Problem „plakietek euro” już wywołał ostre emocje i jest omawiany z różnych punktów widzenia. I niezmiennie w każdej debacie na ten temat pojawia się argument, że odprawa celna samochodów w innych krajach jest kilkukrotnie tańsza niż na Ukrainie.

Wspomniane są kwoty 300-500 dolarów, jednak próbując dowiedzieć się, skąd te kwoty się wzięły, okazuje się, że tak naprawdę nikt nie ma pojęcia o odprawach celnych samochodów w innych krajach. Zastanówmy się więc, jak to się właściwie dzieje.

Jest to druga publikacja z cyklu artykułów „Odprawy celne w innych krajach”.

W pierwszym artykule przyjrzeliśmy się ustawodawstwu i funkcjom.

A dzisiaj „zmierzymy się” z państwami słynącymi z przemysłu motoryzacyjnego - Japonią, Koreą Południową i Chinami.

Odprawa celna samochodów w Japonii

Ciekawi Cię, jak wygląda odprawa celna samochodów w Japonii, kraju, którego samochody kochają cały świat? Przecież rząd tego państwa zapewne w jakiś sposób chroni swoich producentów.

Ale tak naprawdę nie musisz wkładać w to żadnego wysiłku.

Po pierwsze, Japonia to kraj wiodących producentów samochodów Toyota, Nissan, Honda i inne marki. Oznacza to, że Japończycy mają dość swoich wysokiej jakości samochodów.

Po drugie, Mieszkańcy Japonii uważają, że ich samochody są lepszej jakości niż zagraniczne.

Po trzecie, roczny podatek od pojazdów w Japonii rośnie wykładniczo wraz z wiekiem samochodu, a usługi naprawy samochodów są drogie. Dlatego Japończykowi bardziej opłaca się stale kupować nowe samochody, niż utrzymywać stare.

Po czwarte, nawet nie możesz sobie wyobrazić, jak to zrobić Japońscy dealerzy samochodowi zabiegają o swoich klientów, rywalizując ze sobą o zaoferowanie wielu „gadżetów” za zakup od nich samochodu. Obejmują one prezenty opłacone przez dealera ubezpieczeniowego, miesiące bezpłatnego serwisu i myjnie samochodowe. Japończycy są do tego przyzwyczajeni i nie akceptują polityki europejskich czy amerykańskich dealerów samochodowych.

W rezultacie ponad 90% samochodów na japońskich drogach to samochody japońskie.

Amerykanie i Europejczycy próbowali kiedyś podbić rynek Kraju Kwitnącej Wiśni, ale zawsze kończyło się to niepowodzeniem.

Jednakże w Japonii nadal obowiązują przepisy ochronne chroniące produkcję krajową. A mało kto myśli o sprowadzaniu tam samochodów zagranicznych prywatnie.

Przede wszystkim będziesz musiał wydać znaczną sumę pieniędzy na wysyłkę samochodu na wyspę Japonia.

Następnie wyłóż dużo pieniędzy na odprawę celną i certyfikację samochodu. A wtedy będziesz także podlegał podatkom rejestracyjnym, które notabene nie dotyczą samochodów starszych niż 10 lat. I nie zapominaj, że odprawa celna importowanego samochodu jest możliwa tylko wtedy, gdy jesteś właścicielem zarejestrowanego miejsca parkingowego, a to jest kosztowne.

Certyfikacja samochodu pod kątem zgodności z japońskimi normami bezpieczeństwa, przyjazności dla środowiska i hałasu jest również bardzo trudna. Aby udowodnić tę zgodność, samochód musi przejść wiele badań laboratoryjnych. Ich całkowity koszt waha się od 200 000 do 300 000 jenów (1770–2660 dolarów).

Podatki za odprawę celną samochodów w Japonii:

• cło – 10%;
• VAT – 20%
• podatek od zakupu – 8%;
• certyfikat bezpieczeństwa i ochrony środowiska – 1770–2660 USD.

Ogólnie rzecz biorąc, w Japonii nie obowiązują drakońskie środki dotyczące importu zagranicznych samochodów. Po prostu w tym kraju niewiele osób chce jeździć samochodami spoza Japonii.

Odprawa celna samochodów w Korei Południowej

Korea Południowa to kolejny kraj znany z silnego przemysłu motoryzacyjnego. Jest piątym co do wielkości producentem i szóstym co do wielkości eksporterem samochodów na świecie.

Największym południowokoreańskim producentem samochodów jest Hyundai Kia Automotive Group.

Można tu znaleźć samochody zagraniczne, ale są droższe od modeli krajowych. Ale w Korei Południowej nie zobaczysz „japońskiego” – import ich do kraju jest surowo zabroniony.

Spróbujmy teraz rozwiać Twoje mity. Istnieje opinia, że ​​odprawa celna w Korei Południowej jest bardzo droga. Ale w rzeczywistości teraz tak nie jest.

Do chwili obecnej Korea Południowa nawiązała specjalne stosunki z kilkoma krajami. Podpisała umowę o wolnym handlu ze Stanami Zjednoczonymi, Unią Europejską, Kanadą i Singapurem, na mocy której nowe i używane samochody z tych krajów mogą wprowadzać na koreański rynek bezcłowy. Nie zmieniło to jednak w żaden sposób rynku samochodowego w Korei Południowej – faktem jest, że samochody z tych krajów są tutaj wyjątkowo niepopularne. Wyjaśnia to oszczędność i szczególna skrupulatność Koreańczyków w zakresie ochrony środowiska.

Amerykańskie samochody w Korei są uważane za zbyt „żarłoczne” i drogie, a Europejczycy nie mają zaufania do ich przyjazności dla środowiska.

Jeszcze przed Dieselgate Koreańczycy rygorystycznie kontrolowali czystość spalin, jednak po skandalach z czołowymi producentami samochodów w końcu stracili nimi zainteresowanie. Dlatego obecnie Koreańczycy z południa jeżdżą głównie własnymi samochodami, a najpopularniejszymi są Hyundai i Kia.

Główną trudnością przy imporcie samochodu do Korei jest jego certyfikacja pod kątem emisji, hałasu i wibracji.

Podatki za odprawę celną samochodów w Korei Południowej:

• FAKTURA VAT - 10% ;
• podatek akcyzowy – 10%-20% w zależności od typu silnika;
• podatek od nabycia przy rejestracji – 7% .

Jak widać Koreańczycy z południa, podobnie jak Japończycy, nie potrzebują specjalnych środków, aby ograniczyć import zagranicznych samochodów. Tyle, że oba te kraje produkują doskonałe samochody krajowe i nie potrzebują zagranicznych.

Odprawa celna samochodów w Chinach

Chiny to ogromny kraj podzielony na prowincje. I każdy z nich ma swoje własne zasady importu i rejestracji samochodu.

Istnieją jednak trzy wspólne elementy, dzięki którym import zagranicznych samochodów jest regulowany w Państwie Środka. Po pierwsze, kraj ma dość własnych producentów samochodów. Drugie to przeludnienie. Trzecia to zła ekologia. Kierując się tymi powodami, rząd chiński poważnie ogranicza ogólnie import wszelkich towarów.

Do Chin możesz sprowadzić samochód, nawet swój własny, który został wywieziony kilka miesięcy temu, pod warunkiem, że ma nie więcej niż rok. Nawet sprowadzenie rzadkiego samochodu, uznanego za zabytek muzealny, może okazać się niemożliwe.

Ponadto, jeśli chcesz prywatnie sprowadzić samochód do Chin, będzie on musiał przejść wiele testów, aby zapewnić zgodność z lokalnymi normami bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Jednym z takich testów jest test zderzeniowy i aby go przeprowadzić, trzeba będzie dostarczyć… kolejny taki sam samochód, który ulegnie rozbiciu. Tym samym, choć prywatny import samochodów do Chin nie jest prawnie zabroniony, to w rzeczywistości jest niemożliwy.

Kolejnym ciekawym szczegółem jest to, że pod żadnym pozorem nie będziesz teraz importować motocykla ani samochodu z silnikiem Diesla do Chin - import tych towarów do kraju jest zabroniony. Możesz zaimportować samochód z kierownicą po prawej stronie, ale nikt go nie zarejestruje.

Odprawa celna samochodu w samych Chinach wiąże się z trzema rodzajami podatków: cłem, VAT i podatkiem konsumpcyjnym. Cło naliczane jest w oparciu o cenę towaru zadeklarowaną przez importera + koszty transportu + ubezpieczenie + wszelkie opłaty za rozładunek i obsługę ładunku w porcie. Podatek VAT jest obliczany jako suma wszystkiego, co zostało wcześniej wymienione + cło. I warto wziąć pod uwagę, że nie da się zadeklarować, jaką cenę chcesz za towar - chińscy celnicy sami przeprowadzą ocenę.

To prawda, że ​​​​w Chinach istnieją strefy wolnego handlu - stosują preferencyjne stawki importowe. Ale wejście do takiej strefy jest bardzo trudne.

Podatki za odprawę celną samochodów w Chinach:

• cło: w dużej mierze zależy od kraju wywozu. Chiny biorą tutaj pod uwagę, czy mają specjalne umowy z danym państwem. Przez długi czas w wielu krajach cło importowe na samochody wynosiło 20% i 25%, w zależności od rodzaju samochodu. . Jednak od 1 lipca 2018 r. została ona zmniejszona do 15% ;
• VAT – 17%;
• podatek konsumpcyjny (w Chinach nazywany podatkiem od luksusu) – waha się od 30% do 45% w zależności od samochodu;
• Podatek importowy na samochody luksusowe (o wartości ponad 190 000 dolarów) wynosi 10%.

Ogólnie rzecz biorąc, trudno jest obliczyć kwotę odprawy celnej samochodu w Chinach i nikt nie podejmuje się tego robić z wyprzedzeniem, ponieważ wpływa na to wiele zmiennych, m.in. nastrój celnika. Ale w każdym razie kwota ta jest bardzo wysoka i stanowi co najmniej 100% kosztu importowanego samochodu.

Opowieść o Chinach byłaby niepełna, gdyby nie powiedziano nam, że istnieją szare i czarne kanały importu samochodów. Tak, za pieniądze tutaj mogą spełnić niemal „każdą zachciankę”. Nie można jednak zarejestrować samochodu importowanego w ramach szarej lub czarnej procedury. Tylko kolekcjonerzy rzadkich samochodów stosują takie metody.

I na koniec należy powiedzieć, że odprawa celna samochodu w Chinach nie jest taka zła, najważniejsze jest później jego zarejestrowanie. Ze względu na przeludnienie Chiny, podobnie jak Singapur, wprowadziły kwoty na rejestrację pojazdów. Aby móc zarejestrować pojazd, należy wziąć udział w loterii tablic rejestracyjnych. Czasami proces ten może trwać wiele miesięcy, a po otrzymaniu takiego prawa za numery trzeba będzie jeszcze zapłacić kilka tysięcy dolarów.

wnioski

Wydaje się, że państwa z rozwiniętym przemysłem samochodowym muszą mieć rygorystyczne, restrykcyjne przepisy dotyczące importu zagranicznych samochodów. Jednak, jak widać, nie jest to wcale konieczne.

Tak, w Chinach opłaty za odprawę celną samochodów są wysokie.

Jednak kraje odnoszące sukcesy, takie jak Japonia i Korea Południowa, nie przejmują się tym szczególnie.

To proste: gdy państwo ma ugruntowany system produkcji samochodów, większość obywateli i tak będzie wolała je od marek zagranicznych. Dlatego chciałbym doradzić wszystkim ukraińskim biznesmenom, którzy żywią nadzieję na ożywienie naszego przemysłu motoryzacyjnego, aby pracowali przede wszystkim nad jakością produktów, a nie nad lobbingiem na rzecz podwyższenia stawek podatku importowego.

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Grupa LCM oferuje profesjonalną obsługę celną części zamiennych z USA, Europy, Chin i innych krajów świata. Jeśli posiadasz niezbędne dokumenty i doświadczonego celnika, usługa trwa nie dłużej niż jeden dzień.

Pozostałe usługi licencjonowanego pośrednika celnego LCM Group:

• Rejestracja certyfikatów na towary.
• Gromadzenie niezbędnych dokumentów od producentów wyrobów.
• Organizacja regularnych dostaw.
• Obecność podczas kontroli (sprawdzenie legalności działań służby celnej).
• Kompleksowa obsługa prawna: od sporządzenia oświadczenia po reprezentację przed sądem.
• Sporządzanie szczegółowych raportów.
• Doradztwo we wszelkich kwestiach związanych z odprawą celną towarów.

Dowiedz się, ile będzie kosztować odprawa celna Twojej przesyłki części zamiennych, dzwoniąc do firmy. Poniżej znajduje się specyfikacja konstrukcji tej grupy produktów.

Cechy odprawy celnej części zamiennych w Federacji Rosyjskiej

• Odprawa celna odbywa się na zasadach ogólnych: bez płacenia ceł państwowych można przewieźć ładunek, którego waga nie przekracza 35 kg i którego koszt wynosi 65 000 rubli.
• Przy odprawie celnej części zamiennych płaci się cło w wysokości 5% wartości celnej ładunku oraz podatek VAT (18% wartości celnej ładunku), jednak nie mniej niż 4 euro za kilogram ładunku.
• Przy imporcie silnika do dowolnego samochodu konieczne jest wystawienie PTS – paszportu pojazdu.

W interesie przewoźnika leży maksymalne obniżenie wartości celnej ładunku w celu obniżenia kosztów i ostatecznego kosztu towaru. I tu z pomocą przychodzi licencjonowany przedstawiciel celny: specjalista wie, jak obniżyć cenę, korzystając z katalogów i dokumentów producenta. W przypadku dużych dostaw jego usługi zwracają się natychmiast.

Koszt odprawy celnej części zamiennych

Biorąc pod uwagę formalności, wpis organizacji do specjalnego rejestru i odprawę celną części zamiennych do samochodów i innego sprzętu, odprawa celna trwa nie dłużej niż trzy dni.

Grupa LCM jest certyfikowanym pośrednikiem celnym

Jedynie certyfikowani przedstawiciele celni mają prawo świadczyć usługi pośrednictwa pomiędzy przedsiębiorstwem a organami celnymi.

Grupa LCM oficjalnie zajmuje się odprawą celną towarów importowanych od 1998 roku. Organizacja jest członkiem Regionalnych i Krajowych Stowarzyszeń Pośredników Celnych Rosji, świadczy usługi we wszystkich miastach Rosji i posiada oddziały w kluczowych węzłach komunikacyjnych Eurazji.

Czas czytania: 5 minut

Opinia rosyjskich kierowców o chińskich samochodach stopniowo zmienia się na lepsze. Nie osiągnął jeszcze masowego popytu na marki premium, a mówimy tylko o pojazdach w segmencie budżetowym. Ale i tutaj Chińczycy skutecznie wypierają konkurencję, a zalety i wady produktów chińskiego przemysłu motoryzacyjnego są już dobrze znane w Rosji. Dlatego postanowiliśmy powiedzieć Ci, jak najbardziej opłacalnie kupić chiński samochód.

Jak kupić samochód za granicą

Nie jest tajemnicą, że ceny samochodów w Rosji są nadal wyższe niż w wielu krajach rozwiniętych. Obywatele zawsze szukają sposobów wyjścia z obecnej sytuacji. Wycieczki i wyjazdy na własny koszt cieszą się już dawno popularnością, jednak dziś na pierwszy plan wysuwają się zamówienia przez Internet.

Możesz kupić samochód za granicą prawie w taki sam sposób, jak w Rosji. Salony samochodowe, salony sprzedaży, internetowe platformy handlowe i aukcje działają wszędzie mniej więcej tak samo. Możesz wyszukać samochód, korzystając z reklam w mediach. Za granicą, podobnie jak tutaj, sprzedaje się pojazdy nowe i używane wszelkiego typu, a sprzedawcami są osoby prywatne lub firmy. Transakcja jest realizowana w niemal identyczny sposób. Często nasi rodacy kupują samochody bezpośrednio z fabryki.

Motywacja decyzji o zakupie samochodu za granicą jest jasna – korzyść. Może to być znaczące, pomimo kosztów ogólnych i konieczności wyposażenia GLONASS. Wszystkie prace można wykonać samodzielnie lub przy pomocy pośredników.

Korzyści z zakupu chińskiego samochodu

Ceny nowych samochodów w Chinach są z oczywistych względów niższe niż w Rosji. Lokalizacja produkcji nie jest jeszcze planowana, chociaż Niebiańskie Imperium od dawna stało się największym rynkiem samochodowym na świecie. Skupiona jest tam druga co do wielkości krajowa flota pojazdów z ogromnym wyborem na rynku wtórnym.

Ponad połowa samochodów produkowana jest wspólnie ze światowymi gigantami motoryzacyjnymi, takimi jak Volkswagen, Toyota, GM, Hyundai, Honda itp. Istnieją nasze marki własne eksportowe oraz te przeznaczone na rynek krajowy. Najlepsze na świecie studia projektowe pracują nad chińskimi samochodami, są one wyposażone w nowoczesne silniki i skrzynie biegów. Jakość usług, części zamiennych, materiałów eksploatacyjnych, paliw i smarów oraz dróg w kraju szybko rośnie.

Koszt używanych samochodów w Chinach, z wyjątkiem importowanych, jest znacznie niższy niż w Rosji. Chińscy producenci stymulują sprzedaż na rynku krajowym, dzięki czemu różnica w cenie może sięgać kilku tysięcy dolarów.

A jeśli zwrócisz uwagę na marki, które nie są wśród nas zbyt znane, ceny mogą Cię zadziwić swoimi przystępnymi cenami.

Ryzyko przy zakupie chińskich samochodów

Jeśli kupisz u nas chińskie samochody używane, problemów będzie znacznie mniej. W Rosji jest wiele salonów oficjalnych producentów. Niektórzy nawet uczestniczą w programach recyklingu i wymiany. Działaniom chińskich sprzedawców, próbujących podbić nasz rynek poprzez dumping, towarzyszą ciągłe rabaty i promocje. I stopniowo im się to udaje.

Chińskie samochody są szeroko reprezentowane na rynku wtórnym i w internetowych serwisach sprzedaży. Za przystępną cenę możesz wybrać dowolny typ pojazdu, w tym premium. Zaczęliśmy jednak oceniać je pod kątem stosunku ceny do jakości. A jeśli wziąć pod uwagę bogate konfiguracje już w bazie, kupujący nie pomyli się z wyborem.

wnioski

Zatem zakup samochodu z Chin z dostawą wydaje się na pierwszy rzut oka bardzo trudnym i ryzykownym przedsięwzięciem. Jednak przedsięwzięcie może być bardzo dochodowe. Aby to zrobić, będziesz musiał nauczyć się rozumieć zawiłości odprawy celnej, mylące przepisy obu krajów, poprawnie liczyć pieniądze i podejmować mądre ryzyko.

Czy obcokrajowcy mogą kupić używany samochód w Chinach: wideo

Składając jednak zamówienie na towar z Chin, ważne jest, aby przygotować się do operacji celnych. Jest to trudna procedura, która wymaga dużego wysiłku. Służby celne poważnie traktują chińską elektronikę.

Zakazana elektronika

Rodzajów elektroniki jest wiele, jednak nie są one podzielone na ścisłe kategorie. Ale wśród urządzeń są takie, których transport na terytorium Federacji Rosyjskiej jest zabroniony. Niektóre organizacje miały już problemy przy próbie importowania takich środków. Z problemami spotykali się także zwykli konsumenci, którzy nie uwzględnili wymogów prawa. Mówimy o urządzeniach przeznaczonych do tajnego pozyskiwania informacji, a także o różnych środkach śledzenia.

To elektronika z wbudowanymi specjalnymi czujnikami. Zabrania się importu sprzętu radioelektronicznego wchodzącego w skład innych urządzeń. Nie można importować takiego sprzętu nawet do użytku osobistego. Ważne jest, aby pamiętać o liście towarów zabronionych, aby nie dostarczać ich organom celnym.

Odprawa celna z Chin

Procedura przebiega w kilku etapach:

• Rejestracja i odbiór deklaracji. W deklaracji należy wskazać wszystkie towary. Ważne jest prawidłowe podanie nazwy produktu i kodu HS. Dokumenty muszą zawierać także informacje o właścicielu ładunku. W przypadku podania nieprawidłowych informacji zostaną naliczone kary.
• W urzędzie celnym sprawdzają kody oraz obliczają cła i opłaty.
• Przewoźnik dostarcza dokumenty wskazujące koszt towaru. Pracownicy działu mają prawo żądać od dostawcy ceny. Podatki naliczane są od podanej wartości.
• Przewoźnik płaci cła i podatki.
• Przy wejściu sam ładunek jest dokładnie sprawdzany. Funkcjonariusze celni mają prawo sprawdzić, czy ładunek odpowiada temu, co podano w dokumentacji.

Koszt odprawy celnej zależy od kilku parametrów. Wpływ na to ma podatek VAT, wysokość opłat i ceł oraz obecność podatku akcyzowego (jeśli występuje). Prowizje te dodatkowo wpływają na ostateczny koszt produktu. Kosztuje to średnio więcej, niż gdyby odbiorca nie importował towaru do kraju.

Ceny za odprawę celną towarów we Władywostoku

Koszt odprawy celnej towarów we Władywostoku zaczyna się od 500 dolarów za kontener. Podane koszty są podstawowe i mogą się różnić w zależności od rodzaju ładunku i złożoności transportu.

Lista dokumentów

Do odprawy celnej należy przygotować paczkę dokumentów. Jeśli mówimy o, to odbiorca musi podać:

• Cena od dostawcy produktu.
• Deklaracja eksportowa.
• Dokumenty dla osoby prawnej. Jeżeli prace wykonuje przedstawiciel, wówczas musi on posiadać pełnomocnictwo właściciela ładunku do wykonania takich prac.
• Zgoda z .
• Polecenia płatnicze, różne pokwitowania zapłaty opłat i ceł.
• Certyfikaty zgodności na towary, licencje. Produkty muszą być bezpieczne dla użytkownika. W Federacji Rosyjskiej poważnie traktują bezpieczeństwo urządzeń elektrycznych, dlatego produkt musi przejść testy. Tylko z certyfikatem zgodności ładunek zostanie dopuszczony do ruchu.
• Dokumenty, które mogą potwierdzić wartość towaru.
• Paszport transakcyjny.
• Dokumenty mogące potwierdzić wybór konkretnego kodu HS.

Dokumenty przygotowywane są bezpośrednio przed procedurą odprawy celnej. Papierów jest wiele, każdy z nich musi być wypełniony ściśle według wymogów państwowych. Może to stanowić pewien problem dla firmy, jeśli wcześniej nie dokonywała dostaw z Chin.

Problemy z odprawą celną

Możesz napotkać różne problemy. Na przykład z niewiedzy przedsiębiorca mógł importować produkty, których dostawa do Rosji jest zabroniona. W takim przypadku powinien przygotować się na kary. Lepiej najpierw upewnić się, że ładunek jest dozwolony w Rosji.

Najwięcej problemów wiąże się z nieprawidłowym wypełnieniem dokumentów, brakiem dokumentów, czeków, licencji. Być może produkt nie został certyfikowany, nie odpowiada temu, co podano w certyfikacie lub upłynął okres ważności niektórych dokumentów. Gromadząc dokumentację, należy zachować szczególną ostrożność.

Wystawiając deklarację, właściciel ładunku mógł błędnie wskazać kod HS. Jest to również częsty problem. Nie każdy może od razu zrozumieć klasyfikację produktów.

Przeprowadzanie takich procedur jest wygodne i bezpieczne. Oszczędza to pieniądze, czas i nerwy. Odprawa celna to długotrwała procedura, która trwa od kilku godzin do kilku dni. Czasami towary utknęły na granicy, ponieważ nie ma wystarczającej liczby celników, aby je skontrolować. Nikt nie zrekompensuje przestoju firmy.

Transport towarów z Chin do Rosji

Dostawa towarów z Chin do punktu celnego odbywa się transportem morskim, lotniczym i lądowym. W przypadku transportu ładunków drogą morską, lotniczą i kolejową wymagany będzie dodatkowy transport w celu dostarczenia towaru bezpośrednio do magazynu właściciela.

Spedycja morska

Jest to najpopularniejsza i najtańsza metoda dostawy. Czas transportu do portu waha się od kilku dni do miesiąca. Najczęściej ładunek dostarczany jest do Władywostoku, ale możliwe są również inne opcje. Po odprawie celnej towar należy przeładować na samochód lub pociąg. Jeśli odległość jest duża, najlepiej skorzystać z usług transportu kontenerowego i kontenerowego.

Dostawa lotnicza

Idealny do małych i cennych ładunków: dokumentów, próbek towarów, biżuterii itp. Sama dostawa trwa kilka godzin, od momentu wyjazdu do przybycia do magazynu lub biura klienta, może zająć więcej niż jeden dzień, jeśli uwzględnić okres odprawy celnej.

Transport drogowy i kolejowy

Koleją dostawa towaru z Chin zajmie do 30-35 dni, biorąc pod uwagę odbiór pociągu i procedury celne. Jest to niedroga metoda transportu, dostępna na prawie całym terytorium Rosji, z wyjątkiem Dalekiej Północy i innych podobnych regionów.

Samochód pojedzie dwa, trzy razy szybciej, ale ta metoda jest droższa i bardziej ryzykowna.

Jak dostarczany jest ładunek z Chin?

Z reguły mówimy o transporcie multimodalnym: w każdym przypadku będziesz musiał skorzystać z kilku rodzajów transportu, w tym ciężarówek.

Dla transportu:

• opracować trasę, wybierając najbardziej ekonomiczny i optymalny środek transportu;
• wybierz magazyny konsolidacyjne i punkty celne;
• przygotować dokumenty;
• załadować towar na pojazd i dostarczyć go do portu, lotniska, stacji kolejowej lub magazynu konsolidacyjnego;
• Transportem głównym przewożą ładunek, następnie przenoszą go na inny i dostarczają do magazynu kupującego.

Dostawa i odprawa celna towarów z Chin trwa od 1-2 dni do 60 dni, w zależności od wybranego transportu, ładunku w punkcie celnym i innych czynników.

Obecnie w Chinach, pomimo pewnego spowolnienia gospodarczego, następuje gwałtowny wzrost dobrobytu obywateli, których stać na zakup drogich towarów. Największy popyt krajowy w Chinach dotyczy. I to po astronomicznych cenach samochodów, które należą do najdroższych na świecie.

Niedawno w Stanach Zjednoczonych odkryto grupę osób zajmujących się odsprzedażą samochodów klasy premium do Chin. W Stanach Zjednoczonych jest to najczęstszy nielegalny sposób zarabiania na samochodach, polegający na eksportowaniu samochodów z Ameryki do Chin, które mają ogromny popyt na samochody premium.

Chodzi o ogromną różnicę w kosztach samochodów w USA i Chinach. I tak na przykład klasa premium w Stanach Zjednoczonych kosztuje około 60 000 dolarów. Kiedy bowiem cena za ten sam nowy samochód w Chinach wynosi 1 000 000 juanów, co w przeliczeniu na aktualny kurs wymiany wynosi około 199 tys. Dolary amerykańskie. Lub na przykład popularny crossover na całym świecie w USAkosztuje 49 600 dolarów. W Chinach podobny SUV kosztuje 923 000 juanów, czyli 167 600 dolarów w przeliczeniu na dolara.

Ogromny koszt samochodów w Chinach wynika z wysokiego cła na nowe pojazdy - 25% kosztów i różnych opłat podatkowych nakładanych na dealera za sprzedaż w kraju samochodów wyprodukowanych poza Chinami. Pomimo ogromnego cła przy imporcie samochodów do Chin, korzyści z odsprzedaży są oczywiste. W ten sposób władze chińskie chroniły swój krajowy rynek motoryzacyjny przed zagranicznymi firmami motoryzacyjnymi, umożliwiając lokalnym producentom samochodów łatwe konkurowanie z globalnymi markami samochodowymi.

Ogromna różnica w cenach samochodów pomiędzy USA i Chinami powoduje, że Amerykanie łamią lokalne przepisy. Dlatego w Stanach Zjednoczonych dealerom samochodowym nie wolno sprzedawać nowych samochodów, które zostaną natychmiast wyeksportowane. Jeżeli poza Stanami Zjednoczonymi zostanie odnaleziony nowy samochód, który był wcześniej wywieziony z tego kraju, dealer, który sprzedał ten samochód osobie niebędącej rezydentem tego kraju, zostanie ukarany grzywną.

Grupa przestępcza zdemaskowana w Stanach Zjednoczonych przez kilka lat odsprzedawała nowe samochody. W sumie w latach 2009–2012 nielegalnie wyeksportowano i sprzedano 93 samochody. Kiedy grupę zatrzymano w porcie, zabezpieczono 14 pojazdów, które miały zostać wysłane do Chin. Według wstępnych danych oszuści mogli zarobić około 2 milionów dolarów. W 16 stanach manekiny zakupiły pojazdy za łączną kwotę około 6 milionów dolarów.

Większość manekinów nie miała pojęcia, dlaczego kupują nowe samochody na własne nazwisko.

Pierwszym samochodem wyeksportowanym ze Stanów Zjednoczonych i odsprzedanym do Chin był Mercedes-Benz GL350, zakupiony w USA za 70 000 dolarów.

Ameryka nie jest jedynym krajem, w którym prężnie rozwija się taki biznes polegający na odsprzedaży samochodów do Chin. Korzystając z różnych programów eksportu ze swojego kraju, przedsiębiorczy obywatele zarabiają na różnicy w cenie nowych samochodów.

W ostatnich latach w Rosji obserwuje się wzrost eksportu pojazdów poza Federację Rosyjską. Niestety nie ma szczegółowych informacji na temat eksportu w naszym kraju, dzięki którym można by dowiedzieć się, jaki jest udział samochodów wysyłanych do Chin. Ale najprawdopodobniej udział ten nie jest mały, bo mimo że w Rosji samochody są znacznie droższe niż w USA, różnica cen między naszym krajem a Chinami jest nadal duża.

Porównanie cen samochodów w Rosji, USA i Chinach.

Model marki	Rosja	USA	Chiny
	91,630$	46,800$	157,800$
	97,300$	47,100$	161,400$