Za takie pieniądze jest wybór. Oto lista tego, co możesz kupić.

1) SsangYong Kyron 2010-11 będzie kosztować około 600 000 rubli. Samochód wyposażony jest w silnik wysokoprężny, napęd na wszystkie koła, przekładnię redukcyjną, mechanizm różnicowy i skrzynię rozdzielczą. Jedyne, co uniemożliwia Kyronowi pokonywanie prawdziwych warunków terenowych, to długie zwisy i niski prześwit.

2) Suzuki Jimny 2008 to SUV o małej ramie ze wszystkimi atrybutami prawdziwego łotrzyka. Silnik benzynowy 1.3, napęd na wszystkie koła. Przejdzie przez wiele nieprzejezdnych miejsc. Minusem jest to, że nie wygląda tak poważnie jak duże SUV-y, a w kabinie i bagażniku nie ma wystarczającej ilości miejsca. Możesz znaleźć dostrojoną wersję, która pojedzie niemal wszędzie, lub możesz sam wykonać podnośnik.

3) Tagaz Tager – czyli SsangYong Korando poprzedniej generacji. To także SUV, ale nie wiadomo, czy można zaufać rosyjskiemu montażowi, trzeba specjalnie sprawdzić samochód w centrum serwisowym.

4) Suzuki Grand Vitara 2008-2010. Również ramowy SUV z opuszczaniem. Niezawodny samochód. Kupowanie używanego za 600 000 rubli jest realistyczne. Będzie w nim więcej komfortu i przestrzeni niż w Jimnym czy Tagazie Tager, a pod względem niezawodności przewyższy SsangYonga, ale trzeba spojrzeć na konkretny przykład.

5) UAZ Patriot - rosyjski SUV z ramą - doskonały łotrzyk. Mniej niezawodny i wygodny niż Suzuki, ale bardziej przejezdny ze względu na większy prześwit, a także swoje zalety - jest tańszy w utrzymaniu niż samochód zagraniczny.

6) Mitsubishi Pajero 3, za te pieniądze można znaleźć 2004 rok, w terenie też sobie radzi, ale auto nie będzie nowe, więc ciężko będzie znaleźć naprawdę świetną opcję bez żadnych problemów.

7) Jeep Wrangler 1990-1999 - tak, to lata, w których można znaleźć na rynku Wranglera za 500-600 000 rubli. Samochód jest stary, ale przejezdny i legendarny.

8) Kia Sorento 2004-05 rok modelowy.

To nie jest pełna lista prawdziwych SUV-ów z ramą za te pieniądze; jeśli szukasz, możesz ją dalej rozwinąć. A jeśli spojrzysz na nowe samochody, możesz kupić UAZ Hunter, UAZ Patriot, VAZ Niva lub Chevrolet Niva. Świetne samochody.

TagAZ Tager 2010, przebieg - 133 000 km, cena - 500 000 rubli

Suzuki Grand Vitara III 2006, przebieg - 87 000 km, cena - 565 000 rubli

Mitsubishi Pajero III 2004, przebieg - 137 000 km, cena - 580 000 rubli

Suzuki Jimny III 2006, przebieg - 124 000 km, cena 580 000 rubli

SsangYong Kyron 2011, przebieg - 75 000 km, cena - 585 000 rubli

Wielu entuzjastów rosyjskich samochodów chciałoby mieć crossovera - samochód o większym prześwicie, a także z pełnym wtyczką lub napędem na przednie koła. Przecież to w zasadzie samochód uniwersalny, w którym można bezpiecznie wyjść na łono natury, bez obawy, że złapiemy dno, wjedziemy na krawężniki, czy przejedziemy przez umiarkowane zaspy. A pozycja siedząca w crossoverze jest zawsze wyższa niż w sedanie czy hatchbacku - siedzisz wysoko i widzisz daleko. A zewnętrznie wygląda bardziej imponująco niż zwykły „samochód osobowy”.

Ale aby kupić nowy crossover, na przykład Hyundai Creta, będziesz potrzebować co najmniej 820 000 rubli. I będzie to samochód bez klimatyzacji, w najbardziej minimalnej konfiguracji. Ogólnie rzecz biorąc, dzisiaj za nowego, najtańszego SUV-a trzeba będzie zapłacić około 1 000 000 rubli.

Jest wyjście. Są to używane modele, które zostaną omówione w dzisiejszym artykule. Opowiem w nim o 10 ciekawych opcjach, które można kupić w granicach 550-600 000 rubli. Zacznijmy więc.

1) to popularny budżetowy crossover, który swoją obecnością wypełnił ulice miast. Rzeczywiście Dustera można spotkać niemal na każdym kroku.

Jak podano w ogłoszeniu - Duster 2013, 2,0 l, manualna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła. Cena - 599 000 rubli. Jeden właściciel

Może nie błyszczy swoim wyglądem, ale ma 205 mm, ma doskonałe właściwości terenowe, przestronne wnętrze, a wersja z napędem na wszystkie koła będzie wyglądać jak SUV.

Nawiasem mówiąc, na rynku wtórnym Duster jest bardzo płynny. Oznacza to, że łatwo jest zarówno kupować, jak i sprzedawać. Naturalnie za rozsądną cenę.

Części zamienne i konserwacja w usługach oficjalnego dealera nie będą tanie, ale jeśli wszystko to zostanie wykonane w regularnych serwisach samochodowych i kupisz nieoryginalne części zamienne, wówczas cena będzie całkiem do zaakceptowania dla przeciętnego obywatela.

Za te pieniądze można kupić wersję z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 i 2,0 litra, a także wersję z 1,5-litrowym turbodieslem. To prawda, że ​​​​ten ostatni, według opinii właścicieli, może być kapryśny dla naszych warunków, szczególnie zimą. Wersje dwulitrowe będą kosztować około 600 tysięcy rubli, najprawdopodobniej tylko z napędem na przednie koła, za „maksymalną prędkość” trzeba będzie zapłacić około 650-700 tysięcy.

2) to japoński crossover, który zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz wygląda na droższy i nowocześniejszy od Renault Duster. Pod względem możliwości przełajowych, ze względu na mniejszy prześwit wynoszący 195 mm, będzie gorszy od Dustera, a w kabinie jest mniej miejsca.

Mitsubishi ASX 2011 1.6, manualna skrzynia biegów, przebieg 85 000 km. Cena - 555 000 rubli.

Za te pieniądze rynek wtórny zaoferuje Państwu wersję z silnikiem 1.6 (4A92) o mocy 117 KM, z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów. Rok wydania: 2010-2011. Przebieg wynosi zwykle co najmniej 80 000 km.

Wersje z napędem na wszystkie koła i silnikami 1.8 lub 2.0 kosztują od 700 000 RUB i więcej.

Na naszym rynku można znaleźć modele zarówno montażu amerykańskiego, jak i japońskiego.

3) jest jednym z pionierów w segmencie crossoverów. Produkowany od 2006 roku do chwili obecnej.

Nissan Qashqai, 2011 rok, 1.6, manualna skrzynia biegów, przebieg 86 000 km. Cena — 565 000 rub.

Sądząc po, Qashqai jest dość niezawodny i bezpretensjonalny. Za 550-600 000 rubli można kupić odnowioną wersję z silnikiem 1.6 (HR16DE) o mocy 114 i 117 koni mechanicznych, zarówno ręcznie, jak i z wariatorem Jatco JF011E.

Za te pieniądze napęd to wyłącznie napęd na przednie koła.

Jeśli wybierzesz wersję przed zmianą stylizacji z lat 2008-09, możesz znaleźć opcję z dwulitrowym silnikiem (MR20DE) i napędem na wszystkie koła. To prawda, że ​​\u200b\u200bten silnik spalinowy uwielbia jeść olej, szczególnie w starszym samochodzie. CVT o przebiegu 140-150 000 km może wymagać wymiany lub poważnych napraw, które będą kosztować 80-100 000 rubli.

Według producenta prześwit Qashqai wynosi 200 mm.

4) Skoda Yeti- Model czesko-niemiecki, produkowany od 2009 roku do chwili obecnej. Ma niebanalny wygląd. W 2013 roku przeszedł zmianę stylizacji, podczas której zmieniono reflektory, osłonę chłodnicy i zderzaki.

Skoda Yeti 2013, 1.2, DSG, przebieg 85 000 km, cena - 535 000 rub.

Wnętrze Yeti jest wygodne i wiele przemyślanych w najdrobniejszych szczegółach, materiały wykończeniowe są przyjemne w dotyku i nie ma w nim niczego zbędnego.

Za te pieniądze znajdziemy wersję z silnikami turbodoładowanymi (CBZB) o mocy 105 KM, 1.4 TSI (Caxa) 122 KM, czy 1.8 TSI (CDAB) 152 KM. Skrzynie biegów: 6-biegowa manualna lub 7- i 6-biegowa DSG.

Wady: ponieważ Rosja nie lubi silników z turbodoładowaniem i robotów, Yeti nie jest samochodem zbyt atrakcyjnym na rynku wtórnym. Można go łatwo kupić, ale nie zawsze jest możliwa szybka sprzedaż w dobrej cenie.

Jeśli wybierzesz Yeti, to z niskim przebiegiem i najlepiej z manualną skrzynią biegów lub z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów DSG z mokrymi sprzęgłami. Ta skrzynia biegów ma dłuższą żywotność niż 7-biegowa.

Od 2014 roku w sprzedaży są także wersje z wolnossącym silnikiem 1.6 MPI() o mocy 110 KM i klasyczną automatyczną skrzynią biegów Aisin. Jednak takie modele są wyceniane na rynku od 650-700 tysięcy rubli.

Prześwit wynosi tylko 180 mm.

5) to crossover, którego pierwsza generacja była produkowana w latach 2006-2013. Model pierwszej generacji można kupić za 500–600 tysięcy rubli, zarówno z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. To naprawdę niezawodny samochód. Wystarczy poczytać lub wejść na forum SX4 i nie ma żadnych szczególnych problemów z tym modelem. Dlatego jest płynny na rynku wtórnym.

Suzuki SX4 2013, 1.6, manualna skrzynia biegów, przebieg 49 000 km, napęd na wszystkie koła, jeden właściciel, cena - 575 000 rubli.

Ciekawostką jest to, że większość SX4 sprzedawana jest z niskim przebiegiem, około 50-70 tys., ponieważ właściciele to w większości dorośli z rodzinami. A PTS wskazuje zwykle 1-2 właścicieli.

Na rynku rosyjskim dostępny jest tylko jeden silnik 1.6 (M16A) o mocy 112 KM. z napędem łańcucha rozrządu. Skrzynie biegów: 5-biegowa manualna i 4-biegowa klasyczna automatyczna przekładnia hydrokinetyczna.

SX4 był produkowany w Japonii i na Węgrzech. Dlatego można znaleźć zarówno montaż węgierski, jak i japoński.

Prześwit modelu wynosi zaledwie 175 mm, jednak krótki rozstaw osi i zwisy pozwalają mu pokonywać umiarkowane warunki terenowe. Zwłaszcza jeśli jest to modyfikacja napędu na wszystkie koła.

6) - SUV o wyglądzie, który nie pozostawi nikogo obojętnym. Rzeczywiście, Garbus przyciąga płeć piękną, a także młodych mężczyzn, którzy lubią wyróżniać się na tle innych.

Nissan Juke 2013, 1.6, CVT, przebieg 86 000 km, cena - 599 000 rubli.

Samochód wyposażony jest w wolnossący silnik 1.6 (HR16DE) o mocy 94 i 117 KM, a także turbodoładowany 1.6 (MR16DDT) o mocy 190 KM. Skrzynie biegów: 5-biegowa manualna i bezstopniowy wariator Jatco JF015E.

Silniki wolnossące nie są tak dynamiczne jak turbodoładowane, ale zużywają mniej paliwa i nie cierpią na zużycie oleju. Na przykład w Internecie można znaleźć sporo recenzji dotyczących problemu wysokiego zużycia paliwa (14-16 litrów) i zużycia oleju w Juke Turbo. Dlatego wersje turbo są mniej płynne i tracą więcej na wartości.

Wersje z przekładnią CVT są również mniej płynne niż z manualną skrzynią biegów.

Główna zaleta tego samochodu: zwiększony prześwit do 180 mm, krótkie zwisy, duże kąty natarcia i zejścia, nietypowy wygląd.

: mało miejsca z tyłu, mały bagażnik, palnik olejowy w silnikach spalinowych turbo, CVT wymagająca naprawy po 150 000 km

7) Ładny XRay- ktoś nazywa to podniesionym hatchbackiem, a sam AvtoVAZ ustawia go jako crossover. To najnowsza opcja w naszym top. W cenie 550-600 tys. można kupić model z lat 2016-2017 w dobrej konfiguracji z przebiegiem 20-40 tys. km.

Łada Xray 2017, przebieg – 12361 km, cena – 559 000 rubli.

X-Ray nie może pochwalić się miękkim plastikiem w kabinie, podobnie jak Yeti, materiały wykończeniowe są tanie i nijakie, drzwi zamykają się z głośnym hukiem.

Plusy: duży prześwit 195 mm, przystępna cena, mocne zawieszenie, niedroga konserwacja, bo to AVTOVAZ.

Minusy: trochę ciasno z tyłu, niski sufit, twardy plastik, mało informacyjny komputer pokładowy. Na przykład w przypadku krzywego montażu mogą występować wersje, w których jedne z drzwi nie są dokładnie osadzone.

Są dwa silniki. 1,6 litra o mocy 106 koni mechanicznych i 1,8 litra o mocy 122 koni mechanicznych. Skrzynie - 5-biegowa manualna i robot. Lepiej wybrać wersję z konwencjonalną mechaniką, ponieważ robot często się gubi i trudno będzie później sprzedać taką modyfikację.

8) - był sprzedawany w salonach oficjalnych dealerów w Federacji Rosyjskiej od 2012 do 2015 roku, do czasu oficjalnego wycofania Opla z rynku.

Opel Mokka 2012, przebieg 110 000 km, silnik 1.8, manualna skrzynia biegów, cena - 595 000 rubli

Za te pieniądze można kupić model z lat 2012-2013 z napędem na przednie koła, silnikiem 1.8 (A 18 XER) 140 KM lub turbodoładowanym 1.4 (A 14 NET) 140 KM i napędem na przednie koła.

Najbardziej niezawodna modyfikacja dotyczy wolnossącego silnika 1,8 o mocy 140 KM, z manualną skrzynią biegów. Silniki z turbodoładowaniem zużywają olej i wymagają poważnych napraw, a także ulegają awariom przy różnych przebiegach.

Automatyczna skrzynia biegów nie słynie z niezawodności i po przejechaniu nieco ponad 100 000 km może zaistnieć konieczność wymiany na kontraktową. W napędzie na wszystkie koła sprzęgło często się przegrzewa.

Według producenta prześwit Mochy wynosi 180 mm. Jednak krawędź przedniego zderzaka znacznie zmniejsza geometryczne właściwości terenowe i utrudnia pewne wjeżdżanie na krawężniki.

9) to francuski SUV produkowany od 2013 roku. Ma atrakcyjny wygląd, chociaż jest to moja subiektywna opinia. Prześwit jest niewielki - tylko 170 mm, ale do miasta i podróżowania poza miastem to wystarczy. Jednak w przypadku zabezpieczenia skrzyni korbowej szerokość ta zmniejsza się do 160 mm.

Peugeot 2008 2014, 1.6, przebieg 61 000 km, cena - 540 000 rub.

Wnętrze jest piękne, panel przedni wykonany jest z miękkiego plastiku i ma wstawkę z włókna węglowego. Czujesz się w nim komfortowo, chociaż izolacja akustyczna mogłaby być lepsza.

Podobnie jak inne modele Peugeota, trudno go sprzedać na rynku wtórnym. Ceny oryginalnych części zamiennych są wysokie, ale można kupić nieoryginalne, które są kilkakrotnie tańsze. Występują również problemy z obsługą, ponieważ nie wszystkie usługi są świadczone dla tej marki.

Za 550-600 tys. Można znaleźć wersję z trzycylindrowym silnikiem 1,2 (HMZ (EB2F) 82 KM lub z 1,6 Vti (EP6C) 120 KM. Oczywiście lepiej wybrać opcję z 1,6- litrowy silnik, który ma większy moment obrotowy i jest bardziej niezawodny.

Model z 2008 roku ma napęd wyłącznie na przednie koła. Nie ma wersji z napędem na wszystkie koła.

Opcje skrzyni biegów obejmują 5-biegową manualną skrzynię biegów, automatyczną i automatyczną AT8. Jak się domyślacie, najbardziej niezawodną rzeczą jest mechanika.

10) SsangYong Actyon II generacja, produkowana od 2010 roku. W porównaniu do większości powyższych SUV-ów, Aktion ma lepsze geometryczne właściwości terenowe. Prześwit wydaje się niewielki, wynosi zaledwie 180 mm, jednak kąty natarcia i zejścia są duże, co pozwala mu pokonywać umiarkowane warunki terenowe. Przynajmniej bez problemu pokonuje krawężniki.

SsangYong Actyon, 2011, 2.0 diesel, napęd na wszystkie koła, automatyczna skrzynia biegów, przebieg — 100 000 km, cena — 569 000 RUB

Zewnętrznie moim zdaniem wygląda jak prawdziwy SUV. Wygląda brutalnie i nowocześnie.

Wnętrze nie jest zbyt luksusowe, plastik jest twardy; słychać skrzypienia i świerszcze. Ale jest przestronny. Bagażnik jest duży, pojemność wynosi 486 litrów.

Biegi w manualnej skrzyni biegów trudno się włącza i wydają dziwne dźwięki. Silnik benzynowy brzmi jak silnik diesla. Łańcuch grzechocze i brzęczy. Wymiana łańcucha nie rozwiąże problemu. Jest to cecha konstrukcyjna.

Aktion jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik benzynowy i wysokoprężny o mocy 149 koni mechanicznych. Różnią się one momentem obrotowym: benzyna - 197 Hm przy 3500 - 4500 obr./min, olej napędowy - 360 Hm przy 2000 - 2500. W związku z tym olej napędowy jest mocniejszy i mocniejszy. ekonomiczny.

W przedziale 550-600 tysięcy rubli sprzedawane są głównie wersje benzynowe z mechaniką i napędem na przednie koła. Rzadziej dostępne są opcje z silnikiem Diesla, w tym z automatyczną skrzynią biegów. Modyfikacje napędu na wszystkie koła są droższe.

Podsumowując, powiem, że nie ma samochodów idealnych i bezproblemowych; każdy ma swoje zalety i wady. Każdy ma po prostu swoje. Radzę przed zakupem auta i wszystkich jego podzespołów sprawdzić jego przydatność w wyspecjalizowanym serwisie, poznać historię pojazdu, jego czystość prawną i nie dać się zwieść zbyt niskiej cenie.

Powodzenia z twoim wyborem. Z poważaniem, Airat Kadyrmaev.

SUV-y w Rosji są szczególnie popularne nie tylko ze względu na ich zwiększoną zdolność do jazdy w terenie w warunkach złej jakości nawierzchni drogowych w wielu regionach. Ta klasa samochodów jest ceniona ze względu na niezawodną konstrukcję nadwozia, wystarczającą pojemność i moc silnika. Koszt większości SUV-ów jest znaczny, ale dobrą opcję można znaleźć również wśród samochodów używanych. Najważniejsze przy zakupie jest wybranie sprawdzonego modelu światowej marki, który z biegiem czasu nieznacznie traci swój stan techniczny, a przy renowacji lub naprawie nie wymaga znacznych nakładów pieniężnych.

Kia Sportage

Na początku premiery modelu samochód był przez wielu oceniany krytycznie, jednak czas pokazał, że oprócz tego, że był niedrogi, okazał się praktyczny i niezawodny. Kupując samochód w cenie około 600 tysięcy rubli, miłośnik samochodów otrzyma doskonałe właściwości terenowe i nowoczesny design. Główne zalety Sportage są następujące:

1. Odporność na korozję korpusu. Pojawienie się na nim rdzy wskazuje, że brał udział w wypadku.
2. Mocny silnik 2L (141 KM), który jest najczęstszy.
3. Trwała i niezawodna konstrukcja zawieszenia.
4. Dobra łatwość konserwacji i bezpretensjonalność.

Wady Sportage 2 - średnia dokładność kierowania, niewystarczająca trwałość lakieru, szybkie zużycie zawieszenia, hałas dochodzący z wału napędowego.

Subaru Forestera

Modele samochodów są dostępne na rynku samochodowym w cenach do 600 tysięcy rubli. wydanie około 2006 roku. Miłośnicy samochodów z pewnością docenią wersje z silnikiem turbo o mocy 220 KM. s., o pojemności zaledwie 2 litrów i 2-litrowym silniku wolnossącym o mocy 140 koni mechanicznych. Mając więcej podobieństw do kombi, łączy w sobie następujące pozytywne cechy zarówno samochodu osobowego, jak i SUV-a:

1. Doskonała dynamika, prowadzenie i umiarkowane zużycie paliwa.
2. Wysoka pozycja siedząca, wytrzymałe nadwozie i napęd na wszystkie koła.

Główną wadą samochodu jest drogi i trudny w utrzymaniu silnik typu bokser.

Nissan X-Trail

Modele o zasięgu 120 tys. km będą dostępne w cenach do 600 tys. Samochody z kierownicą po lewej stronie są tradycyjnie droższe niż samochody z kierownicą po prawej stronie. Wielu entuzjastów samochodów lubi ten model samochodu ze względu na następujące cechy:

1. Wysoka moc (150 KM) połączona z wydajnością.
2. Przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.
3. Elektroniczne sterowanie skrzynią biegów All Mode 4x4, która umożliwia wybór trybu jazdy w zależności od złożoności warunków drogowych: napęd na przednie koła, tryb AUTO, w którym w momencie poślizgu siła przenoszona jest na koła tylne oraz tryb blokady, gdy sprzęgło jest zablokowane w warunkach terenowych.

Wadami samochodu są pojawienie się rdzy na piątych drzwiach, problemy z okablowaniem i zużycie kabli, czujniki danych nieprawidłowo przesyłające dane.

Land Rovera Freelandera

W cenie do 600 tys. dostępne będą samochody wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, napęd na wszystkie koła, tempomat i inne atrakcyjne funkcje. Samochód jest mniej popularny niż Discovery czy Range Rover, ale ma też wystarczające zalety:

1. Atrakcyjny, konserwatywny design.
2. Dość przestronne wnętrze.
3. Doskonałe właściwości dynamiczne (przyspieszenie do 100 km/h w 11,2 s).
4. Mocny silnik 2,5 litra o mocy 177 koni mechanicznych.

Wady - wrażliwość silnika na paliwo niskiej jakości, wysokie koszty konserwacji i napraw.

Mitsubishi Outlandera

Samochód cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku samochodów używanych, więc przyzwoity samochód w dobrym stanie kosztuje 600 tysięcy rubli. Wybór jest dość trudny. Pierwszy model został wypuszczony w 2002 roku i już wtedy miał następujące zalety:

1. Niezwykły projekt.
2. Japońska jakość.
3. Mocne silniki (136-200 KM).
4. Zawieszenie wytrzymujące 100 tys. km.

Wady - mały bagażnik, zbyt sztywne zawieszenie, słaba klimatyzacja.

Mitsubishi Pajero Sport

Tego modelu samochodu nie należy mylić z klasycznym Pajero, ponieważ został stworzony na bazie L200 i dlatego pod względem komfortu jest gorszy od dużego SUV-a. Za 600 tys. można znaleźć umiarkowaną konfigurację samochodu wyprodukowanego w latach 2001-03 lub 1998-99 w wersji topowej. Główne zalety samochodu są następujące:

1. Bardzo niezawodny i łatwy w utrzymaniu silnik.
2. Układ paliwowy, który wytrzymuje tankowanie nawet paliwem niskiej jakości.
3. Przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.

Słabymi stronami samochodu są problemy z odpornością na korozję nadwozia, które zaczyna rdzewieć od progów, tylnych drzwi i błotników, a także przednich resorów, które trzeba często wymieniać, oraz słaba dynamika silnika.

Toyoty LC100

Modele z lat 1998-2000 o średnim przebiegu 200-250 tys. km można kupić za nawet 600 tys. Warto w tym przypadku zwrócić uwagę na stan turbiny diesla, układu napędu na wszystkie koła i układu chłodzenia silnika, a także oznaki deformacji ramy, brak rdzy w rejonie przednich błotników i progów. Mocne strony samochodu:

1. Niezawodny silnik wysokoprężny o mocy 136 KM. s., który jest w stanie przejechać 1 milion km przed pierwszym remontem.
2. Wygodne i bogato wyposażone wnętrze.

Głównymi problemami używanego samochodu są problemy z blokowaniem tylnego mechanizmu różnicowego i innych elementów skrzyni biegów, a także kosztowne naprawy większości podzespołów i zespołów.

Chevroleta Tahoe

SUV do 600 tysięcy rubli. nie musi mieć kompaktowych rozmiarów. W tym przedziale cenowym dostępny jest ogromny Tahoe z lat 1997-99. Wiek jest dość imponujący - nie ma powodu martwić się rdzą nadwozia ani niezawodnością jednostek, ponieważ samochód jest z tym w pełni sprawny. Ale przebieg wynosi ponad 300 tysięcy km. powinien być powodem do odmowy zakupu, ponieważ samochód może wkrótce wymagać kosztownych napraw. Mocne strony SUV-a są następujące:

1. Bogate wyposażenie - skórzana tapicerka, trzystrefowa klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, elektrycznie regulowane lusterka.
2. Wiele modeli ma trzeci rząd siedzeń.
3. Duży wygodny salon.

Wadami samochodu są duża masa i nisko wiszące zderzaki, częste awarie tylnego zawieszenia, duże zużycie paliwa i drogie naprawy.

Suzuki Jimmy’ego

Prawdziwy kompaktowy SUV z napędem na wszystkie koła z ostatniej dekady jest dostępny w cenie do 600 tysięcy rubli. Mocne strony samochodu:

1. Niskie zużycie paliwa.
2. Dość trwały silnik, który może pracować przez długi czas bez większych remontów.
3. Obecność skrzyni biegów z automatyczną zmianą biegów przedniej osi i możliwością przełączania trybów przy prędkościach do 100 km/h.

Wady - ciasne wnętrze, jednostka napędowa jest zbyt wrażliwa na konserwację i jakość paliwa, zawodny rozrusznik.

Suzuki Grand Vitara

Za 600 tysięcy rubli. Można kupić samochody wyprodukowane w latach 2005-09 z przebiegiem 120-150 tys. km. W takim przypadku wskazane jest wybranie 2-litrowego silnika benzynowego. Diesle nie są tak niezawodne, a większe ilości zużywają dużo paliwa. Zalety modelu:

1. Stylowy wygląd.
2. Niezawodne silniki.
3. Bogate wyposażenie.

Wadami są zawodność silników Diesla i obżarstwo silników o pojemności powyżej 2 litrów.

Hyundaia Tucsona

Samochód oparty jest na solidnym nadwoziu bez ramy, jednak samochód zaliczany jest do dobrych SUV-ów. Za 600 tysięcy rubli. Można kupić model z lat 2007-09 z klimatyzacją i systemem audio, a także z jednostką napędową benzynową lub wysokoprężną. Główne zalety SUV-a:

1. Niezawodny silnik (z wyjątkiem wersji V6).
2. Dobry sprzęt.

Wady obejmują ciasne wnętrze, wrażliwość oleju napędowego na paliwo i podatność na progi korozji.

BMW X5

Jeśli chcesz kupić elitarnego SUV-a z przeszłości za nawet 600 tysięcy rubli, możesz rozważyć ten samochód wyprodukowany w latach 1999-2002 i otrzymać bogato wyposażony samochód ze skórzanym wnętrzem, klimatyzacją i automatyczną skrzynią biegów. Jednak znalezienie samochodu w dobrym stanie technicznym będzie bardzo problematyczne. Zalety niemieckiego SUV-a:

1. Prestiż modelu.
2. Świetny projekt.
3. Bogate wyposażenie.
4. Doskonała dynamika silnika.

Wady X5 obejmują trudność w wyborze modelu w akceptowalnym stanie technicznym, słabe osiągi w terenie i częste awarie elektroniki.

SSang Młody Musso

Cena wynosi 600 tysięcy rubli. możesz zainwestować, kupując w Rosji południowokoreańskiego SUV-a bez przebiegu, z napędem na wszystkie koła, silnikiem o pojemności 2,9 litra i manualną skrzynią biegów. Według producenta wersja z silnikiem o pojemności 3,2 litra jest w stanie przejechać bez większych remontów 1 milion km. Mocne strony samochodu:

1. Stylowy wygląd zewnętrzny zaprojektowany przez Kena Greenlee.
2. Dostępność 7 opcji kabin lokalnych.
3. Niezawodność silnika.

Wady obejmują niewystarczający prześwit pod pojazdem, miękkie i zawodne zawieszenie oraz podatność nadwozia na korozję.

Renault Duster

Został wypuszczony po raz pierwszy w 2009 roku pod marką Dacia w wersjach z napędem na przednie i na wszystkie koła, z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Średnia cena SUV-a na rynku wtórnym nie przekracza 600 tysięcy rubli. nawet dla modeli do 2013 roku. Główne zalety samochodu:

1. Wystarczająca niezawodność za niską cenę.
2. Szeroki zakres konfiguracji.
3. Stosunkowo niedroga naprawa.

Głównymi wadami samochodu są problemy z oprogramowaniem ECU silnika i drobne braki w układach jednostki napędowej.

Kupując crossovery do 600 000, kierowca nie musi martwić się o jakość drogi pod kołami samochodu i może spokojnie cieszyć się jazdą. Zgadzam się, to marzenie wielu rosyjskich kierowców. Często trzeba jeździć po drogach, które byłyby doskonałą opcją na zawody terenowe. Niedrogi crossover do 600 000 to doskonała opcja, aby nie wydawać dużych pieniędzy i kupić samochód, który zapewni świetne możliwości i wysoką niezawodność.

Cechy SUV-ów i crossoverów w kategorii cenowej do 600 000 rubli

Nowe crossovery do 600 000 rubli mają podobną konstrukcję do samochodu osobowego. Silnik i podwozie są zamontowane do nadwozia, które ma postać konstrukcji nośnej. Nowe crossovery do 600 000 rubli charakteryzują się niskim stopniem sztywności, dlatego ich eksploatacja jest niemożliwa do jazdy po wzniesieniach, gdzie nie ma utwardzonej drogi.

Ponadto SUV za 600 000 rubli będzie obciążeniem na autostradzie w mieście, ale potrzebny jest crossover na takie drogi.

Wybierając, który z nich lepiej kupić nowy crossover poniżej 600 000, w rzeczywistości możesz znaleźć wiele ofert światowych koncernów i uwierz mi, będziesz całkiem zadowolony z ich cech. Przyjrzyjmy się zatem najbardziej atrakcyjnym, niedrogim i niezawodnym modelom, które będą dostępne na rynku samochodowym w 2014 roku.

Główną różnicą między crossoverem a SUV-em jest to, że nie ma on mocnej ramy, co zwiększa masę pojazdu i zużycie paliwa.

Najlepsze SUV-y i crossovery poniżej 600 000 rubli

Zaktualizowana wersja z Chin - Chery Tiggo

Cechy pierwszej generacji chińskiego Cherry Tiggo obejmują przeciętne właściwości terenowe i niską niezawodność. Na dzisiejszym rynku motoryzacyjnym dostępne są dwie wersje tego samochodu – FL i 5. Najnowsza generacja wprowadziła zupełnie inny wygląd, wyższe ceny i nowe technologie. Prezentowany SUV do 600 000 nowych posiada następujące cechy:

• do dekoracji wnętrz użyto materiałów najwyższej jakości, zapewniających najlepszy komfort wśród chińskich samochodów;
• niedrogie podstawowe wyposażenie z przyzwoitym zakresem wcześniej niedostępnych opcji;
• nowe rozwiązania dotyczące wyglądu samochodu, bardziej reprezentacyjny i droższy wygląd;
• całkowita wymiana sprzętu - sprzęt najbardziej zaawansowany technologicznie pod względem ceny, nowe silniki.

W prezentowanej generacji występuje Tiggo 5 z automatyczną skrzynią biegów, choć jego cena przeskakuje ponad 6 000 000 rubli, co jest rozsądną ceną tego samochodu, a to komplikuje jego wprowadzenie do kategorii tanich crossoverów w tej konfiguracji. Jednak automatyczną skrzynię biegów reprezentuje doskonała japońska przekładnia CVT.

Niedrogi i kultowy samochód – Renault Duster

Ten nowy crossover o wartości poniżej 600 000 rubli jest najbardziej znanym niedrogim przedstawicielem pojazdów kompaktowych o zwiększonych możliwościach terenowych. W Europie sprzedawany jest pod oryginalną marką Dacia. Samochód ten od kilku lat z rzędu jest bestsellerem w swoim segmencie w całej Europie. Samochód ten posiada następujące charakterystyczne cechy:

• nowy niedrogi crossover do 600 000 w roku modelowym 2014 jest montowany w Rosji;
• pomimo braku dużej mocy silnika jest dość niezawodny i ekonomiczny;
• podstawowy koszt samochodu jest znacznie niższy niż 600 000 rubli;
• Duster w nowej generacji poprawił większość poważnych niedociągnięć poprzedniej wersji.

Choć zmiany wizualne w tym niedrogim crossoverze nie są aż tak zauważalne, to jednak w obszarze komfortu i technologii zaszło sporo zmian.

Mówiąc o wszystkich innych niedrogich samochodach, oferta Renault wyróżnia się niskim kosztem i imponującym zestawem funkcji.

Japoński klon bestsellera z Francji – Nissana Terrano

Koncerny Nissan i Renault współpracują w ramach tego samego koncernu od bardzo dawna. Efektem takiej współpracy było wypuszczenie na rynek nowych, niedrogich crossoverów pod marką Nissan, posiadających jednak rzeczywiste dane zewnętrzne i cechy Dustera. Japończycy pokazali swoją nowość w 2014 roku, jednak nazwanie samochodu nowym pod względem technologicznym jest bardzo problematyczne. Nowy crossover do 600 000 rubli ma pewne wady:

• dokładna kopia układu sterowania i wnętrza od Renault;
• kilka wątpliwych miejsc w projektowaniu samochodów;
• niedrogie konfiguracje, które nie mają żadnych zalet dla kierowcy;
• raczej wątpliwa nowoczesność silników i innego wyposażenia.

Niepozorne zalety, prosty wygląd i cena wersji podstawowej sięgająca 600 000 rubli sprawiają, że ten samochód to kolejna propozycja na rynku tanich crossoverów.

Jeśli chcesz kupić najlepszego SUV-a poniżej 600 000, powinieneś przyjrzeć się konkurentom Terrano.

Ta kategoria cenowa może obejmować prawdziwego SUV-a do 600 000, montowanego na licencji SsangYonga. Jeśli mówimy o tanich crossoverach, to nie sposób nie wspomnieć o Tagazie Tager, który wyraźnie może konkurować z prezentowanymi samochodami. Najbardziej wyraziste cechy techniczne, jakie ma samochód Tagaz za niewielkie pieniądze, obejmują:

• dostępność wersji z automatyczną skrzynią biegów w dość niskiej cenie;
• Wersja 5-drzwiowa, charakteryzująca się doskonałym wyposażeniem, której koszt to jednak nieco ponad 600 000 rubli;
• dość niski koszt utrzymania;
• SUV do 600 000 rubli stanie się bardzo niezawodnym samochodem do uniwersalnego zastosowania.

Pozwalają na to prezentowane crossovery do 600 000 z przebiegiem lub nowe doświadcz prawdziwej wolności.

Biorąc pod uwagę konstrukcję ramy i inne zalety technologii, charakteryzujące się zwiększoną zdolnością przełajową, kierowca w Tagazie może z łatwością pokonać dość poważne przeszkody, w przeciwieństwie do innych tańszych samochodów tej klasy.

SsangYong Actyon

Szczególną popularność w 2014 roku zyskały crossovery do 600 000 nowych, nawiązujące do koreańskiej nowości. Za ten nowy produkt uważa się zaktualizowany SsangYong Actyon, który charakteryzuje się naprawdę doskonałymi nowymi cechami pod względem wyglądu i technologii. Całkiem niedrogi i niedrogi w utrzymaniu, ten crossover poniżej 600 000 rubli charakteryzuje się następującymi poważnymi zaletami:

• obecność silników wysokoprężnych i benzynowych, dostępność automatycznej skrzyni biegów;
• najnowsze technologie w pakietach w niskiej cenie;
• Wszystko, czego potrzebujesz w tanim crossoverze do beztroskiej i aktywnej podróży.

Dostępne silniki 2-litrowe charakteryzują się dość dużą mocą i wydajnością.

Warto zaznaczyć, że koreański montaż sprawia, że ​​tanie crossovery prezentowanej marki są bardzo bezpieczne i charakteryzują się wysoką jakością.

Jeśli nadal nie wiesz, które SUV-y najlepiej kupić poniżej 600 000 rubli, powinieneś przyjrzeć się bliżej opcjom omówionym powyżej. Wśród tanich samochodów na rynku światowym można znaleźć doskonałe oferty i nie trzeba już dziś wydawać dużo pieniędzy na ten zakup. Marki koreańskie, europejskie, chińskie i japońskie oferują doskonałe opcje i nikt już nie mówi o tanich SUV-ach jako o samochodzie, który nie zasługuje na uwagę.

Znaleziono: 126 samochodów

Major Expert zajmuje się sprzedażą samochodów używanych, które są starannie przygotowane do użytkowania. Szeroka gama to opłacalna możliwość wyboru najlepszego SUV-a w Moskwie. Kup jeden z samochodów „126”.

Potrzebujesz niedrogiego używanego samochodu? Sprawdź tego SUV-a. Jego cena to tylko 600 000 rubli. Za niewielką kwotę otrzymasz samochód całkowicie gotowy do użytku: karoseria wolna od rdzy i zarysowań, wszystkie elementy, układy i mechanizmy zostały starannie odbudowane, nasmarowane, dokręcone i gotowe do pracy. Wnętrze, bagażnik, szyby i okablowanie są w idealnym stanie.

Chcesz profesjonalnej porady? Nie ryzykuj swoich pieniędzy na rynkach motoryzacyjnych. Zwycięzcami tej loterii są rzadcy nabywcy. Firma Major Expert będzie monitorować czystość prawną transakcji oraz stan techniczny Twojego przyszłego samochodu. Twój osobisty menedżer jest gotowy udzielić szczegółowej bezpłatnej konsultacji, która pomoże Ci zrozumieć, który używany samochód najlepiej kupić za 600 000 rubli.