2 listopada 2014 r Admin

Od ponad 60 lat Toyota Land cruiser 200 nadal zachwyca miłośników siły i mocy. SUV Land Cruiser 200 zbudowany jest na platformie Lexusa LX 570, zaprezentowanej po raz pierwszy w 2008 roku na New York Auto Show. Model został wypuszczony po raz pierwszy na rynek japoński, a kilka miesięcy później trafił już na nasze rynki. W Rosji, a także na Ukrainie nowa Toyota Land Cruiser 200 prezentowana jest tylko w trzech modelach: „Elegance” – z silnikiem turbodiesel i „Lux” – w dwóch wersjach wyposażenia: diesel i benzyna. Poniżej prezentujemy przegląd crossoverów i SUV-ów 2014 - gamę modeli i ceny SUV-ów Toyoty.

Z uwagi na fakt, że od 15 lat nabywcami Land Cruisera są najczęściej mieszkańcy miast, którzy poruszają się samochodem po znacznie lepszych drogach niż tory terenowe, inżynierowie i projektanci firmy na pierwszy plan wysunęli komfort, funkcjonalność i niezawodność.

Dlatego wnętrze nowego Land Cruisera 200 to standard komfortu i luksusu. Tuning wnętrza Land Cruisera 200, wykonany w tym stylu: wewnątrz bogata skóra, wykończenie chromowane i drewniane, system nawigacji z funkcją Bluetooth, Wysokiej klasy system audio Pioneera, Klimatyzacja 4-strefowa,wbudowany immobilizer, czujniki deszczu, 14 poduszek powietrznych. W tym samochodzie każdy szczegół wnętrza zapewnia maksymalny poziom komfortu spełniający oczekiwania klientów Toyoty.

Toyota Land Cruiser 200, zachowując wszystkie cechy swoich poprzedników, stała się zauważalnie większa. Wymiary Toyoty Land Cruiser 200: długośćzwiększony NA 60 mm a całkowita długość samochodu wynosi teraz 4950 mm, wysokość wzrosła o 15 mm i teraz osiąga 1910 mm, szerokość korpusu wzrosła o 30 mm i ogólnie jest 2850 mm, podczas gdy prześwit (luz) pozostała taka sama - 225 mm . Waga samochód, kg – 2640 i dopuszczalną masę całkowitą, kg – 3300 . Jazda po mieście takim gigantem oczywiście może nie wydawać się komfortowa, dlatego dla wygody kierowców zastosowano asystentów elektronicznych, takich jak kamera cofania w Toyocie czy system parkowania dla samochodów. Poniżej przyjrzymy się bardziej szczegółowo wnętrzu i zewnętrzu zaktualizowanego Land Cruisera 200, a także charakterystyce Toyoty Land Cruiser 200

Zaktualizowane wnętrze Toyoty Land Cruiser 200i zewnętrzne

Toyota Land Cruiser 200 zużycie paliwa na 100 km, wyposażenie Toyota Land Cruiser 200

Nowa Toyota Land Cruiser 200 ma 18-calowe pięcioramienne felgi aluminiowe. Jeśli właściciel samochodu sobie tego życzy, możliwe jest zamontowanie znacznie większych kół z oponami 275/55 R20 lub 285/50 R20, 305/50 R20. Warto dodać, że felgi to Toyota Land Cruiser promień 20-24 zauważalnie z oponami niskoprofilowymi pogarszają płynność jazdy i przejezdność na drogach bez twardej nawierzchni;

Inteligentny wszechstronny system wyświetlania Multi-terrain Monitor wyświetla obszar wokół samochodu na 8-calowym ekranie dotykowym. Jest to możliwe dzięki temu, że filmowanie odbywa się za pomocą 4 kamer , montowany w lusterkach tylnych, przednich i wstecznych. Posiada różne tryby i może wyświetlać obraz oddzielnie z każdej kamery oraz cały obraz. Dlatego kamera 360 stopni do samochodu jest po prostu niezbędna.

Film z jazdy próbnej Toyotą Land Cruiser 200

1) Jak działa czujnik deszczu? Jeśli na drodze złapie Cię deszcz, czujnik deszczu uruchamia wycieraczki i dobiera intensywność ich działania w zależności od ilości opadów;

2) Mocna jazda sprawi, że jazda będzie bezpieczniejsza nowe światła przeciwmgielne ;

3) W nowej Toyocie Land Cruiser 200 Brownstone przednie oświetlenie wystaje nieco do przodu i rozciąga się wzdłuż błotników, a duże reflektory biksenonowe uzupełniono światłami do jazdy LED. Również przypadek lustra są wyposażone w wzmacniacze LED ;

4) Automatyczny czujnik światła monitoruje natężenie światła zewnętrznego. W razie potrzeby automatycznie wyłącza i włącza światła mijania;

5) Tylny spojler w kolorze nadwozia sprawia, że ​​tył samochodu jest bardziej wyrafinowany, optymalizując w ten sposób właściwości aerodynamiczne. Z tego powodu zmniejsza się zużycie paliwa;

6) W Toyocie Land Cruiser 200 brownstone 2014 wprowadzono zmiany w tylnej klapie; jest ona podzielona poziomo na dwie części, przy czym górna część jest sterowana elektrycznie. Jeśli na pokładzie samochodu jest siedmiu pasażerów, pojemność bagażnika nie jest duża. Pojemność bagażnika Toyoty Land Cruiser Całkowity 259 l., składając trzeci rząd siedzeń (równej wielkości połówki są podnoszone i zabezpieczane po bokach kabiny) otrzymujemy 700 l., a po złożeniu drugiego rzędu siedzeń objętość przedziału będzie rekordowa 1431 l .;

7) Chromowane obramowanie grilla a sama chłodnica zyskała dodatkowej wyrazistości; pod spodem samochodu zawieszone jest pełnowymiarowe koło zapasowe. Mocna metalowa osłona zakrywa komorę silnika. Ścięty przedni zderzak, dla lepszej geometrycznej zdolności nadwozia do jazdy terenowej, jest obcięty od dołu.

Salon Toyoty Land Cruisera 200 zdjęcie

kup używaną Toyotę Land Cruiser w Moskwie, kup używany Land Cruiser 200 w Moskwie

1) A więc spójrzmy na parametry techniczne Toyoty Land Cruiser 200. Warto powiedzieć, że wnętrze Toyoty Land Cruiser 200 stało się bardziej elitarne, droższe, a poza tym jest również bardziej przestronne. Aktywnie zastosowano wstawki chromowane i drewnopodobne . Ozdobne listwy i deska rozdzielcza są w ciemnym kolorze, a wnętrze obite jest jasnym materiałem.

2) Nowoczesny Monitor LCD osiedlił się pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem . Otrzymuje informacje zarówno z głównego komputera pokładowego, jak i trybów pracy skrzyni biegów.

3) Montaż zestawu głośnikowego w samochodzie odbywa się w taki sposób, aby dźwięk był czysty i przestrzenny. System akustyczny składa się z : odbiornik radiowy, 9 głośników (2 wysokiej częstotliwości), odtwarzacz CD z możliwością załadowania do 6 płyt.

4) Kierownica jest pleciona z wysokiej jakości skóry i podgrzewana elektrycznie w zimne dni. Znajdują się tu także przyciski umożliwiające sterowanie systemem akustycznym.

5) Kolumna kierownicy, przednie fotele z pamięcią 3 pozycji regulacji fotela kierowcy (kierownica, fotele, lusterka) są w pełni zelektryfikowane.

6) System oświetlenia przyrządów Optitron, używany do oświetlenie deski rozdzielczej .

7) W czasie upałów przydatny będzie schowek na lodówkę umieszczony w przednim podłokietniku.

8) Klamki drzwi są chromowane.

9) Klimatyzacja 4-strefowa zapewnia 14 kanałów powietrznych i 28 wentylatorów, które pomagają kontrolować temperaturę nawiewanego powietrza w dowolnej z 4 stref. Sterowanie automatyczne i ręczne. Pasażerowie tylnych siedzeń korzystają ze specjalnego panelu na końcu konsoli środkowej, aby regulować przepływ powietrza.

Pojemność bagażnika Toyoty Land Cruiser, zdjęcie Toyota Land Cruiser 200 Brownstone

10) Zaktualizowana Toyota Land Cruiser 200 ma trzy rzędy siedzeń . Rozkład drugiego rzędu wynosi 40:20:40, środkowa część siedziska wyposażona jest w zagłówek i regulowane oparcie. Fotel za pasażerem z przodu składa się błyskawicznie; wystarczy pociągnąć za klamkę i zwolnić zatrzask w podłodze samochodu. W drugi rząd wygodnie pomieści trzy dorosłe osoby, warto zauważyć, że siedzenia te przesuwają się do tyłu i do przodu 105 mm . Dzięki temu pasażerowie w trzecim rzędzie zyskają więcej miejsca na nogi. Trzeci rząd przeznaczony dla dwóch osób dorosłych, ale jeśli wysokość pasażerów nie jest ponad 170cm, wtedy w zasadzie zmieszczą się tam trzy osoby. Jak już wspomniano, dwa siedzenia w ostatnim rzędzie są wyjmowane i mocowane do ścian bagażnika. Zmienia się także kąt pochylenia oparć siedzeń. Dlatego jeśli chcesz kupić używaną Toyotę Land Cruiser w Moskwie na Avito lub na kredyt, powinieneś pomyśleć o zakupie właśnie takiego samochodu!

Pojemność silnika Land Cruisera 200 i bezpieczeństwo Toyoty Land Cruiser

1) Silnik wersja benzynowa stał się zauważalnie potężniejszy, jest to zmodyfikowana Jednostka V8 z silnikiem 4,7 litra dla Rosji i 5,7 l. dla Ameryki. Skrzynia biegów 6-biegowa. Do silnika dodano elektroniczny układ zmiennych faz rozrządu VVT-I. Pracownik objętość 4608 metrów sześciennych . Moc wzrosła do 309 KM. Silnik benzynowy V8 w pełni odpowiada normom Euro 4. Maksymalna prędkość obrotowa silnika wynosi439/3400 Nm obr./min. Średnica cylindra i skok tłoka – 94×83 mm. Silnik ma układ przedni i wzdłużny. SUV o masie niemal trzech ton jest w stanie przyspieszyć do 100 km/h za 8,6 sekundy .Maksymalna prędkość Land Cruiser 200 to – 205 kilometrów na godzinę. Pojemność baku Land Cruiser 200 - 93 l .

2) Aby zastąpić stary silnik wysokoprężny Dojechał TD L6 o pojemności 4,2 litra nowy 1VD-FTV 4,5l ., z układem paliwowym Common Rail, z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Pojemność silnika 4461cm 3, lokalizacja – przednia, podłużna. NA Moc nowego silnika wzrosła o 40%. i wynosi 236/173/3200 KM/kW przy obr/min, moment obrotowy wynosi 615/1800-2200 Nm przy obr/min. Zwiększoną moc zapewnia turbosprężarka o zmiennej geometrii turbiny. Zmniejszono masę turbodiesla i zwiększono wytrzymałość dzięki wykonaniu bloku cylindrów z zagęszczonego żeliwa szarego. Średnica cylindra i skok tłoka – 86x96. Klasa środowiskowa silnika odpowiada Euro 4. Przyspieszenie do 100 km/h przeprowadzone dla 8,9 sekundy, maksymalna prędkość rozwinięta przez samochód - 210 kilometrów na godzinę.

3) Automatyczna skrzynia biegów Toyoty, wykorzystuje Technologia AI-SHIFT , który wybiera algorytm zmiany biegów odpowiedni do drogi i Twojego stylu jazdy. Ta skrzynia biegów zapewnia płynną, wyważoną jazdę przy minimalnym zaangażowaniu kierowcy.

4) Domyślnie zainstalowany jest Land Cruiser 200 System wyboru wielu terenów z pięcioma trybami, dla różnych typów nawierzchni drogowych: Mogul Rock – duże kamienie, Rock and Dirt – brud, kamienie, Loose Rock – kruszony kamień, Sand and Mud – brud i piasek. Wystarczy włączyć żądany tryb, a Land Cruiser sam utrzyma wymagane zużycie paliwa i wymaganą prędkość obrotową silnika. Twój samochód z łatwością pokonuje przeszkody.

5) System kontroli pełzania utrzymuje stałą prędkość w terenie z 5 (zamiast 3 wcześniej) stałych prędkości.

6) Asystent skręcania w terenie pomoże kierowcy kołować w terenie podczas wchodzenia w zakręt.

7) System amerykański Podczas ruszania pod górę pomaga zapobiegać staczaniu się samochodu w dół, wytwarzając dodatkowe ciśnienie hydrauliczne w mechanizmach hamulcowych po przesunięciu stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. W hamulce utrzymują samochód przez 2 sekundy i możesz bezpiecznie wyruszyć w podróż.

8) Pozycja ciała stabilizuje się Kinetyczny dynamiczny układ zawieszenia .

9) A-TRC – aktywny system kontroli trakcji TRC, automatycznie i indywidualnie hamuje koła, eliminując poślizg, równomiernie rozkładając siłę uciągu pomiędzy pozostałe koła.

10) DAC - asystent zjazdu ze wzniesienia, podobnie jak US, pomaga pokonywać zjazdy i strome podjazdy bez aktywnego manipulowania pedałami hamulca i gazu, chyba że na siłę zablokujesz mechanizm różnicowy.

11) BAS - Jest to urządzenie wspomagające hamowanie awaryjne; zwiększa ciśnienie w cylindrze hamulcowym podczas hamowania awaryjnego.

12) VSC – centralna blokada mechanizmu różnicowego, system zapewniający stabilność kierunkową i zapobiegający poślizgowi samochodu podczas wchodzenia w ostry zakręt lub podczas skręcania na śliskiej nawierzchni. Podczas poślizgu hamulce są automatycznie uruchamiane, oddzielnie dla każdego koła i regulowane jest przenoszenie trakcji z silnika.

13) System bezpieczeństwa przedzderzeniowego Toyota (PCS) – za pomocą technologii radarowej przewiduje możliwość kolizji z innym samochodem i innymi przeszkodami na drodze. W razie potrzeby aktywuje aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, aby ograniczyć skutki, jeśli nie da się uniknąć kolizji. Obejmuje to automatyczne napinanie pasów, automatyczne hamowanie, gdy kierowca nie jest aktywny, włączenie ostrzeżeń audiowizualnych, a także aktywowany jest system Brake Assist.

14) O poduszki powietrzne już powiedziane jest ich 12. Spośród nich 10 to poduszki powietrzne dla pasażerów – czołowe dla pierwszego rzędu i chroniące ich kolana, boczne poduszki powietrzne dla przednich i tylnych rzędów oraz 2 to boczne poduszki powietrzne chroniące całą długość kabiny. Teraz wiesz, ile poduszek powietrznych znajduje się w Toyocie Land Cruiser i nie musisz martwić się o swoje bezpieczeństwo.

Charakterystyka techniczna Toyoty Land Cruiser 200- CIAŁO

Co można powiedzieć o ramie, rama Land Cruisera 200 jest wzmocniona, z dodatkowymi poprzecznymi wstawkami umieszczonymi z tyłu samochodu, które służą poprawie sztywności. I teraz rama, 1,2 razy lepsza jest odporny na zginanie i 1,4 razy – bardziej stabilnie na skręcanie. Konstrukcja ramowa nadwozia o zwiększonej sztywności została poddana wysoce skutecznej obróbce antykorozyjnej i przeciwżwirowej. Jednak z biegiem czasu konserwacja Land Cruisera 200 musi być przeprowadzana okresowo w specjalistycznym salonie, obejmuje to: obróbkę antykorozyjną podwozia samochodu, diagnostykę komputera pokładowego samochodu, przegląd techniczny silnika, i wiele więcej.

Do stworzenia Land Cruisera pierwszej generacji specjaliści Toyoty wykorzystali podwozie ciężarówki Toyota SB. Nowe SUV-y firmy nosiły nazwę BJ i były produkowane od 1953 do 1955 roku. Ten pierwszy na świecie 6-cylindrowy samochód osobowy z napędem na wszystkie koła produkowany był w małych seriach i wysyłany głównie na potrzeby policji oraz Ministerstwa Leśnictwa i Rolnictwa Japonii.

Samochód otrzymał nazwę Land Cruiser w 1954 roku i nosi ją do dziś. Pierwszym naprawdę popularnym Land Cruiserem w Rosji był Model 80, którego produkcja rozpoczęła się w 1988 roku i trwała do 1998 roku.

Opcje i ceny Toyota Land Cruiser 200 2019

AT6 – 6-biegowa automatyczna, AWD – napęd na wszystkie koła, D – diesel

Sukces poprzedniczki ugruntował i wzmocnił Toyota Land Cruiser 100, której produkcję rozpoczęto w 1997 roku, po premierze na wystawie w Tokio. W 2003 roku ta generacja SUV-ów została zaktualizowana, a w 2007 roku została zastąpiona w ofercie firmy Land Cruiserem 200, który jest nadal produkowany. W Rosji model ten często nazywany jest Kruzak 200 lub TLK 200.

Ogólne wymiary nowej Toyoty Land Cruiser 2018-2019 są następujące: długość - 4950 mm, szerokość - 1970, wysokość - 1950. Minimalny prześwit samochodu wynosi 225 mm, rozstaw osi 2850 mm. Wymiary bagażnika wynoszą 259 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń pojemność zwiększa się do 1267 litrów.

Jest mało prawdopodobne, aby pięciometrowy gigant ważący około trzech ton mógł wyglądać elegancko. Wygląd Land Cruisera 200 w pełni odpowiada jego statusowi - masywny, reprezentacyjny, drogi.

Szczegóły jego wyglądu zewnętrznego nie są pretensjonalne, ale też nie są rygorystyczne. Duże koła, „ciężkie” zderzaki, przesadzona fałszywa osłona chłodnicy i charakterystyczne reflektory sprawiają, że samochód jest rozpoznawalny.

Główny akcent wnętrza Toyoty Cruiser 200 jest taki sam jak na zewnątrz - drogi i szanowany. Zaletami przestrzeni wewnętrznej samochodu jest przyjemne oświetlenie urządzeń optitron, spokojne i regularne, dyskretne kształty. Jedność stylu wszystkich elementów wystroju wnętrza wyróżnia samochód na tle niektórych jego kolegów z klasy.

Zaktualizowano TLC 200 (2013)

W grudniu dwa tysiące jedenastego rozpoczęła się sprzedaż zaktualizowanego SUV-a Toyota Land Cruiser 200 na rynku krajowym w Japonii. Samochód otrzymał nieco wyretuszowany wygląd i zmodernizowane wypełnienie techniczne.

Zewnętrznie zaktualizowanego Kruzaka 200 można wyróżnić obecnością sekcji LED w optyce głowicy, zmodyfikowanej osłonie chłodnicy, innym przednim zderzaku i innych lusterkach wstecznych. Wnętrze SUV-a pozostaje takie samo jak poprzednio; może być pięcio- lub ośmiomiejscowe.

Rosyjska wersja TLC 200 otrzymała nowy 4,6-litrowy silnik benzynowy V8 o mocy 309 KM. i rozwija maksymalny moment obrotowy 460 Nm, który przekazywany jest na koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

Ale jednostka wysokoprężna pozostaje ta sama - jest to dobrze znany silnik V8 o pojemności 4,5 litra i mocy 235 KM. i moment obrotowy 615 Nm. Z takim silnikiem SUV przyspiesza do setki w 8,9 sekundy.

Jako innowację techniczną warto zwrócić uwagę na ulepszony system Crawl Control, który został połączony z kompleksem terenowym Multi-Terrain Select, który pozwala wybrać jeden z pięciu trybów pracy: kamienie, błoto, piasek, śnieg i wyboje.

Przyjmowanie zamówień na zaktualizowaną Toyotę Land Cruiser 200 rozpoczęło się u rosyjskich dealerów 12 lutego, a pierwsze pojazdy użytkowe pojawiły się wiosną. Dziś cena nowej Toyoty Land Cruiser 2019 zaczyna się od 3 799 000 rubli za wersję z silnikiem benzynowym, a za silnik Diesla proszą od 3 999 000 rubli.

Najdroższy SUV będzie kosztować nabywców 5 679 000 RUR. Ale 5,7-litrowy silnik benzynowy V8 o mocy 381 KM, zapowiedziany dla wielu krajów europejskich. Niestety zaktualizowany TLK 200 nie jest dostępny dla rosyjskich nabywców.

Zaktualizowano Land Cruisera 2016

We wnętrzu Toyoty Land Cruiser 2017-2018 nowa kierownica, przeprojektowana konsola środkowa z nowym 9,0-calowym ekranem systemu multimedialnego, wyświetlacz na desce rozdzielczej powiększony do 4,2 cala, a za dodatkową opłatą stało się to możliwe zamówić czarny sufit. I oczywiście SUV zyskał dodatkowych asystentów elektronicznych.

Kluczową innowacją było wprowadzenie w standardzie pakietu bezpieczeństwa Toyota Safety Sense P, w skład którego wchodzi adaptacyjny tempomat, system ostrzegania przed kolizją czołową z funkcją automatycznego hamowania, czujniki ciśnienia w oponach, niezależne przełączanie świateł drogowych na światła mijania, monitorowanie pasa ruchu i monitorowanie martwego pola » stref, a także zaawansowana wszechstronna kamera z możliwością zaglądania pod spód samochodu.

Benzynowy silnik V8 o pojemności 4,6 litra pod maską nowego Kruzaka 200 2018 stał się nieco bardziej ekonomiczny, ale pozostał przy swojej mocy i zachował sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, chociaż LX 570 przeszedł na ośmiobiegową automatyczną. Ale 4,5-litrowy silnik wysokoprężny nieco wzrósł - teraz jego moc wynosi 272 KM. (w rosyjskiej specyfikacji 249 sił), a średnie zużycie w cyklu mieszanym obniżono do 9,5 litra na sto.

Przyjmowanie zamówień na zaktualizowaną Toyotę Land Cruiser 200 w Rosji rozpoczęło się piętnastego października, cena podstawowego SUV-a zaczyna się od 3 799 000 rubli za samochód w konfiguracji Comfort z silnikiem benzynowym. Za wersję Elegance proszą od 4 715 000 rubli, a modyfikacja z silnikiem Diesla będzie kosztować co najmniej 3 999 000 rubli. Najwyższa wersja diesla z siedmiomiejscową kabiną i zestawem systemów bezpieczeństwa kosztuje 5 679 000 RUB.

Zdjęcie Toyoty Land Cruiser 2018 (nowe nadwozie)

Toyota Land Cruiser 200 – cena brutalności. Nowy Land Cruiser 200 słusznie jest uważany za Toyotę Land Cruiser 200, jeden z najbardziej luksusowych samochodów o wyjątkowych właściwościach jezdnych.

Land Cruiser 200 jest prezentowany u oficjalnego dealera w 8 możliwych konfiguracjach. Cena podstawowego modelu Land Cruisera 200 („Komfort”) wynosi 3 890 000 rubli, a najbardziej „zaawansowanego” („Executive”) to 5 143 000 rubli. Toyotę Land Cruiser 200 możesz kupić w atrakcyjnej cenie w dowolnej konfiguracji u oficjalnego dealera w Moskwie i innych rosyjskich miastach.

Ile kosztuje Land Cruiser 200?

Toyotę Land Cruiser 200 można kupić z zyskiem do 400 tysięcy rubli w ramach specjalnej promocji, prowadzonej obecnie przez oficjalnych dealerów. LK 200 potrafi wycisnąć na drogę 309 „koni” i przyspieszyć do 100 km/h w 8,6 sekundy. Jak na pojazd terenowy, który nie radzi sobie nawet z żadnym rosyjskim terenem, jest to poważna oferta na lidera. Posiadając najbardziej zaawansowane właściwości terenowe, Toyota Land Cruiser 200 utrzymuje zarówno komfort jazdy, jak i zwrotność w trudnych sytuacjach drogowych.

Wśród gamy modeli Toyoty zaktualizowany Land Cruiser 200 wygląda szczególnie luksusowo, stylowo, a nawet nieco wyzywająco drogo: tak, na taki samochód mogą sobie pozwolić tylko naprawdę bogaci ludzie, którzy rozumieją jakość i niezawodność!

Kup Toyotę Land Cruiser 200 od oficjalnego dealera w Moskwie - dostępnych jest 7 poziomów wyposażenia w cenach od 4 538 000 do 5 665 000 rubli za nowy samochód. 4 lata gwarancji, świetne oferty, dokonaj wyboru!

Samochody takie jak nowa Toyota Land Cruiser 200 (aka LC 200) zawsze będą budzić wśród ludzi dość kontrowersyjne uczucia. Patrząc na taki samochód, ktoś powie, że to tylko „popisy”, które można łatwo zastąpić tym samym UAZ Patriot i w rezultacie zaoszczędzić ogromną ilość pieniędzy. Różnica kilku milionów nie dla wszystkich jest jasna. A ci, którzy nadal to rozumieją, prawdopodobnie powiedzą, że „popisy” tutaj nie minęły, ponieważ „200-tka” jest przede wszystkim potrzebna do poważnych podbojów w terenie: nie każdy może przejechać tam, gdzie może. Pomimo aktualizacji z 2016 roku, która stała się największą modernizacją Kruzaka od 2007 roku, nadal stosowana jest sprawdzona rama dźwigara. Aktualizacja uczyniła SUV-a jeszcze bardziej atrakcyjnym, pewnym siebie i bezkompromisowym, a jednocześnie model nie stracił swoich głównych zalet, za co możemy tylko brawa inżynierom i projektantom Toyoty. Japończycy wiedzą, jak robić SUV-y – drogie, to prawda, ale jednak. Wszystkie szczegóły dotyczące jednego z najfajniejszych japońskich „łotrzyków” o nazwie Land Cruiser 200 2016 znajdują się w naszej recenzji!

Projekt

Dobra sprzedaż i reputacja LC 200 świadczą o tym, że opiera się on na bardzo udanej koncepcji. A jeśli się powiedzie, to po co wymyślać koło na nowo, pomyślała Toyota i postanowiła po prostu poprawić wygląd modelu, a nie wprowadzać drastyczne zmiany. „Kruzak” jest nadal rozpoznawalny i równie świetnie prezentuje się zarówno w dużym mieście, jak i w zasypanej śniegiem tajdze.

Nowa wersja różni się od swojej poprzedniczki masywną chromowaną osłoną chłodnicy z trzema poziomymi listwami i dużymi reflektorami po bokach. Innowacje obejmują także inną optykę przeciwmgielną i mocno podniesioną maskę, która nadaje samochodowi bardzo męski i nieco agresywny wygląd. Inne szczegóły zewnętrzne nie ulegają zmianie. „Dwusetna”, podobnie jak poprzednio, ma dość dużą i zdecydowanie lakoniczną „rufę”, wizualnie podzieloną na dwie części za pomocą poziomej chromowanej listwy z napisem Land Cruiser. Z boku widać szerokie lusterka informacyjne i duże felgi aluminiowe o pięknym designie.

Projekt

Nadwozie nowego LC 200, podobnie jak wersji sprzed reformy, opiera się na ramie dźwigara znanej fanom Toyoty. Konstrukcja rosyjskiej wersji Kruzaka pozostała praktycznie niezmieniona, z tym wyjątkiem, że system KDSS tłumiący przechyły został nieco przekonfigurowany. Średnica przednich tarcz hamulcowych wzrosła z 340 do 354 mm, a układ hydrauliczny sterowania został całkowicie przekonfigurowany. Producent zapewnia, że ​​następuje poprawa reakcji na pedał hamulca i rzeczywistej intensywności hamowania. Przekładnia napędu na wszystkie koła, tak jak poprzednio, realizowana jest za pośrednictwem centralnego mechanizmu różnicowego typu Torsen wbudowanego w skrzynię rozdzielczą. Ten mechanizm różnicowy zazwyczaj dzieli moment obrotowy w stosunku 40:60, ale może dzielić moment obrotowy w proporcji 50:50. Wymuszone blokowanie i wzmacniacz, którego przełożenie wynosi 2,618, pozostały niezmienione.

Adaptacja do warunków rosyjskich

Jeśli na świecie są idealne lub prawie idealne samochody na drogi naszego kraju, to LC 200 z roku modelowego 2016 jest zdecydowanie jednym z nich. Po pierwsze, stały napęd na wszystkie koła, imponujący prześwit 230 mm, system wyboru trybu jazdy Multi Terrain Select (MTS) i szereg pomocniczych asystentów elektronicznych pozwalają mu pewnie wjechać w trudny rosyjski teren. Po drugie, ma niezniszczalną benzynową „ósemkę” o mocy 309 koni mechanicznych w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i jednostką wysokoprężną, która zachowała efektywny podatkowo zakres mocy, co jest bardzo ważne w rosyjskich realiach. Wreszcie „200.” może pochwalić się bogatym pakietem zimowym, który obejmuje ogrzewanie wszystkich siedzeń, kierownicy, lusterek zewnętrznych, przedniej szyby i dysz spryskiwaczy, a także dodatkowe elektryczne ogrzewanie wnętrza. Z takim samochodem na pewno nie zgubisz się na mrozie.

Komfort

W Rosji Land Cruiser 200 2016 jest oferowany z 5- lub 7-osobową kabiną, w której zarówno przednie, jak i tylne siedzenia mają funkcję ogrzewania, a fotel kierowcy „zapamiętuje” ustawienia w dowolnej konfiguracji z wyjątkiem podstawowej. Profil siedzeń w pierwszym rzędzie jest niemal idealny, ale wydłużenie poduszek nie zaszkodzi. Wnętrze samochodu jest ogólnie przestronne i jest dużo miejsca na nogi. Szczególną przestrzeń obserwuje się w tylnej części kabiny, gdzie notabene najdroższe wersje mają oddzielną klimatyzację dla 2 stref. Materiały we wnętrzu są takie same jak w poprzedniku, a ergonomia jest wyraźnie lepsza. Jeśli chodzi o design, wydaje się, że twórcy Kruzaka nigdy nie byli w stanie zdecydować, jakie ma być ich dzieło - samochód czysto praktyczny, w którym nie ma miejsca na niepotrzebne ozdobniki, czy też model naprawdę prestiżowy.

Panel przedni stał się zdecydowanie bardziej ergonomiczny, zachowując jednak nieco „oldschoolowy” design. Możliwe, że Toyota nie spieszy się z niczym, ponieważ większość „statusowych” właścicieli LC 200 jest w zasadzie zadowolona ze wszystkiego. Chociaż swoją drogą, po co się dziwić? Nie mówimy o Priusie. Kierownica „200” była tak samo wygodna jak była i pozostaje tak wygodna, a jej strefy grzewcze są nadal nieco małe. Tablica przyrządów jest ładna, ale jest problem z czytelnością - radialna digitalizacja z małymi odstępami między cyframi uniemożliwia prawidłowy odczyt prędkościomierza. Niestety, izolacji akustycznej SUV-a nie można nazwać luksusem. Główną przyczyną hałasu jest silnik wysokoprężny. Nie spowoduje to trzaskania uszu, ale irytujące dźwięki wydobywające się spod maski są zawsze wyraźnie słyszalne. Nie zaszkodzi popracować nad wygłuszeniem przednich drzwi, aby nie słyszeć ryku silnika samochodu obok.

Po modernizacji LC 200 2016 stał się jeszcze bezpieczniejszy dzięki rozszerzonemu zestawowi „inteligentnych” asystentów Toyota Safety Sense. Od teraz obejmują one wszechstronne systemy wideo i systemy pomiaru ciśnienia w oponach, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i automatyczne przełączanie ze świateł drogowych na światła mijania. Inaczej mówiąc wszystko to, co jest niemal obowiązkowym atrybutem samochodów prestiżowych. Oprócz elektronicznych asystentów Toyota Safety Sense dostępne są kurtyny powietrzne, przednie, boczne i kolanowe poduszki powietrzne, a także systemy wspomagania w terenie – na przykład asystent podczas wjazdu/schodzenia z góry czy selektor trybu jazdy Multi Terrain Select .

Kompleks informacyjno-rozrywkowy Land Cruisera 200 2016 jest dość dobrze zlokalizowany i cieszy się solidnymi wymiarami. Przekątna ekranu dotykowego to aż 9 cali. Z funkcjonalnością i szybkością reakcji „multimediów” wszystko jest w porządku, ale grafika wymaga poprawy. Biorąc pod uwagę uzasadnione roszczenia Kruzaka do luksusu, grafika nie jest wysokiej jakości i elegancka. Nierozpieszczeni kierowcy mogą wybaczyć tę wadę, ale co powiedzą o niezbyt wyraźnym obrazie z kamer wideo 360 stopni? Najwyraźniej japoński producent ma nad czym myśleć.

Dane techniczne Toyoty Land Cruiser 200

Gama silników zaktualizowanego LC 200 obejmuje znane ósemki w kształcie litery V z bezpośrednim wtryskiem - benzynę i olej napędowy. Jednostka benzynowa o pojemności 4,6 litra. rozwija 309 KM przy 5500 obr/min i 439 Nm przy 3400 obr/min preferuje paliwo o liczbie oktanowej co najmniej 95 i pali średnio 13,9 l/100 km. 4,5-litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem również charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym: generuje moc 249 KM. przy 2800-3600 obr/min (o 14 KM więcej niż dotychczas) i aż 650 Nm przy 1600-2600 obr/min zużywa około 10,2 l/100 km w cyklu mieszanym i spełnia obecnie normę ekologiczną Euro-5. Obydwa silniki połączone są ze stałym napędem na wszystkie koła i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Niezależnie od modyfikacji przyspieszenie do 100 km/h następuje w zaledwie 8,6 sekundy, co jest doskonałym wskaźnikiem, biorąc pod uwagę dużą masę SUV-a.

Zaktualizowany flagowy SUV Toyota Land Cruiser 200 trafił do sprzedaży w Rosji pod koniec 2015 roku.

Podczas procesu zmiany stylizacji 200-tka otrzymała szereg zmian zewnętrznych i wiele ulepszeń wnętrza. Chociaż to wciąż ten sam przestarzały model, który ma prawie 10 lat.

Zewnętrzny

Sprzedaż spadała, terenowy flagowiec japońskiej firmy wyglądał coraz bardziej archaicznie, a projektanci starali się maksymalnie „zmodernizować” wygląd samochodu. W zasadzie wizualnie im się to udało.

Po aktualizacji i tak już pozornie absurdalnie ogromne reflektory Kruzaka zostały zastąpione nowoczesną optyką głowicy. Chromowane listwy sprawiają, że reflektory wydają się równie duże, ale teraz ten rozmiar składa się z dwóch poziomych sekcji. Dolna część reflektora to listwa LED do jazdy dziennej.

Duża osłona chłodnicy w nowej Toyocie Land Cruiser 200 2016-2017 stała się masywniejsza, jaśniejsza i bardziej chromowana oraz, w przeciwieństwie do swojego poprzednika, zastąpiła jednoczęściową konstrukcję kompozytową. Maska stała się bardziej wydatna, a dolna osłona chłodnicy jest szersza. Światła przeciwmgielne zostały zmniejszone i otrzymały chromowaną ramkę.

Profil Toyoty Land Cruiser 200 2017 w nowym nadwoziu pozostał praktycznie niezmieniony, w przeciwieństwie do siostrzanego nadwozia, które po zmianie stylizacji zostało zauważalnie bardziej przekształcone. W przypadku „200” widzimy dużego SUV-a z dużą powierzchnią przeszklenia i masywnymi wypukłymi nadkolami. Nie ma nic więcej do powiedzenia.

Tył SUV-a nie zmienił się zbytnio – zamontowano tu nowe tylne światła LED, a logo producenta jest teraz nieco zagłębione do wewnątrz, a nie jak poprzednio wystające na zewnątrz, a także zmienił się kształt dolnych reflektorów. Ale jednocześnie samochód zaczął wyglądać na wyższy i węższy.

Wnętrze

Najbardziej znaczącym zmianom uległo wnętrze nowej Toyoty Land Cruiser 200 2019, choć nadal pozostaje wiele niedociągnięć. Fotele są wygodne, jednak jak na tę klasę auta i długie podróże poduszka jest trochę za krótka. Błyszczące plastikowe wstawki są bardzo wrażliwe na zarysowania, a miękkość plastikowych paneli drzwiowych pozostawia wiele do życzenia.

Zamontowano nową wielofunkcyjną kierownicę z przyjemnymi przyciskami, zaktualizowano zestaw wskaźników - poprawiono zawartość i czytelność informacji, a pomiędzy dwoma dużymi spodkami głównych instrumentów (na krawędziach których znajdują się dwa kolejne) umieszczono duży kolorowy ekran małe pasują).

Po prawej stronie znajduje się duży 9,0-calowy ekran systemu multimedialnego, na którym można wyświetlać obrazy z różnych kamer, w tym przed i pod maską (tryb przezroczystej maski).

Główną zaletą nowego Land Cruisera 200 było przegrupowanie elementów sterujących i ich przemyślana organizacja w logicznym układzie, w przeciwieństwie do wersji sprzed reformy, gdzie przyciski i tak były rozproszone.

Pojawiło się nastrojowe oświetlenie, bezprzewodowe ładowanie smartfonów i ciemnobrązowa skórzana tapicerka. Ponadto wszystkie elementy sterujące stały się znacznie wyższej jakości pod względem materiałów i montażu.

Fotele przednie są ustawione niewygodnie wysoko, ale jeśli je opuścisz, nie będzie już wolnej przestrzeni, na której pasażerowie tylnej kanapy mogliby rozprostować nogi. Wszystkie siedzenia są nieco płaskie i nie chronią przed zmęczeniem podczas długich podróży.

Charakterystyka

Pomimo wszystkich aktualizacji parametry techniczne nowego LC200 pokazują, że SUV jest stary jak na standardy motoryzacyjne i sugeruje zmianę pokoleniową. Tylko ona może pozbawić model większości istniejących niedociągnięć.

Toyota Land Cruiser 200 to duży, 5-miejscowy SUV w pięciodrzwiowym nadwoziu. Samochód ma 4950 mm długości, 1980 mm szerokości, 1955 mm wysokości i rozstaw osi 2850 mm. Masa własna, w zależności od konfiguracji, waha się od 2585 do 2815 kg. Minimalna pojemność bagażnika wynosi 368 litrów.

Nowy Kruzak 200 ma niezależne zawieszenie dwuwahaczowe ze sprężynami z przodu i zależne zawieszenie sprężynowe z drążkiem Panharda z tyłu. Na obu osiach zamontowane są wentylowane hamulce tarczowe i koła 285/65 R17, a prześwit wynosi 230 mm.

Samochód oferowany jest rosyjskim nabywcom z ośmiocylindrowymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Benzyna o pojemności 4,6 litra i mocy 309 KM. i 439 Nm momentu obrotowego. Pojemność silnika wysokoprężnego wynosi 4,5 litra, a moc 249 KM. i 650 Nm. Obydwa współpracują z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i stałym napędem na wszystkie koła.

Cena w Rosji

Duży SUV Toyota Land Cruiser 200 jest sprzedawany w Rosji w pięciu wersjach wyposażenia: Elegance, Prestige, Luxe Safety, TRD i Executive Lounge. Cena Toyoty Land Cruiser 2019 w nowym nadwoziu waha się od 4 875 000 do 6 044 000 rubli.

AT6 - sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
AWD – napęd na wszystkie koła (stały)
D - silnik wysokoprężny