Tuning motocykla IZH Planet-5 to marzenie wielu chłopców, które czasami zaczynają realizować dopiero w wieku dorosłym, kiedy stać ich na zakup produktu z Iżewskiej Fabryki Silników. Wtedy możesz poważnie zająć się Planetą 5. Ich dzieci i wnuki płci męskiej, a czasem żeńskiej, przyłączają się do takich „operacji”, dołączając do niesamowitego i tajemniczego świata producenta motocykli.

Motocykl „Planeta-5”

Motocykl Planet-5, którego produkcję rozpoczęto w 1985 r., a zakończono w 2008 r., jest wyjątkowo podatny na tuning. Częściej przeprowadzają tuning nadwozia, niektórych jednostek lub głównych komponentów. Aby uczynić piątą „Planetę” bardziej zabawną i przejezdną (w rzeczywistości przerobić IL „Planet-5”), usuń nadmiar z ramy, aby zmniejszyć 180-kilogramową masę własną. Następnie, dla lepszej jazdy, wydłuż - amortyzatory skokowe są zamontowane na tylnym kole i wymieniony przedni widelec. Można go przełożyć z motocykla Java przy zwiększonej prędkości. Oczywiście błotniki również zostaną wymienione.

Większych zmian w silniku nie ma. Aby zwiększyć żywotność, należy wymienić oryginalne łożyska wału wtórnego na łożyska „Java”. Jakość i zwiększona żywotność rekompensują wysoki koszt tych łożysk.

W przypadku motocykla IZH Planet-5 tuning silnika oznacza także powiększenie. W tym celu jego górna część jest obcięta, wkładka jest rozwiercona do 76 milimetrów. Pod tym rozmiarem tłok firmy Planet-Sport zmieści się swobodnie. Po tych modyfikacjach prototyp zmodernizowanej Planety 5 będzie rozwijał prędkość do 160 kilometrów zamiast dotychczasowych 120 kilometrów na godzinę. Nawiasem mówiąc, silnik rozwinął moc 42 KM. przy 5950 obr./min. Ale przy każdym wzmocnieniu silnika jego zasoby zmniejszają się. Nie należy dokonywać takich modyfikacji w motocyklu przeznaczonym do codziennej, normalnej jazdy.

Podczas wzmacniania silnika standardowe tylne opony, sprzęgło i łańcuch mogą nie wytrzymać długo. Musimy pomyśleć o ich modernizacji.

Strojenie sprzęgła IZh „Planeta-5”.

Sprzęgło jest wyposażeniem standardowym i działa niezawodnie tylko w normalnych warunkach. Podczas agresywnej jazdy i przy zwiększonych obciążeniach, które wystąpiły po doładowaniu silnika, obciążenie tarcz znacznie wzrasta, co może spowodować ich awarię. Eksperci zalecają wymianę jednego z dysków na grubszy metalowy. Zapewni to znaczną kompresję sprężyn; naturalnie nie będzie poślizgu; sprzęgło będzie trudniejsze do ściągnięcia.

W przypadku silnika motocykla IZH Planet-5, którego tuning omówiono w tym artykule, zwiększając prędkość, przytnij górną krawędź okna wydechowego o półtora do dwóch milimetrów. Warunkiem jest jednakowa masa tłoków, a okna w cylindrach muszą pokrywać się z oknami upustowymi, w żadnym wypadku ich nie blokując. Krawędzie pierścieni tłokowych muszą być sfazowane. Sworznie tłokowe należy odciążyć poprzez zastosowanie stożka rowkowanego na końcu. Sfazuj także końce palców. Będziesz musiał odgryźć „ogony” sworzni blokujących, aby nie zostały odcięte przez sworzeń tłokowy. Głowice cylindrów należy dokręcić, przycinając ich końce na tokarce.

Tuning motocykla IZH „Planet-5”: modyfikacja

Do modyfikacji należy znaleźć wał korbowy, który ma wał w górnej części. Taki wał można znaleźć na „płynnym” „Jowiszu”. Jest wymienny z innymi modelami IL. Musisz wywiercić 2 otwory w głowicy o średnicy 3-3,5 milimetra, tak jak zrobiono to na „Planecie”. Standardowe separatory aluminiowe zainstalowane w fabryce silników w Iżewsku nie są niezawodne.
Po modyfikacjach będziesz musiał użyć benzyny AI-92.

Zdjęcie przedstawia motocykl Izh Planet-5, którego tuning jest naprawdę elegancki.

W 1987 roku fabryka w Iżewsku wyprodukowała legendę radzieckiej technologii motocyklowej - motocykl IZH Planet 5. Od tego czasu sprzedano setki tysięcy Iżów.

Charakterystyka motocykla jest na tyle dobra, że ​​od momentu zakupu pojazd mógł być użytkowany zarówno na drogach wiejskich, jak i w mieście, o czym świadczy mocny silnik i nowoczesny design. Nawet dzięki nowoczesnej technologii Izh może konkurować, a nawet wygrywać w niektórych parametrach. Dzięki zaledwie 1-cylindrowemu silnikowi motocykl jest w stanie wygenerować znaczną moc 22 koni mechanicznych. Zużycie paliwa przy średniej prędkości 90 km/h wynosi 5 litrów. Jeśli chodzi o maksimum fabryczne, charakterystyka Izh Planet 5 pozwala osiągnąć prędkość do 120 km na godzinę. Dzięki niezawodnej konstrukcji i wysokiej jakości radzieckiemu montażowi transport jest bezpretensjonalny i łatwy w utrzymaniu po trudnej eksploatacji.

Strojenie Izh Planet 5. Przygotowanie.

Jeśli kupiłeś drogi japoński motocykl, jego tuning stanie się trudny i nie będziesz w stanie samodzielnie przeprowadzić modernizacji. Samodzielne strojenie Izh Planet 5 jest dość proste, wystarczy mieć niewielki zestaw sprzętu, a ze starego radzieckiego transportu otrzymasz nowoczesny i mocny motocykl. Każde strojenie składa się z dwóch typów - zewnętrznego i wewnętrznego (zmiana właściwości technicznych). Przyjrzyjmy się najpierw pierwszej opcji, a mianowicie unowocześnieniu wyglądu.

Zewnętrzne strojenie Izh Planet 5

Często dla poprawienia wyglądu stosuje się stylizację poszczególnych elementów, a zacznijmy od tłumika. Wcześniej wykonywano komplet do tłumika, w skład którego wchodziły chromowane rury i różne dysze. Znalezienie takiego zestawu nie tylko uzyskasz piękny wygląd, ale także poprawisz wydajność układu wydechowego, a silnik będzie pracował jeszcze stabilniej i płynniej. Dlatego zalecamy rozpoczęcie tuningu od rury wydechowej.

Następnie najczęściej zastępują tylne amortyzatory, instalując większy rozmiar. Podniesienie motocykla znacznie zmniejszy ciśnienie w silniku i zbiorniku paliwa, dlatego konieczna jest również wymiana amortyzatorów. Warto jednak wziąć pod uwagę, że do prawidłowego działania konieczne będzie wyważenie kół. Przyjrzyjmy się innym zmianom w wyglądzie IZH Planet 5.

• Dla lepszego sportowego charakteru zwiększono wysokość przedniego błotnika.
• Dodatkowym tuningiem będzie wymiana standardowych okrągłych kierunkowskazów na prostokątne.
• Nowoczesnym rodzajem stylizacji zewnętrznej jest instalacja ksenonowa. Dzięki niemu pojazd będzie nie tylko piękniejszy, ale i bezpieczniejszy na drodze.
• Najczęściej właściciele Izh Planet 5 instalują zaktualizowaną przednią szybę. Już jeden szczegół nada motocyklowi nowy wygląd.
• Aby Izh lepiej zachowywał się na drodze, zamiast starych montuje się opony nowsze i wyższej jakości.

Xenon na Izh

Jak widać, tuning Izh Planet 5, którego zdjęcia są wystarczające, pokazuje, że możliwości modernizacji jest wystarczająco dużo i można ograniczyć się nie tylko do powyższych metod. Prawie wszystko można zmienić, zależy to od Twojej wyobraźni i pragnień. Niektórzy rzemieślnicy stworzyli nawet sportowe nadwozie do motocykla, dzięki czemu nie można nawet rozpoznać, że to Izh.

Strojenie techniczne Izh Planet 5

Każdy pojazd można zmienić i poprawić jego dane techniczne. Silnik i inne elementy Izh Planet 5 są szczególnie podatne na zmiany, ponieważ dzięki wysokiej jakości i prostemu montażowi silnika wymiana jego podzespołów będzie dość prosta. Zacznijmy może od tuningu silnika, który zwiększy osiągi Twojego pojazdu.

Aby zwiększyć moc silnika, pierwszym krokiem jest dociśnięcie wału korbowego. Rezultatem będzie wzrost wydajności silnika o 15%. Możesz o tym przeczytać na forach lub zapytać doświadczonych ludzi. Drugą opcją stylizacji silnika jest montaż łożysk z innego motocykla, a mianowicie Java 350. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie takiego tuningu tylko wtedy, gdy planujesz eksploatować Izh na dużych i szybkich trasach, ponieważ zmiana ta grozi pogorszeniem układ wydechowy.

Dociśnięcie wału korbowego Izh planeta 5

Ponadto standardowym wzrostem mocy każdego pojazdu jest wytaczanie cylindra, więc motocykl Izh Planet 5 po zwiększeniu objętości do 75 mm uzyska znaczny wzrost prędkości, w większości przypadków maksymalna liczba to 160 km na godzinę.

Pójdźmy dalej, a następną opcją dostrojenia Izh Planet 5 będzie ulepszenie systemu doładowania. Aby to zrobić, musisz zainstalować drogi filtr powietrza wyprodukowany za granicą. Zalecamy również zainstalowanie nowych uszczelek, które zatrzymają powietrze.

Tutaj główne opcje zewnętrznego i wewnętrznego strojenia Izh Planet 5 własnymi rękami, zdjęciami i filmami, które w zasadzie się kończą. Możesz wprowadzić inne zmiany według własnego uznania, ale każda modernizacja może być korzystna lub szkodliwa dla motocykla. Dlatego skonsultuj się z znającymi się na rzeczy osobami i wybierz swoją wersję modyfikacji.

Wideo: Strojenie planety Izh 5

Dobry dzień! Postanowiłem więc napisać swój pierwszy post. Będzie o tym, jak zmieniłem IZH Planet w Dirt Tracker.
Pracuję jako spawacz argonem. Wcześniej przez 10 lat pracował jako spawacz prostowniczy na stacji paliw. W pracy często muszę pomagać ludziom przy motocyklach - albo rama pęknie, albo felga rozbije się na kawałki...
Po przeczytaniu Bike Post zdecydowałem się kupić sobie motocykl. Ale nie szukamy łatwych sposobów, a motocykle seryjne zostały natychmiast odrzucone. Przed rozpoczęciem prac przy motocyklu postawiono następujące wymagania:
powinno być niedrogie
łatwa dostępność części zamiennych na rynku
wygodny do poruszania się po mieście - do i z pracy
silnik o wysokim momencie obrotowym (dużo ważę)
Dlatego wybór padł na IL Planet. Został zakupiony przez Internet w jednej z wiosek regionu sumskiego za rozsądne pieniądze, czyli trochę drożej niż za nic. Po dostarczeniu go do rodzinnego Charkowa zabrałem się do pracy. Od razu zdecydowałam się zrobić z niego Dirt Tracker – bardzo podoba mi się ten styl.

Kilka zdjęć z procesu pracy.





Po zakończeniu pracy IZh wygląda tak. Jest to mój pierwszy motocykl w którym dokonałem modyfikacji.

Rama została zmodyfikowana
Wahadło zostało zmodyfikowane - zamontowane na łożysku ślizgowym i teraz istnieje możliwość pochylenia amortyzatorów
Zbiornik gazu został wzięty ze starego Mińska (trochę spreparowany)
Domowe skrzydełka

domowy ogon
domowy wydech

Guma:
przód 100x80x18
tył 120x80x18 – felga tylna spawana 20 mm

Domowe siedzenie

Domowa kierownica i stojaki

Domowa obudowa prędkościomierza

Uchwyty ProGrip są bardzo miękkie

Kompletny remont silnika wraz z wymianą łożysk i uszczelniaczy
Nowe sprzęgło
Nowy łańcuch silnika
CPG zamontowane, wyszlifowane i wypolerowane
Uproszczone okablowanie – bez baterii
Generator z Mińska

Gaźnik Mikuni
domowy filtr powietrza

Rozrusznik nożny od IZH K-16

Nie wiem, dlaczego reflektor został kupiony przez znajomych, ale z całą pewnością jest na nim napisane, że został wyprodukowany w NRD.
Mocowania reflektorów i kierunkowskazów są domowej roboty.

Widelec jest nowy, kupiony od dziadka - wyprodukowany w ZSRR.
Zderzaki z włókna węglowego. Okazało się, że jest trochę drogi, ale to nie film.

Stojak boczny z IZH 56
Domowe podnóżki.

Ulepszone hamulce a la Boneville

Za pomoc w pracy chciałbym wyrazić wdzięczność: Paszy „Gajkerowi”, Stasiowi „Kożanemu” i Andriejowi „Lotnikowi”.

Oprócz przyzwoitego wyglądu, Izh Planet 5 ma doskonałe właściwości techniczne. Motocykl wyposażony jest w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o mocy 22 KM. Z. System zużycia i przetwarzania paliwa wymaga skromnych 5 litrów. benzyna przy stabilnej jeździe z prędkością 90 km/h. Ponadto ten model motocykla domowego jako jeden z pierwszych otrzymał układ chłodzenia powietrzem, który zwiększa przyczepność przy niskich prędkościach.

Maksymalna prędkość motocykla wynosi 120 km/h. Jednostka dobrze radzi sobie w jeździe terenowej i nie wymaga dużych nakładów na konserwację. Wszystko to jest powodem ogromnej popularności Izh Planet 5 od 1987 roku do dnia dzisiejszego. W końcu nie każdy z nas może kupić drogiego Harleya Davidsona. Ale wiele osób jest w stanie zapłacić 5–6 tysięcy rubli za motocykl domowy. Ponadto model Fabryki Maszyn w Iżewsku jest znacznie łatwiejszy do dostrojenia własnymi rękami, czego nie można powiedzieć o drogich amerykańskich i japońskich „potworach”.

2 Rozpoczęcie modernizacji...

Rozpoczynając proces modyfikacji poszczególnych elementów jak i całej Izh Planet 5 jako całości warto zdać sobie sprawę, że praca będzie trudna i czasochłonna. Powtarzam, nie są to motocykle zagraniczne, do tuningu których producent przygotował wcześniej gotowe zestawy i części. Aby ulepszyć swój motocykl domowy, możesz wybrać 2 opcje - poprawę wyglądu lub zwiększenie parametrów technicznych.

W większości przypadków właściciele Planet 5 zainteresowani są stylizacją motocykla. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest tłumik. Po spędzeniu kilku godzin na wyszukiwaniu w Internecie lub odwiedzeniu najbliższego targu samochodowego, możesz znaleźć zestaw chromowanych rur i dysz. Demontaż standardowych „puszek” i montaż nowych części stalowych znacznie odciąży jednostkę, dzięki czemu praca silnika będzie stabilniejsza. Poprawi się także wydajność układu wydechowego, który nie będzie się „dławił” w przypadku przegrzania silnika podczas jazdy w terenie.

Aby poprawić skok tylnego koła, można zamontować dłuższe amortyzatory. Podniosą tył Planety 5, co zmniejszy ciśnienie w zbiorniku paliwa i silniku. Oprócz tego będziesz musiał wyważyć koła motocykla.

Ponadto wśród rzemieślników powszechne są następujące metody stylizacji Izh:

• montaż dwustronnych belek - zabezpieczą motocykl i kierowcę w przypadku upadku;
• zainstalowanie ksenonów pomoże lepiej oświetlić drogę i sprawi, że motocykl będzie widoczny w nocy lub we mgle;
• wymiana standardowych kierunkowskazów - montaż nowoczesnych części prostokątnych zamiast przestarzałych okrągłych;
• montaż nowej szyby. Ta metoda jest najpopularniejsza wśród właścicieli Izh Planet 5, ponieważ wymiana jednej części całkowicie zmienia wygląd motocykla;
• zwiększenie wysokości przedniego błotnika, co nada jednostce bardziej sportowy wygląd;
• wymianę standardowych opon na nowocześniejsze i jaśniejsze elementy.

Wszystkie powyższe metody modernizacji krajowego modelu motocykla radykalnie zmienią jego wygląd. Zanim jednak zaczniesz, dokładnie zastanów się, które części chcesz zachować, a które wymagają wymiany.

3 Tuning Izh - dogonienie Harleya

Oprócz różnych metod zmiany wyglądu motocykla, właściciele Izh Planet 5 mają szerokie możliwości przeprowadzenia tuningu własnymi rękami. Aby zrozumieć, które części jednostki można ulepszyć, rozważmy każdą z nich osobno. Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl przy modernizacji domowego motocykla, jest tuning silnika. Istnieje wiele sposobów na ulepszenie „serca” Izh Planet 5.

Pierwszym z nich jest dociśnięcie wału korbowego, co zwiększa moc silnika o 10–15%. Inną popularną metodą modernizacji silnika jest wymiana standardowych łożysk na części z wału wtórnego „wiecznego” krajowego. Podczas demontażu należy posrebrzić dolny separator i górny pierścień silnika. Warto zauważyć, że w wyniku takiej operacji zasoby układu wydechowego Izh Planet 5 są znacznie zmniejszone. Dlatego należy skorzystać z tej metody ulepszenia silnika motocykla tylko wtedy, gdy jednostka będzie używana przy dużych prędkościach.

Inną opcją modernizacji motocykla domowego jest tuning cylindrów. Aby to zrobić, odetnij jego górną część i wytnij tuleję na 75 mm. W wyniku tej operacji motocykl będzie mógł rozpędzić się do 160 km/h.

Sprzęgło odgrywa jedną z kluczowych ról w konstrukcji Izh Planet 5. Aby zmodernizować tę część motocykla, konieczna jest wymiana jednej ze standardowych tarcz na grubszy metalowy element. Spowoduje to mocniejsze ściśnięcie sprężyn sprzęgła, co spowoduje nieco mocniejsze wciśnięcie pedału. Ta operacja znacznie ułatwi pracę silnika i innych elementów.

Inną metodą zwiększenia mocy motocykla jest tuning układu doładowania. Podczas pracy konieczna jest wymiana standardowego filtra powietrza na importowany. Jednocześnie możesz wyczyścić wszystkie uszczelki, które zaczną przepuszczać więcej powietrza, zapobiegając przegrzaniu silnika. Nawiasem mówiąc, tę samą metodę stosuje się do poprawy właściwości układu doładowania w motocyklu.

Każda z tych metod modernizacji Izh Planet 5 jest łatwa do wykonania własnymi rękami. Po tuningu Twój motocykl stanie się znacznie mocniejszy, niezawodny i trwały.

Najpopularniejszymi motocyklami krajowymi były motocykle IZh produkowane przez Zakłady Budowy Maszyn w Iżewsku; wśród nich wyróżniała się wersja drogowa IZH Planet - 5 tuningów, które pozwoliły właścicielowi na indywidualną modyfikację motocykla pod kątem jego potrzeb i pragnień, praktycznie jego. własny model.

Model IZH Planet - 5 zastąpił motocykl IZH Planet 4 na linii montażowej w 1987 roku i był produkowany do 2008 roku. Konstrukcja piątego modelu pozwoliła technicznie kompetentnemu właścicielowi na wykonanie prac tuningowych własnymi rękami. W przypadku motocykli istnieją następujące główne rodzaje tuningu:

• wygląd;
• silnik;
• przekładnie;
• podwozie.

Dane techniczne.

Serial Planet 5 miał następujące główne cechy:

1. podstawa – 1,45 m;
2. rama – spawana, rurowa;
3. wymiary;
4. Długość – 2,20 m,
5. Szerokość – 0,81 m,
6. Wysokość – 1,20 m,
7. waga – 160 kg;
– 175 kg;
8. silnik – dwusuwowy, jednocylindrowy;
9. opcja chłodzenia- powietrze;
10. średnica cylindra– 72 mm;
11. objętość robocza – 345 metrów sześciennych. cm
12. moc silnika> – 22,0, KM;
13. maksymalna prędkość– 120 km/h;
14. zużycie paliwa – 5,0 l (90 km/h)
15. stosunek mieszanki oleju do benzyny (A 76) – 1/30;
16. napięcie akumulatora – 12 woltów;
17. sprzęgło – wielotarczowe;
18. skrzynia biegów – czterobiegowa.

Te parametry i osiągi silnika zapewniły motocyklowi wysokie właściwości trakcyjne przy niskich prędkościach, co pozwoliło na pewne poruszanie się, szczególnie na drogach wiejskich.

Zmiana wyglądu.

Pomimo tego, że konstrukcja piątego modelu Planet była prawdopodobnie najciekawsza spośród wszystkich krajowych motocykli, tuning motocykla IZH Planet - 5 najczęściej zaczynał się od wyglądu. Głównym tego powodem był fakt, że prace nad zmianą wizerunku zewnętrznego można zaliczyć do najprostszych, niewymagających głębokiej wiedzy technicznej i umiejętności.

W tym celu wykonano następujące główne prace:

• zamontowano obustronne łuki i ochraniacze kolan;
• wymieniono przednią szybę;
• zamontowano wyższe skrzydła;
• wymieniono kierunkowskazy;
• wymieniono rurę tłumika;
• zamontowano powiększone lusterka boczne.

Całkowite lub częściowe operacje tuningowe mające na celu zmianę wyglądu natychmiast sprawiły, że motocykl stał się rozpoznawalny i różnił się od seryjnego odpowiednika.

Poprawa parametrów technicznych

Strojenie w celu zwiększenia mocy.

Konstrukcja silnika motocykla pozwala na tuning w celu zwiększenia jego mocy. Jedną z opcji jest ponowne dociśnięcie wału korbowego silnika i wymiana łożysk podporowych. Zwykle jako nowe łożyska instalowano łożyska wału wtórnego z motocykla Java. To przywrócenie umożliwiło osiągnięcie wzrostu mocy silnika IZH Planet - 5 o 10-15%.

Kolejną opcją zwiększenia mocy było zwiększenie objętości cylindra. W tym celu odcięto jego górną część i rozwiercono tuleję na głębokość 76 mm. Następnie montowano odpowiedni tłok, najczęściej stosowano tłok z motocykla Planet Sport.

Zwiększanie prędkości motocykla.

Po tej operacji prędkość motocykla według niektórych źródeł wzrosła do 160 km na godzinę. Dlatego prace nad zwiększeniem pojemności silnika prowadzili właściciele, którzy planowali eksploatować swój pojazd głównie na autostradach.

Najtrudniejszą techniczną opcją dostrojenia w celu dodania mocy do IZH Planet - 5 jest instalacja doładowania. W tym celu zainstalowany jest zawór wydechowy, którego urządzenie odpowiada analogom w wersjach sportowych.

Następnie instalowany jest rezonator wydechowy, który ma ostro ukierunkowane parametry. Jego zadaniem jest wytworzenie przeciwciśnienia falowego mieszanki paliwowej. Następnie instaluje się zawór suwakowy, aby uzyskać asymetryczne fazy pracy silnika, co pozwala uniknąć bezpośredniego uwolnienia zużytej mieszanki.

Doładowanie silnika Piątej Planety jest dość złożonym procesem i dlatego nie jest powszechnie stosowany.

Poprawiony chwyt.

Wraz ze wzrostem mocy silnika konieczne są prace mające na celu poprawę sprzęgła. W standardowych warunkach sprzęgło standardowe działa niezawodnie.

Jednak wraz ze wzrostem obciążenia ryzyko „spalenia” go i późniejszych napraw gwałtownie wzrasta. Główne etapy tuningu sprzęgła sprowadzają się do wymiany standardowych tarcz na większe, metalowe. Zazwyczaj takie dyski są wykonane z dwumilimetrowego żelaza.

Zastosowanie grubszych metalowych krążków zmniejsza poślizg, wypaczenie, pękanie i zapewnia większy transfer ciepła.

Strojenie wyglądu.

Jeśli zewnętrzne tuning motocykla zmienia wygląd i czyni go rozpoznawalnym, wówczas tuning parametrów technicznych prawie zawsze zmniejsza zasoby jednostki napędowej. Dlatego właściciel rozpoczynając modyfikację motocykla powinien zawsze pamiętać, że modernizacja może przynieść nie tylko korzyści , ale i krzywdę.