GPSLAND oferuje aktualizacje map i oprogramowania dla systemów nawigacji pojazdów KIA (Sportage, Sorento, Optima, Soul, Ceed, itp.) i Hyundai (ix35, Santa Fe, Tucson, itp.) wyposażonych w jednostki główne AVN od 1. do 5. generacji.

KIA/Hyundai GEN1 (LAN2x)

KIA/Hyundai GEN2 (LAN4x)

KIA/Hyundai GEN4 (DIVX) / GEN5 (iAVN)

Instalujemy najnowsze mapy i oficjalne oprogramowanie producentów. Gwarancja producenta pozostaje.

Różnice między jednostkami głównymi KIA / Hyundai różnych generacji

Pierwsza generacja (AVN1) wykorzystuje system operacyjny WinCE 6, nawigacja w tej serii jest aktualizowana standardową metodą przez port USB. Możliwe jest również zainstalowanie programów nawigacyjnych innych firm zgodnych z tym systemem operacyjnym (Navitel itp.). Jednostki główne tej generacji są instalowane w samochodach do 2013 r. (LAN89xx ze standardowymi wersjami oprogramowania trzycyfrowego 3.x.x, 5.x.x, na przykład 3.1.5, 3.2.0, 5.1.3), a także w samochodach po 2013 (LAN31xx, LAN21xx ze standardowymi wersjami oprogramowania trzycyfrowego 7.х.х, na przykład 7.1.2, 7.4.5, 7.5.8, 7.5.А). Pierwsza generacja jest uważana za najmniej funkcjonalną, ale za to najbardziej bezproblemową (częściej występują problemy ze sprzętem, np. awaria zewnętrznej anteny GPS). Samochody tej generacji były produkowane do 2016 roku.

Druga generacja (AVN2) bazuje na systemie operacyjnym WinCE 7 i znacznie różni się sprzętowo od poprzedniej: mapy nawigacyjne na karcie SD, wyświetlacz 7,8 cala, wbudowane Wi-Fi (nie wszystkie modele), zupełnie nowy oprogramowanie i częściowo nową bazę elementów. Jednostki główne tej generacji są montowane w samochodach KIA i Hyundai od końca 2015 roku i można je znaleźć w KIA Ceed, KIA Optima, KIA Sorento Prime, KIA Sportage 4 i innych. Aktualizacja nawigacji KIA i Hyundai za pomocą AVN2 odbywa się poprzez pobranie oprogramowania na kartę pamięci.

Następna generacja jednostek głównych GEN4 (aka LG Infinity DIVX, AVN4) została wypuszczona na początku 2016 roku. Jako pierwsze wyprodukowano modele Infinity DIVX8 GU, następnie w 2017 roku pojawiły się modele DIVX7. Urządzenia te znowu bardzo różnią się od innych generacji, a ponadto znacznie różnią się od siebie w różnych modelach samochodów, co komplikuje wszelkie modyfikacje oprogramowania ze względu na brak możliwości unifikacji. Jednostki główne DIVX działają w systemie operacyjnym Android. GU Infinity DIVX8 ma 8-calowy ekran i może mieć napis „DIVX” na froncie radia. Model DIVX7 posiada ekran o przekątnej 7" lub 8". Obie wersje urządzenia mają różne menu i różne wersje oprogramowania. Nawigacja AVN4 jest aktualizowana przez port USB (do aktualizacji oprogramowania), a także przez kartę SD (ładowanie nowych map).

Postanowiłem go sflashować, choć było wiele wątpliwości. Przeszukałem całą branżę na forum ix55 odnośnie chiptuningu. Najbardziej martwię się, jak „to” będzie zaprzyjaźnione z pudełkiem. Pod względem zwiększonego momentu. Skrzynia trzyma 450Nm ten sam moment obrotowy na magazynie, po flashowaniu moment wzrasta do 530Nm. Po tej wiedzy pojawia się wątpliwość, ale czy to konieczne?! Ale po przemyśleniu tego i przeczytaniu recenzji, chciałem. Pomyślałem sobie, że nie jestem rajdowcem i pedałowanie do podłogi to nie mój styl jazdy, okazuje się, że jeśli te 530Nm są, to na krótko i niezbyt często. Szukając w Google, co sflashować i dzwoniąc do kilku biur, zrozumiałem znaczenie. Skrzynki takie jak RSchip natychmiast zniknęły, bardziej jak rozwód. Wybór padł na ADACT. Zgodnie z listą certyfikowanych organizacji zajmujących się oprogramowaniem układowym znalazłem akceptowalną cenę - 12 000 rubli.

kiedy puszczasz gaz

">

Postanowiłem go sflashować, choć było wiele wątpliwości. Przeszukałem całą branżę na forum ix55 odnośnie chiptuningu. Najbardziej martwię się, jak „to” będzie zaprzyjaźnione z pudełkiem. Pod względem zwiększonego momentu. Skrzynia trzyma 450Nm ten sam moment obrotowy na magazynie, po flashowaniu moment wzrasta do 530Nm. Po tej wiedzy pojawia się wątpliwość, ale czy to konieczne?! Ale po przemyśleniu tego i przeczytaniu recenzji, chciałem. Pomyślałem sobie, że nie jestem rajdowcem i pedałowanie do podłogi to nie mój styl jazdy, okazuje się, że jeśli te 530Nm są, to na krótko i niezbyt często. Szukając w Google, co sflashować i dzwoniąc do kilku biur, zrozumiałem znaczenie. Skrzynki takie jak RSchip natychmiast zniknęły, bardziej jak rozwód. Wybór padł na ADACT. Zgodnie z listą certyfikowanych organizacji zajmujących się oprogramowaniem układowym znalazłem akceptowalną cenę - 12 000 rubli.

Zmierzyłem przyspieszenie do 100 km.h. Przed oprogramowaniem układowym okazało się, że 11.3. Dopiero po tygodniu biegania, gdy pudełko się przyzwyczajało, dla pewności zrobiłem 2 pomiary. Dwa pomiary na różnych odcinkach toru przyspieszenie do 100 było poniżej 8 sekund, 7,89 i 7,94. Szczególnie zadowolony ze zmiany kiedy puszczasz gaz z prędkością 60. Przed oprogramowaniem wydawało się, że samochód się cofa, samochód zaczyna zwalniać wraz z silnikiem. Po włączeniu oprogramowania układowego i nie myśli o spowolnieniu.

Konsumpcja się zmieniła. w mieście sytuacja jest inna, nie zawsze jest to jasne, ale na autostradzie stało się to zauważalne. Z 8,5 zrobiło się 7,2 litra. na sto, z prędkością 110-120.
Jak na razie same pozytywne emocje)))

Witam. Postanowiłem zrobić chiptuning mojego auta w celu zwiększenia mocy. Według wielu źródeł okazało się, że takie samochody są dostarczane na koreański rynek 30 sił mocniej. ix55. Po oprogramowaniu wydaje się, że samochód stał się bardziej zabawny, zwłaszcza reakcja na pedał gazu. Ogólnie jestem zadowolony z oprogramowania układowego, dzięki chłopakom z Autolaboratory zrobili wszystko bez żadnych problemów. Polecam.

Zależy od modelu radia zainstalowanego w samochodzie, nazwijmy je warunkowo: LAN2x (dorestyle, restyle, Infinity RDS), LAN4x, Infinity DIVX. Obecnie pakiet oprogramowania Menaco jest kompatybilny z rejestratorami radiowymi LAN2x i LAN4x.

Skorzystaj z poniższych instrukcji, aby określić aktualną wersję oprogramowania sprzętowego radia multimedialnego. Nowi użytkownicy potrzebują numeru oprogramowania, aby złożyć zamówienie na oprogramowanie Menaco. W przypadku użytkowników, którzy już zainstalowali Menaco, numer oprogramowania układowego pomoże określić, czy potrzebują bezpłatnej aktualizacji do nowszej wersji Menaco.

1. Aktualna wersja firmware radia Hyundai

Jeśli oprogramowanie sprzętowe Menaco NIE jest zainstalowane (oprogramowanie standardowe):


2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk koła zębatego na przednim panelu radia przez 10 sekund.
Uwaga:
- Jeśli masz samochód z 2010 lub 2011 roku, przycisk będzie miał napis „setup” zamiast biegu.
— Jeśli nic się nie dzieje po naciśnięciu koła zębatego, naciśnij ten przycisk raz i przewiń w dół ekranu, aby zobaczyć numer wersji (radio DIVX).
3. Pojawi się okno z informacjami o radiu. Wersja oprogramowania układowego jest pokazana w wierszu „Wersja systemu” lub „Ver.Software”:

• Radia LAN2x (LAN89xx - dorestyle) mają standardowe wersje oprogramowania trzycyfrowego 3.x.x, 5.x.x, na przykład 3.1.5, 3.2.0, 5.1.3, a także (LAN31xx, LAN21xx - restyle) mają standardowe wersje oprogramowania z trzech cyfr 7.x.x, na przykład 7.1.2, 7.4.5, 7.5.8, 7.5.A (w pełni obsługiwane przez Menaco).
• Radiotelefony LAN4x (LAN40xx, LAN53xx) mają standardowe wersje oprogramowania sprzętowego składające się z pięciu ostatnich cyfr 10.xxx, 20.xxx, na przykład DM.EU.SOP. 10.103 , TL.EU.SOP. 20.000 , DM.EU.SOP. 20.002 , JD.EU.SOP. 20.003 , QL.EU.SOP. 20.004 (większość wersji jest w pełni obsługiwana przez Menaco).
• Radiotelefony DIVX mają standardowe wersje oprogramowania sprzętowego składające się z sześciu ostatnich cyfr 150205, na przykład ST.DH.EUR.E456. 150205 , ST.VFSDIA.EUR.E472. 150109 (jeszcze nie obsługiwane przez Menaco).

Jeśli oprogramowanie układowe Menaco jest zainstalowane (dla użytkowników Menaco):

1. Włącz radio i poczekaj, aż zostanie w pełni załadowane.
2. Naciśnij przycisk sprzętowy Ustawienia (przycisk zmiany biegów lub przycisk konfiguracji) 5 razy z rzędu.
3. Otworzy się menu USTAWIENIA DODATKOWE (przełączanie między nawigacją standardową a Menaco).
Na ekranie zostanie wyświetlona aktualna wersja Menaco, na przykład: 02.33R [e-mail chroniony](dla LAN2x) lub 01.00-RC20 (dla LAN4x). Użytkownicy Menaco mogą porównać go z aktualną wersją oprogramowania Menaco dla Hyundai na aktualną datę i sprawdzić, czy potrzebna jest aktualizacja.

1. System nawigacji Seven Roads (dla użytkowników Menaco)

1. Włącz radio. Uruchom program Seven Ways. Wejdź do Menu / Informacje.
2. Na ekranie zostanie wyświetlona aktualna wersja Seven Ways: Program nawigacyjny Seven Ways wersja 1.10.768.

1. System nawigacji Navitel Navigator (dla użytkowników Menaco)

1. Włącz radio. Uruchom program Navitel Navigator. Wejdź do Menu / Mój Navitel / Navitel Navigator.
2. Na ekranie zostanie wyświetlona aktualna wersja Navitel Navigator: Wersja 9.1.0.499.