Treść

VAZ 2121 to krajowy samochód osobowy o podwyższonym stopniu zdolności przełajowych. Samochód jest pojazdem terenowym małej klasy z nadwoziem skorupowym i stałym napędem na wszystkie koła. Po raz pierwszy AvtoVAZ Niva zjechał z linii montażowej w kwietniu 1977 roku. Samochody tego modelu są produkowane do dziś.

VAZ 2121

VAZ 2121 jest wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 80 KM. Czterocylindrowy silnik pozwala na osiągnięcie prędkości do 132 km/h. przyspieszenie samochodu od zera do setek odbywa się w 21 sekund. Średnie zużycie paliwa od 10,8 do 13,4 litrów benzyny.

Rzeczywiste zużycie benzyny VAZ 2121. Recenzje

• Ilia, Pietrozawodsk. Moim zdaniem VAZ 2121 jest dziś jedynym przyzwoitym SUV-em. Jestem dumny z rodzimych producentów, dlatego zdecydowałem się na zakup Nivy do codziennego użytku. Podoba mi się ten samochód! Charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem, szybko nabiera prędkości nawet w warunkach miejskich, a dzięki napędowi na wszystkie koła charakteryzuje się doskonałą stabilnością. Pod względem zużycia paliwa: w mieście nie przekracza 15 litrów.
• Nikita. Rostów. Naprawiam i na co dzień wykorzystuję swoją Nivę do transportu sprzętu, narzędzi i materiałów budowlanych. Jestem całkowicie zadowolony z samochodu. Na każdej drodze daje poczucie pewności i łatwości kontroli. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, jeśli nie jeździsz, okazuje się, że wynosi około 14 litrów na sto.
• Włodzimierz. Region Moskwy. Kupiłem używaną Nivę. Poprzedni właściciel bardzo o niego dbał, dlatego nie ma żadnych zastrzeżeń do jakości jego pracy. Jeżdżę zarówno po mieście jak i po autostradzie już od czterech lat i przez ten czas nie było żadnej większej awarii. Moje zużycie benzyny jest stosunkowo niskie: około 12 litrów na sto podczas normalnej jazdy.
• Aleksander. Kazań. Moja Niva to koń pociągowy. Samochód użytkuję do przewozu ładunków o niewielkich gabarytach, a także na wyjazdy za granicę. Jestem zadowolony z samochodu, nie mam żadnych zastrzeżeń. „Niva” charakteryzuje się doskonałą zwrotnością i stabilnością oraz jest łatwa w sterowaniu w każdych warunkach pogodowych. Jeśli mówimy o zużyciu benzyny, to otrzymuję od 12 do 14 litrów, w zależności od ruchu i prędkości ruchu.
• Oleg. Władykaukaz. Jeżdżę moją Nivą już od pięciu lat i jestem bardzo zadowolony, że zdecydowałem się wtedy na jej zakup. Samochód posiada przestronne wnętrze, dzięki czemu jest bardzo wygodny w pokonywaniu długich dystansów, nawet z całą rodziną. Samochód szybko nabiera prędkości, ma dobrą zwrotność i czuje się pewnie zarówno na autostradzie, jak i w kompletnych warunkach terenowych. Jeśli jedziesz z normalną prędkością, zużycie benzyny jest niskie - od 10 do 12 litrów na sto.
• Mikołaj. Smoleńsk Jestem prywatnym przedsiębiorcą i często potrzebuję samochodu nie tylko do poruszania się po mieście, ale także do długodystansowych wyjazdów służbowych w celu zakupu lub sprzedaży towarów. Jestem bardzo zadowolony z mojej Nivy, ma doskonałą stabilność i zwrotność, szybko nabiera prędkości i czuje się pewnie na każdej nawierzchni. Jeśli mówimy o zużyciu paliwa, to w zasadzie utrzymuję się w granicach 10-13 litrów na sto.
• Maksym. Dokuczajewsk. Kupiłem Nivę, aby polować i łowić ryby zimą. Samochód jest po prostu super! W każdą pogodę i na każdym terenie porusza się pewnie i pokonuje najtrudniejsze przeszkody. Dzięki pełnemu napędowi stałemu „goli” nawet na najwyższych podjazdach i zachowuje stabilność. Jeśli chodzi o zużycie, w mieście nie przekracza ono 12 litrów, a podczas jazdy w terenie - 13-14 litrów.
• Mirosław. Region Sachalin. Kupiłem Nivę z myślą o wyjazdach służbowych i jestem bardzo zadowolony z zakupu. Samochód szybko nabiera prędkości, ma doskonałe właściwości terenowe i zwrotność, a nawet na zaśnieżonej drodze czuje się pewnie i nie traci stabilności. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, mogę powiedzieć, że jeśli nie wciśniesz pedału przyspieszenia do podłogi, otrzymasz nie więcej niż 12 litrów benzyny na sto.

Niva to samochód budżetowy o świetnych możliwościach terenowych, co automatycznie czyni ten model dobrym zakupem. Ale zużycie paliwa na Nivie na 100 km nie jest tak opłacalne. Przed takim zakupem należy dokładnie przestudiować standardy zużycia benzyny i średnie zużycie paliwa, aby móc obliczyć przybliżone koszty obsługi takiego stalowego konia i zrozumieć, czy Twoja sytuacja finansowa pozwala na posiadanie tego samochodu.

Samochody modelu Niva są różne, może to być VAZ lub Chevrolet, ale ich średnie zużycie jest takie samo: około 11 litrów w trybie miejskim i 9 litrów na autostradzie. W trybie mieszanym zużycie paliwa wynosi od 10 do 11 litrów paliwa. Nie jest to do końca okazja, ale w porównaniu do innych SUV-ów zużycie jest średnie.

Zalety tych modeli

• średnie koszty paliwa;
• wysoka zdolność przełajowa;
• średnia moc silnika;

Niektóre zalety sprawiają, że Niva jest bardzo łatwa w obsłudze, ale jednocześnie dość droga w utrzymaniu. W przypadku takich modeli istnieje kilka możliwości zmniejszenia zużycia paliwa, a jednocześnie utrzymania samochodu w doskonałej kondycji przez długi czas.

Jak obniżyć koszty benzyny

Zużycie paliwa w Nivie często zależy od stylu jazdy. Kierowca powinien czuć samochód, a nie wciskać gaz z całej siły. Agresywna jazda skutkuje znacznymi wahaniami obrotów silnika i większym zużyciem paliwa. Warto dla siebie podkreślić kilka zasad:

• Niva powinna być używana przy średniej prędkości, praca przy średniej prędkości prowadzi do oszczędności;
• optymalna praca silnika zapobiega wielu awariom i pomaga zaoszczędzić na konserwacji;
• ustawienia gaźnika pozwalają mu pracować na niskim poziomie częstotliwości i zużywać minimalną ilość paliwa, ale może to również prowadzić do wielu awarii;
• Nie zawsze można zaoszczędzić zużycie paliwa za pomocą wtryskiwacza Niva bez uszkodzenia samego samochodu.

Stałe kontrole pojazdu pod kątem przydatności do użytku. Ze względu na wysokie zużycie paliwa Niva na 100 km może się zepsuć. Ale te awarie wymagają jeszcze więcej benzyny i sprawiają, że samochód staje się jednostką przynoszącą straty, a nie opłacalnym zakupem.

Rzeczywiste zużycie paliwa i komentarze prawdziwych właścicieli

Jak zeznają prawdziwi właściciele tego modelu Nivy, rzeczywiste zużycie gazu w Nivie przekracza normę o około 3 litry. Niemniej jednak nie uważają samochodu za nieopłacalny, ponieważ jest bardzo łatwy w utrzymaniu. Znalezienie do niego części jest dość łatwe, ich koszt jest niski.

Zużycie benzyny na autostradzie jest niewiele mniejsze niż w trybie miejskim, co jest plusem.

Główne wady

Wraz ze wzrostem prędkości znacznie wzrastają koszty benzyny na sto kilometrów. Zużycie paliwa na gaźniku Niva wynosi 13 litrów. Zimą wzrasta zużycie paliwa ze względu na temperaturę, zużycie benzyny na rozgrzanie silnika i układu chłodzenia.

Podsumowując

Przed zakupem należy zawsze wziąć pod uwagę przebieg paliwa i przybliżony koszt utrzymania. . Same SUV-y są drogimi samochodami i nie każdego stać na taki samochód. Zasadniczo do jazdy po mieście małe pojazdy będą najbardziej przyjazną dla budżetu opcją.

Ich obieg w układzie chłodzenia nagrzewa się bardzo szybko i zużywa niewiele paliwa, co czyni je bardzo przystępnymi cenowo i ekonomicznymi w zimie. Samochody należy z grubsza podzielić na grupy i kupić taki, który będzie dla Ciebie idealny, w zależności od celu i terytorium jazdy. Opierając się na osobistych możliwościach finansowych, musisz zrozumieć, na jaki model Cię stać i czego dokładnie chcesz.

Prawdziwe recenzje właścicieli na temat zużycia paliwa w VAZ 2121 Niva:

Benzyna 1.7 z manualną skrzynią biegów

• Jeśli chcesz, sprawdź sam, ale osobiście przekonałem się, że jest to bardzo ekonomiczny samochód. W mieście na benzynie 92 jest to tylko 11 litrów na sto. Wskaźnik ten obowiązuje w przypadku braku korków. Jeśli na zewnątrz jest śnieg, a temperatura spadnie do 20 stopni poniżej zera, wówczas w tym przypadku może wzrosnąć o 4 litry dla wtrysku Niva 2121.

• Jak na urządzenie krajowego przemysłu motoryzacyjnego o chwalebnej nazwie VAZ 2121, zużycie paliwa jest imponujące - 13,5 litra w korkach w mieście i 10 litrów na suchej autostradzie przy prędkości nie większej niż 100 km/h. Zaznaczam, że zużycie paliwa na autostradzie nie szkodzi kieszeni. Przynajmniej moja żona jest zadowolona z zakupu, mimo że nie zna się zbyt dobrze na samochodach.

• W każdy weekend jeżdżę na daczę do sąsiedniej wsi moim zastrzykiem Niva 2121. Połowa drogi jest w mieście. Jego zużycie paliwa wynosi około 12 litrów na 100 km, więc jestem zadowolony z zakupu. Myślę, że w terenie i w mieście zużycie gazu Nivy jest takie samo.

Wtryskiwacz Niva 2121 i jego zużycie paliwa

• 14 litrów na sto kilometrów w warunkach miejskich - zużycie paliwa w VAZ 2121 jest niskie. Nawet biorąc pod uwagę korki i godzinne przestoje, zużycie benzyny jest wyjątkowo niskie.

• Żarłoczny rozwój krajowej produkcji był bardzo rozczarowujący. Wyobraź sobie - 13 litrów zużycia paliwa w przypadku Nivy 2121 jest bardzo wysokie. Miasto opróżni nasze kieszenie. W efekcie okazuje się, że jeśli samochód dalej będzie zjadał benzynę wiadrami, to szybko się to nie zwróci, więc oto wtryskiwacz.

• Jestem doświadczonym myśliwym. Lubię wspinać się w takie dziczy, gdzie gra nie jest strzelana ze względu na niedostępność. Kupiłem sobie wtryskiwacz Niva i byłem zaskoczony - spala aż 16 litrów w terenie. To nie jest tania przyjemność. To smutne, jeśli nie możesz nawet zastrzelić króliczka. Cała podróż, biorąc pod uwagę zużycie paliwa, jest dość kosztowna ze względu na nadmierne obżarstwo (12 litrów). Zaczynam tego żałować.

VAZ 21214 Niva, 5 lat doświadczenia operacyjnego

Benzyna 1.7 z manualną skrzynią biegów

• Jedynym rozczarowaniem zakupem jest dość mały zbiornik paliwa. Specjalnie sprawdziłem zużycie paliwa na autostradzie - do 9 litrów na 100 km i nie spadłem poniżej 100. Okazuje się, że podczas długich podróży VAZ 2121 tankowanie wystarcza na 400 kilometrów. Moi krewni mieszkają daleko i często wychodzę na łono natury. Będziesz musiał włożyć do bagażnika dodatkowy zbiornik; przy takich parametrach „tankowania” możesz nawet pojechać do Ameryki. Lubię łowić ryby z przyjaciółmi. Biorąc pod uwagę zużycie paliwa na autostradzie, wydajemy bardzo mało.

• Na piątym biegu zużywa tylko 8 litrów na sto. Nigdy nie jeżdżę powyżej 100 km/h. Piękno silnika wtryskowego objawia się w zużyciu paliwa. Jestem więcej niż zadowolony z zakupu. Wiele osób narzeka na nadmierne zużycie gazu, ale szczerze ich nie rozumiem.

• Tak, nasze samochody nie wiedzą, jak wykonać: Szczeliny między częściami samochodu, szybkie zużycie podzespołów. Pojemność silnika jest niewielka, ale apetyt samochodu jest zbyt duży jak na wersję gaźnikową. Pomyśl tylko - 14 litrów zużycia paliwa w mieście. Jakie zużycie może być zatem zimą?

Zużycie paliwa na gaźniku Niva 2121

• 14-litrowe zużycie paliwa na autostradzie to szczyt nieprzyzwoitości dla VAZ 2121. Oczywiście możesz się ze mną kłócić, ale jestem pewien liczb. Przy takim zużyciu paliwa daleko nie zajedziesz. Dopiero teraz zrozumiałem, że zamiast gaźnika trzeba wziąć wtryskiwacz...

• Cykl mieszany zużywa 12 litrów. Niezadowolony. Do chwili przejechania 2000 km auto spalało na ogół 14,5 litra. Apetyt „Nivy” jest nie do opisania.

• Na zewnątrz jest zima i można zaoszczędzić pieniądze na kolejną naprawę, ale z moim „mutantem” jest to niemożliwe. Podczas jazdy po zaśnieżonym mieście spala 22 litry. Możesz więc zostać bankrutem. Myślę, że wraz z przebiegiem zużycie paliwa będzie tylko rosło. Ogólnie nie polecam brać wersji gaźnikowej. Jakie zużycie paliwa uważa się za normalne w przypadku Nivy 2121? Kto wie?

• Jeśli wierzyć danym paszportowym, w mieście zużycie paliwa przez samochód powinno wynosić ściśle 12 litrów na 100 km. Ale kto uwierzy tym danym? Jaki jest ich sens? Sprawdziłem. Jego wskaźnik obżarstwa przekracza wskazany aż o 2 litry.

Zużycie paliwa Niva- zawsze akceptowalne. Twórcy poważnie myślą o zmniejszeniu zużycia paliwa dla różnych marek Nivy.

Samochody Niva, pomimo wysokiego zużycia paliwa, cieszą się dużym zainteresowaniem wśród myśliwych i rybaków. Jeśli porównamy zużycie paliwa UAZ i Niva, preferowana jest Niva ze względu na niższe zużycie paliwa. Preferowane są nowe samochody UAZ z wtryskiwaczami - zużycie paliwa tych samochodów wynosi 12-14 litrów (w cyklu miejskim na jednej osi).

Zużycie paliwa Nivy zależy od jej modyfikacji (marki), stylu jazdy i pory roku. Poniższa tabela przedstawia średnie zużycie paliwa dla różnych marek Nivy.

Niva - tabela kosztów paliwa dla różnych marek.

Tabela opisuje średnie zużycie paliwa dla różnych marek Niva. Zużycie paliwa prezentowane jest w trzech typach – miejskie, autostradowe i mieszane (średnie). Wszystkie dane dotyczące kosztów paliwa pochodzą od producenta samochodu Niva. W przypadku prawie wszystkich marek Niva zużycie paliwa nie przekracza 15 litrów na 100 km.

Marka Niva	Zużycie paliwa Nivy, litry/100 km
Niva 21213 (1,7 litra, gaźnik)	Teren=15,0 Trasa=10,0 Tryb mieszany = 12,5 Jeśli gaźnik ulegnie awarii, zużycie paliwa może się podwoić!
Niva 21214 (silnik 1700, wtryskiwacz)	Trasa=8,5 (prędkość 80-100 km/h)
Niva S h e v ro l e t (1700, wtryskiwacz)	Tor = 8,6 (prędkość 100 km/h) Trasa=12 (prędkość 120 km/h) Tryb mieszany = 10,8
Niva 2131 pięciodrzwiowa (silnik 1800, wtryskiwacz)	Tryb mieszany = 12,3 litra paliwa
Niva 2131 pięciodrzwiowa (1700, wtryskiwacz)	Trasa=9,5 Tryb mieszany = 11,0 litrów paliwa

Ograniczamy konsumpcję. Wideo!

Zużycie paliwa Nivy jest do zaakceptowania!

Samochód ma dobrą dynamikę i jest akceptowalny zużycie paliwa Niva dzięki niezawodnemu silnikowi .

Niva starych marek jest akceptowalna dla większości ludzi; takie samochody zużywają dużo paliwa. Kierowca może cieszyć się wszystkimi przyjemnościami płynącymi z wysokich zdolności terenowych Nivy o różnych porach roku. Niva z nowym silnikiem charakteryzuje się wyjątkową wydajnością, dzięki czemu samochód charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i bardzo niskim poziomem emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Zużycie paliwa Nivy zależy od cyklu jazdy.

Zużycie paliwa samochodu Niva zależy od cyklu- w cyklu miejskim Niva spala około 11 l/100 km, w trybie podmiejskim (prędkość 90 km/h) spala 8,7 litra, w trybie mieszanym Niva spala 10,8 litra. W zależności od rodzaju jazdy zużycie paliwa pojazdu Niva może się różnić. Spaliny pojazdu NIVA spełniają wymagania normy toksyczności Euro-2.

Jak zmniejszyć zużycie paliwa Nivy?

Zmniejszenie zużycia paliwa w starym gaźniku Niva- precyzyjna regulacja i naprawa gaźnika Niva. Jest to skomplikowana i delikatna procedura, która wymaga dużej wiedzy na temat gaźnika i układu paliwowego samochodu. Naprawę gaźnika wykonuje specjalista.

Zmniejszone zużycie paliwa w nowych Nivach z wtryskiwaczami- wykonywany przez nowy firmware sterownika - otrzymujesz nowy ekonomiczny program, w którym zmieniane są parametry układu paliwowego Niva oraz układu zapłonowego. Moc i reakcja przepustnicy silnika Niva mogą się zmniejszyć podczas zmiany programu. Zmniejszenie zużycia paliwa Nivy poprzez zainstalowanie nowego programu w sterowniku wykonuje diagnosta.

Właściciele SUV-a Niva 21213 docenili wszystkie zalety tego samochodu. Ten samochód nie przejmuje się niczym, a jego niezawodność i prostota konstrukcji zachwycają nie tylko rosyjskich kierowców, ale także zagranicznych. Wśród wad Nivy można zauważyć jej wysokie zużycie paliwa, które zależy od wielu czynników. Jeden z nich można uznać za gaźnik, co zmusza właścicieli do wyboru innej jednostki do swojego samochodu. Zastanówmy się, który gaźnik lepiej zainstalować w VAZ 21213 (Niva 1700) i jak jest skonfigurowany.

Jaki rodzaj gaźnika jest początkowo zainstalowany w Nivie?

Samochód Niva jest wyposażony w gaźniki z klasycznego „Ozonu”, który nie jest najlepszą jednostką dwukomorową z ekonomizerem na biegu jałowym. Ekonomizer to autonomiczny system z zaworem elektromagnetycznym, który uruchamia się automatycznie po włączeniu zapłonu. Podczas nabierania prędkości powyżej 1000, jest wyłączony, a silnik jest utrzymywany za pomocą przepustnicy powietrza.

Zaktualizowany model otrzymał francuski projekt Solex. Silnik o pojemności 1,7 litra wymagał zwiększenia ilości mieszanki paliwowo-powietrznej, dlatego też nie stosowano już ozonu.

Dlaczego gaźnik wymienia się w Nivie?

1. Jeśli pamiętamy wszystkie mankamenty klasycznego urządzenia, to zwiększyło ono zużycie paliwa, co w przypadku samochodu osobowego nie jest do końca uzasadnione. Wiele osób kupuje Nivę wyłącznie do jazdy po mieście i tylko okazjonalnie jeździ w terenie. W takich warunkach. Naprawa w tym przypadku jest niemożliwa.
2. Drugi powód jest odpowiedni dla tych, dla których właściwości dynamiczne są zbyt niskie. Aby to zrobić, instalują systemy o bardziej zaawansowanej konstrukcji, dwa gaźniki lub produkty. Ta opcja jest dość rzadka, dlatego rozważmy tę pierwszą, która zmniejsza zużycie paliwa. Tutaj pomoże tylko wymiana gaźnika.

Który gaźnik lepiej zainstalować w VAZ 21213 Niva z silnikiem 1700?

Najlepszą opcją zmniejszenia zużycia paliwa w Nivie jest zainstalowanie gaźnika DAAZ 21083. Gaźnik „osiem” ma wszystkie niezbędne cechy, których może wymagać silnik 1.7. Jeśli szukasz odpowiedzi na pytanie, jaki gaźnik zamontować w Nivie 21213, to właśnie tego potrzebujesz.

Jedynym minusem jaki może wyniknąć po takim montażu jest pogorszenie reakcji przepustnicy silnika gaźnikowego na skutek mniejszej o kilka mm średnicy przepustnicy. Również w gaźnikach 21083 pływak ma mały skok. Instalację można wykonać samodzielnie, bez pomocy z zewnątrz. Dostosowanie nowego węglowodanów również nie jest trudne. Koszt tego gaźnika nie jest mały - 6290 rubli, ale jakość części i żywotność zasługują na szacunek.

Wybierając węglowodany, należy wziąć pod uwagę kilka punktów:

1. Gaźnik DAAZ 21083 nie jest zaprojektowany tak, aby pasował do kolektora Niva - będzie musiał się nudzić;
2. Potrzebny jest nowy system sterowania przepustnicą;
3. Będziesz potrzebował zestawu dysz paliwowych o większej średnicy;

Pozostaje tylko kupić wszystkie niezbędne komponenty, zainstalować i wyregulować układ jałowy. Wybierając gaźnik, zwróć uwagę na obecność wszystkich części. Wizualnie nie powinien być uszkodzony, a wszystkie jego napędy powinny działać bez zacięć. W przypadku montażu śrub jakościowych i ilościowych należy zastosować zatyczki fabryczne. Takie gaźniki są dostarczane już skonfigurowane fabrycznie, ale przy przenoszeniu do innego silnika lepiej je usunąć.

Części zamienne, takie jak dysze, można zamontować ze starego gaźnika lub o nieco mniejszej średnicy. Wraz ze wzrostem ich przepustowości wzrasta dynamika silnika. Zużycie paliwa również wzrasta w tej samej proporcji. Schemat jest standardem dla wszystkich samochodów. Balans pomiędzy tymi wskaźnikami trzeba będzie znaleźć eksperymentalnie i po kilku wyjazdach wybrać najlepszy.

Jak wspomniano wcześniej, napęd na przednie koła, w przeciwieństwie do VAZ z napędem na tylne koła, takich jak klasyki, ma sterowanie przepustnicą za pomocą napędu kablowego. W terenie taką rolę pełnią metalowe pręty na zawiasach. Ponieważ dźwignia przepustnicy znajduje się po przeciwnej stronie gaźnika, należy zakupić jeden długi drążek i sprężynę. Wszystkie pozostałe części mechanizmu zostały przestawione ze starego urządzenia. jest odpowiednio zainstalowany. Części te to np. klapy, komora pływakowa, zawór iglicowy, układ jałowy itp. dokładnie tak samo jak na boisku. Dostosowanie również nie jest trudne. W razie potrzeby należy wcześniej zakupić zestaw naprawczy.

Masz pytania dotyczące wyboru gaźnika Solex do Nivy 21213? Następnie obejrzyj wideo z Nail Poroshin:

Wymiana standardowego gaźnika Solex w Niva 21213

Przed zainstalowaniem nowego gaźnika należy wykonać kilka kroków:

• Usuń stare urządzenie;
• Zainstaluj DAAZ 21083;
• Wyreguluj nowy gaźnik.

Aby to zrobić, otwórz maskę samochodu i wyjmij koło zapasowe, aby nie przeszkadzało. Następnie odkręć ręcznie mocowania pokrywy filtra powietrza i wyjmij element filtrujący. Następnie odkręć nakrętki mocujące obudowę i zdemontuj ją.

Odłączamy wszystkie pręty i węże od starego urządzenia, odkręcamy cztery nakrętki do 13 i usuwamy „Ozon”. Dokładnie oczyść miejsce montażu nowego urządzenia i załóż nową uszczelkę. Zestaw naprawczy musi być wyposażony w taką uszczelkę. Jeśli na kolektorze znajdują się wyszczerbienia, należy go naprawić.

Pożycz oczka montażowe nowego gaźnika, tak aby pokrywały się ze standardowymi kołkami. Zamontuj go i dokręć na krzyż. Zmontuj części wszystkich prętów i ponownie zamontuj węże. Jeśli chcesz, możesz zainstalować system pompowania nadmiaru paliwa z powrotem do zbiornika lub możesz zainstalować korek. Ostatnia opcja będzie najbardziej optymalna, ponieważ na pewno nie będzie nadmiaru paliwa. Dzieje się tak dlatego, że mechanizm pływakowy ze względu na małą komorę będzie działał szybciej, a jego położenie będzie się często zmieniać. Nie ma potrzeby monitorowania jego poziomu.

Po wyregulowaniu urządzenia należy zamontować filtr powietrza. Lepiej jest wcześniej wymienić element filtrujący.

Zrób to sam regulacja gaźnika Solex Niva VAZ 21213

Teraz pozostaje tylko dowiedzieć się, jak wyregulować gaźnik w terenie, aby działał poprawnie. Przed dokonaniem regulacji zdejmij górną pokrywę i odkręć dysze. Na ich miejscu instalowane są nowe, biorąc pod uwagę wielkość silnika Nivy. Staraj się wybrać opcję, która nie jest zbyt mała, w przeciwnym razie samochód znacznie straci moc, a zużycie może tylko wzrosnąć.

Złożyliśmy pokrywę i ustawiliśmy XX. Komora pływakowa nie wymaga regulacji, ponieważ została skonfigurowana fabrycznie. Nie zapomnij upewnić się, że pasek rozrządu i układ zapłonowy są w dobrym stanie, w przeciwnym razie ustawienie będzie nieprawidłowe. Naprawę tych układów należy przeprowadzić przed wymianą, w przeciwnym razie następna regulacja będzie musiała zostać dokonana poprzez demontaż układów.

Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. W tym czasie należy wyciągnąć wtyczki urządzeń i odkręcić śrubę ilości i regulacji ilości o 4 obroty. Przekręcamy ilość, aż prędkość spadnie do kreski 800 obr./min Następnie obróć śrubę jakości w żądanym kierunku, aby maksymalnie zwiększyć prędkość wału korbowego. Teraz zainstaluj ponownie 800 obr./min, a także zapewniają maksymalną jakość.

Następnie cykl się powtarza, ale śrubę jakości dokręca się, aż silnik zacznie lekko drgać. Zatem zawartość CO w spalinach będzie minimalna.

W tym momencie regulacja gaźnika Solex w VAZ 21213 jest całkowicie zakończona. Jak już stało się jasne, proces regulacyjny nie jest skomplikowany. Główna trudność pojawi się dopiero podczas instalowania nowego urządzenia. Każdy, kto zastąpił standardową jednostkę jednostką ósemkową, był usatysfakcjonowany.

Dane kalibracyjne dla gaźnika Solex 21083-1107010-31
Opcje	Pierwszy aparat	Drugi aparat
|Średnica komory mieszania, mm	32	32
(Średnica dyfuzora, mm	21	21
Główny system dozowania:
■ oznaczenie* dyszy paliwowej	95	100
	155	125
Typ tuby emulsyjnej	23	ZC
System bezczynny i systemy przejściowe:
	41±3	50
■ oznakowanie strumienia powietrza	170	120
Econostat: warunkowe natężenie przepływu** strumienia paliwa	—	70
Ekonomizer w trybie zasilania:
■ oznaczenie dyszy paliwowej	40	—
■ siła ściskająca sprężynę o długości 9,5 mm, N	15±10%	—
Pompa przyspieszająca:
■ oznakowanie opryskiwacza	35	40
■ oznaczenie krzywki	7	—
■ zapas paliwa na 10 cykli, cm 3	11,5±1,75
Luzy początkowe:
■ przepustnica powietrza (szczelina A), mm	2,5±0,2	—
■ zawór dławiący (szczelina B), mm	1,1 ±0,05	—
Średnica otworu zaworu iglicowego, mm	1,8
Średnica otworu obejściowego paliwa do zbiornika, mm	0,70
Średnica otworu wentylacyjnego skrzyni korbowej silnika, mm	1.5
Średnica otworów wyważających komory pływakowej, mm	4	4