Sezon na opony zimowe rozpoczął się pod koniec lipca. Na półkach sklepowych i w katalogach internetowych pojawiły się najnowsze opony zimowe na lata 2014-2015.

Nowe opony zimowe firmy Nokian

Znacząco unowocześniono linię zimową o opony do pojazdów osobowych, w tym SUV-ów i pojazdów użytkowych. Nokian oferuje klientom wspólne modele produkcyjne Nokian Nordman 5 i 5 SUV. Opony wyposażono w nową modyfikację kolców o kształcie okrągłym (dla samochodów osobowych) i kwadratowym (dla SUV-ów). Słynna technologia mocowania kolców Bear Claw jest również stosowana w nowych modelach opon.

Gama opon ciernych została poszerzona o model Hakkapeliitta CR3. Opony przystosowane są do trudnych warunków klimatycznych. Zastosowano tu nowy łamacz stali i zwiększoną zawartość krzemionki w mieszance. Nokian Hakkapeliitta C3 jest przeznaczona do montażu w minibusach. Guma jest wyposażona w czworościenne kołki i zoptymalizowany stalowy pas zapewniający wytrzymałość.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV zapewnia użytkownikowi najmocniejszą ścianę boczną i niezawodną przyczepność dzięki zastosowaniu nowego, wielopłaszczyznowego kołka. Dla zwiększenia komfortu pod kołkiem umieszczono miękką gumową poduszkę.

Nowość od Bridgestone

Zaktualizowano linię opon zimowych do pojazdów terenowych. Blizzak DMV-2 otrzymał mieszankę gumową nowej generacji. Producent obiecuje niespotykaną przyczepność na drodze dzięki mikroporowatej strukturze bieżnika i usunięciu 100% wody z powierzchni styku. Zaktualizowany wzór bieżnika zapewnia równomierny rozkład obciążenia, a technologia ECO-Products ma na celu zmniejszenie oporów toczenia.

Oferta opon ciernych do samochodów osobowych Bridgestone została również poszerzona o model Blizzak VRX. Sam producent nazywa opony swoim najlepszym dziełem. Nowa mieszanka gumy, optymalna przyczepność na lodzie i zwiększona żywotność to kluczowe cechy gumy, której nazwę dosłownie tłumaczy się jako „szczyt”.

Nowe opony zimowe firmy Continental

Wypuścił zaktualizowany ContiVikingContact 6, który zastąpił poprzedni flagowy model. Opony są przeznaczone na surowe zimy w Rosji i krajach północnych. Producent opracował wzór bieżnika z gumy ciernej, który całkowicie różni się od poprzednich kreacji Continental. Viking 6 uzyskał lepszą przyczepność, zmniejszoną aquaplaning i nienaganne hamowanie dzięki innowacyjnej strukturze lameli.

Oprócz uznanych liderów rynku w segmencie premium i średniej półki cenowej, nowości produktowe pokazały:

• z oponami kolcowanymi do SUV-ów Ultra Grip Ice Arctic SUV i oponą cierną do samochodów osobowych Ultra Grip Ice 2
• z nowym modelem z ćwiekami Ice GUARD Stud IG55

Opracowano modele WinterCraft Ice Wi61 ze strukturą cierną i mrozoodporną mieszanką gumową oraz WinterCraft Ice Wi31 z możliwością kolców i poprawionym zachowaniem na lodzie.

Wypuściło nowe produkty w liniach opon z kolcami i opon ciernych: odpowiednio Arctictrekker NP 3 i Arctictrekker NS 3. Zaktualizowane modele zastąpiły MA-SPW. Opony powstają w oparciu o unikalną technologię Maxxis VIP. Guma ma lepszą przyczepność, zwiększoną odporność na zużycie i zoptymalizowaną mieszankę gumową.

Opony zimowe na sezon 2014-2015 zapewniają większe bezpieczeństwo na drodze i komfort jazdy. Każdy producent konkuruje ze sobą, aby stworzyć najlepsze opony zimowe. Zobaczmy, komu się udało.

• Które opony są lepsze? Wybór najlepszych opon na zimę i lato
• Szerokość opony: oznaczenie, cechy doboru i wpływ na zachowanie samochodu
• Jakie opony są uważane za niskoprofilowe? Plusy i minusy opon niskoprofilowych
• Temperatura pracy opon letnich i jej wpływ na osiągi
• Wskaźnik przebiegu opon
• Top 10 najlepszych firm: ranking opon zimowych 2018-2019
• Jak wybrać opony do samochodu
• Ocena opon zimowych z kolcami
• Data ważności opon samochodowych i możliwość wykorzystania przeterminowanych opon
• Jak sprawdzić rok produkcji opony. Trwałość opon samochodowych
• Które opony zimowe są lepsze?
• Zużycie opon: przyczyny i metody określania stopnia zużycia opon
• Jaki jest okres trwałości opon samochodowych?
• Najbardziej odporne na zużycie opony letnie
• Zawieszenie pneumatyczne do murawy NEXT

W zimnych porach roku lepiej jest preferować opony zimowe. Za pomocą nowych technologii w produkcji opon samochodowych uzyskuje się ciekawe właściwości, które pozwalają właścicielom samochodów jeździć nie mniej pewnie niż latem. Wiele osób uważa, że ​​opony zimowe można zastąpić oponami całorocznymi. Ale tak nie jest – opony wielosezonowe nie są rozwiązaniem sytuacji: jazda nimi jest niewygodna zarówno latem, jak i zimą.

Główną cechą opon zimowych jest ich miękkość i zdolność do pewnego trzymania się zaśnieżonej nawierzchni. Zwracamy uwagę na ocenę najlepszych opon zimowych z kolcami 2014-2015.

Nokian Hakkapeliitta 8 – najlepsza oferta wśród opon zimowych

Liderem większości testów w Rosji i innych krajach była guma fińska, produkowana w jednej z najbardziej zaawansowanych technologicznie fabryk na świecie. Nokian Hakkapeliitta 8 to doskonały asystent kierowcy w trudnych zimowych warunkach.

Opony dobrze radzą sobie na każdej zimnej nawierzchni, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podróży. Należy również zwrócić uwagę na następujące unikalne właściwości opon zimowych Nokian:

• specjalne technologie i wzór bieżnika chronią kierowcę przy każdej pogodzie;
• przyczepność na każdej powierzchni, nawet na lodzie, osiąga maksymalne wartości;
• guma jest dostępna w szerokim zakresie promieni i rozmiarów;
• W tym modelu zastosowano również kolce, które nakładane są według nowego wzoru.

Guma została wprowadzona w zeszłym roku, ale do dziś pozostaje liderem w większości ocen. Jeśli zależy Ci na prawdziwym komforcie i pełnym bezpieczeństwie zimą, koniecznie zwróć uwagę na ofertę fińskiej korporacji.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic – eksperymentalny model legendarnego producenta

Propozycja ta była jednym z niewielu przedstawicieli sezonu 2014-2015, któremu po trzech latach sukcesów udało się wśliznąć na czołowe pozycje. Goodyear od zawsze słynął z produkcji opon klasy premium, które zapewniają bezpieczną jazdę zimą i latem każdym pojazdem. Korzystając z nowych technologii, korporacji udało się stworzyć opony o następujących zaletach:

• doskonała przyczepność na śniegu i zimnym asfalcie dzięki nietypowemu bieżnikowi i kolcom;
• dziewiętnaście standardowych rozmiarów - wybór od 13 do 18 cali dla dowolnej szerokości dysku;
• supermiękkie elementy dość twardego bieżnika zapewniają przyczepność na każdej nawierzchni;
• Poślizg jest zminimalizowany dzięki specjalnemu kształtowi bieżnika.

W oponach Goodyear UltraGrip Ice Arctic zastosowano również technologię integracji kolców opracowaną w 2012 roku. Cechy tej opony odbiegają od większości konkurentów i pozwalają na osiągnięcie niesamowitych parametrów jezdnych. W tej chwili opona przeżywa jeden z ostatnich sezonów, po którym producent zapowiedział kilka ważnych aktualizacji i zmianę nazwy.

Michelin X-ICE North XIN3 - czołowy model zeszłego roku

Opona ta znalazła się również na liście najbardziej udanych zakupów dla kierowców w zeszłym sezonie. Jeśli w tym roku przyszedł czas na zakup nowych opon zimowych, zwróć uwagę na ten przykład. Michelin zawsze oferuje najlepszą technologię, ale X-ICE North naprawdę przekroczył oczekiwania klientów:

• miękkość samochodu znacznie wzrasta;
• przyczepność do każdej gleby znacznie się poprawia;
• zwiększa się trwałość felg;
• Droga hamowania skraca się prawie o połowę.

Skrócenie drogi hamowania o połowę to przybliżony szacunek, co potwierdzają liczne nieoficjalne jazdy próbne. Ale nawet z tej perspektywy opona ta zasługuje na miejsce w rankingu najlepszych opon zimowych 2014-2015.

Bridgestone Blizzak Spike 01 – kolejna udana seria koncernu

Seria Blizzak od Bridgestone Corporation znana jest już wielu właścicielom samochodów. Dość wysoki koszt nie powstrzymuje potencjalnych nabywców przed zakupem tej doskonałej opcji na opony zimowe. W nowej generacji, która pojawi się na rynku pod koniec lata 2014, producent wprowadził następujące innowacje:

• całkowicie zmieniono skład chemiczny surowców do produkcji gumy;
• ochraniacz wykonany jest z miękkiego materiału, który bez zmian fizycznych wytrzymuje temperatury do -50 stopni;
• kolce są obecne, ale nie stanowią głównej części opony;
• nie ma potrzeby docierania opon przed pełnym użytkowaniem.

Dzięki tym cechom Bridgestone Blizzak Spike 01 znalazła się w gronie najbardziej zaawansowanych technologicznie propozycji w rankingu najlepszych opon zimowych 2014-2015. Za zakup trzeba będzie jednak zapłacić dużo pieniędzy, więc jest za wcześnie, aby mówić o popularności gumy.

Dunlop Ice Touch – opony zimowe zamykające listę liderów

Zdaniem ekspertów opony Dunlop mają w tym roku wszelkie szanse na zostanie liderem. Ich koszt doskonale łączy się z cechami jakościowymi, co sprawia, że ​​zakup opon jest znacznie bardziej opłacalny dla kierowcy. Główne cechy i zalety techniczne Dunlop Ice Touch przejawiają się w następujących cechach:

• niesamowicie odmienny wzór bieżnika od konkurentów;
• obecność kolców w sposób nieuporządkowany;
• wysoka przyczepność do oblodzonych nawierzchni drogowych;
• uniwersalne zastosowanie w samochodach klasy średniej i kompaktowych crossoverach.

Doskonałe opony Dunlop Ice Touch oferują wysoką jakość i całkiem ciekawe możliwości dla właścicieli prawie wszystkich samochodów. Możesz wybrać odpowiedni rozmiar z ogromnej oferty i uzyskać dobrą ochronę swojego samochodu przed niespodziankami na oblodzonej drodze.

Podsumujmy to

Wśród opisanych powyżej opon zimowych znajdują się propozycje z poprzednich lat, jednak wielu ekspertów uważa, że ​​właśnie ta opona zasługuje na to, aby znaleźć się na liście najlepszych opon zimowych lat 2014-2015. Wybierając opony na zimę, zwróć szczególną uwagę na parametry techniczne, które Ci odpowiadają.

Niektóre oferty na współczesnym rynku są doskonałą opcją dla tych, którzy lubią podróżować po nieznanych drogach, inne oferują optymalne sposoby podróżowania po mieście. Pamiętaj także, że opony różnią się prędkością i indeksem nośności, co jest bardzo ważne przy zakupie nowych opon zimowych.

Czy wśród naszych czytelników są kierowcy, którzy kupili już opony na sezon 2014-2015?

Opony zimowe z kolcami są bardzo popularne w Rosji ze względu na specyfikę klimatu i dróg. Sezon 2014-2015 przyniósł wiele nowości, jednak nie wszystkie zdążyły przejść testy! Testowane opony uzyskały następujące wyniki ocen:

12) Nad Chińczykami znajdują się opony Nokian Nordman 4 wyprodukowane w Rosji. Wykazując dobre wyniki w testach na śniegu i najlepszy opór toczenia spośród wszystkich nominowanych, opony te nie zdały prawie wszystkich pozostałych testów i uzyskały skromną końcową notę ​​7,1 punktu.

11) Oto Chińczyk Jinyu YW53, który dzięki lepszemu zachowaniu na lodzie zebrał 7,1 punktu i awansował wyżej w rankingach.

10) To stanowisko przypadło oponom Vredestein Arctrac, pochodzącym z Holandii. Opony te dobrze spisują się na lodzie i śniegu, jednak na mokrym asfalcie „przegrywają” i pojawiają się problemy ze stabilnością kierunkową. Wynik – 7,5 punktu.

9) Tu stoją opony z kolcami Bridgestone Blizzak Spike-01, które zdobyły 7,7 punktu za doskonałe zachowanie na lodzie i śniegu.

8), przyznano 7,9 pkt. Opona ta, wykazując przyzwoite wyniki we wszystkich testach, nie zdała egzaminu jedynie w testach oporów toczenia.

7) Tutaj w rankingu opon kolcowanych na zimę 2014-2015 znalazły się polskie opony Dunlop Ice Touch, ich przyspieszenie i zachowanie podczas hamowania na śniegu i lodzie jest niemal identyczne z liderami tego sezonu, z wyjątkiem prowadzenia i oporów toczenia . Wynik – 8,0 punktów.

6) Opony z Korei Południowej Hankook Winter i*Pike RS W419, które uzyskały 8,1 pkt. Posiadają 170 kolców, opony te wykazały bardzo przeciętne hamowanie na lodzie i jedno z najgorszych na suchym asfalcie.

5) Niemieckie opony z kolcami Gislaved Nord Frost 100 z końcową notą 8,3 punktu. We wszystkich testach opona ta pozostawała w tyle za liderami, poważnie przegrywając jedynie w hamowaniu na suchym asfalcie.

4) Opony Goodyear UltraGrip Ice Arctic wyprodukowane w Polsce. Ich końcowy wynik to 8,4 punktu, uzyskany za doskonały balans w każdych warunkach drogowych, jednak na lodzie i śniegu liderzy nadal zachowują się pewniej.

2-3) Miejsca w rankingu podzieliły opony produkcji niemieckiej - Pirelli Ice Zero i Continental ContiIceContact, które zdobyły po 8,6 punktu. We wszystkich testach wykazywały niemal identyczne osiągi, oba modele tylko nieznacznie ustępowały liderowi (zauważamy jednak, że Continental ContiIceContact ma problemy ze stabilnością kierunkową, a Pirelli Ice Zero okazał się najgłośniejszym ze wszystkich testowanych próbek).

1) Zwycięzcą została zatem najlepsza w tym sezonie opona zimowa z kolcami, która zdobyła 8,8 punktu. Chociaż i tu jest na co narzekać! Występują pewne problemy z hamowaniem na mokrym asfalcie i hałasem wewnątrz samochodu.

Lato się skończyło, nadeszła jesień, temperatura powietrza stopniowo spada, zaczynają padać deszcze i wtedy pojawia się myśl – „ale niedługo będę potrzebował opon zimowych”. Dlatego, aby przygotować Cię na świadomy wybór opon, poniżej przygotowaliśmy artykuł z oceną opon zimowych 2014.

Nie jest tajemnicą, że dobre opony zimowe to klucz do Twojego bezpieczeństwa. Zapewniają dobrą przyczepność na drodze i zapobiegają poślizgowi samochodu. W tym artykule przyjrzymy się ocenie TOP 10 opon zimowych 2014-2015. Ranking zaczniemy nie od tych opon, które zdobyły najmniej punktów, ale od najlepszej opony zimowej 2014 roku:

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Najlepsze opony zimowe 2015 roku według oceny „Za kierownicą” zdobyła 949 punktów na tysiąc możliwych, zajmując pierwsze miejsce w konkursie.

2. Goodyear UltraGrip Ice Arctic - Goodyear UltraGrip Ice Arctic

W oponach tych zastosowano zupełnie nową formę kolców oraz ich nietypowe rozmieszczenie, mające na celu zwiększenie powierzchni styku i poprawę przyczepności. Aby zapewnić lepsze prowadzenie na zaśnieżonych drogach, specjalnie opracowano nowy wzór bieżnika tej opony zimowej.

3. Michelin X Ice North - Michelin X-ICE North XIN3

Opony zimowe Michelin co roku zajmują czołowe miejsca w rankingach opon. X-ICE North XIN3 to nowe rozwinięcie firmy, które pozwala skrócić drogę hamowania na śliskiej nawierzchni o 10%.

4. Nokian Nordman 5 - Nokian Nordmana 5

W produkcji opon danych wykorzystywana jest technologia „niedźwiedziego pazura”, która sprawdziła się w serii Hakkapeliitta. W strefie środkowej rzeźba bieżnika posiada zintegrowane bloki, dzięki którym sterowanie jest bardziej czułe.

5. Gislaved NordFrost 100 - Gislaved NordFrost 100

Opony są lekkie i mają zoptymalizowaną geometrię główki kolca. Wzór bieżnika jest podzielony na bloki, a krawędzie każdego z nich mają wielokierunkowe kąty. Wzór ten zapewnia przyczepność i precyzję kontroli zarówno na śniegu, jak i na oblodzonych drogach.

6. Nokian-Nordman 4-

Opony charakteryzują się szerokim bieżnikiem i unikalnym wzmocnionym stalowym młotem, co razem zapewnia stabilne działanie na każdej nawierzchni autostrady. Opony charakteryzują się niskim poziomem hałasu, a także niezrównanym komfortem jazdy dzięki elastycznej podkładce umieszczonej pod każdym kolcem, co czyni je doskonałą opcją w klasie średniej.

7. Kolce Bridgestone Blizzak 01 -

Ta seria zastąpiła Ice Cruiser. Nowy produkt wyposażono w nowe kolce w kształcie krzyża, które zapewniają maksymalną przyczepność na oblodzonych drogach. Test opon zimowych wykazał skrócenie drogi hamowania średnio o 9% w porównaniu do poprzedniej serii.

8. Dunlop Ice Touch –

Bieżnik tych opon wyróżnia się wielokierunkową rzeźbą oraz obecnością rowków wylotowych. Na pierwszy rzut oka kolce w oponach są rozmieszczone chaotycznie, jednak w rzeczywistości takie ułożenie zapewnia maksymalny kontakt z drogą.

9. Pirelli Ice Zero -

Najlepsze opony włoskiej marki charakteryzują się nową technologią kolców, przypominającą chaotyczne rozmieszczenie. Jego wielokierunkowa konstrukcja pomaga zmniejszyć mobilność kołka, a szeroka podstawa optymalizuje rozkład obciążenia.

10. Straż lodowa w Jokohamie IJE 35 —

Japońskie opony wyposażone są w lamele 3G, które poprawiają prowadzenie na oblodzonych i zaśnieżonych drogach. Dla lepszego usuwania błota pośniegowego i śniegu, powierzchnia opon pokryta jest półpromieniowymi rowkami. Specjalny skład mieszanki gumowej zapobiega wypadaniu kolców i zapobiega ich wypadaniu

Każdego roku w środku gorącego lata eksperci badają i kompilują opony samochodowe różnych producentów ocena opon zimowych.

Dobre opony zapewniają niezawodną przyczepność na zmarzniętej nawierzchni, pozwalają zachować zwrotność i płynną jazdę w każdych mrozach, a także zapewniają bezpieczeństwo i precyzję sterowania. Dzisiejsza dziesiątka zestawienia obejmuje popularne opony, które spełniają najwyższe wymagania.

Zestawienie powstało na podstawie analizy testów opon zimowych przeprowadzonych przez redakcję „ ”, „ ”, „ ” i „ ” na przestrzeni ostatniego roku.

Japońskie opony wyposażone są w lamele 3G, które poprawiają prowadzenie na oblodzonych i zaśnieżonych drogach. Dla lepszego usuwania błota pośniegowego i śniegu, powierzchnia opon pokryta jest półpromieniowymi rowkami. Specjalny skład mieszanki gumowej zapobiega wypadaniu kolców i zapobiega deformacji opony.

Najlepsze opony włoskiej marki demonstrują nową technologię kolców. Jego wielokierunkowa konstrukcja pomaga zmniejszyć mobilność kołka, a szeroka podstawa optymalizuje rozkład obciążenia.

Bieżnik tych opon wyróżnia się wielokierunkową rzeźbą oraz obecnością rowków wylotowych. Na pierwszy rzut oka kolce w oponach są rozmieszczone chaotycznie, jednak w rzeczywistości takie ułożenie zapewnia maksymalny kontakt z drogą.

Ta seria zastąpiła Ice Cruiser. Nowy produkt wyposażono w nowe kolce w kształcie krzyża, które zapewniają maksymalną przyczepność na oblodzonych drogach. Próba gumy wykazały skrócenie drogi hamowania o 9% w porównaniu do poprzedniej serii.

Opony charakteryzują się szerokim bieżnikiem i unikalnym wzmocnionym stalowym opasaniem, co razem zapewnia stabilne zachowanie na każdej drodze. Opony zapewniają niski poziom hałasu i niezrównaną miękkość jazdy dzięki elastycznej podkładce umieszczonej pod każdym kolcem.

Opony są lekkie i mają zoptymalizowaną geometrię główki kolca. Wzór bieżnika jest podzielony na bloki, których krawędzie mają wielokierunkowe kąty. Ten wzór zapewnia przyczepność i precyzję kontroli.

Do produkcji opon wykorzystywana jest technologia „niedźwiedziego pazura”, która sprawdziła się w serii Hakkapeliitta. W strefie środkowej rzeźba bieżnika posiada zintegrowane bloki, dzięki którym przeniesienie kontroli z kierownicy jest bardziej precyzyjne.

Opony zimowe Michelin co roku zajmują czołowe miejsca w rankingach opon. X-ICE North XIN3 to nowe rozwinięcie koncernu, które pozwoliło skrócić drogę hamowania o 10% i poprawić mocowanie kolców o jedną czwartą.

W oponach zastosowano innowacyjny kształt kolców oraz ich specjalne rozmieszczenie, mające na celu zwiększenie powierzchni styku i poprawę przyczepności. Aby zapewnić lepsze prowadzenie na zaśnieżonych drogach, specjalnie opracowano nowy wzór bieżnika.

W testach publikacji „Za kierownicą” uzyskał 949 punktów na tysiąc możliwych, zajmując pierwsze miejsce w rankingu.

Bieżnik opony ma zwiększoną liczbę klocków, co zapewnia większy rozstaw kolców i lepszą przyczepność.