Przegląd techniczny pozwala zidentyfikować problemy z samochodem, nawet jeśli obecnie nie mają one wpływu na jego eksploatację. Tym samym bez udokumentowanego przeglądu technicznego nie ma możliwości wystawienia polisy OC, czyli obowiązkowego ubezpieczenia na wypadek nieszczęśliwego wypadku. Jednak w przypadku samochodów osobowych, taksówek, ciężarówek i motocykli potrzebne są inne. Jaka jest częstotliwość przeglądów pojazdu? Kiedy należy poddać się przeglądowi technicznemu?

Każdy typ pojazdu ma swoje własne ograniczenia.

Jeśli więc motocykle i inne pojazdy dwukołowe nie wymagają tak częstych przeglądów jak samochody osobowe, autobusy czy taksówki:

1. Samochody osobowe – co dwa lata, począwszy od momentu „przekroczenia” przez samochód 3 lat eksploatacji. Ponadto - po 7 latach użytkowania konserwację przeprowadza się raz w roku.
2. Motocykle, hulajnogi, motocykle sportowe, ciągniki jednoosiowe. Podobnie przez pierwsze 3 lata nie trzeba się martwić, od 3 do 7 lat – raz na dwa lata, a po upływie 7 lat przegląd staje się roczny.
3. Samochody ciężarowe. Dzieli się na dwie kategorie - do 3,5 tony i cięższe. Do 3,5 tony - identycznie jak w samochodach osobowych. Po 3,5 tony - rocznie.
4. Transport pasażerski (autobusy, taksówki). Niezależnie od wieku samochodu przegląd należy przeprowadzać 2 razy w roku.
5. Transport na potrzeby budowy, maszyn rolniczych. Tego typu specjalistyczny sprzęt wymaga corocznej kontroli, jeśli jest używany w sposób ciągły. W przypadku okresowego użytkowania, na początku tego okresu (przez 15 dni) przeprowadza się przegląd techniczny.

Dotyczy to również pojazdów wyposażonych w sygnały. Jest to sprzęt specjalny, na przykład służb ratunkowych lub ratowniczych. Ze względu na specyfikę jego użytkowania (szybka jazda, gwałtowne hamowanie) sprzęt taki wymaga corocznej konserwacji.

Miejsce wymaganego wcześniej kuponu technicznego zostało zajęte. Chociaż treść dokumentu jest ujednolicona, styl projektowania pozostaje dość dowolny.

Karta wygląda jak standardowa kartka formatu A4, na której zapisano kategorię, numery, serię, markę itd. Następnie wymienione są układy, poszczególne części, wyposażenie elektryczne, opony, obecność gaśnicy i apteczki – łącznie 65 punktów, które wystarczająco szczegółowo opisują ich stan, jakość i żywotność.

Do otrzymania wspomnianej już polisy MTPL potrzebna jest karta diagnostyczna: w przypadku jej braku nikt nie może zagwarantować zapłaty za szkodę, jeśli wypadek wydarzy się z winy jednej ze stron.

Karta będzie potrzebna podczas weryfikacji dokumentów przez organy ścigania lub firmę ubezpieczającą.

Istnieją niuanse projektowe:

• karta nie dotyczy samochodów nowych, jeżeli nie są one przeznaczone do przewozu samochodu, w pozostałych przypadkach wydawana jest po trzech latach;
• Okres ważności takiego dokumentu dla przewozu osób upływa po 6 miesiącach, dla samochodów od 3 do 7 lat eksploatacji – po roku i starszych – rocznie.

W sytuacji, gdy ze względu na usterkę nie można wydać właścicielowi karty diagnostycznej, przysługuje 20 dni na jej usunięcie. Po tym okresie należy poddać się ponownemu badaniu.

Nowe urządzenie to zupełnie inna sprawa. Samochód nie powinien się zepsuć podczas pierwszego tysiąca kilometrów, a jeśli tak się stanie, to winą nie powinno być zużycie części. W takim przypadku podejrzewa się wadę fabryczną. Oprócz rzekomej „perfekcji” mechaniki znaczenie ma również fakt, że przegląd techniczny odbywa się w serwisie samochodowym. Z kolei przyszły właściciel podczas sprzedaży ocenia samochód również na przydatność części do użytku.

Tym samym przez pierwsze 3 lata użytkowania samochodu przegląd nie jest wymagany nawet w przypadku polisy MTPL. Zasada dotyczy samochodów osobowych, motocykli, przyczep i ciężarówek o masie mniejszej niż 3,5 tony (licząc maksymalną dozwoloną ilość ładunku).

Po upływie 3 lat przyjmuje się, że właściciel użytkował pojazd dość aktywnie. Części zamienne mogły zużyć się do tego stopnia, że ​​samochód stanowi zagrożenie na drodze: każda drobnostka może spowodować wypadek z powodu awarii. Dlatego poddanie się obowiązkowemu przeglądowi ma cel diagnostyczny – określenie, gdzie dokładnie może pojawić się problem.

Należy wziąć pod uwagę, że każda marka ma swoje luki w strukturze, dlatego występują awarie typowe dla konkretnego producenta. Wykonując konserwację na czas, zwracają szczególną uwagę na te części, które zwykle psują się w pierwszym dole.

Jak często należy poddawać się przeglądowi samochodu?

Aby lepiej zrozumieć zasadę dotyczącą częstotliwości przeglądów pojazdu, należy zrozumieć, jak ten proces powinien wyglądać w praktyce. Załóżmy, że samochód został zakupiony w 2005 roku.

Zatem częstotliwość będzie wyglądać mniej więcej tak:

1. Pierwsza inspekcja - 2008r. To jest 3 lata później.
2. Drugi to rok 2010. Wynika to z zasady kontroli co dwa lata.
3. Trzeci – 2012 rok.

Po czwarte, kolejne razy – 2013, 2014, 2015. To znaczy corocznie.

Licząc lata, należy wziąć pod uwagę także czas, przez jaki samochód stał w salonie. Dlatego jeśli kierowca kupił dany model, powiedzmy, w 2005 roku, a rok produkcji to 2003, to pierwszy przegląd przeprowadza się w ciągu roku.

Ponadto częstotliwość konserwacji jest zróżnicowana w zależności od potrzeb: w przypadku awarii silnika przeprowadzany jest dodatkowy przegląd. Gaźnik nie jest wyregulowany - kierowca albo reguluje go sam, albo zawozi do warsztatu samochodowego. Takie inspekcje mogą nie być dokumentowane, ale cel zostaje osiągnięty: szczegółowo bada się wnętrze, usuwa awarię i podejmuje środki zapobiegawcze, aby zapobiec takim awariom.

Cena w każdym regionie może różnić się od podanych poniżej. Gdzieś będzie ich więcej, a gdzie mniej.

Tak więc dla samochodów osobowych (samochody zagraniczne i produkcja krajowa):

• do użytku osobistego – 600 - 800 rubli;
• za przewóz osób – 1290 rubli.

Motocykle, hulajnogi, hulajnogi, motocykle sportowe itp. mają stosunkowo niską cenę - 260 rubli. W przypadku przyczep sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana.

W zależności od ładowności:

• do 3,5 tony (O1, O2) – 600 rubli;
• ponad 3,3 tony (O3, O4) – 1050 rubli.

Ponadto modele ciężarówek i autobusów również mają swoją własną cenę karty diagnostycznej:

• za przewóz pasażerów - 1560 rubli (jeżeli całkowita masa nie przekracza 5 ton - 1290);
• ciężarówka mniej niż 3,5 tony - około 770 rubli;
• ciężarówka w zakresie 3,5 - 12 ton - 1510 rubli;
• ciężarówka powyżej 12 ton – 1630 rubli.

Ceny są średnie ze względu na różnice w różnych regionach Federacji Rosyjskiej. Ważne jest też to, że teraz do przeglądu technicznego wystarczy już tylko karta diagnostyczna, a koszt jej wystawienia podany jest powyżej. Cena zawiera już opłatę państwową i można ją naliczyć osobno dopiero w przypadku przywrócenia utraconego dokumentu.

Często, starając się o pracę w rządzie, trzeba tam wracać dwa, trzy razy ze względu na brak jakiegoś, no cóż, bardzo ważnego dokumentu. W tych momentach nie ma wystarczającej listy dokumentów wymaganych do otrzymania określonej usługi.

Oto lista dokumentów do rejestracji konserwacji:

1. Paszport pojazdu.
2. Paszport obywatela Federacji Rosyjskiej.
3. Zaświadczenie o opłaceniu ceł.
4. Prawo jazdy.
5. Dowód rejestracyjny pojazdu.
6. Pełnomocnictwo ogólne.

To drugie jest konieczne, jeśli konserwacji nie przeprowadza właściciel sprzętu, ale ktoś inny, kto jest w tym czasie osobą zaufaną. W pozostałych przypadkach pełnomocnictwo ogólne nie jest przydatne.

W przypadku nieszczęśliwego wypadku powstałego z winy kierowcy, któremu nie upłynął okres ubezpieczenia, wypłacane jest ubezpieczenie. Jeśli jednak podczas przeglądu technicznego pominięto część, która spowodowała awarię, ubezpieczenie opłaca nie firma, ale osoba przeprowadzająca konserwację. Dlatego podczas sprawdzania działania każdej części szczególną uwagę zwraca się na szczegóły.

Często po wykryciu usterek właściciel pojazdu wysyłany jest w celu ich usunięcia w ciągu 20 dni. Po tym okresie należy ponownie odebrać dokumenty i spodziewać się mniej więcej tej samej kwoty, co za pierwszym razem.

Kolejną kwestią jest zakup używanego samochodu. W takim przypadku nowy właściciel dowiaduje się o roku produkcji sprzętu, a termin przeglądu technicznego pojazdu zostaje przesunięty odpowiednio do jego wieku.

Przykład: samochód osobowy był nowy w 2005 roku, a teraz jest 2018. Oznacza to, że minęło 13 lat eksploatacji, mimo że drugi właściciel nabył go niedawno. Dlatego następna kontrola odbędzie się za rok. Jeszcze jedna rzecz na dwie. Trzeci - w trzech. Takie auto trzeba co roku przeglądać, bo jest już dość przestarzałe.

Okres konserwacji wydłuża się, jeżeli samochód będący samochodem osobowym służy do przewozu pasażerów. Może to dotyczyć także taksówek. Powinieneś zrozumieć bezpośredni związek pomiędzy zdrowiem maszyny a życiem człowieka. W przypadku, gdy kierowca zwykłego samochodu osobowego nie rozumie, jak ważne są badania techniczne, naraża na niebezpieczeństwo jedno życie – swoje.

Jednak przewożąc pasażera, taki kierowca jest również odpowiedzialny za życie tej osoby. Odtąd wypadek spowodowany awarią tej lub innej części będzie wskazywał jedynie na brak przytomności właściciela.

Fakt, że ciężarówki przewożą ciężkie ładunki, naraża je na ryzyko awarii znacznie bardziej dotkliwie niż autobusy czy samochody osobowe. Szczególnie rygorystyczne wymagania stawiane są pojazdom przewożącym pasażerów. Zatem po 7-letnim okresie eksploatacji pojazdu autobusy towarowe z 8 miejscami pasażerskimi powinny kursować co sześć miesięcy. Niezależnie od tego, czy kierowca korzysta z nich, aby kogoś podwieźć, czy też dla siebie, zasady się nie zmieniają.

Zwraca się uwagę na:

• dostępność gaśnic;
• sprawność elektryczna;
• Wycieraczki;
• praca silnika;
• układ kierowniczy;
• hamulce

Jeżeli ciężarówki są wykorzystywane do nauki jazdy nowych kierowców, przeglądy należy przeprowadzać co roku. Ponadto co roku kontrolowane są także ciężarówki posiadające sygnalizację świetlną i dźwiękową (karetki pogotowia, pojazdy naprawcze, sprzęt rolniczy, sprzęt budowlany wyposażony w sygnalizację świetlną).

Jazda z przeterminowanym przeglądem

Wiele osób z powodu niewiedzy o tym, kiedy należało przejść kontrolę, znajduje się w delikatnej sytuacji – podczas spotkania z policjantami okazuje się, że upłynął termin ważności kontroli. Najbardziej tragiczny scenariusz to dwa zepsute samochody i brak możliwości skorzystania z obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego. W takim przypadku sprawca tragedii będzie zmuszony zapłacić pełną kwotę szkody, a to nie zawsze jest dostępne.

Jazda cudzym pojazdem nie zwalnia Cię z odpowiedzialności. Wiadomo, że pełnomocnictwo daje prawo do zarządzania nim, ale nie zwalnia z należytej dyspozycyjności alimentacyjnej nawet w ostatnim dniu jego ważności. Odpowiedzialność nie spoczywa wówczas na właścicielu, ale na kierowcy, dla którego spisane jest pełnomocnictwo.

Kupując nowy pojazd należy go zarejestrować. Nie da się tego zrobić, jeśli nie ma ubezpieczenia. Z kolei ubezpieczenie nie zostanie wydane bez konserwacji.

Tak czy inaczej jazda z przeterminowanym przeglądem będzie skutkować karą, której wysokość ustalana jest wyłącznie indywidualnie.

Kara za brak biletu przeglądu pojazdu

Niedawno, gdy funkcjonariusze policji drogowej odkryli, że kierowca nie miał biletu kontroli pojazdu, zabrano mu tablice rejestracyjne. Kierowca miał po tym wiele problemów, ponieważ ich przywrócenie wcale nie jest łatwe. Do 2018 roku metoda ta przestała być stosowana, ponieważ obecność na rynku ogromnej liczby fałszywych numerów pokazała nieskuteczność takiej kary.

Przy pierwszym nieprzyjemnym spotkaniu z funkcjonariuszami organów ścigania sprawa może zakończyć się ostrzeżeniem. Kolejne przypadki będą skutkować karami finansowymi w wysokości 500 – 800 rubli, w zależności od sytuacji (kary nie są nakładane na wszystkie kategorie transportu).

Iwanow Rusłan

Mechanik samochodowy, ponad 27 lat doświadczenia

Artykuły i odpowiedzi napisane

Karta przeglądu diagnostycznego stanowi dowód sprawności technicznej pojazdu. Dokument ten wszedł w życie nie tak dawno temu, zastępując bilet techniczny znany wszystkim kierowcom.

Dlatego dla wielu właścicieli pojazdów istotne są pytania: co to za dokument, do czego służy, gdzie i kiedy jest wydawany, kiedy jest wymagany?

Jak często trzeba poddawać się przeglądowi technicznemu?

Każdy pojazd na drodze jest obiektem szczególnie niebezpiecznym, dlatego jego stan techniczny musi być stale monitorowany zarówno przez właściciela samochodu, jak i uprawnione organy. Częstotliwość konserwacji jest regulowana przez prawo. Kiedy należy wykonać kartę diagnostyczną do samochodu w 2018 roku? Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, jaki rodzaj transportu posiadasz. Każdy pojazd ma swoje wymagania dotyczące terminu przeglądu technicznego.

Kategoria „B”

W przypadku samochodów osobowych obowiązuje ściśle określona częstotliwość przeglądów. Odstęp czasowy zależy od wieku sprzętu. Im jest solidniejszy, tym częściej samochód powinien być poddawany diagnostyce.

Terminy przeglądów samochodów według wieku:

• krócej niż 3 lata – nie przeprowadzono;
• do 7 lat – co 2 lata;
• powyżej 7 roku życia – należy wykonywać co roku.

Należy pamiętać, że punktem wyjścia do obliczenia wieku samochodu nie jest dzień rozpoczęcia jego eksploatacji, ale data jego wypuszczenia na rynek. Zatem właściciel samochodu, który nabył pojazd, który stał w salonie samochodowym przez 2 lata, będzie zmuszony poddać się obowiązkowemu przeglądowi w ciągu 12 miesięcy.

Pojazdy silnikowe

Motocykle, hulajnogi i inne pojazdy podlegające obowiązkowej rejestracji podlegają takim samym wymogom w zakresie sprawdzenia ich stanu technicznego jak samochody osobowe.

Kategoria „C”

Częstotliwość konserwacji samochodów ciężarowych ustalana jest na podstawie ich ładowności i przeznaczenia. Częstotliwość przeglądów pojazdów towarowych:

• o nośności do 3500 kg – zwolnione z diagnostyki stanu technicznego;
• o nośności ponad 3500 kg - rocznie;
• pojazdy przeznaczone do przewozu towarów szczególnie niebezpiecznych – co pół roku.

Właściciele przyczep i naczep zobowiązani są do przestrzegania tego samego harmonogramu.

Inne kategorie pojazdów

1. Transport przewożący pasażerów (autobusy, mikrobusy itp.) podlega obowiązkowej procedurze sprawdzania jego przydatności do użytku co sześć miesięcy.
2. W przypadku specjalistycznego sprzętu budowlanego i rolniczego konserwacja wymagana jest raz w roku. Jeżeli pojazd użytkowany jest sezonowo, badanie techniczne należy przeprowadzić nie później niż 15 dni przed rozpoczęciem kolejnego okresu użytkowania.
3. Pojazdy wyposażone w wyposażenie specjalne (światła migające i sygnały dźwiękowe) muszą co roku przechodzić przegląd techniczny.

Kiedy potrzebujesz karty diagnostycznej do swojego samochodu?

Po pomyślnie przeprowadzonym przeglądzie technicznym właściciel samochodu otrzymuje kartę diagnostyczną – dokument odzwierciedlający stan pojazdu w momencie przeglądu. Nie jest ona zawarta w pakiecie obowiązkowych dokumentów, które należy zawsze mieć przy sobie, aby prowadzić samochód. I wcale nie jest konieczne przedstawianie go funkcjonariuszom policji drogowej. Ale nie można obejść się bez karty diagnostycznej, gdy właściciel samochodu musi wykupić polisę ubezpieczeniową samochodu.

Kartę uważa się za ważną do dnia nowego czeku. Zmiana właściciela samochodu, na przykład w wyniku sprzedaży lub zakupu, nie jest podstawą do wcześniejszej konserwacji.

Bez dokumentu, który w istocie stanowi dowód sprawności technicznej samochodu, nie ma możliwości jego ubezpieczenia w ramach OC. Przegląd techniczny jest integralną częścią procedury ubezpieczenia samochodu. Przypadki, w których właściciel samochodu nie potrzebuje przeglądu technicznego w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, są określone w obowiązującym ustawodawstwie. Możesz obejść się bez tej procedury:

• jeżeli ubezpieczony pojazd ma mniej niż 3 lata;
• w przypadku wystawienia polisy tymczasowej (na okres nie dłuższy niż 20 dni);
• jeżeli nowy właściciel samochodu posiada ważną kartę poprzedniego właściciela pojazdu;
• jeżeli wymieniono państwowe numery rejestracyjne, ale kontrola została zakończona wcześniej i jej ważność nie wygasła.

Odpowiedź na pytanie, jak często właściciele samochodów muszą poddawać się przeglądom pojazdów w celu uzyskania obowiązkowego ubezpieczenia OC, można znaleźć w ustawie federalnej o tej samej nazwie, zwanej „Prawo o dozorze technicznym”(Artykuł 15 „Częstotliwość konserwacji”).

Kiedy do nowego samochodu może być wymagana karta przeglądu?

Nowe samochody kupowane są głównie od salonów samochodowych i sieci dealerskich, które udzielają gwarancji na swoje produkty. Mimo to niektórzy kupujący mogą mieć pytanie, czy konieczne jest uzyskanie karty diagnostycznej do nowego samochodu. Zgodnie z prawem właściciel samochodu nie powinien tego robić, ale jeśli ma podejrzenia co do sprawności technicznej swojego samochodu, może w dowolnym momencie rozpocząć kontrolę.

Karta przeglądu technicznego nowego pojazdu może być wymagana w następujących przypadkach:

1. Na podstawie umowy kupna-sprzedaży zakupiono pojazd wyprodukowany 3 lata temu.
2. Podczas podróży zagranicznych, ponieważ karta konserwacji diagnostycznej znajduje się na liście dokumentów obowiązkowych do przedstawienia w urzędzie celnym. Jeśli jednak celnicy mają podejrzenia co do przydatności transportu, mogą rozpocząć kontrolę techniczną bezpośrednio w miejscu kontroli.
3. W wyniku przedwczesnego zużycia technicznego maszyny, na skutek naruszenia zasad eksploatacji lub specjalnego stylu jazdy.

Wielu miłośników motoryzacji doceniło już wszystkie zalety korzystania z karty diagnostycznej w porównaniu z biletem technicznym. Po pierwsze, procedura konserwacji została znacznie uproszczona. Po drugie, znacznie poszerzyła się lista organizacji, które mogą sprawdzić stan techniczny samochodu. Po trzecie, na urzędników odpowiedzialnych za przeprowadzanie przeglądów technicznych ustawa nakładała odpowiedzialność za złą jakość wykonania tych prac.

Przegląd techniczny samochodu jest niezbędny w celu sprawdzenia jego przydatności do użytku i stanu technicznego. W zależności od roku produkcji i kategorii pojazdu, prawo przewiduje różne opcje.

Nowe zasady weszły w życie z początkiem 2012 roku. Pytanie o termin przeglądu nowych samochodów ma ogromne znaczenie dla wielu właścicieli samochodów, którzy niedawno kupili nowy samochód.

Pomimo znaczących zmian wprowadzonych w obecnych przepisach, procedura badania technicznego dotyczy wszystkich kategorii samochodów. Część z nich może jednak przez pewien czas nie być poddawana konserwacji.

Proces ten umożliwia identyfikację wszelkich awarii i usterek technicznych oraz ocenę osiągów pojazdu na podstawie obszernej listy parametrów.

Pod koniec procedury eksperci wyciągają wnioski i formułują wnioski; mogą one być nie tylko pozytywne, ale także negatywne.

W niektórych przypadkach samochód nie przechodzi przeglądu technicznego, wówczas właściciel ma 20 dni na całkowite wyeliminowanie wszystkich problemów. Po upływie wyznaczonego czasu maszyna musi ponownie przejść procedurę.

Jeżeli nie będzie żadnych usterek, kierowca będzie mógł otrzymać kartę diagnostyczną. Zasady te są istotne dla tych, którzy chcą dowiedzieć się, po ilu latach nowe samochody przechodzą przegląd techniczny.

Zgodnie z prawem takie samochody są zwolnione z przeglądu przez trzy lata. Ale powinieneś szczegółowo zrozumieć wszystkie możliwe niuanse.

Monitorowanie stanu technicznego pojazdów regulują przepisy. Dotyczy to również wieku i stanu pojazdów wymagających przeglądu technicznego.

Wcześniej podczas konserwacji wymagane było obowiązkowe ubezpieczenie od właścicieli. Teraz nie jest to potrzebne do takiej procedury.

Ustawodawstwo określa, kiedy należy poddać się przeglądowi technicznemu nowego samochodu i częstotliwość wykonywania przeglądów technicznych w przypadku innych pojazdów.

Przy obliczaniu częstotliwości przeglądów uwzględniany jest również rok produkcji pojazdu. Przykładowo, jeśli samochód został wyprodukowany w 2016 roku, to badanie techniczne należy wykonać w 2020 roku.

Okres ważności przeglądu technicznego liczony jest w latach kalendarzowych od dnia pierwszego przeglądu technicznego. Czasami właściciel z jakiegoś powodu musi uzyskać certyfikat konserwacji przed wygaśnięciem poprzedniego. Wtedy może to zrobić wcześniej w kolejności ogólnej.

Ważnym pytaniem pozostaje, kiedy poddać się przeglądowi technicznemu nowego samochodu.

Zgodnie z prawem, przeglądom technicznym nie podlegają samochody ciężarowe o masie do 3,5 tony, samochody osobowe, motocykle i inne pojazdy mechaniczne, przyczepy i naczepy nie starsze niż trzy lata.

Po upływie trzech lat od roku ich produkcji procedura przeglądu technicznego stanie się obowiązkowa. Wyjątkiem są przyczepy o masie nie większej niż 3,5 tony, gdy ich właścicielami są osoby fizyczne.

Zatem przegląd techniczny nowego samochodu wystarczy wykonać dopiero po trzech latach od daty wypuszczenia samochodu. Jeśli samochód ma od 3 do 7 lat, należy go poddawać konserwacji co dwa lata. Po 7 latach - raz w roku.

Karta diagnostyczna jest ważnym dokumentem przy wystawianiu polisy OC.. Można go uznać za odpowiednik biletu przeglądu technicznego.

Charakterystyczną cechą jest jego zawartość, informacje o stanie podzespołów i zespołów samochodu są bardziej szczegółowe.

A najważniejsza jest konkluzja, czy pojazd spełnia specjalne wymagania i normy zatwierdzone w krajach europejskich.

Zmiany w przepisach umożliwiają odmowę poddania się przeglądowi technicznemu, jeśli samochód ma mniej niż 3 lata. W roku 2020 nawet bez karty diagnostycznej możesz wykupić polisę MTPL na nowy samochód.

Procedura uzyskania karty diagnostycznej uległa istotnej zmianie:

1. Teraz policja drogowa nie bierze udziału w utrzymaniu. Odpowiadają za to autoryzowane stacje. Ich pracownicy muszą przeprowadzić dokładny przegląd samochodu, a jego wyniki zapisać w dwóch egzemplarzach papierowych i jednym elektronicznym karcie diagnostycznej.
2. Jeden egzemplarz otrzymuje właściciel samochodu; operator wprowadza wszystkie informacje drogą elektroniczną do systemu EAISTO.
3. Jeśli dana osoba zgubi kartę diagnostyczną, nie będzie miała takich samych problemów, z jakimi musiałby się zmierzyć, gdyby utracił umowę kupna samochodu. Właściciel samochodu może otrzymać duplikat karty diagnostycznej nawet w dniu złożenia wniosku, po uiszczeniu opłaty państwowej.

Pomimo tego, że do nowego samochodu nie jest wymagana karta diagnostyczna, nie warto zwlekać zbyt długo z ubezpieczeniem samochodu w ramach obowiązkowej polisy OC komunikacyjnego. Obowiązkowe ubezpieczenie zawsze daje możliwość poczucia spokoju i pewności na drodze.

Czasami zdarzają się sytuacje, w których konieczne może okazać się uzyskanie karty diagnostycznej do nowego samochodu.

W przypadku sprzedaży lub zakupu przyszły właściciel może nalegać na inspekcję, aby upewnić się, że jego nowa nieruchomość jest w doskonałym stanie.

Kiedy poddać się przeglądowi technicznemu nowego samochodu, jest już jasne, ale są pewne niuanse, o których powinien wiedzieć każdy właściciel pojazdu:

Należy zawsze pamiętać, że jeśli wystąpi poważna usterka, która nie została zidentyfikowana, ponieważ pojazd nie przeszedł przeglądu przed ukończeniem trzech lat, samochód może wyrządzić znaczne szkody użytkownikom dróg.

Dlatego eksperci doradzają, aby dla własnego spokoju ducha nadal poddawać się przeglądowi pojazdu.

Zgodnie z prawem w przypadku nowego samochodu nie jest wymagane zdanie przeglądu technicznego. Nikt nie będzie sprawdzał obecności karty diagnostycznej.

Zawierając umowę MTPL, organizacje ubezpieczeniowe również nie mają prawa tego żądać. Karta diagnostyczna do nowego samochodu może być potrzebna jedynie w przypadku jego sprzedaży.

Po pierwsze, powinieneś wiedzieć, że przegląd techniczny jest z reguły konieczny. Po zniesieniu utrzymania państwa zadanie sprawdzenia jego realizacji powierzono towarzystwom ubezpieczeniowym. Dlatego starając się o ubezpieczenie OC, konieczne będzie okazanie karty diagnostycznej lub po prostu sprawdzimy jej dostępność w bazie – wszak od ubiegłego roku towarzystwa ubezpieczeniowe mają i mają obowiązek to sprawdzać. Swoją drogą to dobra wiadomość dla nabywców samochodów używanych, bo być może nie masz pod ręką karty diagnostycznej, ale z bazy danych będzie wynikało, że poprzedni właściciel dokonał przeglądu.

Ale w przypadku „świeżych” samochodów poniżej trzech lat robi się wyjątek - nie trzeba ich poddawać konserwacji.

Ale jak mówią, jest niuans. Wielu kierowców błędnie uważa, że ​​kartę diagnostyczną trzeba wydawać dopiero od trzecich „urodzin” samochodu, licząc od daty wskazanej w PTS. Ale towarzystwa ubezpieczeniowe różnie interpretują ten wymóg – nie wymagają konserwacji samochodów wyprodukowanych w tym roku, w zeszłym roku i rok wcześniej.

Oznacza to, że w 2018 r. konserwacja nie jest wymagana w przypadku samochodów wyprodukowanych w latach 2018, 2017 i 2016.

A w przypadku samochodu wyprodukowanego nawet 31 grudnia 2015 r. konieczne jest już uzyskanie przeglądu technicznego, choć formalnie nie ma on jeszcze 3 lat. Ponieważ obliczenia odbywają się w całych latach, a nie dniach.

Przyjrzyjmy się prawom, aby zrozumieć, kto ma rację:

Fakt, że ubezpieczyciele muszą sprawdzić dostępność przeglądu technicznego (nie został on odwołany, jak niektórzy sądzą), jest zapisany w ustawie federalnej „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej pojazdu”, rozdział II, art. 15, ust. 3:

3.W celu zawarcia umowy ubezpieczenia obowiązkowego ubezpieczający składa ubezpieczycielowi następujące dokumenty:

mi) karta diagnostyczna, zawierający informację o spełnianiu przez pojazd obowiązkowych wymagań bezpieczeństwa pojazdu (z wyjątkiem przypadków, gdy zgodnie z przepisami z zakresu badań technicznych pojazdów pojazd nie podlega przeglądowi technicznemu lub jego przeprowadzenie nie jest wymagane lub procedurę i częstotliwość kontroli technicznej ustala rząd Federacji Rosyjskiej lub częstotliwość kontroli technicznej takiego pojazdu wynosi sześć miesięcy, a także w przypadkach przewidzianych w art. 10 ust. 3 niniejszej ustawy federalnej )

Jak widać, mowa tu o ustawie MTPL Ustawa o dozorze technicznym, więc spójrzmy, co tam jest napisane. Mianowicie - w artykule 15(„Częstotliwość kontroli technicznych”) Ustawa federalna АN 170 z dnia 1 lipca 2011 r. „O kontroli technicznej pojazdów oraz o zmianach niektórych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej”:

2. Nie wymaga przeglądu technicznego w ciągu pierwszych trzech lat, łącznie z rokiem wydania, w odniesieniu do następujących pojazdów (z wyjątkiem pojazdów określonych w ust. 1 i 3 części 1 tego artykułu):

1) samochody;

2) samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej do trzech ton i pięciuset kilogramów;

3) przyczepy i naczepy, z wyjątkiem pojazdów określonych w części 4 art. 32 niniejszej ustawy federalnej;

4) pojazdy mechaniczne.

Punkty 1 i 3, które są wskazane w wyjątkach, to wszelkiego rodzaju taksówki i autobusy, które zgodnie z prawem muszą przechodzić konserwację częściej niż zwykłe samochody i motocykle.

Jak widać ubezpieczyciele mają rację. Dlatego po raz kolejny wniosek jest taki Przeglądu pojazdu w roku 2016 nie wymagają samochody wyprodukowane w latach 2014, 2015 i 2016 (wg PTS). To jest:

• jeśli samochód ma 1 lub 2 lata, to przegląd MOT zdecydowanie nie jest potrzebny do ubezpieczenia,
• jeśli samochód ma 3 lata, to musisz sprawdzić, w jakim miesiącu został wyprodukowany,
• Jeśli samochód jest starszy niż 3 lata, to zdecydowanie potrzebna jest karta diagnostyczna.

Dokładnie tak skonfigurowane są wszystkie usługi zakupu elektronicznego MTPL.

Możesz omówić tę kwestię w komentarzach poniżej lub.

P.S. Po trzech latach auto przechodzi przegląd i co 2 lata otrzymuje kartę diagnostyczną do ukończenia 7 roku życia. Następnie corocznie należy przeprowadzać kontrolę techniczną.

Kto i kiedy powinien przejść przegląd techniczny?

Przede wszystkim ustalmy, że kontrolę techniczną reguluje odpowiednia ustawa federalna: N 170-FZ z 01.07.2011. Zgodnie z nią samochody i motocykle do trzeciego roku życia włącznie nie powinny poddawać się przeglądowi technicznemu, pojazdy w wieku od 3 do 7 lat muszą poddawać przeglądowi technicznemu raz na dwa lata, a powyżej 7 roku życia – raz w roku. Należy pamiętać, że mówimy o samochodach osobowych znajdujących się w rękach prywatnych właścicieli samochodów: w przypadku samochodów wykorzystywanych w taksówkach i transporcie pasażerskim, ciężarówkach i autobusach przegląd wymagany jest co 6 miesięcy.

Jakie dokumenty są potrzebne, aby przejść badanie techniczne?

Przeglądowi technicznemu może poddać się zarówno właściciel samochodu, jak i jego przedstawiciel, posiadający proste, odręczne pełnomocnictwo. Aby przejść badanie techniczne należy przedstawić dwa podstawowe dokumenty:

Aby przejść badanie techniczne należy przedstawić dwa podstawowe dokumenty: dowód osobisty oraz dokument na samochód - czyli paszport oraz PTS/dowód rejestracyjny.

— strona internetowa (@strona)

Jeżeli kontroli nie przeprowadza właściciel, prowadzący kontrolę może poprosić o ww. pełnomocnictwo.

Co sprawdza się podczas przeglądu technicznego?

Przegląd techniczny obejmuje sprawdzenie wszystkich głównych układów pojazdu pod kątem sprawności i przydatności do bezpiecznej eksploatacji. Zgodnie z procedurą opisaną w Dekrecie Rządu Federacji Rosyjskiej N 1008 z dnia 5 grudnia 2011 roku operator sprawdzi, co następuje:

• układ hamulcowy - skuteczność działania, różnica sił hamowania pomiędzy kołami jednej osi, brak wycieków płynu hamulcowego, brak uszkodzeń mechanicznych i korozyjnych elementów układu hamulcowego;
• sterowanie - użyteczność układu, w tym obowiązkowa sprawność wspomagania kierownicy, jeśli jest na wyposażeniu, całkowity luz kierownicy, integralność elementów i części, działanie blokady kolumny kierownicy, jeśli jest regulowana;
• urządzenia oświetlenia zewnętrznego - działanie reflektorów, kąty regulacji i natężenie reflektorów, działanie świateł stop i kierunkowskazów, brak folii i lamp o niedozwolonych kolorach (czerwony, niebieski);
• wycieraczki i spryskiwacze – ich dostępność i działanie;
• opony i koła – stopień zużycia i uszkodzenia opon, brak pęknięć i śladów ich naprawy poprzez spawanie na felgach, jednorodność opon przynajmniej w obrębie jednej osi, a w przypadku opon zimowych – obecność /brak kolców na wszystkich kołach;
• silnik – toksyczność spalin, brak wycieków paliwa, prawidłowy montaż urządzeń gazowych, przestrzeganie norm poziomu hałasu układu wydechowego;
• Dostępność apteczki, gaśnicy i trójkąta ostrzegawczego.

A także: obecność lusterek wstecznych i działających pasów bezpieczeństwa, stopień przepuszczalności światła przez szybę, brak pęknięć przedniej szyby po stronie kierowcy w obszarze czyszczenia, sygnał dźwiękowy, brak oleju, płynu niezamarzającego lub wycieki czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji.

— strona internetowa (@strona)

Jak długo trwa przegląd techniczny?

Zgodnie z normami określonymi w tej samej uchwale N 1008, dla samochodów kategorii B czas trwania przeglądu technicznego wynosi 30-32 minut.

Ile kosztuje przegląd techniczny?

Koszt przeglądu technicznego ustalany jest specjalną metodą obliczeniową, nie ma jednak określonej kwoty maksymalnej.

Koszt utrzymania różni się nieznacznie w zależności od regionu, ale średnio w 2018 roku wynosi około 700 rubli. Uwaga: przy przejściu przeglądu technicznego nie trzeba wnosić żadnych dodatkowych opłat.