Przy całej mnogości różnych modeli alarmów samochodowych wybór naprawdę udanego modelu nie jest dziś taki łatwy. Wydawać by się mogło, że wiele alarmów samochodowych spełnia tak proste wymagania, jak: automatyczne uruchamianie, obecność pagera z brelokiem, zabezpieczenie przed przechwyceniem i kilka trybów funkcjonalnych, a znaczna część z nich kosztuje nie więcej niż 100-150 dolarów. Jeśli zrobisz ich listę, będzie ona zawierać kilkanaście modeli różnych producentów. Ale jeśli zaczniesz je studiować w praktyce, przekonasz się, że nie wszystko jest takie różowe. Zatem po dokładnym odsianiu ze wskazanego tuzina pozostaną już tylko 2-3 alarmy i śmiało można powiedzieć, że wśród nich znajdą się „alarmy dwustronne” marki Sheriff. Aby mieć mniej więcej pełne zrozumienie wszystkich jej produktów, wystarczy spojrzeć na recenzję alarmu samochodowego Sheriff ZX-755, który jest solidnym średniakiem i cieszy się dużą popularnością na rynku.
Charakterystyka alarmu Sheriff ZX-755
Sukces alarmu samochodowego Sheriff ZX 755 polega głównie na tym, że początkowo tworzony był w oparciu o dość udaną platformę programową. To autorskie opracowanie producenta alarmów Sheriff jest na tyle uniwersalne i przemyślane, że obecnie inżynierowie firmy tworzą w oparciu o nie wszystkie nowe modele, eliminując jedynie drobne niedociągnięcia, dodając nową funkcjonalność i poprawiając ergonomię.
Efektem takiej modernizacji był także alarm samochodowy Sheriff ZX-755. Jak już wspomniano, dotyczy to alarmów samochodowych ze sprzężeniem zwrotnym. Oznacza to, że właściciel samochodu ma możliwość pełnej kontroli jego działania za pomocą specjalnego pagera z pękiem kluczy. Wyposażony jest w duży wyświetlacz, na którym można wyświetlić informacje o wybranych trybach pracy, aktualnym stanie, a także dane diagnostyczne dla kanału komunikacyjnego i akumulatorów.
System alarmowy Sheriff ZX 755 i funkcje bezpieczeństwa nie są pozbawione. W szczególności jest w stanie zablokować pracę silnika w przypadku nieuprawnionego dostępu. Posiada także specjalną funkcję antykradzieżową, dzięki której alarm samochodowy uruchamia się przy próbie otwarcia drzwi samochodu przy włączonym zapłonie.
Podstawowe funkcje systemu alarmowego Sheriff ZX-755
Wysoką funkcjonalność alarmu Sheriff ZX 755 i bezpieczeństwo pojazdu zapewniają następujące funkcjonalności:
 |
|
Sprzęt alarmowy Szeryf ZX-755
System alarmowy Sheriff ZX-755 jest ogólnie standardem w swojej kategorii cenowej. Łącznie w skład podstawowego zestawu alarmów samochodowych Sheriff ZX 755 wchodzą:
 |
|
Zalety i wady systemu alarmowego Sheriff ZX-755
Ogólnie rzecz biorąc, jak już wspomniano, system alarmowy Sheriff ZX 755 okazał się bardzo udany. I choć jego cena jest stosunkowo niska, alarm samochodowy Sheriff ZX-755 zapewnia doskonałą ochronę i skutecznie przeciwstawia się atakującym wyposażonym w nowoczesne narzędzia hakerskie (tzw. code grabbery). Za mocną stronę alarmu samochodowego Sheriff ZX-755 można uznać także przejrzysty algorytm działania. Zapewnia to fakt, że model oparty jest na platformie znanej już wielu kierowcom, dlatego zapoznanie się z nią nie wymaga dużo czasu.
System alarmowy Sheriff ZX 755 ma stosunkowo niewiele wad. Do najbardziej zauważalnych należą: raczej niska czułość w obecności zakłóceń (około 150-200 metrów), a także obecność pewnych trudności przy ustawianiu czujnika wstrząsów.
Jeśli chodzi o zwykłych użytkowników alarmu samochodowego Sheriff ZX-755, ich recenzje są w 90% pozytywne. Zwracają także uwagę na wspomniane już problemy z sygnałem i czujnikami.
Pozytywnie system alarmowy Shaeriff ZX-755 został doceniony za łatwość obsługi, prosty interfejs menu obsługi pilota i wydajną baterię, a także przejrzyste algorytmy działania.
Instalacja alarmowa DIY Sheriff ZX-755
Samodzielny montaż alarmu samochodowego Sheriff ZX-755 nie jest szczególnie trudny. W zestawie szczegółowa instrukcja z graficznym schematem połączeń. Ponadto możesz obejrzeć szczegółowy film instalacyjny, który szczegółowo omawia proces instalacji alarmu samochodowego Sheriff ZX-755.
Średnio zakup będzie kosztować kierowcę 60–80 dolarów, w zależności od regionu. Dzieje się tak pomimo faktu, że instalację przeprowadzi sam właściciel samochodu. Jeśli zamówisz tę usługę w centrum serwisowym, będziesz musiał wydać około 20-30 dolarów więcej. Tak więc ofertę tę można w każdym przypadku uznać za opłacalną.
Alarm Sheriff ZX-755 to obecnie jeden z najlepszych niedrogich alarmów samochodowych. Na jego korzyść przemawia przede wszystkim to, że przy niskim koszcie posiada bogatą funkcjonalność, która wystarczy, aby zapewnić pełną ochronę maszyny przed wszelkimi atakami. Należy również zaznaczyć, że jest on niezwykle prosty w wykonaniu. Dzięki temu nawet niedoświadczony kierowca szybko się o tym przekona, a jeśli weźmiemy pod uwagę opinie internautów, to one także po raz kolejny potwierdzają doskonałe osiągi modelu. Zatem w przedziale 50-100 dolarów bardzo trudno będzie znaleźć lepsze rozwiązanie niż system alarmowy Sheriff ZX-755.
Obecnie wśród systemów sygnalizacji zwrotnej należących do klasy średniej, które w pełni zapewniają rozwiązanie zadań postawionych przed zapewnieniem bezpieczeństwa, całkiem nieźle sprawdził się system „Szeryf”, który m.in. przyciąga zmotoryzowanych szeregiem dodatkowych funkcji (np. obecność blokady RFID i możliwość autostartu), a także przystępna cena i łatwość instalacji podczas instalacji.
Do większości systemów alarmowych oferowanych na współczesnym rynku samochodowym dołączona jest dość szczegółowa instrukcja, tymczasem w każdym konkretnym przypadku, rozwiązując problem podłączenia alarmu szeryfa, trzeba wziąć pod uwagę wiele dość istotnych niuansów.
Instalacja dowolnego alarmu samochodowego z reguły rozpoczyna się od wyboru lokalizacji głównej jednostki sterującej. Praktyka pokazuje, że najwygodniej do tych celów jest wykorzystanie schowka za schowkiem lub wolnej przestrzeni pod jednostką sterującą wentylacją i ogrzewaniem.
Najlepiej unikać prób instalowania tego urządzenia w komorze silnika. Nie tylko istnieje zwiększone ryzyko przedostania się tam wilgoci i innych agresywnych cieczy - w komorze silnika znajduje się wiele elementów, które mogą zakłócać sygnał radiowy, a to z kolei prowadzi do zmniejszenia zasięgu układu i stwarza warunki do fałszywych alarmów.
Blok mocuje się w wybranym miejscu za pomocą dostarczonych wkrętów lub za pomocą specjalnych stężeń. Jeśli chodzi o komorę silnika, zdecydowanie bardziej wskazane jest zamontowanie w niej syreny, a miejsce takie nie powinno być zbyt dostępne z zewnątrz, oddalone od ruchomych elementów i chronione przed wilgocią.
Instalując wyłącznik krańcowy maski, nie należy zapominać, że musi on być przymocowany do metalowej powierzchni, która jest bezpiecznie połączona z ogólną „masą” samochodu, natomiast po naciśnięciu i zamknięciu maski drążek wyłącznika krańcowego musi poruszać się z prędkością co najmniej 6 mm, a po otwarciu musi całkowicie się podnieść.
Czujnik wstrząsów najlepiej zamontować na twardej powierzchni zworki pomiędzy komorą silnika a kabiną pasażerską (od strony kabiny).
Dioda LED jest umieszczona tak, aby jak najlepiej odpowiadała jej głównemu celowi, czyli możliwie najwcześniej ostrzega potencjalnego atakującego o obecności i stanie włączonego systemu bezpieczeństwa.
Przycisk Valet wymaga szczególnej czci, która po instalacji musi być zarówno niewidoczna, jak i jednocześnie jak najbardziej dostępna dla kierowcy
Aby podłączyć poszczególne elementy systemu alarmowego, trzeba będzie wykonać w kabinie pewną ilość pracy: wykonać przewody od stacyjki (na których po włączeniu zapłonu pojawia się napięcie +12V), rozciągnąć przewody prowadzące do kabina od syreny i wyłącznik krańcowy maski (i ewentualnie bagażnik), stanowią pewne odskoczenie od najbliższej „masy”.
Podczas instalowania takiego systemu może być konieczne wycięcie standardowego rejestru do sterowania napędami elektrycznymi do sterowania zamkami drzwi. Z reguły przewody te prowadzone są od głównego wyłącznika ryglującego (odblokowującego) do wyłączników dodatkowych i dalej do napędów zamków elektrycznych. Dla prawidłowego funkcjonowania systemu bezpieczeństwa przewód prowadzący do wyłącznika głównego podłączamy do przewodu zielonego systemu, a przewód prowadzący do napędów elektrycznych do przewodu żółtego.
Znajdujący się w zestawie schemat podłączenia alarmu samochodowego dostarcza pełnych informacji na temat maskowania kolorów przewodów oraz miejsca ich podłączenia. Jedyne na co warto zwrócić uwagę to zabezpieczenie przewodów specjalnymi rurkami karbowanymi i taśmą izolacyjną oraz pewne ich zamocowanie opaskami kablowymi.
Ekonomiczny system z dwukierunkową komunikacją i zasięgiem do 2 km przy dynamicznym kodowaniu CFMII. Zapewnia sterowanie zdalnym przekaźnikiem cyfrowym R350 (opcja dodatkowa, brak w zestawie). Posiada funkcję sekwencyjnego otwierania drzwi oraz sygnalizację napięcia na pokładzie. Standardową jednostką świateł awaryjnych można sterować w dwóch trybach. Funkcja bezpieczeństwa przy pracującym silniku bez kluczyka zapłonu. Steruj włączaniem/wyłączaniem głównych funkcji zdalnie z poziomu pilota w trybie menu.
Moc nadajnika - 5 mW
Podstawowe funkcje systemu Sheriff ZX-750
Bezpieczeństwo
- Kod dynamiczny CFMII.
- Uzbrajanie pasywne/aktywne systemu.
- Zdalna aktywacja/dezaktywacja funkcji pasywnego uzbrajania (antyrozproszenia) systemu.
- Oddzielna kontrola trybów włączania/wyłączania zabezpieczeń.
- Możliwość rozbrojenia dwustopniowego (funkcja AV).
- Pasywna funkcja immobilizera.
- Programowalny kod osobisty do zamykania i kontrolowania systemu.
- Bezpieczeństwo podczas pracy silnika (funkcja „Any Stop”).
- Możliwość ręcznego ustawienia systemu w tryb pełnego bezpieczeństwa w dowolnym momencie za pomocą przycisku „Valet”, nawet w przypadku braku kluczyka do stacyjki.
- Zdalne sterowanie funkcją Panic we wszystkich trybach.
- 9 stref bezpieczeństwa.
- Natychmiastowa aktywacja alarmu w przypadku wyłączenia/włączenia zasilania systemu lub wyłączenia anteny w trybie „Bezpieczeństwo”.
- Połączenie alarmowe za pomocą przycisku „Zadzwoń” z wnętrza samochodu.
Zamki
- Sterowanie przekaźnikiem blokującym typu HP (wymagany montaż dodatkowego przekaźnika).
- Sterowanie kodowanym przekaźnikiem blokującym R350 (opcja dodatkowa, nie wchodzi w skład zestawu). Tryb zapobiegania przejęciu („Anti-Hi-Jack”)
- Zdalna aktywacja.
- Automatyczne włączenie po włączeniu zapłonu lub załączeniu linii „STOP(+)”.
Sterowanie centralnym zamkiem
- Wbudowane uniwersalne wyjście zasilające do sterowania zamkami drzwi.
- Automatyczne bezpieczne ryglowanie drzwi po włączeniu zapłonu i naciśnięciu pedału „Stop”.
- Bezpieczne, sekwencyjne otwieranie drzwi kierowcy, a następnie pasażera w samochodzie.
Tryby pracy
- Ograniczony czas alarmu.
- Omiń strefę usterek.
- Uruchom pamięć.
- Wbudowany przekaźnik sterujący światłami bocznymi.
- Programowanie czasu trwania wyjściowych impulsów serwisowych kanałów CH2, CH4.
- Programowalne opóźnienie podświetlenia 5/30/60 sek.
- Sterowanie standardowym klaksonem samochodu (wymagany montaż dodatkowego przekaźnika).
- Sterowanie standardowym modułem „Komfort” samochodu.
- Sterowanie impulsowe zewnętrznych urządzeń rozruchowych silnika.
- Sterowanie standardowymi samochodowymi systemami alarmowymi.
Dodatkowe funkcje
- Tryb „Oszczędzanie” - kontrola oszczędzania energii pilota komunikacji dwukierunkowej.
- Zdalne sterowanie funkcją „Turbo timer” (wł./wył.).
- Tymczasowa blokada przycisków pilota LCD.
- Zdalna aktywacja/dezaktywacja trybu serwisowego „Valet”.
- Szukaj samochodu na parkingu.
- Zdalne sterowanie kanałem sygnalizatora w trybie bezpieczeństwa (wyłącz/włącz - tryb nocny).
- Tymczasowe wyłączenie czujnika wstrząsu podczas uzbrajania.
- Tryb cichej kontroli komunikacji (tryb ręczny), sprawdzanie, aktualizacja stanu ekranu LCD.
Zamknąć
Ceny alarmów samochodowych Sheriff
Firma Sheriff jest stosunkowo młodym, ale już znanym na rynku producentem systemów bezpieczeństwa. Firma została założona w 1992 roku. System alarmowy Sheriff zapewnia jedno- lub dwukierunkową komunikację, posiada wydajną syrenę oraz dużą liczbę trybów pracy, w tym ochronę antywandalową i antykradzieżową. Niezawodność i przystępna cena dopełniają obrazu.
Gama produktów Sheriff
W ofercie marki znajdują się alarmy samochodowe i motocyklowe marki Sheriff. Pierwsza przeznaczona jest do ochrony pojazdów czterokołowych, druga do motorowerów, motocykli, skuterów, quadów, szybkich rowerów itp. Obie opcje są sterowane za pomocą pilota i są łatwe w montażu i obsłudze. W zależności od rodzaju połączenia modele dzielą się na jednokierunkowe i dwukierunkowe. W pierwszym przypadku użytkownik steruje jedynie pracą systemu z pilota, ale nie otrzymuje informacji zwrotnej. W drugim brelok wyświetla aktualny tryb pracy urządzenia, jego status, a także odbiera powiadomienia o próbach penetracji itp. Aby zapewnić bardziej niezawodną ochronę samochodu, lepiej kupić dwukierunkowy „Szeryf” alarmy samochodowe.
W Moskwie i innych zaawansowanych technologicznie miastach Rosji popularne są alarmy samochodowe „Sheriff” z systemem bezkluczykowym. Wykorzystują one smartfon użytkownika do sterowania systemem i przekazywania informacji zwrotnych.
Zalety i wyposażenie
Oprócz ochrony przed wandalizmem i kradzieżą, alarmy samochodowe firmy Sheriff mogą pochwalić się dużą liczbą dodatkowych funkcji i cech. Wśród nich: cichy tryb bezpieczeństwa, automatyczne uzbrojenie lub uzbrojenie z opóźnieniem, ochrona przy pracującym silniku, APS, ustawienie na kod. Ponadto alarmy samochodowe szeryfa mogą być automatycznie uruchamiane przez timer lub temperaturę, jeśli temperatura silnika spadnie poniżej określonego poziomu. Użytkownicy w swoich recenzjach w Internecie zauważają, że pomaga to uniknąć problemów związanych z długotrwałym postojem samochodu na mrozie.
W katalogach sklepu dostępnych jest wiele modeli o różnych konfiguracjach. Urządzenie może być dostarczone z pilotem, czujnikiem wibracji, czujnikiem temperatury wewnętrznej, blokadą i innymi akcesoriami. Pakiet podstawowy zawiera niezbędne elementy złączne i złącza, dzięki którym możesz samodzielnie zamontować urządzenie. W zestawie znajduje się także instrukcja podłączenia oraz instrukcja obsługi.
Obecnie istnieje wiele różnych modeli samochodowych systemów alarmowych. Najpopularniejszymi produktami są te opracowane i produkowane przez amerykańską firmę PIT (Progressive Innovative Technology). Sprzęt tego producenta jest sprzedawany na rynku rosyjskim od ponad dziesięciu lat. Najbardziej znane marki tej firmy to Challenger, Sheriff i E.O.S. Produkty powyższej firmy można kupić nie tylko w Rosji, ale także na Ukrainie, a także w innych krajach WNP. Możliwa jest sprzedaż hurtowa i detaliczna sprzętu ochronnego. Dwustronna komunikacja z Klientami pozwala nam na poprawę zabezpieczeń zgodnie z życzeniami konsumentów, przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii. Obecnie miłośnicy samochodów w Rosji najczęściej kupują alarmy samochodowe Sheriff.
Przegląd gamy modeli systemów alarmowych Sheriff
Asortyment alarmów samochodowych produkowanych pod marką Sheriff jest dość szeroki. Współczesny rynek oferuje różnorodne zestawy różniące się ceną i funkcjonalnością. Najczęściej spożywane modele to:
- ZX-700;
- ZX-900;
- ZX-1060;
- APS-2500;
- ZX-1050;
- ZX1010.
Alarm samochodowy Sheriff ZX-700 to budżetowa opcja dla systemów bezpieczeństwa. Wszystkie kolejne modele zostały opracowane na bazie tego zestawu. Rozszerzyli zakres funkcjonalności i poprawili właściwości ergonomiczne. Wymienione typy alarmów samochodowych posiadają wbudowany moduł autostartu, efektywny algorytm działania transpondera oraz ulepszone mechanizmy elektroniczne. Piloty w niektórych konfiguracjach wyposażone są w ekran ciekłokrystaliczny, na którym wyświetlane są informacje o aktualnym stanie pojazdu, a także polecenia umożliwiające zdalne sterowanie głównymi podsystemami pojazdu.
Z jakich elementów składa się alarm samochodowy Sheriff?
System alarmowy marki Sheriff, w zależności od rodzaju, może być wyposażony w różne elementy. Typowymi elementami alarmu samochodowego są:
- Brelok do kluczy;
- Blok kontrolny;
- Przekaźnik cyfrowy;
- Dwustrefowy czujnik wstrząsów;
- Antena;
- Zestaw przewodów połączeniowych.
Zestaw linii bezpieczeństwa może zawierać jeden lub dwa breloki pełniące funkcję nadajnika. Jednostka sterująca montowana jest wewnątrz pojazdu.
Sterowanie opcjami serwisu i bezpieczeństwa odbywa się poprzez naciśnięcie przycisków na pilocie i interakcję z centralą sterującą. Alarm wyłącza się poprzez naciśnięcie kombinacji przycisków na kluczyku elektronicznym, które muszą być znane wyłącznie właścicielowi samochodu.
Polecenia sterujące przesyłane są kanałem cyfrowym. Ten kanał cyfrowy zawiera zakodowane informacje, zwykle dynamiczne. Sterowanie pojazdem odbywa się za pomocą pilota z odległości nie większej niż dwa kilometry. W sytuacji awaryjnej pracę linii bezpieczeństwa można przenieść na kanał reprogramowalny (np. uzbrojenie lub rozbrojenie samochodu, a także sterowanie głównymi podsystemami przy wykorzystaniu dodatkowego kanału radiowego). Przekaźnik cyfrowy umożliwia zdalne sterowanie silnikiem i układem zapłonowym. Na przykład w przypadku kradzieży pojazdu właściciel może zablokować układ zapłonowy i silnikowy, a także zamki w drzwiach, elektrycznie sterowane szyby i bagażnik.
Funkcjonalność nowoczesnego systemu samochodu ochrony Sheriff
Niezależnie od tego, który konkretny model alarmu Sheriff wybrał użytkownik, prawie wszystkie zestawy mogą spełniać następujące funkcje:
- Zdalne zamykanie drzwi z automatycznym uzbrojeniem pojazdu;
- Kontrola działania podnośników szyb;
- Rozbrajanie obiektu z jednoczesnym wyłączeniem mechanizmów blokujących drzwi;
- Zdalne otwieranie bagażnika;
- Możliwość ustawienia trybu cichego sterowania, obejmującego uzbrajanie i rozbrajanie samochodu;
- Automatyczne uzbrojenie pojazdu po określonym czasie;
- Ustawienie trybu zabezpieczenia na wypadek opuszczenia kabiny lub zamknięcia ostatnich drzwi;
- Identyfikacja właściciela samochodu poprzez informację otrzymaną kanałem radiowym z pilota;
- Automatyczne blokowanie zamków drzwi, gdy samochód jest w ruchu;
- Możliwość ustanowienia trybu bezpieczeństwa podczas pracy silnika (na przykład podczas krótkiej nieobecności właściciela samochodu);
- Zdalne uruchomienie silnika;
- Ustawianie długoterminowego trybu wyłączenia linii bezpieczeństwa;
- Włączenie na siłę urządzeń ostrzegawczych (dźwiękowych lub świetlnych);
- Wyłączenie systemu za pomocą tajnego kodu lub przełącznika;
- Powiadomienie o stanie pojazdu podczas korzystania z immobilizera;
- Ochrona wszystkich mechanizmów systemu bezpieczeństwa przed nielegalnym uszkodzeniem lub wymianą;
- Zadziałanie linii alarmowej w przypadku otrzymania informacji z czujnika wstrząsu lub objętości (gdy zmienia się stan samochodu lub ilość powietrza w kabinie).
Zalety i wady korzystania z samochodowego systemu alarmowego Sheriff
Dziś wśród kupowanych systemów alarmowych najczęściej kupowanym jest system Sheriff. Główną zaletą takiego systemu bezpieczeństwa samochodów jest jego niski koszt. Cena za zestaw waha się od 1000 do 4000 rubli. Na oficjalnych stronach dealerów tych produktów można znaleźć różnorodne recenzje użytkowników, którzy zakupili system bezpieczeństwa Sheriff.
Film pokazuje działanie alarmu:
Kolejną zaletą systemu alarmowego Sheriff jest możliwość samodzielnego zainstalowania i skonfigurowania systemu. Pilot sterujący ma piękny wygląd i jest łatwy w użyciu, dlatego podoba się prawie wszystkim użytkownikom. Jedną z głównych wad opisywanego alarmu samochodowego jest krótki zasięg pilota. Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, że maksymalny zasięg działania mechanizmu sterującego wynosi 150 metrów. Konsumenci zwracają także uwagę na to, że instrukcja montażu i obsługi nie jest jasna, dlatego podczas wykonywania prac instalacyjnych i konfiguracyjnych często pojawiają się problematyczne sytuacje. Opinie konsumentów mówią, że kolejną istotną wadą linii bezpieczeństwa Sheriff jest częstotliwość fałszywych alarmów systemu ze względu na jego słabą interakcję z immobilizerem.
Wiadomo, że wybierając alarm samochodowy, konsument musi w pierwszej kolejności zdecydować się na zestaw funkcjonalny systemu bezpieczeństwa. Pomimo tego, że system alarmowy Sheriff chroni przed kradzieżą i zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa pojazdu, należy pamiętać: każdy system alarmowy można otworzyć za pomocą chwytaka kodów, jeśli dysponuje się niezbędnym specjalistycznym sprzętem.
Film przedstawia recenzję systemu alarmowego Sheriff:
W jaki sposób podłączone są komponenty alarmu samochodowego Sheriff?
Instalacja kompleksu rozpoczyna się od wyboru lokalizacji głównej jednostki sterującej. Z reguły instaluje się go w ukrytym miejscu (na przykład za schowkiem lub pod jednostką sterującą ogrzewaniem lub wentylacją). Za pomocą śrub znajdujących się w zestawie mocowanie odbywa się we wskazanym miejscu.
Syrenę lepiej jest zainstalować w komorze silnika, aby nie dostała się na nią wilgoć, a także była niewidoczna.
Wyłącznik krańcowy montowany jest na metalowej powierzchni. Należy pamiętać, że drążek mechanizmu krańcowego przesuwa się o około 6 mm podczas zamykania/otwierania maski. Lepiej jest umieścić czujnik wstrząsów na twardej powierzchni od strony kabiny pasażerskiej. Element LED zazwyczaj umieszcza się na panelu przednim tak, aby był widoczny.
Wszystkie przewody łączące są podłączone od stacyjki do napięcia 12 V. Podczas podłączania należy zwrócić uwagę na polaryzację. Dołączona do urządzenia instrukcja zawiera szczegółowy opis sposobu łączenia linii kablowych (wg koloru). W zestawie znajduje się również ogólny schemat połączeń systemu alarmowego szeryfa w samochodzie.
Ostatnim etapem prac instalacyjnych jest naciągnięcie przewodu antenowego na całą jego długość i zabezpieczenie go opaskami mocującymi.
