Kamper na kółkach, a nawet wyposażony własnoręcznie, to marzenie wielu miłośników podróży samochodowych i aktywnego wypoczynku. Zapewnia swojemu właścicielowi niesamowitą swobodę w podróżowaniu, uwalniając go od konieczności szukania i rezerwowania hotelu, kupowania biletów, pakowania walizek itp. Dodatkowo własny kamper ułatwia podróżowanie nawet z dużą rodziną, w tym ze zwierzętami - do tego trzeba użyć odpowiednich mebli, z reguły przekształcających.

Trudno odpowiedzieć na pytanie, kiedy po raz pierwszy na drogach pojawiła się przyczepa kempingowa na kołach. Pierwsze takie doświadczenie firma Jennings wdrożyła już w 38 roku ubiegłego wieku, choć próbki kamperów domowej roboty pojawiły się znacznie wcześniej. Wszystkie samochody kempingowe na kołach można wyposażyć w prawie wszystkie niezbędne atrybuty znanego i wygodnego życia - łazienka, prysznic, kuchenka gazowa, pełne łóżko, które są obecne nawet w najmniejszych kamperach, które w Rosji często bazują na budżetowej gazeli.

W zależności od rodzaju kampera może to być:

• ciągniony;
• awangarda;
• łączny.

Dość powszechną obecnie praktyką jest osobista przeróbka odpowiedniego pojazdu, np. domowej gazeli, na wygodny kamper podróżny. Zanim jednak zrobisz kamper na kołach własnymi rękami, musisz określić główny cel przebudowy - długoterminowe lub krótkotrwałe mieszkanie w kamperze, a także wybrać lub wykonać odpowiednie meble.

Klasy domów mobilnych

Zgodnie z ogólnie przyjętą klasyfikacją wszystkie samochody kempingowe na kołach dzielą się na trzy główne klasy:

Uwaga! Każdy kamper klasy „A” wykonany na bazie autobusu lub ciężarówki, zgodnie z klasyfikacją transportową, wymaga od kierowcy posiadania prawa jazdy kategorii „C”.

Mówiąc o klasyfikacji przyczep kempingowych, należy wyróżnić następujące pojęcia:

Namiot z przyczepą

Domowy kamper na kółkach niekoniecznie musi być drogi i trudny w produkcji, szczególnie jeśli jest używany stosunkowo rzadko i dla małej liczby osób. Niektóre typy kamperów nie wymagają nawet montażu mebli i służą jako miejsce do spania. Aby samodzielnie wykonać przyczepę kempingową, trzeba włożyć trochę wysiłku i odpowiednią ilość czasu.

Główny element „zasilający” takiego kampera, czyli ramę, można kupić w stanie gotowym lub można go samemu zmontować, co będzie wymagało umiejętności i pewnej wiedzy technicznej. Wykonując go samodzielnie, należy zwrócić szczególną uwagę na zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich elementów stalowych przyszłego kampera.

Rama montowana na podwoziu przygotowanym pod kampera może być stalowa lub drewniana. Podczas jego tworzenia należy zwrócić szczególną uwagę na jakość połączenia części, ponieważ gdy taka przyczepa-kamper się porusza, cała konstrukcja zostanie poddana poważnym obciążeniom dynamicznym i wibracyjnym. Wewnątrz takiego kampera można umieścić w miarę wygodne miejsce do spania, a gdy zatrzymujemy się na odpoczynek, konstrukcja kampera rozkłada się i szybko montujemy na nim namiot. Taki kamper na kółkach, którego zdjęcie prezentujemy poniżej, jest optymalny na krótkie wycieczki i prosty wypoczynek na świeżym powietrzu.

Inną wersję takiego zwiastuna można zobaczyć na filmie:

Jak zrobić kamper na kołach własnymi rękami

Aby zrobić kamper na kołach własnymi rękami, możesz skorzystać z dowolnego minibusa, ciężarówki, a nawet autobusu. Aby go stworzyć, trzeba będzie włożyć dużo wysiłku, czasu i przygotować się na dość poważne inwestycje materialne, które później zwrócą się z nawiązką w komforcie podróży własnym kamperem.

Procesowi przekształcenia standardowej gazeli w kamper na kołach koniecznie będzie towarzyszyć szereg obowiązkowych prac:

W przypadku gdy przyczepa kempingowa tworzona jest na potrzeby długich podróży, Wskazane jest zapewnienie dobrego systemu audio-video i telewizji satelitarnej. Jeśli pozwalają na to możliwości finansowe, dobrym rozwiązaniem będzie montaż paneli fotowoltaicznych, co wydłuży żywotność generatora.

Uwaga! W większości przypadków przeróbka pojazdu na przyczepę kempingową wymaga wcześniejszej legalizacji wszelkich „przeróbek”, aby uniknąć problemów prawnych w przyszłości.

Prace wewnętrzne

Wiele osób, które lubią wygodnie podróżować, interesuje się pytaniem, ile kosztuje kamper na kołach w Rosji, ale po zapoznaniu się z kosztem gotowej opcji wolą zbudować kamper własnymi rękami. Nie jest to pozbawione znaczenia, ponieważ wykonanie kampera na kołach z gazeli własnymi rękami jest w zasięgu możliwości każdej osoby, która jest gotowa włożyć w to pewien wysiłek i spędzić na tym czas.

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić wewnątrz kabiny przyszłego kampera na kołach, jest demontaż przegrody znajdującej się za siedzeniami pasażera. Jeśli zostanie przykręcony, nie będzie problemów, ale jeśli zostanie zastosowane połączenie spawane, będziesz potrzebować szlifierki kątowej. Po demontażu wnętrze należy całkowicie oczyścić z dekoracji wnętrz. Jednocześnie warto sprawdzić części metalowe pod kątem obecności korozji. Podejmij działania, aby je wyeliminować, pamiętając, że demontaż gotowego kampera będzie znacznie trudniejszy.

Przed przystąpieniem do ocieplania i urządzania wnętrza kampera należy dokładnie przemyśleć instalację wodno-elektryczną, ponieważ lepiej jest ukryć wszystkie rury i kable elektryczne pod obudową - zapobiegnie to przypadkowym uszkodzeniom. Następnie kamper na kołach oparty na gazeli wymaga poważnej izolacji. Oprócz specjalnych materiałów o właściwościach wibracyjno-termoizolacyjnych, w kamperze można zastosować bazaltową wełnę mineralną lub ekstrudowaną piankę polistyrenową.

Ważnym punktem wykończenia kampera na kołach wewnątrz i na zewnątrz jest zabezpieczenie zastosowanego materiału. Dlatego dodatkowe metalowe elementy na zewnątrz kampera muszą zostać poddane wysokiej jakości obróbce antykorozyjnej. Elementy okładzin wewnętrznych najczęściej wykonywane są z drewna. Do ich obróbki zaleca się zastosowanie specjalnej impregnacji ognioochronnej, która zapobiegnie rozprzestrzenianiu się płomieni i nie pozwoli na powstawanie grzybów, których pozbycie się może być po prostu niemożliwe.

Niektóre pomysły na stworzenie własnego projektu można „pożyczyć” od producentów takich domów, oglądając następujący film:

Urządzenia gazowe i elektryczne

Każdy kamper na kołach – mercedes czy gazela – wymaga specjalnego traktowania w zakresie zasilania w prąd i gaz. Nie należy naiwnie wierzyć, że bez odpowiedniego wykształcenia można wykonać wysokiej jakości instalację elektryczną i zamontować w kamperze odpowiednie wyposażenie. To samo dotyczy urządzeń gazowych.

Na przykład niewiele osób wie, że w przypadku butli z gazem w każdym kamperze konieczne jest „wybranie” osobnej zamkniętej przestrzeni, w której dolnej części muszą znajdować się otwory komunikujące się z atmosferą zewnętrzną. Dzięki temu propan, który jest cięższy od powietrza, „opuści” kamper w przypadku wycieku z butli i nie spowoduje zatrucia ani pożaru w kabinie.

Ważnym punktem dla kampera jest prawidłowe obliczenie mocy akumulatora. Aby zapewnić maksymalną autonomię, należy zsumować dzienne zużycie energii przez wszystkie urządzenia znajdujące się w kamperze. Wynikową wartość w watach należy podzielić przez 12 (V), co daje wartość w amperogodzinach (Ah) - to jest wskazane na akumulatorze i pozwala ocenić jego moc. Więc, jeśli zużycie energii w kamperze wynosi 50-60 Ah/dzień, optymalny jest zakup akumulatora o pojemności 120-150 Ah. Taki kamper na kołach będzie mógł funkcjonować autonomicznie przez dwa dni. Zaleca się zapewnienie zewnętrznego gniazdka do ładowania akumulatora kampera na parkingach.

Meble

Pomimo tego, że obecnie zakup gotowych mebli do kampera nie będzie stanowił problemu, to według opinii nie jest on w stanie zaspokoić wszystkich życzeń właścicieli samochodów, zwłaszcza tych, którzy tworzą kamper na kołach według własnego uznania. własne rysunki. Dlatego najlepszą opcją jest wykonanie go samodzielnie lub zamówienie indywidualnie u producenta mebli.

W większości przypadków bardziej optymalne jest wykonanie własnych mebli w kamperze. Ponieważ w przypadku małego kampera, na przykład opartego na standardowej gazeli lub UAZ, nie będzie wymaganych wiele mebli i nie jest to szczególnie skomplikowane, na tym etapie pracy możesz zaoszczędzić pieniądze. Dla odpowiedniego poziomu komfortu w kamperze z reguły wykonuje się następujące konstrukcje mebli:

• stół jadalny; aby zaoszczędzić miejsce w małym kamperze, lepiej zastosować wersję składaną;
• stół kuchenny ze zlewem i blatem do pracy;
• otwarte półki lub szuflady umieszczone pod sufitem kampera;
• Jeśli masz toaletę w kamperze, będziesz musiał zrobić przegrodę z drzwiami.

Kiedy KamAZ lub autobus zostaną przyjęte jako baza dla kampera, ilość wymienionych powyżej mebli wzrasta. Wykonując kamper na kółkach własnymi rękami, aby ułatwić określenie rodzaju i ilości mebli, możesz skorzystać ze specjalnych programów komputerowych lub narysować na papierze szczegółowy plan przyszłego układu kampera, na którym możesz wyraźnie wskazać nie tylko rodzaj mebla, ale także jego lokalizację.

Na zdjęciu widać, jak można zaprojektować najdroższy dom mobilny - jest to wyraźnie widoczne jak elegancka i wygodna może być dekoracja wnętrz.

Budując dom mobilny własnymi rękami, należy zwrócić uwagę na jakość materiałów. Tak, do mebli Wskazane jest stosowanie materiałów odpornych na wilgoć i odpornych na chemię gospodarczą, ponieważ czyszczenie każdego rodzaju samochodu kempingowego - autobusu, przyczepy lub gazeli - będzie musiało być wykonywane dość często.

Dom mobilny to rodzaj pojazdu, który łączy w sobie pojazd i przestrzeń życiową. Ten typ budownictwa mieszkaniowego stał się powszechny w połowie ubiegłego wieku.

W kamperze może nocować maksymalnie osiem osób. Każdy mieszkaniec domu może spać w osobnym miejscu do spania. W przyczepie kempingowej znajduje się również mała kuchnia. Oczywiście dostępność i funkcjonalność sprzętu różnią się w zależności od modelu domu, ale wiele z nich ma:

• kuchenka gazowa,
• piekarnik,
• zlew,
• szafki na sztućce i naczynia.

Układ wewnętrzny i aranżacja domu mobilnego

Bardziej luksusowe modele posiadają także kuchenkę mikrofalową i grill.

Wyposażenie domu mobilnego

Domek mobilny wyposażony jest w łazienkę. Z reguły jest ona reprezentowana przez suchą szafę, prysznic i umywalkę. Późniejsze modele kamperów są wyposażone w oddzielny prysznic.

W domu mobilnym siedzenia kierowcy i pasażera mają ruchomą podstawę. Tym samym podczas parkowania miejsca te stają się częścią przestrzeni życiowej. Kamper również może mieć pomieszczenie, najczęściej posiada meble tapicerowane w kształcie litery U, umieszczone w „ogonie”.

Model domku mobilnego z nadbudówką wnękową nad kabiną kierowcy

Domy mobilne można podzielić na kilka typów. Na przykład, w zależności od rodzaju konstrukcji, można je ciągnąć, z częścią mieszkalną w furgonetce lub łączyć z samym pojazdem. Można je również podzielić na kampery, które służą do podróży lub do stałego zamieszkania. Domy mobilne są bardziej wyposażone i wygodne do zamieszkania. Domy turystyczne rzadko mają wbudowane toalety i prysznice i nie są podzielone na część dzienną i kabinę.

Trochę historii

Początki powstania domu mobilnego sięgają ubiegłego wieku. Chociaż zdaniem badaczy istniały wcześniej domowe wersje domów ruchomych. Były to wozy mobilne w wozach przeznaczone dla osób zajmujących się hodowlą bydła i koni. W 1938 roku Jennings wprowadził na rynek mobilny dom, instalując pomieszczenia mieszkalne na podwoziu zwykłego samochodu.

Kategorie

Samochody kempingowe można podzielić na 3 kategorie:

1. Klasa C.

Te amerykańskie kampery nie zajmują dużo miejsca i przeznaczone są na krótkie wycieczki. Produkowane są na bazie dużych SUV-ów. Przykładowo kabina kierowcy podczas noclegu zamienia się w podwójne łóżko.

2.Klasa B półzintegrowana.

Konstrukcja tego kampera jest bardzo podobna do klasy C. Koja jest stała i znajduje się w tylnej części pojazdu. Ten typ domu mobilnego jest bardzo popularny wśród małżeństw.

Połączone nadwozie z kabiną (zintegrowane)

3. Zintegrowana klasa A.

Ten typ kampera, który wyglądem przypomina autobus, jest najwygodniejszy. Jest zbudowany na podwoziu pełnoprawnych samochodów ciężarowych i ze względu na dużą masę zaliczany jest do kategorii transportowej „C”. Te kampery są najdroższymi kamperami.

Przeczytaj także

Projekty domów do 250m2. M

Dom posiada stały fotel kierowcy z dużą przednią szybą zapewniającą lepszy widok na drogę i otaczający krajobraz. Ściany wewnętrzne można wyciągnąć, tworząc różne obszary lub dodatkowe miejsca do spania.

Schemat domu mobilnego klasy A

Takie domy mobilne są autonomiczne i posiadają duże zapasy wody, gazu oraz generatora, co czyni je pełnoprawną przestrzenią życiową dla swoich mieszkańców.

Istnieje również:

• Przyczepy hybrydowe. Na zewnątrz są wyposażone w rozsuwane namioty umożliwiające odpoczynek lub spanie podczas parkowania w specjalnie wyposażonych miejscach.
• Przyczepy. Zazwyczaj jest to mała przyczepa w kształcie łzy. Główną zaletą takich kamperów jest możliwość przemieszczania przyczepy ze sprzętem motocyklowym.

• Zwiastun Fivesville. Przyczepa nieco większa od przyczepy. Taki domek mobilny należy przewozić pojazdem wyposażonym w specjalny sprzęg.

Inne nazwy domów mobilnych

Termin „kamper” odnosi się do klas „B” i „C”, natomiast samo określenie „kamper” odnosi się wyłącznie do klasy „A”.

Kampery, szczególnie popularne w Ameryce

W niektórych krajach terminem „vinebago” określa się wszystkie domy mobilne, niezależnie od ich klasy czy typu.

Luksusowy dom mobilny

Ekskluzywne modele nie mają konkurentów ani pod względem komfortu, ani ceny. Ich konstrukcja stała się nową koncepcją, czyniąc ten model domu mobilnego najbardziej funkcjonalnym i najwygodniejszym. Kamper ten posiada dość przestronne wnętrze wykonane z najlepszych rodzajów materiałów wykończeniowych.

Domek mobilny ze wszystkimi udogodnieniami

W takim domu ręcznie robiona łazienka pokryta jest szklanymi płytkami. Urządzenia sanitarne wykonane są z miedzi, a uchwyty z kryształu. Kabina prysznicowa wykonana jest z onyksu. Sufit kabiny kierowcy i siedzenia pokryte są perłową włoską skórą, deska rozdzielcza wykonana jest z naturalnego afrykańskiego drewna. W części dziennej znajduje się sofa z dwoma modułami elektrycznymi. Salon wyposażony jest w barek. W jadalni znajduje się wspaniały onyksowy stół.

W części dziennej znajduje się niewielki gabinet z laptopem, którego monitorem jest naścienny ekran o przekątnej 17 cali. W biurze znajduje się także wielofunkcyjna drukarka oraz mnóstwo szuflad o różnym przeznaczeniu.

Sufity na całej długości domku mobilnego pokryte są różnego rodzaju rzeźbami z blachy miedzianej, a oprawa oświetleniowa ozdobiona jest pięknymi kryształami, co stanowi miły dodatek do przytulności jadalni.

Aby w pełni docenić wyjątkowy charakter tego kampera, trzeba zobaczyć go na własne oczy. Opis po prostu nie jest w stanie oddać całego jego luksusu.

Wnętrze takich kamperów

Jeśli zdecydujesz się na zbudowanie własnego kampera, będziesz potrzebować podstawowej wiedzy, narzędzi, dużo cierpliwości i jeszcze więcej wolnego czasu. I oczywiście niezawodny pojazd do tworzenia kampera.

W artykule zawarto kilka zdjęć domu mobilnego zbudowanego własnymi rękami na bazie samochodu Volkswagen. Większość wskazówek można zastosować także podczas budowy kamperów na bazie innych samochodów.

Zanim zaczniesz, bardzo ważne jest przeczytanie następnego akapitu!

WAŻNY! Zanim zaczniesz tworzyć kampera własnymi rękami, konieczne jest zalegalizowanie wdrożenia takiej procedury. W takim przypadku będziesz w stanie zapobiec różnym trudnościom prawnym. Zasady różnią się w zależności od kraju, dlatego nie możemy publikować jednolitych zaleceń w tej kwestii.

Pierwsze kroki

Budowa domu mobilnego własnymi rękami składa się z następujących kroków:

• Prace zewnętrzne
• Prace wewnętrzne
• Działa wodociąg
• Gaz i prąd
• Meble
• Inny

Jeśli z vana będą korzystały tylko dwie osoby, miejsca będzie naprawdę dużo. Jeśli planujesz wyjazd dla 3 lub więcej osób, musisz wziąć pod uwagę liczbę miejsc siedzących. Pamiętaj, że siedzenia muszą być wyposażone w odpowiednie pasy bezpieczeństwa.

Ile miejsc do spania będziesz potrzebować? Jedną z opcji jest ustawienie łóżka piętrowego dla dzieci. Jeśli masz dodatkową przestrzeń pod dachem, możesz zrobić łóżko „opuszczane”.

Na tym etapie powinieneś mieć jasny plan dalszego działania. Oczywiście można improwizować, ale dużo łatwiej jest mieć przemyślany plan na papierze.

Prace zewnętrzne

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić przygotowując pojazd bazowy, jest dokładne wyczyszczenie wnętrza samochodu.

Na tym etapie trzeba także pomyśleć o kształcie ciała jako całości. Czas uporać się z uszkodzeniami karoserii i rdzą. Pomoże lokalne lub całkowite malowanie samochodu.

Zazwyczaj samochody dostawcze nie mają okien, dlatego warto rozważyć ich zamontowanie. Są potrzebne, aby zapewnić dopływ świeżego powietrza i światła słonecznego do wnętrza kampera. Okna występują w różnych kształtach i rozmiarach, wybór zależy od Twoich preferencji i cech nadwozia.

Podczas budowy domu kempingowego będziesz musiał wykonać kilka otworów w nadwoziu samochodu. Mówimy o otworach wentylacyjnych, wylocie gazu (w przypadku wycieku), spalinach z nagrzewnicy, wlewach wody itp. Niektóre z nich można wykonać później, ale znacznie łatwiej jest rozwiązać problem teraz, jeśli dokładnie wiesz, gdzie będą.

Pamiętaj o nałożeniu podkładu we wszystkich obszarach, w których znajduje się goły metal, aby zapobiec korozji.

Zbuduj swój własny samochód kempingowy we właściwy sposób!

Prace wewnętrzne

Van najprawdopodobniej będzie miał przegrodę za przednimi siedzeniami. Niektóre przegrody mocowane są za pomocą śrub, inne są przyspawane do korpusu. Szlifierka pomoże rozwiązać problem.

Pamiętaj o używaniu sprzętu ochronnego. Iskry mogą pozostawić na szkle paskudne plamy, których nie da się usunąć.

Zaczyna się zabawa. Warstwa izolacyjna jest bardzo ważna, ponieważ chroni Twój kamper przed hałasem i temperaturą z zewnątrz. Istnieje wiele materiałów, które można wykorzystać. Wybór należy do Ciebie.

W tym przypadku został wykorzystany Materiał Armaflex. Należy go pokroić na kawałki i skleić. Głównym punktem jest ochrona przed wilgocią. Jeżeli materiał izolacyjny nie chroni przed wnikaniem wilgoci, nie należy go stosować.

Konieczne jest przygotowanie materiału izolacyjnego, lekkiej i odpornej na wilgoć sklejki oraz miękkiej i elastycznej wykładziny.

Na osłony boczne należy zastosować grubszą sklejkę, ponieważ w przyszłości będą na nich montowane meble.

Aby przymocować izolację i wykładzinę do ścian bocznych, użyj kleju lub uszczelniacza o szerokim zakresie temperatur. Ponieważ samochód kempingowy będzie narażony zarówno na ujemne temperatury, jak i gorące letnie słońce. Będzie to miało również wpływ na działanie ogrzewania. Jeśli użyjesz kleju niskiej jakości, po pewnym czasie pracę trzeba będzie powtórzyć.

Gdzie zacząć? Rozpocznij okładanie pojazdu kempingowego od dachu po podłogę. Najpierw montujemy warstwę izolacyjną i okładzinową na suficie, następnie przechodzimy do paneli bocznych.

Użyj listew drewnianych na podłodze, aby stworzyć wystarczająco dużo miejsca na izolację. Listwy mocuje się do podłogi za pomocą odpowiedniego uszczelniacza. Następnie kładzie się warstwę izolacji, po czym należy ją przykryć sklejką. Sklejkę mocuje się za pomocą masy uszczelniającej lub wkrętów.

Pamiętaj o zaopatrzeniu w wodę, a także o konieczności ułożenia kabli elektrycznych i rur gazowych. Przewody i węże można poprowadzić przez izolację lub pod osłonami ze sklejki, jeśli już wiadomo, gdzie zostaną zainstalowane wszystkie oprawy.

Działa wodociąg

Samochód kempingowy musi być wyposażony w dopływ zimnej wody. Aby to zrobić, umieść pod zlewem dwie puszki z wodą. Pompa głębinowa dostarcza wodę do kranu.

Jeśli potrzebujesz ciepłej wody, dodatkowej umywalki lub prysznica, system będzie bardziej złożony. Duże zbiorniki na wodę możesz zamontować w innych miejscach, na przykład pod vanem. Do podłączenia całego systemu potrzebne będą węże.

Budując kampera samodzielnie, ogranicza Cię jedynie wyobraźnia.

Nie zapomnij o ściekach. Można zainstalować odpowiedni zbiornik pod samochodem lub poprowadzić wąż przez podłogę, aby spuścić wodę do przenośnego zbiornika lub zwykłego wiadra.

Pamiętaj, że zużyta woda latem śmierdzi, a zimą zamarza. Dlatego trzeba się go jak najszybciej pozbyć, aby wiadro było idealnym rozwiązaniem.

A co z toaletą? Możesz zainstalować jedną z wygodnych toalet przenośnych.

Gaz i prąd

WAŻNY! Węże doprowadzające gaz i przewody elektryczne mogą być instalowane wyłącznie przez wykwalifikowany personel! Nieprawidłowo zamontowane mogą stanowić poważne zagrożenie. Zbuduj własny kamper, ale nie narażaj innych osób na ryzyko.

Propan w kamperze można wykorzystać do gotowania, ogrzewania, a także podłączenia lodówki. Można się bez tego obejść, korzystając z kuchenki elektrycznej i lodówki, a także niezależnego grzejnika Webasto.

Butlę z gazem należy przechowywać w osobnym miejscu z otworami w dnie. Dlaczego na dole muszą być dziury? Ponieważ propan jest cięższy od powietrza, zawsze będzie spadał.

Można nawet zrobić zawór umożliwiający podłączenie kuchenki gazowej na zewnątrz samochodu, aby w przyszłości móc gotować poza furgonetką.

Jeszcze raz zbuduj kamper odpowiednio dla własnego bezpieczeństwa!

Elektryczność niezbędne do uruchomienia wszystkich urządzeń przeznaczonych na napięcie 12V. System składa się z akumulatora, ładowarki/przetwornicy, panelu sterowania i wielu przewodów.

Nie zapomnij o zewnętrznym złączu umożliwiającym ładowanie akumulatora kampera ze zwykłego gniazdka elektrycznego (110V lub 220V). Można go także używać w domu, ładując akumulator podczas zimowego przechowywania.

Aby określić, jakiej pojemności akumulatora potrzebujesz, będziesz musiał wykonać proste obliczenia. Załóżmy, że będziesz używać następujących elementów:

• Lampy halogenowe: 2×20W 2 godziny dziennie = 80 Wh
• Lodówka: 45 W 12 godzin dziennie = 540 Wh

Całkowity pobór mocy wynosi 620 Wh dziennie. Teraz podziel 620 Wh przez 12 V, a otrzymasz 52 Ah. To jest Twoje dzienne zużycie energii. Z reguły akumulator 100 Ah wystarcza na około dwa dni pracy.

Dokonaj obliczeń, biorąc pod uwagę odbiorców energii, których używasz. Pomoże Ci to uzyskać średnie dzienne zużycie energii elektrycznej.

Gaz i prąd to bardzo ważne kwestie, które należy wziąć pod uwagę przy budowie kampera. Jeśli planujesz używać kampera do podróży z dala od cywilizacji, autonomia powinna być maksymalna. Nie spiesz się, przemyśl wszystko dokładnie i oblicz.

Meble

W tej kwestii również nic Cię nie ogranicza. Możesz śmiało realizować swoje marzenia. Metod wykonania i montażu mebli jest wiele.

Czasami całkiem odpowiednie meble można znaleźć w różnych miejscach demontażu, radzimy poszukać. Czasem na aukcjach internetowych pojawiają się dobre oferty, a czasem meble można sprzedać w bardzo przystępnej cenie.

Możesz także zaprojektować wszystko od podstaw. Niektóre firmy sprzedają części gotowe do montażu, pokryte fornirem. Wystarczy, że nałożysz lakier (jeśli to konieczne) i zamontujesz mebel. Możesz także skontaktować się ze specjalistą, który pomoże Ci w tej sprawie.

Czy trudno jest zbudować samochód kempingowy na bazie zwykłej przyczepy samochodowej? Z jakich materiałów można zbudować tę przyczepę-dom-daczę? Jakie są jego minimalne wymiary? Jaki układ wnętrz pozwoli na najbardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wnętrza? Spróbujmy znaleźć odpowiedzi na tę listę pytań.

Cele

Mała wiejska dacza jest prawdopodobnie najczęstszym hobby na przestrzeni poradzieckiej w ciągu ostatniego półwiecza. Powierzchnia miast rośnie z roku na rok, a obszary w naturalny sposób oddalają się od centrum obszarów zaludnionych. Odległości czasami mierzy się w dziesiątkach kilometrów; Najwygodniejszym sposobem na ich pokonanie jest jazda własnym samochodem.

Jednocześnie nie wszyscy mieszkańcy lata są gotowi zamienić małą działkę w miejsce stałego zamieszkania. Maksymalnie, na co może zdecydować się przeciętna miejska rodzina, to spędzić noc na swojej posesji raz w tygodniu. Budowa stałego domu na potrzeby tego noclegu jest pomysłem wątpliwym; spanie w samochodzie jest bardzo niewygodne...

Dla letnich mieszkańców, którzy posiadają podstawowe umiejętności pracy z elektronarzędziami, często rozwiązaniem są domowe przyczepy letniskowe.

Musimy przestudiować jedną z takich konstrukcji, zapoznać się z zastosowanymi materiałami i rozwiązaniami projektowymi.

Podziękowanie: Zdjęcia użyte w tym artykule zostały zamieszczone dzięki uprzejmości jednego z bywalców forum League of Caravaners.
Praca autora ograniczyła się jedynie do wyjaśnienia pewnych niuansów technicznych.

Wybór materiałów

W większości przypadków podstawą, na której budowany jest kompaktowy samochód kempingowy z przyczepą-daczą, jest przyczepa jednoosiowa o maksymalnym obciążeniu nie większym niż tona. Biorąc pod uwagę wagę przedmiotów gospodarstwa domowego i kilku osób naszym wyborem jest przyczepa kempingowa o wadze do 750 kg.

Ograniczenie wagi odciska piętno na wyborze materiału.

• Szkielet budynku wykonamy z belek sosnowych o przekroju 50 mm.
• Ściany wykonane są ze sklejki o grubości 10 mm (odpornej na wilgoć lub impregnowanej w celu zmniejszenia higroskopijności materiału i zabezpieczenia przed gniciem); podłoga wykonana jest z 12 mm. Wykorzystuje się go także do budowy wnętrz.
• Okładzina zewnętrzna wykonana jest ze stali ocynkowanej. Arkusze są mocowane do pręta ramy za pomocą wkrętów samogwintujących; zakłady są dodatkowo uszczelniane uszczelniaczem silikonowym. Zewnętrzne narożniki wzmocniono narożnikami aluminiowymi - ponownie uszczelniono silikonem.

• Co wybrać jako izolację pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną warstwą sklejki – decyzję pozostawiamy czytelnikowi. Oto porównawcza przewodność cieplna popularnych materiałów izolacyjnych:

Uwaga: wata szklana z czasem nieuchronnie się skleja.
Lepiej jest zastosować sztywną izolację.

Wymiary

Rozsądny minimalny rozmiar przyczepy wymagany do naszych celów to 2300x1600 mm. Takie wymiary pozwolą na zbudowanie w środku wygodnego miejsca do spania dla dwóch osób oraz pozostawienie miejsca na stolik pod umywalkę i/lub kuchenkę gazową.

Znacznie większy komfort zapewni dwuosiowa przyczepa-dacza; jednak cena takiej przyczepy będzie podwójna lub potrójna. Jego wymiary (do 4,5 metra długości) pozwalają na zbudowanie pełnoprawnego pomieszczenia toaletowego.

Rozsądna minimalna wysokość konstrukcji wynosi zazwyczaj 2 metry. Wysokość można regulować w zależności od wzrostu właścicieli: jasne jest, że bardzo wysoka osoba nie będzie chciała ciągle przylegać do sufitu czubkiem głowy.

Budowa

Więc zacznijmy. Jak zbudować domek z przyczepy własnymi rękami?

Podłoga, wykończenie dolne

1. Boki są całkowicie zdemontowane. Z przyczepy pozostał jedynie płaski teren. Jeśli pozioma podstawa jest wystarczająco sztywna, można bezpośrednio do niej przymocować legary podłogowe i listwy; Lepiej jest zespawać cienki elastyczny arkusz z ramą wykonaną z rury falistej o przekroju 50 x 25 mm.
2. Następnie dolna rama wykonana z drewna, ułożona na obwodzie, jest przykręcona do podstawy; pręty boczne są połączone opóźnieniami w odstępach co 20 cm (dla sklejki o grubości 12 mm).

Opcjonalnie całą konstrukcję można zmontować na stojaku i dopiero wtedy wciągnąć do podstawy przyczepy.

1. Kłody mocowane są do ramy za pomocą ocynkowanego kątownika; Blok należy dwukrotnie namoczyć gorącym olejem schnącym.

Wskazówka: zamiast oleju suszącego podgrzewanego w kąpieli wodnej można zastosować olej schnący na zimno.
W tym przypadku po nałożeniu każdej warstwy blok podgrzewa się suszarką budowlaną.

1. Izolację układa się pomiędzy legarami; następnie podłoga pokryta jest sklejką, którą mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących.

Rama

Instrukcje montażu ramy nie różnią się od konstrukcji dolnej ramy: blok łączy się z narożnikami za pomocą wkrętów samogwintujących. Przed lub po montażu drewno impregnuje się olejem schnącym. Nie bój się, że rama nie będzie wystarczająco sztywna: okładzina zapewni wytrzymałość konstrukcji.

Poszycie, izolacja

Gotową ramę zaczyna się osłonić od wewnątrz. Sklejkę mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 32 milimetrów w odstępach co około 25 cm Wkręty samogwintujące są tylko ocynkowane: przy wilgotnej pogodzie czarna stal nieuchronnie ozdobi ściany nieporządnymi zardzewiałymi smugami.

Trzy niuanse:

1. Otwory na śruby są wstępnie nawiercone i wpuszczone, dzięki czemu zaślepki nie zaczepiają się o ubranie. Alternatywą jest zastosowanie wkrętów samogwintujących z łbem półwpuszczanym.

1. Przed lakierowaniem i po nałożeniu pierwszej warstwy sklejkę należy przeszlifować wnętrze sklejki. Jakakolwiek wilgoć spowoduje podniesienie włókien na wierzchniej warstwie forniru, co spowoduje, że powierzchnia będzie szorstka.
   Ilość pracy będzie dość duża, dlatego lepiej posłużyć się szlifierką – nawet najprostszą, wibracyjną. Jeśli w miejscu, w którym budujesz, nie ma prądu, zawsze jest wyjście: wynajęcie generatora diesla do domku letniskowego kosztuje od 1000 rubli dziennie.
2. Zewnętrzna strona i końce sklejki również wymagają impregnacji ochronnej. I w tym przypadku najtańszą i najbardziej praktyczną opcją są dwie warstwy gorącego oleju schnącego.
   Izolacja jest mocowana w rowkach utworzonych przez ramę i okładzinę wewnętrzną, po czym jest osłonięta na zewnątrz sklejką pokrytą obustronnie.

Drzwi montuje się analogicznie do ścian i zawiesza na ocynkowanych zawiasach; Jako zamek służy zwykły zamek do drzwi lub para rygli - wewnątrz i na zewnątrz.

Ostatnim etapem jest ocynkowanie wykończenia zewnętrznego. Mocuje się go za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 25 mm w odstępach co 10 cm wzdłuż wszystkich prętów ramy; następnie rogi są zamykane narożnikiem. Nie zapomnij o uszczelce: zabezpieczy ona narożniki i złącza przed wyciekiem wody.

Na zdjęciu listwa gotowa do malowania.

Okno

Jeśli chcesz, aby Twój mały dom miał świetliki, nie ma problemu.

1. Otwór wykonuje się na etapie budowy ramy. Otacza go pręt o takim samym przekroju 50x50 mm.
2. Jako zewnętrzną listwę przyszybową zastosowano narożnik aluminiowy, przykręcany za pomocą wkrętów samogwintujących równo z okładziną zewnętrzną. Siedzisko pod narożnikiem jest wstępnie pokryte uszczelniaczem.
3. Kawałek pleksi przycięty na wymiar otworu umieszcza się na szczeliwie i mocuje od wewnątrz listwą wykonaną z tego samego duraluminiowego narożnika.

Układ wewnętrzny

Nasz wybór to rozkładane siedzisko i składany stolik. Mechanizm transformacji zostanie wyjaśniony na zdjęciach.

Przydatne drobiazgi

• Alternatywą dla sklejki ocynkowanej są okładziny zewnętrzne z blachy falistej.. Domy wiejskie z kontenerów modułowych są często budowane według podobnego schematu.
• Samodzielna naprawa przyczepy letniskowej zwykle sprowadza się do okresowego malowania stali ocynkowanej. Starą farbę usuwa się za pomocą zmywaczy. W nielicznych przypadkach, gdy uszkodzone są koła, błotniki lub zawieszenie przyczepy, części zamienne do przyczepy kempingowej można kupić w najbliższym sklepie samochodowym.

• Najprostszym sposobem zorganizowania wentylacji jest zapewnienie w drzwiach pary włazów osłoniętych moskitierą (na dole i na górze).

Wniosek

Niektórzy podróżnicy i entuzjaści spędzania czasu na świeżym powietrzu wolą pojazdy kempingowe typu „zrób to sam” od gotowych pojazdów kempingowych. Wybór tłumaczy się nie tylko niższym kosztem domowych konstrukcji - możesz przemyśleć układ i zaaranżować wnętrze według własnych życzeń. Zanim zbudujesz samochód kempingowy własnymi rękami, powinieneś dowiedzieć się więcej o procesie tworzenia kamperów i zdecydować, która opcja jest lepsza: przyczepa kempingowa czy kamper.

Oryginalny kamper

Budowa kampera i przyczepy kempingowej

Niezależnie od typu, kamper musi posiadać minimum udogodnień: miejsca do spania dla każdego podróżującego oraz miejsce do przygotowywania i spożywania posiłków.

Dodatkowo wewnątrz minibusa lub przyczepy mogą znajdować się:

• umywalka;
• kuchenka gazowa podłączona do butli;
• półki, szafki i inne systemy przechowywania.

Kampery przeznaczone na długie podróże zazwyczaj posiadają łazienkę połączoną z małym prysznicem.

Tworząc samochód kempingowy dla siebie, własnymi rękami, możesz zapewnić obecność łazienki i wszystkiego, co może być potrzebne w podróży.

Tworzenie kampera własnymi rękami

Domek mobilny typu „zrób to sam” wykonany jest na bazie furgonetki lub przyczepy. Do tego celu nadają się autobusy – przestronne wnętrze i wysoki dach sprawiają, że są dobrym kandydatem do przebudowy.

Przed przebudową przyczepy lub furgonetki zapoznaj się z warunkami rejestracji kamperów w inspektoracie ruchu drogowego.

Samochód kempingowy-autobus

Budowa domu mobilnego składa się z kilku etapów:

• redakcja;
• wykonywanie prac zewnętrznych i wewnętrznych;
• urządzenie komunikacyjne;
• rozmieszczenie mebli.

Przede wszystkim musisz zdecydować, czego użyć jako podstawy: przyczepy czy furgonetki. Pierwsza opcja jest bardziej pracochłonna – furgonetka ma już ściany i dach, ale w przyczepie trzeba będzie je zbudować samodzielnie.

Kamper DIY oparty na samochodzie

Do stworzenia mobilnego mieszkania wykorzystują samochód lub na przykład stary autobus. Pojazd do przebudowy na dom dobierany jest na podstawie możliwości finansowych oraz liczby osób, które będą mieszkać w budynku.

W zależności od liczby mieszkańców zastanawiają się nad projektem domu mobilnego, a także jego zawartością. Aby ułatwić sobie pracę, zrób plan.

Samochód kempingowy oparty na furgonetce towarowej

Zanim zrobisz kamper, musisz zaopatrzyć się w materiały i narzędzia niezbędne do pracy:

• szlifierka;
• farba samochodowa;
• Śrubokręt;
• spawarka;
• izolacja cieplna;
• materiały wykończeniowe (panele plastikowe, podszewka lub inne);
• sklejka odporna na wilgoć;
• dywan;
• elementy złączne (śruby, gwoździe, kołki);
• pianka poliuretanowa;
• Elementarz;
• pędzle malarskie;
• szpachlówka;
• Szczotka druciana.

Prace zewnętrzne

Kiedy rysunek jest już gotowy, projekt został przemyślany, przystępują do prac zewnętrznych. Wymagany:

1. Oczyść karoserię z rdzy i innych uszkodzeń. Jeżeli farba z powierzchni odkleiła się, należy ją oczyścić.
2. Zrób w furgonetce kilka otworów na okna, jeśli początkowo ich nie było. Jednocześnie wytnij otwory do wentylacji.
3. Określ lokalizację i wytnij otwory na spaliny, otwory spustowe i inną komunikację.
4. Miejsca nacięcia i obszary, z których usunięto farbę, pokryć podkładem, aby zapobiec tworzeniu się rdzy. Poczekaj, aż całkowicie wyschnie.
5. Pomaluj zewnętrzne powierzchnie furgonetki.

Samochód kempingowy na bazie furgonetki

Prace wewnętrzne

Jeśli planujesz oddzielić kabinę od części mieszkalnej. Następnie przegrodę montuje się za pomocą łączników lub metalową ramę przyspawa się do korpusu za pomocą spawarki.

Po pierwsze, korpus pokryty jest materiałem termoizolacyjnym. Odpowiednia jest każda izolacja przeznaczona do pomieszczeń mieszkalnych. Aby naprawić materiał na ścianach i suficie, użyj okuć wykonanych z tego samego metalu co nadwozie - ta technika pomoże chronić samochód przed rdzą.

Jeśli wybrana izolacja nie toleruje dobrze kontaktu z wodą, wymagana będzie dodatkowa hydroizolacja.

Wstawiono okna. Przejdźmy do wykończenia ścian. Do okładzin wybieramy sklejkę odporną na wilgoć. Arkusze muszą być dość grube, aby wytrzymać duże obciążenia - następnie zostaną do nich przymocowane szafki, półki i meble.

Prace rozpoczynają się od sufitu. Po zamocowaniu tam prześcieradeł chowają ściany. Następnie do podłogi mocuje się drewniane belki o grubości odpowiadającej wysokości materiału termoizolacyjnego, a pomiędzy nimi układa się płyty izolacyjne. Przykryj podłogę sklejką i przymocuj ją do drewna za pomocą wkrętów samogwintujących.

Pokój dzienny, w którym zlokalizowana jest kuchnia oraz prysznic i toaleta powinny zostać oddzielone ramową przegrodą.

Sklejkę można malować, lakierować lub wykładać wykładziną. Ta ostatnia opcja służy jednocześnie jako dodatkowa izolacja termiczna. Aby naprawić dywan, stosuje się specjalny klej.

Kolejnym krokiem jest instalacja komunikacji zgodnie z wcześniej narysowanym schematem: elektryczna, grzewcza i wentylacyjna. Rury kablowe, wodne i gazowe układane są albo na wierzchu okładziny wewnętrznej, albo instalowane jednocześnie z montażem izolacji wewnątrz, wykonując otwory pod wyjścia komunikacyjne.

Meble

Meble do kampera dobierane są indywidualnie. Niezbędne wyposażenie obejmuje:

• stół z ławką do jadalni;
• łóżko lub rozkładana sofa;
• wiszące półki i szafki do przechowywania zapasów, ubrań, pościeli;
• mycie.

Ponieważ meble są poddawane zwiększonemu obciążeniu podczas jazdy kamperem, muszą być wysokiej jakości, mocne, mieć niezawodne okucia i minimalną liczbę ruchomych elementów. Należy zadbać o to, aby podczas ostrego zakrętu drzwi szafki nie otworzyły się, a zawartość nie rozsypała się po całej kabinie.

Wszystkie meble muszą być solidnie zamocowane, zaleca się mocowanie ich w dwóch punktach: na podłodze i na ścianie.

Rozwiązania wewnętrzne w kamperze

Kamper DIY z przyczepy

Zrobienie przyczepy kempingowej z przyczepy jest trudniejsze niż przebudowa samochodu. W takim przypadku konieczne będzie zbudowanie od podstaw podstawy podłogi, ścian i dachu.

Do budowy kamperów najczęściej wybierane są przyczepy jednoosiowe, które wytrzymują obciążenie do 1 tony. Dlatego konieczne jest wybranie materiałów na ramę, biorąc pod uwagę ciężar przyszłej konstrukcji.

Przyczepę kempingową montuje się za pomocą ramy:

• metal;
• drzewo;
• płyty warstwowe.

Najtańszym i stosunkowo lekkim materiałem do budowy domu na przyczepie jest drewno. Jest łatwiejszy w obróbce i nie wymaga specjalnych narzędzi do łączenia elementów.

Przyczepa do samochodu kempingowego w stylu vintage

Rama

Do wykonania ramki potrzebne będą:

• drewno 50*50 mm;
• sklejka odporna na wilgoć 10 mm na ściany;
• na podłogę sklejka o grubości 12 mm;
• elementy złączne (śruby);
• Śrubokręt;
• olej suszący, pędzel;
• narożniki ocynkowane;
• puzzle;
• profil metalowy do pokryć dachowych;
• stal ocynkowana (na okładziny zewnętrzne);
• uszczelniacz silikonowy;
• izolacja.

Najpierw sporządzają rysunek przyszłego domku z przyczepą, a dopiero potem kupują materiały budowlane do produkcji elewacji i dachu domu mobilnego.

Minimalne parametry kampera to 230*160 cm. Wysokość budynku wynosi od dwóch metrów. Dzięki takim wymiarom wewnątrz części dziennej można zorganizować 2 miejsca do spania, jadalnię i umywalkę. Jeśli istnieje potrzeba wyposażenia pełnoprawnego mieszkania we wszystko, co niezbędne, rozmiar należy zwiększyć 2-3 razy.

Proces produkcji przyczepy do samochodu kempingowego

Porządek pracy

1. Zdjąć boki z przyczepy.
2. Oczyść podwozie i pomaluj je środkiem antykorozyjnym.
3. Jeśli istnieje wystarczająco mocna podstawa, kłody i dolne wykończenie ramy są mocowane bezpośrednio na niej, ale jeśli jej nie ma, spawana jest rama wykonana z metalowej rury 50 * 25 mm.
4. Dolna listwa wykonana jest z drewna 50*50. Elementy boczne łączone są ze sobą za pomocą bali. Kłody układane są w odstępach co 20 cm. Do połączenia ich z drewnem służą metalowe narożniki.
5. Elementy drewniane pokryć olejem schnącym w 2 warstwach.
6. Płyty izolacyjne umieszcza się w przestrzeni pomiędzy legarami.
7. Przykryj podstawę sklejką o grubości 12 mm, mocując ją za pomocą wkrętów samogwintujących.
8. Przejdź do stojaków ramowych. Belkę łączy się z listwą dolną za pomocą narożników i śrub. Następnie wykonuje się górne wykończenie.
9. Pokryj całą konstrukcję olejem schnącym.
10. W miejscach, w których zgodnie z planem powinny znajdować się okna, instaluje się poprzeczki i stojaki wykonane z drewna.
11. Poszycie zaczyna się od wewnątrz. Sklejkę mocuje się za pomocą ocynkowanych wkrętów co 25 cm po obwodzie arkusza.
12. Przeszlifuj powierzchnie wewnętrzne za pomocą szlifierki. Pokryj lakierem.
13. Zewnętrzna strona arkuszy jest traktowana olejem suszącym.
14. We wnękach pomiędzy słupkami ramy umieszcza się izolację, rama jest osłonięta arkuszami sklejki o grubości 10 mm, które są obustronnie wstępnie pokryte olejem schnącym.
15. Drzwi wykonane są z drewna i sklejki. Drzwi montowane są na zawiasach ocynkowanych.
16. Wstawiono okna. Prostym rozwiązaniem są płyty z plexi.
17. Domek mobilny wykonany samodzielnie jest osłonięty blachą ze stali ocynkowanej. Jako łączniki stosuje się wkręty samogwintujące, które wkręca się po obwodzie w odstępach co 10 cm. Narożniki przyczepy osłonięte są narożnikiem.
18. Połączenia arkuszy ze sobą i narożniki potraktuj szczeliwem, aby zapobiec przedostawaniu się wody do konstrukcji.
19. Pozostaje tylko wykonać dach i pokrycie dachowe. Należy przykryć go blachą falistą, przymocować arkusze do ocynkowanych śrub.

Układ wewnętrzny

Ściany, sufit i podłoga są już otynkowane, pozostaje więc je pomalować lub polakierować. Jeśli pozwala na to wielkość budynku, prysznic i toaleta są wyposażone w oddzielne pomieszczenie. Budują przegrodę ramową i zawieszają drzwi. Całą pozostałą przestrzeń podzielono na strefy: część sypialną, strefę relaksu i jedzenia, kuchnię. Będziesz musiał zainstalować gniazdka do urządzeń elektrycznych; ważne jest, aby nie zapomnieć o wysokiej jakości wentylacji swojego domu mobilnego.

Meble

Aby zaoszczędzić miejsce, wewnątrz przyczepy zamontowane są meble przekształcalne. Na przykład robią to sami lub kupują rozkładany stół lub rozkładaną sofę. Na górze ścian zamontowane są półki, w których będą przechowywane rzeczy, przybory kuchenne i ubrania.

Przydatne drobiazgi

Co jeszcze warto wiedzieć zanim zaczniesz budować samochód kempingowy:

1. Do okładzin zewnętrznych ramy przyczepy kempingowej można zastosować nie tylko stal ocynkowaną, ale także blachę falistą.
2. Jeśli nie możesz zorganizować systemu wentylacji, możesz wyciąć małe otwory w drzwiach i zakryć je moskitierą. Jeśli okna są otwierane w celu wentylacji, nie jest to wymagane.
3. Aby dom mobilny mógł służyć przez długi czas, należy monitorować stan okładziny i w razie potrzeby pomalować metal.

Proces samodzielnego tworzenia domu mobilnego jest dość pracochłonny, wymaga inwestycji finansowych, czasu i wysiłku. Dlatego przystępuj do niego z pełną pewnością, że będziesz w stanie samodzielnie opracować projekt i wprowadzić go w życie.