Ty i ja już wiemy, że wszystko udaję. Jest to szczególnie obraźliwe, gdy nie tylko przepłaciłeś za podróbkę, ale także pogorszyłeś to, co było zależne od tej podróbki. Można to przypisać olejowi silnikowemu, kiedy najpierw przepłaciłeś, a potem zapłaciłeś za to, że zapłaciłeś za niewłaściwą rzecz. Przecież silnika nie oszukasz, a właściwości smarne i dodatki nie pojawią się z nieuzasadnionej nadpłaty, albo istnieją, albo ich nie ma. W rezultacie jakość oleju silnikowego będzie miała wpływ na żywotność silnika. Dlatego musisz jasno zrozumieć, co wlewasz do brzucha samochodu. W tym artykule porozmawiamy o drogich markowych olejach i ich podróbkach. Przecież to właśnie te oleje najbardziej opłaca się podrabiać, przez co często można spotkać ich podróbki. W tym miejscu należy zauważyć, że w naszym kraju nawet oczywiście fałszywe oleje mogą mieć „czyste” dokumenty, taki paradoks. Oznacza to, że patrzenie na certyfikaty i podobne kawałki papieru nie ma sensu; musisz być przygotowany na odmowę oleju w sklepie na podstawie kryteriów wyglądu opakowania i etykiety. Ale jakie będą te kryteria, porozmawiamy o tym dalej…

Powiedzmy od razu, że jeśli przyjdziesz do sklepu nieprzygotowany, możesz nawet nie odróżnić podróbki od oryginału. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, czego szukać.

Olej silnikowy Mazda, jak odróżnić od podróbki

Nieoryginalny olej Mazda znacznie pogarsza jakość druku. Oryginalna etykieta jest bogata w półtony, ale z podróbką najwyraźniej nie wyszło tak, jak powinno. Przede wszystkim możemy podkreślić słaby kontrast. Wystarczy zwrócić uwagę na drobne detale - miejsce zaznaczone niebieską strzałką (oryginał). Na podróbce jest prawie niewidoczny. Właściwie tak, jak napisy „zoom-zoom”.

Dalej. Oryginalna etykieta jest rysowana w formacie wektorowym, czyli z gładkimi, wyraźnymi krawędziami. Fake - wyraźny skan z oryginału, z fragmentami niewyraźnymi. Tam, gdzie powinny być wyraźne granice przejścia (białe litery na czarnym tle), nie są one jasne. Wzdłuż krawędzi wyraźnie widoczne są mieszane piksele „przejściowe”. A litera U faktycznie pasuje i jest zmieszana z literami Z i D. Oczywiście w przypadku oryginalnego kanistra na olej tak nie jest.

Korki to najbardziej znacząca różnica między podrabianymi puszkami oleju Nissana i Mazdy. Najwyraźniej, aby zwiększyć rentowność i obniżyć koszty pracy, przestępcy wykonali tylko jedną formę do zwalniania wtyczek i jest ona bardzo podobna do formy Toyoty. W Mazdzie środek pokrywy powinien mieć rowek z trzema otworami, a na płatkach, za pomocą których wyciągana jest część środkowa, znajdują się cztery rowki do zginania.

Fałszywa pokrywa jest po prostu płaska.
Tylna naklejka podróbki ma budowę dwuwarstwową (niektórzy uważają to za dowód oryginalności). W rzeczywistości to również jest sfałszowane. W oryginalnym pojemniku dolna warstwa jest już odcięta w miejscu, w którym należy ją chwycić palcem. W fałszywym tego nie ma.

I ogólnie jakość wklejenia powierzchni jest gorsza - na etykiecie mogą pojawić się fale, pod naklejką piasek i kurz.
Same fałszywe kanistry są wykonane z gorszej jakości niż oryginał. Opisane znaki w zupełności wystarczą, aby odróżnić lewą Dexelię od prawdziwej - oryginalnej.
Oto jeszcze kilka znaków ze zdjęciami, jak odróżnić podróbkę od oryginału.

Wydaje się, że to małe rzeczy, ale najważniejsze nie jest w nich, ale w tym, co jest w tym pojemniku!?

Olej silnikowy Nissan, jak odróżnić od podróbki

Jeśli chodzi o Nissana, główna różnica polega na tym samym korku. Mówiliśmy o tym powyżej.

Chociaż oczywiście jest mnóstwo innych drobiazgów, na które warto zwrócić uwagę...

Wynika to głównie ze złej jakości druku i niespójności w formowaniu pojemnika.

Olej silnikowy Toyota, jak odróżnić od podróbki

Olej Toyoty wyraźnie ma tańszy plastikowy pojemnik („pomarszczony”, nieco inny kolor), niewyraźne tłoczenie paska przemieszczenia i miarki.

Oto zdjęcia z jednego z forów. Trzeba jednak pamiętać, że Toyota ma szeroką listę olejów i np. wtyczka na oryginalnym 0w30 jest praktycznie nie do odróżnienia od podróbki i nie posiada plomby widocznej na zdjęciu.

Wyraźnie widać, że kolor pojemnika jest inny. Zdjęcie nie oddaje wszystkich odcieni, ale w życiu będzie to zauważalne.
Niektóre oleje Toyoty miały nawet błędne etykiety. Być może nie zostały zeskanowane, jak w przypadku Mazdy, ale narysowane w Photoshopie lub czymś podobnym. Z latarni napisano kraj produkcji.

Olej silnikowy GM, jak odróżnić od podróbki

Olej cieszy się dużą popularnością wśród właścicieli samochodów Chevrolet. Zwróć uwagę na pojemnik. Najczęściej zawodzi kontener, jak w powyższych przypadkach. Uszkodzona i luźna wtyczka. Niedokładne kształty kanistrów o różnej grubości odlewu. Ściany są grube, ale w rogach plastik jest na tyle cienki, że pod dotknięciem palca łatwo wygina się do wewnątrz.

Dolna część całkowicie zdradza podróbkę. Spójrz, jak wykonany jest szew na fałszywym kanistrze z olejem po prawej stronie.

Tutaj nie musisz być nawet świetnym specjalistą. Lepiej unikać takiego oleju GM.

Najwięcej problemów jest z olejami silnikowymi Toyoty. Najwyraźniej wielkość produkcji i sprzedaży jest najważniejsza, co oznacza, że ​​​​jest tu więcej podróbek niż w innych.
Nie wspomnieliśmy o Mobilu, Castrolu i innych. Tutaj również należy zachować ostrożność i postępować zgodnie z kryteriami jakości opakowań i etykiet.
Najlepiej mieć oryginalny kanister, z którym będzie można porównać to, co zamierzasz kupić. To przynajmniej w pewnym stopniu zapobiegnie podróbkom, czyli uchroni Twój samochód przed produktem niskiej jakości, a Ciebie przed problemami z nim związanymi.

Olej silnikowy do samochodu jest jak pokarm dla człowieka: to jego jakość decyduje o tym, jak pojazd będzie działał i jak długo będzie służył. Jednak w dobie totalnej konkurencji każdy dąży przede wszystkim do zysku, dlatego na półkach sklepowych coraz częściej pojawiają się produkty tanie i niskiej jakości.

Najgorsze jest to, że podrabiają nie tylko produkty krajowych producentów, ale także importowane analogi są zauważalnie drogie, a stosowanie takich produktów jest obarczone konsekwencjami. Zły olej silnikowy może przyczynić się do szybkiego zużycia silnika, zanieczyszczenia i korozji części, a czasami dochodzi do tego, że uruchomienie samochodu w zimne dni jest po prostu niemożliwe.

Jak odróżnić wysokiej jakości olej silnikowy Nissan 5w40 od ​​jego taniej podróbki? Jakie kryteria wskazują na podejrzane właściwości produktu i na co zwrócić uwagę przy wyborze dobrego oleju silnikowego?

Wielkie rzeczy kryją się w małych rzeczach

Kupując olej silnikowy Nissan 5w40, należy zwrócić uwagę na trzy najważniejsze cechy: opakowanie, etykietę i strukturę samego oleju.

Rozważając kontenery, należy pamiętać o następujących kwestiach:

1. Pokrywa w produktach wyprodukowanych przed 2016 rokiem jest zagłębiona, natomiast w produktach wyprodukowanych w tym roku jest płaska.
2. Data wydania musi być wybita na spodzie opakowania, wskazując rok i miesiąc. Na produktach z poprzednich lat data jest stemplowana w kolorze czarnym, natomiast tegoroczna data jest stemplowana w kolorze złotym.
3. Pojemniki z podrabianymi produktami są szorstkie i twarde w dotyku oraz mają niechlujne szwy.
4. W nazwie oleju liczba cztery powinna wyglądać tak - „4”, a nie tak - „h”.
5. Na oryginalnym opakowaniu odcisk narożnika usztywniacza pod rączką jest mniej zauważalny.

Szczególną uwagę należy zwrócić na etykietę. Jakość wydruku powinna być wysoka, a w prawym rogu powinien znajdować się specjalny narożnik do odwracania. Struktura samego olejku powinna być gęsta i przezroczysta.

Niuanse

Miejsce i warunki zakupu oleju silnikowego również odgrywają rolę. Aby uniknąć podróbek, należy pamiętać o następujących kwestiach:

• Nie należy kupować produktu na poboczu drogi lub na podejrzanych straganach;
• Przy zakupie koniecznie poproś o paragon sprzedaży. W ten sposób możesz zgłosić reklamację do sprzedawcy, jeśli po zużyciu oleju maszyna zacznie mieć problemy;
• Nie należy przyjmować oleju do brudnego kanistra lub pojemnika z kroplami. Jest to wyraźny dowód na to, że karmią cię podróbką.

Nie zapominaj, że etykieta musi zawierać pełne informacje o sprzedającym i zawsze zawierać dane kontaktowe oraz numery telefonów.

W tym filmie wyjaśniono, jak odróżnić podrobiony popularny olej od oryginału:

Aby wymienić olej w silniku samochodowym, należy zastosować wyłącznie oryginalny produkt – aksjomat, który nie wymaga dowodu. Ale jak odróżnić oryginalny olej Nissan 5w40 od ​​podróbki? O tym właśnie będzie mowa w tym artykule. Na pierwszy rzut oka wszystkie kanistry wyglądają tak samo i niczym się od siebie nie różnią. Wiedza i uważność to główna broń entuzjasty motoryzacji! W końcu ważne jest, aby zidentyfikować podrobiony olej Nissana, zanim zostanie on wlany do silnika.

Tara

Producenci oryginalnych olejów Nissan dbają o jakość swoich produktów i regularnie je chronią.

1. Pokrywka zamykająca pojemnik do 2016 roku jest zagłębiona na głębokość 3-5 ml, a w pojemniku wydanym w 2016 roku jest płaska.
2. Datę premiery można zobaczyć na spodzie opakowania. Jest opatrzony datą i miesiącem. Bardziej szczegółowe informacje - seria i data wydania są jakościowo wydrukowane na przedniej stronie pod etykietą. W 2016 roku napis stał się czarny, a w 2015 roku zastosowano kolor złoty. Nie da się go usunąć mechanicznie bez specjalnych środków (aceton, rozpuszczalnik).
3. Zbiornik, w którym napełniony jest podrabiany olej silnikowy Nissan 5w40, jest z grubsza wytłoczony, plastik jest twardy w dotyku, a szwy na złączach są niechlujne.
4. Na podrobionym pojemniku liczba 4 (wskaźnik pojemności) jest wybita w formie litery H; w oryginale wygląda jak 4.
5. Pod uchwytem kanistra nad naklejką w oryginalnym opakowaniu trójkątny kształt plastiku ma ledwo zauważalny nadruk narożnika sztywności; w podróbce jest on bardziej widoczny.
6. Półprzezroczysty pionowy znacznik pozostałej ilości olejku w oryginalnym opakowaniu jest miękki i przyjemny w dotyku.

Etykieta

Producent wskazuje wszystkie niezbędne informacje na napisach po obu stronach kanistra. Na co zwrócić uwagę, aby odróżnić oryginalny olej Nissana od etykiety?

1. Jakość druku powinna być wyraźna.
2. Logo Nissana jest drukowane w jednym kolorze i nie ma podkreśleń ani półtonów;
3. W prawym rogu przedniej etykiety powinna znajdować się ikona przejścia na dodatkową stronę.
4. Bardziej szczegółowe informacje o produkcie powinny znajdować się na etykiecie, która jest „ukryta” pod frontem.
5. Po odklejeniu okładka nie powinna się kleić, a jednocześnie łatwo przyklejać na miejsce.

Olej

Oznaki złej jakości oleju wpływają na wydajność silnika, zwiększają zużycie paliwa, skracają żywotność pojazdu itp. Może to być przyczyną przedwczesnej awarii nie tylko poszczególnych elementów silnika, ale także całego zespołu napędowego. Jak odróżnić oryginalny olej Nissana od podróbki? Aby to zrobić, potrzebujesz:

1. Dokładnie rozważ jego kolor i gęstość. Oryginał jest bardziej płynny i przejrzysty.
2. Niewielką ilość oleju włóż do zamrażarki na 1-2 godziny. Po ekstrakcji oryginalny olej zachowuje dobrą płynność, w przeciwieństwie do podróbki, która gęstnieje.
3. Wyjmij bagnet i nałóż odrobinę oleju na papierowy ręcznik. Plama oleju nie powinna szybko się rozprzestrzeniać ani powiększać.
4. Aby określić jakość oleju w używanym samochodzie, należy odkręcić szyjkę wlewu i dokładnie zbadać wewnętrzną powierzchnię korka. Nie powinno być na nim gęstych tłustych osadów.

Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości, że do silnika wlano podrabiany produkt, należy go natychmiast spuścić, dodać oleju do płukania i pozostawić silnik uruchomiony na 20-30 minut. Następnie spuść odpady, wymień filtr oleju i zalej oryginalnym olejem.

Oszuści, z każdym dniem coraz mądrzejsi, nauczyli się podrabiać prawie wszystkie smary. Wcześniej podróbki wykrywano jedynie u popularnych producentów, teraz nawet mało znana marka nie jest odporna na „podróbkę”. Według opinii właścicieli samochodów podróbki oleju Nissan 5W40 stają się coraz częstsze. I to pomimo faktu, że syntetyczny olej silnikowy Nissan 5W40 nie cieszy się zbyt dużą popularnością wśród właścicieli samochodów, dlatego konsument składa zamówienie na produkt w specjalnie wyznaczonych punktach sprzedaży i centrach dealerskich.

Różnice między oryginałem a podróbką

Dokonując jakichkolwiek zakupów, czy to w sklepie specjalistycznym, czy na targu, należy dokładnie sprawdzić opakowanie pod kątem oznak podróbki. Zazwyczaj pojemnik zawierający mieszaninę niskiej jakości ma kilka oczywistych charakterystycznych cech.

Aby uniknąć napełnienia jednostki napędowej samochodu podrobionymi towarami, należy wizualnie ocenić opakowanie.

Obecność szwów w pojemniku

Oryginalny smar jest zawsze przechowywany w bezszwowych zbiornikach. Jeżeli na elemencie opakowania, łączącym obie połówki pojemnika, widoczny jest szew, oznacza to, że kupujący ma do czynienia z podróbką.

Pokrywa

Korek na opakowaniu autorskiej mieszanki Nissan 5W40 jest wciśnięty głęboko w nią. Jest bardzo wygodny w użyciu. Na podrabianym produkcie nie występują wgłębienia, zatyczka elementu opakowania jest gładka, z „rękodzielniczymi” nacięciami.

Długopis

Na zewnętrznej powierzchni uchwytu pojemnika nie powinno być żadnych nacięć ani obrazów. Jeśli na opakowaniu widnieje trójkąt z zaokrąglonymi obszarami i pofałdowanym polimerem, oznacza to, że jest to w 100% podróbka. W ten sposób pozbawieni skrupułów producenci próbują oszukać konsumentów i podawać podróbki jako oryginały.

Logo

Logo Nissana umieszczone w obszarze informacyjnym wykonane jest z efektem 3D, ponieważ producent wysokiej jakości produktów stosuje obraz w sposób trójwymiarowy. Nawet tony i półtony różnią się symbolem. Oznaczenie Nissan na podróbce jest bardzo duże, a dodatkowe drobne szczegóły nazwy marki są zamazane i nie można ich rozróżnić. Jest to zrozumiałe, ponieważ etykieta niskiej jakości powstaje na standardowej drukarce.

Czcionka

Czcionka na etykiecie informacyjnej również jest sfałszowana. Na podróbce litery są duże, ale niewyraźne, co pozwala ocenić, że kupujący patrzy na podrobiony olej.

Znak wyróżnienia

Czerwona linia na opakowaniu podrabianego produktu jest bardzo gruba i ma kilka odcieni tego koloru. Linia kolorów oryginalnego produktu jest jasna, przejrzysta i cienka.

Kody

Przednia część opakowania autorskiego smaru 5W40 nie posiada żadnych danych szyfrujących poza standardem SAE. Wskazanie dodatkowych kodów na przedniej stronie jest uważane za dobry sposób na oszukanie przeciętnego użytkownika w celu zakupu produktu niskiej jakości.

Zła strona etykiety

Z tyłu etykiety oryginalnej mieszanki smarów 5W40 słowo NISSAN nie rzuca się w oczy. Kolor i czcionka liter są równe i obszerne.

Jeśli spojrzysz głębiej na tylną stronę etykiety, możesz zauważyć, że cały element informacyjny produktu Nissan 5W40 jest tworzony bez znaków i w całości. Czerwony segment płynnie dzieli oznaczenia na pół, a na dole w trzech kolumnach umieszczony jest kod, informacja o producencie i głównych parametrach wydania. Jeżeli kompozycja będzie złej jakości, dane znajdujące się na odwrocie opakowania nie zostaną wydrukowane w całości i zostaną wydrukowane zwykłym drukiem.

Spód

Ważnym wyróżnikiem jest linia znajdująca się na dnie puszki, oddzielająca dno od etykiety. Prawdziwy pojemnik ma ściętą część, natomiast podrobiony ma zaokrąglony kształt. Również na dnie pojemnika Nissan 5W40 znajduje się specyficzny symbol producenta: kod składający się z cyfr i klepsydry.

Syntetyczny, całoroczny olej silnikowy Nissan 5W40 przeznaczony jest do najnowszych układów silników Nissana zasilanych benzyną lub olejem napędowym i spełnia wszystkie nowe wymagania stawiane olejom silnikowym Nissan. Do jego oczywistych zalet należą:

• doskonałe właściwości oszczędzania energii;
• jest wysoce odporny na różne czynniki agresywne;
• doskonała odporność na zużycie;
• niewielkie powstawanie opadów w systemie;
• wysokie wskaźniki wydajności przez cały okres eksploatacji.

Olej syntetyczny Nissan nadaje się do całej gamy pojazdów Nissan i Infiniti. Zatwierdzenie API - SL/CF.

Co zrobić, jeśli w systemie pojawił się podrobiony produkt?

Niestety coraz częściej zdarzają się sytuacje, w których nie zawsze udaje się zidentyfikować podrabiany olej Nissan 5W40, a nawet osoby z dużym doświadczeniem w prowadzeniu samochodu nie są w stanie sobie z tym poradzić.

Jeśli właściciel samochodu natknie się na podrobiony produkt wysokiej jakości, który już gnije w silniku pojazdu, zaleca się przestrzeganie kilku instrukcji:

• Warto posłuchać silnika samochodu. Jeśli kompozycja jest złej jakości, silnik głośno puka, a także słychać dźwięk dzwonienia trących części, jak podczas docierania silnika.
• Możesz wysłać kompozycję do laboratorium w celu analizy chemicznej.
• Jeśli nie chcemy zawracać sobie głowy badaniami laboratoryjnymi, modne jest wlanie odrobiny oleju do czystego pojemnika i włożenie na chwilę do zamrażarki. Najważniejsze jest to, że zamrażarka chłodzi do 32 stopni. Jeżeli w tej temperaturze kompozycja nie zmieniła swoich właściwości i właściwości, w tym płynności, wówczas ten płyn smarujący można swobodnie wykorzystać zgodnie z jego przeznaczeniem.

Aby uniknąć takich sytuacji i nie wprowadzić do układu silnika swojego samochodu podrobionego oleju Nissan 5W40, przed zakupem w specjalistycznym punkcie warto zapoznać się z głównymi cechami oryginalnego opakowania. Metoda ta pozwoli Ci zabezpieczyć się przed produktami oferowanymi przez szarą strefę i przestępców.

W artykule dowiesz się jak wygląda prawdziwy olej, podrobiony olej, a także poznasz oznaki podróbki. Artykuł zostanie zaktualizowany. Czyli co się zmieniło na przestrzeni roku - napis na puszce zmienił się na Technologia Syntetyczna, wcześniej była to W pełni Syntetyczna. Zmieniła się czcionka kodu partii; teraz nie musi być ona „pod górę”, jeśli jest wydrukowana na dnie pojemnika.

Nawiasem mówiąc, olej oficjalnie dostarczany za pośrednictwem sieci dealerskich ma kod partii z niebieską pieczątką jak na zdjęciu (ale jeśli kod partii nie jest taki sam, nie oznacza to, że jest to podróbka, po prostu oliwa została przywieziona w inny sposób):

W załączeniu zdjęcie prawdziwego oleju, który sprzedajemy.

Nie widzieliśmy jeszcze podrabianych kanistrów z 2018 roku, jeśli ktoś może podesłać zdjęcie to będziemy bardzo wdzięczni. Zdjęcia zaktualizowanych kanistrów w porównaniu na zdjęciu:

Obecnie olej Nissan jest dostarczany w zaktualizowanych puszkach. Od około maja 2017 r. olej silnikowy Nissan 5w40 można kupić wyłącznie w nowych opakowaniach. Ale, jak się okazało, w nowym opakowaniu pojawił się także podrobiony olej, a ten artykuł pomoże Ci odróżnić prawdziwy olej od podróbki.

Kupiliśmy fałszywy pojemnik, aby porównać go z oryginalnym. A oto różnice, które udało nam się zauważyć.

Na początek warto zwrócić uwagę na sam pojemnik – kolor plastiku, kształt i twardość są absolutnie identyczne. Nie da się już odróżnić podróbki dotykiem. Jedyne różnice to węższa miarka i różnica w wartościach pomiarowych. Główną różnicą jest czcionka kodu wsadowego. W oryginale jest wykonany ze skosem. Fałszywa etykieta jest jaśniejsza i kremowa. Znaczek Nissana różni się tonem od oryginału.

Podróbka

Drugą różnicą jest grubość przezroczystej linii. Należy pamiętać, że poziom oleju w podróbce jest niższy.

Przybliżenie

Tył puszki. Etykieta na obu puszkach łatwo odchodzi, same strony na obu puszkach nie różnią się, ale podrobiony odcień jest bardziej kremowy. Bez odrywania etykiety, na oryginalnym puszce widać przez etykietę napisy na etykiecie wewnętrznej, natomiast na podróbce nie jest to widoczne.

Nawiasem mówiąc, mechanizm kanistra Nissana dokręcił zakrętki i pozostawił na nich małe ślady.

Na fałszywych kanistrach nie znaleziono żadnych nacięć w mechanizmie.

Załączam zdjęcie innego rodzaju podróbki - tutaj kanister ma inny odcień, jaśniejszy niż oryginał. Takiego oleju nie widzieliśmy, ale są zdjęcia z Internetu.

I na koniec zrzut ekranu - małe firmy bez nazwy i historii oferują zakup ropy po tych cenach. W którego oryginalność można nieco wątpić. Jak uchronić się przed podróbkami? Kupuj u nas - kupujemy go tylko od zaufanych dostawców i gwarantujemy 100% jakości.