System alarmowy Pandora DXL 3210i przeznaczony jest do samochodów nowych, jednocześnie należy do średniej kategorii cenowej urządzeń zabezpieczających.

Szybkie programowanie i szybka instalacja to główne, ale nie jedyne zalety systemu.

Standardowe wyposażenie

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

• Instrukcje opisujące obsługę i instalację
• Plastikowa karta z naniesionym unikalnym kodem
• Trzy styki, przez które przeprowadzane jest uziemienie.
• Przewody wyłącznika krańcowego, dwie sztuki.
• Sam wyłącznik krańcowy w ilości dwóch sztuk.
• Przycisk Valet zapewniający wydajną pracę.
• Wskaźnik pokazujący stan systemu.
• Kabel: nie tylko główny, ale także zapasowy dla systemu.
• Oddzielny przewód, którym podłączane są wyjścia przekaźnikowe.
• Dwa breloczki do kluczy, każdy w skórzanym etui.
• Moduł typu RF z kablem.
• Jednostka odpowiedzialna za główne sterowanie Pandora DXL 3210i.

Jakość opakowania wszystkich komponentów i działanie nie zawiedzie nawet najbardziej wybrednych klientów; firma od dawna znana jest ze swojej zdolności do spełniania międzynarodowych i rosyjskich standardów w tej kwestii. Każdy szczegół, łącznie z breloczkiem, wykonany jest na najwyższym poziomie jakości.

Diagram połączeń

Każdy element, łącznie z breloczkami, ma swoją specjalną „kieszeń”. I indywidualny styl projektowania, instrukcje.

Jak system sprawdza się w praktyce?

Na dzisiejszym rynku trudno znaleźć alarmy samochodowe, które nie mają możliwości podłączenia się do cyfrowej magistrali CAN. Ale dzięki DXL 3210 zwiększa się pole działania. Model ten umożliwia jednoczesne podłączenie dwóch autobusów.

Wysoką jakość komunikacji wszystkich komponentów zapewnia możliwość wyboru spośród 434 kanałów wykorzystywanych w komunikacji.

Urządzenie gwarantuje optymalną wydajność nawet wtedy, gdy użytkownik znajduje się w obszarze, w którym nie można uniknąć wysokiego poziomu zakłóceń radiowych. Nie jest to istotne dla działania.

Przestępcy korzystający z tak zwanych kodów grabberów nie boją się.

W tym celu istnieje system transmisji dialogu, który aktywuje się w przypadku próby włamania. System posiada unikalny klucz, którego długość wynosi 128 bitów. Polega ona na wykorzystaniu systemu szyfrowania AES, co zwiększa stopień bezpieczeństwa. Oznacza to, że firma gwarantuje indywidualne podejście do każdego klienta, który zleca montaż systemu alarmowego Pandora DXL 3210i.

Nawet jeśli wystąpi niewielkie odchylenie od zwykłych pozycji, niewielki wpływ, trójosiowy akcelerometr gwarantuje natychmiastową reakcję.

Prowadzony jest pełny zapis wszystkiego, co dzieje się w samochodzie. Wszelkiego rodzaju informacje przesyłane są:

1. Jeśli obwód pokładowy zacznie działać ze zmniejszoną mocą.
2. Wyzwala w sytuacjach, gdy światła pozycyjne nie są wyłączone
3. Czujnik z dwoma wskaźnikami, wstępnie wyzwalany
4. Kolejny czujnik w alarmie samochodowym z dwoma poziomami, wyzwalany w momencie wystąpienia alarmu.
5. Czujnik typu mini-objętość.
6. Sygnał, że hamulce są naciskane zbyt mocno
7. Po włączeniu wbudowanego czujnika wstrząsów
8. Jeśli działają przełączniki o końcówce związanej z maską i bagażnikiem
9. W momencie zapłonu rozpoczyna się działanie.
10. Granica pomiędzy drzwiami przednimi i tylnymi. Pandora DXL 3210 slave nie jest wyjątkiem

Tryb konserwacji jest istotny dla kierowców odwiedzających serwisy samochodowe. Podczas działania tego trybu alarm samochodowy jest całkowicie wyłączony. Oznacza to, że praca standardowych urządzeń nie zostanie zakłócona. Najważniejsze jest to, że właściciel nie zapomniał wziąć pilota, gdy działa ten konkretny tryb.

Dodatkowe funkcje

Immobilizer może także pracować w dwóch trybach.

• 25 sekund. Istotne, jeśli musisz często się zatrzymywać na krótkie okresy czasu. Na przykład na stacjach benzynowych. Jeżeli po wyłączeniu alarmu wyłącznik krańcowy nie włączy się, silnik zostanie automatycznie zablokowany dokładnie po 25 sekundach.
• 0 sekund. Zabezpieczenie jest wyłączone tylko po wyjęciu silnika z zamka.

Aby to zrobić, musisz ponownie nacisnąć przycisk. Takie tryby można również wybrać w Pandora DXL 3210 Slave.
Wielu kierowców zapomina, że ​​baterie w kluczykach do alarmów samochodowych wymagają okresowego ładowania w trakcie pracy. W tym przypadku na ratunek przyjdzie unikalny kod PIN. Łatwo go znaleźć na dole, pod warstwą plastikowej karty dla ochrony. Aby wprowadzić ten kod PIN, potrzebny jest przycisk z napisem Valet.

Na bloku alarmu samochodowego drugiej grupy znajduje się 8 dźwigni DIP. Dzięki temu programowanie staje się wydajniejsze i szybsze. Odrębna grupa odpowiada za osobną akcję, w sumie dwie ostatnie. Pierwsza grupa pozwala określić markę samego samochodu.

Drugi odpowiada za określenie żywotności, rodzaju przekładni i tak dalej. Do programowania w trybie normalnym potrzebny jest port mini USB.

Obecność 32-bitowego procesora ARM w alarmach samochodowych jest typowa dla wszystkich najlepszych modeli alarmów firmy Pandora. Pamięć jest całkowicie niezależna od energii. Dlatego możesz zachować wszelkie tymczasowe dane lub podejrzane działania. Działanie i działanie trwa nawet w przypadku przerwy w zasilaniu.

Jakie inne funkcje systemu?

Nowy dwustronny brelok z wyświetlaczem LCD w DXL 3210 to pierwsza rzecz, na którą zaleca się kupującym zwrócić uwagę. To innowacja, która została opracowana z uwzględnieniem cech poprzednich modeli.

1. Opiera się na takich typach systemów alarmowych jak DXL 2500 i DeLuxe.
2. Główną nowością jest to, że twórcy powrócili do końcowego układu przycisków odpowiedzialnych za sterowanie systemem.
3. Zapewnienie szczelności i płynnych kliknięć możliwe jest dzięki nowemu systemowi zawieszenia.
4. Możliwość uszkodzeń mechanicznych podczas pracy jest całkowicie wykluczona.

Są jeszcze inne zmiany w alarmach samochodowych, które będą niewidoczne gołym okiem. W produkcji zastosowano najnowocześniejsze metody odlewania obudów alarmowych. Przy zachowaniu minimalnych wymiarów producentom udało się osiągnąć maksymalną wytrzymałość takich produktów.

Wskaźnik LCD alarmu samochodowego tradycyjnie uważany jest za jeden z najsłabszych punktów urządzenia. Ale w tym modelu jest on chroniony - w tym celu instalowany jest specjalny silikonowy amortyzator.

Po raz pierwszy rozwiązanie to zostało zastosowane specjalnie w urządzeniach antykradzieżowych. Ale amortyzator jest potrzebny nie tylko w celu dodatkowej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Dzięki niemu kurz i wilgoć nie przedostają się do wnętrza. Pozycjonowanie wskaźnika staje się dokładniejsze.

Co jeszcze przygotowali dla nas producenci?

Wskaźniki LED w alarmach samochodowych pozostały niezmienione. Wielu kierowcom udało się je docenić i zauważyć z poprzednich rozwiązań. To proste i wygodne rozwiązanie, które pozwala na śledzenie wszelkich zmian w stanie pojazdu.

• Czy pojawiła się zielona dioda LED? Oznacza to, że system bezpieczeństwa działa stabilnie w samochodzie.
• Gdy podczas pracy pojawi się czerwony wskaźnik, kierowca jako pierwszy dowie się o sytuacji awaryjnej. Lub takie sygnały służą jako dodatkowe przypomnienia.

Twórcy alarmów samochodowych wzięli pod uwagę doświadczenie operacyjne tych, którzy kupili poprzednie modele. Dzięki temu poprawia się także ergonomia breloków. Całkowicie uległy zmianie nielogiczne wzorce dostępu do różnych funkcji. To samo dotyczy wywoływania okien w menu użytkownika. Dodano oddzielny wskaźnik, który będzie sygnalizował brak połączenia z pilotem.

Dzięki temu kierowca może łatwo odczytać dane, nawet jeśli znajduje się na zewnątrz w jasnym świetle.

Poważne zmiany zaszły w wersji wielokanałowego toru radiowego obsługującego duże prędkości. Sieć kanałów pracy i usług została zoptymalizowana, dzięki czemu jest bardziej przyjazna dla użytkownika.

Podstawowy brelok do alarmu samochodowego nie zmienił się w żaden sposób w wyglądzie w porównaniu z poprzednimi modelami. Ale pojawiło się więcej opcji programowania, które zadowolą każdego współczesnego użytkownika. Na przykład kanały czasowe mogą działać tylko w trybie „bezpieczeństwa”.

Wreszcie, zamiast jednego kodu PIN, system pilota wykorzystuje dwa. Nazywają się one kodem serwisowym i kodem głównym. Wejście do menu programowania systemu jest łatwe poprzez wprowadzenie tzw. serwisowego kodu PIN. To zdarzało się już wcześniej. Zazwyczaj taki kod zachowuje jedynie wartość fabryczną. Ale tylko unikalny kod główny w systemie alarmowym pozwoli na rozbrojenie samochodu w sytuacji awaryjnej.

Wykluczona jest sytuacja, gdy pojazd jest eksploatowany przez dłuższy czas z kodami, które pozostają niezmienione. Pomimo wszystkich innowacji, nowy produkt pozostaje prosty i ergonomiczny w codziennym użytkowaniu.

Pod marką Pandora regularnie pojawiają się ciekawe oferty dla szerokiego grona kierowców. Twórcom firmy udało się połączyć w swoich produktach takie cechy, jak funkcjonalność, łatwość produkcji, niezawodność i niski koszt. Oczywiście nie każde rozwiązanie budżetowe może zawierać funkcjonalność modeli premium, ale całkiem możliwe jest znalezienie równowagi między optymalizacją a obsługą podstawowych i najważniejszych narzędzi kompleksu bezpieczeństwa. Pod wieloma względami zasada ta znajduje odzwierciedlenie w systemie Pandora DXL 3210, który ucieleśnia wiele nowoczesnych możliwości i dodatkowych opcji.

Ogólne informacje o alarmach

Kompleks nie osiągnął jeszcze poziomu systemów telematycznych najwyższego poziomu, ale już na początkowym poziomie rozwoju technologicznego wygląda nie na miejscu. Twórcy wyposażyli kompleks w przełączniki DIP z możliwością szybkiego programowania, co samo w sobie plasuje moduł przynajmniej w środkowym segmencie. Użytkownik otrzymał możliwość nie tylko wyboru protokołów magistrali cyfrowej, ale także rozbudowanych narzędzi do pracy z komputerem poprzez port mini-USB. Bezpośrednia interakcja właściciela samochodu z systemem może odbywać się albo poprzez kanał komunikacji radiowej pilota, albo poprzez kluczyk z brelokiem radiowym. Na podstawie sygnałów z tych samych elementów sterujących system alarmowy Pandora 3210 aktywuje rozruch jednostki napędowej i reguluje funkcje wyzwalaczy. Ale w tym systemie częściowo zaimplementowano także telematykę. Użytkownik może co najmniej wprowadzić smartfon do infrastruktury sterującej za pomocą specjalnych aplikacji. Za niezawodność komunikacji odpowiadają urządzenia zapobiegające przechwytywaniu danych i przeciwdziałające zakłóceniom radiowym.

Cechy modułu Pandora 3210

Pomimo, że model należy do grupy o logicznych ograniczeniach funkcjonalności, posiada kilka cech technologicznych. Przede wszystkim model oparty jest na nowym mikrokontrolerze z linii ARM32, który zapewnia szybkość systemu i natychmiastową reakcję na sygnały z czujników. W związku z tym urządzenia właściciela samochodu odbierają sygnały alarmowe stabilnie i szybko. Jedną z kluczowych cech kompleksu jest oszczędność energii. Producent zoptymalizował procesy energetyczne wykorzystując pamięć FRAM. Pozwala na zapisanie stałych czasowych, a także prowadzenie historii alarmów. Aby nie ograniczać właściciela Pandory 3210 w rozbudowie komunikacyjnej kompleksu bezpieczeństwa, w jednostce centralnej opartej na kontrolerze systemu znajdują się trzy programowalne przekaźniki 10A. Jeśli mówimy o funkcjonalności, to jest ona typowa dla tego typu modeli. Oprócz indywidualnych możliwości telematyki i opcjonalnego autostartu, użytkownik ma dostęp do podstawowych narzędzi blokujących, częściowego sterowania optyką i regulacji parametrów mikroklimatycznych w kabinie.

Instrukcje Instalacji

Fizyczna instalacja obejmuje jednostkę bazową, odbiornik w postaci modułu RF i czujniki. Należy od razu zauważyć, że detektory i urządzenia czujnikowe można kupić osobno i dodać do kompleksu jako opcję. Zaleca się rozpoczęcie instalacji od jednostki centralnej, umieszczając ją we wnęce deski rozdzielczej. W zestawie znajdują się plastikowe opaski, które można wykorzystać do zabezpieczenia korpusu urządzenia, przy czym montaż zasilania odbywa się za pomocą okuć i profili metalowych. Jeśli chodzi o moduł RF, w instrukcji Pandory 3210 wskazano, że optymalną lokalizacją jest obszar przedniej szyby - jak najwyżej, ale bez bezpośredniego kontaktu z metalowymi powierzchniami. Czujniki rozmieszczane są w zależności od ich przeznaczenia funkcjonalnego. Czujnik temperatury można umieścić w dowolnym dogodnym miejscu, ale tak, aby podczas pracy nie miał na niego wpływu lokalny sprzęt klimatyzacyjny. Czujnik wstrząsów instaluje się odpowiednio w pobliżu okien, w miejscach, gdzie nie ma ryzyka narażenia na wilgoć.

Instrukcje dotyczące podstawowych ustawień

Dostępnych jest kilka poziomów konfiguracji podstawowej. Na pierwszym poziomie konieczne jest dostosowanie interakcji między immobilizerem a systemem alarmowym. W niektórych modelach samochodów może wystąpić konflikt urządzeń podczas uruchamiania silnika na odległość. Takim sytuacjom można zapobiec instalując transponder ze zintegrowanym kluczykiem podłączonym zarówno do pilota, jak i immobilizera. Rozwiązanie to pozwoli ominąć blokadę rozrusznika i uruchomić silnik. Następnie konfigurowane są parametry czuwania automatycznego i pasywnego oraz określane są sygnały z syreny w momencie zadziałania czujników. W przypadku przekroczenia progów czułości czujnika należy powiadomić także pilota Pandora 3210, który w zależności od ustawionych parametrów wyświetli komunikat o takim czy innym stanie alarmowym. Wyłączniki krańcowe są konfigurowane oddzielnie do pracy. Będą monitorować zamki drzwi, okapy, okna itp. za pośrednictwem kanałów analogowych.

Instrukcja pracy z interfejsem CAN

Interfejs ten nie jest obsługiwany przez wszystkie modele samochodów, dlatego przed zakupem zestawu alarmowego należy sprawdzić jego kompatybilność. Konfigurowanie interfejsu CAN odbywa się w dwóch etapach. W pierwszym etapie wyłączniki krańcowe są odpytywane za pośrednictwem zorganizowanej magistrali CAN. Należy przetestować interfejs dostępowy do autobusów prowadzący do hamulca ręcznego, drzwi, bagażnika, pedału hamulca i obrotomierza. Jeśli odebrany zostanie sygnał zwrotny ze wszystkich wymienionych mechanizmów, możesz przejść do drugiego etapu. Na tym etapie bezpośrednio testowana jest możliwość sterowania urządzeniami standardowymi poprzez interfejs CAN. Aby to zrobić, „Pandora 3210” można również podłączyć do komputera - najważniejsze jest zapisanie faktów dotyczących działania mechanizmu w postaci blokowania i odblokowywania. Jeśli dane urządzenie nie działa, można to sprawdzić za pomocą analogowego kanału sterującego.

Implementacja autorun

Należy zaznaczyć, że model oficjalnie nie obsługuje automatycznego startu, ale opcjonalnie można go wdrożyć na podstawie alarmu, ponieważ tabela programowania automatycznego startu jest nadal dostępna w jednostce centralnej. W praktyce w rozwiązaniu tego problemu pomogą te same czujniki temperatury i dodatkowe przekaźniki, za pośrednictwem których sygnał zostanie przesłany z pilota do jednostki sterującej, a następnie do układu sterującego silnikiem. Moduł wyzwalacza przekaźnika musi być zintegrowany z infrastrukturą bezpieczeństwa Pandora 3210. Automatyczny start będzie możliwy poprzez ominięcie immobilizera, dla którego, jak już wspomniano, nie byłoby błędem zapewnienie transpondera w postaci odblokowania. Jeśli chodzi o czujnik temperatury, konieczne będzie ustawienie określonych trybów ogrzewania w kabinie. Pozostała opcja wskazywania odstępów czasowych dostępna jest w konfiguracjach współpracy programowej pilota z jednostką centralną.

Pozytywne recenzje

Zdaniem wielu użytkowników system w pełni spełnia wymagania współczesnego poziomu bezpieczeństwa pojazdów w zakresie niezawodności elektrycznej. Istnieją również szerokie możliwości elastycznej konfiguracji poszczególnych modułów dla różnych trybów sterowania. Pod względem ergonomii jest to jeden z najlepszych systemów, przynajmniej w ofercie producenta. Właściciele zestawu pozytywnie wypowiadają się także o fizycznej niezawodności podzespołów. Baza Pandora 3210 nie sprawia problemów i działa stabilnie, utrzymując komunikację ze wszystkimi podłączonymi urządzeniami. Kładzie się także nacisk na jakość sygnałów radiowych. Sprzęt odbiera sygnały bez zakłóceń, niezależnie od kanałów, którymi zorganizowana jest komunikacja. Dotyczy to oczywiście obszarów, w których nie ma oczywistego wpływu osób trzecich na jakość komunikacji.

Negatywne recenzje

Niemniej jednak pod względem funkcjonalnym model jest faktycznie okrojony, co stało się głównym powodem krytyki twórców. Jednocześnie, w ramach dodatkowego wsparcia, część opcji można w całkiem organiczny sposób wprowadzić do infrastruktury bezpieczeństwa. Istnieją również skargi dotyczące nieprawidłowego działania systemu alarmowego podczas zazbrajania. Na przykład częstą sytuacją jest sytuacja, gdy rozrusznik działa, ale wał korbowy nie reaguje. Ponadto w trybie wolnym od połączenia sygnalizacyjnego oba węzły pracują normalnie. Jednak podobne sytuacje mogą wystąpić bez wpływu systemu Pandora 3210. Recenzje niektórych właścicieli wskazują, że mogą wystąpić konflikty mechaniczne, gdy poszczególne urządzenia zabezpieczające przed kradzieżą zostaną zintegrowane w kompleks.

Wniosek

Model sprawdza się jako standardowe rozwiązanie w postaci elektronicznego systemu realizującego funkcje bezpieczeństwa bez rozbudowanego kompleksu telematycznego. Można powiedzieć, że samego sterowania zamkami i blokadami za pomocą pilota nie można dziś w ogóle uznać za pełnoprawny samochodowy system alarmowy, ale najważniejsze jest to, że użytkownicy uzyskują taki sam efekt, jak właściciele systemów premium. Ponadto warto wziąć pod uwagę skromny koszt Pandory 3210 - średnia cena to 4-5 tysięcy rubli. Dla porównania: alarmy telematyczne z pełnoprawnym autostartem i narzędziami nawigacyjnymi z GPS będą kosztować co najmniej 15 tys. Jeśli potrzebujesz opcji pozycjonowania lokalizacji i dużych możliwości interakcji z elektroniką pokładową, możesz sięgnąć po starsze modele. z Pandory.

Pandora DXL 3210i to zaktualizowana wersja, która różni się od poprzedniego modelu zaktualizowanym oprogramowaniem i ulepszonym modułem RF. Choć ten system zabezpieczeń nie posiada możliwości zainstalowania autostartu, DXL 3210i realizuje swoje główne zadanie – zabezpieczenie antykradzieżowe samochodu – na wysokim poziomie.

Wysoka niezawodność działania

System bezpieczeństwa Pandora DXL 3210i współpracuje z uniwersalną magistralą samochodową CAN, dzięki czemu nadaje się do montażu w większości nowoczesnych samochodów, w tym także luksusowych. Należy pamiętać, że system działa na dwóch magistralach i może niezależnie wybierać dostępny kanał komunikacyjny spośród 434 kanałów. Zapewnia to wysoką odporność na zakłócenia, gdy nawet w najtrudniejszych punktach geograficznych kompleks bezpieczeństwa pewnie reaguje na polecenia.

Pandora DXL 3210i wykorzystuje konwersacyjną metodę przesyłania danych, co minimalizuje możliwość inteligentnego włamania. Dodatkowo podczas przesyłania sygnału do systemu breloki wykorzystują 128-bitowy klucz utworzony przy użyciu algorytmu szyfrowania odpornego na szyfrowanie. Całkowicie eliminując intelektualne hackowanie, system Pandora DXL 3210i natychmiast ostrzega właściciela o fizycznym wpływie na samochód. W przypadku ewakuacji, holowania i innych nieautoryzowanych zdarzeń trójwymiarowy akcelerometr zarejestruje uderzenie w samochód, a system natychmiast prześle informację o tym do pilota i telefonu właściciela.

Wysokiej jakości ochrona samochodu

Pandora DXL 3210i monitoruje dwanaście niezależnych od siebie stref bezpieczeństwa. Wszystkie alarmy są wyświetlane na pilocie i rejestrowana jest cała lista typów zdarzeń, które zachodzą w samochodzie.

Oprócz głównych sygnałów alarmowych o włamaniu do samochodu lub jego uderzeniu, system alarmowy powiadamia o włączeniu świateł pozycyjnych i niskim poziomie naładowania akumulatora.

Zwiększona ochrona jest realizowana dzięki obecności w systemie funkcji immobilizera. Działając w dwóch trybach, funkcja ta wymaga, po rozbrojeniu, podania dodatkowego sygnału w celu odblokowania silnika.

Jedną z możliwości systemu bezpieczeństwa jest obecność trybu konserwacji. Tryb ten wyłącza wszystkie funkcje zabezpieczające i może być przydatny w przypadku przekazania samochodu do warsztatu, gdyż całkowicie eliminuje przeprogramowanie systemu bez właściciela.

Wygodne sterowanie systemem bezpieczeństwa

Dla ułatwienia obsługi system Pandora DXL 3210i został wyposażony w brelok dialogowy z ekranem LCD i 16 melodiami informującymi o różnych zdarzeniach. Producent dokładnie przemyślał ergonomię ekranu, dzięki czemu odczyt informacji jest bardzo szybki. Na ekranie pilota można dowiedzieć się informacji o temperaturze w kabinie, silniku, poziomie naładowania akumulatora, a umieszczone z boku diody LED zwiększają szybkość odbioru informacji.

Dodatkowy pęk kluczy nie jest gorszy pod względem siły kryptograficznej od głównego, a także cieszy się wygodą. Wyposażony jest w trzy przyciski i kontrolkę świetlną, a zapas baterii wystarcza na nieprzerwaną pracę przez trzy lata.

Niezawodność charakterystyczna dla produktów marki Pandora w pełni odpowiada walorom interaktywnego systemu alarmowego Pandora DXL 3210i. A średni koszt modelu sprawia, że ​​​​jest on dostępny dla szerokiego grona entuzjastów motoryzacji.

Dodatkowe wyposażenie Pandory DXL 3210i

Cena z montażem:

Elektromechaniczny zamek maski montowany jest w standardowych miejscach, nie uszkadzając karoserii.

Blokada kaptura Prosecurity

Cena z montażem:

Elektromechaniczna blokada skrzyni biegów blokuje zmianę biegów bezpośrednio w komorze silnika.

Blokada przekładni Prosecurity

Cena z montażem:

Elektromechaniczny zamek maski. Chroni komorę silnika samochodu przed intruzami.

Zamek kaptura Defen Time V1

Cena z montażem:

Elektromechaniczny zamek maski o ulepszonej konstrukcji. Chroni komorę silnika samochodu.

Zamek kaptura Defen Time V5

Cena z montażem:

Elektromechaniczny zamek maski o ulepszonej konstrukcji z zabezpieczonym kablem do awaryjnego otwierania.

Zamek kaptura Defen Time V5 Plus

Cena z montażem:

Muł przeznaczony jest do kontrolowania zamków kaptura. Sterowanie odbywa się poprzez magistralę cyfrową za pomocą kodowanego sygnału.

Moduł sterujący zamkiem maski Pandora HM-06

Dwustronny brelok z wyświetlaczem LCD, 80 niezależnymi segmentami wyświetlacza, 17 melodiami i alarmem wibracyjnym.

Brelok LCD Pandora D-074

Alarm samochodowy Pandora 3210, instrukcja do samodzielnego montażu. Pandora DXL 3210 to dziś dość popularne urządzenie, które zapewni bezpieczeństwo Twojemu samochodowi. Wielu konsumentów go wybrało i jest naprawdę zadowolonych z wyniku. Podczas pracy udowodnił swoją niezawodność. System alarmowy jest bardzo czuły, a sygnalizator świetlny w kluczyku rozpoznaje samochód z odległości kilkudziesięciu metrów. Alarm samochodowy posiada wbudowany przełącznik DIP, który pozwala na dokładniejsze zaprogramowanie wymaganych parametrów. Aby móc programować za pomocą komputera, przeglądać najnowsze zdarzenia i dokładniej kontrolować sytuację, specjalna jednostka alarmowa wyposażona jest w port USB.

Opakowanie alarmu Pandora

Warto zaznaczyć, że tor radiowy alarmu samochodowego Pandora jest zaprogramowany w taki sposób, aby samodzielnie wybierał bardziej odpowiednią falę, po której przesyłana jest informacja.

Sprzęt alarmowy

Zawartość dostawy

Pakiet alarmu samochodowego obejmuje takie obowiązkowe części, jak:

• Jednostka sterująca (podstawowa)
• Przycisk parkingowego
• Wskaźnik ledowy
• Specjalne okablowanie
• PIN – karta zawierająca indywidualny kod
• Zestaw instalacyjny.

Montaż systemu alarmowego Pandora DXL 3210

Przygotowanie do montażu alarmu

Demontaż tablicy przyrządów

Ważny!!! Przed rozpoczęciem instalacji należy sprawdzić, czy wszystkie obwody zasilania są wyposażone w bezpieczniki.

Zdecydowanie powinieneś rozwiązać ten problem, w przeciwnym razie możesz tylko wyrządzić krzywdę. Nie jest tajemnicą, że każdy instalowany element musi zachować swoją integralność, dlatego przy jego montażu należy zidentyfikować miejsca, w których nie będzie narażony na jakiekolwiek uszkodzenia. Warto także chronić przed wilgocią, w przeciwnym razie wydajność może znacznie spaść lub całkowicie zawieść.

Montaż jednostki sterującej

Jednostka podstawowa, widok ogólny

Montaż systemu alarmowego należy rozpocząć od montażu centrali. Konieczne jest zdjęcie tablicy rozdzielczej i zamontowanie jednostki podstawowej na tylnej ścianie komory silnika. Należy wziąć pod uwagę, że montaż centrali musi być jak najbardziej niezawodny, dlatego wszystkie elementy alarmowe muszą zostać zamocowane.

Dostęp do jednostki sterującej musi być utrudniony, dlatego należy ją zabezpieczyć w ukrytym miejscu.

Instalowanie modułu RF

Moduł RF, widok ogólny

Alarm Pandora 3210, którego instrukcje są dość proste, ma wiele ważnych punktów. Alarm wyposażony jest także w moduł nadawczo-odbiorczy. Moduł należy zamontować na przedniej szybie samochodu.

Ważne jest, aby nie był narażony na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i aby w pobliżu nie znajdowały się żadne metalowe przedmioty.

Problematyczne jest, jeśli szkło posiada powłokę metalizowaną, gdyż wielokrotnie zmniejsza to skalę sygnału, przez co może nie zostać przesłany na dużą odległość.

Instalowanie wskaźnika LED i przycisku Valet

Wskaźnik LED i przycisk Valet

Wskaźnik LED należy zamocować w widocznym miejscu. Idealnie - na desce rozdzielczej.

Przycisk serwisowy należy schować w ustronnym miejscu. To za jego pomocą będziesz musiał później wybrać specjalny unikalny kod, aby skonfigurować alarm.

Układamy okablowanie

Układamy okablowanie

Następnie instalujemy okablowanie. Zgodnie z załączonym schematem należy podłączyć wszystkie czujniki i urządzenia alarmowe. Należy zachować szczególną uwagę i ostrożność podczas ciągnięcia przewodów; mogą one strzępić się podczas pracy. Aby poprowadzić przewód do komory silnika, należy skorzystać z gotowych otworów, nie ma potrzeby ich wykonywania samodzielnie. Aby przewody były bezpieczne i nie zakłócały żadnych manipulacji, należy je ukryć w wiązce.

WAŻNY!!! Przewody nie mogą stykać się z gorącymi elementami!

Konfigurowanie systemu alarmowego Pandora 3210 za pomocą komputera

Podłączanie do komputera

Podłączanie do komputera

W zestawie znajduje się kabel mini USB. Potrzebujemy go do podłączenia systemu bezpieczeństwa do komputera. Należy połączyć jednostkę bazową z komputerem za pomocą przewodu.

Notatka!!! Podłączenie jednostki bazowej nie wymaga podłączenia zewnętrznego zasilania do systemu.

Wprowadzanie kodu PIN

Karta plastikowa z indywidualnym kodem PIN

Wchodzimy do programu Pandora 3210 Loader. Wprowadź kod PIN. Masz go już na swojej karcie plastikowej i jest on zainstalowany domyślnie. Jeśli pierwsza cyfra Twojego kodu PIN to 3, naciśnij trzykrotnie przycisk Valet. Robimy to szybko, zatrzymując się na sekundę. Jeżeli pauza będzie zbyt długa, system przesunie Cię do kolejnej cyfry. Gdy system zaakceptuje numer kodu PIN, wskaźnik zaświeci się i zacznie migać na czerwono. I tak wszystkie liczby są w porządku.

Jeżeli system zaakceptował szyfrowanie i jest ono prawidłowe, kolory czerwony i zielony będą świecić naprzemiennie. Następnie rozpocznie się programowanie. Po uruchomieniu systemu w prawym górnym rogu pojawi się zainstalowana wersja oprogramowania dla tego modelu. Wersja oprogramowania sprzętowego może być nieaktualna i wymagać aktualizacji.

Jak zaktualizować oprogramowanie sprzętowe

Interfejs witryny

Najnowszą wersję programu można pobrać ze strony internetowej www.alarmtrade.ru, na wyświetlaczu należy wybrać opcję „pobierz”, a następnie „pobierz oprogramowanie”. System pobierze plik rozszerzenia pld, który należy także wybrać w programie ładującym Pandora 3210. Teraz wciskamy przycisk „pobierz”, a system aktualizuje się automatycznie.

Po instalacji możesz zamknąć okno informacyjne. Na razie pozostaw okno główne otwarte. Aby wyjść z trybu instalacji oprogramowania, odłącz na sekundę kabel USB i podłącz go ponownie.

Jeśli początkowo zainstalowano najnowszą wersję oprogramowania, nie ma oczywiście potrzeby jej aktualizowania. Wystarczy podłączyć urządzenie zgodnie z instrukcją, wprowadzić kod PIN i skonfigurować system.

Uwaga! Nie odłączaj urządzenia od komputera, aby nie przerwać aktualizacji programu.

Ustawienia systemu

Ogólne programowalne ustawienia

Aby skonfigurować system należy otworzyć tabelę poleceń i statusów. Jest on dołączony do zestawu. Patrzymy na kod samochodu, który jest obsługiwany przez system CAN. Tutaj znajdziesz informacje na temat funkcji tego interfejsu. Wchodzimy do czwartej tabeli „ustawień” i wybieramy markę i model samochodu, a także system cyfrowy CAN. Aby zapisać, kliknij „Zapisz”. Jeśli wymaganego kodu nie ma w tabeli, wprowadź go ręcznie.

Ustawienia

Aby skonfigurować parametry, należy wybrać następujące elementy:

• Zarządzanie systemem
• Tryb uzbrojenia
• Tryb uzbrojenia
• Ponowna inscenizacja.

Możesz także skonfigurować inne ustawienia. Najważniejsze jest zapisanie wszystkiego w pliku i nadanie mu tytułu. Plik zostanie zapisany w folderze głównym. Można go kopiować i przenosić.

Pandora dxl 3210, wyposażenie i konfiguracja