Mobil 5W40 z rodziny Super 3000 to syntetyczny olej silnikowy do różnego typu silników. Produkt zapewnia długą żywotność zasilaczy niezależnie od roku ich produkcji. Gwarantuje podwyższoną ochronę silnika w szerokim zakresie temperatur. Oleista mieszanka o wysokiej skuteczności podbija coraz większą liczbę kierowców.

Cechy technologiczne i zalety operacyjne

Syntetyki amerykańskiego producenta Mobile Oil zostały stworzone z myślą o zastosowaniu w jednostkach napędowych sprzętu motoryzacyjnego, motoryzacyjnego, ciągnikowego, rolniczego i budowlanego. Produkt ma za zadanie zapewnić stabilną pracę silników, gwarantowaną ochronę silników.

Charakterystyka oleju silnikowego Mobil o indeksie 5W 40 jest zgodna ze standardami ACEA A3 / B3, A3 / B4. Zgodnie z systemem norm API smar Mobil Super 3000 należy do klasy SN / SM.

Produkty z serii Mobil Super 3000 zdołały ugruntować swoją pozycję na rynku po pozytywnej stronie. Było to możliwe dzięki wysokim właściwościom użytkowym, które nie zawodziły oczekiwań konsumentów. Z wystarczającą pewnością, Mobil 5W40 zapewnia silnikowi:

Wykorzystanie nowoczesnych technologii w produkcji Mobil Super 3000 jest doceniane przez czołowych światowych liderów branży motoryzacyjnej. Te oleje silnikowe zostały zatwierdzone i zalecane do stosowania przez takie marki motoryzacyjne jak AVTOVAZ, BMW, MB, Opel, Renault, Peugeot, Porsche, VW.

Gdzie iw jakich warunkach produkt jest używany?

Środki smarne Mobil Super 3000 zostały specjalnie opracowane, aby zapewnić dodatkowy poziom ochrony części układu napędowego o dużym tarciu. Kiedy oleje mineralne i półsyntetyczne poddają się wyzwaniom intensywnej eksploatacji, z powodzeniem zastępują je Mobil 5W40 Super 3000. Produkt ten skutecznie zapobiega niepożądanym uszkodzeniom, które mogą być spowodowane intensywnymi i częstymi obciążeniami.

Producent zaleca stosowanie oleju Mobil 3000 5W40 w uporczywie trudnych warunkach jazdy. Smar przeznaczony do różnych typów silników. Wyjątkiem nie są nawet jednostki napędowe, które nie są wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF).

Oleje silnikowe Mobil Super 3000 są stosowane w silnikach:

Aby wybrać odpowiedni Mobil Super 3000, musisz sprawdzić zalecenia producentów konkretnego modelu samochodu. Załączone instrukcje obsługi zawierają informacje o tolerancjach wskaźnika lepkości i właściwościach poziomu danego smaru.

Praktyka pokazuje, że zakres stosowania oleju Mobil Super 3000 jest dość szeroki. Wyjątkowo wysokie parametry użytkowe produktu potwierdzają jego zastosowanie w ekstremalnych warunkach temperaturowych Dalekiej Północy czy wiecznej zmarzliny, a także na gorących pustyniach.

Analiza opinii kierowców na temat zalet i wad produktu.

Charakterystyka zalet i wad w stosunku do produktów Mobil 1 jest często wypełniona treścią przeciwną. Każdy kierowca opiera się na własnym doświadczeniu, bierze pod uwagę cechy operacyjne własnego samochodu. Prowadzi to do tego, że olej Mobil 5 W40 czasami otrzymuje przeciwne oceny dla tych samych wskaźników.

Pierwszy (pozytywny) blok recenzji wypełniony jest wyznaniami, że właściciele samochodów musieli poświęcić dużo czasu i wysiłku na znalezienie odpowiedniego smaru silnikowego. Pracę silnika sprawdziliśmy na olejach mineralnych, półsyntetycznych i syntetycznych różnych producentów. W przeprowadzaniu takich eksperymentów rozpoznawani są amatorzy i profesjonaliści. W rezultacie zatrzymaliśmy się w Mobile 1.

Wielu osobom podoba się to, że smar zapewnia łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach. Podczas pracy właściciele samochodów nie zauważyli zwiększonego zużycia oleju. Pozytywne cechy produktu to odniesienia do czystych cylindrów, dobrze umytego silnika.

Pozytywne cechy kierowców smarów obejmują zwiększoną ochronę części silnika przed przedwczesnym zużyciem, zauważalną oszczędność paliwa, wydłużone okresy między wymianami. Czasami głośna praca jednostki napędowej nie przekreśla wymienionych pozytywnych cech charakteryzujących smar.

Niektórzy radzą kupować olej w dużych opakowaniach, ponieważ produkt dobrze nadaje się do długotrwałego przechowywania. Ponadto zawsze wygodnie jest mieć pod ręką zapas smaru, którego można użyć w razie potrzeby.

Zwracając uwagę na negatywne cechy Mobile 1 5W40, kierowcy zgadzają się co do jednego - jest zbyt wiele podróbek. Z tego powodu ryzyko wpadnięcia w produkty niskiej jakości i uszkodzenia jednostki napędowej maszyny zawsze pozostaje wysokie. Czasami rejestrowana jest paradoksalna sytuacja, gdy fałszywy olej można kupić drożej niż jego odpowiednik.

Ceny nowoczesnych środków smarnych szybko rosną. Dlatego wszyscy starają się zaoszczędzić pieniądze, mając nadzieję na znalezienie bardzo pożądanej kombinacji „tańszego i lepszego”. Takie prośby nie pozostawiają oszustów bez odpowiedzi, a zamiast oryginału oferują fałszywy olej silnikowy mobil super 3000 5W40. Nieuważny właściciel samochodu, kupując podrabiane produkty, może własnoręcznie uszkodzić silnik. Aby uniknąć takich problemów i dokładnie odróżnić oryginał od podróbki, konieczne jest dokładne zbadanie opakowania.

Identyfikacja głównych różnic krok po kroku

Najbardziej atrakcyjne dla wszelkiego rodzaju podróbek są linie Mobil Super 3000 x1 5W40, Mobil Super 5W30 i Mobil 1 0W40. Zdarza się, że oszuści nawet przekręcają oryginalne wieczka i starają się nie naruszać integralności paczki. Oryginalny smar jest usuwany, a kanister wypełniony wątpliwą cieczą. Ale nie jest możliwe utrzymanie fabrycznego lutowania pod szyją. Ślady smug świadczą o prowadzeniu awanturniczych oszustw. Te i inne znaki, po dokładnym zbadaniu, wskażą na obecność podrobionego produktu.

Osłona - pierwszy sygnał

Okładka jest jednym z pierwszych wskaźników podróbki. Najnowsze i zaktualizowane wydania Mobile mają przeprojektowaną okładkę. Teraz jest wyposażony w małą konewkę. Aby pomyślnie zdjąć osłonę z oryginalnego mobil super 3000 5W40, należy ściśle przestrzegać pokazanego na niej algorytmu. Odpowiedni kierunek otwierania wskazują odpowiednie strzałki. Po widocznej stronie osłony nie ma żadnych nierówności, co świadczy o dobrej jakości tworzywa sztucznego.

Zaawansowany sprzęt służy do stworzenia okładki oryginalnego telefonu komórkowego. A dla fałszywych producentów nabywanie takiego sprzętu wymyka się spod kontroli. Dlatego podrabiany olej znajduje się w kanistrach z płaską pokrywą. Nie ma na nim żadnych rysunków.

Aby odróżnić podróbkę od oryginału, musisz podnieść pojemnik ze smarem do poziomu oczu, spojrzeć na pokrywkę. Dobrze popatrzeć na pieczęć ochronną. Jest instalowany w celu uniemożliwienia otwarcia kanistra przez osoby trzecie. Oderwana żebrowana plastikowa taśma oznacza, że ​​produkt został już otwarty. W takich przypadkach wątpliwe jest już zagwarantowanie, że oryginalny olej pozostanie w pojemniku. Brak pieczęci lub rozszerzenie wieczka wskazuje, że trzeba było napotkać podróbkę.

etykieta fasady

Jakość druku etykiet oryginalnego Mobil Super 3000 5W40 nie budzi zastrzeżeń. Ogólny obraz i jego poszczególne elementy powinny wyróżniać się wyrazistością, równością i jasnym kontrastem kolorystycznym. Tekst powinien być łatwo czytelny. Litery są drukowane równomiernie, bez zniekształceń. Wszystkie napisy i oznaczenia na etykiecie powinny być łatwe do odczytania.

Na nowych etykietach znajduje się wizerunek samochodu. Na etykiecie oryginału wyraźnie widoczne są wszystkie napisy umieszczone na aucie. Litery są wyświetlane czytelnie i są łatwe do odczytania.

Etykieta z tyłu

Po szczegółowym zbadaniu okładki i przedniej etykiety należy przystąpić do analizy tylnej (tylnej) naklejki. W wersji korporacyjnej składa się z dwóch warstw. Oryginalna wersja ma czerwono-białą strzałkę pod kodem kreskowym. Umieszczono go w lewym dolnym rogu, a jego czubek skierowany jest bardzo wyraźnie w prawy górny róg. Fałszywy olej łatwo rozpoznać po wskaźniku, że obraz strzałki jest odbiciem lustrzanym. Jeśli widzisz, że grot strzałki jest skierowany w stronę lewego górnego rogu, to bez wątpienia możesz rozpoznać fałszywy olej. Miejsce, w którym umieszczona jest narysowana strzałka, ma wydłużony kształt.

Strzałka wyjaśnia, jak oderwać górną etykietę w telefonie komórkowym. Pociągnij róg do siebie. Pod górną warstwą znajduje się kolejna naklejka. Jest na nim tekst. Powinien być wysokiej jakości druku, aby wszystkie litery były łatwe do odczytania. Górna warstwa tylnej etykiety oryginalnego telefonu komórkowego powinna odchodzić łatwo i równomiernie. Podrobiony olej można rozpoznać po tym, że zewnętrzna część etykiety jest odklejona z nadrukiem tekstu umieszczonym na spodzie.

Podróbka jest dostarczana z pojedynczą etykietą. Na pojemnikach, w których znajduje się sfałszowany olej, wzdłuż krawędzi etykiety widoczne są pozostałości kleju. Oszuści tak naprawdę nie dbają o jakość kleju i sposób nakładania etykiet. Powody są takie same jak w przypadkach z pokrywą: banalne oszczędności na drogim sprzęcie specjalnym. Mocno przyklejona jedna etykieta lub jej nieostrożne sklejenie daje fałszywy olej.

Wydrukowane informacje na tylnej etykiecie są zduplikowane w 4 językach:

• Język angielski;
• kazachski;
• Rosyjski;
• Ukraiński.

Górna warstwa tylnej etykiety zawiera informacje w języku angielskim i rosyjskim. Wewnętrzna warstwa prawdziwego telefonu komórkowego zawiera tekst w języku kazachskim i ukraińskim. Kolejnym obowiązkowym elementem jest porównanie Mobil Super 3000 5W40 i Mobil 1 0W40 w formie tabeli.

W górnej części tylnej etykiety znajduje się logo, a poniżej ikona lepkości. W oryginalnej wersji są jasne. Zauważalna pikselacja lub rozmycie obrazu jest oznaką złej jakości wydruku. Są więc oznaką wątpliwego pochodzenia płynu.

Jakość pojemnika (kanistra)

Płyn, który rzekomo zastępuje oryginalny olej, jest pakowany w kanistry niskiej jakości. Oryginalny pojemnik odlany jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Na oryginalnym kanistrze nie ma żadnych defektów, śladów niedbałego ręcznego lutowania.

Kolor kanistra i pokrywy oryginalnego telefonu komórkowego jest dokładnie taki sam. Kanister i pokrywa prawdziwego mobila muszą mieć grafitowy kolor. Plastik oryginalnego kanistra jest gładki, bez chropowatości. Ma jednak lekko matową konsystencję.

Oryginalny olej silnikowy umieszcza się w kanistrze z gładkim i równym szwem. Podróbkę można odróżnić po heterogenicznej przyczepności.

Kształt uchwytu

Kształt oryginalnej rękojeści wyposażono w poprzeczne nacięcia. Pomiędzy nimi są nawet prostokąty wypełnione szorstkimi pryszczami. Dzięki temu kanister pewnie trzyma się w dłoni, nie ślizga się.

Odczyt kodu partii

Na dole oryginalnego kanistra mobil 3000 5W40 należy wydrukować kod partii. To oznaczenie zawiera następujące dane paszportowe zaszyfrowane literami i cyframi łacińskimi:

Kod partii oryginalnego telefonu komórkowego musi zaczynać się od liter G lub N. Kod partii jest nakładany na prawdziwe kanistry za pomocą konwencjonalnego druku atramentowego. Dlatego dozwolone jest jego częściowe wymazanie lub rozmazywanie.

Czasami bardzo trudno jest wykryć umiejętne podróbki. Ale jeśli dokładnie zastosujesz się do sugerowanych wskazówek, nie możesz wpaść w sieć oszustów. Te pośrednie czynniki pomogły niejednemu właścicielowi samochodu uniknąć problemów związanych z olejami silnikowymi niskiej jakości podczas eksploatacji samochodu.

Olej silnikowy Mobil 5W40 do wszystkich typów silników jest określany przez właścicieli samochodów jako jeden z najlepszych smarów. W 100% syntetyczny opracowany do stosowania w silnikach o dużym obciążeniu. Przyczynia się do maksymalnego wydłużenia żywotności jednostek napędowych. Dzięki zastosowaniu tego smaru silniki mają zagwarantowany wydłużony okres między jego okresowymi wymianami.

Wskaźniki efektywności

Wskaźniki techniczne

1. Mobilny 1 5W40. Rodzina w 100% syntetyków na wszystkie pory roku. Wyprodukowany według specjalnych receptur Mobil udoskonalonych przez producenta. Jakość przewyższa podobne produkty na bazie mineralnej i syntetycznej. Chroni silniki samochodów osobowych, terenowych, autobusów przed przegrzaniem, ścieraniem, osadami węglowymi. Dobrze odprowadza elementy robocze, cząstki ścierne.
2. Mobil Super 3000 5W40. Substancja, która ucieleśnia zwiększoną wydajność, jest przeznaczona na wszystkie pory roku. Podstawą jest autorska koncepcja firmy Mobil dotycząca środków smarnych. Syntetyczna kompozycja jest produkowana z przeznaczeniem do stosowania w środkach technicznych działających z różnymi prędkościami: od wielu przystanków miejskich do wysokiego rytmu ruchu na ruchliwej autostradzie.
3. Mobil Super 3000 X 1 Diesel 5W40 produkowany jest przez międzynarodowy koncern zajmujący się nowoczesnymi silnikami spalinowymi, diesla i benzyny. Uwzględniono wszystkie cechy silników z turbodoładowaniem. Olej ten przekracza wymagania jakościowe dla większości producentów samochodów. Oficjalnie zatwierdzony przez VW 502/505, Arkusz MB 229.3, BMW Long Life.
4. Mobilny Delvac 1 5W40 - 100% syntetyk. Przeznaczony do silników wysokoprężnych o kategorii wysokiego obciążenia. Przedłuża żywotność wszystkich trących się części. Skutecznie usuwa cząstki ścierne, produkty zużycia metali. Przyczynia się do znacznego rozszerzenia nowej generacji, które muszą pracować w trudnych warunkach.
5. Silnik SAE 5W40. Smar jest produktem syntetycznym, który pozwala na działanie urządzeń technicznych przez długi czas. Samochody różnych modeli, lat produkcji funkcjonują dość niezawodnie i komfortowo. Smar chroni je w szerokim zakresie temperatur przed tworzeniem się sadzy, szlamu, sadzy. Produkt poprawia smarowność przy rozruchu na zimno i utrzymuje w czystości wewnętrzne wnęki. Chroni silnik samochodu przed przedwczesnym zużyciem.
6. Syntetyki Mobil SAE 5W40 są przeznaczone do stosowania w silnikach spalinowych. Substancja posiada właściwości ochronne poprawiające działanie silników. Używając go stale, właściciele samochodów zauważają niezwykłą czystość silnika, bezdymny wydech i brak sadzy.

Co mówią o lubrykantach?

Nikolai Malkin, Moskwa, kierowca Forda

Prowadzę używany zagraniczny samochód marki Ford. Przy okresowych wymianach uzupełniam tylko jeden produkt - Mobil Super 3000 typ 5W40. Ten olejek jest po prostu niesamowity! Po nim wydech jest bezdymny, silnik pracuje cicho, czysto pod szyjką wlewu oleju. Nigdy nie zamienię go na inny!

Wasilij Orekhov, pracownik EMERCOM, Vyazniki, samochód - Opel

Kupiłem samochód marki Opel z moich rąk. Tak twierdził poprzedni właściciel. jeśli użyję 5W 40, nie poznam żalu. Jakże miał rację! Od 4 lat wlewam tę substancję do silnika mojego samochodu. Silnik szepcze ledwo słyszalnie. Nie ma żadnych dźwięków z zewnątrz. Sadza na zaworach, brak sadzy w rurze wydechowej. Dzięki Mobile!

Stanislav Kokhan, przedsiębiorca, Petersburg, samochód - Mitsubishi Lanser

Dla naszej firmy zakupiliśmy w salonie samochód marki Mitsubishi Lanser. Czytamy w Internecie o oleju Mobil. Używamy go od pięciu lat. Jesteśmy zachwyceni. Silnik nadal jak nowy. Nie słyszę jak to działa. Z tłumika nie wydobywa się dym. Trakcja jest bardzo przyzwoita, dynamika nieporównywalna. Używaj olejów Mobil!

Vladimir Chernysh, kierownik, Orekhovo, samochód - Chrysler

Mam fajny samochód, Chryslera. W związku z tym uzupełniam najlepszy smar na świecie - Mobil Super 3000 o indeksie 5W40. Nigdy nie zgodzę się na nic innego. Dzięki niemu mój silnik będzie żył wiecznie. Nigdy nie hałasuje, nigdy nie puka, działa bez przerwy. Samochód odpala przy każdym mrozie. Nie boi się przegrzania. Z tłumika nie wydobywa się dym. Grupa zaworów bez sadzy, sadzy, koksu. Olej Mobil to gwarancja jakości!

Wniosek

Zarówno doskonałe działanie środków smarnych Mobil, jak i pozytywne opinie kierowców przemawiają na korzyść tych produktów motoryzacyjnych. Przed użyciem określonego smaru przeczytaj bardziej szczegółowo jego właściwości.

Dzień dobry wszystkim! Niedawno się zorientowaliśmy. Dzisiaj postanowiono przeanalizować węższe pytanie, a mianowicie, jak odróżnić podróbkę Mobile 3000 5W40 za pomocą znaków zewnętrznych. Więc zacznijmy.

Mobile 3000 5W40 podróbka - przednia strona kanistra

Fake Mobile 3000 5W40 różni się przede wszystkim jakością kanistra. Oryginalny kanister odlany jest z dobrej jakości tworzywa sztucznego. Kanister nie powinien mieć żadnych widocznych wad, śladów lutowania rzemieślniczego itp. To najważniejsza rzecz, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie. Cóż, jeśli kiedykolwiek trzymałeś w rękach prawdziwy kanister. W takim przypadku można łatwo odróżnić fałszywy olej Mobil 3000 5W40. Ale nawet jeśli kupujesz ten produkt po raz pierwszy, możesz uchronić się przed podrabianymi towarami, uważnie studiując nasz artykuł do końca.

1. Pokrywa. Korek na prawdziwym oleju Mobil jest wykonany w tej samej kolorystyce co kanister. Na pokrywie nie ma żadnych wad ani śladów. Plastik, z którego wykonana jest pokrywa, nie posiada żadnych nierówności itp. Widoczna strona pokrywy pokazuje schematycznie sposób jej otwierania.

2. Pierścień blokujący. Musi być obecny na kanistrze, być tego samego koloru co kanister z samym korkiem. Nie powinno być śladów otwierania itp.

3. Kolor kanistra musi być grafitowy. Plastik musi być gładki, bez szorstkości, ale lekko matowy.

4. Kształt rękojeści musi być oryginalny, jak na poniższym rysunku.

5. Szew kanistra musi być równy i gładki. Jeśli natkniesz się na kanistry, na których występuje nierównomierna przyczepność, lepiej odmówić zakupu takiego oleju.

6. Jakość druku powinna być bez zarzutów. Obrazy i tekst na etykietach powinny być wyraźne, równe i łatwe do odczytania.

7. Na dnie kanistra należy podać kod partii, który zawiera numer partii. Kod partii musi koniecznie zaczynać się od N lub G. Kod partii jest nakładany na kanistry przy użyciu konwencjonalnego druku atramentowego, więc jego częściowe wymazanie jest dozwolone.

Mobile 3000 5W40 podróbka - tylna strona kanistra

1. Etykieta z tyłu kanistra musi być przyklejona wysokiej jakości i składać się z dwóch warstw. Jakość druku powinna być zgodna z normą. Tekst powinien być dobrze wydrukowany i czytany bez żadnych problemów. Wierzchnia warstwa powinna dobrze odchodzić. W przypadku fałszywego oleju Mobil 3000 5w40 zewnętrzna część etykiety może się odkleić wraz z wydrukowanym tekstem na dole.

2. Informacje na tylnej etykiecie muszą być przedstawione w czterech językach, tj. rosyjskim, angielskim, ukraińskim i kazachskim. Górna warstwa zawiera informacje wyłącznie w języku rosyjskim i angielskim, natomiast warstwa wewnętrzna zawiera informacje w języku ukraińskim i kazachskim.

3. Musi być obecna tabela porównawcza olejów Mobil Super 3000 5W40 i Mobil 1 0W40.

4. Obrazy na oryginalnym Mobil 3000 5w40 nie powinny być dublowane. Na przykład strzałka w lewym dolnym rogu pojemnika powinna być skierowana ściśle w prawy górny róg. W przypadku fałszywego Mobile 3000 5W40 ta strzałka jest lustrzana i skierowana w lewy górny róg.

Dzięki tym prostym znakom można łatwo odróżnić fałszywy Mobile 3000 5W40. Pamiętaj jednak, że tylko badanie laboratoryjne może ujawnić podróbkę na 100%. Ale taka procedura jest kosztowna, a przeciętny właściciel samochodu nie zawsze jest dostępny. Dlatego możemy zadowolić się jedynie znakami pośrednimi i mieć nadzieję na szczęście! Dopóki znów się nie spotkamy, ani gwoździa, ani rózgi!

Odgrywa ważną rolę w układzie silnika. Obecnie na rynku smarów istnieje wiele odmian takich produktów. Charakteryzują się różnymi właściwościami i mają specjalny skład. Zawarte w składzie komponenty zapobiegają tarciu metalowych elementów silnika, ich korozji i zużyciu. Ponadto związki smarne pomagają oczyścić mechanizmy z brudu i sadzy.

Jednym z najpopularniejszych obecnie produktów w naszym kraju jest olej Mobil 5w40. Nadaje się do lokalnych warunków klimatycznych. Jest to uniwersalne narzędzie, które polecane jest do stosowania przez największych producentów motoryzacyjnych na świecie.

ogólna charakterystyka

Nowoczesne pojazdy wymagają stosowania w układzie silnika olejów wielosezonowych o określonych parametrach technicznych. Najważniejszym z nich jest klasa lepkości. Mierzy się go najczęściej w międzynarodowej skali SAE. Olej „Mobile Super 3000” 5w40 ma optymalną klasę lepkości dla naszych szerokości geograficznych. Pozwala to na uruchomienie silnika przy silnym mrozie, aby latem zapewnić wysokiej jakości chłodzenie układu.

Każdy olej silnikowy składa się z bazy i pakietu dodatków. Od ich doboru i proporcji zależy techniczny i eksploatacyjny środek smarny na bazie syntetycznej. Jest to jedna z najlepszych opcji dla substancji. Uzyskuje się go sztucznie. Jednocześnie syntetyki mają wiele zalet. Może zapewnić niezawodną ochronę całego układu silnika przez długi czas. To syntetyki są przeznaczone do zwiększonych obciążeń, jakich doświadcza silnik podczas jazdy po drogach dużego miasta.

Pakiet dodatków, który jest częścią środka, niezawodnie chroni metalowe powierzchnie przed zadrapaniami, otarciami. Te dodatkowe elementy zbierają cząsteczki sadzy i brudu z powierzchni mechanizmów, utrzymując je w zawiesinie przez długi czas. Zwiększa to moc, trwałość silnika. Ponadto „Mobile 1” chroni wszystkie metalowe elementy konstrukcyjne przed korozją. Ze względu na swoje właściwości prezentowany produkt cieszy się dużym zainteresowaniem wśród właścicieli różnych pojazdów w naszym kraju.

Specyfikacje

Smary Mobil 5w40, których cena wynosi około 1700-1800 rubli. (na 4 l), mają określone właściwości techniczne. Należy je również wziąć pod uwagę oprócz klasy lepkości.

Prezentowany produkt przeznaczony jest do samochodów o różnych typach silników i latach produkcji. Olej można stosować w szerokim zakresie temperatur. Silnik można uruchomić zimą w temperaturze -38ºС. Latem system będzie działał w pełni (pod warunkiem, że inne elementy samochodu są w dobrym stanie), gdy otoczenie zostanie nagrzane do +40ºС.

Istnieje kilka wskaźników dotyczących specjalnych właściwości technicznych. Temperatura zapłonu wynosi 222ºС. Zapobiega to wypaleniu produktu z systemu. Gęstość oleju w temperaturze +15ºС wynosi 0,855 kg/l. Zawartość fosforu wynosi 0,0095, a zawartość popiołu siarczanowego sięga 1,1%.

Ze względu na specjalny skład tego produktu nie można mieszać z innymi produktami innych producentów. Dodatki zawarte w składzie mogą kolidować z innymi składnikami. W rezultacie pozytywny wpływ smaru będzie minimalny. Dlatego przed wlaniem oleju do układu należy zapoznać się z zaleceniami producenta silnika, a także dowiedzieć się, który produkt został tu wcześniej napełniony. Podczas wymiany oleju nie można go całkowicie usunąć z silnika. Dlatego przy wymianie smaru należy skontaktować się ze specjalistycznymi ośrodkami.

Aplikacja

Należy dokładnie przestudiować cechy, które producent przedstawia na opakowaniu. Pozwoli to uniknąć błędów przy wyborze narzędzia. Zakres jego zastosowania jest szeroki. Podczas jazdy w metropolii najkorzystniejsze jest stosowanie syntetycznych smarów. Ciągłe korki, zapylenie, upał i błoto pośniegowe to czynniki negatywne. Silnik w takich warunkach pracuje z dużymi przeciążeniami.

Stojąc w korku, układ chłodzenia nie jest w stanie zapewnić pełnego odprowadzania ciepła z mechanizmów. W takim przypadku tylko wysokiej jakości smar może chronić mechanizm. Syntetyki skutecznie radzą sobie z usuwaniem nadmiaru ciepła z silnika. Dlatego Mobil 1 jest wybierany przez kierowców, którzy najczęściej muszą jeździć po drogach dużych miast. Ponadto smar jest całkowicie odpowiedni do jazdy po autostradzie.

Oleje silnikowe prezentowanej serii są stosowane do różnych typów silników. Mobil 5w40 Diesel 3000 przeznaczony jest do silników benzynowych i wysokoprężnych, które nie posiadają filtrów cząstek stałych.

Prezentowany produkt polecany jest do samochodów osobowych, lekkich ciężarówek, SUV-ów oraz minibusów. W takim przypadku silnik może być poddawany zwiększonym obciążeniom lub pracować w trybie normalnym. Ponadto „Mobil 1” jest zalecany do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa lub turbodoładowaniem.

Zalety

(1l, 4l) ma wiele zalet. Ta firma ma dobrą reputację na rynku środków smarnych. To gwarantuje jakość jej produktów. Dzięki współpracy z wieloma światowymi gigantami motoryzacyjnymi prezentowany producent produkuje oleje w pełni spełniające ich wysokie wymagania.

Głównymi zaletami prezentowanego produktu jest pełna ochrona silnika w upale i przy zwiększonych obciążeniach. Olej staje się płynny, ale cienka warstwa rozprowadza się równomiernie po powierzchni wszystkich elementów trących mechanizmu. Nie ma suchych miejsc. Przesuwanie pozwala uniknąć zarysowań, drobnych uszkodzeń części.

Prezentowany olej charakteryzuje się dużą płynnością. Gwarantuje to uruchomienie systemu nawet w chłodne dni. Cienka warstwa szybko pokryje wszystkie mechanizmy. Idealny poślizg par trących sprawia, że ​​system działa niezawodnie nawet zimą.

Właściwości myjące oleju również pozostają na topie. Po badaniach przeprowadzonych w warunkach laboratoryjnych potwierdzono, że na elementach układu nie osadza się sadza i brud. Pomaga to chronić system przed przedwczesnym zużyciem. Naprawa lub wymiana silnika będzie kosztować znacznie więcej niż zakup wysokiej jakości oleju silnikowego.

Specyfikacje

Syntetyki Mobil 5w40 posiadają wiele aprobat i dopuszczeń światowych producentów samochodów osobowych i ciężarowych. Dzięki wykorzystaniu osiągnięć naukowych prezentowana kompozycja spełnia, a nawet znacznie przewyższa wiele współczesnych standardów. Dzięki temu „Mobile 1” 5w40 może być stosowany w różnych modelach samochodów.

Jeżeli producent silnika określa, że ​​olej musi spełniać normy ACEA A3/B4, A3/B3, AAE (STO 003) Grupa B6 lub API SN/SM, dostarczony smar może być wlany do układu silnika.

Przed użyciem oleju należy zapoznać się z zaleceniami producenta silnika. Wyraźnie wskazuje, które odmiany można wykorzystać, a które należy wyrzucić. Super 5w40 mogą stosować w swoich samochodach takie koncerny jak BMW, Volkswagen, Porsche, Peugeot, Renault. Również krajowy AvtoVAZ zaleca stosowanie tego oleju w swoich nowych samochodach Łada.

Syntetyki nie są zalecane do stosowania w starych samochodach krajowych lub zagranicznych. To narzędzie może niekorzystnie wpływać na zużyte, gumowe uszczelki. Ze względu na dużą płynność syntetyki szybko przenikają przez mikropęknięcia w mechanizmach. Dlatego bardziej poprawne jest stosowanie go w nowych, nowoczesnych samochodach. Ich elementy konstrukcyjne są przystosowane do cyrkulacji w systemie syntetyków.

Bezpieczeństwo

Według oświadczeń i badań producenta, olej Mobil 5w40 jest całkowicie bezpieczny dla zdrowia ludzi i środowiska, gdy spełnione są wszystkie wymagania producenta.

Syntetyczne środki smarne są wytwarzane przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Jednocześnie uwzględniane są wysokie wymagania nowoczesnych norm środowiskowych i sanitarnych. Pozwala to uzyskać produkt o ulepszonych właściwościach technicznych.

W celu spełnienia wszystkich wymagań producenta dotyczących stosowania tego produktu należy zapoznać się z postanowieniami „Karty Charakterystyki”. Można go otrzymać przy zakupie lub zamówić u autoryzowanego sprzedawcy. Pozwoli to na używanie produktu ściśle zgodnie z jego przeznaczeniem.

Należy również pamiętać, że zużyty olej należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Istnieją specjalne punkty zbiórki, które zbierają stary smar. Wylewanie produktu do środowiska jest surowo zabronione.