Ten crossover jest bardzo podobny do pięciodrzwiowego hatchbacka. Jednocześnie jest jednak wyższy, dzięki czemu w kabinie jest znacznie więcej miejsca. bez większych trudności pomieści pięć osób.

Tylne i przednie koła mają niezależne zawieszenie. Dzięki temu sterowanie podczas jazdy jest tak proste, jak to tylko możliwe. Istnieje opinia, że ​​​​Nissan Qashqai nadaje się tylko na drogi wysokiej jakości. W warunkach terenowych nie usłyszymy o nim zbyt wielu pochlebnych opinii.

Samochód dostępny jest zarówno w wersji z napędem na przednie koła, jak i na wszystkie koła. W zależności od tego określa się moc silnika. Samochody z napędem na przednie koła charakteryzują się silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 115 koni mechanicznych. Jeśli jest to samochód z napędem na wszystkie koła, jego pojemność silnika wynosi 2 litry. Dostępna jest również ekonomiczna modyfikacja Nissana Qashqai. W przypadku takich opcji typowy jest turbodiesel o mocy 106 koni mechanicznych i pojemności 1,5 litra.

Ten samochód jest standardowo wyposażony w wiele zautomatyzowanych systemów. Weźmy na przykład elektroniczny podnośnik szyby, który działa w przypadku wszystkich drzwi bez wyjątku. Twórcy Nissana Qashqai zadowolili przyszłych właścicieli obecnością klimatyzacji, systemu audio z wieloma złączami i specjalnego układu przeciwblokującego. Dla bezpieczeństwa zastosowano automatyczny system blokowania drzwi, a w kabinie znajduje się także wiele przednich i bocznych poduszek powietrznych.

Droższe odmiany Nissana Qashqai są wyposażone bardziej szczegółowo. Na przykład takie samochody mają dwustrefową klimatyzację, panoramiczny dach i podgrzewane skórzane siedzenia, dzięki czemu podróż jest tak komfortowa i wygodna, jak to tylko możliwe.

Poniżej możesz zobaczyć zużycie paliwa różnych modyfikacji samochodu Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai 1.6 MT 2WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 8,3 l
• Cykl pozamiejski: 5,6 l
• Cykl mieszany: 6,7 l

Nissan Qashqai 2.0 MT 2WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 10,5 l
• Cykl pozamiejski: 6,3 l
• Cykl mieszany: 7,7 l

Nissan Qashqai 2.0 MT 4WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 10,9 l
• Cykl pozamiejski: 6,7 l
• Cykl mieszany: 8,3 l

Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 10,7 l
• Cykl pozamiejski: 6,5 l
• Cykl mieszany: 8,1 l

Nissan Qashqai+2 1.6 MT 2WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 8,7 l
• Cykl pozamiejski: 5,8 l
• Cykl mieszany: 6,7 l

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 2WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 10,8 l
• Cykl pozamiejski: 6,5 l
• Cykl łączony: 8,2 l

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 4WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 11,2 l
• Cykl pozamiejski: 6,9 l
• Cykl mieszany: 8,5 l

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT 4WD – zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 10,8 l
• Cykl pozamiejski: 6,8 l
• Cykl mieszany: 8,3 l

Nissan Qashqai to japoński crossover klasy średniej, który wszedł do produkcji w 2006 roku. Dziś produkowana jest druga generacja Qshqai. Produkcja modelu rozpoczęła się w 2013 roku. Jeśli chodzi o crossovera pierwszej generacji, stał się on pierwszym tego typu modelem w historii Nissana. Przed nim firma produkowała wyłącznie SUV-y, w tym dość dużego X-Trail. Prezentacja pierwszego Qashqaia odbyła się w 2016 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Model uznawany jest za jeden z najpopularniejszych w swojej klasie, gdyż jest jednym z założycieli segmentu SUV-ów.

Nawigacja

Silniki Nissana Qashqaia. Oficjalne zużycie paliwa na 100 km.

Generacja 1 (2007 – 2010)

Benzyna:

• 1,6, 114 l. s.. manualna, przednia, 12 s do 100 km/h, 8,4/5,7 l na 100 km
• 2,0, 141 l. pp., CVT, pełne, 11,3 s do 100 km/h, 10,7/6,9 l na 100 km
• 2,0, 141 l. s., wariator, przód, 10,7 s do 100 km/h, 10,4/6,4 l na 100 km

Diesel:

• 1,5 diesla

Zmiana stylizacji generacji 1 (2010 – 2014)

Benzyna:

• 1,6, 114 l. s.. manualna, przednia, 11,8 s do 100 km/h, 8,3/5,6 l na 100 km
• 1,6, 117 l. s., wariator, przód, 13 s do 100 km/h, 8,1/5,4 l na 100 km
• 2,0, 141 l. s.. manualna, przednia, 10,1 s do 100 km/h, 10,4/6,3 l na 100 km
• 2,0, 141 l. s., wariator, przód, 10,7 s do 100 km/h, 10,1/6,2 l na 100 km
• 2,0, 141 l. s., CVT pełna, 10,6 s do 100 km/h, 10,8/6,7 l na 100 km
• 2,0, 141 l. pp., manualny, pełny, 10,6 s do 100 km/h, 10,8/6,7 l na 100 km

Generacja 2 (2013 – obecnie)

Benzyna:

• 1,2, 115 l. s.. manualna, przednia, 10,9 s do 100 km/h, 7,8/5,3 l na 100 km
• 1,2, 115 l. s., wariator, przód, 6,6/5,1 l na 100 km, 12,9 s do 100 km/h,
• 2,0, 144 l. s., manualna, przód, 9,9 s do 100 km/h, 10,7/6 l na 100 km
• 2,0, 144 l. s., wariator, przód, 10,1 s do 100 km/h, 9,2/5,5 l na 100 km

Diesel:

• 1,6, 130 l. s., wariator, przód, 11,1 s do 100 km/h, 5,6/4,5 l na 100 km

Recenzje właścicieli Nissana Qashqai

Generacja 1

Z silnikiem 1,5 diesel 2WD

• Konstanty, Swierdłowsk. Jestem zadowolony z samochodu, samochód uniwersalny na co dzień. Spełnia wszystkie moje potrzeby, gdziekolwiek jestem. Bardzo ekonomiczny silnik diesla o pojemności 1,5 litra, w mieście potrzebuje zaledwie 8 litrów.
• Oleg, obwód Niżny Nowogród. Nissan Qashqai to wygodny i praktyczny samochód na co dzień, idealny na wycieczki po mieście i poza nim. Samochód nie zachwyca designem, ale ma przyzwoite prowadzenie i płynność. Zawieszenie przystosowane jest do rosyjskich dróg, a to ogromny plus. Mój Qashqai jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik wysokoprężny i napęd na przednie koła. Jest to najbardziej ekonomiczna wersja w rodzinie tego modelu. Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 7-8 litrów na 100 km. Na autostradzie zużycie nie przekracza 7 litrów.
• Dmitrij, Kaliningrad. Samochód wyprodukowany w 2007 roku, wyposażony w 1,5-litrowy silnik diesla i napęd na przednie koła. To najtańsza wersja Nissana Qashqai z tym silnikiem. Kupiłem go wyłącznie ze względów ekonomicznych, pracuję w taksówce. Samochód w tej konfiguracji jest po prostu stworzony do takiej pracy. Jest wygodny i dynamiczny, pomimo średniego spalania wynoszącego zaledwie 7-8 litrów w cyklu miejskim.
• Mikołaja, Donieck. Nissan Qashqai to moim zdaniem jeden z najlepszych kompaktowych crossoverów swoich czasów. Łączy w sobie praktyczność, wydajność, przestronność i niezawodność. Mam wersję z silnikiem diesla 1,5 litra, spala średnio 8 litrów na 100 km.

Z silnikiem benzynowym 1,6

• Światosław, Kazań. Kupiłem Qashqai w najbardziej podstawowej konfiguracji z silnikiem 1,6 litra i manualną skrzynią biegów. Napęd na przednie koła, zużycie paliwa wynosi około 10 litrów na 100 km. Samochód robi wrażenie i rozczarowuje. Szare wnętrze wygląda nudno, ale sterowanie jest proste i nie trzeba się do nich przyzwyczajać, wszystko jest na wyciągnięcie ręki. Sam salon jest bardzo przestronny, wyposażenie jest minimalne. Ale cena w tamtym czasie odpowiadała mi za podstawową konfigurację. Pod względem dynamiki Qashqai potrafi naprawdę wiele, pomimo skromnego silnika o pojemności 1,6 litra.
• Nadii w Petersburgu. A tak na marginesie, to auto mi się spodobało, to mój samochód w garażu. Kupiłem drugi bo był mi potrzebny do pracy na wypadek gdyby któryś się zepsuł. Mamy wystarczająco dużo sytuacji związanych z siłą wyższą, więc musimy wszystko zaplanować. Mój Qashqai jest w najprostszej konfiguracji, z mechaniką i napędem na przednie koła. Zużycie paliwa 10 litrów/100 km.
• Artem, obwód Wołogdy. Niezły samochód, kupiłem go w 2008 roku. Jeżdżę nim nadal, przebieg obecnie 134 tys. km, lot normalny. Wnętrze nie zniszczone, wszystko czyste, w cyklu miejskim auto pali 12 litrów na 100 km. Silnik to benzyna o pojemności 1,6.
• Nina, Murmańsk. Nissan Qashqai jest w moim posiadaniu od 2008 roku. Wygodny i średnio dynamiczny samochód, z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. W kabinie jest cicho, a elementy sterujące są proste i zrozumiałe. Zużycie paliwa wynosi średnio 10 litrów.
• Borys, Jekaterynosław. Wspaniały samochód o wszechstronnych możliwościach. Jest odpowiedni zarówno dla starszego pokolenia, jak i młodzieży. Nauczyłam już syna jeździć, a teraz będzie zdawał egzamin z przepisów ruchu drogowego. Pochwalam Qashqai za łatwość prowadzenia; samochód dobrze się prowadzi i prawie się nie kołysze. Skromny silnik 1,6 litra ma potencjał, ale zużywa bardzo mało – w mieście spala około 10 litrów na 100 km.

Z silnikiem 2.0 benzyna MT 140 l. Z.

• Anatolij, Mińsk. Mam Qashqai z 2009 roku, który ma już przejechane 150 tys. mil. Samochód serwisowany w firmowym serwisie, wyposażony w napęd na przednie koła i dwulitrowy silnik o mocy 140 koni mechanicznych. Samochód dynamiczny i wygodny, spalający średnio 10-12 litrów na 100 km. Samochód przypadł mi do gustu, chwalę go za wysokiej jakości i przemyślane wnętrze, w którym nie ma nic zbędnego. Przestronny bagażnik i dość oryginalny design.
• Michał, Tomsk. Jestem właścicielem Nissana Qashqai od 2008 roku i przez prawie dziesięć lat samochód okazał się świetnym samochodem. Robi wrażenie pod każdym względem, z wyjątkiem tego, że zawieszenie jest trochę sztywne. Ale to drobiazgi, a poza tym samochód jest całkowicie wart zainwestowanych w niego pieniędzy. Z silnikiem 2.0 i manualną skrzynią biegów Qashqai pali średnio 10 litrów na 100 km.
• Olga, Workuta. Świetne auto spełniające wszystkie moje potrzeby. Jeżdżę nim do pracy, podwożę dzieci do szkoły, robię zakupy w supermarkecie itp. Nissan potrafi sprostać wszystkim tym wartościom rodzinnym. Mocny silnik, wygodne zawieszenie, spalanie 10-12 litrów w cyklu miejskim.
• Julia, Krasnojarsk. Qashqai bardzo mi odpowiadał. Mam topową wersję z dwulitrowym silnikiem, która w mieście potrzebuje 10 litrów benzyny. Nissan jest niezawodny, serwisowany i nie zawraca sobie głowy awariami.
• Igor, Nowosybirsk. Moje auto wiele widziało przez 150 tys. km. Samochód wyprodukowany w 2010 roku i nadal w ciągłej eksploatacji. Wszystkie części zostały wymienione w ramach gwarancji. Całkowicie wymieniono skrzynię biegów i sprzęgło. Ogólnie musiałem majstrować, ale ogólnie samochód jest całkiem niezawodny. Poważne awarie nie wydarzyły się na środku drogi, ale zgodnie z oczekiwaniami - problem został zidentyfikowany w serwisie i natychmiast naprawiony. Zużycie benzyny wynosi 10-11 litrów na 100 km.

Z silnikiem benzynowym 2.0 CVT

• Siergiej, Briańsk. Samochód zrobił na mnie wrażenie, przez 138 tys. km nie było ani jednej poważnej awarii. Dzięki wysokiej niezawodności Qashqai może pokonywać duże odległości, nawet do innego kraju. Na razie chcę podróżować po całej Rosji, a nie jest to łatwe zadanie. Cóż, zostanę turystą, niech tak będzie. Silnik jest benzynowy i zużywa od 10 do 12 litrów.
• Ludmiła, obwód Niżny Nowogród. 140-konna jednostka idealnie pasuje do Nissana Qashqai. Wariator działa bez zarzutu, ogólnie jest za co auto chwalić. W mieście zużycie benzyny wynosi 12 litrów.
• Swietłana, Irkuck. Mój Nissan Qashqai przejechał 160 tys. km i pewnie zrobi jeszcze dużo więcej. Kupuję tylko oryginalne części zamienne. Silnik 2,0 140 l. Z. a skrzynia CVT wygląda jak nowa, wszystko działa idealnie. Średnie zużycie wynosi 11 litrów.
• Aleksiej, Archangielsk. Już pierwszego dnia wyjazdu zrozumiałem, że auto mi odpowiada. A sprzęt jest odpowiedni - z mocnym dwulitrowym silnikiem i przekładnią CVT, tylko do miasta. W miejskich korkach nie ma wcale tłoku, a samochód jest kompaktowy – ma około 4,3 metra długości. Dwulitrowy silnik benzynowy zużywa średnio 12-13 litrów na 100 km, co jest akceptowalne dla samochodu tego poziomu. Qashqai zachwyca wszechstronnością i praktycznością, a przy tym dobrze się prowadzi, co dla miasta jest bardzo ważne.
• Dmitrij, Tiumeń. Jestem zadowolony z samochodu, planuję niedługo kupić Qashqai drugiej generacji, to zupełnie inne auto – jeździłem takim od znajomego. Mój Qashqai to kompletna przepaść w porównaniu do nowej generacji. Mam na myśli to, że nowy model bije swojego poprzednika pod każdym względem. Ale jeśli spojrzymy na stary samochód wyłącznie subiektywnie, bez porównania, samochód będzie postrzegany jako niezawodny koń pociągowy. Awarie są minimalne, po prostu jeździ i to wszystko, najważniejsze jest, aby zatankować na czas. Jest skrzynia biegów CVT, silnik benzynowy wytwarza 140 koni. Średnie zużycie wynosi 10-13 litrów/100 km.
• Margarita w Penzie. Samochód był miłym zaskoczeniem - wygląda nudno, ale prowadzi się po prostu świetnie. Zużywa średnio 13 litrów benzyny. Mój 140-konny silnik współpracuje z automatyczną skrzynią biegów.
• Igor, Jekaterynosław. Kupili mi używanego Qashqaia, to był przyzwoity samochód. Zjadłem nie więcej niż 12 litrów, z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem benzynowym. Kupiłem Qashqai nowej generacji i teraz jestem jeszcze bardziej zachwycony tym samochodem.
• Mikołaja, Magnitogorsk. Samochód na każdą okazję, wygodny i z przestronnym wnętrzem. Praktyczność i jakość materiałów są w nim o wiele ważniejsze niż obsługa. Chociaż Nissan jest również przeszkolony do szybkiej jazdy, na niebie nie ma wystarczającej liczby gwiazd. Z przekładnią CVT i silnikiem benzynowym 2.0 spala średnio 12 litrów.
• Peter, Nowosybirsk, samochód mi się podobał, był dla mnie pierwszym samochodem. Do testu przepisów ruchu drogowego poddano manualną skrzynię biegów, ale ja wolałem wersję z automatyczną skrzynią biegów. Często jeżdżę po mieście i mechanik nie był mi potrzebny. 140-konny silnik i wariator są zestrojone idealnie - pracują płynnie, bez zawahań. Zużycie paliwa w mieście wynosi 11 litrów/100 km.

Generacja 2

Z silnikiem 1,2 MT

• Borysa, Czelabińsk. Chwalę Qashqai za komfort i prowadzenie; według tych parametrów samochód jest najlepszy w swoim segmencie. Konkurenci tacy jak Volkswagen Tiguan są trudni i skupiają się przede wszystkim na kierowcy. A mój Qashqai to samochód uniwersalny, który może zadowolić jedno i drugie. Zjada 8 litrów benzyny, z silnikiem 1.2 i manualną skrzynią biegów.
• Larisa, Odessa. Wygodny i pojemny samochód, praktyczność Qashqai jest na najwyższym poziomie. Silnik 1,2 litra w tym aucie to, delikatnie mówiąc, za mało, teraz żałuję, że nie wziąłem mocniejszej wersji. Ale na razie jestem zadowolony ze zużycia paliwa na poziomie 7-8 litrów benzyny na sto.
• Tatyana, obwód Niżny Nowogród. Qashqai to wspaniały samochód dla mnie i mojej rodziny. Wygodny i z przyzwoitym prześwitem, z silnikiem 1.2 i manualną skrzynią biegów, spala 8 litrów/100 km.
• Paweł, Nikołajew. Bardzo piękny samochód, po prostu widok dla obolałych oczu. Moim zdaniem jeden z najbardziej stylowych wśród konkurencji. Wygląda tak odważnie i dynamicznie, że nikt nie zgadnie, co kryje się pod maską mojego Qashqai. A tam kryje się skromny silnik o pojemności 1,2 litra, współpracujący z manualną skrzynią biegów. Oczywiście silnik nie ma wystarczającej liczby gwiazd na niebie, ale nie potrzebuję ich dużo. Ale skuteczność jest na najwyższym poziomie. W cyklu miejskim wychodzi 7-8 litrów, nie więcej. A na autostradzie możesz nawet zachować w granicach pięciu litrów. Na tym właśnie polega downsizing. A potem widzisz, że Qashqai wkrótce zamieni się w pełnoprawny samochód elektryczny.
• Igor, obwód sachaliński. Samochód wyprodukowano w 2013 roku, bardzo na niego czekałem. Miałem Qashqai pierwszej generacji, samochód stojący. Teraz czas działać dalej, a nowy crossover mi w tym pomoże. Chwalę samochód za szeroką sylwetkę; samochód wygląda dobrze w każdych proporcjach, a to bardzo rzadkie połączenie. Wersja 1,2 litra z manualną skrzynią biegów mi wystarczyła. Nie będę się przechwalał jego dynamiką, ale pod względem komfortu i praktyczności Qashqai jest jednym z najlepszych w swojej klasie. W cyklu miejskim zużywa średnio 8 litrów.
• Oleg, Niżny Nowogród. Samochód na każdą okazję, wygodny i dynamiczny w mieście. Silnik o pojemności 1,2 litra szybko rozkręca się do 80 km/h, po czym gaśnie. Jednak w mieście takie prędkości są więcej niż wystarczające. Zużycie benzyny wynosi średnio 7-8 litrów.
• Katya, Penza. Nissan Qashsqai to typowy miejski crossover. Posiadam wersję z napędem na przednie koła, nieprzeznaczoną do jazdy terenowej. Silnik 1.2 współpracuje z mechaniką, biegi zmieniają się błyskawicznie. Podwozie jest idealnie dostrojone, ale moc nie wystarcza. Samochód spala 8 litrów benzyny.

Z silnikiem 1.2 CVT

• Olega, Nowosybirsk. Mam Nissana Qashqai z 2015 roku, wyprodukowanego w Rosji. Samochód jest piękny, to nie ulega wątpliwości. Silnik 1.2 z przekładnią CVT marudzi i prawie w ogóle nie jeździ. Moment obrotowy jest tak niski, że trzeba włączać wcześniejsze biegi. W tej sytuacji zużycie paliwa wynosi 8-9 litrów na sto.
• Marii, Moskwa. Pod koniec 2016 roku kupiłem Nissana Qashqai. Doskonały prezent noworoczny, rodzina była zadowolona. Samochód chwalę za wygodne wnętrze i przyzwoitą dynamikę 1,2-litrowego silnika z przekładnią CVT. Zużycie paliwa 8 litrów.
• Władimir, Uljanowsk. Samochód przypadł mi do gustu i w ciągu dwóch lat przejechałem już 78 tys. km. Zużycie paliwa z silnikiem 1,2 litra wynosi 10-11 litrów/100 kilometrów. Samochód wygląda stylowo na zewnątrz i wewnątrz, a jednocześnie dość szybko porusza się po mieście, pomimo skromnego silnika o pojemności 1,2 litra. Zużycie w mieście to tylko 8 litrów, skrzynia CVT pracuje idealnie.
• Nadieżda, Tatarstan. Samochód uniwersalny. Dobrze jeździ i hamuje, w kabinie zazwyczaj jest cicho, a wygłuszenie jest przyzwoite. Silnik 1.2 ze skrzynią CVT spala około 9 litrów/100 km.
• Maksym, Kijów. Kupiłem na rynku wtórnym Nissana Qashqai z przebiegiem 180 tys. km. Samochód jest w dobrym stanie, inaczej bym go nie kupił. Pod maską dudni silnik o pojemności 1,2 litra, współpracujący z przekładnią CVT. Moim zdaniem w dobie downsizingu samochodem z takim silnikiem nie jest już wstydem podjechać do jakiejś elitarnej restauracji czy klubu golfowego. Poza tym nikt nie wie, co mam pod maską. Wszyscy patrzą i zachwycają się przede wszystkim designem, który jest głównym atutem mojego Qashqai. Nie raz zauważyłem, jak przechodnie odwracają się i pokazują kciuk w górę. Samochód jest niezawodny i spala średnio 9 litrów benzyny.
• Anatolij, Biełgorod. Mój crossover ma charakter wyłącznie miejski i nie zamierzam ryzykować jazdy w terenie. On jest taki piękny, ten Nissan Qashqai. Szkoda byłoby uszkodzić zderzaki i body kity, które do tanich nie należą. Spalanie na silniku 1.2 i CVT sięga przyzwoitych 9 litrów na 100 km, ale to w najbardziej dynamicznym
• tryb jazdy.
  Nadieżda, Kaliningrad. Jestem zadowolony z samochodu, teraz stał się dla mnie niezbędny. Po mojej byłej Ładzie 4x4 zapomniałem już, co to jest off-road. Nissan Qashqai to samochód do miasta i nic więcej. Wyposażony w silnik o pojemności 1,2 litra, który spala średnio 10 litrów/100 km.

Z silnikiem 1,6 130 l. Z. diesel

• Filipa, obwód Stawropola. Samochód został zakupiony w 2013 roku, z silnikiem diesla i automatyczną skrzynią biegów. Dostępny jest napęd na wszystkie koła i dostępne są wszystkie opcje. Moim zdaniem crossover z zewnątrz wygląda bardziej oryginalnie i stylowo niż w środku. Wnętrze jest stosunkowo nudne i prosto zaprojektowane. Najwyraźniej japońscy styliści mieli tylko dość wyobraźni, aby zaprojektować. Samochód wygląda sportowo i równie dobrze się prowadzi. Za to wielki szacunek dla silnika o wysokim momencie obrotowym, który spala średnio 8-9 litrów na 100 km.
• Aleksiej, Donieck. Wybierałem pomiędzy Volkswagenem Tiguanem a Nissanem Qashqai. Pożałowałem pieniędzy na Niemca i wziąłem Japończyka. Co więcej, pod maską znajduje się oszczędny i wydajny silnik diesla, który spala 9 litrów paliwa na sto.
• Anton, Lipieck. Zamówiłem samochód razem z żoną. Wymagany egzemplarz był dostępny i w rekordowym czasie staliśmy się posiadaczami Qashqaia z silnikiem diesla o pojemności 1,6 litra i napędem na wszystkie koła. Samochód jedzie szybko i jednocześnie oszczędza paliwo. W cyklu miejskim uzyskuje się średnio 8 litrów na 100 km. We wnętrzu zastosowano wysokiej jakości materiały i nowoczesne wyposażenie, a to wszystko budzi same pozytywne emocje. Ponadto Qashqai jest bardzo niezawodny; naprawy odbywają się tylko planowo. Do pierwszej setki samochód osiąga w 10 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Moim zdaniem nic więcej nie jest potrzebne. Crossover wygląda stylowo z zewnątrz, a w środku jest mnóstwo miejsca dla pięciu wysokich osób.
• Konstantyn, Żytomierz. Samochód podobał mi się, niezawodność Qashqai jest w idealnym stanie. Pod maską kryje się silnik diesla, jednak jego utrzymanie nie należy do tanich. Ale bardzo niskie zużycie paliwa. Pali około 8-9 litrów na 100 km i trzeba go tankować paliwem sprawdzonych marek
• Marina, obwód Niżny Nowogród. Samochód jak na swoją klasę całkiem komfortowy, zachwyca przyzwoitą dynamiką i doskonałymi hamulcami. Na tle sportowej karoserii wnętrze urządzone jest prosto, ale gustownie. Zużycie 8-10 litrów oleju napędowego
• Olega, Nowosybirsk. Mój Qashqai wyposażony jest w silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra, który generuje przyzwoitą moc 130 koni mechanicznych. Silnik pędzi jak czołg, mówię poważnie. Przyspieszenie do setek w niecałe dziesięć sekund, na autostradzie rozpędzisz się do 200 km/h i nie będzie żadnych ograniczeń. Zużycie paliwa w najszybszym tempie nie przekracza 10 litrów.

Z silnikiem 2.0 MT

• Artem, Penza. Samochód został kupiony do przewozu taksówek. Jest to czysto miejski crossover, nic więcej. Z napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów, z dwulitrowym silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych. Skrzynia biegów i silnik spalinowy pracują płynnie, bez specjalnych opóźnień. Samochód imponował niesamowitą dynamiką i wydajnością. W mieście zużywa się maksymalnie 12 litrów benzyny.
• Denis, Dniepropietrowsk. Mój Nissan Qashqai z dwulitrowym silnikiem benzynowym doskonale radzi sobie na drogach każdej jakości, z hukiem radzi sobie z naszymi rosyjskimi dziurami. Jestem zadowolony z samochodu, to bestia. Szybko przyspiesza i jest też bardzo ekonomicznym samochodem. Zużywa nie więcej niż 12 litrów benzyny w cyklu miejskim, z manualną skrzynią biegów. 2-litrowy silnik jest trwały, a przy zimnej pogodzie przy minus 25 zaczyna się od pół obrotu. Wnętrze jest dość wygodne i posiada wszystkie funkcje. Swoją drogą mam jedną z najlepszych konfiguracji. Ogólnie rzecz biorąc, Nissan Qashqai jest godnym przedstawicielem japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Po raz kolejny przekonałem się czym jest prawdziwy japoński samochód.
• Siergiej, Piotr. Kupiłem używanego Nissana Qashqai z przebiegiem 40 tys. km. Samochód wyprodukowany w 2015 roku, całkowicie nowy. Właściciel sprzedał go po okazyjnej cenie, nawet czułem, że jest w tym haczyk. Okazuje się, że miał zamiar wyjechać do innego kraju w podróży służbowej i być może na zawsze – ma tam rodzinę. Samochód wyposażony jest w dwulitrowy silnik benzynowy, który wytwarza 150 koni. Silnik dynamiczny i zabawny, zużywa średnio 10 litrów na sto. Samochód posiada manualną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła.
• Jarosław, obwód włodzimierski. Samochód wyprodukowany w 2015 roku i przejechał ponad 180 tys. km. Samochód na co dzień, wygodny i praktycznie nie psujący się. W ostateczności nigdy nie naprawiam tego samodzielnie; jeśli coś się stanie, udaj się bezpośrednio do sprzedawcy w celu uzyskania pomocy. Auto pali, pali średnio 10-12 litrów na 100 km.
• Jewgienij, Niżny Nowogród. Qashqai to wartościowy samochód, pod każdym względem lepszy od mojej Łady 4x4. Cóż, być może rosyjski samochód wygrywa w terenie. Ale w innych dyscyplinach Łada 4x4 jest kompletnym outsiderem. Nigdy wcześniej nie miałem zagranicznego samochodu, a teraz zdecydowałem się wydać gotówkę. Mam dość siedzenia w garażu. Nissan Qashqai to standard japońskiego przemysłu motoryzacyjnego, podobnie jak inne samochody z krainy wschodzącego słońca. Samochód ujawnia wszystkie swoje zalety w mieście, gdzie jest w swoim żywiole. Warunki terenowe będą utrudniać niski prześwit i przeciętne zderzaki. Samochód wyposażony jest w mechanikę i silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Średnie zużycie wody wynosi 12 litrów.
• Pawła, Archangielsk. Qashqai nie jest przeznaczony do intensywnej jazdy w terenie i przekonałem się o tym na własnej skórze. Chociaż silnik ma wysoki moment obrotowy i ma wystarczającą rezerwę trakcji, aby pokonać mniej lub bardziej trudne odcinki. Całość psują nisko osadzone zderzaki i nisko położone wnętrza pod podłogą. Krótko mówiąc, musisz kupić stalową tarczę. Silnik o mocy 150 koni mechanicznych z manualną skrzynią biegów zużywa 9-11 litrów na 100 km.
• Mikołaja, Donieck. Byłem zadowolony z samochodu, trafiłem na bardzo niezawodny japoński, w przeciwieństwie do mojego byłego Daihatsu Terios. Wnętrze Qashqai jest przytulne i przestronne. Podobały mi się wysokiej jakości materiały we wnętrzu. Samochód z silnikiem Diesla spala około 10 litrów, jeśli nie wciśnie się go zbyt mocno.

Z silnikiem 2.0 CVT

• Anna, Rostów. Nissan Qashqai to mocny samochód, który pasuje do jego sportowego wyglądu. Zaskakujące jest zachowanie samochodu na drodze – crossover z charakterem typowego samochodu osobowego. 150-konny silnik benzynowy potrafi zdziałać cuda, a przekładnia CVT działa znakomicie. Zużycie paliwa wynosi od 10 do 13 litrów na 100 km.
• Aleksandra, obwód moskiewski. Samochód przypadł mi do gustu, kupiłem go w 2016 roku na Sylwestra. Oczywiście chcąc sprawić sobie prezent bliskiej osobie musiałam wybrać pakiet z najwyższej półki, inaczej nigdy bym sobie nie wybaczyła. Auto spełniło wszystkie moje oczekiwania, w mieście spala średnio 10-11 litrów na sto
• Elena, obwód Niżny Nowogród. Krewni dali mi samochód na urodziny; właśnie mieli go sprzedać. Model wyprodukowano w 2013 roku z przebiegiem 180 tys. km. Nadal działa, ale oryginalne komponenty są już w złym stanie. Nie zdziwiłem się – nawet darmowy prezent ma swoje wady, jak mówią, nie ma darmowego sera. Samochód zjada 12 litrów i jest wyposażony w 2-litrowy silnik CVT.
• Olga, Murmańsk. Doskonały samochód na nasze trudne warunki. Pomimo sztywności zawieszenia samochód jest bardzo wygodny - w kabinie jest cicho, materiały wykończeniowe są wysokiej jakości. Z silnikiem 2.0 i przekładnią CVT zużywa średnio 11 litrów/100 km.
• Maksym, Donieck. Mam crossovera w topowej konfiguracji, z przekładnią CVT i dwulitrowym silnikiem. Samochód od razu zrobił przyjemne wrażenie; samochód wygląda przyzwoicie pod każdym względem. To prawda, że ​​​​zawieszenie jest bardzo sztywne, co nie jest zbyt dobre dla naszych rosyjskich buszu. Właściwie pochodzę z Doniecka i obecnie mieszkam z rodziną w centrum Rostowa. Qashqai kupiłem w 2013 roku, jeszcze przed tym wszystkim. W mieście wystarczy 150 koni mechanicznych, zużycie benzyny wynosi około 12 litrów z przekładnią CVT. Mam wersję z napędem na wszystkie koła.
• Jurij, Swierdłowsk. Samochód zachwyca komfortem i wydajnością. Niektórzy powiedzą, że Nissan jest sztywny i mocno się toczy. Nieważne, mój samochód przynajmniej balansuje pomiędzy tymi dwoma parametrami. Zawieszenie jest średnio sztywne, w tym sensie, że nie da się wyhamować przed progami zwalniającymi i pokonywać je przy, powiedzmy, 50 km/h. Ogólnie podobała mi się Kashkaya. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, zatrzymam to dla następnego pokolenia. Dzieci dorosną, a Qashqai będzie ich pierwszym samochodem. Przy 150-konnym silniku i robocie CVT zjada około 10 litrów.
• Nikita, Tambow. Stylowy crossover, szkoda mi jeździć z nim w terenie, dobrze się bawić, że tak powiem. Ale drogie części zamienne sprawiają, że zastanawiasz się, czy warto? Na razie zdecydowałem się przetestować auto w mieście, a potem zobaczymy. Zużycie benzyny wynosi 10 litrów. Przekładnia CVT działa bez zarzutu, a pod względem niezawodności Qashqai może dać przewagę wielu europejskim konkurentom.
• Nail, Ufa. Samochód na każdą okazję, mówię poważnie. Kluczowymi cechami samochodu są wysoki komfort w kabinie, stylowy i niepowtarzalny design, sportowe prowadzenie, szczelne i zmontowane zawieszenie. Ogólnie samochód na nasze drogi. Zjada średnio 10 litrów/100 m przy przekładni CVT.

Zużycie paliwa Nissan Qashqai według opinii jego właścicieli: Ręczna skrzynia biegów , 1.6 l.

• Bardzo ekonomiczne auto! Od jednego tankowania do drugiego prawie pełny bak (55 z 65 litrów) wystarczył na 560 km!!! Dziś w mieście zużywa 7,6 litra.
• Zużycie paliwa dla tego samochodu jest imponujące. W mieście zużywa 10 litrów, w korkach - 11, na autostradzie 7,6 litra.
• Zużycie paliwa jest bardzo niskie - w mieście ze wszystkimi korkami około 11 litrów.
• Według przeciętnego licznika latem pokazuje 10,6 litra, a zimą o półtora litra więcej.
• Nieoczekiwane zużycie paliwa dla samochodu o tej masie wynosi 7,5. Piosenka!!!
• Przez 8 miesięcy eksploatacji zużycie średnio wynosiło 8,2 litra. Komputer nie kłamie, sprawdzałem to nie raz.

Ręczna skrzynia biegów , 2.0 l.

• Miło jest rozmawiać o konsumpcji. Autostrada ok 7, miasto 8,5 - 9 litrów.
• Dla mnie zużycie paliwa jest ważnym czynnikiem. Szczerze mówiąc, AUDI-100 z silnikiem 2.3 Qashqai był szczerze przyjemny. Jeśli latem w trybie miejskim jest to do 9,7 litra, a zimą przy wszystkich rozgrzewkach jest to maksymalnie 11,2.
• W cyklu mieszanym przy agresywnej jeździe na napędzie na wszystkie koła - 10 - 10,5. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, włączam odpowiednio 2WD - 8,5 - 9,0 litrów.
• Dość skromny apetyt - zjada zarówno benzynę 95, jak i 92: 8 - 12 litrów. w trybie AUTO.
• Doskonałe zużycie - w trybie mieszanym 8,6 litra na sto.

CVT, 2.0

• W przypadku takiego samochodu zużycie jest całkiem akceptowalne - 10 - 11 litrów w mieście, 9 w trybie mieszanym, w trybie podmiejskim 8 - 8,2.
• Spalanie mile mnie zaskoczyło, komputer pokazuje 9 litrów w mieście, około 8 litrów w trasie przy prędkości 110 - 120 km/h.
• Dość umiarkowany apetyt: 8 -10 latem i 10 - 14 litrów zimą.
• Średnio zawsze wydaje nie więcej niż 10,5.
• Na autostradzie zużycie benzyny wynosi 8 litrów, w mieście 12 - 12,5, co jest całkiem normalne.
• Silnik ekonomiczny szczególnie na autostradzie - 7 litrów z tempomatem i prędkością 90 - 110 km/h.
• Komputer pokładowy pokazuje następujące wyniki: średnio 10,4 l/100 km, choć biorąc pod uwagę, że komputer kłamie to 11 l/100 km. Jeśli wziąć pod uwagę, że wolę jeździć w trybie manualnym i przy 4000 – 5000 obr/min, to wynik jest po prostu boski.
• Po pierwszych 1350 km komputer pokładowy pokazuje 7,2 l/100 km, biorąc pod uwagę, że jedna trzecia przejazdu to miasto, a dwie trzecie to autostrada z różnymi prędkościami i prawie bez zatrzymywania się - moim zdaniem to bardzo dobrze .
• Bardzo trudno ocenić zużycie paliwa - według komputera średnie spalanie wyniosło 10,8 litra, ale biorąc pod uwagę, że połowę autostrady jadę z równą prędkością około 130 km/h, to myślę, że to całkiem sporo .
• Przy średniej prędkości 24 km/h spala 12,3 litra na sto. Wydaje mi się, że to dużo.
• To niepojęte, jak samochód o 100 kg lżejszy od kalibru męża, mający słabszy silnik, może spalić prawie 1,5 razy więcej benzyny.
• Zużycie paliwa jest dość wysokie. Po 5000 km spalałem 15 litrów na 100 km, ale obecnie jest to ok. 13,6 litra na 100 km.

Ile wydaje Twój Qashqai? Zostaw komentarz!

Zobacz dane techniczne Nissana Qashqai
i porównaj go ze swoim obecnym samochodem lub innymi modelami, które Cię interesują

Modyfikacja II SUV 5 drzwi. 1.2 MT (115 KM) (2014-...) II SUV 5 drzwi. 1.5d MT (110 KM) (2014-...) II SUV 5 drzwi. 1.6d CVT (130 KM) (2014-...) II SUV 5 drzwi. 1.6d MT (130 KM) (2014-...) II SUV 5 drzwi. 1.6d MT (130 KM) 4WD (2014-...) II SUV 5 drzwi. 2.0 CVT (141 KM) (2014-...) II SUV 5 drzwi. 2.0 CVT (141 KM) 4WD (2014-...) II SUV 5 drzwi. 2.0 MT (141 KM) (2014-...) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 1.5d MT (106 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 1,6 MT (117 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 1.6d MT (130 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 1.6d MT (130 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 2.0 CVT (141 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 2.0 MT (141 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 2.0 MT (141 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. +2 2.0d AT (150 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 1.5d MT (106 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 1.6 CVT (117 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 1,6 MT (117 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 1.6d MT (130 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 1.6d MT (130 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 2.0 CVT (141 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 2.0 CVT (141 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 2.0 MT (141 KM) (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 2.0 MT (141 KM) 4WD (2010-2013) I Zmiana stylizacji SUV-a 5-drzwiowego. 2.0d AT (150 KM) 4WD (2010-2013) I SUV 5 drzwi. 1.5d MT (106 KM) (2007-2010) I SUV 5 drzwi. 1.6 CVT (114 KM) (2007-2010) I SUV 5-drzwiowy. 1.6 MT (114 KM) (2007-2010) I SUV 5-drzwiowy. 2.0 CVT (140 KM) (2007-2010) I SUV 5-drzwiowy. 2.0 CVT (140 KM) 4WD (2007-2010) I SUV 5 drzwi. 2.0 MT (140 KM) (2006-2010) I SUV 5-drzwiowy. 2.0 MT (140 KM) 4WD (2007-2010) I SUV 5 drzwi. 2.0d AT (150 KM) 4WD (2007-2010) I SUV 5 drzwi. 2.0d CVT (150 KM) (2007-2010) I SUV 5-drzwiowy. 2.0d MT (150 KM) (2007-2010) I SUV 5 drzwi. 2.0d MT (150 KM) 4WD (2007-2010) I SUV 5 drzwi. +2 1,6 MT (114 KM) (2008-2010) I SUV 5-drzwiowy. +2 2.0 CVT (141 KM) 4WD (2008-2010) I SUV 5 drzwi. +2 2.0 MT (141 KM) (2008-2010) I SUV 5-drzwiowy. +2 2.0 MT (141 KM) 4WD (2008-2010) I SUV 5 drzwi. +2 2.0d MT (150 KM. ) (2008-2010) I SUV 5-drzwiowy. +2 2.0d MT (150 KM) 4WD (2008-2010)

Crossover (nadwozie J11) oferowany jest na rynku rosyjskim z trzema jednostkami napędowymi: turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.2 DIG-T (115 KM, 190 Nm), wolnossącym silnikiem benzynowym 2.0 (144 KM, 200 Nm) oraz turbodiesel 1.6 dCi (130 KM, 320 Nm). Dwie z trzech określonych jednostek są również instalowane pod maską partnera w gamie modeli -. Benzynowy „turbo-cztery” 1.2 DIG-T był wcześniej montowany głównie w samochodach osobowych marki Renault, a Qashqai stał się niemal pierwszym z crossoverów wyposażonym w ten mały, ale bardzo zwinny silnik. Współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub Xtronic CVT. Te same dwa typy skrzyń biegów są dostępne dla silnika 2,0-litrowego. Wersja Nissana Qashqai z silnikiem Diesla jest wyposażona wyłącznie w przekładnię CVT.

Zastosowanie modułowej platformy CMF o dużej zawartości stali o dużej wytrzymałości jako podstawy pozwoliło uzyskać lekkie nadwozie wsparte na przednim niezależnym zawieszeniu z kolumnami MacPhersona i tylną konstrukcją wielowahaczową. Dostępne są konfiguracje z napędem na przednie i na wszystkie koła. Jedynie modyfikacja Nissana Qashqai 2.0 jest wyposażona w napęd na wszystkie koła typu plug-in ze sprzęgłem elektromagnetycznym międzyosiowym zamontowanym przed skrzynią biegów tylnej osi.

Średnie zużycie paliwa SUV-a z silnikiem 1,2 DIG-T turbo według danych paszportowych nie przekracza 6,2 l/100 km. Crossover z silnikiem 2,0-litrowym zużywa nieco więcej - około 6,9-7,7 litra, w zależności od modyfikacji. Diesel Nissan Qashqai charakteryzuje się dużą oszczędnością paliwa, spalając w cyklu mieszanym około 4,9 litra oleju napędowego.

Dane techniczne Nissana Qashqai J11 – tabela podsumowująca:

Parametr	Qashqai 1.2 DIG-T 115 KM	Qashqai 2.0 144 KM			Qashqai 1,6 dCi 130 KM
Silnik
typ silnika	benzyna				diesel
Doładowanie	Jest	NIE			Jest
Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów na cylinder	4
Objętość, sześcienny cm.	1197	1997			1598
Moc, KM (przy obr./min)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Przenoszenie
Jednostka napędowa	2 koła	2 koła	2 koła	Napęd na 4 koła	2 koła
Przenoszenie	6 manualna skrzynia biegów	6 manualna skrzynia biegów	Xtronic CVT	Xtronic CVT	Xtronic CVT
Zawieszenie
Typ zawieszenia przedniego	niezależny typ MacPhersona
Typ zawieszenia tylnego	niezależne łącze wielokrotne
Układ hamulcowy
Przednie hamulce	wentylowany dysk
Hamulce tylne	dysk
Sterowniczy
Typ wzmacniacza	elektryczny
Opony
Rozmiar opony	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Rozmiar dysku	16 × 6,5 J, 17 × 7,0 J, 19 × 7,0 J
Paliwo
Typ paliwa	AI-95				DT
Objętość zbiornika, l	60
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l/100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Cykl pozamiejski, l/100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Cykl mieszany, l/100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
wymiary
ilość miejsc	5
Długość, mm	4377
Szerokość, mm	1806
Wysokość, mm	1595
Rozstaw osi, mm	2646
Rozstaw kół przednich, mm	1565
Rozstaw kół tylnych, mm	1550
Objętość bagażnika, l	430
Prześwit (prześwit), mm	200	200			185
Waga
Krawężnik, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Pełne, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maksymalna masa przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg	1000
Maksymalna masa przyczepy (bez hamulców), kg	709	713	723	750	750
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km/h	185	194	184	182	183
Czas przyspieszania do 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Wymiary Nissana Qashqai

Zwrotnica w korpusie J11 nieznacznie powiększyła się w porównaniu do swojego poprzednika. Długość samochodu wynosi 4377 mm, szerokość - 1806 mm (bez lusterek). Zmniejszyła się jedynie wysokość zwrotnicy, obecnie wynosi 1595 mm.

Silniki Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 KM

Czterocylindrowy benzynowy silnik turbo 1.2 DIG-T, opracowany przez Renault, zastąpił wolnossący silnik o pojemności 1,6 litra. Jednostka napędowa o indeksie H5FT jest wyposażona w aluminiowy blok cylindrów, bezpośredni wtrysk paliwa, napęd łańcucha rozrządu i układ zmiennych faz rozrządu zaworów dolotowych. Turbodoładowanie pozwala wycisnąć z małego silnika 115 KM, które dostępne są już od 4500 obr/min. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy 190 Nm osiągany jest już przy 2000 obr./min, co pomaga pewnie ruszyć z miejsca.

MR20DD 2,0 144 KM

Silnik MR20DD, będący ulepszoną jednostką MR20DE, otrzymał kolektor dolotowy o zmiennej długości, układ bezpośredniego wtrysku oraz przesuwniki fazowe na zaworach dolotowym i wydechowym.

R9M 1,6 dCi 130 KM

Turbodoładowany silnik wysokoprężny 1.6 dCi zbudowany jest na bazie swojego poprzednika – 1.9 dCi (indeks F9Q). Aż 75% części zastosowanych w nowym silniku zostało opracowanych od podstaw. Konstrukcja jednostki przewiduje bezpośredni wtrysk paliwa z porcjowanym dopływem paliwa, turbosprężarkę o zmiennej geometrii, układ recyrkulacji spalin, pompę olejową o zmiennej wydajności oraz system Start/Stop. Maksymalny moment obrotowy silnika 1.6 dCi 130 wynosi 320 Nm (od 1750 obr/min). Poziom emisji wynoszący 129 g/km pozwala na spełnienie normy środowiskowej Euro 5.

Charakterystyka techniczna silników Nissan Qashqai:

Parametr	1.2 DIG-T 115 KM	2,0 144 KM	1,6 dCi 130 KM
Kod silnika	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
typ silnika	benzyna z turbodoładowaniem	benzyna bez turbodoładowania	turbodoładowany diesel
Układ zasilania	wtrysk bezpośredni, dwa wałki rozrządu (DOHC), zmienne fazy rozrządu na zaworach dolotowych	wtrysk bezpośredni, podwójne wałki rozrządu (DOHC), podwójne zmienne fazy rozrządu	Wtrysk bezpośredni Common Rail, dwa wałki rozrządu (DOHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	w linii
Liczba zaworów	16
Średnica cylindra, mm	72.2	84.0	80.0
Skok tłoka, mm	73.1	90.1	79.5
Stopień sprężania	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Objętość robocza, metry sześcienne cm.	1197	1997	1598
Moc, KM (przy obr./min)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Moment obrotowy, N*m (przy obr./min)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

Oficjalne dane odzwierciedlają zużycie paliwa podawane przez producenta samochodu; jest to wskazane w książce serwisowej samochodu, można je również znaleźć na oficjalnej stronie internetowej producenta. Dane dotyczące rzeczywistego zużycia paliwa opierają się na zeznaniach właścicieli pojazdów Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM) którzy pozostawili na naszej stronie informację o zużyciu paliwa.

Jeśli posiadasz samochód Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM) i znasz choć trochę danych na temat zużycia paliwa przez Twój samochód, możesz mieć wpływ na poniższe statystyki. Może się zdarzyć, że Twoje dane będą się różnić od podanego zużycia paliwa przez pojazd, wówczas prosimy o niezwłoczne wprowadzenie tych informacji na stronie w celu ich poprawienia i aktualizacji. Im więcej właścicieli poda swoje dane na temat rzeczywistego zużycia paliwa przez swój samochód, tym dokładniejsze będą otrzymane informacje na temat rzeczywistego zużycia paliwa konkretnego samochodu.

Poniższa tabela przedstawia średnie wartości zużycia paliwa dla Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM). Przy każdej wartości wskazana jest ilość danych, na podstawie której wyliczane jest średnie zużycie paliwa (czyli jest to liczba osób, które wypełniły informacje na stronie). Im wyższa liczba, tym bardziej wiarygodne są uzyskane dane.

× Czy wiedziałeś? O zużyciu paliwa przez samochód Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM) w cyklu miejskim wpływa również miejsce ruchu, ponieważ natężenie ruchu w osiedlach jest inne, stan dróg, liczba sygnalizacji świetlnych, temperatura otoczenia i wiele innych czynników również się różnią.

#	Miejscowość	Region	Konsumpcja	Ilość
	Yoshkar-Ola	Republika Mari El	8.00	1
	Twer	Region Twerski	9.60	1
	Syktywkar	Republika Komi	10.00	1
	Ryazan	Obwód riazański	10.00	1
	Bobrow	Region Woroneża	10.50	1
	Tuła	Region Tuły	11.00	1
	Moskwa	Moskwa	11.00	2
	Sewastopol	Sewastopol	11.30	1
	Smoleńsk	Obwód smoleński	11.80	1
	Ufa	Republika Baszkortostanu	12.00	1
	Sankt Petersburg	Sankt Petersburg	12.60	1
	Nowokuźnieck	Region Kemerowo	15.80	1
	Orenburg	Region Orenburga	16.60	1

× Czy wiedziałeś? Za zużycie paliwa Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM) w cyklu pozamiejskim wpływa również prędkość samochodu, ponieważ konieczne jest pokonanie siły oporu powietrza i kierunku wiatru. Im wyższa prędkość, tym więcej wysiłku musi włożyć silnik samochodu. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM).

Poniższa tabela dość szczegółowo przedstawia zależność zużycia paliwa od prędkości pojazdu. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM) na drodze. Każda wartość prędkości odpowiada określonemu zużyciu paliwa. Jeśli samochód Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM) Istnieją dane dla kilku rodzajów paliw, zostaną one uśrednione i pokazane w pierwszym wierszu tabeli.

Wskaźnik popularności samochodu Nissan Qashqai 2.0 MT (141 KM).