Prawdziwe recenzje właścicieli na temat zużycia paliwa w Infiniti QX56:

Infiniti QX56, pojemność 5,6 l, 2004 rok

• Auto sporo przejechało, ale zużycie paliwa nie wzrosło wraz z wiekiem, a auto jest z 2004 roku. Tak jak poprzednio, w średnim cyklu spalamy 16-17 litrów paliwa na 100 km.

• Już sam wygląd samochodu sprzyja umiarkowanej jeździe, stąd zużycie paliwa nawet biorąc pod uwagę warunki miejskie nie przekracza 20 litrów na 100 km. Jadąc autostradą, przy prędkości około 100 km/h, można zużyć 12,5 litra paliwa.

Infinity QX56, silnik 5,6 l, automatyczna skrzynia biegów, 112 tys. km:

• Sprint nie jest dla niego. Zużycie paliwa natychmiast skacze. Ale nie ma takiej potrzeby, moc jest wystarczająca przy dowolnej prędkości i biegu, rozsądne jest poruszanie się, a zużycie paliwa nie przekroczy 16 litrów w trybie mieszanym.

Silnik benzynowy 5,6 l., 325 KM:

• Wystarczy spojrzeć na moment obrotowy w charakterystyce, wszystko staje się jasne. Silnik zawsze wystarczy, a nie chcesz nim jeździć lekkomyślnie. Zużycie benzyny oczywiście nie jest małe, ale trzeba też wybrać tryb jazdy. W najgorsze dni cyklu miejskiego zużycie paliwa przekraczało znamionowe 22 na sto. Kto wie, jaki jest wskaźnik zużycia?

• W jakiś sposób niewygodne jest mówienie tutaj o zużyciu paliwa. W końcu nie jest to silnik Diesla ani rodzinny sedan. Czego można się spodziewać pod względem zużycia paliwa przy takiej mocy i objętości. Nie przeszkadza mi spalanie poniżej 20 litrów, gdy jeżdżę głównie po mieście.

Infiniti QX56, V 8, 325 KM. i benzyna:

• Wszystko mi odpowiada, tylko jeśli pojadę z przyczepą na arenę z koniem, to norma od razu wzrasta o 5-7 litrów. I tak na moim wiejskim pasie normalne zużycie paliwa to 12-14 litrów na 100 km.

• Choć może to być smutne, niedługo mamy rocznicę – 100 tysięcy w 8 lat. Ze względu na ustalone warunki zużycie paliwa w Infinity QX56 mieści się w granicach 16 litrów na 100 przejechanych kilometrów. Jeśli pojedziemy na wakacje, bez problemu uzyskamy 12,5-13 litrów średniego zużycia benzyny.

Silnik 5,6 litra, oryginalny przebieg 78 tys. km:

• Moje drugie auto, nie biorę go na co dzień pod względem zużycia paliwa. Ale to nie jedyny powód, miasto jest nadal nieco zatłoczone. W warunkach miejskich zużycie paliwa w Infinity QX56 wynosi legalne 22,5 litra.

• Tak, zwykły silnik. A zużycie paliwa przewidywane jest – w cyklu mieszanym wynosi 17 litrów na 100 km. Po prostu wydaje się niewłaściwe, aby silnik woził pusty samochód. Takie zużycie benzyny powinno być korzystne. Chociaż według paszportu jest to norma dla samochodów.

• Jeżdżę nim trochę, głównie poza miastem, w celach służbowych. Jeśli się spieszę, cykl mieszany w jakiś sposób przekształca się w tryb miejski pod względem zużycia paliwa - do 20 litrów na sto. Zużycie paliwa w Infinity QX56 wzrasta również w ruchu ulicznym i powyżej 120 km/h.

Infiniti QX56 z silnikiem 5,6 litra, automatyczną skrzynią biegów:

• Jeden z tych przypadków, gdy automatyczna skrzynia biegów nie wpływa znacząco na wzrost zużycia paliwa. Zużycie paliwa jest umiarkowane jak na taką moc i objętość. Podczas równej jazdy autostradą zużycie benzyny może osiągnąć legalne 12 litrów.

• Zużycie paliwa pozwala nam powiedzieć, że warto. Poczuj pełną moc silnika przy aktualnym zużyciu paliwa na poziomie 30 litrów na 100 km. przy wyprzedzaniu - znakomicie. Ale wtedy zużycie benzyny spada o 13 litrów. Kto próbuje dostarczać gaz? Musisz natychmiast poszukać samochodu odpowiedniego pod względem zużycia paliwa. W porównaniu z kolegami z klasy pod względem zużycia paliwa samochód zdecydowanie nie jest gorszy od innych.

Infiniti QX56 (2012) - zużycie paliwa na 100 km

• Cykl miejski: 20,6 l
• Cykl pozamiejski: 11,7 l
• Cykl mieszany: 14,5 l

Jest po prostu niesamowicie popularny w północnej części USA. Fakt ten potwierdza liczba sprzedanych samochodów. Samochód produkowany jest od 2011 roku na bazie Nissana Patrola, a dokładniej jego siódmej generacji. W porównaniu do wcześniejszych wersji Infiniti QX56 nieznacznie urósł pod względem długości i szerokości, ale jednocześnie stał się niższy. Ostateczna długość wyniosła 5291 mm, szerokość 2029 mm, a wysokość 1920 mm, czyli o 79 mm mniej niż w poprzednich wersjach.

Silnik V8 ma moc 406 koni mechanicznych i jest wyposażony w siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Wśród charakterystycznych cech na pierwszy plan wysuwa się system All-Mode-4WD. Posiada cztery tryby sterowania dla dróg asfaltowych, piasku, kamieni i śniegu. W zależności od warunków pogodowych wybierasz tryb, którego potrzebujesz.

Wnętrze Infiniti QX56 jest bardzo eleganckie, o czym świadczy zastosowanie skóry do tapicerki. Wewnątrz wbudowany jest zaawansowany system nawigacji, a także system audio z subwooferami i trzynastoma głośnikami.

W około 6,6 sekundy samochód może przyspieszyć do 100 km/h. Maksymalna prędkość wynosi 211 km/h. Koła mają imponujące rozmiary, a wysokiej jakości zawieszenie pneumatyczne pozwala maksymalnie wygładzić wszelkie nierówności nawierzchni. A jeśli weźmiemy pod uwagę stan naszych dróg, to fakt ten może być bardzo istotny.

Ale pomimo wszystkich swoich zalet Infiniti QX56 ma również wady. Jednym z nich jest imponujące zużycie paliwa. Na 100 km może wystarczyć 11,7 litra i to na prostej drodze. W warunkach miejskich liczba ta automatycznie wzrasta do 20 litrów. Według tych parametrów Infiniti QX56 jest znacznie gorszy od swoich głównych konkurentów.

Produkcja samochodów marki Infiniti QX56 rozpoczęła się w 2004 roku przez firmę samochodową Nissan Motor. Do 2010 roku, podobnie jak jego poprzednik QX4, samochód był produkowany na bazie Nissana Armady, a już w nowej trzeciej generacji zaczęto do jego produkcji wykorzystywać platformę Patrol Y62.

Infiniti QX56 AT 5.6

Wskaźnik zużycia paliwa na 100 km

Liczby w nazwie QX56 wskazują, że w samochodzie tego modelu zamontowano silnik o pojemności 5,6 litra, jednak moc silnika była inna w każdej generacji: 313 KM, 325 KM. i 405 KM Prędkość maksymalna waha się od 180 do 210 km/h (w zależności od konfiguracji), a zużycie paliwa w cyklu mieszanym waha się od 14,5 do 15,3 litra.

Opinie właścicieli na temat rzeczywistego zużycia

• Aleksandra, Biełgorod. Infiniti QX 5.6 AT (405 KM) 2012. Mocny, dobry samochód, bardzo wygodny i prestiżowy. Jeśli chodzi o ogromne zużycie paliwa, jest to normalne - przy takiej objętości nie zjesz mniej. W moim mieście sięga 22 litrów, na autostradzie co najmniej 11,5-12 litrów. Salon jest bardzo duży, z łatwością pomieści osiem osób. Hamulce są dość słabe jak na taki samochód.
• Andriej, Moskwa. W ciągu czterech lat zgromadziłem już 80 tys. (kupiłem używane). Przez cały ten czas wymieniałem tylko części eksploatacyjne, przednią szybę cztery razy i często łapałem kamienie przy prędkości 180 km/h. Nawiasem mówiąc, Infiniti QX56 II dobrze utrzymuje prędkość. Chciałbym, żeby zużycie było mniejsze. Maksymalnie zjadłem 24 litry, w mieście 22-23 litry i 12-14 litrów w trasie. Zawieszenie jest doskonałe, ale trochę trudne dla miasta; szkoda, że ​​nie można go wyregulować w kabinie. Budowa 2009.
• Włodzimierza, Kijów. Dawno, dawno temu, w 2005 roku, kupiłem od dealera zupełnie nową generację qx56 II. Pamiętam duże przyspieszenie i doskonałą widoczność. Zużycie na silniku o mocy 313 KM. W mieście spaliło około 20 litrów, w trasie 18 litrów. Ciągle borykam się z niesprawnymi elektrycznie sterowanymi szybami. Obsługa klienta czasami miała pewne problemy.
• Ilia, Symferopol. SUV jest po prostu super, pięć gwiazdek tylko za design i wygodę. QX56 III (405 KM) jeździ płynnie, choć na nierównościach jest nieco ostry. Zależy mi na bardziej miękkim zawieszeniu. A zużycie jest zbyt wysokie na sto - 20-21 litrów. System antypoślizgowy działa dobrze. Konserwacja jest tania, podobnie jak sam samochód w tej konfiguracji (rok produkcji 2013).
• Mikołaja, Irkuck. Infiniti QX 5.6 AT (405 KM) 2010 (3. generacja). Samochód nie jest zły, ale jest z nim zbyt wiele problemów. Od samego początku szarpało bardzo mocno podczas jazdy pod górę. Wymieniłem olej w automatycznej skrzyni biegów, ale nic się nie zmieniło. Teraz szarpie nawet przy jeździe na prostej z prędkością 70 km/h. Wymieniłem drążek kierowniczy i wszystkie świece zapłonowe. Pękł także pierścień układu paliwowego. Źle pokazuje zużycie paliwa - 18-19 litrów, choć wiem, że więcej. Generalnie jest to dość problematyczne.
• Aleksandra, Moskwa. Kupiłem nowego qx56 w 2009 roku po zmianie stylizacji. Pędzi jak czołg, ale też odpowiednio zjada - w mieście około 22 litrów, na autostradzie przy 120 km/h 12-13 litrów. Pomimo tego, że jest to crossover, czasami radzi sobie w warunkach terenowych jak pełnoprawny SUV. To prawda, że ​​​​zawieszenie jest sztywne. Przyspiesza dość szybko i utrzymuje prędkość bez problemów.
• Wiktor, Murmańsk. Duży i wysokiej jakości samochód. Jadąc QX56 III (405 KM) czujesz się komfortowo i niezawodnie. Zużycie paliwa w mieście wynosi 21,5 litra na sto. Na trasie sięgało 13-14 litrów. Chciałbym więcej elektroniki w kabinie i wyświetlacza komputera pokładowego. Mam wersję z 2012 roku.
• Siemion, Lyubertsy. Infiniti QX56 AT (313 KM) wydanie 2006. Samochód jest doskonały, bardzo wysoka jakość wykonania. Wcześniej jeździłem różnymi samochodami tej samej klasy. Ten na razie pozostaje ulubieńcem. Spalanie moim zdaniem trochę za duże - średnio pokazywało 14,5-15,3 litra. Utrzymanie jest stosunkowo niedrogie.

Infiniti to marka samochodów klasy premium należąca do największego japońskiego producenta samochodów Nissan. Początkowo geografia sprzedaży produkowanych samochodów obejmowała rynki Ameryki, Kanady, Meksyku, a także kraje Bliskiego Wschodu. Od 2006 roku produkty firmy dostarczane są na rynek krajowy.

Impulsem do powstania marki były próby umocnienia przez Nissana swojej pozycji na amerykańskim rynku motoryzacyjnym.

Do połowy lat 70. dużym szacunkiem cieszyły się mocne, agresywne samochody. Im bardziej przestronny model, tym większa jego popularność. Chcąc utrzymać swój udział w tym segmencie, Nissan decyduje się na rozpoczęcie w tajemnicy prac nad całkowicie nowym luksusowym samochodem, który pod żadnym względem nie będzie gorszy od modeli konkurencyjnych marek amerykańskich i europejskich. Zdecydowano się nazwać nowy produkt Infiniti, ponieważ w tłumaczeniu z angielskiego oznacza „nieskończoność”. Nazwa ta miała podkreślać zamysł twórców wypuszczenia na rynek stylowego, sportowego, a co najważniejsze mocnego samochodu, charakteryzującego się przyjemnym spalaniem na 100 km, jasnym nadwoziem i niesamowitą dynamiką.

Efektem tajnych działań projektantów i inżynierów japońskiej firmy było pojawienie się modelu z indeksem Q45. Publiczność po raz pierwszy zobaczyła ten samochód w 1989 roku na Detroit Auto Show. Premierze modelu towarzyszyło otwarcie kilkudziesięciu centrów dealerskich na terenie całego kraju, a także zakrojona na szeroką skalę kampania PR.

Dopiero dekadę później, podczas Salonu Samochodowego w Genewie, oficjalnie ogłoszono wejście modelu na rynki europejskie. Najwyraźniej Genewa nie została wybrana na próżno, skoro siedziba marki znajduje się w Szwajcarii.

Zużycie paliwa Infiniti FX35

Pierwszy crossover marki z serii FX zjechał z linii montażowej w 2003 roku i przeznaczony był wyłącznie do sprzedaży na rynku amerykańskim. Nowy produkt dostępny był w kilku modyfikacjach: z indeksem FX35, a także FX45. Oryginalna wersja była standardowo wyposażona w napęd na tylne koła. Jednak za dodatkową opłatą samochód mógł stać się napędem na wszystkie koła. Wersja FX45 posiadała wyłącznie napęd na wszystkie koła. Każda modyfikacja otrzymała pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów wspomagającą silnik.

W 2006 roku crossover FH35 oficjalnie stał się dostępny na rynku rosyjskim. Wszystkie samochody sprowadzane do tego czasu do kraju oferowane były wyłącznie w salonach „szarych” dealerów. Poniższa tabela przedstawia rzeczywiste zużycie paliwa przez dany model.

Infiniti FX37

Montaż crossovera drugiej generacji, znanego na całym świecie pod nazwą Infiniti FX, zaczęto montować w fabrykach firmy w 2009 roku. Wersja samochodu o indeksie FH37 pojawiła się u rosyjskich dealerów rok po rozpoczęciu produkcji. Model ten stał się następcą FX35. W 2012 roku firma przeprowadziła restyling. W tym samym czasie w fabryce w Petersburgu zaczęto montować wszystkie duże elementy modeli przeznaczonych do sprzedaży w Rosji.

Rok po aktualizacji samochód otrzymał nowe oznaczenie i stał się modelem QX70.

Infiniti FX45

Dział projektowy firmy rozpoczął prace nad rozwojem dużego SUV-a w 2000 roku. W ciągu trzech lat zaprezentowano dwa prototypy modelu, a w pierwszych miesiącach 2003 roku Japończycy zademonstrowali także seryjny samochód Infinity FX45.

Dzięki swoim rozmiarom nowy produkt stał się najbardziej wygodnym i solidnym w gamie modeli. Wnętrze FX45 ma sporo futurystycznych nut, jednak nawet bez uwzględnienia tej okoliczności nie można zagłębić się w ergonomię.

Infiniti FX50

W 2009 roku zaktualizowano gamę modeli FX. Jednak cechy samochodu pozostały w 100% rozpoznawalne. Samochód zachował linie nadwozia i wymiary swojego poprzednika, tak uwielbianego przez publiczność. Udało się zachować krótkie zwisy, długą maskę, nisko spadzisty dach i masywną rufę. Jednym słowem odnowiona wersja FX50 wchłonęła główne formy poprzedniej generacji. Jednocześnie rozstaw kół wzrósł o 43 mm, a rozstaw osi zwiększył się o 35 mm. Zużycie benzyny Infiniti FX50, które podano poniżej, jest również przyjemne.

Nieskończoność G25

Koniec 2010 roku upłynął pod znakiem wprowadzenia na rynek modelu drugiej generacji z indeksem G25. Samochód ten był teraz bardziej dostępny dla fanów marki i został wyposażony w sześciocylindrowy zespół napędowy o pojemności 2,5 litra, napęd na wszystkie koła lub tylne koła oraz wyłącznie automatyczną skrzynię biegów z siedmiostopniową skrzynią biegów. Firma nie zapomniała o udoskonaleniach nadwozia modelu.

Infiniti G35

Firma nadała nowemu sedanowi trzeciej generacji nazwę Infiniti G35. Model ten oparty jest na platformie z napędem na tylne koła, która jest autorskim projektem Nissana. Oprócz napędu, szczególną cechą podstawy jest umieszczenie silnika, który porusza się do przodu w rozstawie osi. Pozwala to na niemal idealne rozłożenie ciężaru. Nowy produkt okazał się nieco większy od swoich poprzedników. Zupełnie podobny model znany jest na rynku japońskim pod nazwą Nissan Skyline. Biorąc pod uwagę możliwości wyścigowe, koszty paliwa kształtują się na odpowiednim poziomie.

Infiniti JX35

Światowa prezentacja JX35 odbyła się jesienią 2011 roku na wystawie samochodowej w Los Angeles. Model ten zalicza się do kategorii luksusowych samochodów rodzinnych. Dla firmy produkcja JX35 była początkiem produkcji samochodów tego typu. W procesie opracowywania główną uwagę poświęcono ergonomii kabiny, tworząc przytulność i wysoki komfort. Zużycie paliwa Infiniti na 100 km nie będzie obciążeniem dla rodzinnego budżetu.

Infiniti Q50

W 2013 roku na Detroit Auto Show Japończycy pokazali publiczności sedana o nazwie Q50. Model ten był pierwszym samochodem marki, nad stworzeniem którego pracowali przedstawiciele kilku liczących się producentów samochodów. Należą do nich sojusz Renault-Nissan, a także koncern Daimler. Prezentacja nowego produktu dla krajów europejskich odbyła się na salonie samochodowym w Genewie.

Ważne, że rozpoczęcie masowej produkcji Q50 zbiegło się z całkowitym rebrandingiem firmy. Od teraz Infiniti zmieniło koncepcję, według której nadawane były nazwy nowym modelom. Teraz wszystkie samochody w nadwoziu sedan, coupe czy kabriolet otrzymają indeks z literą Q, a crossovery i wersje terenowe będą nosić indeks QX. Ponadto oznaczenia cyfrowe nie wskazują już głośności jednostki napędowej.

Silnik	Zużycie (miasto)	Zużycie (autostrada)	Przepływ (mieszany)	Typ paliwa
2,0 o mocy 211 KM (maszyna)	9,3	5,7	7	Benzyna
2,2MT 170 KM (Mechanika)	5,6	3,7	4,4	Diesel
2,2 o mocy 170 KM (maszyna)	6	4,1	4,8
3,5 przy 298 KM (maszyna)	9,6	5,3	6,8	Hybrydowy
3,7 przy 302 KM (maszyna)	8,2	5,1	6,2

Zużycie paliwa Infiniti QX50

Model ten to kompaktowy crossover japońskiego producenta samochodów. Zgodnie z opracowanym standardem Infiniti wyposaża samochód wyłącznie w siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. To prawda, że ​​​​dla QX50 dostępne są dwa napędy: napęd na tylne i na wszystkie koła. Samochód został zaprojektowany na platformie Nissana o nazwie FX, a model Nissan 350Z również ma identyczną podstawę. Do 2013 roku QX50 był produkowany jako Infiniti EX.

Zużycie paliwa Infiniti QX56

Model został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności podczas New York Auto Show wiosną 2010 roku. QX56 okazał się całościowy i niezwykle harmonijny. Mocny i mocny wygląd zewnętrzny powstał dzięki wyglądowi dużej maski, doskonale połączonej z równie chromowaną osłoną chłodnicy, a także dzięki beczkowatym bokom nadwozia. Zmiany w wyglądzie dotknęły również przedni zderzak wraz ze światłami przeciwmgłowymi. Teraz ten element stał się prostokątny, podobnie jak główne reflektory. Jako dodatkową opcję dla Infiniti QX56 dostępne są felgi skutecznie pokryte chromem.

Zużycie paliwa Infiniti QX60

Infiniti QX60 to siedmiomiejscowy crossover. Pierwsza wystawa odbyła się wiosną 2012 roku w USA. Samochód został następnie pokazany jako model z 2013 roku. Firma ogłosiła jednak pojawienie się nowego produktu już rok wcześniej i od razu ujawniła jego przyszłą nazwę. Po pewnym czasie producent uchylił zasłonę tajemnicy w kwestii wyposażenia technicznego QX60, a także podał informację o miejscu, w którym samochód będzie można zobaczyć po raz pierwszy.

Zużycie paliwa Infiniti QX70

Pierwszym samochodem firmy, który został wypuszczony po rebrandingu i zmianach związanych z etykietowaniem, był model Infiniti Q50. Wszystkie pozostałe modele zaczęły otrzymywać nowe nazwy dopiero w 2014 roku. To właśnie w tym czasie samochody serii FX, które w dniu ich seryjnej premiery otrzymały indeks 37 i 50, wskazujący wielkość silnika, stały się teraz znane jako Infiniti QX70. Co więcej, obie wersje gamy modeli otrzymały nową, identyczną nazwę.

Zużycie paliwa Infiniti QX80

Nowy samochód Infiniti, nazwany QX80, to siedmio- lub ośmiomiejscowy SUV. Model ten może mieć napęd na tylne koła lub na wszystkie koła. Debiut samochodu miał miejsce w 2013 roku. Infiniti QX80 został zaprojektowany w oparciu o QX56.

Zmiany dotyczyły jednak jedynie nazwy, gdyż ani wygląd zewnętrzny, ani wnętrze nowego produktu praktycznie nie różni się od poprzednika. Przynajmniej bardzo trudno jest zauważyć różnice bez pomocy osoby znającej się na rzeczy.

Infinity QX56, będący drugą i trzecią generacją pełnowymiarowych SUV-ów serii QX, po raz pierwszy trafił do sprzedaży na rynku krajowym w 2007 roku. Pojazd wyróżniał się imponującymi wymiarami – 5,25 m długości i ponad dwoma metrami szerokości – oraz równie wysokim zużyciem paliwa. Dlatego samochód odpowiedni na rynek amerykański, gdzie zwiększone koszty benzyny uważane są za niemal zaletę, nie był zbyt mile widziany w Europie. A po pewnym czasie użytkowania samochodu krajowi kierowcy zadają sobie pytanie o ograniczenie zużycia paliwa.

Funkcje silnika

Dzięki zamontowanemu 5,6-litrowemu silnikowi o mocy 406 KM. s., średnie zużycie benzyny w Infiniti QX56 wynosi około 15,3 litra. Są to jednak wskaźniki kombinowanego trybu jazdy. Maksymalna wartość zużycia sięga 21 litrów dla drogi miejskiej. Sądząc po opiniach konsumentów, rzeczywiste liczby znacznie przekraczają tę wartość. A nawet 100 litrów pojemnego zbiornika paliwa wystarczy na przejechanie nie więcej niż 400 km podróży.

Jednak twórcy samochodu twierdzą, że jak na tak ogromny silnik i masę (w pełni wyposażony samochód waży prawie 2 tony) liczby te są całkiem normalne. A nawet obniżony o 7% dzięki cechom konstrukcyjnym i montażu zmodernizowanego zawieszenia. Ponadto zużycie paliwa na 100 km w przypadku QX56 można zmniejszyć, przełączając tryby. Wskazane jest, aby wybrane ustawienia odpowiadały warunkom drogowym. Tak więc w przypadku miasta SUV należy przełączyć na jeden tryb, na wycieczkę krajową na inny, a przy całkowitym braku dobrej autostrady na trzeci. Przełączanie odbywa się według uznania kierowcy za pomocą przycisków znajdujących się na panelu.

Czynniki wpływające na zużycie paliwa

Oprócz warunków drogowych na wzrost zużycia benzyny w pełnowymiarowym SUV-ie wpływają następujące czynniki:

• zakłócony cykl dostaw i transportu paliwa w systemie;
• jazda z ciągłymi postojami i nagłym zmniejszaniem lub zwiększaniem prędkości, w tym w korkach i często znajdujących się na światłach;
• jakość nalewanej benzyny.

Ma to pewien wpływ na zużycie paliwa Infiniti QX56 i nawyki jazdy jego kierowcy (lub kilku). W ten sposób bardziej doświadczony kierowca, przyzwyczajony już do właściwości jezdnych tego modelu, może zmniejszyć zużycie benzyny. A osoba, która niedawno go kupiła, nie mając doświadczenia w prowadzeniu dwutonowych, pięciometrowych samochodów, wyda nie tylko 20, ale i 25 litrów na 100 km.

Kalkulator zużycia paliwa na 100 km

Recenzje zużycia paliwa QX56

Możesz uzyskać pewien pogląd na temat zużycia energii QX56 na podstawie recenzji jego właścicieli. Dla wygody informacje zestawiono w tabeli przedstawiającej parametry pojazdu (przebieg, rok produkcji, skrzynia biegów). Z tych danych widać, że zużycie paliwa różnych samochodów tego samego modelu znacznie się różni.

Recenzje zużycia paliwa Infiniti QX56.

Dane właściciela	Parametry QX56	Konsumpcja, l	Recenzja
Siergiej, 35 lat, Moskwa	2004, 5-st. Automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, 75 tys. km.	12,5–20	Samochód użytkuję od wielu lat, ale zużycie paliwa w ogóle nie wzrosło. Podobnie jak w 2005 roku, bezpośrednio po zakupie QX56 w normalnym cyklu spala średnio nie więcej niż 17 litrów. Jednak ten solidny samochód nie jest przeznaczony do szybkich wycieczek - stąd zwiększone koszty paliwa. W mieście wzrasta do 20 litrów, w trasie spada do 12,5 (przy prędkości co najmniej 100 km/h).
Nikołaj, 41 lat, Wołgograd	2005, 5-st. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś, 112 tys. km.	15–16	Wyścigi sprinterskie nie są dla mojego samochodu. Dlatego zużycie paliwa jest dość poważne - nie mniej niż 15 litrów. Z biegiem czasu zauważyłem, że auto zaczęło spalać średnio do 16 litrów, w mieście do 20.
Aleksiej, 32 lata, Woroneż	2007, 5-st. Skrzynia automatyczna, napęd na wszystkie koła, 84 tys. km.	do 22	Mocny silnik odpowiedni do przenoszenia dużych ładunków. Ponadto przestrzegana jest norma zużycia paszportu. Samochód faktycznie nie spala więcej niż 21–22 litrów na 100 km. Jest to normalne w pojeździe tej klasy, zwłaszcza w samochodzie pełnowymiarowym i terenowym, użytkowanym podczas poruszania się po mieście.
Irina, 30 lat, Petersburg	2011, 7-st. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś, 154 tys. km.	12–14	Jestem zadowolony ze wszystkiego w moim QX56 2011. W tym koszty benzyny. Na autostradzie zużycie prawie nie przekracza 14 litrów. W mieście zużycie rośnie – ale głównie za sprawą zmniejszonej prędkości i częstego hamowania na skrzyżowaniach.
Maksym, 41 lat, Puszkino	2011, 7-st. Skrzynia automatyczna, napęd na wszystkie koła, 78 tys. km.	17–22,5	Mój drugi samochód. Zwłaszcza w przypadku wycieczek wiejskich - jazda po mieście jest zbyt droga. Czasami okazuje się, że jest to nawet 22,5 litra. Na autostradzie może wydać nie więcej niż 14 litrów plus minus 3 litry, w zależności od prędkości.
Aleksander, 35 lat, Tuła	2009, 5-st. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś, 121 tys. km.	około 20	Rzadko jeżdżę samochodem, więc duże przebiegi mi nie przeszkadzają. Jeśli jedziesz szybko, zużywasz nie więcej niż 15 litrów. Na ulicach miast, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu - do 20 litrów.
Oleg, 44 lata, Rostów nad Donem	2010, 7-st. Skrzynia automatyczna, napęd na wszystkie koła, 92 tys. km.	do 30	Kupiłem QX56 II generacji 6 lat temu, nowy. Jadąc z prędkością 100-150 km/h wydaję do 15 litrów. Czasem nawet 12. Kiedy jednak utknę w korku lub po prostu jadę główną ulicą w godzinach szczytu, maksymalna ilość sięga 25, a nawet 30 litrów. Choć porównując możliwości samochodu z możliwościami tych samych pełnowymiarowych SUV-ów, możemy stwierdzić, że nie jest gorszy od pozostałych.

Możliwości przejścia na gaz

Dla właścicieli nowych i starych QX56 zużycie paliwa jest na tyle poważnym problemem, że niektórzy rozważają przejście na paliwo gazowe. Czasami zużycie gazu zwraca się w ciągu 1–1,5 roku w porównaniu z benzyną. Chociaż ta opcja ma zarówno zalety, jak i wady.

Pozytywne aspekty instalacji sprzętu gazowego w QX56 obejmują:

• oszczędności kosztów sięgające 50%;
• minimalne osady smoły w rurach układu wydechowego;
• ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Nie mniej wad przejścia na gaz. W takim przypadku właściciel samochodu będzie musiał okresowo spuszczać kondensat ze skrzyni biegów i częściej wymieniać materiały eksploatacyjne (przede wszystkim filtr powietrza). Na mrozie uruchomienie samochodu jest prawie niemożliwe. A w bagażniku zostaje mniej miejsca – kierowca musi wybierać pomiędzy koniecznością przewożenia bagażu, a kołem zapasowym. Wszystkie te powody utrudniają korzystanie z HBO na QX56 w północnych regionach Federacji Rosyjskiej. Chociaż na południu właściciele samochodów często wybierają gaz.

Model Infiniti QX56: zużycie paliwa i sposoby na jego zmniejszenie aktualizacja: 15 sierpnia 2017 r. przez: dimajp