do tej pory auto nie wzbudziło zbytniej ekscytacji, czego przyczyną była najprawdopodobniej dość wysoka cena.
Charakterystyki techniczne Nissana Juke R są wynikiem udoskonalonych mechanizmów sprzed lat w połączeniu z nowymi rozwiązaniami. Pod maską znajdzie się silnik z GT-R NISMO, doprowadzony po modyfikacjach do 600 KM. Z. przy momencie obrotowym 652 Nm. Nadwozie zostało wybrane z Nissana Garbusa, ale także z pewnymi modyfikacjami, na przykład bardziej wysuniętymi łukami i agresywnym zestawem nadwozia.
Ogólnie rzecz biorąc, nowy model będzie również reprezentował rodzaj symbiozy crossovera i samochodu sportowego. Ale wygląd na pewno będzie bardziej imponujący i mocniejszy.
Światowa premiera crossovera Nissana Juke miała miejsce podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2010 roku. Samochód powstał na bazie zaprezentowanego w 2009 roku konceptu Qazana, zbudowanego na platformie Renault/Nissan B. Jego długość to 4135 mm, szerokość – 1765, wysokość – 1570, rozstaw osi – 2530 mm, prześwit – 175 mm. Objętość bagażnika, zapewne w celu zminimalizowania gabarytów, jest dość skromna - 251 litrów (830 litrów przy rozłożonej tylnej kanapie). Juke harmonijnie łączy niewielkie rozmiary, sportowego ducha i techniczne właściwości SUV-a. Jego niezwykły wygląd rzuca się w oczy na pierwszy rzut oka, na zewnątrz zastosowano kilka stylów: masywny spód samochodu z plastikowymi nakładkami wskazuje na oczywisty związek z SUV-em, podczas gdy góra z sylwetką przypominającą coupe, wąskie szyby, ukryte tylne drzwi klamki wyraźnie przypominają samochód sportowy. Wygląd zewnętrzny Nissana Juke może mieć zarówno fanów, jak i przeciwników, ale możemy śmiało powiedzieć, że nie pozostawi nikogo obojętnym.
Niezwykłe rozwiązania projektantów znalazły we wnętrzu kontynuację. Sportowa estetyka obecna jest również we wnętrzu: w postaci siedzeń, konsoli środkowej stylizowanej na zbiornik paliwa motocykla, w desce rozdzielczej wyposażonej w dwie wnęki oprzyrządowania optitronic, w kontrastowym wykończeniu (czarny z czerwonym lub czarny z szarym) kabina. Przestrzeń wewnętrzna nie jest przestronna, ale jednocześnie nie obrażają się nie tylko siedzący z przodu, ale i pasażerowie z tyłu.
Sportowy duch Nissana Juke odzwierciedla się również w jego dynamicznych osiągach, a przede wszystkim w nowym turbodoładowanym silniku benzynowym o pojemności 1,6 litra. produkując 190 KM moc przy maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm. Silnik jest wyposażony w system bezpośredniego wtrysku paliwa (zwiększa moc i moment obrotowy, ogranicza szkodliwe emisje), turbosprężarkę i intercooler (pozwala na osiągnięcie wysokiej mocy szczytowej i momentu obrotowego), a także mechanizm ciągłego zmiennego rozrządu, który steruje dolotem oraz zawory wydechowe (zapewniają wysoki moment obrotowy w całym zakresie obrotów). W częściach silnika stosowane są technologie zmniejszające tarcie (popychacze zaworów z powłoką węglową, „lustrzane” powierzchnie wałków rozrządu, pierścienie tłokowe z powłoką ceramiczną). Silnik z turbodoładowaniem jest dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub Xtronic CVT-M6 CVT z ręczną zmianą biegów. W podstawowej konfiguracji samochód wyposażony jest w 1,6-litrowy silnik benzynowy. 117 KM, który jest dostępny zarówno z 5-biegową manualną skrzynią biegów, jak i z wariatorem Xtronic CVT. Na rynek europejski oferowany jest silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 1,5 litra, mocy 81 kW (110 KM) oraz system common-rail. Ta jednostka napędowa zapewnia Juke'owi doskonałą dynamikę dzięki imponującemu momentowi obrotowemu (240 Nm) i charakteryzuje się dobrą efektywnością paliwową oraz niską emisją spalin.
Samochód jest wyposażony w napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła ALL MODE 4X4-i z zaawansowanym systemem przenoszenia momentu obrotowego TORQUE VECTOR. System ten poprawia prowadzenie pojazdu i zmniejsza podsterowność na zakrętach. Wraz z redystrybucją momentu obrotowego między przednią i tylną osią w stosunku 50:50, system ten rozdziela go między koła z różnych stron. Jeśli chodzi o modyfikacje z napędem na przednie koła, są one wyposażone w kolumny MacPhersona i tylne zawieszenie „H” z belką skrętną i wahaczami. Wersje z napędem na wszystkie koła są wyposażone w tylne zawieszenie wielowahaczowe, podobne do konstrukcji Nissana Qashqai.
Nissan Juke otrzymał 5 punktów w testach bezpieczeństwa EuroNCAP. Dorośli pasażerowie na przednich siedzeniach otrzymali 87% ochrony, dzieci w specjalnych fotelikach na tylnych siedzeniach 81%. Piesi zarobili na bezpieczeństwie 41%. I pasywne systemy bezpieczeństwa 71%.
Nissan wydał około 60 milionów euro na rozwój tego modelu, tworząc 1000 miejsc pracy. Planowana jest produkcja konwencjonalnych wersji z napędem na jedną oś w fabryce Sunderland oraz wersji z napędem na wszystkie koła i turbodoładowaniem w fabryce Oppama w Japonii. Co ciekawe, sprzedaż modelu planowana jest na cały świat w proporcji 60:25:15 między USA, Europą i Japonią.
Zaktualizowana wersja Nissana Juke została zaprezentowana na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Genewie w 2014 roku. Zewnętrznie samochód nieznacznie się zmienił, zachowując rozpoznawalność i oryginalność marki modelu. Crossover otrzymał ksenonowe reflektory z diodowymi światłami do jazdy dziennej (wcześniej stylizowany Juke nawet w topowych wersjach był wyposażony tylko w reflektory halogenowe), ulepszony grill z nowym logo firmy, zmodyfikowany przedni i tylny zderzak, lusterka boczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami kierunkowskazów, tylnych świateł z elementami LED oraz dużego włazu, który zajmuje 2/3 powierzchni dachu.
Uzupełnieniem stylizacji zewnętrznej Nissana Juke z 2014 roku jest nowy zestaw felg aluminiowych. Za dodatkową opłatą istnieje możliwość zamówienia wstawek w różnych kolorach w felgach. W podstawowej wersji Visia crossover otrzyma 16-calowe felgi stalowe lub aluminiowe, w wersjach Acenta i Tekna 17-calowe felgi aluminiowe o różnych wzorach, a także opcjonalne 18-calowe felgi.
Dostępne są trzy nowe opcje kolorystyczne nadwozia: metaliczny Sunlight Yellow, metaliczny Ink Blue i Solid Red. Opcjonalnie obudowy lusterek, progi boczne, spojlery i klamki mogą być w kontrastowym kolorze.
Mały kufer był jednym z nielicznych, ale znaczących mankamentów Juke we wczesnych latach produkcji. Nissan próbował to naprawić, zmieniając kształt bagażnika, ale tylko w wersji crossovera z napędem na przednie koła. Teraz jego objętość wynosi 354 litry. Okazuje się, że w bagażniku wersji z napędem na cztery koła jest jeszcze tylko 251 litrów.
W kabinie warto zwrócić uwagę na obecność nowego kompleksu multimedialnego oraz zestawu systemów bezpieczeństwa Nissan Safety Shield, w skład którego wchodzi system kontroli pasa ruchu, system wykrywania obiektów w martwych polach oraz system wykrywania obiektów ruchomych. Lista wyposażenia crossovera obejmuje również system Around View Monitor. Podstawowe wyposażenie obejmuje system audio z odtwarzaczem CD i złączem AUX, wskaźnik optymalnej transmisji oraz czujnik ciśnienia w oponach. W modyfikacjach 1,5 dCi i 1,6 DIG-T w „bazie”, dodatkowo felgi aluminiowe, klimatyzacja, komputer pokładowy i fotel kierowcy z regulacją wysokości.
Wystrój wnętrza nie uległ zmianie, ale pojawiły się dla niego nowe opcje projektowe. Konsola środkowa, panele drzwi i inne elementy wykończenia wnętrza są standardowo pomalowane na szaro, a opcjonalne pakiety indywidualizacji są dostępne w kolorze czerwonym, białym, czarnym lub jasnożółtym.
Zaktualizowany model jest wyposażony w bardziej ekonomiczne i przyjazne dla środowiska elektrownie. Przestarzały 117-konny silnik 1,6 litra został zastąpiony nową jednostką o pojemności 1,2 litra i mocy 115 KM. (190 Nm momentu obrotowego). Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 5,5 litra. Drugi silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 190 KM. znany nam z modelu przed stylizacją, ale został zmodernizowany - zwiększono stopień sprężania (z 9,5 do 10,5), wprowadzono również system recyrkulacji spalin. Linia energetyczna obejmuje również dawny 1,5-litrowy turbodiesel o mocy 110 koni mechanicznych (niedostarczany do Rosji). Wszystkie silniki w Nissanie Juke z 2014 roku są oferowane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, a nowa M-CVT jest dostępna jako opcja.
