Znaki pierwszeństwa są ważną częścią przepisów ruchu drogowego. Za ich pomocą kierowcy poruszają się po trudnych miejscach: terenach w naprawie, różnorodnych skrzyżowaniach, skrzyżowaniach i zwężeniach. Kto idzie pierwszy, a kto czeka – wszystko to reguluje wskazana grupa znaków. Przyjrzyjmy się bliżej znakom pierwszeństwa w ruchu, obrazom z objaśnieniami.

2.1 Znak „Droga Główna”.

Na skrzyżowaniach, na których nie ma sygnalizacji świetlnej, reguluje, która część skrzyżowania jest drogą główną. Jako pierwsze jadą pojazdy poruszające się po niej. Poza obszarami zaludnionymi (wsie, miasta itp.) parkowanie w promieniu „Drogi Głównej” jest zabronione.

Promień obejmuje całe skrzyżowanie, niezależnie od liczby skrzyżowań, a czasami kończy się na znaku 2.2 (patrz poniżej).

Aby zwiększyć zawartość informacyjną, uzupełnia się ją znakiem 8.13. Na nim główny jest oznaczony czarną grubą linią wskazującą trajektorię ruchu wzdłuż niego.

Instalowane na skrzyżowaniach:

• natychmiast po wejściu;
• za nim; następnie działa na fragment ścieżki, łącznie z najbliższym skrzyżowaniem.

2.2 Znak „Koniec głównej drogi”

Informuje o konieczności przepuszczenia pojazdów na najbliższym skrzyżowaniu, gdyż kierowca jedzie już drogą drugorzędną.

Czasami dodaje się 2.4 - „Ustąp”. Oznacza: należy swobodnie przepuszczać ruch w kierunku głównym. I dopiero wtedy ruszaj dalej i wykonuj manewry.

W przypadku braku takiego dodatku drogi skrzyżowania są równe. Samochód (lub inny uczestnik ruchu) jadący po prawej stronie może przejechać.

Znajduje się w pobliżu skrzyżowania dróg.

Znaki pierwszeństwa 2.3.1 do 2.3.7

Działają na podstawie tych samych zasad rozmieszczania, zakresu i ograniczeń. Różnią się jedynie kątem utworzonym przez kierunki drugorzędne i główne:

2.3.2, 2.3.4 i 2.3.6– prawy skrzyżowanie toru drugorzędnego;

2.3.3, 2.3.5 i 2.3.7– to samo, ale leworęczne;

znak 2.3.1- krzyżują się.

Umieszcza się je przed dotarciem do skrzyżowania:

• 50–100 metrów w obrębie zaludnionego obszaru (wieś itp.);
• w innych wersjach - 150–300 metrów.

Znaki danej grupy umieszcza się w przypadku, gdy skrzyżowanie lub skrzyżowanie jest słabo widoczne dla osób jadących ze względu na ukształtowanie terenu.

2.4 Znak „Ustąp pierwszeństwa”.

Oznacza to, że uczestnik ruchu ma obowiązek zwolnić i przepuścić ruch poruszający się drogą główną, nie zakłócając go.

Znak ten uzupełnia kilka innych:

• znak 2.2 – koniec głównego.
• znak 8.13 – wyjaśnia trajektorię głównej drogi.
• znak 8.1.1 – informuje o odległości do skrzyżowania, na którym kierowca będzie musiał ustąpić pierwszeństwa. Wówczas znak uzupełniający (2.4) będzie stał prosto przy wjeździe na skrzyżowanie.
• znak 8.1.2– również podaje odległość do skrzyżowania, ale z dopiskiem, że przejeżdżanie przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się i rozglądania się jest zabronione. W takim przypadku uczestnik ruchu zobaczy drugi znak - 2,5, wzywający do zatrzymania się.

Znak 2.4 umieszcza się jako główny przed skrzyżowaniem lub przed nim – jako znak zapasowy.

2.5 Znak „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się”

Ośmiokątny, inny kształtem niż wszystkie inne znaki. Powiadamia kierowcę o konieczności zaprzestania jazdy w pobliżu linii STOP, a w przypadku jej braku, przed jej przekroczeniem. Jeśli w tym samym czasie natkniesz się na przejazd kolejowy, który nie jest wyposażony w szlaban, a na nim nie ma linii, musisz zatrzymać się w pobliżu znaku.

Usytuowany:

• w pobliżu skrzyżowania;
• w pobliżu przejazdu kolejowego.

Znaki 2.6 i 2.7

2.6 tymczasowe 2.6

Wskazuje obecność ciasnego miejsca, w którym pojazdy jadące ku sobie muszą się minąć.

znak 2.6 „Przewaga nadjeżdżającego ruchu” mówi, żeby przepuścić nadjeżdżający pojazd;

znak 2.7 „Przewaga nad nadjeżdżającymi pojazdami” pozwala najpierw wejść do ciasnej przestrzeni.

Montuje się je podczas wjazdu na małe mosty, w sytuacjach remontu dróg oraz na innych zwężeniach (m.in. na górskich drogach serpentynowych).

1. W większości przypadków tramwaj powinien przejechać, nawet jeśli jego tory są drogą drugorzędną i zjeżdża na główną.
2. Znaki pierwszeństwa przestają działać, gdy działa sygnalizacja świetlna lub gdy ruchem kieruje kontroler ruchu.

Przestrzeganie znaków pierwszeństwa jest kluczem do zapobiegania sytuacjom awaryjnym.

Wideo: Przepisy ruchu drogowego Znaki pierwszeństwa w ruchu drogowym z objaśnieniami

Drugą grupą znaków drogowych są znaki pierwszeństwa. Być może najważniejsze. Najprościej mówiąc, znaki pierwszeństwa służą do regulowania kolejności przejazdu pojazdów na skrzyżowaniach jezdni (w tym skrzyżowaniach), a także na wąskich odcinkach drogi (np. w miejscach, gdzie prowadzone są prace remontowe dróg).

Znaki pierwszeństwa określają kolejność poruszania się na skrzyżowaniach i wąskich odcinkach dróg

Niezastosowanie się do zasad pierwszeństwa to chyba najpopularniejsza przyczyna wypadków. Dlatego postaramy się jak najefektywniej uwzględnić tę grupę znaków drogowych. Co więcej, nie jest tak obszerny.

Jedna ważna uwaga. Z reguły wszystkie znaki drogowe (z wyjątkiem znaków pierwszeństwa) mają jednolity kształt lub kolorystykę. I tylko znaki pierwszeństwa nie są do siebie podobne.

„Główna droga” (2.1)

Najpopularniejszym miejscem montażu znaku jest wjazd na skrzyżowanie, a zasięg jego działania sięga najczęściej do skrzyżowania (lub skrzyżowania jezdni). I pod tym względem znak „Droga główna” wskazuje kierowcy, że wjeżdża na skrzyżowanie, na którym będzie miał pierwszeństwo przy wyprzedzaniu.

Trzeba tylko pamiętać, że na skrzyżowaniu znajdują się (przynajmniej!) dwa główne „wejścia”. A dwa pojazdy z pierwszeństwem muszą minąć zgodnie z zasadą „prawej ręki”, czyli ustąpić pierwszeństwa przeszkodzie z prawej strony, lub ustąpić pierwszeństwa tramwajowi jak – patrz rysunek powyżej.

Bardzo często znak „Droga główna” jest instalowany razem z jedną z opcji znaku „Kierunek drogi głównej” (8.13). Dzieje się tak, gdy główna droga na skrzyżowaniu zmienia swój prosty kierunek.

W tym przypadku zasady przejazdu przez skrzyżowanie nie ulegają zmianie: pierwszeństwo mają kierowcy wyjeżdżający z głównych kierunków (korelując kolejność przejazdu z zasadą „prawej ręki”).

Tym samym znak „Droga Główna” oznacza pierwszeństwo przejazdu na niekontrolowanym skrzyżowaniu.

„Koniec głównej drogi” (2.2)

Nazwa znaku mówi sama za siebie: jest on montowany przed skrzyżowaniem i sygnalizuje kierowcy, że nie będzie już miał tej przewagi, którą cieszył się wcześniej, jadąc przez poprzednie skrzyżowania.

Jeżeli znak „Koniec drogi głównej” używany jest samodzielnie (nie w połączeniu z innymi znakami pierwszeństwa), kierowca ma obowiązek uznać zbliżające się skrzyżowanie za równoważne. Wyprzedzając musi zastosować zasadę „prawej ręki” (ustąpić przeszkodom po prawej stronie).

Najczęściej jednak znak ten jest wyświetlany razem ze znakami „Ustąp pierwszeństwa” (2.4) lub „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się” (2.5). W takim wypadku kierowca musi uznać skrzyżowanie za nierówne, na którym nie ma już pierwszeństwa, gdyż wjeżdża na nie z pobocznego kierunku.

Przepisy dopuszczają umieszczenie tego znaku zarówno wcześniej (w pewnej odległości przed skrzyżowaniem), jak i ponownie – bezpośrednio przed skrzyżowaniem.

„Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną” (2.3.1)

„Dołączenie drogi drugorzędnej” (2.3.2 - 2.3.7)

Duża rodzina „powiązanych” znaków, które są z reguły instalowane poza zaludnionym obszarem. Wszystkie te znaki wskazują kierowcy, że na skrzyżowaniu będzie jechał „grubym pasem”, czyli wykorzystywał kierowców poruszających się po przecinającej (lub sąsiadującej) drodze.

Trójkątny kształt znaków z czerwoną obwódką upodabnia je do znaków ostrzegawczych. To podobieństwo nie jest przypadkowe: zasady instalowania zarówno jednego, jak i drugiego znaku są takie same - 150-300 metrów przed odpowiednim skrzyżowaniem poza obszarem zaludnionym i 50-100 metrów w obszarze zaludnionym.

„Zrób drogę” (2.4)

Znak ten, w odróżnieniu od poprzednich znaków pierwszeństwa, informuje kierowcę, że na tym skrzyżowaniu będzie musiał ustąpić pierwszeństwa kierowcom jadącym drogą główną.

Jeżeli na skrzyżowaniu droga główna zmieni kierunek, wówczas znak „Ustąp” instaluje się razem ze znakiem „Kierunek drogi głównej” (8.13).

Znak można także zamontować przed wyjazdami na główną drogę z terenów przyległych. Dzieje się tak w przypadku, gdy kierowcy nie będą w stanie jednoznacznie określić pierwszeństwa przy przejeżdżaniu przez takie skrzyżowania.

„Zabrania się poruszania się bez zatrzymywania” (2.5)

To jedyny znak o kształcie ośmiokątnym. Oryginalny kształt i kolorystyka nie pozwoli pomylić go z żadnym innym znakiem.

Wideo - znaki pierwszeństwa ruchu z komentarzami:

Znak instruuje kierowcę, aby podjął następujące działania: ustąpił pierwszeństwa kierowcom jadącym główną drogą i obowiązkowo się zatrzymał. I nawet jeśli na głównej drodze nie ma pojazdów, którym należy przyznać pierwszeństwo, wszystko jest jedno: za wykonanie krótkiego postoju odpowiada kierowca.

Zatem zasada działania znaku „Zakaz ruchu bez zatrzymania się” jest podobna do zasady działania znaku „Ustąp pierwszeństwa”. Ale interesujący nas znak ma dodatkowy wymóg - obowiązkowy przystanek krótkoterminowy.

Znak ten jest używany w dwóch głównych przypadkach:

1) przed skrzyżowaniami (skrzyżowaniami), na których nie jest zapewniona dostateczna widoczność pojazdów zbliżających się do skrzyżowania wzdłuż drogi głównej;

2) przed nieuregulowanymi przejazdami kolejowymi (bez sygnalizacji świetlnej, szlabanów i zabezpieczeń).

Wymóg posiadania znaku nakazującego wstrzymanie ruchu w takich obszarach umożliwi kierowcy odpowiednią ocenę sytuacji i podjęcie niezbędnych środków bezpieczeństwa.

Zasadnicze pytanie brzmi: gdzie zatrzymać kierowcę jadącego pod tym znakiem.

Przed skrzyżowaniem należy zatrzymać się w następujący sposób:

1) przed linią zatrzymania;

2) w przypadku jego braku – przed krawędzią skrzyżowanej jezdni.

Przed przejazdem kolejowym zasada zatrzymania jest nieco inna:

1) także przed linią zatrzymania;

2) w przypadku jego braku – przed znakiem.

Tym samym znak „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się”, umieszczony przed skrzyżowaniem, nakazuje nie tylko ustąpić pierwszeństwa, ale także dokonać krótkiego zatrzymania się (niezależnie od obecności lub braku pojazdu poruszającego się po głównej drodze).

„Przewaga nadjeżdżającego ruchu” (2.6)

„Przewaga nad nadjeżdżającym pojazdem” (2.7)

Są to znaki „pokrewne” o zupełnie przeciwnych zasadach działania: pierwszy zobowiązuje do ustąpienia pierwszeństwa, a drugi wręcz przeciwnie, informuje o pierwszeństwie w ruchu drogowym.

Lekcja wideo - znaki pierwszeństwa ruchu:

Nasuwa się logiczne pytanie: „Po co tworzyć kolejną parę znaków wskazujących pierwszeństwo ruchu?” Faktem jest, że ta para znaków nigdy nie jest umieszczana na skrzyżowaniach i innych skrzyżowaniach. Zostały zaprojektowane specjalnie do wąskich odcinków dróg, na których trudno jest ominąć pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka.

Pierwszy znak „Ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z naprzeciwka” swoim kształtem przypomina znaki zakazu. Jest to kolejny dowód na to, że kierowca poruszający się pod tym znakiem ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom.

Drugi znak „Ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym” przypomina znaki informacyjne i jak sama nazwa wskazuje, daje kierowcy pierwszeństwo podczas przejazdu wąskim odcinkiem drogi.

Poruszając się pod tym znakiem, kierowca ma prawo wyprzedzić jako pierwszy.

Podsumujmy

Znaki pierwszeństwa są bardzo ważnym środkiem regulacji ruchu. Określają kolejność przejazdu przez skrzyżowania i wąskie odcinki drogi.

I jeszcze jeden ważny i znaczący punkt: znaki pierwszeństwa i sygnalizacja świetlna są anulowane.

Znaki pierwszeństwa regulują kolejność przejazdu przez skrzyżowania i wąskie odcinki dróg. Poinformuj użytkowników dróg o tym, który z nich ma pierwszeństwo, a kto ma obowiązek ustąpić. Często umieszczane w połączeniu ze znakami w celu uzyskania dodatkowych informacji, na przykład gdy główna droga zmienia kierunek.

Utrata pierwszeństwa w odniesieniu do transportu specjalnego sygnały. Pamiętaj, że masz obowiązek przepuścić karetki pogotowia, policję i straż pożarną, jeśli poruszają się przy włączonej syrenie i migających światłach.

Często zadawane pytania:

1. Co to jest pierwszeństwo, znaki lub oznaczenia?
2. znaki czy sygnalizacja świetlna?

Jeżeli znaki i oznaczenia są ze sobą sprzeczne, należy ich przestrzegać.

Działająca sygnalizacja świetlna anuluje znaki pierwszeństwa.

Droga główna (2.1)

Daje przewagę w postaci przejechania niekontrolowanego skrzyżowania. Umieszczony bezpośrednio przed skrzyżowaniem, połączony z dodatkowym znakiem informacyjnym 8.13. Na drodze drugorzędnej musi znajdować się znak 2.4 „Ustąp pierwszeństwa”. Obszar pokrycia rozciąga się do znaku 2.2.

Należy pamiętać, że nawet na głównej drodze kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa samochodom posiadającym specjalne znaki. sygnały. Parkowanie poza obszarami zaludnionymi w obszarze objętym zasięgiem jest zabronione.

Koniec głównej drogi (2.2)

Informuje o końcu strefy z zaletą przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowania, znosząc działanie znaku 2.1. Montuje się go na krótko przed skrzyżowaniem, przed którym pojawi się znak 2.4.

Skrzyżowanie z drogą podrzędną (2.3.1)

Bliskość skrzyżowania drogi głównej z drogami podrzędnymi. Zaletą przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowanie jest kierowca znajdujący się na linii głównej (linia gruba). Zainstalowano 50-100 metrów w obszarach zaludnionych i 150-300 poza miastem.

Na głównej drodze dozwolone jest wyprzedzanie pojazdów.

Skrzyżowanie drogi drugorzędnej po prawej stronie (2.3.2, 2.3.4, 2.3.6)

Ostrzega kierowcę, że porusza się drogą główną i zbliża się do niekontrolowanego skrzyżowania z pobocznym sąsiadującym z prawej strony. Wyprzedzanie jest dozwolone na głównej drodze.

Skrzyżowanie drogi drugorzędnej po lewej stronie (2.3.3, 2.3.5, 2.3.7)

Kierowca ma pierwszeństwo przejazdu na najbliższym skrzyżowaniu, które sąsiaduje z drogą drugorzędną po lewej stronie. Zainstalowano 50-100 (150-300) metrów w zależności od lokalizacji (w mieście, poza miastem).

Ustąp (2.4)

Znak nakazuje kierowcy ustąpić pierwszeństwa. Jest instalowany bezpośrednio przed skrzyżowaniem i określa kolejność jego przejazdu. Jeśli jest dodatkowy znak 8.13, należy ustąpić pierwszeństwa samochodom poruszającym się po głównej drodze, a za nimi stworzyć przeszkodę po prawej stronie.

Na skrzyżowaniu należy zatrzymać się w taki sposób, aby swoim zachowaniem nie zmuszać innych użytkowników drogi do zmiany kierunku lub prędkości poruszania się. Innymi słowy, nie należy powodować zakłóceń.

Zabrania się jazdy bez zatrzymania (2.5)

Zabrania poruszania się pojazdu bez zatrzymywania. Kierowca ma obowiązek zatrzymać się przed linią zatrzymania, a w przypadku jej braku – przed krawędzią jezdni. W przypadku montażu przed przejazdem kolejowym lub punktem kwarantanny należy zatrzymać się przed linią zatrzymania, jeżeli jej nie ma, przed znakiem. Kiedy sygnalizacja świetlna działa, należy postępować zgodnie z instrukcjami sygnalizacji świetlnej, a nie znaku.

Zaleta nadjeżdżającego ruchu (2.6)

Zabrania kierowcy wjazdu na wąski odcinek drogi, jeżeli będzie to utrudniać ruch nadjeżdżających pojazdów. Należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym w naszą stronę, znajdującym się w wąskim obszarze lub zbliżającym się do niego.

Wyjątkiem jest sytuacja, gdy samochód nie koliduje z nadjeżdżającym pojazdem, np. motocyklem bez przyczepy bocznej.

Znak wykonany na żółtym tle ma charakter tymczasowy i ma pierwszeństwo przed znakami zwykłymi. Jeśli tymczasowe koliduje z trwałym, automatycznie anuluje ich efekt.

Przewaga nad nadjeżdżającym pojazdem (2.7)

Daje kierowcy pierwszeństwo podczas przejeżdżania przez wąski odcinek; Instalowany tylko w połączeniu z 2.6.

Wideo

Znaki pierwszeństwa ruchu mają na celu pomóc kierowcom w możliwie najbezpieczniejszym poruszaniu się po zwężonych odcinkach autostrad, niebezpiecznych obszarach autostrad i skrzyżowaniach.

Droga główna (MR) – kluczowe wskaźniki priorytetowe

Najnowsze wydanie przepisów ruchu drogowego przewiduje obecność 13 takich znaków drogowych. Dwa najważniejsze z nich - 2.1 i 2.2 wyznaczają początek i koniec drogi głównej (drogi głównej). Na większości skrzyżowań arterii komunikacyjnych miasta znajduje się znak 2.1. Daje pierwszeństwo każdemu kierowcy jadącemu główną drogą w kierunku skrzyżowania.

Na obszarach zaludnionych znaki pierwszeństwa są umieszczone na każdym skrzyżowaniu dróg.

Przepisy ruchu drogowego pozwalają na instalowanie takich znaków poza osiedlami, ponieważ poza miastem bezpieczeństwo ruchu jest nie mniej ważne. Poza miastem umieszczony jest opisany wskaźnik priorytetu:

• na początku wejścia do Dumy Państwowej;
• na odcinkach obrotu silnika głównego (zmiana kierunku);
• przed skrzyżowaniami o dużym natężeniu ruchu;
• na koniec GD.

Przepisy ruchu drogowego wymagają, aby przed skomplikowanymi skrzyżowaniami znak 2.1 ustawić w odległości 150–300 metrów. Dzięki temu użytkownicy dróg mogą wcześniej przygotować się do skrętu. Gdy autostrada zmienia kierunek na którymkolwiek skrzyżowaniu, pod znakiem montowana jest tabela „Kierunek autostrady” (8.13). Pokazuje, gdzie główna droga skręca po przekroczeniu autostrad.

O zakończeniu ruchu drogowego informuje wskaźnik przepisów ruchu drogowego 2.2. Czasami umieszcza się pod nim ostrzeżenie „Ustąp pierwszeństwa” (2.4), jeżeli koniec głównej drogi następuje w miejscu przed skrzyżowaniem, gdzie pierwszeństwo mają inni kierowcy.

Te zasady ruchu drogowego obejmują siedem znaków drogowych:

• „Skrzyżowanie z trasą o znaczeniu drugorzędnym”;
• „Przy drodze drugorzędnej po prawej stronie” – trzy znaki;
• „Przyczółek po lewej stronie” – także trzy znaki.

Są to znaki pierwszeństwa w ruchu drogowym, chociaż w formie są to znaki ostrzegawcze. Określają kolejność przejazdu przez skrzyżowania, wskazują kierowcom cechy trudnych miejsc, w których zbiega się kilka dróg (konfiguracja skrzyżowań), a także zwracają uwagę kierowców na potencjalnie niebezpieczne obszary drogi.

W miastach takie znaki drogowe umieszcza się 80–100 m od skomplikowanych skrzyżowań, poza miastem – 150–300 m. Są one bardzo ważne dla kierowców, gdyż ostrzegają o miejscach, w których może im grozić wypadek.

Inne wskaźniki priorytetu ruchu

W przepisach ruchu drogowego związanych z tą grupą znajdują się jeszcze cztery znaki:

• 2.4 – wymaga przepuszczenia innych pojazdów;
• 2,5 – eliminuje możliwość ciągłej jazdy przed problematycznym miejscem na drodze;
• 2.6 – określa priorytet nadjeżdżającego ruchu;
• 2,7 – wskazuje przewagę nad jazdą na nadjeżdżającym pasie.

Znak 2.4 informuje kierowcę, aby ustąpił pierwszeństwa samochodom jadącym po skrzyżowanej drodze. Jeśli poniżej znajduje się tabela 8.13, pierwszeństwo mają samochody jadące główną drogą.

Poza miastami znak 2.4 umieszcza się 150–300 m przed skrzyżowaniem autostrad (jednocześnie jest wyposażony w dodatkowy znak wskazujący dokładną odległość do miejsca niebezpiecznego), następnie przed złożonym skrzyżowaniem na drodze.

W przypadku małej widoczności samochodów jadących w kierunku skrzyżowania wzdłuż przecinającej się drogi, zamiast znaku „Ustąp pierwszeństwa” (2.5) umieszcza się znak. Znak ten zmusza kierowcę do zatrzymania się przed przejściem przez jezdnię i jednocześnie przypomina mu, że porusza się drogą drugorzędną. Dalszy ruch jest dozwolony dopiero po pełnej ocenie przez kierowcę sytuacji na drodze. Z przodu zamontowany jest także drogowskaz 2.5. Użytkownicy drogi muszą zatrzymać się bezpośrednio przed nim.

Znaki 2.6 i 2.7 umieszczone są przed wąskimi odcinkami tras. Pierwszy z nich ma charakter zaporowy w formie i ma pierwszeństwo w celu. Ważne jest, aby zrozumieć, że wymaga to ustąpienia pierwszeństwa innemu samochodowi na problematycznym odcinku drogi. Oznacza to, że jeśli masz pewność, że nie stworzysz sytuacji awaryjnej, nie musisz zatrzymywać się przed takim znakiem.

Przepisy ruchu drogowego opisują dwa rodzaje znaków 2.6:

• na żółtym tle – znak tymczasowy; ostrzega przed robotami drogowymi powodującymi zwężenie jezdni;
• na białym tle - stały wskaźnik.

Znak nr 2.7 należy do kategorii priorytetowej, ma charakter informacyjny w swojej formie. Znak ten daje przewagę pojazdom podczas przejazdu przez niebezpieczną strefę drogową (na przykład most).

Pamiętaj o znakach pierwszeństwa. Pomogą Ci uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji na drogach.