W nowe oprogramowanie Od wersji 10.34 możliwe stało się przełączenie PGSM-Sputnik w tryb wprowadzania etykiet za pomocą poleceń SMS.

Aby zdalnie przełączyć PGSM-Sputnik w tryb wprowadzania tagów należy wysłać SMS z telefonu głównego użytkownika KARTY z kodem C WŁĄCZONE. Na przykład, 222333 KARTY WŁĄCZONE . W odpowiedzi zostanie wysłana wiadomość SMS KARTY WŁĄCZONE OK.

W pamięci zdarzeń moment przejścia do trybu wpisu etykiety zostanie oznaczony zdarzeniem systemowym nr 70.

Tryb wprowadzania znaczników zostanie wyłączony automatycznie po 10 minutach od włączenia tego trybu lub na podstawie polecenia KARTY KODU WYŁĄCZONE, przesłane z telefonu głównego użytkownika (brak odpowiedzi). Na przykład 222333 KARTY WYŁĄCZONE.

Po wyjściu z trybu wprowadzania etykiety urządzenie PGSM-Sputnik uruchomi się ponownie. Zostanie ono oznaczone w dzienniku zdarzeń jako zdarzenie systemowe nr 100.

*Należy pamiętać, że 10-minutowy timer załączenia trybu wpisania znaku nie wydłuża się o czynności związane z wprowadzaniem każdego kolejnego znaku, czyli po 10 minutach tryb wpisywania znaku i tak zostanie wyłączony. Aby kontynuować wprowadzanie etykiet, należy ponownie wykonać instrukcje od początku.

Proces wprowadzania etykiet

1. Po wprowadzeniu tagów do systemu nie należy wkładać baterii na co najmniej 6 sekund. Nie jest możliwe, aby dwa produkty PGSM-Sputnik w trybie wprowadzania tagów znajdowały się jednocześnie w obszarze działania tagu.
2. Weź pierwszą zawieszkę i włóż do niej baterię. Dioda LED produktu PGSM-Sputnik zacznie szybko migać na czerwono i zielono. Jednocześnie dioda znajdująca się na tagu (znajdującym się z boku elementów płytki) mignie trzy, a następnie cztery razy. Po pomyślnym wprowadzeniu tagu na telefon głównego użytkownika zostanie wysłana wiadomość SMS NOWA KARTA OK. Gdy dioda PGSM-SPUTNIK przestanie migać, należy wyjąć baterię z zawieszki.
3. Weź drugi znacznik i włóż do niego baterię. Dioda LED produktu MS-PGSM-Sputnik zacznie szybko migać na czerwono i zielono. Jednocześnie dioda znajdująca się na tagu (znajdującym się z boku elementów płytki) mignie trzy, a następnie cztery razy. Po pomyślnym wprowadzeniu tagu na telefon głównego użytkownika zostanie wysłana wiadomość SMS NOWA KARTA OK. Gdy dioda PGSM-Sputnik przestanie migać, należy wyjąć baterię z tagu.

Idea urządzenia jest prosta. Elektroniczna karta identyfikacyjna o częstotliwości 2,4 GHz, niemożliwa do zhakowania kod dialogowy automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.
Połączenie z samochodem w wersja podstawowa Odbywa się to za pomocą tylko dwóch przewodów - plus i minus. W rezultacie ingerencja w wyposażenie elektryczne samochodu jest minimalna (nie trzeba rozmawiać ze ścisłym technikiem gwarancyjnym na temat konserwacji) i łatwość prac instalacyjnych. W rezultacie - potężny satelita kompleks bezpieczeństwa z funkcją monitorowania na Twojej osobistej stronie w Internecie. Tak, a samochód może mieć swój własny dziennik na żywo. W dodatku bez abonamentu.
Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu błyskawicznie zgłosi lawetę lub uderzenie na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery można uchwycić sprawcę).

Główne cechy satelity PGSM

• Immobilizer 2,4 GHz z interaktywnym odpytywaniem znaczników.
• Przekaźnik blokujący ruch.
• Dzwoni i powiadamia o alarmach.
• Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu przechyłu
• Funkcja zapobiegająca ewakuacji
• Uruchamianie silnika z telefonu (opcjonalnie)
• Uruchamianie silnika za pomocą timera i budzika (opcjonalnie)
• Przekaźniki cyfrowe RL300 (przekaźnik blokujący ruch), RL200 (przekaźnik blokady maski).
• Określa lokalizację za pomocą GPS
• Określanie lokalizacji na podstawie współrzędnych sieci komórkowej GSM
• Możliwość podłączenia do 8 kamer
• Możliwość podłączenia czujnika paliwa
• Możliwość podłączenia usługi kontroli kanałów (zabezpieczenie przed zagłuszaniem)
• Wbudowane zasilanie awaryjne z możliwością podłączenia dodatkowego źródła zapasowego

Dane techniczne

• Zakres częstotliwości kanału radiowego 900/1800 MHz
• Zasięg w sieci komórkowej GSM 900/1800
• Powiadomienia poprzez wysyłanie wiadomości głosowych lub SMS
• Metodę kodowania określają standardy komunikacji GSM
• Zapisywanie numerów telefonów abonenckich w pamięci pagera GSM
• Liczba powiadomionych abonentów wynosi nie więcej niż 5
• Napięcie zasilania jednostki głównej, stałe 9-15 V
• Wbudowany redundantny zasilacz 9V)
• 3 wejścia do stref bezpieczeństwa
• Potencjalne wejście umożliwiające włączenie trybu „Bezpieczeństwo”.
• Opóźnienie wyjścia przy ustawianiu potencjału do 13 sekund
• Opóźnienie wejścia przy ustawianiu potencjału do 23 sekund
• Magistrala komunikacyjna LAN
• 2 wyjścia przekaźnikowe mocy do przełączania
• Prąd pobierany przez jeden przekaźnik wyjściowy nie większy niż 150 mA
• Prąd dla każdego wejścia nie większy niż 5 A
• Napięcie przełączające każdego wyjścia nie przekracza 60 V
• Moc przełączana dla każdego wyjścia nie większa niż W
• Zakres temperatury pracy jednostki głównej od -40 do +85 stopni
• Wbudowany czujnik pochylenia

Sprzęt

• Pudełko do pakowania
• Dwie naklejki immobilizera
• podręcznik
• Główna jednostka
• Zasilanie rezerwowe
• Zestaw przewodów

Idea urządzenia jest prosta. Elektroniczna karta identyfikacyjna 2,4 GHz z niezniszczalnym kodem dialogowym automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.
Podłączenie do samochodu w wersji podstawowej odbywa się za pomocą tylko dwóch przewodów - plus i minus. W rezultacie ingerencja w wyposażenie elektryczne samochodu jest minimalna (nie musisz rozmawiać ze ścisłym technikiem gwarancyjnym na temat konserwacji) i łatwość prac instalacyjnych. W rezultacie - potężny satelitarny system bezpieczeństwa z funkcją monitorowania na własnej stronie osobistej w Internecie. Tak, a samochód może mieć swój własny dziennik na żywo. W dodatku bez abonamentu.
Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu błyskawicznie zgłosi lawetę lub uderzenie na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery można uchwycić sprawcę).

Kluczowe cechy Satelita PGSM

• Immobilizer 2,4 GHz z interaktywnym odpytywaniem znaczników.
• Przekaźnik blokujący ruch.
• Dzwoni i powiadamia o alarmach.
• Wbudowany czujnik wstrząsów i przechyłów – akcelerometr
• Funkcja zapobiegająca ewakuacji
• Uruchamianie silnika z telefonu (opcjonalnie)
• Uruchamianie silnika za pomocą timera i budzika (opcjonalnie)
• Przekaźniki cyfrowe RL300 (przekaźnik blokujący ruch), RL200 (przekaźnik blokady maski).
• Immobilizer sieci bezprzewodowej RL400
• Określa lokalizację za pomocą GPS
• Określanie lokalizacji na podstawie współrzędnych sieci komórkowej GSM
• Możliwość podłączenia do 8 kamer
• Możliwość podłączenia czujnika paliwa
• Możliwość podłączenia usługi kontroli kanałów (zabezpieczenie przed zagłuszaniem).
• Wbudowane zasilanie awaryjne z możliwością podłączenia dodatkowego źródła zapasowego
• Możliwość współpracy z wyrzutnią MS-A4
• Możliwość pracy z czujnik temperatury MS-TR
• Możliwość współpracy z modułem CAN MS-CAN-LAN

Zarządzanie za pośrednictwem konta osobistego na stronie internetowej car-online

Dane techniczne

• Zakres częstotliwości kanału radiowego 900/1800 MHz
• Zasięg w sieci komórkowej GSM 900/1800
• Powiadomienia poprzez wysyłanie wiadomości głosowych lub SMS
• Metodę kodowania określają standardy komunikacji GSM
• Zapisywanie numerów telefonów abonenckich w pamięci pagera GSM
• Liczba powiadomionych abonentów wynosi nie więcej niż 5
• Napięcie zasilania jednostki głównej, stałe 9-15 V
• Wbudowany redundantny zasilacz 9V
• 3 wejścia do stref bezpieczeństwa
• Potencjalne wejście umożliwiające włączenie trybu „Bezpieczeństwo”.
• Opóźnienie wyjścia przy ustawianiu potencjału do 13 sekund
• Opóźnienie wejścia przy ustawianiu potencjału do 23 sekund
• Magistrala komunikacyjna LAN
• 2 wyjścia przekaźnikowe mocy do przełączania
• Prąd pobierany przez jeden przekaźnik wyjściowy nie większy niż 150 mA
• Prąd dla każdego wejścia nie większy niż 5 A
• Napięcie przełączające każdego wyjścia nie przekracza 60 V
• Moc przełączana dla każdego wyjścia nie większa niż W
• Zakres temperatury pracy jednostki głównej od -40 do +85 stopni
• Wbudowany czujnik pochylenia

Sprzęt

• Pudełko do pakowania
• Dwie naklejki immobilizera
• podręcznik
• Główna jednostka
• Bezprzewodowy immobilizer RL-400
• Zasilanie rezerwowe
• Zestaw przewodów

Immobilizer satelitarny z kodem dialogowym. Idea urządzenia jest prosta. Elektroniczna karta identyfikacyjna 2,4 GHz z niezniszczalnym kodem dialogowym automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks. Podłączenie do samochodu w wersji podstawowej odbywa się za pomocą tylko dwóch przewodów – plus i minus. W rezultacie ingerencja w wyposażenie elektryczne samochodu jest minimalna (nie musisz rozmawiać ze ścisłym technikiem gwarancyjnym na temat konserwacji) i łatwość prac instalacyjnych. W rezultacie - potężny satelitarny system bezpieczeństwa z funkcją monitorowania na własnej stronie osobistej w Internecie. Tak, a samochód może mieć swój własny dziennik na żywo. W dodatku bez abonamentu. Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu błyskawicznie zgłosi lawetę lub uderzenie na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery można uchwycić sprawcę).

Cechy satelity MS PGSM

• Immobilizer 2,4 GHz z interaktywnym odpytywaniem znaczników
• Przekaźnik blokujący ruch
• Dzwoni i powiadamia o alarmach
• Bezpieczeństwo obwodowe
• Wbudowany czujnik pochylenia/ruchu
• Wbudowany czujnik wstrząsów
• Funkcja zapobiegająca ewakuacji
• Przekaźniki cyfrowe RL300 (przekaźnik blokady ruchu), RL200 (przekaźnik blokady maski). (Dostępne jako opcja)
• Określa lokalizację za pomocą GPS
• Określanie lokalizacji na podstawie współrzędnych sieci komórkowej
• Możliwość podłączenia do 8 kamer
• Możliwość podłączenia czujnika paliwa
• Możliwość podłączenia usługi kontroli kanałów (zabezpieczenie przed zagłuszaniem)
• Połączenie z systemem Car-Online
• Zakres częstotliwości kanału radiowego 900/1800 MHz
• Zasięg - w sieci komórkowej GSM 900/1800
• Metodę kodowania określają standardy komunikacji GSM
• Zapisywanie numerów telefonów abonenckich w pamięci pagera GSM
• Liczba powiadomionych abonentów wynosi nie więcej niż 5
• Magistrala komunikacyjna LAN

Idea urządzenia jest prosta. Elektroniczna karta identyfikacyjna 2,4 GHz z niezniszczalnym kodem dialogowym automatycznie uzbraja i rozbraja kompleks.
Podłączenie do samochodu w wersji podstawowej odbywa się za pomocą tylko dwóch przewodów – plus i minus. W rezultacie ingerencja w wyposażenie elektryczne samochodu jest minimalna (nie musisz rozmawiać ze ścisłym technikiem gwarancyjnym na temat konserwacji) i łatwość prac instalacyjnych. W rezultacie - potężny satelitarny system bezpieczeństwa z funkcją monitorowania na własnej stronie osobistej w Internecie. Tak, a samochód może mieć swój własny dziennik na żywo. W dodatku bez abonamentu.
Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu błyskawicznie zgłosi lawetę lub uderzenie na parkingu (za pomocą dodatkowo podłączonej kamery można uchwycić sprawcę).

Główne cechy satelity PGSM

Immobilizer 2,4 GHz z interaktywnym odpytywaniem znaczników.
-Przekaźnik blokujący ruch.
-Dzwoni i powiadamia o alarmach.
-Wbudowany czujnik wstrząsów i ruchu
-Funkcja zapobiegająca ewakuacji
-Przekaźniki cyfrowe RL300 (przekaźnik blokujący ruch), RL200 (przekaźnik blokady maski).
-Określa lokalizację za pomocą GPS
-Wyznaczanie lokalizacji za pomocą współrzędnych sieci komórkowej
-Możliwość podłączenia do 8 kamer
-Możliwość podłączenia czujnika paliwa
-Możliwość podłączenia usług kontroli kanałów (zabezpieczenie przed zagłuszaniem).
-Wbudowane zasilanie awaryjne z możliwością podłączenia dodatkowego źródła zapasowego

Dane techniczne

Zakres częstotliwości kanału radiowego 900/1800 MHz
Zasięg w sieci komórkowej GSM 900/1800
Powiadomienia poprzez wysyłanie wiadomości głosowych lub SMS
Metodę kodowania określają standardy komunikacji GSM
Zapisywanie numerów telefonów abonenckich w pamięci pagera GSM
Liczba powiadomionych abonentów wynosi nie więcej niż 5
Napięcie zasilania jednostki głównej, stałe 9-15 V
Wbudowany redundantny zasilacz 9V)
3 wejścia do stref bezpieczeństwa
Potencjalne wejście umożliwiające włączenie trybu „Bezpieczeństwo”.
Opóźnienie wyjścia przy ustawianiu potencjału do 13 sekund
Opóźnienie wejścia przy ustawianiu potencjału do 23 sekund
Magistrala komunikacyjna LAN
2 wyjścia przekaźnikowe mocy do przełączania
Prąd pobierany przez jeden przekaźnik wyjściowy nie większy niż 150 mA
Prąd dla każdego wejścia nie większy niż 5 A
Napięcie przełączające każdego wyjścia nie przekracza 60 V
Moc przełączana dla każdego wyjścia nie większa niż W
Zakres temperatury pracy jednostki głównej od -40 do +85 stopni
Wbudowany czujnik pochylenia