Debiut modelu Fiata Doblo miał miejsce w 2000 roku wraz z prezentacją jego pierwszej generacji. W tamtym czasie był to żywy przykład umiejętnego i harmonijnego połączenia właściwości kombi, samochodu dostawczego i minivana na rodzinne wycieczki w jednym samochodzie. Doblo posiadało obszerne wnętrze, wygodne siedzenia oraz szereg bezpretensjonalnych jednostek napędowych, które mogły być zasilane jednym z 3 rodzajów paliwa: benzyną, olejem napędowym i gazem. W 2005 roku miała miejsce pierwsza zmiana stylizacji, podczas której poprawiono wygląd zewnętrzny i wewnętrzny. Wielozadaniowy model zyskał wiele pozytywnych opinii za swoją niezawodność, duży prześwit i prostotę. Jednocześnie jego głównymi wadami były słaba izolacja akustyczna i szczerze mówiąc słaby silnik benzynowy.

Pomimo bogatej gamy silników rosyjskie dostawy Doblo ograniczały się wyłącznie do 1,4-litrowej wersji benzynowej o mocy 77 KM. z manualną skrzynią biegów. Taki silnik nie wyróżniał się świetną przyczepnością – maksymalna prędkość dochodziła do 148 km/h, pierwsza setka w 15 sekund, a spalanie paliwa przy tym przekraczało 7 litrów na 100 km w cyklu mieszanym (9 litrów w w mieście i 6 na autostradzie). Znacznie bardziej popularne w Rosji były bardziej doładowane, ale używane kopie z rynku europejskiego, a mianowicie 1.3d i 1.9d turbodiesel (85-105 KM). Poniżej informacje o rodzajach oleju wlewanego do tych silników i jego ilości. Modyfikacje gazu były reprezentowane przez silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 91 KM. w składniku aktywów.

Doblo drugiej generacji jest produkowane od 2010 roku. Teraz jest to furgonetka, mini-ciężarówka, kombinowany pojazd użytkowy, a także zwykły rodzinny minivan. Jednocześnie komorę silnika modelu zajmują 3 jednostki wysokoprężne (1.3d, 1.6d, 2.0d) i jeden silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra. Dostawy Doblo II do krajowych salonów zaplanowano na 2015 rok, ale nie trafiły one na nasz rynek. W tym samym roku pomysł Fiata przeszedł zmianę stylizacji po raz drugi w swojej historii.

Generacja 1 (2000-2010)

Silnik 223A5000 1.2

• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 2,8 litra.

Silnik 350A1000 1.4

• Jaki olej silnikowy wlewa się z fabryki (oryginalny): Półsyntetyczny 10W40
• Rodzaje oleju (według lepkości): 5W-40, 10W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 2,6 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 400 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 10000-15000

Silniki 223A6000 / 186A9.000 1.9

• Rodzaje oleju (według lepkości): 5W-40, 10W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 4,3 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 400 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 10000-15000

Generacja 2 (2010-obecnie)

Silniki 263A2.000 / 199A3.000 1.2

• Jaki olej silnikowy wlewa się z fabryki (oryginał): Syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (według lepkości): 5W-30, 5W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,2 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 400 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 10000-15000

Silnik 843A1000 1.4

• Jaki olej silnikowy wlewa się z fabryki (oryginalny): Syntetyczny 5W40
• Rodzaje oleju (według lepkości): 5W-40, 10W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 2,7 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 400 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 10000-15000

FIAT, założony w 1899 roku w Turynie, jest największym włoskim producentem samochodów. Pod marką Fiat produkowane są samochody (głównie modele z segmentu budżetowego i średniego cenowego) oraz pojazdy użytkowe, koncern jest także właścicielem marek samochodowych Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. W 2014 roku w wyniku połączenia FIAT S.p.A. i Chrysler Group (marki Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT), powstała Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Corporation - jeden z największych producentów samochodów na świecie pod względem produkcji.

Samochody Fiata są szeroko dystrybuowane w Europie, są również popularne w Brazylii, Turcji i Polsce, gdzie są produkowane we współpracy z lokalnymi przedsiębiorstwami. W latach 60. FIAT aktywnie uczestniczył w budowie Volga Automobile Plant w ZSRR.

Jaki olej należy wlać do silnika Fiata, zależy od modelu, modyfikacji i roku produkcji samochodu.

CAŁKOWITY KWARC INEO MC3 5W40

Olej silnikowy nowej generacji TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 zalecany jest do samochodów marki Fiat z benzyną produkowanych od 2010 roku w szczególności Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, dla których wymagana jest homologacja producent FIAT 9.55535-S2. Olej ten zapewnia bardzo wysoki poziom ochrony silnika w każdych warunkach eksploatacyjnych (jazda miejska, autostradowa, sportowa) - zgodnie z wynikami niezależnych testów przeprowadzonych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) na silniku benzynowym zużycie krzywek wałka rozrządu przy stosowaniu TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 jest zredukowany o 70% w porównaniu do standardowego oleju. Ze względu na wysoką odporność na utlenianie olej ten spełnia wymagania producentów samochodów w zakresie wydłużonych okresów między wymianami.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla tej marki, wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), TOTAL zaleca niskopopiołowy olej silnikowy TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30. Dzięki technologii Low SAPS o obniżonej zawartości fosforu, siarki i popiołu siarczanowego oraz związków metali optymalizuje pracę układów oczyszczania spalin, zmniejszając w nich zawartość szkodliwych substancji i wydłużając ich żywotność. Ponadto olej ten chroni silnik przed zużyciem i zmniejsza zużycie paliwa - do 3,5% w porównaniu z konwencjonalnymi olejami, zgodnie z testami ACEA. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 jest odpowiedni do wszystkich samochodów osobowych i użytkowych FIAT wymagających olejów ACEA C2, w tym do silników wysokoprężnych Multijet.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Uniwersalny olej silnikowy TOTAL QUARTZ 9000 5W40 może być stosowany w samochodach FIAT modeli Albea i Doblo oraz samochodach tej marki z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi bez filtrów oczyszczania spalin do roku 2010, w których wymagany jest poziom właściwości oleju nie niższy niż ACEA A3 / B4 i API SN / CF Jego właściwości przeciwzużyciowe i czyszczące gwarantują wysoki poziom ochrony silnika w trudnych warunkach jazdy, w tym podczas eksploatacji pojazdów użytkowych, a jego odporność na utlenianie zachowuje swoje właściwości przez cały okres między przeglądami. Niskotemperaturowa płynność oleju TOTAL QUARTZ 9000 5W40 zapewnia pewny rozruch silnika w mroźne dni.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Do silników Fiata o dużym przebiegu, wymagających właściwości olejów ACEA A3/B4 i API SN/CF, odpowiedni jest olej silnikowy na bazie syntetycznej TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Olej ten ma wysoką lepkość i zapewnia skuteczną ochronę części silnika nawet przy zwiększonych szczelinach między nimi na skutek zużycia, zwiększając tym samym żywotność jednostki. Kompleks specjalnych dodatków dyspergujących zapobiega powstawaniu osadów i utrzymuje silnik w czystości.

Oleje przekładniowe do samochodów marki Fiat

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 jest zalecany do Fiata z manualną skrzynią biegów w zależności od wymaganego przez producenta poziomu wydajności (w przypadkach, w których zalecany jest olej o klasie wydajności GL-4 / GL-5 / MT-1 / MIL- ).PRF-2105E) i TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 (gdy wymagany jest poziom wydajności GL-4+). Gwarantują ochronę skrzyni przed zużyciem i korozją w warunkach dużego obciążenia, przedłużając jej żywotność. Technologia Fuel Economy (FE) zmniejsza tarcie między elementami układu napędowego i poprawia oszczędność paliwa.

FIAT, założony w 1899 roku w Turynie, jest największym włoskim producentem samochodów. Pod marką Fiat produkowane są samochody (głównie modele z segmentu budżetowego i średniego cenowego) oraz pojazdy użytkowe, koncern jest także właścicielem marek samochodowych Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. W 2014 roku w wyniku połączenia FIAT S.p.A. i Chrysler Group (marki Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT), powstała Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Corporation - jeden z największych producentów samochodów na świecie pod względem produkcji.

Samochody Fiata są szeroko dystrybuowane w Europie, są również popularne w Brazylii, Turcji i Polsce, gdzie są produkowane we współpracy z lokalnymi przedsiębiorstwami. W latach 60. FIAT aktywnie uczestniczył w budowie Volga Automobile Plant w ZSRR.

Jaki olej należy wlać do silnika Fiata, zależy od modelu, modyfikacji i roku produkcji samochodu.

CAŁKOWITY KWARC INEO MC3 5W40

Olej silnikowy nowej generacji TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 zalecany jest do samochodów marki Fiat z benzyną produkowanych od 2010 roku w szczególności Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, dla których wymagana jest homologacja producent FIAT 9.55535-S2. Olej ten zapewnia bardzo wysoki poziom ochrony silnika w każdych warunkach eksploatacyjnych (jazda miejska, autostradowa, sportowa) - zgodnie z wynikami niezależnych testów przeprowadzonych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) na silniku benzynowym zużycie krzywek wałka rozrządu przy stosowaniu TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 jest zredukowany o 70% w porównaniu do standardowego oleju. Ze względu na wysoką odporność na utlenianie olej ten spełnia wymagania producentów samochodów w zakresie wydłużonych okresów między wymianami.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla tej marki, wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), TOTAL zaleca niskopopiołowy olej silnikowy TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30. Dzięki technologii Low SAPS o obniżonej zawartości fosforu, siarki i popiołu siarczanowego oraz związków metali optymalizuje pracę układów oczyszczania spalin, zmniejszając w nich zawartość szkodliwych substancji i wydłużając ich żywotność. Ponadto olej ten chroni silnik przed zużyciem i zmniejsza zużycie paliwa - do 3,5% w porównaniu z konwencjonalnymi olejami, zgodnie z testami ACEA. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 jest odpowiedni do wszystkich samochodów osobowych i użytkowych FIAT wymagających olejów ACEA C2, w tym do silników wysokoprężnych Multijet.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Uniwersalny olej silnikowy TOTAL QUARTZ 9000 5W40 może być stosowany w samochodach FIAT modeli Albea i Doblo oraz samochodach tej marki z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi bez filtrów oczyszczania spalin do roku 2010, w których wymagany jest poziom właściwości oleju nie niższy niż ACEA A3 / B4 i API SN / CF Jego właściwości przeciwzużyciowe i czyszczące gwarantują wysoki poziom ochrony silnika w trudnych warunkach jazdy, w tym podczas eksploatacji pojazdów użytkowych, a jego odporność na utlenianie zachowuje swoje właściwości przez cały okres między przeglądami. Niskotemperaturowa płynność oleju TOTAL QUARTZ 9000 5W40 zapewnia pewny rozruch silnika w mroźne dni.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Do silników Fiata o dużym przebiegu, wymagających właściwości olejów ACEA A3/B4 i API SN/CF, odpowiedni jest olej silnikowy na bazie syntetycznej TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Olej ten ma wysoką lepkość i zapewnia skuteczną ochronę części silnika nawet przy zwiększonych szczelinach między nimi na skutek zużycia, zwiększając tym samym żywotność jednostki. Kompleks specjalnych dodatków dyspergujących zapobiega powstawaniu osadów i utrzymuje silnik w czystości.

Oleje przekładniowe do samochodów marki Fiat

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 jest zalecany do Fiata z manualną skrzynią biegów w zależności od wymaganego przez producenta poziomu wydajności (w przypadkach, w których zalecany jest olej o klasie wydajności GL-4 / GL-5 / MT-1 / MIL- ).PRF-2105E) i TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 (gdy wymagany jest poziom wydajności GL-4+). Gwarantują ochronę skrzyni przed zużyciem i korozją w warunkach dużego obciążenia, przedłużając jej żywotność. Technologia Fuel Economy (FE) zmniejsza tarcie między elementami układu napędowego i poprawia oszczędność paliwa.

Fiat Doblo to lekki samochód dostawczy produkowany w Turcji od 2001 roku. Ponadto montaż modelu odbywa się w Brazylii i Wietnamie. Samochód pierwszej generacji był dostępny w wersji towarowej i pasażerskiej, a także z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i gazowymi. W 2005 roku miała miejsce zmiana stylizacji, w wyniku której zmienił się wygląd zewnętrzny i wnętrze samochodu.

Oprócz fabryk w Turcji, Brazylii i Wietnamie, w 2006 roku pojawił się montaż w Rosji, w Naberezhnye Chelny. Następnie doszło do zawarcia partnerstwa Fiata i Sollersa, które zostało zawieszone w 2011 roku. Spowodowało to całkowite zaprzestanie produkcji Fiata Doblo w Naberezhnye Chelny. Później do Rosji dostarczano tylko samochody montażu tureckiego.

Wypuszczanie pierwszego Fiata Doblo w Turcji trwało do 2014 roku, a sprzedaż w Rosji została ostatecznie zakończona w 2016 roku. Samochód był dostępny z 77-konnym silnikiem o pojemności 1,4 litra i manualną skrzynią biegów.

W 2009 roku w Turcji rozpoczęła się produkcja Fiata Doblo drugiej generacji. Samochód otrzymał 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 95 KM. z., a także manualną skrzynią biegów. W Rosji samochód jest dostępny od 2016 roku w dwóch wersjach – osobowej i towarowej. Tak więc podstawowa wersja cargo (nośność 900 kg) szacowana jest na 1 milion 30 tysięcy rubli. W tej wersji samochód wyposażony jest w dwie poduszki powietrzne, system stabilizacji, a także elektryczne lusterka i boczne szyby.

Fiat Doblo to kompaktowy samochód użytkowy wprowadzony po raz pierwszy w 2001 roku. Doblo pierwszej generacji otrzymał modyfikacje pasażerskie i towarowe, a także silniki benzynowe i wysokoprężne. Były też wersje na paliwo gazowe. W 2005 roku miała miejsce zmiana stylizacji. Samochód otrzymał ulepszony projekt. Doblo pierwszej generacji było produkowane w Turcji, a także w Brazylii i Wietnamie. W 2006 roku produkcja została zorganizowana w Rosji, w zakładzie w Naberezhnye Chelny.

W 2011 roku auto na jakiś czas opuściło rosyjskie salony samochodowe, co było spowodowane zakończeniem współpracy pomiędzy Sollers i Fiatem. Jednak samochód wkrótce powrócił na rynek rosyjski, ale tym razem samochód został dostarczony z Turcji, gdzie Fiat Doblo był produkowany do 2014 roku. Rosyjska sprzedaż Fiata Doblo pierwszej generacji zakończyła się w 2016 roku. Samochód był oferowany z 77-konnym silnikiem o pojemności 1,4 litra i 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Jeśli chodzi o drugą generację Fiata Doblo, został on wprowadzony na rynek w Turcji w 2009 roku. W Rosji samochód pojawił się dopiero w 2018 roku. Należy zauważyć, że na bazie Doblo II produkowane są jeszcze dwa samochody - to Opel Combo i Ram ProMaster City. Silniki - benzyna, 1,4 litra, o mocy 95 lub 120 koni mechanicznych. W podstawowej konfiguracji znajduje się poduszka powietrzna kierowcy, ESP, elektryczne szyby w przednich drzwiach i elektryczne lusterka. Dodatkowe opcje to druga poduszka powietrzna i elektryczne szyby tylne.

Ile oleju silnikowego potrzeba do Fiata Doblo

Generacja 1 (2000-2010)

• Olej silnikowy 1,2 - 2,8 l
• Olej silnikowy 1,4 - 2,6 l
• Olej silnikowy 1,9 - 4,3 l

Generacja 2 (od 2010)

• Olej silnikowy 1,2 3,2 l
• Olej silnikowy 1,4 - 2,7 l