W samochodach Opel Astra N skrzynki bezpieczników odgrywają bardzo ważną rolę w ochronie pojazdu przed pożarem z powodu gwałtownego wzrostu napięcia. Dlatego kilka informacji o ich lokalizacji, funkcjonowaniu i urządzeniu będzie bardzo przydatne dla zmotoryzowanego.
Skrzynka bezpieczników „Opel Astra N”: przeznaczenie i urządzenie
Wyposażenie elektryczne samochodu odgrywa dość ważną rolę w funkcjonowaniu całego pojazdu. Działanie reflektorów, układu zapłonowego, podświetlenia tablicy rozdzielczej, zapalniczki samochodowej i radia zależy od stanu instalacji elektrycznej samochodu.
Jak wspomniano wcześniej, skrzynka bezpieczników ma na celu ochronę samochodu przed pożarem podczas gwałtownego wzrostu napięcia. Bezpieczniki są trafione i są jednorazowego użytku. należy natychmiast wymienić. Bloki bezpieczników można zamontować w kabinie lub pod maską pojazdu.
Należy rozumieć, że każdy producent samochodów instaluje bloki bezpieczników indywidualnie: na przykład w modelu Opel Astra N znajdują się one pod maską iw kabinie (obok zapalniczki samochodowej). Jednak ten element można zainstalować w absolutnie dowolnej części samochodu: bagażniku, masce lub wnętrzu. Ciężarówki mają około czterech do pięciu skrzynek bezpieczników.
W każdym samochodzie lokalizacja blokad zabezpieczających jest indywidualna: aby znaleźć klocki zabezpieczające w konkretnym modelu samochodu, należy zapoznać się z dokumentacją eksploatacyjną pojazdu.
Skrzynka bezpieczników Opel Astra N składa się bezpośrednio z różnych przekaźników i bezpieczników. Każdy element odpowiada za ochronę określonego elementu pojazdu.
W wielu modelach samochodu Opel Astra N zwykle montowane są dwie blokady bezpieczeństwa: jedna pod maską (po stronie kierowcy), druga znajduje się w bagażniku i znajduje się pod zewnętrzną osłoną poszycia, również po stronie kierowcy. Położenie elementów bloków, a także schemat różnią się w zależności od konfiguracji pojazdu. Ten układ jest typowy dla skrzynki bezpieczników „Opel Astra N” z 2011 i 2010 roku.
Dlatego dla właścicieli tych modeli samochodów proces wymiany części będzie w przybliżeniu taki sam. W końcu bloki bezpieczników Opla Astry N z 2010 roku zostały przeniesione bez zmian do najnowszego modelu samochodu.
Przygotowanie do „interwencji” w bloku bezpieczeństwa
Zanim zaczniesz szukać skrzynki bezpieczników, musisz wyłączyć zasilacz i wyłączyć zapłon, przekręcając kluczyk do pozycji OFF. Należy to zrobić, aby zapobiec porażeniu prądem lub zwarciu skrzynki bezpieczników Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Cóż, uniknięcie tych konsekwencji uratuje pojazd przed pożarem.
Ponieważ podczas demontażu skrzynki bezpieczników istnieje ryzyko zwarcia styków śrubokrętem, należy bezwzględnie przestrzegać środków ostrożności. Nie angażuj się również w demontaż części, jeśli wcześniej nie było doświadczenia z podobnymi awariami samochodu. Taniej i prościej jest zawieźć samochód do fachowców na pełny i dokładny przegląd.
Jak otworzyć skrzynkę bezpieczników?
Wygodne jest otwieranie pokrywy za pomocą śrubokręta. Po lewej stronie znajdują się klipsy w ilości dwóch sztuk. Proces otwierania pokrywy skrzynki bezpieczników „Opel Astra N” w 2007 roku i samochodach z innych lat produkcji wygląda następująco:
- śrubokręt jest wkładany do szczeliny, która znajduje się między zaciskiem a pokrywą;
- zacisk jest lekko wygięty, wówczas należy podnieść pokrywę;
- podobna operacja jest wykonywana z drugim zaciskiem;
- pokrywa jest umieszczona pionowo.
Jeśli wykonasz wszystkie te czynności, będziesz mógł zdjąć pokrywę bez żadnych problemów, pozostaje tylko lekko ją podciągnąć.
Skrzynka bezpieczników Opel Astra N 2006 składa się z dwóch części. Dlatego proces demontażu wygląda nieco inaczej. Pokrywa jest zdejmowana z bloku w celu zamontowania przekaźników i bezpieczników. Aby go zdemontować, naciśnij wewnętrzne zaciski. Następnie w podobny sposób (pociągając do góry) pokrywa jest zdejmowana, otwierając w ten sposób dostęp do głównych bezpieczników, które są umieszczone w rzędzie.
Warto zauważyć, że skrzynka bezpieczników w Oplu Astra N z 2007 roku również składa się z dwóch części. Co więcej, ten model samochodu jest ostatnim, w którym zamontowano podobną część. Skrzynka bezpieczników „Opel Astra N” z 2008 roku i kolejnych latach produkcji jest jednoczęściowa, nie dzielona na części.
Dekodowanie bloku bezpieczników
Po zdjęciu osłony otwiera się skrzynka bezpieczników „maski” Opla Astry N 2008 i inne roczniki, na której zamontowana jest integralna część. Otwarta skrzynka bezpieczników to uporządkowany układ bezpieczników i przekaźników. Każdy element jest w stanie wytrzymać określoną ilość energii elektrycznej, a także odpowiada za urządzenia samochodu.
Dla ułatwienia identyfikacji każdy bezpiecznik ma swój własny kolor, w zależności od tego, ile prądu może obsłużyć. Na tej podstawie powstaje pinout skrzynki bezpieczników Opla Astra N.
Rozmieszczenie przekaźników i bezpieczników w różnych modelach samochodów o różnych poziomach wyposażenia będzie inne. Dlatego przed interwencją musisz upewnić się, że istniejący schemat pasuje do Twojego samochodu Opel Astra N.
„Dystrybucja” przekaźników i bezpieczników: pierwszy typ konfiguracji
Skrzynka bezpieczników montowana w Oplu Astra N, w podstawowej konfiguracji samochodu, zabezpiecza szereg ważnych elementów przed awarią w wyniku nagłego skoku napięcia.
Bezpieczniki układu przeciwblokującego są w stanie wytrzymać prąd o natężeniu od 20 do 30 amperów; klimatyzacja, a także system odpowiedzialny za ogrzewanie i wentylację kabiny samochodu, może wytrzymać około 30 amperów. Wentylator pracujący w zespole części układu chłodzenia jest chroniony bezpiecznikiem, który może wytrzymać od 30 do 40 amperów. Centralny zamek wytrzymuje 20 amperów.
Warto zaznaczyć, że powyższa lista nie odzwierciedla w pełni wszystkich układów pojazdu, które są chronione bezpiecznikami. Aby poznać pełną listę, należy dokładnie przestudiować dokumentację techniczną samochodu.
Skrzynka bezpieczników tył "Opel Astra N"
Jak wspomniano wcześniej, Opel Astra N posiada dwie blokady bezpieczeństwa: z przodu, w komorze silnika samochodu oraz w bagażniku. Na bezpiecznikach i przekaźniku magistrali znajdują się pewne oznaczenia, które wymagają dekodowania:
- Ogrzewana szyba tylna - KZ X131.
- Zacisk 15a - K2 X131.
- Zacisk 15 – K1 X131.
Pełne rozszyfrowanie skrzynki bezpieczników Opla Astry N znajduje się w dokumentacji technicznej pojazdu.
Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Skrzynka bezpieczników w bagażniku Opla Astry N znajduje się po jego lewej stronie. W samochodzie z nadwoziem typu hatchback do bloku można dostać się w następujący sposób: odkręca się okrągłe elementy blokujące, następnie opuszcza się pokrywę karoserii. Sedan posiada również małą osłonę wyposażoną w dwa uchwyty. Należy je pociągnąć, odłączyć zaciski i podnieść pokrywę.
Podobnie jak w przypadku skrzynki bezpieczników na masce, w pełni wyposażony pojazd ma największą i najbardziej złożoną skrzynkę bezpieczników.
Jak zdiagnozować działanie bezpiecznika?
Często w samochodzie problemy zaczynają się od sprzętu elektrycznego, a także od zapłonu. Jedną z przyczyn nieprawidłowego działania jest awaria bezpieczników. Jednak przed wejściem do bloku bezpieczeństwa i sprawdzeniem bezpieczników pod kątem działania należy sprawdzić inne możliwe usterki: być może problemem jest rozładowana bateria lub przepalona żarówka.
Obecnie stosowane są bezpieczniki z przezroczystym korpusem. Dzięki niemu możesz od razu określić, czy dany element pracy, czy nie. Jeśli topliwa część bezpiecznika się stopi, takie urządzenie należy natychmiast wymienić. Jednak w przypadku niektórych bezpieczników jest to dość trudne do zauważenia, dlatego należy również użyć urządzenia, które pozwoli dokładnie określić, czy bezpiecznik się przepalił, czy nie.
Podczas sprawdzania działania bezpieczników należy postępować zgodnie z pewnym algorytmem, który znacznie zaoszczędzi czas i wysiłek:
- Kontrola wzrokowa bezpiecznika.
- Za pomocą testera i wskaźnika określić, czy bezpiecznik działa.
- Jeśli lampka kontrolna świeci się i sygnalizowane jest zwarcie, należy wymienić bezpiecznik: jest w dobrym stanie.
- Jeśli podczas kontroli nic się nie stało, należy wymienić bezpiecznik.
Sprawdzanie za pomocą wskaźnika i testera odbywa się również w określonej kolejności:
- Wyciągnij bezpiecznik z gniazda i wyczyść jego styki.
- Zapoznaj się z instrukcją wskaźnika i testera przed sprawdzeniem, zgodnie z instrukcją, podłącz styki bezpiecznika. Gdy pojawi się kontrolka informująca o zwarciu, możemy stwierdzić, że bezpiecznik jest sprawny. Podczas sprawdzania działającego bezpiecznika za pomocą wskaźnika na urządzeniu, lampka powinna się zaświecić.
- Zainstaluj nowy bezpiecznik w miejsce przepalonego. Głównym warunkiem wymiany jest fakt, że charakterystyka nowego bezpiecznika musi być zgodna z zaleceniami producenta samochodu.
Jeśli nie ma pod ręką specjalnego urządzenia, zawsze możesz pojechać samochodem na nieplanowaną kontrolę. Eksperci będą mogli z całą pewnością stwierdzić, czy wymiana starych bezpieczników jest rzeczywiście konieczna.
A co jeśli problem nie dotyczy bezpieczników?
Jeśli kontrole wykazały, że bezpieczniki są sprawne, a wydajność układów samochodowych nie została przywrócona, należy przeprowadzić pełną diagnostykę pojazdu w specjalistycznym serwisie.
Samodzielna interwencja w inne układy samochodu może doprowadzić do dość poważnych awarii: wtedy potrzebny będzie poważny remont. Wielu kierowców, chcąc zaoszczędzić na przeglądach serwisowych i konserwacji, próbując samodzielnie wykryć awarię samochodu, traci tylko ogromną ilość czasu, a także ponosi ogromne koszty gotówkowe.
Środki ostrożności podczas wymiany bezpieczników
Kiedy jest wszystko, czego potrzebujesz, aby samodzielnie znaleźć przyczynę awarii samochodu, musisz zachować szczególną ostrożność podczas ingerencji w skrzynkę bezpieczników. W końcu ich wymiana oznacza przestrzeganie szeregu środków ostrożności:
- Przed otwarciem pokrywy bloku bezpieczeństwa wyłącz silnik i wyłącz zapłon.
- Wszystkie czynności należy wykonywać ostrożnie.
- Bezpieczniki są usuwane ostrożnie.
- Nie jest konieczne poleganie wyłącznie na wizualnej kontroli bezpiecznika, należy go również sprawdzić za pomocą przyrządów.
- Przed przystąpieniem do autodiagnostyki i wymiany bezpieczników należy dokładnie przestudiować informacje o tym, który bezpiecznik odpowiada za co.
- Nowy bezpiecznik musi spełniać wymagania i zalecenia producenta samochodu, które dotyczą parametrów technicznych urządzenia.
Powyższe środki ostrożności pozwolą nie tylko „bezkrwawo” naprawić samochód i wymienić przepalone bezpieczniki, ale także uchronią serwisanta przed porażeniem prądem, a samochód przed pożarem. Zignorowanie powyższych zaleceń może spowodować pożar w instalacji elektrycznej pojazdu, a także dość poważne uszkodzenia elektryczne.
Jednocześnie nie lekceważ i nie odkładaj wymiany przepalonych bezpieczników. Jeśli jeździsz z uszkodzonymi bezpiecznikami, to przy kolejnym skoku napięcia istnieje duże ryzyko, że pozostawione bez zabezpieczenia układy samochodu ulegną awarii. A ich wymiana jest znacznie droższa niż wymiana bezpieczników.
Wniosek
Podsumowując powyższe, warto zauważyć, że wymiana bezpieczników jest dość ważną operacją. W końcu wydajność wszystkich systemów pojazdu, które są „zasilane” energią elektryczną, zależy od ich wydajności.
Głównym powodem awarii bezpieczników jest gwałtowny wzrost napięcia prądu elektrycznego. Przepala się bezpiecznik. Bezpieczniki są „materiałami eksploatacyjnymi”, nie można ich naprawić, są wymieniane.
Możesz wizualnie zdiagnozować awarię bezpiecznika za pomocą elementu topliwego: jeśli jest stopiony, należy dokonać wymiany. Ale oględziny najlepiej potwierdzić za pomocą testera i wskaźnika. Niektórych modeli bezpieczników po prostu nie da się zdiagnozować na podstawie samych oględzin.
Wymiany bezpieczników dokonuje się tylko wtedy, gdy wiadomo, za który układ odpowiada dany bezpiecznik. Informacje te znajdują się w dokumentacji technicznej pojazdu.
Bezpieczniki wymienia się ostrożnie. W przeciwnym razie może dojść do pożaru pojazdu lub poważnego porażenia prądem.
Nie zwlekaj z wymianą przepalonego bezpiecznika. Kolejny nagły wzrost napięcia może spowodować zwarcie i pożar pojazdu. Koszt bezpieczników nie jest szczególnie wysoki, więc nie należy oszczędzać na tym małym, ale dość ważnym elemencie instalacji elektrycznej pojazdu.
W każdym samochodzie skrzynka bezpieczników pełni funkcję zabezpieczającą elektronikę i wszystkie urządzenia nią zasilane. Jeśli w obwodzie wystąpi zwarcie, to bezpiecznik w zasilaczu (skrzynce bezpieczników) przejmie pierwsze uderzenie. Dziś dowiecie się jak wygląda obwód G, gdzie znajdują się klocki w tym modelu auta oraz jak wymienić przepalone bezpieczniki.
[ Ukrywać ]
Lokalizacja bezpiecznika
Zanim dowiesz się, gdzie znajdują się zasilacze w Oplu Astra G, musisz pamiętać, że w samochodzie zawsze powinien znajdować się dodatkowy komplet bezpieczników. W przypadku awarii jednego elementu wskazana jest jego natychmiastowa wymiana, ale w żadnym wypadku nie należy używać drutu.
Niektórzy właściciele samochodów biorą zwykły kawałek drutu lub spinacz do papieru i umieszczają go obu końcami w miejscu przepalonego bezpiecznika. Motywują to stwierdzeniem, że „nie ma w tym nic złego, jeśli nie jeździ się tak długo przed wymianą bezpiecznika”. Ale jest to surowo zabronione, w przeciwnym razie może być konieczna wymiana zasilacza.
Schemat zasilacza
W modelach Opla Astra G większość bezpieczników znajduje się w bloku, który znajduje się pod deską rozdzielczą samochodu. W szczególności jest zainstalowany pod deską rozdzielczą po lewej stronie naprzeciw siedzenia kierowcy za schowkiem. Aby dostać się do zasilacza, należy zdemontować przednią część pudełka na drobne rzeczy, a następnie pociągnąć dolną część urządzenia i ustawić go w pozycji roboczej. Układ urządzenia pokazano poniżej.
Dodatkowo w tych modelach aut występuje również dodatkowa jednostka odpowiedzialna za ochronę sprzętu elektrycznego i innych urządzeń. Zabezpieczenie to jest opcjonalne dla pojazdu, aw tym zasilaczu znajduje się osiem bezpieczników głównych. Zasilacz znajduje się w komorze silnika po stronie kierowcy. Poniżej znajdują się schematy obu bloków.
Przeznaczenie bezpieczników
Teraz rozważ cel elementów obu BP.
Oznaczenie elementów zasilacza znajdujących się w przedziale pasażerskim. Niektóre z tych elementów są zarezerwowane, pominiemy je w tabeli.
| Numer | zamiar |
| 1, 48, 49 | Ten element odpowiada za działanie składanego dachu (w modelach z kabrioletem). |
| 2 | Odpowiedzialny za zdmuchnięcie przedniej szyby. |
| 3 | Zapewnia ogrzewanie tylnej szyby. |
| 6, 24 | Elementy te zapewniają funkcjonalność, a także urządzenia do poziomowania reflektorów. |
| 7, 25 | Zapewnia działanie świateł hamowania, lamp włączających się podczas cofania, a także. |
| 8,26 | Jeśli ten bezpiecznik ulegnie awarii, działanie lamp będzie niemożliwe. |
| 9 | Spryskiwacz reflektorów. |
| 10 | Klakson kierownicy. |
| 11 | Zapewnia alarm lub centralny zamek. |
| 12 | Odpowiedzialny za działanie świateł przeciwmgielnych. |
| 13 | System komunikacji. |
| 14, 30 | Wycieraczki szyby przedniej, szyberdach. |
| 15, 28 | Odpowiada za działanie lampki w kabinie, a także za urządzenie cofania. |
| 16 | Działanie tylnych świateł przeciwmgielnych. |
| 17, 20 | Elektryczne szyby. |
| 18 | Urządzenie do korygowania poziomu reflektorów, a także oświetlenie tablicy rejestracyjnej. |
| 19, 21 | Zapewnia działanie systemu multimedialnego, radia. |
| 22 | Zapewnia działanie świateł, a także komputera pokładowego pojazdu. |
| 23 | Funkcjonowanie układu ABS, a także wspomaganie kierownicy. |
| 29 | światła. |
| 35, 40 | Zapewnia działanie układu chłodzenia silnika, a także klimatyzatora. |
| 36 | Jeśli ten element się przepali, działanie zapalniczki będzie niemożliwe. |
| 37, 45 | Odpowiedzialny za . |
| 38 | Klimatyzacja, urządzenie do kontroli prędkości. |
| 41 | Zapewnia widok z tyłu. |
| 42 | Odpowiada za działanie czujnika obecności pasażera, a także lampek oświetlenia wnętrza samochodu. |
| 43, 44 | Lewe i prawe żarówki ksenonowe. |
| 46 | Odpowiedzialny za działanie układu zapłonowego. |
| 47 | Dodatkowa grzałka. |
Oznaczenie elementów znajdujących się w głównym mocowaniu zasilacza montowanego w komorze silnika.
| Numer | zamiar |
| K2 | Odpowiedzialny za działanie świateł drogowych. |
| K3 | Zapewnia działanie urządzenia ogrzewania tylnej szyby. |
| K4 | Zapewnia działanie świateł przeciwmgłowych. |
| K5 | Jeśli ten element ulegnie awarii, tylne światła przeciwmgielne nie będą działać. |
| K6 | Jeśli ten przekaźnik ulegnie awarii, wycieraczka tylnej szyby nie będzie działać w samochodzie. |
| K7 | Zapewnia działanie urządzenia ogrzewania zewnętrznych lusterek wstecznych. |
| K8, K9 | Odpowiada za działanie kierunkowskazów. |
| K10 | Działanie wycieraczek przedniej szyby. |
| K12 | Klakson kierownicy. |
Jak wyjmować i wymieniać bezpieczniki?
Wymiana elementów w zasilaczu znajdującym się w przedziale pasażerskim.
Po odkręceniu schowka zobaczysz swój zasilacz. Pociągnij go do siebie za dolną część, aby doprowadzić go do stanu roboczego.
- Najpierw znajdź skrzynkę na drobne przedmioty, znajdującą się po stronie kierowcy. Uwolnij schowek.
- Za pomocą klucza odkręć śruby mocujące wyściółkę schowka na rękawiczki.
- Aby doprowadzić zasilacz do stanu roboczego, należy go pociągnąć do siebie za dolną część.
- W ten sposób możesz wymienić bezpieczniki. Do demontażu spalonego elementu można użyć specjalnej pęsety przeznaczonej specjalnie do wyciągania elementów. Znajdują się po prawej stronie zasilacza. Uwaga: przed wyjęciem bezpiecznika należy wyłączyć urządzenie, za które element odpowiada. Aby to zrobić, wyłącz zapłon w samochodzie lub odłącz akumulator. Aby stwierdzić, czy komponent działa, wystarczy na niego spojrzeć. Metalowa nić w nim zostanie wypalona.
- Po zdemontowaniu starego elementu zasilacza zainstaluj nowy w jego miejsce. Jednocześnie nie zapominaj, że nazwa komponentów, czyli liczby, musi się zgadzać. Będą miały ten sam kolor.
- Po wymianie części zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności.
Przystąpmy do wymiany przekaźników znajdujących się w zasilaczu w komorze silnika. Przed rozpoczęciem procesu należy wyłączyć zapłon i wyłączyć silnik.
- Otwórz maskę i po prawej stronie, w pobliżu siedzenia kierowcy, znajdź osłonę zasilacza. Będziesz potrzebował śrubokręta, aby go usunąć. Po lewej stronie zasilacza widzimy dwa klipsy.
- Włóż śrubokręt w szczelinę między pokrywą zasilacza a zatrzaskiem.
- Zacisk należy lekko zgiąć, a pokrywę zasilacza należy podnieść, aby zacisk nie zatrzasnął się na swoim miejscu po zwolnieniu. Podobne czynności należy wykonać z drugim zaciskiem.
- Pokrywę można następnie zdjąć.
- Po wykonaniu tej czynności zobaczysz zasilacz z bezpiecznikami i przekaźnikami. Usuń spalony element i wymień go na nowy. Montaż zasilacza należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Wideo od Alexei Bo „Wymiana bezpiecznika w Oplu Astra N”
Ten film przedstawia proces wymiany elementu zasilacza znajdującego się w komorze silnika w samochodzie Opel Astra N. W przypadku Opla Astra G proces wymiany jest podobny.
141 ..Opel Astra N. Lokalizacja bezpieczników, bezpieczników i przekaźników oraz ich wymiana
Większość obwodów elektrycznych pojazdu jest zabezpieczona bezpiecznikami. Reflektory, silniki wentylatorów, pompa paliwa i inne potężne odbiorniki prądu są połączone za pomocą przekaźników. Bezpieczniki i przekaźniki montowane są w blokach montażowych, które znajdują się w bagażniku samochodu pod okładziną ściany bocznej po lewej stronie oraz w komorze silnika obok akumulatora.
Oznaczenia bezpieczników i przekaźników bloku montażowego zainstalowanego w bagażniku pod okładziną lewej ściany bocznej pokazano na ryc. 10.1.
w tabeli. 10.1 wskazuje przeznaczenie tych bezpieczników, bezpieczników i przekaźników, ale w konkretnym modelu samochodu niektóre obwody wskazane w tabeli mogą nie być dostępne.
Oznaczenia bezpieczników i przekaźników bloku montażowego zamontowanego w komorze silnika po prawej stronie w kierunku jazdy pokazano na rys. 10.2.
w tabeli. 10.2 wskazuje przeznaczenie tych bezpieczników, bezpieczników i przekaźników, ale w konkretnym modelu samochodu niektóre obwody wskazane w tabeli mogą nie być dostępne.
1. Aby uzyskać dostęp do kostki montażowej bezpiecznika znajdującej się w bagażniku należy obrócić o 90° dwa zatrzaski pokrywy luku w lewym bocznym poszyciu...
2… i opuść pokrywę.
3. Aby uzyskać dostęp do bloku montażowego znajdującego się w komorze silnika, należy wcisnąć śrubokrętem dwa zatrzaski...
4… i zdejmij jego osłonę.
Notatka.
Bezpieczniki zapasowe B oraz szczypce A mocuje się w specjalnych gniazdach korpusu klocka montażowego znajdującego się w bagażniku w celu wyjęcia bezpieczników z klocka montażowego.
5. Przed wymianą przepalonego bezpiecznika lub bezpiecznika znajdź przyczynę przepalenia i napraw ją. Szukając usterki, spójrz na te wymienione w tabeli. 10.1 i 10.2 obwodów, które chroni ten bezpiecznik lub bezpiecznik.
Ostrzeżenie.
Nie wymieniaj bezpieczników na bezpieczniki o innym amperażu lub zworki domowej roboty, ponieważ może to spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, a nawet spowodować pożar.
6. Wyjąć pęsetę z podstawy klocka montażowego znajdującego się w bagażniku.
7. Chwyć bezpiecznik pęsetą ...
8… i wyjmij go ze złącza.
Notatka.
Tak wygląda przepalony bezpiecznik (zworka pokazana strzałką wewnątrz oprawki przepaliła się i otworzyła). Aby wymienić bezpiecznik, użyj zapasowego bezpiecznika o tej samej wartości znamionowej (i kolorze).
9. Włóż do złącza bezpiecznik o takiej samej wartości znamionowej jak wyjęty.
10. Jeśli konieczna jest wymiana, wyjmij przekaźnik z bloku montażowego, kołysząc nim z boku na bok ...
11… i zainstaluj nowy przekaźnik.
Z jakiegoś powodu przepalenie bezpiecznika zapalniczki samochodowej w Oplu Astra H jest częstym zjawiskiem. Przygotowaliśmy poradnik krok po kroku, jak go wymienić.
Krok 1. Szukamy włazu w bagażniku
Najpierw musisz znaleźć właz skrzynki bezpieczników w bagażniku. Zwykle wygląda to tak:
Skrzynka bezpieczników w sedanie Opel Astra H zwykle wygląda tak:
Jeśli twój właz wygląda inaczej niż ten pokazany na obrazku, to masz rzadkie wyposażenie, tak się dzieje, nie ma powodu do paniki.
Krok 2. Określ typ skrzynki bezpieczników
Teraz musimy zrozumieć, w którą skrzynkę bezpieczników jest wyposażona Twoja Astra. Faktem jest, że większość samochodów tej marki była wyposażona w „pełny blok montażowy”, ale niektóre samochody, zwłaszcza w podstawowej konfiguracji, były wyposażone w „prosty blok montażowy”. Prosty blok montażowy jest znacznie mniejszy i bardzo rzadki. Ale wszystko się dzieje.
Tak wygląda „kompletny blok montażowy” bezpieczników: 
Tak wygląda „prosty blok montażowy” bezpieczników: 
Krok 3: Wymiana bezpiecznika zapalniczki
Jeśli masz prosty klocek montażowy (zdarza się to BARDZO RZADKO), to możesz bezpiecznie zamknąć bagażnik, nie ma w nim potrzebnego bezpiecznika. Otwórz maskę i wymień bezpiecznik FЕ36 o wartości znamionowej 7,5 A (jeśli podświetlenie zapalniczki jest zasłonięte, możesz go również wymienić - FЕ33, 5A). Ale, jak pisaliśmy powyżej, jest to rzadkość.
Jeżeli masz w bagażniku tradycyjny pełny klocek montażowy to musisz wymienić bezpiecznik FR29 o wartości znamionowej 15A (FR18, 5A - podświetlenie): 
Co zrobić, jeśli zapalniczka się zacięła?
Najczęściej jest to spowodowane przepalonym bezpiecznikiem. Po prostu go wymień, a bezpiecznik się przepali.
Co powinienem zrobić, jeśli wtyczka ładowarki nie pozostaje w zapalniczce i wypada?
Zamiast wymieniać całą zapalniczkę, kup rozgałęźnik 2-drożny i podłącz go do gniazda zapalniczki.
Jaka jest awaria, jeśli bezpiecznik przepali się natychmiast po włączeniu urządzenia (na przykład nawigatora) w zapalniczce?
Spróbuj podłączyć zapalniczkę do gniazda zapalniczki i zobacz, co się stanie. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, problem dotyczy obwodu elektrycznego samochodu, jeśli bezpiecznik nie przepali się, problem dotyczy podłączonego urządzenia.
Po wymianie bezpiecznika od zapalniczki centralny zamek przestał działać, co mam zrobić?
Napisaliśmy już osobny ze szczegółową instrukcją, co zrobić w takim przypadku.
Co powinienem zrobić, jeśli pompa koła jest zbyt mocna i przepala bezpiecznik?
Zamiast kupować nową pompkę, lepiej odciąć wtyczkę od zapalniczki i wlutować parę krokodyli do akumulatora. Podłącz pompę bezpośrednio do akumulatora.
Który falownik jest odpowiedni dla Opla Astry H?
Wybierz falownik o maksymalnej mocy 120 watów. Jeśli kupisz mocniejszy, bezpieczniki wylecą.
Gdzie jest gniazdo w bagażniku Opla Astry H?
Gniazdo w bagażniku znajduje się na prawej ścianie bagażnika, ale nie wszystkie poziomy wyposażenia je posiadają. Ci, którzy go mają, mają szczęście – można do niego podłączyć odkurzacz podczas sprzątania bagażnika czy samochodowej lodówki na długich trasach. 
Wszystkie modele Opla Astra H mają zwykle dwie skrzynki bezpieczników
- pod maską (strona kierowcy)
- pod nakładką zewnętrzną w bagażniku (strona kierowcy)
W zależności od konfiguracji Twojego samochodu, schematy tych klocków mogą być różne - z różną liczbą i rozmieszczeniem elementów.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika znajduje się po lewej stronie.
Zanim zaczniesz go szukać, pamiętaj o wyłączeniu silnika i wyłączeniu zapłonu (przekręć kluczyk w pozycję OFF). Jeśli tego nie zrobisz, możesz zostać porażony prądem lub zewrzeć niektóre styki śrubokrętem, co może spowodować pożar.
Możesz użyć śrubokręta, aby otworzyć pokrywę. Po lewej stronie pokrywy znajdują się dwa klipsy.
Włóż śrubokręt w szczelinę między pokrywą a zaciskiem
- lekko ugnij zatrzask i podnieś pokrywę, aby nie zatrzasnęła się po zwolnieniu
- zrób to samo z drugim zaciskiem
- podnieść pokrywę (do pozycji pionowej), po czym pokrywę można zdjąć, pociągając ją do góry i zdejmując.
W niektórych modelach Opla (opel astra a) skrzynka bezpieczników składa się z dwóch części.
Możesz zdjąć pokrywę z dużego bloku montażowego przekaźników i bezpieczników, naciskając z obu stron wewnętrzne zatrzaski, które mocno trzymają pokrywę na obudowie.
Pokrywę można zdjąć z bloku montażowego bezpieczników głównych, po prostu pociągając ją do góry. Ledwo mieści główne bezpieczniki.
Pod osłoną zobaczysz zestaw bezpieczników i przekaźników.
Każdy bezpiecznik odpowiada za osobne urządzenie w samochodzie i ma określone natężenie w amperach, dlatego warto znać wartości znamionowe bezpieczników.
Identyfikacja kolorów bezpieczników według prądu znamionowego.
Kolor bezpiecznika i natężenie prądu
fioletowy - 3 A
Beżowy - 5 A
Brązowy - 7,5 A
Czerwony - 10 A
Niebieski - 15 A
Żółty - 20 A
Przezroczysty - 25 A
Zielony - 30 A
Różowy - 30 A
Zielony - 40 A
Pierwszy rodzaj konfiguracji
Chroniony obwód i prąd znamionowy
1. ABS - 20 A
2.ABS - 30A
3. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja (HVAC) – 30 A
7. Centralny zamek - 20 A
8. Podkładki szklane - 10 A
9. Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek - 30 A
10. Złącze do diagnostyki - 7,5 A
11. Narzędzia - 7,5 A
12. Telefon komórkowy / radio / system Twin Audio / wyświetlacz wielofunkcyjny - 7,5 A
13. Światła mijania - 5 A
17. Klimatyzator - 20 A
18. Rozrusznik - 25 A
19 ---
20 Sygnał - 15A
23. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 5 A
24. Pompa paliwa - 15 A
27. Ogrzewanie, klimatyzacja, czujnik klimatyzacji - 7,5 A
29. Wspomaganie kierownicy - 5 A
31. wycieraczka tylnej szyby - 15 A
32. Tylne światła hamowania - 5 A
33. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów, przekaźnik zapłonu, system sterowania zamkiem drzwi - 5 A
34. Jednostka sterująca modułu kolumny kierownicy - 7,5 ampera
36. Zapalniczka do papierosów - 15 A
*1 - Prąd znamionowy zależy od zainstalowanego wyposażenia i mocy silnika.
Drugi rodzaj konfiguracji
1. ABS - 20 A
2.ABS - 30A
3. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja – 30 A
4. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja (HVAC) – 30 A
5. Wentylator chłodzący *1 - 30A lub 40A
6. Wentylator chłodzący *1 - 20A lub 30A lub 40A
7. Podkładki szklane - 10 A
8. Sygnał - 15 A
9. Spryskiwacz reflektora - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Światła przeciwmgielne - 15 A
14. Płyny do mycia szyb - 30 A
15. Płyny do mycia szyb - 30 A
16. Klakson, ABS, światła hamowania, klimatyzacja - 5 A
17. ---
18. Rozrusznik - 25 A
19. Elektronika transmisyjna - 30 A
20. Układ klimatyzacji - 10A
21. Wyposażenie elektroniczne silnika - 20 A
22. Wyposażenie elektroniczne silnika - 7,5 A
23. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 10 A
24. Pompa paliwa - 15 A
25. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 15 A
26. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
27. Wspomaganie kierownicy - 5 A
28. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 5 A
29. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 7,5 A
30. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
31. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 10 A
32. Układ hamulcowy, układ klimatyzacji, układ sterowania sprzęgłem - - 5A
33. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów, włącznik reflektorów -
5A
34. Układ sterowania kolumną kierownicy - 7,5 A
35. System informacyjno-rozrywkowy - 20 Amp
36. Telefon komórkowy / radio / system Twin Audio / wyświetlacz wielofunkcyjny - 7,5 A
N9 Obwód roboczy Oznaczenie przekaźnika
1 Wentylator chłodzący K11 X125
2 Wentylator chłodzący K12 X125
3 Pompka spryskiwacza reflektorów K7 X125
4 Światła przeciwmgielne K16 X125
5 Wycieraczki przednie (wolne/szybkie) K5 X125
6 Wycieraczki przednie (wł./wył.) K6_X125
7 Wentylacja wewnętrzna К15 Х125
8 Ogrzewanie filtra paliwa (modele z silnikiem Diesla) К14_Х125
9 Rozrusznik K1 X125
10 Wentylator chłodzący K13 X125
Sprężarka 11 K/V K8 X125
12 ECM K2 X125
13 Pompa paliwowa K10 X125
14 Zacisk 15 KZ X125
N9 Obwód roboczy Oznaczenie przekaźnika
1 Ogrzewana tylna szyba KZ X131
2 Zacisk 15 K1 X131
3 Zacisk 15a K2 X131
Skrzynka bezpieczników w kabinie jest ukryta w bagażniku po lewej stronie.
W hatchbackach do bloku można dostać się otwierając osłonę, przekręcając dwa okrągłe zatrzaski i opuszczając osłonę.
W sedanach można znaleźć małą pokrywę z dwoma uchwytami. Pociągnij za dwa uchwyty, zwolnij zatrzaski i podnieś pokrywę.
W zależności od konfiguracji tablica bezpieczników może mieć inny wygląd.
W kompletnym zestawie liczba bezpieczników i przekaźników jest znacznie większa, a schemat bezpieczników bardziej skomplikowany.
Prosta mała skrzynka bezpieczników w standardzie.
1. Światła przeciwmgielne - 15 A
2. ---
3. Gniazdo w bagażniku - 15 A
4. Światła cofania - 7,5 A
5. Szyby tylne - 30 A
6. Układ klimatyzacji - 10 A
7. Szyby przednie - 30 A
8. Podgrzewane lusterka - 7,5 A
Skomplikowana, duża skrzynka bezpieczników w komplecie
1. Szyby przednie - 25 A
2. ----
3. Narzędzia - 7,5 A
4. Ogrzewanie wnętrza, system klimatyzacji, klimatyzacja - 5 A
5. Poduszki powietrzne - 7,5 A
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Ogrzewana tylna szyba - 25 A
12. Wycieraczka tylnej szyby - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Ogrzewanie wnętrza, system klimatyzacji - 7,5 A
15. ---
16. System wykrywania osoby w foteliku samochodowym, system Open&Start - 5 A
17. Czujnik deszczu, czujnik jakości powietrza, czujniki ciśnienia powietrza w kołach samochodu, lusterko wewnętrzne - 5 A
18. Narzędzia, przełączniki - 5 A
19. ---
20. CDC - 10 A
21. Podgrzewane lusterka - 7,5 A
22. Szyberdach - 20 A
23. Szyby tylne - 25 A
24. Złącze do diagnostyki - 7,5 A
25. ---
26. Elektrycznie składane lusterka podczas postoju - 7,5 ampera
27. Czujnik ultradźwiękowy, alarm - 5 amperów
28. ---
29. Gniazdo zapalniczki w panelu przednim - 15 A
30. Gniazdo zapalniczki tylnej - 15 A
31. ---
32. ---
33. System Open & Start - 15 A
34. Składany dach - 25 A
35. Złącze tylne - 15 A
36. Sprzęt elektryczny do holowania - 20 A
37. ---
38. Centralny zamek - 25 A
39. Podgrzewane siedzenia (lewe) - 15 A
40. Podgrzewane siedzenia (prawe) - 15 A
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---
Skrzynki bezpieczników w Oplu Astra J (opel astra J).
Nowy Opel Astra J ma trzy skrzynki bezpieczników.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
- Skrzynka bezpieczników za schowkiem na desce rozdzielczej lub za osłoną w schowku.
- Blokada w bagażniku samochodu
Główna skrzynka bezpieczników znajduje się z przodu po lewej stronie komory silnika.
Na górze i na dole pokrywy znajdują się dwa zatrzaski, naciśnij je i podnieś pokrywę. W razie potrzeby można zdjąć pokrywę, pociągając ją do góry.
1 sterownik silnika
2 Czujnik stężenia tlenu
3 Wtrysk paliwa, układ zapłonowy
4 Wtrysk paliwa, układ zapłonowy
5 -
6 Podgrzewane lusterka
7 Sterowanie wentylatorem
8 Sonda lambda, silnik
9 Czujnik tylnej szyby
10 Czujnik baterii
11 Dźwignia otwierania bagażnika
12 Moduł adaptacyjnego oświetlenia przedniego
13 -
14 Środek do czyszczenia tylnej szyby
15 Sterownik silnika
16 Rozrusznik
17 Jednostka sterująca skrzynią biegów
18 Ogrzewana tylna szyba
19 Elektrycznie sterowane przednie szyby
20 Elektrycznie sterowane tylne szyby
21 ABS
22 Lewe światło drogowe (halogenowe)
23 Spryskiwacz reflektorów
24 Prawe światło mijania (ksenonowe)
25 Lewe światło mijania (ksenonowe)
26 Światło przeciwmgielne
27 Ogrzewanie diesla
28 -
29 Elektryczny hamulec postojowy
30 ABS
31 -
32 Poduszka powietrzna
33 Adaptacyjny system reflektorów
34 -
35 elektryczne szyby
36 -
37 Elektromagnes wentylacji kanistra
38 Pompa próżniowa
39 Jednostka sterująca układu zasilania paliwem
40 Spryskiwacz przedniej szyby, spryskiwacz tylnej szyby
41 Prawe światło drogowe (halogenowe)
42 Wentylator chłodnicy
43 Wycieraczka przedniej szyby
44 -
45 Wentylator chłodnicy
46 -
47 Róg
48 Wentylator chłodnicy
49 Pompa paliwowa
50 Poziomowanie reflektorów
51 Przepustnica powietrza
52 Dodatkowa nagrzewnica Diesla
53 Moduł sterujący skrzyni biegów, moduł sterujący silnika
54 Monitorowanie okablowania
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej może znajdować się w różnych miejscach w zależności od konfiguracji.
W pojazdach z kierownicą po lewej stronie skrzynka bezpieczników znajduje się za schowkiem na desce rozdzielczej.
Aby dostać się do bloku, należy otworzyć schowek, nacisnąć wewnętrzną skrzynkę w lewo i całkowicie ją odblokować, opuszczając ją w dół. Następnie można zdjąć pokrywę komory.
W samochodach z kierownicą po prawej stronie skrzynka bezpieczników jest ukryta za pokrywą w schowku na rękawiczki.
Aby się do niego dostać, musisz otworzyć przedni schowek i znaleźć tam małą osłonę w lewym górnym rogu. Następnie możesz ją otworzyć za pomocą wystającej rączki - za osłoną znajduje się sama skrzynka z bezpiecznikami.
1 Wyświetlacze
2 oświetlenie zewnętrzne
3 Oświetlenie zewnętrzne
4 Radia
5 System informacyjno-rozrywkowy
6 Przednie gniazdo zasilania
7 Gniazdo zasilania na tylnym siedzeniu
8 Lewe światło mijania
9 Prawe światło mijania
10 Zamki do drzwi
11 Wentylator ogrzewania i klimatyzacji
12 -
13 -
14 Gniazdo diagnostyczne
15 Poduszka powietrzna
16 -
17 Klimatyzacja
18 -
19 Światła hamowania, światła cofania, światła wewnętrzne
20 -
21 AGD
22 Wyłącznik zapłonu
23 Jednostka sterująca nadwozia
24 Jednostka sterująca nadwozia
25 -
26 -
Skrzynka bezpieczników znajduje się w bagażniku
pod osłoną po lewej stronie bagażnika.
Osłonę można zdjąć, obracając śrubę mocującą i pociągając osłonę do siebie.
1 moduł przyczepy
2 gniazdo przyczepy
3 Pomoc przy parkowaniu
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Alarm antywłamaniowy
9 -
10 -
11 Moduł przyczepy, gniazdo przyczepy
12 -
13 Gniazdo przyczepy
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Ogrzewanie kierownicy
20 Wyłaz dachowy
21 Ogrzewanie siedzenia
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 Wzmacniacz, subwoofer
32 Aktywny system tłumienia, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu
Jeśli znajdziesz w tym artykule przydatne informacje, lub odwrotnie, widzisz błędy lub błędnie wskazane dane - PROSIMY NAPISZ DO NAS W KOMENTARZACH.
