W grudniu 2006 roku odnowiony C-Max został po raz pierwszy pokazany na targach motoryzacyjnych w Bolonii we Włoszech. Premiera drugiej generacji samochodu miała miejsce na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku. Oficjalna sprzedaż w Rosji rozpoczęła się w 2009 roku. Cena zakupu nowego samochodu wyniesie od 648 tysięcy do 1,2 miliona rubli. Ford C-Max to wygodny i praktyczny samochód, a poszerzone nadkola, profilowane burty i maska ​​sprawiają, że auto jest szybsze. Łukowata sylwetka dachu i falująca linia okien tworzą profil w kształcie klina. Nowa generacja interfejsu użytkownika HMI marki została zaprezentowana w kabinie samochodu. Jego główne elementy to dwa pięciopozycyjne przyciski umieszczone na kierownicy, które sterują dwoma wyświetlaczami ciekłokrystalicznymi samochodu – na desce rozdzielczej i na konsoli środkowej. Ten prosty, intuicyjny system pozwala kierowcy sterować kluczowymi funkcjami pojazdu, trzymając obie ręce na kierownicy, praktycznie bez rozpraszania uwagi. Gama ekonomicznych silników o niskim poziomie emisji CO2 dla tej maszyny obejmuje nowy silnik benzynowy EcoBoost o pojemności 1,6 litra oraz unowocześnione silniki wysokoprężne Duratorq TDCi o pojemności 1,6 i 2,0 litra. Ten samochód jest nie tylko responsywny, jeśli chodzi o prowadzenie. Imponująca lista aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa zostanie wprowadzona, aby zapobiec ewentualnym szkodom dla Ciebie i Twojej rodziny. Unikalny Inteligentny System Ochrony (IPS) stale monitoruje pojazd.

Jaki powinien być minivan, aby kupujący uznali, że pasuje do wizerunku samochodu idealnego? Oczywiście przestronne i wygodne. Ale to nie wszystko. Idealny samochód powinien być dynamiczny, ekonomiczny, a także spełniać wszelkie wymogi bezpieczeństwa. Ponadto ważnym czynnikiem jest wygląd zewnętrzny.

Ta recenzja skupi się na samochodzie, który twierdzi, że jest idealnym minivanem - jest to Ford S-Max. Zobaczmy, czy ten samochód jest wart ceny, o którą go proszą, i czy jest godny wysokiego miana idealnego minivana.

Prawie sportowy wygląd zewnętrzny

Najczęściej minivany klasyfikowane są albo jako samochody rodzinne, albo samochody służbowe, jak np. Dzieje się tak, po pierwsze ze względu na osobliwy wygląd, a po drugie z powodu obecności dużej i wygodnej kabiny.

O dziwo, choć to auto nosi wszelkie znamiona rodzinnego transportu, to do tej kategorii można go przypisać jedynie z napinaczem. I to nie dlatego, że Ford S-Max pod pewnymi względami zawodzi, ale wręcz przeciwnie, przewyższa pod tym względem większość konkurentów.

Widok z przodu czarnego samochodu

Wygląd tego samochodu bardzo skutecznie przypisuje się epitetowi „sportowy”. A obecność pakietu „Sport” i zamontowanego w tej wersji zawieszenia sportowego tylko podkreśla to stwierdzenie.

Zmiana stylizacji, która miała miejsce w 2010 roku, dokonała drobnych zmian w wyglądzie zewnętrznym minivana. Zasadniczo aktualizacja wpłynęła na optykę.

Ale ten model zawsze miał muskularne formy. To właśnie przykuwa uwagę Forda S Max. Oczywiście nie jest to rodzaj mięśni, w które wyposażone są niektóre SUV-y, ale dla tego typu maszyny to, co ma, jest więcej niż wystarczające.

Wygląd zewnętrzny jest przyjemny dla oka, a wymiary nadwozia spełniają wszelkie oczekiwania.

Wymiary Forda S Max:

• Długość - 4801 mm
• Szerokość - 1884 mm
• Wysokość - 1658 mm

Opcje:

• tendencja
• Tytan
• Sport

Kolorystyka Forda C Max

Wnętrze samochodu rodzinnego

Ford Sea Max ma ciekawą funkcję. W dowolnej konfiguracji samochód występuje z 5-osobową limuzyną, ale za dodatkową opłatą istnieje możliwość zamontowania trzeciego rzędu siedzeń. Tym samym auto staje się 7-osobowe, co pozwala przewieźć dużą rodzinę.

Siedmioosobowa wersja tego komfortowego samochodu

Oczywiście dodatkowe 2 miejsca zajmują część bagażnika. Tak więc przy dwóch rzędach siedzeń pojemność bagażnika Forda S Max wynosi 854 litry, a jeśli złożymy oparcia foteli, powierzymy 2000 litrów przestrzeni.

Podczas instalowania trzeciego rzędu bagażnik zmniejsza się do 285 litrów. Wciąż nie tak mało, zwłaszcza biorąc pod uwagę 6 pasażerów. Dla porównania można spojrzeć na to, co swoim układem przypomina ten samochód.

Trzeci rząd siedzeń jest opcją i jest montowany fabrycznie.

Wszystkie krzesła są całkowicie niezależne. Każdy z nich można skonfigurować osobno, co zapewnia komfort wszystkim pasażerom.

Jako kolejny dodatek, w bagażniku można zainstalować wysuwaną platformę ładunkową. Piękno tego rozwiązania polega na tym, że nie musisz sięgać do bagażnika po ciężki ładunek, wystarczy nacisnąć podłogę i wziąć lub włożyć wszystko, czego potrzebujesz.

Z przodu kabiny rzuca się w oczy nietypowy kształt uchwytu hamulca postojowego. Niektórzy porównują go do uchwytu walizki, ale ja wolę porównanie do sterowania samolotem.

Przód z oryginalnym uchwytem hamulca postojowego

Oprócz niezwykłości i pewnej ekstrawagancji obecna jest tu także wygoda. A wyraża się to w doskonałych fotelach, w których niemal każdy może wygodnie rozsiąść się i nie odczuwać stresu podczas podróży o dowolnej długości. Za dodatkową opłatą przednie siedzenia mogą być wyposażone w wentylację.

Ogólny wygląd przedniego panelu robi dobre wrażenie, a materiały użyte zarówno do wykończenia wnętrza, jak i tapicerki siedzeń są najwyższej jakości. Jest więc miły nie tylko do oglądania, ale także do dotykania.

Uważne spojrzenie ujawnia niektóre.

Wśród wyposażenia podnoszącego komfort znajdują się:

• System audio Ford Premium z 8 głośnikami
• Nawigator z 7-calowym kolorowym ekranem
• Tylna kamera
• Uruchamianie i zatrzymywanie silnika bez kluczyka
• Klimatyzacja dwustrefowa
• Połączenie Bluetooth
• Ogrzewana przednia szyba
• Bezkluczykowy dostęp do salonu
• Dach z panoramicznym widokiem

W zależności od konfiguracji Forda Sea Max, część powyższego wyposażenia może być zainstalowana jako opcja.

Izolacja akustyczna Ford S Max jest na doskonałym poziomie. Zewnętrzny hałas praktycznie nie przenika do kabiny.

Minivan nie oszczędza na torze

Linia jednostek napędowych, nieco zmodyfikowana i uzupełniona po zmianie stylizacji, pozwala wybrać silnik, z którym samochód będzie najlepiej odpowiadał charakterowi lub możliwościom finansowym.

Możesz wybierać między słabym 145-konnym a mocnym 240-konnym silnikiem. Zobaczmy, co oferuje producent.

Silnik Ford C Max o małej mocy jest agregowany tylko z manualną skrzynią biegów. Taki silnik rozpędza samochód o masie 2,3 tony do 100 km/h w 10,9 sekundy. Wynik oczywiście nie jest najszybszy, ale całkiem do zaakceptowania. Reszta silników radzi sobie z tym zadaniem nieco szybciej.

Silnik o mocy 199 koni mechanicznych współpracuje z dwusprzęgłową skrzynią biegów Powershift, a przyspieszenie z taką jednostką napędową wynosi już 8,9 sekundy.

Diesel to najbardziej ekonomiczny silnik. Chociaż rozpędza minivana do setek w przyzwoitym czasie - 10,2 sekundy, ma dobry moment obrotowy - 320 N / m.

Jak widać, parametry techniczne tego samochodu są dość zróżnicowane i każdy może wybrać to, czego potrzebuje.

Według opinii właścicieli Forda S-Max czasami występują problemy z uruchomieniem silnika na zimno.

Rzeczywiste zużycie paliwa, według opinii, jest nieco wyższe niż podano, zwłaszcza podczas jazdy po mieście. Ale dzieje się tak w przypadku większości samochodów i nie należy się temu dziwić.

Obsługa tej dużej i ciężkiej maszyny pozostawia tylko najlepsze wrażenia. Ustawienia zawieszenia mają trzy tryby:

• Komfort
• Normalna
• Sport

W zależności od wyboru zmienia się zarówno miękkość zawieszenia, jak i reakcja samochodu na wciśnięcie pedału gazu.

W trybie komfortowym zawieszenie Forda S-Max pochłania większość nierówności na drodze, a jazda jest bardzo płynna. A Thief Sport poprawia reakcję samochodu na ruch kierownicą, ale twoje plecy lepiej czują dziury.

Prześwit Forda C Max wynosi 151 mm, nie jest to prześwit, z którym należy jeździć w terenie, ale ostrożna jazda po wiejskich drogach jest całkiem możliwa.

Jazda próbna Fordem S Max, wideo

Bezpieczeństwo dla każdego

Ponieważ samochód jest ogólnie samochodem rodzinnym, tutaj przywiązuje się dużą wagę do bezpieczeństwa. Inżynierowie starali się zapewnić niezawodność podróży, zarówno kierowcy, jak i pasażerom. W tym celu powołano:

• 6 poduszek powietrznych
• kurtyny powietrzne
• Oddzielna poduszka na kolana kierowcy
• W przypadku hamowania awaryjnego alarm włącza się automatycznie
• Isofix - uchwyt do montażu fotelika dziecięcego
• ABS - układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania
• EBD – rozkład siły hamowania
• ESP – stabilność maszyny
• HHC - pomoc przy ruszaniu pod górę (kierowca ma kilka sekund na przesunięcie stopy z hamulca na gaz, w tym czasie elektronika zapobiega staczaniu się auta)
• Kontrola ciśnienia w oponach
• Monitorowanie martwego pola
• Czujniki parkowania przód i tył

Pierwsza generacja tego minivana została przetestowana pod kątem bezpieczeństwa zgodnie ze standardami EuroNCAP i otrzymała 5 gwiazdek.

Film z testu zderzeniowego Forda S Max

Na koniec recenzji

Widok z tyłu nowego S-Maxa 2014

Podsumowując recenzję, chciałbym zwrócić uwagę na dobrą adaptację samochodu do wygodnego przewozu pasażerów, co czyni ten samochód doskonałym transportem rodzinnym.

Ale są też cechy charakterystyczne dla samochodów dla miłośników sportowej jazdy. Mowa o mocnych jednostkach napędowych i sportowych ustawieniach zawieszenia.

Ponadto kabina nie tylko dobrze wygląda, ale jest również bardzo wygodna.

Odpowiadając zatem na zadane na początku recenzji pytanie o idealnego minivana, możemy stwierdzić, że Ford S Max w pełni zasłużenie może poszczycić się tym tytułem.

Dane techniczne i zużycie paliwa Ford C Max

Czytanie 4 min.

Odważny eksperyment, zaprezentowany w 2002 roku pod nazwą Ford Focus C-Max, zakończył się sukcesem. Kompaktowy minivan okazał się poszukiwany. Pierwotnie został wydany na kontynencie europejskim.

Generacje i modyfikacje

Po zmianie stylizacji w 2007 roku marka Simax, pozostawiona bez prefiksu Focus, wyruszyła w samodzielną podróż. Teraz są dwa pokolenia:

• pierwsza generacja była produkowana w latach 2003-2010;
• drugi jest produkowany od 2010 roku.

W październiku 2014 świat ujrzał nową zmianę stylizacji.

Podstawowe modele to 5-osobowy Ford C-Max i 7-osobowy Ford Grand C-Max. „Big Brother”, oprócz pojemności, różni się długością (o 14 cm) i tylnymi drzwiami (przesuwnymi). Inne specyfikacje są podobne. Oprócz tych modyfikacji pojawiają się samochody wypchane dodatkowym wyposażeniem (Ambiente, Trend, Titanium).

Wygląd zewnętrzny: nowa filozofia

Wygląd jest wykonany w filozofii „kinetycznego projektowania”. Chodzi o to, aby poczuć, jak samochód się porusza, nawet gdy jest nieruchomy. W tym duchu jest najnowszy Ford C-Max. Kompaktowe samochody dostawcze stały się bardziej agresywne, bardziej dynamiczne. Łączą w sobie pozornie nie do pogodzenia uczucia wyrafinowanego stylu i sportowego charakteru. Aerodynamika poprawia wydajność prędkości.

Wśród nowych elementów zewnętrznych:

• nowe światła do jazdy i tylne na diodach LED;
• zaktualizowane zderzaki i kratka;
• maska ​​i błotniki przednie.

Wnętrze

Podstawowe modele są z natury konserwatywne w konfiguracji wewnętrznej. Jednak wszystko tutaj odbywa się dla wygody kierowcy i pasażerów. Fotele doskonale nadają się do długiego i wygodnego siedzenia nawet dla wysokich osób. Drugie potrójne siedzenie znajduje się blisko. W razie potrzeby środkowa część siedziska jest przesuwana do bagażnika, a dwie skrajne są przesuwane do środka i uzyskuje się dwa przestronne miejsca. W siedmiomiejscowym Grande dwa ostatnie fotele są dość wygodne do siedzenia, ale miejsca na nogi jest za mało.

Kierownica i układ kierowniczy zachwycają wielu kierowców. Ale jest tu ergonomiczne pominięcie: niewygodne jest sięganie do przycisków sterujących na kierownicy.

Nie wszystko idzie gładko z widokiem kierowcy. System kontroli martwej strefy powinien rozwiązać ten problem. Jest to funkcja informacji wizualnej. Jeśli inny pojazd znajduje się w martwej strefie widoczności kierowcy, system włącza żarówkę wbudowaną w lusterka.

Po zmianie stylizacji w 2014 roku na konsoli środkowej pyszni się zmodernizowany system multimedialny z ekranem dotykowym i nawigatorem. Specyfikacje umożliwiają sterowanie głosowe.

W salonach najnowszych modeli Forda C-Max, według producenta, podwyższono izolację akustyczną i zmniejszono wibracje. A wszystko dzięki grubszym szybom bocznym i nowemu materiałowi dźwiękochłonnemu.

pod maską

Ford C-Max jest wyposażony w znane już silniki. Są to benzyna Duratec i EcoBoost, diesel Duratorq. Objętość silników wynosi od 1,0 do 2,0 litrów. Wiele osób wie o mocnych i słabych stronach silników benzynowych i wysokoprężnych. Ale cechy litrowego Ecobusta są prawdopodobnie mało znane.

Po raz pierwszy „zarobił” w 2012 roku. Trzy cylindry i 998 cm3 zobacz rozdaj moc 100 lub 150 koni mechanicznych. Dane dotyczące zużycia paliwa tego silnika benzynowego są imponujące. Jazda próbna wykazała, że ​​\u200b\u200bna autostradzie przy prędkości 100–110 km / h silnik spala 6 litrów na 100 km. Ulicami miasta wychodzi 7–7,5 litra.

Podwozie

Podwozie C-Max sprawia, że ​​Ford jest solidnym samochodem do jazdy po dobrych drogach. W naszych realiach są to ulice miast i autostrady międzymiastowe. Niski, jak w wielu samochodach zagranicznych, prześwit, w zależności od obciążenia, wynosi 14–15 cm Kierowcy krajowi zauważają tę szczególną wadę jako główną. A niektórzy twierdzą, że udało im się zwiększyć prześwit do 18 cm.

Cechy zarządzania i bezpieczeństwa
Kompaktowy MPV Ford Sea Max kupuje się po to, aby pomyślnie i bezpiecznie dotrzeć do celu. Specyfikacje pozwalają to zrobić. Jazda samochodem to przyjemność. Dynamizm, zwrotność, posłuszeństwo w zarządzaniu - druga to ja Simaks. Istnieje wiele rozwiązań projektowych w tym kierunku. Można zauważyć kilka.

Zrównoważoną jazdę osiąga się poprzez:

• szeroki rozstaw osi;
• niezależne tylne zawieszenie.

Łatwość i wygoda w zarządzaniu są niemożliwe bez:

• EHPAS - informacyjna kierownica z elektrycznym wspomaganiem kierownicy;
• Adaptive Front Lighting System – funkcja, która kieruje światło w stronę samochodu (dla lepszej widoczności).

Szczytem funkcji bezpieczeństwa jest IPS, Inteligentny System Bezpieczeństwa. W odpowiednim momencie uruchamiane są niezbędne środki: od poduszek powietrznych (jest ich sześć) po składane pedały, które chronią kierowcę przed urazami nóg.

Streszczenie

Na uwagę zasługują cechy Forda C-Max: jest przestronny, wygodny, łatwy w prowadzeniu, bezpieczny i ekonomiczny. Świetne dla rodzin z dziećmi. Gwarancja fabryczna Forda C-Max oraz szeroka sieć certyfikowanych warsztatów sprawiają, że serwis jest przystępny.