Wokół jednego z dealerów marki BMW. Klienci Centrum Niepodległości BMW twierdzą, że nie mogą otrzymać płatnych samochodów, mimo że fizycznie znajdują się w siedzibie dealera. Sprzedawca z kolei powołuje się na brak tytułu własności i niemożność wydania aut kupującym. Dziesiątki ofiar opowiadają o swoich roszczeniach w sieciach społecznościowych, a niektóre z nich są gotowe do podjęcia ekstremalnych środków. W rezultacie w czwartek 14 września rosyjskie biuro BMW złożyło oficjalne wyjaśnienie.

Sprawa moskiewskiego Gleba Pimenowa, który przez dwa miesiące nie mógł odebrać opłaconego crossovera BMW, spotkała się z dużym odzewem. „Zapłaciliśmy za samochód 25 lipca, termin dostawy wyszedł 15 sierpnia. Samochód jest zaparkowany u dealera, zwinęli pieniądze, ale nie kupili tytułu od importera BMW Rusland Trading” – wyjaśnił przyjaciel Pimenova na Facebooku.

W rezultacie niezadowolony właściciel samochodu zablokował swoim pickupem główne wejście do salonu. „Przyjaciele żądają natychmiastowego okupu za samochód i pilnują swojego nowego samochodu na parkingu, aby uniemożliwić wywiezienie go. Dzisiaj dealer po prostu się nie otworzył” – napisał współpracownik Pimenova. Po serii publikacji w mediach niezadowolony klient nadal otrzymał swój nowy samochód.

Inna historia z tym samym sprzedawcą prawie zakończyła się uszkodzeniem drogiego mienia. Niezadowolony klient i prawnik spędzili w salonie kilka godzin, domagając się kluczyków do samochodu i trzykrotnie wzywając policję. Straciwszy panowanie nad sobą, klient najpierw pokrył kilka samochodów drewnianymi patykami, a następnie próbował dostać się do zakupionego samochodu, wybijając w nim szybę, ale został zatrzymany przez swoich przyjaciół. W rezultacie kierownictwo salonu nadal wydało samochód wraz ze wszystkimi niezbędnymi dokumentami.

Oficjalny przedstawiciel rosyjskiego biura BMW, Wasilij Mielnikow, potwierdził korespondentowi strony, że Nezavisimost naprawdę nie przekazał pieniędzy importerowi. „W tej chwili doszło do sytuacji, że klienci płacili za samochody, ale my tych pieniędzy nie widzimy i dlatego nie wydajemy tytułów. W rzeczywistości nie otrzymaliśmy żadnych pieniędzy. Teraz Nezavisimost nie wywiązuje się ze zobowiązań, jakie musi spełniać firma reprezentująca naszą markę” – wyjaśnił.

Później rosyjskie biuro wydało oficjalne oświadczenie, w którym zaznaczyło, że obecnie trwają negocjacje z dealerem, aby wyjść z obecnej sytuacji, przewidując różne scenariusze, „aż do najbardziej kardynalnych”.

Przedstawiciele dealera BMW Independence dostrzegają problem i twierdzą, że firma próbuje znaleźć wyjście. „Nadal staramy się prowadzić konstruktywny dialog z dealerem BMW z korzyścią dla naszych klientów. Dokładamy wszelkich starań, aby w najbliższym czasie dostarczyć klientom samochody tej marki. Do dziś samochody były wydawane w sposób planowy zgodnie z warunkami umowy. Mamy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości wspólnie z importerem będziemy mogli zaoferować klientom rozwiązanie obecnej sytuacji ”- odpowiedział portal Independence.

W tej chwili, mówi Mielnikow z BMW, wysyłka nowych samochodów do dealera została wstrzymana. Ponadto importer rozpoczął usuwanie samochodów, które zostały przekazane sprzedającemu, a także rozważa opcje usuwania samochodów klientów w celu zapewnienia ich bezpieczeństwa. „Nie zalecamy kupowania samochodów i wykonywania prac serwisowych w Nezavisimost oraz odsyłania klientów do innych salonów. Zajmujemy się pytaniami klientów i staramy się minimalizować straty” – powiedział rzecznik BMW.

Jednak importer nadal nie może bezpośrednio zmusić dealera do wydawania klientom samochodów, które zostały już opłacone, mówi: „Z prawnego punktu widzenia Nezavisimost ma zobowiązania wobec klientów, od których otrzymali pieniądze i którym zobowiązali się wydać samochody. Ta odpowiedzialność spoczywa na sprzedawcy. Jesteśmy stroną trzecią, wysyłamy samochody, jeśli widzimy, że płatność została zrealizowana.

Nie ma też mowy o pozbawieniu dealera, mówią w biurze BMW: „Ta procedura trwa co najmniej kilka tygodni. Każde centrum dealerskie jest chronione przed potencjalnymi nieodpowiednimi działaniami przedstawicielstwa. W tym przypadku jest to inny podmiot prawny, na który nie mamy wpływu. Podczas gdy rozważamy opcje, co robić dalej.

Independence zamknęła wszystkie swoje salony: w poniedziałek okazało się, że firma przestała być oficjalnym przedstawicielem marek Audi i Volkswagen. Byli ostatnimi, którzy współpracowali z dealerem. Wcześniej kilku innych importerów rozwiązało swoje umowy z Independence. Spółka poinformowała, że ​​podjęła decyzję o zaprzestaniu działalności, ponieważ nie mogła dojść do porozumienia z wierzycielami w sprawie restrukturyzacji zadłużenia. Dealer działa na rynku od 25 lat, miał salony w Moskwie, Jekaterynburgu i Ufie.

Poważne trudności finansowe Niepodległości stały się znane na początku roku, jej długi oszacowano na 6 miliardów rubli. We wrześniu kilkudziesięciu klientów dealera skarżyło się, że nie mogą otrzymać płatnych samochodów marki BMW. Niemiecki producent zabronił firmie sprzedawać swoje samochody, a oszukanym klientom oddawał samochody na własny koszt. W październiku podobna sytuacja miała miejsce wśród klientów Volvo, a marka pozbawiła Nezavisimost statusu dealera. Późniejsze kontrakty z firmą rozwiązały Jaguar Land Rover, Mazda i Mitsubishi. Ford i Peugeot planują rozwiązać umowy przed końcem roku.

W ostatnich miesiącach Niepodległość prowadziła negocjacje z głównymi wierzycielami – Sberbankiem i Gazprombankiem. Dyskutowano nad planem, w ramach którego banki mogłyby zostać udziałowcami spółki. Ale w poniedziałek okazało się, że Gazprombank złożył wniosek o upadłość wobec struktur Niepodległości na ponad 2 miliardy rubli.

Jak zamknięcie Independence wpłynie na klientów i cały rynek? Dealer odmówił ujawnienia, ilu klientów zapłaciło już za samochody i nadal ich nie otrzymało. Według dyrektora administracyjnego firmy Siergieja Chadina jest to niewielka liczba. Wyraził nadzieję, że wszyscy producenci samochodów spotkają się z dealerem w połowie drogi i wydadzą klientom samochody na własny koszt: „W przypadku niektórych klientów podjęto decyzję o znalezieniu środków, rozwiązaniu umów, z resztą trwają prace. W szczególności dla Audi była to korzystna decyzja, wsparł nas importer. Czekamy na Mazdę, koordynują stanowisko z centralą w Japonii. Z Volvo pracujemy mniej korzystnie, negocjacje wciąż trwają. Zdaniem Volkswagena problem ten powinien zostać rozwiązany przy pomocy importerów”.

Moskale raczej nie odczują odejścia z rynku „Niepodległości”. Samochody marek, które były prezentowane u dealera, nadal można kupić, powiedział Dmitrij Czumakow, dyrektor generalny agencji badań marketingowych i socjologicznych Vector Market Research: „Większość działalności Nezavisimost nadal koncentruje się wokół regionu moskiewskiego. Dealerów każdego z producentów samochodów jest całkiem sporo. Tak, jeśli chodzi o obsługę posprzedażową w określonym regionie lub dzielnicy miasta, reprezentacja będzie gorsza, będziesz musiał dojeżdżać do sąsiednich obszarów. Niemniej jednak, z punktu widzenia reprezentacji samochodów różnych zagranicznych producentów, w tym znajdujących się w portfolio Independence, nie będzie znaczących szkód dla kupujących samochody”.

Zawodnicy zaczęli już uważnie przyglądać się salonom Niepodległości. Na przykład centrum Belaya Dacha, które sprzedawało BMW, już zainteresowało się Avilonem, pisze Kommersant.

Volvo przeszło na system przedpłacony z Independence około miesiąc temu, ale otrzymuje skargi klientów dotyczące opóźnień w dostawie samochodów, a klienci Mazdy czekają dłużej niż średnia dla sieci dealerskiej marki, firmy powiedziały RNS. Wcześniej BMW informowało, że Nezavisimost łamie terminy przekazywania zakupionych samochodów klientom iw trosce o bezpieczeństwo samochodów usuwa je z terenu salonu.

„Mniej więcej od sierpnia współpracujemy z dealerem na zasadzie przedpłaty, tj. wysyłamy do niego samochody po otrzymaniu pełnej zapłaty za koszt samochodu do Volvo Cars. Znamy skargi klientów dotyczące opóźnień w dostawie pojazdów przez Nezavisimost. Jednocześnie wiemy również, że wielu klientów, którzy zgłosili się do nas z reklamacją, otrzymało swoje samochody z opóźnieniem” – powiedział RNS serwis prasowy Volvo Cars.

„Niestety, w niektórych przypadkach zdarzają się opóźnienia, ale kierownictwo firmy robi wszystko, co możliwe, aby zapobiec takim incydentom w najbliższej przyszłości” – powiedział RNS przedstawiciel Independence.

Teraz Volvo ma jedno centrum dealerskie na autostradzie Jarosławia w Moskwie. „W lipcu decyzją Grupy Nezavisimost zamknięto salony dealerskie Volvo Car na autostradzie Leningradzkoje w Moskwie i Jekaterynburgu” – podała firma. Teraz firma negocjuje z dealerem "dalsze kroki w celu ustabilizowania sytuacji z dostawami aut do klientów".

Klienci Mazdy czekają na samochody dłużej niż zwykle, ale klienci zgadzają się czekać, podpisując umowy z dealerem, powiedziała RNS Marina Zanarevskaya, dyrektor handlowy Mazda Mtotr Rus. „Średni czas dostawy samochodów do klientów po podpisaniu umowy z dealerem Mazdy Nezavisimost jest dłuższy niż średnia dla sieci dealerskiej Mazdy. Jednak ma to początkowo odzwierciedlenie w umowach z klientami, więc dealer prawidłowo wywiązuje się z zobowiązań umownych” – powiedziała.

W lipcu zamknięto jedno z centrów Niepodległości na Leningradskoje Szosie w Moskwie, w którym obecne były Volvo, Jaguar i Land Rover, a także dwa ośrodki w Jekaterynburgu. Pozostałe centrum Jaguara i Land Rovera już działa, powiedział RNS rzecznik rosyjskiego biura JLR.

Teraz Nezavisimost, oprócz Jaguara, Land Rovera, Volvo, Mazdy, BMW, sprzedaje samochody Audi i Volkswagen. Służby prasowe marek nie odpowiedziały na prośbę RNS. Również w służbie „Niepodległości” - samochody Ford, Mitsubishi, Peugeot.

„Zarząd grupy spółek Nezavisimost regularnie spotyka się z przedstawicielami importerów, w tym dzisiaj odbyło się spotkanie z Volvo. W ramach tego spotkania omówiono plan wspólnej pracy w celu normalizacji sytuacji. Działalność firmy trwa, jesteśmy w stałym kontakcie ze wszystkimi uczestnikami procesu - importerami, klientami, partnerami. Codziennie rozdajemy samochody i świadczymy usługi serwisowe – powiedział przedstawiciel Independence.

Jak dowiedział się Kommersant, konkurenci zaczynają likwidować salony dealerskie problematycznej grupy Independence Group of Companies: centrum Belaya Dacha, które sprzedawało BMW, może przejąć Avilon. BMW zauważa, że ​​nigdy nie otrzymało żadnych pieniędzy od Independence za sprzedane samochody i przekazuje je klientom na własny koszt. Podobne problemy z dealerem miały inne koncerny, w tym Volvo. Jednocześnie Gazprombank już zapowiedział, że zamierza doprowadzić do bankructwa pogrążonego w kłopotach dilera.

Holding Avilon może przejąć dealera BMW Belaya Dacha, który jest teraz częścią grupy spółek Nezavisimost, poinformowały Kommersant źródła w branży. Avilon współpracuje głównie z markami premium i luksusowymi, BMW już istnieje w swoim portfolio - centrum na Wołgogradzkim Prospekcie. Nezavisimost ma dwa przedstawicielstwa BMW. Jeden z rozmówców Kommersanta mówi, że Nezavisimost wynajmuje budynek ośrodka w Belaya Dacha. Inne źródło "Kommiersanta" zauważa, że ​​możemy mówić zarówno o wynajmie, jak i kupnie osoby prawnej, wraz z nieuregulowanymi zobowiązaniami poprzedniego właściciela. Inne źródło Kommersanta zauważyło, że nie zamierza przeprowadzać przetargu na wybór nowego dealera BMW.

Portfolio Independence Group obejmuje Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Grupa inwestycyjna A1 posiada 49,95%, reszta należy do Romana Czajkowskiego.

W połowie września Vedomosti poinformował, że Nezavisimost nie wywiązywał się z umów z BMW, co doprowadziło do wstrzymania współpracy dealera z marką. Według producenta samochodów dealer naruszył terminy przekazania klientom już opłaconych samochodów, ponieważ nie kupił tytułu od importera. W „Niepodległości” podkreślali, że zamierzają wywiązywać się ze swoich zobowiązań wobec klientów, a także twierdzili, że nadal prowadzą konstruktywny dialog z przedstawicielstwem BMW. W środę Nezavisimost poinformował, że dealer i BMW wznowili wydawanie samochodów klientom, po załatwieniu „wszystkich kwestii technicznych”, obsługa klienta kontaktuje się z klientami w celu uzgodnienia terminów. Znane z sytuacji źródło firmy Kommersant zauważa, że ​​z problemem borykało się nawet stu klientów, z czego około połowa miała pełną opłatę. Nie wykluczył, że importer złoży pozew przeciwko dilerowi.

W czwartek BMW „Kommersant” nie skomentował sytuacji z centrum w Belaya Dacha, ale powiedział, że faktycznie dostarcza samochody klientom na miejscu, podejmując ryzyko finansowe. BMW nigdy nie otrzymało pieniędzy za samochody od Independence, a dwa tygodnie temu wysłano wypowiedzenie umowy (wejdzie w życie 1 października). Wydanie aut następuje po weryfikacji wpłat, w środę wydano pięć aut. W Nezavisimost powiedzieli Kommersantowi, że rozważają możliwość rozwiązania umowy z BMW ze względu na „ciągłą nieopłacalność sprzedaży markowych samochodów i brak perspektyw”. Avilon nie skomentował sytuacji, ale zaznaczył, że BMW jest dla firmy dochodowym biznesem i podkreślił zainteresowanie współpracą z marką.

Okazało się jednak, że Nezavisimost ma konflikty także z innymi dostawcami. W czwartek Volvo „Kommersant” zostało poinformowane, że dealer nie może zamawiać samochodów, informacje o nim zostały usunięte z serwisu, a firma nie zaleca klientom kontaktu z Nezavisimostem. Volvo zastrzega sobie możliwość odebrania przez dealera maszyn po dokonaniu pełnej zapłaty. „Postawiliśmy dealerowi warunek jak najszybszego wydania klientom wszystkich opłaconych samochodów lub zwrotu przedpłaty” – mówi firma. W najbliższych dniach Volvo podejmie decyzję o dalszej współpracy z dealerem. Jaguar Land Rover „Kommersant” zauważył tylko, że Independence jest oficjalnym dealerem, ale teraz nie sprzedaje samochodów. Mitsubishi (działają w 100% na kartę) i Ford Sollers nie napotkali podobnych problemów. Peugeot poinformował, że nie było żadnych skarg ze strony kupujących na wydawanie samochodów przez Independence, ale dodał, że umowa z dealerem wygasa z końcem roku, a kwestia jej przedłużenia jest rozważana. W czwartek GPB opublikowało zawiadomienia o zamiarze wystąpienia z roszczeniami wobec GC Nezavisimost w związku z oznakami upadłości.

Sytuacja finansowa Niepodległości od kilku lat jest trudna. W lutym ogłoszono, że udziałowcy sfinansują spółkę (kwota nie została podana) i wymienią najwyższe kierownictwo. W 2015 roku Nezavisimost zrestrukturyzował swoje zadłużenie wobec Gazprombanku o 2,6 mld rubli. (jak napisał Kommersant, pożyczka została przedłużona co najmniej do 2019 r.). A1 zaznaczył, że są w trakcie negocjacji z bankami io dodatkowych inwestycjach "będzie można mówić dopiero po ich zakończeniu". Wcześniej źródła Interfax twierdziły, że A1 odmówił finansowania dealera i nie zapobiegłby jego bankructwu, gdyby jeden z kontrahentów zainicjował ten proces.

Kilka dni temu nagle wybuchła afera wokół jednego z dealerów marki BMW – firmy Nezavisimost. Dziesiątki klientów, którzy zapłacili za samochody, nie mogło ich odebrać, mimo że byli na miejscu u autoryzowanego dealera. Hałas zaczął się nasilać, a przedstawiciele rosyjskiego biura BMW wydali oficjalne oświadczenie, w którym potwierdzili fakt, że dealer ma problemy finansowe i zapewnili, że podejmują działania w celu rozwiązania problemu.

Skala problemu stała się jasna po tym, jak na Facebooku pojawiła się historia moskiewskiego Gleba Pimenowa, który przez dwa miesiące próbował odebrać płatnego crossovera BMW. Po nieudanych negocjacjach z dilerem Pimenov zablokował swoim samochodem główne wejście do salonu i wraz z przyjaciółmi pilnował swojego nowego samochodu na parkingu, aby uniemożliwić jego wywiezienie. Sprawa ta została opublikowana w wielu mediach, dzięki czemu samochód nadal trafił do klienta. Ale, jak się okazało, Moskal nie był sam ze swoim problemem. Był przypadek, że jeden z klientów, który nie mógł odebrać samochodu od dealera nawet z pomocą prawnika, z desperacji prawie zaczął niszczyć swój zakup na parkingu, ale jego przyjaciele, którzy byli w pobliżu, zatrzymali się go na czas. Nadal miał samochód, ale prawie doszło do katastrofy.

Oficjalny przedstawiciel rosyjskiego biura BMW Group Wasilij Mielnikow powiedział:

BMW Group Rosja potwierdza, że ​​dealer Nezavisimost napotkał szereg złożonych problemów, które doprowadziły do ​​nieprzestrzegania przez dealera umów i późniejszego wstrzymania jego pracy. Z tego powodu zostały naruszone terminy przekazania zakupionych samochodów klientom. W tej chwili trwają negocjacje z dealerem, aby wyjść z tej sytuacji, przewidując różne scenariusze, aż do najbardziej kardynalnych.

W celu jak najszybszego podjęcia decyzji, biorąc pod uwagę interesy klientów, BMW Group Rosja prosi wszystkich, którzy napotkali opóźnienie w przekazaniu samochodu, o kontakt z obsługą klienta BMW. W takim przypadku należy posiadać dokumenty potwierdzające zakup i zapłatę za samochód.

Obecnie, równolegle z gromadzeniem informacji w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa pojazdów należących do BMW Group Rosja, prowadzony jest eksport pojazdów z Niezavisimost DC. Magazyn importera zapewnia pełne bezpieczeństwo samochodów: samochody przydzielone klientom Grupy Kapitałowej Independence nie zostaną nikomu przekazane do czasu ostatecznego rozpatrzenia obecnej sytuacji.

Istota sytuacji polega na tym, że po otrzymaniu pieniędzy za samochód od klienta Nezavisimost nie przekazał ich BMW Group, w wyniku czego samochody zostały fizycznie dostarczone do serwisu dealera, a importer nie nadał tytułu bez opłaty. Najwyraźniej sytuacja finansowa firmy (co jeszcze nie jest pewne) nie jest najlepsza, w wyniku czego właściwie nie ma środków na zakup samochodów.

Jednocześnie inne salony Grupy Nezavisimost – Land Rover, Ford, Audi i inne – nie mają takich problemów, salony funkcjonują normalnie, chociaż sama firma przechodzi proces optymalizacji, dzięki któremu kilka centrów różne marki. Jednak w pełni wywiązali się ze swoich zobowiązań wobec klientów.

„Nie zalecamy kupowania samochodów i wykonywania prac serwisowych w Nezavisimost oraz odsyłania klientów do innych salonów. Zajmujemy się pytaniami klientów i staramy się minimalizować straty” – powiedział rzecznik BMW.

Czytaj więcej w Autonews:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

„Nie zalecamy kupowania samochodów i wykonywania prac serwisowych w Nezavisimost oraz odsyłania klientów do innych salonów. Zajmujemy się pytaniami klientów i staramy się minimalizować straty” – powiedział rzecznik BMW.