Producentowi nie zawsze udaje się monitorować jakość każdej jednostki swojego produktu. W przypadku takich błędów kontroli technicznej udzielana jest gwarancja, dzięki której wadliwy towar można wymienić na podobny, tylko pozbawiony wad konstrukcyjnych. Jak wygląda gwarancja na akumulatory samochodowe? Gwarancja na akumulator dotyczy, zgodnie z GOST 2008, następujących usterek fabrycznych akumulatora:

Brak uszczelnienia pokrywy

Jeżeli na pokrywie nie ma widocznych uszkodzeń, ale po bokach, na styku z obudowami widoczny jest mokry brud, warto sprawdzić, czy pokrywa akumulatora jest dobrze zamocowana. Aby to zrobić, należy przechylić akumulator o 45 stopni. Wycieka elektrolit, co oznacza, że akumulator jest uszkodzony i należy go wymienić.

Brak uszczelnienia puszek

Każdy akumulator składa się z 6 ogniw dwuwoltowych, które są oddzielone od siebie szczelnymi plastikowymi płytkami. Jeśli z jakiegoś powodu ścianki dwóch oddzielnych puszek z fabryki przeciekają, zasadniczo tworzą one jedną dużą puszkę. Napięcie na zaciskach spada do 10 V i akumulator „nie ciągnie”.

Zwarcie

Do zwarcia akumulatora może dojść także na skutek długotrwałej eksploatacji, kiedy spadnie masa czynna i dojdzie do uszkodzenia separatora. Jednakże podczas montażu może dojść do zwarcia przewodów odprowadzających. Wtedy napięcie na zaciskach akumulatora będzie o ponad 1,5 V niższe od oczekiwanego. Za pomocą areometru możesz dowiedzieć się, że jedna z puszek jest zamknięta. Gęstość elektrolitu w nim będzie mniejsza niż 1,15. Jeśli naładujesz akumulator, w którym wystąpiło zwarcie, w uszkodzonym banku rozpocznie się aktywne wydzielanie gazu.

Otwarty obwód

Bateria zawiera sześć ogniw. Jeśli przewodność elektryczna między jedną z par zniknie, nastąpi „przerwa” - gwałtowny wzrost rezystancji w obwodzie pod obciążeniem. Mówiąc najprościej, akumulator z przerwą, sprawdzany woltomierzem, pokaże normalne napięcie na zaciskach. Ale widły załadunkowe przeniosą wadę do czystej wody. Obciążenie 0,2 A gwałtownie zmniejsza napięcie w sieci (poniżej 5 V).

Jak widzimy, sprzedawcy wcale nie kłamią, mówiąc tak gwarancja pomaga wymienić wadliwy towar. I, niestety, uszkodzenie dóbr spowodowane zaniedbaniem i/lub niewiedzą nie dotyczy małżeństwa. Zatem krótka żywotność produktu, zwłaszcza takiego, który zależy od sprawności układów pojazdu i bezpośredniości rąk kierowcy, nie zawsze jest cechą charakterystyczną jego jakości.

Dlatego przede wszystkim musisz uczciwie i bez emocji ustalić, czy Twój akumulator rzeczywiście podlega gwarancji. Jeśli nie, to nawet nie próbuj: pozbawieni skrupułów sprzedawcy mogą zacząć „dynamizować” naprawdę wadliwą obudowę, ale na pewno nikt nie przyjmie baterii, która została podzielona z powodu zaniedbania kupującego.

Jeśli od momentu zakupu jesteś przekonany, że akumulator był wadliwy, postępuj według poniższego planu:

Jeśli nadal nie masz pewności, czy akumulator został uszkodzony podczas użytkowania, czy też był wadliwy fabrycznie, możesz to zdiagnozować u dużego dealera. Ważne jest, aby centrum posiadało jak najszerszy asortyment akumulatorów różnych marek, w takim przypadku jego pracownicy nie będą zainteresowani oszukaniem Cię i podaniem go jako uszkodzonego. Aby zachować uczciwość w ramach gwarancji, najlepiej kupić akumulator u tego samego dealera. Oficjalni dealerzy są skłonni dogodzić klientowi w połowie, biorąc pod uwagę, że umowy dealerskie najczęściej przewidują, że koszt wymiany wadliwych akumulatorów ponosi producent. Nie powinieneś jednak osobiście przynosić zniszczonego akumulatora do oficjalnych dealerów: przedstawiciele doświadczonych firm z łatwością ujawnią oszustwo i spojrzą na Ciebie, delikatnie mówiąc, z dezaprobatą.
Jeśli jesteś całkowicie pewny małżeństwa, a sprzedawca nadal „wchodzi w nieprzytomność”, powinieneś złożyć formalną skargę. W raporcie należy podać przezroczystość elektrolitu, jego gęstość w każdym słoiku, napięcie na zaciskach oraz datę produkcji akumulatora. Konieczne jest, aby ekspertyza została wydana przez organizację konkurencyjną. Ważne jest, aby dealer, któremu powierzysz przeprowadzenie badania, nie współpracował z Twoimi przestępcami. Często te same rosyjskie marki akumulatorów na półkach mówią o takich ukrytych partnerstwach.

Jeśli wynik nie pojawi się w ciągu tygodnia, musisz złożyć pozew w sądzie pokoju. Przedstawiciele sklepu, który sprzedał Ci wadliwy produkt, będą starali się zatuszować sprawę, jeśli faktycznie bateria podlega wymianie w ramach gwarancji. W końcu, jeśli rozpoczną się formalności, niedbały sprzedawca będzie musiał uiścić opłatę państwową i grzywnę za nierozwiązanie sporu poza sądem.

Kupując akumulator w komplecie z samochodem lub osobno, kupujący ma prawo liczyć na gwarancję. Złożone urządzenie jest drogie, procesy uzupełniania energii są specyficzne i trudno określić przyczynę awarii źródła energii. Dlatego odpowiedzialność za prawidłowy, wysokiej jakości montaż urządzenia spoczywa na producencie, który udziela gwarancji na akumulator. Za naruszenie warunków eksploatacji odpowiada właściciel. W kontrowersyjnych przypadkach wymagane jest badanie.

Kupując akumulator otrzymujemy od producenta gwarancję wsparcia technicznego poprzez podpisanie warunków w karcie gwarancyjnej. Zazwyczaj zakład odpowiada za swoje produkty przez 6 miesięcy lub rok. Ale zdarza się, że okres gwarancji na akumulatory samochodowe rozciąga się na 3-4 lata, a umowie towarzyszą dodatkowe warunki, z którymi warto się zapoznać. Zwykle jest to okresowa konserwacja akumulatora w autoryzowanym centrum serwisowym.

Gwarancja producenta na akumulator obejmuje wady klasyfikowane jako słaba jakość wykonania. Istnieją oczywiste przyczyny, które identyfikuje się w ciągu pierwszych 6 miesięcy od rozpoczęcia użytkowania akumulatora samochodowego.

Obwód otwarty to złe połączenie puszek z akumulatorem. Jeśli w punktach połączeń brakuje penetracji, rezystancja wzrasta, styki utleniają się i następuje pęknięcie. Akumulator samochodowy ulega awarii i objęty jest gwarancją producenta.
Zwarcie - podczas montażu płyt zostaje zerwana odległość między płytami lub integralność separatora. W wyniku awarii bank nie działa. Akumulator nie otrzymuje napięcia 2,1 V. Elektrolit w naczyniu wrze, jego gęstość w uszkodzonym naczyniu jest niska. Sprawa jest objęta gwarancją, ale tylko w pierwszych miesiącach eksploatacji. W przyszłości ciężko będzie Ci udowodnić, że nie przejechałeś po dziurach i nie przebiłeś separatora.
Zniszczenie obudowy nie jest winą właściciela, gdy pokrywa jest nielutowana i wycieka elektrolit. Pęknięcie może nie być widoczne, ale pod maską wyczuwalny jest silny zapach kwasu. Należy jeszcze wykazać, że szkoda nie powstała z winy użytkownika.
Jeszcze trudniejsze, a często niemożliwe jest udowodnienie, że pęknięcie niektórych elektrod w obudowie akumulatora nastąpiło z winy producenta, źle uformowana masa czynna odpada z płytek, mała gęstość napełnionego elektrolitu nie pozwala na to używania akumulatora samochodowego zimą i zamarzł. Dopiero badanie może dać opinię, czy dany przypadek podlega gwarancji

Czy gwarancja na akumulator obowiązuje przy zakupie samochodu?

Akumulator w pojeździe jest uważany za akcesorium. Dlatego gwarancja na akumulator nowego samochodu jest określona osobno w instrukcji. Dzieje się tak, gdy w okresie gwarancyjnym zostanie wykryta awaria generatora, prowadząca do zniszczenia akumulatora. Jeśli zostanie udowodniony związek przyczynowo-skutkowy, oba urządzenia podlegają wymianie.

Różne firmy ustalają okres gwarancji niezależnie. Koreańscy producenci udzielają gwarancji na akumulator na 6-12 miesięcy, niektórzy na lata. Ale także w tym przypadku gwarancja dotyczy wyłącznie wad produkcyjnych. To, jaką gwarancję posiada akumulator, nie jest aż tak istotne. Wszystkie wady montażu fabrycznego zostaną ujawnione w krótkim czasie, eksperci przypisują wady ukryte naruszeniu działania.

Naprawy gwarancyjne akumulatorów należy przeprowadzać w autoryzowanym serwisie. Jednak ze względu na obecną sytuację usługa ta jest nieopłacalna ani dla warsztatu, ani dla producenta. Udowodnienie, że sprawa nie jest objęta gwarancją i przyjęcie pieniędzy za naprawę to polityka serwisu.

Zgodnie z prawem naprawa gwarancyjna może zostać odrzucona w przypadku, gdy akumulator:

importowane do kraju w ramach „szarej” procedury;
nosi ślady otwierania lub samodzielnej naprawy;
istnieją ślady ukrytej penetracji znane od dostawców (producentów), którzy współpracują z autoryzowanym centrum.

Oczywiście do warsztatu zostaje przedstawiona całkowicie wypełniona karta gwarancyjna zawierająca dokładną datę zakupu akumulatora. Od tej daty liczony jest okres obowiązywania gwarancji.

Jak zwrócić akumulator sprzedawcy w ramach gwarancji

Zgodnie z prawem wszystkie transakcje handlowe, gwarancja na baterie, interakcja ze sprzedawcą podlegają ustawie „O ochronie praw konsumentów”, art. 18 i 29. Prawo pozwala zwrócić produkt złożony technicznie w dobrym stanie i nienaruszonym opakowanie w ciągu 2 tygodni bez wyjaśnienia.

Usterki stwierdzane są w warsztacie gwarancyjnym określonym w karcie gwarancyjnej po okazaniu paragonu fiskalnego lub dowodu sprzedaży. Konkluzja specjalistów, że usterka leży po stronie producenta, pozwala na wymianę akumulatora na nowy.

Przymusowa wymiana baterii w ramach gwarancji

Jeśli masz pewność, że akumulator nie działa z powodu wady produkcyjnej, a wniosek nie został wydany na Twoją korzyść, napisz reklamację do sprzedawcy. W takim przypadku konieczne jest opatrzenie odpisu dokumentu datą jego rejestracji w bazie dokumentów ze wskazaniem daty obiegu. Ten sam dokument jest przygotowywany dla sądu, wysyłany do producenta i na stronę internetową. Jeśli nie jesteś winny, niezależne badanie to udowodni.

Zwykle nie opłaca się stronie winnej ponosić kosztów prawnych, płacić za niezależne badanie lub otrzymywać anty-rating, a sprawa jest rozstrzygana przed rozprawą.

Wszystkie akumulatory, podobnie jak skomplikowany sprzęt, objęte są prawnie gwarancją. Ale ważne jest, aby początkowo kupić dobry akumulator, który nie będzie sprawiał problemów. Musisz przeczytać recenzje użytkowników i kupić model oceny od znanych producentów.

Wybierając baterię, zwróć uwagę na datę jej premiery. Jeśli urządzenie ma więcej niż rok, było przechowywane w nieznanych warunkach, bez ładowania, lepiej odmówić zakupu. W akumulatorach hybrydowych i niskoobsługowych można sprawdzić moc elektrolitu i jego poziom. W urządzeniach bezobsługowych wszystko jest ukryte, można zmierzyć jedynie ładunek NRC.

Z akumulatorem należy obchodzić się ostrożnie, nawet ścieranie etykiety, zadrapania i niewielkie wgniecenia obudowy mogą prowadzić do wniosku, że akumulator był używany niezgodnie z przeznaczeniem i spowodować utratę gwarancji zgodnie z prawem.

Wideo

Posłuchaj przydatnych porad specjalisty w filmie

Miłośnicy samochodów i profesjonaliści to jedna z kategorii kupujących, którzy muszą poznać wszystkie zawiłości związane ze zwrotem zakupionego przedmiotu. Ze względu na to, że często części do samochodu są bardzo drogie i jeśli trzeba je wymienić, kupujący, jak to się mówi, kosztuje nie lada grosz, jeśli zaistnieją możliwe przyczyny zwrotu, chce odzyskać swoje pieniądze. Jednak sklepy coraz częściej odmawiają i wydaje Ci się, że bez właściwych powodów.

W jakich przypadkach możesz chronić swoje prawa i zwrócić zakupiony akumulator opisuje Ustawa „O Ochronie Praw Konsumenta”. Stwierdza, że dokonując transakcji kupna-sprzedaży towaru nie są naruszane prawa konsumenta oraz wymienia, w jakich przypadkach można napisać wniosek o zwrot.

Czy istnieje możliwość zwrotu w ciągu 14 dni?

Wszyscy znamy ten okres – pierwsze dwa tygodnie po zakupie. Słyszeliście to zdanie niezliczoną ilość razy w sklepach odzieżowych, sklepach z zabawkami itp. Kiedy pojawia się potrzeba oddania czegoś do sklepu i odzyskania pieniędzy, to właśnie ten termin przychodzi na myśl jako pierwszy.

Dotyczy to jednak tylko niektórych kategorii towarów. Tak naprawdę istnieje cała lista produktów, których w żadnym wypadku nie można zwrócić, jeśli są wysokiej jakości i po prostu Ci się nie podobają. Lista ta ukryta jest w Dekrecie Rządowym nr 55 z dnia 19 stycznia 1998 r. Stanowi ona między innymi, że towary skomplikowane technicznie nie podlegają wymianie ani zwrotowi.

Co to znaczy? Produkt złożony technicznie to produkt, który ze względu na sposób montażu i określone dane techniczne został uznany przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej za szczególnie złożony. Dla tej grupy rzeczy, gadżetów, podzespołów i części zamiennych, ustanowiono specjalne zasady.

Zasada czternastu dni nie dotyczy urządzeń skomplikowanych technicznie – czy to telefonów komórkowych, czy akumulatorów samochodowych. Ponadto uwzględniane są tylko jednostki nadające się do użytku - takie, które nie mają wad, uszkodzeń, wad produkcyjnych itp. Więc, Nie ma możliwości zwrotu akumulatora do sklepu jeśli nie pasuje (czasami się przeliczył). Co więcej, odrzucą nawet Twoją prośbę o wymianę na odpowiednią część.

Dlatego, Możesz zwrócić kosztowną część swojego żelaznego konia, jeśli:

odkryto wadę lub usterkę, która nie była Twoją winą
Zakupiony produkt objęty jest gwarancją.

Zwrot akumulatorów odpowiedniej jakości jest niemożliwy ze względu na ich skomplikowaną technicznie konstrukcję.

Jak wrócić

Jeśli zakupiłeś akumulator z gwarancją, zwrot jest możliwy w przypadku stwierdzenia wady lub wady, którą można uznać za fabryczną. Najczęściej do zwarcia lub przerwy w obwodzie dochodzi z winy producenta – w tym przypadku najłatwiej jest wykazać wadę fabryczną akumulatora, bo jest ona niezaprzeczalna.

Jeśli jednak przyczyną awarii jest niewłaściwa obsługa – czyli to Ty spowodowałeś awarię – sklep nawet Cię nie wysłucha, a przeglądy mogą skutkować stratą pieniędzy.

Zawsze używaj akumulatora zgodnie z zaleceniami producenta.

Jeżeli masz pewność, że awaria nie powstała na skutek Twoich działań i jakiekolwiek badanie to potwierdzi, Możesz zapytać sprzedawcę:

wymień akumulator na dobry
dokonać na koszt sklepu napraw mających na celu usunięcie usterek
dać pieniądze za zakup części niskiej jakości.

Sklep nie ma prawa zwrócić Ci pieniędzy, jeśli uda mu się wybrać zamiennik wadliwej baterii (ten sam model bez wady lub inny model po przeliczeniu kosztów). Oznacza to, że jeśli dostępne są zamienniki Twojego urządzenia, możesz odmówić zwrotu pieniędzy i zaproponować wymianę.

Zanim udasz się do sprzedawcy, który sprzedał Ci wadliwe urządzenie, musisz upewnić się, że:

Okres gwarancji jeszcze nie upłynął (potwierdza to karta gwarancyjna)
masz dowód, gdzie, jak i kiedy kupiłeś przedmiot - paragon, dowód sprzedaży, historię karty bankowej lub świadków.

Z reguły gwarancja na akumulatory obowiązuje przez pierwszy rok, niektórzy duzi sprzedawcy wydłużają ten okres do dwóch lat. Ponadto dwa lata to limit określony przez prawo, jeśli okres gwarancji nie jest określony w dokumentach przez producenta lub sprzedawcę.

Nie zapomnij zabrać paszportu(ogólnocywilny), aby wypełnić pozew.

Kto może zgłosić roszczenie:

do organizacji sprzedawców lub upoważnionego indywidualnego przedsiębiorcy (klauzula 2 art. 18 ustawy „O ochronie praw konsumentów”)
importerowi lub producentowi baterii (klauzula 3 artykułu 18 ustawy „O ochronie praw konsumentów”).

Pisząc reklamację musisz jasno zrozumieć powód zwrotu i swoje wymagania ze strony sklepu. Wszystko to należy ująć na piśmie, wskazane jest także odniesienie się do pewnych punktów prawa i Twojej gwarancji – w ten sposób jest większa szansa, że nie będą próbowali Cię oszukać jako osoby, która nie rozumie swoich praw.

Niezależnie od tego, czego dokładnie oczekujesz od sprzedawcy, importera czy producenta, akumulator zostanie sprawdzony – przekazany rzeczoznawcy w celu ustalenia przyczyny wystąpienia awarii. Wada fabryczna oznacza, że Twoje wymagania zostaną spełnione, ale inne przyczyny, w tym zużycie, spowodują odmowę wymiany lub zwrotu. Nawet naprawy w tym przypadku będą musiały zostać przeprowadzone na własny koszt, ponieważ zasady gwarancji nie będą już miały zastosowania do akumulatora.

Warunki te dotyczą nie tylko akumulatorów zakupionych osobno, ale także tych, które stanowią podzespoły przy zakupie całego pojazdu.

Badanie – co będzie sprawdzane

Kontrola baterii obejmuje:

rzeczoznawca sprawdza gwarancję – dane produktu, ich zgodność z etykietą na produkcie (dlatego etykietę należy zachować)
rzeczoznawca sprawdza ewentualne uszkodzenia mechaniczne
mierzy się siłę elektromotoryczną
Badany jest elektrolit: gęstość, poziom, temperatura
ponownie sprawdzany jest elektrolit: przezroczystość w każdym słoiku urządzenia
Sprawdź przezroczystość otworów wentylacyjnych, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych blokad
w przypadku braku korków poziom gęstości pola elektromagnetycznego mierzony jest za pomocą wskaźnika (w każdym banku osobno)
zostaje podjęta decyzja o otwarciu akumulatora lub jego naładowaniu
określa, czy po ładowaniu doszło do przegrzania
akumulator zostanie otwarty w celu wykrycia dodatkowych usterek (w tym przypadku okres badania wyniesie 14 dni).

Jeśli zwrot zostanie odrzucony

Jeżeli akumulator zakupiłeś oddzielnie w sklepie, może wystąpić nieoczekiwana awaria. Z reguły tylko oficjalni dealerzy samochodowi cenią swoją nazwę i klientów na tyle, aby przeprowadzić wszystkie niezbędne kontrole usterek i umożliwić kupującemu wymianę lub zwrot pieniędzy. Zwracając osobno zakupiony akumulator samochodowy, bądź przygotowany – sklep zrobi wszystko, aby skazał Cię za niewłaściwe użytkowanie części.

Dlatego jeśli tak się stanie, a Ty chcesz zwrócić pieniądze i jednocześnie wyrównać rachunki ze sklepem, zamów niezależne badanie i nie szczędź za to zapłacić. Jeśli wynik będzie pozytywny na Twoją korzyść, będziesz miał podstawy do pozwania sprzedawcy i uzyskania rekompensaty za wszystkie poniesione wydatki. Przed pójściem do sądu powinieneś napisać skargę do dyrektora sklepu, ponieważ nadal starają się nie wnosić do sądu drobnych kwestii, zwłaszcza jeśli istnieją dowody na to, że kupujący nie ponosi winy za awarię.

Jeśli Twoja reklamacja nie zostanie uznana, poproś o pisemną odmowę. Przyda się też, jeśli skarga została uznana, ale odrzucona, mimo że załączyłeś dowody swojej niewinności.

Więc, krok po kroku co musisz zrobić:

Sprzedawca nie wyraża zgody na zwrot pieniędzy lub wymianę baterii - napisz reklamację w dwóch egzemplarzach;
Pozwól sprzedawcy podpisać na Twoim egzemplarzu reklamację, że została ona uznana;
Oczekiwanie na sprawdzenie akumulatora – nie dłużej niż 10 dni, na koszt sprzedawcy (masz prawo być obecny);
Jeżeli nie zgadzasz się z wynikami testu, oddaj akumulator do niezależnego badania;
Złóż reklamację ponownie, jeśli zostanie stwierdzona wada produkcyjna;
Jeśli i po tym sprzedawca odmówi spełnienia Twoich żądań, złóż pozew i udaj się do sądu.

Czasem też pojawia się precedens – sklep po prostu odmawia zastosowania się do orzeczenia sądu. W takim przypadku możesz:

skontaktuj się z komornikami – to oni zajmują się wykonaniem orzeczeń sądowych
wyślij dokument o egzekucji przymusowej do banku, w którym sklep lub sprzedawca posiada rachunki.

Jeśli udało Ci się otrzymać pieniądze bez konieczności przechodzenia przez proces

okres zwrotu – nie dłuższy niż 10 dni od dnia zgłoszenia swoich wymagań
sprzedawca nie może zmniejszyć kwoty zwrotu, nawet jeśli cena produktu uległa obniżeniu
jeżeli cena akumulatora wzrosła od daty zakupu, jest to ostatnia kwota, którą należy zapłacić
jeśli kupiłeś akumulator na kredyt, możesz także domagać się od sprzedawcy zwrotu odsetek

Pamiętać! Wszystko to jest możliwe jedynie w przypadku udowodnionej wady lub wady urządzenia.

Wróć do sprawy gwarancyjnej

Okres gwarancji na akumulator samochodowy zakłada brak wad fabrycznych w okresie wskazanym w karcie gwarancyjnej. Identyfikację i potwierdzenie wady akumulatora, zwłaszcza po 10-12 miesiącach eksploatacji, należy przeprowadzić w wyspecjalizowanych ośrodkach poprzez jego otwarcie.

Kupując akumulator pamiętaj o posiadaniu karty gwarancyjnej oraz dowodu zakupu lub gotówki. Jeśli wystąpi przypadek gwarancyjny, należy naładować akumulator i przekazać go do sprawdzenia w centrum serwisowym gwarancyjnym.

Awaria baterii występuje w dwóch przypadkach: wada produkcyjna i wada eksploatacyjna.

Gwarancja dotyczy wyłącznie wad produkcyjnych, których producent nie mógł zidentyfikować w trakcie produkcji. Producent wydając kartę gwarancyjną zapewnia jakość swoich produktów. Według statystyk wady produkcyjne są wykrywane w ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji.

Jeśli mostki łączące między brzegami, a także zaciski biegunów zostaną źle zespawane, wewnątrz akumulatora nastąpi przerwa w obwodzie rozładowania, co nie pozwala na wykorzystanie go jako źródła energii. W okresie gwarancyjnym taki akumulator należy wymienić.

Zwarcie w jednej z puszek zmniejsza napięcie o 1,5-2,0 V, ale akumulator może nadal działać. Zwarcie między płytami następuje przy niskich prądach i napięciach jednego bloku (puszki), a proces rozładowania zachodzi w cieczy (elektrolicie).

„Zwarta” puszka traci zdolność oddawania energii (a także jej odbierania podczas ładowania), a podczas ładowania „wygotuje się” w trakcie pracy. Wypełniony elektrolitem o małej gęstości, staje się „balastem” w akumulatorze. Zatem zwarcie wewnątrz akumulatora rozruchowego prowadzi do zmniejszenia jego energii potencjalnej zmagazynowanej w masie czynnej płytek i elektrolicie podczas ładowania.

Jak pokazuje praktyka, jeśli takie wady występują, akumulator nie może działać dłużej niż rok.

Do akumulatorów uznawanych za wadliwe (ze względów produkcyjnych) zalicza się akumulatory, których elektrody zawierają nieuformowaną masę czynną (podczas tworzenia akumulatora). Mają niską charakterystykę rozruchową i zapewniają niewielką liczbę prób uruchomienia silnika (2-3). Bateria intensywnie wrze podczas ładowania i rozładowywania.

Żywotność baterii zależy w 90% od trybu jazdy samochodu. Nie oczekuj, że akumulator będzie długo działał, jeśli masz duży silnik i krótki przebieg. Uruchamiając silnik, rozładowujesz akumulator. Nieotrzymując wystarczającego ładunku z generatora (w czasie krótkich przebiegów akumulator nie ma czasu na pełne naładowanie), akumulator zaczyna się odsiarczać, traci swoją pojemność i ulega głębokim rozładowaniom, co prowadzi do jego szybkiej śmierci.

To samo dzieje się, gdy akumulator pracuje w trybie taksówki. Producent nie ma wpływu na przebieg, poziom naładowania akumulatora w czasie jego eksploatacji oraz ogólny stan samochodu. Dlatego gwarancja udzielana jest wyłącznie na wady produkcyjne, a nie na żywotność baterii. Te. Awaria akumulatora w takich przypadkach jest wadą wynikającą z nieprawidłowej obsługi. A producent nie ponosi za to odpowiedzialności.

Gwarancja nie obejmuje również:

— uszkodzeń mechanicznych powstałych na skutek eksploatacji, niewłaściwego przechowywania lub transportu akumulatora;

— nieprawidłowa instalacja i podłączenie;

— przy wprowadzaniu zmian konstrukcyjnych nieprzewidzianych przez producenta.

Bądź ostrożny. W warsztacie gwarancyjnym częstą przyczyną odmowy wymiany uszkodzonego akumulatora są rysy i niewielkie wgniecenia na obudowie oraz zaciskach biegunowych akumulatora. Opisując wygląd akumulatora piszą o obecności śladów uszkodzeń mechanicznych. Chociaż zgodnie z instrukcją kierowca ma obowiązek regularnie sprawdzać stan akumulatora (naładować do pełnej pojemności). W wielu pojazdach nie da się tego zrobić bez wyjęcia akumulatora z pojazdu.

A podczas wszelkich prac, łącznie z demontażem i montażem, prawie zawsze pozostają „ślady”, które w opisie należy zakwalifikować jako „ślady eksploatacji i konserwacji”. Do „uszkodzeń mechanicznych” należy zaliczyć wyłącznie te uszkodzenia, które mogą mieć wpływ na właściwości techniczne akumulatora: wyciek elektrolitu, odkształcenie elektrod, uszkodzenie separatorów.

Gwarancja prawna na akumulatory samochodowe

Wszelkie prawa zastrzeżone. Publikacja materiałów
dozwolone z obowiązkowym wskazaniem linku do strony.

Gwarancja na baterię.

(mity i rzeczywistość)

Długie okresy gwarancji, co to jest i po co w ogóle gwarancja?

Na wszystkich akumulatorach producenci podają okres gwarancji wynoszący 12, 24, 36, 40 miesięcy, co oznacza okres gwarancji i nic więcej!

Wymiana baterii w sklepach następuje tylko w przypadku wady produkcyjnej, a wymiana baterii nie jest możliwa, jeśli wyczerpał się jej okres użytkowania przed upływem okresu gwarancyjnego.

Zasoby zależą od wielu parametrów: warunków klimatycznych, marki samochodu, liczby przejechanych kilometrów, działania generatora i Ciebie osobiście.

Co to jest gwarancja fabryczna?

1. Przerwanie połączeń wewnętrznych na skutek braku lutu:

— pęknięcie zworek między płytami;
— przerwanie połączeń pomiędzy bankami;
— nielutowane urny (tzn. uszkodzone końcówki)

2. Zwarcie płytek, przy braku zrzucania i wypaczania płytek w słoiku.

Do każdego sprzedawanego akumulatora wystawiana jest karta gwarancyjna. Kupon ten zakłada, że akumulator może posiadać wadę fabryczną, która nie została wykryta na końcu cyklu produkcyjnego. Gdy tylko zostanie wykryta ta wada fabryczna (przy pomocy specjalistów z punktu gwarancyjnego), akumulator ten należy w określonym terminie wymienić.

Gwarancja nie obejmuje innych właściwości akumulatora (zasoby kalendarzowe i przebieg pojazdu, stopień zużycia, charakter spadku wydajności i spadku jego wydajności itp.), ponieważ nie można kontrolować trybu pracy pojazdu i konserwacji akumulatora.

Eksperci odróżniają wady produkcyjne (związane z produkcją akumulatora) od eksploatacyjnych, a gwarancja udzielana jest tylko na pierwszą z nich. W związku z tym karta gwarancyjna dotyczy wyłącznie akumulatora posiadającego wadę fabryczną, która nie została wykryta w miejscu kontroli podczas jego produkcji. W sprzedaży jest bardzo mało takich akumulatorów. Wszystkie akumulatory „zdrowe od urodzenia” nie wymagają karty gwarancyjnej!

Ale jeśli ty:

- zmienił się kolor elektrolitu,
— niski poziom elektrolitu (odsłonięte płytki),
— gęstość elektrolitu nie odpowiada normie,
— występują uszkodzenia mechaniczne,
- sprzęt elektryczny jest uszkodzony, wówczas zakład nie przyjmuje takich akumulatorów do wymiany.

Tutaj możesz polegać tylko na lojalności sprzedawcy. Ponieważ Konkurencja na rynku jest duża, niektóre firmy w obliczu takich usterek wychodzą naprzeciw klientom w połowie drogi i chcąc zachować ich wizerunek, oferują różne możliwości rekompensaty, łącznie z wymianą uszkodzonego akumulatora na nowy. Jednocześnie firmy starają się zmniejszyć ryzyko i koszty, w związku z czym oferują różne bezpłatne lub płatne usługi serwisowania i konserwacji akumulatorów przez cały okres gwarancyjny.

Która bateria wytrzymuje najdłużej?

Odpowiedź jest prosta – kupuj akumulatory tam, gdzie otrzymasz:

Czy wymiana akumulatora samochodowego w ramach gwarancji wydłuża okres na nowy?

Prawidłowy dobór akumulatorów do konkretnego samochodu.
2. Regularna diagnostyka i konserwacja akumulatora.

Pojęcie „diagnostyka i konserwacja” obejmuje:

l. Diagnostyka stanu baterii

- sprawdzenie pojemności akumulatora
- sprawdzenie prądu rozruchowego akumulatora
— pomiar gęstości elektrolitu w każdym słoiku
- sprawdzenie akumulatora pod kątem samorozładowania

2. Konserwacja baterii

— ładowanie rozładowanego akumulatora (w razie potrzeby jazda na rowerze)
- uzupełnienie wodą destylowaną
— wyrównywanie gęstości elektrolitu metodą elektryczną
— odsiarczanie płyt, jeśli to konieczne
- czyszczenie akumulatorów z kurzu i brudu, co eliminuje upływ prądu przez korpus akumulatora
— oczyszczenie zacisków z tlenków, co poprawia kontakt i zapobiega utracie właściwości rozrusznika
— sprawdzenie i oczyszczenie otworów wentylacyjnych świec, co zmniejsza ryzyko pęknięcia obudowy na skutek nadmiernego ciśnienia na skutek nadmiernego ulatniania się gazu
— diagnostyka wyposażenia elektrycznego pojazdów

Cechy krajowej gwarancji na akumulator samochodowy

Współczesny rynek akumulatorów jest nasycony modelami różnych firm w różnych segmentach cenowych. Co więcej, jakość akumulatorów i zastosowane w nich technologie są praktycznie takie same. Większość modeli różnych marek powstaje na podobnym sprzęcie i dość trudno zaskoczyć kupującego. W takich warunkach producenci uciekają się do różnych chwytów, aby przyciągnąć nabywców do swojego produktu. Jedną z takich sztuczek jest zapewnienie gwarancji. Obecnie można znaleźć akumulatory samochodowe z gwarancją 2, 3, a nawet 4 lat. Ale czy warto wierzyć tym obietnicom i co tak naprawdę ta gwarancja zapewnia?Spróbujmy zrozumieć ten materiał.

Gwarancja na towar lub usługę oznacza gwarancję producenta na jego produkt lub usługę. Producent bierze odpowiedzialność za to, że oferowany produkt jest zgodny z podanymi normami i wymaganiami przepisów. Jeżeli nie spełnia on deklarowanych właściwości, producent zobowiązuje się wymienić produkt lub przywrócić wszystkie regulowane parametry.

Gwarancja jest pewną zachętą do zakupu konkretnego produktu. Przecież wybierając produkt każdemu zależy na tym, aby produkt spełniał założone parametry. Za nasze pieniądze chcemy otrzymać towary lub usługi, które odpowiadają naszemu wyobrażeniu o jakości. Gwarancja, także na akumulatory samochodowe, ma na celu dać pewność co do przyzwoitej jakości oferowanych produktów.

Jednak ta kwestia powinna być natychmiast jasna. W przypadku akumulatorów samochodowych gwarancja udzielana jest specjalnie na wykrycie wad w trakcie produkcji. Tylko w tym przypadku po badaniu możesz liczyć na wymianę baterii lub zwrot pieniędzy. Gwarancja nie obejmuje zużycia baterii. Jeśli dzięki 2-letniej gwarancji udało Ci się „rozwinąć” baterię w ciągu 1 roku, nikt nie wymieni jej w ramach gwarancji. Sprzedawcy i producent będą po prostu odnosić się do zużycia baterii. Jest to o tyle istotne, że większość konfliktów ze sprzedawcami akumulatorów ma miejsce właśnie na tej podstawie.

Co mówi prawo?

Sytuacje konfliktowe przy zwrocie akumulatorów samochodowych w ramach gwarancji zdarzają się bardzo często. Kupujący, sprzedawca i producent są ludźmi i nie chcą przegapić swoich korzyści. Dlatego rozwiązując konflikty, konsumenci muszą bronić swoich praw, zwracając się do rosyjskiego ustawodawstwa. W szczególności do federalnej ustawy o ochronie konsumentów. Przytaczanie w tym miejscu tekstu tej ustawy nie ma sensu. Bardziej interesujące dla czytelnika będzie poznanie niektórych fragmentów z objaśnieniami. W szczególności interesujący jest art. 18 tej ustawy, który określa prawa konsumenta w przypadku wykrycia wad produktu.

W przypadku wykrycia takich wad akumulatora samochodowego (o ile oczywiście nie zostały one wcześniej zgłoszone przez sprzedawcę), kupujący ma prawo do następujących działań:

Żądać wymiany towaru na podobny;
Zażądać wymiany na produkt innego modelu, biorąc pod uwagę już zapłaconą kwotę;
Żądać bezpłatnego usunięcia wad produktu;
Może odmówić zakupu i żądać zwrotu wpłaconej kwoty. W takim przypadku kupujący ma obowiązek zwrócić sprzedającemu wadliwy produkt.

Osobno warto zauważyć, że kupujący może żądać naprawienia strat, jakie poniósł w wyniku sprzedaży towaru niskiej jakości. Terminy rekompensaty strat określa ta sama ustawa federalna.

Interesujący jest piąty akapit art. 18. W szczególności stanowi, że przyczyną odmowy zaspokojenia żądań kupującego nie może być brak paragonu lub innych dokumentów potwierdzających fakt zakupu towaru. Producent, dystrybutorzy i autoryzowane serwisy muszą przyjąć wadliwy produkt i zlecić jego sprawdzenie pod kątem jakości produktu. Jednocześnie prawo daje konsumentowi prawo do udziału w tej weryfikacji.

W przypadku niezgodności co do jakości produktu, producent lub sprzedawca jest zobowiązany do zorganizowania kontroli na własny koszt. Jeśli jednak wady powstały z przyczyn, za które producent nie ponosi odpowiedzialności, koszty przeglądu pokrywa kupujący.

Funkcje gwarancyjne akumulatorów

Jak już wspomniano, producent udziela gwarancji tylko na wady produkcyjne, które zostały pominięte na etapie kontroli. Wszystkie tego typu wady akumulatorów samochodowych wykrywane są w ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji. Biorąc pod uwagę fakt, że kupujący nie zaczął od razu korzystać z akumulatora samochodowego, okres ten może zostać przedłużony do roku. Jest to maksimum umożliwiające wykrycie wad produkcyjnych. Naszym zdaniem gwarancja na akumulator samochodowy powinna wynosić 1 rok, aby nie wprowadzać ludzi w błąd.

Ale firmy produkcyjne stosują różne sztuczki, aby sprzedać swoje baterie. Obecnie powszechną praktyką jest oferowanie gwarancji na okres 2 lub 3 lat. Niektóre firmy chcąc się wyróżnić oferują nawet 4 lata. Ale to nic innego jak chwyt marketingowy. Tak naprawdę nikt nie zapewnia zobowiązań gwarancyjnych na taki okres. Nawet jeśli akumulator ulegnie awarii w trzecim roku eksploatacji, objęty 3-letnią gwarancją, nie będziesz mógł spełnić swoich zobowiązań. Po badaniu powiedzą po prostu, że akumulator jest zużyty lub był używany nieprawidłowo. W końcu gwarancja na akumulator samochodowy oznacza jedynie brak wad produkcyjnych w podanym okresie.

Awarie baterii powstałe z przyczyn niezwiązanych z wadą fabryczną nie podlegają gwarancji. A wszystkie te przyczyny kryją się pod hasłami „zużycie baterii” i „niewłaściwa obsługa”. Wielu nabywców akumulatorów samochodowych nawet nie wie nic o tych przyczynach i właściwym użytkowaniu akumulatorów. Naiwnie wierzą, że gdy ogłaszana jest gwarancja na okres 3 lat, producent ma obowiązek w tym czasie wymienić na nią akumulator, niezależnie od przyczyny awarii. Ale to wcale nie jest prawdą.

Jeśli akumulator ulegnie awarii w wyniku naturalnego zużycia, będzie na Ciebie czekał.

Wady baterii objęte gwarancją

Jakie zatem wady akumulatora samochodowego podlegają gwarancji? Są to głównie obwody otwarte i zwarcia. Przyjrzyjmy się im bliżej.

Przerwa w obwodzie. Płyty w bankach akumulatorów są zmontowane w bloki, które są zabezpieczone mostkami. Blok na brzegu wodnym łączy się za pomocą specjalnych złączy z blokiem o przeciwnej polaryzacji na innym brzegu. Mostki zewnętrzne są podłączone do zacisków na pokrywie akumulatora. W produkcji zdarza się, że spoiny pokrywają się tlenkiem i podczas spawania nie łączą się w jedną całość, a jedynie lekko zestalają. Podczas pracy przez te połączenia przepływa duży prąd rozruchowy. W tym miejscu następuje ogrzewanie i dalsze utlenianie. W rezultacie po pewnym czasie następuje przerwa. Z reguły wada ta daje o sobie znać w ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji. W takim przypadku akumulator ulega całkowitej awarii i taka sytuacja jest zdecydowanie objęta gwarancją.

Zwarcie. To już kolejny przypadek, który podlega gwarancji. Na linii produkcyjnej podczas montażu akumulatorów blok płyt może spaść nierównomiernie, a płyta pod ostrym kątem rozerwie sąsiadujący separator. W miejscu uszkodzenia następuje zwarcie. Ta wada produkcyjna może wystąpić również z innych powodów. Na przykład niektórzy producenci oszczędzają na przekładkach między płytami i zamiast marginesu 5 milimetrów dają 2 mm. W takim przypadku najmniejsze przemieszczenie podczas montażu prowadzi do zwarcia. Nieprawidłowa regulacja sprzętu podczas produkcji separatora kopertowego może prowadzić do tych samych konsekwencji.

Zwarcie jest wadą produkcyjną. Powinien pojawić się niemal natychmiast po rozpoczęciu pracy i jest objęty gwarancją. W takim przypadku akumulator nie umiera całkowicie, ale jego moc rozruchowa jest znacznie zmniejszona. Zwarcie w słoiku można określić na podstawie niskiej gęstości zawartego w nim elektrolitu. Podczas ładowania akumulatora samochodowego gęstość elektrolitu w zwartym banku nie wzrasta lub rośnie bardzo powoli. Kiedy akumulator jest rozładowywany przez prąd rozruchowy, elektrolit w tym banku aktywnie wrze. Po badaniu producent ma obowiązek wymienić taki akumulator w ramach gwarancji. Chociaż przebiegli producenci i sprzedawcy mogą równie dobrze twierdzić, że koperta została przebita w wyniku wibracji z Twojej winy podczas jazdy po złych drogach.

Można wymienić szereg mniej powszechnych wad produkcyjnych, które są objęte gwarancją. Np. nieuformowana masa czynna lub pęknięcia niektórych elektrod w blokach mostka. Przy takich defektach akumulator samochodowy nadal działa, ale traci moc rozruchową. Teoretycznie wszystko to podlega gwarancji. Ale znowu tutaj producent może po prostu wydać werdykt dotyczący niewłaściwego działania akumulatora samochodowego. A niespecjaliście w tej dziedzinie będzie dość trudno zrozumieć słuszność takiej decyzji. Wady fabryczne mogą obejmować również wyciek elektrolitu przez połączenia obudowy akumulatora. Oczywiście nie powinno dojść do uszkodzeń mechanicznych akumulatora. Wtedy ta sprawa podlega gwarancji.

Przypadki, gdy akumulator nie jest objęty gwarancją

Wszyscy producenci z góry określają warunki, na jakich nie będą akceptować wadliwych akumulatorów samochodowych w ramach gwarancji. Niestety nie reguluje tego prawo, a jedynie dokumenty wewnętrzne niektórych firm. Możesz więc dowiedzieć się, jakie są szczegółowe warunki dostawy w ramach gwarancji od producenta akumulatora. Możemy jednak przedstawić główne punkty, w których akumulator samochodowy nie jest objęty gwarancją:

Jeżeli brakuje karty gwarancyjnej (faktura firmy sprzedającej) lub jest ona uszkodzona;
Wybuch akumulatora, gdy obwód elektryczny jest nienaruszony;
Przedstawienie akumulatora na gwarancję bez elektrolitu;
Naruszony;
Uszkodzenia mechaniczne i topienie;
Kolor elektrolitu jest stalowoszary lub brązowy;
Napięcie na zaciskach akumulatora jest mniejsze niż 12 woltów;
Obsługa akumulatora samochodowego niezgodnie z instrukcją;
Napięcie w sieci pokładowej pojazdu nie odpowiada napięciu dopuszczalnemu lub wyposażenie elektryczne jest uszkodzone;
Używanie baterii do celów innych niż jej przeznaczenie;
Przeprowadzanie niewykwalifikowanej konserwacji;
Akumulator był przechowywany i używany, słabo naładowany;
Niska gęstość elektrolitu z powodu rozładowania akumulatora;
Zamrożenie elektrolitu na skutek małej gęstości, spowodowanej niskim ładunkiem.

Jak widać zdarzają się sytuacje, w których nie da się obiektywnie ustalić, dlaczego doszło do awarii. Na przykład elektrolit zamarzł. Jeśli zawiesza się z powodu niskiego poziomu naładowania akumulatora, to jedno. A gdyby był wypełniony taką gęstością? Obecnie nierzadko można spotkać w sprzedaży nowe akumulatory, które w stanie naładowanym mają gęstość elektrolitu na poziomie 1,18-1,2 g/m3. cm Powiedzmy, że kupiłeś go w ciepłym sezonie. Wszystko było w porządku aż do nadejścia mrozów i zamarznięcia elektrolitu. A producent stwierdzi, że akumulator był używany w momencie jego rozładowania. Okazuje się, że przy zakupie w sklepie trzeba sprawdzić gęstość elektrolitu?