Błysk w oczach na widok samochodu i nieunikniona chęć prowadzenia żelaznego przyjaciela to główne znaki, że pieszy przeniósł się do kategorii kierowców. Od teraz konieczne jest nie tylko nabycie funkcjonalnego, uroczego, dynamicznego, wyjątkowo sterownego, wygodnego, ultranowoczesnego czy klasycznego modelu motoryzacji, ale także opanowanie podstaw jazdy. Podstawowa zasada „czajniczka” jest znana testament Iljicza: „ucz się, ucz…” tyle, ile będzie to konieczne do poruszania się po rozległych połaciach dróg.

Nauka jazdy. Jak nauczyć się jeździć szybko

Prowadzenie samochodu: talent czy umiejętności?

Dostępność talent jazdy jako warunek konieczny do prowadzenia samochodu - to najczęstsze wyobrażenie pieszego, który postanowił opanować umiejętności prowadzenia samochodu. Talent będzie wymagany tylko wtedy, gdy kierowca zdecyduje się przejść do statusu „autopilota” lub zostać uczestnikiem rajdu. W innych przypadkach wystarczy osiągnąć automatyzm w sterowaniu i nauczyć się prowadzenia samochodu : wykonaj niezbędne czynności bez rozpraszania się pytaniami „co uwzględnić” lub „co nacisnąć”. Dopóki nie zostanie osiągnięty automatyzm, nie zaleca się wjeżdżania na autostradę lub ulice metropolii nawet w dużych miastach województwa.

Należy wziąć pod uwagę, że przejście od liczby ćwiczeń do jakości kontroli następuje skokowo, dlatego niezbędny postęp w każdej kolejnej lekcji nie jest konieczny. Już po kilku podróżach pojawi się pewność siebie, a podróż samochodem przestanie być postrzegana jako coś nieosiągalnego. Dla „manekinów” zalecany czas jednej wycieczki to 40 minut.

Pomocna rada: na pierwsze wyjazdy "instruktor" może to być powolna ciężarówka lub autobus. Należy zachować bezpieczną odległość i powtarzać wszystkie ruchy: skręty, zatrzymania, analizowanie działań kierowcy. W sytuacjach krytycznych (zamieszanie, panika, strach) wystarczy włączyć pogotowie i zatrzymać się na chodniku.

Uczymy dziewczynę prowadzić / ruszać

Jazda dla manekinów: pierwsze kroki do profesjonalnej jazdy

profesjonalne zarządzanie - to kompetentna i pewna jazda, którą osiąga się dzięki ciężkim treningom. Ważnym czynnikiem w opanowaniu sztuki zarządzania jest stabilność psychiczna. Pierwszym krokiem pieszego w drodze do świata samochodów jest doskonała znajomość przepisów ruchu drogowego, uzyskanie prawa jazdy, opanowanie teorii i praktyki jazdy:

• codzienne zarządzanie jest warunkiem utrwalenia umiejętności nabytych w szkole nauki jazdy oraz rozwijania pamięci mięśniowej. Konieczne jest osiągnięcie automatyzmu na początku ruchu, hamowanie awaryjne, zmiana biegów, skręcanie w ograniczonej przestrzeni, parkowanie, przejeżdżanie przez wąskie gardła. Równolegle z manewrami trzeba nauczyć się kontrolować prędkość, przyzwyczaić się do auta, wyczuć wymiary, zautomatyzować przyspieszanie i hamowanie, pozbyć się lęku przed jazdą i psychologicznych zacisków. Nawet okrążenia na opuszczonym parkingu są lepsze niż oglądanie samochodu przez okno;
• ćwicz natychmiastową reakcję na znaki pierwszeństwo i zakaz. Równie ważne jest, aby szybko reagować na oznaczenia, nie wykonując pochopnych manewrów: jeśli jesteś zdezorientowany, wystarczy podjechać do krawężnika, włączyć „grupę ratunkową” i przemyśleć manewr. Aby zasady ruchu nie zostały z czasem utracone w pamięci, wystarczy okresowe odświeżanie wiedzy w programie komputerowym - rozwiązywanie biletów;
• pierwsze wycieczki musi odbywać się wieczorem lub w weekendy, ponieważ w tym czasie natężenie ruchu jest zmniejszone. Najlepszą opcją są puste, spokojne tory. Pamiętaj, aby nauczyć się poruszać w strumieniu: obserwuj prędkość pobliskich pojazdów. Na początku możesz poruszać się prawym pasem z sygnałem alarmowym;

Głównym warunkiem bezpiecznej jazdy w środowisku miejskim jest stabilność psychiczna i posiadanie umiejętności prowadzenia pojazdu. Ponadto konieczne jest wykluczenie tworzenia sytuacji awaryjnych i ingerencji w innych użytkowników dróg. Do tego jest to konieczne wykluczyć zachowanie "samodzielnie"(nieprzestrzeganie prędkości przepływu, podcinanie, nieprawidłowa geometria ruchu), uwzględnij innych użytkowników drogi , symulować sytuacje behawioralne. Zaleca się zwrócenie szczególnej uwagi na taksówki o ustalonej trasie, które „grzeszą” niespodziewanymi postojami w niewłaściwych miejscach.

• stabilny stan psychiczny i adekwatność są kluczem do udanej jazdy. Niekontrolowana panika, podobnie jak zbytnia pewność siebie, jest przeszkodą w podejmowaniu dobrych decyzji i należy się z nią uporać, zanim usiądziesz za kierownicą. Jeśli strach przed ruchem miejskim okazał się silniejszy niż kierowca, powinieneś ograniczyć się do doskonalenia swoich umiejętności na w połowie pustej nocnej drodze lub wiejskiej drodze.

Profesjonalna jazda to nie tylko automatyczne prowadzenie pojazdu, ale także umiejętność podjęcia właściwej decyzji w ułamku sekundy w krytycznej sytuacji. Dlatego nadmierna emocjonalność jest uznawana za złego towarzysza podróżnika, a także ostrą reakcję na działania innych użytkowników dróg. Trzeba nauczyć się przewidywać, rozwijać gotowość do każdego manewru i nauczyć się prawidłowej zmiany pasa, ponieważ większość drobnych wypadków to nieuwaga podczas zmiany pasa.

Procedura dla kierowcy przy zmianie pasa:

• oszacować sytuacja na drodze(pozycja innych, kontrola chaotycznie przestawiających motocykli i samochodów, uwzględnianie motocyklistów między rzędami);
• oszacować odległość do samochodu, który podąża na żądanym pasie, w tym prędkość ruchu (najlepszą opcją dla „czajniczka” jest brak samochodów);
• włączyć „kierunkowskaz” i ponownie ocenić sytuację na drodze. Jeśli inny uczestnik rozpocznie manewr odbudowy, musisz poczekać. W przypadku wzajemnej przebudowy na pasie środkowym pierwszeństwo ma kierowca z pasa prawego;
• rozpędź samochód do natężenia przepływu (jeśli są samochody), poczekaj na „okno” na pasie i rozpocząć manewr. Nie zaleca się zwalniania podczas zmiany pasa, ponieważ inni kierowcy będą zmuszeni zwolnić.

Pomocna rada : podczas przebudowy konieczne jest kontrolowanie transportu zarówno z przodu, jak iz tyłu. W czasie manewru należy wykluczyć przechyły nadwozia, unikać poślizgu, zachowując umiarkowaną trajektorię manewru.

PEŁNY Kurs wideo SDA - ZASADY DROGI

Warunki szybkiej nauki: jak nauczyć się prowadzić samochód w 10 dni?

Jeśli zadaniem jest szybkie opanowanie sztuki jazdy, to konieczne jest połączenie 2 rodzajów treningu:

1) zajęcia z instruktorem;

2) samodzielne przygotowanie.

Jednocześnie zaleca się poświęcenie drugiej części - samodzielnemu szkoleniu przez co najmniej miesiąc i pozostawienie 10 „decydujących” dni na zajęcia z instruktorem. Ponieważ szkolenie z instruktorem to dziedzina wiedzy zawodowej, skuteczność zajęć zależy od doświadczenia specjalisty. Należy skoncentrować się na znalezieniu najlepszej szkoły jazdy i aby przyspieszyć proces uczenia się, skoncentrować się na samokształceniu.

Samoprzygotowanie: program autoedukacyjny

Zalety samokształcenia są oczywiste: brak wydatków, swobodny wybór czasu na zajęcia, brak ograniczeń czasu trwania. Aby przygotowanie nie zamieniło się w zmarnowany czas bez nabycia przydatnych umiejętności, konieczne jest usystematyzowanie procesu:

• umiejętności techniczne (ćwiczenia koordynacyjne);
• dystrybucja uwagi.

umiejętności techniczne Zaleca się podzielenie na grupy:

Pozycja pojazdu

Głównym zadaniem na tym etapie jest rozwój oka, gdyż samochód nie może przypominać pieszego poruszającego się „zygzakami”. Należy przestrzegać prostoliniowości: równolegle do zaparkowanych samochodów, krawężników, w strumieniu samochodów. Przydatnym ćwiczeniem jest równoległe układanie dowolnych przedmiotów gospodarstwa domowego (zeszytów, książek, długopisów itp.) oraz poszukiwanie linii prostych w otoczeniu, które pozwolą dostosować położenie: listwy przypodłogowej, linii stołu itp. Przydatnym symulatorem jest stymulator samochodowy, zwłaszcza z kierownicą i pedałami.

Pedały

Wybierając żelaznego przyjaciela z manualną skrzynią biegów, musisz opanować 3 pedały: sprzęgło (po lewej), hamulec, gaz (po prawej). Konieczne jest osiągnięcie automatyzacji „rozkładu obciążenia” na nogach podczas naciskania pedałów: sprzęgło - lewy, gaz, hamulec - prawy.

Ponadto zwróć szczególną uwagę Dźwignia zmiany biegów . Przed każdą zmianą biegu należy wcisnąć sprzęgło, następnie przesunąć dźwignię w żądane położenie i zwolnić sprzęgło. Biegi 1-3 są uważane za niskie biegi, 5 biegów uważa się za wysokie, dlatego przy zmniejszaniu prędkości konieczne jest włączenie niskich biegów, a podczas przyspieszania ich zwiększenie. Do samodzielnego treningu wystarczy zautomatyzować proces sterowania w zakresie trzech biegów.

Pomocna rada: w celu osiągnięcia automatyzmu przy synchronicznej zmianie biegów z 1 na 5 oraz pedałowaniu zaleca się wykonanie następujących ćwiczeń:

• wciśnij gaz, zwolnij gaz, wciśnij sprzęgło, włącz 2 bieg, zwolnij sprzęgło i kontynuując ruch wciśnij gaz;
• powtórz sekwencję czynności z 3-5 biegami.

Aby zmienić biegi z 5 na 1, zalecane jest ćwiczenie: wciśnij sprzęgło i hamulec, włącz 4 bieg, zwolnij sprzęgło i hamulec, wciśnij gaz i kontynuuj jazdę. Powtórz sekwencję z 3-1 biegami. Wszystkie ćwiczenia można wykonywać nie tylko w samochodzie, ale także doskonalić swoje umiejętności w domu, zastępując pedały butami domowymi, a dźwignię zwykłym ołówkiem. Czas trwania codziennych czynności z pedałami powinien wynosić co najmniej 10 minut.

Lustra

Głównym zadaniem jest kontrolowanie ruchu odbicia przedmiotów w lustrze. Najprostszą opcją opanowania umiejętności jest zwykłe lustro: naucz się poruszać po pokoju „na odwrót”, skupiając się na odbiciu w lustrze. Trudniejsza opcja: bierz przedmioty naprzemiennie lewą / prawą ręką, obserwując ruch prostoliniowy. Czas trwania ćwiczeń wynosi 20 minut dziennie.

Jeśli masz samochód, możesz zaparkować w miejscu o dużym natężeniu ruchu, a siedząc na miejscu kierowcy nauczyć się szybko mieć czas na oglądanie samochodów poruszających się z tyłu w prawym, lewym i środkowym lusterku.

Kierownica

Osobliwością prowadzenia samochodu jest nauczenie się prawidłowego postrzegania kierunku kół, w zależności od obrotu kierownicy. Ponieważ w przeciwieństwie do roweru koła nie są widoczne, konieczne jest wykonanie ćwiczeń „na tarczy” przez pół obrotu kierownicy: od „00.00” do „06.00”, kolejny obrót - od „06.00” do „00.00”.

Pomocna rada: półtora obrotu w dowolnym kierunku - to stan kół, które są całkowicie skręcone we właściwym kierunku, 3 pełne obroty to przejście od skrajnej prawicy do skrajnej lewicy i odwrotnie. Podobnie jak w przypadku pedałów, kierownica nie jest potrzebna do wykonywania ćwiczeń, naczyń jest wystarczająco dużo (pokrywy, talerze itp.). Rekomendowany czas trwania zajęć to 20 minut dziennie.

Dystrybucja uwagi polega na gromadzeniu „szablonów” do wyjścia z sytuacji krytycznych. Trzeba nauczyć się obliczać sytuacje, biorąc pod uwagę nagłe zmiany warunków ruchu, wyobrażać sobie sytuację krytyczną i sporządzać gotowy „szablon” w postaci planu działania na każdy przypadek. Im więcej „szablonów” – tym łatwiej będzie kierowcy znaleźć wyjście z krytycznej sytuacji. Aby osiągnąć maksymalny bagaż gotowych rozwiązań, możesz skorzystać z programu na komputer treningowy - zajmij się „wirtualną” kontrolą.

Prowadząc samochód, należy odpowiednio rozproszyć uwagę, gdyż oprócz deski rozdzielczej i obserwowania auta z przodu konieczne jest dostrzeżenie na drodze znaków, sygnalizacji świetlnej, oznaczeń, pieszych, a nawet wybojów. Dlatego też bardzo odradza się trenowanie pierwszych wyścigów w gronie przyjaciół i rodziny, zwłaszcza jeśli pasażerowie sami nie jeżdżą autem.

oryginalne porady: możesz rysować czarny czajniczek wewnątrz czerwony trójkąt na białym tle i umieszczony na tylnej szybie. Taki znak podkreśli kreatywność nowicjusza i sprawi, że doświadczeni kierowcy będą chcieli pomóc właścicielowi znaku: „Za kierownicą jest czajnik!”. Alternatywa w postaci „Y” i wykrzyknika mobilizuje uczestników ruchu, ale bez zbytniego ciepła i humoru

Jeśli kupiłeś samochód z ręczną skrzynią biegów, ale nie wiesz, jak prawidłowo zmieniać biegi, ten materiał jest zaprojektowany specjalnie dla Ciebie. Po pierwsze, nauka jazdy mechanikiem jest prawie taka sama jak nauka jazdy na rowerze.

Czym są dobre mechaniki?

Samochód z manualną skrzynią biegów ma kilka zalet. Zapoznajmy się z nimi.

1. Taka skrzynia to idealne narzędzie do sterowania pojazdem.
2. Ustawiając tempo samochodu, możesz przyspieszyć do większej prędkości.
3. Osoba prowadząca taki samochód robi kilka rzeczy jednocześnie, co świadczy o jego zdolności do tego.
4. Prowadzenie instrukcji daje kierowcy cenne doświadczenie, a on z kolei przyda się w przyszłości nawet podczas jazdy karabinem maszynowym.
5. W samochodzie wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów z oczywistych względów nie można dryfować.
6. Dzięki mechanice znaczne oszczędności w zużyciu paliwa.
7. Instrukcja nie pozwala na profesjonalne manewry.
8. Wreszcie automatyzacja to po prostu „kobiecy” sposób jazdy (zdaniem wielu kierowców).

Ustaliliśmy korzyści, teraz dowiedzmy się, jak jeździć podręcznikiem.

Gdzie jest najlepsze miejsce do nauki?

Na trening trzeba wybrać ciche i spokojne miejsce, w którym nie byłoby innych samochodów. Pożądane jest, aby był to płaski obszar bez stoków - dzięki czemu łatwiej będzie Ci przyzwyczaić się do manualnej skrzyni biegów. Jednym słowem nie ma tu nic skomplikowanego, więc przechodzimy bezpośrednio do treningu.

Jak nauczyć się jeździć mechanikiem?

W pierwszej kolejności zaleca się opuszczenie szyb - dzięki temu lepiej będzie słychać odgłos silnika. Lusterka wsteczne powinny być ustawione tak, aby najwygodniej było do nich zajrzeć. Po przygotowaniu musisz zapiąć pasy i postępować zgodnie z poniższym algorytmem.

• Pedał gazu znajduje się po prawej stronie, hamulce pośrodku, a sprzęgło po lewej stronie. Tutaj wszystko jest proste, więc przejdźmy do następnego kroku.

Zwróć uwagę na jeden interesujący punkt: ten układ pedałów jest nieodłączny nie tylko dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie, ale także z kierownicą po prawej stronie.

• Dla tych, którzy nie wiedzą, pedał sprzęgła służy do zmiany biegów. Najpierw musisz upewnić się, że w przyszłości będziesz w stanie wcisnąć ten pedał do końca lewą nogą. Wyjaśnia to fakt, że zmiana biegów jest możliwa tylko wtedy, gdy sprzęgło jest całkowicie wciśnięte.
• Wyreguluj siedzenie. W razie potrzeby wyreguluj siedzenie tak, aby łatwo dosięgnąć sprzęgła.
• Ćwicz z pedałem sprzęgła. Następnie musisz dokładnie zapoznać się z tym, czym naciśnięcie tego pedału różni się od podobnych działań z innymi. W tym celu należy je przez jakiś czas naciskać naprzemiennie, aby przyzwyczaić się do miejsca. W takim przypadku wciśnij sprzęgło tylko lewą nogą, a hamulec gazem - prawą! Zwolnij sprzęgło powoli kilka razy, aż twoja stopa przyzwyczai się do wszystkiego.

• Włączyć bieg neutralny. Aby to zrobić, wybierz środkową pozycję dźwigni zmiany biegów (musi znajdować się pośrodku). Aby ustalić, czy rzeczywiście „neutralny” był włączony, wystarczy pociągnąć tę dźwignię w lewo i prawo. Jeżeli jego ruch jest swobodny, bieg neutralny uważa się za włączony.
• Uruchom silnik, naciskając najpierw pedał sprzęgła. Wiele modeli samochodów charakteryzuje się tym, że silnik w nich można uruchomić tylko przy wciśniętym sprzęgle. Co więcej, jest to również pewnego rodzaju środek bezpieczeństwa - jeśli dźwignia zostanie przypadkowo pozostawiona na biegu, sprzęgło zapobiegnie niezamierzonemu szarpnięciu samochodu podczas ruszania.

Notatka! Gdy silnik pracuje, sprzęgło musi być zwolnione płynnie. Następnie powinieneś sprawdzić, czy dźwignia jest naprawdę w pozycji „neutralnej”.

• Włącz pierwszy bieg. Następnym krokiem jest ponowne wciśnięcie sprzęgła i włączenie pierwszego biegu. Z reguły znajduje się w lewym górnym rogu, chociaż zaleca się wcześniejsze wyjaśnienie jego lokalizacji. Należy również pamiętać, że położenie wszystkich prędkości jest zwykle wskazane na klamce dźwigni w postaci miniaturowego schematu.
• Poćwicz zwalnianie sprzęgła. Powinieneś zacząć od płynnego i powolnego zwalniania pedału, aż prędkość obrotowa silnika zacznie spadać. Następnie ponownie wciska się pedał, a ćwiczenie powtarza się na tyle, że uczysz się na ucho określania momentu, w którym prędkość zaczyna spadać ( jest to również nazywane „momentem sprzęgania”).
• Poruszać się. W tym celu należy wrzucić pierwszy bieg, a następnie delikatnie zwolnić sprzęgło – tradycyjnie do momentu spadku obrotów. W tym momencie delikatnie wciśnij drugą stopę na gaz, podczas gdy sprzęgło musi być nadal zwalniane. Jeśli zostanie to zrobione zbyt wolno/szybko, samochód najprawdopodobniej zgaśnie. Ale nie ma w tym nic złego – powtarzaj ćwiczenie, aż nauczysz się ruszać z większą lub mniejszą ufnością.

Zobacz, jak rozpocząć pracę z mechaniką:

Szczególną uwagę należy zwrócić na to, co znajduje się przed pojazdem. Jeśli trening odbywa się z asystentem, to powinien on siedzieć z boku i być gotowym, jeśli to konieczne, do zaciągnięcia „hamulca ręcznego”. Ten moment uważany jest za jeden z najtrudniejszych, ale z należytą starannością prędzej czy później wszystko się ułoży.

• Drugi transfer. Po starcie trochę czasu zajmuje jazda na pierwszym biegu, aby się do wszystkiego przyzwyczaić. Następnie, gdy obroty silnika przekroczą 3 tys. konieczne jest puszczenie gazu przy jednoczesnym wciśnięciu sprzęgła. Gdy samochód jedzie na wybiegu, musisz włączyć drugą prędkość, a następnie całkowicie zwolnić sprzęgło. Dopiero potem możesz dalej przyspieszać. Włączenie wszystkich kolejnych transmisji odbywa się w ten sam sposób.
• Wrzuć bieg. Po włączeniu biegu stopę należy zdjąć ze sprzęgła. Nie trzymaj go cały czas na pedale, w przeciwnym razie mechanizm sprzęgła przedwcześnie ulegnie awarii.
• Hamulec. Jeśli to konieczne, stopę od gazu należy przesunąć na pedał hamulca. Naciśnij z wymaganą siłą. Przy prędkości 10-15 kilometrów samochód zacznie się trochę trząść - w tym momencie trzeba ścisnąć sprzęgło i włączyć „neutralny”.

Kiedy wszystko zacznie się układać, zdziwisz się, gdy to zauważysz zarządzanie mechaniką nie jest tak trudne, jak wielu ludziom się wydaje. Kontynuuj naukę, doskonal swoje umiejętności, aby jazda była jeszcze przyjemniejsza!

Na co zwrócić uwagę?

Należy zwrócić uwagę na jazdę z prędkością wsteczną. Jeśli wszystko jest w porządku ze sprzęgłem, wykonaj następujące kroki, aby przejść.

1. Wciśnij sprzęgło, włącz bieg wsteczny.
2. Spójrz w lustra, określ trajektorię przyszłego ruchu.
3. Powoli zwalniaj sprzęgło, aż samochód zacznie się poruszać. Nie odpuszczaj dalej - więc prędkość będzie niewielka.

Jeśli chcesz zwolnić, wystarczy mocniej wcisnąć pedał sprzęgła.

Wynik

Nauka jazdy mechanikiem jest łatwa. Będzie lepiej, jeśli obok Ciebie będzie doświadczony kierowca, który pomoże zarówno radą, jak i fizycznie. Najważniejsze jest, aby nauczyć się jeździć poza ruchliwymi trasami i dążyć do sukcesu.

Jak to śpiewano w jednej starej piosence: „Samochody dosłownie zalały wszystko…”. Tak, rzeczywiście, samochody zalały już dosłownie wszystko. Jeśli wcześniej samochód był luksusem, a na jego zakup stać było tylko bardzo zamożnych ludzi, to teraz prawie każda rodzina ma samochód. We współczesnym świecie samochód to środek transportu, zwłaszcza w dużych miastach, gdzie mieszkaniec metropolii musi pokonać dystans kilkudziesięciu kilometrów. Jeśli zdecydujesz się nauczyć jeździć samochodem, w tym artykule opowiemy Ci o technice prowadzenia samochodu.

Przyjrzyjmy się najpierw niektórym organizacyjnym aspektom prowadzenia samochodu. Zanim zaczniesz uczyć się jeździć, musisz nie tylko przeczytać, ale także zapoznać się z Regulaminem Drogowym, znakami i rodzajami oznaczeń drogowych. Konieczne jest poznanie zasad, ponieważ od tego zależy nie tylko twoje życie, ale także życie innych użytkowników dróg. Aby zapoznać się z zasadami, najlepiej korzystać ze specjalnych podręczników, które uczą zasad ruchu drogowego, demonstrując to wszystko na ilustracjach. Ponadto w Internecie można znaleźć samouczki wideo dotyczące nauki zarówno Zasad Drogowych, jak i samego prowadzenia samochodu. Utrwalającym etapem studiowania przepisów jest zapoznanie się z podstawowym źródłem Regulaminu Drogowego. Zalecamy również zakup kolekcji biletów egzaminacyjnych w Regulaminie Drogi lub przystępowanie do testów online, usług, które udostępniają dość dużą ich liczbę. Bilety te pomogą Ci zarówno w zdaniu egzaminu na uzyskanie uprawnień, jak i nauczą, jak zastosować swoją wiedzę teoretyczną w praktyce.

Podsumujmy więc, czego potrzebujesz, aby przestudiować Zasady ruchu drogowego:

1. przepisy ruchu drogowego;


2. Podręcznik naukowy do studiowania przepisów ruchu drogowego (ilustrowany);


3. Bilety egzaminacyjne z Regulaminu Drogowego.

Część praktyczna

Prowadzenie samochodu to nie tylko znajomość przepisów i fizyczna zdolność do prowadzenia samochodu, jazdę należy rozważyć głębiej. Podczas jazdy musisz stale monitorować sytuację na drodze: przez przednią szybę i boczne szyby, a także przez lusterka wsteczne. W samochodzie znajdują się trzy lusterka wsteczne: dwa boczne lusterka wsteczne, które znajdują się na przednich drzwiach samochodu oraz poprzez środkowe lusterko wsteczne umieszczone na przedniej szybie. Konieczne jest monitorowanie działań wszystkich użytkowników dróg: kierowców, a zwłaszcza pieszych. Jednym słowem, musisz stale kontrolować sytuację na drodze, jest to konieczne: wybrać tor jazdy samochodu, wybrać tryb prędkości, a także zapobiec sytuacji awaryjnej i awaryjnej w przypadku jego występowanie. Nie oznacza to, że musisz ciągle być w napięciu i dosłownie uważać na wszystko, co dzieje się na drodze - nie, na początku będzie to bardzo trudne, w przyszłości kontrola sytuacji na drodze stanie się mimowolnym nawykiem, głównym Rzecz w tym, żeby się do tego początkowo przyzwyczaić.

Jak nie bać się prowadzić

Przed rozpoczęciem pierwszych prób jazdy nie należy bać się samego samochodu. W większym stopniu dotyczy to kobiet – z jakiegoś powodu panicznie boją się „żelaznego konia” i to jest główny problem, bo dopóki nie przestaniesz się bać, nie nauczysz się dobrze jeździć samochodem , ponieważ jazda jest zawsze najważniejsza, zachowaj spokój. Aby nie bać się auta, najpierw po prostu go odpal, a od czasu do czasu wciśnij pedał gazu, aby przyzwyczaić się do dźwięku silnika i nabierania rozpędu, a także do samego auta.

Jeśli chodzi o strach przed jazdą, to kolejna rzecz, z którą boryka się początkujący kierowca. Aby nie bać się jeździć samochodem, trzeba najpierw uczyć się na specjalnej stronie lub drodze, na której nie ma innych użytkowników drogi. Po opanowaniu wystarczających umiejętności jazdy możesz spróbować jazdy po drogach miejskich, na których nie ma dużego ruchu.

Aby nie bać się jeździć samochodem po mieście, zastanów się wcześniej nad swoją trasą, nawet jeśli jest dłuższa - wszystko w porządku, najważniejsze jest to, że ruch nie jest duży. Następnie mentalnie przejdź tą trasą. Następnie, gdy poczujesz się pewniej za kierownicą, spróbuj odwrotnie - jeździć po trasach o większym natężeniu ruchu, aby nabrać doświadczenia z jazdy w różnych miejscach i w różnych warunkach drogowych. Aby na początku nauczyć się prowadzić samochód, najlepiej jest mieć pod okiem doświadczonego kierowcę, który pomoże ci uporać się z błędami i trudnościami, z którymi borykają się początkujący kierowcy.

I ostatnią rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są ubrania i buty. Odzież nie powinna krępować ruchów, powinna być wygodna i nie obcisła. Zwróć szczególną uwagę na buty, ich podeszwy nie powinny być grube. Najlepsze buty do jazdy to buty z cienką, ale wytrzymałą podeszwą, która będzie dobrze ślizgać się na pedałach. Te buty pomogą Ci dobrze wyczuć pedały samochodu. Aby kobieta nauczyła się prowadzić samochód, zdecydowanie zalecamy, aby nigdy nie nosić butów na obcasach i dużej platformie, jeśli to konieczne, zmieniać buty w samochodzie.

Przygotowanie do wyjazdu

Za każdym razem przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić samochód - to podstawa do rozpoczęcia jazdy. Kontrola składa się z następujących kroków:

• oględziny

Przed wyjazdem z garażu lub parkingu należy dokładnie sprawdzić samochód. Najpierw upewnij się, że pod autem nie ma smug. Jeśli jakieś zostały zauważone, spróbuj ustalić, skąd wyciekł ten płyn i rozwiązać problem. Następnie zwróć uwagę na opony, nie powinny być płaskie: albo je napompuj, albo w przypadku przebicia wymień koło. Sprawdź również działanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych: tylnych i przednich świateł, a także kierunkowskazów.

• Modyfikacja

Będąc w samochodzie, zwłaszcza jeśli jeździsz tym pojazdem z kimś, wyreguluj siedzenie kierowcy: odległość od kierownicy, kąt nachylenia oparcia, a także, jeśli urządzenie samochodu na to pozwala, wyreguluj: wysokość siedzenie i wysokość kolumny kierownicy. Następnie wyreguluj lusterka środkowe i boczne.

• Zasady bezpieczeństwa

Pamiętaj, aby zapiąć pasy, zanim zaczniesz przenosić pojazd, i upewnij się, że inni pasażerowie również. Sprawdź działanie układu hamulcowego. Przed odjazdem upewnij się, że początek Twojego ruchu nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi. Oznacza to, że musisz pominąć wszystkie pojazdy poruszające się w tym samym kierunku.

Zasady jazdy

Przejdźmy teraz bezpośrednio do techniki prowadzenia samochodu. Na początek warto podpowiedzieć, jak uruchomić samochód z manualną skrzynią biegów. Pamiętaj: lewa stopa działa tylko z pedałem sprzęgła - to jest lewy pedał; prawa stopa współpracuje z pedałem hamulca - środkowym, a z pedałem gazu - prawym pedałem.

Jak uruchomić i zatrzymać samochód

Uruchom samochód przekręcając kluczyk zapłonu do pozycji ACC, następnie przekręć kluczyk do pozycji ON, po 10 sekundach przekręć kluczyk do pozycji START, jak tylko samochód się uruchomi, zwolnij kluczyk, automatycznie się obróci do pozycji ON. Aby wyłączyć pojazd, kluczyk zapłonu należy przekręcić w położenie ACC.

Jak prowadzić samochód

• Jak poruszać się po płaskim terenie w samochodzie?

Po wykonaniu wszystkich czynności, które opisaliśmy w części dotyczącej przygotowań do wyjazdu, sprawdź, czy samochód jest zaciągnięty na hamulec ręczny, a dźwignia zmiany biegów jest na biegu jałowym. Po wykonaniu wszystkich tych kroków musisz uruchomić samochód.

Aby ruszyć samochodem do przodu, musisz wrzucić pierwszy bieg. W tym celu należy lewą nogą wcisnąć sprzęgło (lewy pedał do oporu), przestawiając dźwignię zmiany biegów do odpowiedniej pozycji, czyli włączenia pierwszego biegu. Umieść prawą stopę na pedale przyspieszenia (prawy pedał) i lekko wciśnij gaz tak, aby wskazówka obrotomierza wskazywała dwójkę (silnik powinien osiągnąć 2000 obr/min). Następnie prawą nogą wciśnij hamulec (pedał środkowy), wyjmij samochód z hamulca postojowego (ręcznego), naciskając przycisk dźwigni i opuszczając go. Następnie wciskamy nogę w pedał gazu, aby utrzymać liczbę obrotów nabytych przez silnik i powoli, bardzo, bardzo płynnie puszczamy pedał sprzęgła. Gdy samochód zacznie jechać, lekko wciśnij pedał gazu i dalej delikatnie zwalniaj pedał sprzęgła. Zawsze przesuń lewą stopę do miejsca odpoczynku, gdy nie używasz pedału sprzęgła, ponieważ znajduje się ona na wzgórzu na lewo od pedału sprzęgła. Naciskając pedał gazu, wyreguluj prędkość samochodu: im bardziej naciśniesz pedał gazu, tym szybciej samochód będzie jechał i na odwrót.

• Jak podjechać samochodem pod górę

Kolejną bardzo trudną kwestią dla początkujących kierowców jest ruszanie pod górę. Wszyscy wiemy, że jeśli nie zareagujesz prawidłowo i szybko w tej sytuacji, samochód może stoczyć się do tyłu lub przeciągnąć. Co musisz wiedzieć, aby zacząć się rozwijać? Przede wszystkim musisz całkowicie się zrelaksować - to najważniejsze, uwierz w siebie. Istnieją 2 sposoby na rozpoczęcie podjazdu, pierwszy dla początkujących, drugi dla doświadczonych kierowców.

Pierwszym sposobem na rozpoczęcie podjazdu z hamulcem ręcznym jest sposób dla początkujących. Więc jesteś na fali i musisz się ruszać. W tym celu zaciągnij samochód na hamulec ręczny, wciśnij sprzęgło i włącz pierwszy bieg. Wraz z tym wciśnięciem pedału gazu należy doprowadzić silnik do 2500-3000 obr/min i zamocować prawą nogę w tej pozycji. Następnie powoli opuść dźwignię hamulca ręcznego i jednocześnie płynnie zwolnij pedał sprzęgła. Jak tylko samochód ruszy, stopniowo dolewaj gazu, aby samochód nie jechał za ciasno. Po zwolnieniu pedału sprzęgła przesuń lewą stopę do miejsca odpoczynku i prawą nogą steruj prędkością samochodu, naciskając pedał gazu.

Drugim sposobem na rozpoczęcie auta pod górę jest tzw. „przeniesienie nogi”. Ta metoda jest stosowana przez większość doświadczonych kierowców. W ten sposób poruszanie się pod górę wygląda następująco: lewa noga wciska sprzęgło, prawa noga wciska pedał hamulca, aby rozpocząć ruch pedał sprzęgła jest płynnie puszczany i gdy tylko poczuje, że auto rusza, prawa noga jest wyrzucana z pedału hamulca na pedał gazu. Jednocześnie konieczne jest wciśnięcie pedału gazu w taki sposób, aby silnik osiągnął około 3000 obrotów, zapobiegnie to cofaniu się auta i pomoże w intensywnym przyspieszaniu pod górę. Teraz wiesz, jak prawidłowo prowadzić samochód, odjeżdżając.

Jak zmienić biegi w samochodzie

• Jak zmienić z pierwszego biegu na drugi?

Tak więc, kiedy ruszyłeś i trochę przyspieszyłeś, koniecznie musisz zmienić bieg, należy to zrobić, aby odciążyć silnik, ponieważ 1. bieg jest najmocniejszy i jest przeznaczony wyłącznie do ruszania auta. Aby przełączyć się z pierwszego biegu na drugi należy lekko przyśpieszyć a następnie wcisnąć sprzęgło do oporu, następnie przełączyć dźwignię zmiany biegów na drugi bieg i powoli zacząć puszczać pedał sprzęgła, jednocześnie należy delikatnie wciskać gaz pedał. Przy wciśniętym pedale sprzęgła połóż lewą stopę na miejscu odpoczynku i prawą stopą steruj prędkością pojazdu. Wielu początkujących kierowców interesuje pytanie: kiedy przełączyć się na drugi bieg. Niezbędne jest wrzucenie drugiego biegu prawie natychmiast po rozpoczęciu ruchu, jeśli nadal nabierasz prędkości.

• Jak zmienić bieg z drugiego na trzeci i dalej?

Zasada zmiany biegów jest taka sama i nie różni się od czynności, które opisaliśmy powyżej. Po rozpędzeniu samochodu do 35-40 km/h na drugim biegu należy przełączyć się na trzeci bieg. Po osiągnięciu prędkości 50-60 km/h włącz czwarty bieg. Piąty bieg włączamy poza miastem przy prędkości ponad 80 km/h, kiedy już za kierownicą poczujesz się całkiem pewnie. Również podczas zmiany biegów możesz skupić się na wskazaniu obrotomierza, gdy jego wartość osiągnie 2500-3000 obr/min - przejdź na kolejny bieg.

• Jak zredukować?

Aby zredukować bieg np. z trzeciej na drugą należy wcisnąć sprzęgło, wrzucić niższy bieg, następnie lekko wcisnąć pedał gazu, zyskując około 2500 obr/min i delikatnie puścić pedał sprzęgła podczas dodawania gazu.

Jak prawidłowo hamować w samochodzie?

• Jak zwolnić w samochodzie

Aby zwolnić - trzeba zdjąć prawą nogę z pedału gazu i delikatnie wcisnąć pedał hamulca, możliwe, że w takim przypadku trzeba będzie wrzucić niższy bieg.

• Jak zatrzymać samochód?

Aby całkowicie zatrzymać samochód, musisz wcisnąć pedał sprzęgła i delikatnie wcisnąć pedał hamulca prawą nagą, stopniowo zatrzymując samochód.

Jak zwrócić samochód?

Aby cofnąć, samochód musi być całkowicie zatrzymany. Ściśnij sprzęgło, przestaw dźwignię zmiany biegów na bieg wsteczny (w nowoczesnych samochodach będzie to wymagało podniesienia do góry pierścienia znajdującego się na dźwigni zmiany biegów). Upewnij się, że nikt nie jest z tyłu i możesz zacząć się ruszać. Osiągnij 2500 obr/min wciskając pedał gazu i ustaw prawą stopę w tej pozycji, a następnie powoli zacznij zwalniać pedał sprzęgła. Jak tylko samochód zacznie się ruszać, można stopniowo dodawać gaz.

Jak nauczyć się jeździć szybko

Aby szybko nauczyć się prowadzić samochód, trzeba jak najwięcej ćwiczyć. Nie skupiaj się na łatwych, nieobciążonych drogach, gdy tylko poczujesz się pewnie, skomplikuj warunki. Staraj się obejść całe miasto, zarówno w dzień, jak iw nocy - najważniejsza jest uważność i ostrożność. Z reguły w nabyciu pierwszych umiejętności prowadzenia samochodu, zarówno w mieście, jak i na autostradzie, pomoże szkoła nauki jazdy, gdzie Twoimi działaniami i ruchem będzie kontrolował instruktor nauki jazdy.

Ten film opowiada i pokazuje, jak uruchomić samochód. Koniecznie obejrzyj ten film, ponieważ lepiej zobaczyć go raz, niż przeczytać o nim kilka razy.

Sposób poruszania się pod górę jest szczegółowo opisany w tym filmie. Proces uruchamiania samochodu pod górę jest nieco bardziej skomplikowany i różni się od procesu uruchamiania samochodu na płaskiej drodze.

Ostatni trudny etap jazdy - zmiana biegów, jest pokazany na tym filmie, dlatego również zalecamy zapoznanie się z nim.

W Ameryce udział nowych samochodów sprzedawanych z manualną skrzynią biegów wynosi tylko 6 proc. Dlatego dla wielu amerykańskich kierowców prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów sprawia duże trudności. Tak wielu kierowców jest przyzwyczajonych do prowadzenia pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. W naszym kraju udział samochodów sprzedawanych z manualną skrzynią biegów jest wciąż nieco większy niż z automatyczną skrzynią biegów, niemniej jednak prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów sprawia wielu kierowcom sporo trudności. Dla wszystkich kierowców przygotowaliśmy instrukcję oraz mały poradnik, który pomoże Ci nauczyć się jeździć mechanikiem.

Samochody z manualną skrzynią biegów są zwykle tańsze niż samochody z automatyczną skrzynią biegów. Ale prowadzenie pojazdu z manualną skrzynią biegów nie tylko pozwoli zaoszczędzić pieniądze przy zakupie samochodu, ale otworzy przed Tobą zupełnie nowy świat jazdy.

Zauważ, że wiele z nich jest nadal wyposażonych w manualną skrzynię biegów. Ale nawet zakup niedrogiego, słabego samochodu pozwoli znacznie obniżyć koszty paliwa, ponieważ samochód wyposażony w manualną skrzynię biegów zużywa znacznie mniej paliwa niż samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.

Jakie są inne zalety przekładni mechanicznych nad automatycznymi? Ręczna skrzynia biegów jest znacznie bardziej niezawodna niż automatyczna skrzynia biegów, a poza tym koszt naprawy mechaniki jest znacznie niższy niż naprawa złożonej maszyny.

Plus, jazda samochodem z manualną skrzynią biegów niż samochodem z automatyczną skrzynią biegów.

Krok pierwszy: Do czego służą manualne skrzynie biegów?

Ręczna skrzynia biegów wymaga od kierowcy samodzielnej zmiany biegów. Większość samochodów z manualną skrzynią biegów ma 4 lub 5 biegów plus jeden bieg wsteczny. Aby opanować, gdzie znajduje się każdy bieg i do czego służy każdy z nich, musisz wiedzieć, co następuje:

Sprzęgło. Po naciśnięciu pedału specjalny mechanizm w pudełku daje możliwość wybrania pożądanego biegu za pomocą gałki zmiany biegów. Pamiętaj, że skrzynię biegów możesz zmieniać tylko wtedy, gdy pedał sprzęgła jest całkowicie wciśnięty.

Bieg neutralny faktycznie oznacza, że ​​moment obrotowy z silnika nie będzie przenoszony na koła. Gdy silnik pracuje, a bieg jest na biegu jałowym, po naciśnięciu pedału gazu samochód nie ruszy. Przy włączonym biegu neutralnym możesz włączyć dowolną prędkość z tej pozycji, w tym bieg wsteczny.

W przypadku większości samochodów ręcznych, 2. bieg jest koniem roboczym, ponieważ 1. bieg służy przede wszystkim do ruszania. Drugi bieg pomoże Ci zjechać samochodem ze stromego wzgórza lub ominąć korek.

Bieg wsteczny różni się nieco od innych prędkości w manualnej skrzyni biegów. Ta prędkość ma nieco większy zakres działania niż pierwszy bieg. Na biegu wstecznym możesz przyspieszyć szybciej niż na pierwszym. Ale bieg wsteczny nie „lubi”, gdy samochód jedzie w tym trybie przez bardzo długi czas (może to doprowadzić do awarii mechanizmu skrzyni biegów).

Tak więc bieg wsteczny nie jest sposobem na podstawowy ruch.

Pedał przyspieszenia umożliwia przy każdej prędkości wykorzystanie maksymalnego momentu obrotowego silnika ustawionego dla każdej prędkości. Podczas przyspieszania w samochodzie wyposażonym w , czujesz każdą prędkość, co daje każdemu kierowcy wyjątkowe poczucie jazdy i lepszą kontrolę nad samochodem.

Krok drugi: zajmij się rozmieszczeniem sprzętu

Zanim nauczysz się jeździć mechanikiem, musisz opanować lokalizację każdej prędkości biegu, która jest wskazana na gałce zmiany biegów. W końcu nie spojrzysz na klamkę, gdy samochód jedzie, gdzie znajduje się prędkość?! Pamiętaj, że dla idealnej zmiany przełożeń musisz całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła, w przeciwnym razie każdy bieg włączy się z charakterystycznym piskiem lub chrzęstem, co może doprowadzić do awarii skrzyni biegów.

Jeśli jesteś początkującym kierowcą, najpierw spójrz z boku przedniego siedzenia pasażera, jak inny bardziej doświadczony kierowca jednocześnie naciska pedał sprzęgła i zmienia biegi. Zwróć uwagę na maksymalną prędkość samochodu na każdym biegu.

Na początku, nawet po przestudiowaniu lokalizacji każdej prędkości, nadal będziesz pamiętać, gdzie znajduje się ten lub inny bieg. Z czasem przestaniesz myśleć o zmianie biegów za każdym razem i zrobisz to nieświadomie (mechanicznie). Wszystko zależy od nawyku. Jeśli więc na samym początku nie posiadasz idealnej umiejętności prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów, to nie zniechęcaj się i nie popadaj w rozpacz. Szybkość zmiany biegów i wiele więcej przyjdzie do Ciebie, gdy zdobędziesz doświadczenie z jazdy.

Kolejnym problemem dla każdego początkującego kierowcy, który jeździ samochodem z manualną skrzynią biegów, jest niewiedza, kiedy i jaką prędkość zmienić. Aby wiedzieć, czy przy określonej prędkości pojazdu włączony jest właściwy bieg, radzimy skupić się na dźwięku silnika.

Jeśli obroty silnika są bardzo niskie, a samochód nie przyspiesza, oznacza to, że jesteś na wysokim biegu i musisz zmienić bieg na niższy.

Jeśli prędkość silnika jest bardzo wysoka, musisz wrzucić wyższy bieg, aby rozładować skrzynię.

Jeśli twój samochód jest wyposażony w obrotomierz, to aby zrozumieć, kiedy konieczna jest zmiana prędkości, kieruj się liczbą obrotów silnika. Chociaż każda marka i model pojazdu z ręczną skrzynią biegów wymaga innej kolejności zmiany biegów, zasadniczo każdy bieg można zmienić, gdy silnik osiągnie 3000 obr./min. Możesz również użyć prędkościomierza, aby poprowadzić Cię, gdy musisz zmienić bieg.

Np. zmieniaj bieg co 25 km/h (1. bieg 1-25 km/h, 2. 25-50, 3. 50-70 itd.). Pamiętaj, że to tylko ogólna zasada zmiany biegów manualnych. A wtedy te wartości będą odchylać się w górę.

Krok 3: Uruchom silnik

Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym z wciśniętym pedałem sprzęgła. Nie zmieniaj biegów bez wciśnięcia pedału, ponieważ może to doprowadzić do awarii manualnej skrzyni biegów. Po uruchomieniu silnika rozgrzej go do temperatury roboczej. Jeśli rozgrzewasz samochód zimą, nie zwalniaj pedału sprzęgła przez pierwsze kilka minut rozgrzewania po włączeniu biegu neutralnego. Pozwoli to znacznie szybciej rozgrzać zamrożony olej w pudełku.

Uwaga!!! Nie uruchamiaj silnika samochodu z włączonym biegiem. Spowoduje to niekontrolowany ruch maszyny, co może doprowadzić do wypadku.

Krok czwarty: prawidłowo używaj sprzęgła

Sprzęgło to mechanizm, który pomaga płynnie zmieniać biegi. Zawsze całkowicie wciskaj sprzęgło. Jeśli zmienisz bieg podczas jazdy bez całkowitego wciśnięcia sprzęgła, usłyszysz zgrzyt lub chrzęst. Staraj się tego unikać, aby nie uszkodzić pudełka.

Pamiętaj też, że lewa stopa powinna tylko wciskać pedał sprzęgła. Tylko prawą nogą pedał gazu i pedał hamulca.

Początkowo trudno będzie Ci idealnie zwolnić sprzęgło po zmianie biegu. Musisz się do tego przyzwyczaić. Jeśli masz z tym problemy, radzimy powoli zwalniać sprzęgło po zmianie biegu, aby wyczuć moment rozpoczęcia biegu.

Unikaj niepotrzebnego przyspieszania pojazdu, gdy pedał sprzęgła nie jest w pełni wciśnięty. Nie wyrabiaj w sobie nawyku pozostawiania pedału sprzęgła wciśniętego dłużej niż 2 sekundy (nawet na światłach - używaj neutralnej prędkości).

Wielu początkujących kierowców ma problem ze zbyt szybkim zwolnieniem pedału sprzęgła. Nie zniechęcaj się, jeśli ci się nie uda. Z biegiem czasu przyzwyczaisz się i nie zauważysz, jak skoordynowana jest zmiana biegów. Pamiętaj, że każdy ma z tym trudności. Gdy zaczniesz często jeździć w gęstym ruchu miejskim, szybko zdobędziesz doświadczenie.

Krok piąty: Skoordynowane działanie

Co ? To są Twoje drzwi do świata przyspieszenia jazdy i wyjątkowego wyczucia samochodu. Aby jednak w pełni poczuć prawdziwą przyjemność prowadzenia samochodu z mechaniką, konieczne są dobrze skoordynowane i skoordynowane działania. Jako przykład dla 1 i 2 prędkości podamy wszystkie Twoje działania, które z czasem musisz doprowadzić do automatyzmu.

Wciśnij pedał sprzęgła do końca. Przełącz gałkę zmiany biegów na pierwszy bieg. Zacznij powoli zwalniać pedał sprzęgła, jednocześnie delikatnie i powoli wciskając pedał gazu. Po przesunięciu pedału sprzęgła gdzieś na środek poczujesz, że moment obrotowy zaczął całkowicie przenosić się na koła. Powoli zwalniając pedał sprzęgła do końca przyspieszaj do 25 km/h. Następnie musisz przełączyć się na drugi bieg. W tym celu ponownie wciśnij sprzęgło do końca i przełącz bieg na drugi bieg, następnie powoli, obniżając pedał sprzęgła, powoli dolej gazu.

Krok szósty: redukcja biegu

Redukcja to metoda redukcji biegu samochodu podczas zwalniania. To, jak zmieniasz biegi podczas zwalniania i jak działa automat, gdy pojazd zwalnia, ma ogromne znaczenie. Redukcja biegu nie tylko pomoże Ci spowolnić samochód, ale także pozwoli Ci zmienić bieg na dokładnie taką, jakiej naprawdę potrzebujesz.

Redukcja biegu pomoże Ci przy złej, śliskiej pogodzie, zarówno latem, jak i zimą, nie uciekać się do hamowania pedałem hamulca, gdy trzeba zwolnić, co sprawia, że ​​prowadzenie samochodu jest bezpieczniejsze, w przeciwieństwie do samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów.

Oto przykład wykorzystania redukcji biegu do zatrzymania samochodu przy prędkości 70 km/h:

- Wciśnij pedał sprzęgła i przełącz skrzynię biegów na 3. bieg, przesuwając prawą nogą z pedału gazu na hamulec.

- Zwolnij pedał sprzęgła powoli, aby uniknąć wysokich obrotów.

- Ponownie wciśnij pedał sprzęgła przed zatrzymaniem.

- Nie uwzględniaj pierwszej prędkości jako redukcji biegu.

Ta metoda zatrzymywania pozwoli Ci zatrzymać się znacznie szybciej i bezpieczniej niż przy hamowaniu jednym pedałem hamulca..

Krok siódmy: prędkość wsteczna

Zachowaj ostrożność podczas zmiany biegu wstecznego pojazdu. Jeśli nie zostanie prawidłowo założona, dźwignia zmiany biegów może wyskoczyć. Nigdy nie próbuj włączać biegu wstecznego przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. W niektórych modelach, aby włączyć bieg wsteczny, należy najpierw nacisnąć górną część gałki zmiany biegów.

Pamiętaj, że bieg wsteczny ma duży zakres działania, więc uważaj, aby nie naciskać mocno pedału gazu, ponieważ samochód może szybko wybrać niebezpieczne.

Krok ósmy: Jazda po wzgórzu

Z reguły większość autostrad nie ma płaskiej płaszczyzny ze względu na ukształtowanie terenu. Dlatego zatrzymując się na drodze, w wielu miejscach samochód bez hamulca zaczyna się toczyć. Start na drodze z pochyłym samolotem jest znacznie trudniejszy niż na płaskim terenie. Aby perfekcyjnie nauczyć się ruszać na wzniesienie, musisz skonsolidować swoje umiejętności z następującym ćwiczeniem.

Wyjedź na drogę pochyłym samolotem i zaciągając samochód na hamulec ręczny („hamulec ręczny”), włącz bieg neutralny. Teraz Twoim zadaniem jest zwolnić hamulec ręczny, włączyć pierwszy bieg, wcisnąć pedał sprzęgła, ruszyć na wzniesienie, płynnie zwalniając sprzęgło jednocześnie wciskając pedał gazu. W pewnym momencie poczujesz, że samochód przestał się cofać. To w tej pozycji możesz bez hamulców utrzymać samochód na pochyłości lub wzniesieniu.

Krok dziewiąty: Parkowanie

Pozostawiając samochód na parkingu po wyłączeniu silnika, wciśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg. W ten sposób uchronisz swój samochód przed stoczeniem się pod Twoją nieobecność. Dla niezawodności konieczne jest również podniesienie dźwigni hamulca postojowego (lub naciśnięcie przycisku, jeśli hamulec ręczny jest elektroniczny). Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że po powrocie, przed odpaleniem samochodu, koniecznie przerzuć bieg na luz.

Krok dziesiąty: Ćwicz

Wszystkie te działania wydają się na początku bardzo trudne i trudne. Ale to wszystko jest naturalne. W trakcie eksploatacji auta Twoje doświadczenie będzie rosło. Pamiętaj, że im więcej praktyki, tym więcej wrażeń z jazdy uzyskasz. Jeśli po tym nadal boisz się zasiąść za kierownicą samochodu, zrób szkolenie samodzielnej jazdy w dowolnym miejscu, w którym nie ma innych samochodów. W ten sposób zyskasz pewność w prowadzeniu samochodu.

Gdy tylko nabierzecie odwagi, radzimy ćwiczyć wczesnym rankiem lub nocą w rzeczywistych warunkach drogowych w Waszej miejscowości. Poznaj wszystkie drogi, zwłaszcza te, na których będziesz jeździł najczęściej. Brak samochodów w tym czasie doda Ci pewności siebie.

Wiele osób boi się prowadzić samochód z mechanikami. Niektórzy mówią, że nie jest wygodny i nie nowoczesny. Nie słuchaj nikogo. Ręczna skrzynia biegów, pomimo swojej przestarzałej technologii, pozostaje jedną z najbardziej niezawodnych skrzyń biegów w branży motoryzacyjnej.

Owszem, mechanicy w niektórych momentach nieco obniżają komfort jazdy, ale za to zostaniesz wynagrodzony znacznie większą kontrolą nad autem, zwiększoną mocą, lepszą efektywnością paliwową, tanimi kosztami utrzymania i niedrogimi naprawami (w porównaniu do automatycznych skrzyń biegów), a cenna umiejętność prowadzenia pojazdu, która pozwoli Ci sterować niemal każdym pojazdem na świecie.

Zasiałeś po raz pierwszy za kierownicą auta z manualną skrzynią biegów i w ogóle nie wiesz jak ruszyć? Nie wiesz, jak na czas zmienić biegi w mechanice? Odpowiedzi na te wszystkie, a także na inne pytania, które bardzo często interesują początkujących kierowców, znajdziesz w naszym dzisiejszym artykule.

Dlaczego musisz umieć prowadzić samochód na mechanice

Nigdy nie wiesz, w jakiej sytuacji się znajdziesz w najbliższej przyszłości. Być może będziesz musiał pożyczyć czyjś samochód, który będzie wyposażony w manualną skrzynię biegów. A może twój przyjaciel chce się napić i prosi, żebyś zabrał go do domu własnym samochodem z manualną skrzynią biegów? A co z wynajmem samochodu za granicą? Samochody z mechaniką są znacznie częściej niż samochody z automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli nauczysz się jeździć na mechaniku, nic Cię nie zaskoczy. Osoba, która rozumie, jak prowadzić samochód z ręczną skrzynią biegów, z łatwością poprowadzi samochód z „automatyką”, ale nie odwrotnie.

Samochody z manualną skrzynią biegów w większości przypadków kosztują mniej niż podobne wersje z automatyczną skrzynią biegów. Zaoszczędzisz pieniądze nie tylko kupując samochód. Prowadzenie manualnej skrzyni biegów to znaczna oszczędność kosztów na przestrzeni lat eksploatacji pojazdu, ponieważ zużycie paliwa w takich pojazdach jest często niższe niż w przypadku automatycznych skrzyń biegów. Ponieważ ceny paliw nieubłaganie wzrosną, korzyści będą oczywiste.

Jeśli akumulator Twojego samochodu z ręczną skrzynią biegów jest rozładowany, możesz rozpocząć jazdę. Jedną z opcji jest użycie przewodów do oświetlenia. Gdyby nie było ich pod ręką, zawsze można odpalić samochód „z popychacza”. Zapomnij o tym pomyśle, jeśli korzystasz z samochodu z automatyczną skrzynią biegów.

Wiele samochodów sportowych jest dostępnych wyłącznie z manualnymi skrzyniami biegów. Dotyczy to zwłaszcza wielu modeli wydanych kilkadziesiąt lat temu. W większości przypadków producenci takich samochodów rozumieją, że prawdziwą przyjemność można czerpać tylko z jazdy potężnym samochodem z manualną skrzynią biegów.

Jazda samochodem na mechanice jest o wiele przyjemniejsza! Jeśli spędzisz całe życie w automatycznej skrzyni biegów, nigdy nie dowiesz się, czym jest prawdziwa kontrola nad samochodem. Jazda samochodem z „automatem” jest bardzo sztuczna i pasywna. Ale mechanika pozwala zjednoczyć się z samochodem.

Jak jeździć mechanikiem: podstawy

Po pierwsze: poznaj siedzenie kierowcy

Pedały: sprzęgło, hamulec, gaz. Pedał sprzęgła znajduje się po lewej stronie, nie ma go w samochodach z automatyczną skrzynią biegów. Musi być wciśnięty podczas zmiany biegów w górę lub w dół. Więcej informacji zostanie podanych.

Pedał hamulca znajduje się pośrodku. Jak zapewne rozumiesz, jest przeznaczony do hamowania.

Prawy pedał to gaz. Działa na tej samej zasadzie, co pedał gazu w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów.

Osobom, które po raz pierwszy wsiadają do auta z instrukcją, trudno jest przyzwyczaić się do tego, że teraz muszą używać również lewej stopy. Rzeczywiście, w samochodach z „automatem” chodzi tylko o prawą nogę. Lewa stopa wciśnie pedał sprzęgła, a prawa będzie odpowiadać za hamulec i gaz.

Dźwignia zmiany biegów. To za jego pomocą będziemy zmieniać biegi, zmienia biegi w samochodowej skrzyni biegów. Wiele nowych pojazdów ręcznych jest wyposażonych w sześć biegów. Z reguły na gałce zmiany biegów znajduje się wskazówka, dzięki której można zrozumieć, które pozycje dźwigni odpowiadają za dany bieg. Pomoże ci to prawidłowo jeździć na mechanice.

Tachometr. To jeden z elementów deski rozdzielczej samochodu, który wyświetla liczbę obrotów na minutę wału korbowego silnika. Kiedy po raz pierwszy zaczynasz jazdę samochodem z manualną skrzynią biegów, obrotomierz pomoże Ci określić, kiedy należy zmienić bieg w górę lub w dół. W większości przypadków konieczne jest przejście na wyższy bieg, gdy wskazówka obrotomierza osiągnie „3” lub 3000 obr/min. Jeśli spadnie do znaku „1” lub 1000 obr/min, konieczne jest wyłączenie. Po zdobyciu pewnego doświadczenia w prowadzeniu manuali będziesz w stanie łatwo określić, kiedy dokładnie zmienić bieg, reagując na dźwięk silnika. Przeczytaj więcej na ten temat poniżej.

Zmienianie biegów i wciskanie pedałów sprzęgła i gazu przy wyłączonym silniku

Zanim zaczniesz wprowadzać w życie dalsze wskazówki, radzimy przećwiczyć robienie wszystkiego przy wyłączonym silniku i zaciągniętym hamulcu postojowym. Pomoże Ci to poczuć włączanie i wyłączanie kół zębatych skrzyni biegów. Możesz również nauczyć się płynnego wciskania pedału sprzęgła.

Jak odjechać samochodem z manualną skrzynią biegów

Prawdopodobnie najbardziej przerażającą częścią nauki jazdy samochodem manualnym jest rozpoczęcie jazdy na pierwszym biegu. Trochę czasu zajmie Ci wymyślenie, jak najlepiej zwolnić sprzęgło i wcisnąć gaz, aby uchwycić ten bardzo optymalny moment i zacząć się ruszać.

Lepiej ćwiczyć na pustym parkingu. Nawierzchnia musi być równa, obecność jakichkolwiek innych pojazdów w pobliżu jest wysoce niepożądana. Pożądane jest, aby na przednim siedzeniu pasażera znajdowała się osoba, która wyraźnie rozumie i wie, jak prawidłowo prowadzić mechanikę.

Wciśnij pedały sprzęgła i hamulca, a następnie uruchom silnik. Aby uruchomić samochód z manualną skrzynią biegów, zawsze przed włączeniem zapłonu wciśnij sprzęgło. Chociaż nie jest konieczne trzymanie prawej stopy na pedale hamulca podczas uruchamiania silnika w samochodzie u mechanika (jak to ma miejsce w samochodach z automatyczną skrzynią biegów), ten nawyk nie zaszkodzi.

Lewa stopa całkowicie wciska pedał sprzęgła, a prawa wciska hamulec. Odpalamy samochód.

Włączenie pierwszego biegu. Przesuwamy dźwignię zmiany biegów do pozycji odpowiadającej pierwszemu biegowi.

Nigdy nie zmieniaj biegów, dopóki pedał sprzęgła nie zostanie całkowicie wciśnięty!

Jeśli nie zastosujesz się do tej prostej zasady, usłyszysz bardzo nieprzyjemne grzechotanie. Jeśli sytuacja się powtarza, będziesz musiał udać się do mistrza samochodu. Upewnij się, że lewa stopa nadal całkowicie wciska pedał sprzęgła, a następnie wrzuć 1. bieg.

Aby to zrobić, użyj prawej ręki i przesuń dźwignię zmiany biegów w górę i w lewo.

Upewnij się, że transmisja jest rzeczywiście włączona. Można go łatwo wyczuć i zobaczyć. Dźwignia powinna pozostać na swoim miejscu po zdjęciu z niej ręki.

Trzymaj stopy na całkowicie wciśniętych pedałach sprzęgła i hamulca. Nie zdejmuj lewej stopy z pedału, w przeciwnym razie samochód zgaśnie. Przesuń prawą stopę z pedału hamulca na pedał gazu. Mniej więcej w tym samym momencie musisz zacząć powoli zwalniać pedał sprzęgła lewą nogą.

To najtrudniejszy etap dla początkujących, którzy chcą jeździć poprawnie mechanicznie. Jeszcze raz: przenosimy prawą stopę z pedału hamulca na pedał gazu i powoli wciskamy gaz… Jednocześnie lewą nogą powoli zwalniamy pedał sprzęgła. Spróbuj lekko wcisnąć pedał gazu i przytrzymać go tak, aby wskazówka obrotomierza wskazywała około 1500-2000 obr/min. W tym momencie konieczne jest stopniowe zwalnianie pedału sprzęgła lewą stopą.

Jeśli zrobisz to poprawnie, poczujesz, że biegi skrzyni biegów zazębiają się z silnikiem, powodując powolny ruch samochodu do przodu. Gdy prędkość trochę wzrośnie, możesz zwolnić sprzęgło. Gratulacje! Teraz nauczyłeś się ruszać i jeździć na pierwszym biegu. Jeśli silnik zgaśnie, zacznij od nowa.

Zatrzymajmy się. Konieczna jest nie tylko nauka jazdy mechanikiem, ale także zatrzymanie się na czas. Aby zatrzymać maszynę z ręczną skrzynią biegów, po prostu wciśnij pedał sprzęgła lewą nogą i pedał hamulca prawą nogą jednocześnie.

Pociąg dopóki nie nauczysz się ruszać i jeździć bez przeszkód na pierwszym biegu. Jeśli nic nie działa, nie bądź zawiedziony, wystarczy rozpocząć proces od nowa.

Start na pierwszym biegu nie różni się niczym od startu na biegu wstecznym. To prawda, że ​​w tym drugim przypadku będziesz musiał wybrać odpowiednie położenie dźwigni zmiany biegów. Na zboczach możesz ruszać nawet bez wciskania pedału gazu, wystarczy powoli zwolnić sprzęgło.

Znajdź slajd i poćwicz na nim. Po zdobyciu doświadczenia na płaskiej powierzchni, koniecznie poćwicz na wzgórzu. Start na wzniesieniu jest znacznie trudniejszy niż na płaskim terenie, więc daj temu momentowi wystarczająco dużo czasu i wysiłku. Bardzo często początkujący kierowcy, którzy dopiero co wsiedli za kierownicą samochodu z mechanikami, popadają w kłopoty związane z przymusowym zatrzymaniem i zaczynają jechać w korku na odcinku drogi o pochyłym nachyleniu.

Przesunięcie w górę

Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć

Jak wspomniano wcześniej, osoba, która nauczyła się startować i jeździć na pierwszym biegu, opanowała już około 90% technik jazdy w mechanice. Zmiana biegu na wyższy jest bardzo łatwa. W większości przypadków konieczne jest przełączenie na podwyższony po osiągnięciu przez wskazówkę obrotomierza 3000 obr/min. Liczba może się różnić w zależności od konkretnego samochodu, ale ta informacja Ci nie zaszkodzi. Jeśli zmienisz bieg zbyt wcześnie, samochód trochę „podskoczy” i będziesz musiał zredukować bieg, aby nie zgasł.

Kiedy jesteś gotowy, aby wrzucić wyższy bieg, musisz zrobić wszystko w następującej kolejności:

• zdejmij prawą stopę z pedału gazu, całkowicie wciśnij sprzęgło lewą stopą i jednym ruchem przesuń dźwignię zmiany biegów w żądane położenie;
• zwolnij pedał sprzęgła i jednocześnie wciśnij gaz prawą stopą;
• całkowicie zdejmij lewą stopę z pedału sprzęgła po przełączeniu na wyższy bieg i nadal trzymaj prawą stopę na pedale gazu.

Redukcja

Chociaż nie jest konieczne zmniejszanie biegu podczas zatrzymywania samochodu na mechanice, w niektórych sytuacjach trzeba to zrobić. Na przykład podczas jazdy w korku konieczne jest przełączenie na niższy bieg. Przełączanie jest konieczne w tych sytuacjach, gdy prędkość spada, a wskazówka obrotomierza spada do 1000 obr/min. i poniżej.

Zaleca się również włączanie niższych biegów podczas jazdy po niebezpiecznych drogach, zwłaszcza na śliskich nawierzchniach. Hamowanie awaryjne spowoduje poślizg samochodu i nie będzie możliwości jego zatrzymania. Zamiast tego znacznie lepiej jest używać niższych biegów. Jeśli droga jest naprawdę śliska, lepiej nie zmieniać biegów powyżej 2-3.

Zmiana biegów bez wskazań obrotomierza

Nie wszystkie samochody są wyposażone w to wspaniałe urządzenie. Chociaż na początku bardzo trudno jest szybko zmienić biegi u mechanika bez obrotomierza, wraz z pojawieniem się pewnych umiejętności nauczysz się jeździć samochodem z ręczną skrzynią biegów dzięki odgłosowi silnika.

Jeśli silnik wydaje wysoki dźwięk i masz wrażenie, że dodawanie gazu nie zapewnia oczekiwanych rezultatów, czas na wyższy bieg. Jeśli silnik emituje dźwięk o niskiej częstotliwości i zaczyna wibrować, jest to oznaką zbyt wysokiego biegu, więc należy wybrać niższy.

Nie jeździć z wciśniętym sprzęgłem

Wielu początkujących popełnia błąd polegający na ciągłym trzymaniu stopy na pedale sprzęgła. W rezultacie lewa noga nie odpoczywa. Chociaż lekkie naciśnięcie pedału sprzęgła nie wystarczy, aby całkowicie rozłączyć mechanizm, wystarczy częściowo rozłączyć. Prowadzi to do przedwczesnego zużycia sprzęgła.

Wniosek: po udanym przełączeniu na wybrany bieg (lub wejściu w pozycję neutralną) zdejmij lewą stopę z pedału sprzęgła.

Jak prawidłowo się zatrzymać

Są dwa sposoby na zatrzymanie samochodu na mechanice.

1. Aby zwolnić samochód należy przełączyć biegi na niższe do drugiego, a następnie wcisnąć pedał hamulca.
2. Wciśnij pedał sprzęgła i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, a następnie zdejmij lewą stopę z pedału sprzęgła i w razie potrzeby wciśnij pedał hamulca.

Chociaż rzeczywiście można zastosować pierwszą metodę, doprowadzi ona do znacznie większego zużycia przekładni i sprzęgła. Dużo łatwiej jest skorzystać z drugiej opcji. Przełącz na neutralny i włącz hamulce. Jeśli nie możesz wjechać na luz, pamiętaj, że aby zatrzymać samochód, musisz nacisnąć nie tylko hamulec, ale i sprzęgło.

parking

Parkując samochód na mechaniku, zawsze używaj hamulca ręcznego. Musisz nauczyć się z niego korzystać za każdym razem, gdy wysiadasz z samochodu, niezależnie od nachylenia terenu. Dla większego bezpieczeństwa zaleca się pozostawienie samochodu na pierwszym biegu.

Jeśli zaparkujesz na zboczu, przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji „R”. Pamiętaj, aby skręcić przednimi kołami, aby w przypadku nagłego rozpoczęcia ruchu samochód nie znalazł się na drodze.