Po co jeździć taksówką sześć razy dziennie i wydawać na to 50 tysięcy rubli miesięcznie, jak przywołać samochód na ulicę Marata i dojechać do Wyrycy i ile czasu oszczędzają pasażerowie, gdy kierowcy wożą ich po mieście?

W artykule partnerskim z Tinkoff Bank mieszkańcy Petersburga opowiadają o tym, dlaczego wolą podróżować taksówką i mogą na to przeznaczyć znaczną część swojego wynagrodzenia.

A "Papier" Obliczyłem, ile mogliby zaoszczędzić dzięki karcie Tinkoff Black. Co miesiąc możesz za jego pomocą otrzymać zwiększony zwrot gotówki w wysokości 5% na różne kategorie zakupów, w tym na podróże transportem. Zwrot gotówki za pozostałe wydatki wynosi 1%. Połączyć "Dokumenty tożsamości" możesz otrzymać tę kartę z trzymiesięcznym bezpłatnym serwisem.

Philip

Specjalista do spraw IT

Sprzedałem samochód bo miałem dość ciągłych problemów z parkowaniem i wydatkami na utrzymanie. Co więcej, CASCO stało się nieracjonalnie drogie i bezużyteczne. Zacząłem jeździć taksówką wszędzie tam, gdzie było albo szybciej niż komunikacją miejską, albo wygodniej – czyściej, wygodniej z bagażem, łatwiej z dziećmi. To znaczy prawie wszędzie. Okazuje się, że od dwóch do sześciu wycieczek dziennie, rzadko osiem.

Chodzę do pracy, na spotkania biznesowe, do znajomych (pozytywnym skutkiem ubocznym jest to, że mogę wypić kieliszek wina, ale wcześniej nie mogłem, bo jechałem), na dworce i lotnisko, z dzieckiem na klub w Muzeum Rosyjskim, do sklepów - nie ciągnij pięciu paczek do minibusa. Wydatki - od 200 do 900 rubli za podróż, częściej 200–400: Zwykle podróżuję w pobliżu.

Ilość wyjazdów w miesiącu

Miesięczne wydatki na taksówkę

48 000 ₽

2400 ₽

Bezpłatne wycieczki

Ale są też wyjątki. Tak się złożyło, że chociaż nigdy nie mieszkałem na Komendantskim, lekarz przyjmuje mojego najmłodszego kota w klinice niedaleko stacji metra Komendantsky Prospekt. W związku z tym czasami trzeba tam pojechać. I pewnego dnia lekarz umówił nas na wizytę, ale tego dnia były straszne korki i jechaliśmy z biednym kotem 2,5 godziny zamiast zwykłych 40 minut.

Oczywiście spóźniliśmy się na spotkanie, ale lekarz nadal mógł nas przyjąć. Kiedy jechaliśmy, pracowałem: jeśli masz laptopa i telefon, praca w taksówce jest całkiem normalna. Jednak po godzinie kot znudził się i zaczął żałośnie miauczeć.

Musieliśmy go zabawiać opowieściami o mijanych przez nas miejscach. Mój głos mniej więcej go uspokoił na 10-15 minut, ale potem znowu zaczął narzekać. Więc pojechaliśmy dalej. Tymczasem była cała zima, a kierowca cały czas starał się tak dobrać temperaturę, aby w samochodzie nie było nam w kurtkach za gorąco i nie było za zimno dla kota.

Ilustracje: Elizaveta Semakina

Ostatecznie okazuje się, że pieniędzy nie wygrałem: koszt utrzymania samochodu, uwzględniając cenę zakupu rozłożoną na lata eksploatacji, jest w przybliżeniu równy kosztowi taksówki. Ale nigdy nie żałowałem tych pieniędzy. Kiedyś konserwacja samochodu wymagała więcej nerwów i czasu. Teraz wcale nie boję się wypadku, nie myślę o podstępnych planach policji drogowej i oszustów. Samochód na pewno nie zostanie skradziony; nie musisz nadążać za ciągle zmieniającymi się przepisami dla właścicieli samochodów. Nigdy nie musisz szukać parkingu: oszczędza to dużo czasu i nerwów, ponieważ często jestem w centrum miasta w interesach.

Dodatkowo możesz pracować w taksówce w drodze do i z pracy – to plus 30 godzin miesięcznie, a zdobycie dodatkowej godziny dziennie jest bezcenne. Jeśli weźmiesz droższą taksówkę, możesz także trafić na sympatycznego kierowcę - możesz nauczyć się czegoś nowego na drodze. Kolejna zaleta taksówki: jeśli podróżujesz z dzieckiem, możesz normalnie się porozumieć, siedzenie obok niego jest przyjemniejsze i bezpieczniejsze niż rozpraszanie się rozmową za kierownicą.

Daria Filippova

Tłumacz

Kiedy pracowałem jako osobisty tłumacz z języka hiszpańskiego, 30 razy w miesiącu korzystałem z taksówki. Musiałem po prostu ciągle przemieszczać się po mieście: pracowałem dla mężczyzny, który mieszkał z rodziną w Petersburgu, a oni nie mówili ani po rosyjsku, ani po angielsku. Okazało się, że było to około 12 tys.

Nie nazwałbym tych wydatków bolesnymi: zadaniem było dotrzeć na czas i w tym momencie ważniejsze było dla mnie, aby nie zawieść ludzi.

Ilość wyjazdów w miesiącu

Miesięczne wydatki na taksówkę

12 000 ₽

Bezpłatne wycieczki

U zarania pojawienia się wszystkich obecnie modnych i wygodnych taksówek wydarzyła się następująca historia. Nie był to nawet Uber ani Gett, ale Bóg jeden wie co. Kiedyś mój mąż Sasha i ja zadzwoniliśmy po taksówkę na ulicę Marata, a taksówkarz zawiózł nas na ulicę Marata we wsi Vyritsa i nie od razu to zrozumieliśmy.

Opamiętaliśmy się dopiero na Moskiewskim Prospekcie i musieliśmy tłumaczyć kierowcy, że ulica Marata faktycznie istnieje w Petersburgu. Kierowca zamiast nawigatora miał jakieś dziwne urządzenie i rzeczywiście z opcji żądania „Ulica Marata” podano tylko Vyritsę, sami to sprawdzili.

Cóż, ponieważ Sasha i ja zawsze się spóźnialiśmy, nasi przyjaciele nie wierzyli, że to był prawdziwy powód.

Ania Kosińska

Dziennikarz

Wcześniej wszystkie podróże taksówkami kojarzyły się z wypoczynkiem: wracałem do domu, gdy metro było już dawno zamknięte. Wraz z pojawieniem się usług taksówkowych, taksówki stały się złym nawykiem. Krótkie przejazdy kosztujące 100–200 rubli nie wydają się dużym wydatkiem, więc szybko można przyzwyczaić się do taksówek.

Poza tym przez jakiś rok właściwie mieszkałam w dwóch domach, co oznaczało, że co kilka dni woziłam ze sobą jakieś rzeczy i po prostu byłam zbyt leniwa, żeby zaciągać się do metra z przesiadką.

Ilość wyjazdów w miesiącu

Miesięczne wydatki na taksówkę

20 000 jenów

1000 ₽

Bezpłatne wycieczki

W ciągu ostatnich kilku miesięcy życie stało się jeszcze bardziej skomplikowane: nie tylko mieszkałem w dwóch domach w Petersburgu, ale także kilka razy w miesiącu jeździłem do Moskwy i z powrotem. I ciągle przewoziła jakieś torby i walizki z miejsca na miejsce, tak że taksówka stała się niemal głównym przedmiotem wydatków.

Generalnie nie rozumiem po co, biorąc pod uwagę dostępność usług taksówkowych i carsharingu, zakładać własne auto w dużym mieście. Mój partner i ja jesteśmy dość rozpieszczani możliwością wezwania samochodu i bezwstydnie z niej korzystamy. Najbardziej ekstrawaganckim żartem tego rodzaju są wycieczki na daczę w Zelenogorsku lub tuż za miastem.

Do 30% zwrotu gotówki za zakupy u partnerów banku. Wśród nich są taksówki i car-sharing.

Do 6% rocznie w rublach na saldo konta miesięcznie.

Przelewy bez prowizji do 20 000 rubli miesięcznie.

Złóż wniosek o Tinkoff Black, korzystając z linku „Dokumenty”, a otrzymasz 3 miesiące bezpłatnej usługi oraz aż do 9000 ₽ zwrotu pieniędzy miesięcznie.

Już zapomnieliśmy, jak łapaliśmy taksówkę spod krawężnika. Nawet nie taksówką, ale po prostu przejeżdżającym samochodem. Choć ten czas skończył się dopiero osiem lat temu, kiedy na rynku światowym pojawił się pierwszy agregator, Uber, a reszta biznesu poszła jego śladem. Model działania Ubera polegał na tym, że agregował nie legalne taksówki, ale wszystkich, którzy chcieli w wolnym czasie dorobić w swojej głównej pracy, ale taniej niż stawki ustalone w oficjalnych taksówkach. Z jednej strony model ten gwałtownie obniżył ceny na rynkach, na które wkroczył Uber, z drugiej strony stworzył mnóstwo problemów, z konsekwencjami których wciąż mamy do czynienia. Najpierw przyjrzyjmy się kilku niedawnym wypadkom taksówkowym.

Kierowcy uzależnieni od narkotyków

W dniu 30 października 2018 r. taksówka prowadzona przez Mammadli Kenana Vugar-ogly, wykonującego polecenie, z pasażerem w kabinie, jechała z dużą prędkością ulicą Lublińską od Wołgogradskiego Prospektu w kierunku obwodnicy Moskwy, o godz. 23 :46 naprzeciwko nr 153, na skrzyżowaniu ul. Niżne Pola, próbował przejechać na czerwonym świetle i zderzył się z samochodem marki Chrysler, po czym uderzył w słup, wleciał pod nadjeżdżający pojazd i zderzył się z samochodem marki Skoda. Kierowca taksówki odmówił poddania się badaniom lekarskim za zatrucie narkotykami i alkoholem.

Kierowcy zasypiają

O godzinie 06:34 taksówka przewożąca pasażera zderzyła się z ciężarówką KamAZ. Zarówno kierowca taksówki, jak i pasażer zostali ranni. Prawdopodobnie kierowca po prostu zasnął za kierownicą.

Powoduje

Wszyscy znamy ten dowcip: chcesz warcaby czy idziesz? Tak więc w walce z bombowcami i próbując zalegalizować rynek taksówek, państwo wybrało warcaby. Teraz zezwolenie na pracę w taksówce wydawane jest na samochód, bezduszny kawałek żelaza, a na kierowców nie są nakładane żadne wymagania, poza koniecznością posiadania co najmniej trzyletniego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu.

Pasażerowie, którzy nadal uważają, że taksówkarz, który ich zabiera, oficjalnie pracuje dla Yandex.Taxi, Gett lub innego agregatora, są w poważnym błędzie, ponieważ prawie wszyscy taksówkarze pracują obecnie nielegalnie na „samozatrudnieniu”. Nigdzie nie pracują i mają bardzo odległe powiązania z agregatorem, z którego usług zamawiania taksówek korzystasz. W razie wypadku agregator poinformuje Cię, że nie odpowiada za Twoje życie i zdrowie.

Schemat nielegalnej pracy w nowoczesnej moskiewskiej taksówce jest następujący:

1. Właściciel samochodu maluje go na żółto, instaluje warcaby i uzyskuje zezwolenie na prowadzenie taksówki od władz lokalnych.

2. Następnie właściciel samochodu posiadający zezwolenie na taksówkę wynajmuje ten samochód osobie trzeciej, ale wyłącznie „w celach osobistych”. Niektórzy wyraźnie wskazują, że samochód nie jest przeznaczony do „prowadzenia działalności zarobkowej”.

3. Kierowca, który wynajął samochód, nie różni się niczym od osoby, która wynajęła samochód na lotnisku na kilka dni, ale w magiczny sposób natychmiast zaczyna otrzymywać Twoje zamówienia od agregatorów i je realizować.

4. W razie wypadku drogowego całą winę ponosi kierowca, gdyż naruszył warunki umowy najmu, a agregator zgodnie z prawem cywilnym nie miał dostępu do tej umowy, więc nie miał nic do powiedzenia zrobić z tym.

Zatem jeśli miałeś pecha i byłeś pasażerem taksówki z kierowcą nazwiskiem Mammadli Kenan Vugar-ogly (nie mam nic przeciwko nazwisku tego człowieka, każdy mógł być na jego miejscu), to odzyskasz od niego szkodę wyrządzone Twojemu mieniu i zdrowiu.

Ale co z OSAGO, pytasz? Będziesz zaskoczony, że wielu taksówkarzy jeździ bez obowiązkowej polisy ubezpieczeniowej OC, ponieważ nie jest im ona sprzedawana ze względu na wysoki wskaźnik wypadków. Cenę obowiązkowego ubezpieczenia OC reguluje państwo, jednak biorąc pod uwagę ogromną liczbę wypadków z udziałem taksówek, godziwa cena polisy taksówkowej powinna być dziesięciokrotnie wyższa i wynosić około 60 tysięcy rubli rocznie. Ogłoszono to niedawno podczas przesłuchań parlamentarnych w Dumie Państwowej.

Jaka jest przyczyna obecnej katastrofalnej sytuacji? Odpowiedź jest bardzo prosta. Niskie ceny i monopole cyfrowe oddzieliły kierowcę od pasażera, a taksówkę od rzeczywistości. Wszystko kosztuje, jednak w przypadku taksówki mówimy o usłudze o podwyższonym stopniu zagrożenia. Aby ograniczyć ryzyko, konieczne jest przeprowadzenie szeregu procedur dotyczących zarówno samochodu, jak i kierowcy. Pierwszą ofiarą gospodarki stała się jednak technologia bezpieczeństwa. Oceńcie sami: aby kierowca po prostu wyszedł na zero, musi pracować za kierownicą średnio osiem godzin. W tym czasie pobierana jest benzyna, czynsz oraz prowizja agregatorska, która może wynieść 30% kosztu zamówienia. I dopiero wtedy kierowca zaczyna pracować na siebie.

Praca zmianowa trwająca 24 godziny w moskiewskiej taksówce stała się absolutną normą. I nie co drugi dzień, jak w tym przypadku nakazuje Kodeks pracy, ale co drugi dzień! Tydzień temu zasypiający kierowca woził mnie taksówką i musiałam go pocieszać rozmowami. W trakcie rozmowy dowiedziałam się, że jechał 28 (dwadzieścia osiem!) godzin, bo partnerka poprosiła go, aby został do późna.

Na temat profesjonalizmu kierowców po prostu przemilczę, gdyż całkowity brak kontroli doprowadził do tego, że taksówkarzem może zostać każdy. Podkreślam – dowolne. Nikt nawet nie sprawdza ich doświadczenia przez długi czas. Nie wspominając już o tym, jak prowadzi, czy karano go za jazdę pod wpływem alkoholu lub inne rażące wykroczenia drogowe. Nikogo nie interesuje, kto prowadzi. Nie jest wcale zaskakujące, jakie wynikają z tego konsekwencje. Nawiasem mówiąc, każdy może spojrzeć na te konsekwencje, wpisując w wyszukiwarce zapytanie „Moskiewski cmentarz taksówkowy”.

Rozwiązanie

Wszyscy boją się, że jakakolwiek regulacja spowoduje wzrost cen taksówek. To nieprawda. Przykładowo ubezpieczenie na życie, zdrowie i majątek pasażerów na kwotę do 2 milionów rubli podniesie cenę podróży o niecały rubel. Z mojego punktu widzenia regulacja nie powinna być skierowana na warcaby, czyli samochód, ale na kierowcę, jako osobę odpowiedzialną za Twoje i moje życie i zdrowie.

Co więc musisz zrobić:

1. Kierowcy musi zostać wydane zezwolenie na prowadzenie taksówki, a na pojazd taksówkowy można nałożyć wymagania techniczne. Kierowcy należy przedstawić specjalne wymagania kwalifikacyjne, w tym skład i liczbę wykroczeń drogowych.

2. Odpowiedzialność za życie i zdrowie pasażera musi być ubezpieczona, a jeśli agregator przeniósł zamówienie do nieubezpieczonego samochodu (nie sprawdził), to musi zostać pociągnięty do odpowiedzialności.

3. Kierowca musi posiadać działający tachograf, który uwzględnia czas spędzony za kierownicą. Ten sam smartfon, na którym uruchomiona jest aplikacja mobilna, może pełnić funkcję tachografu. Po przekroczeniu godzin pracy należy zablokować dostęp do zamówień.

Wszystkie te działania nie spowodują istotnego wzrostu kosztów podróży, ale sprawią, że świadczenie usług taksówkowych będzie bezpieczniejsze. Osoby, którym nie jest stworzona do bezpiecznej jazdy, będą zmuszone opuścić taksówkę, a ci, którzy jeżdżą dobrze, zawsze będą mogli usiąść za kierownicą i przewozić pasażerów bez niepotrzebnej biurokracji. Teraz trwa publiczna dyskusja na temat nowej ustawy o taksówkach, mam nadzieję, że te tezy zostaną usłyszane przez posłów i urzędników.

Pozycja 1 05.05.2014 03.00, 05.00 Z domu do Romashka LLC na ulicy Myasnitskaya i z powrotem Pilna naprawa kuchenki gazowej A. S. Iwanow Specjalista zespołu naprawczego Dokładność informacji określonych w dzienniku może co miesiąc potwierdzać osoba odpowiedzialna do interakcji z przewoźnikiem, poprzez złożenie podpisu. Przypomnijmy również, że dokumenty pierwotne muszą zawierać obowiązkowe dane określone w art. 9 ustawy federalnej z dnia 6 grudnia 2011 r. N 402-FZ „O rachunkowości”. * * * Jeśli zatem koszty taksówek są systematyczne, zaleca się, aby przedsiębiorstwo uwzględniło w umowach o pracę i (lub) układzie zbiorowym dowóz pracowników w nocy do miejsca pracy i z powrotem taksówką.

Odzwierciedlamy wydatki na taksówki w rachunkowości podatkowej (niuanse)

BULANTSEVA Walentina Aleksandrowna Doradca Państwowy Federacji Rosyjskiej II stopnia, Czczony Ekonomista Rosji Podatek dochodowy od osób fizycznych i składki ubezpieczeniowe To, czy zwrócone pracownikowi koszty taksówki powinny podlegać podatkowi dochodowemu od osób fizycznych i składkom ubezpieczeniowym, zależy od sytuacji. Sytuacja, w której pracownik skorzystał z taksówki Tryb opodatkowania zwróconych kosztów taksówki, jeżeli są one udokumentowane składkami na ubezpieczenie w podatku dochodowym od osób fizycznych Podróż służbowa Nie podlega opodatkowaniu ust.
10 ust. 3 art. 217 Ordynacja podatkowa Federacji Rosyjskiej; Pisma Ministra Finansów z dnia 27 listopada 2013 r. nr 03-04-05/51373, z dnia 27 czerwca 2012 r. nr 03-04-06/6-180, z dnia 25 kwietnia 2012 r. nr 03-04-05 /9-549 Nie podlega opodatkowaniu. 2 łyżki stołowe. 9 ustawy nr 212-FZ z dnia 24 lipca 2009 r. (zwanej dalej ustawą nr 212-FZ); Pismo Ministra Zdrowia i Rozwoju Społecznego z dnia 5 sierpnia 2010 r. nr 2519-19 (pkt 7) Impreza reprezentacyjna lub inne podróże służbowe w godzinach pracy Nie z zastrzeżeniem art. 41, 209 ust. 10 ust. 3 art. 217 Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej Nie podlega sub. „oraz” ust. 2 ust. 1, art.

Zielonooka taksówka: jak uwzględnić koszty podróży pracowników

Raport zaliczkowy wyjazdu służbowego samochodem osobowym Jeśli pracownik wybiera się w podróż służbową do innego miasta lub kraju, to najczęściej dociera tam pociągiem lub samolotem, a na dworzec lub lotnisko taksówką. Czy takie wydatki można zwrócić i przyjąć w celu obniżenia podatku dochodowego? Firma samodzielnie decyduje, czy pracownikowi przysługuje zwrot kosztów przejazdu taksówką podczas podróży służbowej, jednak poniesione wydatki muszą być poparte prawidłowo sporządzonymi dokumentami.
Aby zaakceptować wydatki zmniejszające zysk, należy je uzasadnić, np. lotnisko jest położone daleko od miejsca odlotu, godzina odjazdu pociągu lub samolotu jest zbyt późna, duża wartość ładunku przewożonego w bagażu, zwyczaje biznesowe wymagają skorzystania z taksówki itp.

Czy usługi taksówkowe można wliczyć w wydatki?

Gdzie, po co i dlaczego pracownik w godzinach pracy wziął taksówkę, to nie tylko ciekawostka księgowego. Na te pytania należy odpowiedzieć, aby ustalić, czy wydatki na takie wyjazdy można uwzględnić w rachunkowości podatkowej i czy zwrot ich kosztów pracownikowi będzie stanowił jego przychód.

»

Rozliczenie podatkowe wydatku To, w jaki sposób koszty taksówki zostaną uwzględnione w „dochodowym” i „uproszczonym” rozliczeniu podatkowym, zależy od sytuacji. Sytuacja 1. Podróż służbowa Pracownik może skorzystać z taksówki, aby dojechać na lotnisko/dworzec i z powrotem.

Przecież Regulamin Podróży Biznesowych nie zawiera żadnych ograniczeń w tym zakresie.<1.Не имеют значения:- месторасположение аэропорта или вокзала (они могут находиться как за чертой города, так и в его черте);- время поездки (дневное или ночное время).

Dokumentami potwierdzamy wydatki taksówkowe w rachunkowości podatkowej

Powinny istnieć także sprawozdania z podróży; mogą to być akty opisujące, dokąd pracownik się udał i ile wydał. Jeśli wyjazdów jest dużo, pracownik nie zawsze będzie pamiętał, dokąd pojechał lub nie przekaże tej informacji do działu księgowości na czas.

Informacje

Pomoże w tym aplikacja Advansovka, za jej pomocą od razu prześlesz swojemu księgowemu kopię dokumentu płatności taksówką z komentarzem. Dokumenty wymagane do potwierdzenia wydatków Jeżeli umowa o pracę lub układ zbiorowy pracy przewiduje, że w określonych sytuacjach pracownik może skorzystać z taksówki, wówczas wydatki te będą ekonomicznie uzasadnione, co oznacza, że ​​będą mogły zostać przyjęte w celu obniżenia podatku dochodowego.

W takim przypadku pracownik ma obowiązek dołączyć do raportu zaliczkowego paragon taksówkowy. Każdy wyjazd musi być poparty dokumentami.

Jeśli pracownik wziął taksówkę

Uwaga

Na koniec każdej podróży pasażer otrzymuje e-mail zawierający szczegóły podróży (konkretna trasa, przebieg i czas podróży). Jeżeli za taksówkę płacisz kartą bankową, na numer telefonu powiązany z kartą wysyłana jest wiadomość o kwocie pobranej jako płatność za przejazd.

Ministerstwo Finansów zapytane o potwierdzenie kosztów usług taksówkowych zamówionych przez pracownika w podróży służbowej za pośrednictwem specjalistycznych serwisów internetowych lub stron internetowych odpowiedziało, że koszty przejazdu taksówką organizacja może zaliczyć do wydatków, pod warunkiem, że są sporządzone z dokumentami spełniającymi wymogi obowiązującego ustawodawstwa. Pismo Ministra Finansów z dnia 10 czerwca 2016 r. nr 03-03-06/1/34183. Czy ta odpowiedź jest pozytywna czy negatywna? O wyjaśnienie sytuacji poprosiliśmy przedstawiciela Ministerstwa Finansów.

Raport wstępny.online

W wielu firmach dyrektor i menedżerowie na spotkania z klientami jeżdżą taksówkami. Czasem firma zawiera umowę z przewoźnikiem (wówczas dyrektor wydaje polecenie, aby wszyscy pracownicy korzystali z usług tej firmy w celach służbowych), czasem pracownicy zamawiają taksówkę w dowolnej firmie i raportują zaliczkowo o poniesionych wydatkach . Aby zaakceptować takie wydatki w celu zmniejszenia podatku dochodowego, musi istnieć polecenie dyrektora uzasadniające takie wyjazdy (przykładowo, w związku z tym, że firma nie posiada własnego lub wynajmowanego transportu, pracownicy mogą korzystać z usług taksówkowych w celu wykonywania obowiązków służbowych), a w opisach stanowisk pracy pracowników, którzy korzystają z taksówek w celu dojazdu do urzędu skarbowego, na negocjacje itp., zaleca się podanie, że ich praca wiąże się z podróżami i dbaniem o wizerunek firmy.

• Fitness dla pracowników korzystających z ulg podatkowych: czy to możliwe?, nr 19
• Strona internetowa: zagadnienia księgowo-podatkowe, nr 17
• Znak towarowy – twarz organizacji, nr 16
• „Płatność” za usługi komunalne: sytuacje trudne, nr 16
• „Poprawiamy” podatki po zagospodarowaniu terenu, nr 15
• Straty, odpady produkcyjne i inne straty, nr 15
• Rachunkowość podatkowa kosztów prawnych i ich zwrot, nr 13
• Wydatki na rozrywkę: spacery w interesach, nr 11
• Certyfikaty zgodności: różne sytuacje – różne rozwiązania, nr 10
• Ubezpieczenie od szkód spowodowanych błędami w zarządzaniu: obliczanie podatków, nr 10
• Firma korzysta z majątku nabytego przed „narodzinami”: jak uwzględnić, nr 9
• Wydatki: nie można rozpoznać?, nr 2
• 8 kroków wstecz... od problematycznego banku nr 1
2013

Szef bierze taksówkę do pracy, księgowość podatkowa

Kodeks podatkowy Federacji Rosyjskiej. Jeśli jednak Twoja organizacja zdecyduje się pokryć koszty podróży zaproszonych gości z lotniska do hotelu i zakwaterowania w nim, to według inspektorów takich kosztów nie można uwzględnić przy opodatkowaniu zysków. Pismo Federalnej Służby Podatkowej dla Moskwy z dnia 6 grudnia 2007 r. nr 21-11/116748; Federalna Służba Podatkowa z dnia 18 kwietnia 2007 r. nr 04-1-02/
Istnieje jednak jedno orzeczenie sądu (choć dawno temu), w którym sąd uznał takie wydatki nie za wydatki reprezentacyjne, ale inne inne wydatki objęte klauzulą. 49 ust. 1 art. 264 Ordynacja podatkowa Federacji Rosyjskiej; Uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Moskiewskiego z dnia 23 maja 2011 r. nr KA-A40/4584-11. Jeżeli koszty taksówki pokrywa sam pracownik, organizacja będzie mogła ująć je w „dochodowej” księgowości w dniu zatwierdzenia przez kierownika raportu zaliczkowego (podjęcie decyzji w sprawie wniosku pracownika o zwrot wydatków, jeśli nie została wydana zaliczka) . Jednak upraszczacze nie mogą uwzględniać kosztów taksówki „wykonawczej” w rachunkowości podatkowej.

Szef idzie do pracy, rozliczając podatek taksówkowy

• Koszty Internetu: brak sporów i problemów, nr 18
• Karta podróży dla pracownika: jak wydawać i uwzględniać, nr 18
• Wydatki na rozrywkę: sprawdź sam, nr 17
• Płatności na rzecz zarządu: jakie są opodatkowane i jak są uwzględniane, nr 17
• Klient ukarał wykonawcę za pijanych pracowników: czy można uwzględnić karę w kosztach?, nr 15
• W jaki sposób uczestnik zamówień publicznych może uwzględnić koszty udziału w przetargach, nr 14
• Zapłata „za brudy” – będą szukać niepłacących, nr 13
• Dowóz pracowników do pracy i z powrotem: księgowość bez strachu i wyrzutów, nr 13
• Rozliczenie strat działów serwisowych, nr 10
• B+R: rozwiązywanie złożonych problemów, nr 6
• Koszty notarialne: o rachunkowości i nie tylko, nr 6
• Rachunkowość „gratulacyjna”, nr 5
• Wydatki na badania i rozwój: nie tylko „premia”, ale i „zaliczka”, nr 4
2011

Kodeks podatkowy Federacji Rosyjskiej. Z tym zgadza się specjalista Ministerstwa Finansów. Z AUTENTYCZNYCH ŹRÓDEŁ „Rachunkowość podatkowa uwzględnia kilka rodzajów wydatków na transport, w tym wydatki na wynajem samochodu do celów produkcyjnych. Kierując się tą logiką, jeśli przejazd taksówką miał charakter służbowy, organizacja może ująć takie wydatki przy kalkulacji podstawy podatku dochodowego. Należy jednak udokumentować cel podróży i jej związek z działalnością produkcyjną.” BULANTSEVA Valentina AleksandrovnaDoradca państwowy Federacji Rosyjskiej II klasy, Czczony Ekonomista Rosji Zarządzenie lub lokalny akt prawny organizacji może ustalić listę pracowników, którzy mogą korzystać z usług taksówkowych w celu wykonywania swoich obowiązków służbowych, oraz określić kryteria wyboru tego rodzaju transportu.

Wielu mieszkańców dużych miast preferuje codzienne korzystanie z taksówek na dojazdy do pracy rano i wieczorem do domu. Można oczywiście w tym celu skorzystać z komunikacji miejskiej, metra czy autobusów, albo dojechać do pracy prywatnym samochodem. Pomimo dużego wyboru alternatywnych sposobów dotarcia do pracy, zapotrzebowanie na usługę „codziennej taksówki” stale rośnie. Jaka jest zaleta tego typu usług?

• Niskie ceny. Nasza firma oferuje dwie korzystne taryfy, miejską i stałą. W pierwszym przypadku wyliczenie kwoty należnej za usługę taksówkową ustalane jest na podstawie czasu spędzonego w drodze. W drugim przypadku koszt podróży zależy bezpośrednio od przebytych kilometrów. Jest to najbardziej opłacalna opcja płacenia za przejazdy w godzinach szczytu.
• Parking. Co mogę powiedzieć? Parkowanie w Moskwie jest złe. Albo w ogóle ich nie ma, albo są płatne, a nawet jeśli są bezpłatne, to strach zostawić tam samochód. Dlatego zamówienie taksówki jest znacznie bezpieczniejsze niż korzystanie z własnego samochodu i bardziej opłacalne finansowo. Płacenie za parking nie jest tanie.
• Utrzymanie samochodu. Każdy samochód wymaga zatankowania benzyny, wymiany oleju i co sezon wymiany opon z letnich na zimowe i odwrotnie. Musimy przejść testy techniczne. przeglądy i planowe konserwacje w centrach serwisowych. Wszystko to wymaga zarówno pieniędzy, jak i czasu. Korzystanie z taksówki uratuje Cię od tych wszystkich dodatkowych wydatków i problemów.
• Naprawa samochodów. Każdy samochód ma tendencję do psucia się. A to już są znaczne koszty finansowe. Cokolwiek powiesz, taksówka jest opłacalną alternatywą dla transportu osobistego.

Kto na co dzień korzysta z taksówki?

Najczęściej taksówki zamawiają na co dzień klienci pracujący w znacznej odległości od stacji metra, w rejonach Moskwy, do których dość trudno się dostać. Wiele biurowców, centrów serwisowych samochodów, centrów handlowych i stacji benzynowych znajduje się w rejonie obwodnicy Moskwy, do której bardzo trudno się dostać. Dlatego istnieje duże zapotrzebowanie na niedrogie taksówki z najbliższej stacji metra do pracy i z powrotem wieczorem.
Usługa taksówkowa cieszy się popularnością na co dzień oraz wśród klientów, których dzień pracy zaczyna się wcześniej, niż rozpoczyna pracę komunikacja miejska. W tym przypadku taksówka jest nie tylko opłacalna, ale także konieczna.
Wszyscy pasażerowie korzystający na bieżąco z naszej taksówki stają się stałymi klientami firmy Caramel. Oznacza to, że każdego dnia po każdej podróży otrzymują skumulowane premie w wysokości 10%. Jeśli policzysz, co 11-ty przejazd będzie bezpłatny.

Tania taksówka na co dzień

Najbardziej budżetową opcją jest taksówka klasy ekonomicznej po stałej lub miejskiej stawce. 65% wszystkich zamówień taksówek pochodzi z tej klasy samochodów. Na długie podróże można niedrogo zamówić samochód klasy komfortowej, mają one bardziej przestronne wnętrze i są bardzo opłacalne w codziennym użytkowaniu. A dla klientów chcących podkreślić swój biznesowy wizerunek, w naszej flocie znajdują się samochody prestiżowe klasy biznes oraz premium. Mamy taksówkę na każdy gust. Wybór nalezy do ciebie!
Zarezerwuj niedrogą taksówkę Caramel w najbardziej przystępnych cenach w Moskwie na codzienne wycieczki. Jest to opłacalne, wygodne i bezpieczne. Dzwonić! Pracujemy całą dobę!

W czasie kryzysu firma mojego znajomego przestała płacić pracownikom za miejsca parkingowe. Teraz za parkowanie w centrum Moskwy płaci 1940 rubli dziennie (pracując na 1/3 zmiany). Prosta arytmetyka w ciągu tygodnia przeniosła go do taksówki - 1500 rubli z jego domu w okolicach Moskwy i z powrotem. Podczas gdy znajomy walczy z szefem o miejsce na samochód, my obliczyliśmy, co bardziej się opłaca: dojechać do pracy taksówką czy samochodem osobowym.

Oczywista odpowiedź, jakiej udzieliła bohaterka radzieckiego filmu o taksówce i piekarni, nie zadowoliła nas. Co więcej, nasi (już nie radzieccy, ale rosyjscy) współcześni podróżują nawet taksówkami: do kina, do Ikei i do kliniki.

Budżet 1: Taksówka

Od razu zdradźmy tajemnicę: odpowiedź na pytanie „co się bardziej opłaca” zależy od miasta, a dokładniej od stawek taksówek. Konserwacja samochodu zależy bardziej od jego klasy niż od lokalizacji. Aby obliczyć, badamy koszty podróży samochodem w trzech kategoriach: „komfort”, „biznes” i „premium”.

W Moskwie i Petersburgu obliczyliśmy ceny za przejazdy trwające 40 minut (szybsze dotarcie gdzieś w godzinach szczytu jest nierealne) lub 30 km. W pozostałych miastach – przejazdy trwają 15 minut lub 15 km. Nasz pasażer podróżuje do pracy i z powrotem 5 razy w tygodniu, tj. średnio 21 dni w miesiącu.

Otrzymujemy następującą tabelę miesięcznych kosztów taksówek:

		Moskwa	Sankt Petersburg	Jekaterynburg	Woroneż	Nowosybirsk
Komfort		32 340 rubli	34020 rubli	13 650 rubli	9240 RUR	16 800 rubli
Biznes		54 978 rubli	56 700 RUR	20 580 rubli	17 850 RUR	26250 RUR
Premia		77 616 RUR	75 600 rubli	23 100 rubli	63 000 rubli	61.340 rubli

W Moskwie i Petersburgu bardziej opłaca się mieć własny samochód. Nawet drogie, nawet przy pełnym, kompleksowym ubezpieczeniu. Chyba, że ​​kilka razy w tygodniu potrzebujesz samochodu – wtedy taksówka bardziej się opłaca.

Budżet 2: Samochód

Obliczmy wydatki tego samego pasażera na obsługę własnego samochodu. Kalkulacja obejmuje ubezpieczenie i parking (10% kosztów), mycie samochodu raz w tygodniu oraz koszty benzyny:

	Budżetowy samochód	Samochód rodzinny	Klasa biznesowa
Ceny	400 000 rubli	800 000 rubli	1 600 000 RUB
Koszty ubezpieczenia i parkowania na rok	46 000 rubli	87 000 rubli	168 000 rubli
Benzyna	3000 rubli	5000 rubli	10 000 rubli
Mycie 3 razy w miesiącu	900 RUR	1350 rubli	1620 rubli
ŁĄCZNIE miesięcznie	7733 RUR	14 050 rubli	25620 RUR

Kalkulacja dla pragmatystów

Teraz same liczby: w Moskwie i Petersburgu, przy korkach, odległościach i cenach taksówek, bardziej opłaca się mieć własny samochód. Nawet drogie, nawet przy pełnym, kompleksowym ubezpieczeniu. Korzystanie z taksówki na codzienne wycieczki jest zbyt drogie: koszty są porównywalne ze średnią pensją w mieście (w 2015 r. - 60 tys. Rubli). A jeśli zamiast jeździć taksówką premium, kupisz własny samochód klasy biznes, jego koszt, łącznie z utrzymaniem, zwróci się już po dwóch latach i sześciu miesiącach.

Ale jeśli potrzebujesz samochodu tylko kilka razy w tygodniu: aby w piątek wrócić do domu z baru i zabrać torby z centrum handlowego w sobotę, bardziej opłaca się wziąć taksówkę. Koszt podróżowania w weekendy (8 dni w miesiącu) w „komforcie” nie przekracza 12 tys. Miesięcznie, to taniej niż serwisowanie samochodu średniej kategorii cenowej.

Bonus: nie musisz martwić się wymianą opon, naprawą czy odnowieniem ubezpieczenia.

W mniejszych miastach, gdzie przejazd taksówką nie zajmuje więcej niż 15-20 minut, jazda taksówką jest bardziej opłacalna niż utrzymanie drogiego samochodu, równoznaczna z utrzymaniem samochodu średniej klasy i droższa niż jazda samochodem budżetowym. Zatem wybór między taksówką a samochodem zależy od rodzaju samochodu, który chcesz kupić. Jeśli jego koszt jest mniejszy niż 800 tys., to bierz - taniej będzie w obsłudze niż taksówką. Droższe samochody opłacają się tylko wtedy, gdy jeździsz nimi codziennie (także w weekendy) na długich dystansach.

Na wycieczki „weekendowe” zakup samochodu w Jekaterynburgu, Woroneżu i Nowosybirsku nie uzasadniał się. Przelicz sobie: rodzina w Jekaterynburgu, która korzysta z taksówki 8 dni w miesiącu (w każdą sobotę i niedzielę), wyda 1300 rubli. Nawet używany rosyjski samochód bez ubezpieczenia wyssie dwa razy więcej z budżetu rodzinnego.

W innych miastach taksówka jest tańsza niż drogi samochód.

Kalkulacja dla romantyków

A teraz odpocznijmy od liczb i porównajmy, jakie zalety mają dla nas obie opcje. W końcu niezależnie od tego, co powiesz, nie możesz na weekend pojechać ze znajomymi taksówką do Petersburga. Jednak szary Nissan przed restauracją na pierwszej randce nie wygląda tak romantycznie jak żółty samochód w szachownicę.

1. Oblicz, ile razy w miesiącu potrzebujesz samochodu.
2. Oblicz średni koszt przejazdu np. do pracy i z powrotem.
3. W osobnej kolumnie oblicz koszt (ubezpieczenie kadłuba + obowiązkowe OC komunikacyjne) oraz koszt parkowania, jeśli Twoje biuro ma płatny parking, opłatę za mycie, zmianę kół i dodaj 3-5% na nieprzewidziane wydatki takie jak oparzenie wyjęta żarówka.
4. Oblicz różnicę pomiędzy wszystkimi przejazdami w miesiącu i utrzymaniem samochodu.
5. Oblicz, po ilu miesiącach spłacisz inwestycję w samochód.